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Ukraine_AutoTeam · Kommandant · im Clan seit 30.12.2022
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
45.690
Siegquote
51,82 %
WN8
1.737
Ø Schaden
1.432
Ø Erfahrung
645
Ø Stufe
8,23
Ø Abschüsse
0,96
Ø Aufgeklärt
1,12
Überlebensrate
25,10 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
360
Ø Geblockt
233
Schadensverhältnis
1,21
Abschüsse / Tod
1,28
Max. Schaden
8.550
Obj. 268
Max. Abschüsse
9
M46 Patton
Max. Erfahrung
2.775
Panzer gespielt
279
WN7
1.245
Effizienz (EFF)
1.213
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 45.694 | 51,83 % | 1.737 | 1.432 | 0,96 | 645 | 25,1 % | 8,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 54 | 42,6 % | 1.618 |
| Stufe X | 10.585 | 50,7 % | 2.082 |
| Stufe IX | 9.388 | 52,2 % | 1.605 |
| Stufe VIII | 15.718 | 52,2 % | 1.345 |
| Stufe VII | 4.147 | 53,2 % | 938 |
| Stufe VI | 2.937 | 51,5 % | 726 |
| Stufe V | 1.928 | 53,0 % | 469 |
| Stufe IV | 548 | 48,7 % | 224 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
8
★★
1 Gefechtsauszeichnung
89
★
Meisterschaft: Ass
119
Meisterschaft: I. Klasse
73
Meisterschaft: II. Klasse
41
Meisterschaft: III. Klasse
33
Panzer (279)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 2.987 | 51,9 % | 2.005 | 1.475 | 0,96 | 363 | 741 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 1.497 | 55,2 % | 2.257 | 1.517 | 1,21 | 494 | 743 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 1.417 | 51,4 % | 2.123 | 2.144 | 1,24 | 668 | 632 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.289 | 54,1 % | 1.621 | 969 | 0,78 | 726 | 594 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 1.219 | 54,1 % | 1.613 | 1.175 | 0,90 | 0 | 806 | 31,7 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 1.146 | 52,2 % | 2.128 | 2.123 | 1,31 | 724 | 647 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 1.082 | 50,3 % | 2.011 | 2.329 | 1,21 | 498 | 649 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 1.035 | 55,4 % | 1.981 | 1.433 | 1,11 | 458 | 729 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 731 | 49,0 % | 1.825 | 2.072 | 1,00 | 391 | 704 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 710 | 47,3 % | 1.623 | 1.900 | 0,88 | 516 | 615 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 634 | 50,3 % | 1.592 | 1.313 | 0,91 | 124 | 677 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VIII GardeMT | 564 | 52,0 % | 1.915 | 1.489 | 0,96 | 397 | 771 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 560 | 52,0 % | 2.018 | 1.623 | 1,08 | 178 | 471 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 542 | 49,1 % | 2.025 | 2.339 | 1,28 | 497 | 598 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 524 | 54,0 % | 942 | 764 | 0,69 | 0 | 441 | 31,9 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 511 | 51,5 % | 1.574 | 1.750 | 0,74 | 195 | 442 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 499 | 53,5 % | 2.038 | 2.281 | 1,31 | 544 | 632 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 489 | 53,4 % | 1.732 | 1.578 | 0,97 | 168 | 501 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 479 | 50,9 % | 1.323 | 1.410 | 0,85 | 0 | 714 | 28,2 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 473 | 55,8 % | 2.203 | 2.262 | 1,26 | 640 | 627 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 431 | 48,0 % | 1.578 | 1.156 | 0,96 | 182 | 471 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 430 | 54,0 % | 2.384 | 2.546 | 1,41 | 468 | 653 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 423 | 50,1 % | 1.176 | 635 | 0,53 | 1.466 | 745 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 419 | 50,1 % | 1.708 | 1.478 | 1,09 | 0 | 572 | 23,6 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 403 | 57,1 % | 2.106 | 1.498 | 1,04 | 147 | 516 | 48,1 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 395 | 57,0 % | 2.093 | 2.278 | 1,22 | 615 | 697 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 392 | 45,4 % | 1.166 | 1.142 | 0,56 | 1.094 | 611 | 8,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 389 | 50,6 % | 1.931 | 2.073 | 1,30 | 1 | 718 | 28,8 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 380 | 42,4 % | 669 | 530 | 0,60 | 16 | 350 | 19,2 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 375 | 54,4 % | 2.310 | 1.938 | 1,30 | 495 | 646 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 375 | 48,8 % | 1.651 | 1.493 | 1,06 | 281 | 795 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 349 | 53,9 % | 1.758 | 1.808 | 1,17 | 591 | 813 | 25,5 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 348 | 57,2 % | 2.733 | 1.856 | 1,57 | 337 | 706 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 347 | 51,6 % | 1.402 | 1.503 | 0,78 | 486 | 755 | 28,8 % | – | Ass |
IX T30JPz | 346 | 50,6 % | 1.977 | 1.957 | 1,10 | 424 | 677 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 338 | 50,0 % | 1.515 | 1.374 | 0,86 | 0 | 709 | 11,5 % | – | Ass |
IX T-10HT | 336 | 48,2 % | 1.520 | 1.519 | 0,81 | 0 | 716 | 22,0 % | – | Ass |
IX E 50MT | 327 | 56,6 % | 2.291 | 1.978 | 1,21 | 511 | 632 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 316 | 54,4 % | 1.848 | 1.210 | 0,92 | 386 | 667 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 309 | 46,9 % | 1.397 | 1.515 | 0,98 | 452 | 740 | 17,5 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 301 | 56,5 % | 1.922 | 2.292 | 1,12 | 479 | 596 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 295 | 47,5 % | 1.328 | 1.199 | 0,81 | 0 | 730 | 32,2 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 289 | 49,1 % | 1.576 | 1.313 | 0,87 | 217 | 725 | 13,5 % | – | Ass |
VIII T69MT | 288 | 45,1 % | 1.088 | 940 | 0,64 | 333 | 650 | 19,4 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 280 | 53,2 % | 1.403 | 1.372 | 0,86 | 423 | 721 | 17,1 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 275 | 56,7 % | 2.261 | 992 | 1,57 | 132 | 589 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 269 | 49,8 % | 1.848 | 2.008 | 1,03 | 408 | 760 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 268 | 57,1 % | 1.707 | 1.419 | 0,96 | 127 | 467 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 267 | 47,2 % | 1.457 | 1.672 | 0,96 | 463 | 627 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 264 | 54,9 % | 1.356 | 923 | 0,84 | 0 | 706 | 15,9 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 264 | 45,1 % | 1.358 | 1.186 | 0,95 | 305 | 653 | 23,5 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 261 | 55,6 % | 1.997 | 1.900 | 1,02 | 417 | 676 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 251 | 49,8 % | 1.671 | 2.069 | 0,88 | 775 | 833 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 240 | 53,3 % | 1.728 | 1.338 | 1,00 | 177 | 504 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 239 | 58,6 % | 2.196 | 1.092 | 1,15 | 363 | 789 | 25,5 % | – | Ass |
V KV-1HT | 234 | 50,4 % | 648 | 369 | 0,65 | 0 | 294 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 234 | 57,7 % | 1.820 | 1.366 | 1,02 | 385 | 824 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 234 | 58,1 % | 1.930 | 1.843 | 1,03 | 460 | 741 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 230 | 52,2 % | 1.973 | 1.231 | 1,07 | 167 | 504 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 227 | 42,7 % | 1.210 | 1.675 | 0,89 | 161 | 588 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 225 | 53,8 % | 1.950 | 2.036 | 1,28 | 585 | 897 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 224 | 46,0 % | 1.246 | 1.884 | 0,88 | 434 | 710 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 220 | 45,0 % | 1.490 | 1.382 | 0,85 | 273 | 684 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 215 | 47,4 % | 1.420 | 1.814 | 0,84 | 649 | 538 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 213 | 51,6 % | 1.430 | 1.354 | 0,80 | 234 | 602 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 211 | 55,5 % | 1.825 | 996 | 0,93 | 260 | 492 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 205 | 46,3 % | 1.510 | 1.376 | 1,00 | 270 | 765 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 201 | 54,2 % | 1.669 | 1.394 | 0,95 | 421 | 816 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 199 | 50,3 % | 1.556 | 1.573 | 0,98 | 612 | 583 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 197 | 45,2 % | 1.234 | 1.688 | 0,83 | 478 | 653 | 23,9 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 189 | 49,7 % | 926 | 496 | 0,44 | 0 | 613 | 4,8 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 188 | 56,9 % | 2.130 | 1.357 | 1,03 | 437 | 702 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 185 | 46,5 % | 1.398 | 1.837 | 0,77 | 577 | 756 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 181 | 58,0 % | 1.636 | 1.105 | 0,82 | 104 | 574 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 178 | 46,6 % | 975 | 725 | 0,76 | 285 | 568 | 16,9 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 176 | 50,6 % | 1.661 | 1.042 | 0,88 | 0 | 577 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 175 | 52,6 % | 1.337 | 452 | 0,99 | 0 | 466 | 19,4 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 174 | 51,7 % | 1.378 | 1.394 | 0,84 | 231 | 608 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 170 | 54,7 % | 1.579 | 926 | 0,86 | 169 | 430 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 170 | 51,8 % | 1.835 | 1.400 | 0,96 | 324 | 784 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 164 | 51,8 % | 1.199 | 683 | 0,48 | 701 | 611 | 8,5 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 163 | 52,1 % | 1.152 | 999 | 0,80 | 0 | 710 | 23,9 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 162 | 50,0 % | 1.762 | 2.194 | 0,94 | 459 | 752 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 157 | 45,2 % | 1.518 | 1.389 | 0,68 | 353 | 793 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 156 | 50,0 % | 793 | 484 | 0,26 | 592 | 627 | 5,1 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 153 | 51,0 % | 1.410 | 706 | 0,90 | 75 | 567 | 9,8 % | – | Ass |
V T1HT | 151 | 55,0 % | 1.303 | 581 | 1,11 | 0 | 439 | 23,2 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 148 | 58,1 % | 2.152 | 1.922 | 1,03 | 511 | 861 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 148 | 48,6 % | 1.482 | 1.030 | 1,02 | 145 | 522 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 147 | 41,5 % | 1.334 | 1.978 | 0,70 | 433 | 675 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 147 | 46,3 % | 986 | 416 | 0,44 | 157 | 541 | 4,8 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 142 | 57,7 % | 1.915 | 836 | 1,17 | 386 | 555 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 136 | 48,5 % | 1.747 | 580 | 1,21 | 235 | 445 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 136 | 55,1 % | 1.414 | 1.462 | 0,73 | 706 | 822 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 133 | 50,4 % | 1.434 | 1.705 | 0,83 | 246 | 647 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 133 | 48,1 % | 1.416 | 758 | 0,94 | 0 | 501 | 15,0 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 129 | 48,1 % | 1.328 | 1.198 | 0,79 | 432 | 718 | 12,4 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 127 | 48,0 % | 1.107 | 825 | 0,46 | 750 | 690 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 127 | 54,3 % | 1.852 | 1.018 | 1,07 | 478 | 559 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 127 | 53,5 % | 1.465 | 708 | 0,93 | 0 | 458 | 12,6 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 125 | 47,2 % | 1.066 | 1.320 | 0,58 | 47 | 613 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 125 | 48,0 % | 2.014 | 1.338 | 1,21 | 0 | 664 | 24,8 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 120 | 52,5 % | 1.748 | 1.973 | 0,84 | 350 | 829 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 118 | 57,6 % | 1.393 | 627 | 0,55 | 593 | 688 | 9,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 115 | 55,7 % | 1.158 | 704 | 0,67 | 0 | 667 | 19,1 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 111 | 48,6 % | 1.834 | 2.088 | 0,92 | 471 | 889 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 110 | 47,3 % | 72 | 88 | 0,21 | 0 | 152 | 15,5 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 109 | 60,6 % | 1.991 | 1.998 | 1,03 | 438 | 961 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 107 | 53,3 % | 1.879 | 1.928 | 0,97 | 738 | 940 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 107 | 47,7 % | 1.818 | 1.917 | 0,83 | 532 | 821 | 18,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 107 | 49,5 % | 1.496 | 807 | 1,00 | 156 | 538 | 40,2 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 105 | 52,4 % | 1.536 | 1.320 | 0,83 | 279 | 723 | 12,4 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 105 | 60,0 % | 1.901 | 800 | 1,25 | 303 | 706 | 25,7 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 104 | 54,8 % | 1.563 | 772 | 0,80 | 290 | 455 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 104 | 51,9 % | 1.907 | 1.903 | 1,02 | 532 | 894 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 99 | 56,6 % | 1.291 | 478 | 0,44 | 357 | 479 | 4,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-8Art | 98 | 43,9 % | 1.100 | 794 | 0,97 | 104 | 453 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 97 | 52,6 % | 1.324 | 1.923 | 0,68 | 397 | 703 | 22,7 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 97 | 40,2 % | 967 | 942 | 0,59 | 352 | 515 | 19,6 % | – | Ass |
VI M6HT | 95 | 54,7 % | 1.228 | 758 | 0,84 | 25 | 656 | 24,2 % | – | Ass |
VIII Iron ArnieMT | 93 | 57,0 % | 1.786 | 1.479 | 0,80 | 568 | 867 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 93 | 50,5 % | 1.556 | 1.001 | 0,97 | 358 | 478 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 93 | 44,1 % | 1.515 | 1.357 | 0,69 | 361 | 786 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 93 | 54,8 % | 1.952 | 869 | 0,96 | 204 | 566 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 92 | 53,3 % | 1.624 | 1.939 | 0,93 | 246 | 807 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 90 | 58,9 % | 1.787 | 856 | 0,98 | 196 | 426 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Ares 75MT | 90 | 51,1 % | – | 1.344 | 0,86 | 438 | 844 | 7,8 % | ★★★ | II. Klasse |
V GrilleArt | 90 | 53,3 % | 1.580 | 627 | 1,10 | 0 | 430 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 88 | 39,8 % | 1.250 | 1.164 | 0,59 | 284 | 611 | 14,8 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 88 | 54,5 % | 1.605 | 1.302 | 0,77 | 290 | 781 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-166HT | 87 | 50,6 % | 1.611 | 1.327 | 0,68 | 228 | 801 | 16,1 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 87 | 52,9 % | 273 | 115 | 0,26 | 0 | 205 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 86 | 68,6 % | 1.667 | 981 | 0,83 | 321 | 753 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 84 | 60,7 % | 1.835 | 604 | 1,26 | 177 | 595 | 28,6 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 81 | 50,6 % | 1.517 | 1.662 | 0,86 | 519 | 816 | 16,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 80 | 47,5 % | 1.354 | 540 | 1,08 | 0 | 397 | 16,3 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 79 | 53,2 % | 1.310 | 557 | 1,06 | 121 | 458 | 40,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 79 | 51,9 % | 1.613 | 761 | 1,01 | 184 | 647 | 16,5 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 79 | 58,2 % | 1.836 | 1.244 | 1,27 | 248 | 766 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 78 | 48,7 % | 1.653 | 1.886 | 0,64 | 338 | 835 | 24,4 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 77 | 49,4 % | 1.431 | 1.330 | 0,66 | 316 | 722 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 77 | 49,4 % | 1.333 | 997 | 0,82 | 214 | 590 | 29,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 76 | 53,9 % | 831 | 534 | 0,32 | 1.249 | 725 | 6,6 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 76 | 53,9 % | 804 | 511 | 0,71 | 94 | 313 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 76 | 47,4 % | 775 | 246 | 0,61 | 6 | 210 | 3,9 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 74 | 56,8 % | 1.655 | 601 | 1,31 | 6 | 496 | 25,7 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 73 | 57,5 % | 1.599 | 496 | 1,07 | 154 | 537 | 20,5 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 72 | 50,0 % | 238 | 127 | 0,08 | 0 | 454 | 6,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 71 | 46,5 % | 1.526 | 937 | 1,00 | 447 | 480 | 22,5 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 71 | 50,7 % | 1.597 | 851 | 0,99 | 205 | 497 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 70 | 54,3 % | 1.415 | 495 | 0,51 | 317 | 511 | 10,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M44Art | 68 | 57,4 % | 1.209 | 669 | 0,79 | 184 | 369 | 39,7 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 67 | 52,2 % | 1.822 | 546 | 1,00 | 154 | 417 | 11,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 66 | 60,6 % | 1.285 | 703 | 0,56 | 1.389 | 839 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 65 | 60,0 % | 1.746 | 1.084 | 0,78 | 309 | 717 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 65 | 63,1 % | 1.272 | 565 | 1,23 | 88 | 548 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 65 | 47,7 % | 1.518 | 1.146 | 0,88 | 244 | 626 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 65 | 56,9 % | 1.914 | 1.089 | 1,15 | 522 | 622 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SetterLT | 64 | 43,8 % | 1.310 | 579 | 0,63 | 834 | 689 | 15,6 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 62 | 54,8 % | 1.245 | 513 | 1,00 | 0 | 403 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 59 | 49,2 % | 1.253 | 455 | 0,61 | 474 | 510 | 11,9 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 59 | 40,7 % | 10 | 47 | 0,08 | 0 | 94 | 3,4 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 58 | 58,6 % | 1.916 | 1.192 | 1,29 | 289 | 816 | 25,9 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 57 | 47,4 % | 1.422 | 796 | 0,84 | 143 | 579 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 56 | 51,8 % | 2.005 | 1.595 | 0,91 | 274 | 840 | 21,4 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 54 | 53,7 % | 2.091 | 828 | 1,43 | 353 | 486 | 25,9 % | – | I. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 54 | 42,6 % | – | 1.618 | 0,69 | 726 | 763 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 54 | 53,7 % | 1.027 | 1.078 | 0,59 | 60 | 715 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 52 | 50,0 % | 1.636 | 499 | 0,88 | 123 | 415 | 11,5 % | – | Ass |
V M7LT | 50 | 56,0 % | 1.998 | 435 | 1,12 | 239 | 535 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 50 | 40,0 % | 1.421 | 840 | 1,04 | 141 | 522 | 14,0 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 49 | 57,1 % | 1.470 | 2.078 | 1,06 | 500 | 752 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 48 | 37,5 % | 1.209 | 815 | 0,96 | 14 | 374 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 48 | 47,9 % | 2.223 | 942 | 0,98 | 880 | 856 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 48 | 60,4 % | 1.753 | 918 | 0,94 | 172 | 667 | 27,1 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 47 | 48,9 % | 990 | 468 | 0,79 | 0 | 372 | 27,7 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 47 | 51,1 % | 1.519 | 555 | 0,91 | 195 | 350 | 14,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CS-44MT | 47 | 51,1 % | 1.472 | 970 | 0,89 | 364 | 704 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 46 | 56,5 % | 1.279 | 751 | 0,98 | 131 | 394 | 43,5 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 45 | 51,1 % | 1.526 | 2.047 | 0,84 | 485 | 771 | 31,1 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 44 | 52,3 % | 1.745 | 1.903 | 0,82 | 322 | 865 | 11,4 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 44 | 56,8 % | 1.691 | 1.262 | 0,64 | 405 | 808 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 44 | 52,3 % | 1.440 | 2.124 | 0,84 | 391 | 812 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 42 | 47,6 % | 1.069 | 594 | 0,38 | 811 | 706 | 2,4 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 42 | 42,9 % | 1.142 | 1.307 | 0,69 | 255 | 699 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 41 | 70,7 % | 1.782 | 1.095 | 1,00 | 145 | 792 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 41 | 51,2 % | 2.179 | 1.012 | 1,05 | 205 | 664 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 41 | 43,9 % | 2.025 | 1.331 | 1,05 | 273 | 650 | 29,3 % | – | Ass |
IX CobraMT | 41 | 43,9 % | 1.064 | 1.437 | 0,68 | 358 | 578 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 40 | 52,5 % | 2.156 | 1.374 | 1,18 | 410 | 934 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 39 | 53,8 % | 738 | 254 | 0,49 | 0 | 231 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 39 | 51,3 % | 1.390 | 391 | 0,59 | 232 | 469 | 10,3 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 38 | 57,9 % | 1.661 | 2.037 | 1,03 | 295 | 829 | 18,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 38 | 39,5 % | 507 | 288 | 0,79 | 97 | 241 | 26,3 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 38 | 52,6 % | 645 | 169 | 0,45 | 0 | 316 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 36 | 44,4 % | 1.214 | 912 | 0,75 | 267 | 583 | 16,7 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 36 | 50,0 % | 552 | 254 | 0,64 | 0 | 316 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 35 | 57,1 % | 1.878 | 1.337 | 0,86 | 230 | 906 | 22,9 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 33 | 39,4 % | 351 | 272 | 0,36 | 148 | 288 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 32 | 46,9 % | 1.672 | 436 | 1,09 | 129 | 346 | 21,9 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 31 | 67,7 % | 1.178 | 1.366 | 0,55 | 97 | 774 | 48,4 % | – | Ass |
IV M5 StuartLT | 31 | 67,7 % | 1.099 | 238 | 0,55 | 127 | 429 | 16,1 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 29 | 55,2 % | 1.469 | 497 | 1,55 | 0 | 419 | 41,4 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 28 | 46,4 % | 147 | 86 | 0,29 | 0 | 175 | 10,7 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 27 | 55,6 % | 1.642 | 571 | 0,85 | 208 | 386 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 26 | 46,2 % | 326 | 114 | 0,58 | 0 | 162 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 24 | 50,0 % | 537 | 198 | 0,54 | 88 | 227 | 20,8 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 22 | 36,4 % | 88 | 102 | 0,09 | 0 | 105 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 21 | 71,4 % | 1.334 | 782 | 0,71 | 81 | 560 | 23,8 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 20 | 40,0 % | 13 | 46 | 0,20 | 0 | 122 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 20 | 55,0 % | 1.498 | 1.084 | 0,80 | 232 | 798 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 19 | 42,1 % | 629 | 211 | 0,74 | 194 | 412 | 10,5 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 18 | 50,0 % | 84 | 32 | 0,22 | 0 | 86 | 27,8 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 18 | 55,6 % | 800 | 675 | 0,22 | 79 | 509 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 18 | 66,7 % | 823 | 747 | 0,33 | 909 | 735 | 5,6 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 17 | 41,2 % | 385 | 223 | 0,71 | 0 | 243 | 17,6 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 17 | 52,9 % | 1.487 | 339 | 0,94 | 0 | 405 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 17 | 35,3 % | 513 | 235 | 0,47 | 70 | 203 | 5,9 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 15 | 60,0 % | 551 | 185 | 0,80 | 0 | 215 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 15 | 13,3 % | 0 | 45 | 0,13 | 0 | 64 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-50LT | 14 | 64,3 % | 425 | 131 | 0,43 | 0 | 523 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 14 | 57,1 % | 725 | 176 | 0,79 | 0 | 240 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 14 | 50,0 % | 90 | 72 | 0,14 | 0 | 92 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 13 | 23,1 % | 114 | 69 | 0,38 | 7 | 107 | 15,4 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 13 | 46,2 % | 152 | 124 | 0,23 | 0 | 183 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 13 | 61,5 % | 796 | 134 | 0,62 | 0 | 158 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 12 | 50,0 % | 1.025 | 576 | 0,75 | 0 | 474 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 12 | 58,3 % | 367 | 91 | 0,42 | 0 | 129 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 12 | 58,3 % | 180 | 65 | 0,25 | 0 | 124 | 8,3 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 11 | 63,6 % | 1.016 | 475 | 0,36 | 77 | 380 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 11 | 54,5 % | 1.169 | 299 | 1,27 | 79 | 488 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 11 | 63,6 % | 498 | 164 | 0,73 | 0 | 208 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 10 | 70,0 % | 1.014 | 263 | 0,90 | 89 | 263 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 10 | 30,0 % | 312 | 183 | 0,20 | 0 | 240 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 9 | 66,7 % | 265 | 80 | 0,78 | 0 | 189 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 9 | 33,3 % | 8 | 139 | 0,44 | 0 | 312 | 22,2 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 9 | 55,6 % | 237 | 80 | 0,78 | 0 | 191 | 55,6 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 8 | 25,0 % | 656 | 244 | 1,50 | 0 | 259 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 8 | 75,0 % | 610 | 132 | 0,75 | 0 | 312 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 8 | 62,5 % | 2.021 | 845 | 0,75 | 169 | 742 | 50,0 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 8 | 25,0 % | 1.090 | 1.830 | 0,50 | 587 | 571 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 7 | 28,6 % | 268 | 191 | 0,43 | 12 | 240 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 7 | 57,1 % | 522 | 151 | 0,71 | 0 | 144 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 7 | 42,9 % | 112 | 121 | 0,29 | 215 | 278 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 6 | 83,3 % | 1.039 | 1.195 | 0,67 | 0 | 712 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 6 | 50,0 % | 179 | 81 | 0,50 | 0 | 125 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 6 | 33,3 % | 699 | 677 | 0,67 | 42 | 450 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Obj. 705AHT | 6 | 50,0 % | 1.685 | 2.419 | 0,50 | 772 | 863 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 50,0 % | 167 | 68 | 0,17 | 0 | 105 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 6 | 16,7 % | 0 | 32 | 0,00 | 0 | 77 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 5 | 60,0 % | 1.044 | 640 | 0,60 | 46 | 567 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 5 | 80,0 % | 870 | 1.229 | 0,40 | 183 | 763 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 4 | 50,0 % | 362 | 172 | 0,50 | 0 | 241 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 4 | 75,0 % | 289 | 50 | 0,00 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
V P.43MT | 4 | 25,0 % | 1.215 | 511 | 0,50 | 142 | 249 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 4 | 50,0 % | 175 | 219 | 1,00 | 0 | 348 | 25,0 % | – | – |
I Medium IMT | 3 | 33,3 % | 70 | 63 | 0,33 | 0 | 97 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 3 | 100,0 % | 1.046 | 194 | 0,67 | 0 | 411 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 3 | 33,3 % | 239 | 141 | 0,33 | 27 | 217 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 27 | 51 | 0,33 | 0 | 131 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX KB-52MT | 3 | 66,7 % | – | 1.351 | 0,33 | 197 | 775 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 33,3 % | 163 | 84 | 0,67 | 0 | 166 | 0,0 % | – | – |
III WespeArt | 2 | 50,0 % | 124 | 3 | 0,00 | 0 | 120 | 50,0 % | – | – |
VI MT-25LT | 2 | 0,0 % | 248 | 180 | 0,50 | 183 | 187 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 2 | 100,0 % | 1.079 | 190 | 1,00 | 0 | 257 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 2 | 100,0 % | 2.023 | 1.486 | 1,00 | 92 | 970 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 2 | 50,0 % | 85 | 0 | 0,00 | 0 | 74 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 2 | 100,0 % | 1.176 | 633 | 0,00 | 411 | 876 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 1.264 | 438 | 1,00 | 0 | 402 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 1 | 100,0 % | 1.353 | 1.693 | 1,00 | 869 | 1.005 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 2.384 | 461 | 4,00 | 0 | 585 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 1.060 | 232 | 0,00 | 0 | 336 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 1 | 100,0 % | 665 | 447 | 0,00 | 0 | 566 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 966 | 180 | 1,00 | 0 | 74 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 584 | 120 | 0,00 | 0 | 127 | 100,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
VI Ji-RoJPz | 1 | 100,0 % | 2.004 | 1.004 | 3,00 | 170 | 933 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 63 | 165 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 261 | 47 | 0,00 | 0 | 132 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [UAAT] Ukraine_AutoTeam | Kommandant | 30.12.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
