Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Std. · aktualisiert gerade eben
V A L H A L L A · Unteroffizier · im Clan seit 21.12.2022
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
86.568
Siegquote
51,39 %
WN8
1.648
Ø Schaden
1.438
Ø Erfahrung
695
Ø Stufe
8,31
Ø Abschüsse
1,02
Ø Aufgeklärt
1,00
Überlebensrate
29,58 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
461
Ø Geblockt
508
Schadensverhältnis
1,16
Abschüsse / Tod
1,45
Max. Schaden
10.370
Kranvagn
Max. Abschüsse
11
A-44
Max. Erfahrung
2.640
Panzer gespielt
378
WN7
1.231
Effizienz (EFF)
1.279
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 86.555 | 51,39 % | 1.648 | 1.439 | 1,02 | 695 | 29,6 % | 8,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1.035 | 52,7 % | 2.454 |
| Stufe X | 24.610 | 51,3 % | 2.047 |
| Stufe IX | 12.780 | 49,5 % | 1.418 |
| Stufe VIII | 28.049 | 51,1 % | 1.306 |
| Stufe VII | 6.596 | 52,0 % | 940 |
| Stufe VI | 7.670 | 52,9 % | 842 |
| Stufe V | 4.069 | 55,6 % | 599 |
| Stufe IV | 636 | 56,6 % | 345 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
2
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
11
★★
1 Gefechtsauszeichnung
88
★
Meisterschaft: Ass
89
Meisterschaft: I. Klasse
109
Meisterschaft: II. Klasse
93
Meisterschaft: III. Klasse
40
Panzer (378)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 8.085 | 50,2 % | 1.541 | 1.241 | 0,83 | 369 | 665 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 5.523 | 50,6 % | 1.846 | 1.474 | 1,21 | 539 | 824 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 4.870 | 52,1 % | 1.767 | 2.063 | 1,39 | 614 | 781 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 4.642 | 54,4 % | 2.081 | 2.188 | 1,28 | 751 | 876 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 2.219 | 52,7 % | 1.693 | 1.602 | 0,92 | 506 | 707 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 1.920 | 48,1 % | 1.584 | 1.998 | 1,08 | 541 | 681 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 1.918 | 59,0 % | 2.764 | 1.266 | 1,50 | 247 | 794 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 1.777 | 51,7 % | 1.592 | 1.147 | 0,78 | 599 | 802 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 1.771 | 58,7 % | 1.897 | 703 | 1,42 | 166 | 607 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 1.507 | 54,5 % | 2.152 | 2.326 | 1,31 | 690 | 859 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 1.404 | 53,6 % | 1.717 | 1.953 | 0,99 | 703 | 791 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 1.392 | 49,0 % | 828 | 619 | 0,54 | 717 | 549 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 1.382 | 49,3 % | 1.221 | 1.246 | 0,71 | 117 | 585 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 1.327 | 48,2 % | 1.624 | 1.911 | 0,94 | 641 | 671 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ObsidianMT | 1.242 | 53,7 % | 1.900 | 1.445 | 1,10 | 457 | 931 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 1.181 | 54,1 % | 1.772 | 1.581 | 1,09 | 416 | 877 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 1.076 | 48,7 % | 1.500 | 874 | 0,97 | 421 | 598 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 995 | 54,0 % | 1.775 | 1.349 | 1,00 | 406 | 703 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 962 | 54,1 % | 1.609 | 1.275 | 0,89 | 144 | 509 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VI FireflyMT | 837 | 48,9 % | 1.691 | 801 | 1,01 | 277 | 582 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
X K-91MT | 792 | 51,6 % | 1.914 | 2.138 | 1,22 | 736 | 853 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 750 | 50,1 % | 1.240 | 708 | 0,86 | 114 | 439 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 719 | 51,7 % | 1.679 | 1.979 | 1,02 | 685 | 802 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 711 | 46,0 % | 1.350 | 1.785 | 1,01 | 275 | 606 | 33,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 694 | 54,2 % | 1.916 | 1.717 | 1,14 | 468 | 926 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 676 | 47,5 % | 1.459 | 2.065 | 1,27 | 339 | 554 | 33,0 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 675 | 47,3 % | 1.371 | 1.841 | 0,99 | 537 | 601 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 620 | 51,5 % | 1.733 | 1.123 | 1,11 | 299 | 576 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 588 | 47,3 % | 1.296 | 1.262 | 0,88 | 595 | 633 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 580 | 56,6 % | 1.933 | 1.218 | 1,20 | 299 | 722 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 561 | 50,4 % | 1.364 | 1.799 | 1,08 | 492 | 631 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
XI SzakalMT | 552 | 52,4 % | – | 2.309 | 1,16 | 668 | 867 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 501 | 49,3 % | 1.612 | 2.014 | 1,07 | 419 | 545 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 477 | 43,0 % | 1.434 | 1.099 | 0,83 | 475 | 554 | 19,9 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 470 | 53,4 % | 3.017 | 2.647 | 1,24 | 717 | 948 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 467 | 49,3 % | 1.417 | 1.311 | 0,88 | 580 | 620 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 460 | 45,2 % | 1.233 | 1.477 | 0,85 | 438 | 558 | 30,7 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 450 | 55,3 % | 1.894 | 630 | 1,21 | 188 | 424 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 444 | 46,6 % | 1.660 | 1.887 | 1,08 | 789 | 760 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 443 | 49,7 % | 1.425 | 1.466 | 1,01 | 600 | 614 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 432 | 55,3 % | 1.567 | 1.138 | 1,09 | 340 | 696 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 432 | 52,3 % | 1.482 | 1.469 | 0,80 | 470 | 652 | 27,1 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 430 | 46,3 % | 1.371 | 1.612 | 1,03 | 811 | 680 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 417 | 55,6 % | 2.032 | 2.023 | 1,03 | 522 | 835 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 413 | 54,7 % | 1.476 | 1.290 | 0,94 | 364 | 525 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 409 | 49,9 % | 1.288 | 1.114 | 0,81 | 423 | 537 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 407 | 44,2 % | 1.456 | 1.427 | 0,84 | 600 | 676 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 378 | 51,1 % | 1.572 | 810 | 1,09 | 257 | 590 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 375 | 54,4 % | 1.828 | 1.541 | 1,21 | 305 | 684 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 370 | 47,8 % | 1.732 | 1.792 | 1,19 | 403 | 603 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 364 | 45,6 % | 961 | 398 | 0,51 | 404 | 407 | 12,6 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 358 | 55,9 % | 1.440 | 745 | 1,07 | 204 | 490 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 358 | 50,8 % | 1.543 | 2.044 | 1,03 | 682 | 746 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 357 | 49,9 % | 1.439 | 1.738 | 0,96 | 728 | 692 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 354 | 49,7 % | 1.540 | 1.751 | 1,04 | 389 | 507 | 39,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 346 | 50,3 % | 1.700 | 1.084 | 1,03 | 385 | 639 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 344 | 42,4 % | 1.038 | 1.297 | 0,72 | 408 | 644 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 344 | 49,4 % | 1.614 | 1.304 | 0,84 | 447 | 861 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 342 | 53,8 % | 2.038 | 2.553 | 1,27 | 522 | 820 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 331 | 52,9 % | 993 | 779 | 0,70 | 466 | 622 | 22,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 318 | 55,0 % | – | 2.199 | 1,44 | 442 | 1.084 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 317 | 50,8 % | 1.748 | 1.716 | 0,96 | 424 | 775 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 316 | 57,6 % | 2.228 | 2.488 | 1,37 | 660 | 919 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 306 | 47,7 % | 1.691 | 2.054 | 1,05 | 734 | 780 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 303 | 52,5 % | 1.072 | 590 | 0,81 | 227 | 425 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 302 | 50,7 % | 1.881 | 1.802 | 0,95 | 607 | 829 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 299 | 46,2 % | 1.484 | 1.633 | 1,06 | 310 | 672 | 31,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII 110HT | 283 | 42,4 % | 661 | 786 | 0,46 | 309 | 516 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 280 | 49,3 % | 1.498 | 793 | 1,07 | 235 | 432 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 278 | 55,8 % | 1.574 | 1.010 | 1,02 | 210 | 440 | 41,4 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 276 | 54,0 % | 1.779 | 553 | 1,20 | 207 | 484 | 31,9 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 272 | 49,6 % | 1.356 | 1.141 | 0,74 | 356 | 690 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 267 | 48,3 % | 1.443 | 767 | 0,93 | 193 | 554 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 266 | 51,9 % | 1.238 | 665 | 0,62 | 618 | 516 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 265 | 44,5 % | 1.390 | 1.540 | 0,82 | 553 | 712 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 260 | 51,2 % | 1.744 | 1.201 | 1,06 | 437 | 615 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 260 | 54,2 % | 1.007 | 739 | 0,87 | 129 | 405 | 36,5 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 257 | 49,4 % | 1.759 | 2.216 | 0,88 | 541 | 774 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 256 | 50,8 % | 1.176 | 776 | 0,83 | 368 | 554 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 253 | 45,5 % | 1.208 | 1.096 | 0,86 | 417 | 658 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 240 | 42,9 % | 658 | 403 | 0,43 | 450 | 424 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 239 | 53,6 % | 1.509 | 1.238 | 0,78 | 398 | 731 | 33,9 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 238 | 47,9 % | 917 | 641 | 0,89 | 104 | 432 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 232 | 44,8 % | 1.156 | 1.627 | 0,85 | 650 | 581 | 22,0 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 230 | 46,5 % | 1.389 | 1.160 | 0,82 | 400 | 693 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 217 | 48,4 % | 1.329 | 1.031 | 0,70 | 474 | 707 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 215 | 46,0 % | 1.439 | 1.491 | 0,89 | 531 | 707 | 26,0 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 213 | 55,4 % | 1.292 | 544 | 1,37 | 100 | 378 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 211 | 52,1 % | 1.430 | 1.208 | 0,92 | 384 | 680 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 211 | 52,1 % | 1.477 | 1.508 | 0,90 | 377 | 739 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 208 | 47,6 % | 1.694 | 1.365 | 0,97 | 394 | 813 | 24,0 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 204 | 49,5 % | – | 1.878 | 1,15 | 585 | 770 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 199 | 47,2 % | 1.355 | 1.443 | 0,80 | 612 | 715 | 27,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 195 | 50,3 % | 1.267 | 915 | 0,95 | 267 | 464 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 192 | 51,6 % | 1.737 | 782 | 1,19 | 250 | 650 | 27,6 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 191 | 50,8 % | 1.359 | 1.842 | 0,87 | 561 | 753 | 28,8 % | – | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 181 | 48,1 % | – | 1.536 | 1,09 | 417 | 848 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 180 | 52,2 % | 1.208 | 900 | 0,86 | 341 | 569 | 39,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 180 | 57,2 % | 1.780 | 1.216 | 1,01 | 271 | 653 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 178 | 58,4 % | 1.728 | 2.193 | 1,03 | 547 | 777 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 175 | 44,0 % | 1.279 | 1.414 | 0,91 | 150 | 422 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 173 | 54,3 % | 1.522 | 1.199 | 0,98 | 414 | 721 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 172 | 52,9 % | 1.560 | 778 | 1,08 | 312 | 647 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 163 | 49,1 % | 1.067 | 406 | 0,79 | 186 | 348 | 32,5 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 159 | 48,4 % | 1.426 | 1.853 | 0,79 | 668 | 736 | 19,5 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 157 | 52,2 % | 1.350 | 563 | 0,99 | 116 | 409 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 156 | 56,4 % | 1.644 | 1.166 | 1,11 | 330 | 715 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 154 | 48,1 % | 1.602 | 2.055 | 0,94 | 540 | 768 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 151 | 58,3 % | 1.661 | 1.696 | 1,11 | 561 | 828 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 150 | 51,3 % | 720 | 468 | 1,04 | 90 | 291 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 147 | 49,0 % | 890 | 670 | 0,68 | 206 | 545 | 25,2 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 146 | 54,8 % | 1.372 | 639 | 1,03 | 340 | 458 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 145 | 49,0 % | 1.461 | 1.645 | 1,01 | 439 | 789 | 36,6 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 142 | 54,9 % | 885 | 758 | 1,03 | 64 | 612 | 44,4 % | – | Ass |
VIII O-HoHT | 142 | 59,2 % | 2.104 | 1.470 | 1,09 | 383 | 872 | 40,8 % | – | III. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 141 | 45,4 % | 1.362 | 1.263 | 0,71 | 438 | 724 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 139 | 53,2 % | 1.360 | 1.164 | 0,90 | 421 | 710 | 26,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII PershingMT | 134 | 54,5 % | 1.334 | 1.081 | 0,66 | 495 | 728 | 28,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 134 | 53,0 % | 1.569 | 1.275 | 0,92 | 443 | 790 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 134 | 50,7 % | 1.467 | 1.008 | 1,10 | 293 | 604 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 132 | 49,2 % | 1.481 | 1.526 | 1,08 | 643 | 756 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 129 | 41,9 % | 462 | 399 | 0,28 | 603 | 517 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 127 | 55,9 % | 1.241 | 578 | 0,99 | 329 | 606 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 127 | 52,8 % | 1.087 | 637 | 0,76 | 187 | 440 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 126 | 50,8 % | 1.650 | 980 | 0,99 | 368 | 708 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 125 | 50,4 % | 1.519 | 799 | 1,05 | 183 | 447 | 37,6 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 121 | 47,1 % | 485 | 388 | 0,24 | 819 | 544 | 3,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 120 | 55,0 % | 1.746 | 704 | 1,06 | 605 | 598 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 119 | 49,6 % | 1.893 | 2.022 | 0,97 | 569 | 858 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 117 | 47,0 % | 919 | 300 | 0,43 | 287 | 360 | 14,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 112 | 51,8 % | 1.790 | 2.164 | 1,00 | 779 | 826 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 112 | 49,1 % | 1.043 | 617 | 0,75 | 133 | 501 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 109 | 56,9 % | 2.442 | 690 | 0,97 | 338 | 614 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 105 | 52,4 % | 1.120 | 525 | 0,53 | 810 | 627 | 7,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 101 | 47,5 % | 1.128 | 1.065 | 0,55 | 453 | 707 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 101 | 55,4 % | 1.514 | 1.463 | 0,86 | 380 | 685 | 39,6 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 101 | 49,5 % | 1.759 | 944 | 1,28 | 244 | 676 | 30,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 101 | 55,4 % | 1.188 | 612 | 0,80 | 239 | 550 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 96 | 44,8 % | 708 | 726 | 0,77 | 27 | 548 | 38,5 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 92 | 46,7 % | 1.792 | 2.204 | 0,98 | 723 | 821 | 16,3 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 91 | 51,6 % | 831 | 314 | 0,38 | 396 | 381 | 7,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 91 | 48,4 % | 807 | 681 | 0,80 | 60 | 451 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 89 | 61,8 % | 1.224 | 863 | 0,80 | 259 | 602 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 89 | 55,1 % | 1.342 | 761 | 1,13 | 348 | 660 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 89 | 49,4 % | 1.541 | 908 | 1,00 | 415 | 689 | 23,6 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 88 | 44,3 % | 1.248 | 1.449 | 0,77 | 455 | 670 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 87 | 52,9 % | 1.299 | 1.321 | 0,84 | 686 | 646 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 87 | 51,7 % | 1.571 | 1.766 | 0,76 | 523 | 804 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V G1 RMT | 87 | 62,1 % | 1.319 | 415 | 0,91 | 158 | 337 | 34,5 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 86 | 46,5 % | 1.144 | 1.023 | 0,64 | 399 | 674 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 86 | 33,7 % | 957 | 921 | 0,53 | 424 | 561 | 11,6 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 84 | 52,4 % | 521 | 129 | 0,64 | 209 | 366 | 10,7 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 83 | 45,8 % | 1.243 | 1.553 | 0,93 | 492 | 723 | 38,6 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 83 | 39,8 % | 1.252 | 1.426 | 0,81 | 650 | 677 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 81 | 55,6 % | 1.742 | 1.103 | 1,05 | 237 | 593 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 80 | 46,3 % | 1.241 | 1.231 | 0,86 | 35 | 698 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 80 | 53,8 % | 1.602 | 1.575 | 1,06 | 224 | 849 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 78 | 41,0 % | 1.556 | 2.250 | 0,87 | 538 | 752 | 25,6 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 78 | 47,4 % | 1.415 | 1.950 | 0,90 | 483 | 765 | 28,2 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 77 | 49,4 % | 1.268 | 1.142 | 0,69 | 449 | 732 | 26,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 76 | 51,3 % | 1.387 | 454 | 0,97 | 136 | 490 | 30,3 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 72 | 52,8 % | 840 | 354 | 0,88 | 109 | 395 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 72 | 43,1 % | 1.007 | 1.421 | 0,61 | 462 | 674 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 70 | 58,6 % | 1.078 | 835 | 0,54 | 262 | 631 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 69 | 50,7 % | 1.348 | 1.498 | 0,88 | 616 | 767 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 68 | 57,4 % | 1.632 | 677 | 1,21 | 321 | 610 | 25,0 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 68 | 58,8 % | 1.751 | 821 | 1,04 | 307 | 701 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 67 | 49,3 % | 1.620 | 1.412 | 0,87 | 355 | 829 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 66 | 50,0 % | 849 | 272 | 0,58 | 59 | 225 | 34,8 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 66 | 53,0 % | – | 2.792 | 1,24 | 533 | 971 | 36,4 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 65 | 36,9 % | 1.192 | 1.883 | 0,92 | 431 | 569 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 63 | 58,7 % | 1.816 | 970 | 1,10 | 329 | 719 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 61 | 47,5 % | 971 | 386 | 0,59 | 323 | 420 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 61 | 55,7 % | 1.177 | 659 | 0,98 | 153 | 588 | 37,7 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 59 | 61,0 % | 1.889 | 2.147 | 1,03 | 781 | 859 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 59 | 44,1 % | 1.245 | 841 | 0,71 | 881 | 606 | 15,3 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 58 | 58,6 % | 1.708 | 509 | 1,19 | 176 | 537 | 27,6 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 57 | 54,4 % | 1.770 | 556 | 1,46 | 226 | 594 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 56 | 46,4 % | 1.412 | 896 | 0,80 | 427 | 627 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 55 | 41,8 % | 885 | 492 | 0,33 | 501 | 514 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 55 | 61,8 % | 1.134 | 345 | 1,47 | 155 | 385 | 41,8 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 53 | 64,2 % | 1.758 | 1.453 | 0,89 | 458 | 872 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 53 | 50,9 % | 1.673 | 1.449 | 0,96 | 367 | 751 | 41,5 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 51 | 56,9 % | 1.609 | 474 | 1,00 | 240 | 504 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
IV Marder 38TJPz | 50 | 60,0 % | 1.060 | 390 | 0,88 | 70 | 409 | 44,0 % | – | II. Klasse |
| #17153 | 50 | 40,0 % | – | 1.504 | 0,98 | 787 | 604 | 24,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 50 | 50,0 % | 1.388 | 1.644 | 1,02 | 551 | 754 | 26,0 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 49 | 59,2 % | 1.059 | 322 | 0,80 | 60 | 383 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 48 | 50,0 % | 1.187 | 683 | 0,94 | 240 | 566 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 48 | 52,1 % | 1.205 | 438 | 0,92 | 145 | 474 | 22,9 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 47 | 61,7 % | – | 2.203 | 1,09 | 529 | 916 | 25,5 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 46 | 76,1 % | 2.136 | 487 | 1,24 | 85 | 373 | 45,7 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 46 | 43,5 % | 815 | 417 | 0,80 | 254 | 455 | 10,9 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 46 | 43,5 % | 1.177 | 544 | 0,89 | 152 | 429 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HummelArt | 45 | 53,3 % | 1.326 | 873 | 1,24 | 61 | 680 | 48,9 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 44 | 59,1 % | 1.905 | 1.372 | 0,73 | 280 | 878 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 43 | 44,2 % | 1.531 | 1.247 | 0,77 | 426 | 702 | 34,9 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 43 | 55,8 % | 1.158 | 519 | 0,93 | 144 | 529 | 34,9 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 43 | 44,2 % | 1.148 | 1.856 | 1,07 | 385 | 619 | 32,6 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 42 | 40,5 % | 1.805 | 1.781 | 0,98 | 418 | 637 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 42 | 59,5 % | 1.577 | 1.652 | 0,98 | 506 | 893 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 41 | 53,7 % | 1.520 | 1.169 | 0,98 | 433 | 805 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 40 | 62,5 % | 307 | 112 | 0,43 | 227 | 403 | 7,5 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 40 | 52,5 % | 1.339 | 1.042 | 0,98 | 226 | 626 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 39 | 66,7 % | 1.882 | 1.279 | 1,05 | 380 | 840 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 39 | 38,5 % | 744 | 522 | 0,56 | 158 | 295 | 17,9 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 39 | 48,7 % | 1.285 | 643 | 1,36 | 127 | 576 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 39 | 35,9 % | 752 | 1.162 | 0,69 | 490 | 534 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 36 | 55,6 % | 1.179 | 680 | 0,44 | 826 | 660 | 22,2 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 35 | 57,1 % | 1.576 | 722 | 0,89 | 222 | 624 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 35 | 54,3 % | 2.070 | 497 | 0,86 | 296 | 556 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 35 | 74,3 % | 2.682 | 1.053 | 1,31 | 320 | 780 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 35 | 42,9 % | 524 | 171 | 0,40 | 121 | 275 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 34 | 41,2 % | 833 | 1.124 | 0,85 | 551 | 630 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 34 | 61,8 % | 1.617 | 1.385 | 1,09 | 174 | 810 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 33 | 45,5 % | 551 | 161 | 0,39 | 163 | 311 | 15,2 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 33 | 57,6 % | 2.024 | 746 | 1,12 | 281 | 709 | 33,3 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 33 | 72,7 % | 1.335 | 1.362 | 0,94 | 558 | 882 | 45,5 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 32 | 56,3 % | 1.250 | 344 | 0,91 | 45 | 388 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 31 | 58,1 % | 1.275 | 317 | 0,74 | 53 | 260 | 38,7 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 31 | 48,4 % | 1.471 | 2.079 | 0,84 | 566 | 776 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 31 | 61,3 % | 1.255 | 408 | 0,97 | 96 | 342 | 35,5 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 30 | 46,7 % | 1.151 | 1.377 | 0,70 | 511 | 718 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 30 | 43,3 % | 1.785 | 2.214 | 0,77 | 390 | 802 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 30 | 56,7 % | 1.338 | 1.625 | 1,10 | 348 | 794 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 29 | 65,5 % | 1.441 | 1.117 | 1,07 | 618 | 811 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 28 | 64,3 % | 1.636 | 1.294 | 1,43 | 305 | 846 | 46,4 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 27 | 40,7 % | 2.021 | 1.172 | 1,22 | 247 | 738 | 37,0 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 27 | 37,0 % | 1.203 | 1.812 | 0,93 | 619 | 680 | 29,6 % | – | III. Klasse |
IV Chi-HeMT | 26 | 57,7 % | 1.307 | 360 | 0,96 | 144 | 467 | 46,2 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 26 | 53,8 % | 812 | 181 | 0,85 | 30 | 234 | 34,6 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 26 | 42,3 % | 1.003 | 1.546 | 0,62 | 527 | 632 | 26,9 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 26 | 50,0 % | 1.332 | 1.116 | 0,58 | 508 | 664 | 19,2 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 26 | 53,8 % | 2.496 | 531 | 1,08 | 215 | 459 | 23,1 % | – | Ass |
VI FV304Art | 25 | 52,0 % | 698 | 455 | 0,72 | 112 | 391 | 20,0 % | – | Ass |
III M3 LightLT | 25 | 48,0 % | 604 | 169 | 0,44 | 78 | 295 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 25 | 48,0 % | 1.200 | 1.039 | 0,52 | 257 | 637 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 24 | 58,3 % | 1.582 | 1.038 | 0,92 | 330 | 714 | 29,2 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 23 | 60,9 % | – | 1.693 | 1,26 | 458 | 952 | 30,4 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 23 | 69,6 % | 1.657 | 409 | 1,39 | 103 | 534 | 39,1 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 23 | 56,5 % | 1.454 | 1.924 | 0,87 | 884 | 879 | 26,1 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 23 | 52,2 % | 730 | 190 | 1,00 | 31 | 293 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 22 | 36,4 % | 1.315 | 1.350 | 0,82 | 414 | 725 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 22 | 36,4 % | 751 | 800 | 0,59 | 297 | 556 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 22 | 54,5 % | 1.337 | 1.164 | 0,95 | 238 | 772 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 22 | 45,5 % | 1.532 | 848 | 0,91 | 386 | 656 | 13,6 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 22 | 50,0 % | 817 | 288 | 1,18 | 54 | 225 | 36,4 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 21 | 61,9 % | 957 | 886 | 0,33 | 324 | 693 | 33,3 % | – | – |
VIII TS-54HT | 21 | 52,4 % | 1.078 | 1.115 | 0,81 | 403 | 654 | 23,8 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 21 | 42,9 % | 720 | 276 | 1,29 | 44 | 255 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 20 | 55,0 % | 964 | 851 | 0,75 | 450 | 707 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 20 | 30,0 % | 579 | 231 | 1,25 | 66 | 200 | 15,0 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 20 | 55,0 % | 351 | 139 | 0,35 | 258 | 293 | 35,0 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 19 | 52,6 % | 1.483 | 2.077 | 0,89 | 554 | 637 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 19 | 52,6 % | 546 | 560 | 0,58 | 1.353 | 667 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 18 | 33,3 % | 353 | 321 | 0,11 | 364 | 402 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 18 | 66,7 % | – | 1.212 | 0,72 | 238 | 845 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX Standard BMT | 18 | 66,7 % | 1.344 | 1.417 | 0,94 | 235 | 763 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 18 | 50,0 % | 2.033 | 1.636 | 1,11 | 371 | 847 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 18 | 44,4 % | 2.597 | 825 | 1,28 | 157 | 527 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 18 | 44,4 % | 449 | 203 | 0,33 | 106 | 315 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 18 | 50,0 % | 562 | 628 | 0,89 | 42 | 456 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 17 | 58,8 % | 722 | 222 | 0,82 | 87 | 250 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 16 | 50,0 % | 1.609 | 483 | 1,00 | 62 | 426 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 16 | 43,8 % | 1.651 | 452 | 1,44 | 75 | 452 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 16 | 31,3 % | 746 | 1.000 | 0,63 | 739 | 594 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 16 | 62,5 % | 1.347 | 820 | 0,94 | 314 | 648 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 15 | 66,7 % | 1.319 | 402 | 1,20 | 181 | 541 | 13,3 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 15 | 46,7 % | 863 | 302 | 1,40 | 33 | 365 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 15 | 73,3 % | 1.909 | 656 | 0,93 | 220 | 605 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 15 | 60,0 % | 833 | 841 | 0,13 | 1.306 | 696 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 15 | 40,0 % | 625 | 225 | 0,53 | 75 | 295 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 15 | 46,7 % | 1.341 | 1.790 | 0,33 | 337 | 686 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 15 | 66,7 % | 1.468 | 630 | 1,13 | 21 | 593 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 15 | 53,3 % | 805 | 344 | 0,47 | 96 | 398 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 14 | 50,0 % | 1.551 | 1.542 | 1,00 | 458 | 841 | 21,4 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 13 | 38,5 % | 301 | 339 | 0,38 | 231 | 380 | 23,1 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 13 | 46,2 % | 456 | 164 | 0,69 | 9 | 213 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 12 | 58,3 % | 716 | 234 | 1,00 | 75 | 305 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 12 | 83,3 % | 2.019 | 1.567 | 1,17 | 237 | 1.018 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 11 | 45,5 % | 1.253 | 1.841 | 1,00 | 788 | 708 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 10 | 70,0 % | 1.018 | 368 | 0,40 | 354 | 471 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 10 | 60,0 % | 755 | 709 | 0,50 | 35 | 620 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 10 | 60,0 % | 1.097 | 210 | 0,80 | 33 | 250 | 10,0 % | – | I. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 9 | 33,3 % | – | 1.688 | 1,00 | 595 | 649 | 11,1 % | – | – |
X IS-4HT | 9 | 55,6 % | 1.701 | 2.106 | 0,89 | 839 | 868 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 9 | 88,9 % | 1.941 | 1.468 | 1,22 | 395 | 1.068 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 9 | 55,6 % | 877 | 885 | 0,78 | 124 | 635 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 8 | 50,0 % | 1.278 | 925 | 0,63 | 129 | 602 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 8 | 50,0 % | 1.029 | 600 | 0,75 | 153 | 504 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 8 | 50,0 % | 1.641 | 1.454 | 1,50 | 473 | 896 | 25,0 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 8 | 37,5 % | 320 | 185 | 0,13 | 168 | 369 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 7 | 71,4 % | 765 | 168 | 1,71 | 34 | 453 | 57,1 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 7 | 71,4 % | 1.475 | 336 | 2,14 | 36 | 440 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 7 | 28,6 % | 1.490 | 572 | 0,86 | 142 | 424 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 261Art | 7 | 85,7 % | 925 | 1.089 | 0,57 | 123 | 531 | 71,4 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 7 | 42,9 % | 1.633 | 2.445 | 0,71 | 497 | 492 | 42,9 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 6 | 33,3 % | 2.086 | 1.073 | 1,17 | 239 | 624 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 6 | 50,0 % | 371 | 409 | 0,67 | 398 | 537 | 16,7 % | – | – |
IX TNH T Vz. 51HT | 6 | 50,0 % | 1.364 | 1.646 | 0,83 | 948 | 871 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 6 | 66,7 % | 1.171 | 1.466 | 0,50 | 557 | 817 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 5 | 60,0 % | 500 | 362 | 1,20 | 230 | 494 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 5 | 60,0 % | 1.212 | 1.253 | 0,60 | 639 | 791 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 5 | 60,0 % | 1.342 | 268 | 1,00 | 299 | 421 | 20,0 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 5 | 100,0 % | 454 | 80 | 0,60 | 27 | 173 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 5 | 20,0 % | 747 | 161 | 1,40 | 110 | 206 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 5 | 80,0 % | 1.004 | 1.564 | 0,20 | 490 | 799 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 5 | 20,0 % | 2 | 51 | 0,80 | 57 | 152 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 5 | 40,0 % | 676 | 1.079 | 0,40 | 53 | 546 | 20,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 5 | 60,0 % | 771 | 163 | 1,60 | 25 | 275 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 4 | 50,0 % | 438 | 200 | 1,00 | 141 | 361 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X KPz 67HT | 4 | 50,0 % | – | 1.517 | 0,25 | 604 | 766 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 4 | 25,0 % | 947 | 1.005 | 0,50 | 152 | 456 | 0,0 % | – | – |
X 113HT | 4 | 25,0 % | 567 | 1.136 | 0,50 | 670 | 483 | 0,0 % | – | – |
XI Black RockHT | 4 | 50,0 % | – | 1.536 | 0,00 | 191 | 766 | 0,0 % | – | – |
VIII NergalHT | 4 | 25,0 % | – | 1.753 | 0,75 | 37 | 754 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 75,0 % | 447 | 85 | 0,75 | 62 | 285 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 4 | 75,0 % | 404 | 87 | 0,75 | 88 | 369 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 4 | 25,0 % | 1.847 | 521 | 1,75 | 90 | 332 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 4 | 75,0 % | 758 | 148 | 1,25 | 56 | 319 | 75,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 0,0 % | 1.819 | 838 | 1,25 | 202 | 483 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 4 | 75,0 % | 1.252 | 267 | 1,50 | 66 | 450 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 3 | 66,7 % | 1.263 | 1.336 | 1,67 | 8 | 719 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 3 | 100,0 % | 1.178 | 790 | 0,67 | 118 | 673 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 3 | 66,7 % | 900 | 398 | 0,00 | 129 | 466 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 3 | 0,0 % | 486 | 480 | 1,33 | 92 | 321 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 3 | 66,7 % | 566 | 240 | 0,33 | 77 | 217 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 3 | 66,7 % | 621 | 154 | 0,33 | 56 | 206 | 33,3 % | – | – |
VII Type 62LT | 3 | 0,0 % | 1.809 | 765 | 1,00 | 493 | 619 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.828 | 1,00 | 54 | 673 | 50,0 % | – | – |
VIII T-44MT | 2 | 0,0 % | 822 | 916 | 0,00 | 0 | 303 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 2 | 50,0 % | 3.060 | 664 | 3,50 | 43 | 559 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. IV AMT | 2 | 100,0 % | 1.302 | 321 | 1,00 | 27 | 398 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 2 | 50,0 % | 1.606 | 954 | 1,00 | 157 | 701 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 2 | 50,0 % | 93 | 71 | 0,50 | 31 | 198 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 79 | 42 | 0,50 | 5 | 115 | 50,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 2 | 50,0 % | 834 | 723 | 0,00 | 321 | 533 | 0,0 % | – | – |
VII King Tiger (C)HT | 2 | 50,0 % | 2.424 | 1.630 | 2,00 | 184 | 972 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII E 25JPz | 2 | 50,0 % | 686 | 606 | 0,50 | 123 | 268 | 0,0 % | – | – |
VIII STA-2MT | 2 | 0,0 % | 853 | 989 | 0,00 | 564 | 470 | 0,0 % | – | – |
IX Lorraine 50 tHT | 2 | 50,0 % | 1.304 | 1.764 | 0,00 | 402 | 690 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 2 | 50,0 % | 77 | 31 | 1,00 | 0 | 124 | 50,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 2 | 50,0 % | 1.823 | 698 | 1,00 | 845 | 837 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 2 | 0,0 % | – | 1.272 | 0,00 | 342 | 402 | 0,0 % | – | – |
VIII BrennosHT | 2 | 0,0 % | – | 1.006 | 2,00 | 291 | 453 | 0,0 % | – | – |
VIII 122 TMMT | 2 | 50,0 % | 1.155 | 1.081 | 1,00 | 602 | 757 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 2 | 100,0 % | 359 | 408 | 0,00 | 136 | 708 | 100,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 2 | 0,0 % | 807 | 1.087 | 0,50 | 402 | 465 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 0,0 % | 487 | 139 | 0,00 | 3 | 85 | 0,0 % | – | – |
V Strv m/42MT | 2 | 50,0 % | 3.598 | 1.020 | 1,50 | 493 | 706 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII GenähterHT | 2 | 0,0 % | – | 916 | 0,50 | 434 | 384 | 0,0 % | – | – |
IX TT-130MHT | 2 | 50,0 % | 1.906 | 2.116 | 1,00 | 242 | 704 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 3.937 | 485 | 3,00 | 136 | 958 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 310 | 178 | 0,00 | 0 | 158 | 0,0 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 1 | 0,0 % | 2.514 | 1.595 | 2,00 | 89 | 334 | 0,0 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 58 | 0,00 | 0 | 170 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 1 | 100,0 % | 579 | 321 | 0,00 | 260 | 411 | 0,0 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 1 | 0,0 % | 27 | 110 | 0,00 | 0 | 125 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 1 | 100,0 % | 538 | 179 | 1,00 | 0 | 356 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 1 | 100,0 % | 573 | 492 | 2,00 | 220 | 755 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 0,0 % | – | 592 | 0,00 | 0 | 237 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 0,0 % | 284 | 148 | 0,00 | 74 | 157 | 0,0 % | – | – |
IX AMX 50 120HT | 1 | 0,0 % | 666 | 1.170 | 0,00 | 590 | 303 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 0,0 % | – | 1.000 | 0,00 | 1.358 | 552 | 0,0 % | – | – |
V StuG III GJPz | 1 | 0,0 % | 1.220 | 687 | 0,00 | 0 | 191 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 1 | 0,0 % | 181 | 103 | 2,00 | 109 | 274 | 0,0 % | – | – |
II TetrarchLT | 1 | 100,0 % | 261 | 48 | 0,00 | 0 | 204 | 0,0 % | – | – |
V T1HT | 1 | 0,0 % | 0 | 113 | 0,00 | 0 | 114 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 1.758 | 324 | 1,00 | 0 | 356 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 1 | 0,0 % | 128 | 166 | 0,00 | 313 | 177 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 1 | 0,0 % | – | 1.815 | 0,00 | 666 | 488 | 0,0 % | – | – |
X T57 HeavyHT | 1 | 0,0 % | 228 | 783 | 0,00 | 205 | 248 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 68 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 1 | 0,0 % | 310 | 595 | 0,00 | 0 | 359 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 549 | 116 | 2,00 | 0 | 375 | 100,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 32 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 1 | 100,0 % | 331 | 103 | 1,00 | 107 | 383 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 0,0 % | – | 1.306 | 1,00 | 809 | 624 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [_VLHL] V A L H A L L A | Unteroffizier | 21.12.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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