Konto seit – · letztes Gefecht vor 19 Std. · aktualisiert gerade eben
4CV OVER 9OOO · Soldat · im Clan seit 26.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
47.810
Siegquote
53,12 %
WN8
1.978
Ø Schaden
1.694
Ø Erfahrung
726
Ø Stufe
8,39
Ø Abschüsse
0,99
Ø Aufgeklärt
1,40
Überlebensrate
27,54 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
517
Ø Geblockt
452
Schadensverhältnis
1,32
Abschüsse / Tod
1,36
Max. Schaden
10.968
BZ-79
Max. Abschüsse
9
Rinoceronte
Max. Erfahrung
2.816
Panzer gespielt
393
WN7
1.367
Effizienz (EFF)
1.367
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 47.810 | 53,12 % | 1.978 | 1.694 | 0,99 | 726 | 27,5 % | 8,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 134 | 50,7 % | 3.131 |
| Stufe X | 16.607 | 54,3 % | 2.460 |
| Stufe IX | 6.563 | 53,7 % | 1.770 |
| Stufe VIII | 14.859 | 53,5 % | 1.526 |
| Stufe VII | 3.869 | 49,3 % | 796 |
| Stufe VI | 2.573 | 52,5 % | 612 |
| Stufe V | 1.513 | 49,5 % | 282 |
| Stufe IV | 742 | 47,8 % | 168 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
7
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
45
★★
1 Gefechtsauszeichnung
74
★
Meisterschaft: Ass
145
Meisterschaft: I. Klasse
118
Meisterschaft: II. Klasse
84
Meisterschaft: III. Klasse
34
Panzer (393)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T26E4MT | 2.246 | 51,8 % | 1.388 | 1.062 | 0,80 | 456 | 681 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 1.836 | 48,1 % | 1.815 | 2.223 | 1,06 | 425 | 598 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 1.407 | 52,3 % | 2.242 | 2.296 | 1,29 | 695 | 735 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 1.076 | 54,0 % | 1.554 | 1.262 | 0,66 | 1.747 | 816 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.062 | 51,6 % | 1.634 | 1.333 | 0,93 | 391 | 618 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 1.000 | 48,0 % | 1.610 | 1.143 | 0,85 | 442 | 689 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VII Aufkl.PantherLT | 980 | 42,8 % | 509 | 341 | 0,30 | 398 | 368 | 6,2 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 880 | 55,8 % | 1.719 | 1.259 | 0,86 | 2.301 | 871 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 853 | 56,2 % | 2.270 | 1.877 | 1,16 | 261 | 843 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 853 | 53,3 % | 2.136 | 2.232 | 1,09 | 595 | 712 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 741 | 52,9 % | 1.779 | 1.441 | 1,07 | 390 | 719 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 729 | 53,8 % | 2.434 | 1.925 | 1,26 | 521 | 976 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 682 | 53,4 % | 2.484 | 2.641 | 1,33 | 495 | 741 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 607 | 49,6 % | 1.530 | 1.394 | 1,00 | 527 | 681 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 601 | 52,7 % | 2.067 | 1.261 | 0,76 | 708 | 648 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 591 | 57,0 % | 2.608 | 3.110 | 1,24 | 654 | 997 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 542 | 47,4 % | 1.160 | 1.021 | 0,63 | 106 | 381 | 36,5 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 536 | 62,9 % | 2.819 | 2.473 | 1,43 | 378 | 1.181 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 534 | 50,6 % | 935 | 493 | 0,75 | 0 | 351 | 22,8 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 519 | 53,4 % | 2.306 | 2.549 | 1,42 | 251 | 751 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 502 | 53,6 % | 1.435 | 1.601 | 0,80 | 367 | 537 | 24,5 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 464 | 49,1 % | 1.551 | 1.214 | 0,70 | 1.861 | 773 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 464 | 59,9 % | 3.154 | 2.651 | 1,39 | 405 | 1.254 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 455 | 47,5 % | 1.438 | 1.516 | 0,73 | 406 | 660 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 450 | 55,6 % | 1.930 | 1.129 | 0,78 | 1.066 | 678 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 417 | 55,2 % | 2.419 | 2.724 | 1,15 | 520 | 798 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 407 | 52,8 % | 2.420 | 2.500 | 1,29 | 735 | 724 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 396 | 59,6 % | 2.734 | 2.024 | 1,26 | 492 | 1.056 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 385 | 55,1 % | 2.444 | 2.722 | 1,37 | 629 | 880 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 372 | 45,2 % | 994 | 985 | 0,75 | 288 | 432 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 369 | 51,8 % | 1.790 | 1.739 | 0,91 | 551 | 748 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 362 | 63,3 % | 2.126 | 889 | 1,33 | 267 | 676 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 360 | 61,1 % | 3.283 | 3.458 | 1,45 | 692 | 1.128 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 345 | 55,9 % | 2.635 | 2.815 | 1,31 | 592 | 837 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 341 | 56,6 % | 2.649 | 2.119 | 1,17 | 371 | 1.143 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 341 | 48,4 % | 1.035 | 818 | 0,62 | 360 | 514 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 316 | 60,8 % | 3.022 | 3.363 | 1,23 | 615 | 1.028 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 302 | 53,3 % | 1.228 | 893 | 0,90 | 117 | 527 | 27,2 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 295 | 52,5 % | 1.934 | 1.191 | 1,44 | 331 | 691 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 293 | 42,7 % | 977 | 850 | 0,72 | 109 | 353 | 31,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 287 | 58,9 % | 3.209 | 3.385 | 1,23 | 700 | 1.075 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 262 | 48,9 % | 1.286 | 1.175 | 0,88 | 267 | 619 | 21,0 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 257 | 54,1 % | 1.294 | 1.593 | 0,53 | 68 | 739 | 45,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X DurendalMT | 255 | 59,6 % | – | 3.348 | 1,26 | 681 | 1.022 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 251 | 51,4 % | 980 | 646 | 0,85 | 100 | 316 | 39,8 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 251 | 59,0 % | 2.239 | 2.325 | 1,10 | 768 | 756 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 248 | 50,4 % | 1.813 | 1.714 | 1,10 | 395 | 674 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 245 | 55,1 % | 1.886 | 1.812 | 0,98 | 468 | 784 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 239 | 51,5 % | 1.738 | 1.749 | 0,92 | 447 | 723 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 235 | 53,6 % | 855 | 653 | 0,55 | 203 | 418 | 13,6 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 233 | 49,4 % | 2.269 | 2.918 | 1,13 | 378 | 776 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 218 | 61,0 % | 3.201 | 2.436 | 1,44 | 418 | 1.255 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 218 | 58,7 % | 2.262 | 2.080 | 1,17 | 196 | 936 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 218 | 60,6 % | – | 3.051 | 1,53 | 652 | 1.067 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 212 | 58,5 % | 2.855 | 3.021 | 1,33 | 488 | 872 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 212 | 53,8 % | 2.707 | 2.836 | 1,34 | 698 | 834 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 211 | 46,0 % | 781 | 519 | 0,64 | 0 | 311 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 210 | 47,1 % | 1.009 | 602 | 0,76 | 72 | 423 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 209 | 52,6 % | 2.441 | 1.301 | 0,90 | 927 | 636 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 205 | 64,4 % | 3.898 | 3.664 | 1,70 | 766 | 1.145 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 203 | 51,2 % | 2.185 | 2.836 | 1,26 | 343 | 770 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 202 | 56,4 % | 1.320 | 1.243 | 0,93 | 266 | 603 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 198 | 48,0 % | 1.109 | 837 | 0,74 | 248 | 537 | 21,2 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 196 | 54,6 % | 3.326 | 3.615 | 1,33 | 583 | 1.044 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 195 | 56,9 % | 2.880 | 2.683 | 1,54 | 623 | 1.065 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 194 | 58,2 % | 2.763 | 2.409 | 1,21 | 583 | 853 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 194 | 55,2 % | 1.622 | 1.325 | 0,73 | 1.625 | 804 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 193 | 60,6 % | 2.930 | 1.592 | 1,03 | 1.064 | 732 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
X MinotauroJPz | 191 | 63,9 % | 3.018 | 3.479 | 1,33 | 610 | 1.087 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 187 | 62,0 % | 2.303 | 2.010 | 1,11 | 645 | 780 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 183 | 58,5 % | 2.113 | 1.359 | 1,19 | 351 | 802 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 177 | 53,1 % | 2.290 | 2.710 | 0,93 | 662 | 843 | 30,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 176 | 52,8 % | 2.069 | 1.982 | 1,12 | 708 | 751 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 172 | 57,0 % | – | 3.035 | 1,36 | 432 | 863 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 172 | 54,1 % | 1.303 | 709 | 0,61 | 507 | 595 | 11,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 170 | 51,8 % | 369 | 193 | 0,42 | 21 | 275 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 169 | 41,4 % | 315 | 199 | 0,27 | 369 | 295 | 4,7 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 165 | 55,2 % | 2.073 | 1.485 | 0,93 | 390 | 746 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 165 | 60,0 % | 2.511 | 2.229 | 1,48 | 496 | 788 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 162 | 47,5 % | 549 | 403 | 0,56 | 48 | 327 | 17,3 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 162 | 58,0 % | 1.904 | 2.185 | 0,86 | 665 | 698 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 161 | 52,8 % | 1.888 | 1.067 | 1,02 | 409 | 767 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 157 | 40,8 % | 758 | 691 | 0,73 | 201 | 446 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII M46 KRMT | 157 | 52,2 % | 1.998 | 1.387 | 0,85 | 542 | 827 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 157 | 49,7 % | 2.325 | 1.848 | 1,15 | 360 | 874 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 156 | 60,3 % | 2.539 | 2.761 | 1,19 | 624 | 768 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 152 | 48,0 % | 739 | 414 | 0,70 | 0 | 289 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 152 | 52,0 % | 481 | 235 | 0,49 | 0 | 235 | 8,6 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 152 | 50,7 % | 1.210 | 1.485 | 0,47 | 80 | 672 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 150 | 53,3 % | 2.205 | 2.776 | 0,93 | 598 | 874 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 147 | 47,6 % | 1.262 | 1.029 | 0,72 | 433 | 662 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 147 | 61,2 % | 1.780 | 1.056 | 0,98 | 307 | 780 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 146 | 61,0 % | 3.277 | 2.362 | 1,43 | 351 | 1.031 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 144 | 50,0 % | 952 | 431 | 0,89 | 27 | 330 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 144 | 59,0 % | 2.838 | 1.272 | 0,98 | 921 | 697 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 140 | 46,4 % | 1.911 | 1.355 | 0,86 | 423 | 729 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 138 | 51,4 % | 1.878 | 1.307 | 0,85 | 556 | 743 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 137 | 54,7 % | 2.090 | 1.628 | 1,03 | 447 | 731 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X Concept 5MT | 136 | 50,0 % | 2.161 | 2.714 | 1,25 | 564 | 844 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 134 | 59,0 % | 2.666 | 3.127 | 1,38 | 497 | 977 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 133 | 48,1 % | 1.486 | 831 | 0,90 | 462 | 487 | 22,6 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 132 | 47,7 % | 1.804 | 934 | 0,68 | 1.100 | 791 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 121 | 47,9 % | 2.324 | 2.234 | 1,20 | 360 | 883 | 32,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 120 | 51,7 % | 1.533 | 1.229 | 0,87 | 334 | 698 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 115 | 58,3 % | 1.589 | 749 | 0,90 | 855 | 743 | 15,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 114 | 48,2 % | 593 | 230 | 0,24 | 303 | 433 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 114 | 38,6 % | 414 | 422 | 0,43 | 0 | 312 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 114 | 52,6 % | 1.533 | 750 | 1,01 | 247 | 414 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 110 | 54,5 % | 3.562 | 2.769 | 1,63 | 505 | 1.084 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 108 | 62,0 % | 2.956 | 1.993 | 1,29 | 480 | 1.107 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 108 | 58,3 % | 2.591 | 2.082 | 1,37 | 497 | 1.057 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V GrilleArt | 108 | 44,4 % | 537 | 323 | 0,65 | 86 | 221 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 107 | 53,3 % | – | 2.163 | 1,30 | 451 | 1.038 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 105 | 51,4 % | 673 | 163 | 1,17 | 30 | 222 | 15,2 % | – | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 104 | 51,0 % | 2.409 | 3.200 | 1,31 | 419 | 880 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
I T1LT | 104 | 56,7 % | 717 | 125 | 0,82 | 57 | 222 | 11,5 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 103 | 46,6 % | 2.292 | 2.583 | 1,10 | 631 | 827 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 100 | 61,0 % | 2.552 | 2.016 | 1,37 | 658 | 962 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
V AT 2JPz | 99 | 51,5 % | 640 | 311 | 0,59 | 115 | 306 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 97 | 43,3 % | 1.141 | 1.343 | 0,66 | 91 | 586 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 97 | 51,5 % | 2.008 | 2.760 | 1,18 | 388 | 793 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 96 | 57,3 % | 1.411 | 986 | 0,84 | 196 | 646 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 95 | 54,7 % | 1.254 | 615 | 0,47 | 675 | 529 | 9,5 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 94 | 42,6 % | 348 | 245 | 0,50 | 28 | 206 | 14,9 % | – | Ass |
X CS-63MT | 93 | 62,4 % | 2.939 | 3.047 | 1,24 | 681 | 1.041 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 92 | 50,0 % | 2.532 | 2.818 | 1,21 | 625 | 917 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 89 | 43,8 % | 389 | 225 | 0,64 | 0 | 181 | 13,5 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 88 | 44,3 % | 256 | 137 | 0,45 | 6 | 236 | 9,1 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 86 | 60,5 % | 3.134 | 3.458 | 1,35 | 678 | 1.083 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 86 | 45,3 % | 246 | 133 | 0,44 | 0 | 184 | 11,6 % | – | I. Klasse |
VIII RenegadeHT | 86 | 69,8 % | 2.431 | 2.040 | 1,06 | 354 | 1.131 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 86 | 54,7 % | – | 3.406 | 1,21 | 649 | 1.064 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 84 | 54,8 % | 2.447 | 1.749 | 0,98 | 588 | 1.010 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZT-70HT | 83 | 57,8 % | – | 3.593 | 1,30 | 463 | 1.072 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 83 | 57,8 % | 3.385 | 2.350 | 1,65 | 470 | 1.138 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 83 | 56,6 % | 2.130 | 1.977 | 1,11 | 541 | 822 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 80 | 41,3 % | 161 | 130 | 0,13 | 0 | 361 | 5,0 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 79 | 55,7 % | 2.352 | 1.812 | 1,14 | 346 | 961 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 79 | 58,2 % | 2.432 | 2.818 | 1,14 | 602 | 845 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 78 | 41,0 % | 1.580 | 960 | 0,46 | 790 | 685 | 9,0 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 78 | 44,9 % | 2.464 | 2.607 | 0,94 | 480 | 957 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 76 | 53,9 % | 2.394 | 2.404 | 1,20 | 494 | 969 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 76 | 48,7 % | 2.338 | 1.586 | 1,01 | 658 | 970 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 75 | 53,3 % | 2.220 | 2.571 | 1,12 | 673 | 864 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 74 | 51,4 % | 1.732 | 1.953 | 0,97 | 307 | 637 | 37,8 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 74 | 64,9 % | 3.455 | 3.488 | 1,46 | 588 | 1.091 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 73 | 58,9 % | 963 | 360 | 0,58 | 134 | 420 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 73 | 53,4 % | 2.370 | 1.557 | 1,22 | 393 | 745 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 72 | 55,6 % | 2.385 | 2.033 | 1,25 | 335 | 1.065 | 23,6 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 71 | 52,1 % | 2.265 | 2.234 | 1,31 | 490 | 925 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 71 | 49,3 % | 176 | 99 | 0,32 | 0 | 224 | 4,2 % | – | Ass |
IX CobraMT | 71 | 62,0 % | 2.911 | 2.630 | 1,58 | 385 | 1.027 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 71 | 57,7 % | 1.772 | 797 | 1,06 | 262 | 672 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 70 | 51,4 % | 860 | 776 | 0,46 | 257 | 503 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VI Rudy PlMT | 69 | 68,1 % | 2.242 | 993 | 1,20 | 354 | 716 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 69 | 55,1 % | 1.869 | 1.425 | 0,77 | 434 | 845 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 69 | 75,4 % | 3.037 | 2.988 | 1,55 | 513 | 1.254 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 68 | 48,5 % | 480 | 247 | 0,25 | 273 | 403 | 4,4 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 67 | 41,8 % | 194 | 144 | 0,45 | 0 | 185 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 67 | 50,7 % | 1.811 | 1.298 | 0,93 | 304 | 643 | 37,3 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 67 | 56,7 % | 2.973 | 910 | 1,21 | 547 | 685 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 66 | 56,1 % | 1.995 | 1.670 | 0,86 | 368 | 643 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 66 | 53,0 % | 1.855 | 1.121 | 0,89 | 471 | 566 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 65 | 64,6 % | 2.796 | 2.025 | 0,97 | 360 | 1.074 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 65 | 56,9 % | 2.095 | 2.417 | 0,88 | 786 | 881 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 64 | 53,1 % | 649 | 263 | 0,39 | 136 | 302 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VIII T77HT | 63 | 55,6 % | 2.208 | 1.877 | 1,43 | 252 | 924 | 31,7 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 63 | 55,6 % | 297 | 162 | 0,33 | 0 | 240 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 62 | 64,5 % | – | 3.129 | 1,21 | 654 | 1.032 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 59 | 57,6 % | 2.183 | 2.150 | 1,19 | 461 | 1.016 | 35,6 % | – | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 58 | 56,9 % | 2.782 | 3.309 | 1,19 | 263 | 953 | 37,9 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 58 | 48,3 % | 2.880 | 2.344 | 1,34 | 520 | 959 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII O-HoHT | 57 | 52,6 % | 2.074 | 1.597 | 1,14 | 355 | 687 | 36,8 % | – | Ass |
XI BZ-79HT | 57 | 54,4 % | – | 3.655 | 1,33 | 635 | 1.117 | 33,3 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 57 | 56,1 % | 2.359 | 1.794 | 1,12 | 409 | 765 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 57 | 42,1 % | 2.896 | 3.361 | 1,28 | 577 | 971 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 56 | 53,6 % | 2.821 | 2.143 | 1,59 | 400 | 998 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 56 | 57,1 % | 1.633 | 758 | 0,63 | 1.616 | 852 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 54 | 46,3 % | 197 | 111 | 0,31 | 0 | 168 | 3,7 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 54 | 46,3 % | 1.121 | 787 | 0,83 | 304 | 611 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 54 | 55,6 % | 2.135 | 1.454 | 0,85 | 588 | 964 | 29,6 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 53 | 47,2 % | 835 | 277 | 0,75 | 22 | 193 | 32,1 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 52 | 48,1 % | 863 | 272 | 0,73 | 0 | 187 | 25,0 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 52 | 51,9 % | 2.062 | 1.485 | 1,10 | 308 | 817 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 52 | 53,8 % | 2.648 | 2.176 | 1,17 | 394 | 1.110 | 32,7 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 52 | 59,6 % | 382 | 116 | 0,10 | 30 | 231 | 9,6 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 52 | 51,9 % | 2.629 | 2.624 | 1,27 | 605 | 1.032 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 51 | 51,0 % | 1.742 | 1.347 | 0,71 | 378 | 711 | 27,5 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 51 | 52,9 % | 3.067 | 3.097 | 1,47 | 660 | 910 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 50 | 44,0 % | 1.882 | 1.484 | 0,84 | 307 | 781 | 26,0 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 50 | 54,0 % | 740 | 256 | 0,22 | 323 | 471 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 50 | 56,0 % | 2.747 | 3.353 | 1,30 | 518 | 963 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 49 | 53,1 % | 2.144 | 2.552 | 1,10 | 709 | 888 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 49 | 49,0 % | 437 | 213 | 0,53 | 0 | 268 | 10,2 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 49 | 59,2 % | 1.841 | 2.004 | 0,96 | 207 | 734 | 42,9 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 48 | 60,4 % | 2.751 | 2.421 | 1,56 | 520 | 1.069 | 33,3 % | – | Ass |
IX E 50MT | 47 | 61,7 % | 2.172 | 1.931 | 1,26 | 518 | 973 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 45 | 48,9 % | 878 | 557 | 0,33 | 333 | 478 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 45 | 48,9 % | 2.586 | 1.870 | 1,24 | 261 | 956 | 31,1 % | – | Ass |
III SU-26Art | 44 | 31,8 % | 22 | 105 | 0,25 | 0 | 110 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 44 | 70,5 % | 3.184 | 2.229 | 1,32 | 471 | 1.222 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 44 | 54,5 % | – | 2.303 | 1,45 | 221 | 1.027 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 43 | 46,5 % | 2.120 | 838 | 0,72 | 540 | 687 | 14,0 % | – | Ass |
X Obj. 452KHT | 43 | 58,1 % | 3.073 | 3.726 | 1,23 | 402 | 1.084 | 41,9 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 42 | 45,2 % | 437 | 103 | 0,57 | 0 | 100 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 42 | 50,0 % | 226 | 105 | 0,21 | 45 | 127 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 42 | 57,1 % | 2.749 | 3.068 | 1,12 | 561 | 1.008 | 35,7 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 41 | 51,2 % | 2.393 | 2.740 | 0,83 | 985 | 999 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 40 | 60,0 % | 1.844 | 823 | 1,15 | 236 | 744 | 27,5 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 40 | 55,0 % | 1.291 | 1.437 | 0,50 | 34 | 740 | 42,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 39 | 35,9 % | 474 | 139 | 0,69 | 19 | 212 | 7,7 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 39 | 51,3 % | 1.841 | 2.249 | 0,72 | 749 | 689 | 28,2 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 39 | 46,2 % | 1.571 | 2.245 | 1,18 | 156 | 711 | 30,8 % | – | II. Klasse |
X T95E6MT | 38 | 55,3 % | 1.919 | 2.438 | 1,21 | 562 | 861 | 36,8 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 38 | 47,4 % | – | 3.181 | 0,95 | 591 | 1.117 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 36 | 58,3 % | 2.526 | 1.920 | 1,44 | 307 | 892 | 41,7 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 36 | 27,8 % | 188 | 108 | 0,36 | 0 | 136 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 36 | 52,8 % | 655 | 192 | 0,72 | 105 | 328 | 16,7 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 36 | 61,1 % | 1.331 | 404 | 0,58 | 468 | 471 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 35 | 51,4 % | 327 | 228 | 0,46 | 3 | 197 | 34,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 35 | 45,7 % | 193 | 120 | 0,71 | 0 | 162 | 5,7 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 35 | 37,1 % | 328 | 131 | 0,60 | 0 | 142 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 34 | 55,9 % | 2.639 | 2.358 | 1,24 | 696 | 848 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 34 | 70,6 % | 2.834 | 2.009 | 1,41 | 419 | 1.171 | 38,2 % | – | I. Klasse |
X AshigaruJPz | 33 | 60,6 % | – | 3.164 | 1,33 | 794 | 974 | 33,3 % | – | Ass |
III D2MT | 33 | 51,5 % | 270 | 110 | 0,48 | 0 | 151 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 32 | 53,1 % | 2.318 | 1.791 | 1,09 | 328 | 908 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 32 | 65,6 % | 1.615 | 727 | 0,63 | 742 | 812 | 25,0 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 32 | 65,6 % | 2.445 | 1.706 | 1,16 | 306 | 969 | 46,9 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 31 | 58,1 % | 411 | 137 | 0,55 | 153 | 310 | 6,5 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 31 | 48,4 % | 2.146 | 1.635 | 0,87 | 1.387 | 922 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 30 | 50,0 % | 2.713 | 2.124 | 1,00 | 364 | 1.073 | 40,0 % | – | Ass |
VIII T92LT | 30 | 50,0 % | 1.348 | 708 | 0,57 | 1.241 | 806 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 30 | 33,3 % | 128 | 131 | 0,67 | 0 | 183 | 3,3 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 29 | 55,2 % | 458 | 155 | 0,52 | 5 | 189 | 27,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 28 | 75,0 % | 613 | 157 | 0,68 | 0 | 201 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 28 | 64,3 % | 1.664 | 1.446 | 0,50 | 194 | 765 | 25,0 % | – | Ass |
IX Obj. 752HT | 26 | 57,7 % | 2.526 | 2.680 | 1,46 | 608 | 1.140 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 25 | 72,0 % | 3.343 | 1.284 | 1,28 | 293 | 968 | 52,0 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 24 | 54,2 % | 2.888 | 2.129 | 1,71 | 316 | 1.090 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 23 | 60,9 % | – | 2.766 | 1,00 | 662 | 1.024 | 30,4 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 23 | 39,1 % | 1 | 75 | 0,26 | 0 | 147 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 23 | 69,6 % | – | 1.847 | 1,48 | 149 | 881 | 43,5 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 23 | 43,5 % | 1.920 | 2.568 | 0,91 | 408 | 843 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 23 | 43,5 % | – | 892 | 0,65 | 509 | 656 | 4,3 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 23 | 52,2 % | 2.338 | 3.116 | 1,78 | 272 | 832 | 47,8 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 23 | 47,8 % | 1.386 | 1.719 | 0,57 | 143 | 720 | 43,5 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 22 | 59,1 % | 3.607 | 3.202 | 1,68 | 672 | 1.273 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 22 | 77,3 % | 1.226 | 601 | 0,91 | 110 | 599 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 22 | 63,6 % | 2.402 | 2.002 | 1,32 | 304 | 908 | 59,1 % | – | II. Klasse |
IX Strv KHT | 22 | 50,0 % | 2.128 | 2.196 | 0,95 | 663 | 957 | 22,7 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 22 | 45,5 % | 1.918 | 2.350 | 1,05 | 647 | 831 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 22 | 72,7 % | 2.928 | 1.754 | 1,14 | 497 | 1.071 | 36,4 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 22 | 77,3 % | 2.651 | 1.479 | 1,09 | 291 | 1.006 | 40,9 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 22 | 68,2 % | 2.497 | 2.859 | 1,27 | 552 | 1.003 | 40,9 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 21 | 85,7 % | 2.410 | 3.193 | 1,33 | 739 | 1.281 | 47,6 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 21 | 47,6 % | 1.943 | 1.307 | 0,67 | 355 | 751 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 21 | 66,7 % | 2.297 | 1.392 | 1,24 | 320 | 642 | 33,3 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 21 | 66,7 % | 2.225 | 2.514 | 1,19 | 646 | 1.024 | 57,1 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 21 | 47,6 % | 387 | 275 | 0,71 | 179 | 446 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 20 | 45,0 % | 1.794 | 623 | 1,35 | 240 | 522 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 20 | 75,0 % | 749 | 245 | 0,70 | 140 | 426 | 15,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 20 | 45,0 % | 192 | 91 | 0,40 | 1 | 136 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 20 | 60,0 % | 756 | 136 | 0,55 | 0 | 123 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100 IMT | 19 | 36,8 % | 2.026 | 1.608 | 1,16 | 668 | 840 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 19 | 57,9 % | 2.085 | 1.365 | 1,00 | 506 | 868 | 36,8 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 19 | 68,4 % | 1.844 | 1.138 | 0,95 | 1.622 | 944 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 19 | 52,6 % | 1.475 | 788 | 1,05 | 223 | 469 | 21,1 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 19 | 47,4 % | 594 | 213 | 0,63 | 77 | 287 | 10,5 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 19 | 68,4 % | 1.800 | 709 | 0,63 | 1.199 | 949 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 18 | 55,6 % | 2.354 | 2.942 | 0,89 | 612 | 972 | 44,4 % | – | Ass |
III T-127LT | 18 | 50,0 % | 2.004 | 471 | 1,33 | 52 | 567 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX WZ-114HT | 18 | 44,4 % | 1.874 | 2.048 | 0,89 | 388 | 848 | 33,3 % | – | Ass |
X Vickers 3MT | 18 | 50,0 % | 1.729 | 2.261 | 0,78 | 749 | 838 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 17 | 58,8 % | 407 | 142 | 0,35 | 58 | 234 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 17 | 58,8 % | 3.515 | 2.187 | 1,18 | 686 | 1.094 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 17 | 58,8 % | 2.684 | 1.090 | 1,94 | 321 | 883 | 41,2 % | – | Ass |
II M2LT | 17 | 52,9 % | 350 | 117 | 0,41 | 77 | 213 | 11,8 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 17 | 41,2 % | 536 | 874 | 0,41 | 196 | 584 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 17 | 58,8 % | 2.338 | 1.937 | 1,12 | 391 | 955 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 17 | 35,3 % | 1.101 | 1.068 | 0,82 | 340 | 613 | 17,6 % | – | Ass |
VIII CharlemagneHT | 17 | 64,7 % | 2.347 | 2.077 | 1,18 | 355 | 1.087 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 16 | 50,0 % | 2.563 | 1.490 | 1,00 | 1.011 | 592 | 25,0 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 15 | 73,3 % | 3.250 | 1.567 | 1,60 | 481 | 1.050 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 15 | 40,0 % | 1.770 | 1.735 | 0,87 | 262 | 815 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 15 | 73,3 % | 1.702 | 1.310 | 0,73 | 510 | 1.016 | 26,7 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 15 | 40,0 % | – | 2.457 | 0,47 | 421 | 912 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 15 | 66,7 % | 2.916 | 2.149 | 1,00 | 584 | 1.179 | 33,3 % | – | Ass |
III Type 91HT | 14 | 35,7 % | 515 | 210 | 0,64 | 72 | 250 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 14 | 35,7 % | – | 2.353 | 1,57 | 359 | 910 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 14 | 50,0 % | 1.478 | 1.511 | 0,64 | 514 | 859 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 14 | 50,0 % | 350 | 101 | 0,43 | 0 | 134 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 14 | 50,0 % | 238 | 93 | 0,64 | 0 | 144 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 14 | 57,1 % | 142 | 48 | 0,43 | 0 | 108 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 14 | 57,1 % | 2.241 | 1.032 | 0,86 | 1.033 | 975 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 13 | 46,2 % | 916 | 1.184 | 0,54 | 487 | 485 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 13 | 30,8 % | 1.042 | 1.156 | 0,69 | 382 | 636 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 13 | 46,2 % | – | 1.953 | 0,77 | 129 | 925 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 13 | 53,8 % | 2.369 | 1.954 | 0,46 | 332 | 1.094 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 13 | 69,2 % | 528 | 158 | 1,00 | 63 | 361 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 13 | 61,5 % | 386 | 82 | 0,77 | 3 | 152 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 13 | 23,1 % | 1.809 | 2.055 | 0,69 | 194 | 842 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 12 | 58,3 % | 250 | 111 | 0,33 | 0 | 254 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 12 | 50,0 % | 364 | 98 | 0,58 | 0 | 146 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 12 | 33,3 % | 1.894 | 1.394 | 0,83 | 130 | 574 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 36,4 % | 84 | 85 | 0,45 | 0 | 153 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 11 | 36,4 % | 4 | 71 | 0,18 | 62 | 213 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII XM66FJPz | 11 | 36,4 % | 2.370 | 2.197 | 1,36 | 250 | 926 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 11 | 63,6 % | – | 1.997 | 1,27 | 498 | 1.036 | 36,4 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 11 | 63,6 % | 3.081 | 1.998 | 1,64 | 454 | 1.069 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 11 | 45,5 % | 53 | 61 | 0,55 | 0 | 158 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 11 | 45,5 % | 2.407 | 1.783 | 1,27 | 653 | 946 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 11 | 54,5 % | 851 | 353 | 0,36 | 191 | 507 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 10 | 70,0 % | 2.483 | 2.599 | 1,00 | 372 | 1.130 | 50,0 % | – | I. Klasse |
XI SzakalMT | 10 | 60,0 % | – | 2.130 | 0,50 | 448 | 848 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X Type 71HT | 10 | 60,0 % | 2.318 | 2.942 | 0,90 | 438 | 1.032 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 10 | 40,0 % | 710 | 191 | 0,70 | 40 | 250 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 10 | 60,0 % | 1.761 | 555 | 1,10 | 90 | 450 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 10 | 40,0 % | 774 | 381 | 0,50 | 72 | 326 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 9 | 22,2 % | 1.582 | 1.643 | 0,67 | 748 | 756 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 9 | 44,4 % | 491 | 215 | 0,56 | 84 | 353 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 9 | 44,4 % | 2.942 | 2.598 | 1,11 | 476 | 1.115 | 44,4 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 9 | 55,6 % | 2.323 | 2.695 | 1,44 | 481 | 930 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 9 | 77,8 % | 717 | 158 | 0,22 | 0 | 231 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 9 | 66,7 % | 2.347 | 2.642 | 1,44 | 615 | 1.027 | 44,4 % | – | I. Klasse |
XI FauteurHT | 9 | 44,4 % | – | 2.365 | 0,67 | 233 | 866 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 9 | 55,6 % | 326 | 205 | 0,11 | 32 | 309 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI M44Art | 9 | 55,6 % | 1.692 | 1.001 | 0,89 | 0 | 708 | 55,6 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 8 | 62,5 % | 671 | 183 | 0,50 | 50 | 282 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 8 | 75,0 % | 4.352 | 1.802 | 1,88 | 306 | 1.167 | 75,0 % | – | Ass |
III ValentineLT | 7 | 28,6 % | 412 | 189 | 0,29 | 57 | 163 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 7 | 57,1 % | 151 | 40 | 0,57 | 0 | 132 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII Weißer DracheMT | 7 | 57,1 % | – | 2.103 | 1,86 | 188 | 1.112 | 42,9 % | – | Ass |
VI O-IHT | 7 | 42,9 % | 872 | 659 | 0,71 | 188 | 472 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 7 | 42,9 % | 1.653 | 1.411 | 1,29 | 217 | 694 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 6 | 33,3 % | 2.649 | 1.750 | 1,67 | 822 | 946 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 6 | 50,0 % | 99 | 52 | 0,33 | 129 | 299 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 6 | 66,7 % | 575 | 106 | 0,67 | 15 | 351 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 6 | 50,0 % | 173 | 80 | 0,83 | 0 | 157 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 6 | 50,0 % | 471 | 147 | 1,17 | 0 | 168 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 5 | 0,0 % | 1.942 | 2.246 | 0,80 | 407 | 586 | 0,0 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 5 | 60,0 % | 2.481 | 1.489 | 1,20 | 468 | 912 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 60,0 % | 1.024 | 330 | 0,80 | 100 | 410 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 5 | 100,0 % | – | 2.369 | 1,40 | 508 | 1.350 | 60,0 % | – | Ass |
XI HirschkäferJPz | 5 | 60,0 % | – | 2.187 | 1,40 | 626 | 863 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 4 | 100,0 % | – | 2.942 | 1,25 | 176 | 1.229 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 4 | 50,0 % | 226 | 76 | 0,25 | 0 | 151 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 4 | 25,0 % | – | 3.633 | 2,25 | 566 | 1.063 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 780HT | 4 | 50,0 % | 1.361 | 1.969 | 0,75 | 182 | 734 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 4 | 50,0 % | 1.329 | 1.199 | 1,00 | 148 | 613 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 4 | 75,0 % | 885 | 135 | 1,25 | 35 | 238 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 4 | 25,0 % | 1.333 | 1.302 | 1,00 | 49 | 634 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 4 | 25,0 % | 3 | 56 | 0,75 | 0 | 102 | 0,0 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 4 | 100,0 % | 3.568 | 2.828 | 2,50 | 794 | 1.336 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 3 | 66,7 % | 2.985 | 3.001 | 2,00 | 755 | 1.118 | 66,7 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 3 | 33,3 % | 0 | 50 | 0,33 | 14 | 148 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Concept 1BHT | 3 | 100,0 % | 3.700 | 3.728 | 1,33 | 551 | 1.544 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 40MT | 3 | 66,7 % | 2.433 | 1.119 | 1,00 | 690 | 990 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 3 | 33,3 % | 13 | 61 | 0,33 | 39 | 85 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 234 | 32 | 0,33 | 0 | 124 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 613 | 155 | 1,33 | 0 | 161 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 3 | 66,7 % | 4.818 | 3.859 | 2,00 | 903 | 1.243 | 66,7 % | – | Ass |
II T-26LT | 3 | 66,7 % | 724 | 130 | 1,00 | 56 | 218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 3 | 66,7 % | 261 | 3 | 0,00 | 0 | 148 | 33,3 % | – | – |
II FT ACJPz | 3 | 66,7 % | 445 | 117 | 1,00 | 0 | 169 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 2 | 50,0 % | 3.891 | 2.872 | 1,50 | 99 | 1.273 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 74 | 32 | 0,50 | 0 | 163 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 0,0 % | 720 | 193 | 1,50 | 0 | 110 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 379 | 111 | 0,50 | 20 | 156 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 2 | 100,0 % | 887 | 236 | 0,50 | 20 | 321 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 2 | 50,0 % | 1.962 | 1.232 | 0,50 | 659 | 868 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 2 | 100,0 % | 3.441 | 2.314 | 1,00 | 193 | 1.328 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 1.068 | 244 | 0,00 | 0 | 348 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII KV-5HT | 1 | 100,0 % | 908 | 913 | 0,00 | 0 | 1.005 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 261 | 20 | 0,00 | 46 | 193 | 0,0 % | – | – |
VIII Chieftain/T95MT | 1 | 100,0 % | 4.854 | 3.048 | 1,00 | 905 | 1.659 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 1.539 | 251 | 2,00 | 24 | 433 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 1 | 100,0 % | 7.280 | 1.767 | 2,00 | 91 | 1.347 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII K-2HT | 1 | 100,0 % | 3.563 | 2.855 | 1,00 | 1.282 | 1.619 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 3.262 | 596 | 3,00 | 89 | 1.047 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III FCM 2CHT | 1 | 0,0 % | – | 447 | 0,00 | 66 | 324 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 75.01 KHT | 1 | 100,0 % | 4.021 | 2.729 | 3,00 | 520 | 1.286 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 2.905 | 923 | 2,00 | 0 | 507 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 320 | 135 | 0,00 | 10 | 156 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 0,0 % | 7 | 57 | 1,00 | 0 | 113 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 31 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 1 | 100,0 % | 2.864 | 1.181 | 2,00 | 318 | 1.487 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 1 | 100,0 % | 6.119 | 2.596 | 3,00 | 192 | 971 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 1 | 0,0 % | 821 | 451 | 0,00 | 0 | 144 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 19 | 0,0 % | – | – |
VIII ISU-122-2JPz | 1 | 100,0 % | 1.270 | 1.262 | 2,00 | 0 | 1.053 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 1.060 | 232 | 0,00 | 28 | 396 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 56TPHT | 1 | 100,0 % | 5.518 | 3.357 | 3,00 | 684 | 1.689 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-4CV-] 4CV OVER 9OOO | Soldat | 26.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
