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DYRKA 2.0 · Reservist · im Clan seit 08.04.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
32.134
Siegquote
54,48 %
WN8
2.226
Ø Schaden
2.118
Ø Erfahrung
859
Ø Stufe
8,89
Ø Abschüsse
1,04
Ø Aufgeklärt
1,26
Überlebensrate
29,64 %
Trefferquote
77,0 %
Ø Assist
487
Ø Geblockt
829
Schadensverhältnis
1,35
Abschüsse / Tod
1,48
Max. Schaden
9.906
S. Conqueror
Max. Abschüsse
9
Foch B
Max. Erfahrung
2.627
Panzer gespielt
346
WN7
1.472
Effizienz (EFF)
1.452
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 32.134 | 54,48 % | 2.226 | 2.118 | 1,04 | 859 | 29,6 % | 8,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 35 | 74,3 % | 3.794 |
| Stufe X | 14.927 | 56,6 % | 2.833 |
| Stufe IX | 7.353 | 54,4 % | 2.006 |
| Stufe VIII | 5.210 | 51,2 % | 1.392 |
| Stufe VII | 2.039 | 53,1 % | 1.004 |
| Stufe VI | 1.612 | 52,0 % | 820 |
| Stufe V | 526 | 45,2 % | 289 |
| Stufe IV | 287 | 47,0 % | 221 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
38
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
11
★★
1 Gefechtsauszeichnung
77
★
Meisterschaft: Ass
147
Meisterschaft: I. Klasse
104
Meisterschaft: II. Klasse
52
Meisterschaft: III. Klasse
29
Panzer (346)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX Char Futur 4MT | 900 | 51,1 % | 1.724 | 1.843 | 1,01 | 501 | 804 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
X ST-IIHT | 756 | 56,0 % | 2.489 | 2.724 | 1,23 | 596 | 966 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 654 | 56,3 % | 2.753 | 2.766 | 1,16 | 734 | 952 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 634 | 57,3 % | 2.482 | 2.831 | 1,16 | 465 | 831 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 588 | 56,1 % | 2.755 | 3.129 | 1,26 | 611 | 975 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 586 | 60,1 % | 2.787 | 2.848 | 1,28 | 693 | 1.026 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 579 | 56,1 % | 2.197 | 2.090 | 1,00 | 463 | 931 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 533 | 51,2 % | 1.796 | 1.408 | 0,76 | 1.169 | 751 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 528 | 57,0 % | 2.930 | 2.550 | 1,25 | 551 | 1.055 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 508 | 53,0 % | 2.555 | 2.703 | 1,27 | 792 | 903 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 477 | 53,9 % | 2.126 | 2.647 | 1,26 | 406 | 789 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 476 | 58,4 % | 2.706 | 2.923 | 1,37 | 586 | 976 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 447 | 61,3 % | 4.161 | 3.907 | 1,57 | 816 | 1.184 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 422 | 58,1 % | 3.303 | 3.347 | 1,47 | 512 | 994 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 420 | 57,6 % | 2.461 | 2.028 | 1,04 | 487 | 1.071 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 405 | 57,8 % | 2.581 | 2.941 | 1,29 | 528 | 955 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 374 | 54,3 % | 2.394 | 2.738 | 1,11 | 502 | 918 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 363 | 59,5 % | 2.438 | 2.808 | 1,13 | 571 | 960 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 332 | 59,0 % | 2.693 | 3.235 | 1,08 | 446 | 916 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 328 | 50,3 % | 2.036 | 2.451 | 0,92 | 504 | 810 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 325 | 59,1 % | 2.652 | 2.932 | 1,40 | 484 | 952 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 314 | 45,9 % | 849 | 982 | 0,66 | 164 | 549 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 313 | 54,6 % | 2.122 | 2.279 | 1,32 | 256 | 845 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 308 | 58,8 % | 3.346 | 3.600 | 1,30 | 572 | 1.030 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 296 | 61,8 % | 3.505 | 3.504 | 1,47 | 707 | 1.109 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 280 | 61,1 % | 3.025 | 3.310 | 1,30 | 602 | 1.033 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 275 | 61,5 % | 3.476 | 3.585 | 1,29 | 705 | 1.107 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 265 | 61,1 % | 3.327 | 3.055 | 1,62 | 357 | 1.109 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 256 | 56,6 % | 2.302 | 2.061 | 1,02 | 552 | 897 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 253 | 51,8 % | 3.131 | 3.168 | 1,27 | 614 | 978 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 251 | 56,6 % | 1.988 | 2.500 | 1,06 | 325 | 821 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 251 | 61,8 % | 3.188 | 3.287 | 1,40 | 634 | 1.107 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 241 | 51,9 % | 1.598 | 1.752 | 0,89 | 424 | 841 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 236 | 57,6 % | 3.004 | 2.567 | 1,13 | 570 | 1.053 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 234 | 56,0 % | 2.452 | 1.883 | 0,85 | 1.127 | 839 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 232 | 52,6 % | 1.893 | 2.167 | 1,06 | 515 | 807 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 229 | 50,7 % | 1.303 | 758 | 0,49 | 782 | 686 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 221 | 47,1 % | 1.426 | 1.279 | 0,79 | 262 | 723 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 220 | 56,8 % | 3.050 | 3.277 | 1,25 | 653 | 1.047 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X Kpz. 07 P(E)HT | 207 | 53,6 % | 2.823 | 3.010 | 1,29 | 655 | 988 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 202 | 50,5 % | 1.647 | 1.099 | 1,02 | 187 | 640 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 190 | 48,4 % | 2.119 | 2.340 | 1,05 | 607 | 842 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X 121BMT | 189 | 51,9 % | 1.564 | 1.960 | 0,74 | 551 | 745 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 189 | 56,6 % | 2.250 | 2.028 | 1,22 | 221 | 911 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 177 | 48,6 % | 1.458 | 1.349 | 0,75 | 236 | 705 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 165 | 53,3 % | 2.399 | 2.709 | 1,25 | 245 | 805 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 165 | 66,7 % | 3.339 | 2.236 | 1,25 | 1.636 | 1.044 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 163 | 55,2 % | 1.746 | 930 | 1,09 | 174 | 638 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 163 | 47,2 % | 664 | 466 | 0,33 | 492 | 540 | 12,9 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 156 | 53,8 % | 1.636 | 1.618 | 1,12 | 412 | 808 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 152 | 52,0 % | 2.347 | 2.673 | 0,98 | 683 | 849 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 149 | 62,4 % | 2.284 | 2.427 | 1,27 | 502 | 1.059 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 148 | 58,8 % | – | 3.575 | 1,31 | 598 | 1.098 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 143 | 53,8 % | 2.162 | 1.723 | 1,27 | 488 | 921 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 141 | 60,3 % | 3.422 | 3.723 | 1,48 | 501 | 1.046 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 137 | 45,3 % | 871 | 716 | 0,43 | 626 | 605 | 11,7 % | – | Ass |
IX 212AArt | 136 | 50,0 % | 1.191 | 1.254 | 0,66 | 47 | 651 | 41,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 135 | 45,9 % | 1.198 | 1.490 | 0,59 | 99 | 682 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 134 | 53,0 % | 1.963 | 1.472 | 0,84 | 1.167 | 810 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 131 | 42,0 % | 1.692 | 2.072 | 0,97 | 583 | 744 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 129 | 55,8 % | 2.437 | 2.966 | 1,01 | 608 | 949 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 129 | 50,4 % | 1.578 | 1.184 | 0,55 | 400 | 750 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 128 | 62,5 % | 2.930 | 3.189 | 1,29 | 641 | 1.068 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 127 | 45,7 % | 1.339 | 1.779 | 0,95 | 323 | 711 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 124 | 52,4 % | 1.430 | 1.616 | 0,69 | 428 | 823 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 123 | 57,7 % | 2.153 | 2.187 | 1,20 | 275 | 895 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V A-20LT | 120 | 47,5 % | 236 | 122 | 0,15 | 174 | 191 | 3,3 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 119 | 54,6 % | 1.148 | 1.142 | 0,50 | 76 | 710 | 46,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 119 | 46,2 % | 655 | 381 | 0,64 | 164 | 315 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 118 | 43,2 % | 521 | 599 | 0,49 | 18 | 508 | 39,0 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 118 | 46,6 % | 1.201 | 1.133 | 0,58 | 318 | 686 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 117 | 52,1 % | 1.468 | 1.560 | 0,68 | 431 | 793 | 19,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 116 | 53,4 % | 2.391 | 2.605 | 1,23 | 747 | 923 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 115 | 57,4 % | 2.074 | 2.312 | 0,92 | 524 | 869 | 15,7 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 114 | 71,9 % | 3.214 | 1.794 | 1,29 | 284 | 1.125 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 114 | 50,9 % | 695 | 412 | 0,37 | 438 | 448 | 8,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 114 | 54,4 % | 4.351 | 1.257 | 1,56 | 669 | 957 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 114 | 51,8 % | 1.933 | 1.171 | 0,83 | 673 | 756 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 113 | 53,1 % | 1.768 | 2.272 | 0,96 | 434 | 788 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IV SU-76MJPz | 112 | 45,5 % | 219 | 155 | 0,25 | 65 | 144 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 112 | 55,4 % | 2.788 | 2.824 | 1,45 | 556 | 934 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 112 | 58,0 % | 3.168 | 1.621 | 1,40 | 404 | 955 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 56TPHT | 112 | 43,8 % | 2.072 | 1.730 | 0,94 | 400 | 866 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 111 | 43,2 % | 304 | 207 | 0,18 | 199 | 221 | 9,0 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 109 | 53,2 % | 1.951 | 1.968 | 0,90 | 451 | 899 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
X BłyskawicaJPz | 107 | 63,6 % | 3.107 | 3.419 | 1,30 | 554 | 1.065 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 106 | 64,2 % | 2.601 | 2.848 | 1,47 | 806 | 1.048 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 105 | 48,6 % | 1.094 | 654 | 0,49 | 426 | 612 | 11,4 % | – | Ass |
IX T30JPz | 104 | 48,1 % | 2.010 | 2.284 | 0,88 | 351 | 892 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 101 | 54,5 % | 1.904 | 1.999 | 1,09 | 469 | 912 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 101 | 41,6 % | 560 | 267 | 0,39 | 257 | 343 | 11,9 % | – | I. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 100 | 55,0 % | 2.416 | 2.148 | 0,91 | 479 | 960 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 100 | 54,0 % | 1.750 | 1.452 | 0,85 | 233 | 826 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 97 | 51,5 % | 1.733 | 1.720 | 0,87 | 435 | 847 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 97 | 58,8 % | 713 | 616 | 0,39 | 180 | 505 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 96 | 41,7 % | 1.590 | 1.700 | 0,96 | 531 | 786 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 96 | 44,8 % | 962 | 974 | 0,82 | 240 | 651 | 19,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 96 | 55,2 % | 1.848 | 1.962 | 0,76 | 347 | 862 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 95 | 52,6 % | 886 | 1.145 | 0,38 | 73 | 697 | 49,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 452KHT | 93 | 60,2 % | 3.011 | 3.089 | 1,35 | 602 | 1.014 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 92 | 50,0 % | 1.518 | 1.103 | 0,83 | 210 | 712 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 92 | 55,4 % | 2.338 | 1.845 | 1,26 | 411 | 968 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 91 | 49,5 % | 1.190 | 1.082 | 0,65 | 53 | 661 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 90 | 53,3 % | 3.522 | 956 | 1,22 | 587 | 902 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 88 | 53,4 % | 1.592 | 1.759 | 0,91 | 328 | 751 | 40,9 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 87 | 56,3 % | 2.902 | 3.085 | 1,02 | 600 | 957 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 87 | 49,4 % | 1.644 | 1.832 | 0,78 | 393 | 828 | 28,7 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 87 | 60,9 % | 2.374 | 2.029 | 1,28 | 425 | 873 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 86 | 41,9 % | 1.019 | 1.091 | 0,67 | 154 | 562 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 86 | 61,6 % | 2.378 | 2.139 | 1,02 | 473 | 1.001 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 86 | 50,0 % | 1.478 | 1.264 | 0,62 | 240 | 751 | 30,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 85 | 47,1 % | 2.651 | 2.716 | 1,09 | 665 | 911 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 85 | 61,2 % | 1.697 | 1.525 | 0,69 | 511 | 871 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 84 | 51,2 % | 2.709 | 3.307 | 1,50 | 529 | 915 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 84 | 47,6 % | 1.863 | 1.971 | 0,96 | 374 | 893 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 84 | 47,6 % | 1.632 | 1.419 | 0,95 | 238 | 733 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 83 | 61,4 % | 1.857 | 1.735 | 0,81 | 326 | 885 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 83 | 48,2 % | 1.562 | 1.244 | 0,80 | 337 | 741 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 82 | 47,6 % | 1.992 | 2.118 | 1,00 | 413 | 846 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 82 | 48,8 % | 874 | 728 | 0,63 | 282 | 531 | 24,4 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 81 | 71,6 % | 2.703 | 2.692 | 1,20 | 891 | 1.035 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 81 | 46,9 % | 472 | 373 | 0,40 | 175 | 345 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 81 | 49,4 % | 1.311 | 1.091 | 0,56 | 419 | 712 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 81 | 56,8 % | 2.269 | 2.385 | 1,06 | 730 | 912 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
IX K-91-PTJPz | 79 | 48,1 % | 923 | 1.208 | 0,51 | 467 | 694 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 79 | 50,6 % | 1.971 | 1.516 | 0,96 | 275 | 914 | 19,0 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 78 | 50,0 % | 1.522 | 1.144 | 0,63 | 391 | 712 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 77 | 42,9 % | 1.134 | 1.112 | 0,58 | 287 | 647 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 76 | 53,9 % | 1.703 | 1.873 | 1,05 | 658 | 944 | 34,2 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 76 | 52,6 % | 1.815 | 1.771 | 0,91 | 408 | 876 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 76 | 67,1 % | 2.688 | 3.434 | 1,50 | 607 | 1.136 | 47,4 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 75 | 53,3 % | 1.542 | 1.178 | 0,68 | 299 | 767 | 21,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 75 | 54,7 % | 2.035 | 2.280 | 0,85 | 399 | 949 | 26,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 75 | 54,7 % | 855 | 552 | 0,47 | 221 | 486 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 75 | 52,0 % | 1.752 | 1.079 | 0,96 | 306 | 757 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 74 | 48,6 % | 1.734 | 963 | 0,97 | 354 | 752 | 25,7 % | – | Ass |
VI Pz. IV S.MT | 74 | 60,8 % | 3.235 | 1.393 | 1,14 | 296 | 1.066 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 74 | 56,8 % | 2.005 | 1.620 | 0,84 | 293 | 923 | 43,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 74 | 59,5 % | – | 3.284 | 1,35 | 723 | 963 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 72 | 47,2 % | 1.335 | 1.088 | 0,72 | 363 | 690 | 20,8 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 72 | 50,0 % | 1.745 | 1.551 | 1,07 | 328 | 845 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-8Art | 72 | 43,1 % | 548 | 519 | 0,54 | 31 | 380 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 71 | 47,9 % | 1.283 | 1.176 | 0,68 | 186 | 745 | 26,8 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 71 | 52,1 % | 1.895 | 1.642 | 1,23 | 310 | 839 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 71 | 53,5 % | 2.447 | 2.034 | 1,15 | 709 | 944 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 71 | 54,9 % | 2.394 | 2.344 | 1,03 | 593 | 1.013 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 69 | 53,6 % | 2.589 | 2.529 | 1,59 | 430 | 1.101 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 68 | 42,6 % | 930 | 530 | 0,46 | 374 | 562 | 16,2 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 68 | 52,9 % | 1.901 | 1.899 | 1,10 | 501 | 866 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 67 | 58,2 % | 2.186 | 2.134 | 1,16 | 360 | 877 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 65 | 56,9 % | 1.156 | 847 | 1,22 | 132 | 624 | 32,3 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 65 | 56,9 % | 1.415 | 1.444 | 0,89 | 365 | 767 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 64 | 59,4 % | 1.760 | 1.410 | 0,70 | 295 | 855 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 64 | 62,5 % | 2.689 | 2.906 | 1,19 | 396 | 965 | 32,8 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 63 | 54,0 % | 1.851 | 1.411 | 0,63 | 341 | 827 | 25,4 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 62 | 56,5 % | 2.137 | 1.001 | 1,26 | 206 | 721 | 40,3 % | – | Ass |
X HurrikanMT | 62 | 54,8 % | 2.527 | 3.147 | 1,63 | 649 | 1.018 | 41,9 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 62 | 53,2 % | 3.404 | 2.616 | 1,50 | 487 | 1.059 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 61 | 63,9 % | 2.899 | 1.537 | 0,79 | 973 | 924 | 19,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 61 | 52,5 % | 1.328 | 1.873 | 1,07 | 255 | 639 | 37,7 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 61 | 49,2 % | 1.495 | 1.188 | 0,70 | 403 | 739 | 24,6 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 60 | 65,0 % | 1.785 | 1.175 | 0,87 | 201 | 855 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 60 | 50,0 % | 2.135 | 1.731 | 1,12 | 387 | 964 | 26,7 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 60 | 73,3 % | 2.209 | 1.991 | 1,20 | 568 | 1.028 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 58 | 67,2 % | 2.076 | 1.120 | 1,03 | 500 | 952 | 29,3 % | – | Ass |
VIII ISU-122-2JPz | 58 | 55,2 % | 2.732 | 2.318 | 1,31 | 394 | 1.091 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 58 | 44,8 % | 158 | 127 | 0,22 | 88 | 137 | 8,6 % | – | III. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 56 | 67,9 % | 3.483 | 3.760 | 1,70 | 636 | 1.131 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 56 | 37,5 % | 1.500 | 959 | 0,98 | 374 | 634 | 12,5 % | – | Ass |
VIII T69MT | 55 | 43,6 % | 1.534 | 1.239 | 0,91 | 256 | 713 | 20,0 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 55 | 41,8 % | 846 | 557 | 0,56 | 150 | 421 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 55 | 52,7 % | 2.478 | 2.283 | 1,20 | 540 | 974 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 54 | 57,4 % | 2.824 | 2.774 | 1,37 | 624 | 981 | 24,1 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 54 | 59,3 % | 1.432 | 1.338 | 0,91 | 289 | 850 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 53 | 54,7 % | 2.443 | 1.785 | 1,23 | 283 | 963 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 52 | 55,8 % | 2.030 | 1.612 | 1,08 | 282 | 814 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 51 | 49,0 % | 1.941 | 1.598 | 0,90 | 357 | 878 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 50 | 48,0 % | 341 | 323 | 0,32 | 156 | 360 | 18,0 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 50 | 42,0 % | 1.620 | 466 | 0,64 | 331 | 432 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 50 | 42,0 % | 721 | 484 | 0,46 | 245 | 471 | 8,0 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 50 | 54,0 % | – | 3.362 | 1,50 | 408 | 999 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-3MT | 50 | 50,0 % | 1.559 | 1.254 | 0,84 | 345 | 729 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 49 | 40,8 % | 1.443 | 959 | 0,69 | 313 | 661 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 49 | 36,7 % | 335 | 271 | 0,41 | 25 | 231 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 49 | 49,0 % | 1.258 | 1.054 | 0,86 | 219 | 767 | 34,7 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 49 | 49,0 % | 2.582 | 2.383 | 1,08 | 346 | 952 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 49 | 61,2 % | 3.088 | 3.319 | 1,51 | 588 | 1.046 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 48 | 54,2 % | 1.811 | 1.018 | 0,75 | 378 | 767 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 48 | 62,5 % | 2.235 | 1.613 | 1,15 | 407 | 956 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 47 | 51,1 % | 1.864 | 1.457 | 0,94 | 282 | 859 | 29,8 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 47 | 59,6 % | 2.099 | 1.625 | 0,74 | 286 | 919 | 34,0 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 47 | 46,8 % | 452 | 144 | 0,30 | 191 | 173 | 10,6 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 46 | 41,3 % | 1.468 | 1.039 | 0,91 | 155 | 602 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IX BZ-58-2HT | 45 | 57,8 % | 2.315 | 2.248 | 1,04 | 602 | 1.024 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 45 | 55,6 % | 533 | 299 | 0,40 | 452 | 543 | 4,4 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 45 | 51,1 % | 929 | 738 | 0,71 | 168 | 550 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII SenlacLT | 44 | 59,1 % | 1.483 | 765 | 0,52 | 992 | 782 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IX SaryudaJPz | 42 | 73,8 % | – | 2.779 | 1,45 | 604 | 1.165 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 42 | 47,6 % | 912 | 691 | 0,48 | 323 | 594 | 19,0 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 41 | 46,3 % | 1.401 | 1.138 | 0,83 | 304 | 687 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 41 | 61,0 % | 2.105 | 941 | 1,15 | 194 | 720 | 31,7 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 40 | 50,0 % | 1.802 | 1.193 | 0,90 | 207 | 761 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 39 | 53,8 % | 2.723 | 1.534 | 1,74 | 295 | 974 | 38,5 % | – | Ass |
VIII Type 63HT | 39 | 64,1 % | 2.303 | 1.868 | 1,08 | 281 | 1.100 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 39 | 41,0 % | 809 | 801 | 0,64 | 44 | 574 | 25,6 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 39 | 41,0 % | 1.968 | 1.207 | 0,95 | 310 | 753 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 38 | 36,8 % | 1.631 | 843 | 0,95 | 148 | 500 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 37 | 59,5 % | 2.148 | 1.464 | 1,27 | 285 | 934 | 37,8 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 37 | 51,4 % | 881 | 990 | 0,51 | 17 | 725 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 37 | 62,2 % | 3.016 | 2.349 | 1,38 | 427 | 1.236 | 35,1 % | – | Ass |
VIII ChimeraMT | 37 | 62,2 % | 2.066 | 1.803 | 1,14 | 369 | 1.004 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 36 | 58,3 % | 1.284 | 832 | 0,56 | 326 | 706 | 19,4 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 35 | 60,0 % | 2.720 | 2.800 | 1,17 | 636 | 933 | 34,3 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 35 | 68,6 % | 1.505 | 749 | 0,77 | 135 | 599 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 34 | 52,9 % | 1.114 | 975 | 0,65 | 309 | 713 | 26,5 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 34 | 58,8 % | 1.920 | 863 | 1,06 | 219 | 682 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 33 | 63,6 % | 3.294 | 2.092 | 1,39 | 320 | 1.121 | 39,4 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 33 | 42,4 % | 614 | 446 | 0,42 | 198 | 436 | 21,2 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 33 | 63,6 % | 2.978 | 3.737 | 1,09 | 584 | 1.101 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 32 | 62,5 % | 2.566 | 2.552 | 1,38 | 445 | 1.132 | 28,1 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 32 | 37,5 % | 1.693 | 1.923 | 0,84 | 390 | 818 | 15,6 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 32 | 50,0 % | 2.315 | 2.692 | 0,84 | 448 | 897 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 32 | 50,0 % | 2.589 | 1.690 | 1,09 | 501 | 945 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 32 | 50,0 % | 741 | 798 | 0,53 | 90 | 650 | 46,9 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 31 | 51,6 % | 1.003 | 406 | 0,32 | 458 | 532 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 31 | 61,3 % | 1.461 | 985 | 0,68 | 342 | 828 | 48,4 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 31 | 61,3 % | 2.273 | 1.196 | 1,19 | 586 | 933 | 41,9 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 31 | 51,6 % | 1.073 | 702 | 0,29 | 1.309 | 733 | 12,9 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 31 | 61,3 % | 1.808 | 587 | 0,77 | 422 | 608 | 19,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 30 | 60,0 % | 1.682 | 1.576 | 0,83 | 444 | 866 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 30 | 56,7 % | 1.483 | 816 | 0,90 | 304 | 684 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 29 | 55,2 % | 1.996 | 1.341 | 1,17 | 305 | 876 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VIII GromJPz | 29 | 41,4 % | 2.056 | 2.137 | 0,72 | 314 | 883 | 6,9 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 27 | 44,4 % | 2.362 | 3.259 | 0,85 | 491 | 923 | 29,6 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 26 | 57,7 % | – | 3.294 | 1,65 | 554 | 1.006 | 38,5 % | – | Ass |
V SU-85JPz | 26 | 46,2 % | 103 | 142 | 0,23 | 90 | 189 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 25 | 56,0 % | 3.019 | 1.985 | 1,64 | 275 | 1.096 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 25 | 52,0 % | 2.020 | 1.165 | 1,00 | 237 | 797 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 24 | 58,3 % | 2.656 | 2.350 | 1,08 | 443 | 1.040 | 33,3 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 24 | 62,5 % | 2.641 | 2.688 | 1,08 | 560 | 1.062 | 29,2 % | – | Ass |
VIII MKpz 68 (P)MT | 24 | 50,0 % | 2.793 | 2.028 | 1,42 | 550 | 975 | 41,7 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 24 | 58,3 % | 2.510 | 3.094 | 1,08 | 381 | 1.000 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII GonsaloHT | 24 | 41,7 % | 2.343 | 2.116 | 1,08 | 274 | 995 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 24 | 62,5 % | 952 | 555 | 0,54 | 23 | 467 | 54,2 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 23 | 56,5 % | 3.036 | 3.267 | 1,26 | 641 | 1.084 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 23 | 47,8 % | 1.878 | 1.655 | 1,13 | 261 | 874 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 23 | 39,1 % | 1.321 | 797 | 0,48 | 573 | 644 | 13,0 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 22 | 63,6 % | 873 | 514 | 0,64 | 86 | 470 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 22 | 50,0 % | 1.832 | 944 | 0,91 | 342 | 679 | 18,2 % | – | Ass |
III BT-5LT | 22 | 45,5 % | 419 | 178 | 0,23 | 68 | 205 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 22 | 59,1 % | 1.591 | 742 | 1,09 | 189 | 680 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 22 | 54,5 % | 1.882 | 1.243 | 0,86 | 283 | 847 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 22 | 45,5 % | 2.177 | 1.065 | 0,86 | 154 | 725 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 21 | 61,9 % | 2.659 | 1.357 | 1,10 | 312 | 935 | 38,1 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 21 | 57,1 % | 2.389 | 1.762 | 1,14 | 356 | 930 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI CrocodileHT | 20 | 65,0 % | 3.509 | 1.637 | 1,65 | 191 | 1.201 | 25,0 % | – | Ass |
VI M4A3(76)WMT | 20 | 55,0 % | 3.766 | 1.448 | 2,05 | 359 | 1.063 | 30,0 % | – | Ass |
VIII 50TP R.HT | 20 | 70,0 % | 2.471 | 2.007 | 1,10 | 570 | 1.139 | 55,0 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 20 | 55,0 % | 2.437 | 1.364 | 1,55 | 222 | 936 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 19 | 63,2 % | 2.869 | 1.453 | 0,84 | 152 | 993 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 19 | 47,4 % | 2.316 | 1.044 | 1,47 | 213 | 791 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 19 | 31,6 % | 491 | 762 | 0,16 | 36 | 493 | 31,6 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 18 | 61,1 % | 3.645 | 3.524 | 1,28 | 936 | 1.097 | 44,4 % | – | Ass |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 18 | 50,0 % | 2.100 | 2.204 | 0,72 | 124 | 1.030 | 33,3 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 18 | 44,4 % | 1.732 | 2.520 | 1,50 | 303 | 736 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IV IT-3MT | 17 | 58,8 % | 1.027 | 551 | 1,12 | 149 | 670 | 17,6 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 16 | 68,8 % | – | 2.161 | 1,31 | 374 | 1.007 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 16 | 68,8 % | 2.272 | 1.232 | 1,44 | 342 | 969 | 25,0 % | – | Ass |
XI ImbattableHT | 15 | 66,7 % | – | 3.984 | 1,20 | 509 | 1.206 | 60,0 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 15 | 46,7 % | 1.226 | 1.665 | 0,40 | 0 | 694 | 40,0 % | – | Ass |
X ST-62 Ver. 2MT | 15 | 53,3 % | – | 3.232 | 1,20 | 701 | 1.004 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 15 | 40,0 % | 1.377 | 841 | 0,67 | 207 | 569 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 14 | 71,4 % | 2.652 | 644 | 1,00 | 255 | 810 | 28,6 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 14 | 64,3 % | 1.735 | 1.172 | 1,07 | 322 | 894 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 14 | 64,3 % | 2.516 | 3.194 | 0,93 | 289 | 1.058 | 35,7 % | – | Ass |
IV Valentine IILT | 13 | 46,2 % | 2.335 | 623 | 1,08 | 199 | 845 | 46,2 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 13 | 69,2 % | 1.507 | 519 | 0,54 | 53 | 503 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 13 | 38,5 % | 1.203 | 1.545 | 0,85 | 267 | 732 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 12 | 50,0 % | 800 | 285 | 0,17 | 59 | 288 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X T57 HeavyHT | 12 | 66,7 % | 2.773 | 2.950 | 1,67 | 250 | 989 | 8,3 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 11 | 45,5 % | 62 | 59 | 0,00 | 29 | 136 | 9,1 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 11 | 90,9 % | – | 4.110 | 1,45 | 338 | 1.453 | 54,5 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 11 | 54,5 % | 2.717 | 2.719 | 1,64 | 492 | 1.064 | 18,2 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 11 | 63,6 % | 2.879 | 2.383 | 1,09 | 531 | 1.030 | 18,2 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 11 | 45,5 % | 193 | 83 | 0,18 | 24 | 144 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 11 | 27,3 % | 1.213 | 1.382 | 0,64 | 178 | 674 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SteinwacheHT | 10 | 70,0 % | – | 1.999 | 1,40 | 475 | 1.139 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 10 | 60,0 % | – | 2.681 | 1,10 | 311 | 1.076 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 265THT | 10 | 70,0 % | – | 2.341 | 1,10 | 676 | 1.139 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 10 | 40,0 % | 260 | 217 | 0,20 | 66 | 262 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 10 | 80,0 % | 4.883 | 2.779 | 2,60 | 394 | 1.443 | 40,0 % | – | Ass |
III Pz. II GLT | 10 | 50,0 % | 561 | 177 | 0,50 | 89 | 259 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 10 | 50,0 % | 154 | 74 | 0,10 | 50 | 106 | 30,0 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 10 | 60,0 % | – | 2.544 | 0,70 | 567 | 952 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 9 | 77,8 % | 2.711 | 1.633 | 1,78 | 284 | 992 | 55,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 9 | 33,3 % | 209 | 153 | 0,00 | 32 | 209 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 8 | 50,0 % | 192 | 76 | 0,00 | 43 | 146 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 8 | 37,5 % | 683 | 276 | 0,63 | 61 | 254 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 8 | 75,0 % | 3.667 | 889 | 1,50 | 523 | 951 | 25,0 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 7 | 28,6 % | 973 | 1.041 | 0,43 | 36 | 708 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 7 | 57,1 % | – | 1.478 | 2,00 | 392 | 999 | 42,9 % | – | Ass |
XI T803HT | 7 | 71,4 % | – | 3.568 | 1,43 | 1.041 | 1.243 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 7 | 28,6 % | – | 2.266 | 2,00 | 658 | 911 | 14,3 % | – | Ass |
VII SU-14-1Art | 7 | 42,9 % | 472 | 504 | 0,29 | 110 | 463 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 7 | 71,4 % | 1.817 | 577 | 0,86 | 99 | 539 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 6 | 50,0 % | 870 | 268 | 0,50 | 44 | 294 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 6 | 50,0 % | 577 | 256 | 0,67 | 144 | 271 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 6 | 33,3 % | 0 | 52 | 0,33 | 48 | 132 | 0,0 % | – | – |
VIII LKpz 70 (K)LT | 6 | 66,7 % | – | 1.272 | 0,50 | 398 | 805 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX TT-130MHT | 6 | 33,3 % | 1.966 | 2.218 | 0,83 | 273 | 754 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 5 | 60,0 % | 2.976 | 1.030 | 2,40 | 131 | 920 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 5 | 40,0 % | 0 | 31 | 0,00 | 70 | 58 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 5 | 20,0 % | 5 | 91 | 0,60 | 201 | 170 | 20,0 % | – | – |
I MS-1LT | 5 | 40,0 % | 7 | 52 | 0,20 | 62 | 111 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 5 | 60,0 % | 3.803 | 2.279 | 1,60 | 387 | 1.111 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII NergalHT | 4 | 50,0 % | – | 2.233 | 1,25 | 536 | 1.110 | 25,0 % | – | Ass |
V Chaffee 594LT | 4 | 50,0 % | 3.291 | 966 | 1,25 | 363 | 872 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Char MuratMT | 3 | 66,7 % | – | 1.849 | 3,00 | 468 | 1.126 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 3 | 33,3 % | 2.650 | 905 | 2,00 | 73 | 489 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 3 | 66,7 % | 3.261 | 2.189 | 2,00 | 364 | 1.154 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 3 | 100,0 % | 2.187 | 2.065 | 0,67 | 131 | 1.134 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 33,3 % | 120 | 86 | 0,00 | 0 | 165 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 3 | 33,3 % | 0 | 67 | 0,00 | 13 | 176 | 0,0 % | – | – |
III T-29MT | 3 | 33,3 % | 2.138 | 616 | 1,00 | 36 | 452 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 2 | 50,0 % | – | 1.419 | 0,00 | 360 | 715 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GardeMT | 2 | 50,0 % | 934 | 963 | 0,50 | 171 | 637 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 2 | 100,0 % | – | 995 | 3,00 | 184 | 1.282 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 0,0 % | 0 | 44 | 0,00 | 14 | 69 | 50,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 2 | 50,0 % | 557 | 174 | 0,00 | 0 | 178 | 0,0 % | – | – |
V S35 CAJPz | 2 | 50,0 % | 1.748 | 878 | 0,50 | 0 | 449 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 2 | 50,0 % | 3.837 | 2.140 | 1,50 | 553 | 1.158 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 2 | 100,0 % | 1.430 | 511 | 0,50 | 105 | 550 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 2 | 50,0 % | 127 | 227 | 0,00 | 0 | 445 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 1.477 | 2.001 | 0,00 | 3.364 | 605 | 0,0 % | – | – |
IV Ho-Ni IIJPz | 1 | 0,0 % | – | 795 | 2,00 | 139 | 491 | 0,0 % | – | – |
IV SU-5Art | 1 | 0,0 % | 116 | 168 | 0,00 | 0 | 48 | 0,0 % | – | – |
IV LagoMT | 1 | 0,0 % | 513 | 249 | 0,00 | 461 | 318 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 100,0 % | 1.245 | 327 | 0,00 | 94 | 584 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 1 | 100,0 % | 539 | 475 | 0,00 | 686 | 881 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 33 | 0,00 | 40 | 44 | 0,0 % | – | – |
V M41Art | 1 | 100,0 % | 885 | 536 | 1,00 | 0 | 557 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 100,0 % | 896 | 503 | 2,00 | 368 | 846 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 1 | 0,0 % | 0 | 40 | 0,00 | 0 | 84 | 0,0 % | – | – |
VII Škoda T 45HT | 1 | 100,0 % | 2.024 | 1.298 | 4,00 | 930 | 1.571 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 42 | 32 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 1 | 0,0 % | 6.156 | 1.580 | 4,00 | 45 | 942 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [DYPKA] DYRKA 2.0 | Reservist | 08.04.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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