slava04222000_39392950

EBR 75 FL 10LT

1.964

59,8 %

3.481

1.517

1,32

805

849

31,7 %

★★★

Ass

CromwellMT

1.003

54,8 %

1.669

724

1,08

323

477

23,3 %

★★★

Ass

KV-2HT

918

53,8 %

1.739

904

1,08

218

492

29,6 %

★★★

Ass

WZ-120-1 FTJPz

744

56,6 %

2.361

1.886

1,28

429

858

38,4 %

★★★

Ass

STB-1MT

739

54,8 %

2.385

2.563

1,19

748

919

34,0 %

★★★

Ass

T49LT

631

49,1 %

1.571

1.033

0,74

530

499

18,5 %

★★★

I. Klasse

BulldogLT

606

50,5 %

1.046

620

0,60

380

443

12,2 %

★★★

I. Klasse

AMX CDCMT

559

50,4 %

1.561

1.124

0,81

506

628

22,2 %

★★★

Ass

B-C 12 tLT

530

52,6 %

1.983

954

0,91

800

559

25,8 %

★★★

Ass

EBR 105LT

499

57,3 %

2.210

1.566

0,97

1.435

824

26,3 %

★★★

Ass

M2LT

493

60,9 %

1.970

334

1,88

411

25,8 %

–

I. Klasse

B-C 25 tMT

466

49,4 %

2.060

2.244

1,24

653

641

25,1 %

★★★

Ass

SheridanLT

461

47,9 %

1.862

1.539

0,88

631

484

24,9 %

★★★

Ass

ST-IHT

400

46,3 %

1.126

1.304

0,74

432

481

26,8 %

★★★

Ass

Leopard 1MT

390

53,8 %

1.877

2.279

1,03

602

736

30,5 %

★★★

Ass

Lorr. 40 tMT

382

54,5 %

2.405

1.727

1,29

365

803

30,6 %

★★★

Ass

FV207Art

366

43,2 %

1.011

905

0,72

418

33,1 %

★★★

Ass

IS-4HT

362

51,4 %

1.675

2.059

0,87

592

686

36,7 %

★★★

Ass

Strv 103-0JPz

350

51,1 %

2.070

2.029

1,19

450

570

33,1 %

★★★

Ass

Obj. 261Art

344

51,2 %

1.365

1.618

0,76

622

42,7 %

★★★

I. Klasse

B-C 25 t APMT

335

51,9 %

1.927

1.607

1,32

463

624

29,0 %

★★★

Ass

KV-4HT

327

49,2 %

1.340

1.120

0,81

371

506

26,3 %

★★★

I. Klasse

AMX 13 90LT

301

55,1 %

2.665

1.493

1,08

1.082

683

29,2 %

★★★

Ass

T54E1HT

298

50,7 %

1.719

1.755

1,15

340

623

27,9 %

★★★

Ass

Crusader SPArt

271

43,5 %

916

732

0,65

124

334

34,7 %

★★★

Ass

FV3805Art

265

51,3 %

1.102

1.176

0,65

522

43,8 %

★★★

Ass

ManticoreLT

264

50,8 %

1.897

1.479

0,80

1.569

723

32,2 %

★★★

Ass

S-51Art

264

53,8 %

1.008

857

0,86

470

42,0 %

★★★

Ass

T30JPz

256

51,2 %

1.867

1.960

1,02

406

685

28,5 %

★★★

Ass

T25 Pilot 1MT

253

54,2 %

1.881

1.231

0,88

552

678

30,0 %

★★★

Ass

KV-3HT

240

46,3 %

909

803

0,72

204

426

25,0 %

★★★

Ass

T67JPz

236

55,9 %

1.384

563

1,06

155

395

15,7 %

★★★

Ass

T57 HeavyHT

221

50,2 %

1.700

2.219

0,98

470

634

24,9 %

★★★

I. Klasse

AMX 13 105LT

219

50,7 %

2.404

1.878

1,19

1.007

584

32,0 %

★★★

Ass

Progetto 65MT

213

48,4 %

2.286

2.465

1,41

643

612

35,7 %

★★★

Ass

T37LT

211

46,9 %

569

289

0,25

223

310

11,4 %

–

II. Klasse

FV304Art

203

48,8 %

735

465

0,71

114

332

25,6 %

–

I. Klasse

AMX 30MT

201

50,2 %

2.285

2.006

1,19

602

763

31,8 %

★★★

Ass

Škoda T 27MT

197

51,8 %

2.463

1.657

1,35

444

796

34,0 %

★★★

Ass

Centurion 7/1MT

194

47,4 %

1.834

1.651

1,02

753

598

23,2 %

★★★

I. Klasse

UDES 03JPz

192

46,4 %

1.739

1.500

0,94

344

639

31,8 %

★★★

Ass

50TPHT

180

57,2 %

2.010

1.948

0,98

517

620

32,8 %

★★★

Ass

S. ConquerorHT

177

55,4 %

1.913

2.380

0,92

570

885

33,3 %

★★★

I. Klasse

Strv 103BJPz

176

58,0 %

1.975

2.348

1,19

538

673

37,5 %

★★★

Ass

Obj. 430UMT

170

56,5 %

1.938

2.277

0,99

582

812

35,9 %

★★★

I. Klasse

EBR Hotch.LT

168

61,9 %

2.526

916

1,04

463

601

15,5 %

★★★

I. Klasse

Leopard PT AMT

157

52,9 %

2.074

2.013

1,04

661

586

29,3 %

★★★

I. Klasse

T-150HT

150

43,3 %

417

378

0,43

150

278

20,7 %

–

II. Klasse

AMX 30 BMT

150

46,7 %

1.579

1.869

0,87

724

613

25,3 %

★★★

I. Klasse

T28 PrototypeJPz

150

48,0 %

1.124

1.100

0,75

329

537

21,3 %

★★★

I. Klasse

CometMT

149

50,3 %

1.166

765

0,72

440

544

20,8 %

★★★

Ass

Centurion IMT

148

54,1 %

1.830

1.216

0,89

566

693

22,3 %

★★★

I. Klasse

TVP T 50/51MT

148

55,4 %

2.070

2.288

1,34

496

696

29,7 %

★★★

I. Klasse

KV-1HT

147

51,0 %

541

309

0,69

108

307

27,2 %

–

I. Klasse

Ikv 90 BJPz

146

47,3 %

1.542

1.023

0,86

302

538

23,3 %

★★★

Ass

53TPHT

136

47,8 %

1.965

1.567

1,01

496

558

22,8 %

★★★

Ass

ChaffeeLT

130

34,6 %

316

174

0,32

159

226

6,9 %

–

II. Klasse

Ikv 65 IIJPz

129

46,5 %

1.200

691

0,85

162

377

21,7 %

★★★

I. Klasse

HetzerJPz

121

60,3 %

1.250

414

1,20

321

24,8 %

–

Ass

Standard BMT

119

60,5 %

3.128

2.571

1,55

768

932

33,6 %

★★★

Ass

Pz. I CLT

115

56,5 %

2.187

336

1,64

403

27,0 %

–

Ass

AMX 13 75LT

113

56,6 %

2.365

904

1,23

512

582

28,3 %

★★★

I. Klasse

T25/2JPz

112

50,9 %

1.502

986

0,91

384

637

28,6 %

★★★

I. Klasse

Concept 5MT

111

53,2 %

1.804

2.244

1,14

474

805

27,9 %

–

Ass

AMX 12 tLT

110

56,4 %

1.851

609

0,95

226

443

19,1 %

★★★

Ass

T-100 LTLT

107

45,8 %

1.530

1.192

0,79

1.967

747

29,9 %

★★★

Ass

Conqueror GCArt

107

40,2 %

1.270

1.539

0,66

541

36,4 %

–

I. Klasse

T-43MT

106

54,7 %

1.265

779

0,75

422

465

27,4 %

★★★

Ass

BishopArt

106

52,8 %

791

385

0,74

245

30,2 %

–

II. Klasse

T-54MT

104

51,0 %

1.817

1.718

0,94

613

644

27,9 %

★★★

I. Klasse

AMD 178BLT

104

53,8 %

1.986

650

0,84

301

460

13,5 %

★★★

I. Klasse

Obj. 140MT

103

61,2 %

1.901

2.107

0,98

692

772

28,2 %

★★★

I. Klasse

T110E4JPz

52,5 %

1.554

2.108

0,79

442

598

31,3 %

–

I. Klasse

AMX M4 54HT

52,5 %

2.088

2.500

1,07

409

912

32,3 %

–

I. Klasse

T-44MT

61,2 %

2.381

1.486

1,14

460

803

34,7 %

★★★

Ass

UDES 16MT

44,7 %

2.177

1.987

0,98

476

866

34,0 %

★★★

I. Klasse

ExecutorMT

52,7 %

–

2.607

0,97

699

891

38,5 %

–

II. Klasse

T-28MT

46,2 %

297

165

0,38

163

18,7 %

–

II. Klasse

T-34MT

53,8 %

593

254

0,62

123

232

23,1 %

–

II. Klasse

60TPHT

55,6 %

1.515

2.038

0,99

644

625

34,6 %

–

II. Klasse

CrusaderLT

43,8 %

299

179

0,38

106

211

20,0 %

–

II. Klasse

T1LT

49,4 %

741

137

0,90

212

15,2 %

–

I. Klasse

T40JPz

31,6 %

211

184

0,54

164

11,4 %

–

III. Klasse

VK 28.01LT

52,0 %

1.739

559

0,72

262

390

12,0 %

★★★

Ass

Obj. 277HT

53,5 %

1.563

2.000

0,80

590

639

25,4 %

–

I. Klasse

45TPHT

57,7 %

2.200

1.293

1,23

313

665

35,2 %

★★★

I. Klasse

IS-2-IIHT

50,0 %

2.147

1.557

1,13

317

739

35,7 %

★★★

Ass

T110E3JPz

50,7 %

1.536

2.236

0,77

400

697

31,9 %

–

I. Klasse

T-54 lt.LT

52,2 %

1.769

1.120

0,74

937

738

27,5 %

–

I. Klasse

Obj. 430MT

50,7 %

2.349

2.178

1,43

660

932

37,3 %

★★★

I. Klasse

Lynx 6x6LT

62,1 %

2.135

1.067

0,77

477

612

21,2 %

–

I. Klasse

M5 StuartLT

47,0 %

185

0,18

200

15,2 %

–

II. Klasse

T-50LT

43,8 %

219

130

0,28

206

14,1 %

–

II. Klasse

T-34-3MT

51,6 %

1.668

1.473

0,66

494

721

32,8 %

–

I. Klasse

ConquerorHT

59,7 %

2.114

2.077

1,02

521

934

29,0 %

–

Ass

M10 RBFMJPz

62,9 %

3.165

1.054

1,76

271

628

38,7 %

★★★

Ass

Škoda T 50MT

50,0 %

2.216

1.993

1,27

549

862

32,3 %

–

Ass

Ikv 103JPz

45,9 %

809

390

0,84

314

21,3 %

–

II. Klasse

P.44 PanteraMT

49,2 %

2.317

1.572

1,18

341

799

23,0 %

–

Ass

WolverineJPz

35,0 %

112

171

0,52

170

13,3 %

–

III. Klasse

AMX ELC bisLT

46,6 %

1.014

313

0,53

452

341

13,8 %

★★★

I. Klasse

SU-18Art

47,4 %

302

0,61

102

26,3 %

–

II. Klasse

HellcatJPz

50,9 %

1.157

663

0,89

239

362

21,1 %

–

I. Klasse

M 41 90 GFLT

54,5 %

1.879

950

0,73

911

643

21,8 %

–

Ass

M3 StuartLT

40,7 %

0,20

131

16,7 %

–

II. Klasse

Centurion AXMT

35,8 %

1.354

1.891

0,79

559

591

20,8 %

–

I. Klasse

VK 168.01 PHT

50,9 %

1.443

1.291

0,62

388

637

30,2 %

–

I. Klasse

T-46LT

54,7 %

213

0,36

158

13,2 %

–

I. Klasse

CovenanterLT

50,9 %

783

248

0,75

241

22,6 %

–

II. Klasse

Cruiser IVLT

45,3 %

581

215

0,77

300

13,2 %

–

I. Klasse

SU-14-2Art

41,2 %

1.014

1.049

0,59

516

37,3 %

–

II. Klasse

ISHT

56,3 %

1.102

812

0,83

238

459

20,8 %

–

II. Klasse

Emil IHT

42,6 %

1.044

1.160

0,62

298

519

27,7 %

–

II. Klasse

40TPMT

63,8 %

1.820

806

0,94

219

529

25,5 %

–

I. Klasse

AS-XX 40 tMT

56,5 %

–

2.253

0,70

501

865

30,4 %

–

I. Klasse

E 75HT

52,3 %

1.869

2.064

0,86

333

909

40,9 %

–

II. Klasse

SetterLT

45,5 %

1.382

646

0,50

699

601

20,5 %

–

I. Klasse

T28JPz

60,5 %

1.869

1.569

0,95

479

674

39,5 %

–

I. Klasse

Grille 15JPz

46,5 %

1.089

1.760

0,65

256

654

11,6 %

–

I. Klasse

Vz. 55HT

53,5 %

1.615

2.264

0,72

456

882

23,3 %

–

Ass

Tiger IIHT

46,5 %

1.644

1.410

0,86

241

805

25,6 %

–

I. Klasse

UDES 15/16MT

65,9 %

2.019

2.366

1,02

766

948

26,8 %

–

I. Klasse

LeopardLT

51,2 %

1.638

458

0,76

271

361

12,2 %

–

I. Klasse

STA-1MT

48,7 %

1.734

1.422

0,72

234

757

28,2 %

–

II. Klasse

MS-1LT

51,3 %

1.777

273

1,59

263

20,5 %

–

I. Klasse

Birch GunArt

41,0 %

310

154

0,33

148

33,3 %

–

II. Klasse

LeoMT

65,8 %

2.766

1.340

1,29

268

789

31,6 %

–

Ass

BT-7 Art.LT

57,9 %

993

249

0,82

287

13,2 %

–

Ass

IS-6 BHT

59,5 %

1.466

1.359

0,65

244

627

35,1 %

–

III. Klasse

UDES 14 5MT

59,5 %

2.257

1.688

1,05

472

855

45,9 %

–

I. Klasse

Pz. S35MT

61,1 %

1.143

362

1,25

361

25,0 %

–

I. Klasse

TNH 105/1000HT

57,1 %

2.541

1.657

1,00

394

965

22,9 %

–

I. Klasse

SaladinMT

54,5 %

1.839

1.450

0,88

313

817

21,2 %

–

Ass

GonsaloHT

54,5 %

1.919

1.799

0,94

344

934

30,3 %

–

II. Klasse

P.43 bisMT

57,6 %

2.489

1.095

1,45

219

629

33,3 %

–

Ass

WespeArt

53,1 %

441

149

0,53

169

43,8 %

–

II. Klasse

T 55AMT

38,7 %

928

1.226

0,58

541

471

25,8 %

–

II. Klasse

StuG III GJPz

48,4 %

1.175

523

0,90

336

22,6 %

–

Ass

Loyd GCArt

43,3 %

915

154

0,90

150

26,7 %

–

II. Klasse

T95JPz

69,0 %

2.635

2.462

1,72

398

1.002

51,7 %

–

Ass

Strv m/42-57MT

72,4 %

1.435

748

0,90

168

476

20,7 %

–

I. Klasse

E 100HT

46,4 %

1.441

1.962

0,89

436

793

25,0 %

–

I. Klasse

PershingMT

53,6 %

2.556

1.751

1,11

453

921

25,0 %

–

I. Klasse

Cruiser IILT

71,4 %

1.098

215

0,93

279

39,3 %

–

Ass

SP I CLT

70,4 %

2.350

1.024

0,89

766

826

37,0 %

–

I. Klasse

KV-13MT

44,4 %

1.125

695

1,07

340

432

11,1 %

–

I. Klasse

Chrysler GFHT

57,7 %

1.459

1.275

0,58

356

669

23,1 %

–

I. Klasse

T56 GMCJPz

30,8 %

0,35

110

11,5 %

–

II. Klasse

AMX M4 49HT

52,0 %

1.752

1.353

0,76

422

617

20,0 %

–

II. Klasse

K-2HT

52,0 %

1.892

1.729

0,80

428

970

32,0 %

–

Ass

AMX Cda 105JPz

56,0 %

1.674

1.367

0,92

237

773

24,0 %

–

I. Klasse

Carro P.88HT

50,0 %

2.427

1.392

1,29

413

908

20,8 %

–

I. Klasse

CaernarvonHT

69,6 %

2.784

1.891

1,26

488

1.006

52,2 %

–

Ass

Foch 155JPz

65,2 %

1.716

2.306

0,91

238

761

43,5 %

–

I. Klasse

AMX M4 51HT

56,5 %

2.036

2.108

1,17

366

940

39,1 %

–

II. Klasse

LT vz. 38LT

54,5 %

758

189

0,68

214

18,2 %

–

I. Klasse

LTGLT

52,4 %

1.662

804

0,71

637

720

28,6 %

–

II. Klasse

Chi-RiMT

47,4 %

2.132

1.178

1,21

336

807

31,6 %

–

I. Klasse

KranvagnHT

63,2 %

1.538

1.919

1,00

423

696

26,3 %

–

I. Klasse

IS-3-IIHT

47,4 %

1.913

1.970

0,95

597

835

31,6 %

–

II. Klasse

AMX M4 45HT

47,4 %

2.815

1.750

1,32

205

917

42,1 %

–

II. Klasse

Sexton IIArt

44,4 %

0,33

128

33,3 %

–

II. Klasse

Cruiser IIILT

47,1 %

500

143

1,00

187

23,5 %

–

II. Klasse

Tiger 131HT

43,8 %

1.092

654

1,19

363

492

18,8 %

–

Ass

Sav m/43JPz

68,8 %

963

291

0,81

135

434

31,3 %

–

Ass

Škoda T 25MT

53,3 %

2.849

1.215

1,20

469

892

33,3 %

–

I. Klasse

LuchsLT

50,0 %

2.363

488

1,43

274

443

14,3 %

–

Ass

Pz.Sfl. IVbArt

57,1 %

529

198

0,36

184

35,7 %

–

II. Klasse

Churchill IIIHT

64,3 %

1.042

525

0,29

217

556

14,3 %

–

II. Klasse

VK 100.01 PHT

38,5 %

1.703

1.621

0,85

351

870

30,8 %

–

I. Klasse

M8A1JPz

58,3 %

958

370

0,75

290

25,0 %

–

II. Klasse

StuG IVJPz

41,7 %

969

440

0,75

286

25,0 %

–

II. Klasse

Chi-NuMT

83,3 %

2.112

684

1,00

152

603

16,7 %

–

II. Klasse

ST-IIHT

58,3 %

1.417

1.769

0,75

601

762

50,0 %

–

II. Klasse

AMX 65 tHT

66,7 %

2.294

1.554

1,17

356

1.015

33,3 %

–

I. Klasse

Tiger (P)HT

45,5 %

1.435

1.164

0,91

282

735

45,5 %

–

II. Klasse

SU-26Art

50,0 %

111

0,10

116

20,0 %

–

II. Klasse

EBR 90LT

60,0 %

2.795

1.450

1,80

1.171

983

50,0 %

–

II. Klasse

AMX 38LT

20,0 %

0,10

120

10,0 %

–

II. Klasse

Indien-Pz.MT

66,7 %

971

783

0,67

221

590

22,2 %

–

II. Klasse

Pz. IILT

88,9 %

1.162

212

1,67

387

22,2 %

–

II. Klasse

Marder IIJPz

33,3 %

334

170

0,78

144

22,2 %

–

III. Klasse

Chi-ToMT

55,6 %

1.241

707

0,56

142

541

22,2 %

–

III. Klasse

ViperaJPz

55,6 %

1.922

1.814

0,89

241

1.006

44,4 %

–

I. Klasse

FV215b 183JPz

33,3 %

1.151

1.729

1,00

387

569

22,2 %

–

II. Klasse

ST vz. 39MT

75,0 %

2.128

439

1,75

117

400

12,5 %

–

Ass

G.Pz. Mk. VIArt

37,5 %

0,25

12,5 %

–

I. Klasse

VK 36.01 HHT

50,0 %

3.016

1.506

1,25

140

923

62,5 %

–

II. Klasse

LT vz. 35LT

62,5 %

1.128

224

0,50

229

12,5 %

–

I. Klasse

T28 HTCJPz

37,5 %

668

670

0,75

196

353

25,0 %

–

II. Klasse

T-50-2LT

37,5 %

2.091

748

0,75

298

567

0,0 %

–

I. Klasse

T95E2MT

57,1 %

1.481

1.039

0,86

1.007

643

28,6 %

–

I. Klasse

R35LT

42,9 %

138

0,43

142

28,6 %

–

II. Klasse

T92LT

28,6 %

1.293

782

0,57

1.205

403

14,3 %

–

III. Klasse

T-45LT

71,4 %

815

164

1,00

275

42,9 %

–

II. Klasse

ELC EVEN 90LT

57,1 %

1.453

680

0,86

1.426

743

14,3 %

–

II. Klasse

HWK 30LT

28,6 %

863

715

0,14

364

449

0,0 %

–

III. Klasse

MTLS-1G14LT

83,3 %

1.476

325

0,83

410

16,7 %

–

II. Klasse

Strv S1JPz

50,0 %

2.209

1.890

2,00

183

834

50,0 %

–

II. Klasse

Pz. ILT

50,0 %

113

0,83

174

16,7 %

–

II. Klasse

Type 61MT

33,3 %

932

1.299

0,50

396

602

33,3 %

–

II. Klasse

Pz. 35 (t)LT

80,0 %

261

0,00

20,0 %

–

AT-1JPz

60,0 %

464

127

0,80

158

60,0 %

–

II. Klasse

TVP VTUMT

40,0 %

1.185

1.135

0,40

762

560

0,0 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

40,0 %

0,40

121

20,0 %

–

III. Klasse

ARL 44HT

40,0 %

2.431

1.159

1,60

241

682

20,0 %

–

III. Klasse

L-60LT

50,0 %

112

0,00

150

0,0 %

–

Marder 38TJPz

25,0 %

143

0,50

116

0,0 %

–

Ikv 72JPz

25,0 %

211

165

0,00

198

0,0 %

–

III. Klasse

Type 91HT

50,0 %

241

121

0,25

148

0,0 %

–

III. Klasse

FT ACJPz

50,0 %

129

0,50

111

50,0 %

–

III. Klasse

T-26LT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

H35LT

33,3 %

567

166

1,33

200

33,3 %

–

III. Klasse

T26E4MT

66,7 %

1.468

1.187

0,67

343

632

33,3 %

–

II. Klasse

Kunze PanzerMT

50,0 %

5.181

3.425

4,00

359

1.339

50,0 %

–

Ass

Valentine ATJPz

100,0 %

321

116

0,00

169

0,0 %

–

Super HellcatJPz

50,0 %

641

548

0,50

466

373

0,0 %

–

III. Klasse

M14/41MT

50,0 %

216

110

0,50

258

50,0 %

–

III. Klasse

GSOR TANKMT

50,0 %

–

688

0,00

1.111

506

0,0 %

–

II. Klasse

Medium IMT

0,0 %

0,50

0,0 %

–

Škoda T 24MT

50,0 %

1.417

458

1,00

264

535

50,0 %

–

II. Klasse

Somua SMHT

100,0 %

3.839

2.491

4,00

231

1.575

0,0 %

–

II. Klasse

T34HT

0,0 %

970

1.230

0,00

261

0,0 %

–

Strv fm/21LT

100,0 %

1.027

189

0,00

317

0,0 %

–

III. Klasse

ValiantMT

0,0 %

872

552

0,00

168

450

0,0 %

–

AMR 35LT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

T3 HMCJPz

0,0 %

390

139

1,00

0,0 %

–

FTLT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

JgTig.8,8 cmJPz

0,0 %

219

0,00

140

0,0 %

–

Pvlvv fm/42JPz

100,0 %

1.366

293

2,00

717

100,0 %

–

I. Klasse

Fiat 3000LT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

TKS 20LT

0,0 %

793

184

1,00

147

269

0,0 %

–

VAE Type BLT

0,0 %

141

1,00

0,0 %

–

K-housenkaLT

100,0 %

874

149

1,00

250

0,0 %

–

III. Klasse

T-29MT

0,0 %

112

0,00

0,0 %

–