Konto seit – · letztes Gefecht vor 12 Std. · aktualisiert gerade eben
4CV OVER 9OOO · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 07.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
65.282
Siegquote
48,57 %
WN8
1.119
Ø Schaden
1.066
Ø Erfahrung
612
Ø Stufe
7,96
Ø Abschüsse
0,70
Ø Aufgeklärt
0,98
Überlebensrate
24,27 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
381
Ø Geblockt
332
Schadensverhältnis
0,95
Abschüsse / Tod
0,92
Max. Schaden
7.839
UDES 15/16
Max. Abschüsse
9
E 25
Max. Erfahrung
2.952
Panzer gespielt
590
WN7
925
Effizienz (EFF)
991
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 65.282 | 48,57 % | 1.119 | 1.066 | 0,70 | 612 | 24,3 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 348 | 40,8 % | 1.899 |
| Stufe X | 10.157 | 46,9 % | 1.614 |
| Stufe IX | 13.159 | 48,0 % | 1.328 |
| Stufe VIII | 22.221 | 49,1 % | 1.071 |
| Stufe VII | 9.876 | 50,1 % | 783 |
| Stufe VI | 4.883 | 48,4 % | 494 |
| Stufe V | 2.545 | 48,5 % | 298 |
| Stufe IV | 1.210 | 49,6 % | 170 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
57
★
Meisterschaft: Ass
60
Meisterschaft: I. Klasse
176
Meisterschaft: II. Klasse
209
Meisterschaft: III. Klasse
112
Panzer (590)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII E 25JPz | 3.154 | 51,8 % | 1.458 | 952 | 1,21 | 391 | 619 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 2.083 | 50,8 % | 1.536 | 1.684 | 0,93 | 387 | 718 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 1.876 | 47,7 % | 964 | 571 | 0,44 | 985 | 657 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 1.541 | 52,0 % | 1.172 | 1.086 | 0,73 | 686 | 749 | 18,0 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 1.515 | 47,7 % | 863 | 893 | 0,51 | 79 | 533 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 999 | 48,3 % | 1.428 | 1.383 | 0,84 | 391 | 681 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 957 | 52,4 % | – | 1.646 | 1,00 | 264 | 844 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 896 | 46,5 % | 1.259 | 1.668 | 0,76 | 583 | 704 | 26,0 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 853 | 48,2 % | 1.345 | 1.929 | 0,77 | 439 | 710 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 846 | 43,7 % | 1.022 | 1.370 | 0,76 | 256 | 579 | 26,5 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 755 | 45,7 % | 1.043 | 1.259 | 0,77 | 341 | 642 | 25,7 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 738 | 47,0 % | 1.149 | 1.304 | 0,70 | 452 | 692 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 711 | 48,4 % | 1.057 | 1.246 | 0,62 | 387 | 665 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 682 | 53,7 % | 1.644 | 1.672 | 1,02 | 364 | 929 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 674 | 51,3 % | 1.278 | 1.099 | 0,60 | 59 | 504 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 616 | 48,5 % | 1.336 | 1.724 | 0,66 | 645 | 659 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 546 | 55,1 % | 998 | 788 | 0,60 | 267 | 526 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 525 | 52,8 % | 1.434 | 494 | 0,58 | 438 | 577 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 500 | 48,0 % | 1.208 | 1.232 | 0,87 | 191 | 586 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 500 | 45,0 % | 760 | 637 | 0,43 | 564 | 576 | 12,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 490 | 51,4 % | 1.234 | 1.122 | 0,69 | 340 | 657 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 463 | 47,9 % | 1.406 | 1.539 | 0,94 | 481 | 728 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 454 | 49,1 % | 1.430 | 1.969 | 0,89 | 544 | 771 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 448 | 55,8 % | 1.252 | 644 | 0,64 | 677 | 749 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 444 | 48,2 % | 890 | 862 | 0,58 | 152 | 473 | 35,4 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 442 | 49,8 % | 1.518 | 1.918 | 1,02 | 433 | 709 | 30,5 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 429 | 51,0 % | 806 | 642 | 0,38 | 409 | 595 | 16,6 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 429 | 50,3 % | 1.457 | 1.253 | 0,79 | 461 | 754 | 22,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII WaldgeistJPz | 427 | 48,2 % | 1.367 | 1.442 | 0,93 | 225 | 736 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 427 | 46,1 % | 1.243 | 1.188 | 0,81 | 502 | 727 | 17,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 426 | 53,1 % | 760 | 856 | 0,46 | 534 | 601 | 18,5 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 416 | 43,8 % | 1.164 | 1.640 | 0,78 | 567 | 663 | 29,8 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 400 | 49,0 % | 1.210 | 1.669 | 0,76 | 689 | 737 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 398 | 46,7 % | 861 | 549 | 0,43 | 404 | 574 | 10,8 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 391 | 49,1 % | 1.008 | 985 | 0,46 | 1.038 | 672 | 15,9 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 377 | 49,6 % | 1.049 | 1.208 | 0,56 | 363 | 646 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 375 | 46,4 % | 1.288 | 1.036 | 0,71 | 442 | 688 | 26,7 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 364 | 39,6 % | 872 | 1.296 | 0,65 | 617 | 603 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 362 | 49,4 % | 432 | 223 | 0,36 | 79 | 250 | 22,1 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 360 | 47,2 % | 1.234 | 1.348 | 0,89 | 235 | 708 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 346 | 46,5 % | 909 | 1.005 | 0,60 | 159 | 513 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 346 | 44,2 % | 846 | 993 | 0,70 | 155 | 516 | 26,9 % | – | Ass |
VII ISHT | 340 | 52,9 % | 897 | 723 | 0,62 | 245 | 421 | 33,5 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 334 | 47,9 % | 994 | 825 | 0,51 | 392 | 605 | 18,0 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 320 | 45,6 % | 1.382 | 1.536 | 0,74 | 570 | 725 | 34,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 318 | 45,9 % | 1.162 | 730 | 0,49 | 688 | 487 | 12,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 316 | 47,5 % | 1.286 | 1.300 | 0,87 | 494 | 693 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 316 | 51,9 % | 1.301 | 1.793 | 0,91 | 418 | 668 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 314 | 46,5 % | 1.235 | 1.545 | 0,92 | 609 | 679 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 302 | 48,0 % | 847 | 740 | 0,47 | 426 | 553 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 301 | 44,2 % | 920 | 842 | 0,72 | 274 | 494 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 290 | 47,9 % | 873 | 654 | 0,58 | 333 | 489 | 16,2 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 282 | 48,9 % | 766 | 671 | 0,60 | 94 | 462 | 37,2 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 281 | 44,8 % | 1.025 | 1.473 | 0,83 | 326 | 639 | 31,0 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 276 | 45,7 % | 878 | 1.346 | 0,71 | 247 | 584 | 23,2 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 274 | 44,9 % | 716 | 856 | 0,55 | 190 | 539 | 33,2 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 272 | 45,2 % | 729 | 460 | 0,57 | 234 | 307 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 267 | 43,8 % | 728 | 713 | 0,62 | 118 | 330 | 34,5 % | – | Ass |
IX ConquerorHT | 263 | 50,2 % | 1.484 | 1.598 | 0,75 | 547 | 616 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 259 | 46,3 % | 1.022 | 984 | 0,57 | 420 | 607 | 30,1 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 250 | 50,4 % | 1.388 | 1.465 | 0,95 | 302 | 765 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 249 | 43,4 % | 936 | 1.423 | 0,65 | 674 | 665 | 20,9 % | – | Ass |
IX T-10HT | 244 | 45,9 % | 993 | 1.182 | 0,56 | 410 | 627 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 243 | 53,1 % | 1.380 | 1.311 | 0,79 | 424 | 866 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 238 | 45,0 % | 1.137 | 512 | 0,70 | 309 | 411 | 13,0 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 235 | 46,8 % | 795 | 653 | 0,67 | 147 | 440 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 235 | 44,7 % | 819 | 881 | 0,41 | 60 | 587 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 233 | 50,2 % | 1.542 | 1.359 | 0,98 | 310 | 795 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 233 | 44,6 % | 625 | 612 | 0,45 | 409 | 494 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 230 | 48,3 % | 442 | 358 | 0,49 | 139 | 269 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 230 | 48,3 % | 604 | 618 | 0,69 | 95 | 455 | 33,5 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 228 | 53,9 % | 1.509 | 1.219 | 0,84 | 452 | 866 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 227 | 48,5 % | 941 | 916 | 0,53 | 377 | 618 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 224 | 42,4 % | 690 | 566 | 0,50 | 263 | 382 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 224 | 53,1 % | 1.204 | 1.111 | 0,86 | 294 | 678 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 223 | 45,3 % | 731 | 455 | 0,35 | 284 | 445 | 11,2 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 221 | 53,4 % | 1.292 | 1.397 | 0,89 | 366 | 843 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 220 | 45,0 % | 660 | 435 | 0,44 | 202 | 441 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 219 | 49,8 % | 1.327 | 1.450 | 0,82 | 569 | 632 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 217 | 46,5 % | 1.422 | 1.669 | 0,77 | 498 | 760 | 18,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 215 | 40,9 % | 791 | 1.205 | 0,32 | 111 | 571 | 32,1 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 214 | 45,8 % | 1.047 | 1.232 | 0,67 | 642 | 700 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 210 | 49,5 % | 1.456 | 1.298 | 0,80 | 453 | 773 | 24,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 210 | 48,6 % | 1.187 | 1.713 | 0,93 | 276 | 701 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 207 | 52,7 % | 1.344 | 1.488 | 0,92 | 505 | 699 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 205 | 46,3 % | 652 | 491 | 0,23 | 748 | 593 | 6,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 204 | 49,0 % | 1.359 | 688 | 0,76 | 213 | 588 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 196 | 49,5 % | 1.255 | 1.175 | 0,89 | 443 | 680 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 196 | 45,4 % | 937 | 700 | 0,47 | 290 | 582 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 194 | 55,7 % | 971 | 782 | 0,58 | 342 | 600 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 189 | 48,1 % | 1.040 | 955 | 0,61 | 291 | 635 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 181 | 51,4 % | 1.264 | 1.239 | 0,85 | 377 | 736 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 181 | 49,2 % | 1.383 | 1.156 | 0,74 | 436 | 722 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 178 | 51,7 % | 1.195 | 1.027 | 0,76 | 376 | 587 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 176 | 47,2 % | 487 | 495 | 0,35 | 260 | 498 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 176 | 50,6 % | 795 | 573 | 0,74 | 119 | 325 | 42,0 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 172 | 48,3 % | – | 1.507 | 1,06 | 282 | 759 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 171 | 47,4 % | 937 | 742 | 0,84 | 224 | 448 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 171 | 53,8 % | 1.389 | 649 | 0,67 | 390 | 503 | 21,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 171 | 46,8 % | 958 | 1.166 | 0,68 | 502 | 528 | 20,5 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 170 | 52,4 % | 320 | 177 | 0,42 | 148 | 219 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 168 | 45,2 % | 592 | 395 | 0,26 | 340 | 479 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 168 | 41,1 % | 796 | 619 | 0,63 | 307 | 545 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 168 | 50,6 % | 830 | 517 | 0,58 | 165 | 447 | 20,2 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 167 | 49,7 % | 1.087 | 1.503 | 0,69 | 620 | 679 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 165 | 44,8 % | 946 | 750 | 0,67 | 229 | 549 | 20,0 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 165 | 47,3 % | 1.399 | 898 | 0,73 | 290 | 615 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 162 | 46,3 % | 585 | 491 | 0,48 | 303 | 350 | 30,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 160 | 46,3 % | 1.022 | 1.546 | 0,57 | 657 | 685 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 152 | 42,8 % | 1.211 | 1.554 | 0,68 | 364 | 729 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 152 | 43,4 % | – | 1.757 | 0,66 | 401 | 645 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 151 | 50,3 % | 730 | 510 | 0,58 | 120 | 350 | 35,1 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T92LT | 149 | 51,7 % | 875 | 527 | 0,36 | 930 | 569 | 13,4 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 147 | 40,8 % | 587 | 439 | 0,44 | 171 | 383 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 147 | 46,3 % | 844 | 532 | 0,46 | 480 | 574 | 11,6 % | – | I. Klasse |
VIII STGMT | 147 | 47,6 % | 1.428 | 1.214 | 0,81 | 358 | 712 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 146 | 47,3 % | 1.092 | 1.288 | 0,68 | 555 | 663 | 15,1 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 146 | 43,2 % | 1.178 | 1.569 | 0,83 | 324 | 715 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 146 | 52,7 % | 740 | 311 | 0,40 | 239 | 405 | 8,2 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 145 | 46,2 % | 902 | 1.285 | 0,67 | 540 | 629 | 13,8 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 140 | 48,6 % | 501 | 251 | 0,39 | 124 | 274 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 138 | 52,9 % | 1.421 | 867 | 1,13 | 312 | 692 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 138 | 43,5 % | 514 | 514 | 0,29 | 852 | 567 | 8,7 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 137 | 43,8 % | 1.343 | 1.774 | 0,93 | 292 | 752 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 135 | 51,1 % | 1.525 | 891 | 0,95 | 367 | 691 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 135 | 45,2 % | 953 | 1.522 | 0,55 | 577 | 661 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 134 | 51,5 % | 1.240 | 894 | 0,81 | 300 | 651 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 134 | 39,6 % | 776 | 569 | 0,56 | 95 | 382 | 32,8 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 133 | 57,9 % | 1.164 | 1.638 | 0,81 | 452 | 762 | 36,1 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 132 | 51,5 % | 1.193 | 1.153 | 0,74 | 318 | 679 | 31,1 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 131 | 38,9 % | 650 | 610 | 0,40 | 645 | 560 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 130 | 53,8 % | 900 | 723 | 0,52 | 247 | 477 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 127 | 52,8 % | 814 | 455 | 0,60 | 270 | 491 | 12,6 % | – | Ass |
X STB-1MT | 126 | 41,3 % | 885 | 1.405 | 0,52 | 634 | 670 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 124 | 46,8 % | 340 | 191 | 0,14 | 260 | 385 | 4,0 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 122 | 52,5 % | 562 | 459 | 0,52 | 81 | 410 | 43,4 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 121 | 54,5 % | 1.259 | 923 | 0,86 | 321 | 671 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 120 | 54,2 % | 1.459 | 887 | 0,90 | 315 | 666 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 120 | 47,5 % | 859 | 715 | 0,44 | 559 | 581 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 120 | 53,3 % | – | 1.449 | 0,87 | 331 | 881 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 120 | 40,8 % | 1.450 | 1.473 | 0,93 | 347 | 792 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 118 | 50,8 % | 871 | 1.200 | 0,28 | 115 | 609 | 41,5 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 118 | 47,5 % | 1.235 | 1.707 | 0,66 | 587 | 768 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 115 | 52,2 % | 1.167 | 878 | 0,84 | 349 | 664 | 28,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 114 | 47,4 % | 638 | 374 | 0,54 | 125 | 325 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 114 | 48,2 % | 248 | 164 | 0,12 | 221 | 323 | 4,4 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 113 | 42,5 % | 1.147 | 630 | 0,85 | 198 | 534 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VIII DefenderHT | 113 | 46,0 % | 1.443 | 1.375 | 0,89 | 354 | 724 | 26,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 113 | 46,9 % | 1.315 | 1.978 | 0,91 | 606 | 762 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 111 | 49,5 % | 830 | 814 | 0,42 | 932 | 667 | 12,6 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 111 | 55,9 % | 349 | 122 | 0,35 | 0 | 191 | 24,3 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 110 | 50,0 % | 1.111 | 1.661 | 0,74 | 375 | 690 | 29,1 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 110 | 54,5 % | 1.021 | 582 | 0,47 | 357 | 602 | 22,7 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 108 | 37,0 % | – | 1.694 | 0,52 | 382 | 751 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 106 | 49,1 % | 1.250 | 1.080 | 0,71 | 345 | 545 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 106 | 53,8 % | 1.350 | 483 | 0,52 | 462 | 588 | 10,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-832HT | 105 | 43,8 % | 1.468 | 1.445 | 1,15 | 323 | 837 | 28,6 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 105 | 59,0 % | 2.002 | 621 | 0,95 | 330 | 652 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 105 | 47,6 % | 496 | 395 | 0,42 | 156 | 386 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII 112HT | 104 | 49,0 % | 1.363 | 1.158 | 0,85 | 515 | 657 | 30,8 % | ★★★ | II. Klasse |
X T110E3JPz | 103 | 41,7 % | 967 | 1.633 | 0,76 | 508 | 661 | 25,2 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 103 | 43,7 % | 1.006 | 1.297 | 0,71 | 457 | 648 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 101 | 57,4 % | 1.314 | 915 | 0,81 | 309 | 661 | 20,8 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 101 | 49,5 % | 925 | 558 | 0,69 | 128 | 468 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 100 | 48,0 % | 756 | 454 | 0,55 | 201 | 483 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 100 | 48,0 % | 986 | 758 | 0,64 | 335 | 580 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 100 | 46,0 % | 328 | 326 | 0,47 | 208 | 366 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 98 | 44,9 % | 940 | 599 | 0,76 | 155 | 458 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 98 | 50,0 % | 1.167 | 809 | 0,86 | 184 | 589 | 40,8 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 98 | 44,9 % | 1.244 | 1.470 | 0,53 | 60 | 544 | 34,7 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 97 | 49,5 % | 483 | 226 | 0,60 | 100 | 304 | 29,9 % | – | Ass |
VIII 110HT | 96 | 47,9 % | 657 | 747 | 0,40 | 289 | 531 | 21,9 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 96 | 41,7 % | 590 | 350 | 0,48 | 95 | 256 | 15,6 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 94 | 51,1 % | 1.081 | 1.788 | 0,68 | 490 | 718 | 24,5 % | – | Ass |
V M7LT | 94 | 39,4 % | 394 | 183 | 0,30 | 195 | 257 | 11,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 94 | 42,6 % | 1.034 | 1.279 | 0,65 | 329 | 536 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 94 | 51,1 % | 1.224 | 824 | 0,76 | 343 | 668 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IX E 77HT | 93 | 48,4 % | 2.027 | 1.519 | 0,57 | 427 | 803 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 92 | 47,8 % | 964 | 924 | 0,51 | 432 | 678 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 92 | 48,9 % | 834 | 756 | 0,58 | 231 | 591 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 91 | 50,5 % | 1.148 | 1.334 | 0,55 | 53 | 660 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 91 | 57,1 % | 704 | 370 | 0,58 | 105 | 294 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 88 | 56,8 % | 1.307 | 1.178 | 0,72 | 494 | 676 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 87 | 54,0 % | 907 | 543 | 0,59 | 98 | 422 | 37,9 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 87 | 48,3 % | 1.076 | 1.242 | 0,66 | 618 | 684 | 16,1 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 87 | 56,3 % | 1.306 | 1.451 | 0,70 | 417 | 781 | 23,0 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 86 | 50,0 % | 767 | 382 | 0,64 | 85 | 288 | 30,2 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 86 | 47,7 % | 474 | 269 | 0,60 | 106 | 274 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 83 | 47,0 % | 1.312 | 748 | 1,13 | 125 | 511 | 24,1 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 83 | 37,3 % | 594 | 598 | 0,47 | 112 | 369 | 32,5 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 83 | 45,8 % | 491 | 208 | 0,19 | 191 | 325 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 83 | 37,3 % | 312 | 205 | 0,33 | 152 | 215 | 8,4 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 82 | 41,5 % | 489 | 325 | 0,43 | 101 | 337 | 11,0 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 82 | 36,6 % | – | 2.107 | 0,61 | 391 | 824 | 19,5 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 82 | 41,5 % | 566 | 333 | 0,70 | 48 | 233 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 82 | 40,2 % | 1.027 | 1.245 | 0,63 | 235 | 726 | 20,7 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 82 | 41,5 % | 1.124 | 1.677 | 0,83 | 465 | 631 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 81 | 45,7 % | 1.324 | 1.630 | 1,07 | 451 | 785 | 35,8 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 80 | 52,5 % | 1.187 | 1.892 | 0,58 | 260 | 745 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 80 | 48,8 % | 1.510 | 1.294 | 0,89 | 383 | 650 | 21,3 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 79 | 43,0 % | 258 | 245 | 0,43 | 114 | 305 | 21,5 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 79 | 50,6 % | 1.258 | 1.952 | 0,66 | 529 | 784 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 79 | 51,9 % | 1.284 | 691 | 0,61 | 775 | 539 | 15,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 77 | 54,5 % | 1.082 | 1.527 | 0,52 | 564 | 768 | 16,9 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 75 | 44,0 % | 547 | 322 | 0,56 | 67 | 257 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 75 | 48,0 % | 959 | 1.042 | 0,61 | 319 | 673 | 17,3 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 74 | 54,1 % | 253 | 119 | 0,30 | 104 | 199 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 74 | 37,8 % | 762 | 497 | 0,62 | 184 | 470 | 5,4 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 74 | 55,4 % | 394 | 298 | 0,51 | 52 | 327 | 43,2 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 74 | 40,5 % | 808 | 297 | 0,38 | 178 | 335 | 4,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 74 | 47,3 % | 1.140 | 1.306 | 0,59 | 574 | 634 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 73 | 50,7 % | 1.117 | 1.044 | 0,71 | 270 | 585 | 24,7 % | – | III. Klasse |
IV M3 LeeMT | 73 | 50,7 % | 590 | 204 | 0,52 | 49 | 224 | 23,3 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 72 | 47,2 % | 508 | 301 | 0,64 | 68 | 314 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 72 | 45,8 % | 473 | 148 | 0,38 | 110 | 214 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 72 | 43,1 % | 587 | 640 | 0,49 | 363 | 438 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 71 | 52,1 % | 1.256 | 1.268 | 0,83 | 366 | 803 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 70 | 51,4 % | 1.328 | 671 | 1,01 | 231 | 610 | 40,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 70 | 55,7 % | 550 | 303 | 0,51 | 88 | 325 | 38,6 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 69 | 55,1 % | 1.604 | 1.574 | 0,93 | 530 | 834 | 21,7 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 69 | 49,3 % | 1.505 | 2.028 | 0,86 | 483 | 788 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 68 | 45,6 % | 1.257 | 1.792 | 0,75 | 472 | 721 | 20,6 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 68 | 41,2 % | 1.204 | 1.951 | 0,71 | 439 | 745 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 67 | 50,7 % | 1.074 | 844 | 0,82 | 411 | 577 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 66 | 47,0 % | 1.250 | 1.220 | 0,86 | 444 | 734 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 65 | 50,8 % | 91 | 82 | 0,15 | 7 | 195 | 15,4 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 64 | 46,9 % | 643 | 313 | 0,13 | 222 | 416 | 6,3 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 64 | 54,7 % | 1.260 | 1.701 | 0,98 | 500 | 728 | 26,6 % | – | Ass |
X Ares 90MT | 64 | 48,4 % | – | 1.541 | 0,48 | 471 | 760 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 63 | 41,3 % | 644 | 1.198 | 0,41 | 406 | 647 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 63 | 49,2 % | 1.574 | 1.718 | 0,92 | 458 | 876 | 19,0 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 62 | 38,7 % | – | 1.842 | 0,58 | 406 | 773 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 62 | 43,5 % | 1.137 | 1.184 | 0,53 | 461 | 727 | 14,5 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 62 | 41,9 % | 321 | 216 | 0,45 | 70 | 229 | 19,4 % | – | III. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 62 | 50,0 % | – | 2.100 | 0,53 | 376 | 794 | 16,1 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 62 | 53,2 % | 141 | 72 | 0,11 | 139 | 273 | 14,5 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 61 | 50,8 % | 889 | 451 | 0,70 | 108 | 462 | 26,2 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 60 | 51,7 % | 1.112 | 1.450 | 0,70 | 525 | 723 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 60 | 48,3 % | 990 | 1.413 | 0,55 | 615 | 768 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 60 | 58,3 % | – | 1.457 | 0,92 | 309 | 859 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 59 | 47,5 % | 1.213 | 1.139 | 0,66 | 447 | 769 | 25,4 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 59 | 45,8 % | 839 | 1.200 | 0,64 | 454 | 680 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 58 | 46,6 % | 1.196 | 1.237 | 0,93 | 376 | 724 | 24,1 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 58 | 53,4 % | 1.766 | 428 | 0,74 | 89 | 587 | 15,5 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 58 | 41,4 % | 1.144 | 945 | 0,72 | 483 | 598 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 57 | 47,4 % | 269 | 176 | 0,72 | 22 | 182 | 19,3 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 57 | 40,4 % | 78 | 100 | 0,14 | 89 | 179 | 3,5 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 57 | 49,1 % | 806 | 430 | 0,65 | 26 | 363 | 45,6 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 56 | 53,6 % | 1.195 | 680 | 0,77 | 164 | 486 | 26,8 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 56 | 66,1 % | 407 | 116 | 0,34 | 0 | 185 | 19,6 % | – | III. Klasse |
IV Birch GunArt | 56 | 48,2 % | 89 | 74 | 0,30 | 40 | 193 | 30,4 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 56 | 35,7 % | 1.000 | 1.637 | 0,73 | 432 | 655 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 55 | 50,9 % | 637 | 303 | 0,44 | 173 | 375 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 54 | 48,1 % | 1.010 | 1.048 | 0,76 | 421 | 716 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 54 | 37,0 % | 991 | 1.371 | 0,54 | 529 | 675 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 54 | 44,4 % | 1.044 | 996 | 0,48 | 424 | 638 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 53 | 58,5 % | 793 | 714 | 0,49 | 205 | 635 | 32,1 % | – | III. Klasse |
VIII M41DLT | 53 | 45,3 % | 716 | 485 | 0,42 | 631 | 585 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 52 | 48,1 % | 1.045 | 837 | 1,00 | 203 | 483 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 52 | 53,8 % | 1.066 | 854 | 0,54 | 388 | 648 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 52 | 48,1 % | 1.345 | 1.312 | 0,87 | 375 | 761 | 21,2 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 51 | 52,9 % | 1.002 | 1.157 | 0,82 | 472 | 742 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 51 | 43,1 % | 512 | 650 | 0,31 | 1.115 | 605 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 51 | 58,8 % | 1.296 | 1.211 | 0,57 | 416 | 802 | 23,5 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 50 | 58,0 % | 884 | 245 | 0,46 | 119 | 326 | 28,0 % | – | II. Klasse |
IX SerpenteMT | 50 | 64,0 % | – | 2.282 | 1,00 | 581 | 1.006 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IX MedvědHT | 50 | 80,0 % | 1.820 | 2.089 | 0,90 | 312 | 1.100 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 50 | 46,0 % | 299 | 159 | 0,12 | 204 | 292 | 8,0 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 49 | 55,1 % | 1.180 | 1.564 | 0,63 | 437 | 843 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 49 | 65,3 % | 1.170 | 1.128 | 0,69 | 262 | 806 | 18,4 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 49 | 30,6 % | 1.438 | 2.021 | 0,73 | 643 | 719 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 49 | 38,8 % | 871 | 1.200 | 0,49 | 545 | 691 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 47 | 48,9 % | 1.492 | 1.243 | 0,70 | 261 | 786 | 40,4 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 46 | 60,9 % | 1.512 | 532 | 1,02 | 179 | 507 | 23,9 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 QLHT | 46 | 32,6 % | 814 | 1.419 | 0,59 | 292 | 630 | 10,9 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 46 | 50,0 % | 771 | 687 | 0,54 | 248 | 382 | 26,1 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 46 | 43,5 % | 966 | 1.597 | 0,57 | 505 | 750 | 23,9 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 45 | 35,6 % | 776 | 1.488 | 0,38 | 496 | 633 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 45 | 51,1 % | 386 | 171 | 0,38 | 104 | 219 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VIII CalibanHT | 45 | 48,9 % | 1.563 | 1.340 | 1,11 | 365 | 805 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 43 | 53,5 % | 655 | 296 | 0,33 | 399 | 392 | 9,3 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 43 | 44,2 % | – | 1.476 | 0,51 | 396 | 716 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 43 | 51,2 % | – | 1.581 | 0,63 | 293 | 750 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 43 | 53,5 % | 1.326 | 1.176 | 0,91 | 301 | 733 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 42 | 35,7 % | 425 | 692 | 0,36 | 162 | 415 | 19,0 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 42 | 54,8 % | 1.399 | 1.737 | 0,76 | 521 | 808 | 31,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 42 | 50,0 % | 854 | 345 | 0,50 | 117 | 397 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 42 | 47,6 % | 725 | 817 | 0,48 | 360 | 573 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59 GMT | 42 | 54,8 % | 1.104 | 992 | 0,67 | 345 | 755 | 23,8 % | – | Ass |
VIII Lansen CMT | 41 | 51,2 % | 1.515 | 1.307 | 0,85 | 485 | 810 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 41 | 41,5 % | – | 1.324 | 0,78 | 464 | 739 | 12,2 % | – | III. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 41 | 43,9 % | 1.586 | 1.477 | 0,66 | 334 | 768 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 41 | 43,9 % | 1.409 | 1.191 | 0,93 | 384 | 781 | 9,8 % | – | Ass |
IV B1HT | 40 | 55,0 % | 454 | 188 | 0,50 | 101 | 254 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X GryphonHT | 40 | 45,0 % | – | 1.716 | 0,53 | 508 | 748 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 40 | 37,5 % | 828 | 1.168 | 0,53 | 286 | 659 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 63HT | 39 | 51,3 % | 1.214 | 1.214 | 0,87 | 290 | 806 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII Kirovets-1HT | 39 | 51,3 % | 1.308 | 1.176 | 0,87 | 257 | 834 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 39 | 48,7 % | 976 | 914 | 0,56 | 303 | 690 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 39 | 56,4 % | 1.590 | 568 | 1,44 | 136 | 608 | 35,9 % | – | Ass |
X BZT-70HT | 39 | 43,6 % | – | 1.762 | 0,62 | 485 | 780 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 39 | 56,4 % | 151 | 52 | 0,03 | 113 | 297 | 12,8 % | – | III. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 37 | 51,4 % | 1.158 | 1.489 | 0,86 | 423 | 766 | 24,3 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 37 | 40,5 % | 824 | 1.490 | 0,49 | 398 | 622 | 13,5 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 37 | 56,8 % | 979 | 352 | 0,70 | 126 | 430 | 24,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 37 | 45,9 % | 581 | 802 | 0,38 | 404 | 600 | 16,2 % | – | II. Klasse |
VIII T-44-100MT | 37 | 45,9 % | 1.117 | 1.028 | 0,59 | 314 | 671 | 13,5 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 37 | 48,6 % | 1.076 | 1.774 | 0,62 | 510 | 758 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 36 | 36,1 % | 401 | 629 | 0,33 | 213 | 456 | 19,4 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 36 | 52,8 % | 1.028 | 1.383 | 0,69 | 543 | 708 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 36 | 38,9 % | 484 | 226 | 0,56 | 49 | 278 | 5,6 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 36 | 47,2 % | 54 | 74 | 0,25 | 0 | 123 | 13,9 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 36 | 41,7 % | – | 1.362 | 0,78 | 370 | 704 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX Yong BingHT | 36 | 69,4 % | – | 2.378 | 1,28 | 372 | 1.118 | 38,9 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 35 | 54,3 % | 2.699 | 460 | 1,31 | 53 | 749 | 25,7 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 35 | 60,0 % | 1.091 | 992 | 0,69 | 243 | 716 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 34 | 50,0 % | – | 512 | 0,24 | 605 | 624 | 2,9 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 33 | 42,4 % | 587 | 788 | 0,42 | 199 | 452 | 24,2 % | – | III. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 33 | 48,5 % | 583 | 735 | 0,52 | 229 | 538 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V leFH18B2Art | 33 | 39,4 % | 597 | 440 | 0,58 | 118 | 318 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 33 | 39,4 % | 211 | 186 | 0,39 | 55 | 206 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 33 | 57,6 % | 1.005 | 1.252 | 0,58 | 337 | 607 | 24,2 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 33 | 48,5 % | 95 | 68 | 0,27 | 0 | 112 | 24,2 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 33 | 36,4 % | 346 | 277 | 0,45 | 118 | 204 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 32 | 59,4 % | 1.259 | 979 | 0,56 | 333 | 619 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 32 | 50,0 % | – | 1.475 | 0,59 | 282 | 848 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 32 | 40,6 % | 919 | 1.068 | 0,53 | 254 | 644 | 21,9 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 32 | 46,9 % | 1.256 | 834 | 1,09 | 232 | 602 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 32 | 46,9 % | 1.080 | 1.340 | 0,44 | 509 | 707 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII Erster KriegerMT | 32 | 40,6 % | – | 1.176 | 0,72 | 411 | 718 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 32 | 40,6 % | 718 | 1.093 | 0,56 | 561 | 639 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 31 | 54,8 % | 711 | 658 | 0,48 | 266 | 587 | 22,6 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 31 | 45,2 % | 184 | 80 | 0,48 | 0 | 125 | 32,3 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 31 | 45,2 % | 814 | 596 | 0,77 | 94 | 469 | 35,5 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 31 | 32,3 % | 528 | 745 | 0,32 | 289 | 381 | 25,8 % | – | III. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 30 | 60,0 % | 1.307 | 927 | 0,90 | 299 | 721 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 30 | 50,0 % | 1.184 | 1.153 | 0,73 | 235 | 683 | 10,0 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 30 | 40,0 % | 1.612 | 267 | 1,13 | 34 | 480 | 23,3 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 30 | 66,7 % | 1.440 | 1.745 | 0,90 | 640 | 1.001 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 29 | 37,9 % | 923 | 1.605 | 0,59 | 504 | 732 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 29 | 41,4 % | 968 | 1.363 | 0,86 | 430 | 638 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII K-2HT | 29 | 58,6 % | 1.203 | 1.080 | 0,79 | 394 | 793 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 29 | 58,6 % | 802 | 810 | 0,41 | 347 | 688 | 27,6 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 29 | 55,2 % | 777 | 263 | 0,55 | 59 | 321 | 51,7 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 29 | 41,4 % | 636 | 1.208 | 0,41 | 418 | 581 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 29 | 51,7 % | 650 | 232 | 0,41 | 59 | 283 | 44,8 % | – | I. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 28 | 42,9 % | 896 | 589 | 0,57 | 244 | 370 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 28 | 53,6 % | 534 | 188 | 0,50 | 48 | 254 | 39,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 28 | 35,7 % | 1 | 52 | 0,36 | 0 | 105 | 17,9 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 27 | 48,1 % | 281 | 136 | 0,74 | 20 | 156 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 27 | 29,6 % | 586 | 459 | 0,59 | 135 | 308 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 26 | 57,7 % | 651 | 219 | 0,38 | 47 | 303 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 26 | 46,2 % | 869 | 1.337 | 0,54 | 566 | 660 | 15,4 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 26 | 50,0 % | 781 | 283 | 1,08 | 92 | 398 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 26 | 30,8 % | 965 | 1.537 | 0,58 | 316 | 664 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 26 | 42,3 % | 347 | 484 | 0,38 | 263 | 381 | 26,9 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 26 | 65,4 % | 966 | 453 | 0,92 | 71 | 478 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 26 | 38,5 % | 553 | 778 | 0,23 | 714 | 539 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 25 | 56,0 % | 1.192 | 1.260 | 0,68 | 241 | 759 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 25 | 36,0 % | 1.098 | 1.721 | 0,68 | 498 | 673 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 25 | 52,0 % | 1.137 | 1.378 | 0,64 | 334 | 769 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 25 | 48,0 % | 805 | 271 | 0,56 | 106 | 382 | 32,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 25 | 36,0 % | 0 | 47 | 0,24 | 0 | 81 | 24,0 % | – | III. Klasse |
IX T 54DMT | 25 | 40,0 % | 857 | 1.156 | 0,60 | 517 | 652 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 25 | 64,0 % | 1.733 | 440 | 1,12 | 78 | 485 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 25 | 48,0 % | 864 | 849 | 0,76 | 269 | 641 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 24 | 41,7 % | 734 | 933 | 0,79 | 394 | 594 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 24 | 50,0 % | – | 1.148 | 1,08 | 325 | 725 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 24 | 54,2 % | 1.139 | 312 | 0,75 | 134 | 404 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 24 | 45,8 % | 502 | 433 | 0,17 | 520 | 514 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 24 | 50,0 % | 1.221 | 1.572 | 0,71 | 729 | 768 | 29,2 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 24 | 54,2 % | 301 | 156 | 0,42 | 76 | 281 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 24 | 54,2 % | – | 1.070 | 0,75 | 271 | 747 | 20,8 % | – | III. Klasse |
VII SetterLT | 23 | 47,8 % | 1.063 | 564 | 0,26 | 519 | 573 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 23 | 34,8 % | 990 | 1.146 | 0,35 | 244 | 658 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 23 | 34,8 % | 711 | 880 | 0,52 | 219 | 600 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111 6HT | 23 | 43,5 % | 1.300 | 1.359 | 0,91 | 268 | 780 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 23 | 56,5 % | 1.404 | 1.389 | 0,57 | 359 | 836 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 22 | 54,5 % | 403 | 308 | 0,18 | 388 | 470 | 4,5 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 22 | 54,5 % | 2.182 | 1.934 | 1,23 | 229 | 928 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 22 | 27,3 % | 795 | 907 | 0,55 | 263 | 479 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 22 | 40,9 % | 215 | 108 | 0,55 | 58 | 164 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 22 | 54,5 % | 1.157 | 1.385 | 0,91 | 392 | 761 | 45,5 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 22 | 36,4 % | 663 | 1.254 | 0,45 | 406 | 558 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 22 | 40,9 % | 553 | 454 | 0,64 | 180 | 433 | 31,8 % | – | III. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 21 | 57,1 % | 1.359 | 1.895 | 0,76 | 361 | 837 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX OgarMT | 21 | 66,7 % | – | 2.047 | 1,29 | 579 | 1.042 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 21 | 33,3 % | 871 | 1.205 | 0,90 | 297 | 624 | 9,5 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 21 | 47,6 % | – | 1.970 | 0,81 | 822 | 845 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 20 | 45,0 % | 1.152 | 1.696 | 0,80 | 388 | 738 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 20 | 40,0 % | 809 | 790 | 0,55 | 262 | 580 | 15,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 20 | 50,0 % | 245 | 110 | 0,35 | 45 | 148 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 20 | 55,0 % | 495 | 99 | 0,50 | 0 | 110 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 20 | 40,0 % | 201 | 170 | 0,30 | 49 | 214 | 15,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 19 | 36,8 % | 0 | 65 | 0,26 | 0 | 116 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII AAT60MT | 19 | 47,4 % | 852 | 970 | 0,68 | 278 | 622 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 19 | 57,9 % | 1.276 | 1.138 | 0,58 | 407 | 756 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 19 | 42,1 % | – | 1.935 | 0,89 | 291 | 762 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 19 | 63,2 % | 1.203 | 707 | 0,68 | 244 | 608 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 18 | 22,2 % | 1.050 | 997 | 0,50 | 333 | 591 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 18 | 44,4 % | 1.795 | 1.001 | 1,50 | 332 | 718 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 18 | 44,4 % | 1.108 | 1.752 | 0,44 | 557 | 769 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 18 | 44,4 % | – | 1.333 | 0,56 | 518 | 724 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 18 | 50,0 % | 157 | 103 | 0,17 | 43 | 237 | 5,6 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 18 | 44,4 % | 103 | 104 | 0,06 | 0 | 117 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 18 | 33,3 % | 597 | 985 | 0,61 | 588 | 533 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 18 | 55,6 % | 1.235 | 1.916 | 0,83 | 860 | 898 | 38,9 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 590MT | 17 | 64,7 % | 1.305 | 1.398 | 0,76 | 273 | 832 | 29,4 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 17 | 47,1 % | 51 | 56 | 0,29 | 0 | 106 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII ObsidianMT | 17 | 58,8 % | 1.126 | 1.000 | 0,47 | 622 | 820 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 17 | 35,3 % | 972 | 1.520 | 0,53 | 355 | 723 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 17 | 64,7 % | 1.218 | 1.351 | 0,47 | 391 | 819 | 23,5 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 16 | 56,3 % | – | 1.782 | 0,63 | 100 | 806 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 16 | 50,0 % | 914 | 898 | 0,50 | 257 | 608 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T77HT | 16 | 62,5 % | 1.624 | 1.531 | 0,88 | 210 | 866 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 16 | 50,0 % | 1.004 | 578 | 0,88 | 208 | 499 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII KilanaJPz | 16 | 68,8 % | 1.189 | 1.122 | 1,06 | 608 | 839 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX TL-7JPz | 16 | 62,5 % | 1.222 | 1.442 | 0,63 | 127 | 831 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 16 | 50,0 % | 181 | 104 | 0,38 | 25 | 144 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 16 | 37,5 % | 373 | 194 | 0,56 | 68 | 277 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 16 | 31,3 % | 966 | 623 | 0,69 | 104 | 561 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 16 | 43,8 % | 237 | 265 | 0,50 | 65 | 315 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 16 | 43,8 % | 31 | 59 | 0,19 | 35 | 112 | 6,3 % | – | III. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 16 | 43,8 % | 1.150 | 1.545 | 0,88 | 344 | 578 | 31,3 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 15 | 46,7 % | 520 | 209 | 0,87 | 50 | 195 | 26,7 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 15 | 40,0 % | 1.016 | 1.610 | 0,47 | 260 | 654 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII CharlemagneHT | 15 | 60,0 % | 1.083 | 1.201 | 0,60 | 273 | 822 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX RamboHT | 14 | 57,1 % | – | 1.202 | 0,79 | 617 | 826 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X BzygHT | 14 | 14,3 % | – | 1.532 | 0,50 | 574 | 513 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII IMTMT | 14 | 50,0 % | – | 1.214 | 0,57 | 331 | 701 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 14 | 21,4 % | 1.232 | 1.266 | 0,71 | 381 | 676 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII SteinwacheHT | 14 | 92,9 % | – | 1.914 | 1,00 | 249 | 1.221 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 14 | 50,0 % | 581 | 423 | 0,29 | 800 | 578 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X BZ-72-1HT | 14 | 35,7 % | 716 | 1.434 | 0,29 | 400 | 597 | 21,4 % | – | III. Klasse |
XI GorillaJPz | 14 | 64,3 % | – | 2.521 | 1,29 | 403 | 1.005 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 14 | 50,0 % | 738 | 308 | 0,71 | 100 | 268 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 14 | 57,1 % | 1.553 | 1.199 | 0,50 | 540 | 663 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX Chieftain P.HT | 14 | 28,6 % | 1.433 | 1.669 | 1,07 | 894 | 769 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX VlkodavMT | 13 | 46,2 % | – | 1.581 | 1,15 | 209 | 757 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X TesákLT | 13 | 53,8 % | 1.129 | 1.018 | 0,46 | 593 | 729 | 7,7 % | – | III. Klasse |
X 113 BOHT | 12 | 50,0 % | 833 | 1.369 | 0,33 | 162 | 699 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII NergalHT | 12 | 66,7 % | – | 1.596 | 0,58 | 162 | 940 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AlbyJPz | 12 | 50,0 % | – | 1.573 | 1,00 | 273 | 793 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 12 | 58,3 % | 812 | 156 | 0,42 | 24 | 318 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 12 | 50,0 % | 114 | 80 | 0,58 | 29 | 139 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X AshbringerHT | 12 | 58,3 % | – | 1.947 | 1,17 | 328 | 871 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler MTCMT | 12 | 25,0 % | – | 1.244 | 0,08 | 209 | 605 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX 212AArt | 12 | 83,3 % | 743 | 872 | 0,25 | 14 | 767 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 12 | 33,3 % | 899 | 841 | 0,50 | 110 | 426 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 12 | 58,3 % | 1.615 | 2.208 | 1,08 | 565 | 894 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 12 | 33,3 % | 492 | 269 | 0,42 | 27 | 229 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IX PancernikHT | 11 | 63,6 % | – | 1.526 | 0,36 | 290 | 832 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 11 | 63,6 % | 449 | 148 | 0,36 | 65 | 326 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 11 | 45,5 % | 1.684 | 1.150 | 1,27 | 370 | 677 | 18,2 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 11 | 72,7 % | 341 | 78 | 0,36 | 0 | 114 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 11 | 45,5 % | 417 | 598 | 0,09 | 1.067 | 551 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 11 | 45,5 % | – | 1.539 | 0,73 | 390 | 763 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 10 | 30,0 % | 257 | 265 | 0,20 | 663 | 432 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 10 | 60,0 % | 1.296 | 1.160 | 0,70 | 233 | 715 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 10 | 50,0 % | 721 | 703 | 0,20 | 463 | 581 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 10 | 50,0 % | 1.723 | 1.473 | 1,00 | 574 | 908 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 10 | 50,0 % | 1.018 | 681 | 0,50 | 253 | 490 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 10 | 60,0 % | 943 | 647 | 0,80 | 269 | 621 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 10 | 80,0 % | 485 | 117 | 1,00 | 28 | 256 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 10 | 70,0 % | 1.320 | 1.141 | 0,50 | 564 | 716 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 10 | 40,0 % | 90 | 70 | 0,70 | 33 | 177 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII KustJPz | 9 | 44,4 % | – | 1.081 | 0,67 | 169 | 583 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X KPz 67HT | 9 | 44,4 % | – | 1.519 | 0,67 | 557 | 769 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 9 | 33,3 % | 666 | 467 | 0,56 | 205 | 453 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 9 | 66,7 % | 443 | 235 | 0,22 | 211 | 442 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 9 | 77,8 % | 868 | 1.340 | 0,22 | 179 | 862 | 22,2 % | – | III. Klasse |
XI HackerMT | 9 | 55,6 % | 1.407 | 1.638 | 0,33 | 345 | 869 | 22,2 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 9 | 66,7 % | 1.032 | 1.494 | 0,44 | 332 | 800 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 9 | 44,4 % | 121 | 98 | 0,44 | 37 | 188 | 44,4 % | – | III. Klasse |
XI ContriverHT | 9 | 22,2 % | – | 968 | 0,56 | 185 | 572 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 9 | 55,6 % | 446 | 175 | 0,11 | 75 | 194 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 9 | 44,4 % | 38 | 64 | 0,33 | 2 | 113 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 9 | 66,7 % | 991 | 937 | 0,44 | 328 | 679 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 9 | 66,7 % | 1.393 | 1.247 | 1,00 | 493 | 858 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 9 | 22,2 % | 267 | 105 | 0,33 | 22 | 103 | 0,0 % | – | – |
VIII SaladinMT | 9 | 66,7 % | 265 | 259 | 0,00 | 572 | 575 | 0,0 % | – | – |
III Type 91HT | 9 | 33,3 % | 312 | 168 | 0,44 | 40 | 203 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 9 | 55,6 % | 1.005 | 1.088 | 0,67 | 150 | 720 | 55,6 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 9 | 33,3 % | 1.034 | 315 | 0,67 | 49 | 321 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 9 | 55,6 % | 1.149 | 833 | 0,78 | 482 | 757 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 8 | 25,0 % | 355 | 442 | 0,25 | 2.177 | 573 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 37,5 % | 364 | 179 | 0,50 | 58 | 267 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV H AnkouMT | 8 | 50,0 % | 1.221 | 627 | 0,88 | 232 | 601 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 8 | 87,5 % | 1.532 | 1.907 | 0,38 | 1.283 | 1.128 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 8 | 75,0 % | 952 | 716 | 0,63 | 75 | 685 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 8 | 50,0 % | 287 | 149 | 0,88 | 0 | 250 | 62,5 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 8 | 50,0 % | 736 | 569 | 0,38 | 232 | 513 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 8 | 50,0 % | 909 | 1.121 | 0,88 | 91 | 657 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 8 | 12,5 % | 185 | 777 | 0,13 | 329 | 425 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 8 | 50,0 % | – | 1.289 | 0,50 | 359 | 735 | 0,0 % | – | – |
VIII KanJPz 105JPz | 8 | 37,5 % | 655 | 880 | 0,88 | 104 | 501 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 7 | 28,6 % | – | 904 | 0,57 | 291 | 591 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 7 | 57,1 % | 715 | 623 | 0,43 | 410 | 558 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 7 | 71,4 % | 3.563 | 689 | 1,29 | 50 | 869 | 42,9 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 7 | 28,6 % | 149 | 345 | 0,29 | 523 | 487 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X WZ-132-1LT | 7 | 28,6 % | 274 | 547 | 0,14 | 897 | 489 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 7 | 71,4 % | 261 | 25 | 0,00 | 0 | 90 | 28,6 % | – | – |
IX TS-60JPz | 7 | 57,1 % | 1.533 | 1.624 | 1,00 | 195 | 838 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 7 | 42,9 % | 1.823 | 388 | 0,57 | 97 | 547 | 42,9 % | – | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 7 | 42,9 % | 705 | 896 | 0,29 | 388 | 612 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 7 | 42,9 % | 427 | 130 | 0,57 | 124 | 303 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 6 | 50,0 % | 2.819 | 2.397 | 2,33 | 1.013 | 1.128 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 6 | 50,0 % | 1.341 | 812 | 1,17 | 143 | 539 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 6 | 50,0 % | 485 | 115 | 0,83 | 0 | 173 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 6 | 66,7 % | 254 | 67 | 0,50 | 12 | 152 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 6 | 50,0 % | 1.132 | 465 | 1,17 | 176 | 515 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II D1LT | 6 | 83,3 % | 261 | 58 | 0,33 | 16 | 128 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 6 | 50,0 % | 293 | 119 | 0,67 | 0 | 228 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 6 | 50,0 % | 581 | 163 | 0,33 | 48 | 252 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 6 | 33,3 % | 1.182 | 1.526 | 0,33 | 455 | 770 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII SZDV Vz. 50JPz | 6 | 16,7 % | – | 1.011 | 0,50 | 465 | 521 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 6 | 33,3 % | 540 | 194 | 0,17 | 36 | 171 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 5 | 40,0 % | 406 | 136 | 0,20 | 48 | 149 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 5 | 0,0 % | 0 | 18 | 0,00 | 26 | 92 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 5 | 60,0 % | 953 | 197 | 1,00 | 38 | 407 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 5 | 40,0 % | 1.384 | 689 | 1,40 | 142 | 476 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 5 | 60,0 % | 595 | 215 | 0,80 | 59 | 311 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX TBTHT | 5 | 60,0 % | – | 1.545 | 1,00 | 423 | 994 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 5 | 60,0 % | 1.557 | 1.406 | 1,00 | 291 | 867 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII NemesisMT | 5 | 60,0 % | 1.438 | 1.350 | 0,40 | 568 | 882 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 5 | 60,0 % | 1.935 | 1.395 | 1,20 | 346 | 953 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 5 | 60,0 % | 450 | 114 | 1,00 | 0 | 160 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-103JPz | 5 | 0,0 % | 529 | 834 | 0,20 | 10 | 300 | 0,0 % | – | – |
VIII HWK 12LT | 5 | 40,0 % | 887 | 687 | 0,20 | 1.188 | 633 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 5 | 80,0 % | 1.959 | 1.258 | 1,00 | 156 | 972 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 5 | 20,0 % | 369 | 149 | 0,20 | 1 | 131 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII Type 57HT | 5 | 60,0 % | 1.419 | 1.294 | 1,80 | 674 | 916 | 40,0 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 5 | 20,0 % | 770 | 1.014 | 0,80 | 367 | 598 | 40,0 % | – | – |
IX Kpz EK IMT | 5 | 60,0 % | – | 1.085 | 0,60 | 234 | 681 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 5 | 60,0 % | 962 | 925 | 0,60 | 39 | 697 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 4 | 50,0 % | 195 | 139 | 0,50 | 92 | 286 | 25,0 % | – | – |
IV HetzerJPz | 4 | 75,0 % | 575 | 222 | 0,75 | 15 | 248 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 50,0 % | 258 | 94 | 0,50 | 35 | 212 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 4 | 75,0 % | 1.322 | 747 | 1,00 | 246 | 739 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 4 | 50,0 % | 302 | 121 | 0,00 | 35 | 139 | 0,0 % | – | – |
VII IS-2HT | 4 | 100,0 % | 1.853 | 1.280 | 1,50 | 93 | 637 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 4 | 75,0 % | 371 | 70 | 0,25 | 0 | 199 | 25,0 % | – | – |
II MKALT | 4 | 50,0 % | 850 | 247 | 0,75 | 1 | 286 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 4 | 75,0 % | 1.643 | 442 | 3,00 | 90 | 550 | 75,0 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 4 | 50,0 % | 88 | 40 | 0,50 | 0 | 57 | 25,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 4 | 25,0 % | 0 | 40 | 0,50 | 0 | 89 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 4 | 75,0 % | 1.030 | 559 | 0,75 | 182 | 611 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 4 | 50,0 % | 2.972 | 696 | 1,25 | 94 | 582 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 0,0 % | 3 | 38 | 0,50 | 0 | 50 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 4 | 25,0 % | 155 | 83 | 0,50 | 0 | 117 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 4 | 0,0 % | 735 | 200 | 0,50 | 62 | 229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 4 | 50,0 % | 854 | 932 | 0,25 | 106 | 504 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 75,0 % | 714 | 174 | 0,50 | 5 | 277 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 3 | 0,0 % | 252 | 192 | 0,33 | 283 | 217 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 3 | 33,3 % | 17 | 56 | 0,00 | 0 | 104 | 33,3 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 3 | 100,0 % | 539 | 217 | 0,33 | 157 | 403 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 33,3 % | 0 | 41 | 0,33 | 54 | 115 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 3 | 66,7 % | 594 | 142 | 0,67 | 15 | 295 | 33,3 % | – | – |
VII AMX AC 46JPz | 3 | 66,7 % | 1.632 | 1.074 | 0,67 | 276 | 805 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII CS-44MT | 3 | 66,7 % | 1.422 | 1.053 | 0,33 | 311 | 731 | 0,0 % | – | – |
V P.43MT | 3 | 66,7 % | 1.177 | 410 | 1,33 | 56 | 582 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX CollectorHT | 2 | 0,0 % | – | 686 | 0,00 | 161 | 281 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 2 | 50,0 % | 293 | 212 | 0,00 | 217 | 415 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.187 | 0,50 | 113 | 613 | 0,0 % | – | – |
X Rhm. Pzw.LT | 2 | 50,0 % | 196 | 320 | 0,00 | 1.165 | 533 | 0,0 % | – | – |
V Turán III PTMT | 2 | 50,0 % | 1.087 | 506 | 0,50 | 85 | 382 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII HWK 30LT | 2 | 100,0 % | 1.725 | 995 | 0,50 | 0 | 863 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 2 | 50,0 % | 609 | 1.044 | 0,00 | 4 | 489 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 2 | 50,0 % | 2.775 | 957 | 1,50 | 462 | 677 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI ShugoJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.030 | 2,00 | 270 | 814 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 740 | 196 | 0,00 | 114 | 423 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 2 | 100,0 % | 261 | 50 | 0,50 | 2 | 294 | 50,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 2 | 50,0 % | 994 | 290 | 0,00 | 74 | 431 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX H3HT | 2 | 100,0 % | – | 2.109 | 1,50 | 62 | 1.138 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 2 | 100,0 % | 1.399 | 808 | 0,50 | 102 | 493 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6HT | 2 | 50,0 % | 469 | 596 | 1,00 | 152 | 669 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 2 | 0,0 % | 95 | 91 | 0,00 | 172 | 116 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-RiMT | 1 | 0,0 % | 0 | 125 | 0,00 | 0 | 141 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 406 | 728 | 1,00 | 0 | 461 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 588 | 161 | 2,00 | 0 | 148 | 0,0 % | – | – |
IX WZ-111G FTJPz | 1 | 100,0 % | 2.070 | 2.496 | 1,00 | 271 | 1.175 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX SPHTHT | 1 | 0,0 % | – | 1.084 | 0,00 | 155 | 408 | 0,0 % | – | – |
IV SU-5Art | 1 | 0,0 % | 479 | 283 | 1,00 | 0 | 109 | 0,0 % | – | – |
VI CrocodileHT | 1 | 100,0 % | 721 | 529 | 0,00 | 292 | 773 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 1 | 0,0 % | 68 | 118 | 1,00 | 0 | 75 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 1 | 0,0 % | – | 917 | 0,00 | 0 | 452 | 0,0 % | – | – |
VI T78JPz | 1 | 100,0 % | 293 | 234 | 1,00 | 0 | 566 | 0,0 % | – | – |
IX Projet LouisLT | 1 | 0,0 % | – | 597 | 0,00 | 466 | 372 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 607 | 120 | 0,00 | 0 | 247 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 1 | 100,0 % | 401 | 102 | 0,00 | 14 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-4CV-] 4CV OVER 9OOO | Aufklärungsoffizier | 07.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
