Konto seit – · letztes Gefecht vor 17 Tagen · aktualisiert gerade eben
CockFighters · Stellv. Kommandant · im Clan seit 21.09.2022
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
35.450
Siegquote
53,29 %
WN8
1.577
Ø Schaden
1.231
Ø Erfahrung
580
Ø Stufe
7,54
Ø Abschüsse
0,85
Ø Aufgeklärt
1,20
Überlebensrate
24,60 %
Trefferquote
63,0 %
Ø Assist
378
Ø Geblockt
297
Schadensverhältnis
1,15
Abschüsse / Tod
1,13
Max. Schaden
8.176
Ho-Ri 3
Max. Abschüsse
9
Skorpion G
Max. Erfahrung
2.552
Panzer gespielt
308
WN7
1.205
Effizienz (EFF)
1.105
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 35.449 | 53,29 % | 1.577 | 1.231 | 0,85 | 580 | 24,6 % | 7,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 28 | 64,3 % | 2.559 |
| Stufe X | 5.300 | 54,2 % | 2.191 |
| Stufe IX | 5.917 | 53,9 % | 1.608 |
| Stufe VIII | 8.727 | 52,8 % | 1.355 |
| Stufe VII | 4.876 | 53,3 % | 982 |
| Stufe VI | 6.093 | 53,6 % | 694 |
| Stufe V | 3.057 | 53,1 % | 433 |
| Stufe IV | 880 | 49,0 % | 228 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
16
★★
1 Gefechtsauszeichnung
71
★
Meisterschaft: Ass
90
Meisterschaft: I. Klasse
79
Meisterschaft: II. Klasse
65
Meisterschaft: III. Klasse
29
Panzer (308)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX AMX 13 90LT | 1.258 | 53,5 % | 2.264 | 1.342 | 0,88 | 861 | 613 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 1.142 | 56,1 % | 1.726 | 899 | 1,05 | 227 | 500 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 996 | 51,8 % | 2.141 | 2.063 | 1,22 | 540 | 681 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 941 | 55,7 % | 1.482 | 1.004 | 0,84 | 267 | 522 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 877 | 49,8 % | 1.788 | 1.561 | 1,00 | 285 | 586 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 864 | 48,7 % | 1.417 | 1.222 | 0,70 | 337 | 527 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 769 | 55,1 % | 2.119 | 1.250 | 1,47 | 402 | 631 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 650 | 52,2 % | 1.404 | 1.088 | 0,84 | 309 | 580 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 644 | 55,9 % | 2.008 | 1.682 | 1,02 | 477 | 825 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 617 | 53,6 % | 1.573 | 1.320 | 0,75 | 314 | 549 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 600 | 56,2 % | 1.908 | 499 | 0,55 | 490 | 450 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 569 | 51,3 % | 1.234 | 883 | 0,46 | 706 | 494 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 540 | 53,0 % | 1.337 | 755 | 0,94 | 81 | 447 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 532 | 50,4 % | 1.570 | 1.898 | 0,78 | 554 | 603 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 512 | 49,8 % | 1.774 | 2.051 | 1,03 | 683 | 671 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 491 | 51,1 % | 1.728 | 2.244 | 0,97 | 432 | 692 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 486 | 57,4 % | 1.851 | 1.789 | 0,98 | 342 | 992 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 484 | 56,8 % | 1.281 | 1.189 | 0,74 | 258 | 518 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 479 | 53,9 % | 1.583 | 619 | 0,67 | 451 | 492 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 428 | 56,3 % | 2.088 | 1.489 | 0,96 | 451 | 721 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 414 | 54,6 % | 1.423 | 1.466 | 0,67 | 442 | 560 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 397 | 52,6 % | 1.774 | 1.777 | 1,12 | 478 | 611 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 384 | 59,6 % | 1.213 | 737 | 0,90 | 124 | 509 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 365 | 58,4 % | 2.089 | 648 | 0,79 | 444 | 511 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 355 | 56,1 % | 1.796 | 2.171 | 0,90 | 566 | 726 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 350 | 47,7 % | 998 | 783 | 0,75 | 234 | 428 | 18,6 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 335 | 55,5 % | 1.187 | 413 | 0,89 | 168 | 335 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 334 | 52,7 % | 1.448 | 531 | 0,54 | 337 | 460 | 12,9 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 310 | 54,5 % | 1.688 | 1.485 | 1,05 | 510 | 556 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 306 | 47,1 % | 589 | 410 | 0,60 | 24 | 276 | 19,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 297 | 55,9 % | 1.881 | 1.885 | 1,07 | 504 | 646 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 283 | 55,5 % | 1.370 | 1.272 | 0,85 | 232 | 503 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 283 | 50,2 % | 1.356 | 1.045 | 0,65 | 424 | 518 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 270 | 51,9 % | 1.125 | 511 | 1,04 | 37 | 363 | 33,7 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 269 | 52,0 % | 2.041 | 1.964 | 1,19 | 523 | 648 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 268 | 43,7 % | 704 | 496 | 0,60 | 179 | 350 | 11,6 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 263 | 51,0 % | 1.277 | 798 | 0,46 | 554 | 600 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VII Panther/M10MT | 253 | 51,8 % | 1.222 | 784 | 0,83 | 265 | 430 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 253 | 47,8 % | 505 | 296 | 0,45 | 4 | 208 | 12,6 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 244 | 56,6 % | 1.688 | 838 | 0,80 | 585 | 552 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 241 | 53,1 % | 1.038 | 782 | 0,68 | 189 | 416 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 239 | 54,0 % | 1.783 | 1.341 | 0,90 | 508 | 859 | 18,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 233 | 48,9 % | 1.519 | 1.956 | 0,93 | 517 | 657 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 229 | 59,4 % | – | 2.817 | 1,14 | 319 | 851 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 225 | 44,0 % | 823 | 768 | 0,61 | 121 | 358 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 223 | 56,5 % | – | 2.592 | 0,89 | 469 | 965 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 213 | 54,0 % | 465 | 222 | 0,69 | 0 | 200 | 21,6 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 211 | 60,2 % | 2.289 | 524 | 0,87 | 327 | 454 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 209 | 55,5 % | 1.891 | 2.309 | 0,99 | 609 | 783 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 206 | 55,3 % | 1.043 | 608 | 0,73 | 163 | 408 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 205 | 51,7 % | 914 | 642 | 0,78 | 120 | 359 | 36,6 % | – | Ass |
X PhönixJPz | 204 | 60,8 % | – | 2.652 | 1,31 | 273 | 859 | 39,2 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 198 | 50,0 % | 804 | 385 | 0,74 | 126 | 296 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 197 | 47,7 % | 1.587 | 2.034 | 0,82 | 634 | 615 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 196 | 49,0 % | 1.111 | 1.030 | 0,64 | 356 | 517 | 24,0 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 195 | 55,4 % | 752 | 300 | 0,56 | 67 | 304 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 195 | 50,8 % | 1.163 | 608 | 0,79 | 192 | 469 | 12,8 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 190 | 47,9 % | 1.269 | 1.193 | 0,69 | 363 | 541 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 190 | 42,6 % | 667 | 402 | 0,56 | 60 | 241 | 26,8 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 186 | 52,2 % | 1.876 | 1.482 | 0,79 | 1.192 | 646 | 19,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 185 | 55,7 % | 1.253 | 631 | 0,73 | 291 | 411 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 184 | 54,9 % | 1.175 | 661 | 0,76 | 197 | 576 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 183 | 57,9 % | 1.872 | 1.124 | 0,84 | 331 | 568 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 179 | 54,7 % | 1.667 | 1.998 | 0,84 | 686 | 670 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 177 | 55,9 % | 1.427 | 1.642 | 0,86 | 348 | 605 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 176 | 56,3 % | 1.704 | 1.669 | 0,98 | 245 | 788 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 174 | 48,3 % | 554 | 451 | 0,45 | 117 | 299 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 166 | 56,6 % | 1.877 | 1.604 | 1,09 | 404 | 717 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 165 | 57,0 % | 2.001 | 2.475 | 0,89 | 495 | 902 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 165 | 52,1 % | 1.882 | 1.910 | 0,93 | 517 | 680 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 165 | 55,2 % | 1.244 | 610 | 0,84 | 242 | 571 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 162 | 58,0 % | 1.996 | 845 | 0,72 | 602 | 528 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 162 | 54,9 % | 1.064 | 774 | 0,54 | 259 | 512 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 162 | 52,5 % | 2.141 | 999 | 1,07 | 274 | 602 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
X MBT-BHT | 158 | 59,5 % | – | 2.798 | 1,22 | 548 | 954 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 157 | 61,8 % | 1.770 | 2.236 | 1,03 | 381 | 689 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 156 | 57,1 % | 1.469 | 1.104 | 0,69 | 317 | 654 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 155 | 47,7 % | 1.356 | 855 | 0,91 | 71 | 510 | 44,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 145 | 49,0 % | 1.494 | 1.156 | 0,72 | 293 | 620 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 145 | 54,5 % | 1.957 | 1.358 | 0,77 | 526 | 780 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
X ST-62 Ver. 2MT | 142 | 54,9 % | – | 2.274 | 1,13 | 693 | 893 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 141 | 51,1 % | 1.926 | 872 | 1,01 | 319 | 545 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 137 | 52,6 % | 1.809 | 1.382 | 0,91 | 514 | 673 | 37,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 134 | 50,7 % | 1.554 | 1.651 | 0,91 | 232 | 884 | 26,9 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 131 | 53,4 % | 1.462 | 1.932 | 0,82 | 490 | 690 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SenlacLT | 131 | 54,2 % | 1.381 | 762 | 0,45 | 902 | 684 | 7,6 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 125 | 60,0 % | 1.079 | 737 | 0,47 | 986 | 691 | 5,6 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 123 | 49,6 % | 784 | 365 | 0,76 | 80 | 263 | 17,1 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 121 | 48,8 % | 980 | 845 | 0,72 | 38 | 430 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 118 | 50,0 % | 1.001 | 689 | 0,64 | 254 | 425 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 118 | 54,2 % | 2.034 | 1.725 | 1,01 | 505 | 815 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 106 | 45,3 % | 1.335 | 1.208 | 0,68 | 45 | 536 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 104 | 47,1 % | 1.722 | 1.304 | 0,65 | 540 | 649 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 103 | 56,3 % | 1.388 | 1.009 | 0,82 | 373 | 525 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 103 | 46,6 % | 1.192 | 669 | 0,51 | 974 | 546 | 16,5 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 102 | 44,1 % | 1.380 | 1.138 | 0,75 | 493 | 658 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 98 | 56,1 % | 845 | 268 | 0,86 | 10 | 221 | 18,4 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 97 | 66,0 % | 2.008 | 2.516 | 0,94 | 551 | 949 | 35,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IX E 75HT | 97 | 59,8 % | 1.887 | 1.864 | 1,02 | 431 | 847 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 96 | 54,2 % | 1.759 | 1.430 | 0,67 | 326 | 876 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
IV BT-7LT | 95 | 48,4 % | 477 | 143 | 0,60 | 0 | 176 | 8,4 % | – | – |
VI M4A3E2MT | 94 | 59,6 % | 1.310 | 641 | 0,80 | 256 | 480 | 26,6 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 92 | 63,0 % | 1.563 | 657 | 1,07 | 180 | 420 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 91 | 44,0 % | 302 | 159 | 0,37 | 0 | 135 | 24,2 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 89 | 62,9 % | 1.745 | 1.805 | 0,71 | 424 | 717 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 85 | 55,3 % | 1.209 | 659 | 0,76 | 232 | 462 | 22,4 % | – | Ass |
V T1HT | 84 | 57,1 % | 859 | 414 | 0,85 | 129 | 418 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 83 | 62,7 % | 1.540 | 1.558 | 0,61 | 401 | 748 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 82 | 52,4 % | 1.771 | 1.610 | 0,83 | 280 | 842 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 79 | 57,0 % | 1.230 | 436 | 0,62 | 157 | 327 | 17,7 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 78 | 50,0 % | 1.146 | 937 | 0,81 | 220 | 571 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 76 | 55,3 % | 1.425 | 1.897 | 0,93 | 274 | 748 | 28,9 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 73 | 39,7 % | 689 | 322 | 0,56 | 153 | 287 | 15,1 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 72 | 47,2 % | 1.110 | 1.025 | 0,58 | 1.547 | 728 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 72 | 59,7 % | 1.797 | 1.445 | 0,92 | 423 | 845 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 71 | 56,3 % | 1.727 | 1.437 | 0,87 | 327 | 753 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 70 | 50,0 % | 1.289 | 760 | 0,90 | 363 | 515 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 70 | 50,0 % | 1.492 | 511 | 0,64 | 335 | 468 | 7,1 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 70 | 50,0 % | 102 | 58 | 0,11 | 0 | 180 | 5,7 % | – | – |
IV T-28MT | 70 | 42,9 % | 695 | 269 | 0,69 | 20 | 257 | 8,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 70 | 44,3 % | 1.728 | 1.215 | 1,04 | 356 | 651 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 67 | 65,7 % | 1.531 | 944 | 0,72 | 564 | 814 | 20,9 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 65 | 50,8 % | 2.159 | 2.730 | 0,95 | 521 | 928 | 33,8 % | – | Ass |
IX Emil IIHT | 63 | 61,9 % | 2.015 | 2.099 | 1,10 | 333 | 996 | 34,9 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 62 | 48,4 % | 1.734 | 1.752 | 1,00 | 611 | 871 | 21,0 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 61 | 62,3 % | 1.753 | 725 | 0,97 | 185 | 470 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 61 | 59,0 % | 1.487 | 1.666 | 0,70 | 459 | 892 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 61 | 44,3 % | – | 1.551 | 0,62 | 344 | 838 | 13,1 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 60 | 56,7 % | 997 | 856 | 0,57 | 90 | 531 | 46,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 59 | 49,2 % | 1.904 | 2.483 | 0,78 | 415 | 875 | 18,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 58 | 51,7 % | 1.650 | 1.867 | 0,69 | 307 | 855 | 19,0 % | – | Ass |
IX CS-59MT | 57 | 59,6 % | 1.729 | 1.681 | 0,98 | 564 | 906 | 24,6 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 53 | 47,2 % | 662 | 149 | 0,91 | 0 | 169 | 18,9 % | – | – |
VIII SU-101JPz | 53 | 54,7 % | 1.474 | 1.331 | 0,57 | 340 | 729 | 18,9 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 53 | 47,2 % | 1.848 | 657 | 1,08 | 261 | 646 | 26,4 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 52 | 53,8 % | 1.160 | 697 | 0,52 | 197 | 486 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 52 | 44,2 % | – | 2.685 | 0,79 | 355 | 867 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 52 | 53,8 % | 1.458 | 2.062 | 0,50 | 514 | 910 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 52 | 42,3 % | 535 | 141 | 1,02 | 0 | 155 | 23,1 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 51 | 60,8 % | 1.654 | 828 | 1,12 | 286 | 608 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 49 | 55,1 % | 1.669 | 1.208 | 0,82 | 466 | 786 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 49 | 57,1 % | 676 | 229 | 0,57 | 72 | 247 | 16,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 49 | 59,2 % | 1.968 | 2.319 | 1,27 | 333 | 900 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 48 | 70,8 % | 2.538 | 1.646 | 1,17 | 3.695 | 1.150 | 52,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 48 | 54,2 % | 1.739 | 1.472 | 1,10 | 450 | 800 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IV AlectoJPz | 48 | 54,2 % | 769 | 280 | 0,79 | 144 | 279 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 47 | 40,4 % | 929 | 385 | 0,36 | 278 | 473 | 8,5 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 47 | 57,4 % | 709 | 275 | 0,66 | 171 | 277 | 23,4 % | – | Ass |
X STB-1MT | 45 | 51,1 % | 1.887 | 2.173 | 1,11 | 720 | 836 | 28,9 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 43 | 55,8 % | 1.046 | 389 | 0,74 | 78 | 302 | 30,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMBTMT | 43 | 58,1 % | 1.761 | 1.526 | 1,09 | 280 | 821 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 43 | 51,2 % | 2.347 | 1.865 | 1,05 | 320 | 889 | 27,9 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 43 | 44,2 % | 1.313 | 801 | 0,70 | 212 | 411 | 23,3 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 42 | 54,8 % | 1.745 | 1.451 | 0,81 | 204 | 840 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 42 | 35,7 % | 1.319 | 355 | 0,76 | 385 | 380 | 26,2 % | – | Ass |
X E 100HT | 41 | 61,0 % | 2.417 | 2.621 | 1,02 | 586 | 959 | 39,0 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 41 | 56,1 % | 1.588 | 1.961 | 0,90 | 361 | 939 | 26,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 41 | 56,1 % | 1.631 | 1.719 | 1,05 | 290 | 937 | 36,6 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 39 | 51,3 % | 1.481 | 1.683 | 0,97 | 375 | 897 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 39 | 51,3 % | 1.453 | 1.553 | 0,90 | 236 | 756 | 30,8 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 39 | 51,3 % | 1.763 | 1.614 | 1,38 | 147 | 849 | 28,2 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 38 | 50,0 % | 1.351 | 682 | 0,87 | 181 | 406 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 38 | 63,2 % | 1.792 | 835 | 1,08 | 283 | 631 | 31,6 % | – | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 36 | 41,7 % | 490 | 203 | 0,53 | 0 | 238 | 13,9 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 36 | 47,2 % | 771 | 165 | 0,81 | 0 | 175 | 19,4 % | – | – |
I L.Tr.LT | 36 | 50,0 % | 307 | 106 | 0,69 | 0 | 156 | 11,1 % | – | – |
IX 50TPHT | 35 | 57,1 % | 2.117 | 2.146 | 1,00 | 502 | 987 | 31,4 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 35 | 45,7 % | 1.656 | 2.157 | 1,17 | 426 | 768 | 28,6 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 35 | 60,0 % | 1.685 | 1.436 | 0,91 | 299 | 834 | 34,3 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 34 | 52,9 % | 1.535 | 2.394 | 1,00 | 246 | 795 | 38,2 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 33 | 63,6 % | 2.148 | 2.106 | 1,24 | 338 | 901 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 32 | 43,8 % | 677 | 208 | 0,91 | 0 | 169 | 21,9 % | – | – |
VIII P.44 PanteraMT | 32 | 53,1 % | 1.421 | 1.162 | 0,66 | 331 | 640 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 32 | 46,9 % | 1.553 | 1.048 | 0,94 | 436 | 734 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 30 | 63,3 % | 1.751 | 2.562 | 0,73 | 685 | 1.042 | 43,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 30 | 63,3 % | 1.623 | 1.120 | 0,87 | 359 | 850 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 28 | 60,7 % | 580 | 205 | 1,04 | 66 | 224 | 28,6 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 28 | 42,9 % | 211 | 83 | 0,39 | 0 | 127 | 10,7 % | – | – |
XI ContriverHT | 28 | 64,3 % | – | 2.559 | 0,54 | 238 | 1.033 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 28 | 53,6 % | 2.381 | 2.411 | 1,07 | 317 | 1.009 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 27 | 55,6 % | 1.867 | 2.440 | 0,74 | 424 | 809 | 25,9 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 26 | 53,8 % | 677 | 176 | 0,85 | 0 | 202 | 11,5 % | – | – |
VIII M40/M43Art | 25 | 56,0 % | 1.041 | 970 | 0,56 | 10 | 685 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 25 | 56,0 % | – | 1.631 | 0,44 | 268 | 913 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 25 | 60,0 % | 2.131 | 2.487 | 1,52 | 425 | 989 | 28,0 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 24 | 33,3 % | 343 | 189 | 0,17 | 134 | 259 | 4,2 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 23 | 47,8 % | 615 | 321 | 0,57 | 205 | 339 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 23 | 60,9 % | 1.859 | 2.309 | 0,74 | 476 | 944 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 23 | 60,9 % | 1.063 | 1.049 | 0,43 | 299 | 622 | 21,7 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 22 | 59,1 % | 283 | 125 | 0,64 | 129 | 233 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 22 | 68,2 % | 2.081 | 1.426 | 0,82 | 362 | 966 | 36,4 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 22 | 54,5 % | 320 | 104 | 0,45 | 0 | 175 | 4,5 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 22 | 50,0 % | 281 | 120 | 0,27 | 49 | 164 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 22 | 45,5 % | 476 | 193 | 0,64 | 27 | 188 | 4,5 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 21 | 38,1 % | 574 | 1.127 | 0,48 | 365 | 664 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 21 | 57,1 % | 150 | 68 | 0,24 | 0 | 114 | 23,8 % | – | – |
X CS-63MT | 21 | 61,9 % | 1.846 | 2.062 | 0,95 | 1.192 | 930 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 20 | 35,0 % | 1.111 | 872 | 0,95 | 258 | 507 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 20 | 60,0 % | 1.548 | 1.992 | 0,80 | 455 | 918 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 19 | 52,6 % | 1.349 | 1.561 | 0,53 | 485 | 575 | 47,4 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 19 | 52,6 % | – | 2.651 | 0,95 | 385 | 917 | 36,8 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 18 | 61,1 % | 2.195 | 2.389 | 1,00 | 322 | 969 | 22,2 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 18 | 38,9 % | 913 | 913 | 0,56 | 364 | 488 | 27,8 % | – | III. Klasse |
X StingerHT | 18 | 55,6 % | – | 2.466 | 1,11 | 383 | 917 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 17 | 58,8 % | 627 | 518 | 0,47 | 367 | 502 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 17 | 47,1 % | 1.773 | 2.124 | 1,12 | 485 | 862 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 17 | 52,9 % | 1.941 | 2.129 | 1,06 | 318 | 1.034 | 47,1 % | – | Ass |
VI O-IHT | 16 | 68,8 % | 1.447 | 782 | 0,81 | 201 | 587 | 43,8 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 16 | 68,8 % | 1.076 | 225 | 1,13 | 0 | 208 | 31,3 % | – | – |
IV Type 95HT | 16 | 50,0 % | 802 | 257 | 0,69 | 64 | 287 | 18,8 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 16 | 50,0 % | 675 | 1.208 | 0,19 | 148 | 654 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 15 | 80,0 % | 1.608 | 546 | 1,00 | 288 | 589 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 15 | 40,0 % | 238 | 147 | 0,47 | 53 | 207 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 15 | 46,7 % | 997 | 1.408 | 0,13 | 445 | 527 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 15 | 53,3 % | 2.654 | 1.887 | 1,13 | 236 | 1.011 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 15 | 66,7 % | 954 | 1.192 | 0,20 | 271 | 827 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 13 | 61,5 % | 550 | 146 | 0,46 | 80 | 217 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 13 | 53,8 % | 962 | 739 | 0,92 | 60 | 615 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V SU-85IJPz | 13 | 69,2 % | 1.454 | 555 | 1,31 | 134 | 450 | 38,5 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 13 | 76,9 % | 518 | 150 | 0,38 | 61 | 198 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 13 | 53,8 % | 303 | 127 | 0,31 | 0 | 191 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII XM57JPz | 12 | 25,0 % | – | 1.356 | 0,75 | 524 | 676 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V SU-2-122JPz | 12 | 50,0 % | 968 | 483 | 0,83 | 181 | 510 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 12 | 50,0 % | 473 | 204 | 1,42 | 60 | 198 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 12 | 66,7 % | 2.006 | 1.323 | 1,17 | 119 | 954 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 11 | 18,2 % | 1.078 | 370 | 0,82 | 0 | 218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 11 | 18,2 % | 205 | 137 | 0,18 | 37 | 136 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 11 | 63,6 % | 1.133 | 1.589 | 0,55 | 184 | 828 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 11 | 54,5 % | 1.926 | 1.972 | 1,09 | 533 | 836 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 10 | 40,0 % | 756 | 332 | 0,90 | 110 | 276 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 10 | 40,0 % | 436 | 254 | 0,30 | 221 | 271 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 10 | 50,0 % | 671 | 314 | 0,70 | 129 | 267 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 10 | 40,0 % | 1.814 | 1.670 | 1,00 | 347 | 837 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 10 | 40,0 % | 8 | 49 | 0,10 | 128 | 143 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 10 | 50,0 % | – | 688 | 0,50 | 230 | 576 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 9 | 66,7 % | 1.030 | 1.445 | 0,67 | 261 | 885 | 44,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. T 25MT | 9 | 55,6 % | 1.110 | 420 | 0,89 | 271 | 410 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 9 | 55,6 % | 1.903 | 2.474 | 0,67 | 689 | 1.005 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 9 | 55,6 % | 576 | 182 | 0,56 | 124 | 290 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Weißer DracheMT | 8 | 75,0 % | – | 1.306 | 0,88 | 136 | 937 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 8 | 25,0 % | 914 | 917 | 1,00 | 476 | 384 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 8 | 50,0 % | 1.082 | 196 | 1,00 | 0 | 221 | 12,5 % | – | – |
III Chi-HaLT | 8 | 37,5 % | 0 | 57 | 0,25 | 88 | 141 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 8 | 50,0 % | 428 | 113 | 0,63 | 39 | 186 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 8 | 37,5 % | 948 | 1.936 | 0,00 | 504 | 730 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 8 | 50,0 % | 113 | 51 | 0,38 | 20 | 145 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 8 | 50,0 % | 2.112 | 1.699 | 1,25 | 357 | 950 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX SPHTHT | 7 | 85,7 % | – | 1.755 | 0,86 | 190 | 1.071 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X 121BMT | 7 | 57,1 % | 751 | 1.183 | 0,00 | 335 | 485 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 7 | 42,9 % | 2.233 | 676 | 1,29 | 309 | 418 | 28,6 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 7 | 14,3 % | 236 | 98 | 0,43 | 10 | 98 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 6 | 83,3 % | 2.119 | 1.837 | 1,17 | 444 | 1.099 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 6 | 0,0 % | 209 | 139 | 0,33 | 182 | 131 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 6 | 33,3 % | 237 | 106 | 0,33 | 51 | 130 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 6 | 50,0 % | 423 | 344 | 0,17 | 460 | 408 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 5 | 80,0 % | 1.246 | 1.273 | 0,20 | 491 | 860 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 5 | 0,0 % | 487 | 642 | 0,20 | 32 | 250 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 5 | 60,0 % | 179 | 56 | 0,20 | 44 | 158 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BzygHT | 4 | 100,0 % | – | 1.413 | 0,50 | 240 | 1.145 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 4 | 25,0 % | 1.268 | 1.528 | 1,00 | 113 | 617 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 4 | 50,0 % | 515 | 123 | 1,00 | 0 | 176 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 4 | 75,0 % | 2.203 | 1.762 | 1,00 | 351 | 1.129 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 4 | 25,0 % | 771 | 1.547 | 0,25 | 155 | 568 | 25,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 4 | 25,0 % | 361 | 106 | 0,75 | 0 | 172 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 3 | 0,0 % | 123 | 80 | 0,33 | 55 | 64 | 0,0 % | – | – |
X E 50 MMT | 3 | 66,7 % | 1.822 | 2.275 | 0,67 | 339 | 980 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 3 | 0,0 % | – | 2.488 | 0,33 | 76 | 623 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 3 | 33,3 % | 1.540 | 1.744 | 0,33 | 191 | 757 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 3 | 100,0 % | 1.692 | 1.933 | 1,33 | 821 | 1.125 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 3 | 100,0 % | 2.649 | 3.174 | 1,33 | 189 | 1.328 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 3 | 0,0 % | 0 | 11 | 0,00 | 0 | 19 | 0,0 % | – | – |
VIII K-2HT | 3 | 66,7 % | 1.289 | 1.110 | 1,67 | 145 | 939 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 3 | 33,3 % | 919 | 1.019 | 0,00 | 530 | 523 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 3 | 66,7 % | 821 | 146 | 0,33 | 0 | 146 | 66,7 % | – | – |
III LTPLT | 2 | 50,0 % | 209 | 84 | 1,00 | 114 | 187 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 615 | 139 | 0,50 | 0 | 259 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 2 | 50,0 % | 1.599 | 1.694 | 2,00 | 693 | 829 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX DZT-159MT | 2 | 0,0 % | – | 1.997 | 0,50 | 195 | 633 | 0,0 % | – | – |
IX PancernikHT | 2 | 100,0 % | – | 1.560 | 1,00 | 115 | 1.066 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 2 | 50,0 % | 569 | 1.098 | 0,00 | 503 | 718 | 0,0 % | – | – |
III AMX 38LT | 2 | 50,0 % | 107 | 63 | 0,50 | 113 | 158 | 0,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 2 | 50,0 % | 533 | 478 | 0,50 | 177 | 480 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 1.557 | 561 | 3,00 | 433 | 521 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 1 | 0,0 % | 1.800 | 2.460 | 1,00 | 0 | 513 | 0,0 % | – | – |
VIII T28JPz | 1 | 100,0 % | 1.290 | 1.392 | 0,00 | 0 | 834 | 0,0 % | – | – |
VIII 703 II (122)HT | 1 | 100,0 % | 693 | 767 | 0,00 | 0 | 809 | 0,0 % | – | – |
X AshigaruJPz | 1 | 100,0 % | – | 761 | 0,00 | 3 | 839 | 100,0 % | – | – |
X Strv 103BJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 414 | 0,00 | 0 | 215 | 0,0 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 1 | 100,0 % | 496 | 831 | 0,00 | 0 | 929 | 0,0 % | – | – |
X ST-IIHT | 1 | 100,0 % | 626 | 974 | 0,00 | 0 | 1.058 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 3.016 | 3,00 | 437 | 1.461 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 31 | 100,0 % | – | – |
X Grille 15JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 1.317 | 834 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 41 | 0,00 | 0 | 22 | 0,0 % | – | – |
VIII GromJPz | 1 | 0,0 % | 1.197 | 1.426 | 1,00 | 0 | 315 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 57HT | 1 | 0,0 % | 20 | 326 | 0,00 | 0 | 374 | 0,0 % | – | – |
X BZ-75HT | 1 | 100,0 % | 1.381 | 1.701 | 1,00 | 129 | 1.061 | 100,0 % | – | – |
VIII MielMT | 1 | 0,0 % | 1.403 | 1.813 | 0,00 | 253 | 506 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 1 | 0,0 % | 45 | 370 | 0,00 | 550 | 194 | 0,0 % | – | – |
VIII XM66FJPz | 1 | 0,0 % | 60 | 384 | 0,00 | 123 | 294 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 53 | 0,0 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 1 | 100,0 % | 1.448 | 1.213 | 1,00 | 634 | 897 | 0,0 % | – | – |
IX Obj. 590MT | 1 | 100,0 % | 1.716 | 1.757 | 1,00 | 355 | 951 | 100,0 % | – | – |
X AshbringerHT | 1 | 100,0 % | – | 1.497 | 0,00 | 1.360 | 1.034 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 835 | 150 | 3,00 | 32 | 346 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 3.600 | 905 | 1,00 | 61 | 447 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII PantherMT | 1 | 0,0 % | 1.443 | 1.009 | 1,00 | 80 | 516 | 100,0 % | – | – |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 286 | 110 | 1,00 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [COCKF] CockFighters | Stellv. Kommandant | 21.09.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
