Konto seit – · letztes Gefecht vor 18 Tagen · aktualisiert gerade eben
BadBoyRR · Rekrut · im Clan seit 17.03.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
9.953
Siegquote
47,80 %
WN8
662
Ø Schaden
436
Ø Erfahrung
288
Ø Stufe
5,32
Ø Abschüsse
0,57
Ø Aufgeklärt
0,63
Überlebensrate
28,93 %
Trefferquote
57,0 %
Ø Assist
138
Ø Geblockt
164
Schadensverhältnis
0,86
Abschüsse / Tod
0,80
Max. Schaden
7.346
60TP
Max. Abschüsse
7
B-C 25 t AP
Max. Erfahrung
2.316
Panzer gespielt
111
WN7
693
Effizienz (EFF)
745
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 9.953 | 47,80 % | 662 | 436 | 0,57 | 288 | 28,9 % | 5,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 24 | 41,7 % | 3.154 |
| Stufe X | 129 | 58,1 % | 3.255 |
| Stufe IX | 131 | 55,0 % | 2.472 |
| Stufe VIII | 1.223 | 45,9 % | 776 |
| Stufe VII | 1.295 | 45,4 % | 553 |
| Stufe VI | 2.266 | 48,9 % | 394 |
| Stufe V | 1.882 | 48,5 % | 309 |
| Stufe IV | 927 | 48,0 % | 180 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
5
★
Meisterschaft: Ass
13
Meisterschaft: I. Klasse
37
Meisterschaft: II. Klasse
40
Meisterschaft: III. Klasse
15
Panzer (111)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
II Te-KeLT | 511 | 46,8 % | 332 | 101 | 0,51 | 26 | 150 | 27,6 % | – | Ass |
VI M44Art | 472 | 46,8 % | 603 | 437 | 0,61 | 78 | 261 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 411 | 41,8 % | 536 | 653 | 0,58 | 97 | 304 | 34,1 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 382 | 49,5 % | 499 | 254 | 0,46 | 147 | 242 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 358 | 45,3 % | 541 | 602 | 0,42 | 274 | 352 | 23,2 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 300 | 47,0 % | 719 | 771 | 0,60 | 394 | 402 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI CromwellMT | 289 | 47,8 % | 577 | 378 | 0,55 | 203 | 303 | 24,9 % | – | Ass |
VII T29HT | 280 | 47,9 % | 555 | 585 | 0,58 | 227 | 356 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 275 | 46,9 % | 433 | 465 | 0,57 | 74 | 278 | 41,8 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 271 | 52,4 % | 438 | 148 | 0,57 | 52 | 192 | 23,2 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 265 | 50,6 % | 647 | 284 | 0,51 | 137 | 254 | 27,2 % | ★★★ | II. Klasse |
V Churchill IHT | 263 | 49,8 % | 627 | 353 | 0,66 | 116 | 274 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
I Medium IMT | 259 | 46,3 % | 286 | 89 | 0,73 | 15 | 132 | 27,8 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 249 | 41,8 % | 509 | 534 | 0,56 | 150 | 304 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 244 | 44,3 % | 508 | 439 | 0,54 | 153 | 301 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 224 | 52,2 % | 571 | 200 | 0,58 | 29 | 189 | 38,8 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 213 | 42,3 % | 370 | 347 | 0,67 | 50 | 218 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 209 | 43,5 % | 549 | 597 | 0,62 | 238 | 344 | 35,9 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 201 | 46,3 % | 549 | 497 | 0,47 | 201 | 334 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 199 | 45,7 % | 460 | 367 | 0,53 | 181 | 285 | 34,7 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 188 | 48,9 % | 351 | 280 | 0,41 | 205 | 279 | 35,6 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 183 | 46,4 % | 535 | 334 | 0,57 | 136 | 269 | 26,8 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 180 | 47,2 % | 341 | 106 | 0,28 | 46 | 162 | 23,9 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 143 | 42,7 % | 132 | 105 | 0,30 | 49 | 147 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 141 | 51,1 % | 546 | 399 | 0,50 | 141 | 295 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 140 | 57,9 % | 697 | 382 | 0,58 | 191 | 354 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 137 | 54,0 % | 515 | 323 | 0,47 | 198 | 303 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 137 | 54,7 % | 753 | 423 | 0,84 | 96 | 297 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 136 | 48,5 % | 570 | 290 | 0,68 | 116 | 269 | 40,4 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 132 | 49,2 % | 518 | 233 | 0,60 | 75 | 212 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 130 | 47,7 % | 683 | 503 | 0,57 | 169 | 320 | 33,1 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 108 | 43,5 % | 638 | 310 | 0,41 | 130 | 243 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 107 | 55,1 % | 527 | 363 | 0,57 | 120 | 311 | 43,9 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 101 | 40,6 % | 219 | 161 | 0,60 | 20 | 146 | 32,7 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 96 | 50,0 % | 541 | 284 | 0,53 | 70 | 228 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 96 | 50,0 % | 509 | 349 | 0,52 | 175 | 292 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 89 | 43,8 % | 33 | 65 | 0,37 | 32 | 127 | 20,2 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 85 | 47,1 % | 159 | 71 | 0,41 | 37 | 126 | 24,7 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 75 | 52,0 % | 95 | 41 | 0,40 | 24 | 119 | 30,7 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 73 | 41,1 % | 447 | 199 | 0,71 | 69 | 209 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 69 | 46,4 % | 369 | 196 | 0,30 | 137 | 212 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 64 | 42,2 % | 690 | 595 | 0,50 | 191 | 426 | 21,9 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 61 | 44,3 % | 204 | 139 | 0,38 | 13 | 137 | 27,9 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 56 | 44,6 % | 72 | 65 | 0,25 | 54 | 164 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IV T-80LT | 55 | 47,3 % | 383 | 144 | 0,44 | 84 | 220 | 34,5 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 53 | 49,1 % | 245 | 79 | 0,38 | 19 | 190 | 35,8 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 52 | 50,0 % | 2.695 | 2.561 | 0,94 | 361 | 1.034 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 50 | 44,0 % | 203 | 154 | 0,28 | 53 | 182 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 49 | 49,0 % | 441 | 169 | 0,59 | 71 | 195 | 32,7 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 47 | 59,6 % | 3.467 | 3.556 | 1,36 | 530 | 1.055 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
III Cruiser IIILT | 47 | 38,3 % | 249 | 107 | 0,62 | 11 | 132 | 12,8 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 46 | 50,0 % | 384 | 163 | 0,35 | 52 | 210 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 46 | 52,2 % | 2.501 | 2.266 | 1,33 | 535 | 1.025 | 26,1 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 45 | 42,2 % | 188 | 165 | 0,31 | 108 | 184 | 26,7 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 41 | 51,2 % | 490 | 224 | 0,56 | 127 | 259 | 34,1 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 40 | 47,5 % | 444 | 159 | 0,73 | 37 | 194 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 38 | 71,1 % | 868 | 236 | 0,61 | 79 | 258 | 34,2 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 34 | 47,1 % | 2.656 | 1.784 | 1,24 | 396 | 926 | 26,5 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 33 | 69,7 % | 2.986 | 1.356 | 1,09 | 574 | 993 | 27,3 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 33 | 66,7 % | 3.449 | 2.618 | 1,82 | 586 | 1.140 | 30,3 % | – | Ass |
X 60TPHT | 32 | 59,4 % | 3.795 | 3.728 | 1,53 | 624 | 883 | 37,5 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 31 | 54,8 % | 620 | 165 | 0,87 | 24 | 176 | 29,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 29 | 34,5 % | 119 | 115 | 0,21 | 51 | 130 | 10,3 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 28 | 39,3 % | 391 | 159 | 0,50 | 31 | 171 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 27 | 70,4 % | 2.628 | 1.924 | 1,26 | 416 | 1.051 | 37,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 26 | 50,0 % | 87 | 44 | 0,38 | 37 | 123 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 26 | 50,0 % | 363 | 286 | 0,73 | 149 | 287 | 30,8 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 25 | 44,0 % | 35 | 52 | 0,16 | 19 | 91 | 12,0 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 24 | 41,7 % | – | 3.154 | 1,13 | 454 | 936 | 29,2 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 24 | 58,3 % | 522 | 141 | 0,46 | 32 | 191 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 23 | 43,5 % | 161 | 111 | 0,70 | 64 | 182 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 21 | 47,6 % | 994 | 1.113 | 0,33 | 261 | 559 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 21 | 52,4 % | 410 | 170 | 0,29 | 8 | 180 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 20 | 55,0 % | 131 | 63 | 0,45 | 9 | 125 | 15,0 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 19 | 57,9 % | 695 | 246 | 0,74 | 52 | 229 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 17 | 58,8 % | 5.341 | 1.703 | 1,94 | 465 | 1.131 | 11,8 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 15 | 60,0 % | 1.796 | 1.581 | 0,93 | 335 | 930 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 15 | 60,0 % | 303 | 68 | 0,47 | 4 | 112 | 46,7 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 14 | 21,4 % | 149 | 89 | 0,50 | 15 | 125 | 21,4 % | – | III. Klasse |
X StingerHT | 13 | 46,2 % | – | 2.187 | 0,92 | 262 | 472 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 12 | 41,7 % | 1.109 | 1.648 | 0,17 | 197 | 728 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 11 | 54,5 % | 1.789 | 914 | 0,82 | 210 | 660 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 11 | 54,5 % | 363 | 170 | 0,55 | 7 | 160 | 45,5 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 11 | 45,5 % | 3.222 | 3.155 | 1,45 | 452 | 823 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 11 | 54,5 % | 263 | 79 | 0,55 | 23 | 141 | 27,3 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 10 | 40,0 % | 96 | 97 | 0,10 | 56 | 124 | 30,0 % | – | III. Klasse |
X MBT-BHT | 10 | 80,0 % | – | 3.898 | 1,30 | 464 | 1.219 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 9 | 33,3 % | 1.890 | 1.070 | 0,78 | 70 | 622 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 8 | 75,0 % | 3.511 | 905 | 0,63 | 308 | 697 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 8 | 37,5 % | 609 | 153 | 1,38 | 6 | 175 | 37,5 % | – | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 8 | 50,0 % | 2.473 | 1.662 | 1,38 | 1.235 | 740 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 8 | 87,5 % | 5.363 | 1.424 | 1,75 | 549 | 1.161 | 62,5 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 6 | 50,0 % | 492 | 126 | 0,67 | 7 | 160 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 6 | 66,7 % | 230 | 63 | 0,33 | 12 | 145 | 16,7 % | – | – |
II Pvlvv fm/42JPz | 6 | 83,3 % | 426 | 104 | 0,67 | 5 | 184 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 6 | 33,3 % | 0 | 24 | 0,00 | 2 | 57 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 6 | 33,3 % | 55 | 59 | 0,83 | 6 | 98 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 5 | 60,0 % | 591 | 113 | 1,60 | 0 | 312 | 80,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 5 | 0,0 % | 451 | 652 | 0,40 | 146 | 220 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 5 | 20,0 % | 0 | 19 | 0,20 | 20 | 42 | 20,0 % | – | – |
X B-C 25 tMT | 4 | 50,0 % | 2.808 | 2.842 | 2,50 | 700 | 955 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 4 | 75,0 % | 264 | 47 | 1,75 | 16 | 205 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 4 | 50,0 % | 462 | 571 | 0,25 | 811 | 383 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 4 | 75,0 % | 1.362 | 1.672 | 1,00 | 53 | 742 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 3 | 66,7 % | 1.756 | 1.581 | 1,67 | 176 | 859 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 3 | 33,3 % | 229 | 92 | 1,00 | 0 | 121 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 3 | 66,7 % | 650 | 118 | 0,67 | 0 | 160 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 2 | 100,0 % | 559 | 173 | 0,00 | 86 | 252 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 39 | 0,00 | 12 | 42 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 22 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 2.170 | 346 | 5,00 | 45 | 702 | 100,0 % | – | Ass |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AXMED] BadBoyRR | Rekrut | 17.03.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
