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NA CHILLE NA RASLABONE · Soldat · im Clan seit 15.02.2023
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
11.628
Siegquote
47,27 %
WN8
925
Ø Schaden
866
Ø Erfahrung
469
Ø Stufe
7,27
Ø Abschüsse
0,61
Ø Aufgeklärt
0,70
Überlebensrate
22,46 %
Trefferquote
60,0 %
Ø Assist
263
Ø Geblockt
213
Schadensverhältnis
0,90
Abschüsse / Tod
0,79
Max. Schaden
7.185
FV4005
Max. Abschüsse
7
SU-152
Max. Erfahrung
2.232
Panzer gespielt
131
WN7
786
Effizienz (EFF)
783
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 11.628 | 47,27 % | 925 | 866 | 0,61 | 469 | 22,5 % | 7,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 521 | 44,5 % | 1.766 |
| Stufe X | 1.830 | 43,8 % | 1.533 |
| Stufe IX | 1.194 | 45,6 % | 1.397 |
| Stufe VIII | 1.579 | 46,5 % | 745 |
| Stufe VII | 1.703 | 50,2 % | 776 |
| Stufe VI | 2.849 | 49,1 % | 612 |
| Stufe V | 1.014 | 47,7 % | 273 |
| Stufe IV | 433 | 49,0 % | 179 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
10
★
Meisterschaft: Ass
10
Meisterschaft: I. Klasse
34
Meisterschaft: II. Klasse
49
Meisterschaft: III. Klasse
24
Panzer (131)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI KV-2HT | 1.138 | 50,1 % | 1.263 | 740 | 0,87 | 198 | 483 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 699 | 48,5 % | 1.116 | 818 | 0,69 | 42 | 435 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 541 | 44,2 % | 618 | 443 | 0,30 | 773 | 519 | 9,6 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 424 | 55,4 % | 1.172 | 878 | 0,75 | 269 | 487 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 405 | 49,4 % | 664 | 561 | 0,67 | 44 | 339 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
XI Leopard 120MT | 387 | 43,9 % | – | 1.793 | 0,65 | 420 | 692 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 293 | 42,3 % | 954 | 1.291 | 0,67 | 387 | 472 | 19,8 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 276 | 42,0 % | 795 | 1.294 | 0,69 | 251 | 507 | 23,2 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 267 | 46,4 % | 1.271 | 1.543 | 0,89 | 398 | 637 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 266 | 48,5 % | 709 | 386 | 0,58 | 111 | 303 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 229 | 45,9 % | 1.150 | 1.391 | 0,88 | 288 | 501 | 28,4 % | – | Ass |
VI T78JPz | 224 | 51,3 % | 1.338 | 957 | 0,91 | 219 | 609 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 222 | 42,8 % | 991 | 1.568 | 0,74 | 477 | 546 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 201 | 45,8 % | 907 | 385 | 0,48 | 369 | 409 | 13,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 192 | 47,4 % | 596 | 444 | 0,28 | 677 | 478 | 6,8 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 189 | 37,6 % | 968 | 1.538 | 0,68 | 505 | 547 | 20,6 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 188 | 44,7 % | 1.161 | 1.899 | 0,68 | 263 | 642 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 188 | 38,3 % | 673 | 781 | 0,43 | 313 | 512 | 17,0 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 183 | 45,4 % | 900 | 1.465 | 0,66 | 352 | 557 | 27,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 175 | 43,4 % | 818 | 1.357 | 0,47 | 515 | 579 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 161 | 52,8 % | 1.190 | 1.385 | 0,84 | 227 | 765 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 148 | 41,9 % | 382 | 272 | 0,52 | 26 | 205 | 30,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 147 | 51,0 % | 862 | 909 | 0,46 | 353 | 588 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 145 | 44,8 % | 494 | 427 | 0,35 | 114 | 269 | 15,2 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 135 | 48,9 % | 704 | 809 | 0,54 | 181 | 542 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 135 | 54,1 % | 613 | 388 | 0,48 | 169 | 314 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 128 | 48,4 % | 986 | 1.522 | 0,59 | 398 | 685 | 23,4 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 109 | 46,8 % | 1.206 | 1.782 | 0,73 | 430 | 657 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 102 | 51,0 % | 733 | 645 | 0,57 | 275 | 424 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 99 | 48,5 % | 587 | 411 | 0,26 | 445 | 460 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 98 | 53,1 % | 1.469 | 1.624 | 0,95 | 459 | 672 | 32,7 % | – | II. Klasse |
V G1 RMT | 96 | 50,0 % | 348 | 191 | 0,35 | 118 | 217 | 14,6 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 95 | 45,3 % | 941 | 1.528 | 0,36 | 427 | 775 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 95 | 49,5 % | 1.202 | 697 | 0,74 | 203 | 475 | 25,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 94 | 39,4 % | 1.157 | 1.774 | 0,73 | 348 | 655 | 24,5 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 94 | 46,8 % | 278 | 190 | 0,32 | 138 | 207 | 12,8 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 94 | 45,7 % | 815 | 1.129 | 0,59 | 384 | 619 | 20,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 93 | 59,1 % | 580 | 321 | 0,55 | 93 | 281 | 22,6 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 91 | 39,6 % | – | 1.820 | 0,65 | 439 | 824 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 91 | 44,0 % | 606 | 454 | 0,53 | 136 | 267 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 90 | 52,2 % | 331 | 184 | 0,32 | 110 | 212 | 12,2 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 88 | 43,2 % | 800 | 1.073 | 0,51 | 421 | 631 | 23,9 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 84 | 50,0 % | 579 | 227 | 0,32 | 128 | 229 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI KV-85HT | 84 | 47,6 % | 461 | 400 | 0,38 | 156 | 279 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 84 | 50,0 % | 680 | 298 | 0,37 | 159 | 274 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 79 | 51,9 % | 333 | 279 | 0,44 | 132 | 245 | 17,7 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 73 | 38,4 % | 367 | 373 | 0,40 | 157 | 247 | 20,5 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 73 | 54,8 % | 1.006 | 1.486 | 0,64 | 364 | 686 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 72 | 58,3 % | 878 | 774 | 0,49 | 301 | 614 | 31,9 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 66 | 54,5 % | 277 | 155 | 0,48 | 19 | 196 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV SARL 42MT | 65 | 50,8 % | 436 | 180 | 0,29 | 59 | 176 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 65 | 55,4 % | 1.716 | 1.641 | 0,92 | 377 | 821 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 61 | 49,2 % | 344 | 146 | 0,30 | 59 | 156 | 13,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 59 | 50,8 % | 1.458 | 1.010 | 1,00 | 152 | 637 | 27,1 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 57 | 49,1 % | 498 | 178 | 0,37 | 85 | 194 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 54 | 46,3 % | 838 | 639 | 0,78 | 254 | 539 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 54 | 48,1 % | 875 | 749 | 0,74 | 129 | 535 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 54 | 55,6 % | 307 | 141 | 0,33 | 92 | 199 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 54 | 46,3 % | 299 | 139 | 0,37 | 128 | 202 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 51 | 51,0 % | 615 | 124 | 0,71 | 12 | 127 | 25,5 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 50 | 38,0 % | 52 | 93 | 0,28 | 69 | 154 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 48 | 52,1 % | 860 | 518 | 0,65 | 133 | 420 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 48 | 62,5 % | 1.545 | 1.523 | 0,98 | 150 | 776 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 48 | 27,1 % | 456 | 564 | 0,27 | 171 | 292 | 14,6 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 47 | 40,4 % | 966 | 1.062 | 0,72 | 255 | 655 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 45 | 44,4 % | 631 | 516 | 0,58 | 276 | 464 | 22,2 % | – | II. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 43 | 60,5 % | – | 1.410 | 0,65 | 100 | 762 | 41,9 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 42 | 33,3 % | 339 | 131 | 0,40 | 28 | 123 | 11,9 % | – | III. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 41 | 56,1 % | 1.175 | 1.177 | 0,46 | 39 | 733 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 40 | 37,5 % | 332 | 588 | 0,45 | 259 | 419 | 17,5 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 39 | 41,0 % | 469 | 273 | 0,31 | 58 | 220 | 12,8 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 37 | 40,5 % | 892 | 1.432 | 0,49 | 401 | 641 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VIII M-IV-YHT | 37 | 48,6 % | 1.029 | 1.103 | 0,62 | 197 | 684 | 24,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 36 | 36,1 % | 224 | 141 | 0,39 | 20 | 116 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 34 | 35,3 % | 561 | 1.327 | 0,24 | 309 | 571 | 20,6 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 33 | 57,6 % | 324 | 142 | 0,70 | 18 | 145 | 21,2 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 33 | 45,5 % | 243 | 109 | 0,36 | 40 | 140 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 33 | 45,5 % | 800 | 342 | 0,67 | 101 | 303 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 32 | 40,6 % | 955 | 362 | 0,94 | 116 | 262 | 18,8 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 31 | 58,1 % | 1.818 | 376 | 0,90 | 129 | 512 | 25,8 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 30 | 46,7 % | 220 | 96 | 0,37 | 26 | 139 | 3,3 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 29 | 44,8 % | 397 | 216 | 0,41 | 37 | 175 | 13,8 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 29 | 51,7 % | 563 | 202 | 0,48 | 76 | 189 | 17,2 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 27 | 63,0 % | 1.099 | 1.465 | 0,89 | 293 | 742 | 40,7 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 26 | 50,0 % | 1.516 | 1.869 | 0,88 | 236 | 752 | 34,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 26 | 30,8 % | 1.007 | 1.366 | 0,73 | 107 | 517 | 11,5 % | – | III. Klasse |
VI NashornJPz | 23 | 56,5 % | 960 | 635 | 0,48 | 79 | 463 | 17,4 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 22 | 40,9 % | 515 | 308 | 0,41 | 197 | 261 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 22 | 40,9 % | 430 | 501 | 0,36 | 149 | 339 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 20 | 40,0 % | 300 | 176 | 0,10 | 199 | 190 | 5,0 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 19 | 73,7 % | 849 | 264 | 1,16 | 37 | 270 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 18 | 72,2 % | 1.056 | 774 | 0,78 | 156 | 718 | 38,9 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 17 | 52,9 % | 215 | 97 | 0,35 | 83 | 200 | 11,8 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 17 | 47,1 % | 220 | 95 | 0,24 | 30 | 149 | 17,6 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 17 | 35,3 % | 121 | 76 | 0,29 | 54 | 131 | 23,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 16 | 31,3 % | 205 | 99 | 0,44 | 71 | 210 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 15 | 46,7 % | 78 | 57 | 0,07 | 37 | 111 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 15 | 33,3 % | 758 | 554 | 0,73 | 129 | 408 | 26,7 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 14 | 50,0 % | 1.350 | 396 | 0,36 | 111 | 390 | 7,1 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 13 | 15,4 % | 209 | 90 | 0,54 | 27 | 120 | 7,7 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 10 | 40,0 % | 0 | 46 | 0,20 | 45 | 79 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 10 | 40,0 % | 367 | 392 | 0,20 | 92 | 303 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 10 | 40,0 % | 17 | 50 | 0,30 | 17 | 121 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 7 | 85,7 % | 261 | 60 | 0,14 | 40 | 122 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 7 | 42,9 % | 1.010 | 810 | 0,71 | 99 | 557 | 14,3 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 7 | 71,4 % | 360 | 73 | 0,14 | 0 | 152 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 6 | 16,7 % | 40 | 57 | 0,33 | 17 | 73 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 6 | 33,3 % | 253 | 235 | 0,33 | 100 | 170 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 6 | 33,3 % | 615 | 585 | 0,33 | 221 | 443 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX 212AArt | 5 | 40,0 % | 502 | 854 | 0,20 | 0 | 482 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 4 | 25,0 % | 434 | 122 | 0,50 | 5 | 126 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 3 | 33,3 % | 2 | 46 | 0,33 | 25 | 105 | 33,3 % | – | – |
II T2 MediumMT | 3 | 66,7 % | 711 | 132 | 0,67 | 6 | 244 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 3 | 0,0 % | 419 | 426 | 0,67 | 30 | 163 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 28 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 2 | 50,0 % | 522 | 122 | 1,50 | 0 | 225 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 2 | 0,0 % | 545 | 251 | 0,50 | 83 | 240 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 85 | 30 | 0,00 | 51 | 117 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 2 | 50,0 % | 300 | 101 | 1,00 | 0 | 143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 295 | 110 | 0,50 | 0 | 70 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 2 | 0,0 % | – | 1.416 | 1,50 | 0 | 485 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 1.150 | 310 | 1,00 | 35 | 292 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 263 | 233 | 0,00 | 0 | 156 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 6 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 1 | 100,0 % | 261 | 300 | 0,00 | 555 | 731 | 0,0 % | – | – |
IV AMX 40LT | 1 | 0,0 % | 0 | 59 | 0,00 | 0 | 37 | 0,0 % | – | – |
VIII Ka-RiJPz | 1 | 0,0 % | 2.045 | 2.464 | 1,00 | 568 | 750 | 100,0 % | – | – |
III Pz. T 15LT | 1 | 0,0 % | 0 | 54 | 0,00 | 0 | 125 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 1.596 | 276 | 3,00 | 159 | 442 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1ShHT | 1 | 0,0 % | 90 | 207 | 0,00 | 0 | 204 | 0,0 % | – | – |
IX MedvědHT | 1 | 0,0 % | 1.522 | 1.855 | 1,00 | 0 | 356 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [4ILL] NA CHILLE NA RASLABONE | Soldat | 15.02.2023 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
