Konto seit – · letztes Gefecht vor 15 Tagen · aktualisiert gerade eben
Psihi Brothers · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 13.11.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
102.720
Siegquote
57,33 %
WN8
2.792
Ø Schaden
2.221
Ø Erfahrung
840
Ø Stufe
8,80
Ø Abschüsse
1,40
Ø Aufgeklärt
1,68
Überlebensrate
36,69 %
Trefferquote
75,0 %
Ø Assist
696
Ø Geblockt
382
Schadensverhältnis
1,73
Abschüsse / Tod
2,22
Max. Schaden
10.733
Szakal
Max. Abschüsse
10
Progetto 46
Max. Erfahrung
3.228
Panzer gespielt
271
WN7
1.808
Effizienz (EFF)
1.689
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 102.719 | 57,33 % | 2.792 | 2.221 | 1,40 | 840 | 36,7 % | 8,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 4.884 | 60,5 % | 3.963 |
| Stufe X | 41.052 | 58,4 % | 2.886 |
| Stufe IX | 10.750 | 54,3 % | 1.650 |
| Stufe VIII | 34.016 | 59,0 % | 1.910 |
| Stufe VII | 3.632 | 49,1 % | 736 |
| Stufe VI | 5.772 | 52,2 % | 754 |
| Stufe V | 1.125 | 47,4 % | 271 |
| Stufe IV | 708 | 48,4 % | 232 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
31
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
42
★★
1 Gefechtsauszeichnung
54
★
Meisterschaft: Ass
131
Meisterschaft: I. Klasse
52
Meisterschaft: II. Klasse
43
Meisterschaft: III. Klasse
28
Panzer (271)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Progetto 46MT | 10.176 | 62,0 % | 3.771 | 2.297 | 1,84 | 647 | 1.112 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 5.329 | 64,8 % | 3.761 | 3.851 | 1,90 | 879 | 1.081 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 4.985 | 61,0 % | 2.959 | 2.911 | 1,71 | 1.126 | 957 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 4.144 | 56,3 % | 2.476 | 1.438 | 1,15 | 727 | 785 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 3.612 | 52,2 % | 1.783 | 1.389 | 0,96 | 376 | 546 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 3.580 | 56,6 % | 3.145 | 2.789 | 1,66 | 802 | 775 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 3.469 | 51,0 % | 2.217 | 2.196 | 1,35 | 783 | 602 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 2.962 | 52,9 % | 1.832 | 937 | 1,30 | 138 | 488 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 2.647 | 52,9 % | 1.858 | 1.110 | 0,87 | 823 | 567 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 2.235 | 59,8 % | 3.443 | 2.149 | 1,29 | 1.873 | 912 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 2.073 | 64,8 % | 4.408 | 2.327 | 1,88 | 686 | 1.233 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 1.780 | 61,2 % | 3.953 | 1.541 | 1,25 | 1.270 | 1.073 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 1.738 | 63,1 % | 3.797 | 2.374 | 1,80 | 797 | 1.175 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 1.717 | 59,9 % | 3.321 | 2.801 | 1,75 | 918 | 861 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 1.691 | 59,7 % | 2.895 | 1.967 | 1,58 | 487 | 953 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 1.454 | 47,2 % | 1.881 | 2.209 | 1,19 | 438 | 536 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 1.340 | 49,5 % | 1.065 | 568 | 0,53 | 386 | 430 | 11,1 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 1.318 | 57,3 % | 2.950 | 1.803 | 1,29 | 1.609 | 744 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
X Vickers 3MT | 1.297 | 62,1 % | 3.914 | 3.515 | 1,84 | 759 | 1.046 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 1.229 | 57,4 % | 2.448 | 1.828 | 1,26 | 413 | 752 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 1.160 | 55,7 % | 2.593 | 2.404 | 1,39 | 1.002 | 668 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 1.124 | 60,8 % | 3.563 | 3.305 | 1,72 | 760 | 974 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 1.045 | 54,7 % | 3.389 | 3.162 | 1,89 | 811 | 897 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 962 | 60,5 % | 3.337 | 3.035 | 1,64 | 892 | 992 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 933 | 56,2 % | 2.903 | 2.981 | 1,36 | 752 | 932 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
XI Black RockHT | 920 | 59,2 % | – | 4.179 | 1,48 | 562 | 1.225 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 853 | 53,1 % | 2.385 | 2.343 | 1,22 | 749 | 673 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 788 | 55,7 % | 2.208 | 1.939 | 1,06 | 562 | 748 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
XI HackerMT | 781 | 61,8 % | 5.983 | 4.260 | 1,74 | 724 | 1.245 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 748 | 51,2 % | 1.653 | 1.025 | 0,82 | 490 | 576 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 744 | 48,8 % | 1.556 | 1.452 | 1,00 | 326 | 485 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 732 | 63,5 % | 4.305 | 3.606 | 1,91 | 738 | 1.081 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 727 | 49,5 % | 1.470 | 1.616 | 0,77 | 161 | 457 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 715 | 49,0 % | 1.757 | 1.478 | 1,09 | 523 | 539 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 693 | 59,6 % | 3.108 | 2.899 | 1,52 | 894 | 981 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 691 | 63,1 % | 4.301 | 1.814 | 1,37 | 1.074 | 1.143 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
X LionMT | 675 | 56,9 % | 3.666 | 3.381 | 1,71 | 664 | 953 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 622 | 64,1 % | 3.709 | 2.279 | 1,65 | 621 | 1.009 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VIII StridsyxaMT | 582 | 63,9 % | – | 2.708 | 1,77 | 524 | 1.290 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
XI ExecutorMT | 575 | 60,9 % | – | 4.141 | 1,62 | 842 | 1.145 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 572 | 46,9 % | 857 | 736 | 0,65 | 38 | 439 | 29,2 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 550 | 58,2 % | – | 3.615 | 1,77 | 423 | 944 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 545 | 56,0 % | 2.642 | 2.654 | 1,26 | 832 | 813 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 539 | 50,6 % | 1.489 | 1.090 | 1,00 | 368 | 532 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
XI Ares 90 CMT | 535 | 62,1 % | – | 4.056 | 1,98 | 698 | 1.224 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 531 | 51,8 % | 2.478 | 1.457 | 1,11 | 776 | 805 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 522 | 47,5 % | 1.596 | 1.616 | 1,09 | 392 | 553 | 27,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 515 | 61,6 % | 3.498 | 3.521 | 1,63 | 584 | 1.047 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 512 | 44,1 % | 602 | 477 | 0,58 | 3 | 287 | 20,7 % | – | Ass |
X ST-62 Ver. 2MT | 510 | 64,9 % | – | 3.504 | 1,91 | 750 | 1.152 | 51,2 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 498 | 59,4 % | 2.979 | 1.972 | 1,11 | 2.010 | 926 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 447 | 56,6 % | 3.693 | 2.348 | 1,51 | 1.076 | 742 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 445 | 59,3 % | 4.110 | 3.558 | 1,73 | 654 | 1.084 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 444 | 57,4 % | 2.436 | 2.595 | 1,30 | 488 | 707 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 434 | 62,9 % | 3.073 | 2.462 | 1,56 | 411 | 1.183 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 432 | 53,9 % | 2.071 | 2.114 | 1,25 | 394 | 575 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 413 | 46,7 % | 995 | 742 | 0,78 | 73 | 334 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 408 | 53,4 % | 1.552 | 1.390 | 0,84 | 174 | 452 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
XI SzakalMT | 406 | 63,1 % | – | 3.856 | 1,75 | 647 | 1.155 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 406 | 53,2 % | 1.374 | 1.466 | 0,82 | 213 | 536 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 373 | 48,8 % | 662 | 561 | 0,71 | 0 | 269 | 37,5 % | – | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 356 | 59,0 % | – | 3.673 | 1,81 | 495 | 1.098 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 352 | 44,9 % | 901 | 936 | 0,61 | 122 | 429 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 338 | 60,7 % | – | 2.715 | 1,38 | 1.703 | 1.098 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 336 | 61,9 % | 3.020 | 2.408 | 1,44 | 648 | 878 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 332 | 61,7 % | – | 4.129 | 1,52 | 545 | 1.243 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 329 | 55,9 % | 2.383 | 2.013 | 1,36 | 681 | 920 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz EK IMT | 328 | 65,9 % | – | 3.251 | 1,93 | 679 | 1.230 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 327 | 62,4 % | 3.323 | 1.835 | 1,38 | 844 | 1.097 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 327 | 60,6 % | 2.414 | 929 | 1,39 | 494 | 601 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 326 | 48,8 % | 842 | 357 | 0,73 | 5 | 211 | 33,4 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 298 | 64,8 % | 2.426 | 916 | 1,27 | 377 | 629 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 291 | 59,5 % | 3.688 | 3.517 | 1,87 | 456 | 858 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 286 | 64,0 % | 4.061 | 1.956 | 1,37 | 1.258 | 1.092 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 279 | 45,2 % | 182 | 148 | 0,30 | 14 | 201 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 273 | 49,1 % | 341 | 195 | 0,15 | 354 | 298 | 1,1 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 273 | 66,3 % | 3.042 | 2.545 | 1,42 | 587 | 1.008 | 50,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 272 | 55,1 % | 3.298 | 3.206 | 1,56 | 655 | 997 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 272 | 41,5 % | 544 | 580 | 0,57 | 111 | 290 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 261 | 54,8 % | 2.014 | 1.473 | 1,15 | 619 | 596 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 257 | 46,3 % | 1.226 | 1.128 | 0,80 | 151 | 525 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII NomadJPz | 250 | 62,4 % | 3.611 | 2.523 | 1,76 | 428 | 1.127 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 249 | 55,4 % | 1.887 | 1.658 | 1,14 | 671 | 635 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 235 | 57,4 % | 2.942 | 2.814 | 1,32 | 844 | 941 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 229 | 53,3 % | 1.660 | 1.470 | 1,06 | 349 | 523 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 224 | 50,0 % | 1.584 | 1.596 | 0,84 | 572 | 561 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 212 | 47,2 % | 1.730 | 1.181 | 0,89 | 548 | 745 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 208 | 52,4 % | – | 3.645 | 1,39 | 595 | 1.082 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X Carro 45 tMT | 204 | 60,8 % | 3.235 | 3.375 | 1,74 | 755 | 1.052 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 204 | 59,8 % | 2.920 | 1.974 | 1,11 | 1.411 | 904 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 201 | 60,7 % | – | 4.086 | 1,56 | 557 | 1.276 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 194 | 50,5 % | 1.236 | 677 | 0,59 | 418 | 453 | 9,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 193 | 50,3 % | 876 | 472 | 0,44 | 294 | 399 | 10,4 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 191 | 59,2 % | 2.050 | 1.382 | 1,30 | 425 | 603 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 191 | 43,5 % | 643 | 477 | 0,62 | 164 | 289 | 19,9 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 189 | 56,1 % | 3.981 | 2.435 | 1,80 | 426 | 1.111 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 182 | 48,4 % | 446 | 292 | 0,53 | 0 | 250 | 29,1 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 176 | 56,8 % | 2.988 | 2.304 | 1,52 | 759 | 976 | 45,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 169 | 58,0 % | 640 | 178 | 0,67 | 104 | 260 | 17,2 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 165 | 61,8 % | 3.353 | 3.287 | 1,61 | 704 | 1.020 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
XI FauteurHT | 162 | 59,3 % | – | 4.046 | 1,48 | 593 | 1.206 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 158 | 58,9 % | 2.707 | 2.229 | 1,42 | 802 | 904 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 157 | 48,4 % | 1.861 | 1.013 | 1,09 | 489 | 544 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 156 | 60,9 % | 2.683 | 2.288 | 1,21 | 544 | 1.004 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 149 | 61,7 % | 3.375 | 3.259 | 1,61 | 820 | 1.044 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 148 | 54,1 % | 2.830 | 1.280 | 0,97 | 1.026 | 819 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
X CoccodrilloMT | 146 | 63,0 % | – | 3.810 | 1,84 | 509 | 1.176 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 144 | 50,0 % | 1.587 | 1.100 | 0,96 | 494 | 529 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 143 | 52,4 % | 1.195 | 877 | 0,86 | 205 | 472 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 134 | 47,0 % | 601 | 270 | 0,27 | 378 | 342 | 8,2 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 133 | 54,9 % | 3.227 | 3.322 | 1,45 | 667 | 1.031 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 59-16LT | 124 | 50,8 % | 128 | 92 | 0,10 | 36 | 337 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 124 | 50,8 % | 980 | 403 | 0,41 | 293 | 359 | 12,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 124 | 58,9 % | 2.954 | 1.809 | 1,44 | 631 | 1.006 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 119 | 54,6 % | 2.968 | 3.014 | 1,45 | 477 | 845 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 118 | 59,3 % | 2.350 | 1.265 | 1,03 | 1.407 | 919 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 112 | 58,0 % | 2.546 | 739 | 0,97 | 595 | 697 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 112 | 52,7 % | 2.061 | 1.448 | 0,92 | 742 | 830 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 111 | 55,0 % | 3.565 | 2.237 | 1,54 | 503 | 1.142 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 110 | 40,9 % | 12 | 44 | 0,10 | 0 | 167 | 6,4 % | – | II. Klasse |
XI Leopard 120MT | 106 | 52,8 % | – | 3.357 | 1,14 | 530 | 974 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 106 | 56,6 % | 2.742 | 1.672 | 1,40 | 503 | 609 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
XI Pz. NeuHT | 103 | 54,4 % | – | 3.765 | 1,22 | 485 | 1.153 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III SU-26Art | 102 | 43,1 % | 47 | 71 | 0,15 | 0 | 106 | 28,4 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 101 | 52,5 % | 998 | 554 | 0,82 | 241 | 411 | 23,8 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 100 | 47,0 % | 909 | 447 | 0,63 | 129 | 297 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 100 | 57,0 % | 1.895 | 1.163 | 1,03 | 391 | 636 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 97 | 55,7 % | 2.530 | 2.223 | 1,22 | 761 | 960 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 27MT | 92 | 53,3 % | 3.318 | 2.022 | 1,50 | 397 | 991 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 91 | 62,6 % | 2.430 | 2.587 | 1,14 | 648 | 969 | 33,0 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 91 | 54,9 % | 586 | 289 | 0,58 | 64 | 222 | 45,1 % | – | II. Klasse |
VIII IMTMT | 91 | 56,0 % | – | 2.531 | 1,47 | 553 | 1.136 | 41,8 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 90 | 51,1 % | 721 | 383 | 0,86 | 184 | 302 | 18,9 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 89 | 60,7 % | 3.251 | 3.118 | 1,81 | 854 | 674 | 47,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 89 | 50,6 % | 132 | 101 | 0,28 | 0 | 168 | 16,9 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 84 | 58,3 % | 2.570 | 2.522 | 1,23 | 640 | 782 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V M7LT | 84 | 39,3 % | 532 | 218 | 0,37 | 219 | 231 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 83 | 56,6 % | 2.615 | 2.268 | 1,36 | 508 | 1.007 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 83 | 57,8 % | 2.756 | 1.158 | 0,89 | 1.495 | 960 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 81 | 53,1 % | 941 | 649 | 0,86 | 58 | 336 | 49,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 80 | 58,8 % | 3.506 | 2.544 | 1,69 | 493 | 1.235 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 78 | 62,8 % | 2.236 | 2.435 | 1,06 | 603 | 917 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 77 | 62,3 % | 3.462 | 1.900 | 1,45 | 516 | 1.169 | 46,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 74 | 62,2 % | 2.473 | 1.836 | 1,41 | 464 | 1.064 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 74 | 48,6 % | 317 | 153 | 0,15 | 255 | 255 | 1,4 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 74 | 47,3 % | 2.026 | 1.200 | 0,86 | 660 | 721 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 73 | 42,5 % | 95 | 57 | 0,51 | 23 | 119 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 72 | 55,6 % | 1.818 | 1.628 | 1,11 | 666 | 837 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 70 | 68,6 % | – | 3.542 | 1,89 | 611 | 1.163 | 47,1 % | ★★★ | I. Klasse |
XI CAV 71MT | 69 | 58,0 % | – | 3.642 | 1,84 | 510 | 1.120 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 69 | 58,0 % | 1.717 | 981 | 1,06 | 372 | 755 | 30,4 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 68 | 66,2 % | 2.494 | 1.790 | 1,06 | 383 | 978 | 27,9 % | – | Ass |
X 60TPHT | 65 | 56,9 % | 2.492 | 2.727 | 1,38 | 702 | 906 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 65 | 55,4 % | 2.844 | 2.604 | 1,55 | 1.048 | 1.096 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 64 | 56,3 % | 2.194 | 1.335 | 1,11 | 511 | 804 | 43,8 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 64 | 75,0 % | – | 3.129 | 1,31 | 604 | 1.173 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 63 | 46,0 % | 2.052 | 1.419 | 0,89 | 475 | 778 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ViperaJPz | 62 | 67,7 % | 2.437 | 1.999 | 1,23 | 248 | 1.052 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 58 | 55,2 % | 1.914 | 1.792 | 0,95 | 929 | 685 | 29,3 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 57 | 56,1 % | 3.180 | 2.088 | 1,47 | 512 | 955 | 42,1 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 55 | 49,1 % | 684 | 358 | 0,67 | 76 | 256 | 25,5 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 54 | 51,9 % | 662 | 313 | 0,57 | 106 | 304 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 54 | 57,4 % | 3.138 | 829 | 1,19 | 704 | 847 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 49 | 69,4 % | 2.391 | 1.815 | 1,24 | 502 | 848 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
II SU-18Art | 48 | 56,3 % | 600 | 112 | 0,46 | 0 | 106 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 48 | 54,2 % | – | 2.814 | 1,17 | 549 | 1.068 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 48 | 43,8 % | 1.823 | 1.234 | 1,21 | 368 | 694 | 35,4 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 47 | 61,7 % | 1.952 | 537 | 1,19 | 154 | 392 | 27,7 % | – | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 46 | 50,0 % | 1.840 | 1.412 | 0,83 | 517 | 792 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 42 | 47,6 % | 83 | 70 | 0,17 | 324 | 216 | 4,8 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 42 | 61,9 % | – | 3.199 | 1,52 | 695 | 1.074 | 45,2 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 41 | 61,0 % | 2.597 | 2.208 | 1,85 | 519 | 1.029 | 43,9 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 41 | 26,8 % | 134 | 200 | 0,37 | 74 | 153 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 40 | 67,5 % | 2.758 | 2.179 | 1,73 | 698 | 1.037 | 45,0 % | – | Ass |
VIII AMBTMT | 40 | 55,0 % | 3.266 | 2.469 | 1,50 | 572 | 1.156 | 47,5 % | – | Ass |
I R. OtsuLT | 37 | 37,8 % | 20 | 53 | 0,32 | 20 | 95 | 13,5 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 36 | 52,8 % | 599 | 203 | 0,58 | 62 | 191 | 44,4 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 35 | 45,7 % | 57 | 40 | 0,20 | 0 | 111 | 8,6 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 34 | 44,1 % | 30 | 53 | 0,15 | 0 | 107 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 34 | 58,8 % | 2.133 | 1.588 | 1,29 | 262 | 810 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 34 | 44,1 % | 1.096 | 715 | 0,56 | 30 | 318 | 26,5 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 34 | 32,4 % | 2.300 | 2.375 | 1,09 | 450 | 731 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 33 | 60,6 % | 2.639 | 1.941 | 1,15 | 269 | 890 | 39,4 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 32 | 71,9 % | 3.045 | 3.341 | 1,72 | 626 | 1.128 | 53,1 % | – | Ass |
VI M6HT | 32 | 50,0 % | 767 | 600 | 0,31 | 157 | 454 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 31 | 48,4 % | 466 | 140 | 0,39 | 135 | 186 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 31 | 58,1 % | 1.466 | 1.245 | 1,13 | 278 | 545 | 51,6 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 30 | 50,0 % | 1.231 | 1.122 | 0,47 | 844 | 481 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 30 | 46,7 % | 1.100 | 284 | 1,03 | 61 | 243 | 20,0 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 29 | 51,7 % | 94 | 36 | 0,24 | 0 | 106 | 34,5 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 28 | 39,3 % | 1.687 | 2.487 | 0,93 | 420 | 685 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 27 | 66,7 % | 3.664 | 2.717 | 2,00 | 609 | 1.069 | 63,0 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 25 | 60,0 % | 2.900 | 1.355 | 1,48 | 629 | 932 | 36,0 % | – | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 25 | 64,0 % | 1.063 | 304 | 0,76 | 30 | 249 | 52,0 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 23 | 60,9 % | 537 | 132 | 0,35 | 120 | 196 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 23 | 60,9 % | 3.158 | 2.472 | 1,74 | 627 | 1.095 | 47,8 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 23 | 47,8 % | 715 | 1.063 | 0,30 | 112 | 589 | 47,8 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 22 | 40,9 % | 1.772 | 2.428 | 1,00 | 714 | 671 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 22 | 40,9 % | 19 | 68 | 0,05 | 283 | 193 | 4,5 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 21 | 38,1 % | 205 | 88 | 0,62 | 71 | 156 | 4,8 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 21 | 42,9 % | 98 | 79 | 0,38 | 67 | 157 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 20 | 65,0 % | 2.478 | 2.674 | 1,25 | 629 | 964 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 19 | 57,9 % | 201 | 137 | 0,05 | 205 | 318 | 15,8 % | – | – |
IX VPz 57HT | 18 | 66,7 % | – | 2.968 | 1,44 | 301 | 1.231 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 18 | 27,8 % | 1.355 | 1.479 | 1,06 | 267 | 566 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 16 | 43,8 % | 1.064 | 1.049 | 0,63 | 605 | 627 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 16 | 56,3 % | 2.445 | 2.671 | 1,25 | 214 | 780 | 31,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 16 | 50,0 % | 83 | 38 | 0,06 | 0 | 71 | 6,3 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 15 | 66,7 % | 763 | 166 | 0,67 | 77 | 225 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 15 | 73,3 % | 2.929 | 2.566 | 1,33 | 287 | 1.160 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 14 | 42,9 % | 486 | 267 | 0,71 | 18 | 197 | 21,4 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 14 | 42,9 % | 360 | 153 | 0,43 | 79 | 172 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 14 | 57,1 % | – | 1.712 | 0,79 | 603 | 922 | 7,1 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 12 | 41,7 % | 121 | 64 | 0,42 | 17 | 96 | 41,7 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 12 | 50,0 % | 115 | 52 | 0,33 | 49 | 119 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 11 | 54,5 % | 120 | 19 | 0,18 | 0 | 70 | 27,3 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 11 | 45,5 % | 47 | 24 | 0,27 | 0 | 78 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 11 | 36,4 % | – | 1.884 | 0,91 | 397 | 860 | 27,3 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 10 | 50,0 % | 82 | 17 | 0,00 | 0 | 61 | 30,0 % | – | – |
IV MatildaMT | 10 | 30,0 % | 670 | 311 | 0,60 | 100 | 219 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-44MT | 10 | 50,0 % | 1.292 | 948 | 0,70 | 375 | 692 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 10 | 30,0 % | 751 | 537 | 0,90 | 179 | 427 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 9 | 44,4 % | 1.271 | 1.163 | 0,89 | 113 | 432 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 9 | 44,4 % | 1.569 | 1.930 | 1,00 | 849 | 815 | 33,3 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 9 | 11,1 % | 147 | 81 | 0,56 | 0 | 113 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 9 | 33,3 % | 1.502 | 1.313 | 0,33 | 230 | 566 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 8 | 50,0 % | 80 | 13 | 0,00 | 0 | 57 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 8 | 62,5 % | 2.428 | 1.426 | 1,25 | 373 | 1.030 | 25,0 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 8 | 50,0 % | 1.759 | 1.607 | 0,63 | 340 | 872 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 7 | 57,1 % | 137 | 41 | 0,29 | 0 | 69 | 14,3 % | – | – |
III Medium IIIMT | 7 | 42,9 % | 21 | 66 | 0,00 | 0 | 133 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 7 | 28,6 % | 1.314 | 1.129 | 0,86 | 235 | 657 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 7 | 71,4 % | 1.437 | 666 | 1,00 | 358 | 664 | 57,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 7 | 57,1 % | 1.286 | 674 | 1,43 | 346 | 680 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 6 | 50,0 % | 1.728 | 992 | 1,67 | 183 | 534 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 6 | 66,7 % | 235 | 78 | 0,50 | 0 | 116 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 6 | 50,0 % | 467 | 115 | 1,00 | 4 | 159 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 5 | 60,0 % | 698 | 200 | 1,00 | 97 | 281 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 5 | 20,0 % | 846 | 216 | 0,60 | 28 | 204 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 5 | 20,0 % | 1.138 | 1.895 | 1,20 | 415 | 476 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 4 | 25,0 % | 1.059 | 573 | 1,50 | 203 | 425 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 4 | 0,0 % | 1.091 | 1.525 | 0,75 | 461 | 467 | 0,0 % | – | – |
VIII Progetto 54HT | 4 | 100,0 % | 1.859 | 1.712 | 0,75 | 807 | 1.195 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 4 | 100,0 % | 2.536 | 2.956 | 1,25 | 937 | 1.226 | 75,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 50,0 % | 86 | 51 | 0,00 | 0 | 134 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 4 | 25,0 % | 298 | 335 | 0,75 | 84 | 295 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 3 | 66,7 % | 1.137 | 566 | 1,00 | 152 | 663 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 66,7 % | 231 | 10 | 0,00 | 0 | 72 | 33,3 % | – | – |
II Te-KeLT | 3 | 33,3 % | 0 | 10 | 0,00 | 0 | 20 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 2 | 50,0 % | – | 1.975 | 2,00 | 2.802 | 1.099 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 923 | 204 | 0,50 | 17 | 231 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 2 | 100,0 % | 261 | 59 | 0,00 | 18 | 322 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 2 | 100,0 % | 2.444 | 1.864 | 2,00 | 1.641 | 1.405 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 2 | 0,0 % | 294 | 134 | 0,50 | 64 | 110 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV HMT | 2 | 50,0 % | 1.778 | 623 | 1,50 | 0 | 364 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 2 | 50,0 % | 1.864 | 1.864 | 2,00 | 1.054 | 952 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 2 | 0,0 % | 0 | 60 | 0,50 | 0 | 87 | 0,0 % | – | – |
VI FV304Art | 2 | 50,0 % | 308 | 287 | 0,00 | 0 | 183 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 2 | 50,0 % | 511 | 144 | 0,00 | 0 | 163 | 50,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 401 | 96 | 0,00 | 45 | 241 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 2 | 0,0 % | 732 | 1.246 | 0,00 | 0 | 218 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 385 | 78 | 0,00 | 0 | 138 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 1 | 100,0 % | 776 | 148 | 1,00 | 473 | 439 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 30 BMT | 1 | 100,0 % | 3.700 | 3.120 | 3,00 | 261 | 1.403 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 0 | 40 | 0,00 | 0 | 16 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 1.628 | 286 | 4,00 | 393 | 676 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 2.391 | 429 | 2,00 | 64 | 171 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 2.935 | 833 | 0,00 | 41 | 494 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 1 | 0,0 % | 765 | 205 | 0,00 | 5 | 135 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-6HT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 829 | 478 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 686 | 333 | 0,00 | 1.091 | 434 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [P_BR] Psihi Brothers | Aufklärungsoffizier | 13.11.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
