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Cute but psycho · Soldat · im Clan seit 06.06.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
77.156
Siegquote
48,37 %
WN8
978
Ø Schaden
802
Ø Erfahrung
438
Ø Stufe
6,98
Ø Abschüsse
0,75
Ø Aufgeklärt
0,71
Überlebensrate
25,09 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
215
Ø Geblockt
207
Schadensverhältnis
0,88
Abschüsse / Tod
1,00
Max. Schaden
9.274
Maus
Max. Abschüsse
9
BDR G1 B
Max. Erfahrung
2.858
Panzer gespielt
352
WN7
901
Effizienz (EFF)
926
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 77.155 | 48,37 % | 978 | 802 | 0,75 | 438 | 25,1 % | 7,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 36 | 66,7 % | 3.198 |
| Stufe X | 6.951 | 46,3 % | 1.572 |
| Stufe IX | 11.065 | 46,9 % | 1.168 |
| Stufe VIII | 15.563 | 47,8 % | 968 |
| Stufe VII | 12.619 | 48,6 % | 752 |
| Stufe VI | 13.749 | 50,2 % | 587 |
| Stufe V | 10.409 | 49,2 % | 365 |
| Stufe IV | 2.890 | 49,5 % | 201 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
5
★★
1 Gefechtsauszeichnung
37
★
Meisterschaft: Ass
59
Meisterschaft: I. Klasse
153
Meisterschaft: II. Klasse
95
Meisterschaft: III. Klasse
30
Panzer (352)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI KV-85HT | 3.543 | 50,5 % | 1.232 | 692 | 1,04 | 118 | 390 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 2.057 | 54,9 % | 1.187 | 650 | 0,89 | 187 | 477 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 1.858 | 51,7 % | 1.360 | 942 | 0,95 | 200 | 543 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.845 | 49,8 % | 1.255 | 1.096 | 0,80 | 290 | 548 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 1.829 | 49,1 % | 836 | 389 | 0,75 | 5 | 246 | 21,4 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 1.656 | 49,8 % | 1.189 | 1.204 | 0,92 | 209 | 514 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 1.543 | 47,4 % | 1.033 | 1.380 | 0,86 | 381 | 578 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 1.474 | 50,7 % | 1.343 | 1.175 | 0,93 | 264 | 566 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 1.353 | 45,5 % | 1.166 | 1.646 | 0,93 | 382 | 572 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 1.309 | 49,2 % | 1.077 | 1.085 | 0,85 | 173 | 498 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 1.117 | 47,3 % | 673 | 383 | 0,70 | 16 | 275 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 1.076 | 53,5 % | 1.291 | 929 | 0,99 | 286 | 609 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 968 | 51,8 % | 1.068 | 456 | 1,00 | 137 | 370 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 933 | 50,9 % | 1.249 | 1.003 | 0,68 | 367 | 600 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 901 | 50,1 % | 826 | 185 | 1,38 | 38 | 219 | 24,3 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 887 | 51,3 % | 1.300 | 968 | 0,96 | 271 | 610 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 866 | 53,0 % | 1.110 | 633 | 0,94 | 165 | 458 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 862 | 42,1 % | 745 | 1.069 | 0,52 | 199 | 488 | 18,0 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 781 | 53,8 % | 1.198 | 540 | 1,07 | 129 | 364 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 773 | 47,3 % | 1.139 | 1.442 | 0,80 | 527 | 610 | 12,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 751 | 44,3 % | 378 | 541 | 0,31 | 0 | 327 | 24,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 741 | 41,6 % | 883 | 1.474 | 0,74 | 335 | 499 | 24,6 % | – | Ass |
IX E 75HT | 736 | 48,9 % | 1.270 | 1.397 | 0,78 | 444 | 660 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 722 | 51,5 % | 1.150 | 832 | 0,97 | 239 | 548 | 24,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 683 | 49,5 % | 1.022 | 582 | 0,88 | 151 | 378 | 16,8 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 648 | 43,4 % | 878 | 1.270 | 0,88 | 304 | 412 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 637 | 49,8 % | 934 | 1.068 | 0,62 | 405 | 510 | 22,6 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 621 | 48,3 % | 1.387 | 1.687 | 0,76 | 546 | 689 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 611 | 50,4 % | 599 | 210 | 0,39 | 143 | 284 | 11,0 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 596 | 46,1 % | 899 | 1.081 | 0,55 | 90 | 524 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 591 | 45,5 % | 996 | 1.469 | 0,84 | 331 | 537 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 588 | 43,9 % | 971 | 697 | 0,75 | 0 | 279 | 30,3 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 564 | 45,7 % | 1.083 | 1.270 | 0,91 | 336 | 465 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 560 | 51,4 % | 1.168 | 681 | 0,94 | 174 | 459 | 31,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 531 | 50,7 % | 841 | 384 | 0,75 | 0 | 229 | 19,6 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 527 | 51,0 % | 907 | 671 | 0,51 | 533 | 493 | 11,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 508 | 45,7 % | 866 | 890 | 0,59 | 304 | 420 | 24,4 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 484 | 50,4 % | 886 | 418 | 0,80 | 73 | 290 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 482 | 45,6 % | 813 | 470 | 0,49 | 340 | 412 | 9,1 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 473 | 46,9 % | 1.131 | 1.582 | 0,70 | 482 | 671 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 439 | 42,4 % | 773 | 760 | 0,67 | 334 | 383 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 437 | 51,5 % | 501 | 224 | 0,60 | 8 | 212 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 435 | 44,6 % | 614 | 443 | 0,54 | 112 | 326 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 435 | 49,2 % | 1.190 | 1.371 | 0,81 | 422 | 625 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 425 | 51,1 % | 1.010 | 1.162 | 0,63 | 388 | 626 | 22,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 425 | 46,6 % | 1.031 | 1.136 | 0,72 | 484 | 608 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 421 | 43,2 % | 301 | 410 | 0,33 | 0 | 300 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 417 | 48,2 % | 778 | 710 | 0,60 | 331 | 404 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 415 | 44,6 % | 594 | 581 | 0,56 | 0 | 288 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 408 | 43,4 % | 788 | 747 | 0,49 | 395 | 526 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 405 | 47,7 % | 1.003 | 1.019 | 0,73 | 279 | 450 | 37,3 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 398 | 46,2 % | 1.048 | 1.533 | 0,83 | 298 | 564 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 395 | 47,8 % | 964 | 756 | 0,44 | 543 | 522 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 387 | 46,5 % | 882 | 897 | 0,66 | 227 | 512 | 18,6 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 375 | 47,7 % | 846 | 951 | 0,62 | 507 | 579 | 16,5 % | – | Ass |
X T110E5HT | 357 | 46,2 % | 1.224 | 1.670 | 0,68 | 499 | 672 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 354 | 41,2 % | 662 | 631 | 0,65 | 106 | 313 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 347 | 49,6 % | 1.101 | 902 | 0,91 | 280 | 523 | 34,0 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 339 | 43,1 % | 912 | 1.117 | 0,60 | 329 | 547 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 334 | 47,9 % | 978 | 1.158 | 0,75 | 307 | 568 | 20,4 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 329 | 46,5 % | 907 | 1.102 | 0,66 | 404 | 533 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 326 | 45,1 % | 759 | 515 | 0,70 | 47 | 300 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 323 | 46,1 % | 777 | 696 | 0,77 | 73 | 409 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 323 | 46,7 % | 744 | 650 | 0,64 | 77 | 358 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 315 | 43,8 % | 620 | 602 | 0,60 | 84 | 291 | 33,0 % | – | II. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 311 | 48,2 % | 720 | 860 | 0,53 | 41 | 493 | 37,0 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 310 | 47,4 % | 1.070 | 719 | 0,74 | 216 | 453 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 309 | 45,3 % | 876 | 580 | 0,55 | 349 | 495 | 11,3 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 301 | 49,5 % | 960 | 1.252 | 0,70 | 361 | 616 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 301 | 43,5 % | 690 | 707 | 0,69 | 79 | 317 | 30,2 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 298 | 48,7 % | 693 | 570 | 0,62 | 239 | 351 | 27,2 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 298 | 47,0 % | 751 | 782 | 0,51 | 85 | 453 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 295 | 52,2 % | 1.089 | 1.010 | 0,77 | 307 | 597 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 293 | 48,8 % | 432 | 351 | 0,43 | 10 | 269 | 31,4 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 292 | 49,0 % | 583 | 262 | 1,03 | 54 | 233 | 24,7 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 290 | 52,4 % | 1.001 | 517 | 0,89 | 221 | 387 | 33,4 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 287 | 49,1 % | 703 | 589 | 0,66 | 0 | 339 | 25,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 286 | 48,6 % | 1.052 | 752 | 0,79 | 152 | 361 | 22,4 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 285 | 53,7 % | 1.612 | 710 | 1,42 | 169 | 577 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 284 | 42,6 % | 738 | 1.126 | 0,64 | 214 | 456 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 282 | 42,9 % | 485 | 386 | 0,53 | 0 | 223 | 25,5 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 273 | 47,6 % | 821 | 1.272 | 0,57 | 370 | 605 | 14,7 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 273 | 46,5 % | 937 | 1.287 | 0,74 | 267 | 559 | 31,5 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 270 | 47,4 % | 879 | 583 | 0,81 | 212 | 432 | 23,3 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 270 | 46,7 % | 841 | 835 | 0,68 | 88 | 448 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 267 | 44,6 % | 419 | 305 | 0,34 | 235 | 340 | 11,2 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 266 | 48,9 % | 1.138 | 908 | 0,75 | 251 | 472 | 25,6 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 263 | 53,6 % | 2.124 | 1.646 | 0,86 | 445 | 758 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 254 | 47,6 % | 726 | 432 | 0,76 | 298 | 391 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 250 | 45,6 % | 764 | 673 | 0,61 | 340 | 510 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 248 | 45,2 % | 577 | 726 | 0,49 | 240 | 424 | 24,6 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 247 | 49,8 % | 711 | 674 | 0,52 | 0 | 307 | 37,7 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 245 | 44,1 % | 1.023 | 883 | 0,63 | 330 | 563 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 245 | 43,7 % | 657 | 471 | 0,36 | 474 | 456 | 5,3 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 237 | 48,1 % | 76 | 46 | 0,12 | 0 | 131 | 23,6 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 236 | 44,9 % | 456 | 235 | 0,47 | 105 | 240 | 21,2 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 236 | 37,3 % | 403 | 314 | 0,42 | 0 | 173 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 225 | 38,7 % | 559 | 784 | 0,51 | 219 | 405 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 225 | 47,1 % | 1.086 | 634 | 0,81 | 130 | 392 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 224 | 42,4 % | 857 | 761 | 0,67 | 184 | 353 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 224 | 49,6 % | 823 | 740 | 0,70 | 262 | 406 | 36,2 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 223 | 42,6 % | 847 | 657 | 0,70 | 288 | 367 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 223 | 42,6 % | 628 | 524 | 0,62 | 250 | 373 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 221 | 39,8 % | 831 | 921 | 0,63 | 234 | 447 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 220 | 50,9 % | 683 | 303 | 0,41 | 0 | 291 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 218 | 49,5 % | 1.013 | 747 | 0,83 | 249 | 495 | 28,4 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 218 | 50,9 % | 620 | 134 | 1,06 | 19 | 210 | 29,4 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 214 | 55,1 % | 931 | 209 | 1,26 | 40 | 291 | 30,4 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 210 | 42,9 % | 956 | 1.601 | 1,05 | 260 | 564 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 208 | 50,5 % | 753 | 505 | 0,62 | 87 | 285 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 204 | 39,2 % | 969 | 1.105 | 0,84 | 179 | 536 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 202 | 42,1 % | 953 | 1.374 | 0,66 | 648 | 603 | 13,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 199 | 45,2 % | 376 | 131 | 0,46 | 193 | 248 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 197 | 48,2 % | 942 | 792 | 0,64 | 408 | 585 | 18,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 196 | 53,6 % | 790 | 468 | 0,67 | 108 | 299 | 28,1 % | – | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 195 | 46,2 % | 567 | 305 | 0,68 | 83 | 222 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 192 | 52,1 % | 747 | 481 | 0,78 | 62 | 273 | 48,4 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 186 | 50,0 % | 290 | 223 | 0,35 | 0 | 214 | 32,3 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 186 | 45,7 % | 942 | 1.285 | 0,67 | 681 | 620 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 180 | 49,4 % | 1.183 | 1.218 | 0,85 | 416 | 616 | 12,8 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 178 | 44,4 % | 644 | 285 | 0,67 | 146 | 256 | 8,4 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 178 | 49,4 % | 1.072 | 1.625 | 0,70 | 348 | 603 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 178 | 44,9 % | 755 | 475 | 0,60 | 190 | 405 | 19,1 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 176 | 48,9 % | 772 | 346 | 0,55 | 158 | 277 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
II Medium IIMT | 174 | 50,6 % | 301 | 93 | 0,56 | 0 | 126 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 174 | 46,6 % | 908 | 804 | 0,75 | 400 | 555 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 167 | 44,9 % | 714 | 548 | 0,67 | 301 | 361 | 33,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 165 | 52,7 % | 602 | 378 | 0,55 | 0 | 335 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 161 | 44,1 % | 728 | 601 | 0,57 | 60 | 383 | 35,4 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 160 | 51,2 % | 1.125 | 1.006 | 0,77 | 315 | 616 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 159 | 45,9 % | 941 | 427 | 0,87 | 112 | 321 | 32,7 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 159 | 45,3 % | 953 | 325 | 0,36 | 272 | 354 | 11,3 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 158 | 42,4 % | 32 | 42 | 0,11 | 0 | 125 | 15,8 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 158 | 50,0 % | 782 | 324 | 0,58 | 158 | 306 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 157 | 52,9 % | 715 | 526 | 0,87 | 103 | 318 | 45,9 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 156 | 48,1 % | 675 | 637 | 0,44 | 279 | 468 | 17,9 % | – | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 154 | 53,2 % | 837 | 176 | 0,87 | 132 | 327 | 19,5 % | – | Ass |
IV AlectoJPz | 152 | 48,7 % | 548 | 242 | 0,67 | 53 | 221 | 13,2 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 149 | 52,3 % | 952 | 771 | 0,62 | 183 | 464 | 32,9 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 148 | 48,6 % | 1.015 | 794 | 0,82 | 227 | 473 | 18,9 % | – | II. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 147 | 38,8 % | 852 | 1.310 | 0,60 | 258 | 499 | 25,9 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 146 | 41,8 % | 576 | 404 | 0,51 | 211 | 309 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 145 | 42,8 % | 748 | 681 | 0,57 | 150 | 381 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 144 | 42,4 % | 540 | 692 | 0,36 | 276 | 489 | 24,3 % | ★★★ | II. Klasse |
II Pz. IILT | 144 | 36,1 % | 0 | 40 | 0,24 | 0 | 109 | 28,5 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 143 | 46,9 % | 1.306 | 1.012 | 0,87 | 302 | 623 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 143 | 55,9 % | 1.791 | 1.468 | 0,71 | 364 | 738 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 142 | 45,1 % | 976 | 1.558 | 0,48 | 496 | 685 | 23,2 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 141 | 51,8 % | 1.348 | 1.799 | 0,80 | 665 | 689 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 139 | 45,3 % | 262 | 177 | 0,27 | 0 | 193 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 139 | 43,2 % | 953 | 977 | 0,71 | 361 | 612 | 24,5 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 137 | 40,9 % | 13 | 77 | 0,16 | 0 | 118 | 23,4 % | – | III. Klasse |
V M7LT | 137 | 46,7 % | 608 | 217 | 0,41 | 0 | 218 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 136 | 52,2 % | 992 | 911 | 0,76 | 413 | 581 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 133 | 49,6 % | 828 | 612 | 0,57 | 297 | 451 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 132 | 47,7 % | 471 | 365 | 0,51 | 0 | 340 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 128 | 49,2 % | 387 | 209 | 0,19 | 0 | 311 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 126 | 42,9 % | 940 | 596 | 0,50 | 404 | 482 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 123 | 59,3 % | 989 | 643 | 0,59 | 296 | 557 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 123 | 43,1 % | 540 | 456 | 0,59 | 113 | 275 | 13,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 119 | 52,9 % | 505 | 289 | 0,55 | 70 | 219 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 119 | 61,3 % | 1.477 | 746 | 1,14 | 195 | 631 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VI FireflyMT | 116 | 45,7 % | 1.023 | 590 | 0,70 | 199 | 415 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 116 | 48,3 % | 969 | 601 | 0,79 | 107 | 307 | 34,5 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 114 | 39,5 % | 734 | 1.335 | 0,55 | 374 | 575 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 112 | 52,7 % | 728 | 305 | 0,84 | 104 | 255 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 108 | 47,2 % | 977 | 576 | 0,86 | 120 | 373 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 107 | 49,5 % | 806 | 816 | 0,47 | 347 | 546 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 105 | 51,4 % | 688 | 293 | 1,00 | 24 | 228 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 105 | 43,8 % | 727 | 589 | 0,68 | 245 | 474 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 105 | 43,8 % | 45 | 39 | 0,20 | 0 | 102 | 21,9 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 105 | 46,7 % | 473 | 178 | 0,45 | 0 | 135 | 35,2 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 104 | 47,1 % | 474 | 250 | 0,50 | 67 | 232 | 16,3 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 104 | 51,9 % | 671 | 323 | 0,62 | 88 | 267 | 36,5 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 104 | 48,1 % | 999 | 1.171 | 0,69 | 483 | 675 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 103 | 53,4 % | 1.028 | 658 | 0,67 | 357 | 550 | 15,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 102 | 40,2 % | 2 | 80 | 0,25 | 2 | 135 | 13,7 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 101 | 51,5 % | 887 | 258 | 0,93 | 36 | 261 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 100 | 49,0 % | 931 | 499 | 0,80 | 238 | 414 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 100 | 52,0 % | 835 | 214 | 1,03 | 74 | 241 | 16,0 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 99 | 47,5 % | 296 | 113 | 0,29 | 0 | 164 | 31,3 % | – | Ass |
III UE 57JPz | 99 | 44,4 % | 273 | 144 | 0,60 | 69 | 158 | 25,3 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 98 | 55,1 % | 1.431 | 1.712 | 0,92 | 583 | 658 | 17,3 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 98 | 46,9 % | 152 | 109 | 0,21 | 53 | 257 | 13,3 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 96 | 50,0 % | 1.157 | 1.698 | 0,67 | 355 | 622 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 95 | 41,1 % | 746 | 501 | 0,68 | 179 | 320 | 23,2 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 94 | 52,1 % | 958 | 546 | 0,55 | 164 | 434 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 93 | 58,1 % | 887 | 534 | 0,77 | 147 | 408 | 25,8 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 92 | 45,7 % | 231 | 104 | 0,38 | 24 | 146 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 91 | 50,5 % | 973 | 809 | 0,75 | 213 | 522 | 25,3 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 88 | 53,4 % | 615 | 194 | 0,51 | 0 | 193 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 87 | 51,7 % | 1.092 | 589 | 0,77 | 181 | 436 | 24,1 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 87 | 59,8 % | 788 | 309 | 0,45 | 143 | 299 | 25,3 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 86 | 40,7 % | 10 | 51 | 0,28 | 0 | 126 | 32,6 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 86 | 51,2 % | 850 | 389 | 0,86 | 193 | 333 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 85 | 54,1 % | 844 | 579 | 0,62 | 353 | 407 | 28,2 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 85 | 47,1 % | 53 | 55 | 0,33 | 9 | 112 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VI T37LT | 84 | 44,0 % | 801 | 364 | 0,42 | 264 | 352 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 82 | 39,0 % | 414 | 246 | 0,56 | 0 | 239 | 18,3 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 76 | 48,7 % | 565 | 260 | 0,64 | 0 | 234 | 17,1 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 76 | 48,7 % | 798 | 359 | 0,75 | 158 | 301 | 18,4 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 76 | 48,7 % | 409 | 293 | 0,51 | 169 | 300 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 73 | 57,5 % | 1.035 | 425 | 1,12 | 67 | 338 | 32,9 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 73 | 45,2 % | 564 | 253 | 0,78 | 80 | 218 | 26,0 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 72 | 41,7 % | 760 | 323 | 0,44 | 389 | 436 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 70 | 44,3 % | 814 | 757 | 0,63 | 180 | 416 | 27,1 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 69 | 56,5 % | 797 | 236 | 0,74 | 46 | 207 | 44,9 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 68 | 42,6 % | 1.485 | 1.670 | 0,85 | 528 | 697 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 67 | 44,8 % | 1.151 | 1.006 | 0,63 | 437 | 440 | 17,9 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 67 | 53,7 % | 1.006 | 457 | 1,03 | 118 | 332 | 34,3 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 66 | 51,5 % | 342 | 140 | 0,44 | 141 | 235 | 12,1 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 66 | 53,0 % | 1.014 | 1.255 | 0,70 | 245 | 619 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 64 | 45,3 % | 825 | 358 | 0,42 | 217 | 400 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 64 | 51,6 % | 859 | 700 | 0,73 | 194 | 407 | 31,3 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 64 | 45,3 % | 796 | 339 | 0,52 | 116 | 325 | 15,6 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 64 | 40,6 % | 0 | 41 | 0,23 | 9 | 91 | 17,2 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 64 | 39,1 % | 0 | 15 | 0,06 | 0 | 71 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IX Ru 251LT | 60 | 43,3 % | 776 | 671 | 0,37 | 619 | 594 | 11,7 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 59 | 52,5 % | 740 | 425 | 0,71 | 91 | 305 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 59 | 54,2 % | 1.839 | 1.768 | 0,88 | 819 | 717 | 22,0 % | – | Ass |
VI A-43MT | 59 | 57,6 % | 907 | 471 | 0,69 | 187 | 483 | 16,9 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 59 | 57,6 % | 2.069 | 2.577 | 0,93 | 563 | 1.003 | 37,3 % | – | Ass |
V Sherman IIIMT | 58 | 56,9 % | 754 | 306 | 0,55 | 147 | 378 | 13,8 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 58 | 48,3 % | 617 | 186 | 0,53 | 47 | 231 | 24,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 58 | 48,3 % | 81 | 81 | 0,48 | 11 | 137 | 13,8 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 57 | 50,9 % | 1.704 | 2.057 | 0,79 | 598 | 596 | 15,8 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 55 | 52,7 % | 416 | 209 | 0,75 | 56 | 206 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 54 | 57,4 % | 1.695 | 1.416 | 0,54 | 337 | 749 | 13,0 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 54 | 48,1 % | 1.101 | 1.039 | 0,43 | 336 | 710 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 53 | 56,6 % | 1.394 | 1.089 | 0,53 | 320 | 591 | 11,3 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 52 | 46,2 % | 612 | 203 | 0,96 | 61 | 255 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 52 | 53,8 % | 237 | 133 | 0,27 | 73 | 193 | 9,6 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 52 | 55,8 % | 552 | 232 | 0,65 | 99 | 225 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 52 | 55,8 % | 688 | 277 | 0,56 | 76 | 260 | 28,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 51 | 60,8 % | 378 | 138 | 0,33 | 0 | 221 | 21,6 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 50 | 34,0 % | 1 | 59 | 0,18 | 0 | 89 | 6,0 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 48 | 54,2 % | 656 | 218 | 0,65 | 109 | 236 | 18,8 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 48 | 39,6 % | 215 | 141 | 0,71 | 27 | 143 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 48 | 60,4 % | 757 | 219 | 0,81 | 55 | 221 | 22,9 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 47 | 57,4 % | 613 | 267 | 0,72 | 123 | 324 | 36,2 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 46 | 58,7 % | 1.028 | 257 | 0,87 | 100 | 263 | 30,4 % | – | Ass |
VII Super HellcatJPz | 46 | 39,1 % | 564 | 588 | 0,37 | 214 | 317 | 17,4 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 43 | 44,2 % | 782 | 191 | 0,74 | 34 | 198 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 42 | 59,5 % | 1.168 | 343 | 1,40 | 88 | 369 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 42 | 47,6 % | 60 | 22 | 0,33 | 0 | 78 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 42 | 40,5 % | 1.029 | 399 | 0,86 | 116 | 347 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 41 | 51,2 % | 772 | 394 | 0,71 | 59 | 280 | 24,4 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 41 | 41,5 % | 92 | 76 | 0,32 | 11 | 121 | 22,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 40 | 42,5 % | 19 | 63 | 0,33 | 0 | 115 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 39 | 46,2 % | 457 | 197 | 0,38 | 67 | 286 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 38 | 47,4 % | 880 | 253 | 0,63 | 45 | 302 | 13,2 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 38 | 34,2 % | 0 | 22 | 0,16 | 0 | 62 | 18,4 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 37 | 56,8 % | 488 | 226 | 0,14 | 274 | 328 | 10,8 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 37 | 67,6 % | 1.948 | 2.456 | 0,78 | 586 | 839 | 21,6 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 36 | 66,7 % | – | 3.198 | 0,72 | 585 | 1.141 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 36 | 41,7 % | 681 | 434 | 0,31 | 367 | 456 | 2,8 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 35 | 48,6 % | 293 | 114 | 0,23 | 0 | 154 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 35 | 48,6 % | 1.489 | 1.511 | 0,57 | 241 | 769 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 34 | 61,8 % | 510 | 196 | 0,44 | 80 | 303 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 34 | 44,1 % | 283 | 184 | 0,41 | 221 | 403 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 33 | 33,3 % | 259 | 149 | 0,61 | 67 | 286 | 6,1 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 33 | 51,5 % | 712 | 306 | 0,48 | 330 | 349 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 32 | 40,6 % | 327 | 343 | 0,19 | 495 | 422 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 32 | 40,6 % | 715 | 161 | 1,00 | 29 | 217 | 9,4 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 31 | 48,4 % | 138 | 122 | 0,48 | 20 | 139 | 29,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 30 | 46,7 % | 237 | 148 | 0,70 | 0 | 151 | 36,7 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 30 | 56,7 % | 868 | 261 | 0,93 | 94 | 325 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 29 | 62,1 % | 1.647 | 1.325 | 0,48 | 240 | 846 | 24,1 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 28 | 67,9 % | 592 | 177 | 0,93 | 25 | 190 | 64,3 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 28 | 60,7 % | 2.249 | 2.641 | 0,68 | 668 | 956 | 10,7 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 26 | 46,2 % | 416 | 171 | 0,58 | 109 | 295 | 15,4 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 26 | 53,8 % | 118 | 14 | 0,15 | 0 | 74 | 34,6 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 24 | 45,8 % | 1.475 | 387 | 1,13 | 79 | 480 | 16,7 % | – | Ass |
I Cruiser ILT | 23 | 34,8 % | 5 | 55 | 0,43 | 0 | 85 | 17,4 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 23 | 47,8 % | 68 | 40 | 0,22 | 0 | 105 | 26,1 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 22 | 36,4 % | 242 | 105 | 0,45 | 54 | 295 | 13,6 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 22 | 36,4 % | 558 | 184 | 0,64 | 93 | 196 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 22 | 36,4 % | 790 | 222 | 1,05 | 56 | 173 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 22 | 50,0 % | 382 | 143 | 0,91 | 54 | 217 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 21 | 28,6 % | 1.352 | 1.729 | 0,62 | 489 | 696 | 4,8 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 21 | 61,9 % | 634 | 209 | 1,00 | 44 | 258 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 21 | 71,4 % | 985 | 489 | 0,62 | 157 | 427 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 20 | 60,0 % | – | 2.033 | 1,25 | 273 | 1.142 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 20 | 30,0 % | 1.592 | 2.146 | 0,70 | 738 | 745 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 20 | 55,0 % | 484 | 120 | 0,65 | 34 | 190 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 19 | 42,1 % | 605 | 728 | 0,53 | 157 | 428 | 21,1 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 19 | 68,4 % | 523 | 121 | 0,53 | 0 | 197 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 18 | 50,0 % | 251 | 144 | 0,56 | 43 | 143 | 38,9 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 33,3 % | 521 | 194 | 0,83 | 0 | 147 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 17 | 52,9 % | 1.350 | 1.172 | 0,53 | 202 | 738 | 23,5 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 17 | 52,9 % | 767 | 145 | 1,00 | 30 | 198 | 5,9 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 15 | 53,3 % | 354 | 136 | 0,53 | 0 | 161 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III M7 PriestArt | 15 | 60,0 % | 381 | 149 | 0,67 | 13 | 179 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 14 | 35,7 % | – | 2.506 | 1,00 | 194 | 846 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 14 | 35,7 % | 318 | 248 | 0,43 | 42 | 213 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 14 | 57,1 % | 2.101 | 1.585 | 0,86 | 366 | 936 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 14 | 42,9 % | 457 | 168 | 0,36 | 91 | 198 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 14 | 64,3 % | 1.976 | 469 | 0,71 | 126 | 630 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 13 | 46,2 % | 634 | 212 | 1,00 | 150 | 367 | 23,1 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 13 | 53,8 % | 453 | 118 | 0,38 | 50 | 152 | 15,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 13 | 69,2 % | 1.159 | 246 | 1,00 | 89 | 297 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 13 | 38,5 % | 616 | 185 | 0,85 | 35 | 289 | 15,4 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 12 | 50,0 % | 440 | 188 | 0,83 | 21 | 325 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 12 | 41,7 % | 5 | 55 | 0,33 | 0 | 81 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 12 | 25,0 % | 0 | 28 | 0,17 | 0 | 62 | 25,0 % | – | – |
VI ExcaliburJPz | 11 | 45,5 % | 1.206 | 805 | 1,27 | 219 | 458 | 36,4 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 11 | 36,4 % | 847 | 296 | 1,36 | 31 | 305 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 11 | 27,3 % | 1.407 | 941 | 0,82 | 105 | 500 | 9,1 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 10 | 40,0 % | 642 | 182 | 0,60 | 18 | 270 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 9 | 44,4 % | 252 | 103 | 0,56 | 0 | 159 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 8 | 12,5 % | 513 | 143 | 0,75 | 5 | 178 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 8 | 62,5 % | 1.171 | 672 | 0,50 | 102 | 536 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 8 | 75,0 % | 684 | 120 | 0,88 | 0 | 181 | 62,5 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 8 | 62,5 % | 2.440 | 359 | 1,50 | 77 | 552 | 50,0 % | – | Ass |
II 7TPLT | 8 | 37,5 % | 104 | 97 | 0,75 | 52 | 138 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 7 | 42,9 % | 1.602 | 1.023 | 0,86 | 86 | 621 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 7 | 42,9 % | 645 | 726 | 0,29 | 249 | 418 | 0,0 % | – | – |
III 10TPLT | 7 | 57,1 % | 574 | 170 | 0,43 | 40 | 187 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 7 | 28,6 % | 2.984 | 2.357 | 1,43 | 206 | 934 | 28,6 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 7 | 57,1 % | 241 | 67 | 0,71 | 58 | 155 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 6 | 83,3 % | – | 1.871 | 0,50 | 479 | 1.048 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 6 | 66,7 % | 1.463 | 994 | 0,33 | 288 | 753 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 6 | 83,3 % | 261 | 18 | 0,17 | 27 | 135 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X CoccodrilloMT | 6 | 33,3 % | – | 2.846 | 1,50 | 521 | 853 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 5 | 60,0 % | 2.093 | 2.675 | 0,60 | 401 | 994 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 5 | 20,0 % | 661 | 163 | 1,00 | 0 | 159 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 5 | 60,0 % | 1.202 | 280 | 0,60 | 72 | 288 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 5 | 40,0 % | 1.821 | 1.038 | 1,40 | 188 | 512 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 50,0 % | 250 | 95 | 0,00 | 56 | 195 | 25,0 % | – | – |
VI StaghoundMT | 4 | 25,0 % | 1.407 | 843 | 1,00 | 458 | 583 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 4 | 50,0 % | 377 | 99 | 1,25 | 10 | 303 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 4 | 75,0 % | 425 | 74 | 0,50 | 37 | 134 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 50,0 % | 629 | 158 | 0,75 | 45 | 339 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 50,0 % | 92 | 64 | 0,75 | 0 | 126 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 4 | 25,0 % | 43 | 65 | 0,25 | 57 | 119 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 3 | 0,0 % | 2 | 77 | 0,33 | 84 | 66 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 3 | 100,0 % | 261 | 59 | 0,00 | 137 | 329 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII T28JPz | 3 | 0,0 % | 259 | 571 | 0,00 | 161 | 220 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 3 | 0,0 % | 40 | 73 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 2 | 50,0 % | 108 | 24 | 0,50 | 154 | 151 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 2 | 0,0 % | 594 | 981 | 0,50 | 0 | 282 | 0,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 2 | 50,0 % | 1.706 | 377 | 2,00 | 16 | 566 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 0 | 20 | 0,00 | 24 | 48 | 0,0 % | – | – |
X B-C 155 58Art | 2 | 100,0 % | 1.148 | 1.252 | 1,00 | 0 | 617 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 2 | 0,0 % | 0 | 29 | 0,00 | 0 | 28 | 0,0 % | – | – |
VII PantherMT | 2 | 0,0 % | 2.798 | 1.431 | 1,50 | 32 | 601 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 2 | 0,0 % | 132 | 88 | 0,00 | 15 | 117 | 0,0 % | – | – |
VIII 703 II (122)HT | 1 | 0,0 % | 2.384 | 1.970 | 2,00 | 999 | 831 | 0,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 1 | 0,0 % | 3.777 | 1.505 | 3,00 | 126 | 635 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 528 | 107 | 0,00 | 48 | 336 | 0,0 % | – | – |
IX TNH T Vz. 51HT | 1 | 100,0 % | 1.348 | 1.394 | 1,00 | 2.384 | 1.299 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 1.093 | 244 | 3,00 | 83 | 632 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [_PSIX] Cute but psycho | Soldat | 06.06.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
