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CockFighters · Rekrut · im Clan seit 13.09.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
21.256
Siegquote
50,40 %
WN8
1.237
Ø Schaden
892
Ø Erfahrung
473
Ø Stufe
6,93
Ø Abschüsse
0,74
Ø Aufgeklärt
1,17
Überlebensrate
19,35 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
266
Ø Geblockt
329
Schadensverhältnis
0,88
Abschüsse / Tod
0,92
Max. Schaden
7.773
E 100
Max. Abschüsse
9
Churchill III
Max. Erfahrung
2.208
Panzer gespielt
204
WN7
1.010
Effizienz (EFF)
1.010
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 21.255 | 50,40 % | 1.237 | 892 | 0,74 | 473 | 19,4 % | 6,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 1.439 | 49,3 % | 1.742 |
| Stufe IX | 3.126 | 49,2 % | 1.263 |
| Stufe VIII | 4.168 | 50,0 % | 1.109 |
| Stufe VII | 4.224 | 51,3 % | 904 |
| Stufe VI | 2.828 | 49,6 % | 631 |
| Stufe V | 3.853 | 51,7 % | 480 |
| Stufe IV | 1.000 | 50,3 % | 334 |
| Stufe III | 375 | 53,9 % | 180 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
38
★
Meisterschaft: Ass
53
Meisterschaft: I. Klasse
66
Meisterschaft: II. Klasse
47
Meisterschaft: III. Klasse
22
Panzer (204)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V KV-1HT | 1.000 | 51,8 % | 997 | 482 | 0,82 | 0 | 350 | 21,5 % | – | Ass |
VIII T34HT | 766 | 51,0 % | 1.555 | 1.298 | 0,75 | 292 | 546 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 752 | 48,1 % | 1.425 | 963 | 1,11 | 350 | 475 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 632 | 53,6 % | 1.366 | 582 | 1,05 | 120 | 557 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 610 | 48,9 % | 1.336 | 1.305 | 0,78 | 638 | 556 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 549 | 51,7 % | 1.260 | 1.348 | 0,73 | 347 | 535 | 22,8 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 537 | 49,7 % | 1.342 | 988 | 1,01 | 211 | 474 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 528 | 47,0 % | 1.367 | 1.197 | 0,71 | 37 | 533 | 21,0 % | – | Ass |
X IS-7HT | 515 | 51,5 % | 1.501 | 1.777 | 0,84 | 609 | 570 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 508 | 50,2 % | 1.030 | 631 | 0,76 | 110 | 381 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 499 | 51,1 % | 990 | 781 | 0,67 | 67 | 482 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 382 | 50,8 % | 1.390 | 500 | 0,97 | 194 | 370 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 366 | 53,0 % | 1.124 | 772 | 0,61 | 794 | 523 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 356 | 48,9 % | 1.331 | 1.046 | 0,63 | 481 | 586 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 323 | 48,6 % | 1.167 | 896 | 0,72 | 455 | 532 | 19,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 312 | 47,1 % | 1.504 | 1.904 | 0,76 | 578 | 586 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 301 | 50,8 % | 1.255 | 1.392 | 0,59 | 493 | 567 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 300 | 49,7 % | 1.492 | 1.571 | 0,83 | 380 | 552 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 298 | 61,1 % | 1.659 | 1.175 | 0,89 | 210 | 547 | 34,6 % | – | Ass |
X T-62AMT | 280 | 56,1 % | 1.507 | 1.680 | 0,89 | 659 | 564 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 274 | 48,9 % | 1.298 | 1.184 | 0,60 | 339 | 498 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 271 | 48,7 % | 1.171 | 1.345 | 0,74 | 473 | 531 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 263 | 53,2 % | 1.414 | 1.023 | 0,93 | 279 | 537 | 21,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 258 | 52,7 % | 656 | 278 | 0,54 | 35 | 251 | 8,5 % | – | I. Klasse |
V T14HT | 248 | 59,7 % | 1.850 | 712 | 1,32 | 211 | 575 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 241 | 48,5 % | 1.140 | 1.381 | 0,64 | 504 | 604 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-14-1Art | 236 | 49,6 % | 891 | 709 | 0,48 | 35 | 435 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 225 | 48,0 % | 646 | 425 | 0,43 | 8 | 304 | 8,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 223 | 57,4 % | 1.978 | 686 | 1,06 | 3 | 264 | 23,8 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 210 | 56,7 % | 1.294 | 991 | 0,63 | 380 | 669 | 20,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VI SU-8Art | 208 | 50,5 % | 1.556 | 1.070 | 0,91 | 0 | 358 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 200 | 43,5 % | 998 | 565 | 0,45 | 397 | 432 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 191 | 51,8 % | 1.700 | 1.232 | 0,81 | 360 | 574 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 190 | 52,6 % | 1.294 | 1.026 | 0,62 | 461 | 520 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 189 | 49,2 % | 1.412 | 1.219 | 0,79 | 373 | 518 | 22,2 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 176 | 47,7 % | 1.183 | 942 | 0,76 | 339 | 465 | 17,6 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 176 | 45,5 % | 1.389 | 1.710 | 0,85 | 646 | 549 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 175 | 47,4 % | 454 | 389 | 0,33 | 0 | 303 | 13,7 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 174 | 54,6 % | 1.142 | 1.040 | 0,53 | 360 | 708 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 167 | 50,3 % | 1.197 | 451 | 0,57 | 347 | 408 | 11,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 163 | 47,2 % | 1.232 | 676 | 0,72 | 242 | 449 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 148 | 64,9 % | 1.995 | 1.169 | 1,09 | 370 | 648 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 145 | 46,2 % | 955 | 403 | 0,63 | 82 | 320 | 8,3 % | – | Ass |
VII T-43MT | 142 | 53,5 % | 951 | 621 | 0,58 | 113 | 450 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 138 | 47,1 % | 1.026 | 1.052 | 0,46 | 379 | 500 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 138 | 55,8 % | 1.496 | 688 | 1,02 | 300 | 496 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 136 | 42,6 % | 1.267 | 490 | 0,57 | 330 | 368 | 11,8 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 134 | 53,0 % | 1.749 | 983 | 0,96 | 311 | 547 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 129 | 57,4 % | 1.213 | 607 | 0,69 | 248 | 513 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 127 | 50,4 % | 1.201 | 1.014 | 0,53 | 337 | 531 | 11,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 125 | 53,6 % | 1.147 | 1.001 | 0,50 | 319 | 666 | 18,4 % | – | Ass |
VII T20MT | 115 | 53,9 % | 1.545 | 997 | 0,73 | 370 | 571 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 113 | 49,6 % | 993 | 858 | 0,58 | 0 | 531 | 24,8 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 112 | 59,8 % | 1.465 | 903 | 0,79 | 364 | 610 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 110 | 45,5 % | 585 | 227 | 0,31 | 270 | 296 | 7,3 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 110 | 47,3 % | 908 | 1.128 | 0,49 | 416 | 566 | 12,7 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 109 | 58,7 % | 1.367 | 603 | 1,02 | 271 | 505 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 109 | 46,8 % | 1.023 | 1.284 | 0,52 | 409 | 679 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 108 | 52,8 % | 1.335 | 803 | 0,77 | 263 | 488 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 107 | 49,5 % | 823 | 574 | 0,64 | 0 | 509 | 14,0 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 105 | 50,5 % | 106 | 49 | 0,07 | 0 | 157 | 1,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 104 | 51,0 % | 1.044 | 632 | 0,63 | 194 | 378 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 102 | 52,9 % | 1.341 | 751 | 0,80 | 204 | 420 | 21,6 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 102 | 45,1 % | 1.133 | 642 | 0,73 | 148 | 462 | 22,5 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 96 | 56,3 % | 1.441 | 1.219 | 0,66 | 310 | 600 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 95 | 44,2 % | 85 | 104 | 0,26 | 0 | 151 | 3,2 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 95 | 50,5 % | 1.126 | 1.056 | 0,67 | 345 | 669 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 93 | 50,5 % | 1.186 | 852 | 0,84 | 250 | 452 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 93 | 60,2 % | 918 | 885 | 0,46 | 55 | 621 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 90 | 43,3 % | 934 | 942 | 0,42 | 165 | 584 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 89 | 50,6 % | 1.472 | 801 | 0,78 | 199 | 480 | 25,8 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 88 | 48,9 % | 1.016 | 479 | 0,74 | 69 | 298 | 18,2 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 88 | 46,6 % | 64 | 53 | 0,14 | 0 | 134 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 87 | 47,1 % | 803 | 1.057 | 0,44 | 399 | 651 | 12,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 82 | 37,8 % | 237 | 193 | 0,48 | 0 | 160 | 11,0 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 82 | 37,8 % | 807 | 893 | 0,50 | 316 | 588 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 81 | 44,4 % | 256 | 142 | 0,35 | 0 | 207 | 6,2 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 73 | 53,4 % | 2.205 | 487 | 1,59 | 78 | 448 | 34,2 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 72 | 37,5 % | 796 | 1.317 | 0,49 | 411 | 537 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 71 | 46,5 % | 987 | 1.267 | 0,61 | 433 | 644 | 15,5 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 69 | 40,6 % | 977 | 1.594 | 0,45 | 404 | 602 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 69 | 53,6 % | 1.124 | 881 | 0,62 | 328 | 542 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 68 | 47,1 % | 1.088 | 918 | 0,47 | 239 | 534 | 10,3 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 66 | 42,4 % | 994 | 536 | 0,86 | 107 | 469 | 24,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. T 25MT | 66 | 51,5 % | 1.649 | 572 | 0,91 | 173 | 411 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Churchill IHT | 66 | 54,5 % | 1.120 | 514 | 0,88 | 117 | 373 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 65 | 56,9 % | 1.607 | 712 | 0,94 | 283 | 453 | 18,5 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 65 | 60,0 % | 827 | 224 | 0,72 | 15 | 292 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 64 | 54,7 % | 1.683 | 935 | 0,83 | 255 | 643 | 20,3 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 62 | 38,7 % | 447 | 239 | 0,52 | 0 | 148 | 29,0 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 62 | 46,8 % | 1.218 | 570 | 0,98 | 0 | 539 | 12,9 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 60 | 30,0 % | 519 | 823 | 0,40 | 397 | 475 | 5,0 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 56 | 51,8 % | 1.004 | 222 | 0,68 | 71 | 256 | 21,4 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 55 | 34,5 % | 705 | 532 | 0,78 | 189 | 325 | 12,7 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 54 | 59,3 % | 1.834 | 452 | 0,78 | 287 | 393 | 7,4 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 53 | 49,1 % | 1.338 | 458 | 0,98 | 151 | 351 | 17,0 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 53 | 47,2 % | 1.695 | 551 | 1,19 | 150 | 373 | 20,8 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 53 | 49,1 % | 1.097 | 684 | 0,66 | 253 | 403 | 17,0 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 53 | 43,4 % | 699 | 634 | 0,45 | 210 | 410 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 52 | 51,9 % | 1.365 | 780 | 0,92 | 127 | 514 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 48 | 52,1 % | 721 | 299 | 0,56 | 105 | 288 | 8,3 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 47 | 48,9 % | 980 | 446 | 0,66 | 123 | 298 | 14,9 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 46 | 60,9 % | 1.151 | 470 | 0,72 | 51 | 316 | 37,0 % | – | Ass |
V T67JPz | 45 | 48,9 % | 1.074 | 504 | 0,73 | 113 | 332 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 44 | 43,2 % | 998 | 366 | 0,70 | 118 | 310 | 11,4 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 43 | 41,9 % | 737 | 345 | 0,37 | 216 | 274 | 9,3 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 42 | 38,1 % | 68 | 101 | 0,24 | 0 | 199 | 2,4 % | – | III. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 42 | 42,9 % | 1.078 | 964 | 0,50 | 361 | 570 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 41 | 43,9 % | 1.040 | 648 | 0,71 | 104 | 423 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 40 | 50,0 % | 1.006 | 707 | 0,63 | 214 | 437 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 40 | 42,5 % | 664 | 286 | 0,73 | 57 | 225 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 40 | 42,5 % | 786 | 729 | 0,55 | 430 | 518 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 39 | 41,0 % | 1.112 | 601 | 0,90 | 231 | 446 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 38 | 39,5 % | 5 | 36 | 0,13 | 0 | 104 | 7,9 % | – | III. Klasse |
VII VK 45.03HT | 38 | 42,1 % | 1.064 | 917 | 0,66 | 217 | 623 | 10,5 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 38 | 55,3 % | 1.330 | 343 | 0,89 | 127 | 305 | 2,6 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 33 | 48,5 % | 849 | 222 | 0,36 | 115 | 237 | 27,3 % | – | Ass |
II SU-18Art | 31 | 35,5 % | 355 | 104 | 0,39 | 1 | 82 | 19,4 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 31 | 45,2 % | 573 | 208 | 0,48 | 249 | 275 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 30 | 60,0 % | 983 | 296 | 0,73 | 136 | 280 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 26 | 65,4 % | 1.357 | 379 | 1,12 | 113 | 521 | 26,9 % | – | Ass |
V M41Art | 26 | 38,5 % | 596 | 481 | 0,92 | 45 | 345 | 26,9 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 26 | 73,1 % | 1.069 | 260 | 0,54 | 93 | 278 | 34,6 % | – | II. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 26 | 46,2 % | 1.547 | 529 | 0,96 | 182 | 387 | 19,2 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 25 | 60,0 % | 1.101 | 307 | 0,92 | 144 | 295 | 8,0 % | – | Ass |
II T-60LT | 24 | 54,2 % | 410 | 102 | 0,50 | 48 | 155 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 24 | 37,5 % | 935 | 857 | 0,58 | 381 | 587 | 4,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 24 | 54,2 % | 125 | 73 | 0,38 | 0 | 143 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 24 | 50,0 % | 865 | 396 | 0,21 | 230 | 324 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 22 | 50,0 % | 903 | 704 | 0,68 | 135 | 530 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 22 | 45,5 % | 1.120 | 343 | 0,82 | 147 | 289 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 21 | 28,6 % | 825 | 1.297 | 0,33 | 371 | 524 | 14,3 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 20 | 45,0 % | 94 | 59 | 0,50 | 1 | 110 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 20 | 60,0 % | 170 | 47 | 0,15 | 0 | 119 | 35,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 20 | 30,0 % | 409 | 115 | 0,95 | 13 | 115 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III FCM36Pak40JPz | 17 | 58,8 % | 761 | 281 | 0,82 | 86 | 283 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 16 | 68,8 % | 670 | 427 | 0,31 | 11 | 472 | 56,3 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 16 | 68,8 % | 1.737 | 308 | 1,13 | 30 | 319 | 31,3 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 16 | 43,8 % | 1.436 | 370 | 1,31 | 83 | 339 | 25,0 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 15 | 53,3 % | 115 | 60 | 0,13 | 0 | 113 | 6,7 % | – | III. Klasse |
X Centurion AXMT | 15 | 33,3 % | 769 | 1.437 | 0,27 | 353 | 565 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 15 | 73,3 % | 568 | 145 | 0,67 | 0 | 212 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 14 | 42,9 % | 657 | 479 | 0,29 | 153 | 287 | 7,1 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 14 | 57,1 % | 136 | 37 | 0,21 | 0 | 99 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 14 | 50,0 % | 1.289 | 504 | 0,64 | 202 | 417 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 14 | 42,9 % | 33 | 56 | 0,21 | 0 | 116 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 14 | 57,1 % | 249 | 84 | 0,57 | 0 | 203 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 14 | 35,7 % | 301 | 656 | 0,00 | 702 | 415 | 7,1 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 14 | 64,3 % | 807 | 283 | 0,86 | 132 | 308 | 21,4 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 11 | 45,5 % | 37 | 10 | 0,00 | 26 | 63 | 0,0 % | – | – |
III Pz. III ELT | 11 | 63,6 % | 818 | 231 | 1,45 | 65 | 263 | 18,2 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 11 | 45,5 % | 443 | 122 | 0,64 | 65 | 193 | 18,2 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 11 | 36,4 % | 593 | 165 | 1,27 | 23 | 192 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 11 | 27,3 % | 1.107 | 434 | 1,09 | 39 | 294 | 9,1 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 11 | 45,5 % | 48 | 42 | 0,27 | 0 | 80 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 9 | 55,6 % | 170 | 45 | 0,00 | 184 | 183 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 9 | 44,4 % | 1.426 | 517 | 1,00 | 431 | 526 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 9 | 44,4 % | 408 | 150 | 0,67 | 61 | 244 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 9 | 33,3 % | 0 | 79 | 0,33 | 0 | 147 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 8 | 37,5 % | 464 | 341 | 0,38 | 357 | 389 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 87,5 % | 1.410 | 329 | 1,00 | 182 | 345 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 8 | 50,0 % | 368 | 94 | 0,88 | 0 | 162 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 8 | 62,5 % | 2.608 | 814 | 1,50 | 379 | 683 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 8 | 87,5 % | 1.712 | 370 | 3,00 | 33 | 460 | 25,0 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 8 | 25,0 % | 0 | 282 | 0,13 | 140 | 232 | 12,5 % | – | – |
II T2 MediumMT | 8 | 62,5 % | 190 | 11 | 0,13 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 7 | 28,6 % | 500 | 183 | 0,71 | 0 | 196 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 6 | 66,7 % | 1.585 | 1.467 | 0,33 | 400 | 583 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 6 | 33,3 % | 377 | 729 | 0,17 | 17 | 435 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 6 | 33,3 % | 1.288 | 710 | 0,83 | 110 | 497 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 6 | 50,0 % | 202 | 88 | 0,50 | 0 | 168 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 6 | 33,3 % | 172 | 533 | 0,17 | 175 | 452 | 16,7 % | – | – |
III M3 StuartLT | 5 | 100,0 % | 1.464 | 294 | 0,80 | 167 | 400 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 5 | 80,0 % | 3.050 | 1.082 | 1,20 | 439 | 1.042 | 40,0 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 4 | 25,0 % | 141 | 512 | 0,25 | 163 | 431 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 4 | 50,0 % | 639 | 165 | 1,00 | 63 | 226 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 50,0 % | 134 | 70 | 0,75 | 0 | 132 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 4 | 25,0 % | 533 | 158 | 1,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 4 | 75,0 % | 896 | 203 | 1,00 | 99 | 297 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 25,0 % | 506 | 145 | 0,75 | 53 | 157 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 3 | 66,7 % | 496 | 230 | 0,67 | 0 | 230 | 66,7 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 3 | 33,3 % | 1.094 | 233 | 1,00 | 16 | 214 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 3 | 33,3 % | 213 | 192 | 0,00 | 203 | 180 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 3 | 66,7 % | 232 | 53 | 0,00 | 0 | 54 | 33,3 % | – | – |
III M7 PriestArt | 3 | 66,7 % | 261 | 23 | 0,00 | 0 | 84 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 3 | 33,3 % | 661 | 221 | 0,67 | 77 | 220 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 3 | 66,7 % | 502 | 113 | 0,33 | 44 | 268 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 3 | 0,0 % | 649 | 270 | 1,33 | 2 | 150 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 2 | 50,0 % | 496 | 284 | 0,00 | 256 | 236 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 2 | 0,0 % | 611 | 316 | 1,00 | 0 | 228 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 2 | 0,0 % | 179 | 98 | 0,00 | 0 | 57 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 87 | 0 | 0,00 | 0 | 111 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 100,0 % | 1.590 | 261 | 1,00 | 0 | 335 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 2 | 0,0 % | 231 | 73 | 0,50 | 0 | 69 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 2.554 | 599 | 1,00 | 0 | 638 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 275 | 67 | 0,00 | 0 | 168 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 1 | 0,0 % | 1.025 | 760 | 0,00 | 812 | 341 | 0,0 % | – | – |
VIII Skorpion GJPz | 1 | 100,0 % | 1.329 | 1.470 | 0,00 | 201 | 900 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 1 | 100,0 % | 261 | 77 | 0,00 | 42 | 336 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 1 | 100,0 % | 261 | 26 | 0,00 | 0 | 193 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 1 | 0,0 % | 356 | 226 | 1,00 | 0 | 162 | 0,0 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 1 | 0,0 % | 917 | 381 | 1,00 | 107 | 176 | 0,0 % | – | – |
V WolverineJPz | 1 | 0,0 % | 235 | 237 | 0,00 | 0 | 72 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 320 | 61 | 0,00 | 4 | 138 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [COCKF] CockFighters | Rekrut | 13.09.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
