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NA CHILLE NA RASLABONE · Rekrut · im Clan seit 18.12.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
66.795
Siegquote
48,68 %
WN8
1.113
Ø Schaden
1.075
Ø Erfahrung
480
Ø Stufe
7,90
Ø Abschüsse
0,77
Ø Aufgeklärt
0,53
Überlebensrate
31,62 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
244
Ø Geblockt
273
Schadensverhältnis
1,06
Abschüsse / Tod
1,12
Max. Schaden
7.669
Jg.Pz. E 100
Max. Abschüsse
9
T-10
Max. Erfahrung
2.519
Panzer gespielt
335
WN7
920
Effizienz (EFF)
893
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 66.795 | 48,68 % | 1.113 | 1.075 | 0,77 | 480 | 31,6 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 13.596 | 46,7 % | 1.513 |
| Stufe IX | 12.512 | 49,0 % | 1.344 |
| Stufe VIII | 17.925 | 48,9 % | 1.074 |
| Stufe VII | 8.832 | 49,6 % | 846 |
| Stufe VI | 7.524 | 49,6 % | 641 |
| Stufe V | 4.781 | 49,7 % | 548 |
| Stufe IV | 443 | 47,6 % | 134 |
| Stufe III | 652 | 46,8 % | 213 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
54
★
Meisterschaft: Ass
47
Meisterschaft: I. Klasse
96
Meisterschaft: II. Klasse
124
Meisterschaft: III. Klasse
47
Panzer (335)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X B-C 155 58Art | 3.715 | 47,5 % | 822 | 1.096 | 0,58 | 70 | 499 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 2.524 | 51,8 % | 1.247 | 565 | 1,04 | 45 | 360 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 2.379 | 50,1 % | 1.391 | 1.243 | 0,82 | 221 | 512 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 2.318 | 51,0 % | 1.390 | 791 | 1,01 | 82 | 401 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 2.262 | 45,9 % | 989 | 1.584 | 0,83 | 270 | 483 | 39,3 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 1.860 | 52,8 % | 1.468 | 1.080 | 0,91 | 230 | 514 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100 IMT | 1.664 | 49,9 % | 1.192 | 1.029 | 0,78 | 456 | 684 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 1.551 | 47,9 % | 1.485 | 1.975 | 1,01 | 388 | 540 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 1.474 | 49,1 % | 1.262 | 1.484 | 0,86 | 352 | 507 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 1.379 | 48,9 % | 1.449 | 1.156 | 0,90 | 381 | 515 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 1.310 | 49,5 % | 1.105 | 661 | 0,80 | 140 | 376 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 1.152 | 49,0 % | 1.422 | 1.568 | 1,02 | 361 | 556 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 1.123 | 47,7 % | 1.134 | 1.251 | 0,88 | 167 | 460 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 1.008 | 50,8 % | 1.387 | 1.510 | 0,78 | 465 | 571 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 961 | 47,5 % | 1.034 | 1.103 | 0,71 | 158 | 529 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 827 | 47,5 % | 1.286 | 1.806 | 0,86 | 419 | 508 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 808 | 47,4 % | 1.224 | 1.353 | 0,72 | 134 | 475 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 791 | 51,1 % | 1.125 | 1.150 | 0,68 | 504 | 517 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 782 | 47,3 % | 917 | 755 | 0,75 | 0 | 375 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 761 | 51,5 % | 1.503 | 1.205 | 0,89 | 126 | 443 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 662 | 44,3 % | 1.247 | 1.660 | 0,76 | 475 | 524 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 635 | 48,5 % | 1.172 | 1.052 | 0,63 | 333 | 568 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 612 | 46,7 % | 1.151 | 1.080 | 0,70 | 26 | 437 | 30,1 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 524 | 49,2 % | 1.027 | 1.011 | 0,63 | 390 | 550 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 516 | 49,8 % | 1.297 | 1.808 | 0,95 | 374 | 585 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 508 | 44,5 % | 1.207 | 1.662 | 0,83 | 538 | 494 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VII E 25JPz | 491 | 48,1 % | 1.147 | 862 | 1,07 | 253 | 439 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 488 | 47,1 % | 1.100 | 648 | 0,84 | 0 | 357 | 34,0 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 448 | 47,5 % | 1.294 | 1.289 | 0,84 | 193 | 438 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 444 | 52,3 % | 903 | 1.039 | 0,75 | 155 | 467 | 40,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 424 | 47,2 % | 1.119 | 1.149 | 0,75 | 280 | 465 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 414 | 49,3 % | 967 | 604 | 0,82 | 132 | 330 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 403 | 44,2 % | 1.050 | 1.336 | 0,60 | 111 | 434 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 382 | 47,6 % | 1.115 | 1.154 | 0,65 | 154 | 408 | 35,9 % | – | Ass |
V M41Art | 372 | 49,5 % | 1.550 | 932 | 0,97 | 0 | 323 | 38,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 366 | 42,9 % | 791 | 1.259 | 0,61 | 264 | 447 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 366 | 51,1 % | 1.303 | 1.014 | 0,86 | 229 | 467 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 365 | 47,4 % | 1.110 | 850 | 0,69 | 240 | 475 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 362 | 45,3 % | 837 | 690 | 0,50 | 427 | 424 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 349 | 57,6 % | 1.290 | 989 | 0,73 | 310 | 575 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 342 | 56,7 % | 1.311 | 612 | 0,98 | 130 | 402 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 320 | 44,4 % | 945 | 1.346 | 0,83 | 228 | 499 | 34,7 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 320 | 51,6 % | 848 | 988 | 0,58 | 63 | 489 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 319 | 47,3 % | 1.067 | 879 | 0,66 | 380 | 471 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 314 | 48,1 % | 965 | 961 | 0,70 | 262 | 426 | 26,4 % | ★★★ | II. Klasse |
IX E 50MT | 311 | 51,1 % | 1.215 | 1.382 | 0,81 | 477 | 686 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 299 | 43,8 % | 1.036 | 1.425 | 0,73 | 585 | 489 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 288 | 43,1 % | 1.069 | 1.067 | 0,80 | 140 | 366 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 284 | 48,2 % | 1.225 | 1.625 | 0,80 | 563 | 673 | 28,5 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 280 | 43,6 % | 1.090 | 1.360 | 0,88 | 389 | 652 | 26,4 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 279 | 46,2 % | 1.081 | 1.428 | 0,76 | 236 | 492 | 40,1 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 278 | 51,4 % | 762 | 1.100 | 0,52 | 362 | 445 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 272 | 50,0 % | 1.022 | 792 | 0,64 | 306 | 438 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 271 | 50,6 % | 1.042 | 1.022 | 0,72 | 220 | 470 | 23,6 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 266 | 49,2 % | 888 | 1.441 | 0,74 | 439 | 463 | 34,6 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 262 | 46,6 % | 931 | 1.085 | 0,75 | 322 | 432 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 257 | 48,6 % | 982 | 554 | 0,66 | 214 | 384 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
III M3 LightLT | 257 | 51,4 % | 526 | 145 | 0,73 | 0 | 173 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 248 | 56,0 % | 1.438 | 1.740 | 1,19 | 361 | 657 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 247 | 49,4 % | 1.222 | 1.777 | 0,73 | 631 | 626 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 244 | 52,0 % | 1.206 | 1.211 | 0,87 | 297 | 651 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 244 | 51,6 % | 1.154 | 1.481 | 0,90 | 300 | 623 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 242 | 50,0 % | 543 | 361 | 0,22 | 548 | 385 | 7,9 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 239 | 48,1 % | 1.177 | 621 | 1,03 | 107 | 390 | 35,1 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 238 | 52,5 % | 1.053 | 1.296 | 0,59 | 386 | 575 | 29,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VII M12Art | 234 | 50,4 % | 1.375 | 1.057 | 0,79 | 0 | 356 | 35,9 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 232 | 48,7 % | 1.474 | 1.613 | 1,06 | 449 | 612 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 225 | 46,7 % | 1.278 | 1.800 | 0,83 | 593 | 484 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 224 | 47,8 % | 1.117 | 1.421 | 0,82 | 209 | 627 | 38,4 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 222 | 58,6 % | 934 | 838 | 0,60 | 35 | 465 | 45,9 % | ★★★ | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 211 | 42,7 % | 1.001 | 372 | 0,63 | 0 | 188 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 205 | 47,8 % | 1.331 | 1.078 | 0,92 | 275 | 499 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 205 | 51,2 % | 1.200 | 1.390 | 0,88 | 394 | 496 | 43,9 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 202 | 49,5 % | 1.084 | 853 | 0,80 | 146 | 394 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 196 | 41,8 % | 1.200 | 1.205 | 0,78 | 261 | 663 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 195 | 45,6 % | 1.081 | 1.175 | 0,73 | 139 | 566 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 191 | 49,7 % | 1.042 | 776 | 0,71 | 201 | 379 | 27,2 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 191 | 50,3 % | 462 | 240 | 0,43 | 32 | 225 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 189 | 47,6 % | 885 | 774 | 0,62 | 185 | 435 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 188 | 44,1 % | 669 | 638 | 0,54 | 161 | 345 | 19,7 % | – | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 186 | 52,2 % | 1.416 | 1.531 | 0,80 | 357 | 738 | 33,9 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 186 | 50,0 % | 1.272 | 1.477 | 0,87 | 350 | 516 | 28,0 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 185 | 56,8 % | 1.315 | 645 | 1,22 | 184 | 441 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 184 | 45,7 % | 1.258 | 1.184 | 0,67 | 362 | 525 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 182 | 44,0 % | 662 | 619 | 0,52 | 136 | 380 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 182 | 49,5 % | 917 | 717 | 0,57 | 291 | 522 | 24,2 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 180 | 42,8 % | 1.211 | 1.615 | 0,93 | 470 | 579 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 179 | 55,9 % | 1.336 | 1.394 | 0,77 | 479 | 755 | 34,1 % | – | Ass |
VIII 110HT | 179 | 49,2 % | 884 | 893 | 0,64 | 328 | 481 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 178 | 43,8 % | 1.005 | 937 | 0,57 | 309 | 471 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 176 | 52,8 % | 1.465 | 1.245 | 0,75 | 380 | 694 | 40,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 175 | 48,6 % | 952 | 1.166 | 0,68 | 458 | 529 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 171 | 59,1 % | 1.486 | 1.318 | 1,00 | 236 | 657 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 171 | 48,5 % | 1.037 | 1.588 | 0,84 | 320 | 519 | 35,1 % | – | Ass |
VI T21LT | 170 | 45,9 % | 420 | 229 | 0,22 | 133 | 304 | 5,9 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 169 | 49,1 % | 865 | 746 | 0,54 | 338 | 462 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 167 | 45,5 % | 582 | 406 | 0,47 | 163 | 328 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 167 | 51,5 % | 873 | 793 | 0,57 | 383 | 473 | 25,1 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 166 | 44,0 % | 929 | 892 | 0,54 | 334 | 544 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 164 | 45,7 % | 1.486 | 1.671 | 0,79 | 439 | 684 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 161 | 45,3 % | 1.072 | 952 | 0,61 | 283 | 521 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 161 | 45,3 % | 633 | 400 | 0,34 | 349 | 389 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 161 | 50,3 % | 1.179 | 1.359 | 0,81 | 457 | 628 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 159 | 54,1 % | 1.129 | 1.030 | 0,65 | 454 | 556 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 157 | 46,5 % | 760 | 587 | 0,56 | 260 | 380 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 156 | 48,7 % | 1.057 | 939 | 0,60 | 366 | 481 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 156 | 48,7 % | 1.201 | 1.077 | 0,70 | 327 | 493 | 30,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 156 | 48,1 % | 601 | 411 | 0,58 | 145 | 303 | 25,6 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 153 | 48,4 % | 743 | 1.106 | 0,64 | 228 | 565 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 152 | 53,9 % | 995 | 399 | 0,43 | 300 | 429 | 13,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 148 | 43,2 % | 1.191 | 1.450 | 0,70 | 466 | 505 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 147 | 47,6 % | 894 | 1.010 | 0,54 | 135 | 520 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 145 | 56,6 % | 1.588 | 868 | 0,96 | 214 | 504 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 144 | 44,4 % | 745 | 819 | 0,65 | 338 | 596 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 144 | 45,1 % | 638 | 592 | 0,48 | 137 | 425 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 142 | 51,4 % | 1.315 | 1.115 | 0,79 | 374 | 485 | 29,6 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 140 | 46,4 % | 1.283 | 1.739 | 0,71 | 571 | 623 | 26,4 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 140 | 43,6 % | 298 | 235 | 0,43 | 0 | 198 | 15,7 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 136 | 47,1 % | 1.045 | 1.700 | 0,70 | 494 | 481 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 135 | 55,6 % | 1.253 | 1.121 | 0,78 | 306 | 619 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 135 | 55,6 % | 1.382 | 1.525 | 0,83 | 189 | 728 | 21,5 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 135 | 59,3 % | 1.103 | 554 | 0,72 | 229 | 460 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 133 | 46,6 % | 856 | 595 | 0,65 | 117 | 302 | 19,5 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 132 | 52,3 % | 980 | 1.371 | 0,83 | 221 | 502 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 130 | 45,4 % | 671 | 688 | 0,57 | 38 | 376 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 130 | 48,5 % | 655 | 459 | 0,32 | 479 | 425 | 9,2 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 128 | 43,8 % | – | 904 | 0,64 | 341 | 671 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 128 | 46,9 % | 667 | 855 | 0,51 | 198 | 578 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 127 | 56,7 % | 1.005 | 1.013 | 0,61 | 279 | 628 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 126 | 46,8 % | 783 | 779 | 0,56 | 219 | 492 | 34,9 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 123 | 47,2 % | 571 | 754 | 0,59 | 147 | 504 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 122 | 55,7 % | 1.283 | 1.199 | 0,95 | 289 | 657 | 40,2 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 121 | 46,3 % | 494 | 131 | 0,62 | 0 | 141 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 114 | 41,2 % | 593 | 553 | 0,59 | 36 | 366 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 112 | 46,4 % | 703 | 718 | 0,56 | 207 | 499 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 112 | 59,8 % | 1.406 | 812 | 0,80 | 366 | 600 | 33,9 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 112 | 35,7 % | 731 | 418 | 0,60 | 67 | 220 | 25,0 % | ★★★ | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 109 | 42,2 % | 718 | 1.318 | 0,62 | 292 | 385 | 35,8 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 108 | 45,4 % | 833 | 1.202 | 0,48 | 379 | 577 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 106 | 49,1 % | 1.210 | 868 | 0,74 | 290 | 641 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 106 | 47,2 % | 581 | 736 | 0,36 | 189 | 552 | 37,7 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 106 | 47,2 % | 912 | 816 | 0,78 | 244 | 468 | 33,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 105 | 41,9 % | 847 | 637 | 0,89 | 79 | 340 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 105 | 49,5 % | 1.152 | 1.169 | 0,78 | 231 | 671 | 43,8 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 104 | 37,5 % | 1.133 | 1.672 | 0,90 | 463 | 540 | 20,2 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 104 | 50,0 % | 723 | 243 | 0,41 | 0 | 233 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 104 | 45,2 % | 619 | 686 | 0,48 | 260 | 564 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 101 | 38,6 % | 482 | 290 | 0,45 | 124 | 227 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 100 | 45,0 % | 122 | 106 | 0,27 | 0 | 178 | 18,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 100 | 55,0 % | 1.028 | 1.588 | 0,82 | 498 | 530 | 42,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 100 | 47,0 % | 865 | 1.308 | 0,72 | 146 | 631 | 43,0 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 97 | 35,1 % | 664 | 821 | 0,57 | 282 | 501 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 97 | 51,5 % | 1.134 | 878 | 0,76 | 153 | 456 | 37,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 96 | 53,1 % | 1.180 | 1.102 | 0,65 | 353 | 632 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 95 | 47,4 % | 1.176 | 788 | 0,56 | 207 | 481 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 95 | 45,3 % | 661 | 804 | 0,41 | 165 | 394 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 94 | 43,6 % | 531 | 748 | 0,36 | 174 | 497 | 28,7 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 94 | 45,7 % | 1.168 | 1.650 | 0,73 | 493 | 696 | 35,1 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 93 | 48,4 % | 450 | 526 | 0,43 | 39 | 478 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 92 | 45,7 % | 1.071 | 776 | 0,76 | 200 | 577 | 26,1 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 91 | 44,0 % | 914 | 1.360 | 0,60 | 496 | 426 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 91 | 49,5 % | 746 | 447 | 0,66 | 202 | 350 | 18,7 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 90 | 52,2 % | 1.173 | 1.135 | 0,54 | 231 | 595 | 28,9 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 90 | 41,1 % | 988 | 404 | 0,72 | 100 | 254 | 13,3 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 90 | 42,2 % | 898 | 1.435 | 0,57 | 595 | 468 | 32,2 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 89 | 40,4 % | 806 | 835 | 0,56 | 183 | 541 | 27,0 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 89 | 46,1 % | 989 | 1.064 | 0,56 | 220 | 697 | 37,1 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 89 | 57,3 % | 754 | 1.001 | 0,78 | 285 | 595 | 41,6 % | – | III. Klasse |
VI Chi-ToMT | 87 | 50,6 % | 727 | 462 | 0,55 | 147 | 339 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 87 | 52,9 % | 808 | 534 | 0,64 | 204 | 404 | 21,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 86 | 43,0 % | 205 | 144 | 0,35 | 0 | 157 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 86 | 47,7 % | – | 1.122 | 0,69 | 227 | 583 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 85 | 42,4 % | 408 | 224 | 0,29 | 278 | 377 | 3,5 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 84 | 46,4 % | 751 | 495 | 0,67 | 175 | 386 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 84 | 45,2 % | 778 | 871 | 0,77 | 151 | 580 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 83 | 53,0 % | 970 | 818 | 0,63 | 284 | 502 | 41,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 83 | 49,4 % | 832 | 841 | 0,57 | 284 | 608 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 80 | 42,5 % | 498 | 272 | 0,38 | 354 | 318 | 8,8 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 80 | 51,2 % | 1.124 | 1.559 | 0,74 | 425 | 510 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 79 | 54,4 % | 1.332 | 1.008 | 1,04 | 251 | 517 | 36,7 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 77 | 46,8 % | 638 | 1.007 | 0,45 | 229 | 625 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 77 | 37,7 % | 687 | 701 | 0,55 | 216 | 513 | 22,1 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 77 | 33,8 % | 605 | 475 | 0,62 | 129 | 264 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IX FV3805Art | 75 | 44,0 % | 482 | 714 | 0,49 | 42 | 444 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 74 | 50,0 % | 1.241 | 847 | 1,03 | 245 | 431 | 39,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 74 | 66,2 % | 1.490 | 1.584 | 0,97 | 408 | 670 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 74 | 40,5 % | 970 | 1.029 | 0,55 | 332 | 546 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 73 | 39,7 % | 844 | 975 | 0,45 | 278 | 428 | 19,2 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 73 | 42,5 % | 568 | 280 | 0,45 | 123 | 242 | 12,3 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 72 | 51,4 % | 90 | 42 | 0,38 | 0 | 95 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 71 | 49,3 % | 816 | 732 | 0,52 | 209 | 574 | 39,4 % | – | Ass |
VI O-IHT | 71 | 59,2 % | 1.174 | 676 | 1,08 | 176 | 409 | 43,7 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 71 | 42,3 % | 1.132 | 1.736 | 0,83 | 469 | 470 | 28,2 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 70 | 61,4 % | 357 | 79 | 0,64 | 0 | 123 | 37,1 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 70 | 54,3 % | 754 | 416 | 0,34 | 349 | 531 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 70 | 42,9 % | 852 | 911 | 0,54 | 251 | 626 | 31,4 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 67 | 43,3 % | 766 | 151 | 0,99 | 0 | 121 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 66 | 50,0 % | 707 | 472 | 0,56 | 123 | 414 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 65 | 46,2 % | 637 | 776 | 0,60 | 137 | 533 | 33,8 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 64 | 50,0 % | 940 | 594 | 0,78 | 196 | 423 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 63 | 58,7 % | 933 | 721 | 0,62 | 220 | 433 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 60 | 48,3 % | 1.071 | 759 | 0,78 | 417 | 492 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 60 | 38,3 % | 1.053 | 881 | 0,75 | 218 | 557 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 59 | 57,6 % | 1.381 | 712 | 0,93 | 262 | 558 | 32,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 59 | 37,3 % | 925 | 1.567 | 0,51 | 537 | 439 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 59 | 35,6 % | 735 | 779 | 0,59 | 184 | 543 | 27,1 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 57 | 45,6 % | 373 | 169 | 0,46 | 0 | 141 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 56 | 46,4 % | 588 | 893 | 0,45 | 293 | 652 | 26,8 % | – | III. Klasse |
VI BurzaJPz | 55 | 52,7 % | 963 | 610 | 0,73 | 95 | 491 | 38,2 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 53 | 43,4 % | 633 | 926 | 0,51 | 361 | 433 | 26,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 53 | 52,8 % | 324 | 129 | 0,60 | 0 | 167 | 26,4 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 51 | 52,9 % | 1.052 | 831 | 0,76 | 202 | 423 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 50 | 40,0 % | 846 | 426 | 0,68 | 121 | 289 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 49 | 55,1 % | 1.023 | 812 | 0,84 | 202 | 645 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 49 | 46,9 % | 919 | 650 | 0,78 | 64 | 453 | 40,8 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 49 | 51,0 % | 866 | 1.440 | 0,45 | 564 | 619 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 48 | 45,8 % | 971 | 500 | 0,56 | 320 | 535 | 22,9 % | – | III. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 47 | 36,2 % | 243 | 616 | 0,49 | 267 | 477 | 27,7 % | – | III. Klasse |
X AMX M4 54HT | 45 | 60,0 % | 1.051 | 1.484 | 0,76 | 437 | 648 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 44 | 50,0 % | 370 | 137 | 0,55 | 0 | 161 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 44 | 59,1 % | 1.226 | 815 | 1,07 | 237 | 580 | 47,7 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 44 | 50,0 % | 435 | 212 | 0,61 | 0 | 200 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 42 | 64,3 % | 929 | 313 | 0,67 | 119 | 294 | 21,4 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 42 | 38,1 % | 51 | 78 | 0,19 | 0 | 108 | 23,8 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 41 | 53,7 % | 1.142 | 1.702 | 0,76 | 338 | 590 | 41,5 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 41 | 46,3 % | 559 | 449 | 0,41 | 186 | 298 | 26,8 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 41 | 56,1 % | 190 | 115 | 0,32 | 98 | 168 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 41 | 46,3 % | 1.036 | 685 | 0,61 | 83 | 328 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 37 | 40,5 % | 583 | 491 | 0,35 | 210 | 438 | 27,0 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 36 | 63,9 % | 921 | 752 | 0,61 | 364 | 523 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 36 | 50,0 % | 1.184 | 1.298 | 0,86 | 399 | 640 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 36 | 58,3 % | 620 | 498 | 0,78 | 150 | 427 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 35 | 31,4 % | 1.027 | 665 | 0,60 | 330 | 386 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 35 | 45,7 % | 1.205 | 894 | 0,77 | 216 | 657 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 35 | 28,6 % | 866 | 513 | 0,77 | 47 | 310 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 35 | 48,6 % | 1.132 | 318 | 1,09 | 111 | 295 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 33 | 39,4 % | 984 | 731 | 0,55 | 129 | 357 | 12,1 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 32 | 68,8 % | 633 | 137 | 0,69 | 152 | 326 | 34,4 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 32 | 40,6 % | 507 | 403 | 0,59 | 144 | 301 | 15,6 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 31 | 48,4 % | 589 | 296 | 0,29 | 108 | 357 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 31 | 45,2 % | 1.084 | 482 | 0,74 | 124 | 429 | 38,7 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 31 | 38,7 % | 1.272 | 695 | 0,77 | 112 | 501 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 30 | 40,0 % | 1.479 | 561 | 0,67 | 336 | 497 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 30 | 30,0 % | 1.419 | 654 | 0,60 | 136 | 354 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 30 | 30,0 % | 435 | 460 | 0,53 | 73 | 302 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 29 | 55,2 % | 547 | 429 | 0,48 | 247 | 462 | 27,6 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 27 | 37,0 % | 763 | 1.430 | 0,63 | 353 | 598 | 37,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 26 | 53,8 % | 726 | 343 | 0,31 | 151 | 280 | 26,9 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 26 | 46,2 % | 198 | 114 | 0,27 | 0 | 145 | 19,2 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 24 | 41,7 % | 170 | 82 | 0,38 | 0 | 119 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 24 | 33,3 % | 974 | 565 | 0,46 | 70 | 235 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 24 | 66,7 % | 1.309 | 423 | 1,00 | 136 | 357 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V T14HT | 23 | 60,9 % | 1.888 | 783 | 1,17 | 240 | 550 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 23 | 52,2 % | 855 | 688 | 0,26 | 178 | 422 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 22 | 50,0 % | 1.648 | 1.124 | 1,00 | 142 | 536 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 22 | 54,5 % | 553 | 126 | 0,77 | 45 | 201 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 21 | 57,1 % | 1.091 | 1.009 | 0,76 | 293 | 582 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 21 | 47,6 % | 1.606 | 742 | 1,05 | 129 | 478 | 23,8 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 21 | 42,9 % | 766 | 666 | 0,76 | 438 | 603 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 19 | 36,8 % | 302 | 123 | 0,37 | 21 | 147 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 18 | 27,8 % | 0 | 45 | 0,11 | 0 | 70 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 18 | 38,9 % | 521 | 312 | 0,50 | 23 | 185 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 18 | 44,4 % | 410 | 256 | 0,56 | 100 | 342 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 18 | 38,9 % | 347 | 109 | 0,83 | 0 | 135 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 18 | 55,6 % | 880 | 908 | 0,50 | 322 | 455 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 18 | 55,6 % | 319 | 111 | 0,22 | 132 | 220 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 17 | 41,2 % | 1.015 | 1.459 | 0,82 | 475 | 457 | 17,6 % | – | III. Klasse |
X Obj. 430UMT | 17 | 23,5 % | 580 | 1.206 | 0,29 | 398 | 363 | 23,5 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 16 | 56,3 % | 2.519 | 895 | 1,19 | 236 | 537 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 16 | 62,5 % | 2.911 | 1.017 | 1,50 | 248 | 831 | 43,8 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 16 | 43,8 % | 25 | 47 | 0,38 | 0 | 74 | 25,0 % | – | – |
V ZadymkaJPz | 16 | 50,0 % | 1.225 | 580 | 1,06 | 86 | 422 | 31,3 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 15 | 60,0 % | 656 | 412 | 0,40 | 305 | 564 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 15 | 33,3 % | 22 | 101 | 0,33 | 49 | 223 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 14 | 35,7 % | 295 | 205 | 0,36 | 273 | 324 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VIII LHMTVLT | 13 | 69,2 % | 535 | 340 | 0,15 | 372 | 494 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 13 | 61,5 % | 941 | 852 | 0,85 | 113 | 522 | 53,8 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 13 | 46,2 % | 900 | 498 | 0,62 | 133 | 313 | 38,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 12 | 41,7 % | 1.023 | 1.461 | 0,42 | 61 | 566 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 12 | 50,0 % | 722 | 798 | 0,58 | 205 | 422 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-34-3MT | 12 | 33,3 % | 823 | 934 | 0,83 | 453 | 429 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 12 | 58,3 % | 832 | 1.200 | 0,17 | 682 | 458 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 12 | 41,7 % | 11 | 30 | 0,17 | 0 | 73 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 11 | 54,5 % | 513 | 112 | 0,91 | 0 | 138 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 11 | 36,4 % | 211 | 116 | 0,64 | 0 | 99 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 10 | 60,0 % | 755 | 179 | 0,90 | 0 | 161 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 10 | 50,0 % | 370 | 105 | 1,00 | 40 | 176 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 10 | 50,0 % | 449 | 135 | 0,70 | 0 | 165 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 10 | 20,0 % | 675 | 1.392 | 1,00 | 175 | 502 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 10 | 30,0 % | 559 | 202 | 0,50 | 102 | 188 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 9 | 44,4 % | 518 | 867 | 0,33 | 32 | 489 | 44,4 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 8 | 50,0 % | 728 | 208 | 1,25 | 76 | 269 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII SP I CLT | 7 | 57,1 % | 627 | 375 | 0,57 | 347 | 461 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 7 | 42,9 % | 742 | 1.207 | 0,71 | 963 | 472 | 28,6 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 7 | 28,6 % | 31 | 56 | 0,29 | 4 | 53 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 6 | 50,0 % | 345 | 102 | 0,67 | 13 | 155 | 33,3 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 6 | 50,0 % | 575 | 1.061 | 0,33 | 242 | 464 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 6 | 50,0 % | 237 | 67 | 0,33 | 0 | 94 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 6 | 16,7 % | 103 | 77 | 0,00 | 5 | 66 | 16,7 % | – | – |
X BadgerJPz | 6 | 16,7 % | 669 | 1.311 | 0,83 | 669 | 342 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X Leopard 1MT | 6 | 50,0 % | 767 | 1.109 | 0,67 | 419 | 520 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 5 | 20,0 % | 324 | 265 | 0,60 | 412 | 331 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 5 | 60,0 % | 299 | 84 | 0,20 | 30 | 247 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 4 | 25,0 % | 0 | 68 | 0,50 | 1 | 104 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 50,0 % | 146 | 66 | 0,50 | 4 | 167 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 4 | 100,0 % | 541 | 122 | 0,75 | 0 | 244 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 4 | 25,0 % | 732 | 1.379 | 0,75 | 128 | 422 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 3 | 66,7 % | 264 | 2 | 0,33 | 311 | 237 | 0,0 % | – | – |
X UDES 15/16MT | 3 | 0,0 % | 146 | 602 | 0,33 | 683 | 255 | 0,0 % | – | – |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 355 | 72 | 0,00 | 0 | 175 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 3 | 100,0 % | 901 | 208 | 1,33 | 31 | 277 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 3 | 33,3 % | 367 | 660 | 0,67 | 191 | 386 | 0,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 3 | 33,3 % | 618 | 762 | 0,00 | 622 | 491 | 33,3 % | – | – |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 389 | 147 | 1,00 | 3 | 186 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 692 | 124 | 0,50 | 25 | 340 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 2 | 50,0 % | 580 | 271 | 0,50 | 0 | 221 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 2 | 100,0 % | – | 1.432 | 0,50 | 551 | 831 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 2 | 50,0 % | 285 | 143 | 0,50 | 43 | 264 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 2 | 50,0 % | 1.031 | 1.145 | 2,00 | 198 | 765 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 2 | 50,0 % | 262 | 132 | 0,00 | 0 | 104 | 50,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 50,0 % | 330 | 98 | 0,50 | 8 | 127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 50,0 % | – | 0 | 0,00 | 404 | 238 | 0,0 % | – | – |
III M3 StuartLT | 1 | 0,0 % | 174 | 109 | 0,00 | 0 | 44 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 651 | 144 | 1,00 | 0 | 218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 1 | 0,0 % | 392 | 132 | 0,00 | 0 | 36 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 1 | 100,0 % | 280 | 70 | 1,00 | 0 | 161 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 1 | 0,0 % | 541 | 1.291 | 0,00 | 0 | 383 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 348 | 128 | 0,00 | 48 | 251 | 100,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 405 | 479 | 100,0 % | – | – |
X AMX 50 BHT | 1 | 0,0 % | 736 | 1.530 | 0,00 | 1.714 | 262 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 1 | 100,0 % | 861 | 154 | 1,00 | 0 | 191 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 280 | 59 | 1,00 | 0 | 200 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 1 | 100,0 % | 654 | 1.069 | 0,00 | 0 | 610 | 100,0 % | – | – |
II D1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 10 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 793 | 163 | 1,00 | 0 | 243 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [4ILL] NA CHILLE NA RASLABONE | Rekrut | 18.12.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
