Konto seit – · letztes Gefecht vor 23 Std. · aktualisiert gerade eben
Vільний Nарод Uкраїни · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 15.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
35.918
Siegquote
54,46 %
WN8
1.906
Ø Schaden
1.462
Ø Erfahrung
600
Ø Stufe
7,73
Ø Abschüsse
1,01
Ø Aufgeklärt
0,98
Überlebensrate
37,21 %
Trefferquote
73,0 %
Ø Assist
311
Ø Geblockt
317
Schadensverhältnis
1,38
Abschüsse / Tod
1,61
Max. Schaden
10.223
FV215b 183
Max. Abschüsse
9
IS-2
Max. Erfahrung
2.628
Panzer gespielt
319
WN7
1.376
Effizienz (EFF)
1.346
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 35.855 | 54,46 % | 1.906 | 1.462 | 1,01 | 600 | 37,2 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 63 | 55,6 % | 2.694 |
| Stufe X | 6.170 | 55,9 % | 2.377 |
| Stufe IX | 7.604 | 55,6 % | 1.883 |
| Stufe VIII | 8.409 | 53,1 % | 1.473 |
| Stufe VII | 4.445 | 55,2 % | 1.099 |
| Stufe VI | 4.942 | 55,8 % | 888 |
| Stufe V | 2.560 | 51,2 % | 483 |
| Stufe IV | 812 | 50,0 % | 290 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
23
★★
1 Gefechtsauszeichnung
59
★
Meisterschaft: Ass
122
Meisterschaft: I. Klasse
97
Meisterschaft: II. Klasse
64
Meisterschaft: III. Klasse
22
Panzer (319)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI KV-85HT | 998 | 56,3 % | 1.971 | 969 | 1,16 | 86 | 543 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 965 | 56,9 % | 2.592 | 1.831 | 1,39 | 461 | 738 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 815 | 51,0 % | 1.545 | 1.292 | 0,88 | 100 | 559 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 777 | 50,2 % | 1.174 | 558 | 0,93 | 1 | 387 | 34,6 % | – | Ass |
IX E 75HT | 738 | 54,7 % | 1.687 | 1.665 | 0,90 | 146 | 680 | 44,3 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 718 | 54,2 % | 1.718 | 1.078 | 1,00 | 0 | 378 | 45,4 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 713 | 54,3 % | 2.034 | 2.367 | 1,13 | 349 | 531 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 710 | 51,8 % | 1.384 | 1.352 | 0,92 | 0 | 586 | 40,3 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 690 | 47,8 % | 1.745 | 1.675 | 0,95 | 124 | 607 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 670 | 60,0 % | 2.698 | 2.631 | 1,32 | 663 | 673 | 48,8 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 654 | 59,8 % | 2.502 | 2.336 | 1,37 | 767 | 615 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 594 | 55,2 % | 1.968 | 2.094 | 1,19 | 614 | 613 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 513 | 55,9 % | 2.441 | 2.399 | 1,16 | 720 | 662 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 512 | 55,5 % | 1.861 | 911 | 1,10 | 140 | 504 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 497 | 54,7 % | 2.357 | 2.489 | 1,26 | 504 | 608 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 484 | 63,4 % | 2.520 | 1.922 | 1,21 | 740 | 730 | 38,4 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 453 | 47,7 % | 1.186 | 694 | 0,60 | 56 | 475 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 404 | 50,0 % | 1.406 | 1.231 | 0,77 | 0 | 507 | 40,8 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 397 | 62,0 % | 2.846 | 2.240 | 1,35 | 637 | 709 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 395 | 54,2 % | 2.324 | 2.598 | 1,33 | 468 | 598 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 391 | 54,5 % | 2.354 | 2.338 | 1,39 | 527 | 663 | 45,0 % | – | Ass |
IX M103HT | 378 | 57,7 % | 2.538 | 2.131 | 1,24 | 483 | 677 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 368 | 50,0 % | 1.507 | 1.429 | 0,71 | 81 | 541 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII FV207Art | 367 | 51,0 % | 1.499 | 1.170 | 0,75 | 168 | 410 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 364 | 61,8 % | 2.358 | 2.031 | 1,17 | 524 | 656 | 33,5 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 362 | 51,1 % | 1.889 | 1.536 | 1,04 | 327 | 611 | 36,5 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 339 | 51,0 % | 1.308 | 1.005 | 0,83 | 35 | 558 | 32,2 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 328 | 54,6 % | 1.780 | 1.401 | 0,86 | 256 | 452 | 48,2 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 314 | 55,1 % | 2.273 | 1.671 | 1,30 | 455 | 765 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 312 | 53,5 % | 1.116 | 846 | 0,79 | 0 | 446 | 37,8 % | – | Ass |
IX FochJPz | 305 | 54,1 % | 2.224 | 2.209 | 1,23 | 494 | 897 | 43,0 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 303 | 49,2 % | 1.239 | 910 | 0,75 | 0 | 379 | 29,4 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 296 | 55,7 % | 2.024 | 1.599 | 1,13 | 562 | 837 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 286 | 47,9 % | 1.506 | 1.209 | 0,74 | 0 | 378 | 39,2 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 283 | 58,3 % | 2.287 | 1.741 | 1,35 | 352 | 682 | 47,3 % | – | Ass |
IX Type 4 HHT | 278 | 59,4 % | 2.081 | 1.867 | 0,97 | 408 | 596 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 275 | 60,0 % | 2.278 | 1.792 | 1,09 | 424 | 768 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 272 | 52,2 % | 1.984 | 1.245 | 1,00 | 577 | 651 | 37,9 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 264 | 60,6 % | 2.440 | 2.299 | 1,35 | 328 | 625 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 263 | 52,5 % | 920 | 485 | 0,49 | 0 | 460 | 26,6 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 255 | 58,4 % | 2.495 | 2.078 | 1,24 | 615 | 752 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 254 | 50,4 % | 989 | 356 | 0,60 | 289 | 479 | 24,8 % | – | Ass |
V T-50LT | 248 | 50,8 % | 355 | 145 | 0,37 | 0 | 283 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 247 | 49,8 % | 1.723 | 1.579 | 0,96 | 242 | 572 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 243 | 56,8 % | 2.330 | 2.392 | 1,13 | 659 | 628 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 239 | 59,0 % | 2.525 | 1.764 | 1,20 | 465 | 676 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 236 | 50,4 % | 1.971 | 1.398 | 0,95 | 449 | 618 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 225 | 56,0 % | 1.418 | 969 | 0,76 | 159 | 413 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 224 | 51,3 % | 1.585 | 1.072 | 0,89 | 306 | 634 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 222 | 59,0 % | 1.861 | 882 | 1,23 | 161 | 707 | 38,7 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 212 | 58,5 % | 2.478 | 1.077 | 1,18 | 258 | 786 | 37,3 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 206 | 55,8 % | 1.584 | 1.050 | 0,82 | 3 | 459 | 38,8 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 202 | 52,5 % | 2.188 | 1.562 | 1,15 | 508 | 619 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 200 | 47,5 % | 2.163 | 1.509 | 0,96 | 520 | 614 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 199 | 62,3 % | 2.402 | 2.372 | 1,31 | 709 | 638 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 197 | 48,7 % | 1.266 | 1.481 | 0,54 | 77 | 525 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 193 | 54,9 % | 1.921 | 1.754 | 1,12 | 616 | 623 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 186 | 58,6 % | 2.135 | 1.337 | 1,30 | 343 | 795 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 183 | 54,6 % | 2.210 | 1.558 | 1,04 | 418 | 774 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 180 | 43,3 % | 663 | 397 | 0,63 | 0 | 222 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 175 | 53,1 % | 463 | 353 | 0,61 | 0 | 323 | 29,7 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 174 | 56,9 % | 1.891 | 1.158 | 0,97 | 207 | 475 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 165 | 63,6 % | 2.304 | 2.490 | 1,15 | 573 | 758 | 50,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 163 | 48,5 % | 979 | 382 | 0,77 | 56 | 343 | 24,5 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 163 | 54,0 % | 2.537 | 2.389 | 1,17 | 441 | 839 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 161 | 63,4 % | 3.098 | 1.808 | 1,51 | 412 | 806 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
VII O-NiHT | 159 | 58,5 % | 2.384 | 1.416 | 1,31 | 389 | 665 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VI AT 8JPz | 158 | 59,5 % | 1.979 | 907 | 1,22 | 178 | 700 | 47,5 % | – | Ass |
VI FV304Art | 156 | 55,8 % | 1.244 | 696 | 0,81 | 204 | 364 | 46,8 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 151 | 51,7 % | 1.390 | 726 | 0,79 | 0 | 417 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 150 | 54,7 % | 2.394 | 1.561 | 1,19 | 464 | 639 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-166HT | 145 | 56,6 % | 2.026 | 1.600 | 0,75 | 387 | 684 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VI Tiger 131HT | 145 | 57,2 % | 2.010 | 995 | 1,19 | 236 | 594 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 145 | 55,2 % | 1.682 | 1.338 | 0,80 | 331 | 588 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 142 | 52,8 % | 1.821 | 2.412 | 0,96 | 620 | 942 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 142 | 65,5 % | 2.755 | 1.243 | 1,34 | 446 | 747 | 35,2 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 141 | 55,3 % | 1.079 | 859 | 0,72 | 211 | 447 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 137 | 56,9 % | 2.036 | 1.055 | 1,07 | 414 | 820 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 132 | 55,3 % | 2.161 | 1.134 | 1,11 | 464 | 568 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 132 | 49,2 % | 2.602 | 1.092 | 1,30 | 272 | 784 | 31,8 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 129 | 54,3 % | 1.962 | 2.398 | 1,01 | 499 | 787 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 126 | 64,3 % | 2.085 | 801 | 1,21 | 453 | 791 | 38,9 % | – | Ass |
X 60TPHT | 122 | 50,0 % | 1.897 | 2.464 | 0,96 | 511 | 762 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 121 | 67,8 % | 2.808 | 1.854 | 1,36 | 487 | 806 | 46,3 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 117 | 58,1 % | 2.134 | 2.028 | 1,04 | 419 | 784 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 114 | 64,0 % | 2.053 | 2.087 | 0,96 | 444 | 832 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 113 | 46,9 % | 786 | 404 | 0,73 | 0 | 251 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 112 | 51,8 % | 1.774 | 764 | 0,81 | 618 | 556 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 111 | 58,6 % | 2.130 | 1.136 | 0,99 | 774 | 564 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 110 | 55,5 % | 2.214 | 955 | 1,02 | 933 | 586 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 110 | 60,0 % | 2.438 | 2.103 | 1,33 | 531 | 1.040 | 46,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-5HT | 110 | 57,3 % | 1.881 | 1.564 | 0,81 | 355 | 729 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 108 | 47,2 % | 371 | 180 | 0,49 | 0 | 189 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 108 | 57,4 % | 2.085 | 1.226 | 1,08 | 340 | 803 | 38,0 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 108 | 55,6 % | 1.797 | 1.865 | 0,85 | 448 | 781 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 105 | 50,5 % | 2.071 | 2.104 | 1,08 | 523 | 872 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 104 | 58,7 % | 2.331 | 1.446 | 1,39 | 309 | 850 | 54,8 % | – | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 104 | 59,6 % | 1.825 | 2.045 | 1,02 | 243 | 851 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 103 | 55,3 % | 1.936 | 959 | 0,87 | 290 | 500 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 98 | 46,9 % | 576 | 201 | 0,58 | 11 | 216 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 97 | 58,8 % | 2.100 | 2.147 | 0,81 | 454 | 775 | 40,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 96 | 52,1 % | 1.049 | 392 | 0,65 | 101 | 347 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 94 | 60,6 % | 1.891 | 2.457 | 0,87 | 547 | 897 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 94 | 33,0 % | 602 | 236 | 0,57 | 0 | 142 | 28,7 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 94 | 64,9 % | 2.322 | 811 | 1,46 | 191 | 616 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 94 | 51,1 % | 1.995 | 1.655 | 0,89 | 313 | 809 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 93 | 64,5 % | 2.613 | 1.161 | 1,55 | 214 | 577 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 88 | 43,2 % | 613 | 311 | 0,61 | 0 | 259 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 87 | 54,0 % | 2.140 | 2.103 | 1,09 | 445 | 966 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 87 | 57,5 % | 2.908 | 3.304 | 1,26 | 495 | 939 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 85 | 54,1 % | 1.949 | 945 | 1,22 | 159 | 508 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 85 | 60,0 % | 2.382 | 966 | 1,24 | 518 | 581 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 84 | 45,2 % | 1.645 | 2.470 | 0,68 | 461 | 845 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 84 | 34,5 % | 1.214 | 1.088 | 0,58 | 560 | 538 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 83 | 54,2 % | 1.737 | 2.206 | 1,17 | 367 | 666 | 47,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 80 | 40,0 % | 738 | 927 | 0,70 | 0 | 321 | 26,3 % | – | III. Klasse |
IX T54E1HT | 79 | 59,5 % | 2.125 | 2.139 | 1,03 | 256 | 764 | 41,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M6HT | 77 | 64,9 % | 2.170 | 1.018 | 1,23 | 285 | 849 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 74 | 62,2 % | 1.987 | 844 | 1,43 | 128 | 573 | 43,2 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 74 | 44,6 % | 843 | 367 | 0,81 | 88 | 308 | 27,0 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 73 | 57,5 % | 2.250 | 1.811 | 1,07 | 433 | 1.018 | 46,6 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 73 | 58,9 % | 2.578 | 769 | 0,90 | 456 | 548 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 72 | 62,5 % | 1.560 | 557 | 1,03 | 97 | 369 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 71 | 53,5 % | 496 | 204 | 0,37 | 0 | 399 | 28,2 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 69 | 42,0 % | 38 | 65 | 0,28 | 0 | 159 | 8,7 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 68 | 41,2 % | 165 | 140 | 0,38 | 0 | 121 | 30,9 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 68 | 48,5 % | 2.306 | 1.091 | 1,25 | 302 | 539 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 67 | 52,2 % | 2.255 | 1.697 | 1,09 | 292 | 784 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 67 | 47,8 % | 1.049 | 850 | 0,60 | 233 | 405 | 28,4 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 67 | 47,8 % | 1.170 | 652 | 0,52 | 1.235 | 681 | 17,9 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 66 | 53,0 % | 1.062 | 482 | 0,71 | 86 | 363 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 66 | 56,1 % | 1.920 | 1.658 | 0,86 | 298 | 878 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX Ares 85MT | 65 | 50,8 % | – | 1.813 | 1,12 | 326 | 909 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 65 | 53,8 % | 2.175 | 1.918 | 1,00 | 265 | 930 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 64 | 45,3 % | 1.405 | 1.142 | 0,56 | 433 | 540 | 25,0 % | – | I. Klasse |
XI STK-2HT | 63 | 55,6 % | – | 2.694 | 0,90 | 527 | 920 | 36,5 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 60 | 56,7 % | 1.295 | 498 | 0,95 | 158 | 531 | 36,7 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 59 | 49,2 % | 877 | 257 | 0,73 | 0 | 288 | 30,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 59 | 61,0 % | 497 | 130 | 0,56 | 0 | 179 | 11,9 % | – | – |
V BDR G1 BHT | 58 | 55,2 % | 1.789 | 703 | 1,52 | 188 | 683 | 39,7 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 58 | 48,3 % | – | 2.182 | 0,83 | 411 | 899 | 25,9 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 57 | 52,6 % | 1.801 | 1.592 | 0,89 | 215 | 777 | 47,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 57 | 45,6 % | 2.408 | 2.668 | 1,32 | 472 | 593 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 57 | 68,4 % | 2.540 | 1.390 | 1,00 | 374 | 762 | 43,9 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 56 | 62,5 % | 2.235 | 1.231 | 0,96 | 305 | 562 | 42,9 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 56 | 55,4 % | 2.026 | 1.259 | 1,13 | 316 | 707 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 56 | 55,4 % | 1.839 | 2.462 | 1,09 | 461 | 858 | 32,1 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 56 | 42,9 % | 726 | 631 | 0,57 | 105 | 449 | 30,4 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 55 | 56,4 % | 1.757 | 1.849 | 0,76 | 395 | 812 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 55 | 34,5 % | 1.749 | 1.580 | 1,33 | 449 | 476 | 29,1 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 55 | 56,4 % | 1.385 | 539 | 0,82 | 160 | 423 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 53 | 64,2 % | 1.766 | 1.275 | 0,62 | 258 | 706 | 47,2 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 53 | 60,4 % | 2.157 | 1.943 | 1,19 | 327 | 956 | 30,2 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 52 | 51,9 % | 1.552 | 1.907 | 0,81 | 477 | 653 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 51 | 62,7 % | 1.826 | 968 | 0,96 | 426 | 824 | 45,1 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 51 | 49,0 % | 1.749 | 1.685 | 0,94 | 666 | 804 | 23,5 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 51 | 52,9 % | – | 2.377 | 1,39 | 358 | 1.217 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 50 | 52,0 % | 1.472 | 1.460 | 0,82 | 296 | 741 | 36,0 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 49 | 55,1 % | – | 1.686 | 1,18 | 358 | 966 | 32,7 % | – | Ass |
V A-20LT | 49 | 44,9 % | 58 | 74 | 0,20 | 0 | 191 | 8,2 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 49 | 57,1 % | 574 | 126 | 0,78 | 0 | 163 | 36,7 % | – | – |
IV Sav m/43JPz | 49 | 59,2 % | 2.329 | 608 | 1,53 | 97 | 405 | 44,9 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 49 | 57,1 % | 2.476 | 2.503 | 1,22 | 550 | 815 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 48 | 56,3 % | – | 2.259 | 0,77 | 483 | 919 | 31,3 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 48 | 50,0 % | 1.482 | 406 | 0,52 | 411 | 430 | 22,9 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 47 | 53,2 % | 2.177 | 2.713 | 1,02 | 538 | 854 | 42,6 % | – | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 47 | 55,3 % | 1.691 | 587 | 0,57 | 606 | 637 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
X BadgerJPz | 46 | 65,2 % | 2.059 | 2.431 | 1,17 | 388 | 625 | 54,3 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 46 | 45,7 % | 2.091 | 1.555 | 1,22 | 230 | 835 | 37,0 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 45 | 51,1 % | 1.907 | 1.561 | 0,93 | 377 | 891 | 31,1 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 44 | 50,0 % | 401 | 165 | 0,36 | 0 | 234 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 43 | 44,2 % | 1.837 | 487 | 1,09 | 107 | 511 | 30,2 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 42 | 45,2 % | 1.609 | 1.316 | 0,79 | 260 | 646 | 31,0 % | – | Ass |
VII Ju-ToHT | 42 | 61,9 % | 2.483 | 1.617 | 1,10 | 349 | 962 | 38,1 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 41 | 65,9 % | 2.099 | 1.387 | 1,00 | 264 | 915 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 41 | 70,7 % | 1.778 | 805 | 0,80 | 243 | 533 | 34,1 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 41 | 39,0 % | 1.432 | 1.769 | 0,68 | 405 | 780 | 26,8 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 41 | 46,3 % | 1.177 | 1.713 | 0,59 | 712 | 604 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 41 | 61,0 % | 1.413 | 987 | 0,61 | 1.070 | 675 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 41 | 48,8 % | 1.612 | 1.879 | 0,63 | 317 | 847 | 34,1 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 40 | 60,0 % | 2.189 | 1.758 | 0,83 | 508 | 1.048 | 35,0 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 39 | 51,3 % | 1.788 | 2.058 | 1,03 | 865 | 632 | 25,6 % | – | Ass |
IV T40JPz | 38 | 47,4 % | 378 | 218 | 0,58 | 0 | 248 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 37 | 51,4 % | 1.507 | 1.221 | 0,54 | 335 | 765 | 29,7 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 37 | 45,9 % | 541 | 247 | 0,76 | 0 | 231 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 37 | 56,8 % | 2.203 | 1.305 | 1,03 | 384 | 814 | 43,2 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 36 | 47,2 % | 1.084 | 188 | 0,89 | 0 | 128 | 30,6 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 36 | 50,0 % | 922 | 308 | 1,28 | 78 | 402 | 27,8 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 35 | 51,4 % | 851 | 367 | 0,69 | 99 | 277 | 48,6 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 35 | 57,1 % | – | 2.141 | 0,91 | 414 | 1.047 | 31,4 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 35 | 60,0 % | 1.129 | 240 | 0,80 | 0 | 254 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 35 | 60,0 % | 1.745 | 1.171 | 0,89 | 445 | 675 | 37,1 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 35 | 40,0 % | 771 | 145 | 1,23 | 31 | 224 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 34 | 41,2 % | 2.015 | 637 | 1,12 | 195 | 464 | 20,6 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 34 | 52,9 % | 808 | 423 | 0,74 | 0 | 429 | 29,4 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 33 | 45,5 % | 311 | 164 | 0,24 | 0 | 170 | 39,4 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 33 | 51,5 % | 1.028 | 498 | 0,55 | 137 | 287 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 32 | 56,3 % | 1.162 | 394 | 0,84 | 119 | 448 | 21,9 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 31 | 48,4 % | 1.586 | 545 | 0,45 | 59 | 377 | 25,8 % | – | Ass |
VI BassottoJPz | 31 | 64,5 % | 1.850 | 977 | 1,23 | 62 | 571 | 41,9 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 30 | 53,3 % | 2.027 | 1.454 | 1,07 | 415 | 860 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 30 | 53,3 % | 2.242 | 927 | 1,07 | 294 | 476 | 43,3 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 30 | 56,7 % | 2.474 | 1.796 | 1,33 | 586 | 875 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 29 | 48,3 % | – | 1.479 | 0,55 | 278 | 864 | 34,5 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 29 | 65,5 % | 2.852 | 1.501 | 1,21 | 278 | 992 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 28 | 50,0 % | 1.484 | 1.318 | 1,00 | 252 | 803 | 28,6 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 28 | 53,6 % | 1.157 | 676 | 1,14 | 0 | 370 | 32,1 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 26 | 76,9 % | 3.466 | 897 | 1,85 | 250 | 884 | 38,5 % | – | Ass |
III Sexton IIArt | 26 | 61,5 % | 757 | 181 | 0,58 | 45 | 178 | 57,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 26 | 57,7 % | 2.479 | 1.570 | 0,96 | 228 | 926 | 26,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 26 | 61,5 % | 1.669 | 2.223 | 0,85 | 507 | 843 | 42,3 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 25 | 56,0 % | 1.363 | 740 | 0,96 | 151 | 418 | 28,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 25 | 68,0 % | 1.767 | 716 | 0,80 | 162 | 523 | 36,0 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 25 | 68,0 % | 1.639 | 1.071 | 0,80 | 345 | 826 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 25 | 48,0 % | 760 | 1.055 | 0,24 | 582 | 608 | 16,0 % | – | III. Klasse |
X Ares 90MT | 24 | 58,3 % | – | 2.351 | 1,29 | 427 | 887 | 33,3 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 23 | 60,9 % | 215 | 81 | 0,43 | 0 | 185 | 26,1 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 22 | 50,0 % | 1.266 | 624 | 0,64 | 0 | 493 | 36,4 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 22 | 36,4 % | 0 | 33 | 0,18 | 0 | 91 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 21 | 47,6 % | 1.525 | 2.016 | 1,10 | 399 | 470 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 21 | 42,9 % | 171 | 81 | 0,38 | 0 | 141 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 21 | 71,4 % | 3.442 | 892 | 1,86 | 156 | 465 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 21 | 57,1 % | 1.747 | 994 | 0,86 | 274 | 651 | 23,8 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 20 | 40,0 % | – | 2.000 | 0,60 | 487 | 820 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 20 | 70,0 % | 844 | 241 | 0,80 | 33 | 240 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 20 | 65,0 % | – | 1.590 | 0,75 | 232 | 1.007 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 19 | 31,6 % | 1.779 | 1.643 | 0,84 | 193 | 776 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 19 | 47,4 % | 896 | 344 | 0,79 | 25 | 236 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 18 | 33,3 % | 967 | 1.142 | 0,33 | 474 | 699 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 18 | 66,7 % | 3.187 | 1.123 | 1,44 | 1.034 | 1.126 | 16,7 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 18 | 38,9 % | 632 | 215 | 0,89 | 0 | 232 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII Chi-GoMT | 17 | 64,7 % | – | 1.664 | 0,94 | 480 | 1.072 | 41,2 % | – | Ass |
V Mitsu 108HT | 17 | 52,9 % | 1.531 | 1.019 | 1,29 | 188 | 670 | 29,4 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 17 | 35,3 % | 1.498 | 2.311 | 1,00 | 614 | 730 | 35,3 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 17 | 47,1 % | 145 | 97 | 0,47 | 0 | 170 | 23,5 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 17 | 64,7 % | 1.204 | 393 | 0,82 | 136 | 411 | 29,4 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 17 | 52,9 % | 705 | 220 | 0,71 | 22 | 221 | 29,4 % | – | Ass |
II FT BSArt | 16 | 62,5 % | 1.156 | 193 | 0,88 | 0 | 156 | 56,3 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 16 | 31,3 % | 0 | 51 | 0,06 | 0 | 51 | 6,3 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 16 | 56,3 % | 2.358 | 1.623 | 1,31 | 545 | 875 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 16 | 56,3 % | 177 | 97 | 0,31 | 0 | 201 | 31,3 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 16 | 25,0 % | 2 | 65 | 0,25 | 0 | 113 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 16 | 37,5 % | 2.064 | 1.530 | 1,13 | 148 | 805 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 15 | 53,3 % | 710 | 251 | 1,20 | 52 | 360 | 53,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 15 | 60,0 % | 2.407 | 2.520 | 1,13 | 661 | 936 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 14 | 28,6 % | 113 | 115 | 0,29 | 19 | 155 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 14 | 78,6 % | 4.070 | 2.164 | 1,93 | 642 | 1.457 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 14 | 57,1 % | 1.707 | 2.060 | 0,79 | 714 | 672 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 14 | 57,1 % | 1.912 | 2.400 | 0,86 | 421 | 860 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 14 | 50,0 % | 2.108 | 1.049 | 1,14 | 253 | 795 | 14,3 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 13 | 53,8 % | 631 | 201 | 0,69 | 71 | 339 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 13 | 46,2 % | 527 | 158 | 0,85 | 0 | 236 | 23,1 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 13 | 53,8 % | 377 | 109 | 0,85 | 0 | 212 | 38,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 12 | 58,3 % | 1.476 | 1.784 | 0,75 | 793 | 852 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 12 | 83,3 % | 1.446 | 226 | 1,25 | 1 | 197 | 58,3 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 12 | 33,3 % | 37 | 77 | 0,17 | 0 | 96 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Strv 74MT | 11 | 54,5 % | 2.154 | 968 | 1,18 | 187 | 594 | 27,3 % | – | Ass |
VI Ji-RoJPz | 11 | 36,4 % | 449 | 449 | 1,00 | 139 | 404 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 11 | 54,5 % | 1.824 | 2.385 | 0,91 | 250 | 790 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 11 | 63,6 % | – | 1.423 | 0,91 | 81 | 768 | 54,5 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 11 | 36,4 % | – | 1.627 | 0,91 | 115 | 645 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 10 | 70,0 % | 261 | 45 | 0,10 | 0 | 146 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 10 | 60,0 % | 567 | 165 | 0,90 | 35 | 240 | 30,0 % | – | Ass |
V 25TPMT | 10 | 80,0 % | 2.089 | 643 | 1,10 | 290 | 636 | 30,0 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 10 | 40,0 % | 512 | 109 | 0,60 | 40 | 119 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 10 | 30,0 % | 924 | 889 | 0,50 | 533 | 454 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 9 | 44,4 % | 1.267 | 397 | 1,67 | 75 | 317 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 9 | 55,6 % | 2.105 | 2.737 | 0,89 | 642 | 861 | 55,6 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 9 | 66,7 % | 2.980 | 1.712 | 1,56 | 195 | 834 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 9 | 55,6 % | 308 | 174 | 0,11 | 58 | 211 | 33,3 % | – | – |
VI T-50-2LT | 9 | 22,2 % | 1.214 | 484 | 0,67 | 401 | 425 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 9 | 66,7 % | 1.800 | 373 | 1,22 | 126 | 319 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 9 | 66,7 % | 1.746 | 1.816 | 0,89 | 77 | 1.021 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 37,5 % | 534 | 196 | 1,00 | 0 | 202 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 8 | 50,0 % | 1.927 | 486 | 0,50 | 130 | 315 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 8 | 50,0 % | 232 | 102 | 0,25 | 0 | 104 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 8 | 50,0 % | 179 | 85 | 0,13 | 54 | 149 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 8 | 37,5 % | – | 1.030 | 0,75 | 264 | 717 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 7 | 57,1 % | – | 2.514 | 1,29 | 409 | 1.003 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 7 | 42,9 % | 157 | 115 | 0,86 | 0 | 215 | 42,9 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 7 | 57,1 % | 1.115 | 327 | 0,14 | 30 | 176 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 7 | 71,4 % | 636 | 141 | 0,57 | 48 | 290 | 42,9 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 7 | 71,4 % | 1.012 | 231 | 1,00 | 52 | 231 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 6 | 66,7 % | 788 | 1.161 | 0,17 | 352 | 787 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 6 | 33,3 % | 2.417 | 466 | 1,67 | 34 | 412 | 16,7 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 6 | 33,3 % | 0 | 43 | 0,17 | 0 | 82 | 16,7 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 5 | 60,0 % | 574 | 130 | 1,20 | 0 | 283 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 60,0 % | 362 | 105 | 0,40 | 5 | 161 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 5 | 20,0 % | 822 | 1.554 | 0,20 | 843 | 567 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 5 | 80,0 % | – | 2.211 | 1,00 | 40 | 966 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 5 | 60,0 % | 1.116 | 275 | 1,00 | 90 | 303 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MT | 5 | 20,0 % | 421 | 364 | 1,00 | 126 | 233 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 5 | 40,0 % | 224 | 108 | 0,00 | 0 | 158 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 5 | 60,0 % | 1.212 | 230 | 0,80 | 0 | 215 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 5 | 80,0 % | 505 | 101 | 0,40 | 41 | 246 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 4 | 50,0 % | 1.059 | 287 | 2,25 | 2 | 322 | 75,0 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 25,0 % | 758 | 220 | 1,50 | 0 | 195 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 4 | 50,0 % | 554 | 183 | 0,50 | 52 | 297 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 3 | 0,0 % | 156 | 93 | 0,00 | 0 | 89 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 3 | 66,7 % | 1.995 | 320 | 1,67 | 0 | 332 | 66,7 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 66,7 % | 261 | 57 | 0,33 | 0 | 95 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 3 | 33,3 % | 230 | 108 | 0,00 | 23 | 251 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 66,7 % | 767 | 148 | 0,33 | 0 | 221 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 33,3 % | 727 | 209 | 1,67 | 8 | 214 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 2 | 0,0 % | 811 | 250 | 1,00 | 13 | 219 | 50,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 50,0 % | 154 | 82 | 0,00 | 29 | 112 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 2 | 50,0 % | 1.086 | 286 | 2,00 | 36 | 389 | 0,0 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 100,0 % | 933 | 175 | 0,50 | 24 | 224 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 2 | 50,0 % | 416 | 152 | 0,50 | 0 | 194 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 343 | 61 | 0,00 | 0 | 128 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 2 | 0,0 % | 836 | 743 | 1,00 | 263 | 196 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 2 | 100,0 % | 1.326 | 375 | 1,00 | 25 | 286 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 2 | 0,0 % | 809 | 1.656 | 0,50 | 270 | 398 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 1.615 | 239 | 2,00 | 58 | 441 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 2 | 100,0 % | 261 | 70 | 0,00 | 0 | 159 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 3.451 | 376 | 3,00 | 0 | 740 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 1 | 0,0 % | 620 | 160 | 1,00 | 0 | 136 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 1 | 100,0 % | 3.371 | 564 | 3,00 | 0 | 546 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 739 | 213 | 0,00 | 0 | 101 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [VNUA] Vільний Nарод Uкраїни | Aufklärungsoffizier | 15.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
