Konto seit – · letztes Gefecht vor 12 Std. · aktualisiert gerade eben
X-A0S · Rekrut · im Clan seit 20.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
31.825
Siegquote
49,80 %
WN8
1.229
Ø Schaden
1.209
Ø Erfahrung
698
Ø Stufe
8,19
Ø Abschüsse
0,67
Ø Aufgeklärt
1,24
Überlebensrate
17,73 %
Trefferquote
69,0 %
Ø Assist
413
Ø Geblockt
479
Schadensverhältnis
0,84
Abschüsse / Tod
0,81
Max. Schaden
7.711
T110E4
Max. Abschüsse
9
Obj. 752
Max. Erfahrung
2.808
Panzer gespielt
369
WN7
982
Effizienz (EFF)
960
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 31.612 | 49,84 % | 1.229 | 1.214 | 0,67 | 699 | 17,8 % | 8,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 818 | 48,0 % | 2.044 |
| Stufe X | 5.185 | 47,9 % | 1.654 |
| Stufe IX | 8.037 | 51,0 % | 1.438 |
| Stufe VIII | 10.095 | 49,4 % | 1.149 |
| Stufe VII | 3.513 | 50,2 % | 827 |
| Stufe VI | 2.035 | 50,6 % | 644 |
| Stufe V | 1.119 | 54,1 % | 513 |
| Stufe IV | 477 | 50,1 % | 283 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
34
★
Meisterschaft: Ass
49
Meisterschaft: I. Klasse
125
Meisterschaft: II. Klasse
142
Meisterschaft: III. Klasse
36
Panzer (369)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX Obj. 752HT | 1.619 | 57,6 % | 1.723 | 1.906 | 0,94 | 504 | 929 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 1.455 | 52,0 % | 1.541 | 1.442 | 0,81 | 352 | 852 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 1.063 | 49,3 % | 1.280 | 1.239 | 0,73 | 410 | 740 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 685 | 52,1 % | 1.509 | 1.448 | 0,80 | 287 | 857 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
X RinoceronteHT | 468 | 45,9 % | 1.284 | 1.863 | 0,69 | 436 | 719 | 10,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 428 | 45,3 % | – | 1.584 | 0,94 | 299 | 781 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 417 | 48,9 % | 1.075 | 1.359 | 0,71 | 471 | 713 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 389 | 48,1 % | 954 | 1.019 | 0,61 | 284 | 665 | 17,2 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 388 | 53,9 % | 1.290 | 720 | 0,96 | 29 | 450 | 27,1 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 356 | 48,0 % | 895 | 887 | 0,40 | 1.161 | 668 | 10,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 353 | 53,0 % | 1.760 | 1.398 | 0,94 | 106 | 785 | 29,5 % | – | Ass |
VII SU-122-44JPz | 334 | 50,6 % | 1.470 | 1.046 | 0,95 | 243 | 649 | 22,8 % | – | Ass |
V KV-1HT | 333 | 58,0 % | 1.687 | 641 | 1,30 | 8 | 483 | 32,4 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 322 | 46,3 % | 1.212 | 1.202 | 0,73 | 537 | 724 | 12,1 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 321 | 43,6 % | 770 | 511 | 0,37 | 854 | 608 | 11,2 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 316 | 52,2 % | 1.509 | 2.018 | 0,78 | 532 | 803 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 302 | 52,0 % | 1.491 | 1.515 | 0,74 | 529 | 740 | 20,2 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 286 | 49,7 % | 848 | 864 | 0,38 | 1.331 | 683 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 253 | 50,6 % | 1.466 | 1.454 | 0,70 | 430 | 825 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 252 | 52,4 % | 1.560 | 1.603 | 0,80 | 477 | 818 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 251 | 54,2 % | 1.241 | 900 | 0,81 | 4 | 556 | 25,5 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 245 | 45,3 % | 837 | 711 | 0,34 | 754 | 605 | 4,5 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 245 | 51,4 % | 1.424 | 2.050 | 0,77 | 572 | 801 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 244 | 50,8 % | 2.060 | 1.513 | 1,00 | 501 | 857 | 29,5 % | – | Ass |
X 60TPHT | 230 | 50,0 % | 1.637 | 2.161 | 0,87 | 535 | 795 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 227 | 49,8 % | 1.679 | 1.155 | 0,87 | 549 | 747 | 24,7 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 223 | 50,2 % | 1.290 | 1.436 | 0,78 | 356 | 754 | 11,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 215 | 57,2 % | 1.307 | 1.237 | 0,69 | 393 | 859 | 20,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 214 | 43,0 % | 1.190 | 1.497 | 0,70 | 362 | 713 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 198 | 50,5 % | 923 | 705 | 0,45 | 1.014 | 681 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 197 | 46,2 % | 1.197 | 1.642 | 0,73 | 444 | 687 | 14,2 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 194 | 47,9 % | 1.082 | 1.386 | 0,59 | 385 | 734 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 193 | 43,5 % | 950 | 1.350 | 0,59 | 257 | 646 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 191 | 44,5 % | 684 | 729 | 0,44 | 298 | 582 | 13,6 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 190 | 45,3 % | 905 | 1.345 | 0,51 | 446 | 656 | 8,9 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 185 | 50,3 % | – | 1.496 | 0,64 | 515 | 750 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 178 | 41,6 % | 684 | 820 | 0,37 | 221 | 591 | 12,4 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 175 | 49,1 % | 1.178 | 1.637 | 0,66 | 544 | 754 | 33,1 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 171 | 50,3 % | 1.133 | 1.363 | 0,62 | 518 | 707 | 17,5 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 169 | 48,5 % | 1.193 | 1.742 | 0,73 | 385 | 729 | 17,8 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 168 | 50,6 % | 1.329 | 1.535 | 0,64 | 472 | 780 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 166 | 54,8 % | 1.422 | 1.538 | 0,75 | 416 | 826 | 13,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 162 | 53,1 % | 885 | 875 | 0,40 | 272 | 662 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 159 | 56,6 % | 1.740 | 1.150 | 0,94 | 363 | 793 | 31,4 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 156 | 46,2 % | 1.709 | 2.345 | 0,71 | 656 | 824 | 21,8 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 154 | 48,7 % | – | 1.796 | 0,54 | 553 | 772 | 14,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 153 | 50,3 % | 1.325 | 1.655 | 0,93 | 490 | 815 | 24,2 % | ★★★ | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 151 | 43,7 % | 1.004 | 1.693 | 0,51 | 426 | 710 | 9,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 148 | 45,9 % | 1.242 | 1.804 | 0,61 | 378 | 742 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 146 | 48,6 % | 1.356 | 1.479 | 0,63 | 422 | 778 | 17,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 144 | 48,6 % | 1.390 | 849 | 0,81 | 521 | 674 | 26,4 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 143 | 45,5 % | 1.226 | 1.394 | 0,71 | 385 | 739 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 142 | 53,5 % | 1.289 | 1.181 | 0,76 | 250 | 751 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 141 | 53,2 % | 1.413 | 1.837 | 0,71 | 599 | 848 | 19,1 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 139 | 43,9 % | 925 | 1.000 | 0,31 | 960 | 661 | 5,8 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 139 | 57,6 % | 1.314 | 1.614 | 0,78 | 545 | 872 | 25,2 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 137 | 52,6 % | 951 | 841 | 0,59 | 303 | 667 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 137 | 51,1 % | 1.306 | 1.901 | 0,74 | 460 | 788 | 18,2 % | – | Ass |
X MausHT | 135 | 51,9 % | 1.650 | 2.070 | 0,77 | 782 | 867 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
IX Ares 85MT | 135 | 39,3 % | – | 1.260 | 0,59 | 399 | 701 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 133 | 47,4 % | 1.043 | 1.066 | 0,57 | 311 | 701 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 132 | 50,8 % | 1.399 | 1.194 | 0,61 | 334 | 798 | 16,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54MT | 132 | 51,5 % | 1.192 | 1.238 | 0,57 | 644 | 740 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII LTTBLT | 131 | 48,1 % | 583 | 417 | 0,31 | 814 | 579 | 10,7 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 131 | 51,1 % | 1.158 | 1.558 | 0,60 | 495 | 752 | 17,6 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 131 | 45,0 % | 1.613 | 2.071 | 0,76 | 516 | 748 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 130 | 48,5 % | 1.456 | 1.353 | 0,52 | 307 | 766 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 129 | 58,9 % | 1.909 | 2.171 | 0,78 | 583 | 909 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 128 | 55,5 % | 1.893 | 1.268 | 1,04 | 297 | 803 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 127 | 41,7 % | 1.038 | 1.305 | 0,65 | 307 | 653 | 8,7 % | – | Ass |
VIII KV-4 Kresl.HT | 126 | 50,0 % | 1.215 | 1.096 | 0,66 | 419 | 741 | 11,9 % | – | Ass |
XI Ares 90 CMT | 124 | 46,8 % | – | 1.475 | 0,50 | 575 | 756 | 12,9 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 124 | 50,8 % | 750 | 626 | 0,43 | 266 | 537 | 21,8 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 124 | 48,4 % | 1.435 | 1.582 | 0,71 | 492 | 761 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 123 | 48,8 % | 890 | 1.141 | 0,58 | 466 | 672 | 10,6 % | – | Ass |
IX E 75HT | 118 | 46,6 % | 1.102 | 1.348 | 0,61 | 402 | 732 | 30,5 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 117 | 52,1 % | 1.190 | 1.664 | 0,69 | 552 | 781 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 117 | 52,1 % | 1.080 | 1.172 | 0,55 | 480 | 707 | 7,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T20MT | 117 | 47,9 % | 613 | 546 | 0,38 | 245 | 529 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 116 | 41,4 % | 957 | 1.059 | 0,60 | 268 | 610 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 116 | 49,1 % | 1.064 | 1.303 | 0,77 | 398 | 737 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 114 | 56,1 % | 1.570 | 1.066 | 0,83 | 305 | 780 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 113 | 49,6 % | – | 2.951 | 0,78 | 687 | 940 | 22,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 110 | 51,8 % | 1.244 | 1.516 | 0,75 | 408 | 794 | 23,6 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 109 | 51,4 % | 1.202 | 1.443 | 0,47 | 458 | 760 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 107 | 52,3 % | 991 | 693 | 0,72 | 114 | 444 | 33,6 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 106 | 41,5 % | 603 | 487 | 0,31 | 678 | 555 | 8,5 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 106 | 34,9 % | 843 | 1.436 | 0,49 | 488 | 570 | 6,6 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 105 | 44,8 % | 956 | 1.207 | 0,43 | 434 | 693 | 11,4 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 104 | 36,5 % | 889 | 1.514 | 0,50 | 468 | 678 | 15,4 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 104 | 49,0 % | – | 2.134 | 0,70 | 647 | 909 | 29,8 % | – | Ass |
XI GorillaJPz | 101 | 46,5 % | – | 2.068 | 0,66 | 406 | 771 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 101 | 45,5 % | 954 | 542 | 0,39 | 507 | 578 | 6,9 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 100 | 47,0 % | 789 | 557 | 0,72 | 0 | 322 | 28,0 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 99 | 51,5 % | – | 1.785 | 0,61 | 328 | 781 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 98 | 50,0 % | 481 | 298 | 0,20 | 595 | 513 | 5,1 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 96 | 47,9 % | 1.244 | 905 | 0,84 | 192 | 586 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 95 | 46,3 % | 1.017 | 918 | 0,57 | 461 | 645 | 9,5 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 94 | 51,1 % | 1.297 | 1.132 | 0,67 | 398 | 770 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 92 | 54,3 % | 653 | 437 | 0,30 | 969 | 632 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 92 | 32,6 % | 668 | 650 | 0,51 | 325 | 471 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 91 | 47,3 % | 1.088 | 1.344 | 0,64 | 492 | 722 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 91 | 45,1 % | 921 | 878 | 0,43 | 315 | 609 | 15,4 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 90 | 47,8 % | – | 2.311 | 0,63 | 616 | 870 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 89 | 51,7 % | – | 1.628 | 0,61 | 477 | 838 | 15,7 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 88 | 55,7 % | 472 | 426 | 0,17 | 1.272 | 665 | 6,8 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 87 | 44,8 % | 657 | 616 | 0,30 | 543 | 574 | 2,3 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 86 | 48,8 % | 1.088 | 746 | 0,65 | 315 | 604 | 14,0 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 86 | 44,2 % | – | 1.663 | 0,43 | 732 | 772 | 20,9 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 86 | 55,8 % | 1.238 | 1.195 | 0,62 | 278 | 802 | 23,3 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 85 | 49,4 % | 887 | 528 | 0,46 | 255 | 516 | 7,1 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 85 | 47,1 % | 760 | 997 | 0,41 | 499 | 641 | 10,6 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 84 | 42,9 % | 1.481 | 805 | 1,05 | 221 | 605 | 20,2 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 84 | 45,2 % | 720 | 710 | 0,43 | 302 | 562 | 15,5 % | – | III. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 84 | 51,2 % | 535 | 394 | 0,21 | 718 | 591 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 84 | 59,5 % | 1.221 | 1.422 | 0,74 | 420 | 784 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 83 | 53,0 % | 1.063 | 1.481 | 0,48 | 716 | 713 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 83 | 54,2 % | 966 | 1.114 | 0,49 | 451 | 737 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 83 | 56,6 % | 1.434 | 719 | 0,72 | 279 | 647 | 19,3 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 82 | 54,9 % | 1.395 | 1.398 | 0,74 | 380 | 778 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 82 | 50,0 % | 788 | 725 | 0,52 | 99 | 524 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 80 | 42,5 % | 1.400 | 1.257 | 0,59 | 286 | 714 | 18,8 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 80 | 55,0 % | – | 1.114 | 0,64 | 421 | 807 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 80 | 60,0 % | 1.449 | 1.476 | 0,75 | 605 | 829 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 79 | 54,4 % | 1.324 | 714 | 0,80 | 241 | 585 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 79 | 50,6 % | 1.419 | 1.462 | 0,77 | 422 | 790 | 17,7 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 78 | 43,6 % | 906 | 822 | 0,53 | 212 | 614 | 19,2 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 78 | 47,4 % | 1.267 | 1.885 | 0,68 | 382 | 773 | 12,8 % | – | Ass |
XI T803HT | 78 | 51,3 % | – | 2.014 | 0,54 | 431 | 851 | 11,5 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 78 | 46,2 % | 809 | 1.126 | 0,53 | 380 | 662 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 77 | 48,1 % | 741 | 339 | 0,36 | 91 | 336 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 77 | 45,5 % | 1.206 | 1.224 | 0,65 | 340 | 704 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 77 | 50,6 % | 1.106 | 1.058 | 0,56 | 380 | 711 | 16,9 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 77 | 48,1 % | 974 | 517 | 0,45 | 626 | 624 | 10,4 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 76 | 60,5 % | 2.082 | 745 | 1,36 | 205 | 643 | 22,4 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 76 | 55,3 % | 1.309 | 932 | 0,79 | 260 | 696 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 75 | 42,7 % | 1.250 | 1.456 | 0,65 | 443 | 750 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 75 | 48,0 % | 1.559 | 862 | 0,92 | 259 | 609 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 73 | 37,0 % | 685 | 877 | 0,33 | 281 | 584 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 73 | 49,3 % | 1.578 | 792 | 0,62 | 473 | 729 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 73 | 41,1 % | 1.034 | 1.586 | 0,78 | 386 | 670 | 8,2 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 72 | 50,0 % | 953 | 875 | 0,36 | 386 | 648 | 15,3 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 71 | 46,5 % | 773 | 565 | 0,30 | 470 | 556 | 1,4 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 70 | 50,0 % | 886 | 480 | 0,59 | 581 | 594 | 11,4 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 68 | 50,0 % | 1.056 | 331 | 0,38 | 436 | 441 | 13,2 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 67 | 41,8 % | 1.068 | 928 | 0,55 | 345 | 617 | 7,5 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 67 | 52,2 % | 1.056 | 713 | 0,61 | 288 | 643 | 6,0 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 67 | 38,8 % | 601 | 1.125 | 0,40 | 386 | 593 | 13,4 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 66 | 56,1 % | 1.006 | 845 | 0,38 | 424 | 681 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 66 | 56,1 % | 1.997 | 662 | 0,74 | 538 | 650 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 65 | 50,8 % | 720 | 797 | 0,46 | 242 | 594 | 10,8 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 65 | 46,2 % | 942 | 491 | 0,88 | 69 | 422 | 29,2 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 65 | 55,4 % | 1.080 | 449 | 0,82 | 105 | 390 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 65 | 44,6 % | 665 | 809 | 0,60 | 266 | 566 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 64 | 50,0 % | 1.033 | 1.021 | 0,42 | 368 | 693 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 63 | 46,0 % | 797 | 1.118 | 0,48 | 353 | 615 | 9,5 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 63 | 47,6 % | 1.135 | 562 | 0,89 | 71 | 502 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 60 | 40,0 % | 654 | 1.290 | 0,42 | 376 | 605 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 60 | 50,0 % | 1.055 | 883 | 0,62 | 307 | 636 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 58 | 50,0 % | 1.079 | 740 | 0,66 | 246 | 633 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 58 | 48,3 % | 831 | 823 | 0,43 | 299 | 625 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 58 | 46,6 % | 1.065 | 1.059 | 0,66 | 324 | 659 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 57 | 47,4 % | 880 | 974 | 0,54 | 275 | 570 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 56 | 48,2 % | 826 | 900 | 0,52 | 230 | 629 | 16,1 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 56 | 55,4 % | 1.215 | 1.143 | 0,73 | 504 | 787 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 55 | 41,8 % | 457 | 266 | 0,15 | 408 | 396 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 55 | 47,3 % | 1.150 | 1.371 | 0,49 | 476 | 743 | 10,9 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 55 | 60,0 % | 519 | 269 | 0,49 | 28 | 310 | 41,8 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 54 | 55,6 % | 1.468 | 1.781 | 0,69 | 343 | 813 | 35,2 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 54 | 55,6 % | 818 | 1.072 | 0,39 | 531 | 716 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 53 | 64,2 % | 650 | 407 | 0,26 | 762 | 638 | 5,7 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 51 | 54,9 % | – | 1.152 | 0,92 | 280 | 813 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 51 | 47,1 % | 945 | 375 | 0,39 | 608 | 520 | 7,8 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 51 | 56,9 % | 1.082 | 313 | 0,78 | 0 | 253 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 51 | 51,0 % | 1.256 | 743 | 0,84 | 178 | 589 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 50 | 50,0 % | 1.356 | 509 | 0,50 | 481 | 558 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 50 | 52,0 % | 1.121 | 1.103 | 0,56 | 273 | 734 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 50 | 42,0 % | 479 | 759 | 0,36 | 21 | 551 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 49 | 53,1 % | 1.482 | 1.141 | 0,90 | 227 | 768 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 48 | 33,3 % | 917 | 1.002 | 0,54 | 366 | 623 | 8,3 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 48 | 41,7 % | 1.059 | 789 | 0,63 | 443 | 632 | 12,5 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 48 | 60,4 % | 1.302 | 1.175 | 0,46 | 534 | 818 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 48 | 45,8 % | 1.294 | 1.001 | 0,88 | 350 | 715 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 48 | 70,8 % | 2.066 | 937 | 1,27 | 265 | 801 | 35,4 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 48 | 41,7 % | 777 | 848 | 0,40 | 376 | 595 | 4,2 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 47 | 51,1 % | 522 | 247 | 0,23 | 354 | 469 | 4,3 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 47 | 51,1 % | 706 | 223 | 0,53 | 173 | 392 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 47 | 44,7 % | 831 | 764 | 0,45 | 332 | 600 | 8,5 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 46 | 41,3 % | 1.204 | 1.517 | 0,61 | 463 | 749 | 17,4 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 46 | 56,5 % | 978 | 714 | 0,54 | 377 | 638 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 45 | 51,1 % | 1.213 | 818 | 0,64 | 872 | 712 | 4,4 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 45 | 48,9 % | 1.013 | 868 | 0,42 | 246 | 684 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 45 | 51,1 % | 1.109 | 876 | 0,62 | 344 | 673 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 44 | 40,9 % | 312 | 156 | 0,45 | 2 | 254 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 43 | 34,9 % | 818 | 555 | 0,53 | 329 | 511 | 4,7 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 42 | 35,7 % | 568 | 526 | 0,55 | 340 | 459 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 42 | 45,2 % | 713 | 528 | 0,57 | 128 | 466 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 42 | 47,6 % | 778 | 591 | 0,33 | 0 | 525 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 42 | 52,4 % | 872 | 980 | 0,55 | 386 | 657 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 42 | 45,2 % | 1.173 | 812 | 0,67 | 302 | 651 | 11,9 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 42 | 54,8 % | 1.099 | 290 | 0,98 | 0 | 268 | 19,0 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 41 | 41,5 % | 793 | 1.211 | 0,54 | 334 | 599 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 41 | 46,3 % | 956 | 877 | 0,59 | 397 | 686 | 19,5 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 41 | 39,0 % | 913 | 404 | 0,51 | 106 | 350 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 41 | 43,9 % | 601 | 385 | 0,29 | 592 | 507 | 7,3 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 41 | 41,5 % | 679 | 485 | 0,32 | 323 | 487 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 40 | 57,5 % | 832 | 413 | 0,43 | 587 | 611 | 7,5 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 40 | 45,0 % | 1.380 | 1.056 | 1,00 | 324 | 741 | 15,0 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 40 | 50,0 % | 1.657 | 1.057 | 0,75 | 362 | 754 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 40 | 55,0 % | 1.175 | 842 | 0,75 | 386 | 718 | 22,5 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 40 | 35,0 % | 412 | 194 | 0,60 | 0 | 236 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 39 | 56,4 % | 1.062 | 848 | 0,51 | 293 | 677 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IX WZ-132ALT | 39 | 51,3 % | 605 | 559 | 0,23 | 768 | 597 | 2,6 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 39 | 66,7 % | 1.190 | 1.076 | 0,56 | 158 | 745 | 12,8 % | – | Ass |
VI HummelArt | 38 | 55,3 % | 672 | 540 | 0,29 | 22 | 529 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 38 | 47,4 % | 1.079 | 683 | 0,71 | 232 | 537 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 38 | 63,2 % | 1.269 | 960 | 0,74 | 266 | 758 | 44,7 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 38 | 55,3 % | 814 | 760 | 0,37 | 362 | 668 | 18,4 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 38 | 28,9 % | 893 | 1.670 | 0,50 | 332 | 580 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 37 | 56,8 % | 1.292 | 1.228 | 0,78 | 274 | 738 | 13,5 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 36 | 52,8 % | 1.102 | 1.287 | 0,61 | 477 | 749 | 8,3 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 36 | 44,4 % | 830 | 386 | 0,36 | 163 | 357 | 13,9 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 36 | 58,3 % | 2.210 | 768 | 1,17 | 184 | 677 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 36 | 44,4 % | 618 | 797 | 0,17 | 348 | 564 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 36 | 44,4 % | 844 | 357 | 1,22 | 76 | 352 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 35 | 62,9 % | 1.302 | 1.523 | 0,91 | 371 | 792 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 35 | 54,3 % | 1.343 | 876 | 0,60 | 344 | 687 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 34 | 44,1 % | 1.116 | 709 | 0,62 | 194 | 498 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 33 | 51,5 % | 1.054 | 590 | 0,73 | 131 | 529 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 33 | 51,5 % | 848 | 369 | 0,61 | 59 | 349 | 36,4 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 33 | 45,5 % | 642 | 639 | 0,39 | 179 | 505 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 33 | 51,5 % | 635 | 350 | 0,67 | 100 | 335 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 32 | 43,8 % | 932 | 603 | 0,44 | 259 | 520 | 15,6 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 32 | 53,1 % | 1.569 | 1.845 | 0,63 | 360 | 878 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 32 | 43,8 % | – | 2.020 | 0,81 | 369 | 831 | 21,9 % | – | Ass |
VIII FerdinandJPz | 31 | 45,2 % | 1.376 | 1.400 | 0,71 | 331 | 736 | 16,1 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 31 | 45,2 % | 1.288 | 798 | 0,68 | 210 | 605 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 30 | 40,0 % | 742 | 909 | 0,30 | 233 | 578 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 30 | 63,3 % | 1.421 | 709 | 0,77 | 303 | 669 | 23,3 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 30 | 53,3 % | 294 | 130 | 0,67 | 31 | 207 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 30 | 36,7 % | 665 | 502 | 0,53 | 94 | 377 | 3,3 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 29 | 37,9 % | 1.182 | 848 | 0,55 | 276 | 654 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 28 | 57,1 % | 1.242 | 726 | 0,54 | 253 | 653 | 21,4 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 27 | 55,6 % | 1.401 | 1.750 | 0,78 | 253 | 811 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 27 | 44,4 % | 901 | 1.283 | 0,63 | 478 | 672 | 14,8 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 27 | 48,1 % | 1.002 | 366 | 1,04 | 95 | 393 | 25,9 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 27 | 37,0 % | 836 | 1.224 | 0,81 | 305 | 603 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VII JPantherJPz | 26 | 42,3 % | 571 | 587 | 0,54 | 217 | 488 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 26 | 42,3 % | 1.236 | 938 | 0,77 | 343 | 647 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 26 | 57,7 % | 1.411 | 845 | 0,69 | 253 | 657 | 34,6 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 26 | 57,7 % | 1.096 | 360 | 0,54 | 1.017 | 667 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 25 | 56,0 % | 987 | 941 | 0,44 | 253 | 716 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 25 | 32,0 % | 318 | 567 | 0,48 | 55 | 459 | 28,0 % | – | III. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 25 | 68,0 % | 1.076 | 1.045 | 0,80 | 101 | 709 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 24 | 54,2 % | 1.067 | 942 | 0,25 | 574 | 689 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 24 | 45,8 % | 1.488 | 1.426 | 0,83 | 255 | 780 | 20,8 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 24 | 62,5 % | 1.368 | 931 | 0,75 | 283 | 693 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 23 | 52,2 % | 711 | 273 | 0,91 | 49 | 355 | 21,7 % | – | I. Klasse |
XI ContriverHT | 23 | 39,1 % | – | 1.732 | 0,57 | 338 | 739 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 23 | 65,2 % | 1.168 | 607 | 0,65 | 264 | 564 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 23 | 47,8 % | 239 | 118 | 0,52 | 0 | 149 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 22 | 36,4 % | 300 | 356 | 0,14 | 520 | 476 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 22 | 50,0 % | 767 | 999 | 0,23 | 64 | 651 | 45,5 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 22 | 40,9 % | 748 | 301 | 0,14 | 94 | 293 | 13,6 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 22 | 36,4 % | 302 | 136 | 0,86 | 0 | 106 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 21 | 47,6 % | 1.421 | 1.507 | 0,43 | 380 | 818 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 21 | 47,6 % | 408 | 164 | 0,86 | 0 | 182 | 42,9 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 21 | 42,9 % | 543 | 541 | 0,48 | 255 | 496 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 20 | 25,0 % | 422 | 656 | 0,15 | 161 | 434 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 20 | 50,0 % | 998 | 1.367 | 0,70 | 509 | 738 | 35,0 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 20 | 55,0 % | 479 | 179 | 0,70 | 0 | 184 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 20 | 50,0 % | 839 | 361 | 0,35 | 171 | 345 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 20 | 50,0 % | – | 557 | 0,40 | 449 | 601 | 5,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 19 | 36,8 % | 398 | 351 | 0,21 | 83 | 275 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 19 | 42,1 % | 723 | 500 | 0,68 | 184 | 523 | 5,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 19 | 36,8 % | 115 | 92 | 0,26 | 0 | 247 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 19 | 42,1 % | 526 | 457 | 0,58 | 38 | 414 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 18 | 38,9 % | 478 | 641 | 0,17 | 41 | 482 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 18 | 50,0 % | 812 | 1.294 | 0,33 | 547 | 725 | 5,6 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 18 | 33,3 % | 464 | 893 | 0,22 | 67 | 530 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 17 | 70,6 % | 1.014 | 431 | 0,71 | 177 | 472 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 17 | 35,3 % | 346 | 479 | 0,29 | 84 | 381 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 16 | 62,5 % | 1.219 | 622 | 0,63 | 262 | 577 | 31,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 16 | 68,8 % | 1.717 | 1.532 | 1,56 | 629 | 971 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 16 | 50,0 % | – | 1.320 | 0,44 | 160 | 782 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 15 | 53,3 % | 1.169 | 397 | 0,40 | 191 | 405 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 15 | 33,3 % | 266 | 173 | 0,93 | 0 | 194 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 15 | 60,0 % | 523 | 221 | 0,40 | 2 | 250 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 15 | 66,7 % | 460 | 110 | 0,53 | 0 | 181 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 15 | 26,7 % | 424 | 442 | 0,27 | 140 | 364 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 14 | 64,3 % | 999 | 841 | 0,29 | 261 | 693 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII BulldogLT | 14 | 57,1 % | 561 | 397 | 0,07 | 443 | 524 | 7,1 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 14 | 42,9 % | 569 | 130 | 0,57 | 0 | 99 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 14 | 57,1 % | 682 | 218 | 0,79 | 0 | 222 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 14 | 50,0 % | 1.222 | 1.709 | 0,64 | 325 | 759 | 7,1 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 14 | 42,9 % | 62 | 61 | 0,57 | 0 | 100 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 13 | 53,8 % | 900 | 379 | 0,31 | 134 | 373 | 15,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 13 | 61,5 % | 1.993 | 420 | 0,69 | 171 | 406 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 12 | 66,7 % | 1.195 | 943 | 1,08 | 185 | 703 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 12 | 33,3 % | 855 | 223 | 0,92 | 0 | 259 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 12 | 33,3 % | 0 | 72 | 0,08 | 0 | 86 | 8,3 % | – | – |
IV MatildaMT | 12 | 75,0 % | 1.370 | 482 | 0,42 | 67 | 463 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 11 | 45,5 % | 969 | 727 | 0,82 | 213 | 545 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 11 | 63,6 % | 1.405 | 981 | 0,91 | 174 | 709 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 11 | 72,7 % | 1.598 | 468 | 1,09 | 96 | 468 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 10 | 40,0 % | 727 | 1.321 | 0,90 | 466 | 635 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 10 | 60,0 % | 598 | 827 | 0,30 | 438 | 672 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 10 | 70,0 % | 985 | 224 | 0,50 | 47 | 301 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 10 | 20,0 % | 144 | 103 | 0,30 | 0 | 108 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 10 | 50,0 % | 80 | 49 | 0,30 | 0 | 101 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 9 | 66,7 % | 359 | 124 | 0,44 | 0 | 233 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 9 | 66,7 % | 873 | 350 | 0,00 | 136 | 437 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 9 | 55,6 % | 122 | 60 | 0,11 | 0 | 177 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 9 | 55,6 % | 286 | 178 | 0,22 | 221 | 330 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 9 | 66,7 % | – | 1.608 | 0,56 | 345 | 857 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 9 | 55,6 % | 182 | 75 | 0,33 | 0 | 167 | 22,2 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 9 | 66,7 % | 898 | 1.081 | 0,44 | 126 | 716 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 8 | 87,5 % | 1.045 | 698 | 0,25 | 321 | 716 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 8 | 62,5 % | 524 | 112 | 0,63 | 0 | 151 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 8 | 62,5 % | 336 | 89 | 0,50 | 0 | 169 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 8 | 75,0 % | 533 | 214 | 0,00 | 17 | 218 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 8 | 62,5 % | 254 | 139 | 0,13 | 35 | 326 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 8 | 25,0 % | 149 | 90 | 0,38 | 0 | 112 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 7 | 42,9 % | 1.226 | 1.250 | 1,00 | 294 | 682 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 7 | 14,3 % | 0 | 39 | 0,29 | 0 | 109 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 7 | 71,4 % | 802 | 224 | 1,71 | 0 | 375 | 42,9 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 7 | 28,6 % | 165 | 680 | 0,00 | 166 | 449 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII O-HoHT | 7 | 57,1 % | 550 | 621 | 0,14 | 178 | 534 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V GrilleArt | 7 | 57,1 % | 327 | 209 | 0,14 | 69 | 336 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 7 | 71,4 % | 2.917 | 1.013 | 1,71 | 108 | 679 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 6 | 83,3 % | 2.588 | 804 | 1,67 | 128 | 761 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 6 | 50,0 % | 387 | 281 | 0,17 | 56 | 333 | 16,7 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 6 | 50,0 % | 121 | 57 | 0,33 | 0 | 118 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 5 | 100,0 % | 971 | 263 | 0,80 | 34 | 389 | 40,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 20,0 % | 0 | 28 | 0,40 | 0 | 55 | 20,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 5 | 80,0 % | 685 | 135 | 1,00 | 0 | 240 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 5 | 20,0 % | 867 | 978 | 0,60 | 0 | 518 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 4 | 75,0 % | 509 | 113 | 0,50 | 8 | 230 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 4 | 25,0 % | 0 | 43 | 0,00 | 0 | 56 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 4 | 25,0 % | 310 | 179 | 0,25 | 109 | 237 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 75,0 % | 510 | 98 | 0,50 | 0 | 223 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 4 | 75,0 % | 296 | 299 | 0,25 | 603 | 701 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 4 | 75,0 % | 734 | 170 | 0,75 | 0 | 173 | 75,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 4 | 50,0 % | 2.381 | 737 | 1,00 | 514 | 724 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 3 | 66,7 % | 562 | 416 | 0,33 | 236 | 481 | 66,7 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 3 | 66,7 % | 1.713 | 380 | 0,67 | 270 | 456 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 3 | 33,3 % | 573 | 985 | 0,33 | 397 | 392 | 33,3 % | – | – |
I T1LT | 3 | 33,3 % | 384 | 100 | 0,67 | 0 | 171 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 3 | 66,7 % | 631 | 211 | 0,67 | 43 | 347 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Kirovets-1HT | 3 | 66,7 % | 373 | 396 | 0,00 | 204 | 568 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 3 | 33,3 % | 0 | 30 | 0,00 | 14 | 102 | 0,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 3 | 33,3 % | 855 | 203 | 1,00 | 29 | 289 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 3 | 66,7 % | 1.863 | 662 | 0,67 | 157 | 569 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 33,3 % | 0 | 31 | 0,33 | 0 | 41 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 33,3 % | 846 | 208 | 1,33 | 16 | 295 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 2 | 0,0 % | 512 | 768 | 0,00 | 0 | 376 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 2 | 50,0 % | 366 | 98 | 1,00 | 0 | 286 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II FCM 36LT | 2 | 0,0 % | 946 | 223 | 1,50 | 28 | 242 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 0,0 % | 15 | 120 | 0,00 | 93 | 170 | 0,0 % | – | – |
IV B1HT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 156 | 0,0 % | – | – |
III Medium IIIMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 169 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 50 | 0,00 | 0 | 45 | 0,0 % | – | – |
IX BZ-58-2HT | 1 | 100,0 % | 686 | 956 | 0,00 | 0 | 758 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 92 | 332 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 1 | 100,0 % | 2.440 | 533 | 2,00 | 0 | 658 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Lago M38LT | 1 | 0,0 % | 532 | 358 | 0,00 | 0 | 180 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 103 | 0,00 | 41 | 65 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 2.037 | 0,00 | 487 | 1.236 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 138 | 85 | 0,00 | 8 | 99 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [X-A0S] X-A0S | Rekrut | 20.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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