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Konto seit – · letztes Gefecht vor 6 Std. · aktualisiert gerade eben
Tip_Top UA · Personaloffizier · im Clan seit 14.02.2025
Gefechte
60.414
Siegquote
48,21 %
WN8
846
Ø Schaden
715
Ø Erfahrung
411
Ø Stufe
6,61
Ø Abschüsse
0,61
Ø Aufgeklärt
0,73
Überlebensrate
27,98 %
Trefferquote
59,0 %
Ø Assist
196
Ø Geblockt
324
Schadensverhältnis
0,88
Abschüsse / Tod
0,85
Max. Schaden
6.187
T110E3
Max. Abschüsse
9
MKA
Max. Erfahrung
2.070
Panzer gespielt
268
WN7
809
Effizienz (EFF)
827
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 60.414 | 48,21 % | 846 | 715 | 0,61 | 411 | 0,85 | 28,0 % | 6,6 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 339 | 49,0 % | 1.726 |
| Stufe X | 10.997 | 47,2 % | 1.212 |
| Stufe IX | 6.225 | 45,7 % | 1.129 |
| Stufe VIII | 9.165 | 45,7 % | 777 |
| Stufe VII | 6.731 | 47,9 % | 627 |
| Stufe VI | 7.907 | 49,6 % | 607 |
| Stufe V | 4.412 | 46,1 % | 298 |
| Stufe IV | 4.208 | 49,9 % | 300 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
25
★
Meisterschaft: Ass
36
Meisterschaft: I. Klasse
82
Meisterschaft: II. Klasse
108
Meisterschaft: III. Klasse
31
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X B-C 155 58Art | 3.745 | 48,6 % | 786 | 1.052 | 0,52 | 76 | 473 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
II MKALT | 3.727 | 52,5 % | 1.660 | 408 | 1,14 | 59 | 434 | 34,3 % | – | Ass |
IX T95JPz | 2.077 | 49,2 % | 1.022 | 1.397 | 0,79 | 350 | 587 | 39,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 2.055 | 48,9 % | 944 | 1.223 | 0,52 | 108 | 494 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 1.871 | 49,1 % | 688 | 659 | 0,57 | 41 | 383 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 1.538 | 46,4 % | 775 | 807 | 0,44 | 268 | 501 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
V T-34SMT | 1.456 | 46,4 % | 811 | 385 | 0,51 | 220 | 337 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 1.378 | 46,3 % | 752 | 588 | 0,48 | 301 | 413 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 1.348 | 50,1 % | 1.031 | 581 | 0,63 | 279 | 410 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
IV MatildaMT | 1.340 | 54,0 % | 1.455 | 513 | 0,91 | 111 | 318 | 42,2 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 1.140 | 45,3 % | 744 | 772 | 0,44 | 316 | 503 | 22,3 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 1.124 | 44,3 % | 562 | 687 | 0,36 | 295 | 441 | 19,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 1.006 | 59,3 % | 3.188 | 539 | 1,98 | 32 | 405 | 43,5 % | – | Ass |
VI M6HT | 1.000 | 52,4 % | 1.930 | 1.080 | 1,03 | 222 | 618 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 986 | 44,8 % | 587 | 714 | 0,40 | 325 | 413 | 22,0 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 935 | 41,4 % | 602 | 944 | 0,47 | 448 | 449 | 18,0 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 846 | 48,8 % | 1.106 | 1.719 | 0,74 | 326 | 580 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 846 | 48,6 % | 902 | 895 | 0,62 | 51 | 458 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 735 | 45,4 % | 700 | 1.233 | 0,54 | 442 | 516 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 702 | 51,3 % | 829 | 555 | 0,58 | 193 | 387 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 686 | 47,2 % | 520 | 545 | 0,29 | 374 | 370 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 676 | 56,5 % | 1.593 | 959 | 0,89 | 212 | 578 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 658 | 44,5 % | 779 | 1.143 | 0,60 | 400 | 527 | 22,6 % | – | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 610 | 45,2 % | 965 | 1.259 | 0,60 | 75 | 441 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 594 | 46,3 % | 855 | 1.157 | 0,60 | 374 | 543 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 544 | 50,7 % | 843 | 168 | 0,46 | 41 | 252 | 25,6 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 537 | 46,0 % | 639 | 791 | 0,58 | 230 | 405 | 29,8 % | – | Ass |
X STB-1MT | 510 | 43,7 % | 603 | 1.035 | 0,46 | 549 | 487 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 487 | 47,8 % | 613 | 259 | 0,32 | 121 | 263 | 29,0 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 470 | 48,5 % | 884 | 270 | 0,42 | 226 | 266 | 13,8 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 451 | 62,1 % | 2.964 | 552 | 1,65 | 34 | 412 | 45,0 % | – | Ass |
V T-34MT | 440 | 46,4 % | 308 | 192 | 0,28 | 142 | 209 | 9,8 % | ★★★ | Ass |
III Pz. II GLT | 431 | 47,1 % | 814 | 224 | 0,56 | 79 | 259 | 18,6 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 418 | 48,1 % | 981 | 1.343 | 0,57 | 454 | 616 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 418 | 45,2 % | 802 | 937 | 0,56 | 65 | 444 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 415 | 44,3 % | 452 | 421 | 0,36 | 331 | 315 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 413 | 47,9 % | 593 | 829 | 0,45 | 482 | 437 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 395 | 46,3 % | 509 | 546 | 0,43 | 262 | 359 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VIII NergalHT | 351 | 45,6 % | – | 973 | 0,52 | 230 | 545 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 343 | 49,6 % | 722 | 640 | 0,58 | 257 | 379 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 336 | 44,9 % | 820 | 739 | 0,65 | 32 | 393 | 42,0 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-46LT | 326 | 51,5 % | 570 | 162 | 0,50 | 57 | 177 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 324 | 46,3 % | 500 | 398 | 0,44 | 176 | 293 | 29,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 323 | 46,7 % | 388 | 354 | 0,40 | 146 | 270 | 14,2 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 313 | 45,0 % | 309 | 253 | 0,35 | 123 | 224 | 24,3 % | ★★★ | II. Klasse |
IV T-80LT | 311 | 49,5 % | 458 | 161 | 0,34 | 110 | 194 | 15,1 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 301 | 47,8 % | 344 | 257 | 0,41 | 124 | 242 | 18,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 300 | 41,3 % | 653 | 1.152 | 0,49 | 405 | 487 | 22,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 293 | 46,1 % | 451 | 161 | 0,65 | 50 | 179 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 287 | 47,7 % | 614 | 604 | 0,50 | 267 | 401 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 283 | 48,1 % | 1.329 | 835 | 0,87 | 119 | 470 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 282 | 49,6 % | 480 | 378 | 0,40 | 179 | 269 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 278 | 43,5 % | 390 | 213 | 0,24 | 207 | 246 | 7,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 270 | 52,2 % | 725 | 239 | 0,68 | 74 | 245 | 15,9 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 265 | 52,1 % | 553 | 193 | 0,45 | 100 | 211 | 17,0 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 261 | 54,8 % | 882 | 755 | 0,59 | 287 | 440 | 28,4 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 254 | 50,0 % | 734 | 355 | 0,61 | 144 | 284 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 253 | 47,8 % | 367 | 299 | 0,28 | 217 | 272 | 17,0 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 245 | 49,8 % | 765 | 220 | 0,38 | 68 | 239 | 15,1 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 236 | 48,3 % | 541 | 372 | 0,44 | 202 | 308 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 231 | 44,2 % | 384 | 454 | 0,38 | 246 | 320 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 223 | 43,9 % | 799 | 1.000 | 0,68 | 169 | 514 | 32,3 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 223 | 49,3 % | 1.297 | 301 | 0,87 | 58 | 246 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 222 | 54,1 % | 1.115 | 870 | 0,70 | 242 | 522 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 221 | 44,3 % | 258 | 144 | 0,19 | 139 | 183 | 10,9 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 221 | 43,9 % | 976 | 1.117 | 0,60 | 258 | 590 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 207 | 49,8 % | 677 | 748 | 0,33 | 324 | 408 | 22,7 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 205 | 39,0 % | 683 | 1.205 | 0,61 | 383 | 483 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 204 | 48,0 % | 683 | 527 | 0,74 | 33 | 334 | 48,5 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 187 | 49,2 % | 426 | 263 | 0,49 | 42 | 255 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 40TPMT | 187 | 41,7 % | 474 | 386 | 0,38 | 142 | 263 | 21,4 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 186 | 51,1 % | 534 | 126 | 0,67 | 40 | 173 | 22,0 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 185 | 54,6 % | 687 | 201 | 0,77 | 54 | 210 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 185 | 49,7 % | 370 | 202 | 0,19 | 194 | 241 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 183 | 43,2 % | 551 | 678 | 0,48 | 380 | 399 | 21,9 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 183 | 47,0 % | – | 1.775 | 0,68 | 396 | 735 | 26,8 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 179 | 41,9 % | 604 | 1.120 | 0,62 | 349 | 485 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 176 | 54,5 % | 992 | 850 | 0,65 | 221 | 532 | 34,7 % | – | I. Klasse |
I R. OtsuLT | 176 | 52,3 % | 3.771 | 538 | 1,99 | 30 | 369 | 42,0 % | – | Ass |
III T-29MT | 174 | 51,1 % | 1.530 | 424 | 0,93 | 78 | 347 | 21,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 174 | 43,7 % | 323 | 339 | 0,32 | 213 | 264 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 169 | 40,2 % | 435 | 885 | 0,48 | 367 | 415 | 32,5 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 168 | 44,6 % | 1.161 | 323 | 0,68 | 75 | 279 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 165 | 49,1 % | 812 | 1.367 | 0,44 | 481 | 558 | 25,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 165 | 37,6 % | 467 | 283 | 0,28 | 263 | 250 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 164 | 43,3 % | 731 | 324 | 0,45 | 524 | 426 | 15,2 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 161 | 44,1 % | 858 | 1.448 | 0,50 | 365 | 586 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 157 | 47,8 % | – | 1.030 | 0,59 | 176 | 547 | 31,2 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 151 | 35,8 % | 523 | 763 | 0,48 | 156 | 451 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 151 | 47,0 % | 1.969 | 1.056 | 0,97 | 210 | 624 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X DravecHT | 148 | 49,3 % | – | 1.671 | 0,67 | 433 | 633 | 26,4 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 147 | 50,3 % | 2.098 | 365 | 1,54 | 22 | 274 | 38,1 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 144 | 57,6 % | 663 | 170 | 0,53 | 39 | 197 | 27,1 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 144 | 52,1 % | 1.080 | 620 | 0,66 | 195 | 423 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V 25TPMT | 143 | 52,4 % | 249 | 162 | 0,24 | 135 | 200 | 11,9 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 142 | 54,2 % | 1.325 | 1.403 | 0,71 | 108 | 488 | 47,2 % | – | Ass |
XI STK-2HT | 141 | 52,5 % | – | 1.716 | 0,52 | 415 | 725 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 141 | 46,1 % | 852 | 1.069 | 0,56 | 429 | 573 | 32,6 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 140 | 45,7 % | 465 | 502 | 0,36 | 166 | 296 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 140 | 43,6 % | 680 | 461 | 0,44 | 276 | 365 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 138 | 41,3 % | 815 | 1.350 | 0,54 | 422 | 602 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IV T-34 1941MT | 137 | 41,6 % | 506 | 231 | 0,26 | 174 | 388 | 10,2 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 130 | 48,5 % | 859 | 1.184 | 0,75 | 248 | 647 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 128 | 53,9 % | 1.278 | 770 | 0,72 | 165 | 471 | 25,8 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 126 | 43,7 % | 138 | 142 | 0,25 | 100 | 179 | 19,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 125 | 56,8 % | 1.374 | 287 | 0,75 | 32 | 300 | 44,0 % | – | Ass |
IV LagoMT | 123 | 53,7 % | 203 | 107 | 0,37 | 73 | 172 | 18,7 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 122 | 48,4 % | 529 | 194 | 0,40 | 136 | 217 | 14,8 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 119 | 42,0 % | 1.239 | 319 | 0,61 | 94 | 258 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 118 | 53,4 % | 414 | 156 | 0,45 | 79 | 188 | 28,8 % | – | Ass |
III T3 Convert.MT | 118 | 42,4 % | 710 | 312 | 0,49 | 83 | 327 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 117 | 46,2 % | 222 | 163 | 0,50 | 28 | 152 | 29,9 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 117 | 43,6 % | 481 | 835 | 0,30 | 387 | 453 | 23,9 % | – | III. Klasse |
IV D.W. 2HT | 112 | 35,7 % | 347 | 204 | 0,55 | 79 | 197 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 110 | 43,6 % | 655 | 566 | 0,50 | 234 | 370 | 20,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 104 | 42,3 % | 521 | 880 | 0,33 | 456 | 479 | 24,0 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 104 | 41,3 % | 720 | 465 | 0,63 | 155 | 375 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 103 | 39,8 % | 353 | 676 | 0,41 | 310 | 419 | 22,3 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 102 | 51,0 % | 1.212 | 257 | 0,51 | 42 | 278 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 100 | 44,0 % | 783 | 702 | 0,55 | 177 | 468 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VI CrocodileHT | 98 | 60,2 % | 1.110 | 758 | 0,58 | 183 | 578 | 44,9 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 97 | 43,3 % | 103 | 77 | 0,23 | 35 | 118 | 6,2 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 97 | 38,1 % | 607 | 791 | 0,35 | 32 | 415 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 91 | 51,6 % | 572 | 433 | 0,38 | 130 | 308 | 27,5 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 91 | 51,6 % | 90 | 64 | 0,26 | 12 | 95 | 11,0 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 90 | 37,8 % | 559 | 1.184 | 0,49 | 458 | 467 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 88 | 42,0 % | 232 | 259 | 0,32 | 101 | 214 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 87 | 56,3 % | 820 | 747 | 0,55 | 203 | 542 | 34,5 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 86 | 55,8 % | 209 | 103 | 0,52 | 8 | 137 | 33,7 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 85 | 43,5 % | 428 | 486 | 0,49 | 226 | 355 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 82 | 40,2 % | 196 | 115 | 0,26 | 74 | 170 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 82 | 42,7 % | 492 | 518 | 0,33 | 199 | 341 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6 BHT | 82 | 50,0 % | 677 | 784 | 0,45 | 340 | 485 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 80 | 47,5 % | 331 | 506 | 0,33 | 187 | 371 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 80 | 43,8 % | 315 | 249 | 0,41 | 191 | 282 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 80 | 52,5 % | 962 | 879 | 0,51 | 232 | 530 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 79 | 54,4 % | 806 | 526 | 0,72 | 132 | 373 | 34,2 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 79 | 35,4 % | 337 | 766 | 0,46 | 258 | 366 | 25,3 % | – | III. Klasse |
V Škoda T 24MT | 77 | 40,3 % | 789 | 372 | 0,34 | 185 | 277 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 77 | 35,1 % | 470 | 706 | 0,42 | 54 | 365 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 76 | 50,0 % | 109 | 103 | 0,38 | 23 | 120 | 14,5 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 74 | 35,1 % | 286 | 211 | 0,28 | 115 | 199 | 10,8 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 73 | 49,3 % | 734 | 1.094 | 0,58 | 490 | 549 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 73 | 49,3 % | 604 | 516 | 0,52 | 82 | 326 | 42,5 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 73 | 42,5 % | 664 | 433 | 0,48 | 156 | 329 | 16,4 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 72 | 47,2 % | 813 | 1.343 | 0,49 | 330 | 626 | 30,6 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 71 | 39,4 % | 39 | 88 | 0,13 | 115 | 138 | 1,4 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 71 | 50,7 % | 254 | 139 | 0,25 | 90 | 168 | 2,8 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 71 | 45,1 % | 412 | 177 | 0,28 | 54 | 163 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 70 | 55,7 % | – | 230 | 0,24 | 618 | 465 | 11,4 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 69 | 55,1 % | 845 | 383 | 0,39 | 108 | 300 | 26,1 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 67 | 44,8 % | 449 | 861 | 0,37 | 537 | 449 | 17,9 % | – | III. Klasse |
VIII LTTBLT | 67 | 40,3 % | 577 | 465 | 0,28 | 717 | 495 | 9,0 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 66 | 40,9 % | 762 | 1.450 | 0,68 | 440 | 518 | 31,8 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 65 | 55,4 % | 353 | 175 | 0,34 | 74 | 192 | 18,5 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 64 | 59,4 % | 1.408 | 461 | 1,00 | 65 | 353 | 42,2 % | – | I. Klasse |
III Pzw. 39LT | 63 | 33,3 % | 640 | 216 | 0,43 | 75 | 232 | 15,9 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 63 | 42,9 % | 638 | 392 | 0,62 | 49 | 269 | 36,5 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 58 | 55,2 % | 982 | 811 | 0,69 | 40 | 484 | 51,7 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 57 | 49,1 % | 106 | 81 | 0,28 | 21 | 105 | 22,8 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 57 | 43,9 % | 515 | 938 | 0,37 | 398 | 452 | 14,0 % | – | III. Klasse |
IX Type 68HT | 56 | 60,7 % | 1.268 | 1.530 | 0,54 | 233 | 763 | 41,1 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 55 | 38,2 % | 834 | 1.398 | 0,60 | 458 | 618 | 29,1 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 52 | 48,1 % | 383 | 150 | 0,35 | 26 | 153 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 52 | 34,6 % | – | 1.002 | 0,56 | 219 | 482 | 23,1 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 51 | 49,0 % | 222 | 243 | 0,53 | 15 | 223 | 52,9 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 50 | 36,0 % | 1.175 | 1.175 | 0,82 | 166 | 572 | 18,0 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 50 | 46,0 % | 734 | 1.264 | 0,62 | 178 | 435 | 28,0 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 49 | 49,0 % | 91 | 83 | 0,08 | 116 | 160 | 8,2 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 49 | 38,8 % | 638 | 976 | 0,59 | 427 | 498 | 34,7 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 48 | 47,9 % | 1.033 | 192 | 0,60 | 22 | 147 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 47 | 46,8 % | 696 | 792 | 0,45 | 254 | 496 | 27,7 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 45 | 48,9 % | 766 | 266 | 0,69 | 37 | 185 | 44,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 45 | 42,2 % | 885 | 310 | 0,71 | 34 | 201 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 45 | 46,7 % | 310 | 179 | 0,13 | 227 | 236 | 2,2 % | – | III. Klasse |
VIII IS-MHT | 44 | 59,1 % | 447 | 466 | 0,34 | 182 | 442 | 31,8 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 42 | 47,6 % | 536 | 182 | 0,98 | 15 | 169 | 47,6 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 41 | 41,5 % | 113 | 103 | 0,49 | 44 | 134 | 22,0 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 40 | 52,5 % | 802 | 1.315 | 0,48 | 275 | 635 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 40 | 45,0 % | 780 | 849 | 0,43 | 225 | 488 | 22,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 40 | 32,5 % | 769 | 1.097 | 0,48 | 446 | 441 | 15,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 39 | 43,6 % | 626 | 362 | 0,56 | 117 | 296 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 38 | 44,7 % | 980 | 494 | 0,76 | 178 | 422 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 38 | 50,0 % | 893 | 1.042 | 0,42 | 216 | 669 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 38 | 55,3 % | 1.628 | 968 | 0,61 | 189 | 522 | 28,9 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 38 | 57,9 % | 1.233 | 1.079 | 0,61 | 283 | 651 | 13,2 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 37 | 43,2 % | 287 | 124 | 0,57 | 24 | 151 | 18,9 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 37 | 67,6 % | 964 | 218 | 0,59 | 64 | 239 | 40,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 35 | 42,9 % | 39 | 113 | 0,26 | 27 | 128 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 34 | 44,1 % | 844 | 706 | 0,44 | 130 | 407 | 14,7 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 34 | 47,1 % | 154 | 71 | 0,32 | 11 | 137 | 5,9 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 33 | 51,5 % | 505 | 966 | 0,61 | 166 | 550 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 32 | 46,9 % | 95 | 168 | 0,06 | 134 | 425 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 32 | 43,8 % | 419 | 559 | 0,31 | 2 | 364 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 32 | 43,8 % | 169 | 116 | 0,28 | 30 | 139 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 30 | 40,0 % | 417 | 701 | 0,37 | 24 | 576 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 29 | 51,7 % | 538 | 195 | 0,38 | 194 | 251 | 10,3 % | – | II. Klasse |
II L6/40LT | 29 | 48,3 % | 217 | 117 | 0,28 | 63 | 158 | 17,2 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 29 | 51,7 % | 194 | 68 | 0,45 | 14 | 107 | 17,2 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 29 | 55,2 % | 426 | 185 | 0,45 | 40 | 193 | 13,8 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 28 | 35,7 % | 726 | 264 | 0,50 | 50 | 191 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 28 | 53,6 % | 1.234 | 788 | 0,82 | 111 | 515 | 17,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 28 | 46,4 % | 987 | 1.703 | 0,61 | 297 | 554 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 28 | 46,4 % | 782 | 519 | 0,46 | 254 | 412 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 27 | 40,7 % | 342 | 261 | 0,26 | 100 | 209 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 26 | 50,0 % | 3.183 | 508 | 1,19 | 46 | 554 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 26 | 73,1 % | 507 | 129 | 0,42 | 65 | 195 | 23,1 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 25 | 48,0 % | 437 | 109 | 0,24 | 11 | 123 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 25 | 56,0 % | 168 | 51 | 0,56 | 13 | 103 | 40,0 % | – | Ass |
II Medium IIMT | 24 | 45,8 % | 52 | 44 | 0,21 | 15 | 92 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 24 | 37,5 % | 635 | 1.092 | 0,38 | 71 | 338 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 23 | 52,2 % | 319 | 108 | 0,61 | 10 | 171 | 30,4 % | – | II. Klasse |
III Strv m/31LT | 22 | 59,1 % | – | 383 | 0,82 | 55 | 454 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 21 | 42,9 % | 471 | 743 | 0,38 | 359 | 436 | 19,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 20 | 60,0 % | 1.557 | 423 | 0,80 | 72 | 278 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 20 | 35,0 % | 877 | 888 | 0,65 | 101 | 572 | 15,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 19 | 63,2 % | 1.655 | 338 | 0,95 | 34 | 457 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 19 | 31,6 % | 503 | 596 | 0,47 | 197 | 357 | 31,6 % | – | – |
VI HummelArt | 18 | 55,6 % | 944 | 639 | 1,00 | 32 | 453 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 18 | 33,3 % | 183 | 705 | 0,22 | 364 | 336 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 17 | 35,3 % | 11 | 55 | 0,59 | 25 | 104 | 17,6 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 17 | 58,8 % | 296 | 66 | 0,53 | 46 | 136 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 17 | 41,2 % | – | 830 | 0,24 | 305 | 603 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 16 | 37,5 % | 559 | 339 | 0,69 | 203 | 296 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 16 | 50,0 % | 465 | 129 | 0,56 | 6 | 149 | 25,0 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 15 | 40,0 % | – | 1.225 | 0,33 | 356 | 633 | 13,3 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 14 | 64,3 % | 1.001 | 216 | 0,50 | 25 | 215 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 14 | 50,0 % | 621 | 361 | 0,36 | 97 | 276 | 14,3 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 14 | 57,1 % | 444 | 95 | 0,93 | 6 | 161 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 14 | 28,6 % | 1.231 | 263 | 1,00 | 35 | 177 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 14 | 50,0 % | 86 | 42 | 0,36 | 6 | 94 | 7,1 % | – | I. Klasse |
II VAE Type BLT | 14 | 42,9 % | 192 | 98 | 0,43 | 37 | 139 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 13 | 38,5 % | 869 | 411 | 1,00 | 50 | 394 | 38,5 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 13 | 69,2 % | 649 | 111 | 0,77 | 22 | 181 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 12 | 33,3 % | – | 811 | 0,33 | 192 | 505 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 12 | 33,3 % | 170 | 95 | 0,25 | 11 | 117 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 12 | 41,7 % | 813 | 412 | 0,25 | 181 | 324 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 12 | 50,0 % | 1.317 | 353 | 0,75 | 60 | 349 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 11 | 45,5 % | 484 | 705 | 0,55 | 129 | 616 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX M103HT | 11 | 45,5 % | 572 | 876 | 0,36 | 323 | 596 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 11 | 45,5 % | 95 | 100 | 0,18 | 76 | 171 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 11 | 45,5 % | 586 | 258 | 0,27 | 251 | 271 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VII M-II-YHT | 10 | 60,0 % | 875 | 719 | 0,50 | 263 | 571 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 9 | 33,3 % | 283 | 150 | 0,33 | 54 | 151 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 9 | 66,7 % | 511 | 138 | 0,67 | 16 | 181 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 9 | 33,3 % | 363 | 113 | 0,78 | 27 | 159 | 22,2 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 8 | 87,5 % | 312 | 59 | 0,38 | 42 | 133 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 8 | 50,0 % | 171 | 71 | 0,25 | 18 | 136 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V StuG III GJPz | 8 | 62,5 % | 1.287 | 554 | 0,50 | 57 | 431 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Chi-GoMT | 7 | 57,1 % | – | 920 | 0,14 | 97 | 605 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 7 | 14,3 % | 213 | 589 | 0,14 | 29 | 319 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 6 | 66,7 % | 1.221 | 769 | 1,17 | 330 | 570 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 5 | 60,0 % | 251 | 79 | 0,20 | 5 | 135 | 20,0 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 5 | 60,0 % | 404 | 581 | 0,00 | 900 | 623 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 4 | 75,0 % | – | 482 | 0,50 | 135 | 439 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II R35LT | 4 | 50,0 % | 182 | 82 | 0,00 | 40 | 124 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX 212AArt | 4 | 25,0 % | 473 | 883 | 0,00 | 0 | 213 | 25,0 % | – | – |
V BishopArt | 4 | 25,0 % | 28 | 145 | 0,00 | 0 | 104 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 3 | 33,3 % | 191 | 105 | 0,33 | 0 | 107 | 0,0 % | – | – |
VII GowikaJPz | 2 | 50,0 % | 909 | 840 | 0,50 | 40 | 423 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 2 | 50,0 % | 939 | 260 | 0,50 | 25 | 281 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI SU-100YJPz | 2 | 50,0 % | 398 | 341 | 0,50 | 58 | 424 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 2 | 50,0 % | 113 | 113 | 0,00 | 219 | 331 | 0,0 % | – | – |
IV HetzerJPz | 2 | 100,0 % | 535 | 211 | 0,50 | 167 | 334 | 50,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 268 | 158 | 1,00 | 0 | 185 | 0,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 758 | 392 | 0,00 | 0 | 573 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 1 | 0,0 % | 0 | 89 | 0,00 | 154 | 119 | 0,0 % | – | – |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 1.125 | 223 | 0,00 | 88 | 237 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [TIP_U] Tip_Top UA | Personaloffizier | 14.02.2025 | 28.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 3.141 |
| 49,5 % |
| 228 |
| Stufe II | 5.800 | 52,7 % | 358 |
| Stufe I | 1.456 | 57,1 % | 482 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 17.158 | 47,3 % | 833 |
| Mittlerer Panzer | 13.733 | 46,9 % | 568 |
| Leichter Panzer | 11.615 | 51,3 % | 324 |
| Artillerie | 11.410 | 48,2 % | 930 |
| Jagdpanzer | 6.465 | 47,8 % | 1.030 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 18.263 | 47,1 % | 659 |
| Deutschland | 11.600 | 51,0 % | 500 |
| Frankreich | 8.915 | 47,3 % | 888 |
| USA | 8.904 | 47,7 % | 1.002 |
| Großbritannien | 3.461 | 48,8 % | 610 |
| Japan | 2.721 | 51,2 % | 866 |
| Polen | 2.597 | 47,0 % | 683 |
| China | 1.162 | 47,6 % | 388 |
| Tschechoslowakei | 955 | 48,8 % | 523 |
| Schweden | 944 | 46,1 % | 751 |
| Italien | 859 | 43,1 % | 661 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
163 verschiedene Erfolge
Krieger
× 85
Großkaliber
× 290
Unterstützer
× 644
Panzer-Meisterschütze
× 37
Wachposten
× 22
Stahlwand
× 341
Verteidiger
× 90
Eroberer
× 125
Aufklärer
× 13
Duellant
× 2.067
Kämpfer
× 905
Für Artillerieabwehrfeuer
× 24
Unbesiegbar
× 5
Bombensicher
× 584
Kamikaze
× 76
Najdin-Medaille
× 2
Kolobanov-Medaille
× 4
Gore-Medaille
× 17
Oskin-Medaille
× 14
Lehväslaiho-Medaille
× 110
Entscheidender Beitrag
× 2
Waffenbrüder
× 49
Auge um Auge!
× 110
Hand Gottes
× 782
Brandstifter
× 352
Sprengmeister
× 339
Schläger
× 11.331
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 4
Späher
× 6
Artillerist
× 10
Wirkungsfeuer
× 10.949
Sensenmann
× 7
Mausefalle
× 5
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 11
Der Löwe von Sinai
× 23
Panzerbrecher
× 50
Richtschütze
× 66
Panzerexperte
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Orlik-Medaille
× 145
Halonen-Medaille
× 1
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 103
Stark-Medaille
× 13
Felsenfest
× 9
Nerven aus Stahl
× 623
Spartaner
× 230
Glückspilz
× 5
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse I)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Kampfeskumpel
× 135
Dumitru-Medaille
× 3
Allroundspieler
× 1
Profisammler
× 1
Amateursammler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
FE18SoloDefender (Klasse II)
Im Alleingang
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Die Linie halten
× 1
Mit Bravour
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Der lange Weg zum Ruhm
× 1
Der beste Job, den ich je hatte
× 1
Radio Borealis
× 1
Dunkle Anfänge
× 1
Guter Sieger
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Für Helden in halbem Panzer
× 1
Stufenbrecher
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Geist der Saison
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
Zäher Bursche
× 1
Mut gewinnt
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse IV)
Halbleiter
× 47
Zu alt, um Jung zu sterben
× 3
Gefallene Götter
× 21
Zu den Sternen!
× 1
Lied des Hyperion
× 1
Olympus ist gefallen
× 26
Eine strahlende Zukunft
× 1
Sirenengesang
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Belobigung der Sternenflotte
× 1
Star-Trek-Besatzung
× 1
Testflug
× 1
Blauer Funken
× 1
Schlagende Flügel
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Bronzener Mantikor
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Bronzener Drache
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Tiger-Jäger
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
