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Konto seit – · letztes Gefecht vor 24 Min. · aktualisiert gerade eben
Power of the Ukrainian Spirit · Soldat · im Clan seit 23.06.2026
Gefechte
27.553
Siegquote
49,66 %
WN8
1.087
Ø Schaden
987
Ø Erfahrung
626
Ø Stufe
7,72
Ø Abschüsse
0,64
Ø Aufgeklärt
1,62
Überlebensrate
20,02 %
Trefferquote
65,0 %
Ø Assist
288
Ø Geblockt
353
Schadensverhältnis
0,83
Abschüsse / Tod
0,80
Max. Schaden
6.270
B-C 25 t
Max. Abschüsse
9
Strv S1
Max. Erfahrung
2.580
Panzer gespielt
349
WN7
962
Effizienz (EFF)
984
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 27.553 | 49,66 % | 1.087 | 987 | 0,64 | 626 | 0,80 | 20,0 % | 7,7 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 131 | 45,0 % | 1.754 |
| Stufe X | 3.256 | 46,5 % | 1.431 |
| Stufe IX | 6.313 | 49,6 % | 1.301 |
| Stufe VIII | 9.970 | 50,5 % | 1.101 |
| Stufe VII | 1.707 | 51,4 % | 813 |
| Stufe VI | 1.436 | 50,3 % | 449 |
| Stufe V | 2.484 | 49,4 % | 199 |
| Stufe IV | 1.517 | 51,1 % | 129 |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
21
★
Meisterschaft: Ass
32
Meisterschaft: I. Klasse
86
Meisterschaft: II. Klasse
128
Meisterschaft: III. Klasse
64
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII LöweHT | 1.059 | 52,2 % | 1.100 | 1.025 | 0,54 | 323 | 700 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 980 | 52,3 % | 220 | 114 | 0,31 | 3 | 326 | 2,0 % | – | Ass |
V T-50LT | 972 | 49,9 % | 124 | 89 | 0,19 | 2 | 370 | 0,9 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 773 | 54,6 % | 1.782 | 1.550 | 1,03 | 306 | 754 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 639 | 48,2 % | 921 | 811 | 0,54 | 349 | 645 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 601 | 51,4 % | 269 | 130 | 0,17 | 2 | 418 | 0,8 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 527 | 49,9 % | 1.242 | 1.248 | 0,81 | 214 | 676 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 504 | 48,0 % | 1.274 | 1.363 | 0,73 | 117 | 692 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 463 | 51,2 % | 1.063 | 1.188 | 0,67 | 0 | 651 | 24,2 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 435 | 43,2 % | 1.003 | 1.378 | 0,77 | 553 | 623 | 17,7 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 409 | 53,5 % | 1.203 | 810 | 0,67 | 253 | 660 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 358 | 50,3 % | 986 | 799 | 0,56 | 351 | 638 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 357 | 49,0 % | 1.048 | 973 | 0,63 | 0 | 626 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 357 | 52,1 % | 1.352 | 1.139 | 0,79 | 58 | 710 | 23,5 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 346 | 46,5 % | 842 | 974 | 0,54 | 524 | 631 | 13,0 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 334 | 49,1 % | 919 | 375 | 0,65 | 0 | 304 | 19,2 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 291 | 48,8 % | 1.126 | 1.449 | 0,73 | 273 | 673 | 19,9 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 280 | 55,4 % | 1.650 | 1.726 | 1,04 | 585 | 827 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-62AMT | 273 | 46,5 % | 978 | 1.334 | 0,69 | 611 | 646 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 270 | 44,4 % | 943 | 1.393 | 0,66 | 242 | 625 | 21,9 % | – | Ass |
IX M103HT | 259 | 47,9 % | 1.044 | 1.233 | 0,59 | 406 | 675 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 243 | 53,9 % | 984 | 571 | 0,72 | 0 | 414 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 237 | 50,2 % | 1.112 | 886 | 0,74 | 17 | 638 | 29,1 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 234 | 42,7 % | 512 | 728 | 0,50 | 384 | 536 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 229 | 44,5 % | 794 | 883 | 0,41 | 330 | 618 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 212 | 53,3 % | 1.327 | 1.241 | 0,94 | 406 | 735 | 28,3 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 199 | 47,2 % | 1.273 | 1.067 | 0,75 | 342 | 668 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 197 | 46,7 % | 1.407 | 1.543 | 0,91 | 397 | 750 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 194 | 56,7 % | 1.471 | 981 | 0,95 | 22 | 692 | 25,3 % | – | Ass |
VIII DefenderHT | 193 | 52,8 % | 1.378 | 1.278 | 0,79 | 323 | 783 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 193 | 50,3 % | 1.199 | 1.139 | 0,73 | 255 | 696 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 184 | 49,5 % | 1.356 | 1.241 | 0,90 | 462 | 734 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 179 | 52,0 % | 289 | 152 | 0,23 | 5 | 531 | 2,2 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 178 | 49,4 % | 954 | 499 | 0,52 | 0 | 600 | 15,7 % | – | Ass |
III T-46LT | 176 | 41,5 % | 18 | 51 | 0,11 | 0 | 143 | 0,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 175 | 51,4 % | 1.623 | 1.389 | 1,02 | 292 | 720 | 22,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 173 | 50,3 % | 1.394 | 1.443 | 1,08 | 281 | 746 | 32,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111HT | 172 | 50,6 % | 1.283 | 1.135 | 0,76 | 314 | 730 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 172 | 45,9 % | – | 1.542 | 0,87 | 524 | 746 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 170 | 48,2 % | 168 | 88 | 0,15 | 0 | 342 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 164 | 59,1 % | 1.715 | 1.677 | 1,13 | 500 | 807 | 25,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 160 | 51,9 % | 1.055 | 829 | 0,69 | 365 | 656 | 22,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 159 | 56,6 % | 962 | 697 | 0,42 | 665 | 641 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 159 | 48,4 % | 417 | 231 | 0,21 | 0 | 453 | 1,3 % | – | Ass |
VII T29HT | 154 | 54,5 % | 1.053 | 886 | 0,68 | 240 | 680 | 29,9 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 153 | 42,5 % | 1.327 | 1.505 | 0,69 | 470 | 725 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 153 | 51,0 % | 1.050 | 1.013 | 0,62 | 368 | 648 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 152 | 51,3 % | 1.455 | 1.411 | 1,12 | 262 | 723 | 36,2 % | – | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 143 | 60,1 % | 1.070 | 962 | 0,59 | 64 | 656 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 141 | 48,9 % | 1.722 | 1.300 | 1,01 | 502 | 757 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 141 | 41,8 % | 676 | 756 | 0,42 | 1.179 | 627 | 10,6 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 140 | 57,1 % | 1.022 | 718 | 0,49 | 861 | 710 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 135 | 50,4 % | 1.381 | 1.044 | 0,80 | 574 | 781 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 135 | 48,1 % | 1.079 | 1.534 | 0,59 | 528 | 765 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 131 | 48,9 % | 1.349 | 1.446 | 0,84 | 622 | 715 | 29,0 % | – | III. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 130 | 50,0 % | 1.422 | 1.577 | 0,95 | 435 | 708 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 129 | 54,3 % | 1.452 | 1.619 | 0,98 | 369 | 731 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 127 | 50,4 % | 839 | 556 | 0,65 | 0 | 497 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 124 | 46,8 % | 1.352 | 1.509 | 0,77 | 496 | 741 | 33,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 119 | 51,3 % | 1.205 | 1.085 | 0,62 | 239 | 685 | 20,2 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 114 | 57,9 % | 1.720 | 1.536 | 0,98 | 369 | 882 | 30,7 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 113 | 49,6 % | – | 1.668 | 0,80 | 391 | 870 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 112 | 50,9 % | 848 | 469 | 0,63 | 74 | 470 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 109 | 47,7 % | 1.297 | 1.169 | 0,68 | 346 | 722 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 109 | 51,4 % | 1.152 | 642 | 0,99 | 207 | 555 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 104 | 53,8 % | 1.581 | 1.335 | 0,73 | 394 | 821 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 104 | 40,4 % | 903 | 1.165 | 0,85 | 391 | 632 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 101 | 53,5 % | 651 | 471 | 0,53 | 304 | 575 | 19,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 98 | 41,8 % | 1.009 | 1.475 | 0,72 | 593 | 663 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 97 | 49,5 % | 1.309 | 1.020 | 0,87 | 341 | 714 | 21,6 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 97 | 50,5 % | 1.369 | 761 | 0,66 | 481 | 636 | 17,5 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 97 | 50,5 % | 1.019 | 1.414 | 0,65 | 444 | 646 | 24,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 96 | 54,2 % | 1.346 | 1.490 | 0,71 | 387 | 779 | 22,9 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 95 | 47,4 % | 1.019 | 1.015 | 0,55 | 1.085 | 658 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 94 | 48,9 % | 1.251 | 1.125 | 0,88 | 423 | 729 | 30,9 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 93 | 46,2 % | 1.340 | 994 | 0,92 | 449 | 697 | 26,9 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 93 | 51,6 % | 1.006 | 1.539 | 0,62 | 330 | 779 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 93 | 46,2 % | 638 | 433 | 0,38 | 884 | 607 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 93 | 51,6 % | 1.215 | 1.023 | 0,77 | 426 | 654 | 18,3 % | – | III. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 91 | 51,6 % | 955 | 1.112 | 0,67 | 426 | 644 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 91 | 50,5 % | 1.244 | 1.528 | 0,90 | 417 | 700 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 90 | 50,0 % | 1.166 | 1.116 | 0,54 | 395 | 719 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 89 | 46,1 % | 888 | 461 | 0,88 | 13 | 475 | 15,7 % | – | Ass |
IX GSOR 1006/7MT | 89 | 51,7 % | 1.042 | 1.332 | 0,66 | 406 | 724 | 23,6 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 87 | 41,4 % | 1.010 | 1.544 | 0,82 | 472 | 665 | 23,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 86 | 45,3 % | 1.303 | 1.449 | 0,85 | 272 | 732 | 17,4 % | – | II. Klasse |
VIII Type 59MT | 86 | 51,2 % | 1.296 | 1.078 | 0,71 | 361 | 760 | 20,9 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 81 | 46,9 % | 1.235 | 1.271 | 0,70 | 411 | 722 | 19,8 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 80 | 51,2 % | 616 | 421 | 0,38 | 761 | 591 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 80 | 47,5 % | 1.217 | 1.016 | 0,83 | 253 | 674 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 79 | 39,2 % | 420 | 294 | 0,46 | 7 | 290 | 2,5 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 77 | 46,8 % | 1.017 | 880 | 0,61 | 305 | 630 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 76 | 46,1 % | 1.288 | 979 | 0,92 | 297 | 632 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 76 | 55,3 % | 1.678 | 925 | 0,97 | 451 | 717 | 19,7 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 76 | 51,3 % | 1.447 | 1.674 | 1,08 | 474 | 801 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 76 | 43,4 % | 705 | 887 | 0,46 | 358 | 615 | 19,7 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 76 | 47,4 % | 1.058 | 1.384 | 0,55 | 311 | 736 | 18,4 % | – | III. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 75 | 54,7 % | 1.060 | 1.491 | 0,71 | 621 | 729 | 10,7 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 75 | 37,3 % | 794 | 1.253 | 0,72 | 269 | 559 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 75 | 54,7 % | 1.408 | 1.240 | 0,80 | 258 | 736 | 25,3 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 75 | 40,0 % | 1.078 | 1.401 | 0,79 | 375 | 680 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 74 | 43,2 % | 591 | 452 | 0,51 | 207 | 435 | 12,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 73 | 53,4 % | 1.180 | 1.460 | 0,79 | 616 | 751 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 72 | 54,2 % | 966 | 838 | 0,76 | 31 | 656 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX E 77HT | 72 | 55,6 % | 1.955 | 1.452 | 0,46 | 498 | 828 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 71 | 52,1 % | 985 | 1.316 | 0,49 | 281 | 778 | 26,8 % | – | II. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 70 | 50,0 % | – | 1.905 | 0,61 | 574 | 903 | 24,3 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 70 | 54,3 % | 1.230 | 449 | 0,44 | 364 | 553 | 8,6 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 69 | 50,7 % | 1.801 | 2.351 | 0,97 | 469 | 861 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX H3HT | 69 | 53,6 % | – | 1.459 | 0,86 | 439 | 795 | 24,6 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 69 | 52,2 % | 1.649 | 1.960 | 1,10 | 518 | 736 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 68 | 47,1 % | 578 | 512 | 0,51 | 34 | 438 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 68 | 48,5 % | 1.029 | 1.128 | 0,62 | 262 | 741 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 68 | 52,9 % | 1.371 | 1.502 | 0,93 | 476 | 776 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX UDES 03 3MT | 67 | 41,8 % | 1.118 | 1.529 | 0,75 | 358 | 690 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 66 | 45,5 % | 1.211 | 1.530 | 0,56 | 357 | 764 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 66 | 43,9 % | 910 | 1.084 | 0,76 | 344 | 654 | 22,7 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 65 | 43,1 % | – | 1.300 | 0,38 | 399 | 688 | 16,9 % | – | III. Klasse |
VIII LP-432LT | 65 | 47,7 % | 492 | 385 | 0,28 | 875 | 580 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IX DZT-159MT | 65 | 55,4 % | – | 1.173 | 0,65 | 355 | 756 | 32,3 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 65 | 46,2 % | 961 | 1.394 | 0,55 | 533 | 676 | 24,6 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 65 | 44,6 % | 1.135 | 1.621 | 0,69 | 403 | 659 | 21,5 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 64 | 39,1 % | 722 | 1.256 | 0,73 | 288 | 559 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 64 | 51,6 % | 1.226 | 1.565 | 0,77 | 227 | 762 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 64 | 53,1 % | 1.399 | 1.289 | 0,78 | 389 | 676 | 31,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 64 | 51,6 % | 1.273 | 1.258 | 0,70 | 390 | 792 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 63 | 49,2 % | 1.076 | 1.346 | 0,60 | 350 | 788 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 62 | 40,3 % | – | 1.546 | 0,85 | 263 | 764 | 27,4 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 62 | 58,1 % | – | 1.274 | 0,74 | 444 | 824 | 19,4 % | – | II. Klasse |
V T1HT | 62 | 45,2 % | 669 | 394 | 0,69 | 92 | 440 | 16,1 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 62 | 48,4 % | 1.038 | 1.254 | 0,71 | 322 | 753 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 62 | 51,6 % | 1.155 | 1.144 | 0,77 | 184 | 655 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 61 | 45,9 % | 934 | 484 | 0,56 | 615 | 577 | 8,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 61 | 54,1 % | 1.090 | 1.243 | 0,84 | 266 | 740 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IX ŠelmaLT | 61 | 52,5 % | 1.033 | 775 | 0,46 | 463 | 680 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 61 | 49,2 % | 748 | 543 | 0,57 | 201 | 511 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 60 | 58,3 % | 1.125 | 1.023 | 0,52 | 313 | 709 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 60 | 46,7 % | 1.172 | 585 | 0,65 | 0 | 351 | 38,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 59 | 57,6 % | 1.292 | 1.128 | 0,85 | 321 | 753 | 28,8 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 59 | 55,9 % | 1.139 | 1.020 | 0,61 | 393 | 769 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 59 | 52,5 % | 682 | 666 | 0,46 | 288 | 646 | 13,6 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 58 | 50,0 % | 247 | 165 | 0,36 | 0 | 162 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IX M-VII-YHT | 56 | 44,6 % | – | 1.377 | 0,73 | 458 | 774 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 56 | 55,4 % | 1.506 | 1.390 | 0,80 | 379 | 759 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 55 | 50,9 % | 943 | 1.535 | 0,62 | 422 | 660 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 55 | 38,2 % | 792 | 923 | 0,69 | 204 | 574 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 54 | 42,6 % | 956 | 1.070 | 0,65 | 268 | 729 | 14,8 % | – | II. Klasse |
| #70689 | 54 | 48,1 % | – | 1.522 | 0,78 | 422 | 797 | 31,5 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 53 | 50,9 % | – | 1.871 | 0,74 | 350 | 754 | 32,1 % | – | II. Klasse |
| #70209 | 52 | 40,4 % | – | 1.772 | 0,85 | 467 | 683 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 52 | 38,5 % | 908 | 1.029 | 0,63 | 364 | 596 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VIII TornvagnHT | 52 | 48,1 % | 922 | 1.055 | 0,40 | 232 | 690 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 52 | 50,0 % | 1.228 | 1.136 | 0,58 | 840 | 738 | 19,2 % | – | I. Klasse |
| #65617 | 52 | 48,1 % | – | 1.779 | 0,67 | 472 | 817 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 51 | 43,1 % | 855 | 1.483 | 0,49 | 322 | 635 | 23,5 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 50 | 52,0 % | 1.159 | 422 | 0,74 | 0 | 459 | 4,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 49 | 55,1 % | 877 | 323 | 0,65 | 162 | 432 | 6,1 % | – | I. Klasse |
VIII CalibanHT | 49 | 49,0 % | 810 | 834 | 0,76 | 193 | 682 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 49 | 63,3 % | 1.331 | 1.013 | 0,80 | 487 | 767 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 49 | 65,3 % | 1.204 | 1.133 | 0,55 | 302 | 853 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 48 | 52,1 % | – | 1.516 | 1,06 | 395 | 932 | 27,1 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 47 | 42,6 % | 578 | 286 | 0,36 | 431 | 441 | 8,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 47 | 40,4 % | 914 | 1.438 | 0,81 | 426 | 702 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IX PancernikHT | 47 | 42,6 % | – | 1.608 | 0,32 | 211 | 686 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 47 | 57,4 % | 878 | 492 | 0,55 | 230 | 519 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IX SU-122VJPz | 46 | 56,5 % | 1.539 | 1.726 | 0,83 | 424 | 865 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 46 | 47,8 % | – | 1.032 | 0,61 | 270 | 719 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 43 | 39,5 % | 143 | 95 | 0,23 | 0 | 231 | 14,0 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 43 | 51,2 % | 1.238 | 929 | 0,72 | 379 | 701 | 25,6 % | – | Ass |
X 121BMT | 42 | 45,2 % | 877 | 1.381 | 0,50 | 459 | 662 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 42 | 42,9 % | 339 | 248 | 0,43 | 111 | 292 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 42 | 54,8 % | 1.255 | 1.065 | 0,64 | 331 | 733 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 40 | 32,5 % | 958 | 986 | 0,55 | 324 | 604 | 7,5 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 40 | 57,5 % | 1.332 | 1.834 | 0,70 | 426 | 885 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 40 | 47,5 % | 472 | 248 | 0,58 | 0 | 300 | 7,5 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 39 | 64,1 % | 1.409 | 1.187 | 0,85 | 210 | 782 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 38 | 57,9 % | 1.557 | 900 | 1,00 | 594 | 780 | 36,8 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 37 | 51,4 % | 449 | 185 | 0,27 | 0 | 191 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 37 | 32,4 % | 770 | 537 | 0,41 | 991 | 599 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IX BuryanHT | 36 | 38,9 % | – | 1.690 | 0,58 | 424 | 733 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 36 | 55,6 % | 490 | 130 | 0,44 | 0 | 175 | 2,8 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 36 | 50,0 % | 608 | 215 | 0,50 | 0 | 360 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 35 | 54,3 % | 962 | 590 | 0,77 | 127 | 533 | 34,3 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 35 | 51,4 % | 127 | 98 | 0,09 | 0 | 246 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII GromJPz | 35 | 48,6 % | 1.140 | 1.220 | 0,89 | 183 | 721 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX VlkodavMT | 35 | 42,9 % | – | 1.029 | 0,57 | 309 | 653 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 34 | 44,1 % | 404 | 364 | 0,32 | 540 | 521 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IX CollectorHT | 34 | 44,1 % | – | 1.553 | 0,62 | 302 | 792 | 23,5 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 33 | 57,6 % | 519 | 114 | 0,61 | 0 | 181 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX JasanMT | 33 | 51,5 % | – | 1.729 | 1,00 | 343 | 796 | 24,2 % | – | III. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 32 | 65,6 % | – | 1.655 | 0,81 | 223 | 838 | 34,4 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 32 | 53,1 % | 1.025 | 1.445 | 0,66 | 800 | 825 | 40,6 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 32 | 50,0 % | 826 | 1.326 | 0,44 | 497 | 692 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 31 | 71,0 % | 899 | 1.295 | 0,32 | 498 | 808 | 35,5 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 31 | 51,6 % | 367 | 134 | 0,52 | 0 | 173 | 9,7 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 31 | 54,8 % | – | 1.474 | 0,42 | 350 | 728 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 31 | 45,2 % | 975 | 1.065 | 0,84 | 108 | 689 | 22,6 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 30 | 33,3 % | 1.007 | 1.639 | 0,67 | 382 | 615 | 23,3 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 30 | 40,0 % | 1.276 | 1.889 | 0,87 | 248 | 710 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 30 | 43,3 % | 843 | 880 | 0,63 | 324 | 616 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 30 | 50,0 % | 382 | 158 | 0,20 | 0 | 224 | 3,3 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 30 | 56,7 % | – | 1.824 | 0,83 | 337 | 875 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 29 | 44,8 % | 1.082 | 1.398 | 0,76 | 376 | 732 | 27,6 % | – | III. Klasse |
VIII T-832HT | 29 | 41,4 % | 1.385 | 1.563 | 0,66 | 304 | 824 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 29 | 41,4 % | 1.130 | 700 | 0,62 | 167 | 537 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 29 | 37,9 % | 948 | 887 | 0,55 | 354 | 601 | 20,7 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 28 | 35,7 % | – | 1.581 | 0,50 | 399 | 730 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 28 | 39,3 % | 788 | 766 | 0,43 | 911 | 643 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 28 | 42,9 % | 623 | 830 | 0,32 | 211 | 606 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Pz. II JLT | 27 | 40,7 % | 1.751 | 637 | 1,48 | 115 | 938 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 27 | 33,3 % | 581 | 1.301 | 0,22 | 462 | 549 | 7,4 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 27 | 51,9 % | 935 | 1.579 | 0,37 | 332 | 742 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII Chi-RiMT | 25 | 64,0 % | 912 | 544 | 0,72 | 217 | 612 | 16,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 25 | 64,0 % | 612 | 172 | 0,72 | 0 | 223 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 25 | 64,0 % | – | 1.291 | 0,52 | 112 | 747 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 25 | 56,0 % | 613 | 269 | 0,56 | 42 | 334 | 16,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 25 | 36,0 % | 132 | 111 | 0,28 | 0 | 98 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 25 | 68,0 % | – | 1.525 | 1,08 | 417 | 951 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 25 | 48,0 % | 1.087 | 1.127 | 0,76 | 338 | 782 | 16,0 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 24 | 50,0 % | 741 | 509 | 0,67 | 106 | 430 | 20,8 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 24 | 29,2 % | 823 | 1.622 | 0,29 | 373 | 580 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 23 | 47,8 % | 920 | 1.305 | 0,52 | 357 | 678 | 21,7 % | – | III. Klasse |
XI HackerMT | 23 | 43,5 % | 1.417 | 1.714 | 0,43 | 349 | 732 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 23 | 65,2 % | 1.200 | 837 | 0,74 | 191 | 666 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX SPHTHT | 23 | 43,5 % | – | 1.631 | 0,74 | 251 | 735 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 23 | 43,5 % | 1.325 | 650 | 0,57 | 645 | 630 | 8,7 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 22 | 27,3 % | 195 | 101 | 0,27 | 70 | 215 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 22 | 40,9 % | 892 | 887 | 0,50 | 415 | 588 | 13,6 % | – | III. Klasse |
X STB-1MT | 22 | 36,4 % | 818 | 1.318 | 0,77 | 535 | 659 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 22 | 54,5 % | – | 1.779 | 1,32 | 417 | 933 | 40,9 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 21 | 61,9 % | 495 | 147 | 0,38 | 0 | 435 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX AmbassadorHT | 21 | 52,4 % | – | 1.524 | 1,00 | 562 | 815 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX TerrifiantHT | 21 | 61,9 % | – | 1.764 | 0,62 | 681 | 940 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX AMX 30MT | 21 | 42,9 % | 626 | 913 | 0,71 | 426 | 592 | 19,0 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 20 | 55,0 % | 862 | 273 | 0,65 | 38 | 357 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 20 | 45,0 % | 39 | 39 | 0,15 | 0 | 86 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII SquallLT | 20 | 40,0 % | – | 818 | 0,60 | 599 | 637 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 19 | 36,8 % | 783 | 696 | 0,37 | 146 | 490 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 19 | 57,9 % | 863 | 507 | 0,58 | 696 | 619 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 19 | 42,1 % | 1.165 | 1.193 | 0,37 | 199 | 679 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 19 | 52,6 % | 1.004 | 1.038 | 0,53 | 434 | 689 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 19 | 31,6 % | 644 | 298 | 0,84 | 81 | 318 | 10,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 18 | 50,0 % | 412 | 293 | 0,17 | 89 | 374 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 18 | 27,8 % | – | 1.328 | 0,94 | 240 | 574 | 27,8 % | – | III. Klasse |
| #55185 | 18 | 33,3 % | – | 1.534 | 0,78 | 326 | 643 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 18 | 44,4 % | 482 | 721 | 0,22 | 284 | 537 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V ChaffeeLT | 18 | 44,4 % | 434 | 182 | 0,33 | 19 | 409 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 752HT | 18 | 55,6 % | 1.470 | 1.707 | 1,11 | 441 | 919 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 17 | 47,1 % | 734 | 767 | 0,41 | 193 | 666 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 17 | 47,1 % | 272 | 375 | 0,35 | 305 | 485 | 5,9 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 16 | 43,8 % | 366 | 317 | 0,38 | 179 | 399 | 12,5 % | – | III. Klasse |
| #53921 | 15 | 46,7 % | – | 821 | 0,67 | 601 | 740 | 26,7 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 15 | 40,0 % | 352 | 252 | 0,47 | 42 | 262 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 15 | 66,7 % | 610 | 176 | 0,47 | 140 | 382 | 6,7 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 15 | 80,0 % | – | 1.192 | 0,60 | 219 | 845 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 14 | 57,1 % | 964 | 1.476 | 0,71 | 346 | 734 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 14 | 28,6 % | – | 982 | 0,29 | 154 | 594 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 14 | 28,6 % | 411 | 505 | 0,57 | 216 | 455 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 14 | 42,9 % | 983 | 667 | 0,50 | 156 | 429 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 13 | 53,8 % | 149 | 90 | 0,23 | 0 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII ConceiverHT | 13 | 53,8 % | – | 933 | 0,77 | 332 | 759 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 13 | 30,8 % | 874 | 442 | 0,69 | 196 | 431 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #67601 | 13 | 30,8 % | – | 1.584 | 0,69 | 413 | 760 | 23,1 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 11 | 45,5 % | 40 | 22 | 0,00 | 0 | 100 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 11 | 36,4 % | 452 | 267 | 0,64 | 39 | 314 | 9,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 10 | 50,0 % | 706 | 979 | 0,30 | 314 | 710 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 10 | 50,0 % | 535 | 152 | 0,70 | 0 | 295 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 10 | 40,0 % | 625 | 1.339 | 0,20 | 257 | 723 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 10 | 70,0 % | 477 | 159 | 0,10 | 30 | 252 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X TesákLT | 10 | 60,0 % | 964 | 910 | 0,30 | 565 | 831 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 9 | 55,6 % | 268 | 141 | 0,22 | 0 | 228 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 9 | 44,4 % | 564 | 693 | 0,67 | 207 | 606 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII 122 TMMT | 9 | 55,6 % | 1.204 | 1.172 | 0,67 | 167 | 718 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 9 | 55,6 % | 389 | 149 | 0,56 | 0 | 338 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 8 | 37,5 % | 89 | 130 | 0,63 | 45 | 249 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 8 | 62,5 % | 224 | 48 | 0,25 | 20 | 220 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 8 | 50,0 % | 464 | 232 | 0,88 | 0 | 331 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 8 | 37,5 % | 480 | 385 | 0,00 | 287 | 374 | 0,0 % | – | – |
VIII HusarzJPz | 8 | 25,0 % | – | 745 | 0,50 | 113 | 483 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX CobraMT | 8 | 62,5 % | 1.408 | 1.591 | 1,13 | 80 | 875 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 7 | 28,6 % | – | 1.046 | 0,14 | 126 | 480 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 7 | 85,7 % | 524 | 296 | 0,14 | 247 | 498 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 7 | 28,6 % | 278 | 346 | 0,14 | 163 | 283 | 0,0 % | – | – |
VIII Chrysler KHT | 7 | 28,6 % | 898 | 1.007 | 0,57 | 129 | 561 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 6 | 33,3 % | – | 1.004 | 1,17 | 408 | 718 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 6 | 33,3 % | 435 | 132 | 0,33 | 0 | 181 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII BP IIHT | 6 | 50,0 % | – | 839 | 0,00 | 226 | 649 | 33,3 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 6 | 33,3 % | – | 1.464 | 0,17 | 532 | 726 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 6 | 50,0 % | 444 | 163 | 1,00 | 0 | 198 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 6 | 50,0 % | 541 | 128 | 0,67 | 0 | 336 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 6 | 66,7 % | 262 | 71 | 0,00 | 0 | 349 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 6 | 66,7 % | 1.241 | 741 | 0,50 | 304 | 677 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Sexton IArt | 5 | 80,0 % | 464 | 144 | 0,40 | 18 | 236 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-2HT | 5 | 20,0 % | 1.507 | 897 | 1,00 | 0 | 449 | 0,0 % | – | – |
X Jg.Pz. E 100JPz | 5 | 20,0 % | 630 | 1.220 | 0,80 | 115 | 456 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 5 | 20,0 % | 417 | 223 | 0,60 | 75 | 242 | 20,0 % | – | – |
I MS-1LT | 5 | 80,0 % | 261 | 37 | 0,20 | 0 | 103 | 40,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 5 | 80,0 % | 638 | 178 | 0,60 | 36 | 337 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV A-32MT | 5 | 60,0 % | 1.293 | 443 | 1,20 | 383 | 728 | 20,0 % | – | Ass |
XI BZ-79HT | 4 | 50,0 % | – | 996 | 0,25 | 589 | 700 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 4 | 25,0 % | 144 | 109 | 0,25 | 0 | 190 | 0,0 % | – | – |
IV B1HT | 4 | 50,0 % | 1.588 | 492 | 1,50 | 105 | 474 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 4 | 0,0 % | 4 | 221 | 0,00 | 225 | 109 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 4 | 25,0 % | 47 | 70 | 0,25 | 0 | 229 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III FCM 2CHT | 4 | 25,0 % | – | 346 | 0,75 | 85 | 432 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 4 | 75,0 % | 663 | 696 | 0,75 | 233 | 560 | 75,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 4 | 50,0 % | – | 1.170 | 0,00 | 526 | 807 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 3 | 33,3 % | 0 | 53 | 0,00 | 10 | 130 | 33,3 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 3 | 0,0 % | 1.322 | 741 | 0,67 | 44 | 405 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 26 | 0,00 | 50 | 76 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 3 | 33,3 % | 3 | 35 | 0,33 | 0 | 135 | 0,0 % | – | – |
IX EklipseHT | 3 | 66,7 % | – | 1.781 | 0,67 | 377 | 989 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 3 | 0,0 % | 0 | 25 | 0,00 | 5 | 60 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 3 | 0,0 % | – | 1.228 | 0,67 | 63 | 488 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX CDCMT | 3 | 66,7 % | 484 | 418 | 0,67 | 305 | 228 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 2 | 0,0 % | – | 2.231 | 0,50 | 823 | 615 | 0,0 % | – | – |
V leFH18B2Art | 2 | 50,0 % | 174 | 190 | 1,00 | 119 | 339 | 0,0 % | – | – |
IX TIII JägerJPz | 2 | 50,0 % | 368 | 617 | 0,50 | 0 | 586 | 50,0 % | – | – |
V T-34SMT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 135 | 66 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 2 | 50,0 % | 77 | 0 | 0,00 | 0 | 47 | 50,0 % | – | – |
II MKALT | 2 | 100,0 % | 1.216 | 308 | 0,50 | 32 | 486 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 50,0 % | 91 | 22 | 0,00 | 0 | 128 | 50,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 2 | 50,0 % | 263 | 98 | 0,50 | 0 | 233 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 27 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 2 | 100,0 % | 317 | 93 | 0,00 | 0 | 185 | 0,0 % | – | – |
IV MatildaMT | 2 | 0,0 % | 796 | 384 | 0,50 | 40 | 242 | 0,0 % | – | – |
VIII GenähterHT | 2 | 0,0 % | – | 1.348 | 0,00 | 204 | 452 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX M4 49HT | 1 | 0,0 % | 469 | 718 | 0,00 | 112 | 359 | 0,0 % | – | – |
X CanopenerHT | 1 | 0,0 % | – | 3.188 | 0,00 | 52 | 636 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 1 | 0,0 % | 432 | 808 | 0,00 | 0 | 260 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 1 | 100,0 % | 412 | 274 | 1,00 | 0 | 615 | 100,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 0,0 % | – | 0 | 0,00 | 594 | 269 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 975 | 210 | 2,00 | 0 | 279 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 281 | 125 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 1 | 100,0 % | 353 | 150 | 1,00 | 653 | 690 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 234 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 0 | 34 | 0,00 | 9 | 47 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 263 | 120 | 0,00 | 0 | 327 | 0,0 % | – | – |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 264 | 135 | 0,00 | 18 | 164 | 0,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 1 | 0,0 % | 710 | 694 | 1,00 | 205 | 257 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 1 | 100,0 % | 795 | 485 | 1,00 | 152 | 582 | 0,0 % | – | – |
VI T-50-2LT | 1 | 100,0 % | 396 | 169 | 0,00 | 386 | 554 | 0,0 % | – | – |
VI T78JPz | 1 | 100,0 % | 874 | 678 | 0,00 | 231 | 737 | 100,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 2.754 | 502 | 5,00 | 0 | 971 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 927 | 593 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 17 | 54 | 0,0 % | – | – |
VI Firefly VCMT | 1 | 0,0 % | 1.442 | 875 | 1,00 | 0 | 309 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 434 | 97 | 0,00 | 117 | 410 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 59 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-DYX-] Power of the Ukrainian Spirit | Soldat | 23.06.2026 | 27.10.2026 | 28.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 424 |
| 46,5 % |
| 130 |
| Stufe II | 86 | 48,8 % | 98 |
| Stufe I | 25 | 40,0 % | 21 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 9.692 | 49,6 % | 1.177 |
| Mittlerer Panzer | 7.752 | 48,9 % | 1.106 |
| Leichter Panzer | 5.562 | 50,2 % | 311 |
| Jagdpanzer | 3.931 | 50,6 % | 1.243 |
| Artillerie | 412 | 52,9 % | 676 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 7.285 | 50,6 % | 870 |
| UdSSR | 6.616 | 49,9 % | 900 |
| Frankreich | 4.209 | 48,5 % | 864 |
| USA | 2.743 | 49,3 % | 985 |
| Schweden | 1.805 | 51,0 % | 1.416 |
| Großbritannien | 1.090 | 48,4 % | 1.271 |
| Italien | 944 | 50,8 % | 1.216 |
| Tschechoslowakei | 885 | 50,1 % | 1.109 |
| Japan | 727 | 46,5 % | 1.243 |
| China | 699 | 49,5 % | 1.205 |
| Polen | 346 | 44,2 % | 1.215 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
123 verschiedene Erfolge
Krieger
× 55
Großkaliber
× 157
Unterstützer
× 216
Panzer-Meisterschütze
× 68
Wachposten
× 23
Stahlwand
× 254
Verteidiger
× 11
Eroberer
× 35
Aufklärer
× 404
Siegeswille
× 1
Taktisches Genie
× 6
Duellant
× 706
Kämpfer
× 383
Bombensicher
× 282
Kamikaze
× 28
Radley-Walters-Medaille
× 4
Najdin-Medaille
× 4
Oskin-Medaille
× 5
Lehväslaiho-Medaille
× 44
Orlik-Medaille
× 5
Entscheidender Beitrag
× 1
Waffenbrüder
× 79
Gepanzerte Faust
× 3
Auge um Auge!
× 33
Hand Gottes
× 327
Brandstifter
× 126
Schläger
× 1.746
Sprengmeister
× 158
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Räuber
× 1
Späher
× 8
Wirkungsfeuer
× 5.971
Sensenmann
× 5
Mausefalle
× 2
Großwildjäger
× 9
Der Löwe von Sinai
× 17
Panzerbrecher
× 55
Richtschütze
× 108
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Halonen-Medaille
× 4
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 57
Billotte-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 1
Nerven aus Stahl
× 101
Spartaner
× 113
Glückspilz
× 9
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Für Taktische Operationen (Klasse IV)
Rotmistrow-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Hinterhalt (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse III)
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 105
Meisterschütze
× 74
Bölter-Medaille
× 1
Fußballspieler 2016
× 1
Held der Herrschaft
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Ehrengarde
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 5
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
Spitzenkommandant
× 1
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Reißen und Zerfetzen
× 1
Wüstenbohrer
× 1
Scharmützel im Flachland
× 1
Alle Wege führen nach Rom
× 1
Düstere Wüste
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Daumen hoch von Chuck
× 1
LegendArnie!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Halbleiter
× 1
Stoßspannung
× 1
Blitzableiter
× 4
Niemand wird zurückgelassen
× 1
Meister der Inspiration
× 1
Im Alleingang
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
