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Konto seit – · letztes Gefecht vor 23 Std. · aktualisiert gerade eben
Vільний Nарод Uкраїни · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 29.10.2025
Gefechte
15.931
Siegquote
44,49 %
WN8
422
Ø Schaden
492
Ø Erfahrung
414
Ø Stufe
7,05
Ø Abschüsse
0,31
Ø Aufgeklärt
0,59
Überlebensrate
19,64 %
Trefferquote
58,0 %
Ø Assist
184
Ø Geblockt
288
Schadensverhältnis
0,46
Abschüsse / Tod
0,38
Max. Schaden
4.800
Obj. 277
Max. Abschüsse
5
KV-3
Max. Erfahrung
1.899
Panzer gespielt
206
WN7
432
Effizienz (EFF)
580
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 15.931 | 44,49 % | 422 | 492 | 0,31 | 414 | 19,6 % | 7,0 |
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 30 | 33,3 % | 843 |
| Stufe X | 1.982 | 43,8 % | 975 |
| Stufe IX | 1.801 | 41,6 % | 715 |
| Stufe VIII | 2.938 | 45,9 % | 590 |
| Stufe VII | 3.271 | 45,3 % | 397 |
| Stufe VI | 2.459 | 43,0 % | 316 |
| Stufe V | 1.865 | 45,3 % | 252 |
| Stufe IV | 933 | 47,1 % | 210 |
| Stufe III |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
1
★
Meisterschaft: Ass
3
Meisterschaft: I. Klasse
17
Meisterschaft: II. Klasse
103
Meisterschaft: III. Klasse
62
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X G.W. E 100Art | 433 | 49,7 % | 486 | 749 | 0,33 | 42 | 550 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 429 | 51,7 % | 599 | 630 | 0,37 | 31 | 418 | 40,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 364 | 42,9 % | 254 | 335 | 0,22 | 212 | 346 | 12,9 % | – | II. Klasse |
V CavalierMT | 332 | 43,7 % | 426 | 279 | 0,34 | 135 | 323 | 17,8 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 300 | 45,0 % | 331 | 568 | 0,28 | 52 | 405 | 32,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 297 | 50,5 % | 388 | 504 | 0,30 | 228 | 485 | 20,9 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 284 | 45,8 % | 682 | 1.141 | 0,41 | 381 | 721 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 276 | 47,1 % | 533 | 390 | 0,36 | 153 | 321 | 19,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 270 | 35,9 % | 388 | 910 | 0,38 | 377 | 578 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VII Chi-RiMT | 269 | 45,4 % | 213 | 288 | 0,18 | 130 | 315 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 258 | 49,6 % | 348 | 363 | 0,29 | 243 | 363 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 255 | 44,3 % | 279 | 245 | 0,15 | 272 | 388 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 239 | 47,3 % | 393 | 458 | 0,31 | 176 | 380 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 229 | 48,9 % | 356 | 265 | 0,22 | 269 | 429 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 226 | 42,0 % | 281 | 431 | 0,38 | 38 | 316 | 27,9 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 221 | 38,9 % | 237 | 492 | 0,33 | 172 | 442 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 220 | 44,1 % | 630 | 760 | 0,36 | 268 | 577 | 16,8 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 217 | 43,8 % | 395 | 486 | 0,34 | 206 | 379 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 203 | 39,4 % | 216 | 269 | 0,15 | 153 | 256 | 7,4 % | – | III. Klasse |
VIII Emil IHT | 193 | 43,0 % | 469 | 653 | 0,37 | 189 | 539 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 190 | 45,3 % | 612 | 743 | 0,46 | 234 | 599 | 23,7 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 181 | 43,1 % | 350 | 331 | 0,26 | 141 | 277 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 181 | 37,6 % | 682 | 1.202 | 0,41 | 429 | 676 | 19,9 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 170 | 47,6 % | 445 | 192 | 0,26 | 227 | 235 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 166 | 46,4 % | 400 | 238 | 0,19 | 158 | 283 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 165 | 43,6 % | 110 | 130 | 0,11 | 174 | 272 | 8,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 165 | 57,0 % | 625 | 557 | 0,36 | 207 | 555 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 164 | 47,0 % | 289 | 242 | 0,15 | 224 | 394 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 163 | 36,8 % | 110 | 329 | 0,25 | 213 | 349 | 25,8 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 157 | 35,0 % | 351 | 348 | 0,31 | 151 | 263 | 8,9 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 154 | 44,8 % | 277 | 192 | 0,21 | 175 | 287 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VI 40TPMT | 153 | 38,6 % | 311 | 322 | 0,34 | 99 | 256 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 152 | 38,2 % | 267 | 342 | 0,26 | 132 | 270 | 13,8 % | – | III. Klasse |
IX T-10HT | 152 | 39,5 % | 273 | 585 | 0,32 | 225 | 509 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 146 | 45,9 % | 291 | 402 | 0,25 | 145 | 374 | 26,0 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 146 | 43,8 % | 332 | 397 | 0,30 | 175 | 386 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 144 | 45,1 % | 551 | 679 | 0,28 | 244 | 577 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 141 | 41,8 % | 554 | 748 | 0,35 | 181 | 576 | 16,3 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 139 | 42,4 % | 361 | 850 | 0,39 | 232 | 560 | 20,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 139 | 46,8 % | 462 | 594 | 0,28 | 216 | 505 | 18,7 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 135 | 43,7 % | 284 | 256 | 0,32 | 102 | 208 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 135 | 35,6 % | 165 | 246 | 0,30 | 115 | 266 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 133 | 39,8 % | 371 | 341 | 0,36 | 151 | 307 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 132 | 47,7 % | 383 | 442 | 0,27 | 254 | 493 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 132 | 45,5 % | 908 | 327 | 0,47 | 128 | 307 | 20,5 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 131 | 32,8 % | 121 | 444 | 0,22 | 326 | 484 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 127 | 48,0 % | 420 | 600 | 0,40 | 180 | 555 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 124 | 46,8 % | 435 | 497 | 0,33 | 238 | 542 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-34-2MT | 124 | 42,7 % | 266 | 400 | 0,25 | 199 | 465 | 17,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 123 | 36,6 % | 229 | 192 | 0,22 | 98 | 196 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 122 | 36,9 % | 347 | 697 | 0,32 | 264 | 545 | 6,6 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 116 | 44,8 % | 414 | 726 | 0,22 | 183 | 521 | 10,3 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 115 | 38,3 % | 479 | 885 | 0,36 | 265 | 618 | 19,1 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 113 | 44,2 % | 373 | 182 | 0,16 | 168 | 212 | 14,2 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 111 | 48,6 % | 434 | 236 | 0,21 | 90 | 222 | 11,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 111 | 48,6 % | 612 | 1.105 | 0,51 | 225 | 611 | 25,2 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 110 | 45,5 % | 460 | 755 | 0,29 | 275 | 553 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 110 | 43,6 % | 277 | 304 | 0,10 | 306 | 454 | 0,9 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 110 | 42,7 % | 402 | 789 | 0,35 | 267 | 584 | 19,1 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 106 | 33,0 % | 276 | 645 | 0,26 | 383 | 508 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 105 | 41,0 % | 168 | 167 | 0,27 | 48 | 135 | 18,1 % | – | III. Klasse |
X ST-IIHT | 97 | 50,5 % | 635 | 1.062 | 0,43 | 405 | 724 | 20,6 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 95 | 47,4 % | 475 | 939 | 0,37 | 321 | 662 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 94 | 47,9 % | 897 | 598 | 0,46 | 217 | 550 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 93 | 54,8 % | 412 | 360 | 0,35 | 41 | 295 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 93 | 43,0 % | 469 | 817 | 0,33 | 260 | 600 | 17,2 % | – | III. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 93 | 45,2 % | 572 | 870 | 0,46 | 275 | 658 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 93 | 38,7 % | 683 | 709 | 0,46 | 228 | 594 | 14,0 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 91 | 40,7 % | 506 | 681 | 0,24 | 235 | 566 | 8,8 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 88 | 50,0 % | 395 | 219 | 0,25 | 93 | 226 | 10,2 % | – | III. Klasse |
IX ST-IHT | 87 | 44,8 % | 726 | 1.064 | 0,39 | 282 | 584 | 17,2 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 87 | 46,0 % | 295 | 154 | 0,18 | 103 | 226 | 17,2 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 87 | 51,7 % | 770 | 433 | 0,57 | 151 | 417 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 84 | 48,8 % | 313 | 288 | 0,14 | 353 | 486 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 84 | 54,8 % | 479 | 220 | 0,27 | 193 | 294 | 7,1 % | – | III. Klasse |
V P.43MT | 83 | 47,0 % | 443 | 249 | 0,25 | 148 | 231 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 80 | 32,5 % | 246 | 258 | 0,23 | 33 | 213 | 22,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 75 | 54,7 % | 417 | 135 | 0,12 | 199 | 252 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 72 | 47,2 % | 612 | 364 | 0,51 | 74 | 254 | 30,6 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 72 | 50,0 % | 222 | 246 | 0,26 | 160 | 382 | 23,6 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 71 | 40,8 % | 174 | 100 | 0,07 | 92 | 148 | 16,9 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 71 | 43,7 % | 348 | 267 | 0,31 | 105 | 266 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 68 | 42,6 % | 508 | 572 | 0,29 | 142 | 541 | 27,9 % | – | II. Klasse |
IX Emil IIHT | 66 | 50,0 % | 502 | 809 | 0,39 | 258 | 640 | 16,7 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 66 | 47,0 % | 625 | 311 | 0,44 | 178 | 367 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 64 | 50,0 % | 278 | 172 | 0,30 | 65 | 213 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 64 | 37,5 % | 542 | 991 | 0,33 | 179 | 603 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 61 | 42,6 % | 607 | 476 | 0,48 | 195 | 489 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 60 | 43,3 % | 346 | 168 | 0,20 | 127 | 180 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI FV304Art | 60 | 46,7 % | 394 | 346 | 0,28 | 69 | 291 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 58 | 51,7 % | 1.033 | 408 | 0,71 | 101 | 307 | 34,5 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 58 | 50,0 % | 456 | 203 | 0,29 | 84 | 199 | 20,7 % | – | II. Klasse |
VII KV-122HT | 57 | 38,6 % | 391 | 513 | 0,40 | 138 | 344 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 57 | 50,9 % | 946 | 804 | 0,63 | 197 | 578 | 22,8 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 56 | 41,1 % | 404 | 950 | 0,27 | 348 | 660 | 17,9 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 54 | 51,9 % | 313 | 503 | 0,20 | 242 | 484 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 54 | 46,3 % | 483 | 254 | 0,39 | 125 | 232 | 29,6 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 54 | 53,7 % | 452 | 516 | 0,30 | 139 | 507 | 27,8 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 53 | 32,1 % | 553 | 1.261 | 0,43 | 486 | 577 | 11,3 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 53 | 47,2 % | 471 | 210 | 0,21 | 63 | 180 | 20,8 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 52 | 40,4 % | 333 | 195 | 0,27 | 111 | 179 | 21,2 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 50 | 42,0 % | 535 | 1.092 | 0,42 | 305 | 646 | 18,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 50 | 42,0 % | – | 869 | 0,28 | 249 | 554 | 8,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 47 | 40,4 % | 685 | 256 | 0,34 | 60 | 241 | 23,4 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 46 | 52,2 % | 326 | 146 | 0,15 | 85 | 205 | 17,4 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 44 | 40,9 % | 256 | 150 | 0,20 | 33 | 148 | 29,5 % | – | III. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 44 | 34,1 % | 522 | 720 | 0,41 | 237 | 568 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 42 | 40,5 % | 341 | 141 | 0,31 | 41 | 151 | 23,8 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 42 | 40,5 % | 491 | 969 | 0,43 | 367 | 638 | 11,9 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 41 | 48,8 % | 523 | 212 | 0,34 | 93 | 233 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 41 | 56,1 % | – | 611 | 0,32 | 252 | 633 | 22,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 40 | 32,5 % | 489 | 159 | 0,35 | 58 | 180 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 39 | 53,8 % | 313 | 127 | 0,31 | 40 | 141 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 39 | 69,2 % | 507 | 136 | 0,21 | 108 | 242 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 38 | 34,2 % | 131 | 147 | 0,13 | 183 | 300 | 10,5 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 38 | 55,3 % | 619 | 170 | 0,50 | 74 | 229 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 38 | 42,1 % | 548 | 180 | 0,24 | 127 | 238 | 21,1 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 35 | 45,7 % | 771 | 410 | 0,34 | 129 | 333 | 17,1 % | – | III. Klasse |
VI M6HT | 34 | 44,1 % | 213 | 286 | 0,32 | 111 | 378 | 11,8 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 33 | 39,4 % | 565 | 1.130 | 0,30 | 443 | 652 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 32 | 53,1 % | 959 | 531 | 0,56 | 309 | 565 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 31 | 54,8 % | 397 | 179 | 0,32 | 74 | 215 | 38,7 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 31 | 38,7 % | 584 | 327 | 0,45 | 119 | 357 | 6,5 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 29 | 34,5 % | – | 828 | 0,21 | 343 | 651 | 20,7 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 29 | 41,4 % | 190 | 164 | 0,21 | 51 | 287 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 29 | 51,7 % | 355 | 344 | 0,28 | 166 | 278 | 27,6 % | – | – |
X T-62AMT | 28 | 46,4 % | 300 | 627 | 0,25 | 351 | 567 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 28 | 39,3 % | 208 | 146 | 0,25 | 69 | 147 | 7,1 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 28 | 35,7 % | – | 1.116 | 0,32 | 197 | 623 | 21,4 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 27 | 48,1 % | 407 | 124 | 0,15 | 54 | 142 | 25,9 % | – | III. Klasse |
III A7E3LT | 26 | 42,3 % | 899 | 305 | 0,54 | 59 | 414 | 11,5 % | – | Ass |
X Carro 45 tMT | 26 | 42,3 % | 282 | 788 | 0,27 | 211 | 585 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 24 | 41,7 % | 521 | 735 | 0,17 | 247 | 581 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 24 | 50,0 % | – | 706 | 0,71 | 256 | 699 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 23 | 21,7 % | 307 | 442 | 0,13 | 193 | 381 | 4,3 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 22 | 50,0 % | 789 | 807 | 0,50 | 275 | 671 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 22 | 54,5 % | 935 | 608 | 0,55 | 169 | 471 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 21 | 52,4 % | – | 783 | 0,33 | 122 | 639 | 9,5 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 20 | 35,0 % | 85 | 94 | 0,20 | 38 | 100 | 15,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 20 | 35,0 % | 644 | 294 | 0,50 | 47 | 207 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III BT-5LT | 19 | 42,1 % | 290 | 150 | 0,47 | 52 | 180 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 19 | 36,8 % | 682 | 969 | 0,47 | 367 | 647 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 19 | 47,4 % | 459 | 421 | 0,42 | 209 | 488 | 31,6 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 18 | 55,6 % | 504 | 176 | 0,50 | 27 | 164 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 17 | 35,3 % | 291 | 149 | 0,06 | 18 | 158 | 11,8 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 17 | 41,2 % | 310 | 113 | 0,24 | 20 | 115 | 17,6 % | – | III. Klasse |
X Vz. 55HT | 17 | 58,8 % | 1.171 | 1.741 | 0,59 | 335 | 814 | 23,5 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 16 | 37,5 % | 303 | 250 | 0,13 | 103 | 248 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 16 | 43,8 % | 537 | 171 | 0,75 | 33 | 206 | 37,5 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 15 | 33,3 % | 163 | 110 | 0,07 | 23 | 152 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 15 | 33,3 % | – | 526 | 0,27 | 52 | 448 | 6,7 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 14 | 42,9 % | 217 | 102 | 0,07 | 46 | 134 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X KranvagnHT | 14 | 28,6 % | 332 | 943 | 0,07 | 346 | 475 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LocustLT | 13 | 46,2 % | 514 | 183 | 0,31 | 71 | 235 | 30,8 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 13 | 69,2 % | 335 | 101 | 0,38 | 49 | 131 | 53,8 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 13 | 53,8 % | 416 | 190 | 0,31 | 32 | 203 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 13 | 69,2 % | 863 | 216 | 0,23 | 7 | 220 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 12 | 50,0 % | 231 | 249 | 0,08 | 80 | 330 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 12 | 41,7 % | 262 | 366 | 0,17 | 32 | 366 | 25,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 11 | 36,4 % | – | 330 | 0,36 | 244 | 432 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III FCM 2CHT | 10 | 40,0 % | – | 522 | 0,40 | 185 | 372 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 10 | 40,0 % | 564 | 918 | 0,40 | 160 | 599 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 10 | 20,0 % | 0 | 49 | 0,00 | 111 | 115 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 10 | 60,0 % | 470 | 121 | 0,30 | 63 | 177 | 30,0 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 9 | 66,7 % | 1.013 | 1.415 | 0,22 | 478 | 800 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 9 | 44,4 % | – | 473 | 0,00 | 121 | 536 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 9 | 44,4 % | 491 | 464 | 0,56 | 230 | 528 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 8 | 50,0 % | 462 | 534 | 0,38 | 48 | 555 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 8 | 50,0 % | 877 | 210 | 1,25 | 61 | 169 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 7 | 71,4 % | 263 | 140 | 0,29 | 251 | 335 | 42,9 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 7 | 28,6 % | – | 263 | 0,57 | 219 | 381 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 7 | 28,6 % | 401 | 906 | 0,43 | 1.003 | 541 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX BZ-68HT | 7 | 28,6 % | 710 | 1.056 | 0,86 | 123 | 613 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 7 | 71,4 % | 655 | 135 | 0,14 | 13 | 161 | 57,1 % | – | III. Klasse |
VIII BZ-166HT | 7 | 42,9 % | 264 | 463 | 0,14 | 202 | 492 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII T29HT | 7 | 28,6 % | 571 | 720 | 0,29 | 78 | 460 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/31LT | 6 | 50,0 % | – | 441 | 0,67 | 21 | 589 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 6 | 33,3 % | 282 | 94 | 0,33 | 3 | 77 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 5 | 20,0 % | 355 | 103 | 0,00 | 18 | 75 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 5 | 40,0 % | 317 | 235 | 0,00 | 212 | 372 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 5 | 20,0 % | 313 | 143 | 0,00 | 75 | 107 | 20,0 % | – | – |
IV T6MT | 5 | 40,0 % | 1.276 | 574 | 0,80 | 40 | 472 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VII BZ-58HT | 4 | 50,0 % | 234 | 350 | 0,00 | 129 | 436 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 4 | 25,0 % | 253 | 214 | 0,50 | 24 | 259 | 75,0 % | – | – |
I NC-31LT | 4 | 50,0 % | 690 | 151 | 0,75 | 9 | 147 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Somua S35MT | 4 | 50,0 % | 64 | 63 | 0,25 | 129 | 152 | 25,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 4 | 50,0 % | – | 423 | 0,00 | 27 | 455 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 3 | 33,3 % | 317 | 116 | 0,00 | 0 | 78 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 3 | 66,7 % | 545 | 107 | 0,33 | 63 | 113 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 3 | 33,3 % | 1.281 | 370 | 0,33 | 104 | 526 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 3 | 66,7 % | 569 | 209 | 0,33 | 158 | 288 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 2 | 0,0 % | 141 | 118 | 0,00 | 107 | 180 | 50,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 2 | 0,0 % | 40 | 350 | 0,00 | 91 | 264 | 0,0 % | – | – |
V ARMTMT | 2 | 0,0 % | 285 | 285 | 0,00 | 219 | 154 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76G FTJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 262 | 50 | 0,0 % | – | – |
XI T803HT | 1 | 0,0 % | – | 1.276 | 0,00 | 807 | 482 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 111 | 100,0 % | – | – |
VIII GSOR 1010MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 46 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 0,0 % | 545 | 383 | 0,00 | 0 | 230 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 383 | 200 | 0,00 | 176 | 261 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 48 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 1 | 100,0 % | 550 | 441 | 0,00 | 221 | 627 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 31 | 55 | 1,00 | 76 | 99 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.791 | 310 | 1,00 | 144 | 341 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 670 | 364 | 0,00 | 17 | 497 | 100,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 301 | 72 | 1,00 | 0 | 273 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [VNUA] Vільний Nарод Uкраїни | Aufklärungsoffizier | 29.10.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 450 |
| 43,3 % |
| 193 |
| Stufe II | 152 | 46,7 % | 131 |
| Stufe I | 50 | 44,0 % | 128 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Schwerer Panzer | 6.218 | 43,9 % | 693 |
| Mittlerer Panzer | 4.920 | 43,8 % | 354 |
| Leichter Panzer | 2.654 | 45,5 % | 200 |
| Artillerie | 1.705 | 47,6 % | 568 |
| Jagdpanzer | 434 | 42,4 % | 654 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 2.791 | 44,1 % | 647 |
| Deutschland | 2.220 | 46,2 % | 533 |
| Frankreich | 1.741 | 46,7 % | 372 |
| Großbritannien | 1.697 | 44,0 % | 496 |
| Polen | 1.338 | 42,5 % | 498 |
| Japan | 1.282 | 44,1 % | 468 |
| USA | 1.212 | 45,1 % | 473 |
| China | 1.081 | 45,4 % | 398 |
| Schweden | 1.011 | 42,7 % | 411 |
| Italien | 823 | 43,3 % | 417 |
| Tschechoslowakei | 735 | 42,4 % | 443 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
91 verschiedene Erfolge
Großkaliber
× 7
Unterstützer
× 60
Wachposten
× 3
Stahlwand
× 77
Verteidiger
× 11
Eroberer
× 11
Duellant
× 180
Kämpfer
× 43
Für Artillerieabwehrfeuer
× 2
Bombensicher
× 86
Kamikaze
× 13
Räuber
× 1
Najdin-Medaille
× 1
Kolobanov-Medaille
× 1
Oskin-Medaille
× 1
Lehväslaiho-Medaille
× 9
Orlik-Medaille
× 10
Pascucci-Medaille
Auge um Auge!
× 12
Hand Gottes
× 199
Brandstifter
× 41
Sprengmeister
× 37
Schläger
× 1.267
Kay-Medaille (Klasse II)
Carius-Medaille (Klasse II)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Für 1 Dienstjahr
× 1
Vorbildlicher Kadett, III. Klasse
× 1
Späher
× 3
Artillerist
× 4
Wirkungsfeuer
× 901
Sensenmann
× 4
Mausefalle
× 2
Großwildjäger
× 2
Der Löwe von Sinai
× 12
Panzerbrecher
× 16
Richtschütze
× 45
Experte: Polen
× 1
Experte: Schweden
× 1
Experte: USA
× 1
× 13
Stark-Medaille
× 2
Felsenfest
× 3
Nerven aus Stahl
× 114
Spartaner
× 52
Erster Verdienst
× 1
Eingriff
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Rotmistrow-Medaille (Klasse IV)
Glücksritter (Klasse I)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildlicher Kadett, II. Klasse
× 1
Vorbildlicher Kadett, I. Klasse
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Düstere Wüste
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Geist der Saison
× 1
Verheißungsvolle Münze
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Anbeginn einer neuen Ära
× 1
Halbleiter
× 31
Schleifenbrecher
× 1
Sturmreiter
× 1
Anomalien-Sammler
× 1
Artefaktjäger
× 1
Eiserner Mantikor
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
Blauer Funken
× 1
Bronzener Drache
× 1
Tiger-Jäger
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
Winterüberfall
× 1
