A_D_A_M_A_H_T

T34HT

822

56,1 %

2.552

1.671

1,14

787

37,0 %

★★★

Ass

T-10HT

755

51,5 %

2.263

1.909

1,33

670

39,5 %

★★★

Ass

IS-7HT

743

55,7 %

2.193

2.147

1,18

345

776

39,0 %

★★★

Ass

AMX 13 90LT

697

54,7 %

2.398

1.262

1,08

746

867

31,0 %

★★★

Ass

SkorpionJPz

633

57,5 %

2.739

2.244

1,39

241

957

42,7 %

★★★

Ass

IS-3HT

591

52,3 %

1.850

1.339

1,08

724

34,0 %

–

Ass

KV-1HT

574

56,1 %

1.847

743

1,29

540

31,4 %

–

212AArt

572

52,8 %

2.057

1.692

1,17

639

39,3 %

–

AMX 50 BHT

528

57,0 %

2.699

2.695

1,54

341

837

39,0 %

★★★

Ass

SU-130PMJPz

486

58,8 %

2.916

2.279

1,57

239

1.009

49,0 %

★★★

Ass

Type 59MT

466

61,4 %

3.081

1.829

1,42

499

1.038

45,1 %

★★★

Ass

AMX 50 100HT

448

52,0 %

2.569

1.718

1,52

834

30,6 %

–

Škoda T 50MT

414

65,0 %

2.806

2.508

1,47

473

1.012

41,1 %

★★★

Ass

SU-14-2Art

393

50,4 %

1.591

1.245

1,05

528

34,1 %

–

T32HT

376

56,4 %

2.166

1.530

1,11

846

37,2 %

–

Ass

T57 HeavyHT

367

55,0 %

2.384

2.692

1,46

517

843

39,2 %

★★★

Ass

IS-6HT

366

60,9 %

2.623

1.830

1,40

339

880

42,6 %

★★★

Ass

TVP T 50/51MT

357

55,7 %

3.314

3.194

1,69

571

935

42,9 %

★★★

Ass

Foch 155JPz

346

54,6 %

2.209

2.544

1,26

423

743

36,1 %

★★★

Ass

M103HT

346

56,6 %

3.054

2.279

1,64

891

36,1 %

–

Ass

Obj. 261Art

339

51,0 %

1.598

1.778

0,86

676

43,1 %

★★★

Ass

SU-8Art

331

54,4 %

1.562

950

0,95

443

33,8 %

–

G.W. TigerArt

320

52,2 %

1.751

1.566

0,95

612

35,6 %

–

Ass

VK 28.01LT

314

52,2 %

1.626

496

0,64

661

9,6 %

–

Ass

FV215b 183JPz

313

52,4 %

2.058

2.501

1,30

333

757

40,6 %

★★★

Ass

AMX 50 120HT

308

57,8 %

3.037

2.339

1,85

881

40,9 %

–

M46 PattonMT

306

58,2 %

2.682

2.051

1,56

908

36,6 %

–

Ass

ARL 44HT

303

53,1 %

1.498

814

0,75

532

22,1 %

–

T71 DALT

290

57,9 %

3.108

1.139

1,14

389

870

27,6 %

★★★

Ass

Leopard PT AMT

288

60,1 %

3.671

3.061

1,75

453

1.055

51,4 %

★★★

Ass

T110E5HT

277

55,6 %

2.315

2.406

1,24

521

826

36,5 %

★★★

Ass

ISU-152JPz

256

54,7 %

2.438

1.881

1,48

707

36,3 %

–

Ass

ISHT

250

49,2 %

1.072

793

0,83

620

28,0 %

–

Obj. 907MT

248

56,0 %

2.533

2.802

1,59

684

935

41,9 %

★★★

I. Klasse

Obj. 704JPz

246

65,0 %

2.134

2.343

1,34

367

922

49,2 %

★★★

Ass

T54E1HT

242

52,9 %

2.575

2.195

1,45

895

35,5 %

–

II. Klasse

FochJPz

236

61,9 %

2.130

2.050

1,31

547

877

44,9 %

–

I. Klasse

HummelArt

227

58,6 %

2.438

1.225

1,22

496

44,5 %

–

MT-25LT

226

51,3 %

1.207

384

0,65

179

646

15,5 %

★★★

Ass

Progetto 46MT

226

58,4 %

3.290

2.216

1,65

450

1.061

44,7 %

★★★

Ass

EBR 105LT

225

50,7 %

2.281

1.675

0,93

1.344

817

32,9 %

★★★

Ass

T-54MT

212

57,1 %

2.859

2.294

1,28

602

973

37,7 %

★★★

Ass

B-C 25 t APMT

209

66,0 %

2.336

1.708

1,44

928

33,0 %

–

I. Klasse

T29HT

209

56,9 %

1.835

1.241

1,21

832

40,2 %

–

SU-5Art

207

53,1 %

1.666

583

0,91

253

30,9 %

–

Progetto 65MT

204

58,3 %

3.077

3.142

1,72

560

934

46,6 %

★★★

Ass

SU-100JPz

198

57,1 %

1.410

728

1,05

515

28,8 %

–

I. Klasse

PershingMT

195

58,5 %

3.213

1.807

1,42

937

39,5 %

–

Ass

Lorr. 155 51Art

194

53,6 %

2.085

1.543

0,90

114

568

39,7 %

–

Ass

IS-3AHT

192

56,8 %

2.719

2.198

1,33

386

1.082

44,3 %

★★★

Ass

TortoiseJPz

192

61,5 %

2.014

2.061

1,35

466

906

47,9 %

★★★

Ass

T-50LT

190

53,7 %

476

169

0,44

431

10,5 %

–

Ass

AMX AC 48JPz

183

47,5 %

1.930

1.548

1,17

737

32,2 %

–

I. Klasse

BourrasqueMT

179

65,4 %

3.911

2.550

1,71

776

1.233

53,1 %

★★★

Ass

ConquerorHT

177

62,7 %

2.381

2.137

1,21

599

963

40,7 %

★★★

I. Klasse

SU-152JPz

174

56,3 %

1.741

1.034

1,20

587

30,5 %

–

FCM 50 tHT

168

53,6 %

2.309

1.583

1,17

357

882

42,9 %

★★★

Ass

AMX 13 F3Art

168

59,5 %

1.896

1.066

1,11

583

45,8 %

–

II. Klasse

E 50MT

168

63,1 %

3.775

2.939

1,79

591

1.116

48,2 %

★★★

Ass

S. ConquerorHT

166

56,0 %

2.110

2.543

1,02

675

896

38,0 %

★★★

Ass

E 25JPz

163

57,7 %

2.442

1.419

1,67

298

838

44,2 %

★★★

Ass

T-150HT

159

53,5 %

1.032

636

0,82

571

30,2 %

–

T69MT

150

62,0 %

2.729

1.702

1,39

872

42,7 %

–

I. Klasse

T-100 LTLT

147

42,9 %

1.487

1.220

0,80

1.366

737

25,9 %

–

Ass

Rhm.-B. WTJPz

144

61,8 %

2.284

1.954

1,28

233

872

41,7 %

★★★

Ass

E 75HT

142

58,5 %

2.434

2.209

1,27

458

943

38,7 %

★★★

Ass

M53/M55Art

141

53,2 %

1.326

1.407

0,55

735

52,5 %

★★★

Ass

ManticoreLT

138

50,7 %

1.037

959

0,52

1.612

728

29,7 %

–

I. Klasse

TVP VTUMT

138

56,5 %

2.713

1.674

1,27

325

875

34,8 %

★★★

Ass

LeopardLT

135

54,8 %

468

169

0,48

424

14,1 %

–

AMX M4 45HT

134

41,0 %

1.416

963

1,07

640

23,1 %

–

ELC EVEN 90LT

134

51,5 %

1.112

571

0,59

1.317

718

31,3 %

★★★

II. Klasse

WT auf Pz. IVJPz

131

53,4 %

1.775

1.959

1,32

265

745

51,1 %

★★★

Ass

Obj. 430MT

126

62,7 %

3.136

2.576

1,57

541

1.049

47,6 %

★★★

I. Klasse

T-34/100MT

126

67,5 %

2.576

1.263

1,25

300

860

42,1 %

★★★

Ass

T30JPz

126

65,9 %

3.036

2.796

1,65

308

1.015

48,4 %

★★★

Ass

FV4005JPz

125

54,4 %

1.816

2.228

1,35

228

740

39,2 %

★★★

I. Klasse

Lorr. 155 50Art

125

56,0 %

2.464

1.534

1,10

676

40,0 %

–

Ass

Lorr. 40 tMT

123

61,8 %

3.437

2.204

1,74

387

1.037

43,9 %

★★★

Ass

SU-26Art

121

49,6 %

1.081

381

0,98

211

37,2 %

–

Ass

AMX 13 75LT

120

49,2 %

1.281

579

0,88

647

15,0 %

–

I. Klasse

AT 15JPz

118

61,9 %

2.156

1.681

1,37

336

850

50,8 %

–

Ass

E 100HT

117

56,4 %

2.266

2.469

1,19

504

809

47,0 %

★★★

I. Klasse

SU-85JPz

117

44,4 %

584

318

0,67

305

27,4 %

–

M48 PattonMT

115

40,0 %

2.399

2.639

1,37

543

770

33,0 %

★★★

I. Klasse

T20MT

113

60,2 %

3.507

1.695

1,60

993

41,6 %

–

Ass

LöweHT

110

60,0 %

2.681

1.865

1,07

490

1.005

39,1 %

★★★

Ass

Obj. 263JPz

110

60,0 %

3.145

2.657

1,53

547

1.001

51,8 %

★★★

Ass

Strv S1JPz

108

59,3 %

2.818

2.237

1,56

222

923

57,4 %

★★★

I. Klasse

Standard BMT

107

55,1 %

2.866

2.661

1,71

402

967

45,8 %

★★★

Ass

B-C 155 55Art

106

57,5 %

1.943

1.494

1,04

247

663

51,9 %

–

Ass

AMX M4 51HT

105

56,2 %

2.912

2.764

1,34

542

1.055

37,1 %

★★★

I. Klasse

IS-4HT

103

52,4 %

2.203

2.269

1,34

789

40,8 %

–

Ass

BZ-75HT

101

55,4 %

1.822

2.441

0,85

491

875

29,7 %

★★★

I. Klasse

CanopenerHT

53,1 %

–

2.329

0,78

442

868

36,7 %

★★★

II. Klasse

Grille 15JPz

54,6 %

2.481

2.966

1,48

339

822

43,3 %

★★★

Ass

Foch BJPz

57,3 %

2.187

2.500

1,23

336

834

38,5 %

★★★

I. Klasse

Emil IIHT

52,6 %

3.205

2.712

1,64

453

1.016

37,9 %

★★★

Ass

Strv 103BJPz

59,1 %

2.140

2.675

1,10

268

813

54,8 %

★★★

II. Klasse

AMX AC 46JPz

54,4 %

2.141

1.302

1,11

721

32,2 %

–

I. Klasse

VK 100.01 PHT

57,8 %

2.953

1.970

1,42

399

987

41,1 %

★★★

I. Klasse

Lynx 6x6LT

56,2 %

3.243

1.304

1,11

850

882

31,5 %

★★★

Ass

T-46LT

33,7 %

402

149

0,54

147

13,5 %

–

T2 LightLT

61,8 %

957

184

1,08

456

24,7 %

–

Ass

Obj. 140MT

48,3 %

2.441

2.697

1,23

715

862

41,4 %

★★★

I. Klasse

T21LT

51,2 %

2.447

642

0,93

669

19,8 %

–

Ass

BDR G1 BHT

46,4 %

1.234

581

1,13

559

23,8 %

–

Type 61MT

53,1 %

3.944

3.026

1,75

453

1.043

43,2 %

★★★

Ass

Ares 90MT

60,8 %

–

2.706

1,57

468

979

41,8 %

★★★

Ass

T-54 lt.LT

51,9 %

2.150

1.179

1,11

1.121

833

36,7 %

★★★

Ass

EBR 90LT

53,8 %

3.099

1.644

1,06

1.038

881

32,1 %

★★★

II. Klasse

P.44 PanteraMT

53,2 %

2.415

1.734

1,34

405

896

44,2 %

★★★

I. Klasse

50TPHT

44,7 %

2.508

2.696

1,11

444

915

44,7 %

★★★

I. Klasse

AMX 12 tLT

50,0 %

974

365

0,67

450

13,2 %

–

Ass

Obj. 268/4JPz

66,7 %

2.924

3.272

1,36

597

984

54,7 %

★★★

Ass

T-28MT

53,3 %

357

160

0,32

239

10,7 %

–

Obj. 279 (f)HT

52,7 %

1.584

2.525

1,07

632

971

29,7 %

–

I. Klasse

Ares 85MT

38,4 %

–

2.292

1,14

465

849

28,8 %

★★★

Ass

M40/M43Art

58,3 %

1.419

1.311

0,69

720

48,6 %

–

I. Klasse

GrilleArt

58,3 %

2.127

737

1,38

459

48,6 %

–

Ass

T1LT

67,6 %

1.565

202

1,54

378

36,6 %

–

Ass

SU-101JPz

57,7 %

2.610

1.884

1,24

364

893

43,7 %

★★★

Ass

IS-MHT

59,2 %

2.152

1.533

1,01

378

872

43,7 %

★★★

Ass

M6A2E1HT

62,9 %

3.025

1.994

1,24

504

1.044

41,4 %

★★★

Ass

BulldogLT

47,8 %

2.069

1.020

0,81

603

830

22,4 %

★★★

I. Klasse

Strv 103-0JPz

52,3 %

2.625

2.618

1,46

304

838

49,2 %

★★★

Ass

TNH T Vz. 51HT

53,1 %

3.290

2.901

1,45

410

1.074

37,5 %

★★★

Ass

IS-2-IIHT

54,7 %

3.005

2.025

1,28

316

956

39,1 %

★★★

I. Klasse

Škoda T 27MT

60,7 %

3.326

1.988

1,44

470

980

37,7 %

★★★

I. Klasse

T-44MT

47,5 %

2.456

1.649

0,93

367

844

27,9 %

★★★

Ass

AMX 13 57LT

67,2 %

3.597

1.387

1,61

637

1.068

50,8 %

–

Ass

G.W. PantherArt

62,1 %

1.938

1.475

0,93

508

44,8 %

–

II. Klasse

MausHT

58,6 %

2.084

2.578

0,91

453

977

56,9 %

–

Ass

T-26LT

46,6 %

503

130

0,66

142

34,5 %

–

Tiger IIHT

49,1 %

1.943

1.505

1,14

312

779

31,6 %

–

I. Klasse

Obj. 705HT

55,4 %

2.090

2.112

0,98

529

877

39,3 %

–

I. Klasse

PredatoreMT

51,8 %

–

2.685

1,71

423

1.016

41,1 %

–

I. Klasse

WZ-111 1-4HT

63,6 %

3.560

3.024

1,40

563

1.156

49,1 %

★★★

Ass

UDES 03JPz

58,2 %

3.153

2.341

1,51

297

923

54,5 %

★★★

Ass

LeoMT

64,8 %

3.086

1.560

1,41

256

926

53,7 %

★★★

Ass

Progetto 66HT

50,0 %

2.091

1.974

1,13

378

868

33,3 %

–

Ass

BleskLT

62,3 %

3.045

1.333

1,09

557

918

34,0 %

–

I. Klasse

VPz 57HT

71,7 %

–

2.559

1,06

548

1.159

39,6 %

★★★

I. Klasse

M3 LeeMT

53,8 %

1.691

386

1,12

431

15,4 %

–

Ass

T28JPz

60,8 %

2.839

2.243

1,59

289

983

45,1 %

★★★

Ass

SU-85BJPz

62,7 %

671

253

0,82

284

29,4 %

–

Vz. 55HT

64,7 %

2.826

3.278

1,63

465

1.052

51,0 %

–

I. Klasse

M4 ShermanMT

60,0 %

2.069

645

1,34

626

34,0 %

–

I. Klasse

Jg.Pz. E 100JPz

52,0 %

1.908

2.696

0,84

199

778

32,0 %

–

I. Klasse

UDES 16MT

58,0 %

3.346

2.746

1,66

482

1.027

38,0 %

–

Ass

M7LT

49,0 %

3.156

581

1,69

633

28,6 %

–

Ass

IS-3-IIHT

68,1 %

3.404

2.822

1,30

495

1.153

38,3 %

–

Ass

T95JPz

76,6 %

3.575

3.026

1,72

604

1.161

74,5 %

★★★

I. Klasse

MäuschenHT

57,4 %

2.592

2.383

1,19

535

943

38,3 %

–

Ass

T1HT

40,4 %

1.140

556

1,09

528

27,7 %

–

FV304Art

45,7 %

1.649

931

0,87

114

544

32,6 %

★★★

Ass

SFAC 105JPz

60,0 %

–

2.087

1,11

276

962

46,7 %

–

II. Klasse

TS-5JPz

64,4 %

2.906

2.174

1,69

401

1.093

55,6 %

–

I. Klasse

Ares 75MT

57,8 %

–

1.918

1,60

414

963

46,7 %

–

Ass

703 II (122)HT

66,7 %

2.713

2.219

1,31

328

1.144

44,4 %

–

I. Klasse

ISU-152KJPz

55,6 %

2.239

1.844

1,27

211

868

44,4 %

–

Ass

EBR Hotch.LT

57,8 %

2.711

1.049

1,00

601

820

31,1 %

–

I. Klasse

NashornJPz

51,1 %

2.024

1.068

1,13

166

667

42,2 %

–

Ass

KV-5HT

63,6 %

1.910

1.464

1,00

450

948

40,9 %

–

I. Klasse

SU-100M1JPz

52,3 %

2.935

1.761

1,55

297

888

43,2 %

★★★

Ass

JagdtigerJPz

51,2 %

2.405

2.624

1,35

247

852

44,2 %

–

I. Klasse

LP-432LT

44,2 %

1.874

993

0,74

1.102

753

16,3 %

–

II. Klasse

T37LT

65,1 %

3.098

918

0,84

302

837

27,9 %

–

Ass

T95/FV4201HT

47,6 %

2.319

3.148

1,31

579

932

45,2 %

–

II. Klasse

ISU-130JPz

43,9 %

2.042

1.800

1,15

153

825

36,6 %

–

Ass

CharioteerJPz

67,5 %

3.588

2.427

1,80

310

1.041

60,0 %

★★★

I. Klasse

KranvagnHT

50,0 %

3.008

3.388

1,43

662

963

35,0 %

–

I. Klasse

60TPHT

46,2 %

2.071

2.813

0,87

490

798

33,3 %

–

II. Klasse

EMIL 1951HT

50,0 %

2.942

2.318

1,24

458

1.001

42,1 %

–

I. Klasse

T-34-85MT

57,9 %

2.040

883

1,21

262

749

36,8 %

–

Ass

SU-18Art

54,1 %

666

116

0,89

127

48,6 %

–

KV-85HT

64,9 %

2.268

1.039

1,27

776

40,5 %

–

Ass

St. EmilJPz

52,8 %

2.442

1.507

1,89

209

739

44,4 %

–

Ass

Škoda T 25MT

63,9 %

2.812

1.032

1,72

386

856

44,4 %

–

I. Klasse

Somua SMHT

47,2 %

2.720

2.096

1,67

383

996

41,7 %

–

II. Klasse

MS-1LT

45,7 %

0,31

105

17,1 %

–

Panther IIMT

57,1 %

2.344

1.673

0,97

453

889

40,0 %

–

I. Klasse

VK 45.02 BHT

60,0 %

2.571

2.376

1,11

461

998

42,9 %

–

Ass

STB-1MT

44,1 %

2.190

2.676

1,09

547

827

38,2 %

–

II. Klasse

B1HT

54,5 %

1.235

352

1,12

466

21,2 %

–

Pz. 55HT

56,3 %

–

2.354

1,38

323

1.136

31,3 %

–

I. Klasse

FV215bHT

54,8 %

2.099

2.407

1,45

388

816

38,7 %

–

I. Klasse

VK 36.01 HHT

48,4 %

1.906

973

1,00

290

741

25,8 %

–

Ass

O-IHT

56,7 %

1.701

901

1,27

112

687

30,0 %

–

I. Klasse

UDES 14 5MT

55,2 %

3.761

2.322

1,66

482

1.029

44,8 %

–

Ass

121BMT

50,0 %

2.843

3.215

1,29

591

892

46,4 %

–

I. Klasse

AMD 178BLT

50,0 %

2.321

750

0,96

299

627

14,3 %

–

I. Klasse

TaschenratteHT

46,4 %

–

2.303

0,68

422

873

32,1 %

–

I. Klasse

Lansen CMT

60,7 %

3.985

2.556

1,86

420

1.204

53,6 %

–

I. Klasse

T110E3JPz

64,3 %

1.769

2.419

0,86

360

868

25,0 %

–

II. Klasse

Emil IHT

66,7 %

3.545

2.265

1,70

363

1.137

51,9 %

–

Ass

Progetto 54HT

59,3 %

3.581

2.199

1,74

368

1.156

44,4 %

–

Ass

Obj. 277HT

65,4 %

2.630

2.884

1,12

650

980

38,5 %

–

I. Klasse

Strv m/42-57MT

50,0 %

2.250

1.188

1,38

189

790

30,8 %

–

Ass

122 TMMT

65,4 %

2.906

2.088

1,12

470

1.063

57,7 %

–

I. Klasse

110HT

76,9 %

1.986

1.589

0,81

175

978

46,2 %

–

I. Klasse

Škoda T 56HT

57,7 %

1.874

1.882

1,35

264

960

46,2 %

–

I. Klasse

BadgerJPz

64,0 %

1.894

2.374

1,00

460

821

40,0 %

–

II. Klasse

CobraMT

62,5 %

2.324

2.208

1,42

310

986

50,0 %

–

II. Klasse

TetrarchLT

45,5 %

2.418

356

2,41

520

27,3 %

–

B-C 155 58Art

40,9 %

588

945

0,36

113

628

40,9 %

–

II. Klasse

ExcaliburJPz

52,4 %

4.068

1.674

2,57

281

1.050

47,6 %

–

Ass

E 65 ZwillingHT

60,0 %

–

1.868

1,05

317

1.051

40,0 %

–

I. Klasse

Indien-Pz.MT

73,7 %

3.439

1.938

1,58

231

991

57,9 %

–

I. Klasse

T28 HTCJPz

66,7 %

1.670

987

1,06

298

718

38,9 %

–

III. Klasse

WZ-120-1 FTJPz

44,4 %

2.703

2.201

1,06

313

946

33,3 %

–

I. Klasse

EBR 75 FL 10LT

58,8 %

1.978

1.043

0,71

534

773

23,5 %

–

II. Klasse

TNH 105/1000HT

52,9 %

3.012

1.848

1,47

472

987

47,1 %

–

II. Klasse

M2 MediumMT

64,7 %

755

191

0,82

322

35,3 %

–

Bisonte C45HT

41,2 %

2.461

2.180

1,24

299

1.016

35,3 %

–

I. Klasse

CS-52 LISMT

56,3 %

2.589

2.012

1,31

366

960

37,5 %

–

I. Klasse

AMX 13 105LT

43,8 %

2.945

2.217

1,69

1.083

770

43,8 %

–

Ass

BisonArt

62,5 %

2.553

507

1,50

425

56,3 %

–

Ass

SU-76MJPz

50,0 %

331

168

0,75

220

18,8 %

–

M2LT

60,0 %

1.048

221

1,20

456

40,0 %

–

Obj. 430UMT

73,3 %

2.636

2.757

1,27

921

1.105

60,0 %

–

II. Klasse

Škoda T 17LT

60,0 %

4.598

1.753

1,33

498

1.148

40,0 %

–

Ass

M-VII-YHT

71,4 %

–

2.894

1,29

556

1.250

50,0 %

–

II. Klasse

T25/2JPz

57,1 %

3.523

1.938

1,79

330

973

57,1 %

–

I. Klasse

LuchsLT

69,2 %

1.309

301

1,00

454

30,8 %

–

ViperaJPz

75,0 %

2.185

1.681

1,25

355

976

66,7 %

–

II. Klasse

VlkodavMT

75,0 %

–

2.255

1,58

351

1.025

58,3 %

–

II. Klasse

T-43MT

54,5 %

2.464

1.228

1,18

351

832

36,4 %

–

I. Klasse

SP I CLT

63,6 %

1.246

655

0,36

978

696

0,0 %

–

II. Klasse

Obj. 705AHT

72,7 %

2.848

3.208

1,36

896

965

63,6 %

–

I. Klasse

T28 PrototypeJPz

54,5 %

2.915

2.274

1,55

417

961

9,1 %

–

I. Klasse

AMBTMT

80,0 %

2.728

2.126

1,70

354

1.122

70,0 %

–

I. Klasse

HellcatJPz

40,0 %

2.342

1.242

1,60

723

20,0 %

–

I. Klasse

50TP pr.HT

77,8 %

4.782

3.221

1,78

401

1.456

77,8 %

–

I. Klasse

DurendalMT

44,4 %

–

2.590

1,33

533

780

44,4 %

–

II. Klasse

CaernarvonHT

25,0 %

1.158

1.205

0,75

145

577

12,5 %

–

III. Klasse

T78JPz

75,0 %

2.937

1.490

2,25

229

906

50,0 %

–

Ass

IS-2HT

62,5 %

3.021

1.751

1,75

297

1.038

50,0 %

–

I. Klasse

KPz 67HT

42,9 %

–

2.742

0,71

290

751

28,6 %

–

III. Klasse

E 77HT

66,7 %

2.205

1.645

0,33

409

861

33,3 %

–

III. Klasse

Crusader SPArt

66,7 %

1.724

1.049

1,17

736

50,0 %

–

II. Klasse

ConwayJPz

40,0 %

2.703

2.603

1,80

273

830

40,0 %

–

II. Klasse

D2MT

60,0 %

557

155

0,60

447

20,0 %

–

E8 ShermanMT

100,0 %

4.148

1.316

2,25

1.158

100,0 %

–

I. Klasse

AshigaruJPz

75,0 %

–

2.976

2,25

582

954

75,0 %

–

II. Klasse

AT-1JPz

75,0 %

553

129

0,50

222

25,0 %

–

IS-2SHT

100,0 %

2.374

1.656

1,25

530

1.188

50,0 %

–

Ass

Strv 107-12JPz

66,7 %

–

2.509

0,67

432

910

66,7 %

–

III. Klasse

BT-7 Art.LT

0,0 %

242

138

0,33

128

183

0,0 %

–

Leopard 1MT

66,7 %

3.410

3.814

1,67

401

924

33,3 %

–

III. Klasse

T2 MediumMT

66,7 %

2.482

381

1,67

459

0,0 %

–

D1LT

0,0 %

0,33

194

0,0 %

–

T110E4JPz

50,0 %

4.187

4.432

2,50

377

975

50,0 %

–

III. Klasse

LTPLT

100,0 %

701

147

0,50

216

100,0 %

–

III. Klasse

L.Tr.LT

0,0 %

697

184

1,00

188

0,0 %

–

Eagle 7MT

100,0 %

5.950

2.730

3,50

265

1.524

100,0 %

–

Ass

KV-1SAHT

0,0 %

1.589

863

0,50

553

580

50,0 %

–

III. Klasse

M-IV-YHT

100,0 %

3.315

2.320

2,00

489

1.335

50,0 %

–

II. Klasse

Black RockHT

100,0 %

–

4.205

3,00

1.766

1.770

100,0 %

–

II. Klasse

SPHTHT

0,0 %

–

1.241

0,00

245

282

0,0 %

–

Pz. IILT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

WZ-120G FTJPz

100,0 %

2.027

2.769

0,00

263

1.038

100,0 %

–

GSOR TANKMT

100,0 %

–

1.848

0,00

977

0,0 %

–

III. Klasse

Tiger IHT

0,0 %

715

837

0,00

243

0,0 %

–

AMX 40LT

100,0 %

13.899

1.236

7,00

1.012

100,0 %

–

Ass

T 55AMT

100,0 %

4.117

3.450

2,00

1.069

1.335

100,0 %

–

III. Klasse

FV201 (A45)HT

100,0 %

1.807

1.099

1,00

765

100,0 %

–

M10 RBFMJPz

100,0 %

3.135

1.258

2,00

484

1.194

0,0 %

–

I. Klasse