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Amorals X Elite · Unteroffizier · im Clan seit 21.06.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
41.137
Siegquote
59,70 %
WN8
2.951
Ø Schaden
1.974
Ø Erfahrung
865
Ø Stufe
7,98
Ø Abschüsse
1,38
Ø Aufgeklärt
1,52
Überlebensrate
34,85 %
Trefferquote
75,0 %
Ø Assist
372
Ø Geblockt
274
Schadensverhältnis
1,73
Abschüsse / Tod
2,12
Max. Schaden
11.608
Obj. 140
Max. Abschüsse
12
Type 59
Max. Erfahrung
3.120
Panzer gespielt
360
WN7
1.862
Effizienz (EFF)
1.733
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 2 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 41.133 | 59,70 % | 2.951 | 1.975 | 1,38 | 865 | 34,8 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 31 | 58,1 % | 3.302 |
| Stufe X | 9.817 | 60,7 % | 3.104 |
| Stufe IX | 7.700 | 59,2 % | 2.258 |
| Stufe VIII | 11.705 | 61,2 % | 1.942 |
| Stufe VII | 4.035 | 59,7 % | 1.388 |
| Stufe VI | 3.440 | 58,4 % | 904 |
| Stufe V | 2.374 | 55,2 % | 538 |
| Stufe IV | 694 | 53,0 % | 245 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
28
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
31
★★
1 Gefechtsauszeichnung
39
★
Meisterschaft: Ass
204
Meisterschaft: I. Klasse
52
Meisterschaft: II. Klasse
20
Meisterschaft: III. Klasse
11
Panzer (360)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Type 59MT | 2.468 | 61,2 % | 3.111 | 1.702 | 1,53 | 242 | 943 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 1.179 | 63,3 % | 3.527 | 2.079 | 1,51 | 439 | 1.042 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 952 | 56,7 % | 2.884 | 2.762 | 1,42 | 299 | 806 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 918 | 62,7 % | 3.677 | 3.091 | 1,74 | 582 | 949 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 836 | 59,0 % | 3.627 | 3.129 | 1,78 | 733 | 915 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 806 | 60,3 % | 3.924 | 3.326 | 1,70 | 999 | 1.023 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 796 | 62,9 % | 3.533 | 3.099 | 1,57 | 691 | 903 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 771 | 59,8 % | 3.547 | 3.100 | 1,68 | 581 | 936 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 689 | 57,8 % | 2.817 | 2.289 | 1,42 | 244 | 948 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 618 | 53,7 % | 2.623 | 1.945 | 1,34 | 210 | 918 | 22,8 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 604 | 63,2 % | 3.412 | 2.544 | 1,59 | 428 | 962 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 591 | 67,2 % | 3.542 | 3.253 | 1,50 | 753 | 958 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 566 | 61,0 % | 3.510 | 3.128 | 1,56 | 874 | 950 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII DefenderHT | 543 | 65,7 % | 3.476 | 2.412 | 1,50 | 509 | 1.178 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 543 | 60,0 % | 2.826 | 1.450 | 1,11 | 722 | 913 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 489 | 54,4 % | 2.783 | 1.918 | 1,19 | 72 | 836 | 38,2 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 444 | 50,2 % | 1.236 | 1.031 | 0,78 | 0 | 643 | 25,5 % | – | – |
IX G.W. TigerArt | 432 | 48,8 % | 1.944 | 1.636 | 1,10 | 0 | 609 | 32,9 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 430 | 58,8 % | 1.163 | 362 | 0,63 | 0 | 664 | 11,6 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 427 | 61,8 % | 2.973 | 1.493 | 1,04 | 1.071 | 882 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 398 | 60,6 % | 2.199 | 950 | 1,31 | 2 | 703 | 28,6 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 392 | 64,0 % | 3.799 | 2.295 | 1,72 | 542 | 1.093 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 377 | 59,2 % | 3.310 | 2.377 | 1,43 | 360 | 1.036 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 369 | 50,9 % | 1.450 | 1.016 | 0,96 | 124 | 665 | 25,5 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 367 | 65,4 % | 4.086 | 3.524 | 1,90 | 574 | 972 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 359 | 62,1 % | 2.753 | 2.303 | 1,29 | 277 | 941 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 359 | 62,7 % | 3.545 | 1.142 | 1,43 | 429 | 950 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 353 | 58,1 % | 3.364 | 3.428 | 1,65 | 500 | 874 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 353 | 64,9 % | 4.159 | 3.610 | 1,82 | 918 | 1.018 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 350 | 66,9 % | 3.713 | 1.809 | 2,11 | 513 | 1.089 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 344 | 48,8 % | 1.920 | 1.735 | 1,10 | 0 | 703 | 31,4 % | – | – |
X Grille 15JPz | 341 | 56,9 % | 3.179 | 3.275 | 1,50 | 553 | 882 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 318 | 55,0 % | 2.423 | 1.488 | 1,24 | 0 | 640 | 39,9 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 299 | 66,2 % | 4.248 | 3.624 | 1,66 | 754 | 1.046 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 286 | 49,0 % | 2.217 | 1.943 | 1,17 | 0 | 574 | 35,7 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 281 | 55,2 % | 2.227 | 2.388 | 1,19 | 416 | 845 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 269 | 60,2 % | 2.570 | 2.874 | 1,24 | 586 | 777 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 266 | 63,9 % | 3.179 | 1.698 | 1,69 | 130 | 859 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 263 | 67,7 % | 3.731 | 2.330 | 1,58 | 421 | 1.097 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 253 | 71,1 % | 4.291 | 2.348 | 1,64 | 612 | 1.219 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 248 | 64,1 % | 3.975 | 2.931 | 1,54 | 691 | 1.131 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 243 | 66,7 % | 3.727 | 2.196 | 1,65 | 621 | 1.175 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 235 | 57,9 % | 3.175 | 2.108 | 1,69 | 227 | 919 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 227 | 58,1 % | 2.419 | 736 | 1,45 | 0 | 630 | 23,8 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 218 | 57,8 % | 2.955 | 2.684 | 1,58 | 344 | 740 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 213 | 64,8 % | 2.793 | 1.144 | 1,45 | 225 | 834 | 27,2 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 210 | 56,2 % | 2.055 | 1.797 | 1,19 | 0 | 788 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 205 | 68,8 % | 3.933 | 2.182 | 1,51 | 651 | 1.205 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 202 | 58,4 % | 1.991 | 1.810 | 0,74 | 63 | 813 | 54,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 200 | 58,0 % | 3.989 | 1.837 | 1,39 | 1.026 | 1.003 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 200 | 48,0 % | 860 | 461 | 0,84 | 0 | 445 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 198 | 50,5 % | 1.372 | 839 | 0,82 | 0 | 616 | 21,2 % | – | – |
VIII FerdinandJPz | 194 | 60,3 % | 2.485 | 1.850 | 1,37 | 0 | 682 | 32,5 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 192 | 49,5 % | 1.580 | 1.069 | 0,91 | 0 | 638 | 19,3 % | – | – |
VIII ISU-152JPz | 190 | 58,4 % | 2.672 | 2.037 | 1,48 | 0 | 768 | 35,8 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 184 | 65,8 % | 2.788 | 1.530 | 1,43 | 0 | 890 | 32,1 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 181 | 50,8 % | 1.553 | 797 | 1,05 | 0 | 522 | 21,5 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 178 | 54,5 % | 3.165 | 2.942 | 1,70 | 228 | 975 | 40,4 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 178 | 59,6 % | 2.843 | 1.907 | 1,42 | 163 | 851 | 30,3 % | – | Ass |
VI HummelArt | 175 | 50,9 % | 1.652 | 948 | 1,07 | 0 | 523 | 37,1 % | – | – |
VIII BourrasqueMT | 173 | 68,8 % | 3.751 | 2.523 | 1,60 | 789 | 1.221 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 171 | 55,0 % | 569 | 192 | 0,54 | 0 | 398 | 10,5 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 168 | 53,0 % | 2.199 | 1.503 | 1,29 | 0 | 822 | 25,0 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 168 | 65,5 % | 3.808 | 3.356 | 1,57 | 941 | 1.065 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 166 | 48,2 % | 890 | 511 | 0,59 | 0 | 476 | 16,3 % | – | – |
IX M103HT | 166 | 62,7 % | 3.070 | 2.434 | 1,35 | 0 | 762 | 30,1 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 164 | 60,4 % | 2.498 | 1.378 | 1,46 | 121 | 753 | 22,6 % | – | Ass |
V Chi-Nu KaiMT | 164 | 56,7 % | 2.542 | 711 | 1,38 | 182 | 695 | 30,5 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 161 | 52,8 % | 2.103 | 706 | 1,05 | 0 | 630 | 22,4 % | – | – |
IX T54E1HT | 160 | 71,3 % | 3.763 | 2.808 | 1,83 | 466 | 1.058 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 158 | 50,0 % | 850 | 363 | 0,56 | 0 | 340 | 11,4 % | – | – |
IX FochJPz | 158 | 58,9 % | 1.834 | 1.917 | 1,04 | 509 | 879 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 157 | 59,9 % | 936 | 251 | 0,69 | 0 | 524 | 14,0 % | – | – |
II Pz. 38HLT | 152 | 55,9 % | 1.174 | 354 | 2,31 | 5 | 535 | 43,4 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 151 | 60,3 % | 3.206 | 1.777 | 1,38 | 150 | 922 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 151 | 61,6 % | 4.202 | 3.240 | 1,69 | 669 | 1.194 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-2MT | 151 | 62,9 % | 2.707 | 1.670 | 1,11 | 621 | 730 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 150 | 67,3 % | 4.063 | 3.298 | 1,83 | 702 | 1.200 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 149 | 62,4 % | 3.984 | 2.896 | 1,38 | 817 | 1.114 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 145 | 57,9 % | 1.748 | 503 | 1,05 | 25 | 583 | 18,6 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 142 | 61,3 % | 4.588 | 2.340 | 1,62 | 703 | 1.225 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 140 | 55,7 % | 1.296 | 434 | 0,84 | 99 | 488 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 139 | 62,6 % | 3.015 | 3.245 | 1,40 | 509 | 962 | 48,2 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 137 | 61,3 % | 2.933 | 2.551 | 1,82 | 111 | 864 | 47,4 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 136 | 48,5 % | 2.769 | 2.352 | 1,38 | 508 | 900 | 32,4 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 134 | 63,4 % | 3.222 | 1.613 | 1,40 | 0 | 692 | 49,3 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 133 | 58,6 % | 3.336 | 2.455 | 1,63 | 430 | 990 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 133 | 57,9 % | 2.875 | 755 | 0,91 | 0 | 781 | 17,3 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 132 | 69,7 % | 2.915 | 2.517 | 1,40 | 430 | 1.131 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 130 | 60,8 % | 2.512 | 1.980 | 1,40 | 356 | 939 | 48,5 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 127 | 60,6 % | 2.599 | 1.329 | 1,26 | 0 | 771 | 26,0 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 125 | 56,8 % | 1.955 | 1.211 | 1,12 | 0 | 665 | 32,0 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 120 | 55,8 % | 1.688 | 1.073 | 0,99 | 0 | 722 | 24,2 % | – | – |
VIII T28 PrototypeJPz | 120 | 56,7 % | 2.702 | 1.904 | 1,25 | 204 | 807 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 119 | 71,4 % | 4.184 | 3.137 | 1,61 | 850 | 1.234 | 51,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 117 | 57,3 % | 3.701 | 3.550 | 1,75 | 760 | 1.045 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 113 | 61,1 % | 3.671 | 1.854 | 1,19 | 1.074 | 971 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 113 | 61,9 % | 4.490 | 3.284 | 1,78 | 647 | 1.183 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 113 | 40,7 % | 750 | 399 | 0,72 | 0 | 301 | 8,8 % | – | – |
II BT-2LT | 113 | 56,6 % | 1.323 | 214 | 1,23 | 0 | 368 | 21,2 % | – | – |
VIII T26E5HT | 111 | 71,2 % | 5.397 | 2.707 | 1,86 | 780 | 1.450 | 50,5 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 111 | 54,1 % | 3.187 | 1.958 | 1,38 | 545 | 1.013 | 37,8 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 109 | 53,2 % | 2.454 | 1.380 | 1,41 | 0 | 720 | 29,4 % | – | Ass |
I T1LT | 107 | 72,9 % | 2.866 | 292 | 2,33 | 33 | 585 | 41,1 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 107 | 65,4 % | 3.193 | 1.221 | 1,13 | 841 | 997 | 29,9 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 106 | 57,5 % | 4.079 | 1.301 | 1,95 | 0 | 786 | 33,0 % | – | Ass |
X 113HT | 105 | 57,1 % | 2.831 | 2.922 | 1,26 | 864 | 956 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 104 | 54,8 % | 2.302 | 1.030 | 1,31 | 0 | 731 | 29,8 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 104 | 61,5 % | 2.881 | 1.292 | 1,86 | 0 | 938 | 38,5 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 103 | 61,2 % | 3.202 | 1.052 | 1,75 | 0 | 869 | 34,0 % | – | Ass |
VIII T32HT | 102 | 63,7 % | 2.832 | 1.881 | 1,31 | 0 | 997 | 34,3 % | – | Ass |
VIII Obj. 274aMT | 101 | 50,5 % | 4.054 | 2.322 | 1,67 | 579 | 1.163 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 101 | 45,5 % | 1.271 | 966 | 0,88 | 0 | 638 | 24,8 % | – | – |
VI PudelMT | 98 | 71,4 % | 2.914 | 1.213 | 1,51 | 428 | 867 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII P:VictoriaMT | 96 | 70,8 % | 3.915 | 2.099 | 1,50 | 846 | 1.291 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 95 | 50,5 % | 3.624 | 3.022 | 1,69 | 504 | 1.042 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 93 | 51,6 % | 2.101 | 1.755 | 1,03 | 323 | 865 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 92 | 59,8 % | 3.708 | 2.269 | 1,39 | 598 | 1.082 | 33,7 % | – | Ass |
VIII 110HT | 92 | 52,2 % | 2.966 | 2.022 | 1,38 | 512 | 820 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 92 | 65,2 % | 2.833 | 1.536 | 1,21 | 0 | 946 | 39,1 % | – | Ass |
VII T-43MT | 91 | 45,1 % | 1.151 | 771 | 0,78 | 0 | 580 | 19,8 % | – | – |
VI AMX 12 tLT | 90 | 60,0 % | 2.734 | 747 | 1,11 | 570 | 794 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 89 | 66,3 % | 3.980 | 2.725 | 1,67 | 1.043 | 1.168 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 89 | 56,2 % | 2.121 | 1.091 | 1,20 | 0 | 723 | 30,3 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 85 | 56,5 % | 432 | 162 | 0,54 | 0 | 286 | 14,1 % | – | – |
X S. ConquerorHT | 84 | 57,1 % | 3.010 | 3.242 | 1,38 | 723 | 1.005 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 84 | 61,9 % | 2.926 | 1.736 | 1,29 | 0 | 647 | 40,5 % | – | Ass |
III T-46LT | 84 | 58,3 % | 805 | 186 | 0,80 | 0 | 246 | 19,0 % | – | – |
VIII LöweHT | 83 | 68,7 % | 3.188 | 1.986 | 1,34 | 598 | 1.048 | 53,0 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 82 | 53,7 % | 650 | 205 | 0,52 | 0 | 294 | 18,3 % | – | – |
VIII CaernarvonHT | 81 | 63,0 % | 2.573 | 1.820 | 1,04 | 487 | 913 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 80 | 62,5 % | 3.338 | 1.946 | 1,31 | 237 | 1.102 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 80 | 63,7 % | 2.485 | 1.918 | 1,00 | 484 | 869 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 80 | 70,0 % | 3.766 | 2.154 | 1,41 | 649 | 1.158 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 80 | 56,3 % | 1.092 | 484 | 0,93 | 0 | 489 | 26,3 % | – | – |
V WolverineJPz | 80 | 53,8 % | 1.500 | 582 | 1,03 | 0 | 434 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 79 | 60,8 % | 3.105 | 2.072 | 1,51 | 482 | 1.018 | 32,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII CometMT | 78 | 64,1 % | 3.312 | 1.586 | 1,42 | 424 | 1.059 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 76 | 64,5 % | 3.976 | 2.960 | 1,63 | 502 | 1.162 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 75 | 50,7 % | 1.885 | 1.333 | 1,19 | 0 | 796 | 32,0 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 72 | 59,7 % | 3.325 | 2.340 | 1,43 | 390 | 1.014 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
III Marder IIJPz | 72 | 44,4 % | 1.130 | 341 | 1,13 | 0 | 245 | 18,1 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 71 | 69,0 % | 4.718 | 3.252 | 2,11 | 962 | 1.266 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 70 | 68,6 % | 3.982 | 881 | 2,04 | 0 | 789 | 34,3 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 70 | 62,9 % | 2.932 | 1.327 | 1,00 | 671 | 933 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 70 | 54,3 % | 1.286 | 643 | 1,07 | 0 | 545 | 24,3 % | – | – |
VI T-150HT | 69 | 46,4 % | 660 | 501 | 0,57 | 0 | 462 | 29,0 % | – | – |
VI VK 30.01 PHT | 69 | 65,2 % | 913 | 496 | 0,65 | 0 | 566 | 24,6 % | – | – |
IX T30JPz | 68 | 51,5 % | 1.916 | 2.077 | 1,12 | 432 | 629 | 33,8 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 66 | 62,1 % | 2.095 | 323 | 1,82 | 114 | 621 | 18,2 % | – | Ass |
VII ISHT | 66 | 62,1 % | 3.657 | 1.789 | 1,89 | 0 | 1.042 | 40,9 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 66 | 53,0 % | 763 | 181 | 1,15 | 0 | 258 | 31,8 % | – | – |
IV HetzerJPz | 66 | 50,0 % | 461 | 235 | 0,70 | 0 | 291 | 22,7 % | – | – |
IX Leopard PT AMT | 65 | 55,4 % | 3.177 | 2.670 | 1,58 | 839 | 1.036 | 41,5 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 63 | 49,2 % | 1.564 | 812 | 1,08 | 0 | 631 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 62 | 62,9 % | 1.167 | 1.460 | 0,71 | 466 | 802 | 38,7 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 61 | 60,7 % | 2.637 | 2.529 | 1,03 | 523 | 1.082 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 61 | 70,5 % | 3.555 | 1.068 | 1,21 | 820 | 954 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV BT-7LT | 60 | 50,0 % | 364 | 116 | 0,40 | 0 | 196 | 6,7 % | – | – |
VII AMX 13 75LT | 59 | 61,0 % | 2.095 | 824 | 1,00 | 0 | 775 | 18,6 % | – | – |
V StuG III GJPz | 56 | 51,8 % | 1.105 | 471 | 1,04 | 0 | 396 | 19,6 % | – | – |
IX VlkodavMT | 56 | 60,7 % | – | 2.364 | 1,34 | 589 | 1.037 | 30,4 % | – | Ass |
III SU-26Art | 55 | 36,4 % | 691 | 292 | 0,73 | 0 | 212 | 23,6 % | – | – |
IV LuchsLT | 55 | 54,5 % | 309 | 122 | 0,40 | 0 | 198 | 10,9 % | – | – |
VIII TVP VTUMT | 54 | 68,5 % | 3.911 | 2.056 | 1,43 | 616 | 1.171 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 53 | 37,7 % | 0 | 71 | 0,09 | 0 | 241 | 0,0 % | – | – |
IX M-VII-YHT | 53 | 69,8 % | – | 3.237 | 1,75 | 689 | 1.372 | 49,1 % | – | Ass |
IX Obj. 263JPz | 52 | 76,9 % | 3.959 | 3.119 | 1,71 | 690 | 1.207 | 63,5 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 51 | 52,9 % | 4.000 | 1.911 | 1,88 | 421 | 989 | 35,3 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 51 | 49,0 % | 583 | 267 | 0,75 | 0 | 284 | 19,6 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 51 | 64,7 % | 3.228 | 1.305 | 1,76 | 288 | 953 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 50 | 60,0 % | 2.874 | 1.924 | 1,10 | 582 | 932 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 50 | 52,0 % | 1.395 | 590 | 0,92 | 0 | 412 | 30,0 % | – | – |
VII S-51Art | 49 | 61,2 % | 1.737 | 1.243 | 0,82 | 29 | 812 | 53,1 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 49 | 59,2 % | 3.160 | 1.234 | 1,27 | 332 | 931 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 49 | 49,0 % | 1.952 | 987 | 0,78 | 583 | 738 | 16,3 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 48 | 54,2 % | 2.809 | 2.036 | 0,81 | 485 | 996 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STA-2MT | 48 | 68,8 % | 3.872 | 1.972 | 1,69 | 568 | 1.166 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 47 | 42,6 % | 880 | 316 | 0,72 | 0 | 328 | 4,3 % | – | – |
IV T40JPz | 47 | 57,4 % | 663 | 271 | 0,85 | 0 | 337 | 23,4 % | – | – |
VI E8 ShermanMT | 47 | 53,2 % | 1.375 | 655 | 0,77 | 0 | 545 | 10,6 % | – | – |
V BDR G1 BHT | 46 | 65,2 % | 2.058 | 782 | 1,52 | 0 | 701 | 39,1 % | – | Ass |
VI T37LT | 45 | 51,1 % | 2.891 | 850 | 0,93 | 603 | 757 | 11,1 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 45 | 53,3 % | 3.910 | 1.904 | 1,80 | 438 | 816 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 45 | 53,3 % | 2.286 | 1.121 | 1,24 | 0 | 517 | 40,0 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 45 | 71,1 % | 3.079 | 1.488 | 1,18 | 552 | 1.020 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 45 | 53,3 % | 3.142 | 2.275 | 1,20 | 1.568 | 879 | 26,7 % | – | Ass |
IV T-28E F-30MT | 44 | 70,5 % | 2.890 | 838 | 1,73 | 182 | 816 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 43 | 67,4 % | 2.173 | 1.218 | 0,95 | 285 | 812 | 27,9 % | – | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 43 | 62,8 % | 3.022 | 1.901 | 1,14 | 655 | 990 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 43 | 74,4 % | 2.920 | 1.717 | 1,44 | 490 | 1.164 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
III WespeArt | 43 | 46,5 % | 847 | 243 | 0,65 | 0 | 236 | 20,9 % | – | – |
X Progetto 65MT | 43 | 55,8 % | 2.333 | 2.763 | 1,21 | 537 | 872 | 37,2 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 42 | 66,7 % | 2.468 | 723 | 1,64 | 187 | 663 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 42 | 50,0 % | 1.963 | 1.633 | 0,93 | 275 | 793 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 42 | 54,8 % | 1.837 | 1.486 | 0,74 | 161 | 643 | 54,8 % | – | Ass |
VI T-34-85MMT | 42 | 66,7 % | 2.494 | 1.231 | 1,52 | 324 | 925 | 35,7 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 42 | 66,7 % | 3.387 | 1.721 | 1,45 | 491 | 1.100 | 57,1 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 42 | 66,7 % | 2.401 | 2.124 | 0,88 | 448 | 1.116 | 31,0 % | – | Ass |
III T-29MT | 42 | 85,7 % | 2.000 | 431 | 1,48 | 100 | 616 | 57,1 % | – | Ass |
VI ExcaliburJPz | 41 | 53,7 % | 2.768 | 1.500 | 1,49 | 389 | 906 | 43,9 % | – | Ass |
VI SU-100YJPz | 41 | 51,2 % | 2.544 | 1.191 | 1,51 | 140 | 750 | 19,5 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 41 | 61,0 % | 2.147 | 931 | 1,15 | 0 | 540 | 24,4 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 41 | 61,0 % | 2.117 | 740 | 1,37 | 0 | 465 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 41 | 70,7 % | 4.610 | 1.953 | 1,71 | 570 | 1.172 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 40 | 67,5 % | 3.298 | 2.084 | 1,48 | 517 | 1.104 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 40 | 62,5 % | 3.068 | 3.323 | 1,25 | 611 | 1.111 | 42,5 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 40 | 62,5 % | 3.625 | 654 | 1,60 | 0 | 703 | 27,5 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 40 | 67,5 % | 2.672 | 1.740 | 1,25 | 602 | 1.050 | 25,0 % | – | Ass |
VII 45TPHT | 39 | 79,5 % | 3.791 | 1.975 | 1,79 | 430 | 1.215 | 51,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 38 | 57,9 % | 2.550 | 3.081 | 1,21 | 799 | 1.040 | 36,8 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 37 | 81,1 % | 2.802 | 2.320 | 1,24 | 420 | 1.362 | 45,9 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 37 | 64,9 % | 2.565 | 634 | 1,35 | 0 | 661 | 24,3 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 37 | 70,3 % | 3.023 | 1.864 | 1,11 | 1.540 | 1.013 | 45,9 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 37 | 51,4 % | 2.749 | 2.353 | 1,35 | 301 | 1.003 | 37,8 % | – | Ass |
VI O-IHT | 37 | 59,5 % | 1.820 | 945 | 1,05 | 317 | 764 | 32,4 % | – | Ass |
VI A-43MT | 36 | 50,0 % | 2.705 | 1.028 | 1,53 | 427 | 712 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
III SU-76IJPz | 36 | 66,7 % | 2.217 | 606 | 2,69 | 52 | 707 | 41,7 % | – | Ass |
IX Obj. 257HT | 35 | 71,4 % | 2.882 | 2.528 | 1,26 | 814 | 1.195 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
X T95E6MT | 35 | 74,3 % | 2.785 | 2.631 | 1,51 | 964 | 1.026 | 54,3 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 34 | 70,6 % | 3.076 | 2.731 | 1,38 | 444 | 1.225 | 38,2 % | – | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 33 | 66,7 % | 4.198 | 2.536 | 2,12 | 554 | 1.141 | 33,3 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 33 | 60,6 % | 3.096 | 2.958 | 1,27 | 468 | 1.165 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 33 | 69,7 % | 2.179 | 1.030 | 0,88 | 267 | 755 | 30,3 % | – | Ass |
III Gr.Tr.MT | 32 | 65,6 % | 3.155 | 528 | 2,00 | 106 | 729 | 40,6 % | – | Ass |
II M2LT | 32 | 40,6 % | 421 | 145 | 1,03 | 0 | 232 | 21,9 % | – | – |
XI GorillaJPz | 31 | 58,1 % | – | 3.302 | 1,29 | 426 | 1.058 | 45,2 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 31 | 71,0 % | 3.085 | 1.853 | 1,52 | 313 | 1.183 | 51,6 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 31 | 71,0 % | 4.716 | 1.710 | 2,19 | 571 | 1.179 | 51,6 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 30 | 50,0 % | 286 | 142 | 0,20 | 0 | 181 | 6,7 % | – | – |
II AT-1JPz | 30 | 60,0 % | 983 | 224 | 1,30 | 0 | 291 | 23,3 % | – | – |
X Foch 155JPz | 29 | 62,1 % | 2.174 | 2.666 | 0,97 | 545 | 846 | 44,8 % | – | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 29 | 48,3 % | 2.110 | 1.655 | 1,38 | 355 | 895 | 17,2 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 29 | 51,7 % | 169 | 118 | 0,24 | 0 | 182 | 10,3 % | – | – |
VIII M 41 90 GFLT | 29 | 62,1 % | 3.408 | 1.510 | 0,83 | 1.015 | 920 | 24,1 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 29 | 58,6 % | 3.453 | 3.721 | 1,38 | 674 | 1.010 | 41,4 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 28 | 67,9 % | 3.218 | 419 | 1,96 | 0 | 643 | 46,4 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 28 | 67,9 % | 3.105 | 1.214 | 1,71 | 347 | 896 | 28,6 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 27 | 59,3 % | 4.432 | 1.539 | 2,19 | 391 | 1.041 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 27 | 44,4 % | 382 | 159 | 0,59 | 0 | 203 | 11,1 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 27 | 66,7 % | 2.764 | 759 | 1,19 | 205 | 727 | 22,2 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 26 | 65,4 % | 4.054 | 3.346 | 1,62 | 607 | 1.267 | 57,7 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 26 | 76,9 % | 2.427 | 1.384 | 1,15 | 404 | 885 | 46,2 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 26 | 53,8 % | 3.035 | 2.475 | 1,42 | 526 | 1.102 | 38,5 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 25 | 44,0 % | 609 | 219 | 0,72 | 0 | 263 | 16,0 % | – | – |
VIII Progetto 46MT | 25 | 60,0 % | 3.198 | 2.389 | 1,36 | 682 | 1.222 | 44,0 % | – | I. Klasse |
V SU-122AArt | 24 | 62,5 % | 1.556 | 577 | 0,96 | 36 | 459 | 54,2 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 24 | 54,2 % | 2.124 | 1.568 | 0,79 | 427 | 907 | 29,2 % | – | Ass |
II SU-18Art | 24 | 25,0 % | 706 | 142 | 0,71 | 0 | 110 | 20,8 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 24 | 54,2 % | 2.914 | 1.284 | 1,46 | 329 | 893 | 41,7 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 24 | 66,7 % | 2.010 | 745 | 1,46 | 180 | 690 | 25,0 % | – | Ass |
V P.43MT | 24 | 62,5 % | 2.855 | 774 | 1,63 | 205 | 746 | 37,5 % | – | Ass |
X AMX 30 BMT | 23 | 65,2 % | 3.043 | 2.909 | 1,35 | 1.025 | 999 | 47,8 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 23 | 69,6 % | 2.321 | 1.251 | 1,22 | 255 | 905 | 52,2 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 22 | 63,6 % | 3.337 | 3.126 | 1,82 | 724 | 1.043 | 50,0 % | – | Ass |
X 60TPHT | 22 | 63,6 % | 2.358 | 2.713 | 1,27 | 475 | 1.024 | 40,9 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 22 | 50,0 % | 2.215 | 1.787 | 1,00 | 432 | 803 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 22 | 31,8 % | 2.658 | 547 | 1,91 | 0 | 567 | 9,1 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 22 | 86,4 % | 4.962 | 2.612 | 2,32 | 290 | 1.453 | 77,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 22 | 59,1 % | 2.104 | 1.784 | 1,05 | 337 | 955 | 40,9 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 21 | 61,9 % | 881 | 185 | 1,29 | 0 | 288 | 47,6 % | – | – |
VIII ELC EVEN 90LT | 21 | 38,1 % | 2.611 | 1.171 | 1,00 | 1.341 | 839 | 33,3 % | – | Ass |
VI M6HT | 21 | 52,4 % | 1.345 | 751 | 0,95 | 0 | 605 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 21 | 52,4 % | 2.367 | 2.252 | 1,14 | 227 | 1.060 | 47,6 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 21 | 71,4 % | 1.755 | 1.997 | 0,57 | 42 | 795 | 61,9 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 20 | 50,0 % | 1.814 | 334 | 1,15 | 47 | 451 | 25,0 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 20 | 45,0 % | 1.102 | 202 | 1,15 | 0 | 241 | 25,0 % | – | – |
VI Churchill VIIHT | 20 | 75,0 % | 2.209 | 1.034 | 0,85 | 182 | 831 | 40,0 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 20 | 50,0 % | 840 | 207 | 0,80 | 0 | 246 | 10,0 % | – | – |
IV M37Art | 20 | 60,0 % | 381 | 135 | 0,30 | 0 | 163 | 15,0 % | – | – |
III M2 MediumMT | 20 | 70,0 % | 623 | 161 | 0,40 | 0 | 228 | 30,0 % | – | – |
VI 40TPMT | 18 | 72,2 % | 3.830 | 1.471 | 1,50 | 342 | 1.023 | 61,1 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 18 | 55,6 % | 2.206 | 1.335 | 1,39 | 0 | 663 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 18 | 66,7 % | 993 | 205 | 0,72 | 0 | 315 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 18 | 33,3 % | 580 | 188 | 1,00 | 0 | 167 | 11,1 % | – | – |
VI BassottoJPz | 17 | 70,6 % | 3.017 | 1.388 | 1,71 | 217 | 768 | 52,9 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 17 | 29,4 % | 677 | 280 | 0,35 | 0 | 172 | 17,6 % | – | – |
II T-45LT | 17 | 94,1 % | 1.827 | 286 | 1,47 | 50 | 586 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 16 | 56,3 % | 1.398 | 666 | 0,38 | 292 | 710 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 16 | 62,5 % | 2.642 | 1.982 | 0,75 | 388 | 1.052 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 16 | 75,0 % | 1.459 | 224 | 1,88 | 0 | 348 | 50,0 % | – | – |
IV B1HT | 15 | 26,7 % | 511 | 236 | 0,93 | 0 | 354 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 15 | 53,3 % | 685 | 201 | 1,20 | 0 | 214 | 40,0 % | – | – |
VIII E 75 TSHT | 14 | 57,1 % | 3.218 | 2.424 | 1,14 | 450 | 939 | 42,9 % | – | Ass |
VI T21LT | 14 | 28,6 % | 2.327 | 761 | 0,57 | 0 | 555 | 7,1 % | – | Ass |
IV SU-5Art | 14 | 57,1 % | 503 | 224 | 0,57 | 0 | 292 | 42,9 % | – | – |
IV AMX 40LT | 14 | 57,1 % | 163 | 50 | 0,14 | 15 | 412 | 14,3 % | – | – |
VIII Škoda T 27MT | 14 | 71,4 % | 2.358 | 1.775 | 1,07 | 609 | 1.017 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 14 | 85,7 % | 4.076 | 845 | 1,21 | 245 | 989 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 14 | 78,6 % | 4.339 | 2.653 | 1,86 | 487 | 1.426 | 64,3 % | – | Ass |
VIII Panther 8,8MT | 14 | 50,0 % | 1.939 | 1.495 | 0,64 | 506 | 884 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 14 | 64,3 % | 1.926 | 1.213 | 1,21 | 82 | 867 | 64,3 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 13 | 61,5 % | 1.809 | 267 | 1,46 | 0 | 372 | 30,8 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 13 | 61,5 % | 2.230 | 1.341 | 1,00 | 188 | 546 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 12 | 50,0 % | 1.515 | 363 | 1,08 | 0 | 493 | 8,3 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 12 | 66,7 % | 1.860 | 275 | 1,75 | 0 | 504 | 33,3 % | – | – |
VIII SU-14-2Art | 12 | 41,7 % | 1.226 | 1.252 | 0,67 | 0 | 629 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 11 | 54,5 % | 4.726 | 1.894 | 2,45 | 200 | 979 | 45,5 % | – | Ass |
I MS-1LT | 11 | 63,6 % | 206 | 51 | 0,27 | 0 | 227 | 27,3 % | – | – |
X IS-7HT | 11 | 54,5 % | 3.558 | 3.045 | 1,73 | 547 | 1.114 | 36,4 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 10 | 80,0 % | 3.290 | 1.008 | 1,10 | 394 | 903 | 20,0 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 10 | 70,0 % | 2.494 | 1.160 | 0,90 | 1.351 | 1.013 | 30,0 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 9 | 55,6 % | 2.660 | 2.711 | 1,56 | 643 | 690 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 9 | 55,6 % | 3.540 | 877 | 1,22 | 464 | 578 | 33,3 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 9 | 33,3 % | 1.114 | 379 | 0,67 | 0 | 241 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 9 | 44,4 % | 3.993 | 1.141 | 1,44 | 414 | 730 | 22,2 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 9 | 44,4 % | 3.101 | 1.322 | 1,78 | 264 | 1.134 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 8 | 62,5 % | 4.001 | 1.164 | 2,13 | 328 | 870 | 37,5 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 8 | 37,5 % | 6 | 156 | 0,25 | 0 | 277 | 25,0 % | – | – |
VIII Ho-Ri 2JPz | 8 | 50,0 % | 1.694 | 1.619 | 0,75 | 474 | 883 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 6 | 83,3 % | 2.100 | 285 | 1,33 | 0 | 338 | 50,0 % | – | – |
V Turán III PTMT | 6 | 66,7 % | 3.410 | 1.151 | 1,00 | 258 | 1.027 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 6 | 83,3 % | 1.614 | 1.500 | 0,50 | 369 | 847 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII RenegadeHT | 6 | 83,3 % | 3.124 | 2.476 | 1,50 | 282 | 1.320 | 66,7 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 6 | 50,0 % | 94 | 73 | 0,00 | 0 | 174 | 16,7 % | – | – |
V Pz. IV hydr.MT | 5 | 80,0 % | 4.427 | 1.120 | 2,40 | 232 | 1.085 | 60,0 % | – | Ass |
III T-127LT | 5 | 60,0 % | 1.337 | 360 | 0,60 | 156 | 547 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 5 | 80,0 % | 913 | 134 | 0,60 | 0 | 229 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 5 | 100,0 % | 4.602 | 2.900 | 2,40 | 550 | 1.403 | 80,0 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 5 | 60,0 % | 3.935 | 3.752 | 1,40 | 1.632 | 1.251 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII TornvagnHT | 5 | 40,0 % | 2.060 | 1.973 | 0,80 | 244 | 879 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 5 | 40,0 % | 571 | 178 | 0,80 | 0 | 223 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 5 | 60,0 % | 382 | 78 | 0,60 | 0 | 261 | 20,0 % | – | – |
VIII T95E2MT | 5 | 60,0 % | 2.324 | 1.642 | 0,80 | 1.078 | 876 | 20,0 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 5 | 80,0 % | 3.948 | 2.576 | 1,80 | 719 | 1.347 | 60,0 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 4 | 100,0 % | – | 3.817 | 1,25 | 452 | 1.455 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 4 | 75,0 % | 5.132 | 1.895 | 2,50 | 182 | 1.324 | 75,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 4 | 25,0 % | 0 | 40 | 0,00 | 0 | 224 | 25,0 % | – | – |
III Sexton IIArt | 4 | 50,0 % | 882 | 233 | 0,50 | 0 | 277 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 4 | 50,0 % | 1.858 | 581 | 2,00 | 230 | 552 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Ju-NuHT | 4 | 75,0 % | 3.887 | 2.040 | 1,75 | 529 | 1.423 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 4 | 75,0 % | 1.442 | 391 | 0,75 | 269 | 311 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 4 | 75,0 % | 1.863 | 530 | 1,00 | 858 | 810 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 3 | 100,0 % | 4.372 | 614 | 2,33 | 295 | 1.044 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 3 | 100,0 % | 1.142 | 260 | 1,00 | 0 | 463 | 66,7 % | – | – |
II FT BSArt | 3 | 0,0 % | 0 | 6 | 0,00 | 0 | 123 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 3 | 66,7 % | 1.042 | 192 | 0,67 | 128 | 410 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 3 | 66,7 % | 801 | 161 | 1,00 | 0 | 296 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 2 | 100,0 % | 4.723 | 902 | 2,50 | 602 | 1.319 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 2 | 100,0 % | 4.436 | 3.712 | 0,50 | 1.847 | 1.436 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 2 | 100,0 % | 1.288 | 231 | 0,50 | 0 | 304 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 294 | 85 | 0,50 | 8 | 278 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 2 | 0,0 % | 784 | 191 | 1,00 | 0 | 214 | 0,0 % | – | – |
X T57 HeavyHT | 2 | 100,0 % | 1.949 | 2.701 | 0,50 | 648 | 1.226 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 2 | 50,0 % | 3.782 | 1.927 | 2,00 | 726 | 1.098 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 3.059 | 549 | 1,50 | 19 | 595 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 1 | 0,0 % | 27 | 92 | 0,00 | 0 | 119 | 0,0 % | – | – |
V T14HT | 1 | 0,0 % | 1.163 | 582 | 1,00 | 972 | 357 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 34 | 66 | 0,00 | 415 | 256 | 0,0 % | – | – |
VI Tiger 131HT | 1 | 100,0 % | 3.514 | 1.837 | 1,00 | 100 | 1.334 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 1 | 0,0 % | 43 | 97 | 0,00 | 0 | 117 | 0,0 % | – | – |
X BadgerJPz | 1 | 0,0 % | 1.613 | 2.961 | 0,00 | 309 | 330 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 268/4JPz | 1 | 100,0 % | 9.847 | 7.574 | 4,00 | 607 | 2.010 | 100,0 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 1 | 100,0 % | 1.737 | 1.500 | 0,00 | 0 | 1.005 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 1 | 100,0 % | 2.242 | 984 | 1,00 | 282 | 1.179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 956 | 460 | 0,00 | 356 | 657 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 1.829 | 796 | 0,00 | 228 | 457 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 480 | 95 | 1,00 | 33 | 321 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 4.242 | 1.544 | 1,00 | 92 | 1.532 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 1.252 | 197 | 1,00 | 0 | 310 | 0,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AXE] Amorals X Elite | Unteroffizier | 21.06.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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