TANKI_GORE_V_7_E

T-44-100 IMT

380

59,5 %

3.207

1.957

1,45

649

1.087

28,9 %

★★★

Ass

T26E4MT

375

56,0 %

2.878

1.778

1,16

606

1.093

34,1 %

★★★

Ass

DravecHT

315

61,6 %

–

3.139

1,18

679

1.092

37,5 %

★★★

Ass

Progetto 46MT

311

69,8 %

3.318

2.104

1,70

593

1.179

45,7 %

★★★

Ass

Kpz. 07 P(E)HT

304

60,9 %

2.527

2.630

1,21

685

1.018

33,6 %

★★★

Ass

Obj. 268/4JPz

281

54,4 %

2.008

2.536

0,93

455

860

29,2 %

★★★

Ass

CanopenerHT

263

62,4 %

–

2.983

1,13

666

1.087

37,6 %

★★★

Ass

T95E6MT

256

58,6 %

3.062

3.001

1,55

814

1.007

36,3 %

★★★

Ass

VK 72.01 KHT

241

64,7 %

2.627

3.220

1,35

779

1.070

51,5 %

★★★

I. Klasse

IS-7HT

232

65,1 %

3.278

3.090

1,28

763

1.127

40,1 %

★★★

Ass

T-54 Mod. 1MT

224

63,8 %

2.815

1.656

1,28

721

1.053

37,9 %

★★★

Ass

CS-52 LISMT

223

68,2 %

3.055

2.028

1,24

626

1.128

37,7 %

★★★

Ass

KV-1HT

211

55,5 %

1.883

726

1,25

172

482

28,9 %

★★★

Ass

Škoda T 50MT

196

58,7 %

2.850

2.447

1,37

598

1.018

33,7 %

★★★

Ass

BZ-75HT

192

53,1 %

2.529

2.794

1,21

548

926

37,5 %

★★★

Ass

E 100HT

192

66,7 %

3.300

3.170

1,38

617

1.085

46,4 %

★★★

Ass

Strv 74MT

161

59,6 %

3.381

1.218

1,50

344

670

31,1 %

★★★

Ass

CromwellMT

147

58,5 %

2.961

1.186

1,35

445

923

25,2 %

★★★

Ass

M6HT

132

59,1 %

3.606

1.579

1,70

300

1.019

31,1 %

★★★

Ass

TVP T 50/51MT

129

60,5 %

2.803

2.749

1,47

709

978

35,7 %

★★★

Ass

ISHT

119

64,7 %

2.657

1.539

1,46

390

963

39,5 %

★★★

Ass

BadgerJPz

116

61,2 %

2.484

3.029

1,07

489

1.056

32,8 %

★★★

Ass

HurrikanMT

114

59,6 %

2.023

2.653

1,30

896

945

38,6 %

–

Ass

Type 5 HHT

113

63,7 %

3.417

3.719

1,36

581

1.148

46,9 %

★★★

Ass

IS-3HT

110

54,5 %

2.092

1.643

0,96

440

837

30,9 %

★★★

Ass

Centurion AXMT

107

67,3 %

2.847

2.634

1,37

687

989

33,6 %

★★★

I. Klasse

Obj. 260HT

106

63,2 %

3.303

3.235

1,41

799

1.103

39,6 %

★★★

Ass

HellcatJPz

106

58,5 %

2.474

1.082

1,29

421

578

26,4 %

★★★

Ass

Carro 45 tMT

104

58,7 %

2.349

2.711

1,35

604

958

35,6 %

★★★

I. Klasse

T3 HMCJPz

104

53,8 %

1.531

277

1,87

280

26,0 %

–

Ass

T95/FV4201HT

101

68,3 %

2.228

3.031

1,07

699

1.123

45,5 %

–

II. Klasse

Strv m/42MT

101

49,5 %

2.270

683

0,97

233

426

24,8 %

★★★

Ass

T37LT

100

61,0 %

3.745

925

1,09

609

617

29,0 %

★★★

Ass

Obj. 430UMT

60,6 %

2.455

2.528

1,15

884

1.000

32,3 %

★★★

Ass

EBR 90LT

56,5 %

2.230

1.219

0,91

1.455

901

38,0 %

★★★

Ass

T-54MT

61,5 %

2.476

1.998

1,21

701

965

35,2 %

★★★

Ass

Obj. 780HT

60,2 %

2.765

3.014

1,32

754

1.010

36,4 %

★★★

I. Klasse

T-10HT

48,9 %

1.941

1.851

0,90

581

846

25,0 %

★★★

Ass

S-51Art

54,8 %

1.017

838

0,67

660

46,4 %

–

I. Klasse

KV-85HT

62,7 %

2.558

1.118

1,43

274

800

30,1 %

★★★

Ass

AMX M4 51HT

71,1 %

3.282

2.753

1,41

521

1.185

47,0 %

★★★

I. Klasse

Obj. 430MT

60,2 %

2.295

2.172

1,11

578

1.020

28,9 %

★★★

Ass

M12Art

63,4 %

1.435

962

0,79

734

57,3 %

★★★

Ass

BZ-68HT

54,9 %

2.767

2.319

1,27

433

978

34,1 %

★★★

Ass

T-34-85MMT

62,0 %

2.741

1.277

1,54

367

968

40,5 %

★★★

Ass

ConceiverHT

61,5 %

–

1.621

1,06

426

988

30,8 %

★★★

Ass

M46 PattonMT

50,6 %

3.064

2.484

1,48

786

1.044

32,5 %

★★★

Ass

Lynx 6x6LT

51,3 %

2.407

1.171

0,75

824

835

23,7 %

★★★

Ass

CS-59MT

63,5 %

3.034

2.313

1,46

969

1.065

39,2 %

★★★

Ass

IS-4HT

65,8 %

2.338

2.689

0,86

760

1.085

42,5 %

★★★

Ass

ConquerorHT

67,1 %

2.603

2.302

1,27

526

1.061

39,7 %

★★★

Ass

703 II (122)HT

63,9 %

2.312

1.730

1,22

354

1.091

36,1 %

–

I. Klasse

Obj. 263JPz

63,9 %

2.953

2.614

1,50

598

1.033

45,8 %

★★★

Ass

M-VI-YHT

70,4 %

3.063

2.489

1,27

726

1.169

45,1 %

★★★

Ass

WT auf Pz. IVJPz

55,7 %

2.661

2.543

1,64

354

903

45,7 %

★★★

Ass

SU-101JPz

55,1 %

1.778

1.470

0,88

437

782

31,9 %

★★★

Ass

Chrysler KHT

60,3 %

2.129

1.476

1,04

511

946

32,4 %

–

I. Klasse

M40/M43Art

56,7 %

1.612

1.326

0,69

752

49,3 %

–

Ass

AMX 12 tLT

58,5 %

3.177

849

1,15

342

734

26,2 %

★★★

Ass

Rhm.-B. WTJPz

65,6 %

2.074

1.818

1,17

211

871

37,5 %

★★★

Ass

Ru 251LT

59,4 %

1.631

1.016

0,59

1.170

855

20,3 %

–

I. Klasse

CaernarvonHT

68,3 %

2.810

1.812

1,40

576

1.151

49,2 %

★★★

I. Klasse

T71 DALT

66,1 %

3.502

1.214

1,53

709

956

37,1 %

★★★

Ass

M44Art

52,5 %

1.262

776

0,85

597

39,0 %

–

Ass

ContenderHT

62,1 %

–

2.229

1,24

608

1.059

36,2 %

★★★

Ass

AMX 50 100HT

50,0 %

2.330

1.785

1,31

302

924

25,9 %

★★★

I. Klasse

T54E1HT

64,9 %

3.185

2.719

1,70

516

1.129

33,3 %

★★★

Ass

Emil IHT

58,2 %

2.522

1.921

1,16

456

1.012

38,2 %

★★★

Ass

Pz. 55HT

63,6 %

–

2.250

0,82

461

1.175

29,1 %

★★★

I. Klasse

Panther IIMT

55,6 %

2.380

1.649

0,93

410

913

29,6 %

★★★

I. Klasse

JagdtigerJPz

71,7 %

2.107

2.275

1,13

337

969

54,7 %

★★★

I. Klasse

Churchill IIIHT

60,4 %

1.593

620

1,40

137

572

43,4 %

–

I. Klasse

AE Phase IHT

59,6 %

3.180

2.480

1,35

586

1.091

38,5 %

★★★

Ass

Foch BJPz

67,3 %

2.708

2.905

1,25

337

1.036

23,1 %

–

Ass

SU-14-2Art

47,1 %

1.471

1.269

0,90

697

41,2 %

–

I. Klasse

E 75HT

66,0 %

2.693

2.389

1,32

412

1.076

42,0 %

–

I. Klasse

AMX ELC bisLT

60,0 %

2.576

535

1,02

499

613

30,0 %

★★★

Ass

CS-53MT

53,1 %

2.451

1.477

1,16

537

849

30,6 %

★★★

I. Klasse

TNH 105/1000HT

58,3 %

2.884

1.882

1,21

475

1.036

35,4 %

★★★

Ass

CS-44MT

56,3 %

2.209

1.336

1,13

436

878

43,8 %

–

I. Klasse

KV-1SHT

57,4 %

1.414

670

1,49

187

538

38,3 %

★★★

Ass

T-44MT

69,6 %

2.881

1.644

1,46

505

1.028

52,2 %

★★★

Ass

ChopperHT

55,6 %

–

1.515

0,84

429

926

33,3 %

–

I. Klasse

AMX M4 49HT

62,8 %

2.154

1.529

0,86

410

1.010

30,2 %

–

Ass

DurendalMT

58,1 %

–

2.500

1,02

774

924

30,2 %

–

Ass

LeoMT

50,0 %

2.492

1.271

1,21

336

844

19,0 %

–

Ass

Obj. 257HT

61,0 %

2.990

2.277

1,44

623

1.092

36,6 %

★★★

Ass

T28JPz

43,9 %

1.891

1.746

1,10

352

818

36,6 %

–

I. Klasse

40TPMT

58,5 %

3.341

1.271

1,39

267

891

41,5 %

★★★

Ass

Centurion 7/1MT

56,1 %

2.717

2.320

1,17

506

965

26,8 %

–

I. Klasse

AMD 178BLT

52,5 %

3.575

949

1,20

395

772

30,0 %

★★★

I. Klasse

M-III-YHT

65,0 %

2.833

2.070

1,03

400

1.115

40,0 %

–

I. Klasse

T25 ATJPz

43,6 %

2.179

1.457

1,46

243

777

23,1 %

–

Ass

SU-85JPz

46,2 %

3.329

1.127

1,82

182

644

33,3 %

★★★

Ass

M-V-YHT

55,3 %

1.975

2.502

0,95

500

1.022

31,6 %

–

I. Klasse

M8A1JPz

47,4 %

1.670

492

1,82

173

362

31,6 %

–

Ass

53TPHT

54,1 %

2.483

1.806

1,03

408

941

37,8 %

–

I. Klasse

LagoMT

54,1 %

2.294

529

1,30

172

389

27,0 %

–

Ass

Tiger IIHT

56,8 %

2.594

1.945

1,00

478

994

29,7 %

★★★

Ass

T-34MT

73,0 %

2.750

693

1,57

217

736

37,8 %

★★★

Ass

VK 28.01 105LT

74,3 %

1.832

676

0,86

550

742

31,4 %

–

I. Klasse

P.44 PanteraMT

60,0 %

2.789

1.719

1,34

416

980

31,4 %

–

I. Klasse

B-C 25 tMT

55,9 %

2.326

2.438

1,29

632

915

20,6 %

–

I. Klasse

EBR Hotch.LT

58,8 %

2.233

924

0,62

623

796

20,6 %

–

Ass

Churchill VIIHT

84,8 %

4.240

1.529

1,73

377

1.148

72,7 %

★★★

Ass

FochJPz

72,7 %

3.010

2.797

1,48

336

1.183

36,4 %

–

Ass

T69MT

71,9 %

2.778

1.857

1,22

338

1.102

50,0 %

–

Ass

ContriverHT

59,4 %

–

2.806

1,00

614

1.083

34,4 %

–

I. Klasse

Ares 90MT

62,5 %

–

2.493

1,25

800

1.031

34,4 %

–

Ass

ChaffeeLT

65,6 %

2.633

566

0,94

537

591

18,8 %

–

Ass

Škoda T 25MT

64,5 %

3.290

1.293

1,52

537

988

35,5 %

–

I. Klasse

AMX AC 48JPz

70,0 %

1.843

1.481

0,83

301

868

30,0 %

–

I. Klasse

M48 PattonMT

76,7 %

2.337

2.384

1,07

727

1.062

36,7 %

–

II. Klasse

T78JPz

65,5 %

3.086

1.464

1,79

260

1.014

37,9 %

–

I. Klasse

T71 CMCDLT

62,1 %

1.858

691

0,97

1.108

837

13,8 %

–

Ass

T-28MT

44,8 %

1.421

403

1,07

327

17,2 %

–

I. Klasse

BDR G1 BHT

60,7 %

3.586

1.289

1,75

291

871

42,9 %

–

I. Klasse

FerdinandJPz

71,4 %

2.342

1.737

1,54

249

955

53,6 %

–

Ass

Progetto 65MT

53,6 %

3.409

3.313

1,61

597

1.030

42,9 %

–

Ass

KV-4HT

53,6 %

2.076

1.558

0,86

251

892

32,1 %

–

II. Klasse

Vz. 44-1HT

67,9 %

2.889

1.765

1,25

383

1.085

32,1 %

–

Ass

SzakalMT

57,1 %

–

2.740

1,29

1.030

1.016

42,9 %

–

Ass

Churchill IHT

66,7 %

2.131

809

1,26

298

687

40,7 %

–

Ass

116-F3HT

55,6 %

1.875

2.584

1,04

477

875

29,6 %

–

I. Klasse

T-44-100MT

74,1 %

4.870

2.547

1,81

811

1.399

55,6 %

–

Ass

CometMT

65,4 %

2.818

1.419

1,15

510

1.036

46,2 %

–

Ass

T20MT

65,4 %

3.385

1.656

1,58

492

1.046

38,5 %

–

Ass

AMX M4 45HT

65,4 %

2.924

1.707

1,35

450

1.077

38,5 %

–

I. Klasse

ST-IHT

45,8 %

3.231

3.050

1,13

470

1.108

41,7 %

–

I. Klasse

Tiger IHT

62,5 %

3.571

1.942

1,75

335

1.221

41,7 %

–

I. Klasse

T25/2JPz

62,5 %

3.329

1.681

1,33

385

987

37,5 %

–

Ass

45TPHT

60,9 %

3.776

1.867

2,17

228

1.084

43,5 %

–

I. Klasse

JacksonJPz

60,9 %

3.121

1.388

1,87

298

866

34,8 %

–

Ass

SU-100JPz

81,8 %

3.501

1.360

2,14

316

909

54,5 %

–

I. Klasse

AMX 13 75LT

72,7 %

3.803

1.232

1,73

679

1.012

36,4 %

–

Ass

B.U.G.I.MT

59,1 %

2.845

1.379

1,23

332

918

13,6 %

–

Ass

Centurion IMT

42,9 %

1.777

1.349

0,95

441

781

33,3 %

–

I. Klasse

Black PrinceHT

76,2 %

2.591

1.420

1,38

478

1.089

57,1 %

–

Ass

VPz 57HT

52,6 %

–

2.107

1,21

370

962

31,6 %

–

Ass

BishopArt

36,8 %

1.663

732

1,05

173

420

26,3 %

–

II. Klasse

ARL 44HT

73,7 %

3.659

1.301

1,89

429

974

42,1 %

–

Ass

P.43 terMT

61,1 %

2.141

1.155

0,89

490

922

38,9 %

–

Ass

M5 StuartLT

88,9 %

1.855

339

0,89

551

513

27,8 %

–

Ass

SU-100M1JPz

61,1 %

3.785

2.022

1,83

405

1.080

55,6 %

–

Ass

P.43 bisMT

64,7 %

3.949

1.402

2,18

472

1.028

29,4 %

–

Ass

M53/M55Art

70,6 %

1.132

1.236

0,35

811

52,9 %

–

II. Klasse

T-43MT

70,6 %

2.121

1.085

1,06

599

895

41,2 %

–

I. Klasse

AMX 40LT

58,8 %

1.436

273

0,94

114

442

35,3 %

–

Ass

T-26LT

41,2 %

801

171

1,00

194

23,5 %

–

Ass

E 50MT

37,5 %

1.461

1.698

0,94

356

797

12,5 %

–

II. Klasse

BurzaJPz

62,5 %

1.349

729

0,81

558

31,3 %

–

I. Klasse

LP-432LT

66,7 %

2.515

1.163

0,87

1.234

1.019

33,3 %

–

I. Klasse

T-34-85MT

60,0 %

3.292

1.230

2,07

384

868

40,0 %

–

I. Klasse

T-50-2LT

26,7 %

1.002

481

0,33

259

427

13,3 %

–

II. Klasse

KR-1HT

50,0 %

–

1.958

0,79

290

939

14,3 %

–

II. Klasse

StingerHT

46,2 %

–

2.243

1,00

303

811

23,1 %

–

II. Klasse

114 SP2JPz

76,9 %

2.815

3.126

1,77

384

1.116

69,2 %

–

I. Klasse

T-62AMT

61,5 %

2.156

2.386

0,69

507

959

38,5 %

–

I. Klasse

IS-MHT

58,3 %

1.340

1.245

0,33

427

853

25,0 %

–

I. Klasse

T56 GMCJPz

70,0 %

256

0,20

146

30,0 %

–

III. Klasse

T57 HeavyHT

44,4 %

2.827

3.148

1,33

429

928

11,1 %

–

Ass

VK 100.01 PHT

55,6 %

3.423

2.137

1,56

386

1.060

33,3 %

–

I. Klasse

CharlemagneHT

62,5 %

2.478

2.169

1,25

593

1.138

37,5 %

–

II. Klasse

Strv m/40LLT

50,0 %

1.204

342

0,88

307

25,0 %

–

I. Klasse

Super ChaffeeLT

100,0 %

4.876

1.153

1,83

547

1.131

50,0 %

–

I. Klasse

MausHT

66,7 %

2.501

3.055

1,00

307

1.078

16,7 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

16,7 %

239

125

0,00

124

0,0 %

–

ST-62 Ver. 2MT

60,0 %

–

3.136

1,20

875

1.013

60,0 %

–

II. Klasse

Strv m/38LT

20,0 %

1.062

247

1,40

365

0,0 %

–

II. Klasse

M41Art

25,0 %

284

339

0,50

282

25,0 %

–

III. Klasse

Jg.Pz. E 100JPz

75,0 %

2.606

3.226

1,50

1.001

50,0 %

–

II. Klasse

T110E3JPz

100,0 %

3.506

4.179

1,33

390

1.363

66,7 %

–

Ass

T1LT

66,7 %

899

134

1,00

302

66,7 %

–

II. Klasse

121BMT

100,0 %

4.454

4.711

1,00

814

1.347

100,0 %

–

II. Klasse

Strv fm/21LT

100,0 %

1.463

204

2,00

560

100,0 %

–

II. Klasse

StuG IVJPz

100,0 %

1.615

551

1,00

150

555

100,0 %

–

III. Klasse

Medium IMT

100,0 %

1.938

323

1,00

288

100,0 %

–

II. Klasse

Obj. 452KHT

100,0 %

2.958

4.824

0,00

2.364

1.455

100,0 %

–

II. Klasse

AMX 50 120HT

100,0 %

5.252

4.156

2,00

757

1.737

100,0 %

–

I. Klasse