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Konto seit – · letztes Gefecht vor 10 Monaten · aktualisiert gerade eben
BadBoyRR · Rekrut · im Clan seit 06.06.2024
Gefechte
12.260
Siegquote
42,42 %
WN8
246
Ø Schaden
268
Ø Erfahrung
243
Ø Stufe
5,78
Ø Abschüsse
0,21
Ø Aufgeklärt
0,69
Überlebensrate
17,27 %
Trefferquote
39,0 %
Ø Assist
141
Ø Geblockt
115
Schadensverhältnis
0,43
Abschüsse / Tod
0,26
Max. Schaden
5.612
T30
Max. Abschüsse
5
113
Max. Erfahrung
1.851
Panzer gespielt
166
WN7
297
Effizienz (EFF)
505
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 12.260 | 42,42 % | 246 | 268 | 0,21 | 243 | 17,3 % | 5,8 |
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 468 | 40,2 % | 1.221 |
| Stufe IX | 1.138 | 43,8 % | 1.113 |
| Stufe VIII | 853 | 40,8 % | 514 |
| Stufe VII | 1.590 | 41,6 % | 197 |
| Stufe VI | 2.593 | 42,2 % | 119 |
| Stufe V | 2.356 | 42,7 % | 79 |
| Stufe IV | 1.843 | 42,9 % | 64 |
| Stufe III | 742 | 43,8 % | 59 |
| Stufe II |
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
1
★
Meisterschaft: Ass
0
Meisterschaft: I. Klasse
10
Meisterschaft: II. Klasse
54
Meisterschaft: III. Klasse
73
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX T30JPz | 566 | 44,2 % | 996 | 1.350 | 0,70 | 271 | 577 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 424 | 44,3 % | 50 | 81 | 0,18 | 132 | 152 | 11,6 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 348 | 41,7 % | 27 | 118 | 0,22 | 118 | 267 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 345 | 38,8 % | 18 | 93 | 0,06 | 169 | 222 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 312 | 43,9 % | 56 | 55 | 0,08 | 123 | 151 | 13,1 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MT | 305 | 43,3 % | 47 | 132 | 0,15 | 141 | 196 | 17,4 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 287 | 40,1 % | 17 | 165 | 0,13 | 139 | 229 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 281 | 42,0 % | 44 | 93 | 0,11 | 162 | 188 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 271 | 38,0 % | 14 | 175 | 0,16 | 204 | 275 | 15,1 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 251 | 40,6 % | 24 | 72 | 0,09 | 152 | 173 | 8,4 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 246 | 48,8 % | 103 | 94 | 0,08 | 186 | 241 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 243 | 39,5 % | 9 | 104 | 0,09 | 144 | 179 | 11,5 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 238 | 41,2 % | 38 | 102 | 0,10 | 159 | 182 | 12,6 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 230 | 43,0 % | 31 | 46 | 0,08 | 105 | 149 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 219 | 40,6 % | 36 | 115 | 0,15 | 156 | 194 | 11,0 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 216 | 38,0 % | 0 | 71 | 0,12 | 72 | 130 | 9,3 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 216 | 37,0 % | 0 | 146 | 0,12 | 166 | 230 | 16,2 % | – | III. Klasse |
IX WZ-132ALT | 191 | 42,4 % | 398 | 471 | 0,26 | 443 | 446 | 13,6 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 182 | 45,1 % | 58 | 66 | 0,09 | 116 | 157 | 10,4 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 181 | 38,1 % | 3 | 70 | 0,08 | 97 | 134 | 11,0 % | – | III. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 180 | 47,2 % | 996 | 1.303 | 0,94 | 413 | 573 | 30,6 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 168 | 42,3 % | 34 | 92 | 0,09 | 96 | 156 | 13,7 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 167 | 50,9 % | 119 | 72 | 0,08 | 134 | 170 | 12,0 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 164 | 42,7 % | 778 | 1.375 | 0,66 | 316 | 546 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 164 | 40,2 % | 23 | 81 | 0,05 | 97 | 169 | 12,2 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 163 | 41,7 % | 33 | 51 | 0,09 | 122 | 151 | 12,9 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 150 | 52,7 % | 112 | 40 | 0,16 | 57 | 147 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V T-34MT | 146 | 43,2 % | 38 | 70 | 0,10 | 80 | 146 | 8,2 % | – | III. Klasse |
VIII M40/M43Art | 145 | 44,8 % | 615 | 767 | 0,41 | 29 | 394 | 32,4 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 139 | 46,0 % | 57 | 38 | 0,10 | 84 | 162 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 131 | 48,9 % | 104 | 93 | 0,12 | 77 | 188 | 28,2 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 130 | 36,9 % | 0 | 39 | 0,12 | 65 | 137 | 10,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 129 | 49,6 % | 529 | 657 | 0,39 | 203 | 503 | 23,3 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 127 | 45,7 % | 61 | 90 | 0,13 | 103 | 159 | 11,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 126 | 42,1 % | 15 | 48 | 0,20 | 39 | 124 | 9,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 123 | 42,3 % | 21 | 35 | 0,08 | 116 | 161 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 122 | 40,2 % | 564 | 831 | 0,34 | 31 | 458 | 32,0 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 120 | 41,7 % | 227 | 351 | 0,33 | 164 | 334 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 120 | 40,8 % | 22 | 95 | 0,18 | 39 | 137 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 116 | 36,2 % | 686 | 1.220 | 0,53 | 367 | 459 | 17,2 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 115 | 42,6 % | 28 | 52 | 0,10 | 80 | 140 | 18,3 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 112 | 42,0 % | 27 | 54 | 0,15 | 74 | 132 | 20,5 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 105 | 41,9 % | 26 | 114 | 0,14 | 95 | 157 | 18,1 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 104 | 37,5 % | 332 | 598 | 0,44 | 188 | 448 | 31,7 % | – | II. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 104 | 45,2 % | 41 | 54 | 0,09 | 103 | 148 | 21,2 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 101 | 42,6 % | 9 | 43 | 0,17 | 23 | 150 | 25,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 94 | 42,6 % | 43 | 116 | 0,22 | 50 | 138 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 94 | 38,3 % | 5 | 95 | 0,04 | 110 | 215 | 16,0 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 93 | 34,4 % | 1 | 69 | 0,15 | 73 | 133 | 6,5 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 89 | 52,8 % | 148 | 40 | 0,02 | 167 | 194 | 10,1 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 88 | 45,5 % | 380 | 350 | 0,41 | 173 | 318 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 86 | 39,5 % | 35 | 115 | 0,09 | 94 | 166 | 16,3 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 78 | 42,3 % | 40 | 24 | 0,10 | 24 | 125 | 17,9 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 77 | 45,5 % | 46 | 64 | 0,05 | 57 | 118 | 7,8 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 77 | 42,9 % | 649 | 652 | 0,43 | 248 | 447 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 71 | 47,9 % | 595 | 600 | 0,49 | 34 | 480 | 39,4 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 71 | 49,3 % | 95 | 46 | 0,04 | 105 | 150 | 5,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 69 | 33,3 % | 332 | 379 | 0,35 | 30 | 301 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 68 | 32,4 % | 347 | 504 | 0,28 | 200 | 408 | 14,7 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 67 | 38,8 % | 13 | 86 | 0,24 | 47 | 127 | 11,9 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 66 | 45,5 % | 109 | 193 | 0,24 | 90 | 261 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3HT | 65 | 43,1 % | 628 | 762 | 0,45 | 217 | 553 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 63 | 42,9 % | 766 | 848 | 0,44 | 659 | 452 | 14,3 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 61 | 44,3 % | 32 | 48 | 0,34 | 26 | 116 | 24,6 % | – | III. Klasse |
X M48 PattonMT | 57 | 38,6 % | 584 | 1.127 | 0,39 | 451 | 657 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 57 | 52,6 % | 117 | 62 | 0,02 | 89 | 144 | 21,1 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 56 | 42,9 % | 20 | 38 | 0,14 | 10 | 98 | 26,8 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 54 | 44,4 % | 60 | 102 | 0,11 | 116 | 188 | 18,5 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 53 | 43,4 % | 27 | 59 | 0,11 | 40 | 101 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IV T-28MT | 52 | 38,5 % | 0 | 91 | 0,08 | 47 | 123 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 50 | 38,0 % | 645 | 778 | 0,58 | 250 | 589 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 48 | 37,5 % | 0 | 96 | 0,10 | 57 | 112 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 48 | 35,4 % | 1 | 37 | 0,15 | 29 | 102 | 12,5 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 46 | 43,5 % | 25 | 44 | 0,30 | 14 | 109 | 19,6 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 45 | 33,3 % | 400 | 142 | 0,20 | 93 | 201 | 4,4 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 45 | 33,3 % | 0 | 35 | 0,18 | 8 | 92 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 42 | 21,4 % | 0 | 76 | 0,10 | 38 | 129 | 11,9 % | – | III. Klasse |
IX T-10HT | 42 | 47,6 % | 1.018 | 1.153 | 0,69 | 274 | 718 | 23,8 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 37 | 40,5 % | 40 | 48 | 0,03 | 11 | 121 | 32,4 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 36 | 44,4 % | 54 | 47 | 0,03 | 114 | 215 | 19,4 % | – | – |
III Pz. II GLT | 36 | 50,0 % | 88 | 33 | 0,08 | 44 | 200 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 35 | 37,1 % | 0 | 34 | 0,11 | 35 | 96 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X Obj. 140MT | 35 | 37,1 % | 718 | 1.219 | 0,54 | 427 | 657 | 31,4 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 34 | 47,1 % | 154 | 89 | 0,21 | 43 | 159 | 14,7 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 31 | 32,3 % | 0 | 46 | 0,13 | 8 | 86 | 16,1 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 29 | 41,4 % | 31 | 48 | 0,07 | 23 | 89 | 24,1 % | – | III. Klasse |
VII ISHT | 28 | 50,0 % | 954 | 777 | 0,68 | 213 | 434 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 26 | 38,5 % | 0 | 54 | 0,27 | 9 | 98 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 26 | 61,5 % | 222 | 99 | 0,08 | 251 | 265 | 11,5 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 25 | 44,0 % | 55 | 110 | 0,08 | 72 | 199 | 16,0 % | – | – |
IV T82 HMCArt | 25 | 40,0 % | 13 | 8 | 0,04 | 12 | 88 | 4,0 % | – | – |
VII AMX 13 75LT | 25 | 44,0 % | 223 | 227 | 0,20 | 109 | 274 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 24 | 41,7 % | 926 | 1.457 | 0,71 | 525 | 743 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 24 | 37,5 % | 627 | 975 | 0,33 | 307 | 402 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 24 | 45,8 % | 28 | 55 | 0,13 | 68 | 141 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 23 | 60,9 % | 172 | 35 | 0,30 | 7 | 111 | 30,4 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 23 | 39,1 % | 8 | 54 | 0,13 | 32 | 108 | 39,1 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 22 | 18,2 % | 0 | 111 | 0,00 | 81 | 144 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 21 | 61,9 % | 184 | 77 | 0,24 | 36 | 129 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 21 | 38,1 % | 173 | 125 | 0,14 | 53 | 178 | 4,8 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 20 | 45,0 % | 77 | 55 | 0,25 | 11 | 134 | 35,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 20 | 60,0 % | 163 | 50 | 0,30 | 40 | 211 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 20 | 35,0 % | 0 | 37 | 0,15 | 28 | 96 | 15,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 17 | 35,3 % | 499 | 366 | 0,41 | 208 | 268 | 17,6 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 16 | 31,3 % | 0 | 2 | 0,00 | 0 | 51 | 18,8 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 16 | 50,0 % | 131 | 115 | 0,13 | 63 | 138 | 37,5 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 16 | 62,5 % | 192 | 17 | 0,13 | 14 | 96 | 6,3 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 16 | 56,3 % | 128 | 30 | 0,25 | 21 | 137 | 31,3 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 15 | 46,7 % | 58 | 34 | 0,33 | 19 | 104 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 14 | 21,4 % | 0 | 20 | 0,14 | 10 | 70 | 7,1 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 14 | 50,0 % | 114 | 52 | 0,14 | 34 | 172 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 14 | 35,7 % | 1 | 25 | 0,21 | 15 | 81 | 21,4 % | – | – |
II 7TPLT | 14 | 28,6 % | 0 | 44 | 0,00 | 31 | 78 | 7,1 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 14 | 42,9 % | 42 | 66 | 0,07 | 111 | 155 | 21,4 % | – | – |
II Cruiser IILT | 12 | 58,3 % | 238 | 76 | 0,17 | 20 | 157 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III SaharianoMT | 12 | 50,0 % | 44 | 98 | 0,25 | 36 | 167 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 63,6 % | 229 | 53 | 0,18 | 2 | 177 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 11 | 36,4 % | 0 | 51 | 0,00 | 134 | 157 | 9,1 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 11 | 36,4 % | 0 | 19 | 0,18 | 0 | 64 | 18,2 % | – | – |
III ValentineLT | 11 | 54,5 % | 145 | 53 | 0,09 | 25 | 122 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III T3 Convert.MT | 11 | 54,5 % | 113 | 76 | 0,09 | 182 | 233 | 18,2 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 10 | 20,0 % | 0 | 44 | 0,20 | 17 | 82 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 50,0 % | 1.030 | 591 | 0,80 | 593 | 584 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-14-1Art | 10 | 30,0 % | 5 | 217 | 0,10 | 0 | 217 | 30,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 10 | 40,0 % | 0 | 30 | 0,20 | 15 | 85 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 50,0 % | 761 | 513 | 0,70 | 164 | 456 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 40,0 % | 247 | 330 | 0,20 | 205 | 419 | 30,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 10 | 30,0 % | 5 | 58 | 0,50 | 8 | 93 | 10,0 % | – | – |
VII PantherMT | 10 | 40,0 % | 18 | 142 | 0,20 | 207 | 253 | 20,0 % | – | – |
IX Obj. 283MT | 10 | 30,0 % | 2 | 208 | 0,30 | 161 | 212 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 9 | 22,2 % | 0 | 19 | 0,11 | 159 | 114 | 11,1 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 9 | 44,4 % | 30 | 44 | 0,11 | 33 | 152 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 9 | 44,4 % | 566 | 1.033 | 0,44 | 116 | 690 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 8 | 62,5 % | 183 | 45 | 0,25 | 1 | 98 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V ValiantMT | 8 | 50,0 % | 99 | 53 | 0,00 | 60 | 191 | 37,5 % | – | – |
II T-45LT | 8 | 50,0 % | 320 | 107 | 0,25 | 22 | 160 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 8 | 62,5 % | 198 | 17 | 0,38 | 21 | 122 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 7 | 85,7 % | 261 | 48 | 0,00 | 178 | 305 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III Strv m/40LLT | 7 | 57,1 % | 263 | 110 | 0,29 | 31 | 153 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 7 | 57,1 % | 718 | 849 | 0,57 | 211 | 677 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IV SARL 42MT | 6 | 50,0 % | 98 | 56 | 0,00 | 48 | 151 | 0,0 % | – | – |
II T-26LT | 6 | 50,0 % | 83 | 28 | 0,17 | 14 | 96 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 86 | 71 | 1,00 | 24 | 158 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 5 | 40,0 % | 57 | 67 | 0,00 | 149 | 208 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 5 | 40,0 % | 36 | 61 | 0,20 | 14 | 94 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 5 | 0,0 % | 58 | 339 | 0,00 | 116 | 224 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 5 | 60,0 % | 275 | 105 | 0,40 | 30 | 151 | 40,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 5 | 40,0 % | 695 | 1.469 | 0,40 | 126 | 599 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-3AHT | 4 | 25,0 % | 0 | 99 | 0,00 | 123 | 318 | 50,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 4 | 50,0 % | 874 | 228 | 0,75 | 200 | 337 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 4 | 50,0 % | 347 | 267 | 0,50 | 79 | 251 | 25,0 % | – | – |
III UE 57JPz | 3 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 19 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 54 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 3 | 33,3 % | 0 | 30 | 0,33 | 1 | 105 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 3 | 33,3 % | – | 798 | 1,00 | 27 | 592 | 33,3 % | – | – |
V KV-1SAHT | 3 | 66,7 % | 266 | 150 | 0,33 | 214 | 267 | 33,3 % | – | – |
VIII Lynx 6x6LT | 2 | 50,0 % | 130 | 88 | 0,00 | 149 | 368 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 23 | 0,0 % | – | – |
VIII Type 63HT | 1 | 100,0 % | 537 | 610 | 0,00 | 0 | 768 | 0,0 % | – | – |
VIII Lorr. 40 tMT | 1 | 0,0 % | 13 | 293 | 0,00 | 0 | 171 | 0,0 % | – | – |
II Pz. IILT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 31 | 132 | 0,0 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 1 | 100,0 % | 639 | 202 | 1,00 | 0 | 250 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 119 | 79 | 0,00 | 0 | 54 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 261 | 25 | 0,00 | 0 | 110 | 0,0 % | – | – |
VIII PershingMT | 1 | 100,0 % | 989 | 787 | 2,00 | 0 | 962 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 0,0 % | 599 | 275 | 1,00 | 82 | 303 | 0,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AXMED] BadBoyRR | Rekrut | 06.06.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 381 |
| 43,6 % |
| 40 |
| Stufe I | 291 | 41,9 % | 39 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Leichter Panzer | 5.893 | 43,0 % | 95 |
| Mittlerer Panzer | 2.764 | 41,2 % | 251 |
| Jagdpanzer | 1.934 | 42,5 % | 613 |
| Schwerer Panzer | 1.132 | 43,1 % | 484 |
| Artillerie | 532 | 41,0 % | 540 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| USA | 3.002 | 41,7 % | 526 |
| UdSSR | 2.834 | 43,0 % | 187 |
| China | 1.877 | 41,1 % | 235 |
| Frankreich | 1.740 | 44,7 % | 289 |
| Deutschland | 1.294 | 41,3 % | 79 |
| Großbritannien | 948 | 42,7 % | 86 |
| Schweden | 218 | 39,9 % | 49 |
| Tschechoslowakei | 154 | 46,1 % | 49 |
| Italien | 87 | 46,0 % | 92 |
| Polen | 75 | 37,3 % | 77 |
| Japan | 26 | 46,2 % | 186 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
75 verschiedene Erfolge
Großkaliber
× 8
Unterstützer
× 12
Panzer-Meisterschütze
× 1
Wachposten
× 4
Stahlwand
× 12
Verteidiger
× 5
Eroberer
× 18
Aufklärer
× 1
Duellant
× 64
Kämpfer
× 25
Kamikaze
× 15
Bombensicher
× 31
Räuber
× 2
Späher
× 4
Lehväslaiho-Medaille
× 4
Orlik-Medaille
× 3
Pascucci-Medaille
× 7
Auge um Auge!
× 18
Hand Gottes
× 45
Sprengmeister
× 24
Schläger
× 304
Brandstifter
× 21
Kay-Medaille (Klasse III)
Carius-Medaille (Klasse II)
Ekins-Medaille (Klasse II)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse II)
Popel-Medaille (Klasse II)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Für 6 Dienstjahre
× 1
Für 5 Dienstjahre
× 1
Sensenmann
× 4
Wirkungsfeuer
× 652
Der Löwe von Sinai
× 1
Panzerbrecher
× 22
Richtschütze
× 49
Experte: ČSR
× 1
Nerven aus Stahl
× 79
Spartaner
× 9
Glückspilz
× 8
Wieder auf Kurs
× 1
Erster Verdienst
× 1
Frauen im Krieg
× 1
Eingriff
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse II)
Lawrinenko-Medaille (Klasse III)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Für 4 Dienstjahre
× 1
Für 3 Dienstjahre
× 1
Für 2 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 52
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Geist der Saison
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Mut gewinnt
× 1
Lebensfunke
× 1
Neue Horizonte
× 1
Halbleiter
× 1
Gefallene Götter
× 22
Lied des Hyperion
× 1
Blitzableiter
× 2
Gestohlene Kraft
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Götterross
× 1
Winterüberfall
× 1
