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DREAM_TEAM_ · Gefechtsoffizier · im Clan seit 21.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
43.418
Siegquote
50,05 %
WN8
1.410
Ø Schaden
1.433
Ø Erfahrung
617
Ø Stufe
8,27
Ø Abschüsse
0,83
Ø Aufgeklärt
1,04
Überlebensrate
23,77 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
367
Ø Geblockt
591
Schadensverhältnis
1,04
Abschüsse / Tod
1,08
Max. Schaden
11.383
Taschenratte
Max. Abschüsse
12
M2
Max. Erfahrung
4.361
Panzer gespielt
265
WN7
1.117
Effizienz (EFF)
1.088
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 43.418 | 50,05 % | 1.410 | 1.433 | 0,83 | 617 | 23,8 % | 8,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1.015 | 52,7 % | 3.073 |
| Stufe X | 14.105 | 50,5 % | 2.115 |
| Stufe IX | 6.389 | 49,7 % | 1.552 |
| Stufe VIII | 11.852 | 49,3 % | 1.126 |
| Stufe VII | 3.670 | 49,0 % | 922 |
| Stufe VI | 2.542 | 49,5 % | 583 |
| Stufe V | 1.274 | 51,3 % | 437 |
| Stufe IV | 364 | 49,2 % | 282 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
17
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
11
★★
1 Gefechtsauszeichnung
55
★
Meisterschaft: Ass
100
Meisterschaft: I. Klasse
49
Meisterschaft: II. Klasse
48
Meisterschaft: III. Klasse
47
Panzer (265)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X T110E4JPz | 8.466 | 48,1 % | 1.288 | 1.912 | 0,72 | 318 | 660 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 2.349 | 44,8 % | 797 | 856 | 0,66 | 352 | 505 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 1.886 | 47,7 % | 1.029 | 864 | 0,76 | 255 | 473 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 1.417 | 47,6 % | 1.037 | 1.259 | 0,60 | 357 | 562 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 963 | 42,7 % | 540 | 643 | 0,52 | 319 | 464 | 16,5 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 945 | 49,2 % | 1.233 | 1.075 | 0,66 | 356 | 601 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VI Tiger 131HT | 768 | 51,7 % | 1.233 | 749 | 0,70 | 246 | 451 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 756 | 44,8 % | 544 | 640 | 0,42 | 239 | 450 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 706 | 49,7 % | 944 | 541 | 0,61 | 530 | 472 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 631 | 45,6 % | 1.020 | 1.083 | 0,78 | 489 | 452 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
XI GorillaJPz | 627 | 48,2 % | – | 2.424 | 0,77 | 285 | 842 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 554 | 52,5 % | 1.030 | 587 | 0,86 | 229 | 456 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 752HT | 551 | 63,5 % | 3.229 | 3.014 | 1,50 | 550 | 1.214 | 49,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 528 | 55,5 % | 1.984 | 2.304 | 0,94 | 667 | 697 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 527 | 43,1 % | 790 | 1.077 | 0,60 | 333 | 418 | 15,7 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 484 | 54,8 % | 2.513 | 1.801 | 1,42 | 464 | 884 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 483 | 48,9 % | 1.697 | 1.293 | 0,81 | 1.217 | 626 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 467 | 47,8 % | 1.408 | 1.394 | 0,93 | 219 | 657 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 441 | 48,1 % | 916 | 563 | 0,55 | 371 | 499 | 10,9 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 438 | 55,9 % | 2.229 | 1.146 | 0,85 | 721 | 795 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 422 | 47,9 % | 1.102 | 1.128 | 0,86 | 181 | 424 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 414 | 41,8 % | 771 | 655 | 0,43 | 482 | 397 | 8,9 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 401 | 49,4 % | 1.921 | 2.179 | 1,02 | 584 | 604 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 400 | 47,5 % | 1.482 | 1.834 | 0,96 | 523 | 568 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 390 | 54,6 % | 2.480 | 1.858 | 1,19 | 367 | 958 | 28,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 386 | 46,1 % | 1.011 | 1.364 | 0,59 | 295 | 506 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 385 | 63,1 % | 3.305 | 2.150 | 1,09 | 2.132 | 1.006 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 372 | 43,0 % | 1.089 | 1.423 | 0,87 | 585 | 465 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 350 | 49,1 % | 1.848 | 1.812 | 1,24 | 449 | 701 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 344 | 52,9 % | 1.561 | 1.403 | 0,91 | 217 | 680 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 336 | 46,7 % | 1.707 | 2.116 | 1,13 | 474 | 637 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 292 | 51,4 % | 614 | 528 | 0,39 | 430 | 518 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-176HT | 289 | 60,2 % | 3.279 | 2.533 | 1,58 | 440 | 1.184 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
III Pz. II JLT | 285 | 63,5 % | 525 | 222 | 1,30 | 89 | 377 | 42,1 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 284 | 50,7 % | 1.620 | 1.420 | 1,12 | 216 | 597 | 34,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 282 | 51,8 % | 1.947 | 1.069 | 1,20 | 309 | 563 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 267 | 48,7 % | 1.444 | 1.248 | 0,83 | 345 | 542 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 253 | 64,0 % | 3.419 | 3.272 | 1,49 | 769 | 1.051 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 248 | 68,1 % | – | 3.793 | 1,38 | 566 | 995 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 247 | 49,4 % | 1.430 | 2.053 | 0,82 | 444 | 725 | 23,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 246 | 43,5 % | 1.367 | 562 | 0,74 | 304 | 437 | 8,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 246 | 54,5 % | 2.793 | 3.230 | 1,21 | 666 | 824 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 244 | 50,4 % | 993 | 218 | 1,51 | 40 | 299 | 24,6 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 240 | 61,7 % | 2.592 | 970 | 1,46 | 197 | 1.118 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 240 | 54,6 % | 2.886 | 3.189 | 1,27 | 636 | 945 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 236 | 55,5 % | 2.058 | 1.957 | 1,17 | 486 | 678 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 236 | 65,7 % | 3.271 | 2.746 | 1,58 | 394 | 1.286 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 234 | 56,0 % | 2.555 | 1.476 | 1,61 | 516 | 880 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 226 | 54,0 % | 3.187 | 3.336 | 1,28 | 618 | 1.030 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
III BT-SVLT | 216 | 51,9 % | 770 | 223 | 1,05 | 68 | 276 | 17,1 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 208 | 49,5 % | 434 | 115 | 0,70 | 33 | 204 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 207 | 44,4 % | 1.161 | 1.120 | 0,73 | 290 | 469 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 204 | 47,5 % | 712 | 629 | 0,53 | 162 | 392 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 202 | 53,0 % | 1.929 | 1.350 | 1,03 | 250 | 705 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 200 | 48,0 % | 1.051 | 552 | 0,77 | 225 | 403 | 8,5 % | ★★★ | Ass |
X StingerHT | 199 | 62,3 % | – | 3.874 | 1,50 | 739 | 1.119 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 197 | 49,2 % | 857 | 905 | 0,61 | 228 | 404 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 194 | 59,8 % | 2.175 | 1.609 | 0,95 | 354 | 745 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 188 | 51,6 % | 1.473 | 1.598 | 0,79 | 444 | 618 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 188 | 44,7 % | 1.162 | 837 | 0,82 | 283 | 446 | 18,6 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 187 | 55,1 % | 1.377 | 1.326 | 0,73 | 324 | 836 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 186 | 44,6 % | 1.161 | 1.599 | 0,90 | 260 | 477 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 185 | 63,8 % | 3.006 | 3.092 | 1,24 | 575 | 1.234 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 185 | 43,2 % | 553 | 446 | 0,54 | 135 | 311 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 181 | 43,6 % | 893 | 777 | 0,61 | 308 | 482 | 12,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII 45TPHT | 175 | 53,7 % | 1.086 | 836 | 0,63 | 296 | 448 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 174 | 62,6 % | – | 4.504 | 1,66 | 657 | 1.356 | 51,1 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 171 | 51,5 % | 800 | 267 | 0,32 | 260 | 312 | 9,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 159 | 47,2 % | 622 | 560 | 0,53 | 191 | 389 | 13,2 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 152 | 52,6 % | 2.380 | 2.294 | 1,01 | 478 | 749 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 152 | 45,4 % | 727 | 655 | 0,33 | 48 | 377 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 148 | 51,4 % | 1.424 | 1.911 | 0,82 | 274 | 640 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 146 | 50,0 % | 1.854 | 1.191 | 0,98 | 401 | 747 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 144 | 52,8 % | 1.933 | 1.990 | 1,28 | 391 | 843 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X M-V-YHT | 143 | 69,2 % | 3.161 | 3.526 | 1,30 | 855 | 1.171 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2SHT | 139 | 53,2 % | 1.599 | 1.152 | 1,03 | 213 | 587 | 25,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 127 | 59,8 % | 2.201 | 2.692 | 0,91 | 556 | 834 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 125 | 51,2 % | 1.879 | 542 | 0,91 | 140 | 366 | 13,6 % | – | Ass |
IX Tiger-MausHT | 121 | 60,3 % | 2.521 | 2.556 | 1,25 | 416 | 1.063 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 114 | 40,4 % | 820 | 1.222 | 0,34 | 55 | 613 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 108 | 55,6 % | 2.836 | 3.439 | 1,18 | 431 | 1.043 | 44,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 107 | 41,1 % | 1.336 | 1.581 | 0,89 | 352 | 535 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 104 | 50,0 % | 613 | 276 | 0,48 | 133 | 333 | 10,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 103 | 45,6 % | 1.818 | 2.089 | 0,97 | 342 | 838 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 102 | 58,8 % | 1.664 | 392 | 1,28 | 64 | 457 | 26,5 % | – | Ass |
VI T37LT | 98 | 46,9 % | 813 | 356 | 0,40 | 202 | 473 | 10,2 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 96 | 55,2 % | – | 3.872 | 1,58 | 420 | 1.139 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 94 | 60,6 % | 1.819 | 2.203 | 0,97 | 451 | 878 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 94 | 52,1 % | 1.477 | 1.095 | 0,79 | 349 | 650 | 12,8 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 92 | 50,0 % | 1.302 | 616 | 0,83 | 141 | 408 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 91 | 52,7 % | 2.092 | 2.062 | 1,30 | 473 | 852 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 91 | 47,3 % | 1.004 | 203 | 0,97 | 96 | 261 | 17,6 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 90 | 52,2 % | 1.948 | 2.460 | 1,03 | 419 | 821 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 90 | 50,0 % | 1.641 | 1.788 | 0,97 | 522 | 626 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Projekt IONHT | 85 | 65,9 % | – | 3.005 | 1,58 | 371 | 1.347 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 84 | 39,3 % | 28 | 105 | 0,12 | 169 | 330 | 4,8 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 82 | 50,0 % | 868 | 364 | 0,84 | 84 | 302 | 20,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 81 | 54,3 % | 1.505 | 2.061 | 0,86 | 344 | 607 | 29,6 % | – | Ass |
VIII GonsaloHT | 80 | 52,5 % | 1.338 | 1.286 | 0,79 | 342 | 696 | 22,5 % | – | I. Klasse |
XI KR-1HT | 80 | 57,5 % | – | 3.787 | 1,30 | 625 | 1.193 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
V Matilda IVMT | 79 | 57,0 % | 390 | 199 | 0,44 | 122 | 318 | 16,5 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 78 | 53,8 % | 1.192 | 220 | 1,21 | 28 | 357 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 76 | 55,3 % | 2.182 | 1.845 | 1,22 | 464 | 760 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 75 | 46,7 % | 491 | 647 | 0,33 | 29 | 461 | 37,3 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 75 | 50,7 % | 1.347 | 497 | 0,64 | 372 | 441 | 10,7 % | – | I. Klasse |
II Ha-GoLT | 72 | 65,3 % | 1.443 | 241 | 1,65 | 31 | 320 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 71 | 43,7 % | 519 | 312 | 0,80 | 82 | 256 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 70 | 52,9 % | 1.571 | 849 | 1,00 | 223 | 483 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ObsidianMT | 68 | 51,5 % | 1.583 | 1.324 | 0,81 | 281 | 874 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 66 | 60,6 % | 3.025 | 3.302 | 1,02 | 520 | 1.139 | 43,9 % | ★★★ | Ass |
V Škoda T 24MT | 65 | 43,1 % | 461 | 243 | 0,43 | 128 | 240 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII T42MT | 65 | 52,3 % | 2.698 | 1.823 | 1,08 | 438 | 948 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 63 | 58,7 % | 1.855 | 1.616 | 1,13 | 225 | 889 | 31,7 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 62 | 48,4 % | 296 | 281 | 0,47 | 79 | 331 | 12,9 % | – | III. Klasse |
VIII ViperaJPz | 60 | 61,7 % | 1.572 | 1.390 | 1,08 | 283 | 895 | 30,0 % | – | Ass |
V Matilda BPMT | 57 | 38,6 % | 596 | 331 | 0,58 | 168 | 313 | 21,1 % | – | Ass |
V SU-122AArt | 56 | 44,6 % | 245 | 202 | 0,36 | 39 | 224 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 54 | 48,1 % | 1.880 | 1.551 | 0,83 | 287 | 686 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 51 | 39,2 % | 1.374 | 1.480 | 0,69 | 294 | 663 | 17,6 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 51 | 51,0 % | 339 | 83 | 0,51 | 6 | 124 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 50 | 56,0 % | 1.320 | 1.347 | 0,80 | 121 | 597 | 22,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 48 | 62,5 % | 1.788 | 641 | 0,96 | 249 | 386 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 46 | 67,4 % | 377 | 123 | 0,13 | 246 | 379 | 2,2 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 45 | 62,2 % | 679 | 145 | 1,02 | 32 | 246 | 28,9 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 45 | 55,6 % | 564 | 128 | 0,38 | 26 | 189 | 17,8 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 42 | 59,5 % | 2.492 | 3.021 | 1,02 | 386 | 1.000 | 38,1 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 42 | 50,0 % | 491 | 385 | 0,55 | 176 | 444 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 40 | 55,0 % | 928 | 495 | 0,68 | 155 | 433 | 12,5 % | – | II. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 37 | 64,9 % | – | 3.673 | 1,38 | 529 | 1.143 | 16,2 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 36 | 22,2 % | 79 | 77 | 0,47 | 17 | 124 | 5,6 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 36 | 63,9 % | 871 | 208 | 0,81 | 111 | 305 | 22,2 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 35 | 40,0 % | 618 | 173 | 1,09 | 46 | 221 | 17,1 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 35 | 45,7 % | 75 | 78 | 0,31 | 24 | 120 | 31,4 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 35 | 45,7 % | 2.637 | 2.847 | 1,57 | 457 | 860 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 34 | 61,8 % | 2.386 | 1.738 | 1,44 | 387 | 687 | 29,4 % | – | Ass |
VIII GromJPz | 34 | 58,8 % | 2.412 | 1.967 | 1,12 | 258 | 951 | 23,5 % | – | Ass |
V T-50LT | 33 | 36,4 % | 3 | 83 | 0,24 | 122 | 228 | 3,0 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 32 | 53,1 % | 1.321 | 592 | 0,72 | 168 | 636 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 32 | 50,0 % | 1.602 | 601 | 1,03 | 388 | 503 | 9,4 % | – | Ass |
VIII CalibanHT | 30 | 60,0 % | 2.841 | 1.971 | 1,30 | 299 | 1.053 | 40,0 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 30 | 33,3 % | 84 | 163 | 0,27 | 55 | 230 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 29 | 65,5 % | 274 | 86 | 0,14 | 69 | 159 | 17,2 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 29 | 48,3 % | 1.961 | 976 | 0,86 | 768 | 866 | 17,2 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 28 | 60,7 % | 1.866 | 415 | 1,57 | 56 | 476 | 28,6 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 28 | 50,0 % | 386 | 127 | 0,68 | 34 | 197 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 28 | 53,6 % | 1.662 | 1.144 | 0,68 | 391 | 808 | 25,0 % | – | Ass |
I MS-1LT | 27 | 63,0 % | 358 | 79 | 0,37 | 8 | 123 | 18,5 % | – | III. Klasse |
V SU-85JPz | 27 | 37,0 % | 34 | 142 | 0,30 | 11 | 202 | 7,4 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 27 | 55,6 % | 124 | 31 | 0,07 | 22 | 97 | 25,9 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 26 | 30,8 % | 524 | 725 | 0,46 | 259 | 512 | 15,4 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 26 | 61,5 % | 2.640 | 3.022 | 1,81 | 228 | 904 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 25 | 64,0 % | 1.706 | 1.448 | 1,04 | 379 | 812 | 32,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 25 | 36,0 % | 1 | 57 | 0,36 | 33 | 104 | 12,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 25 | 48,0 % | 385 | 120 | 0,72 | 49 | 168 | 12,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 25 | 52,0 % | 172 | 126 | 0,08 | 139 | 380 | 4,0 % | – | III. Klasse |
IV SentinelMT | 24 | 54,2 % | 1.258 | 329 | 0,92 | 159 | 350 | 12,5 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 24 | 41,7 % | 92 | 81 | 0,13 | 65 | 174 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 24 | 33,3 % | 553 | 166 | 0,63 | 27 | 143 | 20,8 % | – | Ass |
X Foch BJPz | 22 | 54,5 % | 3.206 | 3.563 | 1,50 | 351 | 1.043 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 22 | 50,0 % | 332 | 148 | 0,45 | 88 | 296 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX CS-59MT | 22 | 50,0 % | 792 | 989 | 0,55 | 361 | 691 | 9,1 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 21 | 57,1 % | 178 | 68 | 0,38 | 83 | 204 | 23,8 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 21 | 52,4 % | 197 | 141 | 0,29 | 14 | 196 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III BT-5LT | 20 | 50,0 % | 1.452 | 401 | 0,70 | 79 | 342 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 20 | 55,0 % | 1.430 | 1.410 | 0,80 | 200 | 816 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 20 | 50,0 % | 1.019 | 665 | 0,80 | 173 | 513 | 5,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 20 | 50,0 % | 168 | 122 | 0,45 | 69 | 149 | 5,0 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 20 | 35,0 % | 1 | 95 | 0,20 | 80 | 219 | 30,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 19 | 47,4 % | 57 | 23 | 0,21 | 12 | 88 | 21,1 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 19 | 57,9 % | 497 | 169 | 0,74 | 99 | 225 | 15,8 % | – | I. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 18 | 55,6 % | 1.224 | 353 | 0,39 | 78 | 344 | 22,2 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 18 | 55,6 % | 126 | 58 | 0,11 | 35 | 158 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 63HT | 18 | 38,9 % | 2.163 | 2.092 | 0,78 | 211 | 941 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 18 | 77,8 % | – | 1.163 | 0,89 | 1.008 | 996 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 17 | 23,5 % | 0 | 46 | 0,12 | 108 | 186 | 11,8 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 17 | 52,9 % | 1.851 | 396 | 1,35 | 106 | 374 | 23,5 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 17 | 52,9 % | 1.790 | 1.216 | 1,00 | 519 | 752 | 17,6 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 17 | 35,3 % | 1.327 | 1.015 | 0,65 | 411 | 677 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-5Art | 15 | 33,3 % | 0 | 51 | 0,13 | 16 | 90 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 15 | 33,3 % | 491 | 248 | 0,80 | 119 | 286 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 13 | 46,2 % | 93 | 276 | 0,15 | 363 | 519 | 15,4 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 13 | 53,8 % | 676 | 161 | 1,46 | 22 | 295 | 53,8 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 13 | 46,2 % | 542 | 226 | 1,38 | 36 | 241 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 12 | 66,7 % | 1.369 | 306 | 1,58 | 75 | 406 | 41,7 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 12 | 50,0 % | 815 | 146 | 1,08 | 12 | 131 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 12 | 66,7 % | 1.123 | 633 | 0,58 | 309 | 550 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 12 | 58,3 % | 1.945 | 1.973 | 0,92 | 520 | 939 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 12 | 25,0 % | 0 | 10 | 0,00 | 41 | 52 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 12 | 75,0 % | 451 | 119 | 0,33 | 110 | 260 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 11 | 27,3 % | 0 | 21 | 0,09 | 29 | 92 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 11 | 54,5 % | 1.414 | 225 | 1,00 | 93 | 402 | 18,2 % | – | Ass |
II BT-2LT | 11 | 45,5 % | 46 | 38 | 0,18 | 7 | 77 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 11 | 54,5 % | 287 | 169 | 0,27 | 61 | 239 | 18,2 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 11 | 27,3 % | 518 | 138 | 0,64 | 32 | 218 | 0,0 % | – | Ass |
I FTLT | 11 | 72,7 % | 261 | 18 | 0,18 | 51 | 119 | 45,5 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 11 | 54,5 % | 122 | 3 | 0,00 | 0 | 71 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 11 | 54,5 % | 1.555 | 1.363 | 0,64 | 404 | 799 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 10 | 60,0 % | 201 | 53 | 0,30 | 1 | 125 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V A-20LT | 10 | 30,0 % | 0 | 61 | 0,10 | 21 | 121 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 10 | 40,0 % | 0 | 43 | 0,00 | 22 | 68 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 10 | 50,0 % | 86 | 82 | 0,10 | 84 | 203 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII TornvagnHT | 9 | 88,9 % | 1.827 | 1.731 | 0,44 | 298 | 1.080 | 44,4 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 9 | 22,2 % | 2 | 47 | 0,33 | 38 | 88 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 9 | 33,3 % | 612 | 397 | 1,11 | 130 | 326 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 8 | 37,5 % | 266 | 121 | 0,38 | 18 | 157 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 8 | 50,0 % | 94 | 17 | 0,13 | 43 | 107 | 12,5 % | – | – |
VIII M 41 90 mmLT | 8 | 62,5 % | 2.228 | 981 | 1,38 | 697 | 874 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 7 | 57,1 % | 171 | 15 | 0,29 | 7 | 83 | 42,9 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 7 | 71,4 % | 3.298 | 1.465 | 1,14 | 221 | 1.063 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III T18 HMCArt | 7 | 71,4 % | 332 | 77 | 0,43 | 75 | 175 | 71,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 7 | 57,1 % | 151 | 49 | 0,00 | 89 | 176 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 7 | 42,9 % | 23 | 40 | 0,14 | 15 | 107 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 7 | 14,3 % | 0 | 25 | 0,14 | 5 | 48 | 0,0 % | – | – |
VIII XM57JPz | 6 | 66,7 % | – | 1.893 | 1,00 | 212 | 988 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII VK 75.01 KHT | 6 | 16,7 % | 1.187 | 1.268 | 0,50 | 236 | 531 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 6 | 50,0 % | 95 | 23 | 0,17 | 53 | 131 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 6 | 33,3 % | 475 | 178 | 1,00 | 50 | 215 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 6 | 33,3 % | 0 | 25 | 0,33 | 14 | 72 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 6 | 33,3 % | 1.034 | 545 | 1,00 | 153 | 523 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 6 | 66,7 % | 297 | 57 | 0,50 | 0 | 105 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 5 | 60,0 % | 184 | 61 | 0,00 | 22 | 190 | 0,0 % | – | – |
III WespeArt | 5 | 20,0 % | 62 | 95 | 0,20 | 17 | 128 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 5 | 80,0 % | – | 2.347 | 2,00 | 779 | 1.437 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 0,0 % | 0 | 1 | 0,20 | 0 | 23 | 20,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 5 | 60,0 % | 165 | 7 | 0,00 | 19 | 95 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X GryphonHT | 4 | 75,0 % | – | 4.170 | 1,75 | 1.389 | 1.404 | 75,0 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 4 | 75,0 % | 261 | 10 | 0,00 | 57 | 257 | 50,0 % | – | – |
VIII E 65 ZwillingHT | 4 | 100,0 % | – | 3.340 | 2,75 | 916 | 1.801 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 4 | 75,0 % | 261 | 43 | 0,00 | 0 | 238 | 0,0 % | – | – |
V M4 ImprovedMT | 4 | 50,0 % | 1.403 | 497 | 1,00 | 165 | 454 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 4 | 100,0 % | 1.140 | 436 | 0,75 | 117 | 457 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 25,0 % | 0 | 20 | 0,00 | 36 | 52 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 4 | 50,0 % | 173 | 79 | 0,00 | 0 | 109 | 25,0 % | – | – |
IX E 77HT | 4 | 50,0 % | 5.783 | 2.993 | 1,75 | 586 | 1.168 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 3 | 66,7 % | 227 | 15 | 0,00 | 95 | 177 | 0,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 3 | 66,7 % | 5.259 | 2.193 | 2,33 | 400 | 1.289 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 3 | 66,7 % | 2.055 | 523 | 2,00 | 5 | 413 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 243 | 56 | 0,00 | 29 | 190 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 3 | 66,7 % | 218 | 29 | 0,00 | 3 | 48 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 3 | 33,3 % | 1.134 | 1.522 | 0,33 | 174 | 590 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 66,7 % | 254 | 53 | 0,33 | 8 | 148 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 3 | 100,0 % | 1.282 | 279 | 1,00 | 252 | 593 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 2 | 50,0 % | 80 | 24 | 0,50 | 0 | 121 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 2 | 50,0 % | 74 | 26 | 0,00 | 0 | 79 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 50,0 % | 649 | 145 | 1,00 | 45 | 160 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 2 | 50,0 % | 86 | 37 | 0,00 | 0 | 149 | 0,0 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 2 | 50,0 % | 179 | 103 | 0,50 | 112 | 265 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 0,0 % | 501 | 274 | 0,00 | 117 | 231 | 0,0 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 2 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 55 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 2 | 0,0 % | 1.133 | 217 | 3,00 | 0 | 216 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. III KMT | 2 | 0,0 % | 0 | 45 | 0,00 | 0 | 81 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 2 | 100,0 % | 464 | 89 | 0,50 | 0 | 244 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 2 | 50,0 % | 1.481 | 425 | 1,00 | 273 | 429 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 1.399 | 202 | 2,00 | 20 | 373 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 1 | 100,0 % | 945 | 1.201 | 1,00 | 873 | 1.067 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Strv m/31LT | 1 | 100,0 % | – | 169 | 1,00 | 30 | 443 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 1 | 100,0 % | – | 4.852 | 2,00 | 599 | 1.688 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 872 | 555 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 2.721 | 867 | 1,00 | 150 | 908 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 1 | 100,0 % | 3.238 | 2.592 | 3,00 | 723 | 1.716 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 1 | 0,0 % | 157 | 110 | 0,00 | 0 | 85 | 0,0 % | – | – |
IX Kunze PanzerMT | 1 | 100,0 % | 6.481 | 4.455 | 4,00 | 4.023 | 1.995 | 100,0 % | – | Ass |
II Pz. ILT | 1 | 0,0 % | 0 | 22 | 0,00 | 10 | 37 | 0,0 % | – | – |
IX Kpz EK IMT | 1 | 100,0 % | – | 6.918 | 1,00 | 531 | 1.845 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 20 | 0,00 | 0 | 53 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-TEAM] DREAM_TEAM_ | Gefechtsoffizier | 21.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
