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DREAM_TEAM_ · Soldat · im Clan seit 30.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
41.215
Siegquote
51,98 %
WN8
1.415
Ø Schaden
1.239
Ø Erfahrung
625
Ø Stufe
7,65
Ø Abschüsse
0,89
Ø Aufgeklärt
1,06
Überlebensrate
25,08 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
339
Ø Geblockt
357
Schadensverhältnis
1,10
Abschüsse / Tod
1,19
Max. Schaden
9.208
Ares 90 C
Max. Abschüsse
10
14TP
Max. Erfahrung
3.452
Panzer gespielt
489
WN7
1.190
Effizienz (EFF)
1.173
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 41.215 | 51,98 % | 1.415 | 1.239 | 0,89 | 625 | 25,1 % | 7,7 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 3.101 | 56,9 % | 2.968 |
| Stufe X | 5.936 | 52,0 % | 1.956 |
| Stufe IX | 7.065 | 52,6 % | 1.509 |
| Stufe VIII | 8.754 | 51,3 % | 1.226 |
| Stufe VII | 3.691 | 50,9 % | 862 |
| Stufe VI | 4.615 | 51,7 % | 647 |
| Stufe V | 5.038 | 51,4 % | 416 |
| Stufe IV | 1.479 | 48,7 % | 202 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
7
★★
1 Gefechtsauszeichnung
71
★
Meisterschaft: Ass
135
Meisterschaft: I. Klasse
191
Meisterschaft: II. Klasse
107
Meisterschaft: III. Klasse
38
Panzer (489)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Type 59MT | 1.149 | 51,6 % | 1.676 | 1.204 | 0,96 | 445 | 772 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 818 | 55,6 % | 1.645 | 666 | 1,23 | 172 | 687 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 564 | 49,5 % | 1.437 | 1.824 | 0,78 | 516 | 568 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 508 | 46,9 % | 1.483 | 1.746 | 1,03 | 526 | 660 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 499 | 52,5 % | 1.780 | 1.182 | 0,92 | 438 | 731 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-50LT | 463 | 47,1 % | 401 | 165 | 0,55 | 0 | 256 | 17,5 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 459 | 61,7 % | – | 3.367 | 1,07 | 728 | 1.170 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 455 | 56,5 % | 2.062 | 1.543 | 0,96 | 378 | 744 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 450 | 51,6 % | 1.514 | 396 | 0,63 | 399 | 439 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 439 | 47,4 % | 1.034 | 765 | 0,56 | 576 | 509 | 9,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 423 | 51,5 % | 1.688 | 1.457 | 0,93 | 354 | 842 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 419 | 53,9 % | 1.717 | 814 | 1,32 | 220 | 467 | 26,3 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 409 | 44,7 % | 982 | 945 | 0,90 | 0 | 416 | 27,1 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 390 | 49,5 % | 1.692 | 1.936 | 1,11 | 356 | 523 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 382 | 58,1 % | 1.882 | 942 | 1,18 | 212 | 533 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 373 | 46,4 % | 805 | 713 | 0,90 | 24 | 404 | 29,5 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 371 | 48,0 % | 1.295 | 1.206 | 0,94 | 201 | 516 | 23,2 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 365 | 52,9 % | 1.047 | 1.286 | 0,46 | 83 | 608 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 363 | 52,9 % | 1.787 | 879 | 1,27 | 185 | 492 | 28,9 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 356 | 58,1 % | 2.190 | 1.659 | 1,14 | 361 | 989 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 350 | 54,0 % | 1.244 | 837 | 0,61 | 555 | 657 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 350 | 50,6 % | 1.210 | 1.312 | 0,81 | 501 | 571 | 30,6 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 339 | 51,0 % | 958 | 861 | 0,54 | 2.128 | 799 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 338 | 48,2 % | 731 | 474 | 0,96 | 0 | 333 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 331 | 52,6 % | 1.326 | 1.277 | 0,73 | 145 | 588 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 322 | 45,0 % | 847 | 671 | 0,82 | 18 | 327 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 321 | 53,9 % | 1.472 | 1.226 | 0,74 | 338 | 758 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 317 | 48,9 % | 1.057 | 757 | 0,55 | 617 | 560 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 311 | 49,5 % | 1.279 | 1.155 | 0,69 | 141 | 419 | 36,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 299 | 47,8 % | 674 | 374 | 0,80 | 18 | 287 | 20,4 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 275 | 52,7 % | 1.008 | 424 | 1,13 | 169 | 367 | 12,0 % | – | Ass |
IX M103HT | 274 | 51,5 % | 1.315 | 1.409 | 0,73 | 413 | 581 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 273 | 44,7 % | 1.158 | 899 | 0,76 | 125 | 370 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 268 | 47,4 % | 1.632 | 2.111 | 0,90 | 479 | 772 | 26,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 268 | 52,2 % | 1.394 | 1.376 | 0,84 | 396 | 586 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 260 | 51,9 % | 1.251 | 650 | 0,93 | 133 | 361 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
XI Ares 90 CMT | 260 | 56,5 % | – | 2.854 | 1,40 | 665 | 1.035 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 259 | 51,4 % | 1.810 | 1.347 | 0,93 | 345 | 732 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 259 | 53,7 % | 1.242 | 896 | 0,93 | 105 | 399 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 257 | 48,6 % | 745 | 331 | 0,51 | 0 | 333 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 245 | 51,0 % | 1.326 | 1.203 | 0,89 | 260 | 536 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz EK IMT | 241 | 63,5 % | – | 2.440 | 1,34 | 532 | 1.042 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 239 | 49,0 % | 830 | 517 | 0,92 | 27 | 314 | 25,1 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 239 | 55,6 % | 1.745 | 1.814 | 1,26 | 355 | 864 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 236 | 53,8 % | 1.538 | 1.292 | 0,72 | 364 | 724 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 231 | 48,5 % | 1.393 | 1.898 | 0,98 | 514 | 580 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 228 | 46,9 % | 1.254 | 1.437 | 0,91 | 348 | 580 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 222 | 50,0 % | 839 | 430 | 0,75 | 85 | 313 | 24,8 % | – | Ass |
V KV-1HT | 221 | 48,9 % | 829 | 422 | 0,93 | 60 | 355 | 30,8 % | – | I. Klasse |
III BT-SVLT | 219 | 53,9 % | 1.850 | 424 | 1,46 | 59 | 455 | 18,7 % | – | Ass |
VII T29HT | 215 | 56,7 % | 1.542 | 1.114 | 1,15 | 291 | 582 | 35,8 % | – | Ass |
VI HummelArt | 214 | 45,3 % | 820 | 595 | 0,83 | 0 | 269 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 214 | 51,4 % | 1.026 | 532 | 0,90 | 179 | 389 | 24,3 % | – | Ass |
XI BorkenkäferLT | 211 | 52,6 % | – | 1.642 | 0,74 | 2.139 | 912 | 17,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 207 | 50,7 % | 447 | 222 | 0,89 | 4 | 215 | 22,7 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 205 | 45,9 % | 400 | 209 | 0,59 | 0 | 242 | 17,1 % | – | I. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 197 | 58,4 % | 2.512 | 2.323 | 1,23 | 310 | 961 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 190 | 52,6 % | 823 | 437 | 0,45 | 410 | 483 | 13,2 % | – | Ass |
VIII T32HT | 187 | 54,5 % | 1.489 | 1.198 | 0,88 | 463 | 529 | 34,8 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 185 | 45,4 % | 652 | 360 | 0,76 | 0 | 217 | 37,3 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 179 | 50,8 % | 926 | 544 | 0,55 | 610 | 462 | 9,5 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 177 | 49,2 % | 2.095 | 2.704 | 0,93 | 449 | 871 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 176 | 50,0 % | 1.171 | 1.044 | 0,69 | 1.201 | 731 | 11,4 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 175 | 60,6 % | – | 3.318 | 1,18 | 461 | 1.135 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 170 | 45,9 % | 1.369 | 1.348 | 0,80 | 212 | 751 | 24,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 165 | 54,5 % | 1.204 | 878 | 0,81 | 208 | 470 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 164 | 42,1 % | 962 | 950 | 0,52 | 91 | 455 | 35,4 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 163 | 55,2 % | 1.025 | 387 | 0,79 | 184 | 333 | 14,1 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 161 | 49,7 % | 1.062 | 763 | 0,71 | 276 | 463 | 20,5 % | – | Ass |
VIII BulldogLT | 158 | 51,3 % | 1.518 | 773 | 0,72 | 390 | 607 | 10,1 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 156 | 55,8 % | 1.435 | 1.796 | 1,07 | 218 | 687 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
XI T803HT | 156 | 57,1 % | – | 3.386 | 1,17 | 329 | 1.096 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 155 | 60,0 % | 1.720 | 287 | 2,15 | 46 | 311 | 32,9 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 155 | 52,9 % | – | 3.047 | 0,98 | 602 | 1.090 | 35,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 152 | 55,3 % | 1.751 | 2.423 | 0,98 | 415 | 835 | 31,6 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 149 | 52,3 % | – | 2.309 | 1,00 | 271 | 906 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 148 | 50,7 % | 278 | 137 | 0,52 | 0 | 194 | 14,2 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 145 | 44,1 % | 1.001 | 621 | 0,72 | 191 | 356 | 22,8 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 144 | 50,7 % | 1.455 | 1.263 | 0,63 | 1.709 | 821 | 13,9 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 144 | 57,6 % | 1.596 | 1.837 | 1,08 | 435 | 828 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 142 | 50,7 % | 935 | 283 | 0,51 | 313 | 336 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 141 | 53,2 % | 1.195 | 926 | 0,91 | 257 | 503 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 140 | 50,7 % | 1.607 | 1.375 | 1,02 | 305 | 684 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 138 | 48,6 % | 1.654 | 959 | 1,03 | 322 | 504 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 137 | 51,1 % | 1.240 | 626 | 1,04 | 178 | 372 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI Churchill GCJPz | 136 | 52,2 % | 640 | 404 | 0,55 | 100 | 265 | 23,5 % | – | I. Klasse |
XI ImbattableHT | 133 | 53,4 % | – | 3.167 | 1,34 | 468 | 1.029 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
XI WZ-219LT | 129 | 49,6 % | – | 2.160 | 0,90 | 1.669 | 939 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 128 | 47,7 % | 922 | 426 | 0,83 | 72 | 282 | 17,2 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 127 | 40,9 % | 611 | 388 | 0,80 | 114 | 268 | 15,7 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 126 | 53,2 % | 805 | 133 | 1,13 | 30 | 218 | 22,2 % | – | Ass |
V StuG III GJPz | 125 | 47,2 % | 480 | 277 | 0,71 | 9 | 220 | 17,6 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 125 | 48,8 % | 357 | 154 | 0,40 | 12 | 149 | 28,8 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 122 | 50,0 % | 726 | 752 | 0,41 | 1.101 | 691 | 11,5 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 121 | 48,8 % | 1.530 | 1.586 | 0,81 | 476 | 660 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 121 | 50,4 % | 953 | 610 | 0,81 | 199 | 389 | 18,2 % | – | Ass |
VI M44Art | 120 | 50,0 % | 926 | 553 | 0,93 | 131 | 369 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 118 | 49,2 % | 444 | 258 | 0,63 | 0 | 205 | 12,7 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 117 | 58,1 % | 2.251 | 2.728 | 1,32 | 291 | 895 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 116 | 51,7 % | 1.420 | 1.212 | 0,61 | 1.057 | 783 | 12,9 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 114 | 50,0 % | 770 | 308 | 0,69 | 1 | 255 | 13,2 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 111 | 57,7 % | – | 3.568 | 1,46 | 492 | 1.142 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 111 | 55,9 % | 1.656 | 1.641 | 0,94 | 193 | 827 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 111 | 44,1 % | 686 | 220 | 0,78 | 0 | 212 | 14,4 % | – | Ass |
X Concept 5MT | 108 | 50,9 % | 1.592 | 2.074 | 1,06 | 629 | 794 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 106 | 59,4 % | 2.230 | 2.864 | 1,08 | 453 | 996 | 34,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 105 | 47,6 % | 1.732 | 2.094 | 1,02 | 592 | 826 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 105 | 60,0 % | 1.859 | 2.227 | 0,87 | 683 | 882 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 104 | 48,1 % | 1.883 | 2.400 | 1,17 | 387 | 779 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 104 | 51,0 % | 941 | 521 | 0,60 | 1.408 | 761 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 103 | 61,2 % | 1.153 | 1.057 | 0,80 | 511 | 727 | 20,4 % | – | Ass |
XI GorillaJPz | 102 | 63,7 % | – | 2.964 | 1,28 | 308 | 1.035 | 43,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X KPz 67HT | 101 | 57,4 % | – | 2.873 | 1,16 | 485 | 1.013 | 29,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 101 | 63,4 % | 2.287 | 2.787 | 1,08 | 452 | 1.030 | 37,6 % | ★★★ | II. Klasse |
X BadgerJPz | 101 | 56,4 % | 2.050 | 2.405 | 1,11 | 449 | 904 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 101 | 49,5 % | 743 | 290 | 0,46 | 157 | 335 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 101 | 51,5 % | 2.045 | 2.367 | 1,30 | 555 | 891 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 99 | 56,6 % | 1.252 | 473 | 0,40 | 348 | 456 | 9,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 99 | 59,6 % | 2.094 | 2.595 | 1,06 | 436 | 892 | 36,4 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 99 | 59,6 % | 3.626 | 2.988 | 1,43 | 761 | 1.089 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 98 | 53,1 % | – | 1.037 | 0,65 | 885 | 786 | 8,2 % | ★★★ | I. Klasse |
XI FauteurHT | 98 | 51,0 % | – | 3.131 | 1,00 | 492 | 1.024 | 28,6 % | – | Ass |
XI ContriverHT | 97 | 55,7 % | – | 2.942 | 1,15 | 454 | 1.042 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 97 | 46,4 % | 1.451 | 1.644 | 1,10 | 154 | 662 | 29,9 % | – | I. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 97 | 51,5 % | – | 2.418 | 1,07 | 379 | 894 | 26,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 96 | 62,5 % | 2.245 | 836 | 1,28 | 211 | 828 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 95 | 49,5 % | 1.335 | 847 | 0,95 | 183 | 613 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 95 | 53,7 % | 1.348 | 749 | 1,11 | 104 | 356 | 34,7 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 95 | 53,7 % | 1.554 | 1.709 | 0,88 | 473 | 872 | 38,9 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 94 | 48,9 % | 1.463 | 1.665 | 0,94 | 251 | 731 | 31,9 % | – | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 94 | 42,6 % | 984 | 653 | 0,40 | 447 | 584 | 6,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 94 | 53,2 % | 1.354 | 1.469 | 0,95 | 240 | 777 | 18,1 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 94 | 62,8 % | 1.946 | 2.263 | 1,18 | 402 | 926 | 21,3 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 94 | 55,3 % | 1.428 | 1.864 | 0,95 | 237 | 711 | 23,4 % | ★★★ | I. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 93 | 51,6 % | – | 3.002 | 1,02 | 426 | 989 | 24,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 93 | 39,8 % | 1.138 | 1.272 | 0,99 | 344 | 683 | 18,3 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 92 | 38,0 % | 685 | 878 | 0,49 | 186 | 491 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 91 | 46,2 % | 347 | 202 | 0,68 | 0 | 183 | 17,6 % | – | Ass |
IV T-28MT | 90 | 54,4 % | 527 | 196 | 0,78 | 27 | 239 | 12,2 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 90 | 58,9 % | 1.994 | 2.309 | 1,06 | 598 | 944 | 32,2 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 89 | 52,8 % | 1.203 | 1.051 | 0,64 | 249 | 701 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 87 | 44,8 % | 1.201 | 1.228 | 0,75 | 232 | 569 | 23,0 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 86 | 57,0 % | 1.873 | 2.169 | 0,97 | 791 | 873 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 85 | 57,6 % | 1.395 | 951 | 0,53 | 536 | 716 | 4,7 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 83 | 49,4 % | 862 | 250 | 0,66 | 176 | 276 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 83 | 47,0 % | 1.991 | 1.697 | 1,24 | 300 | 870 | 30,1 % | – | Ass |
XI AS-XX 40 tMT | 82 | 53,7 % | – | 2.511 | 1,09 | 371 | 905 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 82 | 45,1 % | 1.206 | 1.335 | 0,94 | 180 | 666 | 36,6 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 81 | 50,6 % | 1.170 | 408 | 0,94 | 180 | 326 | 24,7 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 80 | 50,0 % | 1.188 | 1.493 | 0,74 | 421 | 769 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 79 | 43,0 % | 1.350 | 1.804 | 0,90 | 282 | 730 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X CanopenerHT | 78 | 51,3 % | – | 2.666 | 1,01 | 377 | 954 | 25,6 % | – | Ass |
IX EBR 90LT | 77 | 50,6 % | 776 | 622 | 0,39 | 1.047 | 707 | 6,5 % | – | I. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 76 | 63,2 % | – | 3.505 | 1,43 | 229 | 1.113 | 51,3 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 76 | 61,8 % | 985 | 537 | 1,04 | 62 | 330 | 48,7 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 76 | 42,1 % | 838 | 967 | 0,59 | 260 | 527 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 75 | 46,7 % | 999 | 1.008 | 0,67 | 307 | 665 | 17,3 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 74 | 47,3 % | 1.800 | 2.224 | 1,00 | 338 | 807 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 74 | 48,6 % | 1.311 | 1.159 | 0,76 | 253 | 727 | 31,1 % | – | Ass |
XI ShugoJPz | 74 | 60,8 % | – | 3.185 | 1,19 | 298 | 1.041 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 73 | 61,6 % | 1.674 | 1.122 | 0,89 | 465 | 770 | 21,9 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 73 | 58,9 % | 1.589 | 602 | 1,37 | 85 | 331 | 42,5 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 73 | 52,1 % | 1.754 | 1.069 | 1,26 | 261 | 509 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
XI ExecutorMT | 73 | 61,6 % | – | 2.708 | 1,14 | 510 | 981 | 32,9 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 73 | 34,2 % | 1.343 | 2.225 | 0,77 | 309 | 612 | 23,3 % | – | Ass |
VI A-43MT | 72 | 55,6 % | 1.448 | 637 | 1,13 | 299 | 503 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 72 | 55,6 % | 1.855 | 2.212 | 1,10 | 443 | 908 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 72 | 50,0 % | 1.261 | 1.074 | 0,93 | 0 | 709 | 44,4 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 70 | 52,9 % | 1.147 | 434 | 0,93 | 109 | 454 | 21,4 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 70 | 51,4 % | 1.406 | 729 | 0,79 | 184 | 589 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 70 | 54,3 % | 826 | 672 | 0,57 | 110 | 435 | 34,3 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 70 | 52,9 % | 798 | 230 | 0,63 | 0 | 191 | 40,0 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 69 | 52,2 % | 1.341 | 658 | 1,03 | 288 | 513 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 68 | 55,9 % | 1.042 | 885 | 0,91 | 395 | 675 | 27,9 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 68 | 58,8 % | 1.251 | 456 | 0,91 | 79 | 322 | 25,0 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 68 | 51,5 % | 1.249 | 642 | 0,75 | 288 | 498 | 14,7 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 68 | 58,8 % | 316 | 92 | 0,32 | 0 | 164 | 5,9 % | – | II. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 67 | 62,7 % | – | 2.722 | 1,10 | 304 | 906 | 43,3 % | – | Ass |
IX FV3805Art | 66 | 45,5 % | 945 | 1.148 | 0,56 | 42 | 677 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 66 | 54,5 % | 893 | 753 | 0,62 | 64 | 503 | 43,9 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 66 | 51,5 % | 562 | 246 | 0,61 | 19 | 229 | 25,8 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 66 | 50,0 % | 315 | 113 | 0,33 | 0 | 160 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 65 | 50,8 % | 1.146 | 947 | 0,62 | 289 | 593 | 26,2 % | – | I. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 65 | 49,2 % | – | 2.958 | 0,89 | 602 | 959 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IV SU-76MJPz | 65 | 36,9 % | 0 | 90 | 0,20 | 7 | 115 | 6,2 % | – | II. Klasse |
XI CAV 71MT | 64 | 60,9 % | – | 3.046 | 1,50 | 467 | 1.057 | 26,6 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 63 | 57,1 % | 2.728 | 2.968 | 1,41 | 587 | 1.056 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 63 | 50,8 % | 1.856 | 1.846 | 0,83 | 358 | 878 | 25,4 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 63 | 55,6 % | 1.873 | 1.757 | 0,98 | 373 | 828 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 62 | 48,4 % | 878 | 1.048 | 0,44 | 26 | 681 | 37,1 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 62 | 56,5 % | 2.080 | 2.026 | 0,90 | 374 | 962 | 35,5 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 61 | 50,8 % | 146 | 89 | 0,18 | 0 | 201 | 11,5 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 61 | 52,5 % | – | 1.700 | 0,85 | 345 | 875 | 24,6 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 61 | 63,9 % | 1.790 | 1.741 | 0,98 | 425 | 938 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 60 | 48,3 % | 2.074 | 1.555 | 0,88 | 394 | 902 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 60 | 50,0 % | 1.014 | 796 | 0,70 | 262 | 618 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 60 | 38,3 % | 466 | 252 | 0,63 | 94 | 229 | 15,0 % | – | I. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 59 | 61,0 % | – | 3.673 | 1,27 | 552 | 1.201 | 37,3 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 59 | 54,2 % | 1.712 | 1.435 | 1,05 | 272 | 808 | 35,6 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 59 | 55,9 % | – | 2.763 | 1,36 | 338 | 998 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 59 | 49,2 % | 1.219 | 1.441 | 0,90 | 367 | 787 | 22,0 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 58 | 46,6 % | 1.406 | 1.834 | 0,78 | 491 | 713 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 58 | 37,9 % | 1.051 | 961 | 0,74 | 331 | 632 | 19,0 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 58 | 51,7 % | 396 | 172 | 0,62 | 22 | 173 | 8,6 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 58 | 37,9 % | 1.178 | 1.441 | 0,84 | 569 | 702 | 19,0 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 58 | 48,3 % | 411 | 112 | 0,57 | 0 | 160 | 13,8 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 57 | 61,4 % | 2.031 | 1.988 | 1,28 | 351 | 970 | 43,9 % | – | Ass |
VI SP Nr. VIHT | 57 | 52,6 % | 1.553 | 844 | 0,88 | 229 | 617 | 22,8 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 57 | 45,6 % | 1.607 | 1.132 | 0,91 | 288 | 739 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 56 | 50,0 % | 1.627 | 1.344 | 0,88 | 300 | 822 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 56 | 39,3 % | 1.089 | 908 | 0,75 | 432 | 587 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 56 | 50,0 % | 1.198 | 675 | 0,88 | 215 | 570 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 55 | 47,3 % | 850 | 580 | 0,40 | 350 | 562 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 55 | 56,4 % | 1.095 | 1.191 | 0,69 | 27 | 734 | 38,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 55 | 41,8 % | 23 | 52 | 0,25 | 0 | 133 | 3,6 % | – | II. Klasse |
IX M46 PattonMT | 55 | 60,0 % | 1.332 | 1.341 | 0,78 | 683 | 853 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 54 | 44,4 % | 1.661 | 794 | 1,20 | 238 | 686 | 27,8 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 54 | 46,3 % | 1.223 | 668 | 0,78 | 226 | 602 | 9,3 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 54 | 68,5 % | 1.465 | 319 | 0,96 | 101 | 311 | 29,6 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 54 | 63,0 % | 1.303 | 1.103 | 0,65 | 29 | 769 | 59,3 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 54 | 53,7 % | 2.548 | 2.777 | 1,04 | 622 | 1.003 | 27,8 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 53 | 47,2 % | – | 3.040 | 1,21 | 484 | 887 | 18,9 % | – | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 53 | 54,7 % | – | 1.983 | 1,38 | 300 | 1.069 | 30,2 % | – | II. Klasse |
V Matilda BPMT | 53 | 47,2 % | 1.670 | 568 | 1,36 | 161 | 426 | 24,5 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 53 | 50,9 % | 1.750 | 1.518 | 0,77 | 404 | 897 | 30,2 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 53 | 37,7 % | 1.220 | 1.183 | 0,58 | 619 | 684 | 5,7 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 53 | 62,3 % | 1.401 | 1.516 | 0,92 | 311 | 853 | 41,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 52 | 51,9 % | 1.240 | 1.311 | 0,79 | 538 | 722 | 28,8 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 52 | 51,9 % | 1.161 | 672 | 0,87 | 161 | 492 | 30,8 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 49 | 57,1 % | 1.479 | 1.769 | 0,90 | 260 | 861 | 34,7 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 49 | 49,0 % | 1.244 | 1.476 | 0,67 | 442 | 833 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 48 | 45,8 % | 1.085 | 422 | 0,52 | 602 | 554 | 6,3 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 47 | 61,7 % | 1.748 | 1.746 | 0,94 | 296 | 971 | 40,4 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 47 | 29,8 % | 504 | 229 | 1,00 | 65 | 189 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 47 | 55,3 % | 1.497 | 780 | 1,02 | 258 | 606 | 27,7 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 46 | 60,9 % | 1.930 | 1.338 | 1,04 | 365 | 844 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 46 | 63,0 % | 2.310 | 2.209 | 0,89 | 358 | 1.005 | 23,9 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 46 | 37,0 % | 1.180 | 1.446 | 0,83 | 292 | 720 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 46 | 56,5 % | 825 | 523 | 0,39 | 822 | 647 | 2,2 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 46 | 63,0 % | – | 2.803 | 1,67 | 392 | 1.211 | 39,1 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 46 | 50,0 % | 2.496 | 2.156 | 1,43 | 422 | 1.014 | 34,8 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 46 | 52,2 % | 417 | 114 | 0,74 | 0 | 189 | 8,7 % | – | II. Klasse |
IX TS-6HT | 46 | 56,5 % | – | 2.065 | 0,98 | 367 | 982 | 21,7 % | – | Ass |
IX WZ-132ALT | 45 | 48,9 % | 1.224 | 891 | 0,60 | 815 | 728 | 8,9 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 45 | 48,9 % | 1.587 | 1.606 | 1,04 | 414 | 830 | 20,0 % | – | II. Klasse |
XI BreakerJPz | 45 | 44,4 % | – | 3.186 | 1,31 | 507 | 986 | 20,0 % | – | Ass |
VII T20MT | 45 | 51,1 % | 1.931 | 1.211 | 0,98 | 284 | 793 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 44 | 63,6 % | 1.661 | 1.377 | 1,09 | 416 | 829 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 44 | 47,7 % | 1.240 | 857 | 0,73 | 204 | 646 | 18,2 % | – | I. Klasse |
XI STK-2HT | 44 | 70,5 % | – | 3.540 | 1,48 | 633 | 1.278 | 59,1 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 44 | 61,4 % | 2.110 | 1.518 | 1,25 | 290 | 920 | 22,7 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 43 | 46,5 % | 667 | 445 | 0,37 | 551 | 550 | 7,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 43 | 60,5 % | 2.027 | 1.981 | 1,30 | 474 | 949 | 20,9 % | – | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 43 | 41,9 % | 1.614 | 2.339 | 0,98 | 281 | 682 | 27,9 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 43 | 53,5 % | 2.213 | 2.131 | 1,05 | 435 | 937 | 37,2 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 43 | 60,5 % | 1.855 | 1.138 | 1,16 | 257 | 872 | 32,6 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 42 | 47,6 % | 1.328 | 1.614 | 0,74 | 456 | 832 | 28,6 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 42 | 28,6 % | 809 | 802 | 0,64 | 367 | 560 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 42 | 59,5 % | 1.565 | 1.509 | 0,62 | 256 | 817 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 42 | 50,0 % | 1.277 | 1.357 | 0,79 | 319 | 787 | 28,6 % | – | Ass |
VII Chi-To SPJPz | 42 | 35,7 % | 653 | 783 | 0,71 | 201 | 543 | 23,8 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 41 | 58,5 % | 2.005 | 413 | 0,83 | 124 | 385 | 22,0 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 41 | 51,2 % | 1.577 | 1.022 | 1,07 | 254 | 767 | 19,5 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 41 | 48,8 % | 1.807 | 2.044 | 0,88 | 261 | 862 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 41 | 63,4 % | 1.865 | 1.124 | 0,93 | 424 | 917 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 41 | 43,9 % | 654 | 216 | 0,63 | 90 | 243 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 40 | 50,0 % | – | 2.512 | 0,95 | 365 | 1.172 | 25,0 % | – | Ass |
VII KV-3HT | 40 | 52,5 % | 1.875 | 1.255 | 1,20 | 355 | 778 | 22,5 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 40 | 40,0 % | 1.330 | 1.146 | 0,98 | 356 | 726 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 40 | 47,5 % | 315 | 116 | 0,58 | 0 | 161 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 39 | 59,0 % | – | 1.479 | 0,92 | 342 | 908 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 39 | 59,0 % | 1.844 | 1.911 | 0,92 | 487 | 945 | 23,1 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 39 | 46,2 % | 381 | 131 | 0,74 | 0 | 197 | 20,5 % | – | Ass |
XI BV-111MT | 38 | 52,6 % | – | 2.984 | 0,84 | 544 | 986 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 38 | 60,5 % | 1.658 | 937 | 1,03 | 329 | 723 | 15,8 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 38 | 52,6 % | 1.365 | 1.190 | 0,66 | 219 | 768 | 18,4 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 38 | 47,4 % | 2.685 | 2.835 | 1,29 | 653 | 947 | 31,6 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 38 | 63,2 % | 2.341 | 2.010 | 1,53 | 474 | 1.039 | 42,1 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 38 | 52,6 % | 719 | 162 | 0,71 | 109 | 308 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IX PredatoreMT | 37 | 54,1 % | – | 1.475 | 0,95 | 575 | 826 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 37 | 48,6 % | 1.344 | 949 | 0,89 | 224 | 657 | 27,0 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 37 | 54,1 % | 894 | 437 | 0,92 | 84 | 399 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 37 | 51,4 % | 885 | 621 | 0,54 | 376 | 576 | 13,5 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 37 | 51,4 % | 548 | 226 | 0,76 | 139 | 245 | 10,8 % | – | Ass |
IX FochJPz | 37 | 62,2 % | 1.675 | 1.826 | 1,14 | 467 | 904 | 32,4 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 36 | 72,2 % | 1.704 | 1.901 | 1,19 | 264 | 893 | 52,8 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 36 | 52,8 % | 1.162 | 863 | 0,47 | 49 | 637 | 47,2 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 36 | 58,3 % | 1.375 | 1.208 | 0,56 | 404 | 851 | 25,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 36 | 44,4 % | 415 | 109 | 1,08 | 19 | 156 | 19,4 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 36 | 47,2 % | 1.347 | 1.082 | 0,67 | 340 | 694 | 30,6 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 36 | 75,0 % | 2.078 | 2.372 | 1,08 | 593 | 1.064 | 47,2 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 35 | 48,6 % | 1.120 | 636 | 0,63 | 1.186 | 744 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-MHT | 35 | 48,6 % | 1.214 | 1.101 | 0,77 | 172 | 692 | 31,4 % | – | Ass |
IX T30JPz | 35 | 51,4 % | 1.874 | 2.249 | 0,80 | 260 | 898 | 17,1 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 35 | 48,6 % | 1.138 | 1.819 | 0,69 | 462 | 775 | 22,9 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 34 | 64,7 % | 1.092 | 360 | 1,24 | 93 | 404 | 20,6 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 34 | 44,1 % | 640 | 312 | 0,50 | 147 | 248 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 34 | 52,9 % | 2.128 | 1.415 | 1,18 | 225 | 820 | 35,3 % | – | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 33 | 72,7 % | 1.629 | 1.253 | 0,76 | 237 | 894 | 30,3 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 33 | 45,5 % | 1.245 | 833 | 0,76 | 1.631 | 837 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 33 | 51,5 % | 393 | 92 | 0,52 | 0 | 113 | 24,2 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 33 | 69,7 % | 2.098 | 2.229 | 0,97 | 581 | 1.083 | 45,5 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 33 | 66,7 % | 1.447 | 464 | 0,85 | 106 | 537 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 33 | 54,5 % | 1.716 | 1.979 | 0,91 | 234 | 896 | 27,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 33 | 60,6 % | 1.165 | 1.333 | 0,70 | 59 | 774 | 48,5 % | – | I. Klasse |
X M-V-YHT | 32 | 68,8 % | 1.913 | 2.284 | 1,06 | 695 | 1.042 | 37,5 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 32 | 43,8 % | 581 | 256 | 0,72 | 0 | 184 | 28,1 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 32 | 53,1 % | 1.655 | 713 | 1,34 | 147 | 608 | 15,6 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 32 | 43,8 % | 1.128 | 1.131 | 0,72 | 182 | 628 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 31 | 54,8 % | 2.686 | 1.909 | 1,16 | 161 | 919 | 25,8 % | – | Ass |
X BzygHT | 31 | 58,1 % | – | 2.903 | 1,26 | 579 | 957 | 38,7 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 31 | 64,5 % | 1.691 | 1.248 | 0,74 | 1.001 | 870 | 6,5 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 31 | 45,2 % | 1.622 | 792 | 0,71 | 376 | 665 | 3,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 31 | 48,4 % | 1.375 | 1.184 | 0,74 | 211 | 737 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 30 | 73,3 % | 2.294 | 1.610 | 0,97 | 339 | 1.038 | 26,7 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 30 | 66,7 % | 1.328 | 638 | 0,73 | 236 | 621 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 29 | 48,3 % | 689 | 807 | 0,59 | 202 | 478 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 29 | 41,4 % | 914 | 960 | 0,55 | 266 | 652 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 29 | 55,2 % | 1.318 | 720 | 0,79 | 174 | 522 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 29 | 55,2 % | 2.414 | 1.485 | 1,28 | 304 | 907 | 20,7 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 29 | 51,7 % | – | 1.581 | 1,59 | 516 | 918 | 27,6 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 29 | 65,5 % | – | 2.978 | 1,52 | 387 | 1.112 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 28 | 50,0 % | 1.333 | 1.780 | 0,93 | 217 | 791 | 35,7 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 28 | 60,7 % | 1.710 | 1.221 | 0,89 | 256 | 828 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 28 | 42,9 % | 1.334 | 943 | 0,64 | 485 | 701 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 28 | 60,7 % | 1.218 | 547 | 0,54 | 383 | 598 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 27 | 55,6 % | 1.619 | 1.136 | 0,78 | 437 | 792 | 7,4 % | – | I. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 27 | 44,4 % | – | 2.121 | 0,85 | 468 | 887 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 27 | 63,0 % | 1.091 | 350 | 0,81 | 157 | 472 | 37,0 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 27 | 63,0 % | 1.336 | 1.620 | 0,96 | 232 | 817 | 40,7 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 27 | 59,3 % | 1.931 | 2.467 | 0,70 | 559 | 929 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 27 | 48,1 % | 1.991 | 2.144 | 1,74 | 360 | 877 | 25,9 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 27 | 40,7 % | 856 | 375 | 0,56 | 150 | 297 | 3,7 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 26 | 42,3 % | 275 | 129 | 0,77 | 0 | 180 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 26 | 50,0 % | 209 | 143 | 0,12 | 169 | 303 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 26 | 69,2 % | 1.882 | 537 | 0,96 | 148 | 586 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 26 | 46,2 % | 1.827 | 1.235 | 1,23 | 198 | 746 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 26 | 65,4 % | 2.788 | 1.830 | 1,15 | 435 | 1.063 | 26,9 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 26 | 50,0 % | 767 | 664 | 0,38 | 137 | 459 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 26 | 61,5 % | 2.236 | 648 | 0,92 | 407 | 693 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 26 | 53,8 % | 1.997 | 1.231 | 1,04 | 289 | 805 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 25 | 36,0 % | 210 | 113 | 0,36 | 0 | 212 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 25 | 40,0 % | 2.005 | 1.738 | 1,08 | 175 | 813 | 8,0 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 24 | 58,3 % | 1.245 | 1.074 | 0,92 | 361 | 829 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 24 | 70,8 % | 1.903 | 529 | 0,92 | 213 | 596 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 24 | 58,3 % | 1.947 | 1.723 | 1,00 | 301 | 884 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 23 | 56,5 % | 567 | 293 | 0,35 | 629 | 569 | 13,0 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 23 | 47,8 % | 432 | 198 | 1,00 | 54 | 239 | 26,1 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 23 | 47,8 % | 676 | 222 | 0,74 | 0 | 208 | 26,1 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 23 | 52,2 % | 1.350 | 377 | 0,65 | 317 | 387 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 23 | 52,2 % | 2.572 | 1.936 | 1,43 | 297 | 963 | 34,8 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 23 | 56,5 % | 199 | 91 | 0,17 | 51 | 198 | 13,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 22 | 27,3 % | 286 | 91 | 0,64 | 0 | 83 | 22,7 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 22 | 50,0 % | 944 | 699 | 0,45 | 167 | 437 | 18,2 % | – | Ass |
VI T-150HT | 22 | 54,5 % | 1.596 | 888 | 0,86 | 155 | 642 | 22,7 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 22 | 50,0 % | 1.486 | 1.956 | 1,05 | 339 | 726 | 31,8 % | – | I. Klasse |
V T-34SMT | 22 | 68,2 % | 827 | 332 | 0,77 | 146 | 292 | 31,8 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 22 | 50,0 % | 937 | 1.177 | 0,77 | 19 | 677 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 21 | 47,6 % | 2.023 | 1.505 | 0,90 | 339 | 900 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 21 | 47,6 % | 315 | 152 | 0,48 | 0 | 217 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 21 | 66,7 % | 1.716 | 1.144 | 1,14 | 288 | 839 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 21 | 52,4 % | 2.117 | 1.405 | 1,05 | 409 | 889 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 21 | 66,7 % | 1.409 | 1.440 | 0,90 | 24 | 846 | 61,9 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 21 | 71,4 % | 1.228 | 573 | 0,48 | 543 | 747 | 28,6 % | – | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 20 | 50,0 % | – | 2.135 | 0,95 | 462 | 832 | 15,0 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 20 | 55,0 % | 1.646 | 1.043 | 1,05 | 200 | 706 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 20 | 60,0 % | 2.452 | 1.912 | 1,30 | 244 | 940 | 35,0 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 20 | 55,0 % | 1.103 | 304 | 1,00 | 48 | 406 | 15,0 % | – | II. Klasse |
XI SzakalMT | 19 | 42,1 % | – | 2.177 | 0,84 | 450 | 763 | 10,5 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 19 | 73,7 % | 1.447 | 485 | 0,89 | 111 | 557 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 19 | 52,6 % | 1.652 | 1.244 | 0,89 | 164 | 786 | 31,6 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 19 | 36,8 % | 240 | 125 | 0,79 | 36 | 133 | 21,1 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 19 | 42,1 % | 231 | 125 | 0,63 | 0 | 142 | 10,5 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 19 | 68,4 % | 740 | 123 | 0,74 | 0 | 145 | 47,4 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 19 | 52,6 % | 2.194 | 1.203 | 1,16 | 288 | 799 | 15,8 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 18 | 50,0 % | 112 | 74 | 0,56 | 0 | 138 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 18 | 55,6 % | 1.995 | 2.323 | 0,94 | 360 | 1.010 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 18 | 66,7 % | 1.859 | 887 | 0,83 | 447 | 812 | 22,2 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 18 | 55,6 % | 953 | 688 | 0,50 | 108 | 505 | 38,9 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 18 | 44,4 % | 397 | 150 | 0,56 | 0 | 184 | 22,2 % | – | Ass |
VII M-II-YHT | 18 | 50,0 % | 1.142 | 934 | 0,78 | 319 | 710 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 18 | 44,4 % | 498 | 550 | 0,44 | 9 | 439 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 17 | 52,9 % | 1.119 | 1.348 | 0,41 | 266 | 709 | 23,5 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 17 | 29,4 % | 0 | 56 | 0,18 | 8 | 79 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 17 | 41,2 % | 1.869 | 1.071 | 1,06 | 128 | 612 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 16 | 68,8 % | 1.811 | 1.393 | 0,88 | 116 | 623 | 12,5 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 16 | 62,5 % | 550 | 135 | 0,63 | 0 | 210 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 16 | 100,0 % | 3.466 | 1.938 | 2,06 | 824 | 1.393 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 16 | 75,0 % | – | 2.046 | 1,88 | 223 | 1.269 | 43,8 % | – | I. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 15 | 46,7 % | 1.095 | 563 | 0,67 | 86 | 389 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 15 | 80,0 % | 1.372 | 934 | 0,93 | 186 | 765 | 53,3 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 15 | 26,7 % | 955 | 592 | 0,73 | 131 | 460 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 15 | 53,3 % | 1.314 | 239 | 1,40 | 21 | 304 | 13,3 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 15 | 60,0 % | 1.169 | 664 | 0,40 | 309 | 578 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 15 | 66,7 % | 854 | 246 | 0,40 | 81 | 412 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VI StaghoundMT | 14 | 78,6 % | 1.828 | 805 | 1,21 | 321 | 791 | 21,4 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 14 | 42,9 % | 14 | 63 | 0,64 | 0 | 119 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 14 | 64,3 % | 1.824 | 990 | 0,93 | 209 | 760 | 50,0 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 13 | 46,2 % | 46 | 39 | 0,31 | 0 | 92 | 15,4 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 13 | 61,5 % | – | 3.119 | 1,31 | 513 | 1.100 | 38,5 % | – | Ass |
II VAE Type BLT | 13 | 46,2 % | 47 | 17 | 0,08 | 0 | 69 | 30,8 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 12 | 41,7 % | 287 | 127 | 0,33 | 18 | 240 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 12 | 58,3 % | 1.445 | 712 | 0,92 | 259 | 696 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 12 | 58,3 % | 433 | 208 | 0,17 | 245 | 395 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Mitsu 108HT | 11 | 54,5 % | 1.056 | 824 | 0,82 | 151 | 595 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 11 | 72,7 % | 1.159 | 229 | 0,91 | 130 | 351 | 45,5 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 11 | 27,3 % | 0 | 52 | 0,73 | 0 | 124 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 11 | 36,4 % | 1.087 | 479 | 1,27 | 78 | 428 | 18,2 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 11 | 45,5 % | 71 | 59 | 0,18 | 0 | 131 | 9,1 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 11 | 63,6 % | 1.826 | 2.285 | 1,55 | 524 | 1.002 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 11 | 54,5 % | 1.162 | 398 | 1,00 | 101 | 329 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 10 | 40,0 % | 111 | 144 | 0,00 | 272 | 250 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 10 | 60,0 % | 700 | 334 | 0,50 | 65 | 363 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 10 | 50,0 % | 1.540 | 1.781 | 1,30 | 550 | 825 | 10,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 10 | 40,0 % | 2 | 45 | 0,30 | 0 | 94 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 10 | 70,0 % | 1.046 | 271 | 0,80 | 19 | 253 | 10,0 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 10 | 70,0 % | 1.354 | 1.100 | 0,60 | 788 | 882 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 9 | 44,4 % | 170 | 97 | 0,11 | 0 | 203 | 11,1 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 9 | 44,4 % | 395 | 129 | 0,89 | 34 | 170 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 9 | 66,7 % | 997 | 360 | 0,44 | 216 | 356 | 33,3 % | – | Ass |
VIII SU-14-2Art | 9 | 55,6 % | 367 | 451 | 0,22 | 0 | 441 | 22,2 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 8 | 50,0 % | 368 | 102 | 0,13 | 14 | 177 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 8 | 50,0 % | 136 | 89 | 0,00 | 0 | 111 | 37,5 % | – | – |
VIII B-C 12 tLT | 8 | 50,0 % | 550 | 405 | 0,75 | 200 | 340 | 12,5 % | – | III. Klasse |
X 60TPHT | 8 | 62,5 % | 3.012 | 3.468 | 1,63 | 660 | 1.170 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 8 | 50,0 % | 1.238 | 1.507 | 0,63 | 448 | 821 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III B.W.(Rh)MT | 7 | 85,7 % | – | 679 | 1,57 | 58 | 931 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. II JLT | 7 | 85,7 % | 3.962 | 1.080 | 2,29 | 65 | 1.490 | 71,4 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 7 | 57,1 % | 2.165 | 2.780 | 1,00 | 247 | 983 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 7 | 57,1 % | 210 | 64 | 0,43 | 0 | 143 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 7 | 57,1 % | 384 | 146 | 0,71 | 0 | 153 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 7 | 57,1 % | 1.107 | 331 | 1,29 | 44 | 313 | 42,9 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 7 | 28,6 % | 0 | 43 | 0,14 | 0 | 103 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 7 | 57,1 % | 384 | 111 | 0,14 | 29 | 151 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 7 | 42,9 % | 1.595 | 585 | 1,14 | 121 | 401 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 7 | 71,4 % | 259 | 58 | 0,43 | 0 | 118 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 6 | 0,0 % | 21 | 88 | 0,00 | 40 | 86 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 6 | 66,7 % | 408 | 96 | 0,50 | 0 | 209 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X IS-4HT | 6 | 33,3 % | 1.186 | 1.886 | 0,50 | 152 | 647 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 6 | 50,0 % | 2.591 | 2.939 | 1,50 | 454 | 948 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 33,3 % | 71 | 65 | 0,33 | 0 | 105 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 6 | 50,0 % | 85 | 4 | 0,00 | 0 | 51 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 6 | 83,3 % | 532 | 101 | 0,67 | 0 | 216 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 5 | 40,0 % | 678 | 1.491 | 0,00 | 172 | 656 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 5 | 60,0 % | 1.827 | 1.064 | 0,60 | 170 | 695 | 60,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 5 | 60,0 % | 650 | 1.047 | 0,80 | 259 | 734 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 5 | 60,0 % | 160 | 53 | 0,40 | 0 | 131 | 60,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 5 | 0,0 % | 432 | 101 | 0,60 | 0 | 57 | 20,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 5 | 20,0 % | 0 | 48 | 0,20 | 5 | 78 | 20,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 5 | 60,0 % | 258 | 77 | 0,40 | 151 | 217 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 5 | 100,0 % | 2.588 | 2.065 | 1,40 | 101 | 1.265 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 40,0 % | 1.721 | 381 | 1,60 | 60 | 278 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 5 | 40,0 % | 1.638 | 1.043 | 0,80 | 223 | 647 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 4 | 75,0 % | 2.953 | 1.115 | 1,50 | 338 | 887 | 25,0 % | – | Ass |
III T-116LT | 4 | 50,0 % | 859 | 234 | 0,50 | 29 | 281 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 4 | 50,0 % | 2.550 | 2.972 | 1,00 | 328 | 1.050 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 4 | 25,0 % | 285 | 164 | 0,50 | 35 | 235 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 4 | 25,0 % | 526 | 141 | 1,00 | 4 | 166 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 4 | 50,0 % | 1.544 | 2.142 | 0,75 | 95 | 738 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMBTMT | 4 | 25,0 % | 1.028 | 1.203 | 1,50 | 81 | 564 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6HT | 4 | 50,0 % | 1.339 | 1.294 | 1,00 | 787 | 775 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 3 | 66,7 % | 680 | 303 | 0,67 | 285 | 338 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 3 | 66,7 % | – | 866 | 0,33 | 188 | 606 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 140MT | 3 | 66,7 % | 2.212 | 2.579 | 1,00 | 683 | 960 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 3 | 0,0 % | – | 1.045 | 0,33 | 356 | 376 | 0,0 % | – | – |
VII SU-122-44JPz | 2 | 50,0 % | 1.213 | 952 | 1,00 | 148 | 548 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 2 | 50,0 % | 1.066 | 373 | 0,50 | 0 | 320 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 2 | 0,0 % | 827 | 1.085 | 0,50 | 113 | 280 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 50,0 % | – | 577 | 0,50 | 699 | 610 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 277HT | 2 | 50,0 % | 641 | 1.149 | 0,00 | 247 | 626 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 2 | 50,0 % | 1.307 | 230 | 2,00 | 147 | 365 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 2 | 50,0 % | 359 | 126 | 0,50 | 0 | 254 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 2 | 50,0 % | – | 2.020 | 2,50 | 426 | 1.114 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 2 | 50,0 % | 576 | 1.083 | 0,00 | 106 | 668 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 61 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 100,0 % | 755 | 155 | 1,00 | 0 | 202 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 121 | 0,00 | 398 | 106 | 0,0 % | – | – |
II T-60LT | 1 | 0,0 % | 0 | 36 | 0,00 | 0 | 30 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 705AHT | 1 | 100,0 % | 2.860 | 3.143 | 1,00 | 97 | 1.263 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 1 | 100,0 % | 707 | 187 | 1,00 | 0 | 209 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 0 | 43 | 0,00 | 0 | 50 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 0 | 0,0 % | – | – |
IV Pz. B2HT | 1 | 100,0 % | 4.090 | 1.377 | 2,00 | 43 | 1.680 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.368 | 214 | 2,00 | 0 | 337 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 359 | 120 | 1,00 | 85 | 151 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 0,0 % | 709 | 171 | 2,00 | 0 | 156 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 435 | 0,00 | 404 | 663 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 1 | 0,0 % | 3.109 | 3.117 | 1,00 | 694 | 1.224 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 324 | 209 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-TEAM] DREAM_TEAM_ | Soldat | 30.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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