Konto seit – · letztes Gefecht vor 17 Std. · aktualisiert gerade eben
DDoS Attack · Rekrut · im Clan seit 16.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
37.231
Siegquote
61,36 %
WN8
2.907
Ø Schaden
2.027
Ø Erfahrung
788
Ø Stufe
8,36
Ø Abschüsse
1,45
Ø Aufgeklärt
1,47
Überlebensrate
43,58 %
Trefferquote
77,0 %
Ø Assist
500
Ø Geblockt
228
Schadensverhältnis
1,88
Abschüsse / Tod
2,56
Max. Schaden
8.479
T57 Heavy
Max. Abschüsse
11
E8 Sherman
Max. Erfahrung
3.014
Panzer gespielt
247
WN7
1.852
Effizienz (EFF)
1.733
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 37.231 | 61,36 % | 2.907 | 2.027 | 1,45 | 788 | 43,6 % | 8,4 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 13.909 | 61,9 % | 2.702 |
| Stufe IX | 5.907 | 61,8 % | 2.182 |
| Stufe VIII | 8.750 | 62,5 % | 1.920 |
| Stufe VII | 3.843 | 58,6 % | 1.407 |
| Stufe VI | 2.008 | 59,7 % | 833 |
| Stufe V | 1.170 | 54,7 % | 545 |
| Stufe IV | 454 | 55,9 % | 209 |
| Stufe III | 138 | 40,6 % | 167 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
31
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
18
★★
1 Gefechtsauszeichnung
39
★
Meisterschaft: Ass
135
Meisterschaft: I. Klasse
41
Meisterschaft: II. Klasse
20
Meisterschaft: III. Klasse
10
Panzer (247)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X T-100 LTLT | 2.029 | 56,7 % | 3.095 | 2.021 | 1,21 | 1.772 | 904 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 1.400 | 65,5 % | 3.326 | 2.856 | 1,98 | 545 | 825 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 1.216 | 54,9 % | 2.483 | 1.604 | 1,47 | 0 | 615 | 48,3 % | – | Ass |
X Obj. 140MT | 1.192 | 63,4 % | 3.131 | 2.865 | 1,61 | 705 | 910 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 1.015 | 57,1 % | 3.623 | 1.913 | 1,78 | 0 | 543 | 47,9 % | – | Ass |
X T-62AMT | 924 | 68,4 % | 3.000 | 2.711 | 1,77 | 383 | 788 | 51,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 868 | 61,1 % | 2.657 | 1.960 | 1,50 | 206 | 795 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 748 | 59,2 % | 2.707 | 2.138 | 1,48 | 68 | 581 | 54,5 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 722 | 64,3 % | 2.872 | 1.901 | 1,65 | 0 | 589 | 50,4 % | – | Ass |
X E 100HT | 673 | 69,5 % | 3.042 | 3.014 | 1,41 | 558 | 957 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
II TetrarchLT | 623 | 76,6 % | 2.900 | 377 | 2,41 | 9 | 422 | 59,7 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 588 | 57,8 % | 3.344 | 2.392 | 1,65 | 500 | 1.083 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 533 | 62,7 % | 2.441 | 1.339 | 1,37 | 61 | 569 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 525 | 63,6 % | 2.663 | 2.881 | 1,60 | 447 | 848 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 524 | 64,9 % | 2.777 | 2.721 | 1,31 | 440 | 810 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 509 | 58,9 % | 2.121 | 727 | 1,29 | 2 | 406 | 38,3 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 507 | 60,9 % | 3.098 | 3.190 | 1,67 | 285 | 813 | 49,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 504 | 63,5 % | 2.667 | 2.086 | 1,41 | 117 | 650 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 463 | 47,1 % | 2.196 | 1.881 | 1,43 | 29 | 663 | 42,8 % | – | Ass |
X T110E5HT | 462 | 63,4 % | 2.807 | 2.928 | 1,27 | 665 | 908 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 444 | 50,0 % | 1.191 | 905 | 0,90 | 12 | 550 | 39,6 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 433 | 64,7 % | 3.472 | 2.034 | 1,49 | 0 | 619 | 59,1 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 397 | 67,0 % | 2.591 | 1.946 | 1,70 | 0 | 604 | 50,4 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 393 | 57,8 % | 2.806 | 3.031 | 1,53 | 390 | 714 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 382 | 57,1 % | 2.608 | 2.556 | 1,30 | 565 | 740 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 379 | 59,6 % | 2.955 | 2.872 | 1,47 | 661 | 771 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 373 | 62,7 % | 2.631 | 2.767 | 1,34 | 493 | 868 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 367 | 59,9 % | 3.511 | 2.296 | 1,24 | 1.780 | 1.006 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 362 | 60,8 % | 3.337 | 3.182 | 1,72 | 651 | 880 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 357 | 63,9 % | 3.663 | 3.571 | 1,64 | 688 | 1.046 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 353 | 74,5 % | 4.443 | 2.785 | 2,04 | 643 | 1.372 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 352 | 59,4 % | 3.202 | 1.570 | 1,19 | 999 | 697 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 341 | 61,6 % | 3.736 | 2.356 | 1,35 | 2.160 | 1.018 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 330 | 54,8 % | 3.038 | 2.932 | 1,53 | 696 | 870 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 312 | 54,8 % | 2.667 | 1.846 | 1,62 | 0 | 599 | 45,2 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 291 | 68,4 % | 4.752 | 1.713 | 1,47 | 1.638 | 1.268 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 285 | 71,9 % | 2.925 | 2.605 | 1,72 | 0 | 799 | 63,9 % | – | Ass |
VI HummelArt | 280 | 47,5 % | 1.690 | 925 | 1,29 | 0 | 370 | 36,4 % | – | – |
VII JPantherJPz | 265 | 57,0 % | 1.565 | 983 | 1,05 | 0 | 484 | 38,9 % | – | – |
VIII IS-3HT | 264 | 62,1 % | 2.819 | 1.811 | 1,62 | 18 | 710 | 51,5 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 263 | 57,0 % | 1.154 | 616 | 1,01 | 0 | 471 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 258 | 69,4 % | 2.234 | 1.197 | 1,37 | 0 | 445 | 60,5 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 255 | 47,1 % | 656 | 307 | 0,67 | 0 | 258 | 29,0 % | – | – |
VII Lorr. 155 50Art | 250 | 64,0 % | 2.945 | 1.651 | 1,35 | 0 | 544 | 54,0 % | – | I. Klasse |
VIII GSOR 1010MT | 249 | 65,5 % | 3.813 | 2.440 | 1,52 | 548 | 1.164 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 243 | 53,5 % | 2.218 | 1.292 | 1,39 | 0 | 532 | 42,8 % | – | – |
X T-22 med.MT | 239 | 69,5 % | 3.246 | 2.920 | 1,66 | 728 | 970 | 45,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X EBR 105LT | 239 | 56,5 % | 3.630 | 2.383 | 1,24 | 1.937 | 994 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 231 | 73,6 % | 2.730 | 2.136 | 1,74 | 0 | 863 | 51,9 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 230 | 58,7 % | 3.179 | 2.295 | 1,26 | 1.359 | 911 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 230 | 68,7 % | 3.288 | 1.798 | 1,70 | 0 | 810 | 53,5 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 214 | 61,2 % | 3.041 | 3.091 | 1,29 | 527 | 963 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 207 | 56,5 % | 3.494 | 2.513 | 1,66 | 349 | 1.131 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 207 | 58,5 % | 1.868 | 932 | 1,06 | 0 | 485 | 39,1 % | – | – |
IX Obj. 430MT | 204 | 56,4 % | 2.896 | 2.548 | 1,52 | 631 | 757 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 198 | 63,6 % | 2.341 | 2.175 | 1,35 | 338 | 656 | 43,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SquallLT | 190 | 66,8 % | – | 1.464 | 1,28 | 1.336 | 1.110 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 186 | 74,2 % | 2.714 | 2.372 | 1,32 | 520 | 1.077 | 55,4 % | – | Ass |
IX M103HT | 185 | 66,5 % | 2.400 | 2.120 | 1,16 | 519 | 997 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 182 | 62,6 % | 3.027 | 3.010 | 1,63 | 702 | 854 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII GonsaloHT | 180 | 65,6 % | 3.649 | 2.579 | 1,78 | 431 | 1.303 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 175 | 57,7 % | 2.280 | 1.214 | 1,39 | 0 | 685 | 37,7 % | – | – |
VII AMX 13 57FLT | 169 | 66,3 % | 5.311 | 1.659 | 1,86 | 1.141 | 1.420 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 167 | 69,5 % | 2.775 | 2.449 | 1,67 | 436 | 1.071 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 167 | 61,1 % | 2.732 | 1.136 | 0,87 | 1.583 | 1.058 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 166 | 56,6 % | 2.925 | 2.490 | 1,48 | 597 | 830 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 164 | 70,1 % | 4.132 | 1.624 | 1,15 | 1.534 | 1.176 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 161 | 67,7 % | 3.886 | 2.747 | 1,88 | 439 | 1.331 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
IX ERAC 105 PrLT | 161 | 53,4 % | – | 1.748 | 1,01 | 1.773 | 1.011 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 159 | 65,4 % | 3.828 | 1.404 | 1,38 | 923 | 762 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VIII SenlacLT | 156 | 68,6 % | 3.382 | 1.249 | 1,18 | 1.819 | 1.126 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 155 | 74,8 % | 2.648 | 1.339 | 1,57 | 0 | 673 | 54,8 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 151 | 67,5 % | 3.599 | 1.347 | 1,23 | 2.031 | 1.183 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 146 | 61,0 % | 1.698 | 752 | 1,28 | 0 | 401 | 41,1 % | – | – |
II AT-1JPz | 144 | 61,1 % | 1.758 | 320 | 1,98 | 0 | 294 | 29,9 % | – | – |
VI AMX 12 tLT | 144 | 58,3 % | 1.474 | 491 | 1,12 | 0 | 454 | 40,3 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 140 | 60,0 % | 2.834 | 2.683 | 1,29 | 402 | 954 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 138 | 56,5 % | 2.347 | 1.973 | 1,30 | 257 | 606 | 46,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 138 | 69,6 % | 2.984 | 2.381 | 1,54 | 610 | 992 | 47,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 137 | 70,8 % | – | 2.962 | 1,69 | 459 | 1.397 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 133 | 55,6 % | 2.269 | 1.515 | 1,05 | 495 | 602 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 130 | 63,1 % | – | 2.669 | 1,51 | 272 | 1.158 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
X Vickers 3MT | 130 | 69,2 % | 3.231 | 3.237 | 1,52 | 678 | 1.048 | 49,2 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 127 | 59,8 % | 1.821 | 479 | 0,84 | 130 | 565 | 33,9 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 126 | 58,7 % | 1.488 | 658 | 0,91 | 0 | 636 | 27,0 % | – | – |
VIII M41DLT | 125 | 68,8 % | 3.717 | 1.370 | 1,22 | 1.685 | 1.127 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 123 | 73,2 % | 2.984 | 1.708 | 1,65 | 0 | 1.071 | 56,9 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 121 | 57,9 % | 1.358 | 653 | 0,53 | 669 | 729 | 18,2 % | – | Ass |
VI T-150HT | 118 | 50,8 % | 1.386 | 799 | 0,92 | 0 | 564 | 36,4 % | – | – |
VIII HWK 12LT | 118 | 68,6 % | 4.830 | 1.749 | 1,48 | 1.621 | 1.245 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 117 | 54,7 % | 3.081 | 2.567 | 1,74 | 434 | 966 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 115 | 47,8 % | 2.315 | 1.590 | 1,11 | 454 | 670 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VIII AlembicMT | 115 | 76,5 % | 4.053 | 2.751 | 2,10 | 906 | 1.464 | 53,0 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 114 | 68,4 % | 1.832 | 848 | 1,20 | 0 | 470 | 48,2 % | – | – |
VIII Škoda T 56HT | 108 | 67,6 % | 3.247 | 2.715 | 1,74 | 346 | 1.256 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 108 | 60,2 % | 4.213 | 2.288 | 1,71 | 678 | 1.239 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 106 | 51,9 % | 2.638 | 1.517 | 1,02 | 1.152 | 649 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 103 | 75,7 % | 2.646 | 962 | 1,62 | 0 | 573 | 59,2 % | – | Ass |
VII PantherMT | 101 | 57,4 % | 1.895 | 1.053 | 1,09 | 261 | 519 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 98 | 44,9 % | 2.507 | 3.022 | 1,29 | 568 | 825 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 93 | 60,2 % | 2.344 | 1.400 | 1,16 | 226 | 811 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
III Pz. III ELT | 93 | 34,4 % | 129 | 120 | 0,61 | 0 | 146 | 12,9 % | – | – |
VII AMX 13 75LT | 93 | 60,2 % | 1.998 | 769 | 1,04 | 0 | 502 | 25,8 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 89 | 51,7 % | 2.333 | 1.329 | 1,21 | 391 | 651 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BleskLT | 88 | 70,5 % | 4.345 | 1.658 | 1,40 | 1.264 | 1.184 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 85 | 51,8 % | 2.396 | 1.389 | 0,86 | 1.347 | 888 | 35,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 84 | 73,8 % | 2.194 | 1.675 | 0,98 | 472 | 938 | 47,6 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 82 | 56,1 % | 2.967 | 2.535 | 1,62 | 504 | 991 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 78 | 41,0 % | 530 | 267 | 0,62 | 0 | 374 | 10,3 % | – | – |
II BT-2LT | 77 | 51,9 % | 272 | 86 | 0,29 | 0 | 168 | 2,6 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 76 | 59,2 % | 169 | 45 | 0,13 | 0 | 189 | 13,2 % | – | – |
IV M3 LeeMT | 76 | 57,9 % | 2.437 | 511 | 1,82 | 0 | 353 | 42,1 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 73 | 60,3 % | 1.093 | 217 | 0,70 | 78 | 259 | 45,2 % | – | Ass |
X DBV-152JPz | 72 | 56,9 % | – | 3.789 | 1,79 | 441 | 921 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 71 | 70,4 % | 2.217 | 813 | 1,45 | 0 | 509 | 54,9 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 71 | 67,6 % | 2.946 | 2.434 | 1,25 | 582 | 1.092 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
II Pz. IILT | 69 | 44,9 % | 705 | 184 | 1,04 | 0 | 192 | 23,2 % | – | – |
IX EBR 90LT | 68 | 52,9 % | 2.908 | 1.702 | 0,96 | 1.320 | 955 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 66 | 66,7 % | 3.600 | 3.498 | 1,56 | 801 | 1.092 | 47,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 66 | 50,0 % | 2.504 | 2.665 | 1,17 | 896 | 759 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 66 | 59,1 % | 2.381 | 1.138 | 1,24 | 236 | 673 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 66 | 65,2 % | 3.730 | 3.106 | 1,71 | 644 | 1.063 | 56,1 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 65 | 61,5 % | 1.709 | 626 | 1,63 | 0 | 343 | 47,7 % | – | – |
VI Škoda T 25MT | 63 | 61,9 % | 2.735 | 1.127 | 1,22 | 188 | 681 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 60 | 46,7 % | 1.715 | 550 | 0,65 | 435 | 623 | 16,7 % | – | Ass |
IV T-28MT | 57 | 49,1 % | 87 | 88 | 0,16 | 0 | 162 | 1,8 % | – | – |
IX Emil IIHT | 55 | 60,0 % | 3.320 | 2.806 | 1,60 | 432 | 1.117 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 55 | 56,4 % | 2.742 | 1.853 | 1,11 | 448 | 942 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 54 | 57,4 % | 330 | 167 | 0,52 | 0 | 238 | 20,4 % | – | – |
IX ConquerorHT | 53 | 60,4 % | 3.389 | 2.937 | 1,57 | 543 | 1.155 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 52 | 61,5 % | 3.181 | 2.082 | 1,33 | 456 | 967 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
V A-20LT | 51 | 33,3 % | 0 | 44 | 0,04 | 0 | 234 | 0,0 % | – | – |
IX IS-3-IIHT | 51 | 66,7 % | 3.762 | 3.079 | 1,57 | 534 | 1.216 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 50 | 68,0 % | 3.256 | 1.454 | 1,74 | 396 | 848 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 47 | 66,0 % | 2.685 | 2.942 | 1,51 | 845 | 1.046 | 40,4 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 47 | 46,8 % | 2.282 | 2.389 | 1,21 | 335 | 939 | 27,7 % | – | Ass |
V KV-1HT | 46 | 45,7 % | 712 | 402 | 0,80 | 0 | 290 | 30,4 % | – | – |
IX GSOR 1006/7MT | 45 | 60,0 % | 3.182 | 3.015 | 1,47 | 371 | 1.063 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 45 | 60,0 % | 2.848 | 2.220 | 1,73 | 379 | 1.038 | 35,6 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 44 | 54,5 % | 924 | 364 | 0,86 | 0 | 256 | 25,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 43 | 46,5 % | 2.216 | 1.358 | 1,00 | 369 | 576 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ConceiverHT | 43 | 65,1 % | – | 2.136 | 1,16 | 361 | 1.113 | 44,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 42 | 73,8 % | 3.493 | 1.982 | 1,79 | 479 | 1.089 | 47,6 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 41 | 58,5 % | 469 | 119 | 0,61 | 0 | 169 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 40 | 90,0 % | 2.901 | 1.237 | 1,78 | 0 | 938 | 67,5 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 37 | 75,7 % | – | 3.041 | 1,41 | 277 | 1.305 | 54,1 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 37 | 64,9 % | 4.157 | 1.810 | 1,38 | 1.328 | 1.127 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 36 | 86,1 % | 2.888 | 2.829 | 0,97 | 418 | 1.261 | 47,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 36 | 63,9 % | 2.821 | 2.030 | 1,53 | 275 | 1.019 | 36,1 % | – | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 36 | 58,3 % | 2.603 | 1.842 | 0,78 | 294 | 976 | 33,3 % | – | Ass |
VII CS-44MT | 35 | 68,6 % | 3.481 | 1.577 | 1,60 | 495 | 1.059 | 42,9 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 33 | 51,5 % | 115 | 16 | 0,03 | 0 | 138 | 0,0 % | – | – |
VIII 53TPHT | 33 | 48,5 % | 2.377 | 1.882 | 1,00 | 415 | 914 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 33 | 51,5 % | 3.973 | 1.613 | 1,24 | 863 | 1.004 | 36,4 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 33 | 66,7 % | 1.801 | 613 | 1,45 | 103 | 579 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 33 | 57,6 % | 3.450 | 3.072 | 1,48 | 367 | 1.090 | 36,4 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 33 | 54,5 % | 2.211 | 1.007 | 1,42 | 233 | 675 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 32 | 62,5 % | 4.207 | 3.649 | 1,63 | 342 | 1.305 | 43,8 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 32 | 53,1 % | 3.109 | 1.922 | 1,56 | 381 | 848 | 40,6 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 32 | 62,5 % | 3.139 | 1.192 | 1,63 | 207 | 774 | 46,9 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 31 | 54,8 % | 3.468 | 2.067 | 1,68 | 290 | 938 | 48,4 % | – | Ass |
VI M44Art | 31 | 51,6 % | 1.417 | 825 | 0,71 | 45 | 397 | 51,6 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 29 | 58,6 % | 3.399 | 1.962 | 1,24 | 431 | 966 | 31,0 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 29 | 41,4 % | 3.009 | 1.226 | 1,03 | 705 | 892 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 28 | 71,4 % | – | 2.024 | 1,50 | 291 | 1.173 | 50,0 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 28 | 60,7 % | 3.460 | 3.138 | 1,61 | 246 | 1.181 | 35,7 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 28 | 57,1 % | 353 | 160 | 0,61 | 0 | 179 | 32,1 % | – | – |
IX CS-59MT | 28 | 57,1 % | 3.488 | 2.960 | 1,68 | 616 | 1.117 | 46,4 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 26 | 84,6 % | 4.517 | 3.427 | 1,88 | 719 | 1.392 | 65,4 % | – | Ass |
X FV215bHT | 25 | 60,0 % | 2.558 | 2.629 | 1,44 | 476 | 907 | 48,0 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 24 | 70,8 % | 3.694 | 2.022 | 1,58 | 394 | 1.170 | 50,0 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 24 | 58,3 % | 3.659 | 1.849 | 1,21 | 1.533 | 992 | 29,2 % | – | Ass |
V M7LT | 24 | 75,0 % | 1.917 | 432 | 0,96 | 169 | 587 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 24 | 54,2 % | 1.996 | 1.139 | 1,00 | 370 | 847 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 24 | 62,5 % | 3.453 | 2.372 | 1,58 | 571 | 1.183 | 41,7 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 23 | 52,2 % | 2.012 | 612 | 1,52 | 0 | 453 | 34,8 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 23 | 43,5 % | 2.769 | 1.275 | 1,04 | 1.007 | 808 | 26,1 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 21 | 57,1 % | 3.338 | 3.090 | 1,10 | 318 | 1.132 | 42,9 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 21 | 57,1 % | 1.652 | 1.468 | 0,95 | 0 | 636 | 52,4 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 20 | 60,0 % | 2.274 | 1.514 | 1,00 | 263 | 853 | 55,0 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 20 | 25,0 % | 1.852 | 1.679 | 0,60 | 97 | 744 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 20 | 70,0 % | 3.248 | 2.048 | 1,30 | 278 | 1.065 | 55,0 % | – | Ass |
VIII Centurion IMT | 18 | 61,1 % | 2.854 | 1.886 | 1,00 | 485 | 1.060 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 18 | 72,2 % | – | 2.213 | 1,83 | 2.150 | 1.385 | 44,4 % | – | Ass |
X WZ-132-1LT | 18 | 61,1 % | 3.249 | 2.085 | 1,11 | 1.979 | 958 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 16 | 75,0 % | 4.221 | 1.900 | 1,44 | 439 | 1.221 | 43,8 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 16 | 31,3 % | 1.586 | 1.356 | 0,88 | 361 | 720 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VIII GST TurmJPz | 16 | 62,5 % | – | 2.325 | 1,50 | 281 | 1.082 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 15 | 73,3 % | 966 | 259 | 1,00 | 0 | 263 | 26,7 % | – | – |
V T-50LT | 14 | 50,0 % | 683 | 221 | 1,00 | 0 | 363 | 57,1 % | – | Ass |
VII LTGLT | 14 | 50,0 % | 3.536 | 1.430 | 1,36 | 551 | 915 | 35,7 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 14 | 57,1 % | 502 | 121 | 0,86 | 0 | 247 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 14 | 64,3 % | 3.236 | 1.927 | 1,43 | 196 | 1.113 | 50,0 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 14 | 35,7 % | 2.072 | 3.071 | 1,29 | 75 | 686 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 13 | 84,6 % | 2.919 | 2.127 | 1,08 | 266 | 1.175 | 61,5 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 12 | 66,7 % | 3.484 | 3.423 | 1,58 | 260 | 1.147 | 58,3 % | – | Ass |
VIII IS-MHT | 12 | 66,7 % | 2.581 | 2.028 | 0,83 | 202 | 1.119 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 12 | 66,7 % | 3.977 | 2.242 | 1,42 | 866 | 1.071 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 11 | 72,7 % | 3.562 | 2.368 | 1,36 | 233 | 1.144 | 54,5 % | – | Ass |
I T1LT | 11 | 54,5 % | 116 | 25 | 0,18 | 0 | 76 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 11 | 81,8 % | 1.040 | 150 | 0,82 | 0 | 173 | 45,5 % | – | – |
III M3 LightLT | 11 | 54,5 % | 832 | 198 | 0,55 | 0 | 209 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 11 | 72,7 % | 2.509 | 1.648 | 1,00 | 379 | 1.053 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 10 | 40,0 % | 397 | 145 | 0,60 | 175 | 321 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 10 | 70,0 % | 637 | 116 | 0,60 | 45 | 282 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 10 | 30,0 % | 1.173 | 282 | 0,70 | 22 | 242 | 10,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 9 | 44,4 % | 40 | 51 | 0,67 | 0 | 126 | 22,2 % | – | – |
III M3 StuartLT | 5 | 40,0 % | 1.604 | 325 | 1,60 | 143 | 470 | 40,0 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 5 | 40,0 % | 4.082 | 1.404 | 1,40 | 1.257 | 1.026 | 40,0 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 5 | 20,0 % | 54 | 69 | 0,20 | 42 | 131 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 5 | 20,0 % | 1.255 | 1.633 | 0,60 | 366 | 434 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 780HT | 5 | 60,0 % | 3.473 | 3.704 | 1,80 | 585 | 1.122 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 5 | 80,0 % | 2.289 | 1.759 | 0,60 | 398 | 1.023 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 5 | 40,0 % | 1.044 | 188 | 1,00 | 0 | 136 | 20,0 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 4 | 50,0 % | 2.029 | 2.988 | 0,50 | 615 | 930 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 4 | 50,0 % | 1.376 | 239 | 1,75 | 0 | 320 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 4 | 50,0 % | 1.011 | 662 | 1,25 | 0 | 461 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 3 | 33,3 % | 0 | 43 | 0,00 | 0 | 102 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 3 | 66,7 % | 530 | 97 | 1,33 | 55 | 230 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 2 | 50,0 % | 5.011 | 3.835 | 3,00 | 177 | 972 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 2 | 50,0 % | 458 | 121 | 0,50 | 24 | 225 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 2 | 0,0 % | 1.144 | 1.239 | 0,50 | 376 | 303 | 0,0 % | – | – |
VIII TS-54HT | 2 | 100,0 % | 5.616 | 3.471 | 2,00 | 583 | 1.946 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 482 | 85 | 0,00 | 0 | 318 | 50,0 % | – | – |
III T-29MT | 2 | 100,0 % | 2.264 | 524 | 6,00 | 24 | 835 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 2 | 0,0 % | 935 | 187 | 2,00 | 16 | 293 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 2 | 50,0 % | 1.533 | 1.611 | 0,00 | 752 | 987 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII T-34-1MT | 1 | 100,0 % | 3.167 | 2.293 | 0,00 | 62 | 1.079 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 297 | 99 | 3,00 | 3 | 305 | 0,0 % | – | – |
VIII E 65 ZwillingHT | 1 | 0,0 % | – | 3.164 | 0,00 | 2.929 | 825 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 1.383 | 276 | 3,00 | 64 | 807 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 1 | 100,0 % | 1.125 | 1.030 | 0,00 | 0 | 615 | 0,0 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 1 | 0,0 % | 1.322 | 2.246 | 1,00 | 382 | 386 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 1 | 100,0 % | 5.809 | 1.225 | 3,00 | 212 | 831 | 100,0 % | – | Ass |
III MTLS-1G14LT | 1 | 0,0 % | 163 | 116 | 0,00 | 0 | 75 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 2.167 | 332 | 2,00 | 0 | 747 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 2.086 | 275 | 2,00 | 0 | 562 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 1 | 100,0 % | 1.204 | 1.125 | 1,00 | 381 | 498 | 100,0 % | – | – |
IX Char MuratMT | 1 | 100,0 % | – | 3.026 | 2,00 | 594 | 1.257 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 1 | 0,0 % | 0 | 357 | 0,00 | 753 | 404 | 0,0 % | – | – |
X Vz. 55HT | 1 | 0,0 % | 1.251 | 2.508 | 0,00 | 0 | 369 | 0,0 % | – | – |
VIII XM66FJPz | 1 | 100,0 % | 1.716 | 1.974 | 0,00 | 190 | 1.010 | 0,0 % | – | – |
VII WZ-131LT | 1 | 100,0 % | 2.535 | 951 | 1,00 | 433 | 1.097 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.056 | 189 | 3,00 | 0 | 366 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 1.050 | 256 | 1,00 | 16 | 230 | 0,0 % | – | – |
X 114 SP2JPz | 1 | 100,0 % | 3.775 | 4.936 | 1,00 | 193 | 1.205 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 100,0 % | 1.059 | 206 | 1,00 | 0 | 291 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [D_DOS] DDoS Attack | Rekrut | 16.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
