Konto seit – · letztes Gefecht vor 2 Std. · aktualisiert gerade eben
DDoS Attack · Rekrut · im Clan seit 14.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
49.513
Siegquote
57,20 %
WN8
2.492
Ø Schaden
1.734
Ø Erfahrung
767
Ø Stufe
8,09
Ø Abschüsse
1,16
Ø Aufgeklärt
2,01
Überlebensrate
27,13 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
646
Ø Geblockt
593
Schadensverhältnis
1,40
Abschüsse / Tod
1,59
Max. Schaden
9.744
Taschenratte
Max. Abschüsse
10
Type 59
Max. Erfahrung
3.176
Panzer gespielt
350
WN7
1.662
Effizienz (EFF)
1.589
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 9 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 49.482 | 57,19 % | 2.492 | 1.733 | 1,16 | 767 | 27,1 % | 8,1 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 357 | 53,5 % | 3.016 |
| Stufe X | 12.549 | 57,2 % | 2.486 |
| Stufe IX | 4.752 | 60,6 % | 2.115 |
| Stufe VIII | 20.440 | 58,4 % | 1.683 |
| Stufe VII | 3.320 | 57,0 % | 1.237 |
| Stufe VI | 3.334 | 54,6 % | 779 |
| Stufe V | 2.235 | 51,1 % | 405 |
| Stufe IV | 887 | 49,4 % | 210 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
15
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
32
★★
1 Gefechtsauszeichnung
72
★
Meisterschaft: Ass
162
Meisterschaft: I. Klasse
79
Meisterschaft: II. Klasse
41
Meisterschaft: III. Klasse
29
Panzer (350)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Type 59MT | 8.719 | 60,9 % | 3.117 | 1.736 | 1,41 | 691 | 879 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 2.090 | 59,7 % | 2.888 | 2.577 | 1,59 | 1.080 | 755 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 1.873 | 60,2 % | 3.349 | 2.768 | 1,67 | 952 | 749 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 1.689 | 54,2 % | 1.682 | 1.302 | 0,75 | 1.578 | 742 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 1.309 | 57,4 % | 2.306 | 1.408 | 1,03 | 583 | 700 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 920 | 52,5 % | 1.792 | 836 | 0,70 | 1.503 | 830 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 894 | 57,8 % | 2.854 | 1.736 | 1,16 | 664 | 925 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 828 | 55,0 % | 2.434 | 2.274 | 1,31 | 819 | 644 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 813 | 59,7 % | 2.429 | 1.860 | 1,29 | 660 | 655 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 805 | 59,6 % | 2.574 | 1.379 | 1,65 | 505 | 766 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-2MT | 681 | 59,0 % | 3.097 | 1.695 | 1,28 | 672 | 887 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 646 | 62,5 % | 2.458 | 2.163 | 1,09 | 686 | 856 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 613 | 56,1 % | 2.885 | 865 | 1,17 | 596 | 731 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 610 | 61,5 % | 3.629 | 3.237 | 1,59 | 959 | 976 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 551 | 63,5 % | 2.607 | 2.239 | 1,23 | 423 | 1.130 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 527 | 59,2 % | 2.434 | 1.670 | 0,98 | 603 | 849 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 510 | 59,8 % | 2.163 | 1.199 | 0,87 | 1.175 | 773 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 493 | 55,6 % | 2.297 | 2.468 | 1,03 | 625 | 648 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 485 | 56,7 % | 2.377 | 2.431 | 1,01 | 762 | 681 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 441 | 61,5 % | 2.898 | 2.320 | 1,32 | 899 | 863 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 407 | 52,8 % | 1.036 | 557 | 0,71 | 24 | 356 | 28,7 % | – | Ass |
IX T-10HT | 405 | 62,5 % | 3.348 | 2.544 | 1,39 | 671 | 982 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 112HT | 402 | 63,4 % | 3.017 | 1.924 | 1,29 | 745 | 1.057 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 402 | 57,2 % | 3.208 | 2.982 | 1,25 | 768 | 917 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 395 | 57,0 % | 2.820 | 2.428 | 1,09 | 575 | 796 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 364 | 59,1 % | 2.378 | 1.843 | 1,27 | 489 | 945 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 357 | 57,1 % | 2.252 | 2.992 | 1,25 | 842 | 944 | 32,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 352 | 54,8 % | 2.208 | 2.654 | 1,08 | 688 | 807 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 343 | 50,4 % | 1.714 | 817 | 0,69 | 1.215 | 754 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 332 | 53,6 % | 2.905 | 2.793 | 1,44 | 900 | 797 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 332 | 54,5 % | 2.267 | 1.876 | 0,95 | 377 | 963 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 331 | 60,1 % | 2.777 | 1.033 | 0,96 | 1.000 | 797 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 321 | 56,1 % | 2.434 | 2.115 | 1,10 | 326 | 918 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 316 | 58,5 % | 2.691 | 1.984 | 1,28 | 803 | 1.039 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 313 | 61,3 % | 2.429 | 2.955 | 1,36 | 911 | 921 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 312 | 55,8 % | 2.988 | 2.003 | 1,24 | 477 | 924 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 282 | 57,1 % | 1.702 | 432 | 0,59 | 358 | 436 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 278 | 51,4 % | 1.570 | 1.193 | 0,88 | 25 | 440 | 34,2 % | – | Ass |
X BZT-70HT | 278 | 56,8 % | – | 3.235 | 1,11 | 445 | 1.010 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 276 | 50,7 % | 1.240 | 791 | 0,84 | 0 | 310 | 35,9 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 270 | 51,9 % | 2.595 | 2.827 | 1,39 | 584 | 809 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
| #14337 | 270 | 51,9 % | – | 2.392 | 1,06 | 499 | 616 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 252 | 50,4 % | 698 | 279 | 0,34 | 82 | 360 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 247 | 57,5 % | 1.649 | 1.259 | 0,85 | 390 | 671 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 122 TMMT | 246 | 59,3 % | 2.727 | 1.995 | 1,16 | 667 | 756 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 245 | 53,9 % | – | 3.291 | 1,11 | 717 | 1.122 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 243 | 63,0 % | 2.420 | 1.333 | 1,43 | 301 | 777 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 232 | 43,1 % | 952 | 899 | 0,66 | 161 | 421 | 26,7 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 219 | 57,5 % | 2.303 | 2.133 | 1,18 | 428 | 1.052 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
| #12033 | 217 | 55,8 % | – | 1.940 | 1,10 | 571 | 798 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 210 | 57,1 % | 2.401 | 1.956 | 1,13 | 248 | 897 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 205 | 56,6 % | 2.081 | 1.596 | 0,85 | 533 | 856 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 192 | 59,4 % | 2.945 | 2.149 | 1,48 | 604 | 961 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 191 | 48,2 % | 195 | 113 | 0,27 | 0 | 240 | 7,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 189 | 57,1 % | 2.253 | 2.555 | 1,08 | 895 | 818 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 186 | 53,2 % | 1.280 | 458 | 0,96 | 157 | 389 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 183 | 56,8 % | 3.027 | 3.067 | 1,37 | 709 | 860 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 183 | 62,8 % | 2.962 | 1.285 | 1,70 | 449 | 964 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 181 | 37,0 % | 386 | 237 | 0,54 | 2 | 197 | 16,0 % | – | – |
IX Obj. 430 IIMT | 173 | 71,1 % | 3.666 | 2.651 | 1,51 | 952 | 1.191 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 169 | 58,0 % | 2.534 | 2.590 | 1,24 | 915 | 816 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 168 | 45,2 % | 322 | 261 | 0,43 | 2 | 245 | 24,4 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 165 | 57,6 % | 3.897 | 2.930 | 1,72 | 453 | 1.373 | 43,0 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 161 | 46,0 % | 482 | 290 | 0,50 | 0 | 194 | 22,4 % | – | – |
V GrilleArt | 158 | 51,3 % | 1.167 | 518 | 0,87 | 0 | 249 | 31,6 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 152 | 46,1 % | 1.838 | 1.111 | 1,07 | 341 | 538 | 18,4 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 151 | 48,3 % | 1.330 | 1.013 | 0,80 | 21 | 466 | 31,8 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 150 | 56,0 % | 2.287 | 1.291 | 1,11 | 592 | 654 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 148 | 50,7 % | 1.303 | 1.098 | 0,70 | 138 | 499 | 39,2 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 145 | 58,6 % | 2.277 | 1.325 | 0,97 | 346 | 765 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 144 | 52,1 % | 2.243 | 1.728 | 0,92 | 572 | 872 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 141 | 46,8 % | 1.049 | 1.387 | 0,52 | 93 | 598 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 138 | 51,4 % | 987 | 636 | 0,65 | 57 | 391 | 29,7 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 136 | 50,7 % | 1.578 | 2.091 | 0,92 | 366 | 693 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 129 | 55,8 % | 1.544 | 813 | 0,94 | 184 | 453 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 127 | 57,5 % | 2.273 | 2.512 | 1,02 | 656 | 959 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 125 | 55,2 % | 1.978 | 672 | 0,67 | 364 | 517 | 12,0 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 123 | 59,3 % | 2.828 | 1.139 | 1,14 | 1.275 | 831 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 121 | 56,2 % | 1.651 | 1.076 | 1,00 | 232 | 550 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 120 | 56,7 % | 2.607 | 2.903 | 1,01 | 657 | 874 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 118 | 48,3 % | 817 | 606 | 0,69 | 117 | 327 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 115 | 67,0 % | 3.171 | 1.894 | 1,28 | 730 | 1.032 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 112 | 59,8 % | 3.241 | 2.566 | 1,60 | 532 | 1.006 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
I MS-1LT | 111 | 47,7 % | 294 | 89 | 0,59 | 5 | 138 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 111 | 46,8 % | 387 | 159 | 0,48 | 0 | 186 | 18,0 % | – | – |
VIII PershingMT | 110 | 63,6 % | 2.845 | 1.643 | 1,11 | 937 | 1.040 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 110 | 57,3 % | – | 2.248 | 1,14 | 270 | 1.056 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 108 | 59,3 % | 2.491 | 2.440 | 1,42 | 640 | 873 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 106 | 44,3 % | 174 | 157 | 0,47 | 7 | 159 | 14,2 % | – | III. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 106 | 56,6 % | 2.003 | 1.619 | 0,66 | 399 | 836 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 106 | 58,5 % | 3.482 | 2.668 | 1,54 | 913 | 1.094 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 104 | 45,2 % | 1.224 | 616 | 0,54 | 452 | 461 | 8,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 103 | 47,6 % | 1.708 | 1.425 | 0,86 | 464 | 624 | 18,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 102 | 52,0 % | 1.619 | 1.137 | 0,88 | 254 | 597 | 21,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 101 | 59,4 % | 2.920 | 2.819 | 1,17 | 916 | 813 | 25,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 101 | 58,4 % | 589 | 240 | 0,44 | 0 | 251 | 16,8 % | – | – |
VI VK 36.01 HHT | 101 | 55,4 % | 1.534 | 776 | 1,09 | 29 | 448 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 101 | 50,5 % | 2.355 | 1.771 | 1,32 | 433 | 828 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 100 | 55,0 % | 1.576 | 834 | 0,94 | 150 | 549 | 24,0 % | – | Ass |
I T1LT | 99 | 55,6 % | 839 | 134 | 1,03 | 44 | 225 | 17,2 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 98 | 51,0 % | 581 | 210 | 0,52 | 0 | 152 | 39,8 % | – | – |
X WZ-132-1LT | 98 | 45,9 % | 2.596 | 1.991 | 1,00 | 1.450 | 857 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 96 | 64,6 % | 2.577 | 2.387 | 0,94 | 512 | 982 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 96 | 54,2 % | 1.183 | 452 | 0,73 | 32 | 317 | 21,9 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 95 | 56,8 % | 2.451 | 2.684 | 1,03 | 635 | 824 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 94 | 59,6 % | 3.077 | 1.665 | 1,00 | 1.212 | 952 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 94 | 52,1 % | 2.893 | 2.170 | 1,23 | 649 | 1.035 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 93 | 50,5 % | 2.271 | 1.933 | 0,94 | 455 | 1.027 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 93 | 51,6 % | 1.643 | 618 | 1,29 | 4 | 275 | 39,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57FLT | 92 | 58,7 % | 2.825 | 1.154 | 1,10 | 727 | 1.002 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 92 | 44,6 % | 1.250 | 529 | 0,74 | 0 | 333 | 15,2 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 92 | 57,6 % | 2.188 | 2.433 | 0,90 | 624 | 815 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5HT | 91 | 57,1 % | 2.402 | 1.661 | 1,00 | 658 | 870 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 89 | 56,2 % | 2.296 | 1.576 | 1,20 | 383 | 833 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 89 | 65,2 % | 2.821 | 1.128 | 1,11 | 421 | 622 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 88 | 53,4 % | 2.092 | 998 | 1,38 | 241 | 503 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 87 | 46,0 % | 1.122 | 1.150 | 0,66 | 44 | 661 | 43,7 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 86 | 48,8 % | 397 | 179 | 0,51 | 7 | 202 | 17,4 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 86 | 52,3 % | 1.551 | 2.134 | 0,80 | 354 | 764 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 86 | 52,3 % | 1.659 | 887 | 0,93 | 178 | 459 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 84 | 61,9 % | 2.778 | 1.915 | 1,30 | 527 | 1.038 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 81 | 66,7 % | 2.665 | 2.983 | 1,23 | 562 | 959 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 80 | 61,3 % | 2.605 | 2.406 | 1,10 | 567 | 1.048 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 75 | 64,0 % | 3.508 | 1.699 | 1,43 | 525 | 1.067 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
IX EBR 90LT | 74 | 58,1 % | 1.375 | 925 | 0,49 | 1.480 | 822 | 9,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 73 | 43,8 % | 1.626 | 1.614 | 0,89 | 289 | 653 | 26,0 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 73 | 32,9 % | 4 | 63 | 0,22 | 0 | 155 | 6,8 % | – | – |
VIII IS-6HT | 73 | 57,5 % | 2.909 | 1.980 | 1,44 | 547 | 936 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 72 | 66,7 % | 3.116 | 1.992 | 1,43 | 517 | 1.113 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 71 | 52,1 % | 193 | 107 | 0,32 | 0 | 226 | 21,1 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 69 | 44,9 % | 520 | 228 | 0,65 | 1 | 157 | 27,5 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 68 | 61,8 % | 1.614 | 489 | 0,99 | 220 | 408 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 68 | 48,5 % | 2.120 | 1.409 | 0,84 | 528 | 829 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 68 | 35,3 % | 1.636 | 1.632 | 0,84 | 486 | 793 | 16,2 % | – | Ass |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 67 | 47,8 % | – | 2.049 | 0,88 | 202 | 792 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 67 | 50,7 % | 2.701 | 712 | 1,10 | 528 | 528 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 67 | 55,2 % | 1.952 | 858 | 1,06 | 239 | 668 | 22,4 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 66 | 69,7 % | 2.512 | 2.687 | 1,21 | 355 | 1.100 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 66 | 51,5 % | 1.016 | 571 | 0,92 | 230 | 402 | 19,7 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 65 | 61,5 % | 2.898 | 1.285 | 1,02 | 1.019 | 907 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 64 | 50,0 % | 986 | 862 | 0,52 | 34 | 571 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 64 | 64,1 % | 2.600 | 2.105 | 1,31 | 638 | 1.010 | 39,1 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 63 | 50,8 % | 2.043 | 1.602 | 0,86 | 546 | 797 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 62 | 69,4 % | 2.536 | 1.502 | 1,27 | 370 | 967 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VIII StridsyxaMT | 62 | 56,5 % | – | 1.833 | 1,29 | 544 | 948 | 35,5 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 61 | 68,9 % | 2.502 | 965 | 1,05 | 297 | 971 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 60 | 55,0 % | – | 2.020 | 1,07 | 869 | 998 | 30,0 % | – | Ass |
V M41Art | 60 | 56,7 % | 853 | 517 | 0,95 | 70 | 329 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 60 | 36,7 % | 1.120 | 720 | 0,85 | 37 | 458 | 30,0 % | – | Ass |
VII PantherMT | 60 | 48,3 % | 1.828 | 1.039 | 0,95 | 348 | 696 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 58 | 53,4 % | 3.020 | 1.643 | 1,40 | 413 | 953 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 56 | 55,4 % | 2.034 | 2.626 | 1,00 | 335 | 868 | 33,9 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 56 | 41,1 % | 219 | 111 | 0,61 | 22 | 153 | 19,6 % | – | Ass |
XI KR-1HT | 55 | 56,4 % | – | 2.525 | 0,98 | 914 | 993 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 55 | 63,6 % | 731 | 167 | 1,09 | 0 | 276 | 30,9 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 55 | 52,7 % | 2.488 | 1.703 | 1,24 | 505 | 904 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
IV BT-7LT | 54 | 42,6 % | 149 | 88 | 0,33 | 0 | 134 | 18,5 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 54 | 48,1 % | 223 | 130 | 0,52 | 0 | 192 | 18,5 % | – | – |
IX ContenderHT | 53 | 69,8 % | – | 2.798 | 1,25 | 567 | 1.216 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T34 BHT | 53 | 47,2 % | 1.867 | 1.621 | 0,85 | 395 | 611 | 26,4 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 52 | 59,6 % | – | 2.929 | 1,10 | 651 | 1.040 | 34,6 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 52 | 51,9 % | 3.009 | 2.594 | 1,29 | 602 | 990 | 30,8 % | – | Ass |
IX T30JPz | 51 | 66,7 % | 2.719 | 2.511 | 1,29 | 501 | 1.018 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 49 | 57,1 % | 2.328 | 2.417 | 0,98 | 533 | 874 | 28,6 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 49 | 44,9 % | 818 | 431 | 0,53 | 83 | 300 | 2,0 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 48 | 54,2 % | 2.756 | 2.582 | 1,02 | 401 | 1.000 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
II T2 MediumMT | 48 | 54,2 % | 623 | 131 | 0,90 | 0 | 195 | 29,2 % | – | – |
VI VK 30.02 MMT | 48 | 50,0 % | 947 | 537 | 0,60 | 221 | 362 | 8,3 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 48 | 66,7 % | 3.598 | 1.773 | 1,31 | 484 | 913 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 48 | 58,3 % | 3.741 | 2.886 | 1,81 | 287 | 1.266 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
III BisonArt | 47 | 51,1 % | 666 | 208 | 0,68 | 0 | 174 | 31,9 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 47 | 53,2 % | 114 | 81 | 0,21 | 0 | 135 | 23,4 % | – | – |
II BT-2LT | 47 | 44,7 % | 318 | 103 | 0,62 | 2 | 141 | 23,4 % | – | – |
VI Škoda T 25MT | 46 | 50,0 % | 1.952 | 903 | 1,02 | 228 | 713 | 21,7 % | – | Ass |
X 60TPHT | 45 | 51,1 % | 2.508 | 2.999 | 1,20 | 625 | 892 | 35,6 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 44 | 52,3 % | 947 | 191 | 1,07 | 189 | 308 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 43 | 60,5 % | 2.331 | 1.461 | 0,98 | 502 | 801 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 43 | 55,8 % | 534 | 142 | 0,65 | 17 | 154 | 20,9 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 43 | 51,2 % | 2.362 | 2.571 | 1,12 | 549 | 911 | 27,9 % | – | Ass |
X CS-63MT | 42 | 59,5 % | 1.669 | 2.061 | 0,71 | 780 | 862 | 21,4 % | – | Ass |
VII Type 62LT | 42 | 61,9 % | 2.420 | 923 | 0,88 | 967 | 922 | 19,0 % | – | Ass |
IV M37Art | 41 | 41,5 % | 743 | 251 | 0,73 | 35 | 176 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 41 | 58,5 % | 1.844 | 1.445 | 0,71 | 435 | 821 | 22,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 40 | 42,5 % | 93 | 84 | 0,53 | 0 | 119 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 40 | 47,5 % | 503 | 205 | 0,88 | 15 | 192 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 39 | 66,7 % | 2.304 | 478 | 1,69 | 130 | 582 | 23,1 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 38 | 42,1 % | 1.951 | 2.700 | 0,82 | 693 | 844 | 15,8 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 38 | 50,0 % | 2.111 | 1.824 | 0,68 | 430 | 917 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 37 | 64,9 % | 2.643 | 2.159 | 1,14 | 352 | 1.065 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
III M2 MediumMT | 37 | 64,9 % | 219 | 72 | 0,24 | 0 | 156 | 16,2 % | – | – |
XI WZ-219LT | 36 | 44,4 % | – | 1.826 | 0,78 | 1.761 | 784 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 35 | 77,1 % | – | 2.214 | 1,51 | 536 | 1.321 | 42,9 % | – | Ass |
V T67JPz | 35 | 60,0 % | 1.026 | 452 | 0,71 | 84 | 309 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 35 | 71,4 % | 4.274 | 1.076 | 1,63 | 450 | 773 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 35 | 74,3 % | 1.573 | 684 | 0,97 | 284 | 491 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 35 | 60,0 % | 2.683 | 762 | 1,11 | 758 | 679 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 34 | 58,8 % | 2.741 | 1.895 | 1,26 | 653 | 866 | 35,3 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 34 | 55,9 % | 1.288 | 411 | 1,32 | 0 | 318 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 34 | 64,7 % | 2.482 | 1.051 | 1,24 | 278 | 579 | 38,2 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 33 | 66,7 % | 2.491 | 2.319 | 1,00 | 606 | 688 | 30,3 % | – | Ass |
VIII WZ-111 6HT | 31 | 48,4 % | 1.339 | 1.445 | 0,58 | 391 | 819 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 31 | 45,2 % | 1.007 | 318 | 0,58 | 126 | 362 | 12,9 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 30 | 43,3 % | 1.528 | 1.349 | 0,83 | 1.384 | 604 | 16,7 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 29 | 58,6 % | 3.643 | 899 | 1,55 | 369 | 784 | 24,1 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 29 | 44,8 % | 240 | 135 | 0,45 | 0 | 149 | 6,9 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 29 | 62,1 % | 1.077 | 303 | 1,00 | 208 | 314 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 29 | 44,8 % | 1.440 | 1.245 | 1,03 | 352 | 816 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 29 | 69,0 % | 2.340 | 1.131 | 1,31 | 257 | 875 | 37,9 % | – | Ass |
X AMX 30 BMT | 28 | 64,3 % | 2.202 | 2.199 | 1,43 | 934 | 945 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 27 | 55,6 % | 1.968 | 2.284 | 0,89 | 487 | 945 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 27 | 74,1 % | 3.346 | 1.107 | 1,56 | 617 | 1.059 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 26 | 65,4 % | 2.592 | 1.982 | 1,19 | 366 | 1.070 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 26 | 57,7 % | 2.726 | 1.443 | 1,19 | 305 | 588 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 26 | 46,2 % | 704 | 139 | 0,62 | 0 | 131 | 34,6 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 26 | 42,3 % | 361 | 170 | 0,73 | 0 | 192 | 15,4 % | – | – |
X Leopard 1MT | 26 | 69,2 % | 3.227 | 2.987 | 1,62 | 571 | 1.025 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 25 | 36,0 % | 1.843 | 1.525 | 0,80 | 448 | 780 | 16,0 % | – | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 25 | 64,0 % | 2.185 | 1.634 | 1,16 | 346 | 992 | 36,0 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 25 | 64,0 % | 2.150 | 871 | 1,56 | 210 | 773 | 32,0 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 24 | 37,5 % | 1.711 | 1.776 | 0,71 | 336 | 895 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 24 | 54,2 % | 3.525 | 1.227 | 1,63 | 333 | 859 | 29,2 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 24 | 66,7 % | 1.868 | 1.737 | 1,25 | 568 | 896 | 20,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 24 | 50,0 % | 255 | 122 | 0,71 | 0 | 172 | 33,3 % | – | – |
X IS-4HT | 24 | 58,3 % | 3.922 | 3.712 | 1,46 | 813 | 1.041 | 29,2 % | – | Ass |
III M3 LightLT | 24 | 33,3 % | 2 | 58 | 0,33 | 0 | 122 | 20,8 % | – | – |
X DravecHT | 24 | 58,3 % | – | 3.040 | 1,21 | 586 | 1.008 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 23 | 65,2 % | 1.512 | 1.080 | 0,70 | 36 | 703 | 43,5 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 23 | 56,5 % | 3.198 | 1.357 | 1,70 | 330 | 938 | 13,0 % | – | Ass |
V T1HT | 22 | 50,0 % | 298 | 234 | 0,59 | 0 | 228 | 27,3 % | – | – |
V StuG IVJPz | 21 | 57,1 % | 921 | 352 | 0,90 | 104 | 342 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 20 | 70,0 % | 2.251 | 574 | 0,80 | 121 | 529 | 20,0 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 20 | 60,0 % | 2.111 | 1.350 | 1,15 | 557 | 914 | 25,0 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 20 | 50,0 % | 775 | 935 | 0,50 | 18 | 570 | 45,0 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 19 | 47,4 % | 1.250 | 670 | 0,63 | 877 | 726 | 10,5 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 19 | 47,4 % | 521 | 159 | 1,11 | 0 | 199 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 19 | 47,4 % | 997 | 1.009 | 0,47 | 303 | 679 | 15,8 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 19 | 68,4 % | 3.068 | 1.553 | 1,05 | 508 | 963 | 15,8 % | – | Ass |
II T-26LT | 19 | 63,2 % | 991 | 175 | 1,32 | 0 | 220 | 63,2 % | – | – |
II T1 HMCArt | 18 | 72,2 % | 983 | 155 | 0,83 | 24 | 170 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 17 | 41,2 % | 1.086 | 665 | 0,76 | 121 | 440 | 11,8 % | – | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 17 | 64,7 % | 5.735 | 1.262 | 1,76 | 622 | 1.087 | 35,3 % | – | Ass |
IV B1HT | 17 | 70,6 % | 1.401 | 392 | 1,12 | 125 | 507 | 17,6 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 17 | 35,3 % | 1.425 | 529 | 0,82 | 210 | 448 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 17 | 64,7 % | 2.718 | 1.625 | 1,41 | 604 | 1.170 | 41,2 % | – | Ass |
IX Type 61MT | 17 | 58,8 % | 2.322 | 1.941 | 1,29 | 1.106 | 955 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 17 | 23,5 % | 943 | 312 | 0,71 | 62 | 306 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 16 | 50,0 % | 2.477 | 1.521 | 1,13 | 649 | 927 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 16 | 62,5 % | 1.829 | 1.473 | 0,50 | 465 | 790 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 16 | 56,3 % | 2.931 | 2.871 | 1,50 | 475 | 936 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 16 | 50,0 % | 1.201 | 1.277 | 0,38 | 40 | 725 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 15 | 53,3 % | 1.472 | 807 | 0,73 | 288 | 446 | 6,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. 38HLT | 15 | 40,0 % | 2.198 | 724 | 1,53 | 45 | 872 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 15 | 60,0 % | 1.451 | 375 | 0,93 | 62 | 354 | 6,7 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 14 | 50,0 % | 1.355 | 781 | 0,86 | 343 | 597 | 14,3 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 14 | 57,1 % | 2.313 | 1.134 | 1,21 | 277 | 804 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 14 | 64,3 % | – | 2.300 | 1,50 | 307 | 1.229 | 21,4 % | – | Ass |
II T1E6LT | 14 | 64,3 % | 571 | 115 | 0,50 | 0 | 192 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 14 | 57,1 % | 2.196 | 1.082 | 1,50 | 171 | 642 | 14,3 % | – | Ass |
IX ToroHT | 14 | 35,7 % | – | 2.121 | 0,50 | 861 | 829 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 14 | 42,9 % | – | 685 | 0,36 | 408 | 596 | 7,1 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 13 | 61,5 % | 1.331 | 585 | 1,00 | 133 | 540 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 13 | 53,8 % | 2.487 | 1.248 | 1,08 | 217 | 745 | 15,4 % | – | Ass |
VIII KV-5HT | 12 | 50,0 % | 2.769 | 2.081 | 1,50 | 415 | 1.064 | 41,7 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 12 | 66,7 % | 2.656 | 557 | 1,92 | 0 | 288 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 12 | 58,3 % | 1.929 | 1.363 | 0,58 | 1.161 | 861 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 12 | 41,7 % | 713 | 561 | 0,33 | 460 | 462 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 45,5 % | 213 | 99 | 0,82 | 0 | 206 | 45,5 % | – | – |
III Chi-HaLT | 11 | 63,6 % | 1.070 | 261 | 1,00 | 0 | 282 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 11 | 36,4 % | 2.043 | 1.918 | 1,18 | 618 | 767 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 10 | 40,0 % | 1.183 | 467 | 1,20 | 0 | 218 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 10 | 50,0 % | 1.175 | 203 | 0,80 | 0 | 143 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX CollectorHT | 10 | 60,0 % | – | 3.114 | 1,50 | 678 | 1.281 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 10 | 70,0 % | 2.063 | 2.136 | 0,90 | 500 | 988 | 30,0 % | – | Ass |
VII LeoMT | 9 | 22,2 % | 989 | 726 | 0,78 | 411 | 328 | 11,1 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 9 | 55,6 % | – | 3.614 | 1,22 | 364 | 1.083 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 9 | 88,9 % | 4.487 | 2.971 | 2,00 | 346 | 1.316 | 44,4 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 9 | 77,8 % | 4.008 | 1.270 | 1,33 | 1.509 | 1.224 | 33,3 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 9 | 55,6 % | 1.857 | 758 | 0,56 | 873 | 805 | 11,1 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 9 | 77,8 % | 321 | 71 | 0,67 | 0 | 199 | 66,7 % | – | – |
VII 45TPHT | 9 | 55,6 % | 3.033 | 1.677 | 1,78 | 368 | 1.002 | 11,1 % | – | I. Klasse |
XI ContriverHT | 8 | 75,0 % | – | 3.311 | 0,88 | 669 | 1.290 | 75,0 % | – | II. Klasse |
VII KV-13MT | 8 | 25,0 % | 659 | 516 | 0,63 | 161 | 320 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 8 | 62,5 % | 2.599 | 568 | 1,38 | 141 | 672 | 37,5 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 8 | 62,5 % | 597 | 303 | 0,75 | 17 | 342 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 8 | 37,5 % | 196 | 186 | 0,13 | 0 | 139 | 12,5 % | – | – |
I Medium IMT | 7 | 71,4 % | 1.441 | 219 | 2,29 | 0 | 270 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 7 | 42,9 % | 595 | 608 | 0,57 | 269 | 510 | 28,6 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 7 | 42,9 % | 500 | 176 | 0,57 | 74 | 207 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 7 | 28,6 % | 473 | 202 | 1,00 | 101 | 273 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 7 | 28,6 % | 489 | 658 | 0,14 | 15 | 544 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 6 | 66,7 % | – | 1.649 | 1,00 | 428 | 873 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 6 | 33,3 % | 0 | 11 | 0,00 | 0 | 87 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII T25/2JPz | 6 | 83,3 % | 4.728 | 1.974 | 2,83 | 340 | 1.203 | 66,7 % | – | Ass |
IX FantômeMT | 6 | 66,7 % | – | 2.168 | 0,67 | 647 | 907 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 6 | 83,3 % | 1.742 | 745 | 1,67 | 217 | 581 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 6 | 83,3 % | 4.119 | 1.891 | 2,00 | 559 | 1.266 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 83,3 % | 512 | 126 | 0,50 | 0 | 188 | 33,3 % | – | – |
V ArcherJPz | 5 | 80,0 % | 1.918 | 663 | 1,20 | 198 | 669 | 60,0 % | – | II. Klasse |
V SU-2-122JPz | 5 | 0,0 % | 490 | 372 | 0,20 | 165 | 291 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 5 | 40,0 % | 365 | 146 | 0,60 | 97 | 162 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 20,0 % | 193 | 132 | 0,20 | 105 | 145 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 5 | 40,0 % | 712 | 221 | 1,20 | 18 | 236 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 5 | 60,0 % | 2.093 | 1.118 | 1,00 | 825 | 973 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 80,0 % | 846 | 162 | 0,80 | 15 | 244 | 60,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 5 | 80,0 % | 1.130 | 199 | 0,80 | 0 | 212 | 20,0 % | – | – |
V SU-100IJPz | 5 | 40,0 % | – | 1.418 | 1,80 | 342 | 986 | 40,0 % | – | Ass |
II T-45LT | 5 | 20,0 % | 633 | 167 | 1,40 | 59 | 216 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 4 | 25,0 % | 641 | 202 | 0,75 | 0 | 167 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 4 | 50,0 % | – | 2.913 | 1,75 | 382 | 1.201 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 75,0 % | 417 | 94 | 0,00 | 0 | 143 | 50,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 4 | 50,0 % | – | 2.472 | 1,50 | 650 | 786 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 4 | 50,0 % | 2.639 | 1.820 | 2,00 | 883 | 1.026 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 3 | 66,7 % | 370 | 104 | 0,33 | 44 | 197 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 3 | 33,3 % | 0 | 61 | 0,33 | 0 | 140 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 3 | 66,7 % | 1.265 | 268 | 0,33 | 4 | 288 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 3 | 66,7 % | 3.260 | 967 | 1,33 | 328 | 842 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 3 | 0,0 % | 1.533 | 312 | 0,67 | 20 | 312 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 3 | 66,7 % | 1.880 | 307 | 1,00 | 26 | 436 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 0 | 42 | 0,00 | 0 | 67 | 33,3 % | – | – |
II D1LT | 3 | 33,3 % | 500 | 161 | 0,33 | 19 | 216 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 251 | 98 | 0,67 | 32 | 219 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 3 | 0,0 % | 0 | 21 | 0,00 | 62 | 73 | 0,0 % | – | – |
XI AS-XX 40 tMT | 2 | 50,0 % | – | 1.649 | 0,50 | 298 | 750 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 2 | 100,0 % | 277 | 61 | 0,50 | 136 | 319 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 2 | 0,0 % | – | 3.819 | 2,00 | 1.055 | 858 | 0,0 % | – | – |
VIII T-832HT | 2 | 50,0 % | 959 | 1.267 | 0,00 | 467 | 661 | 0,0 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 2 | 50,0 % | 2.317 | 692 | 1,00 | 310 | 591 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 2 | 50,0 % | 99 | 54 | 0,00 | 0 | 135 | 0,0 % | – | – |
XI ImbattableHT | 2 | 0,0 % | – | 1.677 | 0,50 | 98 | 575 | 0,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 2 | 100,0 % | – | 2.478 | 2,00 | 621 | 1.821 | 50,0 % | – | Ass |
VI ExcaliburJPz | 2 | 100,0 % | 3.257 | 1.477 | 3,00 | 502 | 1.132 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 2 | 100,0 % | 8.161 | 1.812 | 3,00 | 565 | 1.668 | 100,0 % | – | Ass |
| #17153 | 2 | 0,0 % | – | 3.848 | 1,50 | 391 | 621 | 0,0 % | – | – |
VIII BrennosHT | 2 | 50,0 % | – | 1.518 | 1,00 | 283 | 892 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 2 | 50,0 % | 2.360 | 770 | 1,00 | 310 | 575 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M3 StuartLT | 2 | 50,0 % | 436 | 138 | 0,50 | 22 | 159 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 2 | 50,0 % | 432 | 112 | 0,00 | 0 | 140 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 2 | 50,0 % | 235 | 151 | 0,50 | 81 | 199 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI CDTHT | 1 | 100,0 % | 1.743 | 918 | 2,00 | 40 | 438 | 0,0 % | – | – |
III Gr.Tr.MT | 1 | 100,0 % | 6.762 | 900 | 6,00 | 75 | 1.403 | 100,0 % | – | I. Klasse |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 642 | 139 | 0,00 | 92 | 337 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 1 | 100,0 % | 1.282 | 652 | 0,00 | 256 | 801 | 0,0 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 1 | 100,0 % | 4.980 | 3.810 | 3,00 | 1.444 | 1.749 | 100,0 % | – | I. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 4.782 | 524 | 4,00 | 136 | 1.158 | 0,0 % | – | Ass |
II LT vz. 35LT | 1 | 0,0 % | 2.796 | 495 | 1,00 | 79 | 408 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 1.014 | 170 | 2,00 | 66 | 334 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 1 | 100,0 % | 1.130 | 224 | 0,00 | 0 | 323 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 283MT | 1 | 0,0 % | 5.069 | 3.306 | 2,00 | 755 | 719 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 1 | 0,0 % | 242 | 129 | 0,00 | 0 | 92 | 0,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 1 | 0,0 % | 1.126 | 823 | 1,00 | 0 | 300 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [D_DOS] DDoS Attack | Rekrut | 14.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
