Konto seit – · letztes Gefecht vor 1 Std. · aktualisiert gerade eben
X-A0S · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 14.06.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
82.470
Siegquote
52,50 %
WN8
1.529
Ø Schaden
1.394
Ø Erfahrung
714
Ø Stufe
8,29
Ø Abschüsse
0,84
Ø Aufgeklärt
1,29
Überlebensrate
18,49 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
434
Ø Geblockt
593
Schadensverhältnis
1,01
Abschüsse / Tod
1,03
Max. Schaden
9.160
T95/FV4201
Max. Abschüsse
11
M2
Max. Erfahrung
3.243
Panzer gespielt
557
WN7
1.172
Effizienz (EFF)
1.091
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 82.416 | 52,50 % | 1.529 | 1.394 | 0,84 | 714 | 18,5 % | 8,3 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 288 | 52,1 % | 2.483 |
| Stufe X | 24.636 | 51,3 % | 1.933 |
| Stufe IX | 12.378 | 53,0 % | 1.521 |
| Stufe VIII | 25.827 | 53,4 % | 1.328 |
| Stufe VII | 7.571 | 52,7 % | 940 |
| Stufe VI | 6.182 | 53,2 % | 678 |
| Stufe V | 3.262 | 52,4 % | 435 |
| Stufe IV | 1.314 | 49,6 % | 197 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
7
★★
1 Gefechtsauszeichnung
123
★
Meisterschaft: Ass
178
Meisterschaft: I. Klasse
154
Meisterschaft: II. Klasse
156
Meisterschaft: III. Klasse
49
Panzer (557)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 2.054 | 54,5 % | 1.815 | 1.380 | 0,84 | 376 | 764 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 1.687 | 53,1 % | 1.969 | 2.225 | 1,01 | 655 | 793 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 1.605 | 57,0 % | 1.791 | 1.727 | 0,97 | 409 | 984 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 1.575 | 49,5 % | 1.691 | 1.679 | 0,89 | 203 | 574 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 1.528 | 51,5 % | 1.722 | 2.151 | 1,04 | 503 | 703 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 1.346 | 48,8 % | 1.655 | 1.982 | 0,93 | 743 | 749 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 1.276 | 53,8 % | 1.431 | 1.393 | 0,91 | 239 | 750 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 1.274 | 54,4 % | 2.084 | 1.360 | 1,03 | 547 | 880 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 1.247 | 54,0 % | 1.447 | 2.142 | 0,90 | 783 | 844 | 20,0 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 1.107 | 49,7 % | 1.295 | 1.775 | 0,84 | 377 | 654 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 1.055 | 59,4 % | 1.828 | 1.539 | 0,95 | 447 | 897 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 1.029 | 51,8 % | 1.546 | 1.861 | 0,81 | 707 | 743 | 11,2 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 1.014 | 57,7 % | 1.810 | 1.445 | 1,01 | 473 | 865 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 971 | 48,3 % | 1.515 | 1.783 | 0,86 | 681 | 714 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111HT | 859 | 52,5 % | 1.759 | 1.373 | 0,91 | 480 | 821 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 796 | 51,5 % | 1.731 | 1.985 | 0,85 | 685 | 786 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 744 | 51,2 % | 1.807 | 1.725 | 0,96 | 625 | 792 | 19,8 % | – | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 735 | 51,0 % | 1.420 | 1.354 | 0,82 | 256 | 721 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 708 | 56,9 % | 2.046 | 2.333 | 1,01 | 692 | 903 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 693 | 53,5 % | 1.783 | 2.312 | 0,92 | 633 | 838 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Ka-RiJPz | 684 | 52,0 % | 1.412 | 1.563 | 0,90 | 274 | 765 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 647 | 50,2 % | 1.522 | 1.890 | 0,85 | 666 | 770 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 639 | 50,2 % | 1.528 | 1.276 | 0,85 | 302 | 720 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 638 | 54,9 % | 1.853 | 1.577 | 1,09 | 389 | 868 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 593 | 52,1 % | 1.649 | 1.069 | 1,25 | 309 | 694 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 579 | 53,5 % | 1.341 | 1.388 | 0,65 | 499 | 619 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 577 | 51,1 % | 883 | 433 | 0,81 | 27 | 356 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
X MausHT | 561 | 49,6 % | 1.696 | 1.991 | 0,91 | 657 | 797 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 556 | 52,2 % | 1.687 | 1.492 | 0,91 | 603 | 775 | 12,9 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 532 | 49,4 % | 1.372 | 1.727 | 0,89 | 611 | 723 | 11,5 % | – | Ass |
X VK 72.01 KHT | 531 | 57,3 % | 1.665 | 2.291 | 1,01 | 622 | 844 | 26,4 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 481 | 49,7 % | 1.279 | 930 | 0,51 | 756 | 697 | 7,1 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 473 | 48,2 % | 1.360 | 1.735 | 0,79 | 604 | 693 | 10,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 466 | 52,4 % | 1.358 | 1.832 | 0,88 | 830 | 805 | 16,3 % | – | Ass |
X T110E5HT | 460 | 52,4 % | 1.600 | 1.954 | 0,79 | 628 | 767 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 459 | 54,7 % | 1.774 | 796 | 0,97 | 261 | 607 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 449 | 53,7 % | 1.665 | 1.803 | 0,95 | 395 | 787 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 444 | 52,5 % | 952 | 587 | 0,75 | 42 | 432 | 15,1 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 431 | 51,5 % | 1.540 | 1.589 | 0,77 | 180 | 629 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 427 | 48,7 % | 1.437 | 803 | 1,01 | 46 | 594 | 22,5 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 426 | 58,5 % | 1.647 | 1.394 | 0,73 | 455 | 858 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 412 | 55,1 % | 1.565 | 2.402 | 0,93 | 761 | 920 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 410 | 54,9 % | 1.583 | 1.581 | 0,85 | 569 | 728 | 20,7 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 407 | 54,1 % | 1.562 | 1.122 | 0,76 | 475 | 792 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 403 | 51,6 % | 1.574 | 1.800 | 0,87 | 414 | 746 | 19,9 % | – | Ass |
VIII 110HT | 396 | 59,3 % | 2.002 | 1.455 | 0,94 | 470 | 849 | 19,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 386 | 57,5 % | 2.135 | 1.924 | 1,03 | 568 | 853 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 384 | 58,1 % | 1.817 | 2.044 | 1,01 | 807 | 850 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 372 | 52,4 % | 965 | 780 | 0,69 | 48 | 483 | 35,2 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 370 | 51,9 % | 1.543 | 767 | 0,95 | 201 | 599 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 349 | 52,7 % | 1.835 | 1.036 | 0,96 | 309 | 732 | 16,0 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 349 | 58,7 % | 2.063 | 982 | 1,27 | 242 | 730 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 341 | 51,6 % | 1.582 | 1.423 | 0,84 | 192 | 535 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 336 | 49,4 % | 1.560 | 1.503 | 0,90 | 174 | 578 | 32,4 % | – | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 335 | 56,4 % | 1.664 | 1.172 | 0,62 | 746 | 781 | 10,7 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 329 | 51,1 % | 989 | 739 | 0,43 | 759 | 627 | 10,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 329 | 49,8 % | 944 | 884 | 0,50 | 1.346 | 712 | 5,8 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 328 | 50,6 % | 1.498 | 1.044 | 1,07 | 243 | 668 | 15,2 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 327 | 48,6 % | 1.281 | 1.094 | 0,72 | 237 | 613 | 19,3 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 325 | 49,2 % | 1.260 | 789 | 0,82 | 412 | 650 | 14,2 % | – | Ass |
IX AMX 13 90LT | 324 | 51,2 % | 1.304 | 921 | 0,52 | 743 | 674 | 9,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 318 | 53,5 % | 1.459 | 1.426 | 0,81 | 620 | 783 | 17,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 318 | 51,3 % | 1.784 | 2.084 | 0,87 | 610 | 785 | 13,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 307 | 51,1 % | 1.327 | 1.093 | 0,77 | 384 | 636 | 16,3 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 305 | 55,7 % | 1.694 | 2.033 | 0,90 | 673 | 831 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 299 | 49,8 % | 1.712 | 1.385 | 0,84 | 159 | 608 | 39,5 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 298 | 56,4 % | 1.637 | 741 | 0,93 | 263 | 661 | 11,4 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 298 | 53,4 % | 1.709 | 2.234 | 0,85 | 472 | 823 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
V Matilda BPMT | 295 | 60,0 % | 1.803 | 596 | 1,27 | 149 | 540 | 33,2 % | – | Ass |
VIII T-54 Mod. 1MT | 295 | 54,2 % | 1.680 | 1.227 | 0,76 | 639 | 852 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 293 | 56,0 % | 1.377 | 1.631 | 0,89 | 335 | 729 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 293 | 51,2 % | 1.147 | 843 | 0,77 | 53 | 623 | 15,4 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 283 | 45,9 % | 1.325 | 1.832 | 0,83 | 471 | 679 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 282 | 50,0 % | 1.547 | 1.202 | 0,75 | 463 | 807 | 10,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 282 | 53,9 % | 1.415 | 1.417 | 0,76 | 561 | 848 | 14,9 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 280 | 56,1 % | 1.560 | 1.482 | 0,86 | 502 | 773 | 17,1 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 278 | 56,5 % | 1.556 | 1.465 | 0,82 | 499 | 785 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 277 | 45,1 % | 1.213 | 709 | 0,56 | 590 | 653 | 7,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 267 | 46,1 % | 1.243 | 1.605 | 0,79 | 685 | 690 | 8,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 264 | 53,8 % | 1.231 | 1.050 | 0,71 | 445 | 703 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 262 | 50,0 % | 1.685 | 1.433 | 0,69 | 403 | 859 | 15,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 261 | 57,5 % | 1.908 | 2.224 | 1,15 | 662 | 840 | 23,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 260 | 56,2 % | 2.048 | 1.544 | 1,27 | 290 | 806 | 16,2 % | – | Ass |
VIII AMX CDCMT | 258 | 51,2 % | 1.386 | 1.016 | 0,79 | 443 | 743 | 9,7 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 258 | 58,5 % | 1.586 | 1.577 | 1,00 | 653 | 817 | 10,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 258 | 43,4 % | 1.240 | 1.498 | 0,71 | 430 | 677 | 8,9 % | – | Ass |
VI T37LT | 255 | 56,9 % | 1.534 | 526 | 0,56 | 460 | 630 | 5,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 254 | 54,3 % | 1.763 | 1.672 | 0,92 | 590 | 773 | 15,0 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 252 | 47,2 % | 1.095 | 1.741 | 0,65 | 278 | 652 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
VI VK 28.01LT | 249 | 53,4 % | 1.036 | 399 | 0,31 | 343 | 529 | 3,6 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 249 | 55,4 % | 1.853 | 1.893 | 1,05 | 568 | 796 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 249 | 52,2 % | 1.472 | 1.367 | 0,88 | 327 | 648 | 16,9 % | – | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 248 | 52,8 % | 1.452 | 984 | 0,82 | 330 | 735 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 248 | 56,5 % | 1.863 | 1.753 | 0,93 | 505 | 856 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 245 | 51,0 % | 1.718 | 1.691 | 0,80 | 527 | 800 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 243 | 58,8 % | 1.273 | 697 | 0,79 | 111 | 604 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 241 | 46,5 % | 1.396 | 1.076 | 0,76 | 434 | 590 | 13,3 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 240 | 53,3 % | 1.263 | 1.247 | 0,76 | 192 | 724 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-832HT | 238 | 58,4 % | 1.590 | 1.486 | 0,75 | 482 | 908 | 16,8 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 238 | 50,4 % | 1.096 | 558 | 0,43 | 536 | 641 | 3,8 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 237 | 48,5 % | 1.369 | 1.240 | 0,86 | 310 | 660 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 75.01 KHT | 236 | 47,5 % | 1.429 | 1.318 | 0,64 | 334 | 805 | 14,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 235 | 52,3 % | 1.526 | 1.068 | 0,70 | 517 | 722 | 8,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 234 | 50,4 % | 1.632 | 2.071 | 0,80 | 562 | 803 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 231 | 51,5 % | 1.860 | 1.350 | 0,94 | 197 | 625 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 227 | 56,8 % | 1.734 | 1.463 | 0,87 | 562 | 871 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 220 | 49,5 % | 993 | 625 | 0,38 | 893 | 648 | 2,7 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 219 | 47,9 % | 1.547 | 1.612 | 0,95 | 406 | 734 | 15,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 217 | 52,1 % | 1.260 | 929 | 0,67 | 388 | 666 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 214 | 50,0 % | 1.550 | 1.873 | 0,88 | 627 | 751 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 213 | 50,2 % | 1.518 | 1.778 | 1,00 | 387 | 798 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 212 | 51,9 % | 1.877 | 1.485 | 1,08 | 404 | 805 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 211 | 48,8 % | 1.275 | 1.668 | 0,91 | 670 | 711 | 8,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 210 | 52,4 % | 2.270 | 1.797 | 1,33 | 362 | 793 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1010MT | 210 | 49,0 % | 1.212 | 1.172 | 0,66 | 336 | 688 | 12,4 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 209 | 58,9 % | 1.671 | 1.269 | 1,11 | 305 | 744 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 208 | 51,0 % | 1.360 | 1.821 | 0,78 | 769 | 778 | 11,1 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 207 | 48,3 % | 1.402 | 709 | 0,81 | 218 | 591 | 12,1 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 205 | 50,2 % | 1.193 | 643 | 0,41 | 375 | 649 | 4,9 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 204 | 52,5 % | 575 | 321 | 0,60 | 13 | 283 | 18,6 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 203 | 51,2 % | 1.668 | 1.401 | 0,99 | 317 | 740 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 201 | 53,2 % | 1.575 | 2.161 | 0,76 | 563 | 829 | 21,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-122HT | 200 | 56,0 % | 1.489 | 1.014 | 0,87 | 282 | 710 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 200 | 58,5 % | 1.608 | 1.308 | 0,98 | 559 | 825 | 15,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 199 | 53,8 % | 1.499 | 1.220 | 0,66 | 399 | 803 | 10,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E4JPz | 192 | 51,6 % | 1.595 | 2.109 | 0,91 | 416 | 759 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 191 | 49,7 % | 1.173 | 966 | 0,79 | 170 | 680 | 17,3 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 188 | 60,1 % | 1.716 | 1.528 | 0,77 | 96 | 825 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 184 | 49,5 % | – | 1.793 | 0,77 | 293 | 663 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 179 | 55,9 % | 1.536 | 1.012 | 0,86 | 220 | 609 | 22,9 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 176 | 55,7 % | 1.442 | 1.952 | 0,88 | 511 | 742 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 174 | 48,3 % | 1.070 | 1.008 | 0,71 | 271 | 610 | 16,7 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 174 | 52,9 % | 1.618 | 1.224 | 0,87 | 82 | 669 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 172 | 48,8 % | 1.213 | 925 | 0,67 | 222 | 543 | 15,1 % | – | Ass |
XI BZ-79HT | 171 | 55,0 % | – | 2.656 | 0,80 | 589 | 977 | 16,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 169 | 50,9 % | 1.339 | 1.152 | 0,69 | 387 | 734 | 11,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X 114 SP2JPz | 169 | 56,2 % | 1.279 | 1.850 | 0,93 | 455 | 615 | 17,8 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 169 | 55,6 % | 1.747 | 1.651 | 0,97 | 597 | 810 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 166 | 57,2 % | 1.754 | 1.147 | 1,05 | 313 | 760 | 20,5 % | – | Ass |
VIII UDES 03JPz | 163 | 55,8 % | 1.252 | 1.131 | 0,69 | 337 | 676 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 162 | 53,1 % | 1.429 | 1.198 | 0,67 | 387 | 760 | 17,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 160 | 56,9 % | 1.604 | 959 | 0,93 | 158 | 588 | 45,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 156 | 55,1 % | 1.714 | 1.311 | 0,87 | 500 | 902 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 156 | 58,3 % | 1.987 | 2.057 | 1,25 | 471 | 841 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 156 | 52,6 % | 1.881 | 1.316 | 0,80 | 414 | 787 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 155 | 56,1 % | 1.296 | 887 | 0,77 | 399 | 641 | 20,6 % | – | Ass |
X M60MT | 155 | 49,7 % | 1.497 | 1.863 | 0,82 | 645 | 724 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 154 | 57,1 % | 1.277 | 1.183 | 0,68 | 382 | 772 | 14,9 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 153 | 44,4 % | 1.284 | 1.780 | 0,75 | 505 | 675 | 12,4 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 153 | 51,0 % | 1.461 | 538 | 1,03 | 217 | 566 | 21,6 % | – | Ass |
IX T95JPz | 151 | 61,6 % | 2.231 | 2.156 | 1,47 | 468 | 941 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 151 | 55,0 % | 1.940 | 1.847 | 0,95 | 528 | 847 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 148 | 50,7 % | 1.229 | 932 | 0,80 | 36 | 643 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 148 | 48,6 % | 1.405 | 1.188 | 0,76 | 483 | 683 | 15,5 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 147 | 54,4 % | 1.421 | 1.147 | 0,83 | 492 | 730 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 147 | 49,7 % | 1.471 | 1.439 | 0,84 | 469 | 720 | 10,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 147 | 44,9 % | 520 | 300 | 0,62 | 0 | 251 | 10,9 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 146 | 49,3 % | 1.403 | 1.786 | 0,80 | 712 | 727 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 145 | 57,9 % | 1.319 | 1.554 | 0,74 | 734 | 749 | 16,6 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 145 | 51,7 % | 1.261 | 1.352 | 0,73 | 518 | 722 | 11,0 % | – | Ass |
| #12033 | 145 | 49,7 % | – | 1.629 | 0,99 | 446 | 699 | 12,4 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 144 | 49,3 % | 1.059 | 598 | 0,77 | 215 | 418 | 13,2 % | – | Ass |
VII LeoMT | 141 | 55,3 % | 1.264 | 795 | 0,73 | 350 | 681 | 11,3 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 141 | 53,9 % | 1.588 | 1.536 | 0,94 | 657 | 805 | 14,2 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 141 | 37,6 % | 749 | 839 | 0,44 | 1.142 | 574 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 141 | 56,0 % | 1.717 | 1.116 | 0,94 | 319 | 622 | 24,8 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 141 | 58,9 % | 958 | 542 | 0,75 | 0 | 558 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 141 | 58,2 % | 2.076 | 977 | 1,06 | 709 | 822 | 12,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 140 | 55,0 % | 1.394 | 997 | 0,77 | 236 | 646 | 15,7 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 139 | 50,4 % | 1.279 | 1.853 | 0,91 | 669 | 771 | 22,3 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 138 | 44,9 % | 1.096 | 757 | 0,66 | 193 | 597 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 138 | 50,0 % | 1.654 | 1.219 | 0,98 | 294 | 761 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 138 | 47,8 % | 1.396 | 1.287 | 1,00 | 258 | 683 | 17,4 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 137 | 67,2 % | 2.101 | 2.308 | 1,04 | 760 | 957 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 134 | 44,0 % | 1.369 | 1.612 | 0,93 | 455 | 708 | 13,4 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 134 | 52,2 % | 1.455 | 1.111 | 0,79 | 550 | 714 | 14,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 134 | 50,7 % | 1.523 | 1.243 | 0,90 | 512 | 800 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 132 | 47,0 % | 426 | 270 | 0,54 | 0 | 230 | 6,8 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 131 | 51,1 % | 1.278 | 898 | 0,69 | 296 | 610 | 13,7 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 131 | 50,4 % | 1.932 | 1.204 | 1,05 | 324 | 726 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 130 | 54,6 % | 1.291 | 1.429 | 0,68 | 321 | 716 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 130 | 53,1 % | 1.198 | 959 | 0,71 | 441 | 698 | 10,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 128 | 50,8 % | 761 | 372 | 0,72 | 0 | 281 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 128 | 58,6 % | 1.876 | 1.789 | 1,02 | 498 | 817 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 126 | 52,4 % | 1.611 | 1.189 | 0,79 | 568 | 784 | 15,9 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 124 | 52,4 % | 1.469 | 784 | 0,94 | 171 | 566 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 124 | 43,5 % | 1.058 | 625 | 0,84 | 340 | 580 | 12,9 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 123 | 39,8 % | 960 | 1.051 | 0,49 | 810 | 574 | 7,3 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 123 | 56,9 % | 1.375 | 454 | 0,82 | 178 | 472 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 123 | 48,0 % | 1.069 | 868 | 0,72 | 300 | 629 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 122 | 52,5 % | 1.563 | 2.127 | 0,74 | 445 | 785 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 122 | 44,3 % | 1.431 | 1.222 | 0,71 | 359 | 709 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 121 | 52,9 % | 1.580 | 1.460 | 0,79 | 382 | 821 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VII Steyr WTJPz | 120 | 53,3 % | 1.611 | 1.072 | 1,01 | 277 | 696 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX Ru 251LT | 120 | 39,2 % | 806 | 707 | 0,38 | 610 | 563 | 4,2 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 118 | 52,5 % | 1.891 | 1.018 | 1,00 | 376 | 747 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 116 | 54,3 % | 200 | 111 | 0,32 | 0 | 166 | 4,3 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 116 | 48,3 % | 1.345 | 695 | 0,94 | 142 | 518 | 16,4 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 114 | 57,9 % | 1.784 | 1.594 | 0,96 | 231 | 913 | 21,1 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 112 | 51,8 % | 1.301 | 700 | 0,89 | 186 | 534 | 25,0 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 112 | 49,1 % | 827 | 366 | 0,49 | 98 | 419 | 12,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 112 | 48,2 % | 291 | 185 | 0,44 | 0 | 185 | 10,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 112 | 52,7 % | 1.305 | 880 | 0,77 | 227 | 601 | 14,3 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 110 | 60,0 % | 1.187 | 586 | 1,04 | 212 | 626 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 110 | 38,2 % | 518 | 706 | 0,27 | 870 | 590 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 110 | 40,0 % | 940 | 886 | 0,51 | 334 | 587 | 4,5 % | ★★★ | Ass |
VII G.W. PantherArt | 110 | 55,5 % | 1.589 | 1.081 | 1,02 | 116 | 606 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 452KHT | 110 | 42,7 % | 1.239 | 1.906 | 0,71 | 510 | 709 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 110 | 48,2 % | 828 | 550 | 0,67 | 91 | 440 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 105 | 55,2 % | 1.344 | 974 | 0,84 | 45 | 692 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 105 | 56,2 % | 1.725 | 1.952 | 0,93 | 601 | 963 | 21,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 104 | 49,0 % | 943 | 564 | 0,74 | 189 | 534 | 16,3 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 104 | 52,9 % | 1.189 | 1.148 | 0,76 | 331 | 694 | 26,0 % | – | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 103 | 47,6 % | 1.129 | 1.506 | 0,58 | 420 | 740 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 102 | 56,9 % | 1.109 | 563 | 0,34 | 608 | 668 | 8,8 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 102 | 53,9 % | 1.414 | 905 | 0,58 | 344 | 678 | 11,8 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 102 | 54,9 % | 1.551 | 1.943 | 0,89 | 686 | 815 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 102 | 44,1 % | 945 | 565 | 0,79 | 170 | 451 | 12,7 % | – | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 100 | 58,0 % | 1.685 | 1.541 | 1,00 | 85 | 791 | 55,0 % | – | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 100 | 57,0 % | 1.751 | 2.163 | 0,85 | 662 | 849 | 23,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII T-103JPz | 99 | 51,5 % | 1.204 | 1.213 | 0,64 | 224 | 721 | 16,2 % | – | Ass |
X StingerHT | 98 | 46,9 % | – | 1.741 | 0,53 | 322 | 745 | 12,2 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 98 | 52,0 % | 777 | 602 | 0,45 | 1.135 | 689 | 5,1 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 96 | 52,1 % | 1.591 | 1.075 | 1,02 | 228 | 679 | 26,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII STGMT | 95 | 46,3 % | 1.169 | 1.109 | 0,49 | 590 | 692 | 8,4 % | – | I. Klasse |
VIII XM66FJPz | 94 | 50,0 % | 1.109 | 1.211 | 0,67 | 224 | 711 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 93 | 53,8 % | 934 | 591 | 0,78 | 0 | 549 | 17,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 92 | 51,1 % | 1.033 | 1.133 | 0,58 | 584 | 705 | 12,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 92 | 52,2 % | 1.127 | 777 | 0,55 | 279 | 589 | 5,4 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 91 | 49,5 % | 1.070 | 636 | 0,47 | 449 | 576 | 6,6 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 91 | 49,5 % | 1.196 | 529 | 0,51 | 0 | 497 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 90 | 46,7 % | 1.234 | 682 | 0,89 | 164 | 483 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 90 | 52,2 % | 1.560 | 1.284 | 0,81 | 456 | 803 | 14,4 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 90 | 51,1 % | 1.206 | 1.355 | 0,64 | 610 | 743 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 90 | 45,6 % | 1.417 | 1.420 | 0,94 | 364 | 813 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 89 | 59,6 % | 1.768 | 1.174 | 1,02 | 337 | 828 | 21,3 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 89 | 53,9 % | 1.507 | 1.743 | 0,62 | 468 | 795 | 7,9 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 89 | 55,1 % | 1.466 | 1.213 | 0,82 | 371 | 756 | 15,7 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 88 | 52,3 % | – | 1.906 | 0,56 | 346 | 801 | 15,9 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 88 | 51,1 % | 1.010 | 386 | 0,57 | 172 | 431 | 5,7 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 88 | 54,5 % | 965 | 400 | 0,85 | 0 | 317 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 87 | 64,4 % | 1.430 | 1.023 | 0,67 | 316 | 751 | 14,9 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 86 | 55,8 % | 1.593 | 1.678 | 0,91 | 488 | 769 | 16,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-5HT | 85 | 50,6 % | 1.657 | 1.439 | 0,82 | 324 | 797 | 15,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 85 | 50,6 % | 1.663 | 1.766 | 0,84 | 467 | 809 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VI Type 64LT | 84 | 51,2 % | 973 | 431 | 0,52 | 398 | 497 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 84 | 54,8 % | 854 | 361 | 0,19 | 314 | 472 | 0,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 83 | 48,2 % | 1.114 | 806 | 0,77 | 274 | 600 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 83 | 54,2 % | 1.472 | 1.276 | 0,61 | 414 | 807 | 10,8 % | – | Ass |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 82 | 46,3 % | – | 1.573 | 0,76 | 270 | 709 | 19,5 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 82 | 48,8 % | – | 1.573 | 0,73 | 290 | 724 | 9,8 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 82 | 39,0 % | 1.256 | 1.835 | 0,74 | 597 | 750 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 80 | 50,0 % | 1.191 | 918 | 0,65 | 251 | 634 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 79 | 49,4 % | 308 | 179 | 0,53 | 0 | 204 | 8,9 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 78 | 57,7 % | 1.619 | 1.675 | 1,01 | 642 | 879 | 10,3 % | – | I. Klasse |
X 113HT | 78 | 61,5 % | 1.569 | 1.800 | 0,78 | 738 | 801 | 14,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 78 | 56,4 % | 753 | 281 | 0,68 | 0 | 368 | 9,0 % | – | I. Klasse |
VIII M40/M43Art | 78 | 44,9 % | 1.138 | 1.143 | 0,68 | 70 | 687 | 35,9 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 78 | 47,4 % | 1.215 | 1.733 | 0,77 | 595 | 707 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VI ThunderboltMT | 78 | 61,5 % | 2.033 | 903 | 1,29 | 272 | 827 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
IV VK 20.01 DMT | 77 | 53,2 % | 425 | 167 | 0,45 | 0 | 201 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-132LT | 77 | 46,8 % | 1.134 | 706 | 0,52 | 576 | 598 | 7,8 % | – | II. Klasse |
VII Panther/M10MT | 76 | 59,2 % | 2.035 | 1.081 | 1,17 | 382 | 843 | 13,2 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 76 | 48,7 % | 1.526 | 906 | 0,93 | 297 | 689 | 11,8 % | – | Ass |
V M7LT | 76 | 53,9 % | 860 | 255 | 0,51 | 224 | 350 | 6,6 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 76 | 61,8 % | 1.181 | 590 | 0,63 | 204 | 595 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 76 | 51,3 % | 1.191 | 453 | 0,53 | 486 | 597 | 7,9 % | ★★★ | Ass |
IV AlectoJPz | 75 | 45,3 % | 201 | 149 | 0,47 | 0 | 178 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 75 | 50,7 % | 694 | 473 | 0,33 | 676 | 584 | 6,7 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 75 | 60,0 % | 1.508 | 704 | 0,96 | 282 | 648 | 17,3 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 75 | 58,7 % | 436 | 135 | 0,35 | 30 | 240 | 2,7 % | – | Ass |
VII P.43 terMT | 75 | 58,7 % | 2.006 | 1.104 | 1,04 | 375 | 778 | 12,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 74 | 59,5 % | 1.420 | 445 | 0,99 | 228 | 512 | 16,2 % | – | Ass |
X T92 HMCArt | 74 | 47,3 % | 1.326 | 1.641 | 0,69 | 71 | 633 | 40,5 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 73 | 50,7 % | 1.297 | 766 | 1,08 | 136 | 517 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 73 | 52,1 % | 1.350 | 1.148 | 0,60 | 406 | 714 | 11,0 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 72 | 54,2 % | 879 | 540 | 0,65 | 68 | 423 | 15,3 % | – | II. Klasse |
VIII ObsidianMT | 72 | 62,5 % | 1.621 | 1.271 | 0,71 | 431 | 912 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 72 | 58,3 % | 1.661 | 1.469 | 0,76 | 515 | 858 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 72 | 52,8 % | 1.308 | 643 | 0,53 | 372 | 612 | 5,6 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 71 | 53,5 % | 1.200 | 1.200 | 0,62 | 453 | 813 | 16,9 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 71 | 42,3 % | 698 | 403 | 0,82 | 0 | 450 | 11,3 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 71 | 50,7 % | 1.480 | 796 | 0,48 | 533 | 657 | 8,5 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 71 | 47,9 % | 315 | 180 | 0,58 | 0 | 211 | 22,5 % | – | II. Klasse |
VII T25 ATJPz | 69 | 52,2 % | 2.535 | 1.429 | 1,71 | 245 | 675 | 29,0 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 66 | 43,9 % | 1.344 | 605 | 1,38 | 0 | 531 | 19,7 % | – | Ass |
V LeopardLT | 66 | 54,5 % | 1.368 | 398 | 0,50 | 296 | 456 | 7,6 % | – | Ass |
X T-22 med.MT | 65 | 53,8 % | 1.155 | 1.484 | 0,68 | 733 | 769 | 12,3 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 64 | 54,7 % | 1.739 | 1.054 | 0,88 | 362 | 758 | 9,4 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 64 | 39,1 % | 832 | 438 | 0,58 | 70 | 342 | 4,7 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 64 | 51,6 % | 1.080 | 608 | 0,77 | 186 | 510 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 64 | 56,3 % | 1.009 | 610 | 0,34 | 636 | 619 | 4,7 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 63 | 39,7 % | 587 | 247 | 0,27 | 318 | 419 | 4,8 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 63 | 42,9 % | 1.294 | 460 | 0,81 | 163 | 462 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 62 | 51,6 % | 2.166 | 1.550 | 1,13 | 544 | 891 | 29,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 62 | 38,7 % | 0 | 75 | 0,08 | 0 | 201 | 1,6 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 62 | 38,7 % | 1.142 | 1.396 | 0,79 | 441 | 707 | 11,3 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 61 | 47,5 % | 1.567 | 808 | 0,97 | 210 | 607 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 61 | 52,5 % | 1.081 | 1.139 | 0,61 | 319 | 711 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 61 | 44,3 % | 1.405 | 809 | 0,87 | 236 | 561 | 16,4 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 61 | 49,2 % | 1.312 | 1.098 | 0,67 | 493 | 694 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 60 | 55,0 % | 1.354 | 642 | 0,87 | 304 | 577 | 11,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 59 | 49,2 % | 1.423 | 1.274 | 0,66 | 364 | 752 | 11,9 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 58 | 41,4 % | 334 | 203 | 0,21 | 423 | 435 | 1,7 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 57 | 49,1 % | 676 | 212 | 0,61 | 0 | 256 | 8,8 % | – | I. Klasse |
| #17153 | 57 | 47,4 % | – | 1.820 | 0,82 | 689 | 763 | 14,0 % | – | Ass |
VI FireflyMT | 57 | 61,4 % | 1.492 | 663 | 1,02 | 213 | 624 | 24,6 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 57 | 50,9 % | 1.673 | 2.166 | 0,88 | 571 | 850 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 56 | 46,4 % | 995 | 1.046 | 0,66 | 356 | 626 | 5,4 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 55 | 50,9 % | 1.362 | 575 | 1,09 | 168 | 498 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 55 | 65,5 % | 1.310 | 609 | 0,76 | 415 | 641 | 14,5 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 55 | 58,2 % | 1.835 | 2.354 | 0,98 | 542 | 757 | 30,9 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 55 | 41,8 % | 846 | 1.469 | 0,47 | 385 | 617 | 12,7 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 55 | 52,7 % | 1.909 | 1.009 | 1,07 | 366 | 756 | 16,4 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 53 | 58,5 % | 1.299 | 446 | 1,19 | 0 | 491 | 17,0 % | – | Ass |
III ValentineLT | 53 | 52,8 % | 275 | 114 | 0,34 | 0 | 180 | 22,6 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 53 | 43,4 % | 528 | 258 | 0,58 | 54 | 303 | 13,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 52 | 65,4 % | 1.768 | 1.683 | 0,92 | 682 | 928 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 52 | 53,8 % | 1.837 | 1.146 | 1,00 | 262 | 745 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3AHT | 52 | 48,1 % | 1.248 | 1.300 | 0,65 | 466 | 798 | 17,3 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 51 | 51,0 % | 973 | 1.373 | 0,47 | 303 | 714 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 51 | 51,0 % | 1.938 | 948 | 1,27 | 197 | 681 | 17,6 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 50 | 56,0 % | 1.283 | 728 | 0,72 | 263 | 620 | 10,0 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 50 | 56,0 % | 658 | 287 | 0,60 | 0 | 240 | 6,0 % | – | Ass |
IX BZ-68HT | 50 | 62,0 % | 1.815 | 1.787 | 0,90 | 458 | 909 | 14,0 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 49 | 53,1 % | 207 | 92 | 0,37 | 0 | 137 | 22,4 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 48 | 45,8 % | – | 1.403 | 0,54 | 344 | 803 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 48 | 58,3 % | 1.616 | 1.531 | 0,96 | 487 | 822 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 48 | 54,2 % | 1.126 | 1.602 | 0,60 | 741 | 755 | 10,4 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 47 | 53,2 % | 1.755 | 1.589 | 1,00 | 558 | 889 | 12,8 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 47 | 44,7 % | 107 | 82 | 0,15 | 155 | 206 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 47 | 40,4 % | 528 | 688 | 0,30 | 891 | 617 | 4,3 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 46 | 43,5 % | 1.138 | 1.934 | 0,57 | 572 | 715 | 15,2 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 46 | 45,7 % | – | 1.936 | 0,61 | 563 | 824 | 6,5 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 46 | 63,0 % | 1.207 | 461 | 0,91 | 126 | 454 | 10,9 % | – | II. Klasse |
XI ContriverHT | 46 | 45,7 % | – | 2.547 | 0,35 | 395 | 824 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 46 | 52,2 % | 246 | 116 | 0,20 | 191 | 343 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 45 | 46,7 % | 159 | 98 | 0,27 | 0 | 156 | 13,3 % | – | II. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 44 | 56,8 % | 1.282 | 1.500 | 0,91 | 784 | 881 | 11,4 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 44 | 52,3 % | 833 | 452 | 0,34 | 669 | 569 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 43 | 51,2 % | 1.538 | 1.328 | 0,70 | 420 | 787 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 43 | 53,5 % | 1.279 | 947 | 0,91 | 53 | 726 | 53,5 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 43 | 53,5 % | 1.154 | 1.578 | 0,65 | 659 | 696 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 43 | 48,8 % | 1.283 | 1.253 | 0,63 | 332 | 745 | 20,9 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 43 | 60,5 % | 1.548 | 1.700 | 0,67 | 477 | 870 | 9,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 42 | 61,9 % | 1.706 | 759 | 0,93 | 337 | 731 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 42 | 52,4 % | 1.291 | 732 | 1,05 | 140 | 533 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 41 | 46,3 % | 1.132 | 447 | 0,51 | 194 | 477 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 41 | 41,5 % | 294 | 176 | 0,76 | 0 | 166 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 40 | 60,0 % | 1.486 | 1.434 | 0,85 | 326 | 878 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 40 | 62,5 % | 202 | 97 | 0,33 | 0 | 136 | 5,0 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 40 | 45,0 % | 1.123 | 1.471 | 0,38 | 450 | 758 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 40 | 52,5 % | 312 | 102 | 0,48 | 0 | 151 | 22,5 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 39 | 51,3 % | 838 | 344 | 0,79 | 96 | 318 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 39 | 41,0 % | 973 | 392 | 0,59 | 460 | 471 | 2,6 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 39 | 48,7 % | 1.292 | 625 | 1,31 | 161 | 567 | 20,5 % | – | III. Klasse |
VIII AMBTMT | 39 | 51,3 % | 1.333 | 1.235 | 0,92 | 362 | 752 | 10,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 38 | 55,3 % | 692 | 179 | 0,84 | 50 | 318 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 38 | 50,0 % | 1.110 | 1.678 | 0,66 | 440 | 669 | 13,2 % | – | II. Klasse |
V Sherman IIIMT | 38 | 71,1 % | 1.935 | 572 | 1,08 | 230 | 637 | 15,8 % | – | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 37 | 54,1 % | 1.219 | 713 | 0,76 | 162 | 591 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 36 | 58,3 % | 1.552 | 1.270 | 0,89 | 11 | 813 | 55,6 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 36 | 58,3 % | 1.876 | 772 | 1,06 | 154 | 638 | 33,3 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 36 | 52,8 % | 2.025 | 1.610 | 1,06 | 473 | 939 | 19,4 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 36 | 55,6 % | 235 | 87 | 0,25 | 0 | 142 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 35 | 54,3 % | – | 857 | 0,71 | 409 | 693 | 17,1 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 34 | 52,9 % | 1.266 | 401 | 0,74 | 208 | 449 | 5,9 % | – | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 34 | 50,0 % | 1.451 | 1.512 | 1,00 | 56 | 684 | 44,1 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 34 | 52,9 % | 2.050 | 2.159 | 1,03 | 572 | 900 | 29,4 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 34 | 50,0 % | 1.247 | 1.508 | 0,85 | 262 | 726 | 14,7 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 33 | 57,6 % | 968 | 1.031 | 0,42 | 57 | 723 | 42,4 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 33 | 51,5 % | – | 1.730 | 0,82 | 324 | 708 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 32 | 78,1 % | 1.672 | 434 | 0,56 | 214 | 602 | 3,1 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 32 | 25,0 % | 613 | 276 | 0,53 | 2 | 310 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 32 | 59,4 % | 1.315 | 698 | 0,88 | 197 | 597 | 28,1 % | – | II. Klasse |
VIII RenegadeHT | 32 | 43,8 % | 1.159 | 1.352 | 0,53 | 290 | 720 | 6,3 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 32 | 50,0 % | – | 2.115 | 0,75 | 423 | 884 | 3,1 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 31 | 45,2 % | 510 | 328 | 0,23 | 560 | 472 | 3,2 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 31 | 38,7 % | 618 | 1.120 | 0,52 | 405 | 584 | 12,9 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 28 | 42,9 % | 22 | 51 | 0,18 | 0 | 94 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 28 | 42,9 % | 1.180 | 914 | 0,82 | 232 | 620 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 28 | 46,4 % | 170 | 110 | 0,64 | 0 | 151 | 10,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 28 | 42,9 % | 628 | 212 | 0,89 | 0 | 205 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 28 | 42,9 % | 893 | 1.607 | 0,71 | 245 | 653 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 28 | 53,6 % | 605 | 314 | 0,68 | 69 | 318 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 28 | 53,6 % | 677 | 231 | 0,82 | 60 | 355 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 28 | 50,0 % | 1.080 | 970 | 0,71 | 430 | 703 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 28 | 53,6 % | 1.039 | 809 | 0,61 | 448 | 650 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 45HT | 27 | 70,4 % | 1.633 | 1.103 | 1,00 | 549 | 922 | 18,5 % | – | Ass |
VIII 56TPHT | 27 | 77,8 % | 1.612 | 1.336 | 0,81 | 398 | 929 | 14,8 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 27 | 63,0 % | 1.446 | 468 | 0,81 | 225 | 561 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 27 | 40,7 % | 1.310 | 1.064 | 0,67 | 87 | 676 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 27 | 33,3 % | 900 | 1.505 | 1,00 | 191 | 511 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 27 | 44,4 % | 1.692 | 1.233 | 1,07 | 272 | 757 | 18,5 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 27 | 55,6 % | 1.215 | 560 | 0,89 | 173 | 624 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 27 | 25,9 % | 575 | 506 | 0,26 | 575 | 455 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Kirovets-1HT | 27 | 59,3 % | 1.547 | 1.329 | 0,67 | 469 | 908 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 26 | 53,8 % | 1.248 | 1.115 | 0,77 | 233 | 670 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 25 | 64,0 % | 673 | 177 | 0,60 | 58 | 306 | 52,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 25 | 52,0 % | 962 | 396 | 0,60 | 123 | 418 | 8,0 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 25 | 56,0 % | 1.585 | 384 | 1,28 | 123 | 513 | 16,0 % | – | Ass |
IX Chieftain P.HT | 25 | 64,0 % | 1.258 | 1.259 | 0,76 | 502 | 811 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 25 | 60,0 % | 1.789 | 873 | 1,08 | 277 | 767 | 8,0 % | – | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 24 | 41,7 % | 982 | 1.140 | 0,50 | 297 | 656 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII T26E5HT | 24 | 50,0 % | 996 | 952 | 0,42 | 332 | 699 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 24 | 41,7 % | 1.476 | 291 | 0,96 | 223 | 456 | 20,8 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 24 | 37,5 % | 1.054 | 303 | 0,75 | 170 | 482 | 20,8 % | – | Ass |
II M2LT | 23 | 69,6 % | 3.516 | 484 | 2,70 | 101 | 802 | 43,5 % | – | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 23 | 30,4 % | 1.094 | 806 | 0,91 | 21 | 493 | 34,8 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 23 | 47,8 % | 1.150 | 1.170 | 0,30 | 386 | 749 | 8,7 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 23 | 47,8 % | 435 | 139 | 0,65 | 104 | 207 | 8,7 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 23 | 34,8 % | – | 633 | 0,26 | 1.004 | 576 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 22 | 63,6 % | 1.144 | 1.272 | 0,77 | 447 | 840 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 58 MutzMT | 22 | 59,1 % | 1.394 | 987 | 0,64 | 435 | 791 | 13,6 % | – | Ass |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 22 | 36,4 % | 728 | 264 | 0,86 | 23 | 270 | 31,8 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 22 | 31,8 % | 373 | 134 | 0,64 | 0 | 148 | 9,1 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 21 | 47,6 % | 53 | 49 | 0,24 | 0 | 98 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX M-VI-YHT | 21 | 61,9 % | 1.324 | 1.381 | 0,52 | 261 | 842 | 14,3 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 21 | 57,1 % | 1.272 | 529 | 0,52 | 263 | 580 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 21 | 57,1 % | 276 | 100 | 0,57 | 0 | 173 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 20 | 60,0 % | 2.003 | 1.397 | 0,85 | 365 | 919 | 35,0 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 20 | 70,0 % | 2.030 | 1.880 | 1,00 | 1.391 | 1.019 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 19 | 36,8 % | 553 | 444 | 0,32 | 984 | 574 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 19 | 57,9 % | 1.154 | 670 | 0,47 | 917 | 715 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 19 | 42,1 % | 1.010 | 1.010 | 0,58 | 312 | 627 | 10,5 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 19 | 47,4 % | 1.384 | 367 | 1,00 | 177 | 490 | 10,5 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 18 | 38,9 % | 0 | 57 | 0,28 | 0 | 93 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 18 | 77,8 % | 1.412 | 2.052 | 0,44 | 440 | 1.011 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 18 | 27,8 % | 1.424 | 1.279 | 0,78 | 458 | 683 | 5,6 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 17 | 70,6 % | 1.701 | 941 | 1,06 | 413 | 789 | 35,3 % | – | I. Klasse |
| #14337 | 17 | 47,1 % | – | 1.548 | 0,82 | 946 | 696 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 17 | 47,1 % | 452 | 359 | 0,18 | 725 | 558 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 16 | 37,5 % | 705 | 471 | 0,75 | 77 | 353 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X GryphonHT | 16 | 43,8 % | – | 1.961 | 0,69 | 296 | 743 | 6,3 % | – | III. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 16 | 56,3 % | 1.617 | 1.438 | 0,63 | 460 | 760 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 16 | 56,3 % | 737 | 197 | 1,19 | 89 | 390 | 12,5 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 16 | 56,3 % | – | 2.300 | 0,81 | 673 | 1.032 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VIII UdarniyHT | 16 | 62,5 % | 2.209 | 1.884 | 0,94 | 393 | 1.040 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 16 | 56,3 % | 444 | 146 | 0,38 | 23 | 220 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-5HT | 16 | 43,8 % | 1.555 | 1.297 | 1,06 | 518 | 811 | 18,8 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 16 | 50,0 % | 128 | 62 | 0,06 | 0 | 101 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 15 | 40,0 % | 866 | 730 | 0,60 | 315 | 430 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 15 | 46,7 % | 1.031 | 1.625 | 0,53 | 331 | 606 | 6,7 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 15 | 40,0 % | 1.105 | 1.752 | 0,67 | 632 | 783 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 15 | 66,7 % | 468 | 126 | 0,47 | 0 | 283 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 15 | 53,3 % | 948 | 1.343 | 0,47 | 207 | 639 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 15 | 53,3 % | – | 1.729 | 1,33 | 341 | 954 | 6,7 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 15 | 80,0 % | 1.651 | 554 | 1,07 | 192 | 575 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 15 | 73,3 % | – | 1.119 | 0,73 | 233 | 830 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 15 | 53,3 % | 1.275 | 1.662 | 0,67 | 266 | 744 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 14 | 57,1 % | 1.341 | 1.497 | 0,43 | 546 | 756 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4 Kresl.HT | 14 | 50,0 % | 1.254 | 1.184 | 0,71 | 415 | 657 | 7,1 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 14 | 57,1 % | 151 | 28 | 0,14 | 0 | 78 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 13 | 76,9 % | 262 | 60 | 0,23 | 0 | 126 | 23,1 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 13 | 53,8 % | 108 | 46 | 0,15 | 0 | 105 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 13 | 69,2 % | 1.712 | 1.324 | 0,85 | 448 | 903 | 15,4 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 12 | 58,3 % | 333 | 77 | 0,83 | 0 | 180 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 12 | 50,0 % | 1.068 | 1.271 | 0,58 | 36 | 655 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 12 | 50,0 % | 1.113 | 670 | 1,17 | 15 | 562 | 41,7 % | – | III. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 11 | 54,5 % | 1.693 | 557 | 1,55 | 112 | 596 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 11 | 54,5 % | 142 | 72 | 0,18 | 103 | 261 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 11 | 45,5 % | 269 | 79 | 0,36 | 0 | 95 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 11 | 27,3 % | 684 | 1.459 | 0,09 | 1.015 | 545 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 11 | 18,2 % | 606 | 144 | 1,27 | 0 | 176 | 0,0 % | – | Ass |
IX MedvědHT | 11 | 45,5 % | 1.152 | 1.548 | 0,73 | 377 | 761 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IX SPHTHT | 11 | 18,2 % | – | 1.639 | 0,64 | 259 | 615 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VIII AlpentigerHT | 11 | 36,4 % | 769 | 924 | 0,45 | 222 | 594 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V KV-220-2HT | 11 | 54,5 % | 1.641 | 730 | 1,55 | 255 | 743 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 10 | 80,0 % | 713 | 141 | 0,70 | 10 | 280 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 10 | 70,0 % | 3.055 | 790 | 1,80 | 364 | 827 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 10 | 60,0 % | 1.204 | 964 | 0,40 | 394 | 751 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 10 | 50,0 % | 960 | 675 | 0,80 | 211 | 581 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 10 | 20,0 % | – | 1.305 | 0,60 | 630 | 576 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IX TS-60JPz | 10 | 60,0 % | 1.261 | 1.457 | 0,70 | 544 | 814 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 9 | 55,6 % | 1.048 | 1.364 | 0,67 | 246 | 672 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMD 178BLT | 9 | 44,4 % | 705 | 307 | 0,56 | 246 | 434 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII IS-2SHT | 9 | 88,9 % | 1.603 | 1.202 | 0,67 | 323 | 932 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 9 | 55,6 % | – | 1.990 | 0,56 | 948 | 908 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 9 | 22,2 % | 1.385 | 1.144 | 0,56 | 317 | 680 | 11,1 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 9 | 66,7 % | 606 | 102 | 0,56 | 53 | 249 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 9 | 88,9 % | 628 | 140 | 0,56 | 0 | 244 | 11,1 % | – | III. Klasse |
IV Type 95HT | 9 | 77,8 % | 1.388 | 359 | 0,78 | 131 | 525 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 9 | 55,6 % | 868 | 228 | 1,11 | 173 | 418 | 11,1 % | – | Ass |
X Vickers 3MT | 8 | 25,0 % | 504 | 1.098 | 0,38 | 132 | 472 | 0,0 % | – | – |
VII Aufkl.PantherLT | 8 | 75,0 % | 335 | 183 | 0,13 | 310 | 543 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 8 | 37,5 % | 917 | 1.384 | 0,50 | 506 | 645 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Centurion 5/1MT | 8 | 62,5 % | 1.793 | 1.197 | 0,88 | 504 | 985 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 8 | 25,0 % | 1 | 16 | 0,25 | 0 | 74 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 8 | 50,0 % | – | 1.860 | 0,50 | 725 | 809 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 8 | 50,0 % | 307 | 91 | 0,38 | 0 | 142 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Concept 1BHT | 8 | 62,5 % | 1.588 | 2.061 | 0,75 | 357 | 971 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 7 | 28,6 % | 41 | 71 | 0,29 | 0 | 79 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 7 | 100,0 % | 2.607 | 1.197 | 1,43 | 256 | 941 | 57,1 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 7 | 28,6 % | 289 | 159 | 0,86 | 16 | 208 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 7 | 42,9 % | – | 1.405 | 1,29 | 710 | 798 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 6 | 66,7 % | 1.374 | 698 | 1,00 | 233 | 462 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII NomadJPz | 6 | 33,3 % | 551 | 917 | 0,17 | 75 | 492 | 0,0 % | – | – |
IX ContenderHT | 6 | 66,7 % | – | 1.301 | 0,50 | 695 | 864 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 6 | 66,7 % | 1.524 | 1.548 | 1,17 | 992 | 924 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Pz. B2HT | 6 | 66,7 % | 1.736 | 548 | 2,83 | 68 | 686 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 6 | 100,0 % | 1.512 | 504 | 1,00 | 258 | 659 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 6 | 33,3 % | 1.773 | 1.420 | 0,83 | 379 | 686 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 5 | 80,0 % | 1.071 | 189 | 1,20 | 27 | 495 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 5 | 60,0 % | 1.067 | 288 | 1,00 | 39 | 389 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX SaryudaJPz | 5 | 40,0 % | – | 1.407 | 0,40 | 151 | 628 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 5 | 0,0 % | – | 1.343 | 1,00 | 266 | 450 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 5 | 60,0 % | 692 | 213 | 0,60 | 5 | 295 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 5 | 0,0 % | 448 | 698 | 0,00 | 274 | 317 | 0,0 % | – | – |
IX TT-130MHT | 5 | 40,0 % | 956 | 1.363 | 0,60 | 267 | 739 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 5 | 60,0 % | 2.077 | 396 | 2,00 | 135 | 640 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 4 | 50,0 % | 273 | 484 | 0,00 | 182 | 529 | 0,0 % | – | – |
VIII Kpz 07 RHMT | 4 | 25,0 % | 315 | 542 | 0,00 | 222 | 394 | 0,0 % | – | – |
V Ikv 103JPz | 4 | 100,0 % | 2.134 | 704 | 1,25 | 53 | 789 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV SentinelMT | 4 | 0,0 % | 603 | 237 | 0,50 | 66 | 192 | 25,0 % | – | – |
IX K-91-PTJPz | 4 | 25,0 % | 801 | 1.213 | 0,50 | 354 | 550 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX ToroHT | 4 | 75,0 % | – | 2.205 | 0,25 | 390 | 1.053 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 4 | 50,0 % | 82 | 30 | 0,25 | 0 | 81 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 4 | 50,0 % | 1.555 | 307 | 1,50 | 12 | 433 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Firefly VCMT | 3 | 33,3 % | 1.156 | 725 | 1,00 | 325 | 576 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 3 | 66,7 % | 1.221 | 260 | 1,00 | 85 | 529 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 3 | 66,7 % | 1.360 | 287 | 0,67 | 16 | 426 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 3 | 33,3 % | 1.419 | 263 | 1,33 | 0 | 303 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 3 | 100,0 % | 568 | 126 | 0,67 | 54 | 401 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII BrennosHT | 3 | 100,0 % | – | 850 | 0,00 | 5 | 801 | 0,0 % | – | – |
IX CollectorHT | 3 | 33,3 % | – | 1.039 | 0,00 | 485 | 532 | 0,0 % | – | – |
IX SentinelleHT | 3 | 66,7 % | – | 1.674 | 0,67 | 204 | 849 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 3 | 100,0 % | – | 1.705 | 2,33 | 174 | 1.083 | 66,7 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 0,0 % | 59 | 60 | 0,33 | 0 | 98 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 2 | 50,0 % | 191 | 79 | 0,50 | 0 | 314 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 2 | 100,0 % | 364 | 75 | 0,50 | 0 | 280 | 50,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 2 | 0,0 % | 1.247 | 402 | 0,00 | 7 | 347 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 1.932 | 2,00 | 248 | 818 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII 59-PattonMT | 2 | 50,0 % | 656 | 669 | 0,00 | 166 | 579 | 0,0 % | – | – |
III Gr.Tr.MT | 2 | 50,0 % | 1.738 | 451 | 1,00 | 244 | 667 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 265THT | 2 | 50,0 % | – | 2.176 | 0,00 | 502 | 947 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V leFH18B2Art | 2 | 100,0 % | 315 | 183 | 0,50 | 131 | 390 | 50,0 % | – | – |
VII BP IIHT | 2 | 100,0 % | – | 1.428 | 1,50 | 191 | 1.254 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 2 | 100,0 % | 1.201 | 201 | 1,00 | 46 | 446 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 2 | 100,0 % | 597 | 121 | 0,00 | 2 | 363 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 50,0 % | 2.139 | 406 | 0,50 | 26 | 595 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 110 | 16 | 0,00 | 0 | 73 | 0,0 % | – | – |
V ExcelsiorHT | 2 | 100,0 % | 1.263 | 557 | 1,00 | 92 | 491 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 2 | 50,0 % | 1.190 | 1.742 | 1,50 | 278 | 687 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 111 | 0,0 % | – | – |
VI A46LT | 1 | 100,0 % | 800 | 301 | 0,00 | 693 | 677 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 1 | 100,0 % | 2.042 | 776 | 2,00 | 762 | 1.149 | 100,0 % | – | I. Klasse |
V Turán III PTMT | 1 | 100,0 % | 2.534 | 823 | 3,00 | 121 | 759 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 1 | 100,0 % | 745 | 314 | 0,00 | 193 | 465 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV GrantMT | 1 | 100,0 % | 339 | 109 | 0,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 442 | 83 | 0,00 | 0 | 282 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 1 | 100,0 % | – | 3.435 | 1,00 | 2.014 | 1.359 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 1 | 0,0 % | 843 | 273 | 1,00 | 73 | 260 | 0,0 % | – | – |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 100,0 % | 970 | 148 | 2,00 | 0 | 343 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 18 | 1,00 | 0 | 202 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 1 | 100,0 % | – | 5.195 | 7,00 | 1.256 | 2.364 | 100,0 % | – | Ass |
VII Eagle 7MT | 1 | 100,0 % | 4.373 | 2.372 | 2,00 | 280 | 1.259 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 0,0 % | 0 | 26 | 0,00 | 4 | 80 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [X-A0S] X-A0S | Aufklärungsoffizier | 14.06.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
