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DYRKA 2.0 · Gefechtsoffizier · im Clan seit 02.12.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
15.097
Siegquote
55,70 %
WN8
2.416
Ø Schaden
1.925
Ø Erfahrung
764
Ø Stufe
8,26
Ø Abschüsse
1,24
Ø Aufgeklärt
1,11
Überlebensrate
36,65 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
360
Ø Geblockt
334
Schadensverhältnis
1,55
Abschüsse / Tod
1,96
Max. Schaden
10.594
Taschenratte
Max. Abschüsse
10
Obj. 704
Max. Erfahrung
2.715
Panzer gespielt
105
WN7
1.623
Effizienz (EFF)
1.520
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 15.097 | 55,70 % | 2.416 | 1.925 | 1,24 | 764 | 36,6 % | 8,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 447 | 58,8 % | 3.229 |
| Stufe X | 4.254 | 58,5 % | 2.905 |
| Stufe IX | 3.380 | 56,4 % | 2.236 |
| Stufe VIII | 3.230 | 55,5 % | 1.707 |
| Stufe VII | 1.175 | 55,7 % | 894 |
| Stufe VI | 995 | 50,9 % | 622 |
| Stufe V | 828 | 52,1 % | 412 |
| Stufe IV | 461 | 45,8 % | 264 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
12
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
8
★★
1 Gefechtsauszeichnung
14
★
Meisterschaft: Ass
47
Meisterschaft: I. Klasse
23
Meisterschaft: II. Klasse
8
Meisterschaft: III. Klasse
9
Panzer (105)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX E 50MT | 1.119 | 56,9 % | 2.815 | 2.340 | 1,48 | 387 | 893 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 740 | 55,0 % | 2.666 | 2.578 | 1,35 | 728 | 879 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 650 | 60,6 % | 3.216 | 3.211 | 1,47 | 673 | 1.020 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 612 | 55,9 % | 3.091 | 2.738 | 1,70 | 707 | 915 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 547 | 55,6 % | 1.637 | 1.335 | 0,93 | 0 | 425 | 38,8 % | – | Ass |
IX T-10HT | 529 | 46,5 % | 1.617 | 1.590 | 1,15 | 0 | 575 | 34,2 % | – | Ass |
X IS-4HT | 496 | 52,8 % | 2.149 | 2.354 | 1,15 | 215 | 784 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 456 | 45,4 % | 1.479 | 1.253 | 1,14 | 0 | 441 | 38,8 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 433 | 53,3 % | 1.260 | 690 | 0,97 | 0 | 341 | 28,2 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 356 | 58,1 % | 3.102 | 3.176 | 1,44 | 697 | 1.001 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 346 | 48,8 % | 724 | 630 | 0,68 | 0 | 368 | 35,3 % | – | – |
XI BorkenkäferLT | 346 | 57,5 % | – | 2.831 | 1,33 | 1.791 | 1.034 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 345 | 48,4 % | 1.369 | 1.052 | 0,88 | 54 | 554 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 328 | 50,6 % | 1.203 | 826 | 0,86 | 0 | 484 | 22,0 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 282 | 55,7 % | 1.347 | 988 | 0,82 | 0 | 513 | 34,0 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 280 | 57,1 % | 2.962 | 2.211 | 1,59 | 173 | 930 | 39,3 % | – | Ass |
X E 100HT | 275 | 68,4 % | 3.766 | 3.828 | 1,44 | 486 | 1.107 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 273 | 64,8 % | 4.295 | 3.281 | 1,68 | 521 | 1.261 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 273 | 61,2 % | 3.515 | 2.320 | 1,23 | 1.681 | 1.034 | 35,5 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 270 | 51,1 % | 962 | 448 | 0,83 | 0 | 248 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 265 | 53,6 % | 2.056 | 1.676 | 1,38 | 0 | 833 | 33,2 % | – | Ass |
VII PantherMT | 252 | 52,4 % | 913 | 628 | 0,66 | 0 | 501 | 26,6 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 245 | 57,6 % | 3.760 | 3.241 | 1,99 | 651 | 993 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 239 | 46,4 % | 555 | 356 | 0,62 | 0 | 297 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 225 | 58,2 % | 2.541 | 2.506 | 1,41 | 481 | 924 | 40,0 % | – | Ass |
VI SU-8Art | 210 | 54,8 % | 1.153 | 817 | 0,87 | 0 | 490 | 42,9 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 206 | 65,0 % | 3.509 | 2.743 | 1,84 | 628 | 1.112 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 186 | 56,5 % | 1.771 | 1.120 | 1,09 | 0 | 623 | 42,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 185 | 49,7 % | 727 | 302 | 0,62 | 0 | 304 | 7,6 % | – | Ass |
VIII BourrasqueMT | 179 | 62,6 % | 3.590 | 2.423 | 1,59 | 525 | 1.148 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 167 | 40,7 % | 700 | 556 | 0,60 | 0 | 330 | 32,3 % | – | – |
VII Tiger IHT | 159 | 66,0 % | 3.071 | 1.655 | 1,57 | 387 | 1.010 | 49,7 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 149 | 43,6 % | 1.612 | 599 | 1,03 | 0 | 274 | 30,2 % | – | Ass |
IX E 75HT | 146 | 61,0 % | 3.985 | 3.104 | 1,60 | 546 | 1.142 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 143 | 62,9 % | 3.714 | 2.235 | 1,55 | 509 | 1.111 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 138 | 60,1 % | 3.230 | 3.235 | 1,67 | 534 | 1.206 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 136 | 53,7 % | 2.014 | 2.409 | 1,17 | 686 | 796 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 126 | 62,7 % | 4.349 | 2.525 | 1,87 | 599 | 1.270 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 126 | 73,0 % | 4.540 | 4.011 | 1,87 | 613 | 1.235 | 54,8 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 122 | 59,0 % | 1.492 | 565 | 0,84 | 0 | 552 | 23,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 122 | 56,6 % | 920 | 465 | 0,78 | 0 | 548 | 24,6 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 111 | 65,8 % | 3.889 | 2.388 | 1,50 | 510 | 1.245 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 110 | 64,5 % | 3.594 | 2.490 | 1,83 | 463 | 1.234 | 46,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SU-122-44JPz | 103 | 68,0 % | 2.328 | 1.322 | 1,64 | 299 | 864 | 41,7 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 101 | 63,4 % | – | 4.594 | 1,43 | 605 | 1.205 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 98 | 67,3 % | 4.513 | 3.090 | 1,88 | 610 | 1.218 | 51,0 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 95 | 60,0 % | 3.039 | 1.655 | 1,29 | 507 | 954 | 49,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 92 | 64,1 % | 3.079 | 2.801 | 1,83 | 595 | 965 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 89 | 44,9 % | 51 | 63 | 0,21 | 0 | 145 | 10,1 % | – | – |
V T67JPz | 83 | 61,4 % | 1.324 | 517 | 1,01 | 1 | 361 | 21,7 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 83 | 53,0 % | 3.002 | 3.068 | 1,55 | 684 | 960 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 78 | 71,8 % | 4.245 | 3.012 | 2,04 | 407 | 1.430 | 61,5 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 78 | 60,3 % | 5.070 | 2.737 | 1,96 | 546 | 1.274 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 77 | 59,7 % | 3.236 | 2.063 | 1,52 | 320 | 1.089 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 74 | 60,8 % | 3.378 | 2.024 | 1,27 | 560 | 1.158 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 74 | 47,3 % | 445 | 231 | 0,39 | 0 | 377 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 72 | 50,0 % | 2.538 | 1.633 | 1,25 | 426 | 941 | 34,7 % | – | Ass |
X IS-7HT | 72 | 70,8 % | 2.960 | 2.967 | 1,38 | 738 | 1.041 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 72 | 54,2 % | 154 | 95 | 0,31 | 0 | 199 | 11,1 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 71 | 47,9 % | 1.138 | 397 | 0,87 | 0 | 210 | 32,4 % | – | – |
VIII Tiger IIHT | 67 | 40,3 % | 1.620 | 1.363 | 0,82 | 392 | 707 | 28,4 % | – | Ass |
III T-46LT | 62 | 38,7 % | 0 | 63 | 0,23 | 0 | 201 | 8,1 % | – | – |
IV SU-85BJPz | 51 | 45,1 % | 115 | 135 | 0,41 | 0 | 168 | 11,8 % | – | – |
IX AE Phase IHT | 48 | 64,6 % | 3.229 | 2.831 | 1,46 | 662 | 1.132 | 41,7 % | – | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 45 | 53,3 % | 3.003 | 2.202 | 1,36 | 462 | 1.060 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 42 | 66,7 % | 3.772 | 4.052 | 1,71 | 382 | 1.107 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 40LT | 40 | 40,0 % | 271 | 124 | 0,20 | 0 | 177 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 37 | 56,8 % | 465 | 159 | 0,43 | 0 | 399 | 10,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 31 | 58,1 % | 2.160 | 2.454 | 1,68 | 457 | 868 | 45,2 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 30 | 56,7 % | 252 | 131 | 0,43 | 0 | 152 | 36,7 % | – | – |
IV M8A1JPz | 30 | 36,7 % | 87 | 137 | 0,37 | 0 | 187 | 3,3 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 29 | 51,7 % | 213 | 74 | 0,55 | 0 | 144 | 20,7 % | – | – |
III Lorr. 39L AMArt | 28 | 46,4 % | 1.226 | 365 | 0,71 | 0 | 232 | 32,1 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 25 | 64,0 % | – | 4.135 | 2,00 | 478 | 1.246 | 52,0 % | – | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 22 | 50,0 % | 1.669 | 1.573 | 0,82 | 193 | 764 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 20 | 40,0 % | 2.914 | 1.810 | 1,40 | 541 | 1.001 | 25,0 % | – | Ass |
II SU-18Art | 16 | 62,5 % | 457 | 83 | 0,44 | 0 | 128 | 37,5 % | – | – |
III AMX 38LT | 16 | 31,3 % | 1 | 42 | 0,19 | 0 | 126 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 13 | 61,5 % | 560 | 180 | 0,62 | 0 | 223 | 15,4 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 11 | 18,2 % | 692 | 190 | 1,09 | 0 | 174 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 11 | 45,5 % | 58 | 71 | 0,36 | 0 | 101 | 9,1 % | – | – |
II FT BSArt | 11 | 63,6 % | 1.441 | 225 | 1,09 | 0 | 180 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 9 | 55,6 % | 1.758 | 1.583 | 1,00 | 226 | 847 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII IS-6HT | 9 | 77,8 % | 3.412 | 2.375 | 1,56 | 427 | 1.248 | 44,4 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 7 | 57,1 % | 182 | 72 | 0,29 | 0 | 165 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 7 | 42,9 % | 23 | 39 | 0,00 | 0 | 106 | 28,6 % | – | – |
II T2 MediumMT | 7 | 71,4 % | 1.453 | 226 | 1,14 | 0 | 284 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII E 25JPz | 7 | 57,1 % | 2.132 | 1.400 | 1,57 | 283 | 881 | 42,9 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 6 | 50,0 % | 240 | 78 | 0,50 | 0 | 168 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 6 | 50,0 % | 1.678 | 440 | 1,67 | 0 | 360 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 5 | 60,0 % | 941 | 217 | 1,00 | 0 | 269 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 5 | 40,0 % | 970 | 283 | 0,80 | 0 | 279 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 5 | 80,0 % | 5.489 | 3.955 | 2,40 | 1.116 | 1.479 | 40,0 % | – | Ass |
VIII IS-3AHT | 4 | 75,0 % | 2.604 | 2.284 | 0,75 | 319 | 1.228 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 3 | 66,7 % | 936 | 242 | 1,00 | 0 | 317 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 3 | 100,0 % | 298 | 61 | 0,00 | 0 | 166 | 66,7 % | – | – |
V T-34MT | 3 | 100,0 % | 509 | 188 | 0,67 | 260 | 604 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M3 LightLT | 2 | 50,0 % | 277 | 97 | 0,50 | 0 | 316 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 2 | 50,0 % | 752 | 183 | 0,50 | 0 | 229 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 2 | 100,0 % | 264 | 58 | 0,50 | 0 | 185 | 50,0 % | – | – |
I T1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 82 | 0,0 % | – | – |
VIII T26E5HT | 1 | 100,0 % | 4.615 | 2.770 | 3,00 | 608 | 1.487 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 706 | 114 | 1,00 | 0 | 220 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 19 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 645 | 201 | 0,00 | 0 | 247 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [DYPKA] DYRKA 2.0 | Gefechtsoffizier | 02.12.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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