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NASA Official средства перехвата астероидов (HAIV) · Unteroffizier · im Clan seit 09.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
53.415
Siegquote
54,39 %
WN8
2.265
Ø Schaden
1.891
Ø Erfahrung
775
Ø Stufe
8,58
Ø Abschüsse
1,09
Ø Aufgeklärt
1,40
Überlebensrate
29,06 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
522
Ø Geblockt
463
Schadensverhältnis
1,49
Abschüsse / Tod
1,54
Max. Schaden
12.027
Taschenratte
Max. Abschüsse
10
EBR 75 FL 10
Max. Erfahrung
3.017
Panzer gespielt
297
WN7
1.505
Effizienz (EFF)
1.430
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 9 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 53.415 | 54,39 % | 2.265 | 1.891 | 1,09 | 775 | 29,1 % | 8,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 188 | 69,1 % | 5.120 |
| Stufe X | 18.926 | 56,0 % | 2.794 |
| Stufe IX | 10.617 | 52,4 % | 1.575 |
| Stufe VIII | 14.091 | 55,6 % | 1.662 |
| Stufe VII | 3.678 | 52,7 % | 878 |
| Stufe VI | 3.409 | 51,5 % | 699 |
| Stufe V | 1.202 | 49,4 % | 302 |
| Stufe IV | 495 | 45,9 % | 246 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
46
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
20
★★
1 Gefechtsauszeichnung
60
★
Meisterschaft: Ass
157
Meisterschaft: I. Klasse
71
Meisterschaft: II. Klasse
44
Meisterschaft: III. Klasse
15
Panzer (297)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX AMX 13 90LT | 2.134 | 50,5 % | 1.269 | 806 | 0,75 | 934 | 648 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 1.916 | 52,1 % | 1.572 | 1.257 | 0,81 | 333 | 724 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.550 | 52,7 % | 1.831 | 1.418 | 1,01 | 270 | 704 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 1.509 | 50,4 % | 1.709 | 1.891 | 0,87 | 703 | 715 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 1.409 | 51,0 % | 2.061 | 2.078 | 1,25 | 705 | 711 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 1.325 | 51,2 % | 2.246 | 2.604 | 1,24 | 399 | 630 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 1.115 | 64,9 % | 3.615 | 4.096 | 1,67 | 1.004 | 1.168 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 1.102 | 50,6 % | 2.016 | 2.287 | 1,15 | 514 | 732 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 1.081 | 51,9 % | 1.354 | 644 | 0,60 | 500 | 620 | 15,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.019 | 52,1 % | 1.709 | 1.357 | 0,80 | 369 | 643 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 970 | 52,4 % | 1.257 | 832 | 0,58 | 811 | 665 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 896 | 61,5 % | 3.472 | 3.452 | 1,76 | 1.209 | 1.056 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 279 (f)HT | 881 | 66,2 % | 3.454 | 4.241 | 1,65 | 914 | 1.206 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 873 | 49,6 % | 1.723 | 1.858 | 1,15 | 329 | 648 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 819 | 49,0 % | 1.769 | 2.260 | 1,09 | 422 | 594 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 776 | 55,9 % | 1.902 | 1.127 | 1,37 | 376 | 661 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 768 | 49,9 % | 1.741 | 1.686 | 0,92 | 164 | 523 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 756 | 53,6 % | 2.026 | 2.111 | 1,12 | 803 | 730 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 728 | 59,6 % | 2.438 | 1.908 | 1,11 | 270 | 909 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 701 | 51,6 % | 1.451 | 1.291 | 0,88 | 580 | 697 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 689 | 56,0 % | 2.349 | 1.450 | 0,99 | 650 | 902 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 672 | 58,9 % | 3.424 | 2.200 | 1,22 | 1.829 | 930 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 566 | 47,0 % | 1.248 | 1.434 | 0,70 | 177 | 480 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 528 | 49,8 % | 1.315 | 1.341 | 0,81 | 239 | 662 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 501 | 54,7 % | 3.947 | 1.650 | 1,36 | 907 | 977 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100 IMT | 493 | 65,3 % | 4.706 | 2.728 | 1,68 | 675 | 1.371 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 492 | 47,4 % | 1.066 | 952 | 0,80 | 127 | 516 | 33,3 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 465 | 62,8 % | 4.466 | 2.659 | 1,65 | 585 | 1.297 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 452 | 60,8 % | 3.581 | 3.266 | 1,48 | 931 | 980 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 447 | 43,2 % | 1.401 | 1.348 | 0,94 | 183 | 471 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 445 | 64,5 % | 3.782 | 2.630 | 1,57 | 727 | 1.253 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 432 | 65,7 % | 3.296 | 3.926 | 1,42 | 791 | 1.101 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 431 | 49,7 % | 1.624 | 991 | 1,01 | 0 | 499 | 35,5 % | – | Ass |
X IS-4HT | 429 | 45,0 % | 1.718 | 2.023 | 0,93 | 788 | 674 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 396 | 65,4 % | 3.524 | 2.587 | 1,48 | 544 | 1.218 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 380 | 64,2 % | 3.300 | 3.561 | 1,39 | 566 | 1.000 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
| #16913 | 365 | 52,3 % | 1.725 | 2.302 | 1,31 | 294 | 607 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 363 | 46,3 % | 1.122 | 1.216 | 0,80 | 117 | 491 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 361 | 68,7 % | 3.705 | 2.509 | 1,75 | 494 | 1.218 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 342 | 54,1 % | 2.114 | 1.754 | 1,34 | 273 | 790 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 339 | 48,4 % | 1.683 | 1.843 | 0,99 | 705 | 656 | 18,3 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 332 | 54,8 % | 2.735 | 2.819 | 1,33 | 837 | 887 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 330 | 52,1 % | 1.065 | 630 | 0,84 | 14 | 521 | 22,4 % | – | I. Klasse |
X T95E6MT | 330 | 61,2 % | 3.965 | 3.748 | 1,63 | 880 | 1.102 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 318 | 52,2 % | 1.191 | 870 | 0,64 | 138 | 664 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 309 | 64,1 % | 3.660 | 2.849 | 1,55 | 707 | 1.129 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 304 | 55,3 % | 1.753 | 1.903 | 1,21 | 409 | 664 | 38,5 % | – | Ass |
VI MT-25LT | 303 | 51,8 % | 515 | 222 | 0,32 | 71 | 464 | 8,3 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 302 | 58,6 % | 2.390 | 2.773 | 1,40 | 182 | 801 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 287 | 48,8 % | 1.465 | 1.155 | 0,87 | 123 | 573 | 43,9 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 284 | 49,6 % | 2.133 | 1.021 | 1,30 | 120 | 540 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 279 | 57,0 % | 2.317 | 2.774 | 1,00 | 556 | 824 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 272 | 47,8 % | 1.589 | 1.576 | 0,94 | 428 | 730 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 263 | 62,0 % | 2.939 | 1.862 | 1,05 | 600 | 1.038 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 259 | 53,3 % | 1.518 | 1.536 | 1,01 | 423 | 725 | 33,2 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 251 | 62,5 % | 3.440 | 2.556 | 1,46 | 348 | 1.262 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 242 | 50,4 % | 1.582 | 1.351 | 1,11 | 276 | 685 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 236 | 50,4 % | 1.932 | 1.174 | 0,90 | 791 | 687 | 16,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 230 | 60,0 % | 2.957 | 3.078 | 1,29 | 767 | 991 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 226 | 64,2 % | 3.833 | 3.749 | 1,50 | 845 | 1.072 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 218 | 50,9 % | 2.281 | 820 | 0,94 | 384 | 648 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-101JPz | 217 | 47,9 % | 1.515 | 1.306 | 0,89 | 261 | 555 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 217 | 59,9 % | 3.467 | 3.376 | 1,42 | 936 | 1.014 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 215 | 50,2 % | 869 | 488 | 0,73 | 0 | 437 | 24,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 211 | 57,8 % | 3.644 | 3.348 | 1,41 | 760 | 951 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 210 | 47,6 % | 1.238 | 1.229 | 0,80 | 406 | 589 | 14,8 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 210 | 53,3 % | 1.803 | 1.714 | 0,91 | 524 | 748 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 208 | 62,0 % | 5.084 | 3.673 | 2,00 | 562 | 1.212 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 204 | 49,0 % | 1.703 | 1.806 | 1,03 | 378 | 649 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 198 | 50,5 % | 2.214 | 2.073 | 1,03 | 473 | 804 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 192 | 52,1 % | 1.640 | 1.606 | 0,84 | 512 | 768 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 192 | 55,7 % | 1.662 | 1.584 | 0,89 | 479 | 712 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 190 | 47,9 % | 833 | 362 | 0,41 | 0 | 468 | 13,7 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 189 | 50,8 % | 311 | 138 | 0,28 | 0 | 304 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 187 | 46,5 % | 1.828 | 1.215 | 0,94 | 441 | 723 | 23,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X K-91MT | 184 | 57,6 % | 3.123 | 3.026 | 1,40 | 850 | 1.000 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 183 | 54,6 % | 2.578 | 2.289 | 1,40 | 609 | 965 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 182 | 50,0 % | 1.688 | 1.791 | 1,00 | 425 | 755 | 25,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 180 | 51,7 % | 1.379 | 1.085 | 0,80 | 360 | 731 | 32,2 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 178 | 56,2 % | 2.170 | 1.067 | 0,89 | 689 | 736 | 17,4 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 176 | 44,9 % | 1.589 | 1.035 | 1,22 | 0 | 512 | 34,7 % | – | Ass |
X 60TPHT | 176 | 68,2 % | 3.668 | 3.912 | 1,53 | 710 | 1.065 | 48,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 175 | 51,4 % | 1.365 | 1.009 | 0,94 | 353 | 667 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 175 | 49,1 % | 734 | 634 | 0,59 | 47 | 558 | 24,6 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 174 | 53,4 % | 1.978 | 1.865 | 1,08 | 490 | 792 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 169 | 53,8 % | 1.557 | 1.533 | 0,90 | 545 | 698 | 22,5 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 168 | 44,6 % | 752 | 427 | 0,74 | 0 | 363 | 28,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 260HT | 166 | 58,4 % | 3.698 | 3.908 | 1,45 | 702 | 1.104 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VIII GromJPz | 161 | 62,1 % | 3.599 | 2.763 | 1,46 | 288 | 1.203 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 157 | 59,2 % | 3.421 | 3.513 | 1,51 | 568 | 1.022 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 156 | 56,4 % | 3.654 | 3.468 | 1,49 | 774 | 1.017 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 155 | 48,4 % | 648 | 278 | 0,77 | 0 | 330 | 20,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 148 | 50,7 % | 2.193 | 1.615 | 0,98 | 1.317 | 691 | 21,6 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-132ALT | 142 | 48,6 % | 1.572 | 1.099 | 0,65 | 641 | 644 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 142 | 64,8 % | 4.622 | 3.413 | 1,63 | 706 | 1.223 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 139 | 51,1 % | 1.283 | 910 | 0,81 | 146 | 531 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 138 | 45,7 % | 728 | 535 | 0,60 | 0 | 534 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 138 | 50,0 % | 1.772 | 1.515 | 0,94 | 276 | 645 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 137 | 54,0 % | 1.678 | 571 | 0,69 | 258 | 630 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 136 | 55,9 % | 1.761 | 968 | 0,98 | 346 | 597 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 134 | 58,2 % | 2.444 | 2.019 | 1,26 | 288 | 916 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 133 | 49,6 % | 3.230 | 1.383 | 1,02 | 875 | 836 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 129 | 53,5 % | 1.416 | 660 | 0,97 | 282 | 497 | 11,6 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 128 | 58,6 % | 3.467 | 3.757 | 1,51 | 472 | 1.021 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 127 | 43,3 % | 1.097 | 872 | 0,82 | 151 | 511 | 31,5 % | – | Ass |
X E 50 MMT | 124 | 69,4 % | 4.893 | 4.217 | 1,98 | 812 | 1.236 | 47,6 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 124 | 44,4 % | 711 | 256 | 0,40 | 0 | 386 | 8,1 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 121 | 64,5 % | 4.369 | 2.739 | 1,58 | 1.135 | 1.031 | 47,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 120 | 48,3 % | 704 | 188 | 0,54 | 0 | 345 | 9,2 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 117 | 48,7 % | 2.200 | 1.575 | 0,85 | 1.305 | 739 | 14,5 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 116 | 57,8 % | 3.306 | 3.865 | 1,30 | 630 | 1.085 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 114 | 58,8 % | 1.886 | 1.120 | 1,03 | 244 | 746 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 113 | 68,1 % | 5.168 | 4.740 | 1,81 | 532 | 1.307 | 56,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 112 | 51,8 % | 1.677 | 1.374 | 0,80 | 354 | 797 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 111 | 50,5 % | 1.126 | 937 | 0,47 | 439 | 649 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-5Art | 110 | 42,7 % | 1.458 | 538 | 0,88 | 0 | 298 | 33,6 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 110 | 73,6 % | 5.019 | 3.652 | 1,74 | 568 | 1.300 | 51,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 110 | 45,5 % | 903 | 567 | 0,47 | 571 | 565 | 4,5 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 109 | 52,3 % | 137 | 81 | 0,25 | 0 | 192 | 11,0 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 109 | 49,5 % | 1.326 | 1.107 | 0,81 | 456 | 717 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 106 | 53,8 % | 1.348 | 606 | 1,16 | 291 | 454 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 103 | 64,1 % | 3.551 | 2.809 | 1,59 | 308 | 1.267 | 51,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 101 | 43,6 % | 1.752 | 1.965 | 1,01 | 687 | 628 | 19,8 % | – | Ass |
VIII T69MT | 100 | 59,0 % | 1.140 | 873 | 0,79 | 482 | 632 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 99 | 46,5 % | 1.074 | 729 | 0,67 | 398 | 442 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 98 | 44,9 % | 1.220 | 559 | 1,08 | 4 | 381 | 35,7 % | – | Ass |
IX VercingétorixMT | 96 | 72,9 % | – | 3.995 | 1,96 | 557 | 1.446 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 95 | 53,7 % | 1.620 | 801 | 0,97 | 187 | 612 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 93 | 59,1 % | 3.898 | 2.524 | 1,32 | 405 | 1.157 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 93 | 67,7 % | 4.881 | 3.874 | 1,66 | 702 | 1.407 | 53,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 92 | 48,9 % | 1.537 | 778 | 0,76 | 544 | 723 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 92 | 53,3 % | 565 | 396 | 0,54 | 0 | 435 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 91 | 61,5 % | 3.087 | 2.309 | 1,36 | 367 | 1.070 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
XI TaschenratteHT | 83 | 68,7 % | – | 5.520 | 1,57 | 529 | 1.499 | 56,6 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 83 | 55,4 % | 3.332 | 3.161 | 1,51 | 586 | 917 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 82 | 50,0 % | 1.471 | 1.234 | 0,93 | 486 | 681 | 29,3 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 82 | 59,8 % | 3.167 | 2.449 | 1,13 | 391 | 1.061 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 80 | 58,8 % | 3.742 | 3.964 | 1,66 | 673 | 950 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 78 | 50,0 % | 434 | 221 | 0,21 | 0 | 405 | 3,8 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 77 | 58,4 % | 2.044 | 1.621 | 1,04 | 418 | 925 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T-28MT | 77 | 48,1 % | 411 | 186 | 0,47 | 0 | 211 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 76 | 59,2 % | 1.780 | 1.380 | 0,76 | 595 | 826 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 76 | 47,4 % | 1.204 | 967 | 0,80 | 270 | 517 | 28,9 % | – | II. Klasse |
X ManticoreLT | 73 | 58,9 % | 2.690 | 1.724 | 1,07 | 2.686 | 962 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X ST-IIHT | 73 | 61,6 % | 5.381 | 4.772 | 1,86 | 558 | 1.304 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VII Chi-RiMT | 73 | 47,9 % | 1.488 | 898 | 0,93 | 280 | 651 | 20,5 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 73 | 60,3 % | 3.138 | 3.279 | 1,26 | 537 | 983 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 72 | 65,3 % | 5.130 | 4.726 | 1,97 | 576 | 1.271 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 71 | 53,5 % | 875 | 596 | 0,73 | 101 | 473 | 40,8 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 69 | 62,3 % | 4.645 | 4.368 | 1,68 | 624 | 1.215 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 69 | 50,7 % | 452 | 136 | 0,58 | 0 | 189 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 68 | 47,1 % | 1.145 | 598 | 0,85 | 292 | 525 | 19,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 67 | 58,2 % | 2.730 | 2.434 | 1,28 | 528 | 988 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 67 | 64,2 % | 3.883 | 1.635 | 1,66 | 205 | 944 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 67 | 73,1 % | – | 5.197 | 1,70 | 718 | 1.458 | 50,7 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 66 | 50,0 % | 1.452 | 835 | 0,91 | 176 | 558 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 66 | 51,5 % | 1.447 | 953 | 0,94 | 185 | 588 | 22,7 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 65 | 63,1 % | 4.177 | 3.292 | 1,74 | 613 | 1.217 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
V Pz. III/IVMT | 64 | 51,6 % | 542 | 238 | 0,53 | 0 | 330 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 63 | 57,1 % | 1.322 | 982 | 0,79 | 84 | 510 | 46,0 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 62 | 46,8 % | 1.706 | 2.294 | 0,98 | 465 | 630 | 27,4 % | – | Ass |
VII T29HT | 62 | 64,5 % | 2.050 | 1.320 | 1,13 | 372 | 864 | 38,7 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 61 | 47,5 % | 495 | 219 | 0,54 | 0 | 143 | 18,0 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 61 | 50,8 % | 2.695 | 3.229 | 1,05 | 439 | 995 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
V Chi-NuMT | 59 | 54,2 % | 1.204 | 399 | 0,86 | 189 | 420 | 11,9 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 59 | 55,9 % | 3.570 | 3.371 | 1,59 | 655 | 913 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 59 | 57,6 % | 1.527 | 555 | 0,51 | 425 | 578 | 1,7 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 58 | 53,4 % | 1.575 | 751 | 1,12 | 208 | 524 | 24,1 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 58 | 43,1 % | 1.590 | 1.599 | 0,90 | 547 | 696 | 17,2 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 57 | 43,9 % | 2.043 | 882 | 0,82 | 360 | 662 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 56 | 64,3 % | 1.639 | 1.000 | 1,00 | 330 | 535 | 26,8 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 56 | 46,4 % | 821 | 445 | 0,59 | 56 | 526 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 56 | 39,3 % | 1.324 | 702 | 0,96 | 216 | 571 | 17,9 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 55 | 54,5 % | 1.708 | 955 | 0,98 | 320 | 555 | 25,5 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 54 | 55,6 % | 1.680 | 833 | 0,80 | 126 | 446 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 53 | 62,3 % | 2.419 | 2.253 | 1,17 | 352 | 803 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 52 | 55,8 % | 2.135 | 886 | 0,90 | 524 | 724 | 13,5 % | – | Ass |
V M7LT | 51 | 43,1 % | 395 | 181 | 0,20 | 0 | 296 | 3,9 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 50 | 62,0 % | 3.899 | 3.242 | 1,98 | 516 | 1.157 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 50 | 58,0 % | 2.147 | 2.642 | 1,22 | 311 | 802 | 26,0 % | – | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 50 | 66,0 % | 4.683 | 3.751 | 1,80 | 670 | 1.407 | 52,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 50 | 64,0 % | 3.984 | 2.514 | 1,44 | 452 | 1.171 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 49 | 67,3 % | 3.393 | 3.610 | 1,65 | 550 | 981 | 49,0 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 49 | 67,3 % | 1.412 | 988 | 0,80 | 210 | 757 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 48 | 58,3 % | 5.126 | 2.870 | 2,17 | 459 | 1.264 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 47 | 53,2 % | 972 | 700 | 0,53 | 284 | 500 | 12,8 % | – | Ass |
VIII Pz. 58 MutzMT | 47 | 66,0 % | 3.698 | 2.146 | 1,38 | 491 | 1.164 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 46 | 41,3 % | 751 | 656 | 0,43 | 36 | 511 | 34,8 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 45 | 40,0 % | 124 | 70 | 0,69 | 0 | 126 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 45 | 62,2 % | 798 | 176 | 0,47 | 0 | 368 | 37,8 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 44 | 31,8 % | 29 | 88 | 0,11 | 0 | 210 | 2,3 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 44 | 63,6 % | 4.919 | 4.660 | 2,07 | 800 | 1.251 | 50,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 44 | 56,8 % | 3.010 | 3.358 | 1,18 | 668 | 973 | 25,0 % | – | Ass |
VIII ASTRON RexMT | 43 | 67,4 % | 2.824 | 2.294 | 1,47 | 385 | 1.164 | 37,2 % | – | Ass |
I T1LT | 41 | 56,1 % | 796 | 131 | 1,02 | 25 | 234 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 41 | 51,2 % | 2.450 | 1.806 | 1,05 | 499 | 907 | 34,1 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 41 | 65,9 % | 3.309 | 3.224 | 1,46 | 1.075 | 1.091 | 39,0 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 40 | 72,5 % | 3.325 | 3.873 | 1,30 | 392 | 1.025 | 52,5 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 40 | 55,0 % | 662 | 326 | 0,70 | 9 | 248 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 39 | 64,1 % | 5.273 | 4.222 | 2,03 | 622 | 1.477 | 53,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 38 | 63,2 % | 5.067 | 2.089 | 1,34 | 902 | 1.127 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
XI BZ-79HT | 38 | 63,2 % | – | 4.109 | 1,32 | 573 | 1.199 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 38 | 42,1 % | 2.436 | 1.993 | 1,18 | 315 | 885 | 23,7 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 38 | 65,8 % | 3.663 | 1.856 | 1,95 | 277 | 1.007 | 34,2 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 37 | 59,5 % | 2.750 | 705 | 1,16 | 399 | 703 | 16,2 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 37 | 54,1 % | 632 | 314 | 0,59 | 105 | 370 | 24,3 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 36 | 44,4 % | 111 | 77 | 0,14 | 0 | 128 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 36 | 72,2 % | 3.174 | 3.078 | 1,81 | 765 | 1.031 | 38,9 % | – | I. Klasse |
| #12033 | 36 | 47,2 % | – | 1.336 | 0,78 | 420 | 569 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 36 | 58,3 % | 332 | 85 | 0,36 | 0 | 146 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 36 | 75,0 % | 4.139 | 2.728 | 1,28 | 1.126 | 1.021 | 47,2 % | – | Ass |
V T67JPz | 32 | 56,3 % | 1.117 | 461 | 0,97 | 147 | 498 | 9,4 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 32 | 68,8 % | 3.832 | 2.426 | 1,47 | 455 | 1.130 | 40,6 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 32 | 50,0 % | 3.209 | 2.177 | 1,25 | 540 | 1.185 | 21,9 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 31 | 35,5 % | 204 | 145 | 0,32 | 0 | 277 | 12,9 % | – | II. Klasse |
VIII TS-5JPz | 30 | 70,0 % | 3.291 | 2.239 | 1,83 | 526 | 1.090 | 43,3 % | – | Ass |
II SU-18Art | 29 | 48,3 % | 1.008 | 173 | 0,69 | 0 | 119 | 37,9 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 29 | 62,1 % | 3.453 | 3.181 | 1,62 | 324 | 1.024 | 34,5 % | – | Ass |
X FV215bHT | 28 | 67,9 % | 4.000 | 3.996 | 1,29 | 757 | 1.126 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 28 | 75,0 % | 2.930 | 1.962 | 1,36 | 380 | 1.093 | 32,1 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 27 | 74,1 % | 939 | 303 | 0,52 | 175 | 461 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 26 | 46,2 % | 3.184 | 2.437 | 1,15 | 741 | 1.103 | 46,2 % | – | Ass |
VII Tiger (P)HT | 25 | 56,0 % | 928 | 742 | 0,56 | 336 | 633 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 24 | 58,3 % | 3.577 | 1.837 | 1,75 | 354 | 1.043 | 33,3 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 23 | 65,2 % | 1.425 | 477 | 1,17 | 80 | 375 | 26,1 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 23 | 43,5 % | 205 | 87 | 0,35 | 0 | 110 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 23 | 43,5 % | 935 | 635 | 0,57 | 192 | 460 | 26,1 % | – | II. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 22 | 63,6 % | 3.049 | 1.965 | 1,05 | 569 | 962 | 31,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 22 | 54,5 % | 3.746 | 3.584 | 1,41 | 444 | 1.319 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 22 | 63,6 % | 3.110 | 2.369 | 1,41 | 384 | 1.208 | 50,0 % | – | Ass |
IV St.Pz. IIArt | 21 | 52,4 % | 378 | 165 | 0,19 | 0 | 208 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 21 | 52,4 % | 2.611 | 827 | 1,52 | 204 | 607 | 42,9 % | – | Ass |
III M3 StuartLT | 20 | 30,0 % | 491 | 169 | 0,65 | 0 | 258 | 15,0 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 20 | 65,0 % | 3.809 | 1.889 | 1,45 | 728 | 1.011 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 19 | 47,4 % | 3.004 | 1.939 | 1,37 | 330 | 1.124 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII Strv 81MT | 19 | 47,4 % | 5.011 | 2.472 | 1,37 | 730 | 1.200 | 36,8 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 18 | 55,6 % | 1.982 | 2.850 | 0,83 | 450 | 857 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 17 | 47,1 % | 2.169 | 2.877 | 1,12 | 481 | 873 | 35,3 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 16 | 50,0 % | 561 | 179 | 0,56 | 0 | 333 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X 121MT | 15 | 73,3 % | 4.624 | 3.995 | 1,67 | 686 | 1.175 | 53,3 % | – | Ass |
IX ConwayJPz | 15 | 60,0 % | 1.960 | 2.056 | 0,80 | 492 | 886 | 13,3 % | – | Ass |
VII AMX 13 57LT | 15 | 26,7 % | 2.844 | 1.361 | 1,13 | 256 | 816 | 13,3 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 15 | 53,3 % | 216 | 110 | 0,07 | 0 | 341 | 6,7 % | – | – |
VIII EMIL 1951HT | 14 | 64,3 % | 5.606 | 3.036 | 2,07 | 609 | 1.329 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X UDES 15/16MT | 14 | 85,7 % | 4.175 | 3.941 | 1,64 | 623 | 1.179 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 14 | 71,4 % | 1.450 | 607 | 0,86 | 102 | 532 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 13 | 61,5 % | 3.075 | 2.550 | 0,69 | 464 | 1.097 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 13 | 53,8 % | 4.344 | 3.039 | 1,46 | 407 | 1.300 | 38,5 % | – | Ass |
III AMX 38LT | 13 | 46,2 % | 234 | 101 | 0,62 | 0 | 213 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 12 | 58,3 % | 3.278 | 3.054 | 1,08 | 504 | 1.073 | 25,0 % | – | Ass |
VIII T-103JPz | 12 | 58,3 % | 2.728 | 2.353 | 1,17 | 151 | 1.091 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 11 | 63,6 % | 343 | 217 | 0,18 | 0 | 429 | 9,1 % | – | III. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 11 | 81,8 % | 3.437 | 2.502 | 1,09 | 544 | 1.372 | 72,7 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 11 | 72,7 % | 6.721 | 1.481 | 2,27 | 228 | 1.053 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 10 | 70,0 % | 3.283 | 2.358 | 1,60 | 222 | 1.082 | 20,0 % | – | Ass |
VII VK 30.02 DMT | 10 | 60,0 % | 4.416 | 2.174 | 1,80 | 425 | 1.168 | 50,0 % | – | Ass |
I L.Tr.LT | 9 | 55,6 % | 271 | 88 | 0,67 | 0 | 137 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 9 | 77,8 % | 2.930 | 1.154 | 1,44 | 464 | 850 | 11,1 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 8 | 62,5 % | 537 | 139 | 1,38 | 0 | 187 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 7 | 57,1 % | 1.080 | 1.066 | 0,43 | 144 | 722 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 6 | 33,3 % | 793 | 331 | 1,00 | 124 | 421 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 6 | 66,7 % | 240 | 55 | 0,50 | 0 | 167 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 6 | 83,3 % | 3.983 | 3.665 | 1,67 | 774 | 1.487 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 6 | 100,0 % | 1.335 | 1.300 | 0,67 | 347 | 1.041 | 16,7 % | – | III. Klasse |
X BadgerJPz | 5 | 20,0 % | 1.877 | 3.296 | 0,20 | 250 | 807 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 5 | 40,0 % | 489 | 152 | 1,40 | 0 | 195 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 5 | 60,0 % | 2.741 | 1.742 | 0,60 | 304 | 991 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 5 | 60,0 % | 5.047 | 1.772 | 2,40 | 1.689 | 1.129 | 60,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 4 | 50,0 % | 406 | 104 | 1,00 | 8 | 367 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 4 | 25,0 % | 1.654 | 2.129 | 0,50 | 140 | 665 | 0,0 % | – | – |
IX Concept 1BHT | 3 | 100,0 % | 2.366 | 3.318 | 0,33 | 1.156 | 1.477 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 3 | 33,3 % | 1.660 | 934 | 0,67 | 1.167 | 692 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 3 | 33,3 % | 78 | 59 | 0,33 | 0 | 117 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 3 | 100,0 % | 704 | 137 | 1,33 | 21 | 295 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 3 | 33,3 % | 924 | 220 | 0,33 | 0 | 288 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V BDR G1 BHT | 2 | 0,0 % | 311 | 305 | 0,00 | 156 | 158 | 0,0 % | – | – |
III Pz. I CLT | 2 | 50,0 % | 1.023 | 242 | 0,50 | 40 | 409 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 2 | 50,0 % | 709 | 267 | 0,00 | 186 | 252 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 100,0 % | 264 | 28 | 1,00 | 0 | 137 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII KV-13MT | 2 | 50,0 % | 105 | 0 | 0,00 | 0 | 312 | 0,0 % | – | – |
VIII Panther IIMT | 2 | 50,0 % | 5.639 | 2.667 | 2,00 | 606 | 736 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 2 | 0,0 % | 54 | 115 | 0,00 | 0 | 54 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 2 | 0,0 % | 244 | 107 | 0,50 | 0 | 186 | 0,0 % | – | – |
IV P26/40MT | 2 | 100,0 % | 1.134 | 392 | 0,50 | 62 | 403 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 2 | 100,0 % | 3.463 | 2.290 | 1,00 | 277 | 1.404 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 2 | 0,0 % | – | 1.409 | 1,00 | 91 | 365 | 0,0 % | – | – |
III Pz. II GLT | 2 | 100,0 % | 1.616 | 334 | 3,00 | 88 | 784 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 501 | 134 | 0,0 % | – | – |
IX Yong BingHT | 1 | 0,0 % | – | 2.282 | 0,00 | 657 | 506 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 1 | 0,0 % | 2.139 | 451 | 4,00 | 293 | 389 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 1.282 | 236 | 2,00 | 0 | 706 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 1 | 100,0 % | 3.752 | 2.474 | 0,00 | 0 | 1.036 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 1 | 100,0 % | 1.027 | 301 | 2,00 | 0 | 332 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 845 | 136 | 1,00 | 0 | 297 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 918 | 217 | 1,00 | 30 | 85 | 0,0 % | – | – |
V P.43MT | 1 | 100,0 % | 2.886 | 833 | 1,00 | 352 | 978 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 1 | 100,0 % | 9.632 | 2.674 | 5,00 | 1.190 | 2.090 | 100,0 % | – | I. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [HAIV] NASA Official средства перехвата астероидов (HAIV) | Unteroffizier | 09.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
