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BadBoyRR · Rekrut · im Clan seit 25.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
11.530
Siegquote
49,11 %
WN8
1.121
Ø Schaden
1.054
Ø Erfahrung
578
Ø Stufe
7,85
Ø Abschüsse
0,54
Ø Aufgeklärt
1,54
Überlebensrate
14,08 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
374
Ø Geblockt
555
Schadensverhältnis
0,74
Abschüsse / Tod
0,63
Max. Schaden
9.405
60TP
Max. Abschüsse
7
IS-7
Max. Erfahrung
2.306
Panzer gespielt
198
WN7
910
Effizienz (EFF)
919
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 11.530 | 49,11 % | 1.121 | 1.054 | 0,54 | 578 | 14,1 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 63 | 46,0 % | 2.228 |
| Stufe X | 3.053 | 51,0 % | 2.011 |
| Stufe IX | 1.241 | 48,9 % | 1.156 |
| Stufe VIII | 3.666 | 48,8 % | 834 |
| Stufe VII | 799 | 47,8 % | 502 |
| Stufe VI | 1.325 | 48,8 % | 558 |
| Stufe V | 460 | 46,7 % | 203 |
| Stufe IV | 428 | 47,2 % | 140 |
| Stufe III |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
2
★★
1 Gefechtsauszeichnung
13
★
Meisterschaft: Ass
16
Meisterschaft: I. Klasse
40
Meisterschaft: II. Klasse
68
Meisterschaft: III. Klasse
42
Panzer (198)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII ELC EVEN 90LT | 918 | 50,2 % | 779 | 486 | 0,36 | 682 | 540 | 7,8 % | – | I. Klasse |
VIII KV-5HT | 624 | 43,8 % | 626 | 720 | 0,50 | 190 | 454 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X T110E5HT | 538 | 53,2 % | 1.981 | 2.357 | 0,82 | 534 | 865 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VI Tiger 131HT | 437 | 52,6 % | 1.194 | 754 | 0,58 | 213 | 482 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 427 | 52,0 % | 1.781 | 2.374 | 0,86 | 529 | 813 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 403 | 51,6 % | 2.243 | 2.452 | 0,95 | 636 | 857 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
IX Tiger-MausHT | 371 | 51,5 % | 1.291 | 1.526 | 0,76 | 354 | 738 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VIII ObsidianMT | 319 | 48,9 % | 1.209 | 1.090 | 0,61 | 340 | 739 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 297 | 45,5 % | 518 | 635 | 0,32 | 868 | 563 | 5,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 275 | 48,0 % | 1.016 | 1.001 | 0,64 | 303 | 595 | 8,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 260 | 49,2 % | 950 | 610 | 0,75 | 196 | 375 | 14,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 237 | 51,9 % | 1.372 | 1.967 | 0,67 | 476 | 801 | 13,9 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 232 | 55,6 % | 1.655 | 1.568 | 0,71 | 358 | 884 | 14,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 223 | 43,9 % | 288 | 300 | 0,18 | 408 | 439 | 1,3 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 171 | 40,9 % | 126 | 189 | 0,16 | 312 | 301 | 1,2 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 167 | 52,1 % | 1.045 | 998 | 0,40 | 975 | 692 | 6,6 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 149 | 45,6 % | 367 | 422 | 0,13 | 591 | 533 | 0,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 142 | 55,6 % | 1.747 | 2.157 | 1,00 | 667 | 826 | 23,9 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 139 | 54,7 % | 1.521 | 1.900 | 0,75 | 665 | 823 | 11,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 136 | 44,1 % | 838 | 593 | 0,36 | 501 | 571 | 2,9 % | – | II. Klasse |
VIII TS-54HT | 131 | 51,9 % | 1.223 | 1.232 | 0,71 | 315 | 799 | 11,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 127 | 48,8 % | 1.132 | 1.176 | 0,72 | 235 | 537 | 14,2 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 123 | 46,3 % | 2.030 | 2.531 | 0,95 | 421 | 824 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 118 | 44,1 % | 602 | 967 | 0,38 | 317 | 571 | 11,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 117 | 45,3 % | 443 | 251 | 0,66 | 22 | 178 | 23,9 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 116 | 48,3 % | 1.298 | 1.717 | 0,77 | 438 | 729 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 112 | 36,6 % | 497 | 695 | 0,29 | 207 | 438 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 107 | 46,7 % | 785 | 738 | 0,53 | 280 | 444 | 15,0 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 99 | 55,6 % | 152 | 20 | 0,07 | 0 | 113 | 24,2 % | – | – |
VI SU-8Art | 99 | 47,5 % | 169 | 250 | 0,28 | 40 | 279 | 29,3 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 95 | 46,3 % | 78 | 181 | 0,19 | 181 | 300 | 4,2 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 94 | 38,3 % | 0 | 67 | 0,09 | 59 | 157 | 5,3 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 93 | 54,8 % | 1.143 | 1.086 | 0,48 | 269 | 726 | 17,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 89 | 64,0 % | 1.861 | 1.653 | 0,71 | 265 | 954 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 81 | 42,0 % | 911 | 980 | 0,47 | 194 | 639 | 7,4 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 79 | 45,6 % | 429 | 454 | 0,18 | 598 | 543 | 2,5 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 75 | 50,7 % | 1.437 | 486 | 0,49 | 337 | 372 | 2,7 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 73 | 43,8 % | 123 | 159 | 0,26 | 77 | 186 | 11,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 72 | 43,1 % | 641 | 558 | 0,42 | 222 | 504 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 71 | 45,1 % | 718 | 1.027 | 0,42 | 410 | 630 | 9,9 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 67 | 46,3 % | 316 | 199 | 0,15 | 143 | 249 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 66 | 34,8 % | 616 | 702 | 0,32 | 310 | 512 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 64 | 50,0 % | 955 | 558 | 0,44 | 403 | 565 | 7,8 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 64 | 56,3 % | 1.064 | 1.192 | 0,45 | 400 | 752 | 15,6 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 257HT | 62 | 46,8 % | 1.040 | 1.295 | 0,47 | 389 | 728 | 12,9 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 61 | 55,7 % | 366 | 161 | 0,39 | 1 | 161 | 31,1 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 60 | 53,3 % | 270 | 126 | 0,22 | 220 | 210 | 1,7 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 60 | 45,0 % | 43 | 41 | 0,27 | 0 | 95 | 16,7 % | – | – |
VI Škoda T 25MT | 59 | 44,1 % | 631 | 444 | 0,37 | 171 | 338 | 3,4 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 59 | 55,9 % | 126 | 29 | 0,15 | 0 | 86 | 32,2 % | – | – |
X Carro 45 tMT | 55 | 54,5 % | 1.572 | 2.097 | 1,07 | 394 | 630 | 25,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 54 | 50,0 % | 1.464 | 1.992 | 0,57 | 389 | 763 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 53 | 39,6 % | – | 2.216 | 1,13 | 317 | 708 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 51 | 51,0 % | 1.096 | 967 | 0,57 | 246 | 644 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IX T-10HT | 50 | 62,0 % | 1.171 | 1.224 | 0,52 | 286 | 789 | 8,0 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 48 | 50,0 % | 1.531 | 2.574 | 0,58 | 445 | 824 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 48 | 45,8 % | 936 | 838 | 0,50 | 213 | 599 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 46 | 47,8 % | 421 | 98 | 0,46 | 3 | 96 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 46 | 50,0 % | 1.410 | 1.640 | 0,63 | 375 | 789 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 45 | 66,7 % | 1.496 | 1.291 | 0,49 | 315 | 910 | 17,8 % | – | I. Klasse |
X Type 5 HHT | 45 | 64,4 % | 1.947 | 2.552 | 0,58 | 568 | 925 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 44 | 61,4 % | 866 | 1.044 | 0,43 | 481 | 786 | 6,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 43 | 46,5 % | 152 | 135 | 0,40 | 0 | 149 | 16,3 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 43 | 37,2 % | 1.253 | 1.409 | 0,79 | 356 | 704 | 4,7 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 41 | 53,7 % | 744 | 361 | 0,49 | 466 | 558 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 40 | 55,0 % | 450 | 463 | 0,28 | 10 | 436 | 42,5 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 40 | 40,0 % | 64 | 66 | 0,30 | 0 | 119 | 22,5 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 40 | 57,5 % | 582 | 716 | 0,30 | 435 | 530 | 15,0 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 39 | 28,2 % | 387 | 365 | 0,28 | 229 | 362 | 12,8 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 39 | 53,8 % | 223 | 143 | 0,08 | 156 | 273 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V SU-122AArt | 38 | 47,4 % | 89 | 119 | 0,18 | 36 | 191 | 28,9 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 37 | 56,8 % | 709 | 396 | 0,54 | 182 | 375 | 16,2 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 37 | 40,5 % | 130 | 142 | 0,19 | 51 | 137 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 36 | 63,9 % | 1.632 | 1.249 | 0,89 | 250 | 857 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 36 | 47,2 % | 207 | 297 | 0,19 | 133 | 226 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X FV215b 183JPz | 34 | 44,1 % | 404 | 855 | 0,44 | 226 | 545 | 17,6 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 33 | 27,3 % | 1.118 | 1.468 | 0,55 | 347 | 605 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X AshbringerHT | 33 | 45,5 % | – | 2.037 | 0,70 | 540 | 775 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 32 | 53,1 % | 893 | 342 | 0,38 | 335 | 483 | 3,1 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 32 | 53,1 % | 1.624 | 1.514 | 0,78 | 384 | 858 | 15,6 % | – | Ass |
X 113HT | 31 | 35,5 % | 1.274 | 1.939 | 0,48 | 612 | 697 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 31 | 41,9 % | 14 | 20 | 0,16 | 0 | 96 | 19,4 % | – | – |
VI T-50-2LT | 31 | 29,0 % | 67 | 139 | 0,19 | 269 | 216 | 3,2 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 31 | 67,7 % | 1.678 | 944 | 0,68 | 204 | 714 | 16,1 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 30 | 56,7 % | 829 | 195 | 0,27 | 113 | 230 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 28 | 35,7 % | – | 1.970 | 0,75 | 415 | 830 | 7,1 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 28 | 42,9 % | 20 | 44 | 0,14 | 1 | 77 | 25,0 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 27 | 51,9 % | – | 1.902 | 0,56 | 656 | 895 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 27 | 37,0 % | 695 | 324 | 0,41 | 191 | 405 | 7,4 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 25 | 56,0 % | 902 | 890 | 0,28 | 132 | 699 | 16,0 % | – | II. Klasse |
IX T 54DMT | 25 | 44,0 % | 1.463 | 1.591 | 0,88 | 471 | 758 | 12,0 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 25 | 40,0 % | 469 | 1.069 | 0,56 | 125 | 528 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 24 | 62,5 % | 724 | 223 | 0,50 | 157 | 357 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 24 | 50,0 % | 282 | 146 | 0,50 | 0 | 163 | 20,8 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 23 | 30,4 % | 59 | 143 | 0,35 | 111 | 153 | 21,7 % | – | III. Klasse |
X BZ-75HT | 23 | 52,2 % | 1.815 | 2.318 | 0,87 | 428 | 869 | 39,1 % | – | Ass |
VII T29HT | 23 | 65,2 % | 1.238 | 886 | 0,96 | 225 | 742 | 26,1 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 23 | 52,2 % | 1.196 | 889 | 0,52 | 322 | 667 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 23 | 34,8 % | 1.085 | 1.682 | 0,52 | 530 | 655 | 0,0 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 22 | 40,9 % | 68 | 110 | 0,27 | 132 | 177 | 4,5 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 22 | 68,2 % | 2.090 | 1.484 | 0,64 | 481 | 948 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 21 | 33,3 % | 336 | 262 | 0,62 | 148 | 267 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 20 | 45,0 % | 72 | 121 | 0,10 | 117 | 252 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 19 | 68,4 % | 976 | 304 | 0,21 | 140 | 409 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII CS-53MT | 19 | 63,2 % | 934 | 755 | 0,37 | 299 | 668 | 5,3 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 19 | 57,9 % | – | 2.861 | 0,84 | 512 | 977 | 26,3 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 17 | 52,9 % | 1.432 | 1.906 | 0,59 | 583 | 801 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 17 | 52,9 % | 252 | 131 | 0,29 | 79 | 179 | 11,8 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 16 | 62,5 % | 539 | 426 | 0,44 | 94 | 359 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 16 | 37,5 % | 630 | 732 | 0,13 | 253 | 457 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 16 | 62,5 % | 239 | 72 | 0,19 | 0 | 172 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 15 | 60,0 % | 1.031 | 500 | 0,53 | 137 | 503 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 14 | 57,1 % | 1.365 | 1.073 | 0,57 | 282 | 718 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 14 | 50,0 % | 263 | 250 | 0,29 | 465 | 496 | 7,1 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 14 | 50,0 % | 1.058 | 316 | 0,50 | 67 | 171 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 14 | 28,6 % | 477 | 428 | 0,14 | 129 | 241 | 7,1 % | – | – |
VII A-44MT | 14 | 57,1 % | 1.057 | 735 | 0,43 | 319 | 658 | 7,1 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 13 | 46,2 % | 531 | 403 | 0,46 | 113 | 256 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI Type 58MT | 13 | 53,8 % | 2.266 | 1.007 | 1,15 | 171 | 806 | 30,8 % | – | Ass |
X M60MT | 12 | 66,7 % | 1.423 | 1.706 | 0,83 | 232 | 890 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 12 | 41,7 % | 999 | 315 | 0,75 | 59 | 235 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 12 | 25,0 % | 0 | 56 | 0,08 | 0 | 94 | 16,7 % | – | – |
VI T-34-85MT | 12 | 58,3 % | 2.706 | 1.205 | 1,25 | 188 | 871 | 25,0 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 12 | 16,7 % | 967 | 257 | 0,33 | 25 | 244 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V T-34MT | 12 | 50,0 % | 107 | 110 | 0,17 | 7 | 171 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 10 | 30,0 % | 1.058 | 620 | 1,00 | 240 | 511 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 10 | 40,0 % | 1.115 | 1.134 | 0,60 | 127 | 628 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 10 | 70,0 % | 1.104 | 297 | 0,50 | 73 | 260 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 50,0 % | 398 | 349 | 0,10 | 143 | 265 | 10,0 % | – | III. Klasse |
V CavalierMT | 10 | 40,0 % | 629 | 375 | 0,30 | 66 | 326 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 9 | 11,1 % | 860 | 253 | 0,56 | 97 | 254 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 9 | 44,4 % | 2.211 | 834 | 1,11 | 123 | 577 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 8 | 37,5 % | 302 | 171 | 0,38 | 22 | 158 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 30 BMT | 8 | 25,0 % | 859 | 1.325 | 0,75 | 396 | 527 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1HT | 8 | 75,0 % | 1.876 | 780 | 1,00 | 319 | 750 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 8 | 37,5 % | 825 | 380 | 0,50 | 92 | 358 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 8 | 75,0 % | 2.911 | 1.781 | 1,13 | 351 | 1.160 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 8 | 62,5 % | 1.197 | 683 | 0,63 | 354 | 629 | 12,5 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 7 | 71,4 % | 2.328 | 2.611 | 1,43 | 472 | 931 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VII T-43MT | 7 | 57,1 % | 2.748 | 1.347 | 1,57 | 205 | 898 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 7 | 57,1 % | – | 1.539 | 0,57 | 303 | 761 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 7 | 28,6 % | 43 | 136 | 0,00 | 73 | 130 | 14,3 % | – | – |
VI Churchill VIIHT | 7 | 28,6 % | 301 | 336 | 0,29 | 80 | 335 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 6 | 33,3 % | 897 | 222 | 0,67 | 2 | 205 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI ImbattableHT | 6 | 50,0 % | – | 4.103 | 1,67 | 323 | 1.111 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 5 | 40,0 % | 438 | 193 | 0,20 | 8 | 133 | 20,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 5 | 0,0 % | 205 | 196 | 0,40 | 51 | 177 | 0,0 % | – | – |
VIII AlpentigerHT | 5 | 80,0 % | 3.259 | 2.235 | 2,20 | 127 | 1.316 | 60,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 5 | 20,0 % | 0 | 75 | 0,40 | 0 | 119 | 20,0 % | – | – |
VI A-43MT | 5 | 20,0 % | 1.298 | 711 | 0,80 | 180 | 449 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 5 | 0,0 % | 0 | 30 | 0,00 | 0 | 44 | 20,0 % | – | – |
V Pz. III/IVMT | 5 | 60,0 % | 1.007 | 392 | 0,40 | 247 | 329 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 5 | 60,0 % | 710 | 484 | 0,20 | 70 | 393 | 20,0 % | – | – |
III BT-5LT | 4 | 25,0 % | 128 | 119 | 0,00 | 2 | 80 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 4 | 25,0 % | 156 | 145 | 0,75 | 16 | 133 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 4 | 100,0 % | 461 | 113 | 0,25 | 162 | 217 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX AE Phase IHT | 4 | 25,0 % | 904 | 1.315 | 0,50 | 834 | 609 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 4 | 75,0 % | 263 | 39 | 0,50 | 0 | 150 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 4 | 75,0 % | 1.981 | 1.433 | 1,00 | 340 | 926 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 4 | 25,0 % | 143 | 162 | 0,00 | 141 | 145 | 25,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 4 | 25,0 % | 3 | 62 | 0,50 | 0 | 80 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 50,0 % | 305 | 252 | 0,00 | 86 | 331 | 25,0 % | – | – |
III UE 57JPz | 3 | 100,0 % | 1.251 | 358 | 0,67 | 103 | 289 | 66,7 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV hydr.MT | 3 | 66,7 % | 919 | 440 | 0,00 | 249 | 541 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 3 | 33,3 % | 316 | 676 | 0,00 | 680 | 399 | 0,0 % | – | – |
I L.Tr.LT | 3 | 33,3 % | 0 | 46 | 1,00 | 0 | 81 | 33,3 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 3 | 66,7 % | 1.350 | 828 | 0,33 | 0 | 677 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 3 | 66,7 % | 2.157 | 1.424 | 1,00 | 164 | 874 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI CromwellMT | 3 | 66,7 % | 3.663 | 1.194 | 2,33 | 973 | 1.347 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 3 | 100,0 % | 1.136 | 641 | 1,00 | 340 | 662 | 66,7 % | – | III. Klasse |
V T-34SMT | 3 | 66,7 % | 259 | 117 | 0,00 | 145 | 255 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 0,0 % | 319 | 95 | 1,00 | 71 | 89 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III FCM 2CHT | 2 | 50,0 % | – | 575 | 1,00 | 103 | 528 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 2 | 0,0 % | 1.578 | 329 | 1,00 | 8 | 164 | 0,0 % | – | – |
V SU-100IJPz | 2 | 50,0 % | – | 520 | 0,50 | 142 | 448 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 113 BOHT | 2 | 50,0 % | 1.577 | 2.120 | 1,00 | 99 | 770 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI SzakalMT | 2 | 100,0 % | – | 4.617 | 1,50 | 747 | 1.482 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100YJPz | 2 | 50,0 % | 522 | 449 | 0,00 | 84 | 358 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 103 | 50 | 0,50 | 0 | 88 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 2 | 100,0 % | 1.417 | 1.287 | 0,50 | 899 | 711 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 2 | 50,0 % | – | 465 | 0,00 | 0 | 474 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-6HT | 2 | 100,0 % | 2.007 | 1.498 | 3,00 | 173 | 1.132 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 2 | 100,0 % | 718 | 198 | 1,00 | 184 | 236 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 0 | 31 | 0,00 | 0 | 41 | 0,0 % | – | – |
VIII AMX 50 100HT | 1 | 100,0 % | 9.206 | 4.755 | 3,00 | 190 | 2.097 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 1 | 0,0 % | 57 | 373 | 0,00 | 115 | 240 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 0 | 46 | 0,00 | 0 | 31 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 25 | 41 | 0,0 % | – | – |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 1 | 100,0 % | 298 | 147 | 0,00 | 323 | 270 | 0,0 % | – | – |
IV T82 HMCArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 55 | 185 | 0,0 % | – | – |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 638 | 170 | 0,00 | 0 | 183 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 18 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 16 | 55 | 0,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 1 | 100,0 % | 664 | 240 | 0,00 | 243 | 423 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 105 | 0,0 % | – | – |
III M15/42MT | 1 | 0,0 % | 1.146 | 367 | 2,00 | 0 | 179 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 1 | 100,0 % | – | 264 | 0,00 | 85 | 689 | 0,0 % | – | – |
VIII P:VictoriaMT | 1 | 100,0 % | 1.095 | 947 | 0,00 | 280 | 912 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [AXMED] BadBoyRR | Rekrut | 25.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
