Konto seit – · letztes Gefecht vor 6 Tagen · aktualisiert gerade eben
4CV OVER 9OOO · Gefechtsoffizier · im Clan seit 13.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
42.738
Siegquote
54,62 %
WN8
2.268
Ø Schaden
1.871
Ø Erfahrung
785
Ø Stufe
8,03
Ø Abschüsse
1,06
Ø Aufgeklärt
1,19
Überlebensrate
28,84 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
465
Ø Geblockt
485
Schadensverhältnis
1,50
Abschüsse / Tod
1,49
Max. Schaden
10.268
60TP
Max. Abschüsse
10
T-34-85M
Max. Erfahrung
3.411
Panzer gespielt
388
WN7
1.524
Effizienz (EFF)
1.356
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 42.738 | 54,62 % | 2.268 | 1.871 | 1,06 | 785 | 28,8 % | 8,0 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 14 | 78,6 % | 4.302 |
| Stufe X | 8.502 | 58,4 % | 3.197 |
| Stufe IX | 10.194 | 57,2 % | 2.408 |
| Stufe VIII | 12.622 | 55,5 % | 1.730 |
| Stufe VII | 3.026 | 50,4 % | 881 |
| Stufe VI | 4.962 | 47,9 % | 566 |
| Stufe V | 1.896 | 48,5 % | 352 |
| Stufe IV | 754 | 48,0 % | 166 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
68
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
19
★★
1 Gefechtsauszeichnung
88
★
Meisterschaft: Ass
210
Meisterschaft: I. Klasse
76
Meisterschaft: II. Klasse
49
Meisterschaft: III. Klasse
30
Panzer (388)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI SU-100YJPz | 2.030 | 48,6 % | 931 | 606 | 0,75 | 135 | 387 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 1.104 | 52,8 % | 1.441 | 1.186 | 0,64 | 403 | 616 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 1.067 | 61,1 % | 3.537 | 2.381 | 1,58 | 574 | 1.149 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 872 | 63,0 % | 3.751 | 1.615 | 1,16 | 932 | 1.027 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 785 | 43,1 % | 1.069 | 1.266 | 0,65 | 358 | 501 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 705 | 60,3 % | 3.641 | 3.603 | 1,55 | 701 | 1.053 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 705 | 46,7 % | 1.424 | 1.815 | 0,76 | 512 | 615 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 649 | 51,6 % | 1.633 | 1.499 | 0,86 | 591 | 604 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 613 | 52,5 % | 1.727 | 1.295 | 0,81 | 367 | 683 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 490 | 47,8 % | 984 | 985 | 0,60 | 292 | 469 | 24,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 435 | 48,0 % | 1.577 | 1.143 | 0,84 | 417 | 551 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 430 | 47,9 % | 902 | 902 | 0,49 | 262 | 449 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 430 | 62,8 % | 3.586 | 2.447 | 1,54 | 724 | 1.173 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100 IMT | 421 | 58,7 % | 3.033 | 1.965 | 1,33 | 656 | 1.070 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 386 | 43,5 % | 616 | 818 | 0,49 | 150 | 373 | 18,1 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 361 | 61,2 % | 3.305 | 2.199 | 1,06 | 1.832 | 943 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 356 | 47,2 % | 1.021 | 1.442 | 0,85 | 245 | 429 | 27,5 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 344 | 59,6 % | 3.239 | 3.342 | 1,36 | 712 | 1.030 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 342 | 46,8 % | 1.082 | 694 | 0,80 | 178 | 379 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 329 | 52,9 % | 1.143 | 1.323 | 0,70 | 263 | 510 | 18,8 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 329 | 61,1 % | 2.750 | 2.921 | 1,14 | 603 | 941 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 325 | 64,6 % | 3.835 | 3.637 | 1,46 | 660 | 1.037 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 317 | 58,0 % | 3.651 | 2.586 | 1,68 | 357 | 1.146 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 315 | 48,6 % | 589 | 427 | 0,58 | 133 | 296 | 20,0 % | – | Ass |
VIII SFAC 105JPz | 313 | 56,9 % | – | 2.785 | 1,57 | 334 | 1.111 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 308 | 61,0 % | 2.858 | 2.523 | 1,51 | 527 | 986 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 305 | 50,8 % | 1.065 | 1.274 | 0,63 | 386 | 532 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 299 | 55,9 % | 2.873 | 3.054 | 1,48 | 437 | 920 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 294 | 65,0 % | 2.591 | 2.285 | 1,18 | 544 | 919 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 289 | 61,9 % | 3.571 | 1.859 | 1,21 | 849 | 937 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 282 | 43,6 % | 144 | 236 | 0,32 | 92 | 276 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 277 | 54,9 % | 1.567 | 819 | 0,56 | 806 | 712 | 13,4 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 270 | 43,3 % | 454 | 374 | 0,66 | 148 | 274 | 16,3 % | – | II. Klasse |
X 113HT | 270 | 61,9 % | 3.265 | 3.219 | 1,31 | 582 | 1.008 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 264 | 64,4 % | 4.510 | 3.941 | 2,11 | 711 | 1.111 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 261 | 57,9 % | 3.480 | 3.310 | 1,48 | 735 | 1.013 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 261 | 64,4 % | 3.222 | 3.148 | 1,48 | 565 | 1.230 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 258 | 43,8 % | 570 | 557 | 0,60 | 140 | 320 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 257 | 46,7 % | 631 | 576 | 0,47 | 157 | 346 | 18,3 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 249 | 54,6 % | 3.194 | 3.193 | 1,60 | 638 | 923 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 246 | 45,5 % | 380 | 280 | 0,52 | 101 | 284 | 22,8 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 244 | 63,9 % | 4.300 | 3.225 | 1,78 | 643 | 1.190 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 243 | 47,7 % | 618 | 393 | 0,36 | 366 | 364 | 4,5 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 242 | 59,5 % | 1.504 | 1.586 | 0,90 | 257 | 743 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 241 | 55,2 % | 3.161 | 3.033 | 1,49 | 937 | 972 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 240 | 56,7 % | 2.062 | 2.009 | 0,97 | 461 | 902 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 238 | 42,4 % | 525 | 570 | 0,47 | 192 | 449 | 22,3 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 236 | 40,3 % | 566 | 672 | 0,40 | 95 | 331 | 27,5 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 233 | 64,4 % | 3.338 | 3.572 | 1,54 | 474 | 1.045 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
IX Projet LouisLT | 230 | 54,3 % | – | 1.928 | 1,22 | 1.193 | 1.066 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 228 | 60,5 % | 3.039 | 3.243 | 1,30 | 718 | 997 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX VlkodavMT | 227 | 57,3 % | – | 3.530 | 1,65 | 478 | 1.211 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 226 | 50,0 % | 1.055 | 1.049 | 0,77 | 263 | 451 | 22,6 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 220 | 48,6 % | 1.231 | 1.136 | 0,74 | 333 | 541 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 218 | 52,3 % | 3.632 | 3.000 | 1,47 | 640 | 1.058 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 217 | 62,2 % | 3.466 | 2.258 | 1,56 | 539 | 1.091 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 210 | 46,7 % | 624 | 585 | 0,57 | 196 | 389 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 210 | 57,1 % | 2.685 | 2.280 | 1,29 | 618 | 960 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 209 | 63,2 % | 3.953 | 3.790 | 1,61 | 795 | 1.061 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 208 | 52,9 % | 2.929 | 3.473 | 1,26 | 537 | 908 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 207 | 47,8 % | 1.209 | 807 | 0,69 | 383 | 443 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 205 | 66,8 % | 3.643 | 3.621 | 1,47 | 754 | 1.098 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 202 | 53,0 % | 1.186 | 878 | 0,67 | 282 | 472 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M 41 90 mmLT | 200 | 50,0 % | 2.832 | 1.385 | 0,92 | 685 | 819 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 199 | 45,7 % | 352 | 204 | 0,22 | 192 | 309 | 10,1 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 192 | 63,0 % | 2.664 | 2.141 | 1,28 | 585 | 762 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 192 | 51,0 % | 1.714 | 2.117 | 0,91 | 718 | 675 | 34,9 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 189 | 52,9 % | 1.870 | 1.870 | 0,78 | 404 | 844 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 187 | 49,7 % | 747 | 515 | 0,47 | 140 | 401 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 187 | 58,8 % | 4.412 | 3.482 | 1,68 | 614 | 1.130 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 180 | 54,4 % | 855 | 483 | 0,54 | 193 | 403 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 178 | 61,8 % | 3.887 | 2.505 | 1,53 | 447 | 1.137 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 177 | 65,0 % | 3.365 | 2.953 | 1,25 | 636 | 1.045 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 177 | 47,5 % | 2.306 | 2.509 | 1,25 | 620 | 776 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 176 | 60,2 % | 3.830 | 3.671 | 1,40 | 650 | 1.109 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 176 | 60,8 % | 3.350 | 2.869 | 1,59 | 546 | 1.052 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 174 | 54,6 % | 2.438 | 2.389 | 1,33 | 655 | 918 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 171 | 67,3 % | 3.845 | 3.771 | 1,59 | 724 | 1.135 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 171 | 55,0 % | 3.510 | 2.165 | 1,41 | 569 | 1.083 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 169 | 55,0 % | 3.324 | 2.697 | 1,49 | 407 | 1.226 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 168 | 53,0 % | 1.450 | 1.366 | 0,83 | 282 | 759 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 166 | 41,6 % | 383 | 350 | 0,46 | 93 | 247 | 15,7 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 165 | 44,8 % | 63 | 74 | 0,19 | 153 | 170 | 19,4 % | – | III. Klasse |
IX JasanMT | 164 | 62,2 % | – | 3.506 | 1,83 | 590 | 1.262 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 163 | 58,9 % | – | 3.869 | 1,60 | 634 | 1.106 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 162 | 56,8 % | 1.498 | 666 | 1,30 | 136 | 400 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 156 | 60,3 % | 4.300 | 4.044 | 1,71 | 596 | 1.144 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 153 | 45,1 % | 747 | 524 | 0,62 | 196 | 343 | 32,7 % | – | Ass |
IX PredatoreMT | 152 | 64,5 % | – | 3.465 | 1,97 | 636 | 1.284 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 152 | 43,4 % | 424 | 290 | 0,38 | 91 | 228 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 151 | 62,3 % | 2.203 | 1.633 | 0,91 | 392 | 992 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 150 | 62,7 % | 3.092 | 2.686 | 1,74 | 390 | 1.032 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 149 | 55,0 % | 3.601 | 3.859 | 1,52 | 627 | 1.086 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T69MT | 145 | 46,9 % | 1.172 | 1.032 | 0,66 | 374 | 612 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 145 | 49,0 % | 1.491 | 1.132 | 0,78 | 488 | 715 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz EK IMT | 144 | 53,5 % | – | 3.452 | 1,51 | 528 | 1.144 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 142 | 64,8 % | – | 3.185 | 1,88 | 459 | 1.490 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 140 | 61,4 % | 3.926 | 3.943 | 1,70 | 623 | 1.096 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 140 | 58,6 % | 3.502 | 3.708 | 1,76 | 421 | 984 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 137 | 59,9 % | 3.396 | 3.544 | 1,28 | 534 | 1.131 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 136 | 61,8 % | 3.461 | 3.925 | 1,51 | 539 | 1.135 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 134 | 50,0 % | 1.448 | 1.342 | 0,78 | 249 | 694 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 132 | 54,5 % | 2.873 | 1.864 | 1,08 | 1.569 | 862 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 131 | 52,7 % | – | 3.038 | 1,08 | 306 | 1.029 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 129 | 71,3 % | 4.450 | 3.777 | 1,59 | 595 | 1.405 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
IX TerrifiantHT | 129 | 62,0 % | – | 3.999 | 1,56 | 513 | 1.385 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
IX CollectorHT | 124 | 59,7 % | – | 3.742 | 1,77 | 534 | 1.398 | 42,7 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 123 | 46,3 % | 852 | 345 | 0,67 | 147 | 318 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 123 | 55,3 % | 3.571 | 2.416 | 1,37 | 512 | 1.151 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 123 | 60,2 % | 2.968 | 2.270 | 1,23 | 414 | 1.137 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 118 | 46,6 % | 152 | 118 | 0,30 | 65 | 163 | 12,7 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 117 | 67,5 % | 3.011 | 2.470 | 1,40 | 456 | 1.228 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 114 | 48,2 % | 1.065 | 549 | 0,54 | 403 | 533 | 11,4 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 113 | 59,3 % | 2.321 | 1.333 | 1,13 | 374 | 703 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 113 | 68,1 % | 4.321 | 3.748 | 1,99 | 511 | 1.398 | 47,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 112 | 53,6 % | 2.322 | 1.866 | 1,18 | 271 | 834 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX PeacekeeperHT | 111 | 60,4 % | – | 3.044 | 1,43 | 441 | 1.218 | 45,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 109 | 63,3 % | 3.881 | 1.552 | 1,31 | 1.251 | 1.046 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 109 | 56,9 % | 3.394 | 3.861 | 1,48 | 485 | 1.041 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill VIIHT | 109 | 45,9 % | 791 | 521 | 0,61 | 150 | 403 | 28,4 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 108 | 69,4 % | – | 3.958 | 1,44 | 757 | 1.263 | 54,6 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 108 | 68,5 % | 4.266 | 3.370 | 1,60 | 508 | 1.255 | 56,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 108 | 69,4 % | 3.397 | 2.149 | 1,49 | 505 | 1.101 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
V BDR G1 BHT | 107 | 40,2 % | 597 | 395 | 0,66 | 89 | 270 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 106 | 50,0 % | 3.418 | 2.097 | 1,47 | 407 | 966 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VI M44Art | 104 | 39,4 % | 858 | 601 | 0,63 | 57 | 358 | 33,7 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 102 | 65,7 % | 4.108 | 3.911 | 1,54 | 757 | 1.122 | 42,2 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 102 | 46,1 % | 554 | 356 | 0,43 | 124 | 295 | 25,5 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 102 | 38,2 % | 0 | 19 | 0,06 | 64 | 129 | 13,7 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 99 | 62,6 % | 2.676 | 1.543 | 0,75 | 1.079 | 900 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 99 | 57,6 % | 895 | 334 | 0,70 | 144 | 288 | 18,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 99 | 56,6 % | 3.420 | 2.064 | 1,44 | 509 | 1.039 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
V SU-122AArt | 98 | 38,8 % | 443 | 295 | 0,53 | 43 | 226 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 98 | 66,3 % | 3.860 | 3.143 | 1,42 | 589 | 1.269 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 98 | 52,0 % | 385 | 236 | 0,48 | 55 | 305 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 97 | 55,7 % | 1.518 | 1.307 | 0,65 | 341 | 806 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 97 | 47,4 % | 776 | 731 | 0,65 | 162 | 373 | 34,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 96 | 54,2 % | 1.507 | 1.177 | 0,77 | 288 | 784 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 777 IIHT | 95 | 56,8 % | 3.891 | 3.245 | 1,73 | 570 | 1.229 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 95 | 60,0 % | 3.958 | 2.869 | 1,56 | 456 | 1.378 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 94 | 50,0 % | 2.495 | 1.915 | 1,11 | 496 | 946 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 94 | 52,1 % | 3.437 | 2.450 | 1,21 | 303 | 1.099 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VII T-34/100MT | 94 | 57,4 % | 1.994 | 1.170 | 0,93 | 364 | 759 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 77HT | 91 | 60,4 % | 5.901 | 3.351 | 1,47 | 514 | 1.255 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 91 | 46,2 % | 484 | 384 | 0,75 | 98 | 254 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX EBR 90LT | 91 | 57,1 % | 2.549 | 1.496 | 0,88 | 1.148 | 900 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 90 | 54,4 % | 3.711 | 3.008 | 1,48 | 636 | 1.096 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 89 | 46,1 % | 1.307 | 684 | 0,81 | 256 | 456 | 13,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 88 | 60,2 % | 2.387 | 1.488 | 1,14 | 565 | 882 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 87 | 73,6 % | 4.221 | 3.140 | 1,86 | 585 | 1.255 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
IX Patton TankMT | 84 | 45,2 % | 2.811 | 2.317 | 1,11 | 449 | 873 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 84 | 48,8 % | 125 | 54 | 0,38 | 46 | 134 | 13,1 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 83 | 55,4 % | 1.702 | 1.262 | 0,80 | 446 | 777 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 81 | 56,8 % | 2.647 | 1.835 | 1,12 | 1.465 | 832 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 79 | 54,4 % | 1.029 | 378 | 0,58 | 146 | 290 | 19,0 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 79 | 53,2 % | 409 | 232 | 0,61 | 124 | 257 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 79 | 50,6 % | 3.077 | 2.627 | 1,29 | 270 | 1.211 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 78 | 53,8 % | 2.391 | 1.958 | 1,28 | 313 | 882 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 78 | 70,5 % | 3.607 | 2.983 | 1,55 | 439 | 1.172 | 44,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 77 | 62,3 % | 2.543 | 1.423 | 0,96 | 1.020 | 906 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 77 | 64,9 % | 3.592 | 1.382 | 1,13 | 1.040 | 1.012 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
X WZ-132-1LT | 77 | 37,7 % | 2.752 | 2.049 | 1,04 | 1.972 | 877 | 19,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 77 | 61,0 % | 4.075 | 2.448 | 1,52 | 312 | 1.204 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 74 | 60,8 % | 2.988 | 2.984 | 1,45 | 344 | 1.030 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 74 | 47,3 % | 682 | 389 | 0,49 | 82 | 281 | 33,8 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 73 | 63,0 % | 2.456 | 1.508 | 1,30 | 203 | 905 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 73 | 63,0 % | 3.026 | 2.565 | 1,23 | 505 | 1.069 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
IV D.W. 2HT | 71 | 52,1 % | 374 | 182 | 0,49 | 103 | 218 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 69 | 60,9 % | 3.893 | 1.706 | 1,93 | 374 | 1.129 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 69 | 42,0 % | 2.560 | 1.953 | 0,91 | 396 | 886 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX MedvědHT | 69 | 59,4 % | 3.430 | 3.401 | 1,55 | 487 | 1.293 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 69 | 56,5 % | 3.852 | 3.337 | 1,74 | 446 | 1.057 | 53,6 % | ★★★ | Ass |
VII P.43 terMT | 68 | 60,3 % | 1.930 | 1.152 | 0,91 | 329 | 765 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 67 | 50,7 % | 2.480 | 1.564 | 1,10 | 348 | 826 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI O-IHT | 66 | 50,0 % | 973 | 637 | 0,68 | 223 | 420 | 24,2 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 66 | 54,5 % | 2.771 | 1.568 | 0,89 | 1.565 | 960 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 65 | 40,0 % | 799 | 962 | 0,34 | 45 | 589 | 33,8 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 65 | 58,5 % | 2.598 | 955 | 1,38 | 231 | 819 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
IV B1HT | 64 | 46,9 % | 537 | 232 | 0,69 | 85 | 228 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 64 | 65,6 % | 3.991 | 3.431 | 1,78 | 945 | 1.295 | 40,6 % | ★★★ | Ass |
III M3 StuartLT | 63 | 42,9 % | 31 | 41 | 0,24 | 24 | 96 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 62 | 41,9 % | – | 2.509 | 1,16 | 297 | 926 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 61 | 47,5 % | 2.147 | 1.810 | 1,02 | 360 | 929 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 60 | 61,7 % | 2.324 | 2.273 | 1,15 | 265 | 961 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 58 | 53,4 % | 3.139 | 1.415 | 1,21 | 1.187 | 974 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 58 | 55,2 % | 2.866 | 1.608 | 1,10 | 1.514 | 969 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 57 | 54,4 % | 2.277 | 1.322 | 0,88 | 1.184 | 854 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X BZ-75HT | 57 | 50,9 % | 2.986 | 3.520 | 1,23 | 551 | 1.045 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 57 | 50,9 % | 2.704 | 1.963 | 1,16 | 396 | 978 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 57 | 47,4 % | 363 | 142 | 0,61 | 25 | 188 | 10,5 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 57 | 43,9 % | 587 | 287 | 0,61 | 89 | 230 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 56 | 64,3 % | 2.954 | 3.408 | 1,39 | 307 | 939 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
IX JagdtigerJPz | 55 | 69,1 % | 3.354 | 3.197 | 1,38 | 356 | 1.208 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 16MT | 55 | 49,1 % | 2.850 | 2.459 | 1,35 | 557 | 932 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 55 | 41,8 % | 335 | 390 | 0,47 | 28 | 311 | 25,5 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 54 | 66,7 % | 3.014 | 3.574 | 1,44 | 558 | 1.028 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IV SU-85BJPz | 54 | 50,0 % | 301 | 185 | 0,43 | 51 | 221 | 20,4 % | – | III. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 54 | 35,2 % | 1.501 | 554 | 0,65 | 283 | 477 | 7,4 % | – | II. Klasse |
VIII LP-432LT | 53 | 54,7 % | 2.556 | 1.180 | 0,98 | 863 | 907 | 20,8 % | – | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 53 | 56,6 % | 4.202 | 2.636 | 1,43 | 1.575 | 1.045 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 53 | 52,8 % | 343 | 186 | 0,43 | 48 | 177 | 45,3 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 53 | 54,7 % | 2.839 | 1.614 | 1,15 | 393 | 929 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 53 | 43,4 % | 3.050 | 2.982 | 1,13 | 591 | 927 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X KPz 67HT | 52 | 57,7 % | – | 3.333 | 1,37 | 485 | 1.072 | 38,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Tiger IHT | 52 | 50,0 % | 3.259 | 1.998 | 1,38 | 438 | 1.139 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
IX T95JPz | 51 | 52,9 % | 2.282 | 2.492 | 1,24 | 341 | 947 | 39,2 % | – | I. Klasse |
X Concept 5MT | 51 | 64,7 % | 2.997 | 3.393 | 1,57 | 817 | 1.059 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 50 | 58,0 % | 2.309 | 1.109 | 0,72 | 951 | 837 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X MausHT | 50 | 64,0 % | 3.573 | 3.491 | 1,64 | 673 | 1.183 | 58,0 % | ★★★ | Ass |
X CS-63MT | 49 | 65,3 % | 3.617 | 3.544 | 1,57 | 784 | 1.144 | 40,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 49 | 67,3 % | 3.106 | 3.903 | 1,24 | 572 | 1.080 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 49 | 59,2 % | 2.641 | 1.718 | 1,10 | 557 | 995 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
IX M-VI-YHT | 48 | 50,0 % | 3.104 | 2.653 | 1,21 | 502 | 1.080 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 48 | 56,3 % | 3.634 | 3.048 | 1,56 | 664 | 1.172 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 46 | 56,5 % | 1.242 | 462 | 0,76 | 174 | 362 | 15,2 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 46 | 67,4 % | 2.618 | 1.072 | 1,50 | 366 | 805 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 46 | 60,9 % | 2.222 | 2.353 | 1,33 | 574 | 898 | 23,9 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 46 | 34,8 % | 151 | 157 | 0,48 | 92 | 185 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 46 | 54,3 % | 3.596 | 3.771 | 1,46 | 742 | 1.085 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 46 | 50,0 % | 3.174 | 2.533 | 1,85 | 296 | 1.025 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 46 | 43,5 % | 646 | 448 | 0,41 | 225 | 429 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 45 | 71,1 % | 2.313 | 1.480 | 1,00 | 339 | 908 | 26,7 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 45 | 48,9 % | 2.529 | 2.755 | 1,13 | 313 | 995 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 45 | 71,1 % | 2.693 | 1.206 | 0,98 | 1.299 | 1.009 | 35,6 % | – | Ass |
VII CometMT | 44 | 59,1 % | 3.452 | 1.678 | 1,48 | 387 | 1.094 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 44 | 56,8 % | 2.621 | 2.672 | 1,09 | 275 | 1.062 | 20,5 % | – | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 44 | 61,4 % | 3.339 | 2.389 | 1,25 | 226 | 1.044 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 43 | 60,5 % | 3.339 | 2.486 | 1,53 | 759 | 1.078 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 43 | 53,5 % | 3.459 | 3.788 | 1,21 | 409 | 1.148 | 37,2 % | – | Ass |
IX VPz 57HT | 42 | 52,4 % | – | 3.376 | 1,12 | 531 | 1.244 | 26,2 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 42 | 66,7 % | 3.155 | 2.160 | 0,98 | 392 | 1.147 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 42 | 61,9 % | 3.680 | 3.060 | 1,57 | 599 | 1.117 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 41 | 56,1 % | 446 | 154 | 0,41 | 157 | 260 | 4,9 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 40 | 65,0 % | 3.554 | 2.703 | 1,40 | 263 | 1.229 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 40 | 37,5 % | 0 | 27 | 0,20 | 35 | 82 | 7,5 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 40 | 52,5 % | 2.990 | 2.047 | 1,25 | 390 | 983 | 20,0 % | – | Ass |
X Type 5 HHT | 39 | 64,1 % | 2.249 | 2.593 | 1,08 | 593 | 984 | 35,9 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 38 | 57,9 % | 978 | 305 | 0,37 | 233 | 371 | 5,3 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 38 | 55,3 % | 3.031 | 2.027 | 1,08 | 624 | 982 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 38 | 23,7 % | 125 | 121 | 0,45 | 57 | 142 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 37 | 48,6 % | 2.282 | 1.953 | 1,03 | 198 | 792 | 18,9 % | – | Ass |
IX DZT-159MT | 37 | 51,4 % | – | 2.791 | 1,14 | 399 | 1.002 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 37 | 48,6 % | 429 | 172 | 0,43 | 79 | 210 | 8,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 36 | 50,0 % | 3.042 | 2.233 | 1,19 | 357 | 1.039 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 36 | 80,6 % | 5.556 | 1.750 | 2,00 | 790 | 1.252 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 36 | 63,9 % | – | 2.722 | 1,25 | 240 | 1.165 | 47,2 % | – | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 36 | 58,3 % | – | 2.111 | 1,33 | 300 | 1.054 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IX AVR FSLT | 35 | 62,9 % | 3.336 | 1.710 | 0,94 | 2.391 | 1.166 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
IX Ho-Ri 1JPz | 34 | 58,8 % | 3.101 | 2.819 | 1,56 | 398 | 1.098 | 47,1 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 34 | 64,7 % | 3.367 | 2.513 | 1,68 | 286 | 1.170 | 50,0 % | – | Ass |
IX FochJPz | 34 | 73,5 % | 3.914 | 3.651 | 1,76 | 386 | 1.338 | 41,2 % | – | Ass |
VIII SquallLT | 34 | 58,8 % | – | 972 | 0,68 | 607 | 750 | 8,8 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 33 | 63,6 % | 3.033 | 3.010 | 1,06 | 296 | 1.092 | 36,4 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 33 | 42,4 % | 80 | 74 | 0,55 | 26 | 121 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 33 | 60,6 % | 2.409 | 832 | 1,09 | 306 | 712 | 24,2 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 33 | 30,3 % | 0 | 42 | 0,09 | 25 | 88 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 33 | 63,6 % | 3.746 | 1.334 | 1,45 | 760 | 1.141 | 24,2 % | – | Ass |
VIII Indien-Pz.MT | 32 | 53,1 % | 1.983 | 1.502 | 0,88 | 278 | 741 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 32 | 68,8 % | 3.519 | 2.234 | 1,41 | 802 | 1.201 | 34,4 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 32 | 65,6 % | 3.070 | 2.271 | 1,31 | 298 | 1.051 | 46,9 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 31 | 58,1 % | 2.434 | 2.333 | 1,13 | 337 | 992 | 29,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 30 | 43,3 % | 329 | 129 | 0,23 | 33 | 127 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 30 | 50,0 % | 2.253 | 1.455 | 1,10 | 391 | 880 | 23,3 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 29 | 58,6 % | 2.851 | 2.417 | 1,41 | 252 | 794 | 31,0 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 29 | 58,6 % | 3.341 | 2.357 | 1,62 | 270 | 1.118 | 24,1 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 29 | 62,1 % | 275 | 121 | 0,66 | 36 | 156 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 29 | 58,6 % | 2.657 | 2.177 | 0,76 | 209 | 1.051 | 41,4 % | – | Ass |
IX ContenderHT | 28 | 85,7 % | – | 3.191 | 1,79 | 404 | 1.448 | 67,9 % | – | Ass |
VII Škoda T 17LT | 28 | 60,7 % | 2.548 | 1.069 | 0,93 | 446 | 862 | 14,3 % | – | Ass |
IX TBTHT | 27 | 48,1 % | – | 2.854 | 0,78 | 331 | 980 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 27 | 48,1 % | 162 | 104 | 0,26 | 149 | 245 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 27 | 51,9 % | 4.212 | 2.462 | 1,67 | 542 | 1.168 | 33,3 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 27 | 74,1 % | 3.009 | 1.383 | 1,44 | 254 | 952 | 48,1 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 27 | 40,7 % | 3.167 | 1.235 | 1,22 | 931 | 901 | 22,2 % | – | Ass |
VII Crusader SPArt | 26 | 50,0 % | 1.752 | 1.133 | 0,73 | 175 | 626 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 26 | 61,5 % | 3.463 | 2.863 | 1,42 | 478 | 1.199 | 42,3 % | – | Ass |
IV Birch GunArt | 25 | 68,0 % | 829 | 227 | 0,44 | 96 | 231 | 44,0 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 25 | 52,0 % | 1.334 | 601 | 1,04 | 101 | 775 | 12,0 % | – | Ass |
V P.43MT | 25 | 72,0 % | 1.906 | 596 | 1,08 | 134 | 618 | 32,0 % | – | Ass |
III Pz. I CLT | 24 | 66,7 % | 2.100 | 339 | 1,25 | 74 | 467 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 24 | 62,5 % | – | 2.828 | 1,54 | 349 | 1.375 | 41,7 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 24 | 37,5 % | 530 | 191 | 0,67 | 28 | 155 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 24 | 58,3 % | – | 2.734 | 1,17 | 252 | 1.020 | 33,3 % | – | Ass |
III T-29MT | 24 | 54,2 % | 605 | 198 | 0,71 | 57 | 304 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 22 | 63,6 % | 3.554 | 1.681 | 1,86 | 800 | 1.188 | 31,8 % | – | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 22 | 54,5 % | 3.541 | 2.497 | 1,59 | 332 | 1.315 | 31,8 % | – | Ass |
VII T29HT | 22 | 77,3 % | 3.052 | 1.893 | 1,27 | 428 | 1.074 | 27,3 % | – | Ass |
III M7 PriestArt | 22 | 27,3 % | 3 | 94 | 0,50 | 14 | 97 | 13,6 % | – | III. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 22 | 68,2 % | 3.762 | 2.563 | 2,23 | 272 | 905 | 54,5 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 21 | 52,4 % | 235 | 68 | 0,43 | 12 | 99 | 23,8 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 21 | 47,6 % | 635 | 186 | 0,86 | 28 | 212 | 23,8 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 21 | 38,1 % | 973 | 1.778 | 0,43 | 302 | 559 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 20 | 70,0 % | 3.904 | 1.523 | 1,05 | 1.513 | 1.171 | 45,0 % | – | I. Klasse |
III SU-26Art | 20 | 60,0 % | 255 | 114 | 0,35 | 33 | 154 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 20 | 60,0 % | 2.668 | 1.988 | 1,20 | 264 | 911 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 19 | 63,2 % | 3.428 | 925 | 1,68 | 269 | 838 | 42,1 % | – | I. Klasse |
IV Type 95HT | 19 | 42,1 % | 473 | 204 | 0,42 | 84 | 218 | 5,3 % | – | II. Klasse |
X SheridanLT | 19 | 36,8 % | 2.270 | 1.917 | 0,84 | 798 | 693 | 15,8 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 18 | 72,2 % | 3.191 | 2.875 | 1,39 | 263 | 1.220 | 50,0 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 18 | 72,2 % | 4.621 | 3.318 | 1,83 | 696 | 1.372 | 72,2 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 18 | 50,0 % | 2.325 | 1.883 | 1,00 | 445 | 911 | 22,2 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 18 | 44,4 % | 62 | 85 | 0,33 | 19 | 129 | 11,1 % | – | III. Klasse |
V Strv m/42MT | 18 | 38,9 % | 2.456 | 841 | 1,06 | 310 | 477 | 22,2 % | – | Ass |
IX WZ-120MT | 18 | 77,8 % | 6.940 | 4.076 | 2,33 | 875 | 1.585 | 50,0 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 18 | 50,0 % | 1.132 | 398 | 1,06 | 113 | 453 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 17 | 47,1 % | 3.027 | 4.073 | 1,76 | 507 | 1.068 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 17 | 47,1 % | 1.215 | 706 | 0,41 | 1.816 | 836 | 17,6 % | – | II. Klasse |
II Chi-NiMT | 17 | 35,3 % | 67 | 68 | 0,35 | 47 | 108 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII M12Art | 16 | 31,3 % | 753 | 795 | 0,38 | 33 | 479 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 16 | 56,3 % | 2.839 | 1.691 | 1,25 | 114 | 957 | 37,5 % | – | Ass |
VII GowikaJPz | 15 | 73,3 % | 3.432 | 2.213 | 1,20 | 198 | 1.076 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 15 | 53,3 % | 3.411 | 2.369 | 1,60 | 615 | 1.197 | 46,7 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 14 | 64,3 % | 533 | 133 | 0,43 | 14 | 195 | 7,1 % | – | III. Klasse |
XI TaschenratteHT | 14 | 78,6 % | – | 4.302 | 1,79 | 241 | 1.466 | 64,3 % | – | Ass |
IV M37Art | 14 | 57,1 % | 1.104 | 343 | 0,57 | 74 | 252 | 57,1 % | – | III. Klasse |
III M2 MediumMT | 14 | 28,6 % | 83 | 93 | 0,29 | 57 | 149 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 14 | 35,7 % | 1.135 | 758 | 0,71 | 129 | 526 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 13 | 69,2 % | 5.197 | 1.875 | 2,31 | 377 | 1.310 | 38,5 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 13 | 38,5 % | 454 | 294 | 0,46 | 21 | 210 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 13 | 38,5 % | 1.881 | 1.498 | 0,85 | 287 | 865 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 13 | 53,8 % | 4.046 | 1.536 | 2,00 | 325 | 1.047 | 46,2 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 12 | 50,0 % | 83 | 23 | 0,08 | 33 | 102 | 16,7 % | – | – |
II T-26LT | 12 | 25,0 % | 0 | 17 | 0,08 | 2 | 49 | 8,3 % | – | – |
VII JPantherJPz | 11 | 81,8 % | 4.754 | 2.389 | 2,00 | 335 | 1.240 | 45,5 % | – | Ass |
III T56 GMCJPz | 11 | 63,6 % | 342 | 116 | 0,55 | 58 | 239 | 9,1 % | – | III. Klasse |
II T2 MediumMT | 11 | 54,5 % | 196 | 68 | 0,09 | 10 | 89 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IX SPHTHT | 11 | 72,7 % | – | 3.603 | 1,82 | 486 | 1.373 | 54,5 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 11 | 63,6 % | 227 | 144 | 0,18 | 87 | 237 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 10 | 70,0 % | 4.149 | 2.775 | 1,70 | 261 | 1.401 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V ZadymkaJPz | 10 | 50,0 % | 3.926 | 1.385 | 1,80 | 147 | 779 | 20,0 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 10 | 100,0 % | 4.179 | 2.145 | 1,70 | 379 | 1.425 | 60,0 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 10 | 70,0 % | 5.595 | 2.053 | 2,30 | 306 | 1.140 | 40,0 % | – | Ass |
VII WZ-131LT | 10 | 70,0 % | 5.919 | 1.593 | 1,80 | 1.024 | 1.302 | 40,0 % | – | Ass |
X ST-IIHT | 9 | 33,3 % | 2.038 | 2.606 | 1,22 | 351 | 850 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 9 | 33,3 % | 89 | 110 | 0,33 | 15 | 173 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 9 | 55,6 % | 4.077 | 4.434 | 1,44 | 306 | 1.092 | 44,4 % | – | Ass |
VII T71 CMCDLT | 9 | 11,1 % | 460 | 355 | 0,33 | 141 | 201 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 9 | 77,8 % | – | 1.809 | 1,33 | 333 | 1.272 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 9 | 55,6 % | 931 | 313 | 1,56 | 48 | 444 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IX Char Mle. 75LT | 8 | 87,5 % | 2.950 | 1.835 | 1,00 | 1.595 | 1.203 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 8 | 50,0 % | 213 | 79 | 0,38 | 24 | 105 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 8 | 75,0 % | 261 | 27 | 0,25 | 15 | 115 | 62,5 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 62,5 % | 189 | 63 | 0,00 | 0 | 87 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 7 | 42,9 % | 39 | 65 | 0,29 | 11 | 143 | 0,0 % | – | – |
VI 59-16LT | 7 | 42,9 % | 3.715 | 1.192 | 0,86 | 204 | 750 | 14,3 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 7 | 71,4 % | 484 | 92 | 0,43 | 42 | 242 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 7 | 57,1 % | 152 | 19 | 0,14 | 0 | 108 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IX SentinelleHT | 7 | 71,4 % | – | 2.819 | 1,71 | 583 | 1.197 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 6 | 50,0 % | 165 | 75 | 0,17 | 12 | 130 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 6 | 83,3 % | 4.201 | 2.164 | 2,17 | 228 | 1.294 | 83,3 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 6 | 33,3 % | 230 | 141 | 0,50 | 40 | 141 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 6 | 16,7 % | 173 | 71 | 0,50 | 11 | 68 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 6 | 100,0 % | 585 | 143 | 0,67 | 0 | 288 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 5 | 80,0 % | 398 | 94 | 0,80 | 149 | 357 | 20,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 5 | 40,0 % | 284 | 145 | 0,40 | 42 | 161 | 60,0 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 5 | 20,0 % | 501 | 706 | 0,60 | 56 | 301 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 4 | 50,0 % | 436 | 137 | 0,00 | 5 | 229 | 25,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 3 | 66,7 % | 2.746 | 967 | 1,33 | 90 | 749 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 0,0 % | 0 | 11 | 0,00 | 15 | 29 | 0,0 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 3 | 33,3 % | 2.808 | 2.710 | 1,33 | 210 | 1.053 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 2 | 50,0 % | 430 | 172 | 0,00 | 28 | 209 | 0,0 % | – | – |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 1.667 | 286 | 1,50 | 90 | 340 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 2 | 50,0 % | 338 | 80 | 0,00 | 68 | 94 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 2 | 50,0 % | 79 | 41 | 0,50 | 2 | 162 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII IS-3AHT | 2 | 50,0 % | 1.507 | 1.676 | 0,50 | 382 | 810 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-50-2LT | 2 | 50,0 % | 782 | 340 | 0,50 | 254 | 411 | 0,0 % | – | – |
II D1LT | 2 | 0,0 % | 0 | 15 | 0,00 | 18 | 65 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 2 | 100,0 % | 261 | 59 | 1,00 | 11 | 297 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 95 | 100,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 101 | 100,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 117 | 281 | 0,0 % | – | – |
III V–4/40LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 62 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 18 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 622 | 136 | 2,00 | 0 | 431 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 332 | 59 | 0,00 | 0 | 159 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 743 | 204 | 0,00 | 0 | 176 | 0,0 % | – | – |
VIII ViperaJPz | 1 | 100,0 % | 7.480 | 4.689 | 3,00 | 128 | 1.941 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 1 | 100,0 % | 7.526 | 4.036 | 5,00 | 508 | 1.701 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 1 | 100,0 % | 1.406 | 1.113 | 1,00 | 86 | 606 | 0,0 % | – | – |
VI T78JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 119 | 140 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 0,0 % | 0 | 25 | 0,00 | 0 | 21 | 0,0 % | – | – |
VIII 122 TMMT | 1 | 0,0 % | 1.249 | 1.348 | 1,00 | 0 | 483 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 1.423 | 312 | 4,00 | 12 | 773 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 106 | 74 | 0,00 | 13 | 51 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 1 | 100,0 % | 577 | 222 | 1,00 | 1.491 | 908 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 1 | 0,0 % | 809 | 268 | 1,00 | 38 | 209 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 2.357 | 363 | 2,00 | 23 | 491 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 0 | 49 | 0,00 | 0 | 59 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-4CV-] 4CV OVER 9OOO | Gefechtsoffizier | 13.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
