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Vільний Nарод Uкраїни · Rekrut · im Clan seit 25.10.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
35.017
Siegquote
49,45 %
WN8
1.161
Ø Schaden
989
Ø Erfahrung
566
Ø Stufe
7,66
Ø Abschüsse
0,78
Ø Aufgeklärt
1,10
Überlebensrate
22,27 %
Trefferquote
63,0 %
Ø Assist
195
Ø Geblockt
163
Schadensverhältnis
0,89
Abschüsse / Tod
1,00
Max. Schaden
7.029
Rhm.-B. WT
Max. Abschüsse
11
Churchill I
Max. Erfahrung
2.504
Panzer gespielt
334
WN7
987
Effizienz (EFF)
1.077
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 35.024 | 49,45 % | 1.161 | 989 | 0,78 | 566 | 22,3 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 43 | 44,2 % | 1.695 |
| Stufe X | 4.315 | 46,9 % | 1.457 |
| Stufe IX | 7.076 | 48,3 % | 1.242 |
| Stufe VIII | 11.628 | 50,1 % | 1.041 |
| Stufe VII | 4.150 | 50,1 % | 870 |
| Stufe VI | 3.747 | 51,8 % | 643 |
| Stufe V | 2.098 | 50,0 % | 410 |
| Stufe IV | 845 | 45,7 % | 220 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
3
★
Meisterschaft: Ass
28
Meisterschaft: I. Klasse
93
Meisterschaft: II. Klasse
101
Meisterschaft: III. Klasse
44
Panzer (334)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Type 59MT | 3.224 | 51,1 % | 1.297 | 979 | 0,84 | 73 | 628 | 18,3 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 982 | 47,6 % | 988 | 1.056 | 0,67 | 155 | 589 | 13,7 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 724 | 46,3 % | 695 | 578 | 0,46 | 394 | 589 | 9,4 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 718 | 51,3 % | 1.237 | 1.169 | 0,82 | 343 | 705 | 18,0 % | – | Ass |
V KV-1HT | 593 | 54,0 % | 1.248 | 573 | 0,99 | 0 | 386 | 26,1 % | – | III. Klasse |
IX T-10HT | 574 | 46,2 % | 1.918 | 1.762 | 1,15 | 48 | 533 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 541 | 52,1 % | 1.553 | 1.203 | 0,95 | 57 | 570 | 25,9 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 485 | 52,6 % | 1.161 | 1.332 | 0,74 | 271 | 777 | 24,9 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 468 | 58,3 % | 2.122 | 1.064 | 1,44 | 219 | 655 | 32,5 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 438 | 51,1 % | 886 | 542 | 0,75 | 0 | 355 | 23,3 % | – | – |
VIII FerdinandJPz | 436 | 47,7 % | 1.497 | 1.346 | 1,00 | 0 | 516 | 26,8 % | – | Ass |
VII S-51Art | 402 | 52,2 % | 1.960 | 1.324 | 1,00 | 0 | 431 | 36,6 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 401 | 53,1 % | 1.026 | 988 | 0,66 | 487 | 685 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 363 | 53,2 % | 813 | 649 | 0,61 | 32 | 577 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 361 | 52,4 % | 1.665 | 1.652 | 1,16 | 354 | 753 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 346 | 54,3 % | 2.327 | 1.393 | 1,35 | 8 | 444 | 41,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 344 | 53,5 % | 1.760 | 2.072 | 1,19 | 425 | 773 | 36,0 % | – | Ass |
IX E 75HT | 341 | 56,3 % | 1.862 | 1.720 | 1,06 | 0 | 777 | 34,9 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 336 | 50,9 % | 1.390 | 1.694 | 0,83 | 183 | 693 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 327 | 48,9 % | 1.207 | 1.596 | 0,69 | 242 | 698 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 326 | 46,6 % | 802 | 547 | 0,72 | 0 | 328 | 29,8 % | – | – |
IX M103HT | 294 | 45,6 % | 1.189 | 1.346 | 0,70 | 0 | 650 | 17,3 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 290 | 45,2 % | 817 | 716 | 0,67 | 0 | 370 | 26,2 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 289 | 59,9 % | 1.783 | 309 | 2,43 | 0 | 398 | 45,3 % | – | Ass |
VI HummelArt | 288 | 49,3 % | 1.736 | 1.009 | 1,04 | 0 | 422 | 39,2 % | – | – |
IX B-C 25 t APMT | 283 | 43,5 % | 948 | 1.075 | 0,70 | 0 | 594 | 13,1 % | – | I. Klasse |
VIII T34HT | 281 | 51,6 % | 1.563 | 1.280 | 0,78 | 330 | 654 | 28,5 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 276 | 52,9 % | 1.070 | 577 | 0,87 | 0 | 316 | 30,1 % | – | – |
VIII Tiger IIHT | 273 | 49,5 % | 1.606 | 1.233 | 0,93 | 0 | 524 | 24,9 % | – | III. Klasse |
VIII T32HT | 272 | 52,2 % | 1.288 | 1.097 | 0,83 | 0 | 697 | 22,4 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 268 | 48,9 % | 962 | 1.228 | 0,44 | 50 | 637 | 38,1 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 267 | 42,3 % | 1.492 | 1.457 | 1,00 | 254 | 653 | 27,3 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 264 | 49,6 % | 1.050 | 1.121 | 0,77 | 243 | 647 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII ISHT | 256 | 47,7 % | 927 | 743 | 0,78 | 0 | 484 | 25,4 % | – | – |
VII T-43MT | 251 | 53,8 % | 823 | 560 | 0,57 | 0 | 450 | 20,7 % | – | – |
VIII AMX 50 100HT | 249 | 49,8 % | 1.539 | 1.299 | 1,04 | 54 | 674 | 22,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 249 | 47,8 % | 964 | 1.331 | 0,61 | 667 | 665 | 12,9 % | – | Ass |
IX 212AArt | 247 | 44,5 % | 847 | 1.083 | 0,62 | 100 | 489 | 37,2 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 241 | 44,8 % | 706 | 1.013 | 0,55 | 355 | 538 | 20,3 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 239 | 47,7 % | 1.078 | 924 | 0,87 | 0 | 651 | 20,5 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 234 | 44,4 % | 1.271 | 1.573 | 0,99 | 426 | 645 | 17,5 % | – | Ass |
X Progetto 65MT | 229 | 41,0 % | 965 | 1.472 | 0,79 | 547 | 626 | 16,2 % | – | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 227 | 50,2 % | 695 | 589 | 0,37 | 777 | 577 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 224 | 50,0 % | 1.353 | 921 | 0,99 | 0 | 362 | 25,9 % | – | – |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 216 | 58,3 % | 1.982 | 1.738 | 1,25 | 275 | 736 | 40,3 % | – | Ass |
VII E 25JPz | 215 | 49,8 % | 1.152 | 838 | 0,99 | 306 | 583 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 212 | 57,1 % | 888 | 471 | 0,58 | 13 | 362 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 211 | 50,7 % | 971 | 1.060 | 0,62 | 66 | 540 | 33,6 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 208 | 49,5 % | 1.606 | 1.804 | 1,03 | 346 | 621 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 196 | 45,9 % | 876 | 1.023 | 0,67 | 181 | 595 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 192 | 51,6 % | 934 | 558 | 0,80 | 28 | 358 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VII T71 DALT | 191 | 49,2 % | 673 | 424 | 0,28 | 456 | 560 | 7,3 % | – | I. Klasse |
X T-62AMT | 184 | 51,6 % | 1.278 | 1.469 | 1,04 | 183 | 673 | 21,7 % | – | Ass |
X E 100HT | 181 | 43,6 % | 1.119 | 1.631 | 0,72 | 58 | 631 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 172 | 45,3 % | 1.238 | 913 | 0,91 | 213 | 578 | 26,2 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 172 | 49,4 % | 1.117 | 473 | 0,90 | 0 | 255 | 18,6 % | – | – |
VIII WaldgeistJPz | 167 | 49,7 % | 907 | 1.138 | 0,80 | 141 | 604 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 163 | 53,4 % | 673 | 380 | 0,36 | 0 | 536 | 8,0 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 159 | 51,6 % | 1.238 | 1.470 | 0,97 | 187 | 626 | 37,1 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 156 | 50,0 % | 298 | 140 | 0,45 | 2 | 260 | 6,4 % | – | – |
V StuG III GJPz | 154 | 45,5 % | 706 | 373 | 0,66 | 0 | 233 | 22,1 % | – | – |
X TVP T 50/51MT | 151 | 41,7 % | 830 | 1.322 | 0,66 | 422 | 634 | 13,9 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 149 | 55,0 % | 1.445 | 1.201 | 0,93 | 384 | 747 | 28,2 % | – | Ass |
V GrilleArt | 148 | 51,4 % | 1.051 | 467 | 0,92 | 0 | 271 | 42,6 % | – | – |
VIII SU-101JPz | 147 | 44,2 % | 982 | 1.022 | 0,65 | 248 | 590 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 147 | 44,2 % | 1.415 | 907 | 0,93 | 298 | 625 | 25,9 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 146 | 43,8 % | 553 | 443 | 0,26 | 988 | 592 | 6,2 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 146 | 47,3 % | 833 | 1.289 | 0,52 | 533 | 651 | 14,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 145 | 46,9 % | 1.178 | 843 | 0,88 | 33 | 400 | 22,8 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 145 | 47,6 % | 559 | 265 | 0,49 | 2 | 257 | 10,3 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 144 | 44,4 % | 856 | 1.345 | 0,51 | 542 | 640 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 143 | 43,4 % | 263 | 288 | 0,20 | 577 | 500 | 4,9 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 141 | 45,4 % | 296 | 195 | 0,41 | 0 | 211 | 22,7 % | – | – |
VIII CS-52 LISMT | 140 | 55,0 % | 1.314 | 1.160 | 0,78 | 435 | 760 | 16,4 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 137 | 46,0 % | 1.191 | 1.486 | 0,76 | 579 | 748 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 136 | 53,7 % | 1.334 | 639 | 0,93 | 55 | 577 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 132 | 47,7 % | 890 | 1.087 | 0,70 | 542 | 700 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 129 | 41,9 % | 638 | 669 | 0,41 | 253 | 493 | 12,4 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 127 | 38,6 % | 786 | 1.433 | 0,53 | 402 | 632 | 15,7 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 123 | 43,9 % | 1.129 | 914 | 0,77 | 0 | 661 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 117 | 42,7 % | 862 | 1.266 | 0,74 | 316 | 623 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VIII DefenderHT | 115 | 46,1 % | 921 | 1.013 | 0,61 | 210 | 649 | 18,3 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 113 | 53,1 % | 937 | 844 | 0,45 | 1.274 | 721 | 9,7 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 113 | 58,4 % | 964 | 724 | 0,74 | 253 | 534 | 28,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 112 | 50,0 % | 893 | 1.150 | 0,49 | 298 | 724 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 112 | 50,9 % | 965 | 1.208 | 0,52 | 401 | 684 | 19,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 112 | 42,0 % | 947 | 1.433 | 0,67 | 547 | 693 | 19,6 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 112 | 52,7 % | 1.546 | 452 | 1,15 | 0 | 287 | 42,9 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 111 | 46,8 % | 573 | 415 | 0,38 | 482 | 579 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 110 | 58,2 % | 1.439 | 1.009 | 0,77 | 0 | 657 | 23,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 110 | 51,8 % | 1.241 | 1.117 | 0,93 | 201 | 690 | 29,1 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 108 | 53,7 % | 1.365 | 1.690 | 0,89 | 214 | 702 | 25,9 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 108 | 49,1 % | 929 | 1.106 | 0,79 | 479 | 655 | 14,8 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 108 | 53,7 % | 808 | 261 | 0,80 | 6 | 243 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 106 | 49,1 % | 1.123 | 1.424 | 0,66 | 313 | 759 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 106 | 57,5 % | 855 | 547 | 0,63 | 70 | 396 | 39,6 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 105 | 48,6 % | 1.140 | 1.443 | 0,54 | 412 | 782 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 105 | 54,3 % | 1.072 | 1.202 | 0,67 | 323 | 712 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 101 | 41,6 % | 881 | 990 | 0,73 | 262 | 653 | 14,9 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 101 | 52,5 % | 1.070 | 1.004 | 0,67 | 351 | 698 | 21,8 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 100 | 44,0 % | 960 | 1.366 | 0,65 | 429 | 675 | 17,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 907MT | 96 | 43,8 % | 1.036 | 1.568 | 0,84 | 694 | 736 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 95 | 51,6 % | 816 | 482 | 0,41 | 1.107 | 665 | 13,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 94 | 50,0 % | 1.205 | 823 | 0,79 | 27 | 605 | 19,1 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 92 | 40,2 % | 500 | 610 | 0,30 | 277 | 505 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 92 | 45,7 % | 292 | 196 | 0,45 | 0 | 180 | 28,3 % | – | – |
X Obj. 268JPz | 90 | 53,3 % | 1.305 | 1.834 | 0,82 | 473 | 599 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 90 | 48,9 % | 446 | 195 | 0,46 | 0 | 201 | 12,2 % | – | – |
VIII T28 PrototypeJPz | 89 | 48,3 % | 822 | 919 | 0,54 | 306 | 612 | 21,3 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 89 | 40,4 % | 1.095 | 932 | 0,82 | 311 | 645 | 16,9 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 88 | 56,8 % | 1.222 | 1.258 | 0,81 | 477 | 774 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VI HellcatJPz | 87 | 47,1 % | 1.208 | 705 | 0,85 | 325 | 541 | 18,4 % | – | Ass |
IX UDES 16MT | 87 | 49,4 % | 978 | 1.173 | 0,63 | 487 | 693 | 29,9 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 86 | 50,0 % | 1.298 | 743 | 0,88 | 0 | 573 | 38,4 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 85 | 50,6 % | 527 | 119 | 1,05 | 10 | 234 | 34,1 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 85 | 38,8 % | 801 | 1.422 | 0,60 | 337 | 644 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 85 | 64,7 % | 1.111 | 596 | 0,89 | 0 | 498 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 84 | 44,0 % | 571 | 388 | 0,58 | 0 | 383 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 84 | 39,3 % | 650 | 735 | 0,49 | 281 | 534 | 13,1 % | – | III. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 81 | 45,7 % | 837 | 875 | 0,47 | 240 | 630 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 81 | 50,6 % | 729 | 792 | 0,38 | 298 | 653 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 81 | 46,9 % | 946 | 883 | 0,64 | 335 | 600 | 17,3 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 80 | 47,5 % | 1.020 | 612 | 0,68 | 207 | 496 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII ISU-152KJPz | 80 | 47,5 % | 1.222 | 1.236 | 0,84 | 167 | 638 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 80 | 41,3 % | 579 | 952 | 0,53 | 334 | 569 | 17,5 % | – | III. Klasse |
VIII STA-1MT | 78 | 42,3 % | 789 | 766 | 0,54 | 393 | 554 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 78 | 51,3 % | 371 | 194 | 0,22 | 382 | 483 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 77 | 55,8 % | 901 | 506 | 0,66 | 35 | 410 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 76 | 38,2 % | 152 | 166 | 0,25 | 0 | 321 | 5,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 75 | 45,3 % | 1.057 | 1.281 | 0,69 | 431 | 688 | 17,3 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 75 | 40,0 % | 961 | 1.300 | 0,68 | 292 | 698 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 75 | 57,3 % | 942 | 764 | 0,53 | 307 | 667 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 75 | 49,3 % | 911 | 921 | 0,69 | 276 | 671 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VI CromwellMT | 75 | 62,7 % | 1.142 | 539 | 0,80 | 193 | 536 | 18,7 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 74 | 39,2 % | 529 | 199 | 0,61 | 0 | 210 | 14,9 % | – | – |
VII CometMT | 73 | 41,1 % | 923 | 658 | 0,77 | 368 | 505 | 15,1 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 72 | 55,6 % | 1.210 | 733 | 0,71 | 0 | 625 | 18,1 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 71 | 49,3 % | 111 | 82 | 0,18 | 0 | 187 | 5,6 % | – | – |
IV M8A1JPz | 71 | 40,8 % | 773 | 326 | 0,83 | 0 | 282 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 70 | 45,7 % | 1.587 | 750 | 1,10 | 257 | 600 | 30,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 70 | 47,1 % | 627 | 376 | 0,60 | 0 | 310 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 69 | 52,2 % | 1.404 | 949 | 0,83 | 289 | 706 | 13,0 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 68 | 58,8 % | 1.000 | 1.524 | 0,63 | 318 | 736 | 33,8 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 68 | 45,6 % | 960 | 1.417 | 0,72 | 471 | 613 | 14,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 67 | 43,3 % | 423 | 614 | 0,42 | 155 | 437 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 67 | 55,2 % | 1.182 | 1.198 | 0,84 | 289 | 768 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 67 | 50,7 % | 569 | 245 | 0,30 | 327 | 318 | 9,0 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 66 | 56,1 % | 723 | 503 | 0,47 | 0 | 551 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 65 | 53,8 % | 999 | 998 | 0,71 | 189 | 777 | 16,9 % | – | II. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 64 | 45,3 % | 720 | 875 | 0,34 | 210 | 652 | 20,3 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 64 | 45,3 % | 770 | 830 | 0,45 | 1.262 | 661 | 10,9 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 64 | 39,1 % | 306 | 107 | 0,50 | 0 | 136 | 12,5 % | – | – |
IV Pz. III JMT | 64 | 40,6 % | 85 | 108 | 0,39 | 0 | 194 | 9,4 % | – | – |
I T1LT | 64 | 57,8 % | 946 | 148 | 1,09 | 24 | 341 | 28,1 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 63 | 42,9 % | 1.009 | 1.322 | 0,67 | 429 | 718 | 20,6 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 62 | 50,0 % | 912 | 272 | 0,87 | 0 | 200 | 40,3 % | – | – |
VI T-34-85MMT | 62 | 46,8 % | 957 | 662 | 0,94 | 241 | 557 | 12,9 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 62 | 41,9 % | 985 | 306 | 0,68 | 0 | 357 | 11,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 61 | 50,8 % | 1.250 | 1.278 | 0,74 | 371 | 683 | 23,0 % | – | II. Klasse |
VI NashornJPz | 61 | 44,3 % | 1.301 | 777 | 0,98 | 151 | 458 | 19,7 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 60 | 53,3 % | 1.183 | 721 | 1,05 | 222 | 514 | 26,7 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 58 | 51,7 % | 1.714 | 655 | 1,52 | 0 | 583 | 29,3 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 58 | 44,8 % | 673 | 1.182 | 0,52 | 437 | 653 | 17,2 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 57 | 54,4 % | 637 | 180 | 0,89 | 0 | 181 | 33,3 % | – | – |
VIII Ares 75MT | 57 | 54,4 % | – | 975 | 0,63 | 329 | 737 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 57 | 52,6 % | 697 | 746 | 0,25 | 204 | 654 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 56 | 57,1 % | 1.125 | 741 | 0,68 | 270 | 646 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 56 | 30,4 % | 218 | 188 | 0,11 | 0 | 245 | 0,0 % | – | – |
X 60TPHT | 55 | 47,3 % | 1.141 | 1.817 | 0,60 | 546 | 749 | 21,8 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 55 | 41,8 % | 615 | 302 | 0,69 | 0 | 226 | 10,9 % | – | – |
VIII 53TPHT | 54 | 53,7 % | 1.354 | 1.168 | 0,74 | 315 | 733 | 11,1 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 54 | 55,6 % | 1.067 | 1.557 | 0,59 | 367 | 660 | 20,4 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 54 | 44,4 % | 483 | 391 | 0,65 | 40 | 232 | 35,2 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 54 | 53,7 % | 661 | 972 | 0,28 | 292 | 625 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 53 | 47,2 % | 453 | 726 | 0,40 | 409 | 584 | 15,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 53 | 41,5 % | 954 | 1.389 | 0,96 | 485 | 658 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 53 | 54,7 % | – | 1.077 | 0,45 | 283 | 759 | 26,4 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 52 | 61,5 % | 1.149 | 1.422 | 0,50 | 246 | 821 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 48 | 54,2 % | 1.095 | 842 | 0,81 | 321 | 722 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 48 | 52,1 % | 679 | 594 | 0,60 | 290 | 532 | 29,2 % | – | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 48 | 43,8 % | – | 1.656 | 1,00 | 401 | 656 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 48 | 41,7 % | 756 | 1.387 | 0,48 | 455 | 668 | 14,6 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 48 | 29,2 % | 560 | 1.117 | 0,46 | 379 | 594 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 48 | 41,7 % | 764 | 761 | 0,56 | 205 | 516 | 20,8 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 47 | 46,8 % | 804 | 1.204 | 0,68 | 410 | 663 | 21,3 % | – | III. Klasse |
VIII GSOR 1008JPz | 46 | 41,3 % | 932 | 1.148 | 0,93 | 222 | 590 | 30,4 % | – | II. Klasse |
X K-91MT | 45 | 55,6 % | 988 | 1.365 | 0,53 | 423 | 732 | 15,6 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 44 | 45,5 % | 667 | 1.239 | 0,45 | 298 | 556 | 22,7 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 43 | 46,5 % | 1.143 | 443 | 0,72 | 169 | 419 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 42 | 38,1 % | 893 | 281 | 0,88 | 30 | 232 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 41 | 46,3 % | 430 | 572 | 0,34 | 191 | 563 | 14,6 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 40 | 40,0 % | 226 | 545 | 0,20 | 263 | 504 | 17,5 % | – | III. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 40 | 45,0 % | 945 | 1.696 | 0,63 | 542 | 649 | 22,5 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 40 | 42,5 % | 617 | 958 | 0,48 | 310 | 610 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 39 | 38,5 % | 3 | 51 | 0,21 | 0 | 124 | 2,6 % | – | – |
X M48 PattonMT | 39 | 43,6 % | 739 | 1.176 | 0,54 | 510 | 648 | 10,3 % | – | III. Klasse |
| #16913 | 38 | 34,2 % | 671 | 1.477 | 0,82 | 218 | 504 | 18,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 37 | 56,8 % | 987 | 1.478 | 0,84 | 453 | 726 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 36 | 55,6 % | 862 | 208 | 0,64 | 0 | 329 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 36 | 52,8 % | 1.294 | 716 | 0,56 | 324 | 650 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 36 | 55,6 % | 849 | 696 | 0,61 | 158 | 543 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 35 | 48,6 % | 924 | 1.534 | 0,71 | 218 | 635 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 34 | 38,2 % | 1.349 | 1.115 | 0,71 | 236 | 665 | 20,6 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 34 | 50,0 % | 933 | 1.576 | 0,38 | 261 | 702 | 20,6 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 33 | 48,5 % | 1.119 | 802 | 0,85 | 340 | 635 | 24,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. V/IVMT | 33 | 57,6 % | 937 | 645 | 0,79 | 282 | 691 | 18,2 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 33 | 45,5 % | 474 | 324 | 0,30 | 486 | 494 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 33 | 54,5 % | 687 | 167 | 0,52 | 0 | 208 | 30,3 % | – | – |
VII IS-2HT | 33 | 57,6 % | 1.089 | 888 | 0,58 | 256 | 696 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI 40TPMT | 33 | 51,5 % | 529 | 376 | 0,36 | 109 | 409 | 15,2 % | – | III. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 31 | 45,2 % | 670 | 981 | 0,61 | 201 | 523 | 29,0 % | – | III. Klasse |
VI KV-1SHT | 31 | 38,7 % | 975 | 659 | 0,55 | 202 | 494 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 30 | 40,0 % | 946 | 1.018 | 0,50 | 467 | 708 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 30 | 43,3 % | 982 | 210 | 1,33 | 37 | 244 | 33,3 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 30 | 53,3 % | 696 | 219 | 0,83 | 65 | 316 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 30 | 60,0 % | 759 | 428 | 0,83 | 86 | 419 | 26,7 % | – | III. Klasse |
VI CrusaderLT | 29 | 55,2 % | 1.381 | 418 | 0,90 | 0 | 457 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VII ChopperHT | 29 | 58,6 % | – | 1.079 | 0,86 | 230 | 807 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 28 | 46,4 % | 544 | 616 | 0,29 | 268 | 548 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX ContenderHT | 28 | 53,6 % | – | 954 | 0,32 | 332 | 698 | 17,9 % | – | III. Klasse |
X FV4005JPz | 28 | 50,0 % | 1.080 | 1.572 | 0,68 | 214 | 665 | 35,7 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 28 | 42,9 % | – | 1.480 | 0,61 | 479 | 813 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 28 | 64,3 % | 1.174 | 972 | 0,57 | 261 | 749 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 27 | 44,4 % | 760 | 1.232 | 0,44 | 501 | 643 | 3,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 452KHT | 27 | 44,4 % | 787 | 1.443 | 0,59 | 304 | 683 | 22,2 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 24 | 37,5 % | 623 | 269 | 0,96 | 0 | 325 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X DBV-152JPz | 24 | 54,2 % | – | 1.650 | 0,50 | 240 | 683 | 20,8 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 24 | 50,0 % | 705 | 229 | 0,88 | 0 | 396 | 20,8 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 23 | 43,5 % | 465 | 826 | 0,35 | 222 | 571 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 22 | 18,2 % | 600 | 507 | 0,50 | 164 | 355 | 4,5 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 21 | 28,6 % | 381 | 151 | 0,43 | 0 | 217 | 14,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 21 | 61,9 % | 316 | 116 | 0,33 | 0 | 179 | 9,5 % | – | – |
IV P26/40MT | 21 | 52,4 % | 863 | 359 | 0,43 | 126 | 326 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 21 | 52,4 % | 560 | 139 | 0,43 | 18 | 209 | 9,5 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 21 | 47,6 % | 1.056 | 1.156 | 0,62 | 165 | 675 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 20 | 45,0 % | 924 | 431 | 0,35 | 159 | 365 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 20 | 70,0 % | 922 | 344 | 0,35 | 133 | 411 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 19 | 63,2 % | 1.095 | 794 | 0,68 | 70 | 577 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII XM66FJPz | 19 | 52,6 % | 1.719 | 1.573 | 1,32 | 208 | 844 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 18 | 61,1 % | 973 | 340 | 0,56 | 123 | 428 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 18 | 33,3 % | 205 | 109 | 0,33 | 0 | 121 | 22,2 % | – | – |
I L.Tr.LT | 18 | 61,1 % | 207 | 67 | 0,50 | 0 | 125 | 38,9 % | – | – |
VI KV-2HT | 18 | 61,1 % | 904 | 569 | 0,50 | 126 | 484 | 27,8 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 17 | 64,7 % | 281 | 92 | 0,47 | 0 | 155 | 29,4 % | – | – |
VII P.43 terMT | 16 | 43,8 % | 602 | 570 | 0,31 | 164 | 455 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 16 | 43,8 % | 125 | 133 | 0,44 | 0 | 273 | 31,3 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 16 | 62,5 % | 1.080 | 374 | 1,00 | 64 | 403 | 31,3 % | – | III. Klasse |
IX Ares 85MT | 16 | 37,5 % | – | 1.046 | 0,38 | 349 | 602 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 16 | 50,0 % | 368 | 125 | 0,38 | 0 | 186 | 18,8 % | – | – |
II T2 LightLT | 16 | 56,3 % | 730 | 169 | 1,25 | 31 | 400 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 16 | 56,3 % | 1.290 | 207 | 1,13 | 0 | 190 | 31,3 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 15 | 46,7 % | 934 | 1.569 | 0,47 | 350 | 693 | 13,3 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 15 | 46,7 % | – | 2.096 | 0,53 | 360 | 879 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII M40/M43Art | 15 | 66,7 % | 826 | 786 | 0,53 | 39 | 691 | 60,0 % | – | II. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 15 | 33,3 % | 103 | 110 | 0,07 | 0 | 176 | 13,3 % | – | – |
X UDES 15/16MT | 15 | 46,7 % | 1.045 | 1.636 | 0,53 | 286 | 632 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 15 | 40,0 % | 242 | 129 | 0,47 | 0 | 265 | 13,3 % | – | – |
VIII Škoda T 27MT | 15 | 26,7 % | 311 | 519 | 0,27 | 241 | 432 | 6,7 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 15 | 40,0 % | 513 | 592 | 0,67 | 176 | 486 | 6,7 % | – | – |
X BZT-70HT | 14 | 64,3 % | – | 2.991 | 1,21 | 261 | 980 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 14 | 71,4 % | 1.156 | 1.452 | 0,71 | 500 | 905 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 13 | 53,8 % | 685 | 207 | 0,69 | 62 | 253 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII SaladinMT | 12 | 50,0 % | 682 | 730 | 0,33 | 169 | 564 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 12 | 58,3 % | 466 | 190 | 0,92 | 10 | 243 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 12 | 50,0 % | 857 | 1.316 | 0,50 | 102 | 640 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 12 | 50,0 % | 455 | 114 | 0,67 | 12 | 271 | 16,7 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 12 | 58,3 % | 1.420 | 796 | 0,58 | 232 | 490 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 11 | 63,6 % | 591 | 174 | 0,64 | 93 | 359 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 11 | 45,5 % | 1.060 | 447 | 0,45 | 498 | 532 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 11 | 45,5 % | 297 | 423 | 0,45 | 356 | 486 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 11 | 45,5 % | 420 | 139 | 0,55 | 0 | 191 | 18,2 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 11 | 45,5 % | 583 | 155 | 0,82 | 0 | 297 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 11 | 45,5 % | 1.034 | 1.173 | 1,00 | 236 | 697 | 18,2 % | – | III. Klasse |
IV AlectoJPz | 9 | 33,3 % | 328 | 203 | 0,67 | 118 | 209 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 121MT | 9 | 44,4 % | 1.702 | 2.215 | 0,89 | 534 | 796 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 9 | 55,6 % | 793 | 690 | 0,44 | 452 | 537 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Sexton IIArt | 9 | 66,7 % | 1.399 | 250 | 1,44 | 15 | 364 | 44,4 % | – | Ass |
II Pz. 38HLT | 8 | 50,0 % | 1.065 | 394 | 1,50 | 48 | 663 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 8 | 50,0 % | 826 | 173 | 0,63 | 0 | 188 | 25,0 % | – | – |
VIII NergalHT | 7 | 28,6 % | – | 888 | 0,57 | 115 | 595 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 7 | 42,9 % | 747 | 216 | 0,14 | 110 | 278 | 14,3 % | – | III. Klasse |
X DravecHT | 7 | 71,4 % | – | 1.481 | 0,14 | 224 | 844 | 14,3 % | – | III. Klasse |
V Matilda BPMT | 7 | 57,1 % | 1.555 | 573 | 1,29 | 101 | 537 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 6 | 66,7 % | 1.553 | 440 | 0,50 | 103 | 397 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 6 | 50,0 % | 863 | 1.181 | 1,00 | 257 | 725 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 6 | 33,3 % | 615 | 1.003 | 1,50 | 181 | 734 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 5 | 60,0 % | 564 | 367 | 0,40 | 127 | 551 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 5 | 40,0 % | 730 | 1.469 | 0,20 | 418 | 613 | 0,0 % | – | – |
II UC 2-pdrJPz | 5 | 40,0 % | 670 | 192 | 1,80 | 30 | 252 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 5 | 40,0 % | 25 | 142 | 0,20 | 17 | 235 | 0,0 % | – | – |
VIII B-C 12 tLT | 4 | 0,0 % | 454 | 423 | 0,50 | 0 | 219 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV Matilda LVTMT | 4 | 50,0 % | 812 | 419 | 1,00 | 79 | 303 | 50,0 % | – | – |
VI Pawlack TankHT | 4 | 25,0 % | 651 | 564 | 0,50 | 126 | 456 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 4 | 0,0 % | 262 | 838 | 0,75 | 481 | 497 | 0,0 % | – | – |
IV LuchsLT | 4 | 25,0 % | 0 | 46 | 0,25 | 0 | 110 | 25,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 4 | 50,0 % | 284 | 69 | 0,75 | 0 | 162 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 66,7 % | 1.117 | 466 | 0,00 | 379 | 558 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 3 | 66,7 % | 1.207 | 1.800 | 0,33 | 208 | 892 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 3 | 66,7 % | 830 | 188 | 1,00 | 0 | 396 | 66,7 % | – | II. Klasse |
VII T23E3MT | 3 | 33,3 % | 0 | 155 | 0,00 | 0 | 228 | 0,0 % | – | – |
II SU-18Art | 3 | 66,7 % | 876 | 138 | 1,00 | 0 | 143 | 66,7 % | – | – |
X Foch BJPz | 3 | 66,7 % | 445 | 681 | 0,67 | 119 | 679 | 0,0 % | – | – |
V WolverineJPz | 3 | 33,3 % | 202 | 222 | 0,00 | 108 | 147 | 0,0 % | – | – |
IV Cruiser IVLT | 3 | 66,7 % | 1.535 | 393 | 2,00 | 0 | 662 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 2 | 50,0 % | 662 | 775 | 0,50 | 0 | 438 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 2 | 0,0 % | 0 | 99 | 0,00 | 15 | 70 | 0,0 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 2 | 0,0 % | 304 | 344 | 0,00 | 87 | 278 | 0,0 % | – | – |
III BT-7 Art.LT | 2 | 0,0 % | 0 | 28 | 0,00 | 0 | 46 | 0,0 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 2 | 50,0 % | 1.215 | 891 | 1,00 | 46 | 393 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 2 | 50,0 % | 110 | 0 | 0,00 | 86 | 95 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 2 | 0,0 % | 656 | 243 | 0,50 | 0 | 211 | 0,0 % | – | – |
VIII Strv 81MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 14 | 617 | 0,0 % | – | – |
III D2MT | 1 | 100,0 % | 332 | 87 | 1,00 | 0 | 313 | 100,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 622 | 295 | 0,00 | 0 | 192 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 158 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 261 | 25 | 0,00 | 0 | 79 | 0,0 % | – | – |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 5.863 | 1.347 | 3,00 | 165 | 1.097 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 1 | 0,0 % | 752 | 1.564 | 0,00 | 0 | 320 | 0,0 % | – | – |
VIII Chieftain/T95MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 87 | 305 | 0,0 % | – | – |
IX GSOR TANKMT | 1 | 100,0 % | – | 1.369 | 2,00 | 172 | 1.034 | 0,0 % | – | – |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 756 | 272 | 0,00 | 0 | 313 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 70 | 0,0 % | – | – |
X CanopenerHT | 1 | 0,0 % | – | 809 | 0,00 | 661 | 215 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 75 | 70 | 1,00 | 54 | 103 | 100,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 1.384 | 576 | 1,00 | 58 | 396 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 1 | 0,0 % | 2.395 | 1.566 | 2,00 | 0 | 575 | 0,0 % | – | – |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 1 | 100,0 % | 1.200 | 1.030 | 4,00 | 329 | 684 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 1 | 100,0 % | 2.739 | 1.590 | 2,00 | 856 | 1.041 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 1 | 0,0 % | 271 | 174 | 0,00 | 350 | 195 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 3 | 33 | 1,00 | 11 | 74 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 1 | 100,0 % | 622 | 221 | 0,00 | 0 | 211 | 0,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 0 | 41 | 0,00 | 0 | 83 | 0,0 % | – | – |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 0 | 55 | 0,00 | 0 | 82 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 880 | 150 | 1,00 | 0 | 302 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [VNUA] Vільний Nарод Uкраїни | Rekrut | 25.10.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
