Konto seit – · letztes Gefecht vor 22 Std. · aktualisiert gerade eben
V A L H A L L A · Unteroffizier · im Clan seit 05.04.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
84.636
Siegquote
53,22 %
WN8
2.014
Ø Schaden
1.591
Ø Erfahrung
666
Ø Stufe
8,34
Ø Abschüsse
1,16
Ø Aufgeklärt
1,01
Überlebensrate
32,06 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
291
Ø Geblockt
314
Schadensverhältnis
1,32
Abschüsse / Tod
1,71
Max. Schaden
9.550
Jg.Pz. E 100
Max. Abschüsse
12
KV-1
Max. Erfahrung
2.673
Panzer gespielt
505
WN7
1.438
Effizienz (EFF)
1.500
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 4 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 84.630 | 53,22 % | 2.014 | 1.591 | 1,16 | 666 | 32,1 % | 8,3 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1.274 | 44,6 % | 2.081 |
| Stufe X | 27.141 | 51,8 % | 2.095 |
| Stufe IX | 17.074 | 53,8 % | 1.784 |
| Stufe VIII | 18.643 | 53,5 % | 1.467 |
| Stufe VII | 5.462 | 55,2 % | 1.069 |
| Stufe VI | 5.456 | 54,5 % | 851 |
| Stufe V | 6.205 | 55,7 % | 624 |
| Stufe IV | 1.195 | 51,5 % | 345 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
3
★★
1 Gefechtsauszeichnung
118
★
Meisterschaft: Ass
154
Meisterschaft: I. Klasse
140
Meisterschaft: II. Klasse
110
Meisterschaft: III. Klasse
47
Panzer (505)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII T34HT | 7.148 | 54,3 % | 2.210 | 1.543 | 1,07 | 163 | 745 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 2.659 | 52,7 % | 2.118 | 2.156 | 1,45 | 500 | 669 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 1.861 | 54,0 % | 2.190 | 1.424 | 1,17 | 456 | 862 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 1.541 | 57,3 % | 2.036 | 786 | 1,36 | 0 | 532 | 35,4 % | – | Ass |
X T110E5HT | 1.347 | 54,3 % | 2.073 | 2.206 | 1,18 | 467 | 768 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 1.302 | 55,1 % | 2.084 | 2.468 | 1,27 | 369 | 673 | 39,2 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 1.139 | 52,0 % | 1.976 | 1.794 | 1,02 | 92 | 563 | 47,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 1.092 | 53,8 % | 2.139 | 1.876 | 1,08 | 29 | 552 | 45,8 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 990 | 48,4 % | 1.720 | 2.014 | 1,11 | 595 | 664 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 908 | 56,9 % | 2.633 | 2.219 | 1,48 | 564 | 891 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 841 | 50,7 % | 1.985 | 2.330 | 1,25 | 342 | 659 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 792 | 57,2 % | 2.212 | 608 | 1,36 | 123 | 564 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 789 | 59,1 % | 2.597 | 2.021 | 1,41 | 355 | 837 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X E 100HT | 781 | 49,0 % | 2.088 | 2.220 | 1,36 | 83 | 619 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 758 | 52,0 % | 2.476 | 1.636 | 1,29 | 13 | 616 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 726 | 54,3 % | 2.040 | 1.121 | 0,98 | 517 | 703 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 716 | 46,5 % | 1.790 | 1.565 | 1,34 | 0 | 405 | 38,7 % | – | – |
X IS-7HT | 708 | 52,8 % | 2.036 | 2.044 | 1,16 | 83 | 645 | 38,0 % | – | Ass |
V LeopardLT | 702 | 51,6 % | 440 | 170 | 0,54 | 3 | 333 | 10,3 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 694 | 54,6 % | 1.823 | 1.983 | 1,13 | 190 | 698 | 44,5 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 686 | 50,3 % | 2.038 | 2.272 | 1,39 | 209 | 677 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 659 | 57,5 % | 1.867 | 1.453 | 1,13 | 86 | 701 | 23,4 % | – | Ass |
X M48 PattonMT | 655 | 50,1 % | 1.972 | 2.044 | 1,17 | 380 | 715 | 28,9 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 649 | 48,4 % | 2.488 | 1.793 | 1,20 | 802 | 535 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 640 | 55,3 % | 2.346 | 764 | 1,52 | 0 | 411 | 34,5 % | – | Ass |
IX T-10HT | 635 | 51,8 % | 1.959 | 1.740 | 1,11 | 116 | 676 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 627 | 57,1 % | 2.072 | 2.060 | 1,38 | 480 | 769 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 613 | 52,4 % | 2.213 | 2.254 | 1,42 | 614 | 708 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 603 | 51,9 % | 2.175 | 1.798 | 1,45 | 228 | 735 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M103HT | 596 | 53,9 % | 2.236 | 1.939 | 1,37 | 0 | 754 | 39,3 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 576 | 54,0 % | 2.012 | 2.242 | 1,24 | 331 | 738 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 569 | 53,8 % | 1.878 | 1.686 | 1,12 | 130 | 761 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 564 | 48,0 % | 1.703 | 1.289 | 1,48 | 0 | 381 | 36,2 % | – | – |
V ChaffeeLT | 547 | 55,6 % | 2.855 | 658 | 0,86 | 101 | 658 | 25,8 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 522 | 54,2 % | 2.257 | 2.508 | 1,31 | 175 | 692 | 35,1 % | – | Ass |
X S. ConquerorHT | 490 | 50,0 % | 1.895 | 2.279 | 1,07 | 553 | 618 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 479 | 56,2 % | 1.836 | 1.326 | 1,10 | 0 | 679 | 39,5 % | – | – |
IX Centurion 7/1MT | 475 | 55,6 % | 2.654 | 2.134 | 1,36 | 559 | 840 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 444 | 48,4 % | 1.958 | 2.286 | 1,31 | 418 | 704 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 433 | 51,5 % | 1.544 | 902 | 1,21 | 0 | 350 | 43,0 % | – | – |
X Progetto 65MT | 430 | 47,4 % | 1.596 | 2.018 | 1,18 | 484 | 637 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 424 | 58,7 % | 2.425 | 1.718 | 1,44 | 103 | 750 | 35,1 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 419 | 52,3 % | 1.098 | 570 | 0,70 | 0 | 434 | 28,6 % | – | – |
X T-62AMT | 417 | 50,1 % | 1.766 | 1.900 | 1,06 | 424 | 641 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 416 | 55,8 % | 2.606 | 2.157 | 1,62 | 0 | 582 | 37,0 % | – | Ass |
| #16913 | 413 | 51,8 % | 2.122 | 2.575 | 1,71 | 298 | 615 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 907MT | 410 | 59,3 % | 2.058 | 2.247 | 1,40 | 845 | 857 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 408 | 53,7 % | 2.440 | 2.171 | 1,43 | 0 | 581 | 38,2 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 400 | 52,0 % | 2.711 | 1.165 | 1,58 | 292 | 778 | 33,5 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 399 | 54,4 % | 2.483 | 1.325 | 1,02 | 706 | 811 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 397 | 54,2 % | 2.226 | 2.535 | 1,35 | 462 | 799 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 394 | 46,7 % | 1.715 | 1.290 | 1,09 | 86 | 692 | 29,7 % | – | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 393 | 52,7 % | 1.842 | 1.670 | 1,03 | 569 | 739 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 389 | 49,9 % | 2.015 | 2.125 | 1,21 | 648 | 781 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 388 | 53,4 % | 1.776 | 2.300 | 1,09 | 581 | 764 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 377 | 56,0 % | 2.096 | 2.441 | 1,12 | 653 | 697 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 375 | 54,1 % | 1.803 | 1.326 | 1,11 | 128 | 579 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X STB-1MT | 375 | 56,0 % | 1.975 | 2.047 | 1,31 | 662 | 684 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 374 | 55,1 % | 2.374 | 1.995 | 1,25 | 511 | 628 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 365 | 55,3 % | 1.224 | 850 | 0,80 | 0 | 618 | 27,7 % | – | – |
X BadgerJPz | 362 | 51,9 % | 1.680 | 2.176 | 1,06 | 461 | 636 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 353 | 50,7 % | 1.865 | 2.001 | 1,24 | 635 | 677 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 348 | 58,0 % | 2.182 | 1.963 | 1,10 | 468 | 654 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 342 | 57,0 % | 2.346 | 899 | 1,39 | 322 | 729 | 28,4 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 342 | 52,3 % | 2.237 | 2.421 | 1,36 | 376 | 684 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 339 | 54,9 % | 2.267 | 2.153 | 1,48 | 793 | 792 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 339 | 52,8 % | 1.744 | 1.713 | 0,87 | 148 | 538 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 338 | 49,1 % | 2.234 | 1.309 | 1,00 | 520 | 606 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 338 | 61,8 % | 1.006 | 316 | 0,51 | 0 | 548 | 21,9 % | – | Ass |
IX G.W. TigerArt | 330 | 53,3 % | 1.780 | 1.608 | 1,10 | 0 | 539 | 44,5 % | – | Ass |
II TetrarchLT | 326 | 63,8 % | 2.789 | 350 | 2,18 | 0 | 443 | 32,5 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 320 | 53,1 % | 2.665 | 1.462 | 1,10 | 684 | 837 | 22,8 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 319 | 52,7 % | 1.695 | 1.426 | 0,88 | 186 | 626 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 315 | 56,5 % | 1.835 | 2.197 | 1,23 | 499 | 781 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 309 | 53,7 % | 3.027 | 1.281 | 1,72 | 213 | 805 | 30,7 % | – | Ass |
X 113HT | 308 | 54,9 % | 1.890 | 2.070 | 0,99 | 599 | 738 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 307 | 55,7 % | 2.178 | 2.259 | 1,20 | 661 | 805 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95E6MT | 303 | 50,5 % | 1.631 | 1.967 | 1,10 | 647 | 706 | 28,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 75HT | 302 | 53,6 % | 2.107 | 1.851 | 1,47 | 0 | 727 | 43,0 % | – | – |
IX Standard BMT | 302 | 48,0 % | 2.233 | 2.061 | 1,38 | 503 | 612 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
IX FV3805Art | 282 | 52,1 % | 1.909 | 1.583 | 0,97 | 149 | 622 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 278 | 56,1 % | 1.236 | 876 | 0,75 | 42 | 538 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 277 | 53,1 % | 1.978 | 1.520 | 1,25 | 390 | 802 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 276 | 54,7 % | 1.221 | 924 | 0,77 | 23 | 479 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 268 | 48,9 % | 1.315 | 935 | 0,94 | 56 | 661 | 26,9 % | – | Ass |
VII T-43MT | 264 | 52,7 % | 1.329 | 739 | 0,92 | 0 | 423 | 30,7 % | – | – |
VII T29HT | 264 | 58,0 % | 1.659 | 1.126 | 1,17 | 0 | 582 | 33,3 % | – | – |
| #14337 | 261 | 50,2 % | – | 2.292 | 1,31 | 448 | 608 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 260 | 50,0 % | 1.469 | 1.890 | 0,91 | 572 | 632 | 22,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 260 | 53,5 % | 1.817 | 930 | 0,79 | 729 | 696 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 257 | 49,0 % | 2.032 | 2.118 | 1,18 | 747 | 704 | 24,9 % | ★★★ | I. Klasse |
| #12033 | 257 | 53,3 % | – | 1.743 | 1,28 | 0 | 584 | 33,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 251 | 57,8 % | 2.665 | 2.494 | 1,66 | 0 | 918 | 42,6 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 250 | 57,2 % | 2.362 | 2.044 | 1,51 | 0 | 709 | 33,2 % | – | Ass |
VII T71 DALT | 242 | 55,8 % | 2.056 | 881 | 0,89 | 110 | 561 | 22,7 % | – | Ass |
IX Concept 1BHT | 235 | 54,0 % | 1.375 | 1.770 | 1,05 | 513 | 772 | 32,3 % | – | Ass |
X FV4005JPz | 234 | 52,6 % | 1.632 | 2.025 | 1,24 | 216 | 568 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 233 | 57,1 % | 2.760 | 1.207 | 1,72 | 83 | 590 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 230 | 44,3 % | 1.126 | 426 | 0,92 | 0 | 221 | 33,9 % | – | III. Klasse |
V M41Art | 230 | 60,9 % | 2.356 | 1.205 | 1,15 | 0 | 508 | 54,3 % | – | – |
VIII IS-5HT | 230 | 60,0 % | 2.601 | 1.631 | 1,36 | 420 | 933 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 225 | 51,1 % | 1.798 | 1.837 | 1,11 | 466 | 590 | 27,1 % | ★★★ | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 222 | 54,5 % | 2.130 | 2.063 | 1,32 | 365 | 643 | 38,3 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 219 | 53,9 % | 2.072 | 2.003 | 1,21 | 415 | 756 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 218 | 45,4 % | 2.092 | 1.361 | 1,07 | 484 | 666 | 29,8 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 216 | 49,1 % | 1.952 | 1.452 | 1,19 | 0 | 637 | 30,1 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 215 | 54,4 % | 1.921 | 1.753 | 1,24 | 429 | 828 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 213 | 56,8 % | 2.045 | 818 | 1,33 | 356 | 736 | 33,3 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 212 | 59,9 % | 2.117 | 1.647 | 1,59 | 0 | 669 | 34,0 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 210 | 53,8 % | 1.599 | 2.070 | 0,97 | 602 | 672 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 210 | 49,0 % | 2.386 | 1.489 | 0,97 | 565 | 684 | 17,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 208 | 50,0 % | 1.526 | 1.144 | 0,88 | 1.141 | 517 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 207 | 44,4 % | 1.347 | 1.988 | 0,93 | 429 | 691 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 205 | 50,2 % | 2.064 | 1.533 | 1,19 | 0 | 678 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 201 | 49,8 % | 1.376 | 1.521 | 1,02 | 389 | 752 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 200 | 49,0 % | 1.903 | 1.507 | 1,24 | 378 | 776 | 40,0 % | – | Ass |
VII M12Art | 199 | 59,8 % | 2.916 | 1.575 | 1,56 | 0 | 680 | 46,7 % | – | – |
IX Emil IIHT | 199 | 64,8 % | 2.173 | 1.978 | 1,22 | 501 | 911 | 38,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX E 50MT | 197 | 50,8 % | 2.011 | 1.834 | 1,31 | 506 | 817 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
XI Leopard 120MT | 196 | 43,9 % | – | 2.191 | 1,00 | 489 | 725 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 196 | 58,2 % | 1.560 | 801 | 0,85 | 0 | 646 | 27,0 % | – | – |
X CS-63MT | 195 | 46,7 % | 1.582 | 1.887 | 1,05 | 561 | 683 | 23,6 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 192 | 54,2 % | 1.596 | 2.022 | 0,97 | 421 | 693 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 191 | 56,0 % | 2.228 | 1.853 | 1,24 | 448 | 866 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 191 | 54,5 % | 2.577 | 2.678 | 1,48 | 629 | 646 | 30,9 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 190 | 53,2 % | 2.030 | 2.430 | 1,27 | 620 | 708 | 32,1 % | – | Ass |
IX M53/M55Art | 185 | 45,9 % | 707 | 890 | 0,58 | 51 | 544 | 43,2 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 180 | 55,0 % | 1.600 | 1.787 | 1,29 | 442 | 812 | 45,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 177 | 46,3 % | 1.716 | 1.421 | 0,95 | 352 | 766 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 176 | 56,8 % | 2.223 | 969 | 0,98 | 708 | 691 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 173 | 54,3 % | 2.466 | 2.259 | 1,40 | 373 | 870 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 173 | 50,3 % | 1.584 | 1.259 | 1,02 | 142 | 635 | 41,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 171 | 44,4 % | 1.370 | 1.182 | 0,73 | 284 | 658 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215bHT | 171 | 50,9 % | 1.999 | 2.250 | 1,42 | 633 | 714 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 170 | 50,0 % | 1.655 | 918 | 0,98 | 339 | 633 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 170 | 55,9 % | 2.404 | 1.363 | 1,18 | 470 | 799 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 169 | 56,8 % | 2.037 | 1.188 | 1,61 | 446 | 664 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 168 | 56,5 % | 3.500 | 1.948 | 1,86 | 0 | 797 | 39,3 % | – | Ass |
VII G.W. PantherArt | 168 | 57,7 % | 2.462 | 1.582 | 1,38 | 0 | 519 | 49,4 % | – | Ass |
VI HummelArt | 166 | 56,6 % | 2.173 | 1.207 | 1,37 | 0 | 503 | 54,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 165 | 57,0 % | 2.376 | 1.978 | 1,35 | 519 | 864 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
XI T803HT | 160 | 46,3 % | – | 2.002 | 0,70 | 403 | 840 | 18,1 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 158 | 60,1 % | 2.440 | 2.202 | 1,34 | 451 | 946 | 36,7 % | ★★★ | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 158 | 51,9 % | 1.900 | 2.043 | 1,24 | 333 | 588 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 158 | 58,2 % | 1.662 | 1.161 | 0,87 | 141 | 636 | 52,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 157 | 52,2 % | 1.765 | 1.695 | 1,22 | 318 | 720 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 156 | 53,2 % | 1.537 | 1.043 | 1,08 | 0 | 598 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 156 | 57,7 % | 2.541 | 1.096 | 1,58 | 215 | 622 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 154 | 51,9 % | 1.841 | 1.451 | 1,15 | 217 | 618 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 150 | 55,3 % | 2.582 | 2.260 | 1,50 | 0 | 901 | 34,0 % | – | Ass |
IX Obj. 705HT | 150 | 46,0 % | 1.924 | 1.878 | 1,06 | 405 | 644 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 148 | 50,7 % | 1.904 | 604 | 0,78 | 296 | 644 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 147 | 53,1 % | 1.116 | 653 | 0,74 | 8 | 435 | 29,3 % | – | I. Klasse |
XI HackerMT | 143 | 37,8 % | 1.705 | 1.948 | 0,63 | 531 | 650 | 14,7 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 142 | 47,2 % | – | 1.933 | 0,67 | 429 | 670 | 25,4 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 142 | 45,1 % | 840 | 842 | 0,51 | 991 | 575 | 9,2 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 141 | 51,1 % | 2.049 | 1.648 | 1,06 | 316 | 693 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 141 | 58,9 % | 2.005 | 1.423 | 1,09 | 360 | 876 | 33,3 % | – | I. Klasse |
XI HirschkäferJPz | 140 | 43,6 % | – | 2.217 | 1,11 | 255 | 623 | 30,7 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 139 | 51,1 % | 2.947 | 2.124 | 1,65 | 0 | 851 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 137 | 48,9 % | 1.725 | 1.532 | 1,07 | 531 | 760 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 136 | 49,3 % | 1.368 | 651 | 1,14 | 10 | 579 | 30,1 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 136 | 47,1 % | 1.438 | 1.148 | 0,80 | 1.187 | 563 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 136 | 57,4 % | 2.440 | 1.498 | 1,41 | 429 | 847 | 32,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII JPantherJPz | 135 | 52,6 % | 2.020 | 1.314 | 1,36 | 227 | 768 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 134 | 58,2 % | 2.145 | 1.469 | 1,15 | 491 | 795 | 29,9 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 134 | 59,0 % | 1.605 | 749 | 1,19 | 0 | 632 | 40,3 % | – | – |
V T-50LT | 133 | 42,1 % | 177 | 120 | 0,35 | 0 | 319 | 6,8 % | – | – |
X Foch BJPz | 130 | 56,9 % | 1.853 | 2.182 | 1,28 | 419 | 669 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 130 | 46,9 % | 1.270 | 1.356 | 0,75 | 580 | 548 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 128 | 57,0 % | 2.073 | 1.342 | 1,15 | 2 | 751 | 32,0 % | – | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 127 | 55,1 % | 2.076 | 624 | 0,84 | 0 | 298 | 44,1 % | – | – |
IV M5 StuartLT | 126 | 48,4 % | 152 | 83 | 0,24 | 0 | 255 | 11,9 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 126 | 37,3 % | 1.150 | 1.234 | 0,48 | 748 | 622 | 7,9 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 125 | 56,0 % | 2.298 | 1.432 | 1,34 | 445 | 854 | 33,6 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 125 | 44,8 % | 895 | 1.181 | 0,60 | 57 | 510 | 44,0 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 125 | 44,8 % | 1.861 | 1.600 | 1,30 | 277 | 783 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 123 | 41,5 % | 1.044 | 1.033 | 0,54 | 795 | 642 | 9,8 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 121 | 57,9 % | 1.985 | 759 | 0,98 | 0 | 526 | 26,4 % | – | III. Klasse |
VII St. EmilJPz | 120 | 55,0 % | 2.127 | 1.258 | 1,28 | 248 | 699 | 42,5 % | – | I. Klasse |
IX Kpz 50 tMT | 119 | 40,3 % | 1.324 | 1.692 | 0,90 | 557 | 689 | 19,3 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 117 | 54,7 % | 1.733 | 2.063 | 1,16 | 271 | 728 | 36,8 % | ★★★ | II. Klasse |
V T1HT | 117 | 55,6 % | 1.341 | 557 | 1,07 | 29 | 435 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 116 | 46,6 % | 880 | 520 | 0,31 | 961 | 669 | 9,5 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 116 | 57,8 % | 2.952 | 1.615 | 1,58 | 0 | 818 | 35,3 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 116 | 49,1 % | 1.658 | 1.723 | 1,03 | 485 | 705 | 24,1 % | – | II. Klasse |
XI TaschenratteHT | 116 | 41,4 % | – | 1.988 | 0,78 | 453 | 767 | 18,1 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 115 | 53,9 % | 2.064 | 1.107 | 1,08 | 317 | 750 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 114 | 48,2 % | 1.855 | 1.026 | 1,16 | 298 | 710 | 31,6 % | – | Ass |
V A-20LT | 114 | 53,5 % | 143 | 80 | 0,18 | 0 | 215 | 10,5 % | – | – |
X M-V-YHT | 114 | 54,4 % | 1.468 | 1.921 | 0,81 | 462 | 751 | 30,7 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 114 | 44,7 % | 1.548 | 974 | 0,96 | 371 | 484 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X GryphonHT | 112 | 43,8 % | – | 2.081 | 0,94 | 408 | 702 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 111 | 55,0 % | 1.895 | 1.267 | 0,90 | 378 | 778 | 24,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 111 | 55,0 % | 1.806 | 1.777 | 0,92 | 535 | 717 | 29,7 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 111 | 54,1 % | 1.296 | 420 | 0,88 | 0 | 238 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 111 | 59,5 % | 2.355 | 1.774 | 1,18 | 353 | 921 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 109 | 62,4 % | 2.058 | 1.226 | 1,17 | 0 | 662 | 45,0 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 109 | 53,2 % | 1.132 | 863 | 0,72 | 141 | 538 | 49,5 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 108 | 58,3 % | 1.563 | 980 | 0,87 | 137 | 584 | 57,4 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 108 | 55,6 % | 2.023 | 1.256 | 1,40 | 363 | 818 | 28,7 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 108 | 43,5 % | 1.014 | 1.380 | 0,73 | 270 | 626 | 34,3 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 106 | 52,8 % | 1.533 | 518 | 0,74 | 271 | 415 | 19,8 % | ★★★ | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 106 | 44,3 % | 1.337 | 2.103 | 0,75 | 264 | 724 | 31,1 % | – | II. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 105 | 48,6 % | 1.286 | 2.087 | 0,90 | 334 | 715 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 105 | 55,2 % | 1.498 | 1.152 | 0,88 | 403 | 668 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 105 | 52,4 % | 2.560 | 1.831 | 1,70 | 232 | 842 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
III Marder IIJPz | 105 | 58,1 % | 2.005 | 482 | 1,51 | 0 | 347 | 34,3 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 103 | 61,2 % | 2.089 | 1.465 | 1,27 | 234 | 830 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 103 | 52,4 % | 2.105 | 902 | 1,18 | 247 | 704 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 101 | 61,4 % | 1.603 | 638 | 1,16 | 100 | 520 | 33,7 % | – | Ass |
VII T20MT | 101 | 59,4 % | 2.045 | 1.088 | 1,13 | 84 | 682 | 24,8 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 99 | 53,5 % | 1.937 | 880 | 1,14 | 264 | 699 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 99 | 58,6 % | 1.696 | 1.052 | 0,98 | 243 | 689 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 98 | 63,3 % | 1.791 | 707 | 1,28 | 0 | 454 | 28,6 % | – | Ass |
X Ares 90MT | 97 | 40,2 % | – | 1.533 | 0,75 | 379 | 721 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 96 | 57,3 % | 2.305 | 1.696 | 1,33 | 280 | 791 | 32,3 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 95 | 47,4 % | 1.403 | 1.217 | 0,66 | 324 | 671 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 95 | 47,4 % | 1.600 | 1.367 | 0,89 | 359 | 611 | 25,3 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 94 | 51,1 % | 1.392 | 2.072 | 0,86 | 335 | 738 | 31,9 % | – | I. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 93 | 43,0 % | – | 1.900 | 0,68 | 356 | 800 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 93 | 57,0 % | 2.508 | 1.236 | 1,29 | 0 | 620 | 24,7 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 92 | 55,4 % | 1.263 | 434 | 1,05 | 0 | 308 | 33,7 % | – | – |
X UDES 15/16MT | 89 | 57,3 % | 1.658 | 2.036 | 0,85 | 559 | 793 | 31,5 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 89 | 52,8 % | 1.447 | 1.919 | 1,02 | 455 | 761 | 31,5 % | – | II. Klasse |
XI BZ-79HT | 87 | 43,7 % | – | 2.236 | 0,75 | 256 | 806 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 87 | 37,9 % | 849 | 387 | 0,39 | 535 | 532 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 87 | 49,4 % | 2.410 | 1.118 | 1,43 | 220 | 696 | 29,9 % | – | I. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 87 | 54,0 % | – | 2.420 | 0,98 | 315 | 775 | 32,2 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 85 | 58,8 % | 1.424 | 489 | 0,92 | 49 | 530 | 30,6 % | – | Ass |
XI ExecutorMT | 83 | 51,8 % | – | 2.084 | 0,93 | 421 | 807 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 83 | 62,7 % | 2.137 | 1.214 | 1,40 | 375 | 575 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 82 | 62,2 % | 2.108 | 846 | 1,54 | 228 | 748 | 30,5 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 82 | 47,6 % | 1.787 | 1.139 | 1,18 | 374 | 779 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 81 | 53,1 % | 1.328 | 1.893 | 0,90 | 433 | 811 | 34,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 81 | 45,7 % | 1.371 | 1.925 | 0,80 | 540 | 610 | 21,0 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 81 | 44,4 % | 1.105 | 707 | 0,99 | 0 | 439 | 25,9 % | – | – |
V GrilleArt | 81 | 69,1 % | 2.224 | 807 | 1,73 | 0 | 366 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 80 | 61,3 % | 2.575 | 664 | 1,58 | 194 | 638 | 28,7 % | – | Ass |
VI AT 8JPz | 78 | 57,7 % | 1.900 | 851 | 1,32 | 231 | 709 | 43,6 % | – | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 78 | 53,8 % | 1.595 | 1.129 | 1,23 | 236 | 458 | 34,6 % | – | II. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 78 | 42,3 % | – | 1.812 | 0,76 | 457 | 772 | 19,2 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 77 | 48,1 % | 1.420 | 756 | 1,13 | 131 | 480 | 39,0 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 77 | 50,6 % | 1.288 | 1.831 | 0,99 | 478 | 827 | 36,4 % | – | II. Klasse |
IV M37Art | 77 | 49,4 % | 2.313 | 509 | 1,30 | 0 | 231 | 42,9 % | – | – |
XI GorillaJPz | 76 | 51,3 % | – | 2.179 | 0,78 | 232 | 844 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 76 | 56,6 % | 2.284 | 999 | 1,03 | 680 | 868 | 23,7 % | – | Ass |
V M7LT | 75 | 49,3 % | 1.682 | 431 | 0,95 | 0 | 409 | 18,7 % | – | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 74 | 41,9 % | 1.697 | 714 | 0,84 | 421 | 423 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 74 | 45,9 % | 1.182 | 1.181 | 0,74 | 232 | 608 | 36,5 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 72 | 52,8 % | 1.186 | 1.419 | 0,65 | 256 | 686 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 71 | 66,2 % | 2.988 | 802 | 1,04 | 380 | 795 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 71 | 60,6 % | 1.974 | 1.135 | 1,27 | 261 | 777 | 38,0 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 71 | 54,9 % | 1.850 | 1.292 | 1,08 | 404 | 622 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 69 | 59,4 % | 1.994 | 1.065 | 1,16 | 370 | 812 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
VII AT 7JPz | 69 | 53,6 % | 1.720 | 1.258 | 0,90 | 362 | 791 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 68 | 61,8 % | 2.184 | 931 | 1,13 | 339 | 815 | 35,3 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 67 | 53,7 % | 1.150 | 1.488 | 0,78 | 577 | 623 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 65 | 61,5 % | 2.880 | 1.615 | 1,40 | 378 | 1.002 | 43,1 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 65 | 58,5 % | 1.791 | 1.778 | 0,92 | 518 | 796 | 38,5 % | – | Ass |
IX AVR FSLT | 64 | 60,9 % | 1.308 | 914 | 0,34 | 834 | 665 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 64 | 54,7 % | 2.024 | 870 | 1,36 | 292 | 733 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 63 | 52,4 % | 1.982 | 1.352 | 1,16 | 476 | 753 | 20,6 % | – | I. Klasse |
X StingerHT | 63 | 49,2 % | – | 2.051 | 1,17 | 445 | 564 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 62 | 50,0 % | 2.214 | 988 | 0,94 | 623 | 542 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VII T25 ATJPz | 62 | 51,6 % | 2.217 | 1.318 | 1,29 | 215 | 771 | 35,5 % | – | Ass |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 62 | 48,4 % | 1.785 | 2.139 | 0,97 | 484 | 587 | 27,4 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 62 | 61,3 % | 1.750 | 1.194 | 1,16 | 318 | 832 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 61 | 55,7 % | 2.322 | 1.036 | 1,18 | 149 | 668 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 59 | 44,1 % | 1.608 | 512 | 0,86 | 0 | 310 | 18,6 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 59 | 52,5 % | 1.105 | 1.380 | 0,85 | 280 | 729 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 58 | 48,3 % | 1.781 | 549 | 0,79 | 0 | 602 | 17,2 % | – | Ass |
VII PantherMT | 58 | 58,6 % | 2.240 | 1.139 | 1,31 | 411 | 831 | 37,9 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 56 | 55,4 % | 1.621 | 562 | 1,18 | 118 | 518 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 56 | 57,1 % | 2.220 | 1.100 | 1,43 | 263 | 836 | 42,9 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 55 | 56,4 % | 1.405 | 707 | 0,91 | 230 | 444 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X Obj. 260HT | 54 | 48,1 % | 1.334 | 1.838 | 0,85 | 656 | 582 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 54 | 44,4 % | 1.433 | 1.654 | 0,94 | 440 | 760 | 20,4 % | – | II. Klasse |
IX Progetto 66HT | 54 | 35,2 % | 2.023 | 2.011 | 1,48 | 508 | 806 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 53 | 62,3 % | 2.133 | 1.179 | 1,15 | 308 | 818 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 53 | 69,8 % | 2.291 | 1.188 | 1,11 | 460 | 854 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CobraMT | 52 | 57,7 % | 1.248 | 1.490 | 0,88 | 268 | 761 | 30,8 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 51 | 62,7 % | 2.413 | 633 | 1,41 | 141 | 658 | 23,5 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 51 | 51,0 % | 919 | 310 | 1,00 | 0 | 259 | 25,5 % | – | – |
V AMX 13 AMArt | 50 | 34,0 % | 758 | 434 | 0,74 | 92 | 336 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 50 | 42,0 % | 1.494 | 822 | 1,00 | 155 | 455 | 22,0 % | – | III. Klasse |
IV T-28MT | 50 | 50,0 % | 721 | 255 | 0,72 | 0 | 258 | 12,0 % | – | – |
II SU-18Art | 50 | 54,0 % | 667 | 122 | 0,64 | 0 | 127 | 40,0 % | – | – |
VI 40TPMT | 49 | 38,8 % | 1.220 | 746 | 0,69 | 249 | 462 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 48 | 50,0 % | 1.286 | 1.367 | 0,85 | 531 | 673 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 48 | 39,6 % | 1.270 | 608 | 0,77 | 607 | 625 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 46 | 67,4 % | 2.556 | 1.343 | 1,26 | 496 | 978 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 44 | 52,3 % | 1.823 | 795 | 1,23 | 317 | 740 | 20,5 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 43 | 46,5 % | 864 | 702 | 0,70 | 343 | 581 | 25,6 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 43 | 55,8 % | 2.006 | 589 | 1,21 | 129 | 575 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 43 | 48,8 % | 1.288 | 1.219 | 0,84 | 371 | 794 | 23,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 43 | 48,8 % | 577 | 212 | 0,58 | 0 | 378 | 20,9 % | – | II. Klasse |
V Strv m/42MT | 42 | 66,7 % | 1.559 | 489 | 0,86 | 188 | 572 | 23,8 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 41 | 48,8 % | 806 | 431 | 0,41 | 480 | 441 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 41 | 63,4 % | 2.383 | 917 | 1,49 | 294 | 782 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 41 | 53,7 % | 1.506 | 1.661 | 1,10 | 317 | 790 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 41 | 51,2 % | 1.275 | 1.115 | 0,59 | 224 | 695 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 41 | 65,9 % | 1.855 | 1.297 | 0,63 | 422 | 824 | 36,6 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 41 | 58,5 % | 1.367 | 1.010 | 0,88 | 334 | 692 | 36,6 % | – | I. Klasse |
IX VPz 57HT | 40 | 47,5 % | – | 1.938 | 1,03 | 298 | 871 | 27,5 % | – | III. Klasse |
V 60G FTJPz | 40 | 57,5 % | 1.344 | 582 | 0,88 | 38 | 304 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 39 | 56,4 % | 1.640 | 801 | 1,03 | 212 | 644 | 15,4 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 39 | 59,0 % | 2.279 | 920 | 1,41 | 215 | 704 | 35,9 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 39 | 56,4 % | 2.455 | 1.200 | 0,92 | 265 | 526 | 38,5 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 38 | 55,3 % | 2.154 | 670 | 1,47 | 124 | 642 | 47,4 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 38 | 52,6 % | 1.654 | 789 | 1,13 | 75 | 617 | 23,7 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 36 | 61,1 % | 1.936 | 644 | 1,39 | 204 | 608 | 30,6 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 36 | 41,7 % | 2.582 | 1.187 | 1,67 | 227 | 737 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 35 | 57,1 % | – | 1.488 | 0,97 | 320 | 797 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VII Ju-ToHT | 35 | 65,7 % | 1.517 | 1.111 | 0,97 | 279 | 772 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 35 | 80,0 % | 2.756 | 1.088 | 1,66 | 0 | 903 | 51,4 % | – | Ass |
X WZ-111 5AHT | 35 | 48,6 % | 1.657 | 2.195 | 0,80 | 406 | 556 | 17,1 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 34 | 55,9 % | 1.620 | 415 | 1,38 | 0 | 245 | 38,2 % | – | – |
V AMX ELC bisLT | 34 | 61,8 % | 2.157 | 518 | 1,06 | 251 | 547 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 34 | 52,9 % | 2.302 | 667 | 1,53 | 139 | 597 | 17,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 34 | 50,0 % | 1.260 | 1.805 | 0,74 | 571 | 652 | 26,5 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 34 | 50,0 % | 1.152 | 483 | 1,00 | 149 | 447 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 34 | 50,0 % | 1.335 | 1.312 | 0,97 | 228 | 697 | 44,1 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 33 | 66,7 % | 843 | 258 | 0,76 | 0 | 438 | 36,4 % | – | – |
VIII B-C 12 tLT | 33 | 42,4 % | 1.902 | 1.047 | 0,67 | 402 | 485 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 33 | 48,5 % | 1.619 | 1.139 | 0,82 | 387 | 664 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V M4 ShermanMT | 32 | 75,0 % | 2.295 | 672 | 1,50 | 218 | 741 | 40,6 % | – | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 32 | 40,6 % | 1.983 | 730 | 1,19 | 144 | 524 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 32 | 59,4 % | 1.197 | 256 | 0,75 | 0 | 343 | 40,6 % | – | – |
VIII SMV CC-67JPz | 32 | 43,8 % | 1.480 | 1.427 | 0,91 | 244 | 715 | 28,1 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 32 | 56,3 % | 1.181 | 324 | 0,94 | 122 | 447 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 31 | 51,6 % | 2.225 | 372 | 1,42 | 45 | 503 | 41,9 % | – | Ass |
IV Chi-HeMT | 31 | 45,2 % | 1.310 | 425 | 0,71 | 200 | 431 | 19,4 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 31 | 61,3 % | 1.745 | 1.264 | 1,03 | 328 | 805 | 25,8 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 31 | 41,9 % | 106 | 80 | 0,26 | 0 | 144 | 19,4 % | – | – |
IX EBR 90LT | 31 | 54,8 % | 1.012 | 712 | 0,65 | 614 | 647 | 12,9 % | – | III. Klasse |
V Chi-NuMT | 30 | 60,0 % | 1.991 | 592 | 1,07 | 137 | 551 | 36,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 30 | 50,0 % | 1.221 | 800 | 1,10 | 84 | 537 | 50,0 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 29 | 55,2 % | 1.553 | 372 | 1,14 | 97 | 451 | 24,1 % | – | Ass |
III T-46LT | 29 | 51,7 % | 454 | 142 | 0,38 | 0 | 172 | 6,9 % | – | – |
VI B.U.G.I.MT | 28 | 53,6 % | 1.655 | 965 | 0,93 | 223 | 631 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 28 | 50,0 % | 1.842 | 573 | 1,11 | 76 | 355 | 32,1 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 27 | 33,3 % | 831 | 1.389 | 0,56 | 778 | 507 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 27 | 59,3 % | 1.748 | 399 | 1,07 | 0 | 383 | 22,2 % | – | Ass |
X SheridanLT | 27 | 51,9 % | 1.572 | 1.325 | 0,70 | 1.143 | 446 | 18,5 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 27 | 51,9 % | 762 | 314 | 1,26 | 0 | 305 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 26 | 30,8 % | 1.594 | 1.293 | 0,81 | 169 | 644 | 19,2 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 25 | 56,0 % | 2.288 | 796 | 1,64 | 102 | 645 | 36,0 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 25 | 52,0 % | 1.068 | 191 | 1,00 | 35 | 351 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI Ju-NuHT | 25 | 48,0 % | 1.830 | 1.042 | 1,28 | 241 | 737 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 24 | 75,0 % | 1.372 | 814 | 0,83 | 173 | 638 | 41,7 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 24 | 54,2 % | 1.991 | 2.032 | 1,21 | 369 | 926 | 29,2 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 24 | 50,0 % | 538 | 183 | 0,58 | 0 | 203 | 25,0 % | – | – |
V P.43MT | 24 | 50,0 % | 1.399 | 491 | 1,25 | 170 | 360 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 23 | 60,9 % | 964 | 397 | 1,04 | 46 | 262 | 21,7 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 22 | 36,4 % | 626 | 393 | 0,64 | 96 | 346 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 22 | 59,1 % | 1.489 | 650 | 1,09 | 115 | 541 | 45,5 % | – | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 22 | 59,1 % | 1.694 | 1.950 | 0,68 | 99 | 680 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 22 | 54,5 % | 2.015 | 712 | 1,73 | 99 | 601 | 40,9 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 21 | 47,6 % | 1.253 | 331 | 1,48 | 57 | 404 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 21 | 76,2 % | 2.501 | 676 | 1,76 | 141 | 693 | 47,6 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 21 | 19,0 % | 1.224 | 2.020 | 1,05 | 129 | 487 | 19,0 % | – | Ass |
IX ŠelmaLT | 20 | 35,0 % | 740 | 676 | 0,50 | 564 | 528 | 5,0 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 20 | 50,0 % | 1.325 | 513 | 0,85 | 94 | 419 | 15,0 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 20 | 45,0 % | 901 | 1.570 | 0,70 | 320 | 662 | 25,0 % | – | II. Klasse |
| #17153 | 19 | 47,4 % | – | 1.491 | 0,89 | 677 | 561 | 31,6 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 19 | 57,9 % | 2.205 | 789 | 1,16 | 73 | 632 | 36,8 % | – | Ass |
IV Valentine ATJPz | 19 | 47,4 % | 1.192 | 373 | 1,37 | 38 | 441 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 19 | 52,6 % | 1.240 | 617 | 1,11 | 321 | 621 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 18 | 66,7 % | 1.555 | 1.057 | 0,78 | 157 | 819 | 27,8 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 18 | 33,3 % | – | 1.155 | 0,50 | 388 | 610 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 18 | 44,4 % | 874 | 316 | 1,33 | 90 | 443 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 18 | 44,4 % | 637 | 178 | 0,67 | 79 | 275 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 18 | 55,6 % | 1.894 | 377 | 0,94 | 143 | 414 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 18 | 55,6 % | 1.084 | 353 | 1,17 | 114 | 418 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 17 | 58,8 % | 2.005 | 1.859 | 1,12 | 533 | 927 | 64,7 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 17 | 41,2 % | 1.957 | 1.402 | 1,00 | 383 | 664 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 17 | 64,7 % | 1.695 | 2.007 | 0,94 | 692 | 754 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 17 | 35,3 % | 1.246 | 1.976 | 1,18 | 472 | 667 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 17 | 70,6 % | 1.217 | 1.043 | 1,06 | 205 | 765 | 41,2 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 17 | 52,9 % | 1.544 | 389 | 1,00 | 64 | 453 | 29,4 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 17 | 58,8 % | 326 | 102 | 0,71 | 0 | 155 | 47,1 % | – | – |
II T1 HMCArt | 16 | 37,5 % | 1.648 | 276 | 1,31 | 0 | 174 | 43,8 % | – | – |
IV ST vz. 39MT | 16 | 50,0 % | 1.657 | 418 | 1,31 | 122 | 481 | 18,8 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 16 | 43,8 % | 829 | 228 | 0,88 | 0 | 264 | 25,0 % | – | – |
V ZadymkaJPz | 15 | 46,7 % | 904 | 490 | 0,67 | 141 | 387 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 15 | 53,3 % | – | 1.648 | 1,53 | 208 | 930 | 46,7 % | – | II. Klasse |
III Ikv 72JPz | 15 | 46,7 % | 529 | 218 | 0,87 | 49 | 315 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 15 | 46,7 % | 528 | 181 | 0,93 | 0 | 149 | 33,3 % | – | – |
VIII ConceiverHT | 15 | 20,0 % | – | 946 | 0,53 | 193 | 482 | 6,7 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 15 | 66,7 % | 228 | 23 | 0,07 | 0 | 92 | 33,3 % | – | – |
VII SMV CC-56JPz | 15 | 80,0 % | 1.448 | 1.010 | 0,87 | 198 | 727 | 46,7 % | – | II. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 15 | 73,3 % | 953 | 847 | 0,53 | 34 | 717 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 14 | 71,4 % | 828 | 506 | 0,36 | 131 | 645 | 7,1 % | – | III. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 14 | 50,0 % | 995 | 284 | 1,07 | 120 | 355 | 50,0 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 14 | 57,1 % | 2.341 | 811 | 1,71 | 154 | 633 | 42,9 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 14 | 42,9 % | 745 | 1.403 | 0,71 | 510 | 551 | 21,4 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 14 | 50,0 % | 695 | 136 | 1,00 | 0 | 229 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 13 | 69,2 % | 1.069 | 286 | 0,62 | 113 | 437 | 46,2 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 13 | 46,2 % | 890 | 891 | 0,62 | 184 | 651 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 13 | 76,9 % | 1.888 | 1.561 | 0,92 | 358 | 956 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 13 | 46,2 % | 1.289 | 720 | 0,62 | 210 | 532 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI Type 64LT | 13 | 46,2 % | 2.186 | 907 | 0,69 | 160 | 646 | 15,4 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 13 | 38,5 % | 155 | 83 | 0,38 | 0 | 110 | 7,7 % | – | – |
III AMX 38LT | 12 | 41,7 % | 833 | 208 | 0,83 | 0 | 263 | 16,7 % | – | – |
IV Birch GunArt | 12 | 83,3 % | 2.067 | 394 | 1,33 | 131 | 514 | 91,7 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 12 | 50,0 % | 1.764 | 1.204 | 1,00 | 355 | 829 | 41,7 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 12 | 41,7 % | 1.555 | 390 | 1,17 | 51 | 390 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 12 | 41,7 % | 567 | 162 | 0,75 | 32 | 243 | 41,7 % | – | Ass |
II T7 CarLT | 12 | 50,0 % | 650 | 148 | 1,08 | 91 | 426 | 41,7 % | – | Ass |
III Strv m/40LLT | 11 | 36,4 % | 500 | 199 | 0,73 | 118 | 307 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 11 | 54,5 % | 2.018 | 1.418 | 1,00 | 258 | 884 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 11 | 54,5 % | 1.492 | 1.292 | 0,55 | 223 | 771 | 27,3 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 11 | 54,5 % | 494 | 201 | 1,18 | 36 | 186 | 18,2 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 11 | 36,4 % | 447 | 179 | 0,64 | 0 | 230 | 0,0 % | – | – |
VIII IMTMT | 10 | 70,0 % | – | 1.381 | 0,70 | 291 | 848 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 10 | 40,0 % | 2.052 | 1.164 | 1,50 | 65 | 605 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V SMV M41JPz | 10 | 60,0 % | 1.313 | 543 | 1,10 | 59 | 497 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 10 | 60,0 % | 1.408 | 1.539 | 0,70 | 467 | 743 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III M15/42MT | 10 | 40,0 % | 707 | 306 | 0,80 | 26 | 215 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 10 | 30,0 % | 44 | 69 | 0,20 | 0 | 103 | 40,0 % | – | – |
V Mitsu 108HT | 10 | 80,0 % | 1.296 | 794 | 1,10 | 88 | 650 | 30,0 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 10 | 70,0 % | 823 | 708 | 0,80 | 300 | 662 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 9 | 77,8 % | 1.962 | 1.172 | 1,22 | 461 | 984 | 55,6 % | – | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 9 | 44,4 % | – | 941 | 0,11 | 941 | 634 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 9 | 77,8 % | 1.376 | 289 | 0,89 | 19 | 405 | 55,6 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 8 | 50,0 % | 1.448 | 1.375 | 0,75 | 512 | 816 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 8 | 62,5 % | 1.640 | 1.533 | 1,38 | 308 | 866 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 8 | 50,0 % | 729 | 252 | 0,50 | 57 | 363 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 8 | 62,5 % | 2.766 | 516 | 2,38 | 89 | 665 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 8 | 50,0 % | 858 | 1.356 | 1,13 | 119 | 682 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII CS-44MT | 8 | 62,5 % | 2.665 | 1.413 | 1,25 | 436 | 863 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV T40JPz | 7 | 71,4 % | 1.468 | 474 | 2,14 | 166 | 646 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 7 | 42,9 % | 3.016 | 753 | 1,86 | 206 | 668 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 7 | 28,6 % | 2.262 | 2.237 | 1,71 | 501 | 540 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 7 | 71,4 % | 605 | 177 | 0,43 | 222 | 372 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 7 | 42,9 % | 863 | 199 | 0,86 | 137 | 381 | 28,6 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 7 | 28,6 % | 244 | 97 | 0,43 | 0 | 103 | 0,0 % | – | – |
VI BurzaJPz | 7 | 57,1 % | 1.665 | 940 | 0,71 | 73 | 629 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 6 | 66,7 % | 2.975 | 483 | 3,00 | 8 | 535 | 50,0 % | – | Ass |
XI STK-2HT | 6 | 16,7 % | – | 1.937 | 0,50 | 295 | 488 | 16,7 % | – | – |
I L.Tr.LT | 6 | 33,3 % | 253 | 110 | 1,00 | 0 | 151 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 16,7 % | 552 | 109 | 1,00 | 26 | 134 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 6 | 66,7 % | 1.767 | 409 | 1,33 | 51 | 474 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 6 | 33,3 % | 1.280 | 586 | 0,83 | 77 | 375 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 6 | 50,0 % | 1.458 | 292 | 1,50 | 222 | 645 | 50,0 % | – | Ass |
II I-Go/Chi-RoMT | 5 | 40,0 % | 394 | 143 | 0,80 | 9 | 234 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 5 | 40,0 % | 1.463 | 691 | 1,00 | 60 | 419 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 5 | 60,0 % | 1.706 | 1.573 | 1,40 | 90 | 845 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I Medium IMT | 5 | 60,0 % | 979 | 161 | 1,40 | 0 | 339 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 5 | 60,0 % | 1.275 | 353 | 0,40 | 107 | 422 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 5 | 80,0 % | 1.040 | 539 | 0,60 | 778 | 774 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 5 | 60,0 % | 1.271 | 294 | 1,20 | 50 | 411 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 5 | 80,0 % | 937 | 198 | 1,20 | 12 | 328 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 5 | 40,0 % | 6 | 48 | 0,00 | 0 | 78 | 20,0 % | – | – |
VII T28 HTCJPz | 5 | 40,0 % | 919 | 810 | 0,60 | 189 | 346 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 4 | 100,0 % | 1.058 | 937 | 0,75 | 315 | 886 | 0,0 % | – | – |
VII M-II-YHT | 4 | 75,0 % | 1.523 | 1.174 | 0,50 | 252 | 809 | 50,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 4 | 75,0 % | 975 | 180 | 1,00 | 24 | 396 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 4 | 25,0 % | 148 | 74 | 1,25 | 16 | 214 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 4 | 25,0 % | 110 | 92 | 0,25 | 12 | 192 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 3 | 66,7 % | 916 | 219 | 1,33 | 0 | 345 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 3 | 33,3 % | 1.059 | 261 | 2,33 | 0 | 398 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 3 | 33,3 % | 1.582 | 950 | 1,00 | 273 | 659 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-111HT | 3 | 66,7 % | 1.330 | 1.241 | 0,33 | 73 | 531 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 3 | 100,0 % | 273 | 87 | 0,67 | 7 | 254 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 3 | 0,0 % | 0 | 8 | 0,00 | 0 | 27 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 3 | 66,7 % | 1.280 | 234 | 1,00 | 24 | 341 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 3 | 66,7 % | 838 | 173 | 1,00 | 0 | 229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 3 | 66,7 % | 3.444 | 937 | 1,33 | 208 | 722 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 100,0 % | 1.031 | 237 | 1,33 | 36 | 331 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 3 | 66,7 % | 1.174 | 370 | 2,00 | 25 | 520 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 3 | 66,7 % | 751 | 167 | 1,33 | 3 | 408 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 3 | 66,7 % | 541 | 139 | 1,00 | 4 | 211 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 1.213 | 235 | 1,50 | 41 | 460 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 2 | 0,0 % | 33 | 66 | 0,50 | 25 | 153 | 0,0 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 2 | 50,0 % | 1.346 | 354 | 2,00 | 124 | 644 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 2 | 50,0 % | 1.198 | 1.721 | 1,00 | 846 | 751 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 2 | 100,0 % | 673 | 198 | 1,00 | 0 | 411 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 2 | 100,0 % | 1.276 | 266 | 0,50 | 8 | 366 | 100,0 % | – | – |
IV AlectoJPz | 2 | 100,0 % | 2.216 | 612 | 1,50 | 37 | 685 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 2 | 100,0 % | 407 | 85 | 1,00 | 0 | 256 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 482 | 88 | 0,50 | 3 | 300 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-26G FTJPz | 2 | 50,0 % | 313 | 136 | 0,50 | 24 | 135 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 50,0 % | 1.669 | 280 | 3,00 | 0 | 576 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 364 | 103 | 1,00 | 43 | 170 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 2 | 100,0 % | 1.298 | 246 | 0,50 | 25 | 489 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 2 | 100,0 % | 1.964 | 1.370 | 1,50 | 168 | 995 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 2 | 100,0 % | 1.331 | 268 | 2,00 | 65 | 630 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III M3 LightLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 227 | 100,0 % | – | – |
VIII T25 Pilot 1MT | 1 | 0,0 % | 554 | 726 | 0,00 | 900 | 376 | 0,0 % | – | – |
II T2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 1.744 | 263 | 2,00 | 0 | 519 | 0,0 % | – | – |
IV M5A1 StuartLT | 1 | 100,0 % | 262 | 80 | 0,00 | 250 | 282 | 0,0 % | – | – |
VII T23E3MT | 1 | 100,0 % | 2.998 | 1.445 | 2,00 | 918 | 1.320 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 1 | 100,0 % | 802 | 129 | 1,00 | 53 | 317 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 1 | 100,0 % | 2.190 | 286 | 2,00 | 0 | 474 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 1.115 | 182 | 3,00 | 118 | 410 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 760 | 186 | 1,00 | 66 | 498 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX KB-52MT | 1 | 100,0 % | – | 1.106 | 1,00 | 400 | 1.017 | 100,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 0 | 22 | 0,00 | 30 | 119 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 1 | 100,0 % | 4.661 | 627 | 3,00 | 69 | 773 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 1 | 100,0 % | 434 | 88 | 4,00 | 0 | 576 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 496 | 99 | 0,00 | 0 | 225 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-45LT | 1 | 0,0 % | 155 | 93 | 0,00 | 0 | 60 | 0,0 % | – | – |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 138 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [_VLHL] V A L H A L L A | Unteroffizier | 05.04.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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