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YanivTOP · Stellv. Kommandant · im Clan seit 11.10.2022
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
33.107
Siegquote
47,95 %
WN8
1.043
Ø Schaden
970
Ø Erfahrung
555
Ø Stufe
7,82
Ø Abschüsse
0,62
Ø Aufgeklärt
1,09
Überlebensrate
19,50 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
364
Ø Geblockt
335
Schadensverhältnis
0,87
Abschüsse / Tod
0,77
Max. Schaden
7.460
FV4005
Max. Abschüsse
8
AMX 13 90
Max. Erfahrung
2.304
Panzer gespielt
317
WN7
858
Effizienz (EFF)
852
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 33.107 | 47,95 % | 1.043 | 970 | 0,62 | 555 | 19,5 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 14 | 14,3 % | 1.423 |
| Stufe X | 6.904 | 46,8 % | 1.604 |
| Stufe IX | 5.898 | 48,5 % | 1.262 |
| Stufe VIII | 8.829 | 47,7 % | 882 |
| Stufe VII | 3.006 | 46,9 % | 729 |
| Stufe VI | 4.806 | 49,1 % | 533 |
| Stufe V | 2.420 | 49,0 % | 364 |
| Stufe IV | 534 | 48,7 % | 153 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
1
★★
1 Gefechtsauszeichnung
60
★
Meisterschaft: Ass
49
Meisterschaft: I. Klasse
94
Meisterschaft: II. Klasse
100
Meisterschaft: III. Klasse
54
Panzer (317)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII ELC EVEN 90LT | 1.434 | 49,6 % | 1.244 | 682 | 0,48 | 819 | 604 | 15,1 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 1.403 | 46,1 % | 1.073 | 1.560 | 0,73 | 275 | 581 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 1.151 | 45,6 % | 999 | 965 | 0,56 | 326 | 607 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 983 | 46,6 % | 907 | 804 | 0,49 | 510 | 609 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 916 | 47,5 % | 1.269 | 1.573 | 0,80 | 732 | 637 | 13,0 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 832 | 51,8 % | 836 | 547 | 0,70 | 144 | 466 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 656 | 48,3 % | 1.118 | 909 | 0,54 | 567 | 679 | 11,7 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 637 | 49,3 % | 1.042 | 526 | 0,89 | 73 | 402 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 587 | 47,7 % | 1.022 | 756 | 0,55 | 778 | 627 | 14,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 530 | 50,2 % | 1.333 | 527 | 0,68 | 508 | 524 | 10,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 523 | 46,8 % | 1.268 | 1.875 | 0,81 | 366 | 611 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 504 | 45,8 % | 1.127 | 1.709 | 0,73 | 396 | 572 | 17,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 490 | 47,8 % | 1.190 | 1.763 | 0,68 | 388 | 607 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VIII G.W. Tiger PArt | 437 | 49,9 % | 963 | 848 | 0,70 | 110 | 486 | 39,6 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 433 | 46,0 % | 1.171 | 1.661 | 0,72 | 393 | 643 | 16,9 % | – | Ass |
V M4A2E4MT | 417 | 48,9 % | 604 | 264 | 0,53 | 207 | 377 | 16,1 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 412 | 48,1 % | 628 | 399 | 0,56 | 287 | 452 | 11,2 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 386 | 44,8 % | 781 | 944 | 0,62 | 122 | 474 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VI O-IHT | 349 | 46,7 % | 913 | 588 | 0,86 | 230 | 536 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 339 | 47,5 % | 1.142 | 1.535 | 0,55 | 653 | 696 | 13,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 337 | 51,6 % | 865 | 734 | 0,58 | 291 | 551 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 320 | 51,9 % | 1.021 | 586 | 0,56 | 727 | 632 | 8,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X G.W. E 100Art | 316 | 46,8 % | 1.282 | 1.483 | 0,67 | 114 | 543 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 307 | 53,1 % | 1.090 | 796 | 0,40 | 633 | 644 | 11,4 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 288 | 49,0 % | 833 | 864 | 0,52 | 361 | 598 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 277 | 48,7 % | 1.194 | 1.338 | 0,57 | 458 | 669 | 12,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 270 | 50,0 % | 1.333 | 1.240 | 0,72 | 130 | 610 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 268 | 45,9 % | 897 | 1.266 | 0,67 | 334 | 622 | 25,4 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 267 | 49,4 % | 434 | 285 | 0,50 | 111 | 294 | 26,6 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 265 | 40,4 % | 1.053 | 1.323 | 0,62 | 363 | 620 | 14,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 260 | 53,5 % | 1.507 | 1.562 | 0,64 | 509 | 754 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 244 | 50,4 % | 1.174 | 1.258 | 0,66 | 71 | 624 | 38,9 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 237 | 52,3 % | 1.267 | 1.776 | 0,82 | 459 | 604 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 228 | 49,1 % | 1.216 | 1.769 | 0,61 | 510 | 663 | 12,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 219 | 44,3 % | 781 | 933 | 0,64 | 492 | 622 | 11,4 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 213 | 51,2 % | 1.249 | 1.845 | 0,73 | 449 | 629 | 23,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 213 | 48,8 % | 1.265 | 1.661 | 0,82 | 410 | 676 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 212 | 53,8 % | 1.205 | 710 | 0,74 | 280 | 552 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T54E1HT | 203 | 52,7 % | 1.294 | 1.392 | 0,83 | 494 | 729 | 25,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 100HT | 196 | 43,4 % | 1.215 | 1.695 | 0,66 | 689 | 576 | 25,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 195 | 47,7 % | 690 | 656 | 0,58 | 80 | 463 | 39,0 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 192 | 41,7 % | 1.016 | 1.029 | 0,83 | 341 | 639 | 21,9 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 188 | 45,7 % | 507 | 414 | 0,52 | 105 | 405 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 188 | 42,6 % | 730 | 544 | 0,63 | 157 | 373 | 15,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 185 | 47,0 % | 1.336 | 1.615 | 0,75 | 394 | 703 | 13,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 184 | 51,1 % | 839 | 902 | 0,49 | 100 | 493 | 40,8 % | – | Ass |
X AMX 13 105LT | 179 | 34,1 % | 670 | 871 | 0,39 | 758 | 483 | 5,6 % | – | II. Klasse |
IX ConwayJPz | 177 | 59,3 % | 1.425 | 1.565 | 0,69 | 292 | 697 | 21,5 % | – | II. Klasse |
IX T95JPz | 172 | 51,2 % | 1.501 | 1.779 | 0,97 | 523 | 764 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 172 | 42,4 % | 337 | 349 | 0,37 | 136 | 366 | 15,7 % | – | I. Klasse |
VIII T26E5 PHT | 172 | 46,5 % | 943 | 883 | 0,49 | 368 | 621 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 171 | 49,7 % | 999 | 1.096 | 0,68 | 212 | 572 | 27,5 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 170 | 40,0 % | 885 | 1.066 | 0,72 | 200 | 567 | 24,1 % | – | II. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 164 | 47,0 % | 1.142 | 1.425 | 0,87 | 375 | 611 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 163 | 48,5 % | 976 | 1.007 | 0,64 | 337 | 628 | 17,8 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 160 | 55,0 % | 1.184 | 1.058 | 0,62 | 431 | 683 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 157 | 42,0 % | 353 | 389 | 0,41 | 70 | 361 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 155 | 43,9 % | 832 | 734 | 0,62 | 250 | 507 | 11,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Foch BJPz | 152 | 44,1 % | 1.053 | 1.674 | 0,68 | 348 | 648 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 152 | 51,3 % | 477 | 311 | 0,25 | 451 | 528 | 7,9 % | – | II. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 149 | 49,7 % | 1.531 | 1.818 | 0,85 | 376 | 684 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 145 | 42,8 % | 433 | 499 | 0,47 | 249 | 498 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 143 | 51,0 % | 1.227 | 714 | 0,92 | 169 | 501 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 140 | 45,7 % | 1.113 | 1.377 | 0,66 | 522 | 616 | 20,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 135 | 45,2 % | 1.232 | 1.548 | 0,62 | 470 | 573 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 134 | 50,7 % | 1.466 | 1.077 | 0,88 | 115 | 614 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 134 | 39,6 % | 660 | 674 | 0,54 | 244 | 504 | 16,4 % | – | II. Klasse |
VII SU-152JPz | 133 | 43,6 % | 717 | 664 | 0,61 | 145 | 505 | 27,8 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 133 | 45,1 % | 1.054 | 741 | 0,65 | 363 | 597 | 9,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 132 | 39,4 % | 553 | 457 | 0,28 | 329 | 436 | 6,1 % | – | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 128 | 57,0 % | 1.400 | 657 | 0,90 | 406 | 664 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 128 | 53,1 % | 1.069 | 1.320 | 0,53 | 407 | 564 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 123 | 49,6 % | 1.185 | 1.393 | 0,72 | 524 | 706 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 122 | 45,9 % | 1.156 | 1.328 | 0,59 | 235 | 622 | 18,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 119 | 43,7 % | 1.432 | 1.305 | 0,81 | 389 | 612 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 116 | 42,2 % | 644 | 665 | 0,33 | 476 | 474 | 10,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 114 | 50,0 % | 1.180 | 1.359 | 0,75 | 472 | 579 | 12,3 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 114 | 42,1 % | 838 | 955 | 0,54 | 376 | 585 | 14,0 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 113 | 46,9 % | 1.213 | 1.515 | 0,88 | 441 | 609 | 18,6 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 112 | 48,2 % | 930 | 911 | 0,55 | 283 | 640 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 112 | 43,8 % | 688 | 703 | 0,32 | 412 | 529 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 108 | 49,1 % | 1.008 | 791 | 0,74 | 257 | 583 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 108 | 49,1 % | 233 | 234 | 0,40 | 150 | 271 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 106 | 46,2 % | 908 | 1.203 | 0,42 | 416 | 602 | 13,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 102 | 49,0 % | 1.088 | 1.400 | 0,50 | 443 | 615 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 101 | 43,6 % | 1.118 | 439 | 0,54 | 361 | 528 | 10,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 100 | 49,0 % | – | 1.011 | 0,51 | 706 | 729 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 100 | 43,0 % | 1.112 | 1.607 | 0,75 | 399 | 561 | 29,0 % | – | II. Klasse |
VII O-NiHT | 99 | 49,5 % | 989 | 838 | 0,68 | 313 | 638 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 98 | 53,1 % | 1.118 | 1.296 | 0,65 | 525 | 598 | 16,3 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 96 | 52,1 % | 644 | 347 | 0,59 | 97 | 382 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 95 | 52,6 % | 775 | 416 | 0,40 | 572 | 467 | 8,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Emil IHT | 88 | 43,2 % | 890 | 978 | 0,69 | 292 | 537 | 23,9 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 88 | 60,2 % | 1.493 | 482 | 0,75 | 216 | 508 | 6,8 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 87 | 44,8 % | 1.030 | 773 | 0,60 | 464 | 531 | 10,3 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 86 | 50,0 % | 855 | 782 | 0,40 | 442 | 515 | 10,5 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 86 | 41,9 % | 1.060 | 1.393 | 0,56 | 421 | 632 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 85 | 47,1 % | 1.328 | 976 | 0,82 | 220 | 588 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VII WZ-131LT | 85 | 50,6 % | 1.581 | 697 | 0,81 | 466 | 603 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 85 | 47,1 % | 1.038 | 1.026 | 0,58 | 504 | 606 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 84 | 53,6 % | 1.091 | 1.041 | 0,55 | 185 | 623 | 20,2 % | – | II. Klasse |
IX MäuschenHT | 84 | 50,0 % | 1.089 | 1.327 | 0,63 | 589 | 677 | 28,6 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 84 | 50,0 % | 1.271 | 1.261 | 0,70 | 310 | 699 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI FV304Art | 83 | 48,2 % | 964 | 625 | 0,55 | 91 | 372 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
III Gr.Tr.MT | 81 | 53,1 % | 1.086 | 284 | 0,96 | 100 | 405 | 11,1 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 80 | 55,0 % | 857 | 1.383 | 0,39 | 446 | 654 | 17,5 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 80 | 41,3 % | 785 | 1.326 | 0,56 | 450 | 499 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 79 | 30,4 % | 1.258 | 1.001 | 0,80 | 253 | 531 | 10,1 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 79 | 48,1 % | 79 | 89 | 0,19 | 86 | 172 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII CometMT | 78 | 47,4 % | 1.167 | 767 | 0,69 | 448 | 513 | 11,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 78 | 42,3 % | 774 | 1.117 | 0,32 | 310 | 618 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VI T37LT | 78 | 51,3 % | 829 | 349 | 0,38 | 335 | 482 | 7,7 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 78 | 56,4 % | 1.490 | 758 | 1,12 | 125 | 593 | 47,4 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 78 | 46,2 % | 979 | 1.004 | 0,45 | 380 | 616 | 14,1 % | – | II. Klasse |
VIII SU-101JPz | 78 | 52,6 % | 1.166 | 1.088 | 0,60 | 321 | 587 | 26,9 % | – | Ass |
VIII Panther IIMT | 77 | 50,6 % | 769 | 729 | 0,34 | 390 | 542 | 11,7 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 77 | 50,6 % | 1.066 | 846 | 0,65 | 80 | 586 | 39,0 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 76 | 47,4 % | 1.139 | 1.642 | 0,79 | 566 | 529 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 76 | 47,4 % | 1.440 | 525 | 0,54 | 359 | 451 | 7,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 76 | 48,7 % | 905 | 780 | 0,63 | 327 | 623 | 11,8 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 75 | 48,0 % | 1.122 | 675 | 0,59 | 222 | 496 | 10,7 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 75 | 44,0 % | 510 | 210 | 0,28 | 294 | 384 | 12,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 74 | 44,6 % | 317 | 162 | 0,47 | 23 | 173 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VI FireflyMT | 73 | 53,4 % | 614 | 392 | 0,38 | 215 | 465 | 11,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 73 | 52,1 % | 1.280 | 656 | 0,75 | 258 | 562 | 12,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 72 | 54,2 % | 1.635 | 1.331 | 0,78 | 421 | 775 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 72 | 55,6 % | 654 | 652 | 0,32 | 52 | 527 | 45,8 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 68 | 57,4 % | 566 | 279 | 0,66 | 73 | 332 | 26,5 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 68 | 42,6 % | 460 | 353 | 0,72 | 103 | 346 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 67 | 44,8 % | 903 | 713 | 0,70 | 303 | 467 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 66 | 53,0 % | 303 | 267 | 0,24 | 123 | 390 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 65 | 52,3 % | 931 | 688 | 0,66 | 60 | 523 | 47,7 % | – | Ass |
V T-34MT | 64 | 53,1 % | 932 | 347 | 0,67 | 221 | 386 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 63 | 36,5 % | 580 | 685 | 0,37 | 262 | 459 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 62 | 50,0 % | 1.230 | 1.055 | 0,66 | 336 | 592 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 61 | 59,0 % | 1.058 | 738 | 0,77 | 37 | 644 | 44,3 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 61 | 54,1 % | 1.489 | 1.647 | 0,61 | 491 | 856 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 61 | 49,2 % | 878 | 812 | 0,43 | 446 | 587 | 8,2 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 59 | 47,5 % | 287 | 146 | 0,19 | 264 | 356 | 6,8 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 59 | 45,8 % | 56 | 68 | 0,17 | 100 | 212 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 58 | 39,7 % | 794 | 526 | 0,52 | 342 | 469 | 8,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 58 | 53,4 % | 373 | 190 | 0,47 | 127 | 345 | 17,2 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 58 | 55,2 % | 871 | 858 | 0,41 | 32 | 525 | 44,8 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 57 | 50,9 % | 1.166 | 1.088 | 0,61 | 438 | 606 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IV LuchsLT | 54 | 42,6 % | 27 | 52 | 0,06 | 79 | 200 | 13,0 % | – | III. Klasse |
X B-C 155 58Art | 54 | 51,9 % | 767 | 1.001 | 0,41 | 96 | 619 | 40,7 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 53 | 41,5 % | 452 | 395 | 0,49 | 228 | 426 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 52 | 48,1 % | 893 | 949 | 0,31 | 437 | 635 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 52 | 42,3 % | 872 | 1.087 | 0,62 | 254 | 576 | 11,5 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 51 | 51,0 % | 1.148 | 689 | 0,76 | 227 | 583 | 9,8 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 50 | 48,0 % | 1.189 | 782 | 0,66 | 361 | 596 | 14,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 50 | 42,0 % | 1.343 | 1.932 | 0,64 | 645 | 722 | 16,0 % | – | Ass |
VI NashornJPz | 50 | 42,0 % | 1.086 | 739 | 0,72 | 180 | 516 | 16,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 49 | 44,9 % | 1.100 | 1.710 | 0,73 | 561 | 560 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 49 | 57,1 % | 1.823 | 772 | 1,08 | 621 | 617 | 28,6 % | – | Ass |
V Sherman IIIMT | 49 | 44,9 % | 819 | 342 | 0,76 | 204 | 441 | 6,1 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 47 | 48,9 % | 190 | 88 | 0,13 | 81 | 250 | 23,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 46 | 47,8 % | 98 | 63 | 0,17 | 88 | 245 | 13,0 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 45 | 51,1 % | 839 | 1.304 | 0,47 | 495 | 600 | 13,3 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 45 | 48,9 % | 777 | 1.231 | 0,40 | 491 | 568 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 44 | 47,7 % | 693 | 336 | 0,57 | 126 | 358 | 13,6 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 44 | 43,2 % | 1.233 | 478 | 0,59 | 514 | 463 | 11,4 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 44 | 40,9 % | 46 | 117 | 0,30 | 76 | 271 | 27,3 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 44 | 34,1 % | 888 | 407 | 0,68 | 225 | 414 | 6,8 % | – | II. Klasse |
X T92 HMCArt | 43 | 41,9 % | 609 | 964 | 0,30 | 128 | 449 | 30,2 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 43 | 48,8 % | 852 | 536 | 0,33 | 534 | 504 | 11,6 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 42 | 40,5 % | 768 | 907 | 0,33 | 343 | 564 | 19,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 42 | 59,5 % | 1.203 | 377 | 0,93 | 159 | 484 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 42 | 42,9 % | 1.046 | 400 | 0,67 | 274 | 389 | 7,1 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 41 | 53,7 % | 413 | 271 | 0,51 | 87 | 354 | 22,0 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 41 | 58,5 % | 974 | 261 | 0,88 | 79 | 353 | 9,8 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 41 | 53,7 % | 988 | 1.400 | 0,59 | 520 | 785 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 40 | 52,5 % | 1.365 | 633 | 0,85 | 346 | 604 | 15,0 % | – | I. Klasse |
III WespeArt | 39 | 43,6 % | 100 | 88 | 0,38 | 19 | 114 | 30,8 % | – | III. Klasse |
VI P.43 bisMT | 39 | 48,7 % | 1.576 | 771 | 0,97 | 281 | 599 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 39 | 30,8 % | 497 | 1.032 | 0,44 | 578 | 434 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 39 | 59,0 % | 190 | 90 | 0,31 | 140 | 275 | 10,3 % | – | Ass |
VIII Ares 75MT | 39 | 53,8 % | – | 1.008 | 0,72 | 578 | 785 | 20,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 38 | 18,4 % | 562 | 802 | 0,29 | 225 | 422 | 2,6 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 38 | 50,0 % | 89 | 39 | 0,21 | 11 | 148 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 38 | 39,5 % | 1.698 | 1.322 | 1,13 | 424 | 758 | 21,1 % | – | Ass |
VIII AT 15JPz | 38 | 39,5 % | 704 | 884 | 0,58 | 237 | 506 | 18,4 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 37 | 45,9 % | 477 | 619 | 0,41 | 380 | 483 | 8,1 % | – | II. Klasse |
VII S-51Art | 37 | 35,1 % | 316 | 510 | 0,41 | 93 | 338 | 27,0 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 37 | 59,5 % | 1.175 | 511 | 0,41 | 205 | 511 | 10,8 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 33 | 45,5 % | 884 | 981 | 0,55 | 240 | 595 | 12,1 % | – | III. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 33 | 42,4 % | 1.588 | 900 | 0,85 | 208 | 616 | 24,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 32 | 59,4 % | 160 | 45 | 0,25 | 46 | 142 | 15,6 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 31 | 35,5 % | 2 | 69 | 0,29 | 35 | 144 | 3,2 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 31 | 41,9 % | 778 | 547 | 0,90 | 38 | 417 | 19,4 % | – | Ass |
III T-46LT | 31 | 51,6 % | 198 | 85 | 0,29 | 35 | 142 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 31 | 54,8 % | 1.020 | 1.214 | 0,48 | 363 | 751 | 3,2 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 30 | 43,3 % | 1.223 | 1.874 | 0,57 | 512 | 731 | 23,3 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 29 | 62,1 % | 1.140 | 1.589 | 0,66 | 374 | 816 | 17,2 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 29 | 72,4 % | 262 | 51 | 0,17 | 32 | 221 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 29 | 55,2 % | 1.878 | 951 | 0,93 | 365 | 583 | 41,4 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 28 | 50,0 % | 258 | 169 | 0,43 | 51 | 221 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Type 58MT | 28 | 64,3 % | 1.572 | 756 | 0,93 | 317 | 488 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 28 | 46,4 % | 1.069 | 393 | 0,86 | 228 | 352 | 10,7 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 28 | 60,7 % | 607 | 384 | 0,21 | 374 | 555 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 27 | 44,4 % | 533 | 581 | 0,44 | 314 | 418 | 3,7 % | – | II. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 26 | 34,6 % | 1.532 | 1.078 | 0,85 | 337 | 590 | 19,2 % | – | Ass |
V BishopArt | 26 | 42,3 % | 812 | 453 | 0,58 | 101 | 348 | 34,6 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 25 | 56,0 % | 272 | 90 | 0,40 | 6 | 142 | 52,0 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 25 | 56,0 % | 845 | 715 | 0,36 | 330 | 518 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 24 | 41,7 % | 1.245 | 854 | 0,63 | 356 | 551 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 24 | 54,2 % | 1.082 | 867 | 0,79 | 187 | 633 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 23 | 56,5 % | 1.013 | 661 | 0,74 | 584 | 620 | 17,4 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 23 | 26,1 % | 0 | 44 | 0,04 | 169 | 158 | 13,0 % | – | III. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 22 | 63,6 % | 1.893 | 397 | 1,27 | 306 | 578 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 22 | 54,5 % | 1.387 | 680 | 0,82 | 252 | 602 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 22 | 50,0 % | 263 | 129 | 0,27 | 85 | 216 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 22 | 36,4 % | 618 | 400 | 0,59 | 149 | 407 | 4,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 21 | 61,9 % | 220 | 57 | 0,33 | 15 | 208 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 21 | 38,1 % | 623 | 1.233 | 0,24 | 634 | 519 | 4,8 % | – | III. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 20 | 45,0 % | 61 | 13 | 0,20 | 0 | 61 | 35,0 % | – | III. Klasse |
V S35 CAJPz | 20 | 45,0 % | 1.376 | 631 | 1,05 | 114 | 406 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 20 | 65,0 % | 962 | 1.492 | 0,50 | 345 | 776 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 20 | 55,0 % | 1.339 | 455 | 0,75 | 138 | 480 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 19 | 36,8 % | 1.272 | 587 | 0,63 | 312 | 447 | 15,8 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 19 | 52,6 % | 129 | 76 | 0,21 | 206 | 206 | 5,3 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 19 | 63,2 % | 893 | 1.221 | 0,42 | 843 | 801 | 21,1 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 19 | 52,6 % | 236 | 91 | 0,37 | 118 | 244 | 15,8 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 18 | 55,6 % | 1.072 | 1.492 | 0,67 | 462 | 760 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 17 | 52,9 % | 1.048 | 708 | 0,41 | 249 | 449 | 11,8 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 17 | 47,1 % | 162 | 109 | 0,71 | 45 | 216 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 16 | 37,5 % | 580 | 1.180 | 0,19 | 511 | 514 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V AT 2JPz | 16 | 62,5 % | 1.481 | 566 | 0,81 | 61 | 369 | 43,8 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 16 | 25,0 % | 56 | 79 | 0,19 | 124 | 217 | 12,5 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 16 | 56,3 % | 658 | 859 | 0,44 | 343 | 686 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 15 | 46,7 % | 1.354 | 700 | 0,93 | 255 | 443 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 15 | 46,7 % | 1.224 | 924 | 0,87 | 404 | 677 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 15 | 46,7 % | 1.662 | 1.134 | 1,00 | 343 | 546 | 26,7 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 14 | 57,1 % | 143 | 20 | 0,14 | 1 | 83 | 7,1 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 14 | 35,7 % | 84 | 87 | 0,07 | 39 | 157 | 35,7 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 14 | 14,3 % | – | 1.423 | 0,14 | 219 | 481 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 13 | 53,8 % | 539 | 194 | 0,54 | 80 | 329 | 7,7 % | – | II. Klasse |
IV T-28E F-30MT | 13 | 61,5 % | 552 | 252 | 0,46 | 138 | 336 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 13 | 38,5 % | 679 | 566 | 0,77 | 256 | 527 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 13 | 69,2 % | 951 | 263 | 0,23 | 59 | 308 | 53,8 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 13 | 38,5 % | 672 | 544 | 0,69 | 243 | 376 | 23,1 % | – | I. Klasse |
II FCM 36LT | 12 | 50,0 % | 135 | 69 | 0,42 | 9 | 144 | 8,3 % | – | III. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 12 | 50,0 % | 1.548 | 1.113 | 1,00 | 158 | 667 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 12 | 33,3 % | 338 | 287 | 0,25 | 107 | 219 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 12 | 66,7 % | 1.473 | 839 | 0,33 | 217 | 595 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 12 | 58,3 % | 1.417 | 784 | 0,83 | 185 | 520 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 12 | 66,7 % | 1.805 | 1.416 | 0,75 | 403 | 851 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 12 | 41,7 % | 74 | 71 | 0,50 | 56 | 147 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 11 | 54,5 % | 934 | 354 | 0,91 | 136 | 363 | 36,4 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 11 | 45,5 % | 913 | 204 | 1,09 | 7 | 255 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 11 | 54,5 % | 374 | 96 | 0,36 | 35 | 159 | 9,1 % | – | III. Klasse |
IV SAu 40JPz | 11 | 54,5 % | 340 | 176 | 0,18 | 39 | 215 | 27,3 % | – | III. Klasse |
VIII T95E2MT | 10 | 40,0 % | 1.086 | 1.014 | 0,60 | 340 | 554 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI A46LT | 10 | 60,0 % | 1.055 | 387 | 0,30 | 219 | 415 | 10,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 10 | 50,0 % | 199 | 121 | 0,50 | 23 | 160 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 10 | 50,0 % | 443 | 905 | 0,20 | 430 | 485 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 10 | 60,0 % | 521 | 774 | 0,60 | 282 | 756 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 10 | 70,0 % | 525 | 134 | 0,70 | 58 | 198 | 30,0 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 9 | 66,7 % | 799 | 484 | 0,56 | 204 | 546 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 9 | 22,2 % | 544 | 290 | 0,22 | 159 | 286 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 8 | 50,0 % | 425 | 100 | 1,13 | 5 | 129 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 8 | 50,0 % | 75 | 47 | 0,13 | 22 | 111 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII M4A1 Rev.MT | 8 | 37,5 % | 851 | 1.004 | 0,25 | 341 | 584 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 8 | 62,5 % | 898 | 179 | 0,88 | 61 | 375 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IX T 55AMT | 8 | 0,0 % | 1.108 | 1.410 | 0,63 | 714 | 354 | 0,0 % | – | – |
V M10 RBFMJPz | 8 | 62,5 % | 944 | 510 | 0,38 | 62 | 427 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 8 | 75,0 % | 709 | 219 | 0,75 | 15 | 382 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 8 | 25,0 % | 175 | 110 | 1,13 | 29 | 154 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 7 | 28,6 % | 1 | 40 | 0,29 | 6 | 79 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 6 | 33,3 % | 0 | 16 | 0,00 | 4 | 95 | 33,3 % | – | – |
IV T-80LT | 6 | 33,3 % | 567 | 192 | 0,67 | 241 | 327 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 6 | 83,3 % | 263 | 31 | 0,17 | 24 | 252 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 6 | 0,0 % | 193 | 513 | 0,33 | 716 | 315 | 0,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 5 | 40,0 % | 824 | 433 | 0,60 | 133 | 318 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V LeopardLT | 5 | 20,0 % | 0 | 23 | 0,00 | 231 | 144 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 5 | 20,0 % | 266 | 304 | 0,00 | 134 | 296 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 5 | 40,0 % | 774 | 400 | 0,20 | 331 | 410 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 5 | 20,0 % | 0 | 34 | 0,60 | 0 | 82 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV SentinelMT | 5 | 100,0 % | 2.016 | 452 | 1,60 | 138 | 736 | 40,0 % | – | Ass |
II D1LT | 5 | 40,0 % | 3 | 42 | 0,40 | 4 | 104 | 20,0 % | – | – |
III T18 HMCArt | 5 | 40,0 % | 277 | 118 | 0,20 | 0 | 176 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 4 | 75,0 % | – | 1.206 | 1,00 | 490 | 908 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 4 | 50,0 % | 124 | 60 | 0,00 | 0 | 109 | 50,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 4 | 75,0 % | 918 | 958 | 1,25 | 455 | 694 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 4 | 50,0 % | 85 | 16 | 0,00 | 9 | 72 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 25,0 % | 3 | 35 | 0,50 | 4 | 134 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 4 | 50,0 % | 2.121 | 348 | 2,50 | 31 | 307 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 4 | 25,0 % | – | 897 | 0,50 | 208 | 463 | 25,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 4 | 25,0 % | 0 | 22 | 0,00 | 0 | 65 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 4 | 75,0 % | 1.204 | 166 | 1,00 | 1 | 174 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 33,3 % | 0 | 12 | 0,00 | 24 | 126 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 3 | 66,7 % | 234 | 43 | 0,00 | 0 | 155 | 33,3 % | – | – |
II T-45LT | 3 | 33,3 % | 96 | 79 | 0,67 | 0 | 205 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 33,3 % | 0 | 3 | 0,33 | 0 | 61 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 8 | 86 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 3 | 33,3 % | 122 | 78 | 0,00 | 38 | 208 | 0,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 3 | 33,3 % | 464 | 414 | 0,33 | 291 | 460 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 0 | 49 | 0,00 | 7 | 77 | 33,3 % | – | – |
IV StuG III BJPz | 3 | 33,3 % | 0 | 57 | 0,00 | 125 | 149 | 0,0 % | – | – |
II T1 HMCArt | 3 | 66,7 % | 318 | 60 | 0,33 | 0 | 127 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Turán III PTMT | 2 | 50,0 % | 391 | 245 | 0,00 | 340 | 220 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 82 | 28 | 0,00 | 0 | 118 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 50,0 % | 980 | 229 | 2,50 | 65 | 368 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II TKS 20LT | 2 | 0,0 % | 1.068 | 197 | 1,00 | 22 | 281 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 2 | 100,0 % | 1.311 | 336 | 0,50 | 46 | 472 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 2 | 50,0 % | 377 | 126 | 0,00 | 9 | 145 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 2 | 50,0 % | 1.586 | 1.374 | 0,00 | 66 | 540 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 2 | 50,0 % | 826 | 238 | 0,50 | 163 | 390 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 370 | 1,00 | 725 | 705 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 1 | 100,0 % | 261 | 57 | 2,00 | 0 | 437 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 133 | 100,0 % | – | – |
V ARMTMT | 1 | 0,0 % | 0 | 108 | 0,00 | 104 | 131 | 0,0 % | – | – |
V T-34SMT | 1 | 0,0 % | 0 | 113 | 0,00 | 0 | 50 | 0,0 % | – | – |
III M7 PriestArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 115 | 0,0 % | – | – |
V KV-1SAHT | 1 | 100,0 % | 777 | 421 | 0,00 | 56 | 812 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 1.770 | 0,00 | 2.351 | 1.280 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 1 | 100,0 % | 5.491 | 2.146 | 3,00 | 541 | 1.022 | 0,0 % | – | I. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [YANIV] YanivTOP | Stellv. Kommandant | 11.10.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
