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Say my name! · Soldat · im Clan seit 29.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
35.600
Siegquote
51,68 %
WN8
1.679
Ø Schaden
1.336
Ø Erfahrung
615
Ø Stufe
7,71
Ø Abschüsse
0,90
Ø Aufgeklärt
1,51
Überlebensrate
19,73 %
Trefferquote
64,0 %
Ø Assist
420
Ø Geblockt
308
Schadensverhältnis
1,21
Abschüsse / Tod
1,12
Max. Schaden
10.099
Type 5 H
Max. Abschüsse
10
Cruiser IV
Max. Erfahrung
3.147
Panzer gespielt
306
WN7
1.265
Effizienz (EFF)
1.189
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 5 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 35.627 | 51,69 % | 1.679 | 1.336 | 0,90 | 616 | 19,7 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 350 | 57,7 % | 3.004 |
| Stufe X | 10.042 | 52,1 % | 2.064 |
| Stufe IX | 5.194 | 51,8 % | 1.760 |
| Stufe VIII | 6.785 | 52,7 % | 1.326 |
| Stufe VII | 2.283 | 48,7 % | 960 |
| Stufe VI | 4.497 | 51,3 % | 679 |
| Stufe V | 3.539 | 51,9 % | 502 |
| Stufe IV | 847 | 50,3 % | 279 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
5
★★
1 Gefechtsauszeichnung
71
★
Meisterschaft: Ass
104
Meisterschaft: I. Klasse
86
Meisterschaft: II. Klasse
61
Meisterschaft: III. Klasse
35
Panzer (306)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X EBR 105LT | 1.338 | 53,3 % | 1.757 | 1.341 | 0,81 | 1.378 | 779 | 15,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 1.183 | 56,0 % | 2.009 | 621 | 1,15 | 221 | 494 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 995 | 51,9 % | 2.009 | 2.071 | 1,18 | 643 | 605 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 857 | 56,4 % | 2.060 | 1.608 | 1,07 | 691 | 908 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 830 | 53,4 % | 1.518 | 857 | 0,91 | 176 | 516 | 15,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 710 | 59,3 % | 2.311 | 1.755 | 1,31 | 449 | 953 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 691 | 53,8 % | 1.475 | 259 | 1,13 | 94 | 349 | 14,6 % | – | Ass |
X T57 HeavyHT | 565 | 48,0 % | 1.623 | 2.060 | 0,95 | 419 | 552 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 560 | 47,0 % | 1.678 | 2.136 | 0,93 | 506 | 545 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 515 | 49,9 % | 1.346 | 746 | 0,61 | 500 | 557 | 6,6 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 514 | 53,3 % | 1.845 | 611 | 0,65 | 395 | 496 | 11,1 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 509 | 54,4 % | 2.290 | 2.451 | 1,17 | 655 | 800 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 502 | 53,4 % | 1.847 | 1.659 | 0,98 | 387 | 839 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 499 | 51,3 % | 1.592 | 1.337 | 0,78 | 349 | 555 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T49LT | 497 | 48,7 % | 1.322 | 926 | 0,53 | 591 | 553 | 8,9 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 489 | 57,1 % | 1.963 | 2.696 | 1,10 | 829 | 958 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V T67JPz | 478 | 50,2 % | 969 | 442 | 0,87 | 46 | 332 | 11,7 % | – | Ass |
X CS-63MT | 476 | 58,0 % | 2.583 | 2.659 | 1,26 | 816 | 925 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 459 | 51,4 % | 1.630 | 1.075 | 1,26 | 305 | 602 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 452 | 51,5 % | 1.796 | 1.522 | 0,89 | 202 | 464 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 432 | 46,8 % | 1.325 | 1.243 | 0,87 | 31 | 461 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IX T30JPz | 415 | 48,4 % | 1.441 | 1.691 | 0,76 | 434 | 544 | 15,4 % | – | Ass |
X STB-1MT | 415 | 55,2 % | 2.030 | 2.293 | 1,03 | 699 | 861 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 387 | 47,3 % | 1.102 | 629 | 0,91 | 0 | 332 | 11,9 % | – | Ass |
IX T-54MT | 382 | 55,5 % | 2.333 | 1.785 | 1,27 | 614 | 621 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 379 | 45,4 % | 1.358 | 1.525 | 0,75 | 169 | 428 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 375 | 53,1 % | 1.438 | 757 | 1,05 | 4 | 439 | 21,1 % | – | Ass |
X IS-7HT | 370 | 46,2 % | 1.410 | 1.766 | 0,71 | 670 | 626 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 363 | 57,6 % | 2.274 | 1.678 | 0,86 | 1.986 | 922 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 356 | 47,2 % | 832 | 318 | 0,42 | 0 | 387 | 7,3 % | – | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 354 | 44,9 % | 1.266 | 1.164 | 0,60 | 190 | 447 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Conqueror GCArt | 345 | 48,1 % | 1.569 | 1.845 | 0,54 | 84 | 689 | 40,9 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 342 | 52,3 % | 1.730 | 674 | 1,25 | 192 | 492 | 24,0 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 329 | 49,2 % | 1.478 | 1.555 | 0,99 | 389 | 632 | 18,5 % | ★★★ | Ass |
XI Ares 90 CMT | 328 | 57,3 % | – | 3.079 | 1,40 | 971 | 1.079 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 327 | 44,6 % | 1.454 | 1.069 | 0,87 | 0 | 395 | 23,5 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 321 | 48,6 % | 945 | 207 | 1,51 | 2 | 231 | 13,7 % | – | Ass |
VI FV304Art | 315 | 50,5 % | 1.530 | 779 | 0,92 | 166 | 395 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 279 | 45,5 % | 1.163 | 781 | 0,81 | 0 | 334 | 30,8 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 269 | 56,9 % | 1.711 | 773 | 1,00 | 240 | 534 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-50LT | 257 | 42,8 % | 376 | 170 | 0,39 | 0 | 261 | 7,4 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 257 | 57,2 % | 2.849 | 2.436 | 1,35 | 621 | 962 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 255 | 45,5 % | 1.056 | 785 | 0,75 | 0 | 392 | 16,5 % | – | Ass |
IX CobraMT | 250 | 56,4 % | 2.228 | 2.261 | 1,19 | 447 | 970 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 249 | 52,2 % | 2.165 | 2.719 | 1,06 | 665 | 881 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 247 | 53,0 % | 2.006 | 2.419 | 1,23 | 892 | 911 | 21,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 245 | 54,3 % | 1.676 | 833 | 0,64 | 1.114 | 770 | 12,7 % | ★★★ | Ass |
X TesákLT | 238 | 54,6 % | 2.388 | 1.798 | 0,81 | 1.321 | 922 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 235 | 54,9 % | 1.732 | 2.083 | 1,18 | 252 | 701 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X DurendalMT | 235 | 53,2 % | – | 2.523 | 0,89 | 628 | 867 | 16,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 234 | 52,6 % | 1.656 | 1.139 | 0,81 | 397 | 640 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 229 | 51,5 % | 1.603 | 1.620 | 0,76 | 460 | 600 | 20,5 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 229 | 51,1 % | 1.385 | 1.479 | 0,62 | 433 | 607 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 226 | 46,9 % | 1.259 | 1.657 | 0,44 | 74 | 528 | 38,1 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 213 | 54,5 % | 1.727 | 2.165 | 0,92 | 629 | 811 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 198 | 49,5 % | 1.453 | 854 | 0,87 | 152 | 488 | 21,7 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 194 | 58,2 % | 2.748 | 2.544 | 1,47 | 599 | 1.019 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 192 | 49,0 % | 1.804 | 2.089 | 1,09 | 582 | 772 | 14,6 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 192 | 46,9 % | 1.335 | 564 | 1,06 | 0 | 246 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 191 | 51,3 % | 903 | 497 | 0,68 | 0 | 350 | 15,7 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 190 | 55,8 % | 2.083 | 2.218 | 1,19 | 492 | 870 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SquallLT | 182 | 55,5 % | – | 956 | 0,63 | 621 | 759 | 7,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 172 | 54,1 % | 1.753 | 2.311 | 0,98 | 735 | 824 | 15,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 170 | 54,1 % | 1.713 | 2.109 | 0,84 | 596 | 684 | 19,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 161 | 41,6 % | 1.226 | 1.073 | 0,71 | 441 | 473 | 8,7 % | – | Ass |
VI T21LT | 153 | 43,1 % | 657 | 313 | 0,31 | 0 | 320 | 3,9 % | – | Ass |
IX JasanMT | 151 | 55,0 % | – | 2.529 | 1,25 | 580 | 1.021 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 149 | 50,3 % | 1.529 | 2.153 | 0,90 | 295 | 698 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
IX VCS 6x6LT | 145 | 47,6 % | – | 1.213 | 0,54 | 738 | 738 | 11,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 145 | 52,4 % | 1.660 | 895 | 0,95 | 286 | 486 | 18,6 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 139 | 51,8 % | 1.915 | 2.553 | 0,99 | 530 | 810 | 23,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 138 | 44,2 % | 1.254 | 1.258 | 0,80 | 147 | 574 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 136 | 50,7 % | 1.245 | 470 | 0,58 | 405 | 469 | 5,9 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 135 | 42,2 % | 878 | 543 | 0,42 | 247 | 470 | 5,2 % | – | I. Klasse |
IX SentinelleHT | 131 | 57,3 % | – | 2.321 | 0,98 | 592 | 981 | 22,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 130 | 51,5 % | 1.402 | 1.320 | 0,72 | 50 | 617 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 125 | 46,4 % | 1.274 | 1.384 | 0,74 | 534 | 681 | 16,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 120 | 47,5 % | 1.493 | 1.820 | 0,91 | 372 | 696 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
IX ToroHT | 116 | 51,7 % | – | 2.126 | 0,91 | 577 | 957 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 116 | 57,8 % | 777 | 291 | 0,80 | 0 | 274 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 113 | 47,8 % | 1.197 | 1.028 | 0,43 | 443 | 608 | 5,3 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 110 | 54,5 % | – | 2.733 | 1,06 | 671 | 977 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 109 | 47,7 % | 916 | 287 | 0,48 | 0 | 259 | 5,5 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 109 | 64,2 % | 2.227 | 1.466 | 0,92 | 464 | 999 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 108 | 55,6 % | 1.060 | 300 | 0,73 | 87 | 309 | 11,1 % | – | Ass |
VII ISHT | 107 | 44,9 % | 1.865 | 1.231 | 0,94 | 248 | 584 | 25,2 % | – | Ass |
X KPz 67HT | 106 | 51,9 % | – | 2.671 | 0,84 | 580 | 926 | 23,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 106 | 49,1 % | 1.215 | 1.067 | 0,65 | 324 | 643 | 15,1 % | – | Ass |
I T1LT | 105 | 41,9 % | 601 | 123 | 0,98 | 19 | 208 | 10,5 % | – | Ass |
V Churchill IHT | 104 | 58,7 % | 1.413 | 594 | 1,02 | 141 | 403 | 29,8 % | – | Ass |
VII M12Art | 104 | 47,1 % | 1.417 | 1.097 | 0,86 | 52 | 545 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-5Art | 103 | 53,4 % | 1.827 | 626 | 1,03 | 5 | 299 | 30,1 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 101 | 54,5 % | 1.767 | 1.202 | 1,07 | 412 | 669 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 101 | 47,5 % | 1.235 | 817 | 0,67 | 359 | 534 | 5,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X KranvagnHT | 99 | 46,5 % | 2.165 | 2.469 | 1,11 | 571 | 847 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
II M2LT | 98 | 55,1 % | 844 | 195 | 1,12 | 22 | 292 | 11,2 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 98 | 53,1 % | 1.508 | 1.284 | 0,56 | 325 | 732 | 14,3 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 93 | 50,5 % | 1.485 | 1.630 | 0,72 | 533 | 759 | 20,4 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 92 | 51,1 % | 1.314 | 1.211 | 0,67 | 263 | 662 | 13,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 90 | 47,8 % | 1.559 | 886 | 0,57 | 604 | 690 | 6,7 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 88 | 47,7 % | 558 | 165 | 0,47 | 35 | 244 | 6,8 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 88 | 47,7 % | 1.485 | 671 | 0,83 | 90 | 357 | 30,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 88 | 46,6 % | 820 | 328 | 0,68 | 4 | 270 | 11,4 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 84 | 48,8 % | 1.187 | 1.393 | 0,64 | 462 | 657 | 10,7 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 83 | 43,4 % | 1.558 | 1.600 | 0,80 | 421 | 700 | 13,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 82 | 56,1 % | 2.047 | 2.110 | 0,96 | 413 | 942 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
II T1 HMCArt | 80 | 41,3 % | 484 | 125 | 0,54 | 3 | 112 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 79 | 60,8 % | 1.687 | 888 | 1,00 | 243 | 589 | 24,1 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 79 | 43,0 % | 576 | 468 | 0,47 | 115 | 330 | 24,1 % | – | Ass |
VIII TS-54HT | 78 | 56,4 % | 1.992 | 1.745 | 1,06 | 468 | 1.037 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 77 | 59,7 % | 2.123 | 841 | 0,88 | 501 | 667 | 10,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M37Art | 76 | 42,1 % | 656 | 243 | 0,54 | 38 | 174 | 23,7 % | – | Ass |
VI M44Art | 76 | 51,3 % | 1.239 | 768 | 0,71 | 73 | 418 | 35,5 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 75 | 56,0 % | 1.958 | 2.440 | 1,12 | 589 | 799 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 30LT | 75 | 49,3 % | 1.086 | 681 | 0,40 | 686 | 597 | 5,3 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 74 | 45,9 % | 1.099 | 1.364 | 0,55 | 499 | 743 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VIII LP-432LT | 72 | 51,4 % | 1.436 | 864 | 0,38 | 926 | 769 | 11,1 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 72 | 47,2 % | 1.052 | 290 | 0,89 | 0 | 296 | 13,9 % | – | I. Klasse |
X Ares 90MT | 71 | 52,1 % | – | 2.372 | 1,31 | 485 | 905 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 71 | 56,3 % | 1.042 | 857 | 0,46 | 545 | 574 | 5,6 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 71 | 46,5 % | 1.143 | 1.073 | 0,62 | 988 | 591 | 8,5 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 70 | 40,0 % | 1.008 | 834 | 0,66 | 270 | 478 | 14,3 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 68 | 45,6 % | 1.332 | 401 | 0,43 | 237 | 334 | 7,4 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 66 | 57,6 % | 985 | 209 | 1,29 | 0 | 323 | 19,7 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 65 | 47,7 % | 1.611 | 2.128 | 0,83 | 601 | 770 | 12,3 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 65 | 47,7 % | 1.215 | 529 | 0,92 | 84 | 272 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 64 | 50,0 % | – | 1.699 | 1,14 | 599 | 874 | 21,9 % | ★★★ | I. Klasse |
III SU-26Art | 64 | 43,8 % | 561 | 248 | 0,58 | 16 | 178 | 23,4 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 64 | 53,1 % | 305 | 171 | 0,36 | 0 | 196 | 14,1 % | – | I. Klasse |
V Type T-34MT | 62 | 50,0 % | 792 | 337 | 0,52 | 55 | 284 | 1,6 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 62 | 50,0 % | 1.568 | 1.050 | 0,82 | 198 | 614 | 16,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 62 | 53,2 % | 1.984 | 1.666 | 1,19 | 414 | 901 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 61 | 50,8 % | 1.861 | 1.437 | 0,95 | 249 | 739 | 18,0 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 61 | 60,7 % | 2.144 | 1.830 | 1,10 | 325 | 1.053 | 21,3 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 60 | 56,7 % | 707 | 232 | 0,73 | 0 | 185 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 60 | 40,0 % | 1.214 | 716 | 0,85 | 242 | 497 | 21,7 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 59 | 49,2 % | 1.232 | 463 | 0,56 | 256 | 483 | 6,8 % | – | Ass |
IV Pz. III JMT | 57 | 40,4 % | 316 | 172 | 0,46 | 0 | 200 | 10,5 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 56 | 58,9 % | 1.545 | 384 | 1,21 | 62 | 388 | 14,3 % | – | Ass |
IX SPHTHT | 55 | 58,2 % | – | 2.505 | 1,18 | 455 | 1.057 | 25,5 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 55 | 52,7 % | 2.725 | 2.059 | 1,27 | 219 | 959 | 12,7 % | – | Ass |
V A-20LT | 55 | 38,2 % | 66 | 95 | 0,25 | 0 | 144 | 5,5 % | – | III. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 54 | 33,3 % | 883 | 635 | 0,43 | 144 | 361 | 7,4 % | – | II. Klasse |
II BT-2LT | 53 | 34,0 % | 301 | 105 | 0,51 | 4 | 140 | 5,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 52 | 44,2 % | 905 | 708 | 0,60 | 341 | 518 | 7,7 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 52 | 46,2 % | 765 | 258 | 0,63 | 0 | 173 | 34,6 % | – | I. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 52 | 55,8 % | 1.451 | 1.560 | 0,75 | 436 | 820 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 51 | 31,4 % | 2 | 34 | 0,18 | 0 | 111 | 5,9 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 51 | 58,8 % | 1.845 | 503 | 1,18 | 167 | 467 | 13,7 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 49 | 40,8 % | 1.578 | 1.373 | 0,88 | 328 | 741 | 12,2 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 49 | 59,2 % | 1.669 | 874 | 0,63 | 675 | 782 | 10,2 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 DMT | 49 | 57,1 % | 1.228 | 610 | 0,80 | 234 | 440 | 14,3 % | – | Ass |
X Obj. 260HT | 47 | 48,9 % | 1.867 | 2.374 | 0,87 | 566 | 866 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 47 | 46,8 % | 1.203 | 1.160 | 0,55 | 320 | 730 | 17,0 % | – | Ass |
IX Obj. 430MT | 46 | 47,8 % | 1.230 | 1.509 | 0,63 | 472 | 715 | 10,9 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 46 | 54,3 % | 2.139 | 2.259 | 1,13 | 545 | 903 | 26,1 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 46 | 45,7 % | 2.173 | 2.239 | 1,00 | 460 | 879 | 21,7 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 45 | 62,2 % | 1.149 | 991 | 0,56 | 45 | 703 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 44 | 59,1 % | – | 2.427 | 1,16 | 497 | 1.203 | 25,0 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 42 | 61,9 % | 1.974 | 883 | 0,71 | 501 | 746 | 16,7 % | – | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 41 | 48,8 % | 1.251 | 763 | 0,44 | 278 | 547 | 4,9 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 41 | 61,0 % | 967 | 248 | 0,80 | 43 | 288 | 17,1 % | – | Ass |
IX VPz 57HT | 40 | 62,5 % | – | 2.812 | 0,90 | 346 | 1.186 | 17,5 % | – | II. Klasse |
VIII STA-1MT | 40 | 65,0 % | 2.060 | 1.427 | 1,05 | 459 | 913 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 37 | 62,2 % | 2.327 | 2.362 | 1,22 | 559 | 943 | 40,5 % | – | II. Klasse |
III Pz. II GLT | 36 | 50,0 % | 917 | 236 | 0,64 | 64 | 284 | 13,9 % | – | Ass |
II SU-18Art | 35 | 45,7 % | 1.126 | 199 | 1,09 | 1 | 142 | 31,4 % | – | Ass |
X BzygHT | 34 | 52,9 % | – | 2.581 | 0,97 | 612 | 900 | 20,6 % | – | Ass |
IV MatildaMT | 34 | 58,8 % | 1.123 | 383 | 0,91 | 68 | 295 | 32,4 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 33 | 51,5 % | 233 | 92 | 0,42 | 0 | 138 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V O-I Exp.HT | 33 | 66,7 % | 1.970 | 816 | 1,39 | 143 | 647 | 15,2 % | – | II. Klasse |
IX VercingétorixMT | 32 | 50,0 % | – | 1.947 | 1,00 | 330 | 891 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IX CollectorHT | 32 | 46,9 % | – | 2.295 | 0,81 | 365 | 991 | 21,9 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 30 | 36,7 % | 21 | 53 | 0,53 | 1 | 114 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 30 | 46,7 % | 1.333 | 1.009 | 0,73 | 313 | 635 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 30 | 63,3 % | 1.467 | 1.045 | 0,77 | 265 | 806 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 29 | 44,8 % | 1.743 | 1.639 | 0,90 | 344 | 895 | 20,7 % | – | Ass |
VIII Emil IHT | 29 | 58,6 % | 2.095 | 1.763 | 0,93 | 343 | 946 | 27,6 % | – | I. Klasse |
IV M3 LeeMT | 29 | 51,7 % | 1.395 | 335 | 1,28 | 80 | 337 | 6,9 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 29 | 55,2 % | 1.677 | 770 | 0,97 | 257 | 591 | 13,8 % | – | II. Klasse |
VIII Skorpion GJPz | 28 | 57,1 % | 1.616 | 1.539 | 0,89 | 133 | 738 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 28 | 57,1 % | 453 | 152 | 0,46 | 0 | 164 | 46,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 277HT | 27 | 51,9 % | 1.679 | 2.138 | 0,74 | 756 | 771 | 18,5 % | – | I. Klasse |
IX TerrifiantHT | 27 | 55,6 % | – | 2.691 | 1,19 | 637 | 1.116 | 18,5 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 27 | 55,6 % | 1.757 | 470 | 0,74 | 366 | 531 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 26 | 69,2 % | 1.660 | 860 | 0,96 | 212 | 677 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 26 | 50,0 % | 1.957 | 1.210 | 1,12 | 245 | 749 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 26 | 65,4 % | 2.297 | 677 | 0,96 | 723 | 712 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IX ConquerorHT | 25 | 40,0 % | 1.301 | 1.625 | 0,80 | 339 | 721 | 12,0 % | – | II. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 25 | 60,0 % | 1.663 | 1.045 | 1,04 | 183 | 731 | 28,0 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 24 | 54,2 % | 1.473 | 1.252 | 0,67 | 351 | 829 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 24 | 66,7 % | 2.181 | 548 | 0,75 | 239 | 459 | 25,0 % | – | Ass |
IV T-28MT | 24 | 58,3 % | 348 | 145 | 0,33 | 0 | 237 | 8,3 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 24 | 50,0 % | – | 1.752 | 0,63 | 519 | 786 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 24 | 58,3 % | 1.705 | 1.332 | 0,96 | 360 | 872 | 20,8 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 23 | 43,5 % | 309 | 157 | 0,43 | 0 | 176 | 4,3 % | – | II. Klasse |
IX FV3805Art | 22 | 31,8 % | 816 | 1.129 | 0,36 | 20 | 563 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 22 | 68,2 % | 2.252 | 1.328 | 1,23 | 367 | 877 | 27,3 % | – | I. Klasse |
XI ContriverHT | 22 | 63,6 % | – | 1.878 | 0,41 | 498 | 939 | 22,7 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 21 | 33,3 % | 0 | 53 | 0,33 | 0 | 73 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 21 | 33,3 % | 899 | 801 | 0,43 | 138 | 441 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IV HetzerJPz | 21 | 52,4 % | 369 | 207 | 0,33 | 48 | 207 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 20 | 50,0 % | 1.043 | 1.018 | 0,55 | 508 | 723 | 15,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 20 | 65,0 % | 1.379 | 1.860 | 0,70 | 326 | 936 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII XM57JPz | 20 | 70,0 % | – | 1.759 | 0,95 | 298 | 975 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 20 | 45,0 % | 483 | 212 | 0,65 | 64 | 189 | 15,0 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 20 | 45,0 % | 405 | 297 | 0,45 | 121 | 315 | 5,0 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 20 | 65,0 % | 494 | 121 | 0,40 | 0 | 202 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 20 | 45,0 % | 954 | 292 | 0,50 | 94 | 221 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 19 | 47,4 % | 544 | 161 | 0,58 | 36 | 231 | 5,3 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 19 | 47,4 % | 110 | 93 | 0,42 | 0 | 130 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VII S-51Art | 17 | 35,3 % | 260 | 459 | 0,29 | 71 | 306 | 29,4 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 17 | 52,9 % | 2.331 | 1.851 | 1,06 | 339 | 894 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 17 | 47,1 % | 1.317 | 1.036 | 0,76 | 329 | 583 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 17 | 58,8 % | 996 | 570 | 0,65 | 94 | 498 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII Chrysler KHT | 16 | 50,0 % | 2.083 | 1.627 | 0,94 | 256 | 874 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 16 | 56,3 % | 1.064 | 189 | 0,81 | 0 | 146 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 16 | 62,5 % | 897 | 461 | 0,38 | 652 | 677 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 16 | 56,3 % | 460 | 121 | 0,81 | 3 | 190 | 6,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 15 | 46,7 % | 313 | 140 | 0,53 | 32 | 175 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX M53/M55Art | 15 | 53,3 % | 1.198 | 1.213 | 0,87 | 115 | 667 | 46,7 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 15 | 40,0 % | 907 | 383 | 0,67 | 280 | 417 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 15 | 53,3 % | 117 | 60 | 0,27 | 0 | 134 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 14 | 57,1 % | 687 | 243 | 0,57 | 0 | 208 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 14 | 42,9 % | 1.305 | 1.317 | 0,43 | 204 | 703 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 14 | 50,0 % | 1.864 | 1.562 | 0,71 | 247 | 724 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VIII AlbyJPz | 14 | 57,1 % | – | 1.905 | 1,14 | 379 | 896 | 35,7 % | – | III. Klasse |
VII P.43 terMT | 13 | 53,8 % | 2.200 | 1.328 | 1,08 | 410 | 788 | 7,7 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 13 | 61,5 % | 182 | 12 | 0,08 | 0 | 104 | 30,8 % | – | III. Klasse |
IV AMX 40LT | 13 | 53,8 % | 1.287 | 259 | 0,85 | 154 | 371 | 23,1 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 13 | 76,9 % | 1.932 | 408 | 0,92 | 101 | 582 | 15,4 % | – | Ass |
IX GSOR TANKMT | 12 | 58,3 % | – | 1.751 | 0,42 | 378 | 752 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 12 | 25,0 % | 943 | 190 | 1,08 | 0 | 202 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 12 | 41,7 % | 98 | 87 | 0,50 | 0 | 79 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 12 | 50,0 % | 1.049 | 1.271 | 0,33 | 154 | 707 | 8,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 12 | 66,7 % | 615 | 205 | 0,92 | 44 | 240 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 12 | 50,0 % | 269 | 94 | 1,08 | 0 | 218 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 11 | 36,4 % | 826 | 1.253 | 0,64 | 441 | 624 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 11 | 45,5 % | 1.388 | 1.367 | 0,55 | 249 | 579 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 11 | 45,5 % | – | 1.669 | 0,91 | 350 | 859 | 18,2 % | – | II. Klasse |
IX CS-59MT | 11 | 72,7 % | 1.571 | 1.649 | 0,55 | 385 | 866 | 18,2 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 11 | 54,5 % | 1.417 | 679 | 0,36 | 236 | 512 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 10 | 50,0 % | 449 | 206 | 0,10 | 162 | 251 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 10 | 40,0 % | 20 | 44 | 0,10 | 34 | 139 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III UE 57JPz | 9 | 33,3 % | 0 | 54 | 0,11 | 0 | 87 | 0,0 % | – | – |
V SU-122AArt | 9 | 55,6 % | 802 | 399 | 0,44 | 0 | 251 | 22,2 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 9 | 55,6 % | 131 | 26 | 0,11 | 0 | 85 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII HusarzJPz | 9 | 66,7 % | – | 1.316 | 0,22 | 527 | 885 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VIII WindhundJPz | 9 | 33,3 % | – | 1.812 | 0,89 | 181 | 700 | 11,1 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 9 | 33,3 % | 822 | 247 | 1,00 | 0 | 255 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII ChimeraMT | 9 | 66,7 % | 1.143 | 1.196 | 0,44 | 564 | 858 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 8 | 50,0 % | 887 | 199 | 0,88 | 30 | 173 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII T-44-100 IMT | 8 | 50,0 % | 1.031 | 936 | 0,63 | 674 | 719 | 0,0 % | – | III. Klasse |
| #62977 | 8 | 50,0 % | 980 | 936 | 0,63 | 674 | 719 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 8 | 50,0 % | 1.833 | 1.871 | 1,00 | 445 | 921 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 8 | 62,5 % | 804 | 206 | 1,00 | 0 | 231 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 7 | 57,1 % | 361 | 106 | 0,43 | 0 | 280 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 7 | 57,1 % | 2.469 | 2.133 | 1,57 | 172 | 931 | 28,6 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 7 | 57,1 % | 1.072 | 953 | 0,71 | 290 | 527 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 7 | 42,9 % | 23 | 21 | 0,00 | 0 | 111 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 6 | 66,7 % | 1.635 | 1.025 | 0,83 | 386 | 810 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 6 | 83,3 % | 3.468 | 1.349 | 1,67 | 182 | 984 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 6 | 66,7 % | 2.000 | 1.451 | 1,00 | 148 | 863 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 6 | 33,3 % | 326 | 154 | 0,67 | 0 | 160 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 5 | 40,0 % | 173 | 94 | 0,40 | 0 | 142 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 5 | 40,0 % | 831 | 272 | 0,40 | 0 | 268 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 5 | 60,0 % | 213 | 79 | 0,60 | 0 | 158 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 5 | 60,0 % | 399 | 94 | 0,60 | 81 | 172 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 4 | 50,0 % | 309 | 185 | 0,50 | 155 | 224 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Chi-HaLT | 4 | 25,0 % | 34 | 84 | 0,00 | 8 | 129 | 0,0 % | – | – |
II T1E6LT | 4 | 50,0 % | 6.249 | 765 | 2,50 | 24 | 929 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 4 | 100,0 % | 1.300 | 1.131 | 0,75 | 696 | 1.019 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 4 | 100,0 % | 1.254 | 1.111 | 0,00 | 34 | 923 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 3 | 66,7 % | 776 | 187 | 0,67 | 37 | 195 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 3 | 66,7 % | 583 | 348 | 1,00 | 192 | 516 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 3 | 33,3 % | 819 | 416 | 1,00 | 114 | 271 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX BuryanHT | 3 | 33,3 % | – | 1.128 | 1,00 | 268 | 801 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV B1HT | 3 | 100,0 % | 261 | 89 | 0,33 | 0 | 222 | 33,3 % | – | – |
I K-housenkaLT | 3 | 66,7 % | 222 | 40 | 0,67 | 0 | 177 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II AMR 35LT | 3 | 66,7 % | 458 | 104 | 0,33 | 24 | 225 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 3 | 33,3 % | 1.385 | 602 | 0,33 | 275 | 489 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 3 | 66,7 % | 7.316 | 1.036 | 2,67 | 246 | 844 | 66,7 % | – | Ass |
II UC 2-pdrJPz | 3 | 0,0 % | 149 | 95 | 0,33 | 0 | 57 | 0,0 % | – | – |
V Chi-NuMT | 2 | 100,0 % | 1.336 | 524 | 0,00 | 264 | 507 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 2 | 0,0 % | 410 | 191 | 0,50 | 55 | 181 | 0,0 % | – | – |
II MKALT | 2 | 50,0 % | 1.236 | 319 | 1,00 | 68 | 534 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 2 | 50,0 % | – | 1.821 | 0,50 | 633 | 770 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 2 | 50,0 % | 869 | 749 | 0,50 | 195 | 522 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 2 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 121 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Fiat 3000LT | 2 | 50,0 % | 80 | 14 | 0,00 | 25 | 118 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 2 | 0,0 % | 0 | 32 | 0,00 | 6 | 110 | 0,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 2 | 0,0 % | 393 | 398 | 0,00 | 312 | 284 | 0,0 % | – | – |
III Ikv 72JPz | 2 | 50,0 % | 1.132 | 422 | 0,50 | 7 | 320 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 0,0 % | 0 | 28 | 1,00 | 0 | 109 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 24 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 124 | 206 | 0,0 % | – | – |
VI VK 28.01 105LT | 1 | 100,0 % | 4.643 | 1.267 | 3,00 | 527 | 1.157 | 100,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 175 | 109 | 0,0 % | – | – |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 568 | 124 | 0,00 | 85 | 205 | 0,0 % | – | – |
II Medium IIMT | 1 | 0,0 % | 225 | 101 | 0,00 | 0 | 7 | 0,0 % | – | – |
II Te-KeLT | 1 | 0,0 % | 172 | 92 | 0,00 | 0 | 66 | 0,0 % | – | – |
III M3 LightLT | 1 | 0,0 % | 371 | 155 | 0,00 | 0 | 88 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 1.078 | 264 | 0,00 | 15 | 321 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 26 | 55 | 0,00 | 181 | 124 | 0,0 % | – | – |
II Loyd GCArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 173 | 127 | 0,0 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 1 | 0,0 % | 0 | 71 | 0,00 | 0 | 94 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [D3XTR] Say my name! | Soldat | 29.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
