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HANNYA · Rekrut · im Clan seit 27.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
59.666
Siegquote
52,55 %
WN8
1.701
Ø Schaden
1.189
Ø Erfahrung
575
Ø Stufe
7,57
Ø Abschüsse
1,07
Ø Aufgeklärt
1,14
Überlebensrate
33,78 %
Trefferquote
66,0 %
Ø Assist
409
Ø Geblockt
244
Schadensverhältnis
1,18
Abschüsse / Tod
1,61
Max. Schaden
7.573
FV215b 183
Max. Abschüsse
11
Jg.Pz. IV
Max. Erfahrung
2.858
Panzer gespielt
340
WN7
1.300
Effizienz (EFF)
1.243
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 59.653 | 52,56 % | 1.701 | 1.190 | 1,07 | 575 | 33,8 % | 7,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 4.927 | 50,8 % | 2.007 |
| Stufe IX | 11.644 | 51,1 % | 1.570 |
| Stufe VIII | 16.278 | 52,3 % | 1.274 |
| Stufe VII | 16.200 | 54,8 % | 1.001 |
| Stufe VI | 5.053 | 51,8 % | 743 |
| Stufe V | 3.230 | 52,6 % | 471 |
| Stufe IV | 1.143 | 52,1 % | 265 |
| Stufe III | 480 | 50,4 % | 215 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
8
★★
1 Gefechtsauszeichnung
88
★
Meisterschaft: Ass
94
Meisterschaft: I. Klasse
121
Meisterschaft: II. Klasse
84
Meisterschaft: III. Klasse
32
Panzer (340)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII E 25JPz | 5.716 | 57,5 % | 2.145 | 1.190 | 1,63 | 646 | 745 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 3.639 | 55,8 % | 2.117 | 794 | 0,92 | 843 | 687 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
IX Strv KHT | 2.070 | 50,4 % | 1.853 | 1.770 | 1,08 | 604 | 733 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 1.496 | 54,2 % | 2.350 | 1.487 | 1,29 | 432 | 661 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T92LT | 1.429 | 50,8 % | 1.621 | 756 | 0,84 | 1.135 | 686 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 1.084 | 56,2 % | 2.282 | 1.625 | 1,28 | 36 | 589 | 35,2 % | – | Ass |
IX T-10HT | 987 | 50,9 % | 1.523 | 1.522 | 0,95 | 111 | 520 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 944 | 51,7 % | 2.001 | 1.294 | 1,03 | 624 | 730 | 35,2 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 879 | 53,0 % | 1.011 | 491 | 0,89 | 0 | 319 | 35,4 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 864 | 50,0 % | 1.372 | 1.873 | 1,08 | 270 | 614 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 784 | 51,5 % | 1.868 | 1.379 | 1,09 | 733 | 777 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 747 | 53,8 % | 2.233 | 1.626 | 1,43 | 366 | 676 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 736 | 53,9 % | 1.926 | 1.129 | 0,98 | 646 | 579 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 722 | 50,0 % | 1.872 | 2.232 | 1,22 | 455 | 608 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 692 | 54,2 % | 2.016 | 1.230 | 1,22 | 0 | 469 | 35,8 % | – | Ass |
IX E 75HT | 658 | 55,6 % | 2.055 | 1.851 | 1,17 | 155 | 652 | 39,8 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49HT | 625 | 48,0 % | 1.484 | 1.210 | 0,89 | 413 | 679 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T34HT | 605 | 52,1 % | 1.918 | 1.429 | 1,04 | 362 | 704 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 562 | 55,0 % | 1.723 | 1.912 | 1,03 | 266 | 546 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 515 | 54,6 % | 2.190 | 2.214 | 1,34 | 698 | 591 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 510 | 52,4 % | 1.331 | 1.123 | 0,77 | 0 | 516 | 30,8 % | – | Ass |
VII Lorr. 155 50Art | 509 | 48,5 % | 1.169 | 889 | 0,91 | 0 | 346 | 39,7 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 498 | 53,0 % | 1.454 | 791 | 1,10 | 64 | 449 | 33,9 % | – | Ass |
IX T-54MT | 487 | 51,3 % | 1.910 | 1.616 | 1,14 | 602 | 607 | 31,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 480 | 53,1 % | 1.237 | 938 | 0,79 | 0 | 439 | 29,8 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 463 | 50,8 % | 997 | 387 | 0,54 | 0 | 358 | 17,3 % | – | Ass |
X IS-4HT | 462 | 47,0 % | 1.589 | 1.958 | 1,00 | 593 | 661 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 438 | 51,8 % | 1.546 | 1.517 | 0,95 | 501 | 516 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 433 | 50,6 % | 1.491 | 1.633 | 0,96 | 411 | 499 | 30,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 401 | 45,1 % | 1.124 | 1.224 | 0,75 | 95 | 388 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VIII ASTRON RexMT | 395 | 54,7 % | 1.864 | 1.504 | 1,35 | 758 | 884 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 381 | 43,6 % | 760 | 757 | 0,56 | 0 | 304 | 33,6 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 377 | 53,8 % | 2.143 | 2.109 | 1,38 | 365 | 615 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 376 | 47,9 % | 1.272 | 1.508 | 0,88 | 313 | 467 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 368 | 56,3 % | 2.084 | 2.104 | 1,44 | 575 | 585 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 363 | 49,0 % | 1.811 | 1.360 | 1,04 | 508 | 811 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 359 | 47,4 % | 964 | 780 | 0,78 | 1 | 407 | 32,9 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 353 | 48,4 % | 1.440 | 1.472 | 0,97 | 472 | 526 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 334 | 54,2 % | 2.113 | 1.634 | 1,41 | 280 | 604 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 329 | 52,3 % | 1.490 | 1.241 | 1,03 | 284 | 479 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 328 | 50,3 % | 1.672 | 1.656 | 1,14 | 634 | 705 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 324 | 48,8 % | 935 | 870 | 0,61 | 81 | 398 | 40,7 % | – | Ass |
IX AMX 50 120HT | 320 | 59,1 % | 1.811 | 1.701 | 1,17 | 401 | 591 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 318 | 51,6 % | 1.774 | 1.110 | 1,25 | 359 | 678 | 36,2 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 316 | 57,0 % | 1.996 | 837 | 1,22 | 290 | 489 | 34,2 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 307 | 51,5 % | 1.026 | 623 | 0,91 | 0 | 342 | 32,6 % | – | Ass |
VIII KV-4HT | 301 | 46,8 % | 1.312 | 1.126 | 0,81 | 0 | 438 | 27,2 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 299 | 49,5 % | 1.153 | 459 | 0,82 | 0 | 305 | 25,4 % | – | Ass |
VIII STA-1MT | 290 | 55,2 % | 2.162 | 1.355 | 1,24 | 458 | 637 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 290 | 44,1 % | 1.680 | 2.202 | 1,13 | 388 | 593 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 280 | 51,8 % | 1.789 | 1.573 | 1,24 | 227 | 509 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 278 | 51,1 % | 1.667 | 1.806 | 1,17 | 367 | 576 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 278 | 40,6 % | 895 | 1.265 | 0,49 | 79 | 478 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 273 | 49,1 % | 1.151 | 1.293 | 0,82 | 502 | 518 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 266 | 50,0 % | 1.607 | 2.099 | 0,91 | 558 | 623 | 32,3 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII WZ-111HT | 263 | 52,5 % | 1.737 | 1.340 | 1,18 | 438 | 587 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 249 | 49,0 % | 1.488 | 1.072 | 0,86 | 405 | 477 | 28,9 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 246 | 54,9 % | 1.641 | 1.682 | 1,20 | 438 | 583 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 243 | 50,2 % | 813 | 326 | 0,70 | 14 | 269 | 23,9 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 242 | 51,7 % | 1.373 | 877 | 0,93 | 198 | 440 | 29,3 % | – | Ass |
IX T 55AMT | 241 | 49,8 % | 1.776 | 1.724 | 1,10 | 709 | 681 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 241 | 55,2 % | 2.186 | 966 | 1,32 | 121 | 545 | 30,7 % | – | Ass |
X E 100HT | 239 | 54,0 % | 1.781 | 2.090 | 1,09 | 542 | 559 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 239 | 56,9 % | 1.799 | 1.161 | 0,97 | 537 | 628 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 236 | 52,1 % | 1.362 | 731 | 0,74 | 1.131 | 516 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 235 | 45,1 % | 1.393 | 1.746 | 1,06 | 468 | 534 | 36,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 234 | 50,9 % | 1.633 | 1.590 | 0,93 | 457 | 533 | 36,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI SU-100JPz | 229 | 50,2 % | 986 | 619 | 0,92 | 0 | 289 | 38,4 % | – | II. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 226 | 54,0 % | 1.963 | 1.472 | 1,31 | 992 | 908 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 222 | 55,4 % | 937 | 475 | 0,52 | 0 | 402 | 23,9 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 222 | 55,4 % | 1.608 | 1.496 | 1,08 | 435 | 633 | 29,7 % | – | I. Klasse |
VIII Somua SMHT | 222 | 52,7 % | 1.843 | 1.550 | 1,38 | 328 | 867 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 221 | 60,2 % | 1.920 | 1.345 | 1,10 | 474 | 604 | 40,3 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 216 | 57,4 % | 1.776 | 1.464 | 1,11 | 0 | 548 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 209 | 56,0 % | 1.991 | 940 | 1,17 | 188 | 580 | 36,4 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 207 | 51,7 % | 1.282 | 971 | 0,95 | 0 | 429 | 30,4 % | – | Ass |
VIII CaernarvonHT | 206 | 46,1 % | 1.544 | 1.293 | 1,01 | 348 | 485 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 204 | 57,4 % | 1.175 | 422 | 1,14 | 0 | 259 | 33,8 % | – | Ass |
IX WZ-132ALT | 201 | 48,3 % | 1.198 | 848 | 0,81 | 1.049 | 608 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 199 | 56,8 % | 1.710 | 1.099 | 1,08 | 282 | 539 | 37,7 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 199 | 47,7 % | 1.738 | 1.378 | 1,05 | 354 | 542 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 196 | 63,3 % | 1.652 | 609 | 1,18 | 0 | 351 | 37,2 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 194 | 54,1 % | 1.439 | 1.474 | 0,77 | 446 | 569 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 190 | 50,0 % | 872 | 541 | 0,84 | 0 | 335 | 32,1 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 184 | 44,0 % | 1.934 | 1.230 | 0,80 | 1.057 | 682 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T28JPz | 183 | 53,6 % | 1.371 | 1.250 | 1,01 | 281 | 541 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AT 15JPz | 180 | 56,1 % | 1.330 | 1.242 | 0,81 | 367 | 506 | 38,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 177 | 52,5 % | 1.725 | 1.169 | 0,94 | 431 | 517 | 28,8 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 174 | 54,6 % | 1.545 | 1.588 | 1,00 | 480 | 561 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 173 | 52,0 % | 1.724 | 1.474 | 0,97 | 334 | 513 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 173 | 46,2 % | 1.363 | 910 | 0,79 | 322 | 436 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V WolverineJPz | 173 | 54,3 % | 1.285 | 521 | 0,90 | 0 | 296 | 28,3 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 172 | 52,9 % | 1.400 | 1.080 | 0,84 | 441 | 566 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VII AT 7JPz | 170 | 55,3 % | 1.662 | 1.162 | 1,15 | 297 | 569 | 48,8 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 167 | 49,1 % | 1.432 | 798 | 1,09 | 0 | 336 | 29,3 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 166 | 47,0 % | 839 | 432 | 0,74 | 0 | 224 | 36,7 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 165 | 49,7 % | 1.677 | 311 | 2,10 | 4 | 286 | 34,5 % | – | Ass |
VII T29HT | 163 | 47,2 % | 1.694 | 1.222 | 1,15 | 316 | 599 | 31,3 % | – | Ass |
VII St. EmilJPz | 159 | 52,2 % | 1.389 | 973 | 1,00 | 181 | 446 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 159 | 45,9 % | 938 | 1.162 | 0,82 | 373 | 589 | 29,6 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 157 | 53,5 % | 1.016 | 447 | 0,99 | 0 | 241 | 28,7 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 155 | 47,7 % | 1.185 | 679 | 0,61 | 748 | 438 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 152 | 48,7 % | 1.187 | 655 | 0,97 | 0 | 374 | 28,3 % | – | Ass |
IX M103HT | 149 | 46,3 % | 1.145 | 1.295 | 0,69 | 477 | 570 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 147 | 55,1 % | 1.684 | 1.341 | 1,03 | 436 | 761 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T69MT | 145 | 53,1 % | 1.532 | 1.211 | 0,94 | 371 | 572 | 38,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 144 | 53,5 % | 1.656 | 676 | 0,95 | 724 | 479 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VI Churchill GCJPz | 143 | 48,3 % | 2.249 | 946 | 1,38 | 166 | 583 | 33,6 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 142 | 49,3 % | 993 | 588 | 0,77 | 0 | 357 | 35,9 % | – | II. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 141 | 61,0 % | 1.971 | 1.270 | 1,22 | 316 | 573 | 45,4 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 141 | 56,0 % | 1.111 | 822 | 0,80 | 186 | 432 | 37,6 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 139 | 46,8 % | 1.546 | 1.051 | 0,89 | 0 | 452 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 138 | 53,6 % | 1.432 | 782 | 1,07 | 17 | 430 | 32,6 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 136 | 62,5 % | 1.665 | 1.100 | 1,19 | 267 | 566 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 135 | 42,2 % | 905 | 857 | 0,73 | 442 | 525 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 132 | 46,2 % | 1.241 | 1.137 | 0,67 | 331 | 548 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VI HummelArt | 129 | 46,5 % | 918 | 676 | 0,74 | 0 | 318 | 35,7 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 127 | 55,1 % | 1.561 | 566 | 1,13 | 133 | 382 | 33,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 124 | 60,5 % | 2.031 | 1.340 | 0,98 | 663 | 636 | 37,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 123 | 52,8 % | 1.035 | 858 | 0,82 | 4 | 435 | 32,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 122 | 49,2 % | 875 | 732 | 0,83 | 150 | 360 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 121 | 62,0 % | 1.576 | 865 | 0,94 | 346 | 493 | 39,7 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 121 | 62,0 % | 2.238 | 1.557 | 1,23 | 464 | 628 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T71 DALT | 120 | 55,0 % | 2.512 | 995 | 1,14 | 315 | 557 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T95E2MT | 119 | 54,6 % | 1.404 | 1.027 | 0,80 | 561 | 666 | 40,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI NashornJPz | 119 | 54,6 % | 2.975 | 1.255 | 1,61 | 210 | 737 | 43,7 % | – | Ass |
VIII UDES 14 5MT | 119 | 47,9 % | 1.224 | 1.004 | 0,82 | 551 | 547 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 116 | 48,3 % | 1.518 | 803 | 1,16 | 136 | 398 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Rudy UdSSRMT | 115 | 49,6 % | 2.055 | 1.043 | 1,32 | 358 | 766 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 115 | 58,3 % | 1.718 | 1.778 | 1,19 | 436 | 784 | 37,4 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 114 | 51,8 % | 1.985 | 1.059 | 1,01 | 461 | 549 | 33,3 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 113 | 54,9 % | 1.058 | 532 | 0,83 | 0 | 315 | 36,3 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 113 | 59,3 % | 1.928 | 1.213 | 1,11 | 274 | 551 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 112 | 45,5 % | 1.244 | 978 | 0,84 | 174 | 422 | 26,8 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 111 | 48,6 % | 1.183 | 1.105 | 0,86 | 432 | 512 | 37,8 % | ★★★ | II. Klasse |
VI M4A3E2MT | 109 | 48,6 % | 1.154 | 623 | 0,86 | 185 | 392 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 109 | 52,3 % | 1.418 | 844 | 1,03 | 413 | 563 | 26,6 % | – | I. Klasse |
X Foch BJPz | 108 | 50,9 % | 1.705 | 2.123 | 1,36 | 560 | 613 | 35,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 106 | 56,6 % | 1.872 | 595 | 0,93 | 629 | 540 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 106 | 56,6 % | 2.219 | 912 | 1,03 | 1.320 | 829 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 105 | 57,1 % | 2.334 | 985 | 1,40 | 254 | 730 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 105 | 49,5 % | 1.057 | 1.095 | 0,86 | 1.035 | 794 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 102 | 44,1 % | 1.720 | 1.839 | 1,30 | 443 | 626 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 101 | 42,6 % | 1.203 | 669 | 0,70 | 737 | 534 | 21,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 100 | 48,0 % | 1.350 | 978 | 0,94 | 309 | 459 | 35,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 99 | 45,5 % | 215 | 130 | 0,34 | 0 | 158 | 14,1 % | – | I. Klasse |
III ValentineLT | 99 | 43,4 % | 941 | 281 | 0,71 | 89 | 245 | 34,3 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 99 | 44,4 % | 893 | 1.059 | 0,66 | 342 | 523 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 98 | 51,0 % | 1.821 | 1.373 | 1,01 | 546 | 871 | 37,8 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 96 | 52,1 % | 1.543 | 1.144 | 0,92 | 486 | 503 | 35,4 % | – | I. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 96 | 49,0 % | 1.747 | 1.012 | 1,22 | 301 | 518 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
VIII A.P. AMX 30MT | 95 | 57,9 % | 1.546 | 1.178 | 0,84 | 645 | 747 | 27,4 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 94 | 53,2 % | 1.615 | 1.400 | 1,15 | 361 | 798 | 33,0 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 93 | 48,4 % | 81 | 90 | 0,26 | 0 | 144 | 16,1 % | – | III. Klasse |
IX T 54DMT | 89 | 57,3 % | 1.953 | 1.880 | 1,00 | 456 | 899 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 89 | 57,3 % | 1.569 | 915 | 1,02 | 447 | 475 | 38,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 89 | 53,9 % | 873 | 422 | 0,83 | 0 | 249 | 27,0 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 87 | 50,6 % | 1.296 | 1.766 | 0,72 | 670 | 501 | 39,1 % | – | II. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 84 | 56,0 % | 1.844 | 1.087 | 1,00 | 1.283 | 731 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI A-43MT | 84 | 50,0 % | 1.436 | 673 | 1,15 | 263 | 441 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 83 | 49,4 % | 1.337 | 706 | 0,83 | 197 | 389 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VII KV-13MT | 81 | 46,9 % | 892 | 607 | 0,74 | 0 | 386 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 81 | 54,3 % | 2.259 | 1.294 | 1,10 | 367 | 749 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 80 | 50,0 % | 1.664 | 1.702 | 1,31 | 652 | 893 | 32,5 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 78 | 48,7 % | 1.216 | 325 | 1,06 | 0 | 302 | 23,1 % | – | Ass |
IV M37Art | 77 | 48,1 % | 710 | 242 | 0,81 | 30 | 186 | 37,7 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 75 | 49,3 % | 1.076 | 321 | 0,59 | 121 | 261 | 18,7 % | – | II. Klasse |
II T1E6LT | 75 | 45,3 % | 519 | 127 | 0,80 | 0 | 204 | 20,0 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 74 | 59,5 % | 775 | 183 | 0,59 | 0 | 209 | 47,3 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 74 | 43,2 % | 884 | 1.282 | 0,61 | 362 | 437 | 32,4 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 73 | 53,4 % | 2.215 | 646 | 1,60 | 231 | 446 | 42,5 % | – | Ass |
V M4 ShermanMT | 73 | 49,3 % | 1.170 | 465 | 0,88 | 107 | 310 | 31,5 % | – | II. Klasse |
VI PudelMT | 69 | 49,3 % | 2.021 | 1.008 | 1,46 | 317 | 743 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 69 | 53,6 % | 777 | 485 | 0,65 | 0 | 447 | 21,7 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 69 | 50,7 % | 1.468 | 397 | 0,84 | 280 | 337 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IV SAu 40JPz | 68 | 52,9 % | 719 | 277 | 0,84 | 0 | 203 | 35,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 67 | 65,7 % | 1.298 | 541 | 1,12 | 87 | 365 | 37,3 % | – | Ass |
II T-60LT | 67 | 61,2 % | 1.213 | 200 | 1,16 | 0 | 280 | 38,8 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 67 | 44,8 % | 1.803 | 1.107 | 0,73 | 1.321 | 729 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 66 | 57,6 % | 1.324 | 1.617 | 0,94 | 336 | 777 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 66 | 45,5 % | 885 | 600 | 0,80 | 44 | 365 | 39,4 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 65 | 43,1 % | 1.342 | 1.037 | 0,75 | 472 | 681 | 23,1 % | – | Ass |
VI AchillesJPz | 65 | 56,9 % | 1.790 | 844 | 1,03 | 306 | 436 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-46LT | 65 | 50,8 % | 520 | 157 | 0,60 | 0 | 172 | 21,5 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 64 | 53,1 % | 461 | 171 | 0,64 | 0 | 160 | 29,7 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 64 | 37,5 % | 443 | 229 | 0,56 | 0 | 145 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 63 | 52,4 % | 995 | 330 | 1,02 | 0 | 276 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 63 | 39,7 % | 36 | 70 | 0,30 | 0 | 118 | 15,9 % | – | II. Klasse |
VII T71 CMCDLT | 63 | 61,9 % | 1.937 | 771 | 0,97 | 639 | 498 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 62 | 50,0 % | 2.003 | 963 | 1,35 | 386 | 767 | 29,0 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 61 | 45,9 % | 66 | 60 | 0,16 | 0 | 159 | 3,3 % | – | II. Klasse |
VII LTGLT | 60 | 53,3 % | 1.701 | 795 | 0,82 | 831 | 597 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII LeoMT | 59 | 50,8 % | 1.560 | 886 | 1,07 | 339 | 669 | 37,3 % | – | I. Klasse |
II Pz. IILT | 59 | 44,1 % | 420 | 142 | 0,92 | 0 | 193 | 27,1 % | – | I. Klasse |
X FV215bHT | 57 | 59,6 % | 2.017 | 2.204 | 1,51 | 676 | 697 | 38,6 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 55 | 41,8 % | 600 | 143 | 1,11 | 0 | 160 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 52 | 55,8 % | 2.134 | 565 | 1,02 | 402 | 445 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
IV SU-76MJPz | 50 | 52,0 % | 498 | 214 | 0,84 | 0 | 177 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 50 | 48,0 % | 1.875 | 1.008 | 1,10 | 254 | 725 | 28,0 % | – | II. Klasse |
V ArcherJPz | 49 | 55,1 % | 1.519 | 629 | 0,96 | 127 | 404 | 46,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 47 | 44,7 % | 1.106 | 438 | 0,81 | 0 | 267 | 23,4 % | – | II. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 46 | 45,7 % | 996 | 878 | 0,87 | 240 | 615 | 23,9 % | – | II. Klasse |
VIII EBR 75 FL 10LT | 46 | 54,3 % | 1.641 | 873 | 0,89 | 526 | 566 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 45 | 51,1 % | 476 | 169 | 0,76 | 0 | 189 | 20,0 % | – | Ass |
IV T40JPz | 45 | 62,2 % | 1.667 | 519 | 1,62 | 0 | 316 | 42,2 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 45 | 57,8 % | 147 | 58 | 0,47 | 2 | 134 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MMT | 43 | 53,5 % | 2.187 | 1.125 | 1,33 | 292 | 737 | 34,9 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 43 | 62,8 % | 2.334 | 936 | 1,07 | 883 | 1.049 | 41,9 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 42 | 40,5 % | 1.260 | 1.182 | 0,90 | 254 | 680 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 42 | 40,5 % | 2.010 | 577 | 0,86 | 481 | 562 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 38 | 39,5 % | 1.301 | 741 | 0,92 | 250 | 473 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 38 | 60,5 % | 1.600 | 719 | 1,03 | 798 | 746 | 36,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. III JMT | 38 | 60,5 % | 1.136 | 298 | 0,97 | 0 | 330 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 37 | 37,8 % | 214 | 395 | 0,30 | 346 | 342 | 35,1 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 35 | 48,6 % | 552 | 435 | 0,69 | 53 | 324 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 34 | 58,8 % | 1.425 | 1.589 | 0,97 | 529 | 852 | 44,1 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 34 | 50,0 % | 965 | 552 | 0,79 | 217 | 403 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 34 | 50,0 % | 1.723 | 605 | 0,79 | 217 | 472 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 34 | 67,6 % | 1.943 | 924 | 0,91 | 987 | 718 | 38,2 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 34 | 50,0 % | 77 | 40 | 0,32 | 0 | 98 | 17,6 % | – | III. Klasse |
IV P26/40MT | 34 | 55,9 % | 851 | 324 | 1,00 | 91 | 267 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 34 | 55,9 % | 1.160 | 421 | 0,68 | 207 | 312 | 41,2 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 33 | 42,4 % | 905 | 809 | 0,85 | 217 | 540 | 12,1 % | – | II. Klasse |
V CovenanterLT | 33 | 54,5 % | 746 | 232 | 0,64 | 0 | 260 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 33 | 48,5 % | 1.825 | 545 | 1,00 | 505 | 475 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 33 | 45,5 % | 302 | 123 | 0,36 | 56 | 280 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 32 | 50,0 % | 1.085 | 1.023 | 0,81 | 516 | 698 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 31 | 48,4 % | 712 | 824 | 0,45 | 28 | 484 | 38,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 30 | 53,3 % | 2.061 | 1.068 | 1,20 | 238 | 754 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 28 | 53,6 % | 1.202 | 322 | 1,46 | 88 | 312 | 35,7 % | – | Ass |
V LeopardLT | 27 | 51,9 % | 1.240 | 372 | 0,81 | 120 | 322 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 26 | 38,5 % | 2.014 | 623 | 1,00 | 380 | 644 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 26 | 53,8 % | 783 | 167 | 0,85 | 0 | 145 | 34,6 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 25 | 80,0 % | 586 | 177 | 0,36 | 0 | 187 | 32,0 % | – | II. Klasse |
X T57 HeavyHT | 25 | 52,0 % | 1.339 | 1.767 | 1,00 | 298 | 682 | 32,0 % | – | II. Klasse |
II SU-18Art | 25 | 48,0 % | 1.127 | 178 | 1,12 | 0 | 145 | 28,0 % | – | I. Klasse |
III BisonArt | 24 | 54,2 % | 122 | 77 | 0,29 | 0 | 122 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 24 | 54,2 % | 504 | 120 | 0,63 | 0 | 135 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 23 | 69,6 % | 2.435 | 1.229 | 1,43 | 247 | 945 | 43,5 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 23 | 56,5 % | 1.661 | 945 | 0,91 | 235 | 736 | 21,7 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 23 | 65,2 % | 796 | 203 | 0,74 | 0 | 207 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 23 | 52,2 % | 2.120 | 2.367 | 1,39 | 592 | 591 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 23 | 34,8 % | 302 | 777 | 0,35 | 187 | 343 | 26,1 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 21 | 57,1 % | 1.349 | 1.076 | 0,62 | 150 | 736 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VI TOG II*HT | 21 | 52,4 % | 2.642 | 1.143 | 1,67 | 231 | 815 | 38,1 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 20 | 60,0 % | 900 | 394 | 0,70 | 988 | 478 | 35,0 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 20 | 35,0 % | 758 | 520 | 0,75 | 60 | 460 | 30,0 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 20 | 45,0 % | 1.728 | 784 | 1,15 | 199 | 506 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 20 | 70,0 % | 1.043 | 827 | 0,95 | 24 | 564 | 55,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 20 | 65,0 % | 1.112 | 255 | 0,90 | 0 | 236 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 20 | 40,0 % | 1.311 | 871 | 0,95 | 79 | 516 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 19 | 57,9 % | 917 | 746 | 0,63 | 304 | 411 | 42,1 % | – | II. Klasse |
III AMX 38LT | 18 | 55,6 % | 806 | 209 | 0,61 | 0 | 226 | 38,9 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 18 | 38,9 % | 212 | 388 | 0,28 | 5 | 427 | 44,4 % | – | III. Klasse |
III Pz. III ELT | 18 | 44,4 % | 646 | 229 | 1,33 | 0 | 244 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 18 | 55,6 % | 1.788 | 2.102 | 1,00 | 639 | 570 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 18 | 44,4 % | 870 | 671 | 0,83 | 193 | 561 | 27,8 % | – | II. Klasse |
II Cruiser IILT | 18 | 66,7 % | 896 | 182 | 0,89 | 0 | 191 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 17 | 41,2 % | 603 | 514 | 0,47 | 72 | 321 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 17 | 41,2 % | 700 | 615 | 0,53 | 377 | 412 | 35,3 % | – | III. Klasse |
IV LagoMT | 17 | 52,9 % | 953 | 295 | 1,00 | 190 | 314 | 23,5 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 17 | 64,7 % | 1.883 | 575 | 1,35 | 220 | 448 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 17 | 41,2 % | 1.557 | 1.029 | 1,00 | 441 | 448 | 29,4 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 16 | 50,0 % | 113 | 138 | 0,56 | 15 | 179 | 31,3 % | – | – |
V KV-1SAHT | 16 | 37,5 % | 1.560 | 738 | 1,00 | 250 | 443 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 15 | 53,3 % | 1.232 | 1.728 | 0,80 | 599 | 431 | 46,7 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 15 | 53,3 % | 1.830 | 1.479 | 1,13 | 709 | 534 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 14 | 35,7 % | 1.747 | 519 | 1,07 | 184 | 425 | 21,4 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 13 | 30,8 % | 564 | 180 | 0,77 | 49 | 254 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 12 | 58,3 % | 613 | 224 | 0,83 | 91 | 242 | 41,7 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 12 | 58,3 % | 1.053 | 570 | 0,67 | 250 | 472 | 41,7 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 12 | 41,7 % | 332 | 139 | 0,50 | 0 | 106 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 11 | 54,5 % | 1.501 | 953 | 0,91 | 198 | 424 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 11 | 72,7 % | 1.264 | 625 | 1,18 | 101 | 595 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III LTPLT | 10 | 70,0 % | 1.846 | 294 | 1,30 | 0 | 366 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 40,0 % | 1.771 | 931 | 1,20 | 519 | 686 | 30,0 % | – | I. Klasse |
| #12033 | 10 | 50,0 % | – | 1.547 | 0,50 | 413 | 654 | 30,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. II GLT | 10 | 40,0 % | 262 | 125 | 0,50 | 0 | 196 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 10 | 20,0 % | 308 | 121 | 0,40 | 0 | 125 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VI T78JPz | 10 | 60,0 % | 1.140 | 799 | 0,70 | 644 | 769 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 9 | 66,7 % | 1.557 | 212 | 1,44 | 0 | 186 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 9 | 66,7 % | 1.618 | 925 | 1,11 | 172 | 754 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 9 | 55,6 % | 687 | 665 | 0,56 | 46 | 638 | 55,6 % | – | III. Klasse |
VII Crusader SPArt | 8 | 50,0 % | 916 | 756 | 0,38 | 43 | 468 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 8 | 37,5 % | 935 | 390 | 0,75 | 164 | 263 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 8 | 62,5 % | 1.946 | 2.289 | 0,38 | 358 | 685 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 8 | 62,5 % | 337 | 161 | 0,25 | 202 | 377 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 8 | 62,5 % | 307 | 70 | 0,63 | 0 | 149 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 7 | 71,4 % | 1.065 | 352 | 1,14 | 411 | 578 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 7 | 28,6 % | 424 | 181 | 0,29 | 65 | 220 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 6 | 50,0 % | 1.457 | 1.620 | 0,83 | 427 | 519 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Ikv 103JPz | 6 | 50,0 % | 1.092 | 461 | 1,17 | 43 | 266 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 6 | 83,3 % | 1.791 | 543 | 1,33 | 288 | 485 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 6 | 83,3 % | 1.433 | 535 | 1,17 | 181 | 492 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 6 | 33,3 % | 821 | 198 | 0,67 | 0 | 165 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 6 | 50,0 % | 692 | 527 | 0,33 | 132 | 332 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI T-34-85MT | 6 | 50,0 % | 227 | 222 | 0,00 | 0 | 213 | 16,7 % | – | – |
IV LuchsLT | 6 | 83,3 % | 1.952 | 404 | 2,00 | 196 | 716 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 6 | 66,7 % | 954 | 174 | 1,17 | 0 | 217 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II FT ACJPz | 6 | 33,3 % | 1.616 | 351 | 2,00 | 0 | 234 | 16,7 % | – | Ass |
II H35LT | 5 | 40,0 % | 373 | 140 | 0,00 | 0 | 121 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI 59-16LT | 5 | 100,0 % | 1.586 | 548 | 0,40 | 1.175 | 696 | 60,0 % | – | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 5 | 100,0 % | 2.254 | 2.210 | 1,20 | 543 | 945 | 20,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 5 | 40,0 % | 545 | 1.197 | 0,80 | 610 | 609 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 4 | 25,0 % | 2.920 | 1.113 | 2,25 | 166 | 550 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 4 | 75,0 % | 2.514 | 1.789 | 2,50 | 253 | 719 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Ha-GoLT | 4 | 75,0 % | 2.347 | 396 | 1,25 | 22 | 317 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 4 | 75,0 % | 1.912 | 1.674 | 1,00 | 506 | 580 | 75,0 % | – | – |
I FTLT | 4 | 25,0 % | 367 | 106 | 0,50 | 0 | 104 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 4 | 50,0 % | 111 | 51 | 0,25 | 34 | 118 | 0,0 % | – | – |
V ValiantMT | 4 | 25,0 % | 2.143 | 900 | 1,50 | 362 | 716 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 3 | 66,7 % | 851 | 233 | 1,00 | 40 | 276 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 3 | 66,7 % | 1.362 | 1.648 | 0,67 | 1.101 | 893 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 3 | 66,7 % | 1.671 | 1.891 | 1,00 | 558 | 526 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 3 | 33,3 % | 94 | 96 | 1,33 | 119 | 206 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 3 | 66,7 % | 743 | 149 | 1,33 | 15 | 267 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 3 | 66,7 % | 2.159 | 2.357 | 1,00 | 786 | 565 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI O-IHT | 3 | 100,0 % | 2.424 | 1.277 | 1,33 | 235 | 829 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 3 | 33,3 % | 1.014 | 283 | 1,00 | 15 | 192 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 2 | 50,0 % | 476 | 134 | 0,00 | 24 | 230 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 2 | 50,0 % | 1.403 | 639 | 1,00 | 236 | 337 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 2 | 50,0 % | 1.084 | 385 | 0,00 | 228 | 474 | 50,0 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 2 | 100,0 % | 1.062 | 1.625 | 0,50 | 67 | 779 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 1 | 100,0 % | 942 | 1.031 | 0,00 | 241 | 607 | 0,0 % | – | – |
V T14HT | 1 | 100,0 % | 2.406 | 881 | 2,00 | 705 | 1.236 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 1 | 0,0 % | 412 | 219 | 0,00 | 0 | 59 | 0,0 % | – | – |
X T-100 LTLT | 1 | 100,0 % | 1.235 | 1.189 | 0,00 | 857 | 666 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IIIHT | 1 | 100,0 % | 741 | 380 | 0,00 | 139 | 543 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 4.171 | 429 | 3,00 | 0 | 515 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 1 | 100,0 % | 698 | 155 | 1,00 | 124 | 738 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 100,0 % | 2.029 | 423 | 2,00 | 9 | 316 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V T1HT | 1 | 0,0 % | 0 | 121 | 0,00 | 0 | 105 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 557 | 109 | 1,00 | 0 | 224 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX WZ-114HT | 1 | 100,0 % | 2.406 | 2.441 | 1,00 | 204 | 1.140 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 1 | 0,0 % | 80 | 71 | 0,00 | 123 | 89 | 0,0 % | – | – |
II M14/41MT | 1 | 100,0 % | 589 | 155 | 2,00 | 0 | 264 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 1 | 100,0 % | 3.779 | 2.676 | 2,00 | 0 | 904 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 1 | 100,0 % | 396 | 595 | 2,00 | 0 | 697 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 974 | 165 | 1,00 | 13 | 352 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 0,0 % | 492 | 177 | 0,00 | 44 | 75 | 100,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [HANYA] HANNYA | Rekrut | 27.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
