Konto seit – · letztes Gefecht vor 12 Std. · aktualisiert gerade eben
4CV OVER 9OOO · Personaloffizier · im Clan seit 10.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
45.201
Siegquote
59,41 %
WN8
2.673
Ø Schaden
1.748
Ø Erfahrung
779
Ø Stufe
7,67
Ø Abschüsse
1,24
Ø Aufgeklärt
1,59
Überlebensrate
30,55 %
Trefferquote
71,0 %
Ø Assist
465
Ø Geblockt
318
Schadensverhältnis
1,59
Abschüsse / Tod
1,78
Max. Schaden
9.105
WT auf Pz. IV
Max. Abschüsse
10
Pz. I C
Max. Erfahrung
3.017
Panzer gespielt
376
WN7
1.735
Effizienz (EFF)
1.557
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 45.199 | 59,41 % | 2.673 | 1.748 | 1,24 | 779 | 30,5 % | 7,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 113 | 61,1 % | 3.278 |
| Stufe X | 8.196 | 58,7 % | 2.792 |
| Stufe IX | 7.994 | 59,4 % | 2.240 |
| Stufe VIII | 12.652 | 60,8 % | 1.909 |
| Stufe VII | 4.767 | 59,0 % | 1.245 |
| Stufe VI | 4.712 | 59,4 % | 896 |
| Stufe V | 3.938 | 58,8 % | 651 |
| Stufe IV | 1.225 | 59,1 % | 367 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
44
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
45
★★
1 Gefechtsauszeichnung
62
★
Meisterschaft: Ass
248
Meisterschaft: I. Klasse
83
Meisterschaft: II. Klasse
32
Meisterschaft: III. Klasse
12
Panzer (376)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-6HT | 951 | 59,9 % | 2.528 | 1.810 | 1,38 | 399 | 752 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 831 | 66,1 % | 4.014 | 2.641 | 1,62 | 826 | 1.267 | 40,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 781 | 65,3 % | 2.798 | 1.154 | 1,61 | 10 | 589 | 32,5 % | – | Ass |
VIII SkorpionJPz | 777 | 62,4 % | 2.937 | 2.277 | 1,30 | 293 | 1.030 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII HWK 30LT | 766 | 60,6 % | 3.657 | 1.518 | 1,05 | 1.004 | 980 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 759 | 56,5 % | 2.318 | 1.315 | 0,87 | 802 | 744 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 741 | 60,3 % | 2.845 | 2.782 | 1,45 | 843 | 900 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 674 | 61,1 % | 2.735 | 1.815 | 1,28 | 99 | 692 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 667 | 55,8 % | 2.201 | 2.016 | 0,94 | 225 | 782 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 658 | 59,9 % | 3.056 | 2.076 | 1,03 | 1.589 | 936 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 616 | 57,5 % | 3.602 | 2.375 | 1,35 | 1.256 | 899 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 610 | 56,9 % | 2.701 | 2.662 | 1,25 | 591 | 791 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 608 | 59,9 % | 2.804 | 1.516 | 1,81 | 292 | 739 | 37,0 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 583 | 57,5 % | 2.829 | 2.395 | 1,30 | 615 | 911 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 567 | 64,2 % | 2.912 | 788 | 1,73 | 0 | 499 | 30,3 % | – | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 559 | 58,1 % | 2.578 | 1.622 | 1,04 | 567 | 887 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 548 | 57,8 % | 2.793 | 2.721 | 1,35 | 847 | 812 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 503 | 58,4 % | 2.724 | 2.817 | 1,28 | 685 | 861 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 500 | 59,0 % | 2.557 | 963 | 1,42 | 72 | 609 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 484 | 55,8 % | 2.702 | 2.746 | 1,31 | 778 | 819 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 470 | 55,5 % | 2.447 | 2.560 | 1,17 | 759 | 852 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 461 | 57,7 % | 2.437 | 2.224 | 1,20 | 556 | 777 | 33,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 451 | 61,6 % | 1.760 | 761 | 1,44 | 71 | 438 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 444 | 60,1 % | 2.829 | 1.890 | 1,21 | 480 | 907 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 437 | 53,8 % | 1.166 | 971 | 0,68 | 101 | 433 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 435 | 59,8 % | 2.523 | 1.962 | 1,25 | 815 | 763 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 425 | 62,4 % | 2.570 | 979 | 0,92 | 670 | 776 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 422 | 61,6 % | 3.556 | 1.982 | 1,18 | 1.189 | 1.063 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 397 | 64,0 % | 3.339 | 1.722 | 1,14 | 1.236 | 998 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
X WZ-111 5AHT | 392 | 61,0 % | 2.752 | 3.018 | 1,22 | 684 | 912 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 372 | 58,3 % | 2.876 | 1.803 | 1,25 | 493 | 847 | 40,3 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 371 | 70,9 % | 2.761 | 1.150 | 1,45 | 150 | 653 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
III SU-26Art | 343 | 56,3 % | 2.311 | 575 | 1,62 | 0 | 282 | 38,5 % | – | Ass |
X T-62AMT | 343 | 52,5 % | 2.363 | 2.409 | 1,23 | 711 | 700 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 319 | 63,6 % | 2.400 | 1.415 | 1,47 | 5 | 637 | 40,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 316 | 59,2 % | 2.176 | 2.278 | 1,30 | 371 | 643 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 307 | 60,6 % | 2.431 | 1.966 | 1,29 | 315 | 751 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 303 | 57,8 % | 1.985 | 1.267 | 0,91 | 500 | 675 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 303 | 55,1 % | 2.711 | 2.162 | 1,25 | 317 | 961 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 301 | 62,1 % | 3.282 | 1.302 | 1,06 | 1.637 | 1.054 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 299 | 53,2 % | 2.437 | 2.631 | 1,17 | 669 | 712 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 296 | 53,0 % | 2.447 | 2.186 | 1,09 | 640 | 845 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 290 | 59,7 % | 2.304 | 1.367 | 1,18 | 296 | 667 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 289 | 63,0 % | 3.127 | 2.348 | 1,32 | 377 | 1.160 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 280 | 64,6 % | 3.288 | 2.512 | 1,31 | 510 | 1.191 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 271 | 62,4 % | 2.557 | 2.037 | 1,25 | 678 | 853 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 270 | 63,7 % | 3.121 | 2.604 | 1,40 | 771 | 1.088 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 269 | 58,7 % | 2.248 | 647 | 1,20 | 88 | 489 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/5JPz | 268 | 56,0 % | 2.872 | 3.246 | 1,31 | 384 | 872 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 259 | 56,4 % | 2.131 | 1.498 | 1,05 | 0 | 673 | 33,6 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 258 | 56,2 % | 2.258 | 786 | 1,57 | 0 | 475 | 28,3 % | – | Ass |
X UDES 15/16MT | 252 | 61,5 % | 3.280 | 3.320 | 1,38 | 689 | 1.058 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 246 | 57,7 % | 2.290 | 334 | 1,61 | 63 | 456 | 25,6 % | – | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 241 | 62,2 % | 2.876 | 1.927 | 1,49 | 407 | 846 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 240 | 69,2 % | 3.340 | 3.018 | 1,59 | 708 | 1.263 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
VIII FerdinandJPz | 240 | 52,5 % | 1.608 | 1.492 | 0,94 | 224 | 526 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 236 | 54,2 % | 1.434 | 756 | 1,08 | 3 | 444 | 26,7 % | – | Ass |
VIII Tiger IIHT | 230 | 55,7 % | 2.020 | 1.591 | 0,94 | 452 | 622 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 228 | 52,6 % | 557 | 185 | 0,50 | 0 | 324 | 12,7 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 218 | 54,1 % | 1.751 | 773 | 1,07 | 0 | 451 | 18,8 % | – | Ass |
VII ISHT | 216 | 54,2 % | 2.023 | 1.217 | 1,25 | 0 | 543 | 22,2 % | – | Ass |
V KV-1HT | 214 | 54,7 % | 2.273 | 808 | 1,61 | 0 | 483 | 39,7 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 211 | 63,5 % | 3.364 | 3.360 | 1,36 | 811 | 1.074 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 210 | 56,2 % | 2.057 | 1.690 | 1,30 | 300 | 570 | 32,4 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 206 | 55,3 % | 1.939 | 1.710 | 0,97 | 465 | 610 | 18,9 % | ★★★ | Ass |
V T14HT | 203 | 60,6 % | 2.035 | 722 | 1,49 | 40 | 600 | 32,5 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 202 | 58,9 % | 2.935 | 1.344 | 1,59 | 472 | 821 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X ST-IIHT | 200 | 60,5 % | 2.873 | 3.230 | 1,20 | 657 | 953 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 200 | 52,5 % | 1.624 | 798 | 0,77 | 607 | 550 | 15,0 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 196 | 59,2 % | 2.863 | 1.857 | 1,04 | 535 | 937 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430 IIMT | 195 | 51,8 % | 3.011 | 2.571 | 1,28 | 607 | 910 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 186 | 64,0 % | 2.874 | 720 | 1,67 | 0 | 453 | 20,4 % | – | Ass |
VIII LTTBLT | 182 | 57,1 % | 1.878 | 902 | 0,76 | 814 | 643 | 19,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X 60TPHT | 180 | 62,2 % | 3.245 | 3.523 | 1,43 | 661 | 1.065 | 43,3 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 45.02 AHT | 178 | 52,8 % | 1.715 | 1.368 | 0,86 | 367 | 569 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 178 | 52,2 % | 2.977 | 2.230 | 0,94 | 1.354 | 877 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 178 | 61,2 % | 1.985 | 839 | 1,10 | 33 | 566 | 28,1 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 175 | 60,6 % | 1.665 | 387 | 1,81 | 0 | 402 | 18,9 % | – | Ass |
IX E 75HT | 172 | 65,7 % | 3.265 | 2.759 | 1,26 | 605 | 1.149 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 171 | 57,9 % | 2.027 | 1.275 | 0,90 | 447 | 767 | 21,1 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 166 | 56,0 % | 1.886 | 532 | 1,19 | 0 | 391 | 17,5 % | – | Ass |
IX T49LT | 166 | 59,0 % | 3.090 | 1.733 | 0,88 | 1.144 | 958 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 165 | 64,8 % | 3.926 | 2.493 | 1,39 | 537 | 1.252 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 164 | 57,3 % | 2.708 | 804 | 0,91 | 387 | 641 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 163 | 62,6 % | 1.942 | 872 | 1,02 | 28 | 523 | 31,3 % | – | Ass |
VIII 110HT | 161 | 62,1 % | 2.022 | 1.529 | 1,01 | 464 | 698 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IV Ke-HoLT | 160 | 56,9 % | 1.916 | 422 | 1,13 | 182 | 431 | 22,5 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 160 | 61,9 % | 2.115 | 927 | 0,76 | 564 | 612 | 21,9 % | ★★★ | Ass |
VIII UDES 03JPz | 159 | 50,3 % | 2.445 | 1.925 | 1,03 | 396 | 842 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 157 | 61,1 % | 3.664 | 2.609 | 1,62 | 484 | 1.340 | 32,5 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 155 | 68,4 % | 3.544 | 2.690 | 1,83 | 322 | 1.210 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VIII PershingMT | 152 | 57,2 % | 2.086 | 1.324 | 0,95 | 575 | 619 | 25,0 % | – | Ass |
IX M103HT | 152 | 49,3 % | 1.409 | 1.505 | 0,73 | 0 | 666 | 20,4 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 152 | 59,2 % | 3.144 | 2.949 | 1,36 | 564 | 1.137 | 42,8 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 149 | 65,1 % | 2.028 | 866 | 1,36 | 0 | 505 | 36,9 % | – | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 148 | 58,1 % | 3.136 | 2.843 | 1,64 | 548 | 1.020 | 39,9 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 144 | 56,9 % | 2.256 | 520 | 0,88 | 175 | 533 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 263JPz | 144 | 58,3 % | 2.530 | 2.506 | 1,09 | 549 | 964 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 142 | 66,2 % | 3.409 | 2.687 | 1,25 | 566 | 1.168 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VII CometMT | 140 | 55,7 % | 2.162 | 1.121 | 1,08 | 523 | 687 | 27,9 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 137 | 58,4 % | 1.180 | 623 | 0,83 | 0 | 404 | 18,2 % | – | Ass |
IX WZ-114HT | 137 | 67,2 % | 2.483 | 2.362 | 0,93 | 432 | 1.051 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 136 | 64,7 % | 3.446 | 2.847 | 1,32 | 686 | 1.164 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LP-432LT | 135 | 60,0 % | 3.391 | 1.475 | 0,97 | 1.048 | 1.018 | 17,8 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 134 | 64,9 % | 1.656 | 358 | 1,02 | 0 | 306 | 14,9 % | – | Ass |
VI FireflyMT | 131 | 50,4 % | 1.800 | 865 | 0,98 | 250 | 467 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
II T1E6LT | 126 | 64,3 % | 1.473 | 228 | 1,52 | 0 | 330 | 19,8 % | – | Ass |
VIII ViperaJPz | 126 | 66,7 % | 2.793 | 2.130 | 1,31 | 316 | 1.095 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 125 | 52,8 % | 1.523 | 563 | 1,16 | 0 | 300 | 18,4 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 124 | 59,7 % | 2.020 | 1.251 | 1,09 | 149 | 572 | 29,0 % | – | Ass |
VI VK 28.01LT | 123 | 52,0 % | 1.294 | 474 | 0,43 | 0 | 401 | 10,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 119 | 61,3 % | 3.637 | 3.362 | 1,51 | 886 | 1.078 | 42,0 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 119 | 64,7 % | 3.897 | 3.034 | 1,81 | 661 | 1.190 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 117 | 56,4 % | 1.728 | 1.074 | 1,17 | 304 | 499 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 117 | 59,8 % | 3.061 | 1.965 | 1,11 | 591 | 1.110 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 116 | 65,5 % | 3.244 | 1.738 | 1,70 | 327 | 706 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 416MT | 116 | 62,9 % | 3.355 | 2.096 | 1,33 | 458 | 1.027 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VI MT-25LT | 116 | 49,1 % | 1.049 | 379 | 0,47 | 473 | 400 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 113 | 57,5 % | 1.415 | 857 | 0,84 | 0 | 611 | 21,2 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 112 | 53,6 % | 1.897 | 1.252 | 1,22 | 214 | 606 | 24,1 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 110 | 67,3 % | 3.782 | 2.358 | 1,43 | 562 | 1.163 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
X Foch 155JPz | 108 | 61,1 % | 2.706 | 3.152 | 1,34 | 368 | 863 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 108 | 52,8 % | 1.672 | 1.113 | 1,16 | 175 | 553 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 107 | 57,0 % | 3.593 | 2.661 | 1,68 | 464 | 1.317 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Chieftain/T95MT | 106 | 63,2 % | 3.016 | 1.871 | 1,16 | 468 | 1.089 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 106 | 61,3 % | 2.698 | 3.109 | 1,21 | 580 | 1.018 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 106 | 48,1 % | 1.241 | 467 | 0,55 | 381 | 469 | 8,5 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 104 | 67,3 % | 2.867 | 2.032 | 1,13 | 441 | 1.095 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 103 | 61,2 % | 2.120 | 1.001 | 1,14 | 236 | 562 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
II T3 HMCJPz | 103 | 50,5 % | 1.137 | 229 | 1,76 | 14 | 240 | 17,5 % | – | Ass |
VII T-34-1MT | 102 | 61,8 % | 2.338 | 1.254 | 1,19 | 419 | 748 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 101 | 60,4 % | 4.178 | 3.450 | 1,66 | 609 | 1.174 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 99 | 65,7 % | 1.962 | 715 | 1,60 | 180 | 790 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
VII T25/2JPz | 98 | 63,3 % | 2.356 | 1.326 | 1,23 | 319 | 699 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 97 | 61,9 % | 2.836 | 3.106 | 1,51 | 792 | 1.034 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 96 | 57,3 % | 1.431 | 730 | 0,91 | 183 | 448 | 39,6 % | – | Ass |
VII A-44MT | 96 | 58,3 % | 1.846 | 1.052 | 1,07 | 322 | 593 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 96 | 65,6 % | 2.251 | 993 | 1,03 | 211 | 538 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
IV M5 StuartLT | 96 | 58,3 % | 816 | 199 | 0,39 | 230 | 384 | 11,5 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 95 | 58,9 % | 2.759 | 2.044 | 1,06 | 449 | 1.069 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
VI FV304Art | 92 | 40,2 % | 1.250 | 697 | 0,93 | 125 | 350 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 92 | 60,9 % | 1.303 | 317 | 0,87 | 0 | 332 | 14,1 % | – | Ass |
VII T-43MT | 91 | 63,7 % | 1.511 | 819 | 0,76 | 0 | 720 | 25,3 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 91 | 46,2 % | 927 | 358 | 0,54 | 0 | 363 | 9,9 % | – | Ass |
VIII SaladinMT | 90 | 60,0 % | 3.531 | 2.179 | 1,41 | 667 | 1.106 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 89 | 53,9 % | 1.638 | 1.173 | 0,76 | 290 | 663 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 89 | 65,2 % | 3.387 | 3.642 | 1,58 | 568 | 1.085 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 88 | 64,8 % | 2.047 | 672 | 1,38 | 0 | 445 | 23,9 % | – | Ass |
VIII CS-53MT | 88 | 61,4 % | 2.874 | 1.833 | 0,97 | 509 | 965 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 87 | 54,0 % | 1.670 | 613 | 1,10 | 178 | 378 | 25,3 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 85 | 65,9 % | 2.832 | 2.185 | 1,29 | 379 | 978 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
VII EBR Hotch.LT | 84 | 63,1 % | 3.990 | 1.351 | 1,29 | 828 | 1.053 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 83 | 55,4 % | 3.363 | 2.192 | 1,73 | 524 | 1.031 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 83 | 53,0 % | 1.302 | 653 | 0,82 | 189 | 429 | 22,9 % | – | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 83 | 60,2 % | 1.775 | 1.049 | 1,01 | 208 | 566 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 82 | 58,5 % | 2.754 | 2.782 | 1,05 | 370 | 1.079 | 41,5 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 81 | 60,5 % | 3.608 | 2.865 | 1,58 | 439 | 1.032 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
IX Type 61MT | 80 | 60,0 % | 3.660 | 2.968 | 1,55 | 561 | 1.111 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
V SU-85IJPz | 79 | 58,2 % | 2.252 | 781 | 1,80 | 184 | 517 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M-IV-YHT | 76 | 68,4 % | 3.182 | 2.297 | 1,28 | 589 | 1.201 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 74 | 56,8 % | 3.894 | 1.649 | 1,08 | 1.047 | 1.031 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VI Tiger 131HT | 74 | 59,5 % | 2.158 | 1.020 | 1,12 | 271 | 638 | 17,6 % | ★★★ | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 74 | 56,8 % | 3.554 | 3.271 | 1,66 | 374 | 1.042 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 73 | 64,4 % | 3.033 | 2.617 | 1,53 | 372 | 968 | 54,8 % | ★★★ | Ass |
VI Chi-ToMT | 72 | 55,6 % | 1.437 | 711 | 0,83 | 185 | 475 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 71 | 57,7 % | 2.323 | 1.330 | 1,21 | 228 | 615 | 29,6 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 70 | 50,0 % | 1.175 | 376 | 0,76 | 0 | 331 | 18,6 % | – | Ass |
XI Obj. 432UMT | 70 | 55,7 % | – | 3.257 | 1,03 | 1.008 | 1.096 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 69 | 53,6 % | 3.408 | 3.495 | 1,43 | 725 | 1.062 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 69 | 66,7 % | 2.880 | 864 | 1,75 | 109 | 514 | 40,6 % | – | Ass |
VI VK 30.02 MMT | 69 | 62,3 % | 2.411 | 959 | 1,46 | 297 | 603 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 69 | 65,2 % | 2.083 | 1.740 | 1,04 | 54 | 922 | 59,4 % | ★★★ | Ass |
X KPz 67HT | 68 | 63,2 % | – | 3.438 | 1,21 | 515 | 1.121 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T30JPz | 67 | 53,7 % | 3.046 | 2.872 | 1,39 | 386 | 983 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 66 | 53,0 % | 718 | 235 | 0,50 | 0 | 291 | 7,6 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 65 | 50,8 % | 1.079 | 388 | 0,57 | 419 | 428 | 6,2 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 65 | 38,5 % | 1.244 | 677 | 0,49 | 498 | 570 | 10,8 % | – | Ass |
VI Ikv 65 IIJPz | 65 | 64,6 % | 1.871 | 872 | 0,98 | 157 | 533 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268JPz | 65 | 64,6 % | 2.434 | 2.820 | 1,34 | 425 | 788 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
VI M4A1 FL 10MT | 65 | 58,5 % | 3.667 | 1.591 | 1,60 | 296 | 1.057 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 64 | 60,9 % | 3.426 | 2.867 | 1,36 | 571 | 1.031 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 64 | 60,9 % | 1.942 | 924 | 1,23 | 166 | 484 | 34,4 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 63 | 50,8 % | 3.200 | 3.849 | 1,62 | 915 | 1.086 | 30,2 % | – | Ass |
III ValentineLT | 63 | 47,6 % | 883 | 262 | 0,48 | 5 | 253 | 17,5 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 63 | 74,6 % | 2.093 | 540 | 1,68 | 0 | 465 | 41,3 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 63 | 60,3 % | 670 | 202 | 0,63 | 0 | 269 | 6,3 % | – | Ass |
IX M-VI-YHT | 62 | 51,6 % | 2.782 | 2.398 | 1,16 | 394 | 987 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
IX AVR FSLT | 60 | 70,0 % | 3.705 | 1.770 | 1,05 | 1.469 | 1.137 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 60 | 60,0 % | 3.895 | 2.088 | 1,62 | 536 | 1.044 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
V Chi-NuMT | 59 | 50,8 % | 1.746 | 549 | 0,88 | 207 | 434 | 22,0 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 58 | 55,2 % | 2.717 | 1.390 | 1,33 | 462 | 814 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 58 | 55,2 % | 1.335 | 625 | 0,78 | 330 | 485 | 10,3 % | – | Ass |
V AT 2JPz | 57 | 57,9 % | 1.839 | 587 | 1,40 | 0 | 442 | 54,4 % | – | I. Klasse |
I T1LT | 57 | 45,6 % | 833 | 144 | 1,05 | 31 | 240 | 17,5 % | – | Ass |
VII FSV Sch. AMT | 56 | 58,9 % | 3.714 | 1.788 | 1,77 | 461 | 1.150 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
IV AlectoJPz | 56 | 55,4 % | 1.045 | 337 | 1,05 | 0 | 286 | 16,1 % | – | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 56 | 75,0 % | 3.386 | 2.112 | 1,41 | 550 | 1.181 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 56 | 55,4 % | 2.251 | 1.250 | 1,39 | 356 | 555 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 55 | 56,4 % | 2.235 | 522 | 1,78 | 121 | 516 | 40,0 % | – | Ass |
III LTPLT | 55 | 50,9 % | 1.638 | 309 | 1,16 | 74 | 311 | 36,4 % | – | Ass |
V BishopArt | 55 | 50,9 % | 1.257 | 577 | 0,76 | 125 | 349 | 41,8 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 55 | 65,5 % | 2.977 | 1.840 | 1,13 | 623 | 1.014 | 27,3 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 54 | 57,4 % | 1.564 | 541 | 1,17 | 139 | 367 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII NergalHT | 53 | 62,3 % | – | 2.289 | 1,17 | 404 | 1.137 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX VPz 57HT | 53 | 66,0 % | – | 2.915 | 1,40 | 625 | 1.236 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 53 | 73,6 % | 3.559 | 3.686 | 1,49 | 365 | 1.059 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
III Marder IIJPz | 53 | 50,9 % | 751 | 242 | 1,08 | 29 | 221 | 20,8 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 53 | 62,3 % | 1.954 | 2.328 | 1,28 | 322 | 843 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 53 | 54,7 % | 2.663 | 2.094 | 1,26 | 167 | 913 | 30,2 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 52 | 53,8 % | 1.662 | 686 | 1,15 | 156 | 553 | 21,2 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 50 | 60,0 % | 1.488 | 381 | 1,16 | 0 | 224 | 54,0 % | – | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 49 | 71,4 % | 2.865 | 3.176 | 1,37 | 517 | 966 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 49 | 73,5 % | 2.880 | 2.315 | 1,51 | 299 | 1.260 | 40,8 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 47 | 59,6 % | 1.861 | 400 | 1,02 | 238 | 372 | 17,0 % | – | Ass |
V S35 CAJPz | 47 | 61,7 % | 2.820 | 885 | 1,68 | 187 | 521 | 36,2 % | – | Ass |
IV T-28MT | 46 | 54,3 % | 1.115 | 333 | 0,83 | 0 | 314 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 45 | 68,9 % | 3.370 | 2.320 | 1,51 | 555 | 1.240 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 45 | 55,6 % | 3.641 | 3.267 | 1,51 | 503 | 1.138 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 44 | 68,2 % | 3.982 | 2.621 | 1,57 | 492 | 1.224 | 40,9 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 44 | 50,0 % | 437 | 127 | 0,66 | 0 | 218 | 6,8 % | – | Ass |
X Conqueror GCArt | 43 | 53,5 % | 1.065 | 1.410 | 0,33 | 65 | 691 | 48,8 % | – | I. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 42 | 45,2 % | 1.055 | 579 | 0,36 | 371 | 488 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 42 | 71,4 % | 3.638 | 1.717 | 1,50 | 467 | 1.069 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 42 | 59,5 % | 1.723 | 550 | 1,21 | 129 | 378 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 41 | 61,0 % | 1.034 | 276 | 0,83 | 0 | 297 | 19,5 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 41 | 80,5 % | 4.035 | 2.339 | 1,51 | 376 | 1.249 | 46,3 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IHT | 41 | 53,7 % | 1.180 | 554 | 0,78 | 149 | 373 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 41 | 48,8 % | 3.394 | 2.219 | 1,56 | 436 | 1.078 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
V Sherman IIIMT | 40 | 47,5 % | 1.769 | 581 | 1,05 | 195 | 409 | 20,0 % | – | Ass |
VII GowikaJPz | 40 | 42,5 % | 2.396 | 1.670 | 1,10 | 303 | 878 | 22,5 % | – | I. Klasse |
II T-60LT | 39 | 56,4 % | 1.642 | 249 | 1,33 | 0 | 294 | 25,6 % | – | Ass |
V A-20LT | 37 | 35,1 % | 67 | 98 | 0,08 | 0 | 175 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 37 | 54,1 % | 3.469 | 2.257 | 1,22 | 546 | 1.155 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 37 | 54,1 % | 1.500 | 343 | 1,30 | 0 | 306 | 27,0 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 36 | 72,2 % | 3.404 | 3.859 | 1,69 | 668 | 1.151 | 47,2 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 35 | 68,6 % | 2.995 | 2.875 | 1,46 | 511 | 1.112 | 37,1 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 34 | 76,5 % | 2.764 | 3.342 | 1,00 | 460 | 1.164 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 33 | 75,8 % | 4.937 | 1.517 | 1,91 | 856 | 1.055 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
VII CS-44MT | 33 | 75,8 % | 4.148 | 1.913 | 1,64 | 392 | 1.162 | 48,5 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 32 | 65,6 % | 4.005 | 2.663 | 1,84 | 493 | 1.371 | 43,8 % | – | Ass |
X Obj. 705AHT | 32 | 62,5 % | 4.105 | 3.783 | 1,78 | 624 | 1.160 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 32 | 62,5 % | 1.300 | 413 | 1,31 | 108 | 387 | 34,4 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 32 | 40,6 % | 1.258 | 394 | 0,97 | 74 | 280 | 18,8 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 31 | 67,7 % | 3.997 | 3.695 | 1,71 | 614 | 1.161 | 45,2 % | – | I. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 31 | 58,1 % | 2.682 | 2.658 | 1,32 | 281 | 973 | 45,2 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 31 | 54,8 % | 1.118 | 242 | 0,87 | 0 | 297 | 25,8 % | – | Ass |
VII BZ-58HT | 30 | 70,0 % | 3.460 | 1.975 | 1,50 | 572 | 1.249 | 43,3 % | – | Ass |
VII Chi-RiMT | 30 | 50,0 % | 2.305 | 1.253 | 1,37 | 386 | 792 | 26,7 % | – | II. Klasse |
V Škoda T 24MT | 29 | 62,1 % | 2.682 | 754 | 1,24 | 215 | 563 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 27 | 77,8 % | 2.534 | 1.911 | 1,04 | 702 | 1.111 | 33,3 % | – | Ass |
II BT-2LT | 27 | 55,6 % | 980 | 178 | 1,22 | 0 | 305 | 25,9 % | – | Ass |
VIII LHMTVLT | 26 | 57,7 % | 2.546 | 1.200 | 0,73 | 1.331 | 955 | 42,3 % | – | Ass |
VIII WZ-132LT | 26 | 73,1 % | 5.371 | 1.914 | 1,85 | 963 | 1.206 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
V VK 30.01 HMT | 26 | 53,8 % | 1.744 | 647 | 0,81 | 157 | 389 | 30,8 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 26 | 65,4 % | 3.496 | 2.214 | 1,38 | 340 | 1.115 | 34,6 % | – | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 26 | 73,1 % | 4.303 | 2.714 | 1,77 | 877 | 1.309 | 61,5 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 25 | 68,0 % | – | 3.823 | 1,08 | 683 | 1.187 | 44,0 % | – | Ass |
IX LeoxMT | 25 | 76,0 % | – | 3.575 | 1,76 | 600 | 1.372 | 36,0 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 25 | 60,0 % | 1.497 | 274 | 0,84 | 0 | 412 | 36,0 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 25 | 60,0 % | 2.213 | 950 | 1,36 | 179 | 736 | 44,0 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 25 | 64,0 % | 3.450 | 962 | 1,00 | 468 | 896 | 24,0 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 25 | 60,0 % | 3.846 | 1.316 | 1,00 | 560 | 1.043 | 32,0 % | – | I. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 24 | 70,8 % | – | 3.597 | 1,04 | 682 | 1.148 | 33,3 % | – | Ass |
IX SaryudaJPz | 23 | 47,8 % | – | 2.978 | 1,26 | 440 | 1.008 | 30,4 % | – | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 23 | 69,6 % | 4.003 | 2.473 | 1,35 | 339 | 1.168 | 52,2 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 23 | 52,2 % | 728 | 237 | 0,87 | 0 | 218 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 22 | 72,7 % | 4.358 | 2.688 | 1,55 | 646 | 1.367 | 59,1 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 21 | 52,4 % | 2.824 | 1.915 | 1,19 | 2.275 | 984 | 42,9 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 21 | 52,4 % | 776 | 234 | 0,90 | 0 | 215 | 9,5 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 20 | 65,0 % | 1.919 | 475 | 1,85 | 125 | 644 | 45,0 % | – | Ass |
IV Sav m/43JPz | 20 | 55,0 % | 958 | 322 | 1,00 | 54 | 293 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 20 | 55,0 % | 708 | 254 | 1,45 | 0 | 228 | 30,0 % | – | II. Klasse |
IX EklipseHT | 20 | 50,0 % | – | 2.179 | 0,70 | 412 | 913 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 20 | 70,0 % | 2.830 | 1.806 | 1,15 | 314 | 1.035 | 30,0 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 20 | 70,0 % | 1.536 | 436 | 0,35 | 306 | 711 | 15,0 % | – | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 19 | 68,4 % | 2.053 | 1.201 | 1,00 | 22 | 826 | 68,4 % | – | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 19 | 68,4 % | – | 2.954 | 1,42 | 1.339 | 1.229 | 31,6 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 19 | 42,1 % | 1.081 | 267 | 0,79 | 59 | 285 | 15,8 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 19 | 68,4 % | 1.189 | 228 | 1,05 | 22 | 315 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI T78JPz | 19 | 63,2 % | 2.223 | 1.343 | 1,05 | 343 | 868 | 26,3 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 19 | 52,6 % | 1.106 | 403 | 1,00 | 60 | 396 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 19 | 63,2 % | 3.858 | 1.555 | 1,74 | 191 | 962 | 42,1 % | – | Ass |
VI B.U.G.I.MT | 18 | 66,7 % | 5.299 | 1.917 | 2,50 | 367 | 1.114 | 50,0 % | – | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 17 | 52,9 % | 1.223 | 314 | 1,00 | 0 | 280 | 23,5 % | – | Ass |
III Pz. III ELT | 17 | 47,1 % | 1.053 | 312 | 0,88 | 88 | 278 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 17 | 52,9 % | 4.070 | 2.078 | 1,88 | 618 | 1.092 | 35,3 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 17 | 58,8 % | 458 | 136 | 0,65 | 0 | 206 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 17 | 76,5 % | 4.240 | 2.326 | 1,76 | 833 | 1.179 | 47,1 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 16 | 56,3 % | 4.249 | 1.668 | 1,81 | 252 | 921 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 16 | 75,0 % | 4.711 | 2.296 | 2,19 | 368 | 1.256 | 37,5 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 16 | 50,0 % | 888 | 197 | 1,00 | 0 | 250 | 12,5 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 15 | 46,7 % | 452 | 113 | 0,93 | 0 | 194 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 14 | 92,9 % | 3.869 | 2.542 | 1,21 | 520 | 1.477 | 50,0 % | – | Ass |
IX GonkiewiczaJPz | 14 | 42,9 % | 2.736 | 2.944 | 1,29 | 205 | 973 | 14,3 % | – | Ass |
VIII 122 TMMT | 14 | 78,6 % | 4.603 | 2.930 | 1,93 | 365 | 1.448 | 64,3 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 13 | 69,2 % | – | 2.893 | 1,23 | 386 | 1.407 | 46,2 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 13 | 76,9 % | 3.950 | 3.840 | 2,15 | 772 | 1.161 | 46,2 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 13 | 69,2 % | 966 | 224 | 0,77 | 108 | 361 | 23,1 % | – | II. Klasse |
II Light VICLT | 13 | 38,5 % | 667 | 164 | 0,92 | 10 | 211 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 12 | 75,0 % | 5.662 | 1.251 | 1,67 | 552 | 1.011 | 41,7 % | – | Ass |
X RinoceronteHT | 12 | 91,7 % | 3.590 | 3.606 | 1,50 | 993 | 1.296 | 41,7 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 12 | 41,7 % | 1.718 | 331 | 1,67 | 0 | 317 | 16,7 % | – | I. Klasse |
X LionMT | 12 | 66,7 % | 4.248 | 4.075 | 2,08 | 1.020 | 1.192 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 11 | 72,7 % | 950 | 253 | 0,73 | 0 | 223 | 9,1 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 11 | 72,7 % | 2.157 | 571 | 1,36 | 187 | 451 | 36,4 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 11 | 36,4 % | 1.519 | 426 | 1,00 | 97 | 440 | 18,2 % | – | Ass |
VIII SU-101JPz | 11 | 63,6 % | 2.523 | 1.879 | 1,09 | 394 | 824 | 36,4 % | – | I. Klasse |
II FT ACJPz | 11 | 45,5 % | 943 | 252 | 2,00 | 0 | 283 | 27,3 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 10 | 60,0 % | 3.647 | 3.077 | 1,20 | 547 | 1.193 | 10,0 % | – | Ass |
III BisonArt | 10 | 40,0 % | 220 | 131 | 0,40 | 0 | 166 | 30,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 10 | 70,0 % | 1.220 | 214 | 1,80 | 0 | 353 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 10 | 80,0 % | 4.346 | 2.909 | 1,80 | 585 | 1.281 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 10 | 50,0 % | 2.210 | 456 | 2,10 | 130 | 517 | 40,0 % | – | Ass |
IV P26/40MT | 10 | 60,0 % | 1.190 | 412 | 0,70 | 117 | 461 | 20,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 9 | 55,6 % | 737 | 159 | 1,11 | 43 | 262 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 9 | 55,6 % | 3.109 | 3.396 | 1,33 | 461 | 1.128 | 44,4 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 9 | 55,6 % | 1.300 | 194 | 1,33 | 0 | 168 | 55,6 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 9 | 55,6 % | 693 | 174 | 1,22 | 0 | 347 | 55,6 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 9 | 55,6 % | 2.511 | 340 | 1,22 | 0 | 271 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 9 | 55,6 % | 689 | 146 | 0,89 | 66 | 234 | 0,0 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 9 | 66,7 % | 997 | 1.150 | 0,67 | 0 | 851 | 55,6 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 9 | 77,8 % | 5.788 | 1.306 | 2,33 | 261 | 1.116 | 44,4 % | – | Ass |
VII PantherMT | 9 | 88,9 % | 4.193 | 1.776 | 2,56 | 476 | 1.228 | 66,7 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 8 | 87,5 % | 3.222 | 1.450 | 1,25 | 312 | 996 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 8 | 50,0 % | 3.840 | 4.216 | 1,38 | 732 | 1.142 | 12,5 % | – | Ass |
X EBR 105LT | 8 | 62,5 % | 3.897 | 2.306 | 1,38 | 2.761 | 1.140 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 8 | 62,5 % | 3.745 | 2.390 | 1,63 | 414 | 994 | 50,0 % | – | Ass |
II T-26LT | 8 | 37,5 % | 348 | 118 | 0,38 | 0 | 166 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 7 | 85,7 % | 4.729 | 2.965 | 2,00 | 437 | 1.506 | 28,6 % | – | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 66,7 % | 1.346 | 287 | 1,83 | 0 | 242 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II Te-KeLT | 6 | 50,0 % | 1.342 | 264 | 1,17 | 45 | 227 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII T28JPz | 6 | 83,3 % | 3.423 | 2.433 | 1,67 | 354 | 1.224 | 66,7 % | – | Ass |
II AT-1JPz | 6 | 66,7 % | 901 | 209 | 0,83 | 0 | 147 | 16,7 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 6 | 50,0 % | 311 | 109 | 0,67 | 0 | 132 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 5 | 80,0 % | 1.414 | 269 | 1,00 | 0 | 452 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 5 | 100,0 % | 3.460 | 3.013 | 1,40 | 236 | 1.397 | 60,0 % | – | Ass |
II Pz. 35 (t)LT | 5 | 80,0 % | 600 | 111 | 0,40 | 0 | 192 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 5 | 40,0 % | 875 | 225 | 1,40 | 0 | 313 | 20,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 5 | 20,0 % | 1.313 | 255 | 1,20 | 0 | 204 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II T-45LT | 5 | 60,0 % | 1.321 | 284 | 0,40 | 63 | 356 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI Firefly VCMT | 5 | 100,0 % | 4.064 | 1.620 | 2,20 | 203 | 1.314 | 40,0 % | – | Ass |
III Stuart I-IVLT | 5 | 100,0 % | 2.150 | 406 | 1,40 | 262 | 534 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Ke-NiLT | 4 | 75,0 % | 640 | 139 | 1,25 | 111 | 285 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 75,0 % | 1.269 | 194 | 2,50 | 0 | 550 | 75,0 % | – | I. Klasse |
VIII VK 168.01 PHT | 4 | 50,0 % | 1.870 | 1.801 | 0,50 | 542 | 552 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 4 | 50,0 % | 977 | 233 | 1,00 | 0 | 306 | 25,0 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 4 | 50,0 % | 5.751 | 2.651 | 3,00 | 502 | 1.252 | 50,0 % | – | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 3 | 100,0 % | – | 3.692 | 2,33 | 120 | 1.844 | 66,7 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 3 | 100,0 % | 5.584 | 1.265 | 2,67 | 315 | 847 | 66,7 % | – | Ass |
I Medium IMT | 3 | 0,0 % | 59 | 60 | 0,33 | 0 | 58 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI T-34-85MMT | 3 | 100,0 % | 8.466 | 2.707 | 4,33 | 280 | 1.947 | 100,0 % | – | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 3 | 66,7 % | 2.620 | 1.983 | 2,00 | 76 | 960 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 3 | 33,3 % | 920 | 214 | 1,33 | 0 | 250 | 33,3 % | – | Ass |
X STB-1MT | 2 | 100,0 % | 4.085 | 4.669 | 1,00 | 60 | 1.310 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 2 | 50,0 % | 5.977 | 5.401 | 4,00 | 178 | 1.319 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 2 | 0,0 % | 2.078 | 427 | 1,00 | 0 | 368 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 2 | 50,0 % | 1.010 | 208 | 1,50 | 0 | 306 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 2 | 50,0 % | 4.620 | 4.014 | 4,00 | 904 | 915 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 2 | 100,0 % | 825 | 155 | 1,00 | 7 | 237 | 50,0 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 623 | 134 | 0,50 | 0 | 213 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX TT-130MHT | 2 | 100,0 % | 7.110 | 4.188 | 3,00 | 893 | 1.800 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 1 | 100,0 % | 6.066 | 3.268 | 3,00 | 1.008 | 1.929 | 100,0 % | – | I. Klasse |
X 121BMT | 1 | 100,0 % | 4.326 | 6.293 | 0,00 | 1.054 | 1.367 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 1 | 100,0 % | 10.785 | 6.163 | 3,00 | 861 | 2.114 | 0,0 % | – | Ass |
X BadgerJPz | 1 | 0,0 % | 3.042 | 5.200 | 0,00 | 534 | 732 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 1.204 | 191 | 1,00 | 5 | 629 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 685 | 127 | 0,00 | 0 | 296 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 1 | 100,0 % | 4.747 | 4.019 | 2,00 | 70 | 1.298 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 1 | 100,0 % | 2.340 | 347 | 3,00 | 0 | 471 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 1 | 0,0 % | 1.861 | 376 | 4,00 | 73 | 519 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 1 | 100,0 % | 6.909 | 2.103 | 4,00 | 570 | 1.518 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 639 | 123 | 1,00 | 116 | 288 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 1 | 100,0 % | 3.133 | 3.600 | 4,00 | 912 | 1.626 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 511 | 102 | 0,00 | 44 | 229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X TesákLT | 1 | 100,0 % | 6.167 | 3.053 | 2,00 | 3.230 | 1.413 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII 56TPHT | 1 | 0,0 % | 4.362 | 3.153 | 3,00 | 295 | 1.034 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-4CV-] 4CV OVER 9OOO | Personaloffizier | 10.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
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