Konto seit – · letztes Gefecht vor 21 Std. · aktualisiert gerade eben
Kaizen stands for continuous improvement! · Unteroffizier · im Clan seit 15.04.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
45.079
Siegquote
60,27 %
WN8
3.537
Ø Schaden
2.434
Ø Erfahrung
939
Ø Stufe
8,24
Ø Abschüsse
1,47
Ø Aufgeklärt
1,58
Überlebensrate
35,43 %
Trefferquote
78,0 %
Ø Assist
540
Ø Geblockt
511
Schadensverhältnis
1,84
Abschüsse / Tod
2,28
Max. Schaden
11.301
Obj. 430U
Max. Abschüsse
10
60TP
Max. Erfahrung
3.239
Panzer gespielt
253
WN7
2.043
Effizienz (EFF)
1.855
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 45.075 | 60,27 % | 3.537 | 2.434 | 1,47 | 938 | 35,4 % | 8,2 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 85 | 68,2 % | 5.054 |
| Stufe X | 11.412 | 62,2 % | 3.598 |
| Stufe IX | 10.169 | 61,1 % | 2.727 |
| Stufe VIII | 13.714 | 61,6 % | 2.350 |
| Stufe VII | 2.798 | 58,9 % | 1.431 |
| Stufe VI | 3.080 | 55,7 % | 923 |
| Stufe V | 2.760 | 52,9 % | 444 |
| Stufe IV | 533 | 51,0 % | 274 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
62
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
27
★★
1 Gefechtsauszeichnung
36
★
Meisterschaft: Ass
156
Meisterschaft: I. Klasse
33
Meisterschaft: II. Klasse
26
Meisterschaft: III. Klasse
21
Panzer (253)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IX AMX 13 90LT | 2.421 | 54,9 % | 2.422 | 1.293 | 1,05 | 740 | 640 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 2.179 | 63,8 % | 3.922 | 3.534 | 1,49 | 817 | 972 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 2.107 | 61,4 % | 3.925 | 3.388 | 1,78 | 812 | 964 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 1.998 | 63,0 % | 3.935 | 3.466 | 1,89 | 824 | 928 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 1.926 | 58,3 % | 3.080 | 2.293 | 1,43 | 629 | 882 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX CDCMT | 1.910 | 57,2 % | 3.029 | 1.671 | 1,33 | 534 | 722 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 1.592 | 67,1 % | 5.403 | 3.831 | 1,94 | 614 | 1.330 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 1.387 | 52,5 % | 2.051 | 2.038 | 1,30 | 702 | 564 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 1.157 | 70,8 % | 3.921 | 2.838 | 1,68 | 374 | 1.376 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-34-3MT | 1.057 | 59,4 % | 3.457 | 2.148 | 1,55 | 505 | 1.021 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 974 | 57,2 % | 1.443 | 569 | 1,37 | 138 | 561 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 951 | 66,5 % | 5.179 | 2.939 | 1,82 | 626 | 1.369 | 46,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Type 59MT | 920 | 67,0 % | 5.201 | 2.808 | 1,88 | 486 | 1.420 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 771 | 66,5 % | 5.297 | 4.268 | 2,09 | 908 | 1.189 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 740 | 53,4 % | 2.114 | 1.566 | 1,08 | 449 | 619 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 724 | 60,8 % | 3.511 | 1.372 | 1,09 | 1.495 | 1.051 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 659 | 51,3 % | 1.840 | 445 | 0,71 | 380 | 409 | 17,3 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 656 | 56,4 % | 1.566 | 673 | 1,02 | 161 | 426 | 23,0 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 629 | 62,0 % | 4.331 | 4.231 | 1,66 | 800 | 1.191 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 618 | 64,7 % | 4.949 | 3.901 | 1,67 | 499 | 1.348 | 48,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 610 | 58,9 % | 3.120 | 2.513 | 1,30 | 539 | 849 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 579 | 49,2 % | 1.129 | 821 | 0,89 | 80 | 489 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 566 | 66,1 % | 4.739 | 4.501 | 1,79 | 661 | 1.189 | 48,6 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 556 | 69,6 % | 5.041 | 3.315 | 1,80 | 388 | 1.561 | 51,4 % | ★★★ | Ass |
VII IS-2HT | 531 | 66,3 % | 3.034 | 1.748 | 1,60 | 357 | 759 | 40,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Obj. 252UHT | 395 | 65,1 % | 4.640 | 3.004 | 1,83 | 464 | 1.335 | 49,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 345 | 61,7 % | 4.477 | 3.532 | 1,77 | 407 | 1.478 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3AHT | 341 | 61,0 % | 4.137 | 2.946 | 1,66 | 379 | 1.370 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 337 | 55,2 % | 2.942 | 852 | 1,10 | 214 | 627 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 304 | 62,5 % | 6.367 | 1.892 | 1,87 | 643 | 1.072 | 42,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 300 | 61,3 % | 2.976 | 2.170 | 1,55 | 729 | 654 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy PlMT | 296 | 62,5 % | 3.114 | 1.268 | 1,55 | 397 | 786 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 295 | 61,0 % | 4.946 | 4.321 | 1,96 | 600 | 1.182 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 288 | 51,0 % | 637 | 357 | 0,51 | 0 | 376 | 8,7 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 284 | 44,4 % | 467 | 408 | 0,54 | 0 | 327 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 284 | 43,7 % | 582 | 347 | 0,75 | 29 | 276 | 18,7 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 283 | 41,7 % | 461 | 398 | 0,67 | 0 | 286 | 12,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 274 | 66,4 % | 4.373 | 4.203 | 1,74 | 701 | 1.154 | 49,6 % | ★★★ | Ass |
VI Cromwell BMT | 266 | 63,9 % | 2.917 | 1.133 | 1,65 | 419 | 740 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 452KHT | 265 | 66,8 % | 4.052 | 4.226 | 1,62 | 551 | 1.188 | 50,2 % | ★★★ | Ass |
IX BZ-68HT | 258 | 60,1 % | 4.226 | 3.454 | 1,41 | 480 | 1.264 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX M103HT | 253 | 57,7 % | 3.103 | 2.582 | 1,22 | 504 | 952 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152JPz | 251 | 53,4 % | 2.133 | 1.832 | 1,21 | 307 | 626 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 235 | 52,3 % | 2.460 | 768 | 0,81 | 428 | 515 | 16,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 225 | 65,3 % | 3.860 | 2.796 | 1,46 | 234 | 1.183 | 37,3 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 13 F3Art | 222 | 49,5 % | 713 | 527 | 0,83 | 109 | 295 | 32,9 % | – | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 212 | 67,9 % | 4.956 | 4.237 | 1,90 | 596 | 1.522 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 210 | 61,9 % | 3.998 | 2.122 | 1,40 | 764 | 1.102 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 206 | 58,3 % | 2.403 | 1.672 | 1,18 | 506 | 661 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 199 | 63,3 % | 5.459 | 1.473 | 1,74 | 493 | 1.018 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 191 | 50,3 % | 1.671 | 1.197 | 1,11 | 351 | 535 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 186 | 63,4 % | 5.086 | 4.716 | 2,08 | 575 | 1.240 | 55,4 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 182 | 60,4 % | 3.142 | 2.013 | 1,38 | 542 | 951 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 182 | 63,2 % | 5.254 | 3.110 | 1,71 | 522 | 1.392 | 43,4 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 177 | 65,0 % | 3.722 | 2.748 | 1,53 | 370 | 1.208 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 174 | 62,1 % | 3.102 | 2.970 | 1,76 | 390 | 917 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 165 | 63,6 % | 4.430 | 3.268 | 1,95 | 823 | 1.247 | 53,3 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 164 | 68,3 % | 4.459 | 3.712 | 1,70 | 523 | 1.316 | 45,1 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 160 | 70,0 % | 5.741 | 3.914 | 1,98 | 660 | 1.199 | 55,6 % | ★★★ | Ass |
VIII E 75 TSHT | 157 | 65,0 % | 4.919 | 3.004 | 1,62 | 440 | 1.383 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
VII Type 62LT | 151 | 61,6 % | 4.809 | 1.611 | 1,38 | 564 | 1.084 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 151 | 47,0 % | 490 | 242 | 0,45 | 14 | 222 | 16,6 % | – | Ass |
VIII E 65 ZwillingHT | 139 | 74,8 % | – | 3.902 | 2,38 | 411 | 1.735 | 59,0 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 137 | 60,6 % | 4.743 | 3.813 | 1,94 | 469 | 1.333 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 137 | 52,6 % | 4.079 | 2.701 | 1,61 | 524 | 1.125 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 134 | 70,1 % | 5.007 | 3.381 | 1,90 | 574 | 1.489 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57FLT | 130 | 65,4 % | 7.822 | 2.265 | 2,32 | 592 | 1.549 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 129 | 48,8 % | 1.206 | 892 | 0,84 | 262 | 447 | 20,2 % | – | I. Klasse |
X KranvagnHT | 128 | 60,9 % | 5.017 | 4.634 | 1,79 | 608 | 1.227 | 50,0 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 125 | 49,6 % | 209 | 126 | 0,29 | 0 | 173 | 12,0 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 124 | 65,3 % | 4.868 | 4.636 | 1,84 | 658 | 1.246 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 117 | 65,8 % | 5.051 | 1.832 | 1,73 | 704 | 1.290 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
IX M46 PattonMT | 117 | 62,4 % | 6.078 | 4.003 | 2,16 | 605 | 1.396 | 50,4 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 116 | 75,9 % | 5.127 | 4.026 | 2,19 | 588 | 1.483 | 58,6 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 114 | 65,8 % | 5.407 | 5.106 | 1,80 | 602 | 1.319 | 56,1 % | ★★★ | Ass |
V GrilleArt | 114 | 47,4 % | 530 | 312 | 0,75 | 21 | 209 | 37,7 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 112 | 51,8 % | 1.634 | 1.105 | 0,88 | 214 | 468 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 111 | 63,1 % | 5.770 | 2.304 | 2,25 | 366 | 1.505 | 38,7 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 111 | 68,5 % | 5.015 | 3.600 | 1,82 | 428 | 1.213 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Ares 75MT | 107 | 55,1 % | – | 2.462 | 1,83 | 348 | 1.020 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII LöweHT | 104 | 59,6 % | 3.275 | 2.268 | 0,99 | 443 | 1.118 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 103 | 64,1 % | 5.298 | 3.410 | 1,99 | 542 | 1.461 | 53,4 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 103 | 45,6 % | 308 | 106 | 0,44 | 37 | 234 | 6,8 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 102 | 60,8 % | 2.190 | 1.059 | 1,12 | 201 | 559 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 101 | 62,4 % | 5.550 | 4.756 | 2,28 | 463 | 1.256 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 100 | 69,0 % | 5.370 | 3.310 | 2,00 | 560 | 1.535 | 63,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 100 | 71,0 % | 4.691 | 4.507 | 1,99 | 622 | 1.315 | 57,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 100 | 72,0 % | 5.458 | 4.714 | 2,04 | 752 | 1.372 | 57,0 % | ★★★ | Ass |
VIII SMV CC-67JPz | 100 | 65,0 % | 4.345 | 2.747 | 1,52 | 357 | 1.236 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 99 | 72,7 % | 3.786 | 3.282 | 1,52 | 469 | 1.262 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 98 | 59,2 % | 2.946 | 2.357 | 1,27 | 270 | 822 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ConceiverHT | 95 | 73,7 % | – | 2.614 | 1,33 | 522 | 1.274 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 93 | 54,8 % | 3.091 | 1.826 | 1,32 | 498 | 839 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
IX TortoiseJPz | 90 | 67,8 % | 4.421 | 3.848 | 2,03 | 556 | 1.428 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 86 | 58,1 % | 3.000 | 2.196 | 1,37 | 357 | 872 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX M4 51HT | 85 | 65,9 % | 4.130 | 3.621 | 1,66 | 531 | 1.300 | 47,1 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 81 | 63,0 % | 4.384 | 3.562 | 1,48 | 486 | 1.293 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 81 | 44,4 % | 606 | 485 | 0,64 | 183 | 346 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 79 | 69,6 % | 3.883 | 2.678 | 1,92 | 343 | 1.277 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 76 | 57,9 % | 2.112 | 1.677 | 1,05 | 91 | 780 | 47,4 % | ★★★ | Ass |
V AMX 13 AMArt | 76 | 52,6 % | 368 | 233 | 0,50 | 99 | 211 | 26,3 % | – | Ass |
V A-20LT | 75 | 48,0 % | 83 | 42 | 0,09 | 0 | 127 | 14,7 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 74 | 44,6 % | 690 | 362 | 0,70 | 101 | 259 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IV Pz. B2HT | 73 | 63,0 % | 2.446 | 751 | 2,21 | 112 | 737 | 42,5 % | – | Ass |
III T-46LT | 73 | 45,2 % | 51 | 64 | 0,12 | 0 | 111 | 9,6 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 70 | 64,3 % | – | 4.124 | 2,23 | 410 | 1.758 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 69 | 65,2 % | 4.908 | 2.616 | 1,86 | 621 | 1.319 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 68 | 60,3 % | 3.275 | 3.142 | 1,43 | 366 | 1.142 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
IX VPz 57HT | 68 | 60,3 % | – | 3.487 | 1,53 | 496 | 1.333 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 64 | 68,8 % | 967 | 382 | 0,80 | 233 | 386 | 21,9 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 64 | 70,3 % | 3.755 | 1.771 | 1,38 | 438 | 1.115 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 64 | 48,4 % | 1.219 | 777 | 0,78 | 224 | 403 | 21,9 % | – | I. Klasse |
V ExcelsiorHT | 63 | 57,1 % | 1.659 | 642 | 1,38 | 211 | 491 | 27,0 % | – | Ass |
IX MäuschenHT | 63 | 60,3 % | 4.238 | 3.246 | 1,48 | 595 | 1.237 | 46,0 % | ★★★ | Ass |
IX ContenderHT | 60 | 73,3 % | – | 3.768 | 1,67 | 418 | 1.424 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M6A2E1HT | 60 | 60,0 % | 3.296 | 2.277 | 1,23 | 467 | 1.054 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
IV AMX 105 AMArt | 57 | 40,4 % | 601 | 221 | 0,81 | 20 | 163 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 55 | 43,6 % | 1.852 | 1.721 | 0,93 | 408 | 662 | 20,0 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 54 | 68,5 % | 3.900 | 3.344 | 1,43 | 427 | 1.270 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion IMT | 53 | 66,0 % | 3.707 | 2.166 | 1,28 | 536 | 1.171 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
XI BZ-79HT | 53 | 71,7 % | – | 5.022 | 1,51 | 481 | 1.407 | 60,4 % | ★★★ | Ass |
V T1HT | 50 | 52,0 % | 1.013 | 482 | 0,96 | 148 | 351 | 20,0 % | – | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 50 | 58,0 % | 2.848 | 2.266 | 1,38 | 447 | 1.060 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 48 | 64,6 % | 5.076 | 3.524 | 1,90 | 497 | 1.235 | 47,9 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 48 | 56,3 % | 3.794 | 2.385 | 1,40 | 359 | 1.222 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 48 | 54,2 % | 3.783 | 2.075 | 1,54 | 359 | 1.130 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 65 tHT | 47 | 44,7 % | 2.862 | 2.039 | 1,00 | 292 | 968 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 46 | 56,5 % | 796 | 248 | 0,33 | 161 | 361 | 8,7 % | – | Ass |
VIII 50TP pr.HT | 45 | 68,9 % | 4.557 | 2.767 | 2,00 | 520 | 1.183 | 53,3 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 45 | 62,2 % | 2.418 | 1.329 | 1,20 | 394 | 620 | 22,2 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 43 | 69,8 % | 3.419 | 1.435 | 1,58 | 313 | 811 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 43 | 48,8 % | 1.079 | 993 | 0,72 | 375 | 553 | 30,2 % | – | I. Klasse |
IX Type 61MT | 43 | 55,8 % | 3.576 | 3.003 | 1,58 | 571 | 1.121 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 42 | 61,9 % | 2.739 | 1.575 | 1,43 | 255 | 863 | 45,2 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 42 | 59,5 % | 3.327 | 1.973 | 1,24 | 506 | 1.048 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 41 | 63,4 % | 4.782 | 3.003 | 1,88 | 351 | 1.281 | 58,5 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 40 | 47,5 % | 3.390 | 2.057 | 1,40 | 478 | 1.018 | 45,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X DravecHT | 40 | 60,0 % | – | 4.463 | 1,90 | 634 | 1.285 | 55,0 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 39 | 64,1 % | 3.645 | 2.420 | 1,26 | 336 | 1.163 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 38 | 71,1 % | 4.379 | 3.841 | 1,39 | 714 | 1.435 | 57,9 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 38 | 63,2 % | 1.161 | 447 | 0,87 | 138 | 321 | 21,1 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 705HT | 38 | 68,4 % | 3.887 | 3.242 | 1,55 | 404 | 1.301 | 44,7 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 37 | 51,4 % | 219 | 64 | 0,54 | 12 | 170 | 13,5 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 37 | 64,9 % | 3.002 | 1.916 | 1,22 | 335 | 1.162 | 35,1 % | – | I. Klasse |
VIII AT 15JPz | 36 | 61,1 % | 2.774 | 2.068 | 1,28 | 367 | 1.113 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Centurion 5/1MT | 35 | 51,4 % | 4.471 | 2.320 | 1,54 | 743 | 1.281 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 35 | 51,4 % | 3.697 | 2.707 | 1,43 | 473 | 1.129 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 35 | 62,9 % | 1.710 | 500 | 1,51 | 132 | 467 | 28,6 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 35 | 65,7 % | 4.439 | 2.403 | 1,54 | 538 | 1.198 | 54,3 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 35 | 65,7 % | 4.907 | 1.915 | 1,86 | 537 | 1.236 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 35 | 57,1 % | 1.524 | 835 | 1,03 | 149 | 411 | 25,7 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 34 | 44,1 % | 269 | 139 | 0,32 | 94 | 232 | 8,8 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 34 | 41,2 % | 683 | 226 | 0,79 | 115 | 222 | 5,9 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 33 | 57,6 % | 606 | 194 | 1,09 | 0 | 206 | 39,4 % | – | I. Klasse |
VIII KV-4HT | 33 | 54,5 % | 4.094 | 2.602 | 1,67 | 465 | 1.110 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
XI Pz. NeuHT | 31 | 64,5 % | – | 5.064 | 1,58 | 760 | 1.402 | 51,6 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 31 | 29,0 % | 0 | 20 | 0,16 | 0 | 53 | 16,1 % | – | – |
VII Black PrinceHT | 30 | 73,3 % | 2.891 | 1.562 | 1,47 | 490 | 1.080 | 40,0 % | – | Ass |
VIII Strv 81MT | 30 | 60,0 % | 5.207 | 2.622 | 1,97 | 640 | 1.310 | 53,3 % | ★★★ | Ass |
V M7LT | 30 | 60,0 % | 2.816 | 578 | 1,07 | 278 | 416 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 30 | 53,3 % | 779 | 687 | 0,63 | 104 | 372 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 29 | 72,4 % | 4.576 | 2.641 | 1,79 | 506 | 1.367 | 55,2 % | – | Ass |
IV SU-85BJPz | 28 | 35,7 % | 466 | 264 | 0,71 | 113 | 213 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 28 | 60,7 % | 2.958 | 1.437 | 1,21 | 190 | 887 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 27 | 74,1 % | 5.197 | 2.810 | 1,74 | 808 | 1.468 | 66,7 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 27 | 63,0 % | 356 | 95 | 0,26 | 9 | 211 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 27 | 40,7 % | 5.244 | 2.612 | 1,96 | 375 | 1.125 | 29,6 % | – | Ass |
III SU-26Art | 25 | 52,0 % | 131 | 66 | 0,32 | 22 | 123 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VI T-150HT | 23 | 47,8 % | 1.979 | 1.054 | 1,22 | 244 | 606 | 21,7 % | – | Ass |
VII T20MT | 23 | 82,6 % | 5.304 | 2.208 | 2,09 | 630 | 1.351 | 56,5 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 22 | 68,2 % | 2.543 | 1.481 | 1,68 | 291 | 836 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 22 | 63,6 % | 5.698 | 2.444 | 1,91 | 487 | 1.350 | 59,1 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 22 | 77,3 % | – | 4.516 | 1,59 | 723 | 1.346 | 72,7 % | – | Ass |
VIII TNH 105/1000HT | 22 | 54,5 % | 4.396 | 2.733 | 1,50 | 643 | 1.253 | 50,0 % | – | Ass |
VI M44Art | 22 | 31,8 % | 1.531 | 886 | 1,00 | 44 | 557 | 27,3 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 21 | 52,4 % | 123 | 44 | 0,05 | 0 | 142 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Type T-34MT | 21 | 33,3 % | 645 | 301 | 0,86 | 156 | 296 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 20 | 65,0 % | 4.645 | 2.171 | 1,95 | 299 | 1.047 | 45,0 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 20 | 35,0 % | 419 | 138 | 0,75 | 0 | 148 | 15,0 % | – | II. Klasse |
III T-127LT | 19 | 36,8 % | 1.716 | 410 | 1,68 | 74 | 354 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII GowikaJPz | 18 | 55,6 % | 3.972 | 2.167 | 1,50 | 241 | 1.144 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 18 | 61,1 % | 2.774 | 1.447 | 1,33 | 228 | 821 | 16,7 % | – | Ass |
V StuG IVJPz | 17 | 52,9 % | 1.687 | 594 | 1,06 | 67 | 352 | 23,5 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 16 | 62,5 % | 4.898 | 3.051 | 1,69 | 472 | 1.257 | 50,0 % | – | Ass |
X Obj. 907MT | 16 | 62,5 % | 5.080 | 4.311 | 2,69 | 803 | 1.247 | 62,5 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 16 | 50,0 % | 4.757 | 1.695 | 1,81 | 295 | 1.082 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 16 | 31,3 % | 353 | 159 | 0,88 | 49 | 267 | 18,8 % | – | Ass |
VII Vz. 44-1HT | 16 | 81,3 % | 4.442 | 2.444 | 1,81 | 510 | 1.445 | 68,8 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 16 | 37,5 % | 2 | 52 | 0,31 | 0 | 82 | 18,8 % | – | III. Klasse |
VII KV-3HT | 15 | 53,3 % | 4.291 | 2.511 | 1,80 | 324 | 1.160 | 40,0 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 14 | 42,9 % | 228 | 124 | 0,57 | 0 | 134 | 7,1 % | – | I. Klasse |
VII ChopperHT | 14 | 78,6 % | – | 2.785 | 2,00 | 317 | 1.587 | 50,0 % | – | Ass |
VII Carro P.88HT | 14 | 71,4 % | 3.845 | 1.983 | 1,50 | 279 | 1.236 | 42,9 % | – | Ass |
IV M37Art | 13 | 76,9 % | 763 | 212 | 0,77 | 12 | 243 | 53,8 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 13 | 46,2 % | 53 | 61 | 0,23 | 0 | 149 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI HummelArt | 13 | 46,2 % | 309 | 346 | 0,31 | 140 | 206 | 23,1 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 13 | 61,5 % | 449 | 117 | 0,54 | 5 | 216 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 13 | 53,8 % | 5.721 | 2.324 | 2,31 | 534 | 1.270 | 46,2 % | – | Ass |
III Lorr. 39L AMArt | 12 | 66,7 % | 556 | 172 | 0,33 | 0 | 211 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV M8A1JPz | 11 | 9,1 % | 130 | 150 | 0,36 | 25 | 113 | 0,0 % | – | – |
IV Birch GunArt | 11 | 63,6 % | 1.563 | 328 | 1,45 | 40 | 263 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 10 | 80,0 % | 4.569 | 2.940 | 1,70 | 390 | 1.476 | 50,0 % | – | Ass |
X AMX 50 BHT | 10 | 70,0 % | 4.196 | 4.858 | 1,10 | 445 | 1.167 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 10 | 50,0 % | 502 | 213 | 1,10 | 57 | 217 | 20,0 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 10 | 60,0 % | 2.995 | 1.219 | 1,30 | 159 | 809 | 40,0 % | – | Ass |
VIII TS-5JPz | 9 | 77,8 % | 3.561 | 2.823 | 1,67 | 395 | 1.378 | 55,6 % | – | Ass |
I Cruiser ILT | 9 | 33,3 % | 0 | 54 | 0,33 | 0 | 91 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 9 | 22,2 % | 213 | 88 | 0,11 | 0 | 52 | 0,0 % | – | – |
V T-50LT | 8 | 75,0 % | 261 | 15 | 0,00 | 0 | 222 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 8 | 50,0 % | 735 | 340 | 0,25 | 88 | 282 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 8 | 62,5 % | 919 | 148 | 0,63 | 0 | 134 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 8 | 87,5 % | 5.111 | 1.729 | 2,13 | 514 | 1.275 | 75,0 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 8 | 37,5 % | 4.759 | 1.720 | 2,13 | 186 | 891 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 7 | 42,9 % | 30 | 7 | 0,00 | 0 | 110 | 0,0 % | – | – |
V LeopardLT | 7 | 71,4 % | 1.451 | 393 | 0,57 | 170 | 371 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IV M5 StuartLT | 7 | 57,1 % | 1.385 | 279 | 0,71 | 271 | 326 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III BisonArt | 6 | 66,7 % | 551 | 154 | 0,50 | 0 | 186 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 6 | 50,0 % | 72 | 4 | 0,17 | 0 | 110 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 6 | 33,3 % | 191 | 109 | 0,33 | 0 | 179 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 6 | 33,3 % | 0 | 38 | 0,17 | 0 | 93 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III D2MT | 6 | 50,0 % | 211 | 101 | 0,33 | 0 | 153 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 5 | 80,0 % | 5.409 | 2.260 | 3,60 | 391 | 1.455 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Medium IIIMT | 5 | 40,0 % | 170 | 112 | 0,20 | 0 | 123 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II T3 HMCJPz | 5 | 60,0 % | 285 | 86 | 0,20 | 5 | 108 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 5 | 60,0 % | 164 | 35 | 0,60 | 0 | 115 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 5 | 40,0 % | 48 | 0 | 0,00 | 1 | 77 | 20,0 % | – | – |
V Chi-NuMT | 5 | 60,0 % | 3.117 | 956 | 1,20 | 355 | 726 | 60,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 5 | 60,0 % | 354 | 119 | 0,20 | 0 | 172 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 4 | 100,0 % | 6.438 | 2.471 | 2,25 | 691 | 1.588 | 75,0 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 4 | 50,0 % | 87 | 28 | 0,25 | 61 | 123 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V BishopArt | 4 | 50,0 % | 330 | 232 | 1,00 | 0 | 205 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 4 | 75,0 % | 262 | 59 | 0,25 | 0 | 141 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Light VICLT | 4 | 75,0 % | 853 | 159 | 1,25 | 36 | 251 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 3 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 4 | 25 | 0,0 % | – | – |
III LTPLT | 3 | 66,7 % | 606 | 125 | 0,67 | 0 | 176 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 3 | 66,7 % | 229 | 29 | 0,33 | 0 | 144 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 3 | 66,7 % | 234 | 51 | 0,00 | 0 | 92 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 3 | 66,7 % | 809 | 115 | 0,67 | 0 | 127 | 66,7 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 33,3 % | 0 | 12 | 0,00 | 0 | 40 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 2 | 100,0 % | 261 | 44 | 0,00 | 0 | 229 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 2 | 100,0 % | 499 | 107 | 0,50 | 0 | 246 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 2 | 100,0 % | 264 | 50 | 0,50 | 0 | 96 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 2 | 100,0 % | 840 | 315 | 0,50 | 41 | 290 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 2 | 100,0 % | 261 | 46 | 0,00 | 0 | 115 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 2 | 0,0 % | 3 | 56 | 0,50 | 0 | 48 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 2 | 0,0 % | 0 | 46 | 0,00 | 0 | 78 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine ATJPz | 1 | 0,0 % | 3 | 12 | 1,00 | 0 | 124 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 72 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 0,0 % | 300 | 102 | 1,00 | 6 | 94 | 0,0 % | – | – |
III T56 GMCJPz | 1 | 100,0 % | 1.007 | 260 | 3,00 | 8 | 480 | 100,0 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 1 | 0,0 % | – | 6.475 | 2,00 | 31 | 867 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 9 | 0,0 % | – | – |
III Toldi IIILT | 1 | 100,0 % | 792 | 183 | 0,00 | 0 | 252 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [KAIZN] Kaizen stands for continuous improvement! | Unteroffizier | 15.04.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
