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Konto seit – · letztes Gefecht vor 3 Tagen · aktualisiert gerade eben
No Timing · Rekrutierungsoffizier · im Clan seit 08.08.2026
Gefechte
66.306
Siegquote
49,12 %
WN8
1.072
Ø Schaden
806
Ø Erfahrung
469
Ø Stufe
6,74
Ø Abschüsse
0,73
Ø Aufgeklärt
0,99
Überlebensrate
25,74 %
Trefferquote
55,0 %
Ø Assist
255
Ø Geblockt
215
Schadensverhältnis
0,95
Abschüsse / Tod
0,98
Max. Schaden
8.241
Canopener
Max. Abschüsse
10
T7 Car
Max. Erfahrung
2.894
Panzer gespielt
551
WN7
941
Effizienz (EFF)
966
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | K/D | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | 66.306 | 49,12 % | 1.072 | 806 | 0,73 | 469 | 0,98 | 25,7 % | 6,7 |
| 1 Tag | noch keine Daten | ||||||||
| 3 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | ||||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | ||||||||
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 209 | 55,5 % | 3.251 |
| Stufe X | 3.109 | 50,1 % | 1.874 |
| Stufe IX | 12.954 | 48,7 % | 1.208 |
| Stufe VIII | 12.540 | 48,7 % | 992 |
| Stufe VII | 13.878 | 50,3 % | 834 |
| Stufe VI | 6.713 | 50,6 % | 546 |
| Stufe V | 5.415 | 48,3 % | 320 |
| Stufe IV | 2.410 | 49,7 % | 237 |
3 Gefechtsauszeichnungen
1
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
4
★★
1 Gefechtsauszeichnung
72
★
Meisterschaft: Ass
90
Meisterschaft: I. Klasse
214
Meisterschaft: II. Klasse
164
Meisterschaft: III. Klasse
51
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VII E 25JPz | 3.881 | 47,6 % | 1.180 | 854 | 1,16 | 319 | 508 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
VII SU-122-44JPz | 2.011 | 51,7 % | 1.569 | 1.057 | 1,29 | 239 | 636 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
II T1E6LT | 1.552 | 48,1 % | 76 | 45 | 0,27 | 18 | 130 | 21,6 % | – | Ass |
VIII FV4202MT | 1.495 | 48,3 % | 1.274 | 974 | 0,73 | 426 | 609 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
II T7 CarLT | 1.131 | 45,5 % | 70 | 41 | 0,24 | 33 | 136 | 17,3 % | – | Ass |
III BT-7 Art.LT | 1.111 | 49,1 % | 821 | 226 | 0,88 | 86 | 285 | 22,5 % | – | Ass |
II Light VICLT | 1.006 | 45,3 % | 70 | 39 | 0,27 | 32 | 137 | 20,7 % | – | I. Klasse |
VII FV201 (A45)HT | 992 | 50,9 % | 1.257 | 870 | 0,81 | 331 | 633 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
III LTPLT | 873 | 45,7 % | 58 | 58 | 0,26 | 44 | 149 | 25,5 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 682 | 53,1 % | 1.258 | 461 | 0,63 | 466 | 462 | 17,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 682 | 48,7 % | 838 | 642 | 0,51 | 618 | 535 | 11,7 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 618 | 52,4 % | 677 | 226 | 0,37 | 31 | 295 | 12,6 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 617 | 47,6 % | 789 | 315 | 0,68 | 33 | 277 | 19,0 % | – | Ass |
IX T-54MT | 530 | 50,6 % | 1.029 | 1.054 | 0,68 | 503 | 591 | 23,6 % | – | I. Klasse |
IV Ke-HoLT | 482 | 52,7 % | 904 | 265 | 0,74 | 163 | 354 | 23,7 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 460 | 43,9 % | 743 | 657 | 0,57 | 0 | 398 | 24,3 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 455 | 44,2 % | 724 | 593 | 0,50 | 469 | 435 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3HT | 433 | 49,4 % | 1.115 | 1.032 | 0,64 | 0 | 462 | 27,7 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 400 | 50,5 % | 1.035 | 1.135 | 0,64 | 0 | 508 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. II DLT | 400 | 46,0 % | 54 | 28 | 0,15 | 53 | 161 | 22,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 399 | 43,1 % | 765 | 657 | 0,52 | 723 | 410 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 385 | 51,7 % | 1.057 | 602 | 0,83 | 6 | 373 | 28,3 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 381 | 46,5 % | 69 | 42 | 0,22 | 34 | 141 | 21,3 % | – | Ass |
X IS-7HT | 372 | 51,1 % | 1.263 | 1.598 | 0,69 | 375 | 634 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IX 212AArt | 361 | 47,9 % | 1.393 | 1.386 | 0,91 | 86 | 454 | 34,1 % | – | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 358 | 46,6 % | 1.166 | 1.223 | 0,64 | 62 | 470 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 355 | 46,2 % | 1.207 | 1.321 | 0,81 | 342 | 636 | 35,5 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 354 | 49,7 % | 1.298 | 1.403 | 0,86 | 468 | 657 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 155 55Art | 346 | 50,9 % | 1.279 | 1.299 | 0,89 | 199 | 572 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 346 | 48,3 % | 1.134 | 1.089 | 0,71 | 0 | 362 | 33,8 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 345 | 47,0 % | 518 | 278 | 0,53 | 90 | 299 | 22,0 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120MT | 335 | 53,1 % | 1.225 | 1.167 | 0,78 | 543 | 709 | 22,4 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 321 | 47,4 % | 1.013 | 840 | 0,67 | 4 | 428 | 21,2 % | – | Ass |
VI SU-100JPz | 319 | 46,7 % | 808 | 519 | 0,74 | 0 | 273 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 319 | 49,8 % | 810 | 498 | 0,51 | 542 | 610 | 14,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-103JPz | 316 | 53,2 % | 1.532 | 1.384 | 0,81 | 216 | 629 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 704JPz | 313 | 49,5 % | 1.517 | 1.771 | 1,07 | 391 | 593 | 34,5 % | – | I. Klasse |
IX Type 4 HHT | 312 | 50,6 % | 1.195 | 1.277 | 0,64 | 437 | 565 | 39,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 311 | 44,7 % | 395 | 321 | 0,38 | 0 | 265 | 18,0 % | – | – |
IX FV3805Art | 309 | 46,3 % | 1.225 | 1.219 | 0,81 | 141 | 533 | 37,2 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 308 | 45,5 % | 1.313 | 1.288 | 0,93 | 34 | 457 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 303 | 57,4 % | 1.348 | 936 | 0,83 | 379 | 543 | 30,4 % | – | Ass |
V KV-1HT | 303 | 48,2 % | 475 | 309 | 0,59 | 0 | 249 | 23,4 % | – | – |
VIII SU-101JPz | 294 | 48,6 % | 885 | 860 | 0,71 | 322 | 463 | 15,3 % | – | II. Klasse |
| #12033 | 292 | 42,1 % | – | 1.349 | 0,84 | 390 | 607 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 289 | 46,7 % | 978 | 983 | 0,77 | 246 | 407 | 33,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ObsidianMT | 288 | 51,0 % | 1.179 | 1.040 | 0,79 | 293 | 629 | 30,9 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 287 | 53,0 % | 1.132 | 813 | 0,91 | 34 | 440 | 35,2 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 283 | 49,8 % | 1.583 | 1.646 | 1,18 | 314 | 705 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
IX Škoda T 50MT | 281 | 49,8 % | 1.406 | 1.443 | 1,10 | 451 | 612 | 29,2 % | – | II. Klasse |
IX E 75HT | 279 | 53,8 % | 1.401 | 1.446 | 0,86 | 442 | 745 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 274 | 49,6 % | 1.318 | 912 | 0,77 | 0 | 332 | 28,8 % | – | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 273 | 46,2 % | 1.057 | 1.147 | 0,71 | 396 | 633 | 13,6 % | – | Ass |
IX T-54 lt.LT | 270 | 44,1 % | 1.032 | 759 | 0,63 | 700 | 532 | 24,1 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 270 | 51,5 % | 1.556 | 1.405 | 0,99 | 595 | 720 | 30,0 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 269 | 51,3 % | 646 | 279 | 0,65 | 0 | 239 | 23,8 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 266 | 47,0 % | 928 | 618 | 0,69 | 0 | 356 | 33,5 % | – | II. Klasse |
IX Type 61MT | 264 | 51,9 % | 1.376 | 1.381 | 0,95 | 419 | 711 | 24,6 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 263 | 46,4 % | 471 | 407 | 0,44 | 0 | 284 | 24,7 % | – | – |
IX T95JPz | 263 | 52,9 % | 1.550 | 1.732 | 1,16 | 471 | 654 | 43,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 261 | 45,2 % | 1.109 | 1.125 | 0,78 | 256 | 426 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 260 | 45,0 % | 322 | 197 | 0,38 | 41 | 236 | 16,5 % | – | II. Klasse |
VII LeoMT | 256 | 49,6 % | 848 | 597 | 0,68 | 326 | 386 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 256 | 49,2 % | 1.528 | 1.181 | 0,86 | 369 | 625 | 25,4 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 254 | 51,6 % | 1.053 | 670 | 0,70 | 226 | 452 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 253 | 55,7 % | 1.962 | 1.633 | 0,91 | 321 | 825 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 246 | 54,9 % | 1.846 | 1.460 | 0,70 | 1.209 | 764 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
IX FochJPz | 239 | 51,9 % | 1.060 | 1.319 | 1,00 | 441 | 639 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 238 | 45,4 % | 1.156 | 1.172 | 0,81 | 274 | 564 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 237 | 50,6 % | 1.399 | 1.012 | 0,88 | 384 | 661 | 31,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 237 | 59,1 % | 1.363 | 970 | 0,74 | 352 | 715 | 32,1 % | ★★★ | I. Klasse |
II T-45LT | 237 | 48,5 % | 468 | 129 | 0,75 | 30 | 272 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX 30MT | 231 | 48,5 % | 1.053 | 1.160 | 0,80 | 520 | 659 | 22,9 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-2MT | 225 | 50,7 % | 1.219 | 902 | 0,80 | 428 | 636 | 21,3 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 223 | 48,4 % | 174 | 107 | 0,23 | 0 | 229 | 9,9 % | – | – |
VII Super HellcatJPz | 222 | 49,5 % | 1.157 | 822 | 0,81 | 259 | 518 | 32,0 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 222 | 56,3 % | 963 | 498 | 0,73 | 305 | 449 | 23,4 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 217 | 47,9 % | 1.180 | 1.068 | 0,87 | 412 | 489 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX G.W. TigerArt | 213 | 50,2 % | 1.126 | 1.259 | 0,61 | 58 | 510 | 42,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII FV207Art | 213 | 52,6 % | 1.327 | 1.038 | 0,78 | 135 | 546 | 41,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 212 | 44,3 % | 993 | 999 | 0,81 | 270 | 570 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 211 | 50,7 % | 1.204 | 1.440 | 0,92 | 267 | 515 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 209 | 50,2 % | 1.051 | 975 | 0,71 | 338 | 473 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 208 | 47,1 % | 1.100 | 912 | 0,72 | 352 | 632 | 20,2 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 208 | 47,1 % | 718 | 591 | 0,46 | 783 | 538 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 207 | 46,4 % | 712 | 489 | 0,58 | 12 | 370 | 20,8 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 206 | 41,7 % | 791 | 1.047 | 0,68 | 376 | 492 | 25,7 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 205 | 50,7 % | 1.258 | 1.118 | 0,85 | 169 | 554 | 41,5 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 204 | 47,1 % | 717 | 591 | 0,43 | 966 | 531 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 204 | 52,0 % | 1.242 | 702 | 0,92 | 0 | 406 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 201 | 50,7 % | 1.283 | 1.108 | 0,71 | 320 | 597 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 199 | 49,7 % | 951 | 741 | 0,72 | 0 | 363 | 25,1 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 198 | 51,5 % | 1.145 | 843 | 0,69 | 428 | 581 | 27,8 % | ★★★ | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 195 | 40,0 % | 818 | 232 | 0,88 | 75 | 275 | 23,6 % | – | I. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 191 | 45,5 % | 847 | 428 | 0,83 | 0 | 242 | 31,4 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 191 | 54,5 % | 1.217 | 858 | 0,90 | 269 | 583 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII WZ-132LT | 190 | 49,5 % | 963 | 610 | 0,47 | 566 | 419 | 15,8 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 189 | 46,0 % | 810 | 679 | 0,63 | 0 | 401 | 18,0 % | – | II. Klasse |
IX Standard BMT | 189 | 50,8 % | 1.185 | 1.308 | 0,96 | 509 | 557 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-85HT | 188 | 46,8 % | 570 | 446 | 0,53 | 0 | 302 | 19,1 % | – | III. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 187 | 51,9 % | 1.257 | 1.126 | 0,67 | 329 | 699 | 19,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 187 | 58,3 % | 591 | 327 | 0,32 | 538 | 474 | 11,2 % | – | Ass |
IX IS-3-IIHT | 182 | 47,3 % | 904 | 1.136 | 0,73 | 355 | 590 | 28,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 182 | 53,8 % | 779 | 372 | 0,68 | 0 | 238 | 19,2 % | – | Ass |
IX ST-IHT | 181 | 48,1 % | 1.473 | 1.559 | 0,98 | 397 | 764 | 31,5 % | – | Ass |
V Chi-NuMT | 179 | 45,8 % | 583 | 274 | 0,50 | 148 | 307 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 174 | 49,4 % | 1.030 | 808 | 0,73 | 141 | 419 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 173 | 46,2 % | 498 | 387 | 0,35 | 469 | 400 | 16,8 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 172 | 55,8 % | 2.301 | 2.741 | 1,04 | 419 | 837 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1SAHT | 170 | 57,6 % | 1.464 | 663 | 0,92 | 187 | 559 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IV SU-5Art | 167 | 46,7 % | 769 | 343 | 0,58 | 1 | 189 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 167 | 49,1 % | 1.145 | 952 | 0,75 | 437 | 472 | 20,4 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 165 | 54,5 % | 1.184 | 937 | 0,93 | 227 | 562 | 33,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 165 | 52,1 % | 1.683 | 1.597 | 1,11 | 230 | 813 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
VIII 53TPHT | 165 | 44,2 % | 1.105 | 1.005 | 0,80 | 323 | 481 | 24,8 % | – | I. Klasse |
IV BT-7LT | 164 | 43,9 % | 143 | 85 | 0,26 | 0 | 133 | 11,6 % | – | – |
VII T-34/100MT | 162 | 53,1 % | 1.178 | 726 | 0,74 | 379 | 501 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 161 | 50,9 % | 1.310 | 822 | 0,83 | 145 | 485 | 41,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 161 | 47,8 % | 1.021 | 746 | 0,75 | 200 | 420 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 160 | 48,1 % | 767 | 415 | 0,44 | 517 | 403 | 15,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII KV-3HT | 160 | 52,5 % | 1.541 | 1.097 | 0,94 | 261 | 487 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 159 | 52,8 % | 1.157 | 1.300 | 0,78 | 475 | 547 | 35,2 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 158 | 45,6 % | 1.198 | 765 | 0,77 | 263 | 582 | 27,2 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 157 | 54,1 % | 1.093 | 1.017 | 0,70 | 339 | 646 | 33,1 % | – | Ass |
VIII M40/M43Art | 157 | 58,6 % | 1.415 | 1.088 | 0,93 | 157 | 627 | 51,0 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 156 | 64,7 % | 3.242 | 1.460 | 1,47 | 295 | 913 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-1MT | 156 | 49,4 % | 1.060 | 739 | 0,69 | 315 | 502 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 155 | 43,2 % | 1.005 | 1.217 | 0,74 | 535 | 593 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 155 | 51,0 % | 1.700 | 1.561 | 0,86 | 294 | 747 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 155 | 50,3 % | 1.637 | 1.305 | 0,81 | 42 | 554 | 46,5 % | ★★★ | Ass |
VII T-34-2G FTJPz | 154 | 45,5 % | 1.001 | 803 | 0,88 | 208 | 413 | 29,9 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 153 | 43,1 % | 606 | 437 | 0,42 | 682 | 447 | 20,9 % | – | II. Klasse |
IX 50TPHT | 153 | 51,6 % | 1.212 | 1.395 | 0,86 | 471 | 600 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 152 | 52,6 % | 1.280 | 1.194 | 1,11 | 330 | 680 | 37,5 % | ★★★ | Ass |
VII A-44MT | 148 | 48,6 % | 967 | 655 | 0,82 | 400 | 496 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 147 | 44,2 % | 456 | 333 | 0,32 | 393 | 476 | 11,6 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 145 | 49,7 % | 1.473 | 1.108 | 0,91 | 498 | 713 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 145 | 57,2 % | 1.075 | 796 | 0,76 | 123 | 473 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 145 | 47,6 % | 1.047 | 832 | 0,71 | 226 | 562 | 16,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 145 | 49,7 % | 974 | 555 | 0,63 | 452 | 612 | 12,4 % | – | II. Klasse |
X Obj. 261Art | 141 | 51,1 % | 1.650 | 1.644 | 0,91 | 203 | 491 | 41,1 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 140 | 50,7 % | 1.412 | 1.239 | 0,75 | 399 | 700 | 26,4 % | ★★★ | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 139 | 44,6 % | 1.026 | 1.417 | 0,93 | 329 | 528 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 139 | 57,6 % | 1.062 | 402 | 0,39 | 0 | 376 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 138 | 47,1 % | 769 | 760 | 0,54 | 63 | 424 | 37,7 % | – | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 137 | 52,6 % | 1.106 | 1.329 | 0,92 | 413 | 498 | 46,7 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 135 | 49,6 % | 934 | 339 | 0,61 | 256 | 326 | 14,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V A-20LT | 134 | 41,8 % | 27 | 64 | 0,13 | 0 | 162 | 11,2 % | – | – |
IX Emil IIHT | 133 | 48,9 % | 1.021 | 1.280 | 0,82 | 437 | 576 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 130 | 43,1 % | 1.274 | 1.223 | 0,92 | 180 | 571 | 29,2 % | – | I. Klasse |
III Toldi IIILT | 129 | 50,4 % | 304 | 91 | 0,31 | 50 | 220 | 19,4 % | – | I. Klasse |
VII St. EmilJPz | 128 | 45,3 % | 712 | 650 | 0,78 | 150 | 349 | 28,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 127 | 39,4 % | 542 | 745 | 0,40 | 199 | 410 | 16,5 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 127 | 45,7 % | 1.078 | 886 | 0,80 | 278 | 424 | 26,0 % | – | Ass |
VII CometMT | 125 | 52,0 % | 1.249 | 744 | 0,90 | 332 | 645 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 124 | 50,0 % | – | 1.656 | 0,85 | 502 | 695 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 123 | 51,2 % | 368 | 169 | 0,38 | 0 | 188 | 18,7 % | – | – |
VIII Lorr. 40 tMT | 123 | 48,0 % | 1.043 | 1.028 | 0,68 | 316 | 561 | 19,5 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 120 | 52,5 % | 538 | 251 | 0,66 | 0 | 210 | 18,3 % | – | – |
VII T25/2JPz | 120 | 55,8 % | 1.210 | 827 | 0,98 | 206 | 548 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 120 | 42,5 % | 768 | 986 | 0,63 | 167 | 431 | 23,3 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 120 | 48,3 % | 947 | 540 | 0,64 | 206 | 479 | 20,8 % | – | Ass |
VII O-NiHT | 119 | 55,5 % | 1.165 | 867 | 0,78 | 376 | 605 | 34,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 119 | 55,5 % | 1.064 | 402 | 0,55 | 346 | 422 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 118 | 47,5 % | 980 | 1.379 | 0,85 | 251 | 566 | 35,6 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 117 | 45,3 % | 1.910 | 2.396 | 0,91 | 672 | 822 | 13,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 117 | 41,0 % | 1.016 | 897 | 0,81 | 403 | 507 | 25,6 % | – | Ass |
VI T21LT | 116 | 37,9 % | 706 | 330 | 0,43 | 269 | 452 | 10,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X TesákLT | 116 | 48,3 % | 1.626 | 1.398 | 0,59 | 958 | 738 | 8,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Concept 1BHT | 115 | 49,6 % | 1.699 | 2.079 | 0,89 | 384 | 853 | 21,7 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 114 | 46,5 % | 515 | 315 | 0,32 | 441 | 397 | 13,2 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 114 | 52,6 % | 957 | 585 | 0,87 | 162 | 349 | 30,7 % | – | II. Klasse |
III T-29MT | 114 | 44,7 % | 767 | 254 | 0,98 | 54 | 257 | 18,4 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 113 | 50,4 % | 933 | 1.147 | 0,72 | 329 | 631 | 25,7 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 112 | 48,2 % | 703 | 443 | 0,63 | 212 | 319 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 112 | 52,7 % | 1.287 | 801 | 0,95 | 371 | 473 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 112 | 49,1 % | 895 | 613 | 0,84 | 97 | 385 | 38,4 % | – | II. Klasse |
X E 100HT | 111 | 51,4 % | 1.704 | 2.064 | 0,95 | 356 | 764 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 110 | 46,4 % | 792 | 463 | 0,77 | 203 | 504 | 20,0 % | – | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 108 | 34,3 % | 783 | 797 | 0,49 | 476 | 428 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 108 | 49,1 % | 1.173 | 1.432 | 0,96 | 429 | 655 | 23,1 % | – | I. Klasse |
IX CS-59MT | 108 | 41,7 % | 954 | 1.181 | 0,83 | 416 | 613 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 106 | 50,0 % | 782 | 503 | 0,54 | 166 | 392 | 17,0 % | – | II. Klasse |
VI ARL V39JPz | 106 | 50,9 % | 724 | 463 | 0,50 | 168 | 440 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 104 | 50,0 % | 933 | 535 | 0,87 | 210 | 354 | 27,9 % | – | I. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 104 | 47,1 % | 891 | 1.202 | 0,80 | 341 | 633 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 101 | 46,5 % | 416 | 204 | 0,43 | 0 | 141 | 31,7 % | – | – |
IX Ares 85MT | 101 | 48,5 % | – | 1.330 | 0,94 | 408 | 748 | 29,7 % | – | II. Klasse |
VII ChallengerJPz | 101 | 53,5 % | 1.214 | 877 | 0,83 | 254 | 492 | 30,7 % | – | II. Klasse |
VI O-IHT | 101 | 58,4 % | 919 | 556 | 0,77 | 210 | 418 | 27,7 % | – | Ass |
IX JagdtigerJPz | 100 | 49,0 % | 977 | 1.301 | 0,77 | 236 | 515 | 39,0 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 99 | 51,5 % | 888 | 620 | 0,87 | 34 | 390 | 41,4 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 98 | 70,4 % | 2.072 | 1.226 | 1,27 | 342 | 885 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 98 | 57,1 % | 1.178 | 564 | 0,60 | 475 | 647 | 17,3 % | – | Ass |
VIII HWK 12LT | 96 | 45,8 % | 596 | 452 | 0,35 | 515 | 395 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 96 | 50,0 % | 980 | 610 | 0,64 | 115 | 412 | 37,5 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 95 | 51,6 % | – | 3.425 | 1,20 | 454 | 1.043 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 95 | 52,6 % | 774 | 448 | 0,60 | 492 | 439 | 25,3 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 94 | 41,5 % | 647 | 455 | 0,47 | 198 | 406 | 16,0 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 93 | 44,1 % | 789 | 1.185 | 0,58 | 259 | 594 | 28,0 % | – | I. Klasse |
X Centurion AXMT | 93 | 46,2 % | 1.183 | 1.536 | 0,97 | 458 | 663 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VIII CS-53MT | 93 | 40,9 % | 609 | 624 | 0,48 | 375 | 473 | 23,7 % | – | II. Klasse |
IX M103HT | 91 | 45,1 % | 733 | 1.000 | 0,57 | 346 | 605 | 28,6 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 90 | 56,7 % | – | 3.042 | 0,81 | 718 | 1.038 | 23,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 90 | 55,6 % | 1.110 | 911 | 0,72 | 256 | 580 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 90 | 41,1 % | 580 | 740 | 0,57 | 198 | 473 | 24,4 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 89 | 51,7 % | 1.062 | 961 | 0,73 | 410 | 579 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
V P.43MT | 89 | 38,2 % | 615 | 305 | 0,64 | 134 | 255 | 30,3 % | – | Ass |
VI A-43MT | 88 | 48,9 % | 955 | 522 | 0,69 | 325 | 464 | 19,3 % | – | I. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 87 | 59,8 % | 1.214 | 377 | 0,76 | 158 | 378 | 37,9 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 87 | 40,2 % | 666 | 1.005 | 0,60 | 407 | 557 | 23,0 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 87 | 49,4 % | 845 | 1.135 | 0,66 | 354 | 552 | 16,1 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 86 | 51,2 % | 1.120 | 510 | 1,05 | 77 | 294 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Ares 75MT | 86 | 53,5 % | – | 1.142 | 0,84 | 370 | 786 | 23,3 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 86 | 55,8 % | 1.230 | 732 | 0,83 | 523 | 540 | 29,1 % | – | Ass |
IX M46 PattonMT | 86 | 50,0 % | 651 | 859 | 0,53 | 528 | 597 | 31,4 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 85 | 44,7 % | 989 | 540 | 0,87 | 140 | 413 | 18,8 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 84 | 41,7 % | 693 | 253 | 0,71 | 226 | 268 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 83 | 68,7 % | 1.179 | 859 | 0,76 | 236 | 672 | 34,9 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 83 | 45,8 % | 1.268 | 1.567 | 0,80 | 389 | 699 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VI 59-16LT | 83 | 59,0 % | 432 | 189 | 0,24 | 252 | 448 | 9,6 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 81 | 43,2 % | 678 | 732 | 0,47 | 283 | 514 | 28,4 % | – | II. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 81 | 48,1 % | 1.782 | 2.085 | 0,90 | 293 | 814 | 19,8 % | ★★★ | Ass |
V Strv m/42MT | 80 | 50,0 % | 720 | 309 | 0,68 | 136 | 265 | 18,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 80 | 37,5 % | 744 | 434 | 0,73 | 77 | 356 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 80 | 52,5 % | 983 | 682 | 0,60 | 330 | 491 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VI FV304Art | 78 | 56,4 % | 1.338 | 684 | 0,81 | 120 | 498 | 35,9 % | – | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 78 | 37,2 % | 854 | 898 | 0,58 | 292 | 506 | 16,7 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 77 | 45,5 % | 729 | 402 | 0,71 | 115 | 255 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI 40TPMT | 76 | 52,6 % | 1.054 | 571 | 0,78 | 203 | 359 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 76 | 40,8 % | 847 | 322 | 0,71 | 208 | 317 | 17,1 % | – | Ass |
X BZ-75HT | 76 | 50,0 % | 1.800 | 2.433 | 0,72 | 277 | 852 | 17,1 % | – | Ass |
VI T37LT | 75 | 56,0 % | 1.272 | 449 | 0,57 | 426 | 634 | 22,7 % | – | Ass |
II BT-2LT | 75 | 56,0 % | 240 | 72 | 0,35 | 0 | 124 | 25,3 % | – | – |
IV Pz. 38 nALT | 74 | 43,2 % | 278 | 148 | 0,41 | 0 | 217 | 16,2 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 73 | 49,3 % | 910 | 373 | 0,78 | 227 | 345 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 73 | 38,4 % | 615 | 690 | 0,56 | 292 | 449 | 24,7 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 73 | 60,3 % | 1.150 | 587 | 0,78 | 315 | 431 | 24,7 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 73 | 56,2 % | 634 | 269 | 0,62 | 169 | 280 | 27,4 % | – | Ass |
V BishopArt | 72 | 45,8 % | 678 | 372 | 0,67 | 93 | 340 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 72 | 40,3 % | 630 | 503 | 0,61 | 202 | 442 | 12,5 % | – | I. Klasse |
III T-116LT | 71 | 56,3 % | 884 | 220 | 0,82 | 64 | 272 | 26,8 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 69 | 39,1 % | 1.194 | 1.473 | 0,67 | 452 | 597 | 15,9 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 69 | 55,1 % | 1.350 | 1.549 | 0,78 | 462 | 738 | 30,4 % | – | I. Klasse |
X B-C 25 tMT | 69 | 47,8 % | 1.094 | 1.392 | 0,78 | 606 | 665 | 10,1 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 68 | 48,5 % | 358 | 157 | 0,29 | 228 | 393 | 25,0 % | – | Ass |
VI Jg.Pz. IVJPz | 68 | 52,9 % | 1.247 | 685 | 0,97 | 231 | 391 | 42,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 68 | 51,5 % | 1.168 | 1.395 | 0,90 | 351 | 692 | 26,5 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 68 | 48,5 % | 1.042 | 387 | 1,10 | 74 | 273 | 30,9 % | – | I. Klasse |
IV SAu 40JPz | 67 | 47,8 % | 463 | 219 | 0,76 | 71 | 301 | 28,4 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 67 | 47,8 % | 1.214 | 814 | 0,84 | 275 | 495 | 14,9 % | – | I. Klasse |
V Sherman IIIMT | 66 | 47,0 % | 826 | 350 | 0,71 | 198 | 298 | 27,3 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 66 | 51,5 % | 865 | 328 | 0,56 | 99 | 379 | 18,2 % | – | I. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 66 | 43,9 % | 823 | 861 | 0,47 | 284 | 511 | 22,7 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 66 | 45,5 % | 971 | 622 | 0,91 | 158 | 324 | 24,2 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 65 | 52,3 % | 890 | 880 | 0,51 | 341 | 573 | 27,7 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 65 | 52,3 % | 1.303 | 361 | 1,06 | 0 | 204 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 65 | 43,1 % | 555 | 206 | 0,43 | 168 | 338 | 16,9 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 65 | 53,8 % | 1.047 | 1.132 | 0,69 | 413 | 729 | 27,7 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 65 | 55,4 % | 1.235 | 403 | 0,69 | 414 | 402 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
V O-I Exp.HT | 65 | 49,2 % | 870 | 492 | 0,97 | 110 | 445 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 64 | 50,0 % | 1.282 | 1.562 | 1,02 | 527 | 717 | 42,2 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 64 | 45,3 % | 735 | 189 | 0,61 | 0 | 234 | 28,1 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 64 | 45,3 % | 250 | 103 | 0,48 | 45 | 193 | 35,9 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 63 | 57,1 % | – | 3.038 | 0,89 | 476 | 1.009 | 30,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 63 | 38,1 % | 1.323 | 1.932 | 0,75 | 481 | 591 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 63 | 50,8 % | 991 | 1.069 | 0,49 | 220 | 535 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 63 | 33,3 % | 465 | 612 | 0,41 | 224 | 423 | 20,6 % | – | III. Klasse |
II L-60LT | 63 | 49,2 % | 277 | 83 | 0,51 | 24 | 275 | 25,4 % | – | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 61 | 44,3 % | 631 | 758 | 0,46 | 252 | 492 | 29,5 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 61 | 50,8 % | 209 | 90 | 0,26 | 0 | 141 | 16,4 % | – | – |
IX ContenderHT | 60 | 51,7 % | – | 1.239 | 0,55 | 371 | 720 | 28,3 % | – | II. Klasse |
IX TortoiseJPz | 60 | 46,7 % | 895 | 1.310 | 0,67 | 463 | 668 | 25,0 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 59 | 57,6 % | 1.257 | 889 | 0,85 | 208 | 465 | 32,2 % | – | II. Klasse |
X T110E5HT | 59 | 52,5 % | 2.015 | 2.386 | 0,90 | 461 | 831 | 27,1 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 58 | 50,0 % | 1.700 | 2.402 | 0,78 | 458 | 768 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 57 | 61,4 % | 1.410 | 887 | 0,96 | 321 | 542 | 28,1 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 57 | 43,9 % | 1.408 | 809 | 1,19 | 200 | 431 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 56 | 57,1 % | 1.284 | 1.029 | 0,75 | 256 | 586 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 56 | 41,1 % | 907 | 982 | 0,86 | 216 | 497 | 19,6 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 55 | 47,3 % | 1.130 | 379 | 0,93 | 156 | 306 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 55 | 43,6 % | 314 | 237 | 0,55 | 106 | 317 | 16,4 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 54 | 46,3 % | 447 | 250 | 0,69 | 153 | 320 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V G1 RMT | 54 | 50,0 % | 858 | 360 | 0,59 | 134 | 304 | 27,8 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 53 | 45,3 % | 811 | 1.219 | 0,57 | 438 | 663 | 24,5 % | – | I. Klasse |
X B-C 155 58Art | 53 | 56,6 % | 1.372 | 1.402 | 0,85 | 202 | 614 | 45,3 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 51 | 45,1 % | 1.120 | 1.511 | 1,02 | 318 | 656 | 27,5 % | – | III. Klasse |
V SMV M41JPz | 51 | 39,2 % | 1.059 | 544 | 0,78 | 207 | 319 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 51 | 51,0 % | 983 | 476 | 0,39 | 301 | 397 | 11,8 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 51 | 52,9 % | 1.112 | 1.245 | 0,75 | 280 | 632 | 25,5 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 51 | 35,3 % | 339 | 169 | 0,49 | 58 | 250 | 21,6 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 51 | 51,0 % | 1.141 | 462 | 1,10 | 140 | 310 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 51 | 51,0 % | 586 | 193 | 0,53 | 0 | 280 | 21,6 % | – | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 50 | 58,0 % | 1.033 | 1.221 | 0,66 | 317 | 598 | 32,0 % | – | II. Klasse |
V GrilleArt | 50 | 48,0 % | 1.161 | 548 | 0,92 | 42 | 312 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 49 | 53,1 % | 956 | 752 | 0,80 | 260 | 508 | 30,6 % | – | II. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 49 | 53,1 % | 1.005 | 563 | 0,47 | 748 | 637 | 10,2 % | – | II. Klasse |
VI MT-25LT | 49 | 46,9 % | 215 | 144 | 0,22 | 0 | 292 | 24,5 % | – | – |
IV M3 LeeMT | 48 | 47,9 % | 890 | 273 | 0,81 | 81 | 274 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 48 | 43,8 % | 1.526 | 2.012 | 0,63 | 462 | 714 | 14,6 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 48 | 56,3 % | 631 | 262 | 0,77 | 72 | 365 | 22,9 % | – | Ass |
I K-housenkaLT | 48 | 58,3 % | 153 | 54 | 0,27 | 5 | 126 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IV 14TPLT | 48 | 37,5 % | 441 | 176 | 0,69 | 124 | 223 | 22,9 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 48 | 47,9 % | – | 3.095 | 1,00 | 655 | 986 | 29,2 % | – | Ass |
VI FireflyMT | 46 | 41,3 % | 1.058 | 609 | 0,76 | 180 | 470 | 21,7 % | – | II. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 46 | 45,7 % | 1.309 | 1.861 | 0,65 | 548 | 651 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IV Chi-HeMT | 45 | 46,7 % | 521 | 212 | 0,56 | 129 | 320 | 11,1 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 45 | 42,2 % | 1.277 | 511 | 0,93 | 106 | 321 | 24,4 % | – | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 45 | 31,1 % | 0 | 60 | 0,42 | 7 | 126 | 26,7 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 45 | 48,9 % | 1.027 | 498 | 0,82 | 243 | 318 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 45 | 53,3 % | 1.233 | 698 | 0,93 | 209 | 565 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 44 | 50,0 % | 1.192 | 1.522 | 0,80 | 564 | 649 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V M41Art | 44 | 50,0 % | 282 | 272 | 0,45 | 62 | 307 | 27,3 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 44 | 61,4 % | 1.195 | 537 | 0,82 | 172 | 413 | 29,5 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 44 | 45,5 % | 721 | 261 | 0,73 | 52 | 255 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X T-100 LTLT | 43 | 48,8 % | 1.439 | 1.226 | 0,72 | 932 | 602 | 9,3 % | – | II. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 42 | 57,1 % | 920 | 1.126 | 0,93 | 474 | 677 | 23,8 % | – | III. Klasse |
VI ARL 44HT | 41 | 56,1 % | 1.172 | 626 | 1,02 | 208 | 563 | 36,6 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 41 | 53,7 % | 743 | 576 | 0,41 | 679 | 575 | 14,6 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 41 | 58,5 % | 647 | 603 | 0,44 | 412 | 556 | 31,7 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 41 | 58,5 % | 1.205 | 925 | 0,90 | 342 | 652 | 31,7 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 41 | 56,1 % | 145 | 67 | 0,20 | 105 | 287 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 41 | 61,0 % | 840 | 838 | 0,80 | 272 | 530 | 46,3 % | – | II. Klasse |
X AMX M4 54HT | 40 | 52,5 % | 1.867 | 2.421 | 0,93 | 400 | 840 | 27,5 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 39 | 43,6 % | 1.277 | 439 | 0,67 | 445 | 420 | 20,5 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 39 | 48,7 % | 301 | 164 | 0,56 | 109 | 330 | 30,8 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 39 | 43,6 % | 209 | 75 | 0,41 | 13 | 204 | 25,6 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 39 | 56,4 % | 931 | 403 | 0,95 | 164 | 450 | 28,2 % | – | II. Klasse |
V AECMT | 38 | 34,2 % | 861 | 461 | 0,71 | 130 | 304 | 21,1 % | – | II. Klasse |
X T110E4JPz | 38 | 39,5 % | 1.536 | 2.260 | 0,76 | 298 | 723 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 38 | 44,7 % | 528 | 189 | 0,53 | 66 | 253 | 31,6 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 38 | 31,6 % | 791 | 1.052 | 0,47 | 203 | 526 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IV T40JPz | 38 | 50,0 % | 403 | 222 | 0,87 | 33 | 297 | 18,4 % | – | Ass |
VIII Ho-Ri 2JPz | 37 | 59,5 % | 1.007 | 919 | 0,73 | 283 | 616 | 43,2 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 37 | 48,6 % | 654 | 135 | 0,62 | 37 | 236 | 21,6 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 37 | 45,9 % | 441 | 182 | 0,59 | 98 | 288 | 43,2 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 37 | 54,1 % | 1.179 | 695 | 0,78 | 235 | 448 | 24,3 % | – | I. Klasse |
X MausHT | 36 | 52,8 % | 1.048 | 1.555 | 0,53 | 411 | 759 | 38,9 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 35 | 51,4 % | 988 | 648 | 0,91 | 164 | 435 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 35 | 48,6 % | 342 | 153 | 0,34 | 112 | 286 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 35 | 54,3 % | 1.032 | 749 | 0,86 | 264 | 603 | 34,3 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 34 | 55,9 % | 1.128 | 267 | 1,15 | 0 | 269 | 32,4 % | – | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 34 | 61,8 % | 954 | 811 | 0,62 | 275 | 655 | 29,4 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 34 | 64,7 % | 1.968 | 2.481 | 0,85 | 807 | 896 | 23,5 % | – | Ass |
IV T82 HMCArt | 34 | 58,8 % | 899 | 260 | 0,76 | 105 | 255 | 41,2 % | – | I. Klasse |
II AMR 35LT | 34 | 55,9 % | 715 | 158 | 0,68 | 49 | 224 | 14,7 % | – | I. Klasse |
III T56 GMCJPz | 33 | 42,4 % | 306 | 155 | 0,64 | 41 | 223 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 33 | 45,5 % | 999 | 407 | 1,09 | 74 | 284 | 18,2 % | – | II. Klasse |
II M2LT | 33 | 48,5 % | 73 | 47 | 0,36 | 36 | 187 | 24,2 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 33 | 54,5 % | 905 | 1.296 | 0,55 | 377 | 537 | 12,1 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 33 | 60,6 % | 1.046 | 740 | 0,76 | 268 | 430 | 24,2 % | – | II. Klasse |
VIII BleskLT | 32 | 53,1 % | 899 | 548 | 0,47 | 598 | 566 | 9,4 % | – | II. Klasse |
IV T-80LT | 32 | 43,8 % | 362 | 154 | 0,22 | 0 | 210 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 32 | 53,1 % | 1.059 | 317 | 0,94 | 36 | 214 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 32 | 43,8 % | 1.352 | 1.641 | 0,78 | 430 | 633 | 15,6 % | – | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 32 | 62,5 % | 514 | 168 | 0,53 | 115 | 237 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII FSV Sch. AMT | 31 | 45,2 % | 617 | 561 | 0,90 | 187 | 534 | 32,3 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 31 | 41,9 % | 730 | 579 | 0,52 | 131 | 382 | 19,4 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 31 | 54,8 % | 322 | 123 | 0,55 | 0 | 174 | 12,9 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 31 | 58,1 % | 1.266 | 1.096 | 0,65 | 1.309 | 696 | 9,7 % | – | III. Klasse |
X Obj. 452KHT | 31 | 38,7 % | 1.088 | 1.752 | 0,77 | 364 | 564 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VIII ConceiverHT | 31 | 58,1 % | – | 984 | 0,61 | 215 | 746 | 41,9 % | – | II. Klasse |
VIII IS-3AHT | 31 | 58,1 % | 3.205 | 2.440 | 1,39 | 287 | 1.213 | 25,8 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 30 | 30,0 % | 546 | 295 | 0,80 | 59 | 197 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 30 | 46,7 % | 835 | 740 | 0,50 | 325 | 482 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 30 | 53,3 % | 549 | 224 | 0,83 | 78 | 253 | 26,7 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 30 | 53,3 % | 119 | 86 | 0,40 | 71 | 185 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 30 | 60,0 % | – | 1.915 | 0,90 | 443 | 788 | 26,7 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 30 | 56,7 % | 401 | 92 | 0,67 | 3 | 166 | 36,7 % | – | III. Klasse |
IV LuchsLT | 30 | 53,3 % | 756 | 219 | 0,70 | 136 | 263 | 23,3 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 30 | 56,7 % | 1.611 | 963 | 1,03 | 344 | 486 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VII Carro P.88HT | 29 | 55,2 % | 1.070 | 857 | 0,55 | 296 | 561 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 29 | 51,7 % | 954 | 830 | 0,69 | 246 | 561 | 41,4 % | – | II. Klasse |
VI BurzaJPz | 29 | 41,4 % | 801 | 593 | 0,90 | 153 | 329 | 31,0 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 28 | 50,0 % | 269 | 142 | 0,71 | 47 | 266 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 28 | 60,7 % | 1.648 | 2.170 | 0,64 | 433 | 785 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 28 | 64,3 % | 922 | 558 | 0,54 | 217 | 485 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV GrantMT | 28 | 53,6 % | 833 | 258 | 1,00 | 88 | 291 | 39,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 28 | 50,0 % | 1.012 | 507 | 0,75 | 201 | 349 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 28 | 57,1 % | 1.023 | 708 | 0,68 | 217 | 561 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 27 | 55,6 % | 803 | 702 | 0,59 | 536 | 566 | 48,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 27 | 48,1 % | 667 | 737 | 0,96 | 122 | 528 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Chi-HaLT | 27 | 59,3 % | 949 | 239 | 1,11 | 102 | 403 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 27 | 51,9 % | 1.714 | 2.342 | 0,67 | 336 | 755 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 27 | 37,0 % | 331 | 92 | 0,74 | 0 | 100 | 25,9 % | – | – |
VIII NergalHT | 26 | 42,3 % | – | 1.453 | 0,85 | 354 | 724 | 34,6 % | – | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 26 | 42,3 % | 1.122 | 1.818 | 0,73 | 371 | 539 | 19,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 26 | 57,7 % | 423 | 236 | 0,85 | 64 | 284 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VIII EMIL 1951HT | 25 | 60,0 % | 1.212 | 1.218 | 0,52 | 292 | 703 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IV T-34 1941MT | 25 | 36,0 % | 773 | 318 | 0,32 | 288 | 403 | 24,0 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 25 | 72,0 % | 581 | 557 | 0,64 | 273 | 530 | 36,0 % | – | III. Klasse |
III LT vz. 38LT | 25 | 56,0 % | 435 | 129 | 0,40 | 40 | 269 | 32,0 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 25 | 56,0 % | 695 | 282 | 1,00 | 90 | 266 | 28,0 % | – | II. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 25 | 44,0 % | 1.166 | 1.857 | 0,56 | 317 | 565 | 16,0 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 25 | 40,0 % | 1.305 | 1.736 | 1,12 | 624 | 549 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II FT ACJPz | 25 | 36,0 % | 0 | 59 | 0,24 | 14 | 80 | 24,0 % | – | I. Klasse |
X IS-4HT | 24 | 29,2 % | 1.170 | 1.799 | 0,63 | 644 | 572 | 16,7 % | – | II. Klasse |
XI ContriverHT | 24 | 66,7 % | – | 3.345 | 1,21 | 456 | 1.227 | 20,8 % | – | I. Klasse |
II MKALT | 24 | 54,2 % | 1.056 | 266 | 1,13 | 56 | 327 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII JPanther IIJPz | 22 | 45,5 % | 861 | 948 | 0,73 | 280 | 516 | 13,6 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 22 | 36,4 % | 1.362 | 1.774 | 1,18 | 574 | 566 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 22 | 54,5 % | 572 | 337 | 0,41 | 183 | 464 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X FV215bHT | 22 | 72,7 % | 2.195 | 2.575 | 0,77 | 334 | 897 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII Type 57HT | 22 | 31,8 % | 750 | 1.027 | 0,50 | 145 | 523 | 13,6 % | – | III. Klasse |
IV SARL 42MT | 21 | 52,4 % | 834 | 273 | 0,67 | 76 | 225 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 21 | 57,1 % | 427 | 186 | 0,52 | 0 | 177 | 23,8 % | – | – |
VI StaghoundMT | 21 | 71,4 % | 1.202 | 638 | 0,71 | 233 | 544 | 19,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 21 | 38,1 % | 161 | 183 | 0,33 | 148 | 182 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 21 | 57,1 % | 1.449 | 668 | 1,05 | 431 | 579 | 14,3 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 21 | 42,9 % | 102 | 84 | 0,19 | 52 | 194 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 20 | 50,0 % | 1.307 | 1.512 | 0,70 | 491 | 615 | 20,0 % | – | Ass |
X Foch 155JPz | 20 | 55,0 % | 1.031 | 1.575 | 0,50 | 452 | 586 | 15,0 % | – | II. Klasse |
X T110E3JPz | 20 | 40,0 % | 868 | 1.610 | 0,55 | 359 | 579 | 10,0 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 19 | 52,6 % | 434 | 131 | 0,42 | 0 | 187 | 36,8 % | – | III. Klasse |
X M-V-YHT | 19 | 63,2 % | 1.842 | 2.422 | 0,79 | 412 | 871 | 31,6 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 19 | 42,1 % | 1.664 | 2.195 | 0,95 | 451 | 569 | 26,3 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 19 | 47,4 % | 1.165 | 1.781 | 0,37 | 596 | 590 | 15,8 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 19 | 63,2 % | 1.925 | 587 | 1,16 | 198 | 348 | 52,6 % | – | I. Klasse |
III 10TPLT | 19 | 31,6 % | 387 | 153 | 0,79 | 51 | 183 | 15,8 % | – | Ass |
X T-62AMT | 19 | 42,1 % | 938 | 1.365 | 0,74 | 458 | 528 | 10,5 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 18 | 50,0 % | 938 | 1.428 | 0,56 | 191 | 553 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Ke-NiLT | 18 | 50,0 % | 86 | 46 | 0,22 | 11 | 173 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III WespeArt | 18 | 55,6 % | 886 | 248 | 1,17 | 12 | 258 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 17 | 52,9 % | 1.178 | 829 | 0,94 | 129 | 429 | 23,5 % | – | III. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 17 | 64,7 % | 1.271 | 1.883 | 0,53 | 375 | 696 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 17 | 58,8 % | 1.099 | 626 | 1,06 | 158 | 410 | 58,8 % | – | II. Klasse |
X WZ-113G FTJPz | 17 | 47,1 % | 1.829 | 2.419 | 1,12 | 281 | 729 | 5,9 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 17 | 23,5 % | 0 | 37 | 0,12 | 16 | 117 | 17,6 % | – | III. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 17 | 58,8 % | 726 | 386 | 0,71 | 261 | 351 | 5,9 % | – | III. Klasse |
III T18 HMCArt | 17 | 41,2 % | 137 | 83 | 0,59 | 23 | 175 | 29,4 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 17 | 52,9 % | 517 | 224 | 1,12 | 81 | 250 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268JPz | 16 | 31,3 % | 817 | 1.453 | 0,75 | 355 | 479 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 16 | 50,0 % | 492 | 190 | 0,38 | 38 | 206 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Strv 103BJPz | 15 | 40,0 % | 807 | 1.503 | 0,67 | 337 | 513 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IX TS-60JPz | 15 | 46,7 % | 1.720 | 1.934 | 0,93 | 346 | 836 | 6,7 % | – | Ass |
VII ChopperHT | 15 | 53,3 % | – | 1.453 | 1,13 | 347 | 943 | 33,3 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 15 | 20,0 % | 80 | 64 | 0,40 | 12 | 93 | 13,3 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 15 | 33,3 % | 247 | 109 | 0,40 | 0 | 142 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 15 | 73,3 % | 1.400 | 1.740 | 0,67 | 423 | 790 | 13,3 % | – | III. Klasse |
III M3G FTJPz | 15 | 53,3 % | 445 | 182 | 0,93 | 22 | 305 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 15 | 53,3 % | 258 | 127 | 0,60 | 31 | 222 | 53,3 % | – | II. Klasse |
III T3 Convert.MT | 15 | 40,0 % | 1.000 | 397 | 0,60 | 80 | 370 | 13,3 % | – | I. Klasse |
II Chi-NiMT | 15 | 53,3 % | 283 | 85 | 0,53 | 91 | 241 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X DurendalMT | 15 | 66,7 % | – | 3.372 | 1,33 | 691 | 1.059 | 40,0 % | – | Ass |
III Cruiser IIILT | 14 | 28,6 % | 148 | 88 | 0,64 | 13 | 175 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 14 | 64,3 % | 326 | 59 | 0,64 | 3 | 136 | 28,6 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 14 | 57,1 % | 657 | 188 | 0,71 | 28 | 206 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X AMX 13 105LT | 14 | 21,4 % | 741 | 895 | 0,50 | 871 | 441 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 14 | 42,9 % | 291 | 124 | 0,64 | 36 | 158 | 7,1 % | – | III. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 13 | 46,2 % | 111 | 36 | 0,46 | 21 | 172 | 23,1 % | – | III. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 13 | 53,8 % | 1.044 | 511 | 1,08 | 222 | 358 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 13 | 53,8 % | 522 | 170 | 0,77 | 52 | 255 | 30,8 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 13 | 38,5 % | 572 | 108 | 0,85 | 6 | 166 | 30,8 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 13 | 69,2 % | 838 | 696 | 0,31 | 94 | 650 | 7,7 % | – | III. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 13 | 61,5 % | 271 | 107 | 0,38 | 65 | 268 | 15,4 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 12 | 33,3 % | 693 | 1.156 | 1,08 | 617 | 549 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III T-70LT | 12 | 66,7 % | 982 | 236 | 0,83 | 0 | 394 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 12 | 41,7 % | 973 | 221 | 0,83 | 98 | 371 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 12 | 41,7 % | 1.941 | 2.856 | 0,58 | 389 | 785 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X BadgerJPz | 12 | 33,3 % | 1.351 | 2.255 | 0,50 | 187 | 570 | 8,3 % | – | I. Klasse |
X WZ-132-1LT | 12 | 66,7 % | 1.699 | 1.329 | 1,00 | 678 | 689 | 41,7 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 12 | 41,7 % | 667 | 147 | 0,58 | 0 | 118 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 12 | 58,3 % | 1.401 | 2.091 | 0,25 | 293 | 692 | 8,3 % | – | II. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 12 | 50,0 % | 1.221 | 1.986 | 0,33 | 233 | 706 | 0,0 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 12 | 33,3 % | 923 | 1.582 | 0,67 | 307 | 516 | 8,3 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 12 | 66,7 % | 255 | 68 | 0,25 | 0 | 130 | 8,3 % | – | III. Klasse |
X KranvagnHT | 12 | 33,3 % | 533 | 1.143 | 0,42 | 169 | 459 | 8,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz. III JMT | 12 | 50,0 % | 88 | 71 | 0,17 | 123 | 174 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 11 | 63,6 % | 1.544 | 1.908 | 1,00 | 282 | 820 | 18,2 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 11 | 36,4 % | 1.182 | 1.199 | 0,55 | 623 | 632 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 11 | 81,8 % | 1.591 | 366 | 2,00 | 53 | 522 | 90,9 % | – | I. Klasse |
IX ŠelmaLT | 11 | 63,6 % | 1.098 | 777 | 0,36 | 529 | 735 | 18,2 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 11 | 63,6 % | 1.140 | 481 | 1,00 | 185 | 410 | 45,5 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 11 | 45,5 % | 1.170 | 1.475 | 1,18 | 83 | 584 | 45,5 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 11 | 45,5 % | 747 | 1.400 | 0,73 | 51 | 577 | 36,4 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 10 | 70,0 % | 1.893 | 2.304 | 0,60 | 354 | 718 | 20,0 % | – | II. Klasse |
| #14337 | 10 | 50,0 % | – | 2.045 | 1,00 | 409 | 743 | 30,0 % | – | II. Klasse |
III Lago M38LT | 10 | 60,0 % | 1.380 | 553 | 1,20 | 94 | 597 | 50,0 % | – | Ass |
I R. OtsuLT | 10 | 50,0 % | 157 | 63 | 0,50 | 17 | 172 | 10,0 % | – | III. Klasse |
II T-26LT | 10 | 60,0 % | 466 | 106 | 0,60 | 0 | 139 | 50,0 % | – | – |
X T92 HMCArt | 10 | 50,0 % | 879 | 1.173 | 0,50 | 215 | 526 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 9 | 44,4 % | 1.633 | 1.772 | 0,67 | 336 | 624 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 9 | 77,8 % | 262 | 15 | 0,22 | 2 | 146 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI CDTHT | 9 | 55,6 % | 791 | 599 | 0,33 | 232 | 572 | 11,1 % | – | Ass |
II L6/40LT | 9 | 44,4 % | 35 | 72 | 0,22 | 7 | 170 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Marder IIJPz | 9 | 88,9 % | 1.494 | 378 | 1,78 | 34 | 431 | 22,2 % | – | Ass |
I FTLT | 9 | 33,3 % | 144 | 68 | 0,56 | 6 | 136 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 9 | 33,3 % | 220 | 509 | 0,11 | 368 | 402 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 9 | 66,7 % | 1.446 | 300 | 1,33 | 103 | 380 | 22,2 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 9 | 44,4 % | 1.191 | 1.760 | 0,56 | 563 | 533 | 11,1 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 8 | 62,5 % | 1.437 | 1.606 | 1,00 | 451 | 733 | 12,5 % | – | III. Klasse |
V ZadymkaJPz | 8 | 62,5 % | 1.324 | 626 | 1,00 | 134 | 448 | 37,5 % | – | II. Klasse |
III M15/42MT | 8 | 62,5 % | 733 | 232 | 1,00 | 109 | 263 | 0,0 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 8 | 75,0 % | 2.529 | 1.307 | 1,25 | 183 | 630 | 62,5 % | – | II. Klasse |
III Type 91HT | 8 | 50,0 % | 423 | 167 | 0,75 | 13 | 271 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 8 | 62,5 % | 1.849 | 2.346 | 0,63 | 750 | 870 | 12,5 % | – | I. Klasse |
II LT vz. 35LT | 8 | 37,5 % | 161 | 86 | 0,50 | 22 | 179 | 25,0 % | – | – |
VI Cromwell BMT | 8 | 37,5 % | 1.563 | 929 | 0,75 | 241 | 511 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I Fiat 3000LT | 8 | 50,0 % | 480 | 122 | 0,88 | 45 | 196 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 8 | 37,5 % | 441 | 1.073 | 0,00 | 425 | 388 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 7 | 57,1 % | 740 | 238 | 0,57 | 0 | 186 | 42,9 % | – | III. Klasse |
VII AT 7JPz | 7 | 71,4 % | 1.089 | 802 | 0,86 | 159 | 577 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 7 | 42,9 % | 786 | 178 | 0,71 | 0 | 191 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X UDES 15/16MT | 7 | 28,6 % | 899 | 1.616 | 0,43 | 158 | 432 | 28,6 % | – | – |
X AMX 30 BMT | 7 | 57,1 % | 1.211 | 1.571 | 0,86 | 651 | 644 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II T-26G FTJPz | 7 | 57,1 % | 210 | 94 | 0,71 | 51 | 223 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 7 | 42,9 % | 414 | 144 | 0,71 | 5 | 232 | 28,6 % | – | III. Klasse |
II Ha-GoLT | 7 | 57,1 % | 179 | 61 | 0,29 | 50 | 217 | 14,3 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 7 | 42,9 % | 1.168 | 1.957 | 0,71 | 185 | 591 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 7 | 28,6 % | 615 | 192 | 1,14 | 31 | 208 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 6 | 50,0 % | – | 2.376 | 1,17 | 279 | 850 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 6 | 66,7 % | – | 363 | 0,67 | 218 | 517 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 6 | 50,0 % | 673 | 891 | 0,33 | 324 | 529 | 16,7 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 6 | 33,3 % | 230 | 87 | 0,67 | 5 | 140 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 6 | 50,0 % | 216 | 95 | 0,67 | 0 | 135 | 16,7 % | – | – |
III Strv m/40LLT | 5 | 40,0 % | 1.616 | 414 | 1,60 | 190 | 547 | 60,0 % | – | Ass |
V Pz. IV F2MT | 5 | 60,0 % | 1.233 | 564 | 0,40 | 33 | 441 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 5 | 80,0 % | 1.239 | 1.604 | 0,60 | 230 | 749 | 40,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 5 | 60,0 % | 2.129 | 1.215 | 0,60 | 529 | 699 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 5 | 20,0 % | 1.702 | 577 | 0,60 | 380 | 451 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 5 | 20,0 % | – | 172 | 0,00 | 172 | 248 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 5 | 40,0 % | 697 | 215 | 1,00 | 44 | 180 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 5 | 60,0 % | 715 | 736 | 0,40 | 281 | 590 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 4 | 100,0 % | 1.987 | 462 | 0,75 | 128 | 492 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 75,0 % | 556 | 108 | 0,25 | 19 | 182 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X RinoceronteHT | 4 | 50,0 % | 1.945 | 2.300 | 2,25 | 497 | 793 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X G.W. E 100Art | 4 | 25,0 % | 289 | 722 | 0,00 | 111 | 322 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 4 | 50,0 % | – | 2.011 | 0,00 | 224 | 812 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 4 | 75,0 % | 261 | 255 | 0,00 | 461 | 606 | 50,0 % | – | – |
II M2LT | 3 | 66,7 % | 667 | 137 | 1,00 | 52 | 288 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X ST-IIHT | 3 | 100,0 % | 4.628 | 4.139 | 3,67 | 1.168 | 1.262 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 3 | 100,0 % | – | 976 | 0,67 | 199 | 673 | 0,0 % | – | II. Klasse |
| #17153 | 3 | 33,3 % | – | 986 | 0,33 | 583 | 416 | 33,3 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 3 | 66,7 % | 403 | 81 | 0,33 | 39 | 328 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. ILT | 3 | 66,7 % | 837 | 187 | 0,67 | 13 | 265 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 3 | 66,7 % | 1.018 | 415 | 1,00 | 39 | 450 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X MinotauroJPz | 3 | 33,3 % | 826 | 1.556 | 0,67 | 202 | 531 | 0,0 % | – | – |
VII Chi-GoMT | 3 | 33,3 % | – | 554 | 0,00 | 257 | 466 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 50,0 % | 131 | 73 | 0,50 | 97 | 291 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 2 | 50,0 % | 133 | 136 | 0,00 | 32 | 207 | 50,0 % | – | – |
V Chaffee CamoLT | 2 | 0,0 % | – | 1.320 | 2,00 | 197 | 626 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 2 | 50,0 % | 210 | 110 | 1,00 | 0 | 146 | 50,0 % | – | – |
I 4TPLT | 2 | 100,0 % | 826 | 169 | 3,00 | 30 | 410 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 1 | 0,0 % | 89 | 116 | 1,00 | 48 | 83 | 100,0 % | – | – |
III Pz. IV AMT | 1 | 0,0 % | 228 | 149 | 0,00 | 0 | 74 | 0,0 % | – | – |
VIII B-C 12 tLT | 1 | 100,0 % | 565 | 362 | 0,00 | 281 | 782 | 100,0 % | – | – |
X AshbringerHT | 1 | 0,0 % | – | 3.428 | 1,00 | 0 | 611 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 1 | 100,0 % | 548 | 112 | 2,00 | 87 | 542 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 124 | 100,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 1 | 100,0 % | – | 2.977 | 2,00 | 268 | 1.469 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 1 | 100,0 % | 261 | 27 | 1,00 | 0 | 182 | 100,0 % | – | – |
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [NTMG] No Timing | Rekrutierungsoffizier | 08.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
| 3.313 |
| 48,1 % |
| 169 |
| Stufe II | 5.262 | 46,8 % | 51 |
| Stufe I | 187 | 46,5 % | 70 |
Nach Klasse
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Leichter Panzer | 16.568 | 48,2 % | 289 |
| Jagdpanzer | 15.383 | 48,9 % | 928 |
| Mittlerer Panzer | 14.437 | 48,6 % | 847 |
| Schwerer Panzer | 14.421 | 50,9 % | 1.168 |
| Artillerie | 5.181 | 49,6 % | 938 |
Nach Nation
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| UdSSR | 18.028 | 49,2 % | 801 |
| Deutschland | 11.164 | 48,8 % | 795 |
| USA | 9.110 | 49,4 % | 691 |
| Großbritannien | 7.193 | 48,9 % | 789 |
| Frankreich | 6.446 | 49,3 % | 784 |
| China | 4.269 | 49,8 % | 876 |
| Japan | 3.139 | 50,4 % | 713 |
| Schweden | 2.054 | 47,6 % | 827 |
| Polen | 1.801 | 48,4 % | 1.285 |
| Tschechoslowakei | 1.498 | 49,5 % | 1.017 |
| Italien | 1.288 | 48,8 % | 891 |
Mit dem L4ny-Mod erscheinen hier jedes einzelne Gefecht und dein genauer MoE-Fortschritt pro Panzer.
210 verschiedene Erfolge
Krieger
× 148
Großkaliber
× 456
Unterstützer
× 452
Panzer-Meisterschütze
× 61
Wachposten
× 52
Stahlwand
× 358
Verteidiger
× 110
Eroberer
× 187
Aufklärer
× 92
Duellant
× 1.947
Kämpfer
× 1.191
Für Artillerieabwehrfeuer
× 3
Bombensicher
× 477
Kamikaze
× 107
Räuber
× 10
Radley-Walters-Medaille
× 5
Najdin-Medaille
× 8
Kolobanov-Medaille
× 3
Gore-Medaille
× 5
Nicholls-Medaille
× 1
Entscheidender Beitrag
× 4
Waffenbrüder
× 110
Auge um Auge!
× 138
Hand Gottes
× 623
Brandstifter
× 372
Sprengmeister
× 356
Schläger
× 5.304
Kay-Medaille (Klasse I)
Carius-Medaille (Klasse I)
Ekins-Medaille (Klasse I)
Knispel-Medaille (Klasse I)
Abrams-Medaille (Klasse I)
Popel-Medaille (Klasse I)
Ich war bei 2.0 dabei
× 1
Für 14 Dienstjahre
× 1
Für 13 Dienstjahre
× 1
Für 12 Dienstjahre
× 1
Für 11 Dienstjahre
× 1
Für 10 Dienstjahre
× 1
Späher
× 11
Artillerist
× 2
Wirkungsfeuer
× 13.254
Sensenmann
× 9
Mausefalle
× 4
Patton-Schlucht
× 1
Großwildjäger
× 25
Der Löwe von Sinai
× 37
Panzerbrecher
× 76
Richtschütze
× 186
Chef-Maschinenbauingenieur
× 1
Panzerexperte
× 1
Maschinenbauingenieur: Italien
× 1
Maschinenbauingenieur: Japan
× 1
Maschinenbauingenieur: ČSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Frankreich
× 1
Maschinenbauingenieur: Großbritannien
× 1
Maschinenbauingenieur: USA
× 1
Maschinenbauingenieur: UdSSR
× 1
Maschinenbauingenieur: Deutschland
× 1
Maschinenbauingenieur: Schweden
× 1
Maschinenbauingenieur: China
× 1
Maschinenbauingenieur: Polen
× 1
Experte: China
× 1
Experte: Polen
× 1
Experte: USA
× 1
Experte: Deutschland
× 1
Experte: UdSSR
× 1
Experte: ČSR
× 1
Experte: Japan
× 1
Experte: Großbritannien
× 1
Experte: Frankreich
× 1
Experte: Italien
× 1
Experte: Schweden
× 1
Oskin-Medaille
× 7
Lehväslaiho-Medaille
× 75
Orlik-Medaille
× 49
Halonen-Medaille
× 6
Yoshio-Tamada-Medaille
× 1
Burda-Medaille
× 1
Pascucci-Medaille
× 266
Billotte-Medaille
× 2
Stark-Medaille
× 5
Felsenfest
× 4
Nerven aus Stahl
× 265
Spartaner
× 210
Glückspilz
× 19
Frauen im Krieg
× 1
Erster Verdienst
× 1
Wieder auf Kurs
× 1
Eingriff
× 1
Meister der Geländekunde
× 1
Leclerc-Medaille (Klasse I)
Lawrinenko-Medaille (Klasse II)
Glücksritter (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Leichte Panzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Sektor 3, Vorhut (Klasse II)
Vorbildliche Leistung: Mittlere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Union (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Schwere Panzer (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Block (Klasse III)
Vorbildliche Leistung: Selbstfahrlafetten (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Jagdpanzer (Klasse IV)
Vorbildliche Leistung: Koalition (Klasse III)
Saisonaler Kreuzzug (Klasse III)
Für 9 Dienstjahre
× 1
Für 8 Dienstjahre
× 1
Für 7 Dienstjahre
× 1
Kampfeskumpel
× 170
Meisterschütze
× 143
Fußballspieler 2016
× 8
Hattrick
× 4
100 Jahre Panzer (Klasse III)
Operation Nostalgie
× 1
Fußballspieler 2014
× 5
Rennfahrer 2014
× 6
Held der Herrschaft
× 1
Einsamer Wolf
× 1
Ruhmreicher Sieg
× 1
Stählerner Jäger
× 1
Feldreparatur
× 15
Operation Winter
× 1
Basisverteidiger
× 1
Kunstschuss
× 1
Dumitru-Medaille
× 20
Ehrengarde
× 1
Bomberman
× 22
Raketentechniker
× 1
Böses Panzerass, I. Klasse
× 1
Böses Panzerass, III. Klasse
× 1
Böses Panzerass, II. Klasse
× 1
Zeichen der Bestie
× 1
Die Untoten
× 1
Großkalibrrr, III. Klasse
× 1
Großkalibrrr, I. Klasse
× 1
Großkalibrrr, II. Klasse
× 1
Allroundspieler
× 1
Buffon ist das Idol
× 1
Amateursammler
× 1
Profisammler
× 1
Held des Unternehmens Zitadelle
× 1
FE18SoloDefender (Klasse II)
Gold-Schneeflocke
× 1
Silber-Schneeflocke
× 1
Bronze-Schneeflocke
× 1
Bereit zur Landung!
× 1
Mit Bravour
× 1
König der Straße
× 1
Veteran von Mirny-13
× 1
Oberste Direktive
× 1
Aufklärer von Mirny-13
× 1
Überlebensinstinkt
× 1
Düstere Wüste
× 1
Finsternis der Verzweiflung
× 1
Eingeschneit, II. Klasse
× 1
Eingeschneit, III. Klasse
× 1
Siegreiche Grüße von LeBwa
× 1
Zehn von Zehn
× 1
Eingeschneit, I. Klasse
× 1
Scharfsinn und Weisheit
× 1
Lebensfunke
× 1
Erster Versuch
× 1
Weisheit obsiegt immer
× 1
Zäher Bursche
× 1
Geist der Saison
× 1
Zeit für Schnee!
× 1
Coole Stimmung
× 1
Mut gewinnt
× 1
Würdiger Schüler
× 1
Neue Horizonte
× 1
null (Klasse I)
Halbleiter
× 11
Zu alt, um Jung zu sterben
× 4
Gefallene Götter
× 19
Lied des Hyperion
× 1
Spannungsverlust
× 4
Blitzableiter
× 25
Olympus ist gefallen
× 16
Schleifenbrecher
× 1
Eine strahlende Zukunft
× 1
Manövermeister
× 14
Sirenengesang
× 1
Gruseliges Abenteuer
× 1
Gestohlene Kraft
× 1
Schachmatt
× 17
Taktisches Genie
× 10
Die Bestie zähmen
× 1
Die Rückkehrer
× 1
Babylon-Forscher
× 1
Artefaktjäger
× 1
Spur des Alls
× 1
Mars-Pirscher
× 1
Testflug
× 1
Silberner Drache
× 1
Silberner Mantikor
× 1
Musterschüler
× 1
Eis zerbrechen
× 1
Götterross
× 1
Sternbuch
× 1
Weg zum Olymp
× 1
Eiserner Pegasus
× 1
Feuerprobe
× 1
Virulenter Atem
× 1
Giftstachel
× 1
Zeichen der Wildnis
× 1
Mischwesen-Theorie
× 1
921: Goldstandard
× 1
Eiserner Holzhacker
× 1
16. Jubiläum von WoT
× 1
Elite des 15. Jubiläums von WoT
× 1
15. Jubiläum von WoT
× 1
