0void

G.W. Tiger PArt

1.163

48,2 %

1.139

1.047

0,71

100

471

38,3 %

★★★

Ass

KV-1HT

912

64,7 %

2.730

882

1,70

152

719

42,5 %

★★★

Ass

AMX CDCMT

879

55,4 %

2.155

1.405

0,95

508

831

27,4 %

★★★

Ass

Obj. 704JPz

807

53,8 %

1.802

2.039

1,13

312

622

32,2 %

★★★

Ass

E 25JPz

753

54,3 %

1.785

1.117

1,31

337

665

26,8 %

★★★

Ass

E 100HT

722

53,6 %

1.875

2.193

0,91

526

675

31,6 %

★★★

Ass

E 75HT

687

51,8 %

1.599

1.631

0,81

440

647

27,8 %

★★★

Ass

T25/2JPz

687

53,9 %

1.333

899

0,85

244

572

26,6 %

★★★

Ass

Chrysler GFHT

681

59,9 %

2.575

1.839

1,05

423

1.000

31,9 %

★★★

Ass

Tiger IHT

616

52,8 %

1.954

1.251

1,08

277

740

27,3 %

★★★

Ass

WZ-120-1 FTJPz

467

63,0 %

2.653

1.944

1,54

508

1.030

37,7 %

★★★

Ass

SU-152JPz

453

53,6 %

1.797

1.126

1,19

196

664

28,5 %

★★★

Ass

T-54MT

440

52,3 %

2.130

1.787

1,07

551

762

25,2 %

★★★

Ass

IS-7HT

426

59,9 %

2.873

2.730

1,29

751

967

32,6 %

★★★

Ass

HellcatJPz

425

45,9 %

755

521

0,65

160

347

17,6 %

–

Ass

ISU-152JPz

420

52,9 %

1.708

1.518

1,07

186

645

28,1 %

★★★

Ass

Skorpion GJPz

417

52,8 %

1.938

1.696

0,98

238

796

26,6 %

★★★

Ass

M48 PattonMT

403

56,3 %

2.648

2.736

1,21

708

875

26,8 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

393

53,7 %

2.261

2.356

1,23

615

807

18,3 %

★★★

Ass

G.W. E 100Art

390

52,3 %

1.634

1.702

0,75

677

44,4 %

★★★

Ass

SU-100JPz

376

53,5 %

1.479

762

1,04

173

575

24,7 %

★★★

I. Klasse

IS-3HT

362

57,5 %

2.231

1.645

0,99

462

842

27,9 %

★★★

Ass

G.W. TigerArt

343

48,4 %

1.494

1.552

0,86

110

687

44,0 %

★★★

I. Klasse

Tiger IIHT

295

54,9 %

1.822

1.385

0,87

315

764

24,7 %

★★★

Ass

Obj. 268JPz

291

49,8 %

2.281

2.765

1,40

430

729

28,9 %

★★★

Ass

Lorr. 40 tMT

271

61,3 %

2.712

1.896

1,28

423

941

27,3 %

★★★

Ass

G.W. PantherArt

246

54,1 %

1.086

842

0,73

355

39,4 %

–

I. Klasse

B-C 12 tLT

233

48,5 %

1.311

715

0,68

841

683

14,6 %

★★★

Ass

Progetto 65MT

231

53,7 %

2.859

3.010

1,48

596

878

36,4 %

★★★

Ass

ConwayJPz

217

54,8 %

2.438

2.206

1,31

375

823

38,2 %

★★★

Ass

S. ConquerorHT

210

54,8 %

2.616

3.107

1,10

664

932

27,6 %

★★★

Ass

Obj. 416MT

210

51,0 %

2.183

1.526

1,13

380

717

30,0 %

★★★

Ass

Obj. 268/4JPz

196

50,0 %

1.874

2.316

1,05

707

757

25,5 %

★★★

Ass

Progetto 46MT

195

62,6 %

2.819

1.964

1,30

510

992

33,3 %

★★★

I. Klasse

B-C 25 t APMT

193

58,5 %

2.821

2.152

1,35

472

938

28,5 %

★★★

Ass

T-10HT

193

59,1 %

2.318

2.022

1,03

545

908

29,5 %

★★★

Ass

Obj. 277HT

189

55,6 %

2.538

2.730

1,22

801

881

25,4 %

★★★

Ass

CharioteerJPz

187

51,9 %

1.418

1.232

0,79

283

607

23,5 %

★★★

Ass

T-34-85MMT

187

63,1 %

2.679

1.278

1,53

381

813

30,5 %

★★★

Ass

O-I Exp.HT

179

51,4 %

1.700

769

1,19

160

470

22,3 %

★★★

Ass

T 55AMT

176

56,3 %

2.083

2.003

1,03

546

818

26,7 %

★★★

Ass

AMX M4 49HT

175

56,0 %

2.479

1.697

1,03

479

954

33,7 %

★★★

Ass

M6HT

174

63,2 %

3.348

1.573

1,40

328

951

28,2 %

★★★

Ass

Type 64LT

170

55,3 %

2.259

767

0,98

438

689

19,4 %

★★★

Ass

O-IHT

160

52,5 %

1.535

813

1,15

176

528

38,1 %

★★★

I. Klasse

A-43MT

155

48,4 %

1.625

769

1,01

261

523

21,9 %

★★★

Ass

M46 PattonMT

150

59,3 %

2.554

2.261

1,07

594

957

26,0 %

★★★

Ass

XM57JPz

143

52,4 %

–

1.972

1,16

320

948

33,6 %

★★★

I. Klasse

BT-7 Art.LT

142

63,4 %

1.226

279

1,13

421

18,3 %

–

Ass

ISHT

141

60,3 %

2.359

1.384

1,16

229

870

32,6 %

★★★

Ass

A-44MT

141

55,3 %

1.316

832

0,74

262

445

21,3 %

★★★

Ass

ChallengerJPz

134

53,0 %

1.056

795

0,84

262

596

12,7 %

★★★

I. Klasse

HummelArt

129

46,5 %

582

478

0,61

327

33,3 %

–

I. Klasse

60TPHT

127

63,0 %

2.520

2.955

1,31

666

849

37,8 %

★★★

I. Klasse

UDES 16MT

123

56,1 %

2.851

2.506

1,30

478

888

35,8 %

★★★

Ass

Jg.Pz. E 90JPz

121

57,9 %

–

2.101

0,98

357

896

30,6 %

★★★

I. Klasse

FV304Art

120

52,5 %

830

493

0,73

105

368

30,8 %

–

II. Klasse

Obj. 263JPz

120

54,2 %

2.434

2.351

1,33

456

911

31,7 %

★★★

Ass

T-34/100MT

111

59,5 %

2.058

1.118

1,02

356

595

27,9 %

★★★

Ass

Obj. 430UMT

109

49,5 %

2.265

2.528

1,03

818

781

27,5 %

★★★

Ass

AMX 13 75LT

109

56,9 %

3.138

1.034

1,25

543

757

22,9 %

★★★

Ass

Strv S1JPz

106

55,7 %

2.059

1.790

1,08

255

762

29,2 %

★★★

Ass

Škoda T 25MT

106

53,8 %

1.655

790

0,82

197

438

15,1 %

★★★

II. Klasse

Škoda T 50MT

104

57,7 %

2.709

2.442

1,37

548

939

37,5 %

★★★

Ass

FV215b 183JPz

104

48,1 %

1.687

2.174

1,18

239

543

31,7 %

–

Ass

50TPHT

100

58,0 %

2.792

2.556

1,24

618

1.040

37,0 %

★★★

Ass

KV-85HT

62,2 %

1.802

891

1,04

245

699

33,7 %

★★★

Ass

M8A1JPz

55,2 %

188

124

0,34

190

26,0 %

–

II. Klasse

KV-2HT

60,4 %

1.981

993

1,11

136

697

32,3 %

★★★

Ass

PershingMT

56,8 %

2.762

1.741

1,29

644

983

34,7 %

★★★

Ass

ConquerorHT

58,5 %

2.952

2.634

1,35

604

1.033

38,3 %

★★★

Ass

K-housenkaLT

52,7 %

753

151

1,23

296

22,6 %

–

Ass

TVP T 50/51MT

67,4 %

3.233

3.010

1,61

685

987

34,8 %

★★★

I. Klasse

UDES 15/16MT

48,4 %

2.467

2.669

1,26

534

726

20,9 %

–

II. Klasse

O-NiHT

50,0 %

1.587

1.171

0,86

339

791

28,7 %

–

I. Klasse

AMX 12 tLT

46,8 %

2.297

675

0,91

332

578

15,2 %

★★★

Ass

T-34MT

52,7 %

888

339

0,76

103

278

25,7 %

–

Ass

Škoda T 24MT

50,0 %

1.138

422

0,52

148

418

16,7 %

–

II. Klasse

LöweHT

55,4 %

1.712

1.424

0,83

451

891

26,2 %

–

I. Klasse

BishopArt

47,7 %

903

429

0,92

389

36,9 %

–

I. Klasse

ChaffeeLT

51,6 %

445

175

0,23

313

386

4,8 %

–

II. Klasse

UDES 14 5MT

60,7 %

3.356

2.080

1,43

518

1.010

36,1 %

★★★

Ass

Lansen CMT

71,2 %

2.074

1.504

1,02

448

789

32,2 %

–

Ass

Marder 38TJPz

64,4 %

1.637

520

1,29

394

27,1 %

–

Ass

T20MT

71,9 %

3.479

1.655

1,51

547

1.069

43,9 %

★★★

Ass

Strv 74MT

60,7 %

1.900

870

0,96

235

674

30,4 %

★★★

Ass

Caernarvon AXHT

53,7 %

1.831

1.439

0,93

391

820

20,4 %

–

II. Klasse

AchillesJPz

42,6 %

912

555

0,81

162

476

16,7 %

–

II. Klasse

Foch 155JPz

49,0 %

1.562

2.184

0,88

354

545

23,5 %

–

II. Klasse

SU-100M1JPz

58,0 %

2.400

1.379

1,42

230

839

34,0 %

–

I. Klasse

Pz. I CLT

38,0 %

447

138

0,58

299

10,0 %

–

II. Klasse

EMIL 1951HT

59,2 %

2.263

1.777

1,24

426

626

40,8 %

–

I. Klasse

M-VI-YHT

55,1 %

1.869

1.997

0,59

325

893

24,5 %

–

I. Klasse

TIII JägerJPz

63,3 %

2.004

2.072

0,92

292

918

49,0 %

–

Ass

Gr.Tr.MT

64,6 %

1.418

347

0,88

476

20,8 %

–

I. Klasse

Pz.Sfl. IVcJPz

51,1 %

1.181

565

0,57

447

14,9 %

–

I. Klasse

SU-101JPz

58,7 %

1.831

1.487

0,85

524

832

23,9 %

–

I. Klasse

Type 58MT

65,2 %

3.360

1.144

1,93

399

937

32,6 %

★★★

Ass

KV-1SHT

46,7 %

1.274

664

0,96

143

480

28,9 %

–

I. Klasse

Lätt Strf 120JPz

55,6 %

1.557

1.861

0,87

208

763

40,0 %

–

Ass

TVP VTUMT

53,3 %

2.449

1.461

1,20

386

861

28,9 %

★★★

Ass

Strv m/42-57MT

53,3 %

1.922

936

1,49

194

734

26,7 %

–

I. Klasse

Obj. 257HT

54,5 %

2.184

1.965

0,98

504

910

25,0 %

–

I. Klasse

M4A3E2MT

60,5 %

2.141

921

1,02

370

820

39,5 %

–

I. Klasse

45TPHT

74,4 %

3.371

1.715

1,63

373

1.115

46,5 %

★★★

Ass

Lorr. 155 51Art

69,8 %

1.024

958

0,40

779

65,1 %

–

I. Klasse

IS-2HT

65,1 %

1.839

1.300

0,74

448

867

25,6 %

–

I. Klasse

LeoMT

52,4 %

2.164

1.241

1,02

451

831

23,8 %

–

Ass

T28 HTCJPz

57,1 %

1.927

1.158

1,24

310

762

42,9 %

–

Ass

T-50LT

46,3 %

222

127

0,24

196

24,4 %

–

Ass

IS-6HT

53,7 %

1.104

1.098

0,59

368

695

26,8 %

–

II. Klasse

DZT-159MT

55,0 %

–

1.561

0,58

441

830

15,0 %

–

I. Klasse

Grille 15JPz

50,0 %

1.209

1.898

0,68

257

684

35,0 %

–

II. Klasse

HackerMT

64,1 %

3.240

2.796

1,21

519

1.029

28,2 %

–

II. Klasse

CaernarvonHT

55,3 %

2.141

1.634

0,92

464

879

13,2 %

–

I. Klasse

Strv m/42MT

44,4 %

1.688

595

0,89

152

520

19,4 %

–

I. Klasse

VK 30.01 HMT

51,4 %

639

308

0,80

155

295

20,0 %

–

I. Klasse

110HT

60,0 %

2.152

1.578

1,09

464

909

25,7 %

–

I. Klasse

NashornJPz

44,1 %

1.592

955

0,97

120

613

29,4 %

–

I. Klasse

T56 GMCJPz

51,5 %

109

0,33

125

24,2 %

–

II. Klasse

leFH18B2Art

62,5 %

1.855

733

1,59

154

565

43,8 %

–

II. Klasse

53TPHT

71,0 %

2.588

1.840

1,06

567

1.038

29,0 %

–

Ass

Obj. 430MT

63,3 %

3.028

2.545

1,67

769

1.042

36,7 %

–

Ass

AMX ELC bisLT

44,8 %

873

292

0,45

396

462

20,7 %

–

I. Klasse

Pz.Sfl. IVbArt

48,3 %

595

231

0,55

275

37,9 %

–

II. Klasse

Chi-HaLT

46,4 %

1.078

313

1,00

370

17,9 %

–

I. Klasse

O-HoHT

55,6 %

1.693

1.454

0,74

538

880

18,5 %

–

II. Klasse

M 41 90 GFLT

57,7 %

1.623

914

0,46

529

620

7,7 %

–

II. Klasse

T-44MT

53,8 %

1.873

1.316

0,65

360

773

30,8 %

–

Ass

Kpz EK IMT

65,4 %

–

1.985

0,58

343

878

23,1 %

–

II. Klasse

SU-76G FTJPz

52,0 %

1.082

436

1,36

432

24,0 %

–

Ass

SU-122-44JPz

66,7 %

2.509

1.408

1,79

258

914

45,8 %

–

I. Klasse

GardeMT

50,0 %

1.957

1.639

0,67

490

589

20,8 %

–

I. Klasse

Crusader SPArt

54,2 %

861

665

0,42

141

496

45,8 %

–

II. Klasse

T2 MediumMT

60,9 %

313

0,48

147

30,4 %

–

II. Klasse

T-46LT

56,5 %

574

150

0,83

185

26,1 %

–

I. Klasse

Type T-34MT

68,2 %

4.543

967

2,64

280

974

59,1 %

★★★

Ass

AMX 105 AMArt

50,0 %

841

266

0,77

320

40,9 %

–

II. Klasse

GrilleArt

63,6 %

921

430

0,73

392

50,0 %

–

II. Klasse

VK 36.01 HHT

42,9 %

296

317

0,52

326

33,3 %

–

III. Klasse

ST vz. 39MT

57,1 %

1.942

466

1,10

530

42,9 %

–

I. Klasse

T1LT

38,1 %

164

0,67

129

19,0 %

–

II. Klasse

FV207Art

66,7 %

1.415

1.051

0,71

845

66,7 %

–

II. Klasse

Lorr. 155 50Art

47,6 %

1.079

952

0,48

614

33,3 %

–

III. Klasse

LuchsLT

47,4 %

180

108

0,11

121

229

5,3 %

–

II. Klasse

T-62AMT

63,2 %

2.007

2.304

0,79

704

824

15,8 %

–

I. Klasse

AE Phase IHT

61,1 %

2.495

2.299

1,17

503

993

38,9 %

–

I. Klasse

St. EmilJPz

70,6 %

1.711

1.098

1,00

184

690

29,4 %

–

Ass

T3 HMCJPz

47,1 %

199

0,59

119

29,4 %

–

III. Klasse

ViperaJPz

29,4 %

1.170

1.235

0,82

617

11,8 %

–

II. Klasse

ArcherJPz

31,3 %

407

303

0,31

274

12,5 %

–

II. Klasse

D.W. 2HT

37,5 %

130

0,50

144

161

18,8 %

–

III. Klasse

E 65 ZwillingHT

68,8 %

–

2.159

1,13

381

1.084

50,0 %

–

II. Klasse

ContradictiousHT

40,0 %

–

1.319

0,53

615

766

6,7 %

–

II. Klasse

TaschenratteHT

46,7 %

–

2.835

0,53

300

931

26,7 %

–

III. Klasse

M4 ShermanMT

66,7 %

2.603

813

1,40

334

848

33,3 %

–

I. Klasse

MS-1LT

57,1 %

772

150

1,14

200

28,6 %

–

I. Klasse

T-45LT

64,3 %

1.050

208

1,14

403

42,9 %

–

II. Klasse

ToroHT

71,4 %

–

1.365

0,21

109

850

28,6 %

–

III. Klasse

Schwarzpz.58MT

61,5 %

2.793

1.765

1,23

358

992

38,5 %

–

II. Klasse

CoccodrilloMT

41,7 %

–

2.092

1,08

475

777

25,0 %

–

I. Klasse

AmbassadorHT

41,7 %

–

1.946

0,83

416

827

8,3 %

–

II. Klasse

KR-1HT

50,0 %

–

2.111

0,33

227

931

33,3 %

–

II. Klasse

M5A1 StuartLT

45,5 %

733

250

0,45

126

371

27,3 %

–

II. Klasse

CobraMT

54,5 %

2.405

2.428

1,45

291

975

45,5 %

–

II. Klasse

MausHT

72,7 %

2.076

2.721

0,45

447

1.120

36,4 %

–

I. Klasse

Pz. III ELT

45,5 %

356

168

0,73

110

193

27,3 %

–

II. Klasse

UDES 03 3MT

60,0 %

1.492

1.509

1,00

538

842

30,0 %

–

II. Klasse

DurendalMT

50,0 %

–

2.399

0,80

207

762

30,0 %

–

II. Klasse

ScorpionJPz

80,0 %

2.096

1.372

1,00

170

933

80,0 %

–

II. Klasse

PeacekeeperHT

60,0 %

–

2.303

0,70

561

997

40,0 %

–

III. Klasse

M-V-YHT

40,0 %

1.366

2.236

0,50

1.068

876

30,0 %

–

II. Klasse

SFAC 105JPz

70,0 %

–

1.726

0,90

206

874

40,0 %

–

II. Klasse

Jagdtiger-PrJPz

55,6 %

1.056

1.243

0,78

169

699

22,2 %

–

III. Klasse

ChieftainHT

77,8 %

–

3.119

1,00

541

1.152

55,6 %

–

II. Klasse

GromJPz

33,3 %

622

899

0,56

392

541

11,1 %

–

III. Klasse

SU-85JPz

55,6 %

157

102

0,22

177

33,3 %

–

III. Klasse

SaryudaJPz

44,4 %

–

2.424

0,89

180

836

11,1 %

–

II. Klasse

Vz. 44-1HT

55,6 %

1.153

943

1,22

263

625

22,2 %

–

II. Klasse

M2LT

50,0 %

0,00

142

0,0 %

–

MTLS-1G14LT

62,5 %

971

230

0,75

171

470

12,5 %

–

III. Klasse

VK 28.01 105LT

50,0 %

753

393

0,50

162

288

0,0 %

–

III. Klasse

Strv m/38LT

50,0 %

2.075

319

2,38

514

25,0 %

–

I. Klasse

Kpz 07 RHMT

50,0 %

1.953

1.519

1,00

590

858

50,0 %

–

II. Klasse

Churchill IIIHT

50,0 %

1.072

527

1,25

182

779

50,0 %

–

II. Klasse

T110E4JPz

71,4 %

1.328

1.649

1,43

283

877

57,1 %

–

II. Klasse

AMX 50 100HT

28,6 %

690

871

0,57

166

477

0,0 %

–

III. Klasse

TNH 105/1000HT

57,1 %

842

783

0,43

162

551

28,6 %

–

II. Klasse

M41Art

100,0 %

261

106

0,29

322

71,4 %

–

III. Klasse

Valentine IILT

42,9 %

620

238

0,86

172

380

14,3 %

–

III. Klasse

JgTig.8,8 cmJPz

57,1 %

827

797

0,86

425

446

28,6 %

–

III. Klasse

Type 95HT

57,1 %

1.099

321

1,00

352

28,6 %

–

III. Klasse

CovenanterLT

57,1 %

633

222

0,29

215

28,6 %

–

III. Klasse

Lorr. 39L AMArt

33,3 %

380

195

0,33

208

33,3 %

–

III. Klasse

CromwellMT

16,7 %

354

318

0,50

603

400

0,0 %

–

III. Klasse

E 77HT

50,0 %

2.436

1.648

0,83

323

913

33,3 %

–

II. Klasse

56TPHT

16,7 %

1.298

1.356

0,67

165

554

16,7 %

–

StuG IVJPz

40,0 %

830

435

0,60

341

20,0 %

–

II. Klasse

MarsMT

60,0 %

938

913

0,80

743

797

0,0 %

–

III. Klasse

M60MT

25,0 %

660

1.144

0,75

715

605

0,0 %

–

II. Klasse

TKS 20LT

75,0 %

478

0,25

206

0,0 %

–

III. Klasse

LeopardLT

75,0 %

415

138

0,00

559

306

0,0 %

–

III. Klasse

Toldi IIILT

50,0 %

1.381

276

0,50

385

25,0 %

–

I. Klasse

Vz. 55HT

25,0 %

1.432

2.186

1,25

528

650

0,0 %

–

II. Klasse

25TPMT

100,0 %

2.599

783

1,25

337

876

75,0 %

–

II. Klasse

SZDV Vz. 50JPz

50,0 %

–

2.014

0,50

759

50,0 %

–

II. Klasse

AAT60MT

25,0 %

1.249

1.361

1,00

312

634

25,0 %

–

III. Klasse

ISU-122-2JPz

25,0 %

1.275

1.417

1,00

296

565

25,0 %

–

III. Klasse

M-III-YHT

50,0 %

2.168

1.794

0,75

188

879

25,0 %

–

II. Klasse

Ikv 72JPz

75,0 %

869

267

1,75

494

50,0 %

–

II. Klasse

Prototipo 6MT

66,7 %

–

1.600

0,67

915

33,3 %

–

II. Klasse

WespeArt

0,0 %

103

0,00

0,0 %

–

GonsaloHT

33,3 %

165

499

0,00

540

0,0 %

–

RenegadeHT

66,7 %

1.598

1.333

1,00

219

863

0,0 %

–

III. Klasse

Medium IMT

33,3 %

0,33

33,3 %

–

II. Klasse

BZT-70HT

0,0 %

–

927

0,00

134

308

0,0 %

–

IS-MHT

100,0 %

543

523

0,33

466

681

33,3 %

–

III. Klasse

T-29MT

33,3 %

707

281

0,33

311

33,3 %

–

II. Klasse

WZ-111 5AHT

0,0 %

946

1.568

0,67

318

432

0,0 %

–

T26E4MT

66,7 %

1.558

1.256

0,67

213

837

33,3 %

–

SentinelleHT

33,3 %

–

1.289

0,67

912

699

33,3 %

–

III. Klasse

M-IV-YHT

100,0 %

4.200

2.736

1,67

250

1.413

66,7 %

–

I. Klasse

703 II (122)HT

50,0 %

4.374

2.609

2,00

1.280

100,0 %

–

II. Klasse

T-34SMT

0,0 %

591

376

0,00

308

317

0,0 %

–

SP I CLT

50,0 %

2.113

907

1,50

1.393

939

50,0 %

–

II. Klasse

VlkodavMT

50,0 %

–

912

0,50

742

0,0 %

–

III. Klasse

FV4202MT

50,0 %

2.118

1.968

0,00

837

0,0 %

–

III. Klasse

T-50-2LT

50,0 %

1.502

601

0,50

138

569

0,0 %

–

III. Klasse

Fiat 3000LT

50,0 %

314

1,50

348

50,0 %

–

II. Klasse

Churchill VIIHT

50,0 %

304

280

0,50

355

50,0 %

–

SquallLT

50,0 %

–

455

0,00

121

505

0,0 %

–

MielMT

100,0 %

2.674

2.094

2,00

358

1.448

100,0 %

–

III. Klasse

LeoxMT

100,0 %

–

3.065

1,00

1.095

100,0 %

–

III. Klasse

Matilda IVMT

100,0 %

774

328

0,00

511

100,0 %

–

Obj. 752HT

0,0 %

578

1.187

0,00

368

0,0 %

–

AT-1JPz

0,0 %

0,00

0,0 %

–

NC-31LT

100,0 %

261

0,00

0,0 %

–

122 TMMT

0,0 %

1.243

1.343

1,00

495

0,0 %

–

L.Tr.LT

100,0 %

261

0,00

0,0 %

–

AMX 50 BHT

100,0 %

3.282

3.205

2,00

1.236

100,0 %

–

III. Klasse

K-2HT

100,0 %

2.487

1.874

1,00

1.131

1.307

0,0 %

–

III. Klasse

FTLT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

Pz. II DLT

0,0 %

429

150

0,00

222

0,0 %

–