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Vільний Nарод Uкраїни · Unteroffizier · im Clan seit 19.08.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
58.187
Siegquote
49,92 %
WN8
1.238
Ø Schaden
1.144
Ø Erfahrung
615
Ø Stufe
7,87
Ø Abschüsse
0,77
Ø Aufgeklärt
0,70
Überlebensrate
28,91 %
Trefferquote
60,0 %
Ø Assist
321
Ø Geblockt
378
Schadensverhältnis
1,11
Abschüsse / Tod
1,08
Max. Schaden
8.715
Strv 107-12
Max. Abschüsse
9
T26E5 P
Max. Erfahrung
2.592
Panzer gespielt
623
WN7
989
Effizienz (EFF)
962
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 58.187 | 49,92 % | 1.238 | 1.144 | 0,77 | 615 | 28,9 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 2.456 | 49,1 % | 2.248 |
| Stufe X | 8.515 | 49,3 % | 1.770 |
| Stufe IX | 12.361 | 49,6 % | 1.466 |
| Stufe VIII | 14.143 | 50,0 % | 1.120 |
| Stufe VII | 6.030 | 50,4 % | 791 |
| Stufe VI | 8.817 | 50,4 % | 610 |
| Stufe V | 3.920 | 50,8 % | 401 |
| Stufe IV | 1.105 | 51,3 % | 171 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
10
★★
1 Gefechtsauszeichnung
105
★
Meisterschaft: Ass
96
Meisterschaft: I. Klasse
212
Meisterschaft: II. Klasse
187
Meisterschaft: III. Klasse
70
Panzer (623)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VI M44Art | 1.296 | 51,2 % | 1.237 | 704 | 0,93 | 110 | 520 | 39,4 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 879 | 50,2 % | 1.630 | 1.868 | 1,03 | 303 | 761 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 868 | 48,4 % | 1.226 | 1.110 | 0,80 | 121 | 536 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 798 | 48,5 % | 1.032 | 1.297 | 0,56 | 71 | 629 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 707 | 52,5 % | 1.644 | 1.306 | 0,86 | 472 | 797 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E5 PHT | 617 | 53,6 % | 1.984 | 1.424 | 0,91 | 464 | 809 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 615 | 51,2 % | 1.550 | 1.552 | 1,03 | 232 | 679 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
V BishopArt | 610 | 52,3 % | 1.551 | 628 | 1,17 | 100 | 439 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 584 | 49,7 % | 1.301 | 1.332 | 0,80 | 557 | 719 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 559 | 55,6 % | 2.018 | 1.701 | 1,09 | 441 | 821 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 541 | 54,7 % | 1.728 | 1.105 | 0,95 | 296 | 646 | 38,4 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 505 | 48,5 % | 1.043 | 1.216 | 0,65 | 417 | 667 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 433 | 47,3 % | 1.014 | 606 | 0,48 | 501 | 572 | 10,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII LTTBLT | 423 | 49,2 % | 916 | 567 | 0,44 | 544 | 572 | 11,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-103JPz | 399 | 53,9 % | 1.679 | 1.484 | 0,89 | 198 | 730 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 383 | 48,3 % | 669 | 422 | 0,56 | 243 | 430 | 15,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Char Futur 4MT | 382 | 48,7 % | 1.683 | 1.929 | 1,20 | 431 | 778 | 33,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 381 | 57,0 % | 1.916 | 1.070 | 1,23 | 293 | 741 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 373 | 45,6 % | 661 | 503 | 0,68 | 136 | 410 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 368 | 56,0 % | 2.023 | 1.356 | 1,30 | 286 | 687 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX M4 49 LHT | 364 | 51,6 % | 1.797 | 1.393 | 0,83 | 367 | 786 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 360 | 49,7 % | 1.084 | 1.238 | 0,67 | 440 | 701 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 359 | 54,6 % | 1.944 | 717 | 0,83 | 423 | 613 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X T92 HMCArt | 354 | 50,3 % | 1.185 | 1.362 | 0,71 | 62 | 641 | 40,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 353 | 49,9 % | 1.249 | 861 | 0,56 | 899 | 658 | 18,1 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 353 | 48,2 % | 865 | 499 | 0,70 | 284 | 509 | 14,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 352 | 44,0 % | 791 | 970 | 0,70 | 139 | 517 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI ExcaliburJPz | 343 | 56,6 % | 1.902 | 1.069 | 1,34 | 199 | 679 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 333 | 43,2 % | 729 | 889 | 0,54 | 166 | 538 | 25,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 330 | 43,9 % | 1.370 | 1.551 | 1,04 | 363 | 685 | 24,8 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 327 | 45,0 % | 706 | 503 | 0,72 | 168 | 344 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-50-2LT | 317 | 55,2 % | 1.813 | 625 | 0,71 | 578 | 651 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 305 | 52,8 % | 983 | 786 | 0,70 | 275 | 597 | 27,9 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV4005JPz | 293 | 43,7 % | 1.144 | 1.724 | 0,95 | 215 | 531 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 291 | 49,8 % | 1.493 | 2.062 | 0,95 | 390 | 691 | 40,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 289 | 51,2 % | 1.678 | 1.795 | 1,03 | 521 | 828 | 27,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 289 | 50,2 % | 1.868 | 721 | 0,88 | 410 | 583 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 287 | 55,1 % | 869 | 1.090 | 0,44 | 85 | 671 | 47,7 % | ★★★ | Ass |
IX Strv 103-0JPz | 286 | 50,3 % | 1.543 | 1.748 | 1,03 | 389 | 706 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 284 | 51,1 % | 1.218 | 1.125 | 0,83 | 84 | 682 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 280 | 51,4 % | 495 | 236 | 0,47 | 124 | 285 | 15,0 % | – | Ass |
V M41Art | 272 | 48,9 % | 338 | 299 | 0,51 | 64 | 238 | 33,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 271 | 52,8 % | 1.247 | 1.253 | 0,93 | 64 | 672 | 42,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 270 | 47,4 % | 495 | 633 | 0,33 | 307 | 541 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 269 | 50,6 % | 1.220 | 1.552 | 0,86 | 189 | 619 | 37,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 266 | 51,5 % | 1.384 | 1.285 | 0,82 | 279 | 630 | 32,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 263 | 44,9 % | 1.592 | 1.697 | 1,11 | 456 | 768 | 30,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX JagdtigerJPz | 258 | 48,4 % | 1.193 | 1.575 | 0,90 | 268 | 655 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Grille 15JPz | 258 | 51,2 % | 1.307 | 1.897 | 0,92 | 337 | 652 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII G.W. Tiger PArt | 257 | 50,2 % | 1.242 | 1.061 | 0,77 | 49 | 677 | 38,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 253 | 45,5 % | 947 | 1.125 | 0,75 | 160 | 572 | 29,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 250 | 49,2 % | 1.857 | 1.491 | 1,03 | 513 | 724 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 250 | 46,4 % | 1.221 | 1.680 | 0,64 | 548 | 727 | 25,6 % | ★★★ | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 247 | 51,0 % | 1.730 | 2.130 | 1,16 | 574 | 681 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VI O-IHT | 246 | 53,3 % | 961 | 607 | 0,74 | 205 | 522 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 245 | 51,4 % | 1.213 | 1.458 | 0,81 | 350 | 737 | 33,1 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 244 | 47,1 % | 623 | 437 | 0,37 | 442 | 473 | 7,8 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 243 | 44,4 % | 568 | 703 | 0,40 | 288 | 516 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII E 75 TSHT | 236 | 54,7 % | 1.637 | 1.380 | 0,81 | 410 | 695 | 28,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 235 | 43,0 % | 805 | 730 | 0,60 | 103 | 485 | 32,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 233 | 51,1 % | 1.270 | 1.425 | 0,92 | 231 | 696 | 27,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 263JPz | 233 | 51,5 % | 1.406 | 1.585 | 0,93 | 410 | 725 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 212AArt | 232 | 52,6 % | 1.276 | 1.372 | 0,83 | 56 | 704 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
IX G.W. TigerArt | 218 | 49,1 % | 1.167 | 1.269 | 0,70 | 56 | 653 | 38,1 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 218 | 45,9 % | 1.293 | 1.478 | 0,74 | 460 | 716 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
IX MäuschenHT | 217 | 55,8 % | 1.116 | 1.288 | 0,65 | 454 | 720 | 41,5 % | – | I. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 217 | 46,1 % | 946 | 1.082 | 0,77 | 215 | 606 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 214 | 46,3 % | 1.401 | 1.552 | 0,83 | 545 | 730 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 213 | 46,9 % | 855 | 662 | 0,61 | 280 | 538 | 17,8 % | – | I. Klasse |
IX T49LT | 213 | 47,9 % | 987 | 746 | 0,49 | 735 | 622 | 14,6 % | – | II. Klasse |
X M48 PattonMT | 212 | 52,8 % | 1.543 | 1.905 | 0,83 | 660 | 741 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 155 55Art | 211 | 50,2 % | 1.062 | 1.135 | 0,62 | 81 | 639 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 211 | 54,0 % | 1.375 | 1.367 | 0,83 | 423 | 721 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Jg.Pz. E 100JPz | 208 | 50,0 % | 1.564 | 2.135 | 0,93 | 296 | 685 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 207 | 48,3 % | 1.040 | 675 | 0,42 | 660 | 568 | 9,2 % | ★★★ | II. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 207 | 39,6 % | 951 | 758 | 0,57 | 599 | 550 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 205 | 52,2 % | 1.496 | 1.425 | 1,00 | 211 | 690 | 35,1 % | – | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 203 | 43,8 % | 992 | 780 | 0,48 | 757 | 462 | 12,3 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 202 | 50,5 % | 1.517 | 1.833 | 1,02 | 539 | 646 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 199 | 50,3 % | 1.626 | 1.221 | 0,71 | 472 | 709 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X G.W. E 100Art | 198 | 48,0 % | 1.010 | 1.283 | 0,56 | 78 | 606 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 197 | 50,3 % | 1.418 | 1.548 | 1,12 | 433 | 754 | 33,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 197 | 47,2 % | 740 | 855 | 0,61 | 248 | 620 | 21,8 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 197 | 51,8 % | 644 | 289 | 0,38 | 306 | 386 | 14,2 % | ★★★ | I. Klasse |
V leFH18B2Art | 196 | 59,2 % | 1.874 | 873 | 1,34 | 183 | 593 | 53,1 % | ★★★ | Ass |
VIII TVP VTUMT | 193 | 43,5 % | 334 | 448 | 0,26 | 250 | 472 | 11,4 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 189 | 47,6 % | 1.283 | 1.703 | 1,06 | 317 | 683 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FV3805Art | 188 | 50,0 % | 977 | 1.079 | 0,55 | 86 | 591 | 42,0 % | – | I. Klasse |
IX E 75HT | 185 | 45,9 % | 829 | 1.097 | 0,66 | 281 | 618 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 184 | 48,4 % | 1.178 | 1.111 | 0,72 | 239 | 652 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 180 | 42,8 % | 406 | 381 | 0,45 | 188 | 304 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VII S-51Art | 179 | 45,3 % | 621 | 651 | 0,61 | 21 | 512 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 179 | 47,5 % | 601 | 501 | 0,46 | 273 | 419 | 14,5 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 178 | 46,1 % | 788 | 1.028 | 0,51 | 270 | 590 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 176 | 52,8 % | 827 | 822 | 0,50 | 355 | 679 | 34,1 % | – | I. Klasse |
VII T71 DALT | 176 | 46,0 % | 983 | 521 | 0,63 | 310 | 512 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII St. EmilJPz | 175 | 48,6 % | 682 | 624 | 0,58 | 123 | 453 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 174 | 51,7 % | 578 | 570 | 0,48 | 284 | 460 | 28,7 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV HMT | 173 | 50,3 % | 279 | 175 | 0,35 | 126 | 239 | 19,1 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 173 | 41,6 % | 338 | 284 | 0,45 | 105 | 249 | 22,0 % | – | II. Klasse |
X AMX 50 BHT | 172 | 46,5 % | 1.271 | 1.742 | 0,89 | 387 | 675 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 170 | 57,1 % | 1.736 | 1.609 | 1,06 | 266 | 784 | 39,4 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 168 | 53,0 % | 1.326 | 1.870 | 0,80 | 427 | 681 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 167 | 49,7 % | 751 | 625 | 0,62 | 213 | 486 | 25,7 % | – | I. Klasse |
VIII T-44MT | 167 | 44,3 % | 1.251 | 1.000 | 0,73 | 523 | 678 | 21,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ST-IHT | 163 | 47,2 % | 1.662 | 1.724 | 1,00 | 534 | 793 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 162 | 52,5 % | 1.107 | 599 | 0,59 | 828 | 585 | 14,8 % | – | I. Klasse |
VII AT 7JPz | 160 | 45,0 % | 656 | 691 | 0,56 | 223 | 519 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 160 | 50,6 % | 795 | 875 | 0,68 | 250 | 621 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 158 | 53,2 % | 709 | 740 | 0,50 | 309 | 622 | 34,8 % | – | II. Klasse |
X B-C 25 tMT | 158 | 44,9 % | 1.326 | 1.747 | 0,84 | 600 | 697 | 21,5 % | – | I. Klasse |
VII SU-152JPz | 157 | 49,0 % | 460 | 449 | 0,63 | 124 | 369 | 22,3 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 154 | 53,2 % | 440 | 254 | 0,49 | 179 | 272 | 12,3 % | – | I. Klasse |
IX TortoiseJPz | 154 | 53,2 % | 1.674 | 1.952 | 1,12 | 436 | 804 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 153 | 43,8 % | 355 | 222 | 0,24 | 441 | 336 | 7,2 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 153 | 41,8 % | 804 | 827 | 0,55 | 315 | 595 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 153 | 46,4 % | 729 | 454 | 0,58 | 184 | 448 | 16,3 % | – | II. Klasse |
X STB-1MT | 152 | 45,4 % | 1.624 | 1.932 | 1,18 | 615 | 667 | 32,2 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 151 | 48,3 % | 1.365 | 1.758 | 1,00 | 308 | 636 | 43,7 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 150 | 45,3 % | 390 | 460 | 0,43 | 183 | 413 | 21,3 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 150 | 54,7 % | 1.398 | 1.485 | 0,87 | 484 | 772 | 36,0 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 149 | 44,3 % | – | 2.150 | 0,66 | 380 | 839 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 149 | 38,9 % | 1.014 | 1.092 | 0,83 | 199 | 561 | 26,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 149 | 52,3 % | 857 | 793 | 0,63 | 279 | 542 | 30,9 % | – | Ass |
VIII FV207Art | 149 | 51,0 % | 952 | 923 | 0,46 | 60 | 621 | 43,6 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 148 | 49,3 % | 1.447 | 1.272 | 0,89 | 462 | 802 | 29,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 147 | 44,9 % | 1.215 | 1.496 | 0,90 | 235 | 637 | 32,7 % | – | Ass |
X Vz. 55HT | 145 | 43,4 % | 1.368 | 2.053 | 0,78 | 432 | 735 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 144 | 47,9 % | 1.010 | 535 | 0,63 | 324 | 520 | 12,5 % | – | I. Klasse |
X MinotauroJPz | 144 | 58,3 % | 1.378 | 2.049 | 0,78 | 416 | 805 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Standard BMT | 142 | 53,5 % | 1.554 | 1.706 | 1,09 | 364 | 694 | 31,7 % | – | II. Klasse |
VII SU-100M1JPz | 140 | 45,0 % | 856 | 718 | 0,84 | 234 | 479 | 22,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X RinoceronteHT | 140 | 50,7 % | 1.541 | 2.096 | 0,93 | 424 | 747 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 140 | 49,3 % | 1.472 | 1.970 | 1,01 | 451 | 743 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 138 | 45,7 % | 1.044 | 795 | 0,85 | 120 | 512 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 138 | 50,0 % | 1.185 | 1.068 | 0,67 | 412 | 705 | 33,3 % | – | Ass |
IX AMX M4 51HT | 137 | 43,1 % | 1.381 | 1.708 | 0,83 | 431 | 757 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 137 | 43,8 % | 1.248 | 930 | 0,64 | 635 | 470 | 18,2 % | – | Ass |
VI ARL 44HT | 136 | 47,8 % | 759 | 517 | 0,55 | 209 | 396 | 20,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Leopard 1MT | 136 | 48,5 % | 1.263 | 1.725 | 0,80 | 503 | 674 | 30,9 % | – | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 135 | 45,2 % | 1.723 | 1.747 | 0,96 | 451 | 770 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 135 | 49,6 % | 1.546 | 2.302 | 1,10 | 301 | 752 | 34,8 % | – | I. Klasse |
XI TaschenratteHT | 135 | 50,4 % | – | 2.594 | 0,96 | 579 | 1.005 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X BadgerJPz | 134 | 43,3 % | 1.264 | 1.944 | 0,90 | 415 | 653 | 26,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-MHT | 132 | 52,3 % | 1.111 | 1.033 | 0,52 | 297 | 684 | 22,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 131 | 51,9 % | 1.939 | 1.822 | 1,18 | 575 | 630 | 41,2 % | ★★★ | I. Klasse |
IX 50TPHT | 131 | 50,4 % | 1.873 | 1.994 | 1,07 | 472 | 750 | 41,2 % | ★★★ | Ass |
XI BZ-79HT | 130 | 43,1 % | – | 2.636 | 0,97 | 492 | 859 | 32,3 % | – | II. Klasse |
IX WZ-120MT | 130 | 50,8 % | 1.034 | 1.167 | 0,66 | 400 | 641 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
X K-91MT | 129 | 51,2 % | 1.497 | 1.940 | 0,91 | 625 | 693 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 129 | 56,6 % | 598 | 271 | 0,50 | 171 | 303 | 21,7 % | – | II. Klasse |
XI AS-XX 40 tMT | 128 | 46,9 % | – | 2.049 | 0,78 | 358 | 753 | 22,7 % | – | II. Klasse |
IX IS-3-IIHT | 128 | 58,6 % | 1.856 | 1.832 | 1,05 | 524 | 780 | 39,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX CS-59MT | 126 | 50,0 % | 1.652 | 1.642 | 0,97 | 589 | 662 | 31,0 % | ★★★ | II. Klasse |
IX FochJPz | 124 | 60,5 % | 1.464 | 1.609 | 1,10 | 399 | 787 | 38,7 % | – | I. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 123 | 47,2 % | 561 | 576 | 0,45 | 258 | 463 | 22,8 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 123 | 42,3 % | 744 | 810 | 0,57 | 274 | 577 | 19,5 % | – | Ass |
VI T78JPz | 122 | 54,9 % | 1.734 | 1.152 | 1,21 | 221 | 688 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 120 | 54,2 % | 1.655 | 782 | 1,04 | 192 | 609 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VII Black PrinceHT | 120 | 59,2 % | 1.193 | 826 | 0,85 | 344 | 721 | 35,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 118 | 50,0 % | 750 | 489 | 0,62 | 84 | 345 | 29,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 430UMT | 118 | 53,4 % | 1.718 | 2.191 | 0,96 | 589 | 834 | 29,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X E 50 MMT | 118 | 50,0 % | 1.576 | 1.987 | 0,72 | 566 | 736 | 28,0 % | – | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 117 | 53,0 % | 1.355 | 1.860 | 0,85 | 584 | 779 | 35,9 % | – | II. Klasse |
X Conqueror GCArt | 117 | 45,3 % | 883 | 1.231 | 0,53 | 69 | 567 | 36,8 % | – | II. Klasse |
VII WZ-131LT | 116 | 46,6 % | 1.242 | 638 | 0,68 | 373 | 562 | 14,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 114 | 49,1 % | 715 | 500 | 0,61 | 190 | 418 | 21,1 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 114 | 39,5 % | 328 | 217 | 0,35 | 123 | 249 | 14,9 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 113 | 41,6 % | 380 | 371 | 0,33 | 205 | 282 | 15,9 % | – | III. Klasse |
VI HellcatJPz | 113 | 42,5 % | 293 | 313 | 0,36 | 188 | 364 | 11,5 % | – | Ass |
VIII CharioteerJPz | 112 | 46,4 % | 1.267 | 1.248 | 0,78 | 204 | 532 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 112 | 54,5 % | 1.965 | 1.650 | 0,94 | 289 | 953 | 33,0 % | – | I. Klasse |
VI NashornJPz | 112 | 43,8 % | 442 | 399 | 0,41 | 65 | 348 | 21,4 % | – | I. Klasse |
X Ho-Ri 3JPz | 111 | 55,0 % | 1.571 | 2.317 | 1,18 | 283 | 783 | 39,6 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 110 | 47,3 % | 1.665 | 1.314 | 0,82 | 348 | 682 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 109 | 52,3 % | 1.495 | 1.119 | 0,77 | 425 | 555 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 109 | 52,3 % | 1.153 | 1.295 | 0,78 | 464 | 749 | 33,9 % | – | II. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 109 | 45,0 % | 1.827 | 654 | 0,67 | 490 | 604 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VII LTGLT | 108 | 44,4 % | 846 | 519 | 0,58 | 323 | 502 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 108 | 47,2 % | – | 1.989 | 0,90 | 511 | 818 | 21,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 107 | 43,0 % | 1.095 | 1.331 | 0,77 | 457 | 678 | 32,7 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 107 | 42,1 % | 594 | 461 | 0,48 | 106 | 377 | 23,4 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 107 | 55,1 % | 1.380 | 1.938 | 0,84 | 429 | 742 | 33,6 % | – | I. Klasse |
VI ARL V39JPz | 107 | 45,8 % | 805 | 536 | 0,56 | 98 | 409 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
XI HirschkäferJPz | 107 | 51,4 % | – | 2.354 | 1,00 | 326 | 761 | 36,4 % | ★★★ | II. Klasse |
VII Crusader SPArt | 106 | 53,8 % | 700 | 563 | 0,55 | 36 | 543 | 42,5 % | – | I. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 106 | 58,5 % | 1.856 | 995 | 1,00 | 259 | 770 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 106 | 46,2 % | 1.402 | 1.708 | 0,96 | 371 | 714 | 34,0 % | – | I. Klasse |
X Type 71HT | 105 | 47,6 % | 1.262 | 1.912 | 0,61 | 450 | 779 | 21,9 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 104 | 53,8 % | 1.020 | 929 | 0,65 | 458 | 682 | 30,8 % | – | I. Klasse |
XI Leopard 120MT | 104 | 55,8 % | – | 2.135 | 0,66 | 402 | 796 | 33,7 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 104 | 52,9 % | 1.445 | 1.851 | 0,91 | 490 | 687 | 30,8 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 104 | 54,8 % | 1.630 | 2.268 | 1,01 | 377 | 684 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 103 | 50,5 % | – | 2.083 | 0,76 | 468 | 854 | 35,0 % | – | I. Klasse |
XI CAV 71MT | 103 | 50,5 % | – | 1.984 | 1,06 | 325 | 822 | 28,2 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 103 | 58,3 % | 1.040 | 837 | 0,66 | 339 | 698 | 31,1 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 103 | 48,5 % | 1.088 | 878 | 0,68 | 267 | 617 | 29,1 % | – | Ass |
V T1HT | 103 | 47,6 % | 1.664 | 771 | 1,06 | 167 | 565 | 34,0 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 102 | 46,1 % | 778 | 745 | 0,72 | 185 | 511 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 102 | 51,0 % | 1.383 | 1.488 | 0,93 | 453 | 753 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 100 | 36,0 % | 646 | 328 | 0,41 | 137 | 351 | 8,0 % | – | II. Klasse |
VII SP I CLT | 100 | 46,0 % | 1.011 | 617 | 0,38 | 465 | 539 | 10,0 % | – | I. Klasse |
XI ExecutorMT | 99 | 44,4 % | – | 2.337 | 1,06 | 518 | 797 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 98 | 53,1 % | 1.041 | 924 | 0,71 | 340 | 681 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 98 | 55,1 % | 516 | 368 | 0,54 | 251 | 466 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 98 | 56,1 % | 663 | 255 | 0,30 | 448 | 425 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VIII STGMT | 98 | 44,9 % | 1.482 | 1.275 | 0,94 | 408 | 610 | 28,6 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 98 | 50,0 % | 1.134 | 613 | 0,85 | 223 | 558 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
XI BorkenkäferLT | 97 | 40,2 % | – | 998 | 0,54 | 1.101 | 677 | 10,3 % | – | I. Klasse |
XI SzakalMT | 97 | 54,6 % | – | 2.048 | 0,61 | 609 | 865 | 25,8 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 97 | 48,5 % | 1.716 | 2.144 | 1,01 | 592 | 808 | 33,0 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 96 | 38,5 % | 1.189 | 1.819 | 0,68 | 499 | 645 | 18,8 % | – | I. Klasse |
XI Ares 90 CMT | 96 | 54,2 % | – | 2.326 | 0,93 | 530 | 916 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 96 | 54,2 % | 1.361 | 869 | 0,93 | 366 | 664 | 34,4 % | – | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 95 | 48,4 % | 646 | 437 | 0,47 | 250 | 428 | 17,9 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 95 | 42,1 % | – | 2.267 | 0,98 | 401 | 793 | 23,2 % | – | I. Klasse |
VIII IS-5HT | 95 | 52,6 % | 1.376 | 1.196 | 0,68 | 484 | 638 | 33,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T95JPz | 94 | 53,2 % | 1.429 | 1.762 | 0,87 | 348 | 757 | 44,7 % | – | II. Klasse |
VII G.W. PantherArt | 94 | 59,6 % | 1.181 | 865 | 1,02 | 46 | 699 | 43,6 % | – | Ass |
VIII 53TPHT | 94 | 58,5 % | 1.570 | 1.298 | 0,95 | 363 | 754 | 29,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X M-V-YHT | 94 | 52,1 % | 1.532 | 2.048 | 0,89 | 418 | 825 | 30,9 % | – | I. Klasse |
X CS-63MT | 93 | 50,5 % | 1.337 | 1.791 | 0,74 | 572 | 737 | 25,8 % | – | II. Klasse |
XI ShugoJPz | 93 | 52,7 % | – | 2.015 | 0,84 | 294 | 809 | 34,4 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 93 | 51,6 % | – | 2.562 | 0,71 | 415 | 923 | 30,1 % | ★★★ | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 93 | 41,9 % | 1.488 | 2.119 | 0,90 | 536 | 748 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 93 | 61,3 % | 1.535 | 1.170 | 0,78 | 461 | 767 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 92 | 43,5 % | 1.125 | 699 | 0,71 | 226 | 481 | 20,7 % | – | Ass |
VIII IS-6 BHT | 92 | 51,1 % | 1.306 | 1.249 | 0,87 | 329 | 693 | 32,6 % | – | Ass |
IX VK 45.02 BHT | 92 | 41,3 % | 1.411 | 1.568 | 0,79 | 409 | 675 | 33,7 % | – | Ass |
IX Leopard PT AMT | 92 | 54,3 % | 1.388 | 1.552 | 0,91 | 439 | 715 | 28,3 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 91 | 47,3 % | 422 | 309 | 0,52 | 109 | 319 | 22,0 % | – | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 91 | 56,0 % | 189 | 93 | 0,13 | 293 | 353 | 4,4 % | – | II. Klasse |
VIII 110HT | 91 | 56,0 % | 1.391 | 1.112 | 0,91 | 302 | 737 | 29,7 % | – | Ass |
VI CrocodileHT | 91 | 60,4 % | 1.696 | 995 | 0,99 | 288 | 834 | 37,4 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 91 | 44,0 % | 685 | 309 | 0,45 | 352 | 444 | 12,1 % | – | I. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 91 | 57,1 % | 1.694 | 919 | 1,05 | 189 | 641 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 91 | 50,5 % | 601 | 582 | 0,56 | 39 | 482 | 29,7 % | – | II. Klasse |
X Obj. 140MT | 90 | 53,3 % | 1.660 | 2.049 | 0,82 | 707 | 798 | 20,0 % | – | I. Klasse |
X EBR 105LT | 90 | 48,9 % | 519 | 589 | 0,37 | 966 | 589 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 90 | 54,4 % | 792 | 587 | 0,77 | 123 | 449 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI A46LT | 89 | 51,7 % | 1.508 | 480 | 0,62 | 541 | 492 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VII IS-2HT | 89 | 56,2 % | 1.198 | 901 | 0,92 | 303 | 699 | 29,2 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 88 | 44,3 % | 1.593 | 2.120 | 0,91 | 558 | 654 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 88 | 47,7 % | 1.495 | 1.353 | 1,03 | 277 | 721 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 88 | 54,5 % | 1.141 | 1.109 | 0,66 | 346 | 705 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 87 | 50,6 % | 1.977 | 1.921 | 1,14 | 520 | 748 | 34,5 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 86 | 48,8 % | 718 | 481 | 0,41 | 563 | 515 | 11,6 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 86 | 48,8 % | 775 | 542 | 0,80 | 97 | 421 | 29,1 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 86 | 50,0 % | 1.401 | 1.917 | 0,93 | 554 | 692 | 38,4 % | – | I. Klasse |
VII CometMT | 85 | 60,0 % | 1.341 | 810 | 0,89 | 374 | 682 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII CS-53MT | 85 | 42,4 % | 1.298 | 1.011 | 0,74 | 377 | 563 | 24,7 % | – | I. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 85 | 55,3 % | 1.171 | 645 | 0,93 | 200 | 600 | 34,1 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 84 | 46,4 % | 126 | 81 | 0,24 | 153 | 260 | 11,9 % | – | I. Klasse |
VI AT 8JPz | 83 | 55,4 % | 536 | 367 | 0,61 | 138 | 434 | 33,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 83 | 36,1 % | 1.299 | 1.888 | 0,71 | 561 | 637 | 27,7 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 83 | 51,8 % | 1.430 | 1.914 | 0,92 | 506 | 713 | 25,3 % | – | II. Klasse |
XI GorillaJPz | 82 | 53,7 % | – | 2.537 | 1,07 | 333 | 894 | 32,9 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 81 | 51,9 % | 645 | 290 | 0,38 | 206 | 289 | 9,9 % | – | I. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 80 | 46,3 % | 1.243 | 1.460 | 0,79 | 529 | 644 | 28,7 % | – | II. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 80 | 51,2 % | – | 2.601 | 0,94 | 623 | 939 | 31,3 % | – | Ass |
XI PTZ-78JPz | 80 | 56,3 % | – | 2.612 | 1,03 | 375 | 902 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 80 | 56,3 % | 960 | 711 | 0,81 | 298 | 612 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 79 | 50,6 % | 908 | 537 | 0,58 | 209 | 506 | 17,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 79 | 54,4 % | 1.422 | 1.377 | 0,80 | 387 | 836 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VI CDTHT | 78 | 51,3 % | 1.605 | 997 | 0,97 | 175 | 692 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 78 | 46,2 % | 1.434 | 1.268 | 0,77 | 536 | 616 | 21,8 % | – | I. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 78 | 52,6 % | – | 2.685 | 1,00 | 384 | 872 | 37,2 % | – | Ass |
VIII IS-2-IIHT | 77 | 39,0 % | 1.098 | 1.088 | 0,77 | 364 | 646 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 155 51Art | 77 | 53,2 % | 1.018 | 981 | 0,66 | 71 | 698 | 45,5 % | – | Ass |
XI HackerMT | 76 | 50,0 % | 2.607 | 2.429 | 0,95 | 718 | 904 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 76 | 47,4 % | 739 | 616 | 0,39 | 1.135 | 522 | 7,9 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 75 | 50,7 % | 299 | 204 | 0,39 | 90 | 321 | 21,3 % | – | II. Klasse |
XI ContriverHT | 75 | 34,7 % | – | 1.744 | 0,53 | 341 | 683 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 73 | 58,9 % | 1.815 | 1.279 | 0,96 | 561 | 825 | 38,4 % | ★★★ | I. Klasse |
XI FauteurHT | 73 | 57,5 % | – | 2.264 | 0,73 | 445 | 888 | 23,3 % | – | II. Klasse |
XI BreakerJPz | 73 | 43,8 % | – | 2.005 | 0,71 | 531 | 754 | 34,2 % | – | II. Klasse |
IX M-VI-YHT | 72 | 55,6 % | 1.397 | 1.486 | 0,61 | 388 | 796 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VIII T28JPz | 72 | 54,2 % | 1.617 | 1.380 | 1,10 | 437 | 781 | 38,9 % | – | Ass |
IV M37Art | 72 | 38,9 % | 338 | 182 | 0,26 | 32 | 212 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 71 | 49,3 % | 1.218 | 1.100 | 0,56 | 314 | 713 | 32,4 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 71 | 56,3 % | 578 | 289 | 0,41 | 157 | 306 | 32,4 % | – | I. Klasse |
V GrilleArt | 71 | 40,8 % | 579 | 381 | 0,52 | 64 | 345 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 70 | 45,7 % | 90 | 100 | 0,21 | 41 | 217 | 18,6 % | – | II. Klasse |
VIII M-III-YHT | 70 | 51,4 % | 1.292 | 1.162 | 0,91 | 369 | 734 | 35,7 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 70 | 55,7 % | 1.163 | 577 | 1,00 | 173 | 560 | 22,9 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 70 | 52,9 % | 1.706 | 1.220 | 1,14 | 251 | 709 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VI HummelArt | 69 | 49,3 % | 830 | 575 | 0,78 | 33 | 524 | 31,9 % | – | II. Klasse |
VI KV-1SHT | 69 | 46,4 % | 190 | 231 | 0,28 | 124 | 360 | 27,5 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 69 | 47,8 % | – | 2.090 | 1,03 | 432 | 893 | 36,2 % | – | II. Klasse |
XI STK-2HT | 69 | 53,6 % | – | 2.793 | 0,93 | 446 | 938 | 27,5 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 69 | 46,4 % | 1.197 | 1.689 | 0,58 | 631 | 670 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 69 | 49,3 % | 1.895 | 1.627 | 1,03 | 343 | 872 | 37,7 % | – | II. Klasse |
V M7LT | 68 | 39,7 % | 127 | 114 | 0,24 | 160 | 307 | 16,2 % | – | II. Klasse |
X WZ-132-1LT | 67 | 49,3 % | 1.119 | 1.102 | 0,40 | 974 | 720 | 9,0 % | – | III. Klasse |
X IS-4HT | 66 | 37,9 % | 1.330 | 1.960 | 0,67 | 448 | 626 | 24,2 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 65 | 58,5 % | 1.166 | 998 | 0,52 | 1.006 | 760 | 15,4 % | – | II. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 65 | 50,8 % | 644 | 344 | 0,66 | 75 | 302 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 64 | 45,3 % | 268 | 133 | 0,41 | 311 | 242 | 12,5 % | – | II. Klasse |
V ChaffeeLT | 63 | 33,3 % | 335 | 187 | 0,22 | 225 | 285 | 6,3 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 63 | 49,2 % | 1.646 | 1.073 | 1,03 | 374 | 755 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 62 | 46,8 % | 762 | 561 | 0,61 | 168 | 488 | 25,8 % | – | II. Klasse |
VIII PershingMT | 62 | 54,8 % | 1.313 | 1.064 | 0,73 | 576 | 632 | 27,4 % | – | I. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 62 | 50,0 % | 157 | 101 | 0,19 | 87 | 258 | 17,7 % | – | II. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 60 | 55,0 % | – | 2.516 | 1,23 | 461 | 996 | 40,0 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 59 | 54,2 % | 402 | 245 | 0,39 | 53 | 289 | 22,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 59 | 37,3 % | 495 | 451 | 0,31 | 660 | 482 | 5,1 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 58 | 63,8 % | 1.722 | 1.281 | 0,97 | 376 | 857 | 32,8 % | – | II. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 57 | 47,4 % | – | 2.351 | 0,81 | 418 | 903 | 36,8 % | – | II. Klasse |
V T-50LT | 57 | 50,9 % | 128 | 89 | 0,19 | 99 | 294 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 56 | 57,1 % | 1.677 | 2.144 | 1,00 | 656 | 715 | 33,9 % | – | Ass |
V CovenanterLT | 56 | 50,0 % | 427 | 165 | 0,48 | 185 | 264 | 8,9 % | – | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 55 | 61,8 % | 455 | 219 | 0,25 | 35 | 255 | 21,8 % | – | III. Klasse |
X Foch BJPz | 54 | 50,0 % | 1.377 | 1.978 | 0,98 | 495 | 665 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 54 | 57,4 % | 348 | 150 | 0,30 | 93 | 285 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 54 | 53,7 % | 531 | 237 | 0,48 | 151 | 370 | 22,2 % | – | II. Klasse |
V ARMTMT | 54 | 64,8 % | 1.945 | 747 | 1,15 | 231 | 774 | 35,2 % | – | Ass |
X T110E3JPz | 53 | 47,2 % | 1.590 | 2.170 | 0,98 | 385 | 595 | 26,4 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 53 | 43,4 % | 1.033 | 776 | 0,60 | 264 | 506 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 52 | 59,6 % | 1.114 | 498 | 0,58 | 623 | 561 | 13,5 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 52 | 38,5 % | 1.763 | 1.314 | 0,79 | 370 | 712 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X KPz 67HT | 51 | 56,9 % | – | 2.327 | 1,00 | 428 | 917 | 45,1 % | – | II. Klasse |
IV AMX 40LT | 51 | 31,4 % | 87 | 84 | 0,20 | 98 | 234 | 15,7 % | – | II. Klasse |
V O-I Exp.HT | 51 | 49,0 % | 567 | 374 | 0,71 | 118 | 354 | 13,7 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 50 | 58,0 % | 1.906 | 1.938 | 1,04 | 414 | 954 | 42,0 % | – | I. Klasse |
VII AMX AC 46JPz | 50 | 44,0 % | 663 | 620 | 0,48 | 216 | 484 | 12,0 % | – | Ass |
X FV215b 183JPz | 49 | 51,0 % | 1.315 | 1.698 | 1,10 | 312 | 620 | 40,8 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 48 | 52,1 % | 430 | 162 | 0,35 | 52 | 249 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 47 | 40,4 % | 1.153 | 1.022 | 0,60 | 250 | 647 | 17,0 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 46 | 58,7 % | 1.133 | 412 | 0,52 | 282 | 491 | 8,7 % | – | I. Klasse |
V LeopardLT | 46 | 47,8 % | 1.130 | 352 | 0,70 | 147 | 420 | 15,2 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 46 | 63,0 % | 1.533 | 2.065 | 0,76 | 536 | 885 | 41,3 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 45 | 51,1 % | 1.607 | 728 | 1,04 | 168 | 642 | 26,7 % | – | I. Klasse |
VI SU-8Art | 45 | 44,4 % | 834 | 699 | 0,87 | 16 | 535 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 44 | 56,8 % | 1.694 | 1.772 | 0,82 | 399 | 727 | 29,5 % | – | Ass |
V G. DestroyerLT | 44 | 52,3 % | – | 563 | 1,00 | 218 | 638 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 44 | 45,5 % | 639 | 316 | 0,48 | 118 | 350 | 15,9 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 43 | 67,4 % | 1.665 | 979 | 0,93 | 285 | 777 | 44,2 % | – | Ass |
VIII T26E4MT | 43 | 58,1 % | 1.939 | 1.356 | 1,07 | 302 | 940 | 41,9 % | – | Ass |
VIII NergalHT | 42 | 50,0 % | – | 1.544 | 0,83 | 335 | 851 | 38,1 % | – | II. Klasse |
IV LagoMT | 42 | 54,8 % | 468 | 182 | 0,33 | 92 | 219 | 14,3 % | – | Ass |
VIII AMX AC 48JPz | 42 | 47,6 % | 738 | 849 | 0,50 | 240 | 504 | 33,3 % | – | I. Klasse |
V StuG III GJPz | 40 | 47,5 % | 724 | 369 | 0,80 | 52 | 337 | 22,5 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 40 | 55,0 % | 272 | 119 | 0,55 | 56 | 310 | 22,5 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 40 | 57,5 % | 1.236 | 835 | 0,88 | 212 | 639 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 39 | 51,3 % | 781 | 496 | 0,49 | 157 | 468 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 39 | 59,0 % | 418 | 171 | 0,54 | 80 | 211 | 25,6 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 39 | 64,1 % | 589 | 192 | 0,46 | 46 | 328 | 43,6 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 39 | 56,4 % | 1.581 | 1.672 | 0,87 | 431 | 779 | 35,9 % | – | I. Klasse |
V 25TPMT | 38 | 42,1 % | 588 | 335 | 0,32 | 192 | 392 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 38 | 47,4 % | 1.373 | 1.523 | 0,71 | 463 | 735 | 23,7 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 37 | 45,9 % | 361 | 156 | 0,43 | 62 | 316 | 37,8 % | – | I. Klasse |
X T-100 LTLT | 37 | 40,5 % | 583 | 740 | 0,22 | 944 | 551 | 13,5 % | – | III. Klasse |
V ArcherJPz | 36 | 38,9 % | 759 | 425 | 0,92 | 42 | 307 | 30,6 % | – | II. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 35 | 68,6 % | 1.345 | 1.585 | 0,80 | 409 | 709 | 51,4 % | – | II. Klasse |
X Foch 155JPz | 35 | 42,9 % | 1.296 | 1.862 | 1,06 | 342 | 594 | 34,3 % | – | Ass |
VI CrusaderLT | 35 | 51,4 % | 271 | 148 | 0,43 | 195 | 221 | 11,4 % | – | I. Klasse |
X Obj. 705AHT | 35 | 42,9 % | 1.417 | 2.001 | 0,77 | 614 | 691 | 31,4 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 35 | 40,0 % | 115 | 93 | 0,14 | 44 | 189 | 20,0 % | – | II. Klasse |
XI BV-111MT | 34 | 38,2 % | – | 2.031 | 0,71 | 432 | 758 | 26,5 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 34 | 44,1 % | 146 | 123 | 0,47 | 16 | 172 | 26,5 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 34 | 44,1 % | 1.232 | 770 | 0,85 | 189 | 529 | 29,4 % | – | III. Klasse |
V Sherman IIIMT | 33 | 63,6 % | 1.084 | 411 | 0,58 | 165 | 468 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 33 | 48,5 % | 1.397 | 850 | 0,82 | 269 | 577 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 33 | 51,5 % | – | 1.849 | 1,06 | 315 | 875 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VI Chi-ToMT | 32 | 53,1 % | 1.469 | 713 | 1,13 | 168 | 607 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 32 | 53,1 % | 643 | 339 | 0,66 | 36 | 335 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV AlectoJPz | 32 | 59,4 % | 426 | 188 | 0,34 | 136 | 356 | 12,5 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 31 | 54,8 % | 1.833 | 1.457 | 1,13 | 340 | 579 | 29,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 31 | 54,8 % | 214 | 84 | 0,19 | 63 | 158 | 12,9 % | – | III. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 31 | 51,6 % | 1.106 | 668 | 0,61 | 164 | 460 | 35,5 % | – | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 30 | 53,3 % | 1.809 | 1.880 | 1,07 | 392 | 895 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 30 | 66,7 % | 688 | 208 | 0,67 | 129 | 395 | 26,7 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 30 | 53,3 % | 825 | 413 | 0,67 | 82 | 391 | 26,7 % | – | II. Klasse |
IV D.W. 2HT | 29 | 51,7 % | 459 | 210 | 0,79 | 40 | 305 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 29 | 55,2 % | 717 | 440 | 0,55 | 275 | 507 | 17,2 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 29 | 65,5 % | 1.183 | 592 | 0,69 | 283 | 597 | 31,0 % | – | II. Klasse |
VIII M6A2E1HT | 29 | 48,3 % | 1.522 | 1.364 | 0,62 | 457 | 799 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VII SetterLT | 28 | 42,9 % | 355 | 267 | 0,25 | 600 | 429 | 3,6 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 28 | 57,1 % | 315 | 143 | 0,50 | 120 | 353 | 39,3 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 28 | 50,0 % | 2.134 | 1.406 | 1,39 | 260 | 928 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 27 | 55,6 % | 671 | 207 | 0,52 | 122 | 311 | 11,1 % | – | II. Klasse |
X T-62AMT | 27 | 55,6 % | 1.169 | 1.400 | 0,85 | 507 | 598 | 18,5 % | – | II. Klasse |
V ValiantMT | 26 | 53,8 % | 1.845 | 780 | 0,92 | 292 | 752 | 38,5 % | – | I. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 26 | 57,7 % | 1.201 | 507 | 0,85 | 100 | 534 | 34,6 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 26 | 46,2 % | 73 | 42 | 0,19 | 25 | 157 | 15,4 % | – | III. Klasse |
VI JacksonJPz | 26 | 61,5 % | 1.155 | 675 | 0,92 | 117 | 515 | 46,2 % | – | II. Klasse |
X Pz.Kpfw. VIIHT | 26 | 53,8 % | 1.530 | 2.116 | 0,62 | 501 | 718 | 26,9 % | – | I. Klasse |
IV 14TPLT | 26 | 69,2 % | 641 | 158 | 0,42 | 176 | 363 | 23,1 % | – | I. Klasse |
X AMX 13 105LT | 26 | 61,5 % | 1.438 | 1.253 | 0,62 | 1.172 | 707 | 7,7 % | – | II. Klasse |
V SU-122AArt | 25 | 40,0 % | 333 | 260 | 0,44 | 27 | 279 | 36,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 25 | 36,0 % | 176 | 126 | 0,44 | 65 | 201 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 25 | 48,0 % | 1.239 | 916 | 0,60 | 309 | 605 | 32,0 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 25 | 36,0 % | 319 | 552 | 0,24 | 983 | 550 | 12,0 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 25 | 28,0 % | 977 | 1.744 | 0,44 | 642 | 623 | 12,0 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 25 | 52,0 % | 452 | 141 | 0,60 | 33 | 252 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI T21LT | 25 | 52,0 % | 309 | 173 | 0,20 | 172 | 413 | 12,0 % | – | III. Klasse |
VIII 122 TMMT | 25 | 72,0 % | 1.423 | 1.300 | 0,76 | 392 | 876 | 44,0 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 25 | 60,0 % | 1.910 | 1.259 | 1,12 | 258 | 534 | 44,0 % | – | II. Klasse |
VII T-34-1MT | 24 | 41,7 % | 1.217 | 893 | 0,88 | 93 | 549 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 24 | 50,0 % | 532 | 138 | 0,46 | 144 | 283 | 4,2 % | – | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 24 | 62,5 % | 1.799 | 1.502 | 1,25 | 233 | 883 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X ST-IIHT | 24 | 54,2 % | 1.175 | 1.718 | 0,54 | 482 | 657 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 24 | 16,7 % | 38 | 96 | 0,29 | 38 | 152 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 24 | 66,7 % | 815 | 252 | 0,83 | 19 | 303 | 29,2 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 24 | 62,5 % | 2.328 | 541 | 1,04 | 55 | 622 | 25,0 % | – | I. Klasse |
XI WZ-219LT | 24 | 54,2 % | – | 1.008 | 0,50 | 1.410 | 770 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 23 | 47,8 % | 87 | 59 | 0,26 | 60 | 159 | 26,1 % | – | I. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 23 | 43,5 % | 2.334 | 849 | 1,35 | 245 | 736 | 8,7 % | – | Ass |
VII GowikaJPz | 23 | 60,9 % | 1.697 | 1.242 | 0,91 | 248 | 734 | 43,5 % | – | II. Klasse |
VIII LHMTVLT | 22 | 40,9 % | 538 | 486 | 0,09 | 463 | 345 | 13,6 % | – | III. Klasse |
III Pz. IV AMT | 22 | 45,5 % | 85 | 94 | 0,41 | 83 | 230 | 27,3 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 22 | 50,0 % | 1.017 | 744 | 0,95 | 251 | 567 | 36,4 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 21 | 47,6 % | 585 | 656 | 0,24 | 395 | 526 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV MatildaMT | 21 | 57,1 % | 301 | 157 | 0,33 | 98 | 357 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VI AchillesJPz | 21 | 52,4 % | 1.036 | 609 | 0,67 | 114 | 466 | 19,0 % | – | II. Klasse |
VIII KilanaJPz | 20 | 60,0 % | 1.322 | 1.288 | 0,85 | 236 | 798 | 45,0 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 20 | 30,0 % | 0 | 37 | 0,15 | 42 | 172 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII SaladinMT | 20 | 40,0 % | 766 | 842 | 0,45 | 279 | 601 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 20 | 50,0 % | 1.202 | 1.221 | 0,55 | 262 | 702 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 19 | 47,4 % | 757 | 268 | 0,42 | 76 | 295 | 15,8 % | – | I. Klasse |
IV T40JPz | 19 | 73,7 % | 928 | 340 | 0,95 | 34 | 399 | 31,6 % | – | II. Klasse |
IV StuG III BJPz | 19 | 42,1 % | 578 | 309 | 0,58 | 42 | 290 | 26,3 % | – | III. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 19 | 68,4 % | 930 | 328 | 0,63 | 107 | 480 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X BłyskawicaJPz | 19 | 42,1 % | 688 | 1.324 | 0,37 | 258 | 578 | 26,3 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 19 | 63,2 % | 841 | 290 | 1,21 | 163 | 485 | 42,1 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 18 | 61,1 % | 315 | 126 | 0,67 | 47 | 227 | 27,8 % | – | III. Klasse |
IV SU-5Art | 18 | 33,3 % | 83 | 153 | 0,17 | 68 | 207 | 22,2 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 18 | 55,6 % | 169 | 72 | 0,44 | 35 | 195 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X TesákLT | 18 | 27,8 % | 797 | 927 | 0,44 | 564 | 455 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII JPantherJPz | 17 | 58,8 % | 1.627 | 1.156 | 1,18 | 186 | 678 | 29,4 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 17 | 35,3 % | – | 1.257 | 0,53 | 202 | 605 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 17 | 58,8 % | 1.691 | 1.484 | 0,94 | 217 | 872 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 16 | 68,8 % | 1.167 | 1.153 | 0,94 | 416 | 788 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X 121BMT | 16 | 50,0 % | 1.248 | 1.551 | 1,00 | 753 | 738 | 37,5 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 16 | 81,3 % | 1.692 | 1.723 | 1,13 | 371 | 955 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Ares 85MT | 16 | 37,5 % | – | 1.205 | 0,75 | 277 | 709 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 16 | 56,3 % | – | 1.940 | 0,94 | 241 | 783 | 25,0 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 16 | 43,8 % | 1.591 | 2.054 | 1,00 | 549 | 744 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII Ares 75MT | 16 | 68,8 % | – | 1.545 | 1,25 | 396 | 999 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V S35 CAJPz | 16 | 50,0 % | 431 | 278 | 0,63 | 16 | 304 | 31,3 % | – | III. Klasse |
VII T-43MT | 15 | 26,7 % | 516 | 510 | 0,40 | 339 | 473 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 15 | 66,7 % | 248 | 74 | 0,27 | 70 | 193 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 15 | 60,0 % | 808 | 317 | 0,67 | 52 | 393 | 26,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 15 | 60,0 % | 755 | 241 | 0,53 | 57 | 333 | 46,7 % | – | I. Klasse |
IV GrantMT | 15 | 33,3 % | 225 | 144 | 0,47 | 31 | 224 | 6,7 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 15 | 53,3 % | 344 | 135 | 0,47 | 83 | 289 | 6,7 % | – | II. Klasse |
III Medium IIIMT | 15 | 66,7 % | 378 | 106 | 0,33 | 22 | 285 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 15 | 53,3 % | 1.140 | 720 | 0,73 | 141 | 497 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 14 | 64,3 % | – | 395 | 0,43 | 456 | 575 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 14 | 50,0 % | 1.289 | 1.184 | 1,29 | 220 | 720 | 35,7 % | – | II. Klasse |
IV SAu 40JPz | 14 | 42,9 % | 34 | 103 | 0,36 | 58 | 183 | 7,1 % | – | – |
IX GSOR 1006/7MT | 14 | 57,1 % | 1.140 | 1.292 | 1,00 | 633 | 731 | 28,6 % | – | III. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 13 | 69,2 % | 646 | 202 | 1,15 | 39 | 403 | 38,5 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 13 | 46,2 % | 178 | 118 | 0,54 | 67 | 187 | 7,7 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 13 | 69,2 % | 255 | 65 | 0,15 | 44 | 256 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 12 | 58,3 % | 1.493 | 1.097 | 0,75 | 235 | 535 | 41,7 % | – | III. Klasse |
IV Ke-HoLT | 12 | 58,3 % | 1.430 | 364 | 1,08 | 171 | 465 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 12 | 58,3 % | 1.552 | 360 | 0,83 | 150 | 534 | 41,7 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 12 | 50,0 % | 301 | 105 | 0,50 | 19 | 242 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 12 | 50,0 % | 481 | 102 | 0,75 | 8 | 142 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 12 | 50,0 % | 678 | 231 | 0,58 | 27 | 320 | 8,3 % | – | II. Klasse |
III UE 57JPz | 11 | 45,5 % | 774 | 271 | 1,00 | 31 | 267 | 9,1 % | – | I. Klasse |
II T1 HMCArt | 11 | 63,6 % | 231 | 37 | 0,27 | 9 | 108 | 72,7 % | – | II. Klasse |
III M3G FTJPz | 11 | 36,4 % | 335 | 204 | 0,27 | 17 | 194 | 18,2 % | – | III. Klasse |
X SheridanLT | 11 | 90,9 % | 1.042 | 917 | 0,73 | 466 | 839 | 27,3 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 11 | 63,6 % | 202 | 48 | 0,27 | 8 | 109 | 36,4 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 257HT | 10 | 70,0 % | 1.631 | 1.618 | 0,90 | 782 | 936 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III T-70LT | 10 | 40,0 % | 449 | 177 | 0,60 | 29 | 279 | 10,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 10 | 50,0 % | 1.294 | 1.223 | 1,00 | 131 | 654 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Concept 1BHT | 10 | 80,0 % | 1.676 | 1.908 | 1,40 | 219 | 1.061 | 70,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 265THT | 10 | 50,0 % | – | 1.580 | 0,60 | 605 | 849 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 10 | 60,0 % | 1.519 | 347 | 0,90 | 152 | 503 | 30,0 % | – | Ass |
X AMX 30 BMT | 10 | 50,0 % | 1.214 | 1.557 | 0,70 | 776 | 702 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 10 | 40,0 % | 2.002 | 1.016 | 0,80 | 431 | 784 | 30,0 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 10 | 70,0 % | 2.306 | 1.062 | 1,40 | 425 | 640 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 10 | 60,0 % | 1.121 | 1.309 | 0,20 | 259 | 639 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III WespeArt | 10 | 30,0 % | 74 | 97 | 0,30 | 35 | 171 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 10 | 30,0 % | 1.686 | 1.248 | 1,10 | 542 | 754 | 10,0 % | – | Ass |
X GryphonHT | 9 | 33,3 % | – | 1.769 | 0,89 | 540 | 713 | 11,1 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 9 | 55,6 % | 413 | 444 | 0,00 | 184 | 417 | 11,1 % | – | III. Klasse |
II FCM 36LT | 9 | 55,6 % | 464 | 122 | 1,22 | 23 | 205 | 44,4 % | – | II. Klasse |
X BZ-72-1HT | 8 | 25,0 % | 1.155 | 1.877 | 0,63 | 319 | 529 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III LTPLT | 8 | 62,5 % | 838 | 172 | 0,75 | 73 | 364 | 37,5 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 8 | 62,5 % | 984 | 357 | 1,63 | 110 | 474 | 62,5 % | – | I. Klasse |
II TetrarchLT | 8 | 50,0 % | 517 | 131 | 0,63 | 2 | 218 | 12,5 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 8 | 25,0 % | 0 | 27 | 0,13 | 26 | 71 | 12,5 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 8 | 62,5 % | 194 | 36 | 0,25 | 11 | 102 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I K-housenkaLT | 8 | 37,5 % | 107 | 73 | 0,50 | 21 | 124 | 37,5 % | – | II. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 8 | 50,0 % | 77 | 60 | 0,13 | 86 | 187 | 0,0 % | – | I. Klasse |
| #16913 | 8 | 25,0 % | 1.101 | 2.035 | 1,00 | 209 | 529 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 7 | 71,4 % | 264 | 63 | 0,57 | 0 | 215 | 42,9 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 7 | 42,9 % | 1.329 | 417 | 0,86 | 25 | 467 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI Pz. IV S.MT | 7 | 71,4 % | 1.766 | 960 | 0,57 | 226 | 778 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 7 | 71,4 % | 261 | 37 | 0,00 | 37 | 258 | 42,9 % | – | – |
X DurendalMT | 7 | 57,1 % | – | 1.612 | 1,29 | 535 | 838 | 14,3 % | – | I. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 7 | 28,6 % | – | 1.269 | 0,57 | 205 | 597 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 6 | 16,7 % | – | 1.940 | 1,00 | 143 | 586 | 0,0 % | – | – |
IX Patton TankMT | 6 | 33,3 % | 1.138 | 1.427 | 0,50 | 215 | 477 | 16,7 % | – | – |
II T2 MediumMT | 6 | 66,7 % | 931 | 161 | 1,17 | 61 | 373 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Loyd GCArt | 6 | 33,3 % | 690 | 123 | 1,00 | 0 | 200 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VII Carro P.88HT | 6 | 33,3 % | 1.553 | 1.197 | 0,83 | 209 | 435 | 33,3 % | – | – |
I T1LT | 6 | 33,3 % | 12 | 47 | 0,17 | 27 | 108 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 6 | 50,0 % | 165 | 79 | 0,17 | 16 | 197 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 6 | 33,3 % | 270 | 218 | 0,50 | 102 | 287 | 0,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 6 | 50,0 % | 181 | 82 | 0,33 | 6 | 174 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Pz. II GLT | 6 | 83,3 % | 815 | 196 | 0,33 | 68 | 376 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Chaffee 594LT | 5 | 60,0 % | 1.256 | 474 | 0,60 | 341 | 573 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 5 | 60,0 % | – | 1.038 | 0,40 | 384 | 688 | 20,0 % | – | – |
III M15/42MT | 5 | 80,0 % | 798 | 250 | 1,00 | 23 | 394 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II H35LT | 5 | 40,0 % | 101 | 81 | 0,00 | 14 | 167 | 0,0 % | – | – |
IX Char Mle. 75LT | 5 | 60,0 % | 799 | 724 | 0,00 | 1.998 | 811 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 5 | 80,0 % | 1.112 | 257 | 0,40 | 25 | 437 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 5 | 60,0 % | 437 | 109 | 0,80 | 26 | 443 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 5 | 40,0 % | 71 | 74 | 0,60 | 26 | 267 | 40,0 % | – | III. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 20,0 % | 275 | 96 | 1,00 | 22 | 127 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Medium IIMT | 5 | 20,0 % | 0 | 45 | 0,20 | 0 | 131 | 0,0 % | – | – |
II T-45LT | 5 | 80,0 % | 3.209 | 529 | 1,00 | 47 | 801 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III Somua S35MT | 5 | 20,0 % | 329 | 198 | 1,00 | 38 | 265 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX SaryudaJPz | 4 | 50,0 % | – | 1.747 | 1,75 | 1.078 | 890 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 4 | 50,0 % | 182 | 78 | 0,00 | 21 | 213 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 4 | 50,0 % | 1.206 | 1.117 | 0,50 | 250 | 709 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T-60LT | 4 | 50,0 % | 1.167 | 232 | 0,75 | 10 | 260 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 4 | 50,0 % | 116 | 286 | 0,00 | 137 | 477 | 0,0 % | – | – |
VIII ConceiverHT | 4 | 0,0 % | – | 1.026 | 0,25 | 449 | 338 | 0,0 % | – | – |
IV M8A1JPz | 4 | 75,0 % | 261 | 17 | 0,00 | 13 | 215 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 4 | 25,0 % | 83 | 101 | 0,50 | 46 | 207 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX SentinelleHT | 4 | 50,0 % | – | 1.702 | 0,75 | 288 | 819 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 4 | 75,0 % | 2.994 | 3.209 | 2,00 | 806 | 1.109 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 50,0 % | 85 | 48 | 0,25 | 15 | 150 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III 10TPLT | 4 | 75,0 % | 406 | 106 | 0,75 | 37 | 322 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V KV-220-2HT | 3 | 66,7 % | 1.227 | 630 | 0,67 | 273 | 732 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II Te-KeLT | 3 | 33,3 % | 2.094 | 380 | 1,67 | 82 | 584 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X 121MT | 3 | 66,7 % | 1.342 | 1.939 | 0,00 | 801 | 830 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 3 | 66,7 % | 222 | 4 | 0,00 | 13 | 101 | 0,0 % | – | – |
VIII E 65 ZwillingHT | 3 | 66,7 % | – | 1.240 | 0,33 | 600 | 859 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 3 | 33,3 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
VIII BleskLT | 3 | 100,0 % | 337 | 219 | 0,33 | 430 | 707 | 33,3 % | – | – |
III SU-26Art | 3 | 66,7 % | 1.279 | 376 | 2,67 | 4 | 565 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 3 | 33,3 % | – | 2.343 | 0,67 | 1.012 | 770 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 100,0 % | 261 | 12 | 0,00 | 0 | 137 | 66,7 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 3 | 0,0 % | 0 | 33 | 0,33 | 7 | 57 | 0,0 % | – | – |
III Chi-HaLT | 3 | 0,0 % | 0 | 65 | 0,00 | 28 | 92 | 0,0 % | – | – |
II Pz. 35 (t)LT | 3 | 66,7 % | 777 | 145 | 0,67 | 21 | 373 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 3 | 66,7 % | 261 | 0 | 0,00 | 44 | 200 | 0,0 % | – | – |
IX FantômeMT | 3 | 66,7 % | – | 871 | 0,33 | 69 | 649 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II M14/41MT | 3 | 33,3 % | 441 | 186 | 0,67 | 9 | 279 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX AVR FSLT | 2 | 50,0 % | 773 | 706 | 0,00 | 628 | 365 | 0,0 % | – | – |
II M2LT | 2 | 50,0 % | 76 | 50 | 0,50 | 47 | 195 | 0,0 % | – | – |
IX LeoxMT | 2 | 100,0 % | – | 3.425 | 2,00 | 857 | 1.472 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II G.Pz. Mk. VIArt | 2 | 100,0 % | 1.001 | 152 | 1,50 | 0 | 412 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV HetzerJPz | 2 | 50,0 % | 866 | 376 | 1,00 | 25 | 269 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ke-NiLT | 2 | 50,0 % | 973 | 250 | 0,50 | 137 | 391 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V Turán III PTMT | 2 | 50,0 % | 980 | 436 | 2,00 | 11 | 491 | 50,0 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 2 | 50,0 % | 336 | 140 | 1,00 | 168 | 379 | 50,0 % | – | III. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 2 | 0,0 % | – | 382 | 0,00 | 0 | 255 | 0,0 % | – | – |
IX TerrifiantHT | 2 | 0,0 % | – | 1.530 | 1,50 | 322 | 637 | 50,0 % | – | – |
VI StaghoundMT | 2 | 50,0 % | 1.406 | 768 | 1,50 | 403 | 693 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 50,0 % | 183 | 67 | 0,50 | 11 | 238 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1E6LT | 2 | 0,0 % | 352 | 124 | 0,00 | 21 | 227 | 0,0 % | – | – |
IX KB-52MT | 2 | 50,0 % | – | 1.416 | 0,00 | 0 | 718 | 0,0 % | – | – |
IX JasanMT | 2 | 100,0 % | – | 979 | 1,50 | 559 | 943 | 0,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 2 | 50,0 % | 234 | 91 | 0,50 | 16 | 183 | 50,0 % | – | – |
II Chi-NiMT | 2 | 50,0 % | 265 | 87 | 1,00 | 0 | 303 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 2 | 100,0 % | 1.060 | 512 | 0,50 | 168 | 598 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 2 | 50,0 % | 133 | 82 | 0,50 | 11 | 193 | 50,0 % | – | – |
V Mitsu 108HT | 2 | 100,0 % | 434 | 337 | 0,00 | 78 | 337 | 0,0 % | – | – |
VIII GenähterHT | 2 | 50,0 % | – | 1.708 | 0,50 | 180 | 774 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II R35/FCM 36LT | 2 | 50,0 % | – | 143 | 1,00 | 40 | 314 | 50,0 % | – | – |
VIII Turtle IJPz | 2 | 50,0 % | 2.397 | 2.343 | 1,00 | 246 | 1.145 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II 7TPLT | 1 | 0,0 % | 977 | 274 | 1,00 | 0 | 248 | 0,0 % | – | – |
V Pz. III KMT | 1 | 100,0 % | 1.071 | 368 | 1,00 | 442 | 642 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Cromwell AMT | 1 | 0,0 % | 14 | 369 | 0,00 | 0 | 179 | 0,0 % | – | – |
III MTLS-1G14LT | 1 | 0,0 % | 38 | 83 | 0,00 | 29 | 110 | 0,0 % | – | – |
II L-60LT | 1 | 100,0 % | 261 | 13 | 0,00 | 33 | 207 | 0,0 % | – | – |
V A-20LT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 497 | 410 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 1 | 100,0 % | 804 | 261 | 0,00 | 38 | 410 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V T-115MT | 1 | 100,0 % | – | 127 | 0,00 | 0 | 308 | 0,0 % | – | – |
VII AMX 13 57FLT | 1 | 100,0 % | 3.670 | 1.412 | 3,00 | 1.032 | 1.494 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X 113HT | 1 | 100,0 % | 1.952 | 2.249 | 6,00 | 431 | 1.653 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 1 | 0,0 % | – | 1.367 | 1,00 | 832 | 641 | 0,0 % | – | – |
III B.W.(Rh)MT | 1 | 100,0 % | – | 0 | 0,00 | 93 | 329 | 100,0 % | – | – |
IV SU-85BJPz | 1 | 100,0 % | 1.090 | 438 | 0,00 | 325 | 563 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III Pzw. 39LT | 1 | 0,0 % | 1.425 | 481 | 0,00 | 64 | 363 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 1 | 100,0 % | 547 | 91 | 1,00 | 0 | 317 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 1 | 0,0 % | 291 | 161 | 1,00 | 0 | 246 | 0,0 % | – | – |
IV Chi-HeMT | 1 | 100,0 % | 417 | 142 | 0,00 | 0 | 308 | 100,0 % | – | – |
III BisonArt | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 113 | 100,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 1 | 0,0 % | 1.918 | 1.179 | 1,00 | 252 | 525 | 0,0 % | – | – |
IV SU-76MJPz | 1 | 100,0 % | 879 | 310 | 0,00 | 46 | 284 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV T-80LT | 1 | 100,0 % | 709 | 192 | 0,00 | 35 | 357 | 0,0 % | – | – |
VII Eagle 7MT | 1 | 0,0 % | 57 | 260 | 0,00 | 0 | 162 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 AMArt | 1 | 0,0 % | 1.319 | 649 | 3,00 | 0 | 417 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII BP IIHT | 1 | 100,0 % | – | 2.645 | 1,00 | 61 | 1.536 | 100,0 % | – | I. Klasse |
II T-26G FTJPz | 1 | 100,0 % | 566 | 147 | 2,00 | 0 | 383 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II L6/40LT | 1 | 100,0 % | 342 | 100 | 0,00 | 12 | 252 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II MKALT | 1 | 100,0 % | 1.464 | 358 | 1,00 | 28 | 725 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III Lago M38LT | 1 | 0,0 % | 1.768 | 668 | 3,00 | 0 | 473 | 100,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 1 | 0,0 % | 259 | 231 | 0,00 | 350 | 216 | 0,0 % | – | – |
II Ha-GoLT | 1 | 100,0 % | 998 | 173 | 2,00 | 0 | 453 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 1.112 | 347 | 0,00 | 15 | 264 | 0,0 % | – | – |
IV T82 HMCArt | 1 | 0,0 % | 181 | 144 | 0,00 | 0 | 37 | 0,0 % | – | – |
IV Škoda T 15ALT | 1 | 0,0 % | – | 683 | 1,00 | 16 | 456 | 0,0 % | – | – |
IV Valentine IILT | 1 | 100,0 % | 3.099 | 749 | 1,00 | 79 | 1.176 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 1 | 0,0 % | – | 3.875 | 1,00 | 584 | 477 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 1 | 100,0 % | 1.990 | 391 | 0,00 | 25 | 683 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I R. OtsuLT | 1 | 0,0 % | 2.200 | 315 | 4,00 | 0 | 386 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V DS PZInżMT | 1 | 0,0 % | 2.993 | 1.148 | 1,00 | 304 | 528 | 0,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 29 | 61 | 0,00 | 40 | 98 | 0,0 % | – | – |
II T7 CarLT | 1 | 0,0 % | 127 | 83 | 1,00 | 0 | 182 | 0,0 % | – | – |
IV BT-7LT | 1 | 100,0 % | 1.030 | 241 | 0,00 | 0 | 224 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II R35LT | 1 | 100,0 % | 316 | 69 | 1,00 | 300 | 405 | 100,0 % | – | II. Klasse |
III SaharianoMT | 1 | 100,0 % | 2.309 | 710 | 2,00 | 7 | 1.040 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 578 | 107 | 0,00 | 0 | 161 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G1 RMT | 1 | 0,0 % | 2.213 | 727 | 3,00 | 0 | 387 | 0,0 % | – | – |
III T18 HMCArt | 1 | 100,0 % | 261 | 41 | 1,00 | 0 | 138 | 0,0 % | – | – |
II AT-1JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 28 | 0,0 % | – | – |
II BT-2LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 18 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 593 | 140 | 0,00 | 237 | 440 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II VAE Type BLT | 1 | 100,0 % | 716 | 152 | 1,00 | 0 | 218 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 261 | 54 | 0,00 | 0 | 124 | 0,0 % | – | – |
IV VK 20.01 DMT | 1 | 0,0 % | 0 | 55 | 0,00 | 0 | 71 | 0,0 % | – | – |
II FT ACJPz | 1 | 100,0 % | 446 | 113 | 0,00 | 0 | 213 | 100,0 % | – | III. Klasse |
VII Chi-GoMT | 1 | 0,0 % | – | 2.183 | 1,00 | 1.661 | 978 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [VNUA] Vільний Nарод Uкраїни | Unteroffizier | 19.08.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
