Konto seit – · letztes Gefecht vor 17 Std. · aktualisiert gerade eben
4CV OVER 9OOO · Gefechtsoffizier · im Clan seit 25.11.2025
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
47.786
Siegquote
53,97 %
WN8
1.931
Ø Schaden
1.465
Ø Erfahrung
615
Ø Stufe
7,85
Ø Abschüsse
1,00
Ø Aufgeklärt
1,42
Überlebensrate
28,41 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
553
Ø Geblockt
372
Schadensverhältnis
1,31
Abschüsse / Tod
1,40
Max. Schaden
9.120
DBV-152
Max. Abschüsse
10
T-127
Max. Erfahrung
2.730
Panzer gespielt
350
WN7
1.384
Effizienz (EFF)
1.243
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 47.786 | 53,97 % | 1.931 | 1.465 | 1,00 | 615 | 28,4 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 203 | 58,1 % | 2.643 |
| Stufe X | 14.435 | 54,9 % | 2.416 |
| Stufe IX | 5.912 | 54,2 % | 1.674 |
| Stufe VIII | 11.063 | 54,3 % | 1.399 |
| Stufe VII | 3.430 | 52,9 % | 850 |
| Stufe VI | 5.896 | 53,3 % | 709 |
| Stufe V | 3.442 | 52,7 % | 429 |
| Stufe IV | 1.056 | 49,7 % | 170 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
16
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
45
★★
1 Gefechtsauszeichnung
67
★
Meisterschaft: Ass
132
Meisterschaft: I. Klasse
115
Meisterschaft: II. Klasse
71
Meisterschaft: III. Klasse
22
Panzer (350)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII IS-3HT | 1.710 | 55,5 % | 1.923 | 1.499 | 1,03 | 382 | 595 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 1.602 | 50,4 % | 1.969 | 2.110 | 1,14 | 716 | 586 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-132LT | 1.279 | 54,5 % | 1.861 | 927 | 0,79 | 953 | 561 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 1.131 | 56,4 % | 2.140 | 1.492 | 0,97 | 2.028 | 743 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 955 | 51,1 % | 1.317 | 722 | 0,97 | 227 | 406 | 23,2 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 881 | 51,8 % | 1.251 | 437 | 0,85 | 134 | 322 | 22,9 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 825 | 53,7 % | 2.186 | 1.893 | 1,29 | 316 | 725 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X IS-7HT | 821 | 56,5 % | 2.553 | 2.566 | 1,16 | 810 | 795 | 34,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-2HT | 817 | 57,2 % | 1.895 | 955 | 1,25 | 196 | 531 | 35,9 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 808 | 50,4 % | 1.051 | 643 | 0,90 | 103 | 374 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 741 | 53,4 % | 1.671 | 1.471 | 1,03 | 596 | 578 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 666 | 60,4 % | 2.679 | 1.946 | 1,41 | 615 | 865 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 649 | 53,3 % | 2.048 | 1.186 | 0,95 | 777 | 566 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 647 | 57,8 % | 2.355 | 2.697 | 1,36 | 890 | 873 | 32,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VII Crusader SPArt | 615 | 49,9 % | 1.217 | 820 | 0,76 | 106 | 375 | 46,7 % | ★★★ | Ass |
X VK 72.01 KHT | 585 | 58,6 % | 2.535 | 3.263 | 1,36 | 520 | 985 | 43,1 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 536 | 51,5 % | 1.680 | 1.674 | 0,85 | 495 | 613 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 516 | 55,8 % | 2.134 | 2.041 | 1,29 | 409 | 627 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 515 | 50,7 % | 1.593 | 804 | 0,78 | 639 | 510 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 503 | 51,7 % | 1.449 | 936 | 0,67 | 812 | 518 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 500 | 52,0 % | 2.599 | 1.806 | 1,12 | 1.602 | 669 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44MT | 496 | 51,8 % | 1.474 | 1.070 | 0,71 | 420 | 567 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 484 | 54,5 % | 1.957 | 476 | 0,80 | 409 | 411 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VII S-51Art | 480 | 49,6 % | 952 | 838 | 0,62 | 84 | 390 | 42,3 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-120MT | 462 | 50,9 % | 1.707 | 1.631 | 1,02 | 523 | 584 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 444 | 48,6 % | 2.091 | 1.787 | 1,22 | 324 | 705 | 36,0 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 423 | 52,5 % | 1.305 | 236 | 1,14 | 95 | 324 | 21,3 % | – | Ass |
VI FV304Art | 408 | 50,5 % | 1.177 | 647 | 0,97 | 119 | 325 | 40,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-150HT | 394 | 59,6 % | 2.121 | 992 | 1,13 | 218 | 525 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 57LT | 387 | 63,0 % | 2.712 | 1.019 | 1,40 | 972 | 753 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 386 | 57,8 % | 2.550 | 2.928 | 1,08 | 750 | 874 | 30,8 % | ★★★ | Ass |
V ChaffeeLT | 382 | 56,0 % | 1.871 | 434 | 0,85 | 382 | 423 | 19,1 % | ★★★ | Ass |
X ManticoreLT | 371 | 59,3 % | 2.612 | 1.641 | 1,05 | 2.479 | 949 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 371 | 55,8 % | 2.020 | 957 | 0,83 | 867 | 546 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 362 | 58,8 % | 3.030 | 855 | 1,41 | 674 | 609 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
X T-100 LTLT | 360 | 54,7 % | 1.805 | 1.291 | 0,81 | 1.788 | 678 | 16,4 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 359 | 55,2 % | 2.417 | 2.763 | 1,32 | 656 | 789 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 348 | 56,9 % | 2.630 | 2.533 | 1,51 | 675 | 890 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 345 | 51,3 % | 1.562 | 2.156 | 0,92 | 333 | 612 | 36,8 % | ★★★ | Ass |
V T-50LT | 345 | 55,9 % | 2.393 | 502 | 1,14 | 391 | 419 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 338 | 54,1 % | 2.159 | 2.325 | 1,19 | 913 | 728 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
VI T37LT | 333 | 55,3 % | 1.882 | 578 | 0,80 | 387 | 471 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 327 | 56,9 % | 2.478 | 2.314 | 1,14 | 580 | 807 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 326 | 53,4 % | 2.195 | 2.401 | 1,30 | 691 | 745 | 27,9 % | ★★★ | Ass |
X STB-1MT | 322 | 55,3 % | 2.420 | 2.497 | 1,17 | 850 | 802 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 306 | 50,3 % | 1.949 | 1.306 | 0,92 | 508 | 663 | 29,7 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 301 | 52,5 % | 1.987 | 897 | 0,92 | 1.037 | 560 | 20,3 % | ★★★ | Ass |
I T1LT | 299 | 54,5 % | 1.130 | 163 | 1,41 | 45 | 266 | 30,4 % | – | Ass |
X FV215bHT | 295 | 54,6 % | 2.381 | 2.633 | 1,12 | 733 | 795 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 268/4JPz | 285 | 61,1 % | 2.252 | 2.731 | 1,11 | 483 | 750 | 36,1 % | ★★★ | Ass |
X Conqueror GCArt | 285 | 45,6 % | 1.092 | 1.430 | 0,53 | 78 | 505 | 42,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 283 | 53,7 % | 2.394 | 2.841 | 1,13 | 726 | 751 | 29,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 282 | 61,0 % | 2.329 | 2.851 | 1,38 | 763 | 887 | 36,5 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 278 | 50,0 % | 2.341 | 2.833 | 1,25 | 504 | 788 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 275 | 47,6 % | 709 | 431 | 0,63 | 125 | 305 | 22,9 % | – | I. Klasse |
IX T 55AMT | 263 | 56,3 % | 2.290 | 2.042 | 1,16 | 722 | 793 | 27,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Lansen CMT | 260 | 51,5 % | 2.176 | 1.732 | 1,06 | 443 | 737 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 257 | 47,1 % | 383 | 361 | 0,39 | 260 | 302 | 20,6 % | – | I. Klasse |
IX WZ-132ALT | 251 | 55,0 % | 2.186 | 1.264 | 0,82 | 1.049 | 569 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 248 | 60,5 % | 2.437 | 2.644 | 1,20 | 782 | 761 | 34,3 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 242 | 46,7 % | 2.162 | 2.857 | 1,05 | 531 | 889 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 261Art | 237 | 54,0 % | 1.335 | 1.578 | 0,67 | 102 | 632 | 48,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 234 | 51,7 % | – | 3.444 | 1,51 | 349 | 863 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
X WZ-132-1LT | 233 | 54,5 % | 2.366 | 1.667 | 0,91 | 1.589 | 721 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
VII T28 HTCJPz | 232 | 53,4 % | 1.723 | 1.107 | 1,04 | 324 | 627 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 230 | 51,7 % | 947 | 776 | 0,81 | 55 | 464 | 37,8 % | – | I. Klasse |
V KV-1HT | 221 | 48,4 % | 658 | 373 | 0,74 | 24 | 276 | 26,2 % | – | II. Klasse |
X Strv 103BJPz | 218 | 67,0 % | 3.051 | 3.287 | 1,64 | 662 | 1.031 | 51,8 % | ★★★ | Ass |
V Ikv 103JPz | 211 | 60,2 % | 1.776 | 620 | 1,10 | 207 | 387 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
X 121MT | 209 | 57,4 % | 2.219 | 2.388 | 1,11 | 851 | 685 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 206 | 51,5 % | 1.303 | 329 | 1,23 | 78 | 340 | 29,6 % | – | Ass |
VIII M 41 90 GFLT | 206 | 52,4 % | 1.791 | 886 | 0,77 | 967 | 562 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
VI 59-16LT | 203 | 43,8 % | 387 | 221 | 0,26 | 354 | 314 | 8,9 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 201 | 53,7 % | 1.813 | 1.381 | 0,84 | 469 | 720 | 20,9 % | ★★★ | Ass |
VII JPantherJPz | 197 | 49,2 % | 662 | 615 | 0,62 | 130 | 322 | 19,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VII WZ-131LT | 195 | 44,6 % | 664 | 422 | 0,38 | 387 | 412 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 194 | 61,3 % | 2.120 | 1.592 | 0,89 | 489 | 817 | 25,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 193 | 48,7 % | 1.955 | 2.320 | 0,97 | 635 | 777 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 189 | 52,9 % | 2.647 | 2.963 | 1,59 | 720 | 955 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 100.01 PHT | 187 | 57,2 % | 1.799 | 1.442 | 0,94 | 452 | 701 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 177 | 49,2 % | 270 | 254 | 0,33 | 140 | 240 | 19,8 % | – | I. Klasse |
VIII FV207Art | 160 | 42,5 % | 696 | 775 | 0,43 | 72 | 370 | 34,4 % | – | II. Klasse |
VIII AMX M4 49HT | 157 | 56,1 % | 2.263 | 1.533 | 0,99 | 446 | 809 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 157 | 59,2 % | 2.124 | 1.733 | 1,25 | 240 | 842 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X IS-4HT | 151 | 51,0 % | 2.334 | 2.666 | 1,17 | 786 | 854 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 147 | 51,7 % | 1.749 | 773 | 0,91 | 413 | 485 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
II T2 LightLT | 147 | 55,8 % | 1.072 | 207 | 1,13 | 66 | 341 | 19,0 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 147 | 53,1 % | 2.354 | 1.609 | 1,06 | 527 | 692 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
X Rhm. Pzw.LT | 146 | 54,1 % | 2.203 | 1.604 | 0,90 | 1.754 | 875 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 145 | 49,7 % | 1.496 | 1.223 | 0,83 | 416 | 616 | 24,8 % | – | Ass |
VII SP I CLT | 144 | 59,0 % | 2.226 | 937 | 0,83 | 627 | 606 | 22,2 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 143 | 57,3 % | 2.150 | 2.515 | 1,25 | 153 | 804 | 33,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 143 | 62,2 % | 2.571 | 1.593 | 1,21 | 617 | 879 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 143 | 50,3 % | 647 | 420 | 0,68 | 205 | 326 | 21,0 % | – | Ass |
X 114 SP2JPz | 143 | 60,8 % | 2.094 | 2.835 | 1,38 | 279 | 858 | 44,8 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 140 | 52,9 % | 3.154 | 3.335 | 1,69 | 435 | 957 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
III LTPLT | 139 | 54,0 % | 680 | 158 | 0,67 | 23 | 200 | 33,1 % | – | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 135 | 48,9 % | 1.876 | 1.662 | 1,13 | 706 | 658 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Ru 251LT | 133 | 49,6 % | 2.318 | 1.257 | 0,87 | 1.720 | 907 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII JPanther IIJPz | 131 | 51,9 % | 1.525 | 1.408 | 1,03 | 232 | 516 | 27,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-54 lt.LT | 130 | 57,7 % | 2.090 | 1.245 | 0,93 | 959 | 747 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 124 | 50,0 % | 229 | 125 | 0,13 | 236 | 255 | 12,1 % | – | Ass |
II T3 HMCJPz | 123 | 52,8 % | 840 | 190 | 1,36 | 20 | 211 | 23,6 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 123 | 58,5 % | 2.847 | 3.143 | 1,30 | 601 | 915 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VII KV-122HT | 122 | 59,8 % | 2.132 | 1.388 | 1,03 | 290 | 653 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger (P)HT | 122 | 48,4 % | 958 | 806 | 0,80 | 239 | 470 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X BZT-70HT | 119 | 64,7 % | – | 3.479 | 1,45 | 543 | 1.111 | 48,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ChimeraMT | 118 | 55,1 % | 1.824 | 1.717 | 1,08 | 416 | 720 | 26,3 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 117 | 58,1 % | 2.033 | 1.554 | 0,95 | 425 | 830 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 116 | 68,1 % | 2.083 | 911 | 0,74 | 1.449 | 891 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 116 | 57,8 % | 2.994 | 3.281 | 1,25 | 851 | 1.106 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 113 | 46,0 % | 1.872 | 2.255 | 1,00 | 742 | 779 | 18,6 % | ★★★ | Ass |
V StuG III GJPz | 112 | 50,9 % | 673 | 335 | 0,63 | 29 | 239 | 17,0 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 110 | 60,9 % | 1.765 | 1.565 | 0,95 | 622 | 690 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
X DurendalMT | 109 | 55,0 % | – | 3.336 | 1,27 | 570 | 963 | 36,7 % | ★★★ | Ass |
VI Tiger 131HT | 108 | 60,2 % | 1.652 | 916 | 0,93 | 258 | 536 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 105 | 51,4 % | 1.922 | 656 | 0,76 | 204 | 438 | 19,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 104 | 42,3 % | 1.527 | 1.754 | 0,66 | 619 | 634 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
V Type T-34MT | 104 | 51,9 % | 764 | 304 | 0,74 | 44 | 258 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 102 | 49,0 % | 1.884 | 1.363 | 0,89 | 490 | 675 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
VIII ContradictiousHT | 102 | 58,8 % | – | 2.107 | 1,24 | 421 | 1.089 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 102 | 47,1 % | 170 | 112 | 0,29 | 0 | 181 | 19,6 % | – | Ass |
IV HetzerJPz | 102 | 52,0 % | 322 | 186 | 0,57 | 10 | 205 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 101 | 62,4 % | 2.137 | 1.904 | 1,14 | 467 | 669 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 99 | 50,5 % | 2.302 | 2.764 | 1,29 | 462 | 854 | 29,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI MT-25LT | 99 | 55,6 % | 1.016 | 350 | 0,51 | 504 | 437 | 7,1 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 98 | 53,1 % | 1.028 | 441 | 0,94 | 151 | 305 | 17,3 % | – | Ass |
X Obj. 277HT | 94 | 47,9 % | 2.097 | 2.390 | 0,98 | 761 | 697 | 20,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII HWK 12LT | 94 | 54,3 % | 1.463 | 779 | 0,66 | 1.080 | 597 | 21,3 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 92 | 45,7 % | 58 | 91 | 0,27 | 0 | 147 | 19,6 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 88 | 62,5 % | 2.735 | 2.882 | 1,30 | 699 | 1.116 | 45,5 % | ★★★ | Ass |
V Pz. IV HMT | 88 | 45,5 % | 638 | 287 | 0,75 | 13 | 269 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 87 | 52,9 % | 2.575 | 1.977 | 1,31 | 664 | 998 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
IV T-80LT | 87 | 39,1 % | 256 | 131 | 0,43 | 0 | 192 | 13,8 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 82 | 57,3 % | 2.710 | 1.924 | 1,22 | 427 | 1.068 | 31,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AlectoJPz | 82 | 42,7 % | 245 | 170 | 0,52 | 0 | 177 | 15,9 % | – | II. Klasse |
X AshigaruJPz | 81 | 54,3 % | – | 2.974 | 1,20 | 450 | 881 | 28,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 81 | 60,5 % | 2.375 | 2.269 | 1,10 | 473 | 849 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII A-44MT | 77 | 59,7 % | 2.513 | 1.356 | 1,19 | 402 | 684 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
VIII ISU-152KJPz | 76 | 56,6 % | 1.732 | 1.539 | 0,97 | 127 | 762 | 34,2 % | – | I. Klasse |
VIII Projekt IONHT | 75 | 50,7 % | – | 2.061 | 1,23 | 342 | 990 | 32,0 % | – | I. Klasse |
IV Birch GunArt | 73 | 53,4 % | 879 | 236 | 0,77 | 90 | 215 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 73 | 65,8 % | 3.455 | 935 | 1,34 | 593 | 700 | 28,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Somua SMHT | 73 | 50,7 % | 1.777 | 1.725 | 0,97 | 347 | 805 | 20,5 % | – | I. Klasse |
X T110E4JPz | 72 | 58,3 % | 2.975 | 3.424 | 1,51 | 467 | 980 | 37,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Type 71HT | 72 | 55,6 % | 2.908 | 3.145 | 1,14 | 704 | 1.045 | 36,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 72 | 47,2 % | 2.610 | 1.597 | 1,26 | 397 | 725 | 12,5 % | ★★★ | Ass |
XI BorkenkäferLT | 69 | 50,7 % | – | 1.952 | 0,91 | 2.381 | 978 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX DZT-159MT | 69 | 65,2 % | – | 2.189 | 1,29 | 763 | 1.076 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 68 | 66,2 % | 1.937 | 1.568 | 1,09 | 235 | 826 | 36,8 % | – | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 68 | 54,4 % | 2.819 | 1.179 | 1,34 | 346 | 751 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII XM57JPz | 67 | 52,2 % | – | 1.937 | 1,12 | 236 | 938 | 35,8 % | – | Ass |
X 113HT | 67 | 50,7 % | 2.201 | 2.571 | 0,97 | 607 | 825 | 26,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5A1 StuartLT | 67 | 52,2 % | 216 | 106 | 0,25 | 0 | 213 | 7,5 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 67 | 47,8 % | 1.635 | 1.385 | 0,63 | 1.432 | 625 | 19,4 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 66 | 43,9 % | 235 | 152 | 0,64 | 0 | 158 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 66 | 56,1 % | 2.229 | 2.208 | 1,02 | 659 | 877 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-14-2Art | 66 | 43,9 % | 1.468 | 1.436 | 0,88 | 49 | 588 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 64 | 53,1 % | 2.821 | 2.963 | 1,23 | 805 | 924 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
V BishopArt | 63 | 50,8 % | 1.036 | 453 | 1,02 | 92 | 274 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X FV215b 183JPz | 62 | 48,4 % | 1.531 | 2.107 | 1,06 | 319 | 725 | 30,6 % | – | II. Klasse |
X LionMT | 62 | 59,7 % | 2.393 | 2.681 | 1,45 | 676 | 928 | 37,1 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 61 | 54,1 % | – | 2.970 | 0,77 | 723 | 1.010 | 36,1 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 58 | 65,5 % | 3.523 | 869 | 1,29 | 565 | 573 | 19,0 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 57 | 59,6 % | 1.179 | 590 | 0,95 | 304 | 415 | 17,5 % | – | I. Klasse |
X CoccodrilloMT | 57 | 71,9 % | – | 3.373 | 1,67 | 708 | 1.145 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6 BHT | 56 | 51,8 % | 1.923 | 1.541 | 1,14 | 444 | 742 | 19,6 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 56 | 42,9 % | 1.408 | 823 | 1,00 | 109 | 395 | 17,9 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 777 IIHT | 55 | 52,7 % | 1.799 | 1.955 | 0,87 | 583 | 754 | 20,0 % | – | Ass |
X AMX M4 54HT | 55 | 47,3 % | 1.721 | 2.322 | 0,91 | 539 | 816 | 21,8 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 55 | 40,0 % | 566 | 194 | 0,87 | 75 | 237 | 10,9 % | – | I. Klasse |
VIII PershingMT | 54 | 44,4 % | 1.886 | 1.421 | 0,96 | 547 | 823 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 54 | 68,5 % | 2.931 | 2.740 | 1,41 | 421 | 1.058 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
X Foch BJPz | 53 | 71,7 % | 3.048 | 3.137 | 1,68 | 470 | 1.120 | 39,6 % | ★★★ | Ass |
III MTLS-1G14LT | 53 | 58,5 % | 1.522 | 326 | 1,08 | 68 | 362 | 15,1 % | – | I. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 50 | 50,0 % | 1.622 | 1.199 | 0,76 | 458 | 696 | 8,0 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 50 | 34,0 % | 41 | 113 | 0,22 | 9 | 152 | 4,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 50 | 44,0 % | 941 | 478 | 1,06 | 109 | 319 | 24,0 % | – | I. Klasse |
X T95/FV4201HT | 49 | 55,1 % | 2.280 | 3.195 | 1,14 | 620 | 1.016 | 38,8 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 49 | 51,0 % | 194 | 109 | 0,35 | 0 | 245 | 10,2 % | – | I. Klasse |
VI M4A3E2MT | 49 | 61,2 % | 2.019 | 901 | 1,06 | 290 | 705 | 20,4 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 49 | 57,1 % | 378 | 130 | 0,53 | 0 | 174 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 49 | 59,2 % | 1.917 | 1.098 | 1,12 | 412 | 659 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 49 | 61,2 % | 2.264 | 1.237 | 1,22 | 432 | 731 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VIII LKpz 70 (K)LT | 48 | 43,8 % | – | 1.215 | 0,71 | 1.025 | 835 | 14,6 % | – | I. Klasse |
II T-45LT | 48 | 60,4 % | 1.021 | 197 | 0,98 | 40 | 279 | 35,4 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 47 | 59,6 % | 715 | 151 | 0,72 | 49 | 207 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VIII T-34-3MT | 47 | 61,7 % | 2.681 | 1.808 | 1,40 | 499 | 815 | 36,2 % | – | Ass |
IV LuchsLT | 47 | 46,8 % | 280 | 130 | 0,38 | 198 | 259 | 10,6 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 46 | 41,3 % | 1.403 | 1.134 | 0,78 | 435 | 512 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 46 | 56,5 % | 2.485 | 2.481 | 1,52 | 428 | 993 | 30,4 % | – | I. Klasse |
VII T20MT | 46 | 71,7 % | 2.036 | 1.138 | 1,00 | 450 | 713 | 26,1 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 45 | 55,6 % | 1.271 | 699 | 0,53 | 960 | 690 | 8,9 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 45 | 64,4 % | – | 3.019 | 1,13 | 695 | 1.100 | 35,6 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 45 | 44,4 % | 1.817 | 925 | 0,98 | 228 | 558 | 20,0 % | – | Ass |
V M10 RBFMJPz | 42 | 52,4 % | 1.693 | 761 | 1,26 | 132 | 544 | 23,8 % | – | Ass |
XI T803HT | 42 | 71,4 % | – | 3.285 | 1,02 | 628 | 1.215 | 45,2 % | – | I. Klasse |
III Marder IIJPz | 42 | 42,9 % | 232 | 150 | 0,52 | 1 | 148 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 42 | 45,2 % | 1.421 | 804 | 0,81 | 191 | 495 | 14,3 % | – | Ass |
IV Cruiser IVLT | 41 | 58,5 % | 225 | 102 | 0,34 | 0 | 150 | 17,1 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 41 | 51,2 % | 670 | 185 | 0,61 | 89 | 221 | 29,3 % | – | Ass |
VIII Turtle IJPz | 41 | 73,2 % | 1.891 | 1.584 | 1,02 | 502 | 1.093 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 40 | 60,0 % | 1.655 | 1.735 | 0,83 | 631 | 741 | 17,5 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 40 | 57,5 % | 464 | 179 | 0,63 | 64 | 222 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 40 | 52,5 % | 1.623 | 1.651 | 0,78 | 285 | 959 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 38 | 60,5 % | 962 | 364 | 0,29 | 242 | 440 | 10,5 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 38 | 52,6 % | 975 | 1.086 | 0,61 | 48 | 674 | 44,7 % | – | I. Klasse |
IX Patton TankMT | 36 | 41,7 % | 1.691 | 1.839 | 0,72 | 473 | 622 | 30,6 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 36 | 58,3 % | 563 | 178 | 0,58 | 0 | 198 | 27,8 % | – | Ass |
VII T-34/100MT | 36 | 50,0 % | 1.813 | 1.133 | 0,86 | 278 | 661 | 22,2 % | – | I. Klasse |
III M2 MediumMT | 36 | 50,0 % | 728 | 203 | 0,94 | 0 | 233 | 19,4 % | – | Ass |
IV M8A1JPz | 35 | 57,1 % | 517 | 220 | 0,69 | 33 | 244 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 34 | 41,2 % | 302 | 162 | 0,50 | 0 | 148 | 26,5 % | – | II. Klasse |
X Concept 5MT | 34 | 55,9 % | 2.550 | 3.166 | 1,29 | 565 | 932 | 35,3 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 34 | 50,0 % | – | 3.497 | 1,26 | 548 | 1.015 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 33 | 54,5 % | 2.435 | 1.658 | 1,33 | 611 | 979 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 33 | 42,4 % | 1.681 | 1.817 | 0,48 | 258 | 888 | 21,2 % | – | II. Klasse |
III T-46LT | 33 | 60,6 % | 218 | 72 | 0,30 | 0 | 154 | 15,2 % | – | I. Klasse |
IV SU-76MJPz | 32 | 53,1 % | 496 | 212 | 0,81 | 42 | 183 | 21,9 % | – | II. Klasse |
X B-C 155 58Art | 32 | 37,5 % | 801 | 1.208 | 0,44 | 56 | 556 | 34,4 % | – | II. Klasse |
II T7 CarLT | 31 | 48,4 % | 102 | 59 | 0,32 | 22 | 122 | 29,0 % | – | II. Klasse |
III Cruiser IIILT | 31 | 51,6 % | 603 | 147 | 0,94 | 19 | 209 | 22,6 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 30 | 53,3 % | 2.164 | 2.217 | 0,97 | 330 | 814 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III BisonArt | 29 | 31,0 % | 158 | 114 | 0,45 | 0 | 101 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VIII GonsaloHT | 29 | 58,6 % | 2.561 | 2.018 | 1,41 | 450 | 1.116 | 34,5 % | – | Ass |
IV Valentine IILT | 28 | 57,1 % | 1.342 | 359 | 1,00 | 212 | 387 | 14,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 279 (f)HT | 28 | 64,3 % | 1.985 | 2.767 | 1,32 | 398 | 1.045 | 46,4 % | – | II. Klasse |
II T-26LT | 28 | 42,9 % | 20 | 51 | 0,36 | 0 | 100 | 17,9 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 27 | 48,1 % | 1.826 | 555 | 0,70 | 525 | 460 | 18,5 % | – | II. Klasse |
X T-22 med.MT | 27 | 55,6 % | 1.952 | 2.174 | 1,07 | 715 | 899 | 25,9 % | – | Ass |
IV AMX 40LT | 27 | 48,1 % | 493 | 155 | 0,33 | 36 | 176 | 40,7 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 27 | 40,7 % | 648 | 502 | 0,85 | 54 | 311 | 37,0 % | – | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 27 | 44,4 % | 1.833 | 1.442 | 1,07 | 372 | 665 | 29,6 % | – | II. Klasse |
IV M3 LeeMT | 27 | 59,3 % | 648 | 194 | 0,48 | 0 | 213 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VI Chi-ToMT | 26 | 46,2 % | 1.225 | 700 | 0,65 | 339 | 482 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VII Black PrinceHT | 26 | 73,1 % | 1.503 | 943 | 1,08 | 323 | 704 | 42,3 % | – | I. Klasse |
III LT vz. 38LT | 26 | 50,0 % | 394 | 130 | 0,50 | 22 | 178 | 19,2 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 26 | 50,0 % | 206 | 73 | 0,38 | 0 | 138 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 26 | 42,3 % | 886 | 381 | 0,50 | 131 | 339 | 7,7 % | – | I. Klasse |
III T-70LT | 25 | 64,0 % | 519 | 140 | 0,72 | 0 | 220 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 25 | 44,0 % | 77 | 74 | 0,36 | 33 | 137 | 32,0 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 25 | 60,0 % | 1.643 | 1.282 | 0,72 | 409 | 776 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Chi-HaLT | 25 | 60,0 % | 801 | 219 | 1,00 | 59 | 230 | 28,0 % | – | I. Klasse |
IX E 77HT | 24 | 54,2 % | 3.433 | 2.178 | 1,08 | 541 | 986 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VIII AAT60MT | 23 | 65,2 % | 2.128 | 1.712 | 1,61 | 608 | 1.019 | 21,7 % | – | II. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 23 | 56,5 % | 540 | 188 | 0,39 | 105 | 221 | 17,4 % | – | I. Klasse |
IV P26/40MT | 23 | 56,5 % | 1.167 | 400 | 0,87 | 124 | 327 | 17,4 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 22 | 68,2 % | 364 | 85 | 0,41 | 26 | 149 | 50,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 22 | 54,5 % | 1.638 | 2.303 | 1,32 | 297 | 792 | 31,8 % | – | I. Klasse |
X BzygHT | 21 | 57,1 % | – | 3.378 | 1,43 | 717 | 1.054 | 28,6 % | – | I. Klasse |
IV B1HT | 20 | 45,0 % | 233 | 153 | 0,40 | 23 | 164 | 30,0 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 20 | 50,0 % | 522 | 117 | 0,55 | 0 | 112 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V StuG IVJPz | 20 | 45,0 % | 373 | 231 | 0,55 | 111 | 201 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 20 | 45,0 % | 415 | 237 | 0,50 | 59 | 197 | 15,0 % | – | III. Klasse |
VIII K-2HT | 20 | 80,0 % | 2.242 | 1.698 | 1,00 | 399 | 1.129 | 45,0 % | – | I. Klasse |
X M48 PattonMT | 20 | 60,0 % | 3.086 | 3.411 | 1,00 | 877 | 1.049 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 20 | 60,0 % | 638 | 167 | 0,40 | 215 | 281 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII IS-6HT | 20 | 70,0 % | 1.283 | 1.092 | 1,10 | 447 | 570 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VIII M41DLT | 20 | 60,0 % | 1.412 | 702 | 0,65 | 1.390 | 685 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 19 | 52,6 % | 1.490 | 996 | 0,84 | 281 | 655 | 21,1 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 19 | 57,9 % | 1.011 | 625 | 0,84 | 36 | 453 | 57,9 % | – | III. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 18 | 55,6 % | 1.553 | 1.303 | 0,83 | 289 | 740 | 44,4 % | – | II. Klasse |
VII Eagle 7MT | 18 | 66,7 % | 2.255 | 1.363 | 1,00 | 514 | 765 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI KR-1HT | 17 | 64,7 % | – | 2.372 | 1,06 | 755 | 1.077 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII FV4202MT | 17 | 64,7 % | 2.558 | 1.648 | 0,88 | 610 | 977 | 35,3 % | – | Ass |
X StingerHT | 17 | 76,5 % | – | 3.569 | 1,76 | 630 | 1.175 | 47,1 % | – | II. Klasse |
VIII KanJPz 105JPz | 17 | 35,3 % | 1.171 | 1.318 | 0,65 | 378 | 684 | 11,8 % | – | I. Klasse |
II UC 2-pdrJPz | 17 | 47,1 % | 153 | 84 | 0,65 | 0 | 115 | 23,5 % | – | II. Klasse |
X Obj. 780HT | 16 | 68,8 % | 1.574 | 2.183 | 0,69 | 569 | 927 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 16 | 56,3 % | 2.347 | 1.105 | 1,06 | 241 | 611 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 15 | 86,7 % | – | 2.010 | 1,27 | 387 | 1.087 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II H35LT | 15 | 26,7 % | 128 | 86 | 0,33 | 0 | 98 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IX T 54DMT | 15 | 86,7 % | 1.782 | 1.726 | 0,87 | 613 | 1.084 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 15 | 40,0 % | 1.284 | 1.855 | 0,67 | 247 | 794 | 40,0 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 14 | 42,9 % | 236 | 134 | 0,86 | 0 | 181 | 21,4 % | – | I. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 14 | 64,3 % | 1.813 | 1.054 | 1,00 | 289 | 726 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 14 | 35,7 % | – | 1.750 | 1,43 | 456 | 820 | 21,4 % | – | II. Klasse |
V Pz. III/IVMT | 14 | 50,0 % | 1.135 | 430 | 0,79 | 75 | 311 | 21,4 % | – | II. Klasse |
XI Strv 107-12JPz | 14 | 64,3 % | – | 3.028 | 1,21 | 455 | 988 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 13 | 69,2 % | 1.655 | 704 | 0,92 | 180 | 832 | 30,8 % | – | II. Klasse |
III D2MT | 13 | 53,8 % | 534 | 161 | 0,77 | 0 | 191 | 38,5 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 13 | 46,2 % | 3.464 | 1.210 | 1,08 | 512 | 812 | 38,5 % | – | I. Klasse |
IV VK 20.01 DMT | 13 | 69,2 % | 931 | 255 | 0,69 | 18 | 296 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VI SU-100JPz | 12 | 50,0 % | 1.164 | 750 | 0,67 | 151 | 531 | 25,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 12 | 50,0 % | 1.173 | 499 | 0,50 | 214 | 474 | 16,7 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 12 | 58,3 % | – | 1.872 | 0,92 | 571 | 872 | 33,3 % | – | Ass |
II BT-2LT | 12 | 33,3 % | 290 | 101 | 0,83 | 41 | 133 | 16,7 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 12 | 33,3 % | 118 | 87 | 0,50 | 0 | 111 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 11 | 36,4 % | 1.493 | 2.386 | 0,82 | 486 | 759 | 9,1 % | – | I. Klasse |
V AT 2JPz | 11 | 45,5 % | 164 | 165 | 0,36 | 0 | 213 | 36,4 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 11 | 54,5 % | 405 | 121 | 0,82 | 40 | 196 | 27,3 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 11 | 27,3 % | 136 | 82 | 0,64 | 35 | 135 | 27,3 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 10 | 70,0 % | 349 | 109 | 0,40 | 19 | 150 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 10 | 70,0 % | 1.449 | 1.133 | 0,40 | 443 | 812 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 9 | 22,2 % | 143 | 77 | 0,44 | 0 | 136 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 9 | 77,8 % | 1.180 | 287 | 1,11 | 77 | 324 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 8 | 62,5 % | 2.281 | 1.545 | 1,00 | 378 | 759 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII FCM 50 tHT | 8 | 62,5 % | 1.851 | 1.578 | 0,50 | 308 | 938 | 12,5 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 8 | 37,5 % | 307 | 108 | 0,50 | 0 | 124 | 25,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 8 | 62,5 % | 306 | 72 | 0,13 | 85 | 176 | 12,5 % | – | II. Klasse |
I K-housenkaLT | 8 | 12,5 % | 0 | 33 | 0,13 | 1 | 47 | 0,0 % | – | – |
II Pz.Jäg. IJPz | 8 | 50,0 % | 337 | 128 | 0,75 | 0 | 151 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 7 | 42,9 % | 633 | 218 | 0,86 | 49 | 348 | 42,9 % | – | I. Klasse |
III BT-SVLT | 7 | 42,9 % | 2.578 | 668 | 1,00 | 61 | 533 | 14,3 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 6 | 66,7 % | 337 | 79 | 0,50 | 48 | 311 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III T-116LT | 6 | 33,3 % | 869 | 256 | 0,83 | 59 | 256 | 16,7 % | – | Ass |
II Chi-NiMT | 6 | 83,3 % | 1.021 | 177 | 1,17 | 69 | 275 | 66,7 % | – | I. Klasse |
III Stuart I-IVLT | 6 | 66,7 % | 445 | 121 | 0,00 | 85 | 156 | 0,0 % | – | – |
V T14HT | 5 | 60,0 % | 1.875 | 775 | 2,00 | 202 | 721 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. ILT | 5 | 40,0 % | 122 | 91 | 0,20 | 0 | 146 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 5 | 60,0 % | – | 1.470 | 1,20 | 252 | 740 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 5 | 60,0 % | 975 | 146 | 1,00 | 1 | 153 | 60,0 % | – | III. Klasse |
IV SU-85BJPz | 5 | 40,0 % | 91 | 140 | 0,80 | 53 | 172 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 5 | 80,0 % | 290 | 65 | 0,40 | 0 | 150 | 40,0 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 5 | 60,0 % | 892 | 166 | 0,80 | 9 | 180 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II AT-1JPz | 5 | 40,0 % | 169 | 103 | 0,40 | 30 | 99 | 0,0 % | – | – |
VI Strv m/42-57MT | 5 | 100,0 % | 1.187 | 723 | 0,40 | 102 | 756 | 60,0 % | – | III. Klasse |
V Sherman IIIMT | 4 | 50,0 % | 1.166 | 505 | 0,25 | 214 | 429 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II TKS 20LT | 4 | 50,0 % | 744 | 149 | 0,75 | 10 | 184 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 4 | 50,0 % | – | 1.723 | 0,75 | 204 | 775 | 75,0 % | – | – |
II Cruiser IILT | 4 | 75,0 % | 2.366 | 428 | 1,25 | 64 | 383 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E4MT | 4 | 50,0 % | 1.687 | 1.415 | 0,75 | 685 | 1.063 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I Medium IMT | 3 | 33,3 % | 280 | 95 | 0,67 | 0 | 113 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 3 | 66,7 % | 3.186 | 2.797 | 3,00 | 289 | 1.266 | 66,7 % | – | I. Klasse |
II FT BSArt | 3 | 66,7 % | 1.107 | 173 | 1,67 | 7 | 202 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 33,3 % | 1.682 | 314 | 1,67 | 17 | 308 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 3 | 66,7 % | 1.010 | 635 | 0,33 | 324 | 418 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Prototipo 6MT | 3 | 66,7 % | – | 2.015 | 1,00 | 597 | 989 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I NC-31LT | 3 | 33,3 % | 0 | 43 | 0,00 | 0 | 59 | 33,3 % | – | – |
II L-60LT | 2 | 50,0 % | 701 | 161 | 0,50 | 26 | 383 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI StaghoundMT | 2 | 100,0 % | 694 | 421 | 0,00 | 96 | 600 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. IILT | 2 | 100,0 % | 2.092 | 381 | 2,50 | 24 | 568 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 2 | 50,0 % | 85 | 35 | 0,00 | 0 | 78 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 2 | 50,0 % | 2.550 | 2.332 | 1,00 | 850 | 1.294 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VIII P:VictoriaMT | 2 | 50,0 % | 405 | 473 | 0,00 | 348 | 569 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X CS-63MT | 1 | 100,0 % | 6.489 | 5.006 | 3,00 | 401 | 1.580 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 1 | 100,0 % | 538 | 195 | 0,00 | 0 | 242 | 0,0 % | – | – |
IV T-34 1941MT | 1 | 0,0 % | 4.582 | 1.217 | 1,00 | 183 | 894 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 804 | 165 | 1,00 | 0 | 243 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IV StuG III BJPz | 1 | 0,0 % | 819 | 383 | 1,00 | 40 | 180 | 0,0 % | – | – |
III FCM 2CHT | 1 | 100,0 % | – | 814 | 2,00 | 181 | 1.101 | 0,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 488 | 85 | 1,00 | 34 | 351 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III M15/42MT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 55 | 27 | 0,0 % | – | – |
V KV-220-2HT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 266 | 100,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 100,0 % | 976 | 165 | 2,00 | 136 | 401 | 100,0 % | – | II. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 960 | 0,00 | 0 | 867 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 2.146 | 385 | 2,00 | 22 | 656 | 0,0 % | – | I. Klasse |
V KV-1SAHT | 1 | 0,0 % | 1.536 | 963 | 0,00 | 65 | 501 | 0,0 % | – | – |
I R. OtsuLT | 1 | 100,0 % | 1.341 | 224 | 1,00 | 46 | 229 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I 4TPLT | 1 | 100,0 % | 2.869 | 421 | 6,00 | 0 | 690 | 100,0 % | – | Ass |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-4CV-] 4CV OVER 9OOO | Gefechtsoffizier | 25.11.2025 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
