Genadiy_1_3752146

Type 59MT

13.298

56,1 %

2.085

1.357

1,12

476

835

33,4 %

★★★

Ass

Char Futur 4MT

12.112

59,8 %

2.524

2.274

1,49

802

892

41,2 %

★★★

Ass

FV215b 183JPz

5.801

53,2 %

2.115

2.367

1,37

417

732

39,5 %

★★★

Ass

B-C 155 58Art

4.337

50,7 %

1.274

1.368

0,79

147

579

45,0 %

★★★

Ass

T-62AMT

4.283

51,8 %

2.108

2.085

1,24

433

772

28,8 %

★★★

Ass

E 100HT

3.431

50,4 %

1.885

2.069

1,14

232

723

36,7 %

★★★

Ass

TVP T 50/51MT

3.313

57,9 %

2.620

2.468

1,48

734

837

33,4 %

★★★

Ass

Foch 155JPz

3.240

53,8 %

2.456

2.587

1,55

406

766

37,0 %

★★★

Ass

IS-7HT

3.080

51,0 %

1.818

1.955

1,02

209

726

33,1 %

★★★

Ass

T57 HeavyHT

2.955

52,4 %

2.270

2.436

1,46

321

768

37,0 %

★★★

Ass

MausHT

2.902

47,6 %

1.600

1.866

1,03

209

689

39,0 %

★★★

Ass

M4A1 Rev.MT

2.817

57,5 %

2.044

1.492

1,02

413

806

37,8 %

★★★

Ass

T110E5HT

2.655

52,5 %

1.924

2.067

1,16

357

758

32,0 %

★★★

Ass

Grille 15JPz

2.310

57,1 %

2.206

2.411

1,36

519

753

37,3 %

★★★

Ass

STB-1MT

2.007

54,5 %

2.000

2.107

1,14

777

779

31,0 %

★★★

Ass

#16913

1.986

54,7 %

2.309

2.667

1,74

369

724

41,3 %

★★★

Ass

E 75HT

1.879

50,3 %

1.943

1.807

1,15

145

768

37,9 %

–

Ass

VK 45.02 BHT

1.709

53,0 %

1.916

1.743

1,05

330

754

38,4 %

★★★

Ass

121MT

1.672

55,3 %

2.018

2.096

1,13

777

770

30,6 %

★★★

Ass

AMX CDCMT

1.663

56,4 %

2.021

1.322

0,98

559

853

27,4 %

★★★

Ass

BulldogLT

1.586

56,7 %

2.280

1.008

0,95

701

773

21,4 %

★★★

Ass

T110E3JPz

1.371

58,1 %

1.919

2.326

1,23

544

799

41,0 %

★★★

Ass

T-34-85MT

1.362

52,3 %

1.232

632

0,82

134

462

29,1 %

★★★

Ass

IS-4HT

1.355

50,9 %

1.758

2.006

1,08

202

732

33,9 %

★★★

Ass

AMX 50 BHT

1.315

56,1 %

2.268

2.361

1,42

460

761

33,3 %

★★★

Ass

VK 45.02 AHT

1.299

45,6 %

1.179

1.021

0,82

430

33,8 %

–

Progetto 65MT

1.170

54,0 %

1.992

2.324

1,20

618

798

32,6 %

★★★

Ass

Type 62LT

1.108

58,0 %

2.549

968

1,02

535

784

24,0 %

★★★

Ass

EBR 105LT

1.082

47,4 %

1.388

1.187

0,72

1.241

663

16,3 %

★★★

Ass

T-54MT

1.039

44,9 %

1.312

1.273

0,81

679

15,3 %

–

Ass

T34HT

1.037

53,6 %

1.600

1.317

0,80

335

658

34,6 %

★★★

Ass

Strv 103BJPz

997

50,7 %

1.754

2.220

1,20

444

728

40,9 %

★★★

Ass

T-50LT

973

51,6 %

339

140

0,37

258

11,9 %

–

Carro 45 tMT

963

56,5 %

2.232

2.760

1,36

642

959

38,8 %

★★★

Ass

T-22 med.MT

930

60,2 %

2.495

2.282

1,35

983

909

35,4 %

★★★

Ass

IS-3HT

920

55,3 %

1.876

1.444

0,98

224

769

36,1 %

★★★

Ass

Pz. IV HMT

890

47,8 %

594

283

0,58

238

26,4 %

–

T-54 lt.LT

888

58,6 %

2.165

1.280

0,88

983

885

26,0 %

★★★

Ass

Lorr. 40 tMT

868

55,0 %

2.093

1.620

1,20

384

832

32,9 %

★★★

Ass

AS-XX 40 tMT

808

56,3 %

–

2.643

1,41

677

936

33,3 %

★★★

Ass

KV-13MT

800

48,4 %

708

511

0,62

344

27,1 %

–

Tiger (P)HT

791

45,4 %

650

628

0,58

351

34,6 %

–

T-10HT

749

47,8 %

1.716

1.625

1,15

700

37,9 %

–

I. Klasse

FV215bHT

735

58,1 %

2.150

2.181

1,18

620

809

36,1 %

★★★

Ass

#14337

706

57,9 %

–

2.345

1,42

631

832

33,7 %

★★★

Ass

Obj. 268/4JPz

697

60,1 %

2.523

2.753

1,44

617

882

37,6 %

★★★

Ass

S. ConquerorHT

688

54,8 %

2.277

2.509

1,21

606

878

34,0 %

★★★

Ass

T-100 LTLT

664

51,5 %

1.822

1.373

0,89

1.330

734

25,5 %

★★★

Ass

Obj. 907MT

663

60,2 %

2.293

2.413

1,49

877

920

35,4 %

★★★

I. Klasse

E 25JPz

654

61,6 %

2.260

1.255

1,57

421

781

37,3 %

★★★

Ass

KranvagnHT

641

57,3 %

2.097

2.265

1,35

686

857

34,9 %

★★★

Ass

B-C 12 tLT

633

61,0 %

2.801

1.199

1,08

818

869

28,4 %

★★★

Ass

B-C 25 t APMT

573

46,2 %

1.186

1.166

0,88

633

20,1 %

–

Ass

Foch BJPz

524

54,8 %

1.951

2.248

1,35

577

793

32,8 %

★★★

Ass

T25 Pilot 1MT

520

53,5 %

1.761

1.224

0,88

490

777

33,3 %

★★★

Ass

WZ-111HT

519

61,3 %

2.191

1.502

1,24

416

883

37,6 %

★★★

Ass

PTZ-78JPz

504

54,0 %

–

3.036

1,36

453

925

46,4 %

★★★

Ass

B-C 155 55Art

488

50,8 %

1.411

1.293

0,85

216

560

42,8 %

★★★

Ass

VK 72.01 KHT

471

53,1 %

1.740

2.445

1,12

582

821

38,9 %

–

I. Klasse

CobraMT

461

51,4 %

1.847

1.915

1,33

413

735

43,0 %

★★★

Ass

AMX 50 120HT

439

58,1 %

2.412

2.118

1,29

343

640

33,0 %

★★★

Ass

BadgerJPz

430

52,8 %

1.688

2.247

1,08

472

730

37,0 %

★★★

Ass

AMX AC 48JPz

426

49,5 %

2.146

1.618

1,19

705

28,4 %

–

Ass

K-91MT

421

53,7 %

2.290

2.527

1,24

640

903

36,6 %

★★★

Ass

T 55AMT

420

60,7 %

2.497

2.127

1,37

636

921

37,1 %

★★★

I. Klasse

Standard BMT

420

57,1 %

2.349

2.122

1,30

645

843

33,6 %

★★★

Ass

Emil IHT

419

62,8 %

2.658

1.772

1,38

429

983

40,3 %

★★★

Ass

AT 15JPz

414

49,8 %

2.033

1.645

1,33

354

800

40,6 %

–

Ass

Type 4 HHT

401

53,1 %

2.349

2.039

1,07

530

888

39,2 %

★★★

Ass

T32HT

398

51,5 %

1.723

1.335

1,03

170

786

31,2 %

★★★

Ass

Type 5 HHT

394

56,9 %

1.674

2.029

0,91

770

824

44,9 %

★★★

Ass

WZ-111 5AHT

391

54,2 %

1.990

2.296

1,17

600

817

34,0 %

★★★

I. Klasse

FochJPz

376

54,3 %

1.915

1.985

1,17

852

32,4 %

–

I. Klasse

T95JPz

359

55,4 %

1.528

1.821

1,09

364

793

50,1 %

★★★

Ass

EMIL 1951HT

357

61,6 %

2.411

1.829

1,37

419

948

42,9 %

★★★

Ass

Škoda T 50MT

356

57,9 %

2.350

2.036

1,28

630

892

36,0 %

★★★

I. Klasse

M103HT

353

48,2 %

1.499

1.438

0,95

624

23,5 %

–

Ass

T-44MT

333

54,7 %

1.256

849

0,86

630

25,2 %

–

TortoiseJPz

327

54,4 %

1.823

2.046

1,30

489

861

45,9 %

–

Ass

FV3805Art

321

51,7 %

1.303

1.320

0,78

694

47,0 %

★★★

Ass

ChimeraMT

321

54,5 %

1.750

1.535

1,07

461

795

33,0 %

★★★

I. Klasse

Lorraine 50 tHT

318

52,2 %

1.843

1.877

0,84

454

845

31,4 %

★★★

Ass

122 TMMT

318

58,2 %

2.139

1.657

1,15

515

858

43,7 %

★★★

Ass

VK 30.01 PHT

315

44,8 %

197

245

0,31

239

14,3 %

–

T37LT

314

53,2 %

2.052

674

0,74

441

700

16,2 %

★★★

Ass

STA-1MT

308

51,9 %

2.149

1.380

0,99

535

709

29,2 %

★★★

Ass

T54E1HT

288

51,0 %

2.024

1.832

1,34

773

34,0 %

–

II. Klasse

Lorr. 155 51Art

284

52,1 %

1.315

1.107

0,71

208

590

43,3 %

★★★

Ass

M60MT

283

55,5 %

1.876

2.080

1,18

626

738

33,6 %

★★★

Ass

Emil IIHT

281

56,6 %

2.057

1.920

1,33

548

903

34,5 %

–

II. Klasse

T-44-100 IMT

272

63,6 %

2.827

1.844

1,39

551

1.024

32,7 %

★★★

Ass

Tiger IIHT

266

50,4 %

2.049

1.480

1,17

749

35,7 %

–

AMX 13 90LT

257

52,9 %

1.123

739

0,63

682

12,1 %

–

Ass

Rhm.-B. WTJPz

255

51,8 %

2.477

1.912

1,40

366

846

38,0 %

–

Ass

T29HT

251

43,4 %

1.092

902

0,87

637

25,1 %

–

I. Klasse

WT auf Pz. IVJPz

250

51,6 %

1.942

1.970

1,23

512

783

38,4 %

–

II. Klasse

#12033

249

53,8 %

–

1.931

1,19

391

740

33,3 %

★★★

Ass

AMX 50 100HT

247

60,7 %

2.508

1.837

1,44

287

640

38,1 %

★★★

I. Klasse

Strv 103-0JPz

246

55,3 %

1.861

1.897

1,34

368

841

45,9 %

★★★

I. Klasse

Chi-RiMT

241

56,8 %

1.969

1.069

1,05

334

667

29,0 %

–

Ass

Chieftain/T95MT

236

57,6 %

1.850

1.204

0,89

541

836

28,8 %

★★★

Ass

AMX AC 46JPz

228

48,7 %

1.614

1.068

0,93

544

28,1 %

–

I. Klasse

Ares 90 CMT

226

51,8 %

–

2.414

1,15

575

891

35,0 %

★★★

I. Klasse

GSOR TANKMT

215

46,5 %

–

1.842

0,98

390

781

39,1 %

★★★

Ass

ISHT

212

50,5 %

1.030

779

0,75

569

27,4 %

–

St. EmilJPz

210

50,0 %

2.237

1.279

1,32

257

661

36,7 %

–

Ass

Obj. 260HT

199

55,8 %

1.861

2.217

1,08

782

866

30,7 %

★★★

I. Klasse

AE Phase IHT

193

56,5 %

1.941

2.053

0,89

426

870

36,8 %

★★★

I. Klasse

UDES 15/16MT

190

54,2 %

1.867

2.078

1,08

745

769

35,3 %

★★★

I. Klasse

Pz. 35 (t)LT

190

44,2 %

303

0,55

147

25,3 %

–

Lorr. 155 50Art

189

52,4 %

767

683

0,49

143

412

45,0 %

–

I. Klasse

ConquerorHT

179

58,7 %

2.096

1.932

1,13

487

856

39,1 %

★★★

Ass

UDES 03JPz

179

56,4 %

2.119

1.620

1,16

299

821

40,8 %

★★★

II. Klasse

T28 HTCJPz

178

55,1 %

2.468

1.368

1,38

237

736

39,9 %

★★★

Ass

T-34MT

176

45,5 %

160

143

0,29

185

19,3 %

–

T69MT

173

53,8 %

2.306

1.509

1,21

846

32,9 %

–

II. Klasse

T71 DALT

171

52,6 %

1.413

708

0,59

661

21,6 %

–

III. Klasse

BT-7LT

168

45,2 %

0,18

141

10,7 %

–

SU-101JPz

168

59,5 %

2.248

1.562

1,15

280

783

36,9 %

★★★

Ass

BZ-75HT

168

56,0 %

2.030

2.591

1,07

572

921

38,7 %

★★★

I. Klasse

SquallLT

153

47,1 %

–

813

0,53

718

639

18,3 %

★★★

I. Klasse

T-34-2MT

150

57,3 %

2.190

1.364

1,11

796

32,0 %

–

Ass

WZ-120MT

150

55,3 %

1.581

1.350

0,99

760

30,0 %

–

II. Klasse

AMX 13 75LT

144

47,9 %

795

439

0,49

536

9,7 %

–

I. Klasse

T-43MT

143

51,0 %

1.193

738

0,82

558

28,7 %

–

CaernarvonHT

141

66,7 %

1.905

1.374

0,91

348

677

40,4 %

★★★

I. Klasse

Tiger IHT

138

42,8 %

844

751

0,74

523

28,3 %

–

Ares 90MT

136

54,4 %

–

2.668

1,26

653

951

34,6 %

★★★

Ass

TVP VTUMT

135

53,3 %

1.668

1.163

0,80

472

769

28,1 %

–

I. Klasse

SU-100M1JPz

129

51,2 %

1.968

1.256

1,17

298

737

32,6 %

★★★

Ass

T803HT

127

45,7 %

–

2.286

0,98

510

869

25,2 %

★★★

II. Klasse

AT 7JPz

123

62,6 %

2.268

1.416

1,52

279

855

51,2 %

–

I. Klasse

IS-5HT

119

58,0 %

1.813

1.367

0,96

453

829

42,9 %

★★★

I. Klasse

Black PrinceHT

114

52,6 %

1.493

1.019

0,96

259

708

32,5 %

–

I. Klasse

P.44 PanteraMT

114

61,4 %

2.307

1.574

1,13

514

678

28,9 %

★★★

I. Klasse

AshbringerHT

112

50,0 %

–

2.102

0,89

496

760

36,6 %

–

Ass

Škoda T 56HT

110

52,7 %

1.710

1.728

1,22

304

893

38,2 %

–

I. Klasse

T-34/100MT

100

59,0 %

2.252

1.160

1,08

399

738

38,0 %

★★★

II. Klasse

FV207Art

100

50,0 %

1.001

939

0,64

587

47,0 %

–

Ass

Ikv 90 BJPz

62,9 %

2.207

1.195

1,53

207

818

40,2 %

★★★

I. Klasse

FantômeMT

60,0 %

–

1.996

1,35

436

958

46,3 %

★★★

Ass

FV304Art

58,5 %

1.025

592

0,68

131

456

42,6 %

★★★

I. Klasse

BishopArt

52,1 %

1.228

519

1,01

418

39,4 %

–

I. Klasse

T-34-1MT

53,8 %

1.865

1.060

1,02

776

28,0 %

–

I. Klasse

A-20LT

41,9 %

0,19

166

10,8 %

–

AMX 12 tLT

48,4 %

551

265

0,40

429

9,9 %

–

II. Klasse

ARL V39JPz

50,0 %

1.927

898

1,12

537

37,8 %

–

Ass

NashornJPz

44,4 %

1.367

795

0,97

203

563

20,0 %

–

Ass

M15/42MT

55,8 %

1.351

369

1,43

383

31,4 %

–

Ass

Black RockHT

42,9 %

–

2.090

0,73

451

794

27,4 %

–

II. Klasse

Pz. 38 nALT

55,6 %

134

0,21

204

32,1 %

–

Churchill VIIHT

60,8 %

1.445

730

0,95

201

472

40,5 %

–

Ass

ARL 44HT

59,0 %

2.548

1.150

1,14

139

765

38,5 %

–

Ass

AT 8JPz

56,6 %

1.779

925

1,17

255

699

40,8 %

–

Ass

AMX M4 45HT

60,5 %

2.182

1.352

1,16

288

823

39,5 %

–

I. Klasse

WZ-114HT

58,7 %

1.774

1.697

1,11

499

833

40,0 %

–

II. Klasse

StuG IVJPz

56,8 %

1.404

521

0,96

101

481

25,7 %

–

I. Klasse

Progetto 54HT

70,8 %

2.445

1.794

1,18

466

828

38,9 %

★★★

Ass

CovenanterLT

63,9 %

790

221

0,65

462

25,0 %

–

I. Klasse

T-46LT

45,7 %

0,20

127

12,9 %

–

WindhundJPz

57,4 %

–

1.543

1,18

186

777

44,1 %

★★★

I. Klasse

Super HellcatJPz

56,9 %

1.867

1.137

0,92

565

776

36,9 %

★★★

Ass

Type T-34MT

45,3 %

894

351

0,78

454

23,4 %

–

I. Klasse

Type 58MT

54,8 %

1.290

632

1,06

603

33,9 %

–

II. Klasse

Chi-ToMT

52,5 %

1.713

784

1,07

283

662

30,5 %

–

I. Klasse

Crusader SPArt

64,9 %

1.201

771

0,77

689

52,6 %

–

II. Klasse

AMX 40LT

52,7 %

548

149

0,55

288

32,7 %

–

I. Klasse

TS-60JPz

51,9 %

1.733

1.968

1,33

395

700

42,6 %

–

Ass

T1LT

50,9 %

413

0,57

207

32,1 %

–

I. Klasse

M2 MediumMT

56,9 %

262

101

0,27

155

19,6 %

–

T2 MediumMT

56,9 %

273

0,49

148

21,6 %

–

P26/40MT

55,1 %

1.456

450

1,22

140

500

24,5 %

–

I. Klasse

LTPLT

68,8 %

1.967

311

1,33

506

41,7 %

–

Ass

Ikv 65 IIJPz

53,2 %

2.427

1.033

1,49

177

711

36,2 %

–

I. Klasse

Chi-HeMT

55,3 %

1.447

382

1,15

148

503

31,9 %

–

Ass

M3 LeeMT

47,8 %

0,20

138

21,7 %

–

Pz. 38 (t)LT

52,2 %

263

116

0,50

174

21,7 %

–

Chi-NuMT

62,8 %

1.966

575

0,93

206

599

41,9 %

–

I. Klasse

Pz.Sfl. IVcJPz

41,5 %

1.263

563

1,12

411

22,0 %

–

II. Klasse

AMX M4 49 LHT

57,5 %

1.905

1.433

1,15

486

916

40,0 %

–

Ass

T1 HMCArt

32,5 %

144

0,30

22,5 %

–

UDES 14 5MT

63,2 %

2.478

1.650

0,97

536

900

39,5 %

–

I. Klasse

M37Art

38,9 %

423

192

0,64

137

30,6 %

–

T-50-2LT

55,6 %

1.390

506

0,69

431

580

8,3 %

–

Ass

LöweHT

51,6 %

2.428

1.790

1,61

325

861

35,5 %

–

Ass

SU-76MJPz

51,7 %

1.235

393

1,38

476

34,5 %

–

Ass

BT-2LT

73,9 %

385

0,26

144

8,7 %

–

P.43 bisMT

73,9 %

1.691

859

1,00

232

722

34,8 %

–

I. Klasse

T-150HT

61,9 %

1.653

902

0,86

259

740

42,9 %

–

I. Klasse

WZ-120-1 FTJPz

50,0 %

2.583

2.050

1,30

535

977

20,0 %

–

II. Klasse

L.Tr.LT

31,6 %

0,32

36,8 %

–

Light VICLT

77,8 %

752

135

0,83

330

44,4 %

–

I. Klasse

JgTig.8,8 cmJPz

64,7 %

1.588

1.365

0,82

170

879

47,1 %

–

I. Klasse

EklipseHT

5,9 %

–

1.724

0,82

314

443

5,9 %

–

III. Klasse

Pz.Jäg. IJPz

50,0 %

0,06

18,8 %

–

M10 RBFMJPz

56,3 %

3.306

1.127

2,50

356

927

37,5 %

–

Ass

MTLS-1G14LT

71,4 %

1.791

336

1,64

542

42,9 %

–

I. Klasse

TetrarchLT

33,3 %

107

0,33

126

16,7 %

–

Škoda T 45HT

66,7 %

1.288

1.004

0,58

203

717

50,0 %

–

II. Klasse

Cruiser IIILT

54,5 %

354

105

0,45

268

18,2 %

–

II. Klasse

AMX 13 FL 11LT

72,7 %

2.439

652

0,82

379

688

27,3 %

–

I. Klasse

IS-6HT

81,8 %

1.695

1.451

0,73

462

620

45,5 %

–

II. Klasse

T95/FV4201HT

87,5 %

2.487

3.502

1,00

1.344

1.291

50,0 %

–

III. Klasse

Cruiser IVLT

87,5 %

1.126

273

1,00

433

37,5 %

–

II. Klasse

MS-1LT

42,9 %

0,29

103

57,1 %

–

T1E6LT

14,3 %

204

0,57

203

0,0 %

–

II. Klasse

M3 StuartLT

20,0 %

579

194

0,40

216

0,0 %

–

III. Klasse

M14/41MT

60,0 %

660

192

0,80

263

60,0 %

–

III. Klasse

M2LT

20,0 %

264

122

0,40

266

20,0 %

–

II. Klasse

M5A1 StuartLT

25,0 %

746

255

0,75

255

0,0 %

–

Te-KeLT

75,0 %

567

113

0,50

225

50,0 %

–

III. Klasse

R. OtsuLT

75,0 %

822

131

1,25

406

25,0 %

–

II. Klasse

UC 2-pdrJPz

75,0 %

1.077

231

0,75

324

25,0 %

–

I. Klasse

Medium IMT

33,3 %

301

0,67

192

0,0 %

–

III. Klasse

Marder IIJPz

0,0 %

507

236

0,33

165

0,0 %

–

M7LT

66,7 %

393

120

0,33

320

33,3 %

–

4TPLT

66,7 %

1.237

244

1,67

411

33,3 %

–

II. Klasse

M5 StuartLT

100,0 %

261

0,00

280

0,0 %

–

Marder 38TJPz

100,0 %

2.198

690

1,50

238

744

50,0 %

–

I. Klasse

FTLT

100,0 %

261

0,00

124

0,0 %

–

BT-7 Art.LT

50,0 %

669

213

1,50

316

50,0 %

–

III. Klasse

D2MT

0,0 %

0,00

0,0 %

–

Strv fm/21LT

100,0 %

597

111

0,00

351

100,0 %

–

III. Klasse

NC-31LT

100,0 %

450

0,00

163

100,0 %

–

Gr.Tr.MT

100,0 %

414

120

0,00

110

368

0,0 %

–

Pz. II DLT

100,0 %

1.639

288

2,00

457

100,0 %

–

III. Klasse

Fiat 3000LT

100,0 %

2.370

351

2,00

430

100,0 %

–

I. Klasse

T7 CarLT

0,0 %

634

191

0,00

189

0,0 %

–