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4CV OVER 9OOO · Gefechtsoffizier · im Clan seit 08.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
31.219
Siegquote
52,95 %
WN8
1.826
Ø Schaden
1.781
Ø Erfahrung
739
Ø Stufe
8,32
Ø Abschüsse
0,89
Ø Aufgeklärt
1,37
Überlebensrate
22,67 %
Trefferquote
70,0 %
Ø Assist
444
Ø Geblockt
695
Schadensverhältnis
1,26
Abschüsse / Tod
1,15
Max. Schaden
10.542
PTZ-78
Max. Abschüsse
11
Pz. 55
Max. Erfahrung
3.044
Panzer gespielt
319
WN7
1.336
Effizienz (EFF)
1.227
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 31.219 | 52,95 % | 1.826 | 1.781 | 0,89 | 739 | 22,7 % | 8,3 |
Verlauf
WN8 (gesamt)
Siegquote (gesamt)
Gefechte pro Tag
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 1.192 | 55,1 % | 3.590 |
| Stufe X | 8.325 | 55,4 % | 2.686 |
| Stufe IX | 6.730 | 53,8 % | 2.042 |
| Stufe VIII | 8.027 | 52,8 % | 1.483 |
| Stufe VII | 1.689 | 50,4 % | 804 |
| Stufe VI | 2.350 | 49,9 % | 545 |
| Stufe V | 1.723 | 45,8 % | 266 |
| Stufe IV | 572 | 50,3 % | 144 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
9
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
35
★★
1 Gefechtsauszeichnung
59
★
Meisterschaft: Ass
114
Meisterschaft: I. Klasse
95
Meisterschaft: II. Klasse
48
Meisterschaft: III. Klasse
35
Panzer (319)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
X IS-7HT | 975 | 53,2 % | 2.339 | 2.513 | 0,98 | 692 | 792 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 899 | 64,1 % | 3.104 | 2.600 | 1,31 | 458 | 1.288 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 870 | 52,2 % | 1.496 | 1.305 | 0,86 | 394 | 631 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VIII FV4202MT | 785 | 47,9 % | 1.251 | 996 | 0,62 | 442 | 596 | 13,1 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 602 | 59,0 % | 2.260 | 1.986 | 1,13 | 676 | 789 | 21,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 556 | 60,1 % | 2.651 | 2.836 | 1,09 | 674 | 948 | 26,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 705AHT | 519 | 50,7 % | 1.439 | 1.899 | 0,76 | 576 | 667 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
VIII Strv S1JPz | 493 | 50,3 % | 1.360 | 1.325 | 0,77 | 210 | 540 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII B-C 12 tLT | 472 | 46,8 % | 885 | 561 | 0,48 | 572 | 465 | 8,9 % | ★★★ | Ass |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 462 | 50,2 % | 1.530 | 1.401 | 0,91 | 390 | 633 | 18,0 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 432 | 47,7 % | 1.420 | 1.753 | 0,90 | 565 | 678 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
X KranvagnHT | 406 | 49,0 % | 1.976 | 2.368 | 1,06 | 556 | 769 | 19,7 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 400 | 49,3 % | 1.480 | 962 | 0,74 | 931 | 547 | 15,8 % | ★★★ | Ass |
VI Type 64LT | 397 | 54,4 % | 1.489 | 597 | 0,72 | 301 | 491 | 10,6 % | ★★★ | Ass |
IX Emil IIHT | 379 | 54,6 % | 1.473 | 1.627 | 0,85 | 442 | 575 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 371 | 53,4 % | 1.840 | 1.942 | 0,75 | 457 | 798 | 15,4 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 30MT | 346 | 47,1 % | 1.891 | 1.811 | 1,04 | 530 | 566 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
X CoccodrilloMT | 341 | 56,9 % | – | 3.562 | 1,21 | 538 | 1.066 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 298 | 51,0 % | 1.068 | 574 | 0,60 | 1.368 | 744 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
VII AMX 13 75LT | 297 | 46,8 % | 1.541 | 704 | 0,80 | 403 | 506 | 18,2 % | ★★★ | Ass |
XI Obj. 432UMT | 294 | 53,7 % | – | 3.461 | 1,15 | 575 | 1.066 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100YJPz | 292 | 45,5 % | 563 | 444 | 0,65 | 116 | 312 | 16,4 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 292 | 48,6 % | 981 | 798 | 0,79 | 281 | 446 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
VII ISHT | 291 | 50,9 % | 1.321 | 970 | 0,80 | 268 | 501 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
IX DZT-159MT | 288 | 58,7 % | – | 2.608 | 1,06 | 539 | 1.068 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 287 | 54,4 % | 3.312 | 3.445 | 1,41 | 516 | 1.009 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 275 | 58,2 % | 2.230 | 2.477 | 1,21 | 649 | 944 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 263 | 52,1 % | 2.050 | 1.925 | 0,92 | 523 | 793 | 14,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 430UMT | 261 | 53,6 % | 2.455 | 2.790 | 1,07 | 589 | 938 | 24,5 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 257 | 58,8 % | 2.975 | 3.163 | 1,30 | 652 | 1.055 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 251 | 50,2 % | 1.868 | 2.029 | 0,97 | 355 | 745 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
IX Type 4 HHT | 248 | 48,0 % | 1.169 | 1.349 | 0,58 | 445 | 680 | 24,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BourrasqueMT | 245 | 56,3 % | 2.400 | 1.908 | 1,12 | 638 | 1.000 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
X UDES 15/16MT | 244 | 60,7 % | 2.331 | 2.614 | 1,04 | 654 | 945 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
X AMX 13 105LT | 242 | 48,3 % | 1.295 | 1.156 | 0,66 | 1.180 | 648 | 13,6 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 239 | 49,4 % | 1.636 | 1.664 | 0,83 | 405 | 621 | 20,1 % | ★★★ | Ass |
VIII M4A1 Rev.MT | 238 | 42,9 % | 751 | 807 | 0,45 | 297 | 508 | 14,3 % | – | Ass |
VI O-IHT | 236 | 42,8 % | 668 | 529 | 0,62 | 164 | 338 | 22,5 % | – | I. Klasse |
V T67JPz | 234 | 45,7 % | 841 | 421 | 0,78 | 134 | 301 | 14,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 232 | 58,2 % | 1.967 | 1.779 | 1,04 | 206 | 858 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 221 | 54,3 % | 2.881 | 3.090 | 1,24 | 741 | 1.025 | 29,4 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 220 | 55,5 % | 2.728 | 3.135 | 1,06 | 576 | 1.017 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 219 | 60,7 % | 2.369 | 2.755 | 0,99 | 617 | 890 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VII Steyr WTJPz | 214 | 50,0 % | 656 | 588 | 0,46 | 149 | 351 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 213 | 51,2 % | 1.448 | 1.292 | 0,66 | 465 | 605 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-5JPz | 206 | 57,8 % | 1.759 | 1.577 | 0,96 | 362 | 725 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 201 | 63,2 % | 2.836 | 3.419 | 0,97 | 513 | 1.105 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
VII SU-14-1Art | 197 | 51,8 % | 1.208 | 847 | 0,72 | 68 | 553 | 39,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 196 | 54,6 % | 1.054 | 976 | 0,67 | 343 | 568 | 18,9 % | – | I. Klasse |
VIII SU-14-2Art | 194 | 47,4 % | 1.089 | 1.147 | 0,47 | 44 | 431 | 36,6 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 191 | 55,0 % | 2.425 | 2.330 | 0,99 | 507 | 981 | 26,7 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 189 | 52,9 % | 1.320 | 469 | 0,69 | 245 | 368 | 14,8 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 183 | 62,8 % | 2.308 | 2.697 | 1,04 | 470 | 867 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 182 | 53,8 % | 2.068 | 2.175 | 1,15 | 651 | 953 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 181 | 50,3 % | 876 | 278 | 0,52 | 196 | 289 | 13,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 179 | 54,7 % | 1.563 | 520 | 0,72 | 279 | 378 | 11,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 752HT | 177 | 51,4 % | 2.315 | 2.463 | 1,13 | 488 | 1.030 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-8Art | 176 | 42,6 % | 551 | 521 | 0,52 | 38 | 305 | 30,1 % | – | II. Klasse |
X E 50 MMT | 175 | 55,4 % | 2.408 | 2.675 | 0,93 | 697 | 926 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
X StingerHT | 175 | 54,3 % | – | 3.155 | 1,17 | 441 | 960 | 32,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-4HT | 174 | 55,7 % | 2.178 | 2.503 | 0,87 | 799 | 855 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 174 | 61,5 % | – | 2.398 | 1,43 | 307 | 1.111 | 37,9 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 172 | 50,6 % | 1.189 | 753 | 0,86 | 280 | 545 | 11,6 % | ★★★ | Ass |
IX Chieftain P.HT | 172 | 59,3 % | 2.714 | 2.376 | 1,07 | 554 | 1.053 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 167 | 52,1 % | 571 | 333 | 0,56 | 162 | 314 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
XI KR-1HT | 167 | 62,9 % | – | 3.744 | 1,07 | 572 | 1.195 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 166 | 51,2 % | 1.297 | 1.268 | 0,85 | 438 | 667 | 13,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX SPHTHT | 155 | 59,4 % | – | 3.269 | 1,50 | 521 | 1.238 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
XI T803HT | 154 | 54,5 % | – | 4.104 | 1,38 | 552 | 1.182 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
VIII AMBTMT | 153 | 56,9 % | 1.820 | 1.566 | 0,93 | 307 | 858 | 13,1 % | – | Ass |
X Obj. 261Art | 153 | 54,9 % | 1.046 | 1.303 | 0,34 | 88 | 727 | 45,1 % | – | I. Klasse |
VIII O-HoHT | 152 | 53,9 % | 1.040 | 967 | 0,53 | 333 | 550 | 28,3 % | – | I. Klasse |
XI Black RockHT | 150 | 60,0 % | – | 3.639 | 1,26 | 503 | 1.166 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 149 | 47,0 % | 581 | 464 | 0,48 | 172 | 318 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 149 | 61,1 % | 3.118 | 2.721 | 1,14 | 443 | 1.096 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
X AMX 30 BMT | 146 | 47,9 % | 1.379 | 1.740 | 0,79 | 504 | 672 | 13,7 % | ★★★ | Ass |
X AMX M4 54HT | 140 | 57,9 % | 2.834 | 3.213 | 1,36 | 560 | 1.045 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
IX Char Mle. 75LT | 138 | 47,1 % | 1.062 | 872 | 0,45 | 1.004 | 706 | 11,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 137 | 52,6 % | 1.196 | 653 | 0,88 | 182 | 474 | 17,5 % | ★★★ | Ass |
X FV215bHT | 135 | 45,9 % | 1.601 | 2.112 | 0,68 | 558 | 630 | 11,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 705HT | 134 | 50,0 % | 1.421 | 1.511 | 0,86 | 534 | 761 | 28,4 % | – | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 133 | 48,1 % | 396 | 220 | 0,32 | 122 | 231 | 15,0 % | – | I. Klasse |
IX E 77HT | 130 | 56,2 % | 3.997 | 2.536 | 1,01 | 451 | 1.039 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
X DravecHT | 128 | 64,8 % | – | 3.997 | 1,23 | 812 | 1.234 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 127 | 57,5 % | 2.617 | 3.278 | 1,06 | 588 | 998 | 35,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V LeopardLT | 122 | 38,5 % | 548 | 240 | 0,40 | 137 | 220 | 4,1 % | – | I. Klasse |
V SU-85JPz | 122 | 50,0 % | 306 | 210 | 0,36 | 71 | 208 | 9,0 % | – | II. Klasse |
VIII SquallLT | 122 | 48,4 % | – | 771 | 0,57 | 531 | 660 | 10,7 % | – | II. Klasse |
VIII Škoda T 56HT | 122 | 62,3 % | 3.223 | 2.809 | 1,43 | 313 | 1.258 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
VIII GromJPz | 119 | 55,5 % | 2.443 | 2.137 | 0,98 | 309 | 985 | 21,0 % | ★★★ | Ass |
XI ImbattableHT | 119 | 56,3 % | – | 3.260 | 1,27 | 334 | 988 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V T-34MT | 119 | 35,3 % | 254 | 190 | 0,47 | 131 | 221 | 12,6 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 116 | 41,4 % | 1.131 | 1.015 | 0,58 | 495 | 657 | 13,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 115 | 53,9 % | 949 | 657 | 0,57 | 304 | 540 | 12,2 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 114 | 43,0 % | 159 | 111 | 0,32 | 75 | 166 | 8,8 % | – | I. Klasse |
X K-91MT | 107 | 59,8 % | 2.382 | 2.521 | 1,28 | 700 | 956 | 34,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 107 | 59,8 % | 2.905 | 2.652 | 1,08 | 565 | 1.086 | 21,5 % | ★★★ | Ass |
XI PTZ-78JPz | 106 | 52,8 % | – | 3.659 | 1,06 | 388 | 1.014 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Strv 74MT | 106 | 51,9 % | 663 | 419 | 0,53 | 165 | 314 | 13,2 % | – | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 105 | 52,4 % | 2.384 | 2.551 | 0,93 | 440 | 1.023 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 103 | 63,1 % | 2.740 | 3.239 | 1,17 | 323 | 996 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
X BZT-70HT | 102 | 63,7 % | – | 3.746 | 1,09 | 367 | 1.078 | 34,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 102 | 54,9 % | – | 3.251 | 1,55 | 497 | 1.423 | 28,4 % | ★★★ | Ass |
V Pz. T 25MT | 100 | 49,0 % | 864 | 361 | 0,71 | 176 | 328 | 9,0 % | – | Ass |
X Centurion AXMT | 100 | 63,0 % | 3.149 | 3.343 | 1,26 | 743 | 1.081 | 35,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T77HT | 99 | 48,5 % | 2.493 | 2.037 | 1,03 | 253 | 939 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
IX 50TPHT | 99 | 64,6 % | 3.552 | 3.083 | 1,09 | 508 | 1.197 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
V SU-122AArt | 98 | 38,8 % | 68 | 150 | 0,30 | 19 | 187 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X Foch 155JPz | 98 | 55,1 % | 1.757 | 2.273 | 0,94 | 300 | 808 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 97 | 59,8 % | – | 3.290 | 0,96 | 581 | 1.082 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 92 | 60,9 % | 2.551 | 2.452 | 1,39 | 609 | 1.027 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 90 | 56,7 % | 1.491 | 277 | 1,00 | 130 | 358 | 18,9 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 89 | 47,2 % | 2.441 | 3.025 | 0,88 | 457 | 907 | 22,5 % | ★★★ | Ass |
IX UDES 03 3MT | 89 | 48,3 % | 2.229 | 2.383 | 1,17 | 601 | 955 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 88 | 45,5 % | 244 | 125 | 0,39 | 92 | 226 | 9,1 % | – | II. Klasse |
V ExcelsiorHT | 84 | 48,8 % | 427 | 295 | 0,55 | 228 | 304 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 83 | 57,8 % | 1.380 | 899 | 0,83 | 250 | 509 | 24,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X M-V-YHT | 78 | 57,7 % | 2.504 | 3.200 | 0,81 | 645 | 1.099 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
XI ContriverHT | 77 | 49,4 % | – | 3.556 | 1,00 | 458 | 1.052 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
IV LagoMT | 77 | 48,1 % | 297 | 147 | 0,40 | 88 | 206 | 9,1 % | – | I. Klasse |
VIII IS-MHT | 72 | 44,4 % | 969 | 927 | 0,58 | 351 | 617 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII ContradictiousHT | 70 | 38,6 % | – | 1.938 | 1,06 | 267 | 896 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 69 | 46,4 % | 230 | 167 | 0,51 | 64 | 186 | 20,3 % | – | I. Klasse |
VIII Erster KriegerMT | 68 | 50,0 % | – | 1.541 | 0,93 | 448 | 950 | 19,1 % | – | I. Klasse |
IV SU-5Art | 67 | 49,3 % | 261 | 165 | 0,40 | 32 | 200 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 67 | 50,7 % | 1.401 | 823 | 0,88 | 173 | 409 | 29,9 % | – | I. Klasse |
IX 212AArt | 67 | 43,3 % | 1.037 | 1.260 | 0,51 | 72 | 542 | 35,8 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 65 | 41,5 % | 249 | 146 | 0,48 | 82 | 224 | 12,3 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 65 | 47,7 % | 2.081 | 2.736 | 1,15 | 741 | 914 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
IX TBTHT | 65 | 61,5 % | – | 3.258 | 1,38 | 477 | 1.257 | 38,5 % | ★★★ | Ass |
X ST-IIHT | 64 | 59,4 % | 3.534 | 3.653 | 1,44 | 561 | 1.183 | 39,1 % | ★★★ | Ass |
X 113HT | 64 | 51,6 % | 2.371 | 2.681 | 0,92 | 512 | 907 | 18,8 % | – | I. Klasse |
VIII ViperaJPz | 64 | 54,7 % | 1.941 | 1.652 | 1,02 | 294 | 858 | 31,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-29MT | 61 | 55,7 % | 1.097 | 300 | 0,95 | 71 | 288 | 16,4 % | – | Ass |
VIII STA-2MT | 61 | 54,1 % | 1.551 | 1.205 | 0,51 | 459 | 783 | 9,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 60 | 48,3 % | 1.761 | 1.880 | 0,95 | 426 | 851 | 20,0 % | – | Ass |
XI BZ-79HT | 60 | 51,7 % | – | 3.393 | 1,05 | 438 | 1.066 | 28,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 59 | 50,8 % | 2.624 | 2.878 | 1,22 | 458 | 952 | 22,0 % | – | Ass |
X ChieftainHT | 59 | 61,0 % | – | 3.235 | 1,25 | 557 | 1.084 | 27,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 268JPz | 57 | 59,6 % | 2.259 | 2.920 | 0,95 | 347 | 904 | 40,4 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 57 | 52,6 % | 2.832 | 3.103 | 1,19 | 627 | 963 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VI A-43MT | 57 | 52,6 % | 1.290 | 653 | 0,79 | 228 | 404 | 14,0 % | – | Ass |
IX Kpz EK IMT | 57 | 63,2 % | – | 2.917 | 1,61 | 392 | 1.119 | 36,8 % | – | Ass |
IV T-28MT | 56 | 58,9 % | 472 | 180 | 0,38 | 72 | 225 | 17,9 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 55 | 58,2 % | 1.768 | 2.236 | 1,16 | 252 | 811 | 40,0 % | – | Ass |
VIII T32HT | 54 | 55,6 % | 1.658 | 1.391 | 0,76 | 443 | 849 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AlbyJPz | 54 | 53,7 % | – | 2.610 | 1,35 | 291 | 1.119 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V O-I Exp.HT | 52 | 40,4 % | 92 | 192 | 0,37 | 93 | 197 | 19,2 % | – | II. Klasse |
X FV4005JPz | 51 | 66,7 % | 2.116 | 2.539 | 0,90 | 254 | 879 | 27,5 % | – | Ass |
IX Obj. 704JPz | 51 | 58,8 % | 1.800 | 2.051 | 1,14 | 217 | 850 | 27,5 % | – | Ass |
VIII SenlacLT | 51 | 39,2 % | 643 | 473 | 0,43 | 934 | 557 | 7,8 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 50 | 44,0 % | 470 | 155 | 0,34 | 103 | 205 | 12,0 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 49 | 53,1 % | 359 | 148 | 0,24 | 191 | 228 | 8,2 % | – | II. Klasse |
X Grille 15JPz | 49 | 59,2 % | 2.438 | 3.028 | 1,04 | 260 | 863 | 32,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 49 | 49,0 % | 1.313 | 1.458 | 0,63 | 491 | 742 | 12,2 % | – | I. Klasse |
IX ST-IHT | 48 | 52,1 % | 2.132 | 1.921 | 1,17 | 550 | 770 | 25,0 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 48 | 47,9 % | 223 | 224 | 0,27 | 138 | 251 | 8,3 % | – | II. Klasse |
XI FauteurHT | 46 | 47,8 % | – | 3.374 | 0,63 | 396 | 1.023 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 44 | 50,0 % | 2.463 | 2.559 | 1,07 | 453 | 970 | 36,4 % | – | Ass |
IX Kunze PanzerMT | 43 | 44,2 % | 1.519 | 1.662 | 0,91 | 425 | 714 | 16,3 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 42 | 54,8 % | 178 | 120 | 0,33 | 77 | 212 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 42 | 54,8 % | 2.248 | 1.798 | 1,00 | 414 | 951 | 19,0 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 42 | 42,9 % | 1.133 | 698 | 0,81 | 124 | 454 | 9,5 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 46MT | 42 | 59,5 % | 2.941 | 2.185 | 1,36 | 377 | 1.094 | 23,8 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 41 | 51,2 % | 1.023 | 755 | 1,00 | 174 | 555 | 19,5 % | – | II. Klasse |
VIII GardeMT | 40 | 62,5 % | 1.731 | 1.244 | 1,03 | 380 | 763 | 17,5 % | – | I. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 37 | 70,3 % | 1.166 | 752 | 0,81 | 325 | 664 | 24,3 % | – | Ass |
III Ikv 72JPz | 37 | 45,9 % | 68 | 94 | 0,32 | 67 | 151 | 8,1 % | – | I. Klasse |
IX PancernikHT | 36 | 58,3 % | – | 2.396 | 0,92 | 529 | 1.009 | 27,8 % | – | I. Klasse |
IX T-54MT | 36 | 55,6 % | 3.280 | 2.720 | 1,39 | 491 | 1.082 | 30,6 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 35 | 62,9 % | 976 | 602 | 0,57 | 205 | 545 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 168DMT | 34 | 58,8 % | 936 | 1.389 | 1,06 | 350 | 812 | 20,6 % | – | I. Klasse |
VIII Centurion IMT | 34 | 58,8 % | 2.976 | 1.970 | 0,97 | 520 | 1.054 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VIII T-44-100MT | 32 | 46,9 % | 1.987 | 1.681 | 0,69 | 534 | 881 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 32 | 46,9 % | 2.321 | 2.298 | 1,00 | 293 | 900 | 25,0 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 31 | 48,4 % | 72 | 67 | 0,23 | 24 | 148 | 12,9 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 31 | 48,4 % | 1.108 | 1.898 | 0,58 | 454 | 643 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 30 | 66,7 % | – | 3.118 | 1,43 | 317 | 1.252 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX VCS 6x6LT | 30 | 46,7 % | – | 534 | 0,47 | 836 | 625 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 30 | 36,7 % | 772 | 686 | 0,37 | 361 | 366 | 3,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 29 | 62,1 % | 2.071 | 1.689 | 1,00 | 253 | 933 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII ISU-152JPz | 29 | 48,3 % | 2.528 | 2.218 | 1,14 | 124 | 821 | 27,6 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 29 | 65,5 % | 3.395 | 2.133 | 1,34 | 502 | 1.124 | 24,1 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 28 | 60,7 % | 3.327 | 2.737 | 1,82 | 486 | 1.086 | 32,1 % | – | I. Klasse |
VIII TS-54HT | 28 | 57,1 % | 2.778 | 2.086 | 1,29 | 488 | 1.104 | 25,0 % | – | Ass |
III Medium IIIMT | 27 | 44,4 % | 37 | 64 | 0,26 | 37 | 146 | 14,8 % | – | III. Klasse |
IX BuryanHT | 27 | 29,6 % | – | 2.593 | 1,07 | 269 | 905 | 18,5 % | – | II. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 27 | 37,0 % | 467 | 703 | 0,44 | 245 | 418 | 14,8 % | – | II. Klasse |
V Churchill IIIHT | 27 | 48,1 % | 828 | 446 | 0,70 | 242 | 654 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX WZ-111G FTJPz | 27 | 51,9 % | 2.982 | 2.962 | 1,67 | 318 | 984 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 26 | 46,2 % | 2.362 | 2.506 | 1,04 | 312 | 947 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 25 | 60,0 % | 2.495 | 2.420 | 1,32 | 499 | 969 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 25 | 52,0 % | 3.145 | 1.562 | 1,16 | 407 | 1.005 | 24,0 % | – | Ass |
IX Centurion 7/1MT | 25 | 56,0 % | 3.929 | 2.992 | 1,60 | 836 | 1.187 | 52,0 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 24 | 50,0 % | 401 | 138 | 0,29 | 75 | 204 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 24 | 58,3 % | – | 2.399 | 1,08 | 404 | 983 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 24 | 58,3 % | 1.730 | 608 | 0,50 | 441 | 603 | 8,3 % | – | Ass |
VIII TVP VTUMT | 24 | 62,5 % | 2.699 | 1.679 | 0,92 | 422 | 935 | 20,8 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 24 | 70,8 % | 1.010 | 558 | 0,42 | 988 | 776 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 24 | 45,8 % | 62 | 93 | 0,13 | 28 | 154 | 20,8 % | – | II. Klasse |
VIII Iron ArnieMT | 24 | 45,8 % | 2.009 | 1.625 | 1,04 | 291 | 857 | 33,3 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 23 | 39,1 % | 11 | 81 | 0,39 | 24 | 141 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 23 | 43,5 % | 1.825 | 1.307 | 1,22 | 367 | 772 | 8,7 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 22 | 68,2 % | 261 | 48 | 0,09 | 31 | 152 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 22 | 54,5 % | 4.283 | 3.382 | 1,73 | 321 | 1.191 | 27,3 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 22 | 45,5 % | 1.134 | 1.063 | 0,59 | 333 | 743 | 4,5 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 22 | 54,5 % | 229 | 86 | 0,36 | 52 | 159 | 4,5 % | – | II. Klasse |
X Progetto 65MT | 22 | 77,3 % | 2.858 | 3.149 | 1,41 | 422 | 1.147 | 45,5 % | – | Ass |
III M2 MediumMT | 21 | 47,6 % | 150 | 93 | 0,48 | 43 | 170 | 9,5 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 20 | 55,0 % | 2.266 | 1.514 | 1,10 | 277 | 824 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III Strv m/40LLT | 20 | 40,0 % | 291 | 153 | 0,50 | 52 | 233 | 10,0 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 20 | 45,0 % | 60 | 42 | 0,20 | 47 | 164 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 19 | 52,6 % | 391 | 126 | 0,32 | 79 | 222 | 10,5 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 19 | 63,2 % | 238 | 56 | 0,32 | 8 | 150 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 18 | 44,4 % | 1.723 | 1.695 | 0,94 | 310 | 736 | 16,7 % | – | I. Klasse |
IX Lorraine 50 tHT | 17 | 58,8 % | 1.990 | 1.924 | 0,71 | 179 | 937 | 11,8 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 17 | 70,6 % | – | 3.310 | 1,06 | 517 | 1.157 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 17 | 52,9 % | 522 | 520 | 0,29 | 23 | 532 | 35,3 % | – | I. Klasse |
XI GorillaJPz | 16 | 31,3 % | – | 2.496 | 0,44 | 240 | 754 | 18,8 % | – | I. Klasse |
IX T 54DMT | 16 | 37,5 % | 1.266 | 1.497 | 0,81 | 451 | 711 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 15 | 60,0 % | 516 | 237 | 0,40 | 62 | 219 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX BZ-68HT | 15 | 60,0 % | 3.283 | 2.932 | 1,27 | 553 | 1.127 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 15 | 33,3 % | 1 | 63 | 0,13 | 127 | 153 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX ToroHT | 14 | 50,0 % | – | 2.385 | 1,36 | 409 | 989 | 35,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 13 F3Art | 13 | 69,2 % | 657 | 457 | 0,38 | 64 | 324 | 61,5 % | – | III. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 13 | 76,9 % | – | 2.015 | 0,62 | 516 | 1.119 | 23,1 % | – | II. Klasse |
IX JasanMT | 12 | 25,0 % | – | 2.065 | 0,50 | 437 | 726 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Loyd GCArt | 12 | 25,0 % | 189 | 67 | 0,42 | 1 | 81 | 16,7 % | – | III. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 12 | 66,7 % | 1.163 | 589 | 0,83 | 80 | 508 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 11 | 45,5 % | 2.995 | 2.487 | 1,00 | 446 | 1.032 | 36,4 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 11 | 45,5 % | 591 | 336 | 0,73 | 31 | 311 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T-62AMT | 11 | 72,7 % | 2.476 | 2.431 | 1,36 | 520 | 1.023 | 27,3 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 10 | 50,0 % | 97 | 61 | 0,50 | 16 | 144 | 40,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 10 | 50,0 % | 362 | 104 | 0,40 | 14 | 139 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 9 | 55,6 % | 1.083 | 458 | 1,78 | 25 | 397 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII BZ-166HT | 9 | 44,4 % | 3.000 | 2.093 | 0,89 | 185 | 959 | 44,4 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 9 | 55,6 % | 445 | 159 | 0,89 | 10 | 159 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VIII WindhundJPz | 9 | 55,6 % | – | 2.334 | 1,44 | 107 | 1.057 | 22,2 % | – | I. Klasse |
I Cruiser ILT | 9 | 55,6 % | 615 | 135 | 1,00 | 20 | 230 | 22,2 % | – | III. Klasse |
IX Yong BingHT | 9 | 77,8 % | – | 2.367 | 1,00 | 198 | 1.076 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 8 | 62,5 % | 816 | 213 | 0,75 | 7 | 251 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 8 | 50,0 % | 527 | 236 | 0,88 | 153 | 341 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 8 | 62,5 % | – | 2.777 | 1,25 | 561 | 1.081 | 62,5 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 8 | 50,0 % | 3.014 | 3.034 | 1,25 | 830 | 1.006 | 25,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 8 | 25,0 % | 111 | 91 | 0,63 | 41 | 142 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Strv m/38LT | 8 | 37,5 % | 319 | 124 | 0,63 | 5 | 219 | 25,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 8 | 37,5 % | 293 | 129 | 0,88 | 9 | 228 | 12,5 % | – | Ass |
II T-26LT | 8 | 37,5 % | 36 | 60 | 0,38 | 21 | 156 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VII T20MT | 8 | 37,5 % | 2.612 | 1.763 | 0,88 | 384 | 869 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 7 | 28,6 % | 2.086 | 1.866 | 0,71 | 390 | 733 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 7 | 42,9 % | 23 | 64 | 0,57 | 7 | 141 | 14,3 % | – | III. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 7 | 42,9 % | 688 | 436 | 0,29 | 291 | 379 | 0,0 % | – | – |
V 25TPMT | 7 | 57,1 % | 881 | 371 | 0,43 | 89 | 398 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III Cruiser IIILT | 7 | 42,9 % | 132 | 82 | 0,29 | 53 | 187 | 0,0 % | – | – |
III LT vz. 38LT | 6 | 33,3 % | 131 | 99 | 0,33 | 15 | 188 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 6 | 83,3 % | 1.023 | 180 | 1,33 | 18 | 319 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II M2LT | 6 | 16,7 % | 0 | 46 | 0,33 | 7 | 171 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX Projet LouisLT | 6 | 50,0 % | – | 1.702 | 1,00 | 493 | 891 | 16,7 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 6 | 50,0 % | 607 | 187 | 0,50 | 58 | 286 | 16,7 % | – | III. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 6 | 50,0 % | 2.320 | 511 | 1,17 | 123 | 576 | 16,7 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 6 | 50,0 % | 198 | 72 | 0,50 | 17 | 149 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 6 | 16,7 % | 987 | 539 | 1,67 | 31 | 409 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V WolverineJPz | 6 | 50,0 % | 1.235 | 587 | 0,50 | 80 | 348 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 6 | 50,0 % | 3.013 | 2.488 | 1,33 | 608 | 1.008 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX SentinelleHT | 6 | 66,7 % | – | 2.312 | 1,17 | 783 | 1.110 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 6 | 100,0 % | 380 | 116 | 0,33 | 86 | 355 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 5 | 40,0 % | – | 3.067 | 1,20 | 473 | 929 | 20,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 5 | 40,0 % | 706 | 159 | 0,80 | 24 | 349 | 40,0 % | – | I. Klasse |
II SU-18Art | 5 | 20,0 % | 371 | 103 | 0,80 | 4 | 172 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 268 | 103 | 0,60 | 41 | 178 | 0,0 % | – | – |
V Škoda T 24MT | 5 | 40,0 % | 870 | 421 | 0,20 | 110 | 334 | 0,0 % | – | – |
VIII Kpz 07 RHMT | 5 | 60,0 % | 1.696 | 1.427 | 0,40 | 284 | 825 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 5 | 20,0 % | 1 | 89 | 0,20 | 179 | 172 | 0,0 % | – | – |
III Pz. 38 (t)LT | 5 | 40,0 % | 0 | 31 | 0,20 | 5 | 111 | 0,0 % | – | – |
II FCM 36LT | 4 | 50,0 % | 133 | 68 | 0,75 | 11 | 263 | 50,0 % | – | III. Klasse |
II Cruiser IILT | 4 | 50,0 % | 168 | 78 | 0,00 | 59 | 155 | 25,0 % | – | – |
III M3G FTJPz | 4 | 75,0 % | 1.028 | 299 | 1,00 | 19 | 266 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI SU-100JPz | 4 | 50,0 % | 115 | 119 | 0,00 | 90 | 226 | 0,0 % | – | – |
VIII T-44MT | 4 | 0,0 % | 452 | 537 | 0,50 | 145 | 359 | 0,0 % | – | – |
IX AmbassadorHT | 4 | 75,0 % | – | 3.430 | 2,00 | 384 | 1.348 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II T2 MediumMT | 4 | 25,0 % | 469 | 128 | 0,75 | 3 | 182 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 4 | 75,0 % | 1.150 | 203 | 1,75 | 63 | 451 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VII Eagle 7MT | 4 | 75,0 % | 3.141 | 1.813 | 1,00 | 152 | 1.141 | 50,0 % | – | Ass |
III T-116LT | 4 | 50,0 % | 1.184 | 282 | 1,25 | 43 | 299 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII IS-2SHT | 4 | 50,0 % | 1.171 | 916 | 1,75 | 256 | 461 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 4 | 50,0 % | 104 | 12 | 0,00 | 23 | 84 | 25,0 % | – | – |
II T-26G FTJPz | 3 | 33,3 % | 19 | 81 | 0,67 | 0 | 108 | 33,3 % | – | III. Klasse |
X AshbringerHT | 3 | 100,0 % | – | 4.394 | 1,67 | 802 | 1.524 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IX Type 68HT | 3 | 100,0 % | 2.160 | 2.382 | 0,67 | 220 | 1.319 | 33,3 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 3 | 100,0 % | 445 | 88 | 0,67 | 31 | 306 | 33,3 % | – | III. Klasse |
XI Vz. 63PHT | 3 | 33,3 % | – | 3.483 | 1,67 | 552 | 1.012 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-2-IIHT | 3 | 0,0 % | 737 | 952 | 0,33 | 160 | 275 | 0,0 % | – | – |
II T3 HMCJPz | 3 | 33,3 % | 365 | 134 | 1,00 | 7 | 154 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Pz. ILT | 3 | 100,0 % | 1.860 | 357 | 2,67 | 6 | 577 | 33,3 % | – | – |
I K-housenkaLT | 3 | 33,3 % | 443 | 128 | 0,67 | 18 | 185 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I T1LT | 3 | 33,3 % | 305 | 93 | 0,33 | 32 | 162 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 3 | 33,3 % | 2.944 | 1.815 | 1,67 | 212 | 1.014 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX FantômeMT | 2 | 50,0 % | – | 3.370 | 3,50 | 88 | 1.115 | 50,0 % | – | I. Klasse |
I MS-1LT | 2 | 50,0 % | 176 | 68 | 0,00 | 28 | 117 | 0,0 % | – | – |
II TKS 20LT | 2 | 0,0 % | 1.316 | 280 | 0,50 | 53 | 309 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 2 | 100,0 % | – | 3.505 | 2,00 | 38 | 1.492 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV Type 95HT | 2 | 50,0 % | 110 | 0 | 0,00 | 52 | 130 | 0,0 % | – | – |
VIII Lorr. 155 51Art | 2 | 0,0 % | 692 | 944 | 0,00 | 0 | 358 | 0,0 % | – | – |
IX TIII JägerJPz | 2 | 100,0 % | 1.288 | 1.543 | 0,50 | 97 | 1.027 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 2 | 0,0 % | 316 | 557 | 0,00 | 0 | 173 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 88 | 381 | 0,0 % | – | – |
VIII Chieftain/T95MT | 1 | 0,0 % | 248 | 459 | 0,00 | 125 | 230 | 0,0 % | – | – |
I Strv fm/21LT | 1 | 100,0 % | 685 | 127 | 0,00 | 0 | 296 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X AshigaruJPz | 1 | 100,0 % | – | 5.367 | 7,00 | 548 | 1.833 | 100,0 % | – | Ass |
II Pz. IILT | 1 | 0,0 % | 0 | 10 | 0,00 | 0 | 42 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 6.054 | 605 | 8,00 | 0 | 1.214 | 100,0 % | – | – |
I NC-31LT | 1 | 100,0 % | 261 | 24 | 1,00 | 0 | 110 | 0,0 % | – | – |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 332 | 59 | 0,00 | 80 | 218 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Te-KeLT | 1 | 100,0 % | 496 | 105 | 0,00 | 20 | 317 | 0,0 % | – | – |
VIII K-2HT | 1 | 100,0 % | 4.159 | 2.663 | 3,00 | 606 | 1.718 | 100,0 % | – | I. Klasse |
VII KV-3HT | 1 | 100,0 % | 390 | 343 | 0,00 | 157 | 432 | 0,0 % | – | – |
IV SAu 40JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 85 | 0,0 % | – | – |
IV M3 LeeMT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 44 | 0,0 % | – | – |
IX Lätt Strf 120JPz | 1 | 100,0 % | 1.791 | 2.532 | 0,00 | 39 | 852 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [-4CV-] 4CV OVER 9OOO | Gefechtsoffizier | 08.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
