Xpa6pbiu_OJLeHb777_19

ELC EVEN 90LT

363

52,1 %

1.327

680

0,60

1.244

702

13,5 %

★★★

Ass

Vz. 55HT

361

53,2 %

2.150

2.786

0,89

549

906

22,4 %

★★★

Ass

KranvagnHT

358

49,4 %

1.751

2.283

0,83

565

734

16,8 %

★★★

Ass

Grille 15JPz

339

51,9 %

1.693

2.327

0,93

315

690

25,1 %

★★★

Ass

T49LT

329

47,4 %

893

711

0,42

1.112

604

7,3 %

★★★

I. Klasse

Rhm.-B. WTJPz

326

50,9 %

1.492

1.438

1,06

257

574

31,9 %

★★★

Ass

T-34-85MT

322

52,5 %

1.460

718

0,93

274

499

23,0 %

★★★

Ass

T 55AMT

302

54,0 %

1.686

1.711

0,79

527

780

14,2 %

★★★

Ass

T110E5HT

302

57,3 %

2.797

3.093

1,07

592

1.032

26,5 %

★★★

Ass

122 TMMT

301

56,5 %

1.995

1.559

0,93

467

842

23,6 %

★★★

Ass

Type 62LT

291

47,8 %

1.033

527

0,51

623

554

6,5 %

★★★

I. Klasse

SkorpionJPz

286

54,2 %

2.126

1.829

1,00

225

856

20,3 %

★★★

Ass

AMX 13 90LT

281

49,5 %

1.095

811

0,49

1.069

632

13,5 %

★★★

Ass

B-C 25 tMT

280

52,5 %

2.079

2.339

0,96

781

828

15,7 %

★★★

Ass

KV-2HT

271

51,7 %

1.376

803

0,86

173

454

25,5 %

★★★

Ass

Progetto 65MT

239

53,1 %

1.619

1.994

0,90

633

662

18,4 %

★★★

Ass

Lynx 6x6LT

227

52,9 %

931

583

0,36

715

553

5,7 %

★★★

Ass

ConquerorHT

226

58,0 %

1.876

1.890

0,76

418

744

17,7 %

★★★

Ass

CaernarvonHT

213

55,9 %

1.860

1.505

0,79

459

881

14,1 %

★★★

Ass

T110E4JPz

205

44,4 %

1.496

2.097

0,85

462

653

22,0 %

★★★

I. Klasse

BulldogLT

202

43,1 %

490

406

0,29

699

421

5,0 %

★★★

Ass

M53/M55Art

199

49,7 %

970

1.163

0,48

573

40,2 %

–

I. Klasse

M40/M43Art

195

47,2 %

1.058

1.059

0,55

543

39,5 %

★★★

Ass

T29HT

195

57,4 %

1.341

1.043

0,72

292

630

21,5 %

★★★

Ass

Obj. 277HT

193

48,7 %

1.652

2.091

0,72

560

714

17,1 %

★★★

I. Klasse

T803HT

188

58,0 %

–

3.700

1,29

633

1.155

31,4 %

★★★

Ass

TNH T Vz. 51HT

185

49,7 %

2.150

2.213

0,96

450

914

21,1 %

★★★

Ass

Standard BMT

182

56,0 %

1.761

1.778

1,01

592

847

19,2 %

★★★

Ass

Emil IHT

169

53,3 %

1.679

1.421

0,95

331

618

20,1 %

★★★

Ass

Škoda T 50MT

161

47,8 %

1.403

1.642

0,70

479

722

9,9 %

★★★

I. Klasse

50TPHT

161

55,9 %

2.078

2.104

0,88

435

904

26,7 %

★★★

Ass

T71 CMCDLT

153

50,3 %

864

442

0,51

816

445

7,2 %

★★★

I. Klasse

S-51Art

152

44,1 %

559

628

0,45

381

28,9 %

–

I. Klasse

KV-3HT

151

45,7 %

1.062

894

0,83

268

445

25,2 %

★★★

I. Klasse

T-44MT

149

49,0 %

976

797

0,66

466

487

16,1 %

★★★

Ass

T28 PrototypeJPz

145

52,4 %

1.129

1.117

0,68

240

479

29,0 %

★★★

II. Klasse

LeoMT

134

38,8 %

998

775

0,61

252

411

14,9 %

★★★

Ass

ISU-152JPz

133

51,9 %

1.287

1.349

0,70

224

633

24,8 %

★★★

Ass

60TPHT

129

48,1 %

1.722

2.394

0,82

496

661

23,3 %

★★★

Ass

T-10HT

127

55,9 %

2.481

2.291

0,92

639

958

28,3 %

★★★

Ass

T67JPz

126

50,8 %

1.421

597

1,01

153

407

13,5 %

★★★

I. Klasse

P.44 PanteraMT

120

50,8 %

1.301

1.025

0,70

507

672

11,7 %

★★★

Ass

Obj. 257HT

119

49,6 %

1.216

1.427

0,52

486

765

17,6 %

★★★

I. Klasse

ChaffeeLT

117

55,6 %

1.053

297

0,57

339

324

13,7 %

★★★

I. Klasse

B-C 12 tLT

115

47,0 %

728

493

0,43

757

521

3,5 %

★★★

I. Klasse

T37LT

114

50,9 %

1.071

397

0,75

472

382

17,5 %

★★★

Ass

AMX 12 tLT

114

51,8 %

2.192

657

1,00

431

17,5 %

★★★

Ass

Škoda T 25MT

112

58,0 %

1.821

826

0,92

403

603

11,6 %

★★★

Ass

Leopard 1MT

111

58,6 %

1.985

2.376

0,90

664

871

19,8 %

★★★

I. Klasse

MielMT

110

58,2 %

1.846

1.691

0,92

507

914

20,9 %

–

I. Klasse

Obj. 430MT

105

47,6 %

1.434

1.551

1,00

501

684

15,2 %

–

Ass

T-150HT

101

54,5 %

961

587

0,70

166

383

21,8 %

★★★

I. Klasse

UDES 03JPz

43,8 %

1.227

1.258

0,66

269

647

28,1 %

★★★

Ass

KV-4HT

49,5 %

1.088

1.029

0,59

333

538

21,1 %

★★★

Ass

AE Phase IHT

50,6 %

1.795

1.980

0,73

383

787

18,0 %

★★★

Ass

ISHT

60,7 %

1.081

804

0,69

246

443

20,2 %

★★★

I. Klasse

IS-3HT

50,0 %

1.207

1.121

0,74

300

562

21,6 %

★★★

Ass

TNH 105/1000HT

55,2 %

1.872

1.450

0,77

358

803

25,3 %

★★★

Ass

FV215b 183JPz

44,7 %

1.366

1.988

0,96

368

678

23,5 %

★★★

Ass

Lorr. 40 tMT

48,8 %

1.195

1.090

0,81

324

445

16,7 %

–

II. Klasse

BZ-75HT

53,1 %

2.261

2.633

0,94

518

918

29,6 %

★★★

Ass

Strv 103-0JPz

50,0 %

1.936

1.987

0,98

453

811

26,3 %

★★★

Ass

Foch 155JPz

45,0 %

1.441

2.087

0,85

411

701

15,0 %

★★★

Ass

Obj. 704JPz

47,4 %

1.410

1.818

1,01

264

731

30,8 %

–

I. Klasse

O-NiHT

53,8 %

1.198

959

0,81

319

518

16,7 %

–

II. Klasse

P.43 terMT

50,6 %

1.604

1.021

0,74

602

750

16,9 %

★★★

Ass

T-34MT

53,2 %

1.485

500

1,00

166

383

18,2 %

★★★

Ass

AMX 13 75LT

52,6 %

1.272

574

0,80

799

472

7,9 %

★★★

Ass

HellcatJPz

56,0 %

1.097

638

0,89

193

365

25,3 %

–

II. Klasse

45TPHT

55,4 %

1.464

1.069

0,74

273

714

9,5 %

–

I. Klasse

IS-7HT

57,5 %

2.731

2.722

1,15

731

1.033

23,3 %

★★★

Ass

AMX ELC bisLT

47,2 %

1.166

330

0,69

339

307

16,7 %

★★★

I. Klasse

Type 4 HHT

54,3 %

2.548

2.320

1,09

467

997

32,9 %

–

I. Klasse

AMX M4 54HT

52,9 %

1.656

2.233

0,82

491

846

16,2 %

–

I. Klasse

M4 ShermanMT

55,9 %

855

347

0,69

206

301

10,3 %

–

I. Klasse

TVP T 50/51MT

65,7 %

1.517

1.828

0,76

640

739

16,4 %

–

Ass

MausHT

65,7 %

2.738

2.780

1,19

563

1.032

40,3 %

★★★

Ass

KV-85HT

47,8 %

1.056

681

0,69

247

424

13,4 %

★★★

Ass

SaladinMT

57,6 %

1.458

1.130

0,73

502

657

19,7 %

–

Ass

IS-4HT

42,4 %

1.359

1.864

0,74

511

625

18,2 %

–

II. Klasse

121BMT

44,6 %

1.204

1.731

0,57

411

588

9,2 %

–

Ass

SU-152JPz

55,4 %

1.239

902

0,82

248

509

20,0 %

★★★

Ass

WZ-111 5AHT

45,2 %

2.993

3.297

1,32

514

947

22,6 %

★★★

I. Klasse

NashornJPz

41,9 %

920

647

0,84

119

343

22,6 %

–

Ass

AS-XX 40 tMT

60,7 %

–

2.740

1,15

523

924

24,6 %

–

I. Klasse

Jg.Pz. E 90JPz

57,4 %

–

2.105

0,84

319

913

21,3 %

–

Ass

AMX M4 51HT

52,5 %

1.610

1.886

0,84

287

811

29,5 %

–

I. Klasse

T-34/100MT

45,9 %

1.591

1.046

0,66

302

573

8,2 %

★★★

Ass

T-43MT

60,0 %

1.719

955

0,82

470

525

18,3 %

★★★

Ass

O-IHT

52,5 %

1.125

707

0,76

211

399

27,1 %

–

I. Klasse

M4A3E2MT

42,1 %

637

450

0,49

293

385

22,8 %

–

I. Klasse

AMX 13 105LT

38,6 %

1.114

1.165

0,47

1.374

661

7,0 %

–

II. Klasse

SU-101JPz

52,7 %

1.178

1.117

0,53

173

694

12,7 %

–

I. Klasse

XM57JPz

54,5 %

–

1.849

0,98

245

921

20,0 %

–

I. Klasse

T-34-85MMT

50,9 %

830

595

0,79

234

387

9,4 %

–

I. Klasse

T32HT

63,3 %

1.753

1.397

0,73

400

901

22,4 %

–

I. Klasse

Obj. 263JPz

59,2 %

1.667

1.883

0,76

292

821

20,4 %

–

I. Klasse

O-I Exp.HT

42,6 %

388

327

0,55

129

257

14,9 %

–

I. Klasse

110HT

71,1 %

2.853

1.908

1,24

361

1.104

35,6 %

–

Ass

Type 63HT

43,2 %

1.126

1.243

0,55

241

708

11,4 %

–

II. Klasse

53TPHT

55,8 %

1.609

1.454

0,51

459

858

9,3 %

–

Ass

AMX 40LT

39,5 %

867

219

0,67

104

220

20,9 %

–

I. Klasse

T57 HeavyHT

53,5 %

2.438

2.947

1,14

449

875

23,3 %

–

I. Klasse

StridsyxaMT

66,7 %

–

2.043

1,05

446

1.092

28,6 %

–

I. Klasse

A-20LT

36,6 %

169

121

0,24

113

180

2,4 %

–

II. Klasse

T54E1HT

55,0 %

2.548

2.370

1,25

559

1.028

22,5 %

–

I. Klasse

Type 61MT

55,0 %

1.953

1.831

0,98

450

885

17,5 %

–

Ass

GSOR 1006/7MT

60,0 %

3.042

2.523

1,68

528

1.025

32,5 %

–

I. Klasse

M3 LeeMT

65,0 %

917

238

0,68

220

15,0 %

–

II. Klasse

M5 StuartLT

39,5 %

481

170

0,32

241

225

5,3 %

–

II. Klasse

T-28MT

54,1 %

665

241

0,54

139

352

13,5 %

–

I. Klasse

Churchill VIIHT

51,4 %

1.071

639

0,62

198

437

27,0 %

–

I. Klasse

BZ-166HT

52,8 %

2.740

1.952

0,97

366

978

16,7 %

–

I. Klasse

B-C 25 t APMT

48,6 %

1.076

1.193

0,60

357

674

8,6 %

–

II. Klasse

Chi-RiMT

40,0 %

1.795

1.164

0,91

320

766

14,3 %

–

I. Klasse

T69MT

51,4 %

1.653

1.210

0,91

377

800

14,3 %

–

I. Klasse

Ares 90MT

60,0 %

–

2.535

1,06

722

1.000

22,9 %

–

I. Klasse

BZ-68HT

76,5 %

2.366

2.207

0,97

563

1.134

32,4 %

–

I. Klasse

BZ-58HT

42,4 %

1.769

1.405

0,70

323

842

12,1 %

–

I. Klasse

M46 PattonMT

66,7 %

2.562

2.389

0,91

622

1.100

15,2 %

–

I. Klasse

Obj. 268JPz

51,5 %

1.438

2.081

0,70

311

717

9,1 %

–

I. Klasse

Type 95HT

57,6 %

1.186

323

0,91

103

300

12,1 %

–

I. Klasse

T25/2JPz

48,5 %

1.160

873

1,00

202

432

30,3 %

–

Ass

P.43 bisMT

40,6 %

1.930

932

1,00

349

644

9,4 %

–

Ass

AMX 13 F3Art

43,8 %

551

502

0,53

306

25,0 %

–

II. Klasse

KV-1SHT

40,6 %

591

429

0,75

378

6,3 %

–

II. Klasse

LagoMT

56,3 %

609

218

0,44

126

273

15,6 %

–

I. Klasse

STA-1MT

38,7 %

649

752

0,23

164

511

12,9 %

–

II. Klasse

Obj. 260HT

45,2 %

1.197

1.865

0,48

607

693

3,2 %

–

II. Klasse

AAT60MT

45,2 %

1.522

1.573

0,71

243

800

6,5 %

–

II. Klasse

M8A1JPz

64,5 %

706

264

0,68

347

19,4 %

–

II. Klasse

56TPHT

50,0 %

2.017

1.778

0,90

267

902

20,0 %

–

I. Klasse

Strv 103BJPz

58,6 %

1.628

2.268

0,79

238

736

20,7 %

–

II. Klasse

Churchill IHT

62,1 %

908

434

0,59

161

439

24,1 %

–

I. Klasse

MarsMT

72,4 %

1.849

1.621

1,14

494

1.021

13,8 %

–

II. Klasse

ST-IHT

50,0 %

1.751

1.921

0,64

395

801

21,4 %

–

I. Klasse

Prototipo 6MT

59,3 %

–

1.845

0,85

469

956

25,9 %

–

II. Klasse

FSV Sch. AMT

61,5 %

2.181

1.233

1,08

667

952

11,5 %

–

Ass

VlkodavMT

50,0 %

–

1.736

0,85

558

853

15,4 %

–

II. Klasse

Concept 5MT

42,3 %

2.453

3.091

1,00

404

859

23,1 %

–

I. Klasse

KR-1HT

42,3 %

–

2.596

0,77

275

907

15,4 %

–

I. Klasse

STB-1MT

53,8 %

2.050

2.420

0,85

784

835

11,5 %

–

I. Klasse

Pz.Sfl. IVcJPz

56,0 %

786

375

0,72

129

276

16,0 %

–

II. Klasse

KV-1HT

56,0 %

372

237

0,40

149

328

4,0 %

–

II. Klasse

IS-2HT

48,0 %

1.741

1.307

1,00

179

824

24,0 %

–

Ass

AMX 65 tHT

41,7 %

767

950

0,08

557

4,2 %

–

I. Klasse

StuG IVJPz

54,5 %

683

317

0,91

237

18,2 %

–

II. Klasse

Pz.Sfl. ICJPz

40,9 %

726

299

0,55

198

347

4,5 %

–

II. Klasse

P.43MT

45,5 %

1.005

448

0,36

157

381

18,2 %

–

II. Klasse

St. EmilJPz

45,0 %

1.013

802

1,00

342

545

30,0 %

–

II. Klasse

Ikv 65 IIJPz

78,9 %

2.551

1.084

1,58

156

814

36,8 %

–

Ass

40TPMT

38,9 %

528

419

0,44

206

377

27,8 %

–

II. Klasse

WZ-111 1-4HT

52,9 %

1.889

1.807

1,00

470

1.008

35,3 %

–

I. Klasse

M3 StuartLT

47,1 %

524

167

0,35

195

0,0 %

–

II. Klasse

T92 HMCArt

31,3 %

743

1.230

0,31

515

31,3 %

–

II. Klasse

Chi-ToMT

62,5 %

1.924

913

0,94

263

776

37,5 %

–

I. Klasse

King Tiger (C)HT

37,5 %

1.153

1.043

0,56

340

694

18,8 %

–

II. Klasse

StaghoundMT

62,5 %

2.114

925

1,19

474

773

12,5 %

–

I. Klasse

Type 5 HHT

46,7 %

3.383

3.960

1,27

401

976

26,7 %

–

I. Klasse

Black PrinceHT

53,3 %

928

781

0,47

202

509

0,0 %

–

II. Klasse

Ikv 90 BJPz

13,3 %

1.059

844

0,73

182

462

13,3 %

–

I. Klasse

Škoda T 56HT

50,0 %

1.660

1.794

0,86

252

861

7,1 %

–

II. Klasse

T56 GMCJPz

71,4 %

802

214

1,07

294

28,6 %

–

II. Klasse

Kunze PanzerMT

57,1 %

2.483

2.239

1,14

622

978

21,4 %

–

I. Klasse

Type 91HT

61,5 %

956

262

0,85

236

30,8 %

–

I. Klasse

Ikv 103JPz

61,5 %

1.582

578

0,92

120

458

23,1 %

–

II. Klasse

BT-7LT

41,7 %

893

219

0,67

235

16,7 %

–

I. Klasse

M2 MediumMT

66,7 %

1.427

300

1,33

299

33,3 %

–

II. Klasse

Marder 38TJPz

58,3 %

1.555

507

1,50

421

33,3 %

–

II. Klasse

Kpz EK IMT

66,7 %

–

1.595

0,75

416

739

41,7 %

–

II. Klasse

Strv m/40LLT

58,3 %

303

114

0,67

185

33,3 %

–

II. Klasse

T20MT

58,3 %

1.768

1.088

0,83

766

892

25,0 %

–

I. Klasse

Strv 74MT

63,6 %

1.649

850

0,73

211

536

27,3 %

–

I. Klasse

Ka-RiJPz

45,5 %

1.698

1.865

0,91

175

670

9,1 %

–

I. Klasse

HetzerJPz

45,5 %

1.007

459

0,36

291

0,0 %

–

II. Klasse

LT vz. 38LT

60,0 %

834

214

0,50

232

20,0 %

–

II. Klasse

P26/40MT

30,0 %

2.502

819

1,30

130

525

20,0 %

–

I. Klasse

I-Go/Chi-RoMT

55,6 %

480

141

0,22

162

22,2 %

–

III. Klasse

MKALT

11,1 %

0,33

101

0,0 %

–

III. Klasse

Sav m/43JPz

55,6 %

1.642

527

0,89

129

438

0,0 %

–

I. Klasse

Marder IIJPz

25,0 %

543

246

0,50

121

25,0 %

–

III. Klasse

Patton TankMT

62,5 %

856

956

0,25

401

626

12,5 %

–

I. Klasse

MatildaMT

62,5 %

1.168

378

1,63

150

426

50,0 %

–

II. Klasse

MT-25LT

25,0 %

901

369

0,50

438

292

0,0 %

–

II. Klasse

Strv m/42MT

75,0 %

1.680

510

1,38

192

396

62,5 %

–

II. Klasse

10TPLT

25,0 %

774

244

1,00

214

12,5 %

–

Ass

Cruiser IVLT

25,0 %

1.939

575

0,88

408

25,0 %

–

II. Klasse

AECMT

85,7 %

2.340

967

1,00

343

800

57,1 %

–

II. Klasse

14TPLT

57,1 %

186

0,14

191

210

14,3 %

–

II. Klasse

25TPMT

42,9 %

0,00

163

0,0 %

–

III. Klasse

M5A1 StuartLT

0,0 %

311

161

0,33

157

0,0 %

–

T28 HTCJPz

33,3 %

1.083

844

1,17

514

16,7 %

–

I. Klasse

T-46LT

50,0 %

1.480

283

1,67

112

466

33,3 %

–

II. Klasse

DravecHT

50,0 %

–

3.356

0,67

562

924

16,7 %

–

III. Klasse

TaschenratteHT

20,0 %

–

3.292

0,80

557

613

0,0 %

–

M103HT

60,0 %

1.841

1.770

0,80

877

981

20,0 %

–

I. Klasse

AMX 38LT

60,0 %

542

143

0,60

204

40,0 %

–

II. Klasse

M15/42MT

25,0 %

1.494

514

0,75

220

354

0,0 %

–

II. Klasse

T3 HMCJPz

75,0 %

641

135

0,75

263

25,0 %

–

II. Klasse

ST vz. 39MT

50,0 %

210

113

0,50

122

271

0,0 %

–

III. Klasse

Pz. I CLT

75,0 %

559

114

0,50

135

336

0,0 %

–

III. Klasse

Strv m/38LT

75,0 %

565

124

0,25

171

0,0 %

–

III. Klasse

T2 MediumMT

50,0 %

1.503

273

1,00

308

25,0 %

–

I. Klasse

Tiger (P)HT

50,0 %

1.570

1.391

0,25

245

918

50,0 %

–

II. Klasse

#16913

50,0 %

806

1.504

0,50

472

635

0,0 %

–

III. Klasse

KanJPz 105JPz

33,3 %

1.462

1.631

0,67

247

517

0,0 %

–

III. Klasse

LT vz. 35LT

33,3 %

582

169

0,33

165

0,0 %

–

II. Klasse

K-2HT

33,3 %

469

782

0,00

380

555

0,0 %

–

T3 Convert.MT

0,0 %

215

162

0,67

214

0,0 %

–

Pz. II GLT

33,3 %

805

256

0,33

291

0,0 %

–

III. Klasse

MS-1LT

0,0 %

2.655

425

1,50

178

0,0 %

–

III. Klasse

Chi-HaLT

100,0 %

1.505

390

0,50

448

50,0 %

–

III. Klasse

Pzw. 39LT

0,0 %

311

166

0,00

101

0,0 %

–

TS-54HT

50,0 %

1.739

1.496

2,00

399

1.068

50,0 %

–

II. Klasse

T-50-2LT

0,0 %

0,00

205

0,0 %

–

BT-2LT

100,0 %

1.581

234

1,50

329

50,0 %

–

I. Klasse

AMX M4 49HT

100,0 %

306

309

0,00

767

0,0 %

–

T-34 1941MT

100,0 %

655

220

0,00

318

0,0 %

–

III. Klasse

112HT

100,0 %

964

800

1,00

114

795

0,0 %

–

III. Klasse

M2LT

100,0 %

3.460

542

3,00

482

100,0 %

–

III. Klasse

4TPLT

0,0 %

939

223

2,00

297

0,0 %

–

II. Klasse

WindhundJPz

0,0 %

–

659

0,00

293

0,0 %

–