Konto seit – · letztes Gefecht vor 19 Std. · aktualisiert gerade eben
[Чай] - Клан для потужних гравців! · Gefechtsoffizier · im Clan seit 03.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
34.765
Siegquote
52,04 %
WN8
1.647
Ø Schaden
1.433
Ø Erfahrung
718
Ø Stufe
7,78
Ø Abschüsse
0,87
Ø Aufgeklärt
1,24
Überlebensrate
26,54 %
Trefferquote
67,0 %
Ø Assist
436
Ø Geblockt
341
Schadensverhältnis
1,27
Abschüsse / Tod
1,18
Max. Schaden
8.359
AMX 50 B
Max. Abschüsse
9
Progetto 46
Max. Erfahrung
3.026
Panzer gespielt
443
WN7
1.263
Effizienz (EFF)
1.162
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 34.746 | 52,04 % | 1.647 | 1.433 | 0,87 | 718 | 26,5 % | 7,8 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 179 | 50,8 % | 2.673 |
| Stufe X | 3.758 | 54,0 % | 2.394 |
| Stufe IX | 6.632 | 53,2 % | 1.852 |
| Stufe VIII | 14.407 | 53,2 % | 1.639 |
| Stufe VII | 2.403 | 49,6 % | 743 |
| Stufe VI | 4.134 | 50,0 % | 470 |
| Stufe V | 1.971 | 46,5 % | 252 |
| Stufe IV | 715 | 45,9 % | 172 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
8
★★
1 Gefechtsauszeichnung
89
★
Meisterschaft: Ass
75
Meisterschaft: I. Klasse
143
Meisterschaft: II. Klasse
120
Meisterschaft: III. Klasse
68
Panzer (443)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII Skorpion GJPz | 2.455 | 51,4 % | 2.007 | 1.718 | 1,07 | 272 | 741 | 33,1 % | ★★★ | Ass |
VI CromwellMT | 1.615 | 51,5 % | 719 | 420 | 0,62 | 352 | 358 | 7,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 1.577 | 56,2 % | 2.442 | 1.795 | 1,23 | 861 | 985 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
VIII BZ-176HT | 1.142 | 57,5 % | 2.339 | 2.103 | 1,13 | 361 | 1.071 | 38,8 % | ★★★ | Ass |
VIII XM57JPz | 839 | 55,1 % | – | 2.172 | 1,21 | 301 | 992 | 39,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 731 | 51,8 % | 2.289 | 1.811 | 1,21 | 501 | 921 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
IX Char MuratMT | 645 | 57,8 % | – | 2.182 | 1,08 | 495 | 930 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 581 | 59,4 % | 2.289 | 2.105 | 1,27 | 356 | 1.038 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 558 | 56,3 % | – | 2.292 | 1,00 | 291 | 934 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 547 | 50,6 % | 436 | 175 | 0,28 | 591 | 340 | 4,4 % | ★★★ | Ass |
VIII Bisonte C45HT | 542 | 57,0 % | 2.168 | 1.817 | 1,14 | 352 | 1.014 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 534 | 48,3 % | 983 | 949 | 0,65 | 357 | 506 | 19,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T25 Pilot 1MT | 531 | 51,8 % | 2.011 | 1.299 | 0,93 | 638 | 712 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 453 | 46,8 % | 612 | 537 | 0,42 | 672 | 421 | 4,9 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 417 | 41,2 % | 509 | 520 | 0,32 | 561 | 357 | 6,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII ELC EVEN 90LT | 417 | 53,0 % | 1.329 | 650 | 0,63 | 1.417 | 780 | 25,9 % | ★★★ | Ass |
VII St. EmilJPz | 394 | 44,2 % | 347 | 408 | 0,39 | 128 | 269 | 14,7 % | – | I. Klasse |
VIII BulldogLT | 354 | 48,3 % | 542 | 393 | 0,40 | 523 | 373 | 2,5 % | ★★★ | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 325 | 45,2 % | 491 | 334 | 0,34 | 499 | 383 | 4,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX BuryanHT | 317 | 52,7 % | – | 2.542 | 1,03 | 454 | 1.001 | 31,2 % | ★★★ | Ass |
IX DrachenseeleMT | 316 | 57,3 % | – | 2.188 | 0,98 | 546 | 978 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 315 | 45,4 % | 722 | 901 | 0,57 | 152 | 400 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VIII ShPTK-TVPJPz | 312 | 52,9 % | 2.214 | 1.860 | 1,23 | 295 | 888 | 34,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Emil IHT | 307 | 48,2 % | 909 | 905 | 0,70 | 360 | 461 | 12,7 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII SFAC 105JPz | 303 | 57,1 % | – | 2.311 | 1,37 | 315 | 963 | 39,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII E 65 ZwillingHT | 296 | 63,2 % | – | 2.208 | 1,26 | 318 | 1.126 | 38,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII LeoMT | 294 | 49,7 % | 955 | 664 | 0,57 | 282 | 435 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VII ISHT | 283 | 46,3 % | 653 | 604 | 0,53 | 261 | 387 | 14,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 280 | 40,0 % | 351 | 360 | 0,49 | 171 | 260 | 13,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 273 | 47,6 % | 1.976 | 2.268 | 1,03 | 640 | 813 | 31,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 268 | 54,5 % | 1.822 | 1.848 | 0,99 | 162 | 845 | 38,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 235 | 50,6 % | 836 | 346 | 0,48 | 362 | 337 | 5,5 % | ★★★ | Ass |
VIII GSOR 1008JPz | 220 | 50,9 % | 1.934 | 1.682 | 1,26 | 295 | 809 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 218 | 41,7 % | 445 | 391 | 0,50 | 163 | 329 | 9,2 % | – | I. Klasse |
X 60TPHT | 215 | 52,1 % | 1.954 | 2.544 | 0,96 | 530 | 866 | 41,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 211 | 41,7 % | 78 | 145 | 0,25 | 75 | 169 | 5,7 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 209 | 51,7 % | 2.077 | 2.434 | 1,20 | 574 | 800 | 37,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 752HT | 200 | 58,0 % | 2.261 | 2.336 | 1,28 | 449 | 1.035 | 41,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 199 | 51,3 % | 1.854 | 1.628 | 1,03 | 301 | 931 | 33,2 % | ★★★ | Ass |
IX LeoxMT | 191 | 55,5 % | – | 2.309 | 1,26 | 715 | 992 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 188 | 53,7 % | 462 | 343 | 0,48 | 101 | 267 | 13,3 % | – | Ass |
VI Strv 74MT | 186 | 43,0 % | 717 | 476 | 0,52 | 216 | 405 | 9,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 179 | 49,7 % | 1.608 | 2.213 | 1,02 | 219 | 742 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 177 | 55,4 % | 2.546 | 2.555 | 1,25 | 1.466 | 938 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 167 | 49,7 % | 2.157 | 2.047 | 1,40 | 594 | 877 | 35,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 165 | 47,9 % | 561 | 378 | 0,46 | 242 | 353 | 8,5 % | – | I. Klasse |
VIII SquallLT | 163 | 52,1 % | – | 891 | 0,69 | 784 | 752 | 12,9 % | ★★★ | I. Klasse |
V Type T-34MT | 156 | 41,7 % | 344 | 213 | 0,42 | 153 | 212 | 7,1 % | – | II. Klasse |
X IS-7HT | 155 | 55,5 % | 2.218 | 2.477 | 0,88 | 655 | 909 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX VlkodavMT | 155 | 60,0 % | – | 2.100 | 1,02 | 501 | 952 | 25,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Škoda T 27MT | 152 | 47,4 % | 1.732 | 1.301 | 0,88 | 385 | 743 | 27,6 % | ★★★ | Ass |
X Centurion AXMT | 148 | 48,6 % | 1.958 | 2.320 | 0,95 | 521 | 802 | 34,5 % | ★★★ | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 148 | 46,6 % | 1.808 | 2.460 | 0,86 | 519 | 844 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
X Grille 15JPz | 147 | 53,7 % | 1.678 | 2.344 | 0,92 | 348 | 743 | 42,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T37LT | 146 | 55,5 % | 423 | 201 | 0,26 | 601 | 437 | 4,8 % | ★★★ | Ass |
X WZ-113G FTJPz | 146 | 67,8 % | 2.190 | 2.837 | 0,88 | 390 | 938 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VI CrusaderLT | 139 | 42,4 % | 301 | 188 | 0,27 | 192 | 252 | 3,6 % | – | II. Klasse |
IX E 50MT | 139 | 46,0 % | 1.851 | 1.839 | 0,99 | 457 | 738 | 29,5 % | ★★★ | II. Klasse |
V T-34MT | 137 | 44,5 % | 593 | 284 | 0,50 | 184 | 306 | 7,3 % | ★★★ | Ass |
VI Type 58MT | 137 | 50,4 % | 586 | 372 | 0,50 | 217 | 417 | 13,9 % | – | I. Klasse |
VII T-34-1MT | 136 | 41,2 % | 379 | 422 | 0,38 | 323 | 325 | 7,4 % | – | Ass |
VI M6HT | 133 | 52,6 % | 852 | 576 | 0,65 | 156 | 493 | 18,8 % | – | Ass |
X ManticoreLT | 123 | 56,1 % | 1.793 | 1.309 | 0,76 | 2.401 | 904 | 38,2 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 121 | 55,4 % | 2.137 | 2.570 | 0,88 | 504 | 940 | 36,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T-43MT | 112 | 50,9 % | 1.041 | 690 | 0,68 | 385 | 476 | 17,0 % | ★★★ | Ass |
IX Projet LouisLT | 112 | 59,8 % | – | 1.231 | 0,71 | 1.216 | 913 | 18,8 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 111 | 52,3 % | 2.127 | 2.388 | 1,04 | 548 | 887 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 111 | 45,9 % | 311 | 153 | 0,21 | 281 | 247 | 1,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Marder 38TJPz | 108 | 41,7 % | 25 | 111 | 0,22 | 73 | 153 | 5,6 % | – | III. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 108 | 57,4 % | 2.549 | 2.647 | 1,34 | 599 | 909 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
X S. ConquerorHT | 105 | 59,0 % | 1.842 | 2.292 | 0,90 | 580 | 915 | 33,3 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Tiger-MausHT | 103 | 54,4 % | 1.601 | 1.902 | 0,78 | 383 | 881 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 103 | 54,4 % | 1.873 | 1.915 | 0,99 | 475 | 889 | 37,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII T29HT | 103 | 55,3 % | 1.991 | 1.402 | 1,18 | 339 | 798 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 257HT | 102 | 57,8 % | 1.786 | 1.687 | 0,97 | 456 | 855 | 44,1 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 101 | 55,4 % | 1.779 | 2.313 | 0,84 | 531 | 879 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
VIII TS-54HT | 100 | 51,0 % | 1.670 | 1.615 | 0,88 | 311 | 938 | 21,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 99 | 45,5 % | 318 | 283 | 0,63 | 157 | 327 | 10,1 % | – | II. Klasse |
X BZT-70HT | 99 | 62,6 % | – | 2.913 | 1,04 | 451 | 1.005 | 43,4 % | ★★★ | II. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 98 | 53,1 % | 2.036 | 1.592 | 0,80 | 1.454 | 846 | 22,4 % | ★★★ | II. Klasse |
IX TNH T Vz. 51HT | 98 | 44,9 % | 1.538 | 1.836 | 0,74 | 434 | 816 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V Ikv 103JPz | 97 | 40,2 % | 260 | 217 | 0,35 | 67 | 238 | 8,2 % | – | Ass |
IX M103HT | 95 | 54,7 % | 2.177 | 2.035 | 0,95 | 382 | 930 | 42,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 95 | 55,8 % | 1.970 | 1.586 | 0,95 | 477 | 829 | 34,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 93 | 51,6 % | 2.234 | 2.200 | 1,26 | 498 | 858 | 34,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 430MT | 93 | 60,2 % | 2.314 | 2.076 | 1,29 | 721 | 951 | 41,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Ares 75MT | 92 | 58,7 % | – | 1.655 | 1,22 | 474 | 980 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
V Strv m/42MT | 92 | 52,2 % | 565 | 256 | 0,46 | 114 | 239 | 8,7 % | – | II. Klasse |
VIII Kpz 07 RHMT | 91 | 49,5 % | 2.410 | 1.732 | 0,99 | 555 | 896 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
X M48 PattonMT | 90 | 52,2 % | 2.169 | 2.443 | 1,13 | 647 | 897 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
V CovenanterLT | 89 | 39,3 % | 9 | 87 | 0,16 | 104 | 164 | 7,9 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 85 | 63,5 % | – | 2.737 | 0,89 | 725 | 1.040 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
X Ho-Ri 3JPz | 83 | 51,8 % | 2.015 | 2.807 | 1,14 | 263 | 813 | 44,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX TBTHT | 82 | 53,7 % | – | 1.887 | 0,85 | 259 | 886 | 35,4 % | – | II. Klasse |
IX AE Phase IHT | 82 | 51,2 % | 2.008 | 2.148 | 0,94 | 468 | 925 | 25,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V KV-1HT | 82 | 45,1 % | 300 | 252 | 0,32 | 119 | 234 | 11,0 % | – | II. Klasse |
IX Ru 251LT | 80 | 60,0 % | 1.807 | 1.069 | 0,70 | 2.086 | 935 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
IX M53/M55Art | 79 | 50,6 % | 575 | 781 | 0,24 | 57 | 605 | 44,3 % | – | I. Klasse |
VIII STA-1MT | 78 | 55,1 % | 1.942 | 1.416 | 0,69 | 364 | 817 | 29,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V T1HT | 78 | 46,2 % | 781 | 460 | 0,47 | 142 | 439 | 12,8 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 78 | 48,7 % | 2.315 | 2.357 | 1,13 | 449 | 854 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 77 | 54,5 % | 2.377 | 873 | 1,13 | 750 | 685 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 75 | 62,7 % | 1.750 | 1.722 | 1,08 | 478 | 933 | 42,7 % | – | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 75 | 42,7 % | 32 | 47 | 0,09 | 71 | 190 | 12,0 % | – | III. Klasse |
IX T-10HT | 75 | 49,3 % | 1.544 | 1.640 | 0,61 | 401 | 815 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Type 61MT | 74 | 54,1 % | 2.166 | 2.098 | 1,23 | 436 | 870 | 37,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IX UDES 16MT | 73 | 52,1 % | 1.976 | 1.867 | 0,95 | 572 | 869 | 31,5 % | ★★★ | I. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 70 | 50,0 % | 1.473 | 1.834 | 0,74 | 523 | 856 | 41,4 % | – | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 69 | 47,8 % | 1.896 | 1.675 | 0,94 | 465 | 870 | 37,7 % | – | I. Klasse |
IX M46 PattonMT | 68 | 44,1 % | 1.831 | 1.907 | 0,96 | 650 | 817 | 29,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V SU-85JPz | 67 | 46,3 % | 322 | 229 | 0,42 | 80 | 266 | 4,5 % | – | II. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 65 | 50,8 % | 484 | 183 | 0,48 | 9 | 195 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX T 54DMT | 65 | 67,7 % | 2.000 | 1.931 | 0,86 | 664 | 1.015 | 36,9 % | – | Ass |
VIII PershingMT | 64 | 45,3 % | 1.947 | 1.412 | 0,98 | 586 | 818 | 31,3 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 64 | 48,4 % | 850 | 931 | 0,45 | 47 | 658 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII SMV CC-67JPz | 64 | 46,9 % | 2.159 | 1.702 | 1,08 | 395 | 877 | 26,6 % | ★★★ | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 64 | 42,2 % | 274 | 142 | 0,39 | 113 | 210 | 3,1 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 63 | 46,0 % | 2.493 | 1.919 | 1,13 | 487 | 1.017 | 41,3 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 60 | 50,0 % | 1.608 | 1.653 | 0,92 | 629 | 800 | 23,3 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 60 | 53,3 % | 1.284 | 865 | 0,58 | 1.268 | 761 | 13,3 % | ★★★ | Ass |
IV M3 LeeMT | 60 | 50,0 % | 371 | 150 | 0,37 | 61 | 185 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 59 | 71,2 % | 2.374 | 1.161 | 1,20 | 411 | 923 | 39,0 % | ★★★ | Ass |
IX T30JPz | 59 | 54,2 % | 2.015 | 2.199 | 0,86 | 272 | 873 | 33,9 % | – | I. Klasse |
IX TIII JägerJPz | 59 | 67,8 % | 2.027 | 2.120 | 1,00 | 316 | 968 | 47,5 % | – | I. Klasse |
II M2LT | 59 | 55,9 % | 803 | 193 | 0,90 | 34 | 303 | 11,9 % | – | I. Klasse |
X BzygHT | 58 | 63,8 % | – | 2.922 | 1,12 | 569 | 1.034 | 43,1 % | – | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 58 | 44,8 % | 2.444 | 1.096 | 1,05 | 865 | 685 | 32,8 % | ★★★ | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 58 | 43,1 % | 225 | 110 | 0,26 | 118 | 199 | 3,4 % | – | I. Klasse |
IX WZ-120G FTJPz | 57 | 61,4 % | 2.344 | 2.361 | 1,37 | 387 | 993 | 42,1 % | – | I. Klasse |
V BDR G1 BHT | 56 | 55,4 % | 376 | 251 | 0,43 | 196 | 385 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 56 | 46,4 % | 1.869 | 1.222 | 1,05 | 630 | 748 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Centurion 7/1MT | 55 | 50,9 % | 1.684 | 1.632 | 0,93 | 1.001 | 884 | 38,2 % | – | I. Klasse |
IX Ho-Ri 1JPz | 54 | 42,6 % | 1.816 | 2.217 | 1,09 | 374 | 809 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX ContenderHT | 54 | 44,4 % | – | 2.361 | 1,13 | 413 | 933 | 31,5 % | – | Ass |
IX M-VII-YHT | 54 | 57,4 % | – | 2.255 | 1,15 | 340 | 971 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 54 | 44,4 % | – | 1.754 | 0,91 | 467 | 843 | 16,7 % | – | Ass |
VIII Type 57HT | 53 | 60,4 % | 1.773 | 1.608 | 0,75 | 365 | 922 | 35,8 % | – | II. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 53 | 37,7 % | 2.165 | 1.743 | 0,96 | 386 | 798 | 22,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Lynx 6x6LT | 52 | 53,8 % | 2.121 | 1.089 | 0,69 | 766 | 811 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 52 | 46,2 % | 1.496 | 1.389 | 0,67 | 230 | 765 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX Lätt Strf 120JPz | 52 | 50,0 % | 1.619 | 2.007 | 1,00 | 287 | 790 | 36,5 % | – | I. Klasse |
IX AVR FSLT | 51 | 47,1 % | 1.435 | 922 | 0,75 | 1.700 | 807 | 25,5 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 51 | 60,8 % | 2.414 | 2.314 | 1,08 | 451 | 1.033 | 43,1 % | – | I. Klasse |
VIII LHMTVLT | 50 | 44,0 % | 1.526 | 851 | 0,66 | 1.368 | 770 | 26,0 % | ★★★ | Ass |
IV T-28MT | 50 | 48,0 % | 78 | 90 | 0,20 | 49 | 203 | 10,0 % | – | III. Klasse |
X DBV-152JPz | 49 | 71,4 % | – | 2.542 | 0,82 | 665 | 910 | 49,0 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 48 | 60,4 % | 1.564 | 1.330 | 0,71 | 458 | 902 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 48 | 56,3 % | 1.922 | 1.335 | 0,92 | 607 | 762 | 39,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M-III-YHT | 48 | 56,3 % | 1.983 | 1.531 | 1,21 | 358 | 953 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 48 | 62,5 % | 1.979 | 1.663 | 0,79 | 541 | 940 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 48 | 56,3 % | 1.712 | 1.457 | 0,75 | 393 | 830 | 16,7 % | – | Ass |
VII Tiger IHT | 47 | 55,3 % | 2.041 | 1.406 | 0,96 | 293 | 858 | 31,9 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 47 | 57,4 % | 2.572 | 2.947 | 1,23 | 418 | 937 | 31,9 % | – | I. Klasse |
VIII ConceiverHT | 47 | 46,8 % | – | 1.606 | 0,85 | 295 | 876 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VII Chi-RiMT | 46 | 47,8 % | 1.446 | 970 | 0,74 | 349 | 681 | 26,1 % | – | II. Klasse |
X BZ-75HT | 46 | 60,9 % | 1.754 | 2.313 | 0,70 | 381 | 938 | 32,6 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 46 | 45,7 % | 911 | 648 | 0,67 | 64 | 478 | 43,5 % | – | I. Klasse |
V T-50LT | 45 | 44,4 % | 54 | 81 | 0,22 | 197 | 189 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX FeliceMT | 45 | 42,2 % | 952 | 1.588 | 0,56 | 591 | 741 | 31,1 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 45 | 48,9 % | 1.665 | 2.134 | 1,11 | 352 | 761 | 24,4 % | – | I. Klasse |
VIII 110HT | 44 | 59,1 % | 2.234 | 1.814 | 0,86 | 173 | 935 | 31,8 % | – | Ass |
IX Type 68HT | 43 | 53,5 % | 2.161 | 2.171 | 1,16 | 632 | 992 | 34,9 % | – | Ass |
X CanopenerHT | 42 | 57,1 % | – | 2.482 | 0,69 | 415 | 928 | 28,6 % | – | I. Klasse |
X FV4005JPz | 42 | 54,8 % | 1.722 | 2.006 | 1,02 | 142 | 693 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 42 | 52,4 % | 2.090 | 2.152 | 1,07 | 281 | 894 | 38,1 % | – | I. Klasse |
IX FochJPz | 42 | 57,1 % | 2.193 | 2.274 | 1,26 | 386 | 936 | 26,2 % | – | I. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 41 | 48,8 % | 667 | 203 | 0,90 | 62 | 222 | 24,4 % | – | I. Klasse |
IX WT auf Pz. IVJPz | 40 | 47,5 % | 1.944 | 2.280 | 1,00 | 283 | 774 | 40,0 % | – | Ass |
IX E 75HT | 40 | 42,5 % | 1.430 | 1.769 | 0,48 | 258 | 795 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 40 | 55,0 % | 525 | 176 | 0,35 | 45 | 234 | 27,5 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 40 | 55,0 % | – | 1.931 | 1,03 | 592 | 1.025 | 27,5 % | – | I. Klasse |
X ST-62 Ver. 2MT | 40 | 52,5 % | – | 2.708 | 1,20 | 574 | 921 | 37,5 % | – | I. Klasse |
X STB-1MT | 40 | 47,5 % | 1.804 | 2.207 | 1,00 | 537 | 783 | 30,0 % | – | II. Klasse |
X CS-63MT | 39 | 48,7 % | 1.430 | 1.956 | 0,59 | 714 | 770 | 25,6 % | – | I. Klasse |
VII M12Art | 39 | 64,1 % | 780 | 642 | 0,26 | 43 | 672 | 56,4 % | – | I. Klasse |
VI Type 64LT | 39 | 48,7 % | 2.518 | 919 | 0,87 | 533 | 782 | 17,9 % | – | Ass |
IX WZ-111G FTJPz | 38 | 57,9 % | 3.030 | 3.110 | 1,61 | 278 | 1.041 | 47,4 % | – | I. Klasse |
IX TS-6HT | 38 | 52,6 % | – | 2.011 | 0,95 | 348 | 898 | 42,1 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 12LT | 38 | 50,0 % | 1.588 | 792 | 0,74 | 1.024 | 744 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VIII BleskLT | 37 | 51,4 % | 1.755 | 988 | 0,54 | 686 | 756 | 13,5 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 36 | 66,7 % | 2.727 | 2.081 | 1,31 | 415 | 1.069 | 50,0 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 36 | 58,3 % | 2.515 | 2.458 | 1,22 | 487 | 959 | 38,9 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 36 | 33,3 % | 186 | 143 | 0,22 | 70 | 165 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 4 HHT | 35 | 57,1 % | 2.443 | 2.236 | 1,06 | 383 | 986 | 37,1 % | – | Ass |
X T110E4JPz | 34 | 61,8 % | 1.808 | 2.509 | 0,74 | 364 | 846 | 47,1 % | – | II. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 34 | 52,9 % | 347 | 141 | 0,44 | 15 | 163 | 32,4 % | – | II. Klasse |
VIII T69MT | 33 | 45,5 % | 1.977 | 1.520 | 0,94 | 285 | 805 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 33 | 48,5 % | 106 | 107 | 0,21 | 47 | 224 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VII M-II-YHT | 33 | 54,5 % | 1.450 | 1.102 | 0,76 | 523 | 826 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 33 | 48,5 % | 2.901 | 1.192 | 1,39 | 280 | 744 | 42,4 % | – | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 33 | 45,5 % | 1.700 | 823 | 0,88 | 266 | 592 | 27,3 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 32 | 40,6 % | – | 2.244 | 0,81 | 235 | 755 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 32 | 59,4 % | 1.764 | 544 | 0,75 | 546 | 668 | 15,6 % | – | Ass |
VII SU-100M1JPz | 32 | 34,4 % | 1.759 | 1.254 | 0,94 | 433 | 729 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII T-34-2G FTJPz | 32 | 53,1 % | 1.524 | 1.085 | 0,97 | 241 | 699 | 43,8 % | – | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 32 | 40,6 % | 942 | 913 | 0,41 | 311 | 443 | 21,9 % | – | II. Klasse |
IX Yong BingHT | 32 | 62,5 % | – | 2.294 | 0,88 | 290 | 990 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 31 | 61,3 % | 1.198 | 559 | 0,39 | 552 | 583 | 3,2 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 31 | 45,2 % | 2.479 | 2.265 | 1,23 | 455 | 953 | 29,0 % | – | Ass |
VIII KilanaJPz | 31 | 45,2 % | 1.983 | 1.995 | 0,77 | 226 | 894 | 32,3 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 31 | 51,6 % | 1.393 | 1.684 | 0,71 | 452 | 850 | 32,3 % | – | I. Klasse |
XI GorillaJPz | 30 | 50,0 % | – | 3.178 | 1,23 | 233 | 910 | 20,0 % | – | II. Klasse |
XI Black RockHT | 30 | 56,7 % | – | 2.595 | 0,77 | 411 | 987 | 33,3 % | – | III. Klasse |
IX Concept 1BHT | 30 | 50,0 % | 2.135 | 2.272 | 1,33 | 525 | 997 | 23,3 % | – | II. Klasse |
III Sexton IIArt | 30 | 43,3 % | 78 | 73 | 0,30 | 31 | 148 | 10,0 % | – | III. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 30 | 46,7 % | 1.272 | 1.243 | 0,40 | 264 | 739 | 23,3 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 30 | 50,0 % | – | 3.045 | 1,23 | 527 | 934 | 36,7 % | – | I. Klasse |
VIII T26E4MT | 28 | 32,1 % | 360 | 550 | 0,25 | 282 | 404 | 28,6 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 28 | 57,1 % | 1.439 | 1.062 | 0,68 | 507 | 693 | 35,7 % | – | II. Klasse |
X Type 71HT | 28 | 53,6 % | 2.002 | 2.598 | 0,93 | 659 | 938 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 28 | 53,6 % | 1.656 | 1.594 | 0,71 | 302 | 909 | 32,1 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 28 | 67,9 % | 2.041 | 1.178 | 0,93 | 332 | 835 | 39,3 % | – | I. Klasse |
VI P.43 bisMT | 27 | 51,9 % | 2.681 | 1.078 | 1,44 | 431 | 840 | 33,3 % | – | Ass |
VI 59-16LT | 27 | 51,9 % | 2.275 | 678 | 1,19 | 443 | 677 | 18,5 % | – | I. Klasse |
VIII NomadJPz | 27 | 29,6 % | 1.595 | 1.649 | 1,19 | 264 | 631 | 22,2 % | – | III. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 27 | 77,8 % | 2.647 | 1.312 | 1,26 | 198 | 867 | 55,6 % | – | I. Klasse |
III T-46LT | 26 | 38,5 % | 2 | 60 | 0,27 | 26 | 156 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 25 | 52,0 % | 1.913 | 1.512 | 0,84 | 386 | 813 | 44,0 % | – | I. Klasse |
X E 50 MMT | 25 | 52,0 % | 1.056 | 1.556 | 0,48 | 470 | 747 | 16,0 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 25 | 60,0 % | 2.513 | 1.161 | 1,36 | 237 | 761 | 44,0 % | – | Ass |
VII SMV CC-56JPz | 25 | 60,0 % | 1.971 | 1.252 | 0,96 | 332 | 861 | 36,0 % | – | II. Klasse |
VIII O-HoHT | 24 | 58,3 % | 2.507 | 2.059 | 1,00 | 221 | 1.017 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 24 | 70,8 % | 1.935 | 1.405 | 0,71 | 310 | 966 | 45,8 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 24 | 58,3 % | 2.254 | 1.238 | 1,21 | 542 | 912 | 37,5 % | – | Ass |
VII CometMT | 23 | 30,4 % | 962 | 731 | 0,57 | 399 | 518 | 8,7 % | – | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 23 | 52,2 % | 1.209 | 366 | 0,48 | 277 | 371 | 4,3 % | – | II. Klasse |
V M41Art | 23 | 47,8 % | 632 | 467 | 0,57 | 40 | 367 | 30,4 % | – | III. Klasse |
X Concept 5MT | 23 | 47,8 % | 2.488 | 3.075 | 1,35 | 798 | 905 | 39,1 % | – | II. Klasse |
VII Chi-To SPJPz | 22 | 59,1 % | 1.933 | 1.477 | 1,14 | 272 | 820 | 40,9 % | – | III. Klasse |
VII ChallengerJPz | 22 | 59,1 % | 1.922 | 1.337 | 1,18 | 209 | 757 | 45,5 % | – | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 22 | 54,5 % | 2.264 | 1.765 | 0,95 | 351 | 951 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 21 | 57,1 % | 1.493 | 1.231 | 0,48 | 215 | 770 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 21 | 42,9 % | 32 | 84 | 0,19 | 74 | 149 | 4,8 % | – | II. Klasse |
IX SPHTHT | 21 | 38,1 % | – | 2.206 | 1,19 | 490 | 889 | 28,6 % | – | II. Klasse |
X CoccodrilloMT | 21 | 52,4 % | – | 2.155 | 1,14 | 578 | 847 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V T67JPz | 20 | 50,0 % | 2.379 | 826 | 1,65 | 428 | 635 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 20 | 65,0 % | 2.331 | 1.356 | 0,80 | 608 | 922 | 35,0 % | – | I. Klasse |
X DurendalMT | 20 | 90,0 % | – | 2.192 | 0,90 | 574 | 1.081 | 35,0 % | – | II. Klasse |
III M2 MediumMT | 20 | 45,0 % | 122 | 91 | 0,40 | 70 | 183 | 5,0 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 20 | 55,0 % | 1.862 | 525 | 0,85 | 480 | 631 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IV LuchsLT | 20 | 40,0 % | 1.140 | 348 | 0,45 | 159 | 359 | 10,0 % | – | II. Klasse |
X MinotauroJPz | 20 | 40,0 % | 1.100 | 1.944 | 0,80 | 558 | 750 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 19 | 42,1 % | 1.381 | 1.361 | 0,42 | 466 | 730 | 10,5 % | – | III. Klasse |
VIII Ho-Ri 2JPz | 19 | 63,2 % | 1.699 | 1.401 | 0,68 | 168 | 769 | 47,4 % | – | Ass |
VII SU-152JPz | 19 | 57,9 % | 1.913 | 1.263 | 1,11 | 149 | 671 | 31,6 % | – | I. Klasse |
VII O-NiHT | 19 | 52,6 % | 2.787 | 1.811 | 1,53 | 312 | 1.060 | 42,1 % | – | Ass |
XI T803HT | 19 | 57,9 % | – | 3.308 | 0,79 | 249 | 1.154 | 52,6 % | – | II. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 19 | 78,9 % | 2.294 | 1.925 | 0,63 | 250 | 1.074 | 52,6 % | – | I. Klasse |
X T57 HeavyHT | 19 | 36,8 % | 2.379 | 3.065 | 1,42 | 519 | 827 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X Obj. 261Art | 19 | 68,4 % | 1.144 | 1.372 | 0,42 | 40 | 867 | 47,4 % | – | I. Klasse |
V Matilda IVMT | 19 | 42,1 % | 530 | 312 | 0,37 | 164 | 266 | 10,5 % | – | III. Klasse |
X AMX 13 105LT | 19 | 47,4 % | 1.296 | 1.260 | 0,53 | 1.656 | 722 | 10,5 % | – | II. Klasse |
VIII Centurion IMT | 18 | 72,2 % | 2.750 | 1.571 | 1,39 | 390 | 1.048 | 55,6 % | – | Ass |
III D2MT | 18 | 55,6 % | 122 | 57 | 0,11 | 35 | 151 | 5,6 % | – | III. Klasse |
VII T-34/100MT | 18 | 44,4 % | 2.102 | 1.252 | 1,22 | 218 | 693 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VII SP I CLT | 17 | 58,8 % | 2.882 | 1.192 | 1,06 | 659 | 882 | 41,2 % | – | I. Klasse |
VI T21LT | 17 | 58,8 % | 3.151 | 852 | 1,18 | 560 | 500 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 17 | 58,8 % | 2.830 | 1.382 | 1,35 | 224 | 823 | 35,3 % | – | I. Klasse |
II Cruiser IILT | 17 | 35,3 % | 0 | 40 | 0,12 | 49 | 140 | 5,9 % | – | III. Klasse |
III AMX 38LT | 16 | 31,3 % | 0 | 28 | 0,06 | 39 | 132 | 12,5 % | – | II. Klasse |
VII AMX M4 45HT | 16 | 75,0 % | 2.482 | 1.475 | 1,06 | 260 | 1.063 | 50,0 % | – | Ass |
X Obj. 268JPz | 16 | 43,8 % | 1.706 | 2.362 | 1,06 | 448 | 808 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 16 | 56,3 % | 1.196 | 598 | 0,44 | 958 | 726 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 16 | 37,5 % | 26 | 99 | 0,25 | 5 | 122 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X Carro 45 tMT | 16 | 56,3 % | 2.171 | 2.892 | 1,13 | 521 | 961 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 15 | 53,3 % | 2.682 | 1.351 | 1,27 | 111 | 728 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Strv m/40LLT | 15 | 40,0 % | 183 | 129 | 0,33 | 44 | 159 | 0,0 % | – | II. Klasse |
XI ExecutorMT | 15 | 53,3 % | – | 3.077 | 0,80 | 895 | 891 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 15 | 46,7 % | 47 | 40 | 0,33 | 42 | 162 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 15 | 46,7 % | 1.350 | 1.118 | 0,67 | 650 | 858 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 15 | 26,7 % | 2.237 | 1.270 | 0,93 | 148 | 580 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 15 | 53,3 % | 1.975 | 549 | 0,87 | 56 | 432 | 13,3 % | – | II. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 15 | 60,0 % | 1.962 | 1.713 | 0,87 | 140 | 774 | 26,7 % | – | II. Klasse |
III SU-26Art | 14 | 57,1 % | 178 | 87 | 0,21 | 40 | 171 | 42,9 % | – | II. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 14 | 35,7 % | 276 | 264 | 0,29 | 56 | 200 | 21,4 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 14 | 50,0 % | 1.371 | 2.071 | 0,64 | 237 | 800 | 14,3 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 13 | 61,5 % | 2.174 | 958 | 1,00 | 156 | 724 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VIII Pz. 55HT | 13 | 46,2 % | – | 2.099 | 0,54 | 162 | 976 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 13 | 69,2 % | 2.441 | 1.355 | 1,23 | 195 | 851 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII WZ-111-1 FTJPz | 13 | 46,2 % | 893 | 1.016 | 0,38 | 233 | 589 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX TerrifiantHT | 13 | 30,8 % | – | 1.869 | 0,46 | 386 | 790 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VII Ju-ToHT | 13 | 76,9 % | 2.938 | 1.821 | 1,15 | 477 | 1.194 | 61,5 % | – | Ass |
III Chi-HaLT | 13 | 38,5 % | 0 | 53 | 0,08 | 71 | 135 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II T3 HMCJPz | 13 | 30,8 % | 0 | 21 | 0,08 | 2 | 61 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV HMT | 13 | 23,1 % | 1.649 | 640 | 0,92 | 144 | 417 | 15,4 % | – | II. Klasse |
VI Ju-NuHT | 13 | 53,8 % | 2.461 | 1.304 | 1,31 | 183 | 877 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 13 | 38,5 % | 1.105 | 1.276 | 0,62 | 271 | 692 | 23,1 % | – | II. Klasse |
VII T20MT | 13 | 61,5 % | 2.415 | 1.475 | 0,92 | 467 | 897 | 30,8 % | – | I. Klasse |
IX GSOR 1006/7MT | 12 | 75,0 % | 1.707 | 1.903 | 0,83 | 344 | 962 | 66,7 % | – | III. Klasse |
X Ares 90MT | 12 | 41,7 % | – | 2.563 | 0,92 | 492 | 788 | 16,7 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 12 | 58,3 % | 2.626 | 1.040 | 1,42 | 275 | 855 | 25,0 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 12 | 50,0 % | 2.975 | 1.516 | 1,00 | 240 | 975 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 12 | 66,7 % | 3.385 | 1.400 | 1,67 | 301 | 916 | 41,7 % | – | Ass |
XI TaschenratteHT | 12 | 33,3 % | – | 1.741 | 0,50 | 620 | 778 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 12 | 58,3 % | 1.731 | 781 | 0,58 | 251 | 555 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 11 | 36,4 % | 1.551 | 536 | 1,18 | 209 | 473 | 27,3 % | – | I. Klasse |
XI BorkenkäferLT | 11 | 54,5 % | – | 2.200 | 1,36 | 1.966 | 1.028 | 45,5 % | – | III. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 11 | 72,7 % | 1.903 | 1.564 | 1,36 | 462 | 939 | 45,5 % | – | II. Klasse |
II Loyd GCArt | 11 | 36,4 % | 18 | 44 | 0,73 | 12 | 109 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 11 | 72,7 % | 1.363 | 384 | 0,55 | 177 | 408 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 11 | 72,7 % | 1.401 | 497 | 0,27 | 276 | 591 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 10 | 70,0 % | 1.444 | 1.304 | 0,90 | 155 | 740 | 20,0 % | – | III. Klasse |
VIII LöweHT | 10 | 80,0 % | 2.305 | 1.585 | 0,90 | 403 | 1.069 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 10 | 30,0 % | 968 | 1.232 | 0,70 | 65 | 495 | 10,0 % | – | II. Klasse |
V Ho-Ni IIIJPz | 10 | 70,0 % | 2.355 | 849 | 1,70 | 180 | 622 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 10 | 60,0 % | 2.084 | 1.608 | 0,80 | 779 | 1.125 | 50,0 % | – | I. Klasse |
III Ikv 72JPz | 10 | 50,0 % | 102 | 89 | 0,10 | 48 | 202 | 0,0 % | – | II. Klasse |
IV SU-76MJPz | 10 | 60,0 % | 244 | 120 | 0,10 | 20 | 163 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 10 | 60,0 % | 922 | 598 | 0,10 | 194 | 434 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 10 | 50,0 % | 3.012 | 1.370 | 1,60 | 367 | 928 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI JacksonJPz | 10 | 40,0 % | 2.141 | 1.260 | 0,90 | 100 | 654 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 10 | 30,0 % | 965 | 1.271 | 0,20 | 350 | 640 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VIII IS-6HT | 10 | 70,0 % | 1.855 | 1.575 | 1,00 | 400 | 946 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII SetterLT | 9 | 66,7 % | 2.131 | 801 | 0,67 | 1.350 | 941 | 33,3 % | – | I. Klasse |
XI Pz. NeuHT | 9 | 55,6 % | – | 2.464 | 0,33 | 847 | 900 | 11,1 % | – | III. Klasse |
VII LTGLT | 9 | 33,3 % | 1.123 | 646 | 0,67 | 452 | 569 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VII KV-122HT | 9 | 66,7 % | 2.539 | 1.517 | 1,56 | 212 | 897 | 55,6 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 9 | 33,3 % | 1 | 45 | 0,22 | 48 | 112 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX ConwayJPz | 9 | 44,4 % | 1.300 | 1.699 | 0,78 | 261 | 592 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Churchill IHT | 9 | 33,3 % | 1.043 | 642 | 0,22 | 102 | 435 | 22,2 % | – | III. Klasse |
III Pz. I CLT | 9 | 66,7 % | 3.319 | 510 | 1,56 | 71 | 621 | 22,2 % | – | II. Klasse |
X T95/FV4201HT | 8 | 62,5 % | 1.521 | 2.505 | 0,38 | 702 | 1.008 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Foch BJPz | 8 | 37,5 % | 1.140 | 1.812 | 1,00 | 343 | 614 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 8 | 75,0 % | 1.726 | 1.840 | 1,25 | 459 | 962 | 25,0 % | – | II. Klasse |
XI HackerMT | 8 | 50,0 % | 2.037 | 2.446 | 0,25 | 544 | 822 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI BassottoJPz | 8 | 37,5 % | 1.256 | 915 | 0,63 | 294 | 589 | 37,5 % | – | II. Klasse |
XI SzakalMT | 8 | 50,0 % | – | 3.149 | 1,25 | 872 | 979 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VIII GromJPz | 8 | 50,0 % | 1.846 | 1.958 | 0,75 | 36 | 890 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 8 | 50,0 % | 3.412 | 1.244 | 1,13 | 310 | 734 | 37,5 % | – | I. Klasse |
II T2 MediumMT | 8 | 50,0 % | 136 | 63 | 0,25 | 31 | 106 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI FauteurHT | 8 | 37,5 % | – | 2.619 | 0,50 | 315 | 875 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI M4A3E2MT | 8 | 50,0 % | 367 | 290 | 0,25 | 75 | 253 | 12,5 % | – | – |
VIII IS-6 BHT | 8 | 50,0 % | 1.674 | 1.579 | 1,13 | 370 | 818 | 37,5 % | – | II. Klasse |
VII 45TPHT | 8 | 50,0 % | 2.731 | 1.720 | 1,88 | 110 | 947 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 8 | 50,0 % | 104 | 69 | 0,13 | 35 | 157 | 12,5 % | – | III. Klasse |
VI Cromwell BMT | 8 | 37,5 % | 1.274 | 780 | 0,88 | 401 | 705 | 12,5 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 8 | 75,0 % | 737 | 787 | 0,00 | 187 | 690 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 8 | 62,5 % | 1.922 | 1.314 | 1,00 | 481 | 921 | 12,5 % | – | I. Klasse |
V Mitsu 108HT | 8 | 75,0 % | 1.919 | 1.106 | 1,25 | 186 | 777 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII BZ-58HT | 7 | 42,9 % | 1.435 | 1.124 | 0,86 | 239 | 555 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 7 | 28,6 % | 172 | 95 | 0,86 | 14 | 151 | 28,6 % | – | III. Klasse |
V AECMT | 7 | 42,9 % | 2.790 | 1.086 | 1,57 | 280 | 717 | 42,9 % | – | I. Klasse |
XI BZ-79HT | 7 | 71,4 % | – | 2.561 | 0,43 | 254 | 933 | 42,9 % | – | III. Klasse |
III Medium IIIMT | 7 | 42,9 % | 94 | 88 | 0,14 | 8 | 123 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 7 | 85,7 % | 1.627 | 1.478 | 0,71 | 287 | 861 | 57,1 % | – | I. Klasse |
X Obj. 140MT | 7 | 71,4 % | 1.996 | 2.226 | 1,14 | 641 | 1.053 | 14,3 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 7 | 85,7 % | 2.681 | 803 | 0,57 | 249 | 674 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 7 | 28,6 % | 1.796 | 713 | 1,14 | 102 | 520 | 28,6 % | – | II. Klasse |
II FT BSArt | 7 | 42,9 % | 306 | 93 | 0,57 | 0 | 108 | 14,3 % | – | III. Klasse |
II Strv m/38LT | 7 | 57,1 % | 145 | 43 | 0,14 | 77 | 147 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Cruiser ILT | 7 | 28,6 % | 73 | 68 | 0,14 | 1 | 116 | 28,6 % | – | – |
IV BT-7LT | 7 | 28,6 % | 0 | 19 | 0,00 | 13 | 92 | 0,0 % | – | – |
IV 14TPLT | 7 | 28,6 % | 2.549 | 516 | 1,00 | 207 | 373 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II Pz.Jäg. IJPz | 6 | 50,0 % | 77 | 13 | 0,33 | 27 | 96 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 6 | 83,3 % | 261 | 25 | 0,00 | 21 | 160 | 0,0 % | – | – |
VI Chi-ToMT | 6 | 50,0 % | 2.060 | 1.041 | 0,83 | 78 | 619 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VI A-43MT | 6 | 66,7 % | 2.563 | 1.163 | 1,00 | 358 | 844 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 6 | 50,0 % | 3.033 | 494 | 1,67 | 91 | 560 | 50,0 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 6 | 33,3 % | 0 | 58 | 0,17 | 69 | 121 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 6 | 66,7 % | 258 | 77 | 0,33 | 55 | 199 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Ka-RiJPz | 6 | 66,7 % | 1.127 | 1.275 | 0,50 | 228 | 769 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V 60G FTJPz | 6 | 66,7 % | 2.924 | 953 | 1,67 | 170 | 645 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 6 | 50,0 % | 2.641 | 1.256 | 1,17 | 490 | 819 | 33,3 % | – | II. Klasse |
XI STK-2HT | 6 | 66,7 % | – | 1.773 | 0,67 | 250 | 918 | 33,3 % | – | – |
III M3 StuartLT | 6 | 50,0 % | 94 | 51 | 0,17 | 12 | 142 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII ChopperHT | 6 | 33,3 % | – | 1.753 | 0,83 | 382 | 895 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Lansen CMT | 5 | 20,0 % | 3.218 | 2.383 | 1,60 | 177 | 979 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III T-29MT | 5 | 40,0 % | 680 | 266 | 0,40 | 67 | 183 | 20,0 % | – | III. Klasse |
II VAE Type BLT | 5 | 80,0 % | 726 | 159 | 0,60 | 22 | 243 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII M48 RPzMT | 5 | 20,0 % | 541 | 618 | 1,00 | 1.362 | 779 | 20,0 % | – | III. Klasse |
IX T 55AMT | 5 | 40,0 % | 1.066 | 1.526 | 0,20 | 734 | 610 | 40,0 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 5 | 40,0 % | – | 2.330 | 0,60 | 347 | 784 | 20,0 % | – | – |
V StuG IVJPz | 5 | 40,0 % | 498 | 313 | 0,40 | 79 | 210 | 20,0 % | – | II. Klasse |
V Chi-NuMT | 5 | 40,0 % | 2.247 | 699 | 1,40 | 303 | 631 | 40,0 % | – | II. Klasse |
II TetrarchLT | 5 | 40,0 % | 33 | 62 | 0,20 | 138 | 159 | 0,0 % | – | – |
VII KV-3HT | 5 | 60,0 % | 3.593 | 2.119 | 1,40 | 406 | 1.234 | 20,0 % | – | I. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 5 | 60,0 % | 1.666 | 659 | 0,60 | 161 | 625 | 40,0 % | – | III. Klasse |
V WolverineJPz | 4 | 50,0 % | 2.764 | 907 | 1,75 | 335 | 607 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Ji-RoJPz | 4 | 100,0 % | 632 | 427 | 0,25 | 0 | 335 | 25,0 % | – | – |
IV T6MT | 4 | 25,0 % | 1.947 | 706 | 1,50 | 19 | 391 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II H35LT | 4 | 75,0 % | 816 | 154 | 1,25 | 56 | 259 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VI ARL 44HT | 4 | 25,0 % | 592 | 493 | 1,00 | 53 | 373 | 0,0 % | – | – |
I T1LT | 4 | 50,0 % | 631 | 123 | 0,75 | 18 | 201 | 0,0 % | – | – |
X AshbringerHT | 4 | 50,0 % | – | 3.607 | 1,50 | 1.415 | 962 | 50,0 % | – | Ass |
IX GSOR TANKMT | 4 | 50,0 % | – | 1.619 | 0,75 | 36 | 724 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 4 | 50,0 % | 1.782 | 963 | 1,25 | 76 | 756 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 4 | 25,0 % | 444 | 829 | 0,00 | 171 | 405 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 4 | 25,0 % | 884 | 1.001 | 0,50 | 175 | 482 | 25,0 % | – | III. Klasse |
IV M37Art | 4 | 50,0 % | 175 | 105 | 0,00 | 0 | 146 | 25,0 % | – | III. Klasse |
II SU-18Art | 4 | 50,0 % | 839 | 142 | 1,25 | 10 | 206 | 50,0 % | – | I. Klasse |
X TesákLT | 4 | 25,0 % | 1.446 | 1.339 | 0,75 | 1.515 | 675 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI SU-8Art | 4 | 100,0 % | 471 | 363 | 0,25 | 34 | 522 | 75,0 % | – | – |
II T-26LT | 3 | 66,7 % | 866 | 160 | 1,00 | 0 | 457 | 33,3 % | – | – |
XI Vz. 63PHT | 3 | 0,0 % | – | 1.556 | 0,00 | 0 | 308 | 0,0 % | – | – |
VIII TVP VTUMT | 3 | 0,0 % | 369 | 529 | 0,33 | 253 | 331 | 0,0 % | – | – |
III T56 GMCJPz | 3 | 33,3 % | 36 | 88 | 0,67 | 81 | 138 | 0,0 % | – | – |
IV MatildaMT | 3 | 100,0 % | 1.127 | 419 | 0,33 | 0 | 360 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II T1 HMCArt | 3 | 66,7 % | 363 | 68 | 0,33 | 21 | 112 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Black PrinceHT | 3 | 33,3 % | 1.455 | 1.193 | 0,67 | 89 | 723 | 33,3 % | – | II. Klasse |
V BishopArt | 3 | 66,7 % | 2.471 | 897 | 1,67 | 228 | 476 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III 10TPLT | 3 | 66,7 % | 742 | 199 | 0,00 | 75 | 252 | 0,0 % | – | III. Klasse |
XI PTZ-78JPz | 3 | 33,3 % | – | 2.278 | 0,33 | 478 | 676 | 0,0 % | – | – |
VIII VK 75.01 KHT | 3 | 66,7 % | 1.747 | 1.569 | 0,67 | 387 | 865 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 3 | 33,3 % | 1.390 | 566 | 1,00 | 148 | 395 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 3 | 33,3 % | 314 | 544 | 0,00 | 133 | 451 | 0,0 % | – | – |
VI SP Nr. VIHT | 3 | 66,7 % | 1.180 | 727 | 0,33 | 123 | 657 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II D1LT | 3 | 66,7 % | 474 | 111 | 0,00 | 52 | 173 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII AMX CDCMT | 3 | 100,0 % | 2.051 | 1.250 | 1,33 | 515 | 1.106 | 66,7 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 2 | 0,0 % | 0 | 53 | 0,00 | 44 | 89 | 0,0 % | – | – |
X E 100HT | 2 | 0,0 % | 2.487 | 3.102 | 1,50 | 971 | 627 | 0,0 % | – | – |
VIII IS-MHT | 2 | 50,0 % | 458 | 593 | 0,00 | 55 | 450 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X Type 5 HHT | 2 | 50,0 % | 1.912 | 2.496 | 2,00 | 323 | 1.044 | 50,0 % | – | II. Klasse |
XI Obj. 432UMT | 2 | 0,0 % | – | 2.632 | 0,50 | 334 | 716 | 50,0 % | – | – |
IV M8A1JPz | 2 | 100,0 % | 4.060 | 1.021 | 3,00 | 29 | 813 | 50,0 % | – | II. Klasse |
XI ImbattableHT | 2 | 50,0 % | – | 1.480 | 1,00 | 523 | 812 | 0,0 % | – | – |
X T95E6MT | 2 | 0,0 % | 692 | 1.388 | 0,50 | 329 | 343 | 0,0 % | – | – |
IV StuG III BJPz | 2 | 50,0 % | 979 | 454 | 0,00 | 362 | 356 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 2 | 100,0 % | 1.288 | 783 | 1,00 | 0 | 795 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Pz. IV F2MT | 2 | 50,0 % | 1.670 | 752 | 0,50 | 565 | 804 | 0,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 2 | 50,0 % | 1.126 | 194 | 1,50 | 0 | 291 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 2 | 50,0 % | 1.996 | 1.175 | 2,00 | 375 | 750 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Medium IIMT | 2 | 50,0 % | 91 | 38 | 0,50 | 25 | 130 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII 112HT | 2 | 100,0 % | 713 | 667 | 0,50 | 249 | 974 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 2 | 0,0 % | – | 835 | 0,50 | 28 | 481 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 2 | 50,0 % | 75 | 24 | 0,00 | 3 | 65 | 0,0 % | – | – |
VI Super ChaffeeLT | 2 | 50,0 % | 459 | 241 | 0,50 | 315 | 390 | 0,0 % | – | – |
VIII Somua SMHT | 1 | 0,0 % | 526 | 897 | 0,00 | 0 | 491 | 0,0 % | – | – |
XI AS-XX 40 tMT | 1 | 100,0 % | – | 3.289 | 0,00 | 0 | 1.194 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AT 8JPz | 1 | 100,0 % | 519 | 325 | 0,00 | 78 | 482 | 0,0 % | – | – |
VI AMX ELC 901LT | 1 | 0,0 % | – | 404 | 1,00 | 345 | 302 | 0,0 % | – | – |
I Medium IMT | 1 | 100,0 % | 3.786 | 429 | 7,00 | 0 | 1.103 | 100,0 % | – | – |
VI Dicker MaxJPz | 1 | 100,0 % | 1.425 | 678 | 1,00 | 59 | 702 | 100,0 % | – | III. Klasse |
I L.Tr.LT | 1 | 100,0 % | 5.350 | 655 | 5,00 | 0 | 1.112 | 100,0 % | – | – |
III T-116LT | 1 | 0,0 % | 0 | 2 | 0,00 | 3 | 33 | 0,0 % | – | – |
VI Pz. IV S.MT | 1 | 0,0 % | 3.172 | 1.523 | 1,00 | 163 | 596 | 0,0 % | – | – |
III Cruiser IIILT | 1 | 100,0 % | 1.751 | 302 | 2,00 | 0 | 922 | 0,0 % | – | – |
IX Lorraine 50 tHT | 1 | 0,0 % | 400 | 825 | 0,00 | 151 | 425 | 0,0 % | – | – |
II LT vz. 35LT | 1 | 100,0 % | 1.174 | 208 | 3,00 | 0 | 411 | 100,0 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 1 | 100,0 % | 2.859 | 333 | 5,00 | 0 | 925 | 100,0 % | – | – |
I Fiat 3000LT | 1 | 0,0 % | 0 | 0 | 0,00 | 0 | 2 | 0,0 % | – | – |
I MS-1LT | 1 | 100,0 % | 6.303 | 667 | 9,00 | 0 | 1.296 | 100,0 % | – | – |
II R35LT | 1 | 100,0 % | 3.076 | 437 | 2,00 | 9 | 1.007 | 100,0 % | – | – |
VI Bret. PantherMT | 1 | 100,0 % | 2.175 | 1.023 | 2,00 | 881 | 929 | 100,0 % | – | II. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [4A1] [Чай] - Клан для потужних гравців! | Gefechtsoffizier | 03.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
