Konto seit – · letztes Gefecht vor 15 Std. · aktualisiert gerade eben
Psihi Brothers · Gefechtsoffizier · im Clan seit 19.09.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
50.471
Siegquote
54,77 %
WN8
2.301
Ø Schaden
2.034
Ø Erfahrung
800
Ø Stufe
8,62
Ø Abschüsse
1,05
Ø Aufgeklärt
1,48
Überlebensrate
27,85 %
Trefferquote
72,0 %
Ø Assist
584
Ø Geblockt
532
Schadensverhältnis
1,42
Abschüsse / Tod
1,45
Max. Schaden
10.049
Kpz. 07 P(E)
Max. Abschüsse
10
Renegade
Max. Erfahrung
2.948
Panzer gespielt
271
WN7
1.516
Effizienz (EFF)
1.399
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 3 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 50.471 | 54,77 % | 2.301 | 2.034 | 1,05 | 800 | 27,8 % | 8,6 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 252 | 52,8 % | 3.431 |
| Stufe X | 19.783 | 56,0 % | 2.824 |
| Stufe IX | 5.029 | 53,3 % | 1.878 |
| Stufe VIII | 19.947 | 54,8 % | 1.677 |
| Stufe VII | 1.312 | 50,8 % | 904 |
| Stufe VI | 1.739 | 52,7 % | 669 |
| Stufe V | 1.024 | 52,6 % | 378 |
| Stufe IV | 792 | 48,6 % | 240 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
11
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
42
★★
1 Gefechtsauszeichnung
54
★
Meisterschaft: Ass
119
Meisterschaft: I. Klasse
62
Meisterschaft: II. Klasse
51
Meisterschaft: III. Klasse
29
Panzer (271)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII AMX CDCMT | 3.733 | 53,3 % | 2.146 | 1.394 | 0,94 | 624 | 749 | 23,4 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 3.173 | 59,3 % | 2.977 | 2.291 | 1,26 | 530 | 1.086 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Skorpion GJPz | 2.913 | 55,4 % | 2.333 | 1.864 | 1,15 | 341 | 756 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 907MT | 2.056 | 57,7 % | 2.411 | 2.699 | 1,28 | 975 | 859 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 1.516 | 59,0 % | 2.571 | 3.298 | 1,26 | 869 | 1.026 | 34,2 % | ★★★ | Ass |
X AMX 50 BHT | 1.496 | 57,2 % | 3.168 | 3.289 | 1,36 | 550 | 923 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 1.340 | 52,8 % | 1.853 | 1.568 | 0,96 | 451 | 727 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
X E 50 MMT | 1.139 | 56,3 % | 2.532 | 2.636 | 1,13 | 797 | 746 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X TVP T 50/51MT | 1.083 | 55,2 % | 2.610 | 2.665 | 1,30 | 752 | 765 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 40 tMT | 1.057 | 59,3 % | 3.029 | 2.045 | 1,36 | 582 | 878 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
VIII FCM 50 tHT | 1.035 | 54,8 % | 2.021 | 1.467 | 0,97 | 606 | 782 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 980 | 51,8 % | 2.031 | 2.216 | 1,00 | 780 | 688 | 23,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 935 | 51,1 % | 2.218 | 1.550 | 0,94 | 596 | 785 | 30,7 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 825 | 45,3 % | 1.362 | 766 | 0,58 | 515 | 594 | 15,9 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 817 | 55,4 % | 2.569 | 2.530 | 1,32 | 859 | 754 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 779 | 57,4 % | 2.832 | 2.023 | 1,34 | 590 | 955 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 767 | 55,8 % | 2.716 | 3.010 | 1,31 | 500 | 850 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
X Leopard 1MT | 745 | 55,6 % | 3.148 | 3.302 | 1,38 | 645 | 929 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 682 | 56,7 % | 2.921 | 3.203 | 1,26 | 806 | 1.026 | 37,2 % | ★★★ | Ass |
IX ST-IHT | 595 | 44,2 % | 900 | 1.172 | 0,54 | 402 | 600 | 23,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 574 | 51,4 % | 1.693 | 1.611 | 0,87 | 507 | 709 | 22,0 % | ★★★ | Ass |
IX T49LT | 526 | 47,9 % | 1.401 | 1.012 | 0,54 | 582 | 604 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
X Progetto 65MT | 466 | 52,8 % | 2.825 | 2.968 | 1,42 | 865 | 874 | 37,6 % | ★★★ | Ass |
VIII KV-4HT | 445 | 47,2 % | 841 | 848 | 0,51 | 295 | 513 | 29,0 % | – | I. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 438 | 58,7 % | 2.959 | 3.314 | 1,15 | 667 | 1.055 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X EBR 105LT | 432 | 52,5 % | 1.561 | 1.262 | 0,63 | 1.522 | 712 | 17,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T-44MT | 415 | 48,9 % | 1.436 | 1.057 | 0,77 | 488 | 554 | 21,7 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 394 | 54,1 % | 2.489 | 3.077 | 1,10 | 618 | 899 | 34,5 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 391 | 57,5 % | 2.225 | 1.428 | 0,83 | 605 | 715 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
X T-62AMT | 385 | 50,4 % | 1.971 | 2.168 | 1,02 | 729 | 677 | 24,2 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 383 | 54,8 % | 2.390 | 2.172 | 1,17 | 641 | 879 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 277HT | 333 | 55,0 % | 2.391 | 2.666 | 1,02 | 834 | 873 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
IX T-10HT | 321 | 51,7 % | 2.052 | 1.897 | 0,93 | 537 | 817 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
VII KV-3HT | 321 | 42,7 % | 839 | 793 | 0,71 | 233 | 440 | 28,0 % | – | Ass |
X IS-4HT | 314 | 53,2 % | 2.003 | 2.315 | 1,00 | 712 | 800 | 33,4 % | ★★★ | Ass |
X T110E5HT | 311 | 56,6 % | 3.056 | 3.335 | 1,12 | 557 | 1.032 | 34,7 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 260HT | 300 | 61,3 % | 3.268 | 3.490 | 1,13 | 636 | 1.069 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 300 | 53,3 % | 779 | 512 | 0,66 | 168 | 381 | 29,3 % | – | Ass |
VIII ISU-152JPz | 296 | 50,7 % | 1.281 | 1.270 | 0,94 | 242 | 564 | 26,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X IS-7HT | 291 | 57,0 % | 2.145 | 2.267 | 0,96 | 761 | 736 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 290 | 52,1 % | 1.998 | 1.557 | 0,92 | 449 | 723 | 25,2 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 284 | 54,2 % | 1.375 | 1.213 | 0,63 | 313 | 640 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 284 | 51,1 % | 644 | 367 | 0,67 | 124 | 316 | 28,5 % | – | I. Klasse |
X ManticoreLT | 272 | 52,9 % | 1.531 | 1.199 | 0,67 | 2.074 | 839 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 267 | 63,3 % | 3.083 | 2.176 | 1,30 | 787 | 1.124 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X CoccodrilloMT | 256 | 55,1 % | – | 3.145 | 1,16 | 582 | 988 | 25,4 % | ★★★ | Ass |
X TesákLT | 243 | 47,3 % | 1.704 | 1.434 | 0,58 | 939 | 780 | 14,0 % | ★★★ | Ass |
X Type 5 HHT | 242 | 57,0 % | 3.194 | 3.617 | 1,15 | 553 | 1.083 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IV LuchsLT | 227 | 52,4 % | 1.225 | 333 | 0,59 | 249 | 460 | 19,8 % | – | Ass |
X STB-1MT | 223 | 61,0 % | 2.561 | 2.645 | 1,23 | 699 | 876 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
X Ares 90MT | 215 | 55,8 % | – | 2.949 | 1,27 | 754 | 1.010 | 29,8 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 214 | 57,0 % | 2.238 | 1.306 | 0,82 | 997 | 688 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 210 | 53,3 % | 1.975 | 2.399 | 1,12 | 257 | 732 | 31,4 % | ★★★ | Ass |
XI Black RockHT | 197 | 54,8 % | – | 3.498 | 1,05 | 594 | 1.111 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 191 | 57,6 % | 2.706 | 2.916 | 1,37 | 520 | 835 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
VII M12Art | 184 | 50,5 % | 1.094 | 905 | 0,73 | 52 | 461 | 38,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Panther IIMT | 181 | 51,9 % | 2.002 | 1.408 | 0,90 | 502 | 791 | 24,3 % | ★★★ | Ass |
X Type 71HT | 180 | 62,2 % | 3.245 | 3.442 | 1,26 | 705 | 1.078 | 41,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 180 | 56,7 % | 2.382 | 2.269 | 0,92 | 506 | 899 | 20,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV SU-85BJPz | 174 | 42,0 % | 344 | 224 | 0,50 | 69 | 211 | 16,7 % | – | I. Klasse |
VIII AMX M4 49 LHT | 172 | 49,4 % | 2.431 | 1.780 | 0,92 | 515 | 952 | 24,4 % | ★★★ | Ass |
VII T-43MT | 169 | 50,9 % | 1.132 | 749 | 0,54 | 398 | 542 | 20,7 % | ★★★ | Ass |
IX Kpz 50 tMT | 166 | 57,8 % | 2.509 | 2.604 | 1,25 | 822 | 1.079 | 30,1 % | ★★★ | Ass |
X DBV-152JPz | 165 | 57,0 % | – | 3.348 | 1,32 | 435 | 876 | 32,1 % | ★★★ | Ass |
X Vz. 55HT | 164 | 54,3 % | 2.381 | 3.077 | 0,99 | 594 | 933 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 161 | 66,5 % | 3.660 | 2.953 | 1,57 | 692 | 1.083 | 45,3 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 780HT | 160 | 61,9 % | 2.816 | 3.390 | 1,14 | 559 | 1.051 | 31,9 % | ★★★ | Ass |
VII SU-152JPz | 158 | 46,8 % | 1.006 | 809 | 0,81 | 180 | 384 | 24,1 % | ★★★ | Ass |
X M60MT | 157 | 52,2 % | 2.777 | 2.716 | 1,25 | 954 | 862 | 28,7 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 154 | 59,7 % | 1.779 | 1.462 | 0,88 | 45 | 653 | 52,6 % | ★★★ | I. Klasse |
X CS-63MT | 154 | 65,6 % | 2.817 | 2.935 | 1,22 | 752 | 1.012 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 154 | 58,4 % | 2.302 | 1.849 | 1,17 | 573 | 795 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VI Škoda T 25MT | 151 | 51,7 % | 2.217 | 974 | 1,21 | 280 | 799 | 26,5 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MT | 151 | 47,0 % | 1.116 | 607 | 0,71 | 268 | 553 | 23,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X DurendalMT | 148 | 51,4 % | – | 2.896 | 1,08 | 649 | 913 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 148 | 59,5 % | 3.327 | 2.712 | 1,48 | 486 | 944 | 26,4 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 146 | 54,1 % | 540 | 282 | 0,54 | 74 | 235 | 21,9 % | – | I. Klasse |
IX T54E1HT | 144 | 56,3 % | 2.909 | 2.405 | 1,71 | 602 | 960 | 30,6 % | ★★★ | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 140 | 56,4 % | 2.713 | 2.384 | 1,18 | 631 | 862 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
X BZT-70HT | 138 | 50,7 % | – | 3.673 | 1,12 | 508 | 1.041 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VIII T-44-100MT | 137 | 62,0 % | 3.491 | 2.330 | 1,20 | 469 | 1.141 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
X Obj. 430UMT | 137 | 60,6 % | 2.596 | 2.795 | 1,15 | 712 | 900 | 29,2 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 137 | 55,5 % | 2.023 | 1.984 | 0,89 | 691 | 743 | 20,4 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 136 | 46,3 % | 1.287 | 1.642 | 0,59 | 98 | 616 | 36,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 134 | 55,2 % | 3.015 | 3.138 | 1,30 | 670 | 848 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 64LT | 134 | 56,0 % | 2.101 | 764 | 0,90 | 471 | 601 | 21,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VI T37LT | 133 | 51,9 % | 757 | 331 | 0,31 | 295 | 431 | 6,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-85HT | 127 | 51,2 % | 889 | 572 | 0,66 | 187 | 401 | 22,0 % | – | I. Klasse |
X SheridanLT | 125 | 52,0 % | 2.491 | 1.897 | 0,82 | 987 | 662 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
VII PantherMT | 123 | 61,0 % | 1.738 | 1.039 | 0,76 | 348 | 762 | 28,5 % | ★★★ | Ass |
V StuG IVJPz | 119 | 53,8 % | 1.190 | 454 | 0,86 | 100 | 309 | 22,7 % | ★★★ | Ass |
X CanopenerHT | 119 | 53,8 % | – | 3.584 | 0,99 | 517 | 1.066 | 30,3 % | ★★★ | Ass |
III Pz. I CLT | 117 | 61,5 % | 1.697 | 283 | 1,34 | 167 | 511 | 17,9 % | – | Ass |
VII ISHT | 116 | 56,0 % | 1.120 | 844 | 0,78 | 245 | 657 | 27,6 % | – | II. Klasse |
VI M44Art | 115 | 46,1 % | 1.071 | 654 | 0,81 | 109 | 382 | 39,1 % | – | I. Klasse |
VIII Caernarvon AXHT | 115 | 53,9 % | 2.541 | 1.787 | 0,90 | 476 | 958 | 16,5 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 113 | 54,9 % | 854 | 337 | 0,56 | 135 | 378 | 19,5 % | ★★★ | II. Klasse |
IX Obj. 430MT | 112 | 59,8 % | 2.968 | 2.437 | 1,60 | 760 | 1.029 | 42,9 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 108 | 50,0 % | 713 | 502 | 0,59 | 103 | 364 | 26,9 % | – | Ass |
X M-V-YHT | 107 | 65,4 % | 2.736 | 3.095 | 1,08 | 628 | 1.062 | 37,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX M53/M55Art | 103 | 45,6 % | 823 | 1.037 | 0,50 | 52 | 530 | 34,0 % | – | I. Klasse |
X DravecHT | 101 | 62,4 % | – | 3.597 | 1,08 | 614 | 1.123 | 27,7 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 96 | 58,3 % | 2.177 | 1.695 | 1,09 | 427 | 822 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 96 | 55,2 % | 1.993 | 2.711 | 0,81 | 397 | 872 | 24,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 94 | 50,0 % | 2.280 | 2.205 | 1,21 | 662 | 895 | 20,2 % | – | I. Klasse |
VII IS-2HT | 91 | 58,2 % | 1.693 | 1.204 | 0,92 | 359 | 752 | 28,6 % | ★★★ | I. Klasse |
V M41Art | 90 | 48,9 % | 575 | 422 | 0,63 | 63 | 289 | 37,8 % | – | Ass |
IX 50TPHT | 88 | 62,5 % | 3.008 | 2.520 | 1,47 | 467 | 1.020 | 43,2 % | ★★★ | Ass |
IX Standard BMT | 87 | 59,8 % | 3.052 | 2.526 | 1,68 | 660 | 1.012 | 43,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AMX 105 AMArt | 87 | 48,3 % | 1.029 | 327 | 0,63 | 45 | 258 | 34,5 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 86 | 48,8 % | 853 | 481 | 0,59 | 1.340 | 695 | 22,1 % | – | I. Klasse |
VI Cromwell BMT | 85 | 54,1 % | 1.969 | 960 | 1,13 | 352 | 675 | 21,2 % | ★★★ | I. Klasse |
X AMX M4 54HT | 84 | 58,3 % | 2.679 | 3.235 | 0,96 | 670 | 997 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
X K-91MT | 83 | 54,2 % | 2.462 | 2.735 | 1,02 | 744 | 916 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
IX Concept 1BHT | 82 | 64,6 % | 2.292 | 2.450 | 1,22 | 556 | 1.057 | 39,0 % | – | Ass |
IV T-28MT | 81 | 50,6 % | 342 | 166 | 0,38 | 64 | 188 | 14,8 % | – | II. Klasse |
IX Kpz EK IMT | 81 | 55,6 % | – | 2.531 | 0,99 | 412 | 931 | 30,9 % | – | I. Klasse |
V ChaffeeLT | 77 | 55,8 % | 478 | 173 | 0,26 | 302 | 306 | 10,4 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 76 | 39,5 % | 626 | 606 | 0,33 | 1.257 | 498 | 19,7 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 75 | 53,3 % | 2.544 | 2.896 | 1,11 | 572 | 886 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 73 | 45,2 % | 410 | 156 | 0,66 | 102 | 252 | 12,3 % | – | Ass |
VIII Chrysler GFHT | 70 | 51,4 % | 2.140 | 1.647 | 0,97 | 635 | 885 | 30,0 % | ★★★ | Ass |
VIII KustJPz | 70 | 55,7 % | – | 2.087 | 1,19 | 313 | 888 | 35,7 % | ★★★ | Ass |
III Pz. II GLT | 70 | 48,6 % | 868 | 228 | 0,66 | 89 | 347 | 27,1 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 69 | 47,8 % | 248 | 154 | 0,57 | 34 | 147 | 23,2 % | – | I. Klasse |
X Rhm. Pzw.LT | 68 | 47,1 % | 1.711 | 1.352 | 0,79 | 1.159 | 782 | 13,2 % | – | Ass |
VIII GromJPz | 68 | 63,2 % | 1.815 | 1.763 | 0,63 | 332 | 932 | 8,8 % | – | I. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 66 | 56,1 % | 2.363 | 1.947 | 1,15 | 310 | 866 | 47,0 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 66 | 60,6 % | 957 | 507 | 0,85 | 170 | 501 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 65 | 56,9 % | 2.066 | 1.054 | 1,09 | 310 | 660 | 26,2 % | ★★★ | Ass |
X Jg.Pz. E 100JPz | 65 | 56,9 % | 2.317 | 2.958 | 0,91 | 419 | 867 | 35,4 % | ★★★ | Ass |
VIII T32HT | 62 | 53,2 % | 1.411 | 1.288 | 0,68 | 548 | 620 | 17,7 % | ★★★ | Ass |
X BZ-75HT | 61 | 65,6 % | 2.924 | 3.509 | 0,89 | 587 | 1.148 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 59 | 55,9 % | 2.437 | 2.502 | 0,90 | 398 | 984 | 35,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 59 | 52,5 % | 1.415 | 743 | 0,71 | 180 | 558 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VII T29HT | 57 | 56,1 % | 1.909 | 1.419 | 0,93 | 291 | 819 | 22,8 % | – | Ass |
VIII Škoda T 56HT | 57 | 54,4 % | 2.726 | 2.474 | 1,26 | 459 | 1.140 | 21,1 % | – | Ass |
VI Dicker MaxJPz | 56 | 62,5 % | 1.571 | 809 | 0,98 | 199 | 471 | 30,4 % | – | I. Klasse |
XI T803HT | 55 | 45,5 % | – | 3.191 | 0,75 | 556 | 999 | 25,5 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 52 | 71,2 % | 2.524 | 3.043 | 1,23 | 668 | 1.069 | 44,2 % | – | I. Klasse |
X E 100HT | 52 | 63,5 % | 2.402 | 2.831 | 1,08 | 559 | 988 | 36,5 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 52 | 55,8 % | 2.849 | 3.170 | 0,98 | 528 | 963 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 51 | 47,1 % | 1.306 | 1.202 | 0,65 | 480 | 716 | 17,6 % | – | II. Klasse |
X Vickers 3MT | 51 | 56,9 % | 2.681 | 2.987 | 1,08 | 835 | 927 | 31,4 % | – | I. Klasse |
IX CobraMT | 51 | 49,0 % | 2.697 | 2.666 | 1,45 | 521 | 982 | 31,4 % | – | Ass |
IX T30JPz | 50 | 52,0 % | 2.321 | 2.345 | 1,02 | 358 | 855 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV M5 StuartLT | 50 | 46,0 % | 363 | 134 | 0,28 | 146 | 300 | 2,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 46 | 45,7 % | 56 | 69 | 0,28 | 29 | 131 | 30,4 % | – | II. Klasse |
IX LeoxMT | 45 | 57,8 % | – | 2.584 | 1,16 | 621 | 999 | 28,9 % | – | I. Klasse |
VI Type 58MT | 45 | 42,2 % | 2.210 | 976 | 1,33 | 364 | 676 | 28,9 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 44 | 63,6 % | 1.706 | 732 | 0,98 | 278 | 520 | 29,5 % | – | II. Klasse |
VIII Bisonte C45HT | 44 | 61,4 % | 2.700 | 2.192 | 1,25 | 482 | 1.189 | 38,6 % | – | I. Klasse |
VIII 703 II (122)HT | 42 | 73,8 % | 2.830 | 2.050 | 1,33 | 355 | 1.241 | 23,8 % | – | I. Klasse |
X Strv 103BJPz | 42 | 61,9 % | 2.573 | 3.013 | 1,00 | 708 | 949 | 40,5 % | – | I. Klasse |
IX E 77HT | 40 | 45,0 % | 4.344 | 2.773 | 1,05 | 391 | 1.043 | 20,0 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 40 | 47,5 % | 1.452 | 529 | 0,95 | 166 | 503 | 15,0 % | – | I. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 37 | 56,8 % | 2.503 | 1.787 | 1,08 | 412 | 898 | 18,9 % | – | I. Klasse |
IX Projet LouisLT | 37 | 67,6 % | – | 1.225 | 0,59 | 939 | 960 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII T28 PrototypeJPz | 34 | 58,8 % | 2.690 | 2.111 | 1,26 | 416 | 958 | 35,3 % | – | Ass |
IV M37Art | 32 | 56,3 % | 543 | 190 | 0,34 | 8 | 186 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 31 | 74,2 % | 3.358 | 2.137 | 1,35 | 517 | 1.160 | 45,2 % | – | Ass |
X 113HT | 31 | 54,8 % | 3.142 | 3.042 | 1,23 | 529 | 905 | 32,3 % | – | I. Klasse |
VIII P.44 PanteraMT | 31 | 51,6 % | 2.296 | 1.669 | 0,90 | 686 | 898 | 22,6 % | – | I. Klasse |
II T2 LightLT | 31 | 54,8 % | 708 | 163 | 0,68 | 104 | 381 | 9,7 % | – | II. Klasse |
VII T-34/100MT | 28 | 60,7 % | 1.722 | 968 | 1,07 | 277 | 757 | 32,1 % | – | II. Klasse |
V T67JPz | 28 | 50,0 % | 1.861 | 669 | 1,29 | 155 | 429 | 14,3 % | – | Ass |
IV D.W. 2HT | 27 | 48,1 % | 78 | 76 | 0,26 | 58 | 183 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III T-46LT | 27 | 51,9 % | 262 | 99 | 0,37 | 30 | 143 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 27 | 59,3 % | 1.672 | 785 | 1,04 | 281 | 551 | 29,6 % | – | II. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 26 | 42,3 % | 2.265 | 560 | 0,85 | 540 | 627 | 19,2 % | – | Ass |
IX E 75HT | 26 | 65,4 % | 3.425 | 2.977 | 1,54 | 636 | 1.224 | 57,7 % | – | I. Klasse |
VI AMD 178BLT | 26 | 53,8 % | 1.607 | 532 | 0,65 | 403 | 590 | 7,7 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 26 | 50,0 % | 2.523 | 881 | 0,65 | 546 | 774 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VIII StridsyxaMT | 24 | 50,0 % | – | 2.230 | 1,25 | 450 | 1.012 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X KPz 67HT | 24 | 50,0 % | – | 3.022 | 0,88 | 544 | 996 | 29,2 % | – | II. Klasse |
V A-20LT | 24 | 50,0 % | 375 | 150 | 0,46 | 50 | 295 | 29,2 % | – | II. Klasse |
VII T25/2JPz | 24 | 54,2 % | 2.136 | 1.188 | 1,17 | 286 | 725 | 33,3 % | – | Ass |
VIII T26E5 PHT | 23 | 69,6 % | 2.189 | 1.489 | 0,91 | 576 | 1.047 | 17,4 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 22 | 50,0 % | 219 | 95 | 0,23 | 41 | 166 | 9,1 % | – | II. Klasse |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 22 | 31,8 % | 366 | 580 | 0,45 | 280 | 462 | 4,5 % | – | III. Klasse |
IX Obj. 704JPz | 21 | 52,4 % | 1.692 | 2.150 | 0,95 | 417 | 743 | 19,0 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 20 | 45,0 % | 2.379 | 2.980 | 0,95 | 547 | 986 | 35,0 % | – | I. Klasse |
II AT-1JPz | 20 | 40,0 % | 0 | 59 | 0,25 | 23 | 79 | 15,0 % | – | III. Klasse |
IX AMX M4 51HT | 19 | 57,9 % | 3.895 | 3.496 | 1,21 | 407 | 1.276 | 21,1 % | – | Ass |
IX Char Futur 4MT | 18 | 50,0 % | 2.008 | 2.146 | 1,39 | 956 | 1.001 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 18 | 55,6 % | 2.631 | 2.177 | 1,39 | 867 | 945 | 50,0 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 17 | 52,9 % | 994 | 460 | 0,59 | 646 | 623 | 11,8 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 17 | 52,9 % | 2.210 | 1.356 | 1,47 | 251 | 763 | 35,3 % | – | I. Klasse |
III M3 StuartLT | 17 | 52,9 % | 436 | 139 | 0,35 | 50 | 210 | 11,8 % | – | II. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 16 | 31,3 % | 120 | 72 | 0,50 | 22 | 124 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 16 | 62,5 % | 1.743 | 628 | 1,19 | 191 | 603 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 16 | 68,8 % | 508 | 101 | 0,50 | 16 | 155 | 43,8 % | – | II. Klasse |
IV HetzerJPz | 16 | 31,3 % | 26 | 117 | 0,44 | 39 | 133 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VIII BleskLT | 15 | 53,3 % | 1.327 | 785 | 0,47 | 966 | 766 | 13,3 % | – | II. Klasse |
V LeopardLT | 15 | 60,0 % | 501 | 178 | 0,20 | 242 | 404 | 6,7 % | – | II. Klasse |
VIII LKpz 70 (K)LT | 15 | 40,0 % | – | 1.067 | 0,33 | 675 | 713 | 6,7 % | – | I. Klasse |
V Churchill IIIHT | 15 | 60,0 % | 1.390 | 568 | 1,20 | 336 | 707 | 40,0 % | – | I. Klasse |
IX AE Phase IHT | 14 | 71,4 % | 3.495 | 3.005 | 1,29 | 516 | 1.261 | 28,6 % | – | Ass |
V Škoda T 24MT | 14 | 64,3 % | 2.636 | 732 | 1,07 | 280 | 751 | 28,6 % | – | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 14 | 42,9 % | 1.679 | 1.573 | 0,64 | 598 | 787 | 28,6 % | – | II. Klasse |
I T1LT | 13 | 38,5 % | 209 | 77 | 0,62 | 29 | 121 | 23,1 % | – | II. Klasse |
III M7 PriestArt | 13 | 61,5 % | 349 | 133 | 0,85 | 16 | 186 | 53,8 % | – | II. Klasse |
IX RamboHT | 13 | 61,5 % | – | 2.969 | 1,77 | 478 | 1.222 | 30,8 % | – | Ass |
IV VK 20.01 DMT | 13 | 69,2 % | 867 | 250 | 0,46 | 52 | 405 | 23,1 % | – | II. Klasse |
I MS-1LT | 12 | 50,0 % | 709 | 149 | 1,25 | 17 | 149 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 12 | 41,7 % | – | 2.031 | 1,00 | 700 | 858 | 25,0 % | – | Ass |
IX WZ-114HT | 12 | 75,0 % | 2.165 | 2.232 | 0,50 | 1.162 | 1.210 | 25,0 % | – | Ass |
II T1 HMCArt | 12 | 33,3 % | 1 | 49 | 0,25 | 20 | 77 | 25,0 % | – | III. Klasse |
VI Strv m/42-57MT | 12 | 75,0 % | 2.054 | 980 | 1,17 | 307 | 597 | 41,7 % | – | Ass |
VIII Progetto 54HT | 11 | 27,3 % | 2.036 | 1.742 | 1,18 | 348 | 777 | 9,1 % | – | III. Klasse |
V AMX 13 AMArt | 11 | 63,6 % | 559 | 266 | 0,64 | 41 | 345 | 45,5 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 11 | 45,5 % | 2.252 | 1.802 | 0,55 | 413 | 873 | 27,3 % | – | Ass |
II M2LT | 10 | 20,0 % | 223 | 112 | 0,50 | 15 | 136 | 20,0 % | – | II. Klasse |
IX Jg.Pz. E 90JPz | 8 | 37,5 % | – | 1.798 | 0,13 | 160 | 662 | 12,5 % | – | III. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 8 | 62,5 % | 1.775 | 361 | 1,88 | 25 | 508 | 37,5 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 8 | 37,5 % | 289 | 173 | 0,13 | 26 | 154 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IV BT-7LT | 7 | 28,6 % | 190 | 103 | 0,29 | 11 | 115 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Super HellcatJPz | 7 | 42,9 % | 1.608 | 1.139 | 0,86 | 247 | 632 | 28,6 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 7 | 85,7 % | 1.007 | 247 | 0,71 | 65 | 387 | 14,3 % | – | III. Klasse |
IX TBTHT | 6 | 66,7 % | – | 2.226 | 1,00 | 365 | 1.026 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IX Char MuratMT | 6 | 66,7 % | – | 2.604 | 2,33 | 542 | 1.186 | 33,3 % | – | Ass |
III Toldi IIILT | 6 | 33,3 % | 219 | 107 | 0,50 | 24 | 219 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VIII Jagdtiger-PrJPz | 5 | 40,0 % | 4.726 | 3.177 | 2,60 | 668 | 1.269 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Type 91HT | 5 | 80,0 % | 344 | 106 | 0,20 | 73 | 206 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 5 | 80,0 % | 488 | 97 | 0,20 | 25 | 226 | 20,0 % | – | II. Klasse |
X StingerHT | 5 | 0,0 % | – | 3.435 | 1,20 | 32 | 707 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VIII GonsaloHT | 5 | 60,0 % | 2.512 | 2.050 | 1,40 | 590 | 1.219 | 20,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. 38 (t)LT | 5 | 80,0 % | 340 | 98 | 0,20 | 43 | 193 | 0,0 % | – | II. Klasse |
| #16913 | 5 | 60,0 % | 1.832 | 2.332 | 1,40 | 217 | 843 | 60,0 % | – | II. Klasse |
VIII Chieftain/T95MT | 4 | 50,0 % | 2.127 | 1.432 | 1,00 | 567 | 819 | 25,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 28.01LT | 4 | 25,0 % | 237 | 198 | 0,00 | 185 | 232 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II BT-2LT | 4 | 50,0 % | 269 | 90 | 0,25 | 34 | 134 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III T-29MT | 4 | 75,0 % | 652 | 196 | 0,25 | 88 | 266 | 25,0 % | – | II. Klasse |
I Strv fm/21LT | 3 | 100,0 % | 1.870 | 264 | 1,33 | 8 | 429 | 66,7 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 265THT | 3 | 66,7 % | – | 1.507 | 0,33 | 806 | 827 | 33,3 % | – | III. Klasse |
I FTLT | 3 | 66,7 % | 231 | 42 | 0,33 | 13 | 102 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VIII TS-54HT | 3 | 66,7 % | 1.902 | 1.963 | 0,33 | 510 | 1.057 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VIII Somua SMHT | 3 | 66,7 % | 1.635 | 1.550 | 0,67 | 292 | 1.009 | 0,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 3 | 33,3 % | 1.020 | 541 | 1,00 | 35 | 524 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I L.Tr.LT | 3 | 33,3 % | 129 | 86 | 1,00 | 0 | 135 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IX FantômeMT | 2 | 50,0 % | – | 3.050 | 0,50 | 478 | 1.024 | 0,0 % | – | II. Klasse |
II I-Go/Chi-RoMT | 2 | 50,0 % | 119 | 72 | 0,00 | 116 | 98 | 0,0 % | – | – |
VIII KV-5HT | 2 | 0,0 % | 911 | 1.173 | 0,00 | 18 | 549 | 0,0 % | – | – |
V Pz. IV F2MT | 2 | 0,0 % | 4.417 | 1.223 | 2,50 | 224 | 1.055 | 0,0 % | – | I. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 2 | 50,0 % | 1.382 | 882 | 1,50 | 223 | 767 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II L-60LT | 2 | 100,0 % | 909 | 182 | 0,00 | 34 | 365 | 0,0 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 2 | 50,0 % | 73 | 59 | 0,50 | 0 | 130 | 0,0 % | – | – |
II Strv m/38LT | 2 | 50,0 % | 417 | 120 | 2,00 | 70 | 274 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 2 | 50,0 % | 923 | 275 | 0,00 | 18 | 246 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII ISU-122-2JPz | 2 | 0,0 % | 229 | 579 | 0,00 | 0 | 310 | 0,0 % | – | – |
VIII ViperaJPz | 2 | 0,0 % | 780 | 1.004 | 0,50 | 281 | 402 | 0,0 % | – | – |
VIII WZ-111 6HT | 2 | 50,0 % | 1.551 | 1.432 | 1,00 | 98 | 855 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 50,0 % | – | 506 | 0,00 | 301 | 481 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V G. DestroyerLT | 1 | 100,0 % | – | 1.641 | 1,00 | 376 | 1.571 | 0,0 % | – | Ass |
III Gr.Tr.MT | 1 | 100,0 % | 1.544 | 383 | 1,00 | 127 | 555 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II FT BSArt | 1 | 100,0 % | 890 | 141 | 2,00 | 0 | 211 | 100,0 % | – | III. Klasse |
III T56 GMCJPz | 1 | 100,0 % | 668 | 183 | 2,00 | 0 | 432 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II AM GendronLT | 1 | 0,0 % | 992 | 250 | 2,00 | 41 | 383 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV ST vz. 39MT | 1 | 0,0 % | 1.623 | 569 | 0,00 | 0 | 374 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IV M8A1JPz | 1 | 100,0 % | 1.057 | 360 | 2,00 | 0 | 528 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX PeacekeeperHT | 1 | 100,0 % | – | 4.808 | 1,00 | 172 | 1.676 | 100,0 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 0 | 110 | 0,0 % | – | – |
VIII AAT60MT | 1 | 0,0 % | 1.057 | 1.271 | 1,00 | 0 | 453 | 0,0 % | – | – |
VIII WindhundJPz | 1 | 100,0 % | – | 1.541 | 2,00 | 0 | 1.071 | 100,0 % | – | III. Klasse |
IX KB-52MT | 1 | 0,0 % | – | 674 | 0,00 | 418 | 294 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 1 | 100,0 % | 1.332 | 241 | 2,00 | 46 | 611 | 100,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 1 | 100,0 % | 2.211 | 730 | 1,00 | 341 | 475 | 100,0 % | – | – |
II Pz. ILT | 1 | 100,0 % | 342 | 84 | 1,00 | 36 | 265 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX TS-6HT | 1 | 100,0 % | – | 2.264 | 0,00 | 91 | 1.280 | 0,0 % | – | III. Klasse |
II Pz. II DLT | 1 | 100,0 % | 261 | 0 | 0,00 | 100 | 330 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 1 | 100,0 % | 261 | 74 | 0,00 | 13 | 124 | 0,0 % | – | – |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [P_BR] Psihi Brothers | Gefechtsoffizier | 19.09.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
