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The Fun Playing Brotherhood of Luchs · Soldat · im Clan seit 13.12.2022
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
61.608
Siegquote
66,91 %
WN8
2.322
Ø Schaden
924
Ø Erfahrung
574
Ø Stufe
5,49
Ø Abschüsse
1,53
Ø Aufgeklärt
1,39
Überlebensrate
50,83 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
241
Ø Geblockt
116
Schadensverhältnis
1,82
Abschüsse / Tod
3,12
Max. Schaden
7.493
Leopard PT A
Max. Abschüsse
11
Pz. 38H
Max. Erfahrung
3.364
Panzer gespielt
324
WN7
1.830
Effizienz (EFF)
1.638
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 1 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 61.608 | 66,91 % | 2.322 | 924 | 1,53 | 574 | 50,8 % | 5,5 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe X | 2.515 | 49,3 % | 2.009 |
| Stufe IX | 4.714 | 53,9 % | 1.870 |
| Stufe VIII | 5.987 | 53,5 % | 1.458 |
| Stufe VII | 4.321 | 55,1 % | 1.067 |
| Stufe VI | 8.463 | 60,5 % | 946 |
| Stufe V | 13.809 | 69,9 % | 769 |
| Stufe IV | 12.508 | 81,5 % | 618 |
| Stufe III | 5.644 | 74,4 % | 422 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
17
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
21
★★
1 Gefechtsauszeichnung
46
★
Meisterschaft: Ass
166
Meisterschaft: I. Klasse
78
Meisterschaft: II. Klasse
49
Meisterschaft: III. Klasse
26
Panzer (324)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IV Pz. B2HT | 3.702 | 91,5 % | 1.931 | 570 | 2,11 | 130 | 600 | 78,1 % | – | Ass |
V KV-1HT | 2.190 | 63,0 % | 2.056 | 729 | 1,57 | 70 | 509 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. 38 nALT | 1.999 | 80,2 % | 3.947 | 675 | 1,87 | 548 | 641 | 64,9 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 1.976 | 73,4 % | 2.702 | 789 | 1,81 | 286 | 563 | 60,0 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 1.884 | 80,5 % | 3.356 | 933 | 2,07 | 286 | 635 | 65,7 % | ★★★ | Ass |
III T-127LT | 1.715 | 72,6 % | 2.395 | 435 | 2,21 | 78 | 536 | 59,7 % | – | Ass |
IV M5A1 StuartLT | 1.378 | 83,7 % | 3.917 | 651 | 1,87 | 450 | 662 | 64,9 % | – | Ass |
I T1LT | 1.163 | 61,7 % | 1.920 | 222 | 1,93 | 9 | 460 | 43,8 % | – | Ass |
V BDR G1 BHT | 1.019 | 73,4 % | 2.389 | 843 | 1,69 | 131 | 499 | 56,7 % | ★★★ | Ass |
III Cruiser IIILT | 942 | 68,8 % | 2.142 | 303 | 2,00 | 64 | 412 | 50,2 % | – | Ass |
IV T-28MT | 931 | 83,5 % | 3.097 | 688 | 1,88 | 156 | 553 | 67,7 % | – | Ass |
V O-I Exp.HT | 866 | 87,1 % | 3.121 | 1.105 | 2,44 | 173 | 686 | 69,7 % | ★★★ | Ass |
III Pz. 38 (t)LT | 866 | 88,8 % | 3.983 | 613 | 2,75 | 141 | 588 | 76,7 % | – | Ass |
II Pz. 38HLT | 841 | 89,8 % | 1.132 | 333 | 2,06 | 50 | 430 | 82,0 % | – | Ass |
IV Marder 38TJPz | 816 | 78,6 % | 2.837 | 737 | 2,08 | 121 | 588 | 61,6 % | – | Ass |
V T14HT | 699 | 68,5 % | 1.643 | 617 | 1,39 | 129 | 503 | 50,8 % | ★★★ | Ass |
IV M8A1JPz | 678 | 81,1 % | 3.307 | 805 | 2,12 | 189 | 595 | 68,9 % | – | Ass |
VI Type 64LT | 641 | 65,5 % | 3.610 | 989 | 1,49 | 622 | 784 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VI T21LT | 637 | 63,3 % | 4.795 | 1.023 | 1,50 | 478 | 658 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
VIII BulldogLT | 588 | 53,7 % | 1.946 | 912 | 0,78 | 822 | 579 | 24,8 % | ★★★ | Ass |
V Churchill IIIHT | 573 | 61,1 % | 1.697 | 652 | 1,36 | 96 | 677 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
VIII M40/M43Art | 557 | 44,7 % | 1.421 | 1.258 | 0,77 | 0 | 428 | 34,5 % | – | Ass |
VI TOG II*HT | 556 | 53,2 % | 1.874 | 924 | 1,32 | 52 | 588 | 46,8 % | – | Ass |
VI KV-1SHT | 556 | 78,8 % | 2.685 | 987 | 2,05 | 178 | 665 | 61,0 % | ★★★ | Ass |
IV Cruiser IVLT | 553 | 78,5 % | 2.013 | 429 | 1,69 | 104 | 428 | 64,9 % | – | Ass |
V ChaffeeLT | 533 | 58,3 % | 2.833 | 599 | 0,97 | 471 | 559 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
V KV-220-2HT | 533 | 79,9 % | 2.212 | 853 | 1,98 | 187 | 715 | 65,1 % | – | Ass |
VI KV-85HT | 522 | 52,7 % | 1.588 | 844 | 1,13 | 175 | 539 | 39,7 % | – | Ass |
VII ScorpionJPz | 520 | 64,6 % | 2.456 | 1.390 | 1,29 | 371 | 766 | 54,6 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-6HT | 513 | 64,1 % | 2.575 | 1.811 | 1,46 | 377 | 859 | 50,1 % | ★★★ | Ass |
V S35 CAJPz | 501 | 70,3 % | 2.668 | 878 | 1,60 | 143 | 502 | 54,9 % | ★★★ | Ass |
VII T71 DALT | 496 | 50,6 % | 1.651 | 753 | 0,69 | 372 | 529 | 21,8 % | ★★★ | Ass |
VIII AMX 50 100HT | 489 | 51,9 % | 2.032 | 1.595 | 1,36 | 93 | 671 | 34,6 % | – | Ass |
V T-50LT | 488 | 64,8 % | 2.515 | 498 | 1,15 | 365 | 475 | 41,4 % | ★★★ | Ass |
IX Leopard PT AMT | 479 | 56,6 % | 2.867 | 2.586 | 1,51 | 477 | 725 | 44,3 % | ★★★ | Ass |
VIII IS-3HT | 460 | 50,4 % | 1.701 | 1.415 | 0,98 | 56 | 687 | 36,3 % | ★★★ | Ass |
III Strv m/40LLT | 451 | 82,7 % | 2.164 | 445 | 1,83 | 75 | 414 | 64,1 % | – | Ass |
VIII Progetto 46MT | 448 | 60,0 % | 3.120 | 2.159 | 1,80 | 551 | 873 | 49,6 % | ★★★ | Ass |
IV SU-76G FTJPz | 446 | 88,6 % | 2.331 | 782 | 2,17 | 100 | 529 | 76,0 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 439 | 48,5 % | 1.296 | 1.204 | 0,94 | 0 | 464 | 40,1 % | – | I. Klasse |
IX T95JPz | 435 | 47,4 % | 1.013 | 1.366 | 0,86 | 0 | 570 | 41,6 % | – | I. Klasse |
VI AMX 12 tLT | 432 | 53,5 % | 2.221 | 659 | 0,91 | 266 | 543 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VI M4A3E2MT | 403 | 59,3 % | 2.327 | 956 | 1,37 | 319 | 672 | 45,9 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 13 90LT | 379 | 54,1 % | 2.697 | 1.438 | 1,08 | 943 | 655 | 33,0 % | ★★★ | Ass |
VI E8 ShermanMT | 373 | 61,4 % | 2.291 | 938 | 1,33 | 456 | 592 | 45,6 % | ★★★ | Ass |
VIII T26E4MT | 359 | 61,3 % | 2.139 | 1.441 | 1,01 | 483 | 705 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 352 | 83,5 % | 2.329 | 358 | 2,29 | 86 | 480 | 65,1 % | – | I. Klasse |
X T110E3JPz | 352 | 45,2 % | 1.495 | 2.016 | 1,01 | 209 | 566 | 33,8 % | – | Ass |
IX Standard BMT | 351 | 54,1 % | 2.983 | 2.609 | 1,64 | 558 | 731 | 39,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VII M12Art | 351 | 50,7 % | 1.597 | 1.108 | 0,86 | 0 | 413 | 36,2 % | – | II. Klasse |
VII Lorr. 155 50Art | 351 | 48,1 % | 1.362 | 1.089 | 0,82 | 0 | 484 | 34,8 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 349 | 51,3 % | 1.041 | 774 | 0,89 | 0 | 410 | 35,8 % | – | Ass |
VI A-43MT | 342 | 62,9 % | 2.600 | 968 | 1,37 | 613 | 677 | 37,7 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 324 | 61,4 % | 2.366 | 1.101 | 1,50 | 242 | 681 | 41,7 % | ★★★ | Ass |
V M41Art | 320 | 43,1 % | 1.348 | 856 | 0,84 | 0 | 338 | 37,5 % | – | Ass |
VI HellcatJPz | 315 | 66,7 % | 3.378 | 1.417 | 1,63 | 354 | 724 | 53,3 % | ★★★ | Ass |
IX AMX 50 120HT | 314 | 46,2 % | 1.639 | 1.643 | 1,12 | 10 | 600 | 29,0 % | – | I. Klasse |
X IS-7HT | 306 | 45,8 % | 1.651 | 1.934 | 0,94 | 684 | 551 | 27,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Lorr. 155 51Art | 283 | 50,2 % | 1.440 | 1.201 | 0,76 | 93 | 443 | 38,5 % | – | I. Klasse |
VI CromwellMT | 283 | 73,1 % | 2.385 | 864 | 1,35 | 445 | 578 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
VI ARL 44HT | 277 | 51,3 % | 1.332 | 722 | 0,94 | 57 | 532 | 36,5 % | – | Ass |
VII T23E3MT | 267 | 63,7 % | 3.230 | 1.382 | 1,68 | 570 | 799 | 51,7 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 265 | 61,9 % | 2.797 | 1.212 | 1,64 | 185 | 631 | 47,5 % | ★★★ | Ass |
X B-C 155 58Art | 265 | 46,8 % | 666 | 972 | 0,43 | 76 | 448 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
V M4 ShermanMT | 260 | 63,8 % | 2.337 | 680 | 1,52 | 129 | 489 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
III Pz. T 15LT | 258 | 81,8 % | 2.574 | 388 | 1,90 | 239 | 582 | 68,2 % | – | Ass |
X E 100HT | 246 | 52,8 % | 1.808 | 2.170 | 0,91 | 594 | 560 | 36,6 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 238 | 58,4 % | 1.837 | 1.874 | 0,95 | 448 | 666 | 32,8 % | ★★★ | Ass |
X T92 HMCArt | 237 | 48,9 % | 1.609 | 1.731 | 0,73 | 190 | 437 | 40,9 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 235 | 52,3 % | 2.586 | 1.703 | 1,31 | 353 | 621 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 235 | 85,1 % | 3.081 | 483 | 2,05 | 89 | 554 | 72,3 % | – | Ass |
VI JacksonJPz | 231 | 46,8 % | 928 | 587 | 0,84 | 0 | 301 | 29,4 % | – | II. Klasse |
IX T-54MT | 219 | 61,2 % | 2.434 | 2.013 | 1,32 | 583 | 641 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
IV P26/40MT | 217 | 71,9 % | 3.124 | 819 | 1,71 | 181 | 525 | 55,3 % | – | Ass |
VII ISHT | 217 | 54,4 % | 1.119 | 810 | 0,92 | 0 | 447 | 41,5 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 217 | 50,7 % | 1.260 | 1.363 | 0,79 | 75 | 627 | 30,9 % | – | Ass |
VI VK 28.01 105LT | 214 | 58,4 % | 3.037 | 891 | 1,35 | 716 | 678 | 36,4 % | ★★★ | Ass |
IX T54E1HT | 206 | 53,9 % | 1.935 | 1.865 | 1,31 | 358 | 765 | 37,9 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 205 | 49,3 % | 95 | 25 | 0,03 | 0 | 167 | 4,4 % | – | II. Klasse |
IX FochJPz | 205 | 49,8 % | 1.986 | 2.107 | 1,20 | 376 | 750 | 31,7 % | ★★★ | Ass |
VI M6HT | 205 | 61,0 % | 3.805 | 1.676 | 1,83 | 284 | 800 | 45,4 % | ★★★ | Ass |
IV T40JPz | 197 | 67,0 % | 1.811 | 526 | 1,64 | 86 | 401 | 49,7 % | – | Ass |
V VK 30.01 HMT | 195 | 80,0 % | 2.645 | 852 | 1,56 | 137 | 644 | 69,7 % | ★★★ | Ass |
X T57 HeavyHT | 193 | 48,2 % | 2.374 | 2.690 | 1,45 | 458 | 623 | 36,3 % | – | Ass |
VIII Rhm.-B. WTJPz | 189 | 55,0 % | 1.859 | 1.644 | 1,26 | 208 | 580 | 40,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX B-C 25 t APMT | 182 | 53,8 % | 2.205 | 1.897 | 1,31 | 455 | 700 | 32,4 % | – | Ass |
III M3 LightLT | 182 | 61,0 % | 1.002 | 200 | 0,88 | 37 | 280 | 34,1 % | – | Ass |
IX B-C 155 55Art | 178 | 49,4 % | 925 | 1.019 | 0,45 | 110 | 511 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
III M2 MediumMT | 177 | 76,3 % | 3.365 | 506 | 2,49 | 162 | 510 | 62,1 % | – | Ass |
VI Chi-ToMT | 166 | 55,4 % | 1.938 | 814 | 1,17 | 236 | 667 | 33,7 % | – | Ass |
IX WT auf Pz. IVJPz | 165 | 65,5 % | 2.438 | 2.540 | 1,42 | 315 | 699 | 55,8 % | ★★★ | Ass |
VII AMX AC 46JPz | 161 | 54,7 % | 983 | 713 | 0,70 | 0 | 434 | 25,5 % | – | II. Klasse |
IV M5 StuartLT | 154 | 50,6 % | 604 | 165 | 0,45 | 0 | 367 | 21,4 % | – | I. Klasse |
V M7LT | 152 | 78,9 % | 3.479 | 639 | 1,53 | 385 | 538 | 61,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 150 | 58,0 % | 1.493 | 1.203 | 0,88 | 450 | 589 | 40,7 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 150 | 58,7 % | 1.708 | 1.747 | 0,85 | 541 | 724 | 35,3 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 150 | 64,0 % | 2.301 | 1.274 | 1,24 | 349 | 581 | 44,0 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 140MT | 149 | 52,3 % | 2.002 | 2.118 | 1,31 | 678 | 576 | 40,9 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 149 | 49,7 % | 1.985 | 1.806 | 1,16 | 228 | 598 | 42,3 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-29MT | 147 | 76,2 % | 2.095 | 452 | 1,82 | 77 | 494 | 60,5 % | – | Ass |
V Pz. IV hydr.MT | 144 | 66,7 % | 3.297 | 1.035 | 1,77 | 254 | 759 | 62,5 % | ★★★ | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 143 | 62,2 % | 2.433 | 1.095 | 1,41 | 265 | 787 | 43,4 % | – | Ass |
VIII LP-432LT | 143 | 54,5 % | 2.750 | 1.200 | 1,08 | 1.045 | 767 | 27,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VI FV304Art | 142 | 60,6 % | 2.097 | 941 | 1,16 | 193 | 575 | 52,1 % | – | I. Klasse |
V Churchill IHT | 142 | 60,6 % | 1.386 | 578 | 1,08 | 18 | 490 | 43,0 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 141 | 48,9 % | 1.969 | 2.324 | 1,29 | 446 | 511 | 28,4 % | – | I. Klasse |
II 7TPLT | 132 | 93,9 % | 2.025 | 372 | 2,18 | 26 | 410 | 81,8 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 132 | 53,0 % | 1.675 | 769 | 0,91 | 363 | 674 | 24,2 % | – | I. Klasse |
IX FV3805Art | 130 | 54,6 % | 1.206 | 1.287 | 0,64 | 80 | 626 | 44,6 % | ★★★ | Ass |
VII Tiger IHT | 129 | 54,3 % | 2.536 | 1.509 | 1,54 | 335 | 875 | 41,9 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 124 | 45,2 % | 281 | 239 | 0,40 | 0 | 480 | 15,3 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 124 | 65,3 % | 1.848 | 524 | 1,64 | 78 | 475 | 48,4 % | – | Ass |
VII AMX M4 45HT | 124 | 48,4 % | 853 | 732 | 0,61 | 0 | 517 | 28,2 % | – | II. Klasse |
IX T49LT | 123 | 47,2 % | 2.197 | 1.267 | 0,90 | 965 | 643 | 30,1 % | ★★★ | I. Klasse |
IV T6MT | 121 | 56,2 % | 2.513 | 812 | 1,55 | 201 | 482 | 39,7 % | – | Ass |
VII ChallengerJPz | 120 | 60,8 % | 2.936 | 1.637 | 1,68 | 289 | 801 | 48,3 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 119 | 53,8 % | 2.114 | 2.418 | 1,55 | 249 | 578 | 39,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VII SP I CLT | 117 | 53,8 % | 2.087 | 930 | 0,95 | 678 | 578 | 28,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III M7 PriestArt | 113 | 45,1 % | 1.090 | 400 | 0,67 | 0 | 243 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 112 | 57,1 % | 2.070 | 1.011 | 1,31 | 287 | 582 | 43,8 % | ★★★ | Ass |
V Pz.Sfl. IVcJPz | 106 | 62,3 % | 2.269 | 746 | 1,62 | 101 | 457 | 50,9 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 106 | 56,6 % | 2.050 | 615 | 1,39 | 168 | 451 | 47,2 % | ★★★ | Ass |
V AMX ELC bisLT | 103 | 52,4 % | 223 | 112 | 0,22 | 39 | 354 | 12,6 % | – | II. Klasse |
VII A-44MT | 103 | 59,2 % | 2.057 | 1.183 | 0,97 | 375 | 665 | 32,0 % | – | Ass |
VII Black PrinceHT | 101 | 53,5 % | 1.482 | 1.045 | 0,84 | 209 | 715 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
IV AlectoJPz | 101 | 83,2 % | 2.708 | 689 | 2,19 | 127 | 463 | 74,3 % | – | Ass |
II M2LT | 100 | 85,0 % | 1.635 | 265 | 1,64 | 62 | 387 | 60,0 % | – | Ass |
II H35LT | 100 | 77,0 % | 1.478 | 236 | 1,50 | 62 | 415 | 65,0 % | – | Ass |
II Te-KeLT | 100 | 84,0 % | 1.611 | 250 | 1,64 | 49 | 374 | 64,0 % | – | Ass |
IV Ke-HoLT | 100 | 71,0 % | 2.810 | 551 | 1,46 | 261 | 599 | 51,0 % | – | Ass |
II T-45LT | 100 | 87,0 % | 1.777 | 275 | 1,59 | 53 | 388 | 65,0 % | – | Ass |
IX Škoda T 50MT | 99 | 63,6 % | 2.243 | 2.069 | 1,38 | 559 | 832 | 41,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV AMX 40LT | 98 | 48,0 % | 345 | 116 | 0,40 | 24 | 183 | 23,5 % | – | II. Klasse |
VIII Panther IIMT | 97 | 57,7 % | 2.116 | 1.454 | 1,21 | 357 | 660 | 40,2 % | ★★★ | Ass |
IX Obj. 430MT | 95 | 58,9 % | 2.793 | 2.327 | 1,63 | 789 | 973 | 44,2 % | ★★★ | Ass |
VI ARL V39JPz | 94 | 42,6 % | 705 | 483 | 0,56 | 0 | 318 | 20,2 % | – | II. Klasse |
IV SU-85BJPz | 93 | 66,7 % | 2.013 | 612 | 1,41 | 37 | 545 | 47,3 % | – | Ass |
X T95/FV4201HT | 92 | 50,0 % | 1.371 | 2.192 | 1,02 | 650 | 630 | 34,8 % | – | III. Klasse |
VII SU-152JPz | 91 | 59,3 % | 2.121 | 1.346 | 1,22 | 107 | 698 | 39,6 % | – | Ass |
IX Progetto 66HT | 90 | 51,1 % | 1.647 | 1.836 | 1,04 | 422 | 804 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
X SheridanLT | 89 | 58,4 % | 3.135 | 2.152 | 1,08 | 1.100 | 616 | 34,8 % | ★★★ | I. Klasse |
II T3 HMCJPz | 89 | 50,6 % | 1.236 | 239 | 1,65 | 33 | 257 | 27,0 % | – | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 89 | 48,3 % | 2.015 | 1.538 | 1,15 | 422 | 564 | 31,5 % | ★★★ | Ass |
VIII Tiger IIHT | 85 | 43,5 % | 1.507 | 1.319 | 0,78 | 482 | 678 | 31,8 % | – | I. Klasse |
VII P.43 terMT | 81 | 45,7 % | 1.569 | 1.018 | 1,01 | 379 | 701 | 34,6 % | – | Ass |
VII LeoMT | 81 | 66,7 % | 2.352 | 1.309 | 1,07 | 410 | 832 | 44,4 % | ★★★ | Ass |
IX E 50MT | 81 | 55,6 % | 2.207 | 2.058 | 1,23 | 536 | 731 | 40,7 % | ★★★ | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 80 | 50,0 % | 1.529 | 2.113 | 1,19 | 449 | 716 | 30,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 79 | 54,4 % | 2.167 | 1.048 | 1,11 | 228 | 538 | 38,0 % | ★★★ | Ass |
IX ConwayJPz | 79 | 60,8 % | 2.631 | 2.460 | 1,42 | 356 | 804 | 49,4 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 79 | 63,3 % | 2.318 | 856 | 1,48 | 248 | 711 | 53,2 % | ★★★ | Ass |
V LeopardLT | 78 | 55,1 % | 1.360 | 357 | 0,65 | 442 | 460 | 25,6 % | ★★★ | Ass |
VII T29HT | 78 | 60,3 % | 1.994 | 1.396 | 1,17 | 327 | 738 | 46,2 % | – | I. Klasse |
VIII AMX AC 48JPz | 77 | 50,6 % | 2.365 | 1.803 | 1,42 | 346 | 636 | 37,7 % | ★★★ | I. Klasse |
III Pz. I CLT | 77 | 59,7 % | 1.644 | 264 | 1,31 | 261 | 409 | 39,0 % | – | Ass |
X B-C 25 tMT | 75 | 68,0 % | 2.795 | 2.517 | 1,80 | 783 | 893 | 49,3 % | – | I. Klasse |
IV M37Art | 75 | 54,7 % | 510 | 178 | 0,44 | 0 | 149 | 37,3 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 75 | 62,7 % | 1.889 | 384 | 1,00 | 442 | 441 | 40,0 % | – | Ass |
V Strv m/42MT | 74 | 70,3 % | 2.271 | 687 | 1,11 | 130 | 463 | 58,1 % | ★★★ | Ass |
I MS-1LT | 73 | 67,1 % | 1.215 | 185 | 1,44 | 28 | 263 | 49,3 % | – | Ass |
VI VK 30.01 PHT | 73 | 57,5 % | 1.927 | 962 | 1,26 | 308 | 674 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. IV DMT | 72 | 79,2 % | 3.373 | 681 | 1,72 | 192 | 610 | 62,5 % | – | Ass |
VI Churchill GCJPz | 72 | 51,4 % | 1.099 | 604 | 0,75 | 104 | 457 | 37,5 % | – | Ass |
V Pz. IV HMT | 70 | 55,7 % | 1.846 | 557 | 1,23 | 0 | 502 | 25,7 % | – | Ass |
IV BT-7LT | 69 | 60,9 % | 984 | 200 | 0,71 | 40 | 209 | 31,9 % | – | Ass |
VI P.43 bisMT | 68 | 64,7 % | 1.866 | 872 | 1,18 | 258 | 716 | 33,8 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 68 | 61,8 % | 2.060 | 587 | 2,01 | 53 | 426 | 51,5 % | – | Ass |
VIII T-34-3MT | 67 | 44,8 % | 1.630 | 1.359 | 1,00 | 311 | 588 | 22,4 % | – | I. Klasse |
VI WZ-131G FTJPz | 65 | 66,2 % | 3.535 | 1.405 | 1,88 | 208 | 734 | 46,2 % | ★★★ | Ass |
IV SAu 40JPz | 65 | 43,1 % | 683 | 290 | 1,03 | 0 | 317 | 26,2 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 65 | 64,6 % | 2.028 | 1.229 | 1,25 | 341 | 782 | 35,4 % | – | II. Klasse |
III Somua S35MT | 64 | 81,3 % | 1.547 | 404 | 1,72 | 90 | 404 | 68,8 % | – | Ass |
IX TortoiseJPz | 64 | 56,3 % | 1.771 | 2.018 | 1,19 | 562 | 800 | 45,3 % | – | II. Klasse |
IV Birch GunArt | 63 | 38,1 % | 1.061 | 317 | 0,89 | 31 | 278 | 31,7 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 62 | 58,1 % | 2.298 | 2.112 | 1,44 | 475 | 946 | 45,2 % | – | I. Klasse |
III BT-7 Art.LT | 62 | 61,3 % | 1.375 | 303 | 1,23 | 132 | 343 | 38,7 % | – | Ass |
VIII T69MT | 62 | 66,1 % | 2.664 | 1.704 | 1,37 | 2 | 897 | 51,6 % | – | I. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 62 | 51,6 % | 2.156 | 1.502 | 1,37 | 607 | 830 | 43,5 % | ★★★ | Ass |
VI NashornJPz | 61 | 50,8 % | 1.393 | 817 | 0,80 | 143 | 531 | 24,6 % | – | Ass |
VI T37LT | 60 | 60,0 % | 1.672 | 531 | 0,67 | 449 | 477 | 28,3 % | – | I. Klasse |
VI T-150HT | 60 | 68,3 % | 1.793 | 899 | 1,08 | 206 | 589 | 45,0 % | – | Ass |
VI O-IHT | 58 | 48,3 % | 1.383 | 808 | 0,91 | 254 | 410 | 34,5 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 58 | 79,3 % | 1.843 | 257 | 1,72 | 41 | 401 | 58,6 % | – | I. Klasse |
I L.Tr.LT | 58 | 65,5 % | 1.398 | 235 | 2,05 | 92 | 347 | 51,7 % | – | Ass |
II T2 LightLT | 58 | 60,3 % | 1.082 | 202 | 1,10 | 46 | 341 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VI M44Art | 54 | 53,7 % | 1.169 | 656 | 0,80 | 105 | 431 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II T7 CarLT | 54 | 46,3 % | 1.009 | 202 | 1,46 | 71 | 320 | 31,5 % | – | Ass |
VIII HWK 30LT | 52 | 59,6 % | 2.393 | 1.206 | 0,71 | 827 | 704 | 28,8 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 50 | 62,0 % | 1.988 | 573 | 1,40 | 99 | 507 | 34,0 % | – | Ass |
VI Churchill VIIHT | 50 | 78,0 % | 2.304 | 954 | 1,46 | 166 | 855 | 50,0 % | – | Ass |
IV ST vz. 39MT | 50 | 70,0 % | 2.055 | 428 | 1,30 | 126 | 417 | 56,0 % | – | Ass |
IX Ru 251LT | 49 | 51,0 % | 1.680 | 1.117 | 0,63 | 744 | 492 | 24,5 % | – | II. Klasse |
IV B1HT | 49 | 63,3 % | 1.933 | 477 | 1,67 | 123 | 543 | 40,8 % | – | Ass |
VI Škoda T 25MT | 49 | 67,3 % | 2.547 | 1.004 | 1,33 | 260 | 576 | 46,9 % | ★★★ | Ass |
VII Crusader SPArt | 49 | 38,8 % | 1.179 | 849 | 0,76 | 224 | 397 | 40,8 % | – | I. Klasse |
VII PantherMT | 47 | 61,7 % | 2.232 | 1.244 | 1,17 | 333 | 820 | 48,9 % | – | Ass |
VIII Somua SMHT | 45 | 44,4 % | 1.426 | 1.580 | 0,76 | 258 | 782 | 28,9 % | – | III. Klasse |
VIII WZ-120-1 FTJPz | 45 | 44,4 % | 1.482 | 1.549 | 0,82 | 341 | 740 | 31,1 % | – | II. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 44 | 61,4 % | 1.460 | 736 | 0,82 | 116 | 494 | 45,5 % | – | I. Klasse |
V G1 RMT | 44 | 70,5 % | 2.537 | 747 | 1,66 | 217 | 533 | 54,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Tiger 131HT | 44 | 68,2 % | 2.823 | 1.213 | 1,57 | 263 | 633 | 52,3 % | – | Ass |
III LT vz. 38LT | 44 | 63,6 % | 1.526 | 309 | 0,93 | 30 | 311 | 50,0 % | – | Ass |
X Grille 15JPz | 43 | 55,8 % | 1.418 | 1.922 | 1,14 | 372 | 529 | 23,3 % | – | I. Klasse |
VIII T-54 Mod. 1MT | 41 | 53,7 % | 2.404 | 1.624 | 1,07 | 825 | 812 | 29,3 % | – | I. Klasse |
III AMX 38LT | 41 | 51,2 % | 118 | 46 | 0,22 | 0 | 121 | 24,4 % | – | II. Klasse |
II T1 HMCArt | 41 | 51,2 % | 1.147 | 204 | 0,80 | 0 | 155 | 41,5 % | – | II. Klasse |
V SU-85JPz | 40 | 75,0 % | 1.575 | 562 | 1,20 | 0 | 526 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 40 | 50,0 % | 2.121 | 1.039 | 1,03 | 305 | 680 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI CrusaderLT | 40 | 80,0 % | 2.066 | 534 | 1,25 | 136 | 454 | 57,5 % | – | Ass |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 39 | 56,4 % | 1.237 | 1.407 | 0,85 | 472 | 753 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 39 | 69,2 % | 4.282 | 768 | 1,87 | 437 | 541 | 53,8 % | – | I. Klasse |
V Chi-NuMT | 38 | 36,8 % | 1.804 | 594 | 1,18 | 163 | 514 | 28,9 % | – | Ass |
II MKALT | 37 | 86,5 % | 1.467 | 312 | 1,86 | 41 | 396 | 67,6 % | – | I. Klasse |
V BishopArt | 37 | 67,6 % | 1.077 | 433 | 0,84 | 16 | 395 | 43,2 % | – | I. Klasse |
II T1E6LT | 37 | 75,7 % | 2.747 | 347 | 1,76 | 37 | 420 | 54,1 % | – | Ass |
IV Valentine IILT | 37 | 62,2 % | 2.176 | 479 | 1,89 | 190 | 540 | 56,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01LT | 37 | 59,5 % | 1.367 | 446 | 0,54 | 511 | 469 | 27,0 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 35 | 51,4 % | 1.915 | 1.237 | 1,11 | 231 | 673 | 48,6 % | – | II. Klasse |
VIII Lorr. 40 tMT | 35 | 45,7 % | 1.775 | 1.535 | 1,03 | 271 | 581 | 17,1 % | – | I. Klasse |
V P.43MT | 35 | 60,0 % | 2.327 | 679 | 1,54 | 205 | 576 | 45,7 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 34 | 58,8 % | 2.277 | 1.403 | 1,18 | 310 | 793 | 50,0 % | – | Ass |
II Cruiser IILT | 34 | 67,6 % | 1.911 | 309 | 1,50 | 51 | 392 | 50,0 % | – | Ass |
V Pz. III/IVMT | 34 | 76,5 % | 4.103 | 889 | 2,12 | 436 | 680 | 58,8 % | ★★★ | Ass |
IX T 55AMT | 33 | 51,5 % | 1.952 | 1.800 | 1,42 | 727 | 719 | 33,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 33 | 69,7 % | 2.325 | 1.712 | 1,61 | 409 | 1.012 | 48,5 % | – | Ass |
V SU-85IJPz | 30 | 56,7 % | 2.450 | 866 | 1,70 | 172 | 576 | 43,3 % | – | II. Klasse |
III Marder IIJPz | 30 | 66,7 % | 1.098 | 312 | 1,23 | 12 | 307 | 40,0 % | – | I. Klasse |
VIII SU-101JPz | 30 | 63,3 % | 1.545 | 1.291 | 0,80 | 381 | 705 | 46,7 % | – | II. Klasse |
III T56 GMCJPz | 29 | 69,0 % | 1.717 | 400 | 1,83 | 43 | 361 | 48,3 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 29 | 41,4 % | 1.815 | 2.436 | 1,00 | 532 | 573 | 10,3 % | – | II. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 29 | 48,3 % | 1.740 | 980 | 1,17 | 199 | 592 | 44,8 % | – | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 28 | 60,7 % | 1.612 | 597 | 0,96 | 62 | 377 | 57,1 % | – | Ass |
X Obj. 430UMT | 28 | 42,9 % | 1.538 | 2.093 | 0,82 | 581 | 591 | 25,0 % | – | I. Klasse |
III UE 57JPz | 27 | 51,9 % | 487 | 177 | 0,96 | 0 | 271 | 29,6 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 27 | 40,7 % | 1.450 | 1.600 | 0,96 | 533 | 756 | 18,5 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 27 | 63,0 % | 1.696 | 1.381 | 1,15 | 406 | 614 | 37,0 % | – | I. Klasse |
V 60G FTJPz | 26 | 88,5 % | 2.194 | 786 | 2,04 | 113 | 503 | 69,2 % | – | I. Klasse |
V CovenanterLT | 26 | 88,5 % | 1.974 | 436 | 1,35 | 227 | 475 | 61,5 % | – | Ass |
III Pz. IV AMT | 25 | 64,0 % | 2.181 | 457 | 2,32 | 56 | 444 | 56,0 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 25 | 48,0 % | 2.085 | 2.116 | 1,32 | 760 | 592 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII T-44MT | 25 | 64,0 % | 2.721 | 1.682 | 1,24 | 728 | 925 | 36,0 % | – | I. Klasse |
III Lorr. 39L AMArt | 25 | 48,0 % | 563 | 209 | 0,52 | 0 | 122 | 20,0 % | – | III. Klasse |
V DS PZInżMT | 25 | 68,0 % | 2.150 | 739 | 1,44 | 251 | 447 | 52,0 % | – | Ass |
IV Type 95HT | 25 | 40,0 % | 1.907 | 464 | 1,60 | 109 | 482 | 20,0 % | – | Ass |
VI KV-2HT | 25 | 44,0 % | 683 | 546 | 0,52 | 0 | 275 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VI T-50-2LT | 25 | 68,0 % | 2.559 | 714 | 1,16 | 532 | 676 | 36,0 % | – | I. Klasse |
II M14/41MT | 24 | 87,5 % | 1.183 | 263 | 1,50 | 58 | 323 | 62,5 % | – | Ass |
VII AT 7JPz | 23 | 47,8 % | 527 | 553 | 0,61 | 209 | 438 | 30,4 % | – | III. Klasse |
IV SU-76MJPz | 23 | 43,5 % | 83 | 114 | 0,30 | 0 | 139 | 21,7 % | – | III. Klasse |
VIII KV-4 KTTSJPz | 23 | 34,8 % | 762 | 932 | 0,52 | 259 | 498 | 8,7 % | – | III. Klasse |
III SU-26Art | 22 | 68,2 % | 983 | 314 | 1,00 | 14 | 293 | 50,0 % | – | I. Klasse |
II BT-2LT | 22 | 36,4 % | 0 | 24 | 0,18 | 0 | 87 | 4,5 % | – | III. Klasse |
X Progetto 65MT | 22 | 36,4 % | 1.447 | 2.086 | 1,36 | 454 | 519 | 36,4 % | – | III. Klasse |
VII King Tiger (C)HT | 21 | 57,1 % | 1.909 | 1.282 | 1,38 | 167 | 765 | 42,9 % | – | II. Klasse |
II D1LT | 20 | 70,0 % | 630 | 129 | 0,75 | 0 | 235 | 35,0 % | – | I. Klasse |
V Škoda T 24MT | 20 | 75,0 % | 1.546 | 536 | 0,60 | 73 | 356 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V 25TPMT | 20 | 55,0 % | 2.178 | 701 | 1,50 | 213 | 588 | 35,0 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 20 | 60,0 % | 2.609 | 737 | 0,95 | 370 | 503 | 30,0 % | – | II. Klasse |
I Medium IMT | 18 | 72,2 % | 690 | 120 | 1,00 | 0 | 200 | 22,2 % | – | I. Klasse |
VI T78JPz | 18 | 50,0 % | 1.816 | 1.156 | 1,11 | 228 | 624 | 38,9 % | – | II. Klasse |
IV SARL 42MT | 18 | 61,1 % | 2.391 | 567 | 1,44 | 151 | 406 | 55,6 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 18 | 77,8 % | 1.004 | 389 | 0,83 | 201 | 334 | 61,1 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 18 | 44,4 % | 1.428 | 1.977 | 1,00 | 756 | 554 | 38,9 % | – | I. Klasse |
III LTPLT | 18 | 55,6 % | 2.131 | 341 | 1,67 | 46 | 347 | 55,6 % | – | Ass |
V KV-1SAHT | 18 | 61,1 % | 2.392 | 940 | 1,50 | 198 | 568 | 44,4 % | – | Ass |
II SU-18Art | 17 | 58,8 % | 1.251 | 188 | 0,94 | 5 | 224 | 35,3 % | – | I. Klasse |
IV D.W. 2HT | 17 | 76,5 % | 1.832 | 489 | 1,94 | 105 | 437 | 70,6 % | – | I. Klasse |
II T-26LT | 17 | 52,9 % | 108 | 30 | 0,06 | 0 | 56 | 17,6 % | – | – |
VII FV201 (A45)HT | 17 | 47,1 % | 2.115 | 1.417 | 1,12 | 324 | 662 | 29,4 % | – | II. Klasse |
VIII FV207Art | 17 | 35,3 % | 764 | 927 | 0,29 | 9 | 500 | 35,3 % | – | II. Klasse |
VII Aufkl.PantherLT | 16 | 43,8 % | 2.397 | 981 | 0,88 | 384 | 459 | 31,3 % | – | II. Klasse |
VI AMD 178BLT | 16 | 56,3 % | 2.151 | 621 | 0,94 | 487 | 431 | 31,3 % | – | I. Klasse |
VIII T32HT | 15 | 53,3 % | 1.862 | 1.475 | 1,13 | 338 | 580 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII 53TPHT | 15 | 66,7 % | 2.568 | 2.010 | 1,13 | 650 | 964 | 46,7 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 15 | 40,0 % | 1.025 | 1.732 | 0,60 | 576 | 521 | 13,3 % | – | III. Klasse |
II AT-1JPz | 15 | 40,0 % | 1 | 58 | 0,33 | 0 | 80 | 13,3 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 15 | 60,0 % | 2.121 | 576 | 0,80 | 207 | 597 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III Pz. III ELT | 14 | 50,0 % | 2.565 | 514 | 2,00 | 119 | 425 | 21,4 % | – | Ass |
II FT BSArt | 14 | 35,7 % | 345 | 98 | 0,57 | 0 | 75 | 21,4 % | – | III. Klasse |
IV Pz.Sfl. IVbArt | 14 | 57,1 % | 1.525 | 424 | 0,79 | 83 | 278 | 28,6 % | – | II. Klasse |
V T-34SMT | 14 | 57,1 % | 2.686 | 836 | 2,21 | 185 | 544 | 42,9 % | – | Ass |
II FT ACJPz | 14 | 28,6 % | 160 | 102 | 1,00 | 0 | 156 | 14,3 % | – | III. Klasse |
III BT-SVLT | 13 | 84,6 % | 2.498 | 558 | 1,69 | 189 | 666 | 61,5 % | – | Ass |
VIII ELC EVEN 90LT | 12 | 33,3 % | 1.524 | 767 | 0,92 | 1.138 | 553 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X FV215bHT | 11 | 63,6 % | 1.354 | 1.718 | 1,45 | 772 | 575 | 54,5 % | – | II. Klasse |
II Pz. IILT | 11 | 72,7 % | 1.807 | 315 | 2,27 | 23 | 427 | 72,7 % | – | Ass |
IV M3 LeeMT | 11 | 63,6 % | 1.334 | 317 | 1,18 | 0 | 428 | 54,5 % | – | I. Klasse |
VIII LöweHT | 10 | 30,0 % | 1.093 | 1.242 | 0,30 | 343 | 413 | 20,0 % | – | I. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 10 | 60,0 % | 1.758 | 351 | 1,30 | 125 | 449 | 60,0 % | – | I. Klasse |
III M3G FTJPz | 10 | 40,0 % | 1.034 | 335 | 1,50 | 8 | 258 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VI BassottoJPz | 10 | 60,0 % | 1.004 | 674 | 0,60 | 171 | 388 | 40,0 % | – | II. Klasse |
V StuG III GJPz | 10 | 70,0 % | 1.154 | 418 | 2,00 | 92 | 523 | 40,0 % | – | I. Klasse |
III D2MT | 9 | 33,3 % | 39 | 79 | 0,33 | 0 | 176 | 11,1 % | – | III. Klasse |
III Type 91HT | 9 | 55,6 % | 696 | 227 | 0,44 | 50 | 325 | 33,3 % | – | II. Klasse |
I FTLT | 8 | 50,0 % | 85 | 10 | 0,00 | 0 | 52 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III ValentineLT | 6 | 66,7 % | 1.330 | 288 | 0,83 | 0 | 357 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Chi-HeMT | 6 | 83,3 % | 1.298 | 364 | 0,67 | 166 | 522 | 33,3 % | – | I. Klasse |
II Light VICLT | 6 | 66,7 % | 964 | 168 | 1,00 | 88 | 350 | 50,0 % | – | Ass |
II Strv m/38LT | 6 | 50,0 % | 657 | 171 | 0,67 | 32 | 223 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII CharioteerJPz | 5 | 40,0 % | 1.149 | 1.222 | 1,00 | 70 | 461 | 40,0 % | – | III. Klasse |
IV A25 H.H. ILT | 5 | 20,0 % | 730 | 383 | 0,60 | 238 | 340 | 40,0 % | – | III. Klasse |
X S. ConquerorHT | 5 | 0,0 % | 1.032 | 1.802 | 0,40 | 372 | 328 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Toldi IIILT | 5 | 100,0 % | 3.110 | 429 | 3,00 | 50 | 594 | 80,0 % | – | Ass |
VIII BZ-166HT | 5 | 80,0 % | 1.077 | 937 | 0,80 | 15 | 712 | 40,0 % | – | – |
II L-60LT | 5 | 20,0 % | 589 | 142 | 0,80 | 64 | 209 | 0,0 % | – | I. Klasse |
III Sexton IIArt | 5 | 20,0 % | 122 | 91 | 0,80 | 0 | 111 | 20,0 % | – | – |
III T3 Convert.MT | 5 | 40,0 % | 1.521 | 487 | 1,20 | 264 | 482 | 20,0 % | – | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 5 | 20,0 % | 1.072 | 1.065 | 0,80 | 211 | 473 | 0,0 % | – | – |
II I-Go/Chi-RoMT | 4 | 25,0 % | 1.024 | 253 | 0,75 | 9 | 288 | 25,0 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 4 | 75,0 % | 261 | 24 | 0,00 | 0 | 141 | 0,0 % | – | III. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 4 | 75,0 % | 2.511 | 531 | 1,50 | 73 | 469 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 4 | 50,0 % | 1.657 | 263 | 1,75 | 23 | 283 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Strv 81MT | 4 | 100,0 % | 2.366 | 1.441 | 1,00 | 801 | 985 | 50,0 % | – | II. Klasse |
II Pz. II DLT | 4 | 75,0 % | 498 | 107 | 0,25 | 150 | 276 | 50,0 % | – | II. Klasse |
I Cruiser ILT | 4 | 25,0 % | 875 | 189 | 1,75 | 0 | 277 | 25,0 % | – | II. Klasse |
IV St.Pz. IIArt | 3 | 66,7 % | 1.193 | 334 | 1,00 | 194 | 309 | 66,7 % | – | III. Klasse |
VII IS-2HT | 3 | 33,3 % | 1.117 | 1.153 | 0,33 | 304 | 632 | 33,3 % | – | III. Klasse |
II Chi-NiMT | 3 | 66,7 % | 952 | 172 | 1,33 | 44 | 228 | 0,0 % | – | III. Klasse |
I Strv fm/21LT | 2 | 100,0 % | 747 | 130 | 0,50 | 94 | 231 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII T92LT | 2 | 100,0 % | 261 | 65 | 0,00 | 1.317 | 497 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI ExcaliburJPz | 1 | 100,0 % | 2.389 | 1.483 | 1,00 | 0 | 1.028 | 100,0 % | – | III. Klasse |
II TKS 20LT | 1 | 0,0 % | 1.252 | 298 | 0,00 | 0 | 155 | 0,0 % | – | – |
I K-housenkaLT | 1 | 100,0 % | 2.714 | 348 | 3,00 | 129 | 556 | 100,0 % | – | I. Klasse |
IV StuG III BJPz | 1 | 100,0 % | 3.015 | 752 | 5,00 | 0 | 703 | 100,0 % | – | I. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [LUCH] The Fun Playing Brotherhood of Luchs | Soldat | 13.12.2022 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
