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DZIDA · Rekrut · im Clan seit 02.06.2026
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
24.493
Siegquote
50,39 %
WN8
1.317
Ø Schaden
1.140
Ø Erfahrung
647
Ø Stufe
7,88
Ø Abschüsse
0,79
Ø Aufgeklärt
1,01
Überlebensrate
21,48 %
Trefferquote
68,0 %
Ø Assist
364
Ø Geblockt
275
Schadensverhältnis
0,93
Abschüsse / Tod
1,01
Max. Schaden
6.695
FV4005
Max. Abschüsse
8
Panther II
Max. Erfahrung
2.658
Panzer gespielt
254
WN7
1.025
Effizienz (EFF)
919
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 7 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 24.493 | 50,39 % | 1.317 | 1.140 | 0,79 | 647 | 21,5 % | 7,9 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 2 | 50,0 % | 2.510 |
| Stufe X | 1.658 | 48,6 % | 1.475 |
| Stufe IX | 6.257 | 49,5 % | 1.499 |
| Stufe VIII | 10.801 | 49,8 % | 1.040 |
| Stufe VII | 1.934 | 52,0 % | 1.030 |
| Stufe VI | 2.084 | 51,1 % | 829 |
| Stufe V | 1.015 | 56,0 % | 725 |
| Stufe IV | 420 | 51,0 % | 530 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
0
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
0
★★
1 Gefechtsauszeichnung
49
★
Meisterschaft: Ass
36
Meisterschaft: I. Klasse
106
Meisterschaft: II. Klasse
83
Meisterschaft: III. Klasse
21
Panzer (254)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VIII ELC EVEN 90LT | 3.521 | 49,9 % | 1.233 | 695 | 0,53 | 742 | 577 | 14,2 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 1.782 | 50,3 % | 1.508 | 1.732 | 1,15 | 394 | 642 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
VIII SkorpionJPz | 1.490 | 49,1 % | 1.312 | 1.347 | 0,86 | 198 | 675 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
VIII SU-130PMJPz | 950 | 49,2 % | 1.318 | 1.402 | 0,95 | 197 | 724 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X FV4005JPz | 600 | 46,3 % | 842 | 1.317 | 0,76 | 201 | 516 | 27,7 % | – | Ass |
IX AE Phase IHT | 438 | 48,9 % | 1.277 | 1.466 | 0,76 | 333 | 666 | 26,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-52 LISMT | 420 | 48,3 % | 1.151 | 1.097 | 0,69 | 382 | 688 | 13,8 % | ★★★ | Ass |
X BłyskawicaJPz | 326 | 45,4 % | 870 | 1.438 | 0,68 | 315 | 616 | 21,2 % | ★★★ | Ass |
V ExcelsiorHT | 301 | 60,5 % | 2.135 | 845 | 1,33 | 284 | 734 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
VIII P.44 PanteraMT | 271 | 46,5 % | 1.189 | 997 | 0,73 | 324 | 548 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
III SaharianoMT | 261 | 65,1 % | 1.698 | 587 | 1,21 | 93 | 586 | 28,0 % | – | Ass |
X CS-63MT | 247 | 47,8 % | 1.246 | 1.646 | 0,81 | 599 | 647 | 20,2 % | ★★★ | II. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 221 | 52,5 % | 1.262 | 741 | 0,54 | 493 | 584 | 9,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BleskLT | 181 | 48,1 % | 849 | 592 | 0,42 | 267 | 516 | 7,7 % | – | I. Klasse |
IX 50TPHT | 179 | 46,4 % | 1.242 | 1.429 | 0,84 | 362 | 682 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII KilanaJPz | 175 | 53,7 % | 1.395 | 1.335 | 0,95 | 239 | 584 | 27,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX T-10HT | 163 | 49,1 % | 1.370 | 1.464 | 0,71 | 362 | 733 | 20,2 % | ★★★ | Ass |
IX ŠelmaLT | 162 | 38,3 % | 909 | 824 | 0,40 | 383 | 580 | 8,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII CS-53MT | 161 | 46,0 % | 1.304 | 992 | 0,70 | 396 | 642 | 22,4 % | ★★★ | Ass |
IX CS-59MT | 161 | 52,2 % | 1.314 | 1.359 | 0,77 | 446 | 640 | 18,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-3HT | 157 | 50,3 % | 1.562 | 1.349 | 0,92 | 266 | 747 | 23,6 % | ★★★ | Ass |
IX CobraMT | 151 | 42,4 % | 873 | 1.239 | 0,81 | 245 | 528 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VIII Indien-Pz.MT | 147 | 53,1 % | 1.067 | 940 | 0,53 | 345 | 568 | 20,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Type 58MT | 145 | 51,0 % | 1.401 | 719 | 0,84 | 301 | 483 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TVP VTUMT | 139 | 38,8 % | 1.144 | 1.019 | 0,73 | 273 | 551 | 16,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Panther IIMT | 139 | 46,0 % | 1.235 | 999 | 0,84 | 256 | 571 | 30,2 % | ★★★ | Ass |
VIII CharioteerJPz | 133 | 50,4 % | 975 | 1.003 | 0,69 | 195 | 612 | 16,5 % | – | I. Klasse |
IX Strv 103-0JPz | 131 | 51,1 % | 1.197 | 1.469 | 0,85 | 225 | 700 | 37,4 % | – | II. Klasse |
VIII CaernarvonHT | 130 | 53,8 % | 1.273 | 1.139 | 0,75 | 333 | 681 | 26,9 % | ★★★ | II. Klasse |
IX VPz 57HT | 130 | 50,8 % | – | 1.534 | 0,72 | 334 | 834 | 16,2 % | – | II. Klasse |
X S. ConquerorHT | 130 | 52,3 % | 1.177 | 1.645 | 0,75 | 509 | 636 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VI Tiger 131HT | 130 | 55,4 % | 1.846 | 1.058 | 0,75 | 253 | 772 | 22,3 % | ★★★ | Ass |
X B-C 25 tMT | 127 | 48,8 % | 1.057 | 1.468 | 0,55 | 564 | 623 | 11,0 % | – | I. Klasse |
VI M6HT | 126 | 50,0 % | 2.182 | 1.160 | 1,09 | 248 | 679 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
VII T20MT | 123 | 53,7 % | 1.553 | 988 | 0,80 | 376 | 659 | 16,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII BZ-166HT | 123 | 51,2 % | 1.210 | 1.057 | 0,71 | 247 | 672 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
IX ConwayJPz | 123 | 53,7 % | 1.034 | 1.227 | 0,70 | 289 | 698 | 29,3 % | – | I. Klasse |
VIII Lynx 6x6LT | 121 | 56,2 % | 1.049 | 652 | 0,34 | 443 | 556 | 11,6 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 121 | 61,2 % | 2.002 | 923 | 1,00 | 272 | 631 | 31,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Ares 75MT | 117 | 52,1 % | – | 1.281 | 0,62 | 379 | 682 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 53TPHT | 116 | 44,8 % | 1.148 | 1.129 | 0,68 | 251 | 642 | 19,0 % | ★★★ | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 116 | 47,4 % | 1.447 | 774 | 0,80 | 239 | 519 | 22,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Progetto 66HT | 115 | 54,8 % | 1.401 | 1.556 | 0,76 | 309 | 827 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
IX B-C 25 t APMT | 115 | 48,7 % | 1.252 | 1.242 | 0,82 | 509 | 596 | 13,0 % | – | II. Klasse |
VIII AMX 65 tHT | 115 | 49,6 % | 1.374 | 1.202 | 0,65 | 282 | 640 | 23,5 % | ★★★ | Ass |
IX E 75HT | 113 | 46,9 % | 1.422 | 1.622 | 0,85 | 284 | 814 | 24,8 % | – | I. Klasse |
IX Obj. 430 IIMT | 113 | 53,1 % | 1.045 | 1.167 | 0,61 | 445 | 740 | 13,3 % | – | I. Klasse |
IX WZ-111 1-4HT | 112 | 46,4 % | 1.024 | 1.297 | 0,55 | 342 | 736 | 16,1 % | – | II. Klasse |
IX Type 68HT | 112 | 43,8 % | 1.353 | 1.741 | 0,80 | 292 | 796 | 19,6 % | – | I. Klasse |
VIII Tiger IIHT | 112 | 50,9 % | 1.550 | 1.357 | 0,71 | 267 | 785 | 19,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 110HT | 112 | 48,2 % | 1.252 | 1.164 | 0,55 | 219 | 714 | 13,4 % | – | I. Klasse |
IX GonkiewiczaJPz | 112 | 47,3 % | 1.101 | 1.454 | 0,93 | 359 | 709 | 37,5 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 03JPz | 111 | 45,0 % | 1.194 | 1.255 | 0,77 | 176 | 640 | 31,5 % | – | I. Klasse |
IX Ares 85MT | 107 | 54,2 % | – | 1.356 | 0,77 | 468 | 834 | 13,1 % | – | II. Klasse |
VIII KV-4HT | 107 | 57,0 % | 1.270 | 1.095 | 0,66 | 295 | 776 | 24,3 % | – | I. Klasse |
VIII T69MT | 107 | 55,1 % | 1.342 | 1.094 | 0,79 | 363 | 618 | 19,6 % | – | II. Klasse |
IX ST-IHT | 106 | 39,6 % | 1.262 | 1.551 | 0,76 | 333 | 739 | 20,8 % | – | Ass |
IX TNH T Vz. 51HT | 106 | 45,3 % | 1.404 | 1.626 | 0,94 | 429 | 802 | 26,4 % | ★★★ | I. Klasse |
IV Pz. 38 nALT | 104 | 51,0 % | 2.332 | 592 | 1,09 | 230 | 395 | 17,3 % | – | I. Klasse |
IX E 50MT | 103 | 54,4 % | 1.137 | 1.281 | 0,94 | 397 | 661 | 28,2 % | – | I. Klasse |
IX MäuschenHT | 103 | 59,2 % | 1.455 | 1.608 | 0,65 | 405 | 893 | 36,9 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Obj. 257HT | 98 | 46,9 % | 1.461 | 1.565 | 0,94 | 368 | 747 | 36,7 % | ★★★ | I. Klasse |
IX FantômeMT | 97 | 57,7 % | – | 1.358 | 0,69 | 397 | 788 | 14,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII TS-5JPz | 96 | 49,0 % | 1.210 | 1.302 | 0,84 | 261 | 810 | 24,0 % | – | I. Klasse |
IX Emil IIHT | 95 | 44,2 % | 1.235 | 1.611 | 0,74 | 281 | 778 | 16,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 94 | 51,1 % | 1.704 | 865 | 1,02 | 227 | 640 | 28,7 % | ★★★ | I. Klasse |
VI KV-2HT | 94 | 50,0 % | 1.405 | 808 | 1,06 | 153 | 517 | 23,4 % | – | Ass |
VIII M-III-YHT | 94 | 44,7 % | 1.357 | 1.295 | 0,70 | 310 | 771 | 21,3 % | – | I. Klasse |
VII LeoMT | 93 | 45,2 % | 1.074 | 764 | 0,67 | 363 | 618 | 17,2 % | ★★★ | Ass |
VII AMX M4 45HT | 93 | 47,3 % | 1.857 | 1.260 | 1,06 | 229 | 748 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VI AMX 12 tLT | 92 | 50,0 % | 1.996 | 680 | 0,73 | 488 | 525 | 18,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI AchillesJPz | 91 | 52,7 % | 1.162 | 648 | 0,84 | 236 | 445 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VI HellcatJPz | 90 | 50,0 % | 1.679 | 919 | 1,16 | 186 | 503 | 30,0 % | – | I. Klasse |
VII Tiger IHT | 88 | 54,5 % | 1.662 | 1.264 | 0,77 | 239 | 804 | 22,7 % | – | II. Klasse |
VII GowikaJPz | 83 | 33,7 % | 1.116 | 967 | 0,90 | 171 | 570 | 19,3 % | – | II. Klasse |
VIII Type 57HT | 83 | 54,2 % | 1.284 | 1.258 | 0,71 | 282 | 793 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VIII TNH 105/1000HT | 83 | 48,2 % | 1.361 | 1.123 | 0,80 | 262 | 739 | 24,1 % | – | II. Klasse |
VII KV-3HT | 83 | 54,2 % | 1.818 | 1.348 | 0,94 | 224 | 825 | 18,1 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX 13 FL 11LT | 83 | 54,2 % | 1.335 | 422 | 0,59 | 281 | 498 | 19,3 % | ★★★ | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 83 | 56,6 % | 1.510 | 1.410 | 0,69 | 192 | 808 | 21,7 % | – | I. Klasse |
VII ChallengerJPz | 83 | 41,0 % | 1.017 | 895 | 0,70 | 200 | 552 | 13,3 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 83 | 45,8 % | 1.242 | 970 | 0,98 | 278 | 655 | 22,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII IS-2-IIHT | 82 | 47,6 % | 1.332 | 1.244 | 0,61 | 270 | 746 | 18,3 % | – | I. Klasse |
VII 45TPHT | 82 | 46,3 % | 1.049 | 862 | 0,67 | 216 | 601 | 18,3 % | – | II. Klasse |
VIII Emil IHT | 82 | 45,1 % | 1.611 | 1.462 | 0,90 | 219 | 728 | 24,4 % | – | Ass |
IX T95JPz | 80 | 40,0 % | 1.010 | 1.526 | 0,74 | 227 | 711 | 18,8 % | – | II. Klasse |
IX T30JPz | 79 | 44,3 % | 1.313 | 1.720 | 0,82 | 207 | 720 | 21,5 % | – | I. Klasse |
IX AMX 13 90LT | 79 | 55,7 % | 1.674 | 1.135 | 0,63 | 657 | 765 | 17,7 % | – | I. Klasse |
IX VK 45.02 BHT | 78 | 61,5 % | 1.781 | 1.718 | 0,83 | 373 | 936 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 78 | 51,3 % | 910 | 1.469 | 0,54 | 422 | 602 | 28,2 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 416MT | 77 | 57,1 % | 1.797 | 1.316 | 0,78 | 433 | 830 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V KV-1HT | 76 | 59,2 % | 2.458 | 944 | 1,41 | 199 | 603 | 32,9 % | ★★★ | Ass |
IX IS-3-IIHT | 76 | 55,3 % | 1.273 | 1.462 | 0,64 | 329 | 848 | 19,7 % | – | I. Klasse |
X T110E5HT | 74 | 50,0 % | 1.092 | 1.630 | 0,51 | 339 | 775 | 18,9 % | – | II. Klasse |
VIII T32HT | 72 | 44,4 % | 1.214 | 1.216 | 0,64 | 334 | 690 | 16,7 % | – | II. Klasse |
VI Strv 74MT | 72 | 51,4 % | 1.370 | 736 | 0,78 | 215 | 482 | 23,6 % | – | I. Klasse |
VII Škoda T 17LT | 72 | 52,8 % | 1.284 | 681 | 0,51 | 277 | 550 | 11,1 % | – | II. Klasse |
IX UDES 16MT | 72 | 52,8 % | 1.254 | 1.353 | 0,93 | 432 | 773 | 25,0 % | – | I. Klasse |
IX M-VI-YHT | 71 | 47,9 % | 1.219 | 1.399 | 0,73 | 311 | 770 | 25,4 % | – | II. Klasse |
VIII VK 45.02 AHT | 70 | 54,3 % | 1.859 | 1.470 | 1,03 | 341 | 888 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX BZ-68HT | 70 | 47,1 % | 876 | 1.147 | 0,76 | 265 | 609 | 21,4 % | – | I. Klasse |
IX M103HT | 70 | 48,6 % | 1.232 | 1.432 | 0,69 | 316 | 659 | 24,3 % | – | II. Klasse |
VI P.43 bisMT | 69 | 47,8 % | 1.487 | 836 | 0,84 | 218 | 581 | 21,7 % | – | I. Klasse |
IX ConquerorHT | 69 | 58,0 % | 1.553 | 1.637 | 0,93 | 465 | 891 | 29,0 % | – | II. Klasse |
IX AMX 50 120HT | 69 | 49,3 % | 1.194 | 1.381 | 0,67 | 283 | 717 | 18,8 % | – | II. Klasse |
VII P.43 terMT | 68 | 58,8 % | 1.609 | 971 | 1,00 | 304 | 635 | 32,4 % | – | Ass |
VIII T28JPz | 68 | 50,0 % | 1.409 | 1.328 | 0,84 | 251 | 778 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
IX Škoda T 50MT | 66 | 56,1 % | 1.089 | 1.328 | 0,73 | 288 | 678 | 21,2 % | – | II. Klasse |
VII T29HT | 66 | 53,0 % | 1.697 | 1.223 | 1,18 | 283 | 786 | 30,3 % | – | I. Klasse |
VII CS-44MT | 65 | 53,8 % | 1.587 | 1.008 | 0,88 | 395 | 736 | 29,2 % | – | I. Klasse |
VII EBR Hotch.LT | 64 | 54,7 % | 1.799 | 764 | 0,88 | 381 | 618 | 15,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VI T-34-85MMT | 64 | 50,0 % | 1.602 | 980 | 1,19 | 303 | 653 | 20,3 % | – | Ass |
VIII Pz. 55HT | 63 | 60,3 % | – | 1.654 | 1,08 | 344 | 1.020 | 27,0 % | – | II. Klasse |
VIII AT 15JPz | 62 | 59,7 % | 1.160 | 1.088 | 0,61 | 335 | 805 | 22,6 % | – | II. Klasse |
VII Black PrinceHT | 61 | 47,5 % | 1.175 | 882 | 0,87 | 343 | 726 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VI T-50-2LT | 61 | 39,3 % | 1.591 | 601 | 0,77 | 311 | 500 | 11,5 % | – | I. Klasse |
VIII VK 100.01 PHT | 60 | 40,0 % | 1.470 | 1.360 | 0,92 | 269 | 783 | 30,0 % | – | I. Klasse |
IV Valentine ATJPz | 59 | 40,7 % | 1.124 | 449 | 0,53 | 80 | 240 | 23,7 % | – | I. Klasse |
VII T-34/100MT | 59 | 55,9 % | 1.554 | 942 | 0,78 | 269 | 572 | 23,7 % | – | Ass |
VIII T-44MT | 58 | 44,8 % | 1.611 | 1.196 | 0,84 | 451 | 752 | 19,0 % | – | I. Klasse |
IX Leopard PT AMT | 58 | 36,2 % | 450 | 854 | 0,40 | 304 | 469 | 17,2 % | – | III. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 55 | 58,2 % | 1.502 | 919 | 0,93 | 360 | 686 | 23,6 % | – | I. Klasse |
IX Standard BMT | 53 | 54,7 % | 1.063 | 1.239 | 0,81 | 408 | 748 | 17,0 % | – | II. Klasse |
IX CC-1 Mk. 2JPz | 53 | 49,1 % | 1.224 | 1.581 | 0,70 | 274 | 693 | 24,5 % | – | I. Klasse |
VII T25 ATJPz | 52 | 50,0 % | 1.321 | 1.011 | 0,83 | 238 | 640 | 25,0 % | – | I. Klasse |
VIII AMX 50 100HT | 52 | 55,8 % | 1.110 | 1.060 | 0,75 | 273 | 652 | 15,4 % | – | I. Klasse |
VI Super ChaffeeLT | 52 | 40,4 % | 1.111 | 491 | 0,42 | 330 | 499 | 3,8 % | – | II. Klasse |
V M10 RBFMJPz | 52 | 48,1 % | 1.677 | 788 | 1,27 | 99 | 462 | 19,2 % | – | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 52 | 50,0 % | 1.484 | 1.376 | 0,94 | 191 | 676 | 26,9 % | – | I. Klasse |
VII Tiger (P)HT | 52 | 63,5 % | 1.993 | 1.349 | 0,79 | 286 | 940 | 26,9 % | – | Ass |
IX T54E1HT | 51 | 35,3 % | 928 | 1.351 | 0,67 | 224 | 649 | 11,8 % | – | II. Klasse |
IV 14TPLT | 51 | 51,0 % | 1.393 | 344 | 0,57 | 250 | 305 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI BurzaJPz | 51 | 45,1 % | 1.142 | 707 | 0,82 | 192 | 496 | 21,6 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 51 | 52,9 % | 1.753 | 541 | 0,82 | 345 | 455 | 5,9 % | – | I. Klasse |
VIII UDES 14 5MT | 51 | 60,8 % | 1.887 | 1.376 | 1,12 | 330 | 839 | 31,4 % | – | I. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 50 | 58,0 % | 1.494 | 1.295 | 0,78 | 312 | 853 | 24,0 % | – | Ass |
VIII 703 II (122)HT | 49 | 55,1 % | 1.225 | 1.210 | 0,73 | 253 | 820 | 28,6 % | – | II. Klasse |
VII AMX 13 75LT | 49 | 63,3 % | 1.901 | 761 | 0,86 | 317 | 548 | 24,5 % | – | I. Klasse |
V T-34MT | 48 | 45,8 % | 1.426 | 557 | 0,67 | 162 | 457 | 10,4 % | – | I. Klasse |
V DS PZInżMT | 46 | 50,0 % | 1.447 | 648 | 0,80 | 218 | 429 | 13,0 % | – | Ass |
VII Ikv 90 BJPz | 46 | 54,3 % | 1.298 | 925 | 0,74 | 196 | 617 | 28,3 % | – | II. Klasse |
IX EBR 90LT | 45 | 73,3 % | 1.292 | 875 | 0,44 | 916 | 703 | 15,6 % | – | II. Klasse |
VII IS-2HT | 44 | 50,0 % | 1.407 | 1.159 | 0,66 | 286 | 754 | 20,5 % | – | II. Klasse |
VII PantherMT | 44 | 54,5 % | 1.228 | 826 | 0,68 | 296 | 647 | 29,5 % | – | I. Klasse |
VII T-43MT | 43 | 44,2 % | 2.319 | 1.314 | 1,09 | 342 | 819 | 27,9 % | – | I. Klasse |
V T1HT | 43 | 62,8 % | 2.153 | 878 | 1,09 | 203 | 552 | 9,3 % | – | II. Klasse |
V Type T-34MT | 41 | 58,5 % | 1.867 | 596 | 0,88 | 236 | 470 | 12,2 % | – | I. Klasse |
VII Ju-ToHT | 41 | 53,7 % | 1.324 | 1.158 | 0,73 | 241 | 755 | 14,6 % | – | I. Klasse |
VI BassottoJPz | 41 | 41,5 % | 1.454 | 973 | 0,95 | 86 | 491 | 17,1 % | – | I. Klasse |
VII BZ-58HT | 40 | 65,0 % | 1.521 | 1.024 | 1,05 | 277 | 808 | 27,5 % | – | I. Klasse |
IV M8A1JPz | 39 | 43,6 % | 1.708 | 644 | 0,87 | 133 | 443 | 17,9 % | – | I. Klasse |
VII A-44MT | 39 | 51,3 % | 1.880 | 1.247 | 0,67 | 288 | 796 | 10,3 % | – | I. Klasse |
V WolverineJPz | 38 | 57,9 % | 1.518 | 636 | 0,87 | 194 | 487 | 21,1 % | – | I. Klasse |
IV Cruiser IVLT | 38 | 52,6 % | 2.207 | 579 | 1,08 | 127 | 375 | 18,4 % | – | I. Klasse |
VII T25/2JPz | 37 | 54,1 % | 1.037 | 793 | 0,49 | 249 | 614 | 8,1 % | – | II. Klasse |
V VK 30.01 HMT | 36 | 52,8 % | 2.407 | 821 | 1,19 | 176 | 605 | 8,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 35 | 42,9 % | 963 | 480 | 0,49 | 328 | 487 | 2,9 % | – | II. Klasse |
V SMV M41JPz | 35 | 42,9 % | 909 | 471 | 0,63 | 106 | 275 | 22,9 % | – | II. Klasse |
VI 40TPMT | 34 | 61,8 % | 1.573 | 745 | 0,79 | 224 | 612 | 23,5 % | – | I. Klasse |
VI B.U.G.I.MT | 34 | 50,0 % | 1.389 | 820 | 0,85 | 229 | 603 | 17,6 % | – | I. Klasse |
VII M-II-YHT | 33 | 63,6 % | 2.480 | 1.536 | 1,36 | 474 | 1.088 | 39,4 % | – | Ass |
VI AMD 178BLT | 33 | 63,6 % | 1.798 | 536 | 0,91 | 258 | 498 | 18,2 % | – | I. Klasse |
IV T-28MT | 33 | 42,4 % | 1.679 | 564 | 0,64 | 88 | 305 | 15,2 % | – | I. Klasse |
VI T-34-85MT | 32 | 59,4 % | 1.982 | 885 | 1,16 | 336 | 742 | 18,8 % | – | Ass |
IX CollectorHT | 32 | 34,4 % | – | 1.355 | 0,50 | 331 | 690 | 12,5 % | – | III. Klasse |
IX TortoiseJPz | 31 | 64,5 % | 1.853 | 1.962 | 1,23 | 282 | 1.014 | 29,0 % | – | Ass |
V AMX ELC bisLT | 30 | 50,0 % | 1.854 | 488 | 0,73 | 518 | 514 | 10,0 % | – | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 29 | 41,4 % | 1.624 | 982 | 0,83 | 135 | 550 | 17,2 % | – | II. Klasse |
III M3 StuartLT | 28 | 42,9 % | 2.701 | 553 | 1,21 | 140 | 391 | 7,1 % | – | II. Klasse |
VI A-43MT | 28 | 46,4 % | 1.042 | 591 | 0,68 | 250 | 547 | 3,6 % | – | II. Klasse |
VII Vz. 44-1HT | 27 | 55,6 % | 2.095 | 1.388 | 1,22 | 238 | 882 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 27 | 29,6 % | 1.406 | 824 | 0,59 | 266 | 579 | 14,8 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 27 | 55,6 % | 1.411 | 843 | 0,96 | 209 | 509 | 37,0 % | – | II. Klasse |
VI Cromwell BMT | 27 | 59,3 % | 1.926 | 849 | 1,63 | 472 | 819 | 29,6 % | – | I. Klasse |
VI MT-25LT | 27 | 51,9 % | 1.744 | 535 | 0,70 | 497 | 613 | 11,1 % | – | I. Klasse |
VII Carro P.88HT | 26 | 65,4 % | 1.962 | 1.269 | 1,08 | 292 | 826 | 30,8 % | – | I. Klasse |
VI KV-1SHT | 25 | 64,0 % | 1.578 | 805 | 0,84 | 181 | 654 | 24,0 % | – | II. Klasse |
V AT 2JPz | 25 | 68,0 % | 2.212 | 777 | 1,20 | 159 | 620 | 16,0 % | – | Ass |
VI Ju-NuHT | 24 | 54,2 % | 2.007 | 1.213 | 1,17 | 222 | 841 | 25,0 % | – | I. Klasse |
V A-20LT | 23 | 47,8 % | 2.717 | 657 | 0,78 | 368 | 564 | 13,0 % | – | I. Klasse |
IV MatildaMT | 22 | 63,6 % | 2.333 | 690 | 1,09 | 165 | 509 | 27,3 % | – | I. Klasse |
VI CrocodileHT | 22 | 54,5 % | 787 | 620 | 0,50 | 121 | 387 | 18,2 % | – | II. Klasse |
VII AT 7JPz | 21 | 52,4 % | 1.357 | 1.057 | 0,90 | 215 | 768 | 38,1 % | – | II. Klasse |
VI VK 36.01 HHT | 21 | 33,3 % | 1.757 | 1.110 | 0,71 | 352 | 695 | 28,6 % | – | II. Klasse |
IV P26/40MT | 21 | 57,1 % | 1.324 | 474 | 0,76 | 111 | 325 | 33,3 % | – | II. Klasse |
IV Pz. III JMT | 21 | 71,4 % | 1.809 | 463 | 0,81 | 265 | 460 | 23,8 % | – | II. Klasse |
V BDR G1 BHT | 19 | 52,6 % | 2.204 | 993 | 1,16 | 123 | 661 | 26,3 % | – | II. Klasse |
V Ikv 103JPz | 19 | 36,8 % | 1.271 | 579 | 0,63 | 135 | 409 | 26,3 % | – | II. Klasse |
VI AT 8JPz | 18 | 66,7 % | 2.231 | 1.036 | 1,11 | 260 | 855 | 22,2 % | – | II. Klasse |
VI ARL 44HT | 18 | 55,6 % | 2.028 | 1.043 | 0,89 | 324 | 771 | 27,8 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 18 | 50,0 % | 2.001 | 1.034 | 1,61 | 100 | 658 | 27,8 % | – | I. Klasse |
V ZadymkaJPz | 17 | 52,9 % | 1.201 | 605 | 0,65 | 75 | 438 | 35,3 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 16 | 62,5 % | – | 1.175 | 0,19 | 64 | 609 | 31,3 % | – | II. Klasse |
V Churchill IHT | 16 | 68,8 % | 1.731 | 682 | 1,00 | 199 | 434 | 43,8 % | – | I. Klasse |
IV LuchsLT | 15 | 53,3 % | 1.559 | 453 | 0,27 | 292 | 463 | 6,7 % | – | III. Klasse |
X EBR 105LT | 15 | 60,0 % | 1.119 | 976 | 0,60 | 975 | 495 | 13,3 % | – | III. Klasse |
VI Pawlack TankHT | 14 | 50,0 % | 2.094 | 1.218 | 0,86 | 394 | 826 | 14,3 % | – | I. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 14 | 64,3 % | 3.311 | 1.364 | 1,64 | 382 | 1.050 | 42,9 % | – | Ass |
V T67JPz | 13 | 38,5 % | 1.010 | 562 | 0,62 | 187 | 256 | 38,5 % | – | III. Klasse |
V 25TPMT | 13 | 61,5 % | 2.649 | 845 | 1,15 | 186 | 636 | 30,8 % | – | Ass |
III Strv m/40LLT | 13 | 53,8 % | 1.559 | 388 | 1,08 | 200 | 400 | 23,1 % | – | I. Klasse |
VII SMV CC-56JPz | 13 | 69,2 % | 2.462 | 1.544 | 1,23 | 213 | 992 | 23,1 % | – | II. Klasse |
V P.43MT | 13 | 53,8 % | 1.325 | 535 | 0,46 | 156 | 492 | 30,8 % | – | II. Klasse |
IX TS-60JPz | 11 | 9,1 % | 608 | 1.012 | 0,64 | 43 | 431 | 9,1 % | – | – |
VIII SMV CC-67JPz | 11 | 45,5 % | 621 | 773 | 0,36 | 444 | 651 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VI Dicker MaxJPz | 10 | 60,0 % | 1.969 | 993 | 1,20 | 242 | 546 | 20,0 % | – | II. Klasse |
VIII Strv S1JPz | 9 | 44,4 % | 1.640 | 1.684 | 1,11 | 288 | 674 | 33,3 % | – | I. Klasse |
IV LagoMT | 9 | 66,7 % | 2.576 | 631 | 1,11 | 216 | 548 | 11,1 % | – | II. Klasse |
V Pz. IV HMT | 9 | 77,8 % | 2.042 | 679 | 0,78 | 295 | 663 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. III ELT | 8 | 62,5 % | 3.770 | 815 | 2,00 | 104 | 443 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X TVP T 50/51MT | 8 | 62,5 % | 2.076 | 2.475 | 1,25 | 364 | 851 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V Mitsu 108HT | 8 | 50,0 % | 624 | 582 | 0,38 | 59 | 426 | 37,5 % | – | III. Klasse |
IX GSOR TANKMT | 8 | 62,5 % | – | 1.556 | 1,00 | 174 | 817 | 12,5 % | – | II. Klasse |
III ValentineLT | 8 | 62,5 % | 2.276 | 466 | 1,13 | 83 | 311 | 37,5 % | – | II. Klasse |
IV BT-7LT | 6 | 50,0 % | 2.510 | 461 | 1,00 | 158 | 424 | 16,7 % | – | II. Klasse |
X 60TPHT | 6 | 66,7 % | 2.523 | 2.893 | 1,17 | 464 | 900 | 66,7 % | – | II. Klasse |
X Ares 90MT | 6 | 66,7 % | – | 985 | 1,33 | 607 | 904 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X E 50 MMT | 5 | 60,0 % | 2.548 | 2.762 | 1,20 | 303 | 900 | 40,0 % | – | II. Klasse |
X Vz. 55HT | 5 | 80,0 % | 1.409 | 1.869 | 1,40 | 443 | 1.015 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 283MT | 5 | 40,0 % | 1.446 | 1.664 | 0,60 | 323 | 731 | 40,0 % | – | I. Klasse |
X CanopenerHT | 4 | 50,0 % | – | 1.701 | 0,25 | 645 | 759 | 0,0 % | – | III. Klasse |
IX Patton TankMT | 4 | 100,0 % | 1.224 | 1.365 | 0,25 | 143 | 729 | 25,0 % | – | II. Klasse |
X Leopard 1MT | 4 | 100,0 % | 1.898 | 2.464 | 0,75 | 265 | 974 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V M4 ShermanMT | 4 | 75,0 % | 3.574 | 1.066 | 1,25 | 234 | 819 | 25,0 % | – | III. Klasse |
V StuG IVJPz | 3 | 66,7 % | 2.284 | 861 | 0,67 | 110 | 569 | 33,3 % | – | II. Klasse |
X Carro 45 tMT | 3 | 66,7 % | 728 | 1.061 | 1,33 | 482 | 813 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VI T-150HT | 3 | 100,0 % | 3.082 | 1.411 | 1,67 | 362 | 1.139 | 0,0 % | – | II. Klasse |
VII T28 HTCJPz | 3 | 66,7 % | 3.516 | 1.655 | 2,00 | 579 | 983 | 66,7 % | – | I. Klasse |
VII Eagle 7MT | 3 | 66,7 % | 576 | 443 | 0,33 | 276 | 520 | 0,0 % | – | – |
X AMX M4 54HT | 2 | 100,0 % | 2.098 | 2.660 | 3,00 | 184 | 1.163 | 50,0 % | – | II. Klasse |
VIII T26E5HT | 2 | 100,0 % | 2.502 | 1.580 | 1,50 | 359 | 924 | 50,0 % | – | II. Klasse |
X UDES 15/16MT | 2 | 100,0 % | 3.070 | 3.487 | 1,50 | 558 | 1.381 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X Obj. 705AHT | 2 | 100,0 % | 1.023 | 1.400 | 1,00 | 274 | 1.172 | 50,0 % | – | II. Klasse |
IV Valentine IILT | 2 | 100,0 % | 1.695 | 484 | 0,50 | 214 | 618 | 50,0 % | – | II. Klasse |
III Pz. I CLT | 2 | 50,0 % | 289 | 100 | 0,00 | 90 | 176 | 0,0 % | – | III. Klasse |
V Chaffee 594LT | 2 | 50,0 % | 503 | 280 | 0,00 | 193 | 271 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X AMX 50 BHT | 2 | 50,0 % | 741 | 1.193 | 0,50 | 182 | 744 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 2 | 100,0 % | 2.775 | 1.166 | 2,00 | 95 | 909 | 100,0 % | – | III. Klasse |
XI KR-1HT | 2 | 50,0 % | – | 2.510 | 1,00 | 298 | 849 | 50,0 % | – | III. Klasse |
V CovenanterLT | 2 | 100,0 % | 3.975 | 767 | 3,50 | 145 | 973 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X DravecHT | 2 | 50,0 % | – | 1.691 | 1,00 | 297 | 813 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VI AMX ELC 901LT | 2 | 50,0 % | – | 195 | 0,50 | 129 | 298 | 0,0 % | – | – |
III Pzw. 39LT | 1 | 100,0 % | 1.091 | 313 | 0,00 | 170 | 395 | 0,0 % | – | II. Klasse |
X Type 5 HHT | 1 | 100,0 % | 1.348 | 1.797 | 1,00 | 591 | 1.167 | 0,0 % | – | – |
X 121BMT | 1 | 100,0 % | 3.471 | 3.514 | 2,00 | 6 | 876 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X M-V-YHT | 1 | 100,0 % | 1.176 | 1.904 | 0,00 | 865 | 1.163 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X T110E3JPz | 1 | 100,0 % | 836 | 1.374 | 0,00 | 459 | 855 | 0,0 % | – | – |
X Obj. 277HT | 1 | 100,0 % | 4.565 | 4.381 | 2,00 | 0 | 1.469 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 1 | 100,0 % | 908 | 1.447 | 0,00 | 0 | 729 | 0,0 % | – | – |
X E 100HT | 1 | 100,0 % | 2.708 | 3.103 | 1,00 | 1.517 | 1.298 | 100,0 % | – | III. Klasse |
X MausHT | 1 | 100,0 % | 703 | 1.060 | 0,00 | 324 | 1.113 | 0,0 % | – | – |
X IS-7HT | 1 | 100,0 % | 1.549 | 1.847 | 1,00 | 0 | 1.229 | 0,0 % | – | III. Klasse |
X T95/FV4201HT | 1 | 100,0 % | 1.569 | 2.797 | 0,00 | 1.785 | 1.319 | 100,0 % | – | – |
III T3E2 MediumMT | 1 | 100,0 % | 845 | 404 | 1,00 | 0 | 582 | 100,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [DZIDA] DZIDA | Rekrut | 02.06.2026 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
