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SCULL · Aufklärungsoffizier · im Clan seit 23.11.2024
Überblick (Zufallsgefechte)
Gefechte
201.053
Siegquote
57,39 %
WN8
1.380
Ø Schaden
773
Ø Erfahrung
550
Ø Stufe
5,66
Ø Abschüsse
1,07
Ø Aufgeklärt
1,22
Überlebensrate
31,08 %
Trefferquote
62,0 %
Ø Assist
301
Ø Geblockt
198
Schadensverhältnis
1,07
Abschüsse / Tod
1,55
Max. Schaden
8.537
T95/FV4201
Max. Abschüsse
11
T3 HMC
Max. Erfahrung
2.996
Panzer gespielt
281
WN7
1.329
Effizienz (EFF)
1.084
Zeiträume
Die Verlaufserfassung für diesen Spieler läuft seit vor 6 Std.. 24h-, 7-, 30- und 60-Tage-Werte erscheinen, sobald genug Snapshots vorliegen. Der Tracker aktualisiert aufgerufene Profile stündlich.
| Zeitraum | Gefechte | Siegquote | WN8 | Ø Schaden | Ø Abschüsse | Ø EP | Überleben | Ø Stufe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 Stunden | noch keine Daten | |||||||
| 7 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 30 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 60 Tage | noch keine Daten | |||||||
| 1000 Gefechte | noch keine Daten | |||||||
| Gesamt | 201.061 | 57,39 % | 1.380 | 773 | 1,07 | 550 | 31,1 % | 5,7 |
Aufschlüsselung
Nach Stufe
| Gefechte | Siege | Ø Schaden | |
|---|---|---|---|
| Stufe XI | 329 | 44,7 % | 1.543 |
| Stufe X | 21.185 | 49,4 % | 1.610 |
| Stufe IX | 9.164 | 51,6 % | 1.326 |
| Stufe VIII | 26.839 | 51,4 % | 1.102 |
| Stufe VII | 13.823 | 54,6 % | 891 |
| Stufe VI | 41.716 | 59,6 % | 771 |
| Stufe V | 20.005 | 60,7 % | 551 |
| Stufe IV | 22.837 | 62,7 % | 588 |
Auszeichnungen
3 Gefechtsauszeichnungen
3
★★★
2 Gefechtsauszeichnungen
26
★★
1 Gefechtsauszeichnung
73
★
Meisterschaft: Ass
143
Meisterschaft: I. Klasse
59
Meisterschaft: II. Klasse
51
Meisterschaft: III. Klasse
20
Panzer (281)
| Panzer | Gefechte ↓ | Siege | WN8 | Ø Schaden | Ø Absch. | Ø Assist | Ø EP | Überleben | MoE | Meister |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
II T3 HMCJPz | 11.556 | 61,3 % | 1.486 | 264 | 1,85 | 64 | 307 | 33,0 % | – | Ass |
IV T-28E F-30MT | 10.358 | 63,9 % | 2.437 | 784 | 1,55 | 170 | 785 | 47,2 % | – | Ass |
IV T40JPz | 7.655 | 59,9 % | 1.346 | 438 | 1,27 | 170 | 383 | 30,8 % | – | Ass |
VI Cromwell BMT | 7.521 | 62,7 % | 1.638 | 766 | 1,07 | 431 | 641 | 25,5 % | ★★★ | Ass |
VI HellcatJPz | 6.453 | 57,1 % | 1.577 | 795 | 1,00 | 269 | 467 | 30,9 % | ★★★ | Ass |
VI Rudy UdSSRMT | 6.327 | 59,4 % | 1.422 | 726 | 0,93 | 351 | 537 | 29,1 % | ★★★ | Ass |
X T95/FV4201HT | 4.800 | 49,8 % | 1.028 | 1.741 | 0,77 | 649 | 763 | 24,1 % | – | I. Klasse |
VIII SU-130PMJPz | 4.659 | 50,9 % | 1.188 | 1.230 | 0,90 | 261 | 713 | 35,6 % | ★★★ | Ass |
VII E 25JPz | 3.933 | 54,4 % | 1.365 | 907 | 1,11 | 411 | 574 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
X T110E4JPz | 3.625 | 47,5 % | 1.086 | 1.586 | 0,84 | 501 | 608 | 29,3 % | ★★★ | Ass |
IX Char Futur 4MT | 3.320 | 52,7 % | 1.277 | 1.489 | 0,92 | 609 | 794 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
V T67JPz | 3.122 | 64,8 % | 1.677 | 600 | 1,22 | 220 | 462 | 32,2 % | ★★★ | Ass |
VIII Caernarvon AXHT | 3.086 | 51,5 % | 1.104 | 988 | 0,60 | 431 | 764 | 19,9 % | ★★★ | Ass |
VIII Progetto 46MT | 3.062 | 52,3 % | 1.416 | 1.243 | 0,90 | 493 | 785 | 27,1 % | ★★★ | Ass |
X S. ConquerorHT | 2.981 | 49,3 % | 1.110 | 1.625 | 0,70 | 560 | 737 | 22,7 % | – | Ass |
VII T25/2JPz | 2.754 | 56,4 % | 1.446 | 934 | 0,86 | 321 | 496 | 31,8 % | ★★★ | Ass |
V KV-1HT | 2.729 | 60,8 % | 1.413 | 576 | 1,09 | 195 | 424 | 34,4 % | ★★★ | Ass |
VI T-34-85MMT | 2.489 | 64,0 % | 1.875 | 1.007 | 1,25 | 373 | 851 | 39,3 % | ★★★ | Ass |
I MS-1LT | 2.481 | 61,9 % | 1.241 | 191 | 1,43 | 45 | 269 | 40,5 % | – | Ass |
V Matilda BPMT | 2.381 | 57,5 % | 1.412 | 495 | 1,04 | 193 | 371 | 34,8 % | ★★★ | Ass |
IV HetzerJPz | 2.359 | 62,0 % | 1.377 | 449 | 1,50 | 89 | 390 | 39,3 % | – | Ass |
X Obj. 907MT | 2.242 | 50,2 % | 1.104 | 1.542 | 0,86 | 874 | 671 | 22,6 % | – | Ass |
VII FV201 (A45)HT | 2.009 | 53,7 % | 1.234 | 874 | 0,77 | 362 | 713 | 25,1 % | ★★★ | Ass |
III T56 GMCJPz | 1.968 | 56,4 % | 1.045 | 273 | 1,20 | 126 | 297 | 29,1 % | – | Ass |
VIII IS-3HT | 1.944 | 52,8 % | 1.144 | 1.031 | 0,71 | 400 | 576 | 24,9 % | ★★★ | Ass |
I L.Tr.LT | 1.927 | 58,5 % | 867 | 176 | 1,27 | 64 | 271 | 34,3 % | – | Ass |
V ExcelsiorHT | 1.894 | 61,7 % | 2.230 | 899 | 1,39 | 325 | 911 | 38,9 % | ★★★ | Ass |
I Medium IMT | 1.878 | 60,7 % | 1.083 | 172 | 1,39 | 35 | 277 | 42,3 % | – | Ass |
VI CromwellMT | 1.873 | 58,6 % | 1.507 | 681 | 0,96 | 388 | 570 | 21,4 % | ★★★ | Ass |
II Pz.Jäg. IJPz | 1.709 | 62,1 % | 1.288 | 266 | 1,57 | 52 | 296 | 37,4 % | – | Ass |
V Type T-34MT | 1.633 | 63,2 % | 1.493 | 460 | 0,99 | 228 | 374 | 27,4 % | ★★★ | Ass |
III LTPLT | 1.583 | 63,1 % | 1.363 | 242 | 1,07 | 105 | 299 | 35,2 % | – | Ass |
VIII T28 PrototypeJPz | 1.541 | 48,0 % | 1.179 | 1.148 | 0,83 | 282 | 454 | 33,5 % | ★★★ | Ass |
VI Strv m/42-57MT | 1.424 | 56,8 % | 1.521 | 810 | 1,05 | 283 | 683 | 33,9 % | ★★★ | Ass |
IX ConquerorHT | 1.395 | 50,9 % | 1.218 | 1.447 | 0,75 | 415 | 750 | 23,3 % | ★★★ | Ass |
II VAE Type BLT | 1.387 | 62,1 % | 1.312 | 239 | 1,46 | 66 | 330 | 37,6 % | – | Ass |
VI AMX 12 tLT | 1.372 | 58,8 % | 2.035 | 619 | 0,91 | 439 | 591 | 25,0 % | ★★★ | Ass |
II Light VICLT | 1.349 | 55,8 % | 802 | 156 | 1,10 | 75 | 276 | 29,1 % | – | Ass |
VIII IS-6HT | 1.335 | 51,8 % | 1.285 | 1.160 | 0,88 | 396 | 599 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
III T-46LT | 1.335 | 59,8 % | 1.428 | 273 | 1,08 | 112 | 305 | 25,4 % | – | Ass |
VI M4A3E2MT | 1.321 | 59,8 % | 1.381 | 618 | 0,98 | 360 | 552 | 33,7 % | ★★★ | Ass |
IX T-54MT | 1.297 | 53,1 % | 1.266 | 1.205 | 0,79 | 723 | 691 | 19,2 % | ★★★ | Ass |
V M10 RBFMJPz | 1.251 | 59,4 % | 1.287 | 586 | 1,01 | 191 | 588 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
IX T-54 lt.LT | 1.243 | 50,1 % | 1.177 | 837 | 0,54 | 725 | 505 | 11,6 % | ★★★ | Ass |
III Cruiser IIILT | 1.238 | 58,0 % | 1.060 | 205 | 1,12 | 112 | 278 | 21,8 % | – | Ass |
II BT-2LT | 1.236 | 59,1 % | 932 | 171 | 0,93 | 108 | 244 | 18,4 % | – | Ass |
I NC-31LT | 1.194 | 58,1 % | 962 | 160 | 1,22 | 48 | 252 | 34,8 % | – | Ass |
I R. OtsuLT | 1.194 | 59,4 % | 980 | 159 | 1,27 | 57 | 266 | 41,5 % | – | Ass |
VIII Strv S1JPz | 1.158 | 48,3 % | 1.118 | 1.151 | 0,77 | 286 | 630 | 34,8 % | – | Ass |
VI Tiger 131HT | 1.153 | 59,2 % | 1.370 | 759 | 0,87 | 286 | 643 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
X T110E3JPz | 1.133 | 49,2 % | 1.011 | 1.615 | 0,74 | 355 | 686 | 33,3 % | ★★★ | Ass |
II Te-KeLT | 1.132 | 59,1 % | 1.137 | 198 | 1,10 | 72 | 282 | 36,2 % | – | Ass |
VIII CS-52 LISMT | 1.126 | 53,7 % | 1.302 | 1.148 | 0,77 | 496 | 761 | 25,7 % | ★★★ | Ass |
V M4A2E4MT | 1.115 | 58,0 % | 1.393 | 431 | 0,96 | 317 | 421 | 29,5 % | ★★★ | Ass |
I K-housenkaLT | 1.115 | 57,4 % | 856 | 156 | 1,18 | 24 | 241 | 33,5 % | – | Ass |
I T1LT | 1.082 | 59,1 % | 1.233 | 172 | 1,36 | 78 | 296 | 27,8 % | – | Ass |
V WolverineJPz | 1.060 | 55,5 % | 1.076 | 449 | 0,92 | 239 | 356 | 23,8 % | ★★★ | Ass |
V T-34MT | 1.060 | 65,8 % | 1.825 | 524 | 1,09 | 287 | 418 | 30,4 % | ★★★ | Ass |
VII Super HellcatJPz | 987 | 54,2 % | 1.252 | 837 | 0,81 | 361 | 660 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII T25 Pilot 1MT | 985 | 51,9 % | 1.194 | 917 | 0,67 | 636 | 653 | 23,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI M4A1 FL 10MT | 967 | 57,8 % | 1.450 | 827 | 0,98 | 307 | 724 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
II T-26LT | 907 | 62,2 % | 1.615 | 245 | 1,42 | 86 | 296 | 38,1 % | – | Ass |
V A-20LT | 905 | 63,5 % | 1.109 | 263 | 0,74 | 259 | 319 | 18,7 % | – | Ass |
VII KV-13MT | 900 | 57,3 % | 1.609 | 861 | 0,90 | 479 | 532 | 26,1 % | ★★★ | Ass |
I FTLT | 880 | 52,0 % | 807 | 139 | 0,99 | 72 | 221 | 27,5 % | – | Ass |
II Pz. II DLT | 863 | 64,0 % | 1.029 | 186 | 1,16 | 98 | 354 | 39,0 % | – | Ass |
IV SU-76MJPz | 836 | 67,3 % | 1.095 | 324 | 1,29 | 53 | 397 | 41,9 % | – | Ass |
I Strv fm/21LT | 818 | 64,5 % | 968 | 152 | 1,19 | 29 | 266 | 39,0 % | – | Ass |
VI Type 58MT | 780 | 61,3 % | 1.478 | 656 | 0,95 | 390 | 663 | 24,6 % | ★★★ | Ass |
III BT-7 Art.LT | 772 | 58,4 % | 806 | 208 | 0,81 | 117 | 287 | 21,0 % | – | Ass |
X IS-7HT | 765 | 53,9 % | 1.341 | 1.638 | 0,77 | 675 | 777 | 28,6 % | ★★★ | Ass |
III Marder IIJPz | 742 | 57,3 % | 1.121 | 311 | 1,19 | 85 | 294 | 33,8 % | – | Ass |
VI T78JPz | 700 | 63,0 % | 1.626 | 985 | 1,19 | 302 | 777 | 41,1 % | ★★★ | Ass |
X GryphonHT | 661 | 51,1 % | – | 1.517 | 0,69 | 487 | 765 | 22,8 % | – | Ass |
VI T-50-2LT | 658 | 56,2 % | 1.521 | 522 | 0,69 | 518 | 627 | 16,3 % | ★★★ | Ass |
III FCM36Pak40JPz | 644 | 70,5 % | 1.333 | 391 | 1,50 | 62 | 512 | 59,2 % | – | Ass |
V Churchill IIIHT | 643 | 55,1 % | 1.286 | 541 | 1,09 | 206 | 562 | 31,6 % | ★★★ | Ass |
IV Cruiser IVLT | 631 | 62,8 % | 1.580 | 362 | 1,31 | 126 | 415 | 32,5 % | – | Ass |
X T110E5HT | 593 | 49,4 % | 1.160 | 1.585 | 0,77 | 552 | 780 | 28,0 % | ★★★ | Ass |
VIII BourrasqueMT | 566 | 51,2 % | 1.332 | 1.184 | 0,90 | 579 | 755 | 24,4 % | – | II. Klasse |
X M60MT | 541 | 47,3 % | 1.243 | 1.626 | 0,80 | 585 | 685 | 16,6 % | – | Ass |
VI T-34-85MT | 539 | 60,3 % | 1.724 | 818 | 0,91 | 341 | 686 | 32,7 % | ★★★ | Ass |
VI Strv 74MT | 534 | 61,6 % | 1.897 | 884 | 0,97 | 336 | 721 | 37,8 % | ★★★ | Ass |
VI Firefly VCMT | 528 | 57,6 % | 1.458 | 795 | 0,91 | 326 | 701 | 29,9 % | ★★★ | Ass |
II M2LT | 516 | 65,5 % | 1.368 | 247 | 1,49 | 47 | 392 | 37,2 % | – | Ass |
VII King Tiger (C)HT | 516 | 49,8 % | 1.108 | 869 | 0,79 | 378 | 668 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Bret. PantherMT | 510 | 62,4 % | 1.597 | 820 | 1,00 | 351 | 756 | 36,9 % | ★★★ | Ass |
II T-45LT | 507 | 61,3 % | 1.017 | 188 | 1,09 | 47 | 302 | 37,7 % | – | Ass |
VII AMX 13 75LT | 504 | 51,0 % | 1.572 | 690 | 0,79 | 536 | 638 | 19,6 % | ★★★ | Ass |
VI KV-85HT | 500 | 57,0 % | 1.415 | 812 | 0,86 | 220 | 540 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
IX AE Phase IHT | 499 | 48,5 % | 1.076 | 1.329 | 0,65 | 466 | 718 | 21,2 % | – | I. Klasse |
VI KV-2HT | 492 | 54,1 % | 1.161 | 680 | 0,97 | 199 | 588 | 31,1 % | ★★★ | Ass |
VIII LTTBLT | 492 | 54,5 % | 1.270 | 698 | 0,54 | 719 | 557 | 13,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI VK 30.01 DMT | 486 | 60,1 % | 1.887 | 840 | 1,08 | 449 | 744 | 29,0 % | ★★★ | Ass |
V T-34SMT | 481 | 61,5 % | 1.281 | 465 | 0,90 | 251 | 555 | 28,1 % | ★★★ | Ass |
VI SU-100JPz | 480 | 61,3 % | 1.749 | 883 | 1,19 | 240 | 662 | 40,0 % | ★★★ | Ass |
VI P.43 bisMT | 478 | 62,1 % | 1.856 | 851 | 1,13 | 385 | 709 | 39,5 % | ★★★ | Ass |
III Toldi IIILT | 476 | 57,8 % | 945 | 181 | 0,62 | 89 | 263 | 27,5 % | – | Ass |
VIII ShPTK-TVPJPz | 473 | 49,0 % | 1.011 | 1.068 | 0,65 | 414 | 703 | 24,9 % | – | I. Klasse |
X WZ-111 5AHT | 462 | 47,2 % | 975 | 1.484 | 0,67 | 648 | 690 | 19,9 % | – | I. Klasse |
VI JacksonJPz | 458 | 62,2 % | 1.893 | 968 | 1,12 | 247 | 696 | 42,4 % | ★★★ | Ass |
VIII STA-1MT | 454 | 48,0 % | 1.123 | 930 | 0,67 | 493 | 673 | 28,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Obj. 252UHT | 411 | 55,5 % | 1.106 | 1.111 | 0,67 | 291 | 751 | 26,3 % | – | I. Klasse |
II L-60LT | 397 | 62,2 % | 1.099 | 177 | 1,04 | 39 | 348 | 37,3 % | – | Ass |
VII T28 HTCJPz | 396 | 53,0 % | 1.315 | 899 | 0,91 | 341 | 644 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
X Obj. 780HT | 391 | 52,7 % | 1.255 | 1.763 | 0,79 | 575 | 787 | 32,0 % | – | II. Klasse |
III Gr.Tr.MT | 379 | 67,5 % | 1.244 | 291 | 1,10 | 101 | 485 | 41,7 % | – | Ass |
IX WZ-111 1-4HT | 378 | 50,5 % | 1.415 | 1.543 | 0,83 | 494 | 757 | 20,6 % | ★★★ | Ass |
II M14/41MT | 371 | 69,3 % | 997 | 235 | 1,42 | 39 | 417 | 54,4 % | – | Ass |
IV SAu 40JPz | 361 | 67,0 % | 1.052 | 338 | 0,82 | 105 | 426 | 45,7 % | – | Ass |
VIII EMIL 1951HT | 360 | 53,3 % | 1.103 | 1.084 | 0,75 | 387 | 729 | 23,9 % | – | I. Klasse |
VII Ikv 90 BJPz | 346 | 56,1 % | 1.134 | 773 | 0,71 | 289 | 592 | 32,4 % | ★★★ | Ass |
VIII RenegadeHT | 341 | 53,4 % | 1.011 | 1.055 | 0,67 | 386 | 741 | 24,3 % | – | Ass |
VI ARL V39JPz | 321 | 54,8 % | 1.533 | 785 | 0,93 | 231 | 586 | 38,3 % | ★★★ | Ass |
X 121BMT | 317 | 46,7 % | 1.050 | 1.461 | 0,72 | 707 | 676 | 17,4 % | ★★★ | I. Klasse |
V StuG IVJPz | 316 | 51,9 % | 1.112 | 440 | 0,96 | 127 | 354 | 27,8 % | ★★★ | Ass |
VIII CaernarvonHT | 313 | 50,5 % | 963 | 944 | 0,64 | 424 | 688 | 20,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII Lansen CMT | 307 | 53,4 % | 1.201 | 1.054 | 0,80 | 431 | 753 | 25,1 % | – | I. Klasse |
VIII Type 63HT | 300 | 54,7 % | 1.285 | 1.201 | 0,70 | 369 | 826 | 30,3 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII B-C 12 tLT | 299 | 48,5 % | 1.050 | 618 | 0,51 | 812 | 627 | 12,7 % | ★★★ | I. Klasse |
X VK 72.01 KHT | 293 | 54,3 % | 1.024 | 1.664 | 0,73 | 538 | 767 | 30,4 % | – | II. Klasse |
VI Churchill VIIHT | 293 | 56,3 % | 1.195 | 671 | 0,86 | 211 | 601 | 34,1 % | ★★★ | Ass |
VI Ji-RoJPz | 291 | 48,5 % | 1.546 | 879 | 0,90 | 169 | 577 | 40,5 % | ★★★ | Ass |
VIII VK 168.01 PHT | 277 | 48,7 % | 933 | 907 | 0,57 | 472 | 683 | 28,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Škoda T 25MT | 272 | 53,3 % | 1.452 | 717 | 0,82 | 353 | 642 | 27,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 50TP pr.HT | 271 | 56,5 % | 1.215 | 1.123 | 0,88 | 417 | 737 | 25,8 % | – | I. Klasse |
V M4 ShermanMT | 267 | 59,6 % | 1.384 | 470 | 0,89 | 270 | 396 | 24,0 % | ★★★ | Ass |
VI Super ChaffeeLT | 263 | 62,0 % | 1.594 | 526 | 0,68 | 498 | 659 | 22,8 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Ikv 65 IIJPz | 259 | 56,4 % | 1.509 | 728 | 0,97 | 213 | 560 | 35,1 % | ★★★ | Ass |
VI T-150HT | 256 | 63,7 % | 1.868 | 926 | 1,10 | 305 | 725 | 37,1 % | ★★★ | Ass |
VII SU-100M1JPz | 249 | 52,6 % | 1.348 | 978 | 0,96 | 365 | 692 | 35,3 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. B2HT | 247 | 68,0 % | 1.213 | 431 | 1,38 | 126 | 611 | 44,1 % | – | Ass |
VI 40TPMT | 245 | 52,7 % | 1.351 | 714 | 0,69 | 291 | 579 | 33,5 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T28JPz | 244 | 51,2 % | 1.270 | 1.219 | 0,99 | 425 | 726 | 41,0 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 56TPHT | 241 | 49,0 % | 1.225 | 1.185 | 0,78 | 351 | 731 | 28,6 % | – | I. Klasse |
I Fiat 3000LT | 240 | 63,3 % | 875 | 159 | 1,33 | 26 | 341 | 43,8 % | – | Ass |
X T-100 LTLT | 234 | 51,3 % | 952 | 872 | 0,51 | 1.145 | 666 | 10,7 % | – | I. Klasse |
IX K-91-PTJPz | 232 | 55,6 % | 1.212 | 1.320 | 0,91 | 544 | 773 | 36,2 % | ★★★ | I. Klasse |
XI KR-1HT | 228 | 43,0 % | – | 1.600 | 0,59 | 523 | 781 | 21,5 % | – | I. Klasse |
IX T-10HT | 226 | 52,2 % | 1.605 | 1.637 | 0,81 | 469 | 599 | 26,5 % | ★★★ | I. Klasse |
V AMX ELC bisLT | 222 | 58,1 % | 1.459 | 376 | 0,73 | 320 | 418 | 23,9 % | ★★★ | Ass |
IX Progetto 66HT | 214 | 49,1 % | 945 | 1.154 | 0,74 | 432 | 684 | 22,9 % | – | III. Klasse |
X Foch 155JPz | 211 | 48,8 % | 997 | 1.528 | 0,81 | 419 | 648 | 28,9 % | – | I. Klasse |
X FV215b 183JPz | 210 | 48,1 % | 882 | 1.372 | 0,80 | 376 | 634 | 29,0 % | – | I. Klasse |
II Pz. 35 (t)LT | 206 | 71,8 % | 1.429 | 222 | 1,22 | 44 | 410 | 50,0 % | – | Ass |
V Ikv 103JPz | 204 | 55,4 % | 1.252 | 471 | 1,01 | 174 | 474 | 35,8 % | ★★★ | Ass |
VIII Schwarzpz.58MT | 200 | 50,5 % | 1.365 | 1.033 | 0,69 | 538 | 771 | 25,0 % | ★★★ | I. Klasse |
X T95E6MT | 196 | 51,5 % | 950 | 1.403 | 0,64 | 655 | 717 | 25,5 % | – | III. Klasse |
VII AMX 13 57LT | 194 | 56,2 % | 1.300 | 665 | 0,68 | 598 | 743 | 19,1 % | – | I. Klasse |
VII IS-2SHT | 190 | 55,3 % | 1.129 | 924 | 0,86 | 306 | 700 | 24,7 % | ★★★ | Ass |
VIII 110HT | 186 | 52,2 % | 1.072 | 969 | 0,74 | 429 | 713 | 22,0 % | – | I. Klasse |
I 4TPLT | 184 | 71,2 % | 787 | 160 | 1,40 | 32 | 359 | 41,8 % | – | Ass |
VIII IS-5HT | 183 | 54,1 % | 1.030 | 924 | 0,71 | 390 | 716 | 26,8 % | ★★★ | Ass |
VI KV-1SHT | 180 | 56,7 % | 1.371 | 707 | 0,88 | 328 | 631 | 28,3 % | ★★★ | Ass |
V Turán III PTMT | 176 | 63,6 % | 1.697 | 605 | 1,05 | 245 | 648 | 42,6 % | ★★★ | Ass |
VIII Kpz 07 RHMT | 172 | 50,6 % | 1.294 | 1.033 | 0,86 | 482 | 741 | 25,6 % | – | II. Klasse |
II LT vz. 35LT | 169 | 63,9 % | 1.252 | 209 | 1,14 | 45 | 372 | 47,9 % | – | Ass |
VII T25 ATJPz | 168 | 54,2 % | 1.611 | 1.121 | 1,12 | 332 | 710 | 35,1 % | ★★★ | I. Klasse |
VI E8 ShermanMT | 166 | 66,3 % | 1.521 | 713 | 0,84 | 366 | 662 | 31,9 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII 122 TMMT | 163 | 52,1 % | 1.220 | 1.128 | 0,82 | 492 | 763 | 32,5 % | – | II. Klasse |
VII VK 30.02 DMT | 154 | 52,6 % | 1.768 | 1.038 | 1,02 | 494 | 792 | 25,3 % | ★★★ | Ass |
X Strv 103BJPz | 151 | 53,6 % | 1.055 | 1.560 | 0,82 | 495 | 687 | 45,7 % | – | II. Klasse |
VI A43 BPHT | 151 | 50,3 % | 1.250 | 810 | 0,76 | 265 | 696 | 29,8 % | – | I. Klasse |
VI VK 28.01 105LT | 148 | 58,8 % | 1.635 | 605 | 0,80 | 475 | 631 | 16,2 % | ★★★ | I. Klasse |
III T-29MT | 147 | 61,2 % | 1.555 | 383 | 1,13 | 70 | 498 | 35,4 % | – | Ass |
VIII NomadJPz | 145 | 51,0 % | 1.272 | 1.270 | 0,84 | 261 | 683 | 30,3 % | – | II. Klasse |
VI A46LT | 144 | 56,9 % | 1.597 | 472 | 0,69 | 513 | 626 | 20,8 % | ★★★ | Ass |
IV Pz. III JMT | 144 | 76,4 % | 1.515 | 380 | 1,11 | 245 | 560 | 47,9 % | – | Ass |
VIII TS-5JPz | 143 | 46,9 % | 1.081 | 1.175 | 0,85 | 363 | 705 | 28,7 % | – | II. Klasse |
VIII Obj. 274aMT | 141 | 58,2 % | 1.260 | 1.040 | 0,70 | 484 | 793 | 29,8 % | – | II. Klasse |
X Obj. 268/4JPz | 140 | 50,0 % | 1.135 | 1.735 | 0,85 | 490 | 750 | 32,1 % | – | Ass |
V Pz. III KMT | 135 | 57,8 % | 1.603 | 562 | 0,90 | 255 | 633 | 32,6 % | ★★★ | Ass |
V SU-85JPz | 129 | 58,1 % | 1.250 | 516 | 0,99 | 116 | 471 | 31,0 % | ★★★ | Ass |
VIII KanJPz 105JPz | 128 | 49,2 % | 1.502 | 1.404 | 0,95 | 310 | 755 | 32,8 % | – | I. Klasse |
VII ISHT | 128 | 53,1 % | 1.543 | 1.041 | 0,96 | 261 | 544 | 30,5 % | ★★★ | Ass |
X 60TPHT | 127 | 52,8 % | 1.374 | 1.798 | 0,95 | 508 | 793 | 30,7 % | – | II. Klasse |
X MausHT | 126 | 47,6 % | 1.032 | 1.553 | 0,67 | 467 | 768 | 31,0 % | – | I. Klasse |
VI A-43MT | 118 | 61,9 % | 1.661 | 752 | 0,96 | 383 | 697 | 24,6 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII T32HT | 114 | 49,1 % | 1.220 | 1.113 | 0,80 | 408 | 699 | 25,4 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII A.P. AMX 30MT | 114 | 50,9 % | 1.333 | 1.098 | 0,75 | 555 | 776 | 27,2 % | – | II. Klasse |
III MTLS-1G14LT | 113 | 60,2 % | 1.096 | 255 | 0,95 | 99 | 436 | 29,2 % | – | Ass |
VII IS-2HT | 111 | 54,1 % | 1.146 | 852 | 0,87 | 375 | 672 | 27,0 % | – | I. Klasse |
X Progetto 65MT | 110 | 48,2 % | 1.041 | 1.533 | 0,59 | 493 | 705 | 25,5 % | – | II. Klasse |
II T-60LT | 109 | 61,5 % | 1.184 | 207 | 1,22 | 37 | 361 | 49,5 % | – | Ass |
X KranvagnHT | 107 | 47,7 % | 966 | 1.461 | 0,70 | 656 | 733 | 17,8 % | – | II. Klasse |
VIII T34 BHT | 104 | 47,1 % | 792 | 826 | 0,49 | 300 | 604 | 16,3 % | – | II. Klasse |
XI T803HT | 101 | 48,5 % | – | 1.415 | 0,56 | 384 | 803 | 26,7 % | – | II. Klasse |
VIII LöweHT | 95 | 46,3 % | 741 | 830 | 0,42 | 303 | 429 | 26,3 % | – | I. Klasse |
X Vz. 55HT | 94 | 54,3 % | 1.039 | 1.502 | 0,80 | 458 | 740 | 28,7 % | – | Ass |
VII T29HT | 92 | 60,9 % | 1.419 | 1.022 | 1,01 | 398 | 764 | 27,2 % | ★★★ | Ass |
VI CrocodileHT | 92 | 58,7 % | 1.349 | 845 | 0,98 | 269 | 770 | 37,0 % | ★★★ | I. Klasse |
II TKS 20LT | 91 | 59,3 % | 1.047 | 177 | 1,00 | 42 | 378 | 31,9 % | – | Ass |
VIII EBR 75 FL 10LT | 86 | 48,8 % | 589 | 447 | 0,34 | 749 | 578 | 7,0 % | – | II. Klasse |
VIII Somua SMHT | 85 | 57,6 % | 1.097 | 1.129 | 0,76 | 213 | 769 | 27,1 % | – | II. Klasse |
VIII T-832HT | 85 | 50,6 % | 838 | 1.009 | 0,51 | 375 | 728 | 25,9 % | – | I. Klasse |
X BZ-75HT | 85 | 44,7 % | 827 | 1.374 | 0,56 | 476 | 719 | 28,2 % | – | II. Klasse |
II MKALT | 83 | 60,2 % | 1.049 | 252 | 1,31 | 52 | 437 | 31,3 % | – | I. Klasse |
IX Strv KHT | 82 | 42,7 % | 963 | 1.167 | 0,67 | 569 | 699 | 24,4 % | – | II. Klasse |
IX WZ-114HT | 81 | 49,4 % | 915 | 1.162 | 0,59 | 441 | 725 | 33,3 % | – | III. Klasse |
VII 45TPHT | 80 | 55,0 % | 1.401 | 1.023 | 0,83 | 328 | 726 | 22,5 % | – | I. Klasse |
IV Valentine IILT | 75 | 69,3 % | 1.761 | 447 | 1,03 | 199 | 668 | 50,7 % | – | I. Klasse |
X Obj. 268/5JPz | 75 | 48,0 % | 939 | 1.441 | 0,64 | 533 | 649 | 34,7 % | – | II. Klasse |
X Centurion AXMT | 73 | 52,1 % | 1.265 | 1.609 | 0,78 | 498 | 737 | 19,2 % | – | Ass |
IX LeoxMT | 72 | 52,8 % | – | 1.398 | 0,75 | 592 | 784 | 34,7 % | – | II. Klasse |
VIII AMX Cda 105JPz | 71 | 49,3 % | 1.106 | 1.078 | 0,72 | 366 | 677 | 26,8 % | – | II. Klasse |
VIII Progetto 54HT | 71 | 50,7 % | 1.389 | 1.223 | 1,13 | 389 | 776 | 28,2 % | – | II. Klasse |
X RinoceronteHT | 67 | 38,8 % | 1.010 | 1.603 | 1,00 | 600 | 659 | 25,4 % | – | II. Klasse |
IV SU-76G FTJPz | 66 | 65,2 % | 1.646 | 637 | 1,32 | 150 | 482 | 50,0 % | – | Ass |
VI VK 36.01 HHT | 66 | 68,2 % | 1.695 | 856 | 0,85 | 482 | 787 | 43,9 % | – | I. Klasse |
V ValiantMT | 63 | 63,5 % | 1.526 | 591 | 1,03 | 215 | 663 | 49,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VI Jg.Pz. IVJPz | 56 | 55,4 % | 1.893 | 954 | 1,29 | 215 | 662 | 44,6 % | – | I. Klasse |
II 7TPLT | 56 | 76,8 % | 1.150 | 254 | 1,36 | 24 | 427 | 51,8 % | – | Ass |
X MinotauroJPz | 56 | 48,2 % | 904 | 1.449 | 0,80 | 708 | 732 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VI T37LT | 54 | 50,0 % | 1.780 | 596 | 0,59 | 508 | 608 | 22,2 % | ★★★ | I. Klasse |
VIII M 41 90 GFLT | 54 | 55,6 % | 1.044 | 637 | 0,44 | 538 | 626 | 20,4 % | – | II. Klasse |
VI CrusaderLT | 54 | 55,6 % | 1.787 | 540 | 0,83 | 430 | 608 | 27,8 % | – | II. Klasse |
V S35 CAJPz | 53 | 62,3 % | 1.739 | 657 | 1,38 | 167 | 592 | 45,3 % | – | Ass |
VIII E 75 TSHT | 52 | 55,8 % | 990 | 999 | 0,37 | 475 | 724 | 17,3 % | – | II. Klasse |
VI StaghoundMT | 50 | 58,0 % | 1.097 | 580 | 0,72 | 502 | 635 | 14,0 % | – | I. Klasse |
V SU-85IJPz | 49 | 49,0 % | 1.984 | 826 | 1,51 | 227 | 676 | 42,9 % | – | I. Klasse |
X Obj. 277HT | 49 | 42,9 % | 1.106 | 1.631 | 0,71 | 569 | 723 | 22,4 % | – | II. Klasse |
X BadgerJPz | 48 | 50,0 % | 995 | 1.623 | 0,63 | 498 | 703 | 43,8 % | – | II. Klasse |
VIII FerdinandJPz | 46 | 52,2 % | 1.530 | 1.471 | 0,98 | 307 | 767 | 34,8 % | – | Ass |
X Obj. 452KHT | 46 | 34,8 % | 892 | 1.606 | 0,70 | 391 | 641 | 19,6 % | – | III. Klasse |
VIII Chrysler GFHT | 44 | 50,0 % | 761 | 789 | 0,55 | 264 | 618 | 18,2 % | – | II. Klasse |
X 116-F3HT | 44 | 52,3 % | 765 | 1.271 | 0,61 | 384 | 708 | 31,8 % | – | II. Klasse |
VII Type 62LT | 43 | 62,8 % | 1.959 | 769 | 0,77 | 876 | 865 | 20,9 % | – | I. Klasse |
V KV-220-2HT | 43 | 58,1 % | 1.573 | 775 | 1,21 | 313 | 863 | 41,9 % | – | II. Klasse |
IX Kunze PanzerMT | 43 | 46,5 % | 1.017 | 1.288 | 0,53 | 549 | 708 | 25,6 % | – | II. Klasse |
VI M6HT | 43 | 53,5 % | 1.827 | 1.018 | 1,14 | 295 | 746 | 37,2 % | – | II. Klasse |
IX CobraMT | 40 | 52,5 % | 510 | 775 | 0,43 | 506 | 656 | 7,5 % | – | III. Klasse |
VI VK 28.01LT | 38 | 60,5 % | 1.326 | 446 | 0,45 | 608 | 606 | 7,9 % | – | II. Klasse |
III LT vz. 38LT | 37 | 67,6 % | 1.305 | 265 | 0,95 | 67 | 404 | 48,6 % | – | I. Klasse |
X AMX 50 BHT | 37 | 51,4 % | 1.119 | 1.501 | 0,81 | 237 | 721 | 24,3 % | – | III. Klasse |
IV MatildaMT | 36 | 50,0 % | 225 | 147 | 0,42 | 77 | 221 | 33,3 % | – | III. Klasse |
III Ikv 72JPz | 36 | 52,8 % | 1.549 | 418 | 1,64 | 32 | 457 | 38,9 % | – | Ass |
V T14HT | 33 | 63,6 % | 1.483 | 641 | 1,03 | 380 | 779 | 33,3 % | – | I. Klasse |
VIII FV4202MT | 33 | 51,5 % | 1.170 | 942 | 0,58 | 523 | 736 | 18,2 % | – | II. Klasse |
V M4 ImprovedMT | 32 | 62,5 % | 1.819 | 608 | 1,03 | 282 | 696 | 28,1 % | – | I. Klasse |
X Carro 45 tMT | 30 | 40,0 % | 705 | 1.356 | 0,60 | 353 | 604 | 16,7 % | – | III. Klasse |
IX KPz 3 Pr.07HKJPz | 29 | 58,6 % | 880 | 1.031 | 0,72 | 572 | 705 | 41,4 % | – | II. Klasse |
VI M4A3(76)WMT | 28 | 46,4 % | 1.036 | 693 | 0,75 | 334 | 625 | 32,1 % | – | II. Klasse |
IV Sav m/43JPz | 27 | 55,6 % | 1.250 | 399 | 1,48 | 92 | 479 | 48,1 % | – | Ass |
VII JPantherJPz | 26 | 50,0 % | 1.782 | 1.195 | 1,12 | 242 | 724 | 34,6 % | – | I. Klasse |
VI 59-16LT | 26 | 50,0 % | 1.762 | 616 | 0,58 | 994 | 720 | 26,9 % | – | II. Klasse |
II Pvlvv fm/42JPz | 25 | 56,0 % | 1.140 | 241 | 1,28 | 10 | 343 | 32,0 % | – | Ass |
VII IS-2MHT | 25 | 64,0 % | 1.046 | 862 | 0,76 | 331 | 724 | 28,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.01 PHT | 25 | 56,0 % | 1.693 | 906 | 1,00 | 307 | 694 | 24,0 % | – | II. Klasse |
VI VK 30.02 MMT | 23 | 73,9 % | 1.798 | 832 | 0,91 | 361 | 755 | 52,2 % | – | II. Klasse |
IV T-34 1941MT | 21 | 81,0 % | 2.579 | 638 | 1,00 | 356 | 843 | 52,4 % | – | Ass |
VIII JgTig.8,8 cmJPz | 21 | 33,3 % | 1.415 | 1.244 | 1,00 | 353 | 536 | 19,0 % | – | III. Klasse |
X Vickers 3MT | 19 | 42,1 % | 1.222 | 1.725 | 1,16 | 1.066 | 747 | 42,1 % | – | II. Klasse |
IV Pz.Sfl. ICJPz | 18 | 66,7 % | 1.766 | 461 | 0,94 | 164 | 609 | 55,6 % | – | Ass |
VII T20MT | 17 | 52,9 % | 1.475 | 1.021 | 0,76 | 309 | 781 | 17,6 % | – | II. Klasse |
VIII WanderfalkeHT | 17 | 70,6 % | 1.055 | 1.167 | 0,35 | 204 | 855 | 23,5 % | – | III. Klasse |
III T-116LT | 15 | 80,0 % | 1.018 | 232 | 0,73 | 168 | 454 | 33,3 % | – | I. Klasse |
X DBV-152JPz | 14 | 50,0 % | – | 1.498 | 0,71 | 478 | 651 | 42,9 % | – | III. Klasse |
X Kpz. 07 P(E)HT | 14 | 57,1 % | 891 | 1.215 | 0,86 | 461 | 818 | 21,4 % | – | II. Klasse |
VIII MKpz 68 (P)MT | 13 | 38,5 % | 586 | 823 | 0,38 | 228 | 509 | 23,1 % | – | III. Klasse |
X AshigaruJPz | 13 | 38,5 % | – | 1.305 | 0,46 | 521 | 600 | 23,1 % | – | III. Klasse |
VI SP Nr. VIHT | 10 | 50,0 % | 2.306 | 1.188 | 1,50 | 311 | 811 | 40,0 % | – | II. Klasse |
VIII HWK 30LT | 10 | 40,0 % | 986 | 654 | 0,50 | 847 | 584 | 10,0 % | – | II. Klasse |
IX Obj. 752HT | 8 | 37,5 % | 409 | 885 | 0,50 | 198 | 606 | 37,5 % | – | III. Klasse |
VIII K-2HT | 7 | 71,4 % | 470 | 506 | 0,14 | 153 | 657 | 57,1 % | – | – |
I Cruiser ILT | 7 | 57,1 % | 2.104 | 351 | 1,29 | 40 | 304 | 57,1 % | – | I. Klasse |
VIII WindhundJPz | 6 | 50,0 % | – | 1.174 | 0,50 | 166 | 667 | 50,0 % | – | III. Klasse |
VIII Turtle IJPz | 5 | 0,0 % | 0 | 226 | 0,00 | 615 | 314 | 20,0 % | – | – |
III LocustLT | 5 | 60,0 % | 2.797 | 550 | 1,80 | 130 | 774 | 40,0 % | – | II. Klasse |
IX Patton TankMT | 4 | 50,0 % | 481 | 650 | 0,75 | 649 | 661 | 50,0 % | – | II. Klasse |
V KV-1SAHT | 4 | 25,0 % | 737 | 514 | 0,25 | 96 | 424 | 25,0 % | – | III. Klasse |
X LionMT | 3 | 66,7 % | 442 | 636 | 0,67 | 351 | 722 | 33,3 % | – | III. Klasse |
V Chi-Nu KaiMT | 3 | 33,3 % | 1.775 | 744 | 0,67 | 286 | 527 | 33,3 % | – | – |
IV IT-3MT | 3 | 33,3 % | 1.574 | 962 | 0,67 | 234 | 759 | 33,3 % | – | II. Klasse |
III Pz. T 15LT | 2 | 100,0 % | 2.052 | 447 | 0,50 | 611 | 963 | 100,0 % | – | II. Klasse |
X CanopenerHT | 2 | 0,0 % | – | 820 | 0,00 | 425 | 422 | 0,0 % | – | – |
II AMR 35LT | 2 | 100,0 % | 335 | 81 | 0,00 | 6 | 210 | 0,0 % | – | III. Klasse |
VII Steyr WTJPz | 1 | 100,0 % | 307 | 259 | 0,00 | 0 | 485 | 0,0 % | – | – |
VI CDTHT | 1 | 0,0 % | 1.136 | 781 | 2,00 | 133 | 470 | 0,0 % | – | – |
IX TS-60JPz | 1 | 0,0 % | 0 | 81 | 1,00 | 295 | 192 | 0,0 % | – | – |
V Chaffee 594LT | 1 | 0,0 % | 839 | 468 | 0,00 | 1.101 | 504 | 0,0 % | – | – |
V AMX 13 FL 11LT | 1 | 100,0 % | 661 | 234 | 0,00 | 552 | 623 | 0,0 % | – | III. Klasse |
Clan-Verlauf
| Clan | Rolle | Beigetreten | Zuerst gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| [SCULL] SCULL | Aufklärungsoffizier | 23.11.2024 | 27.10.2026 | 27.10.2026 |
Wargaming stellt keine Clan-Historie bereit. Wechsel werden ab der ersten Erfassung mitgeschrieben.
